MM

■

mm

1

i !

mmmm

Biblioteka Politechniki Krakowskiej

100000297859

iS

*■

Si

<

^V^VWV'yWWVWVW'.A/WWVWWWVAA/'yWWp

Mormalisn * Mammkmrg

über die

Landesstraßen

im

Lemkerger VcnuaCtimcjsgcöietc

Galiziens.

Zbiór Ustaw

o gościńcach krajowych

w Lwowskim okręgu administracyjnym Galicyi.

!WWVW'A/'AA/WV/W\.^A/W'‘Ary'A/¹/VA/WJ'JVW'v/'AAs^yw\A

UM

V \AA/v vWv/VWW

K.

AAAA/VVVVAy\A/'₁AA/\AAZVVXAA/VxyVVVVZVV'xAAA/V\/VVv!^ q)^)/

MM

I¥.

J?ormafim=Sammfimg

btc

Landesftrasten im

Lemberger VerwaUungsgelnete Galiziens.

Zbiór Ustaw

j^oidiicad) krajowych

w Lwowskim okręgu administracyjnym Galicji.

Lemberg.

Ans der k. k. galizischen Aerarial-Staats-Druckerei 1859.

L-

>» ⁴¹

?- *

^V-TflAW®/

ü 'TTT&2-

Vorschrift über

d e L a n d e s ft L a ß e ir

vom 13. März 1855 Z. 9001.

S. 1.

31 ls Landesstraßen sind nur jene Straßenstrecken zu behandeln, welche von der k. k. Statthalterei insbesondere als solche erklärt wurden. Hiebei wird im Allgemeinen an dem Grundsätze festgehalten werden, daß die als Landesstraße zu erklärende Straßenstrecke einen Theil eines Straßennetzes bilde, welches die Verbindung bedeutenderer Ortschaften unter sich und mit den Haupt-Communicationen (Chausseen, Eisenbahnen, Flüssen) mit benachbarten Kronländern oder dem Auslande, im Interesse des nicht bloß örtlichen Verkehres vermittelt. i)

i) Statthalterei - Verordnung vom IO. November 18»» 3. 41306.

Die Landesstraßen sind in der Regel fünf Klafter breit, und auch sonst, soweit es ohne zu große Belastung der Concurrenz geschehen kann, nach Art der Reichsstraßen auszuführen, und insbesondere für die Zustande-bringung möglichst langer, dem Begriffe einer Chaussee entsprechender gerader Linien Sorge zu tragen.

Hiernach ist sich nicht nur bei dem Beginne neuer Straßenbanten zu benehmen, sondern auch die bei der Tracirung der im Bau begriffenen Straßen in dieser Beziehung etwa begangenen Fehler nach Thunlichkeit zu beseitigen. Dasselbe gilt auch Hinsichtlich der Erweiterung der Straßenbreite, welche überall, wo noch bedeutendere Strecken ohne beiderseits ausgehobene Gräben vorhanden, oder wo die stark verschlammten oder verschütteten Gräben gleichsam neu anszuhebe» sind, zu geschehen hat.

Ausnahmen von der mit 5° festgesetzten Normalbreite, sind mir in Gebirgsgegenden, oder sonst schwierigem Terrain, und stellenweise dort zuläßig, wo die Straße nur mittelst Aufschüttung eines Dammes, oder durch eine tiefe

,;tra «.ii.'. »Vf T

r. ■; .

- Mii.ęhli Ijlip * li rn „m?

Przepis gościńcach krajowych,

wydany dnia 13. Marca 1855 I. 9.001.

Jako gościńce kraj o

we mają być traktowane tylko te linie gościńców, które od c. k. Namiestnictwa wyraźnie za takowe ogłoszone zostały. Vrzyczem w powszechności zachowaną będzie zasada, ze szlak gościńca, który za gościniec krajowy ogłoszony być ma, tworzyć powinien część sieci gościńców, za-pomocą której utrzymuje się połączenie znamienitych miejsc między sobą i z głównemi komunikacyami (szosami, kolejami Żelaznem!, rzćkami), z sąsiedriiemi krajami koronnemi lub z zagranicą w interesie nic samego tylko miejscowego obrotu, i)

i) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. flO. Listopada 18Sł,

1. »ZS.30«.

Gościńce krajowe będą pospolicie bite w szerokości pięciu sążni, nadto, o ile to bez wielkiego^obciążenia konkurencyi stać się może, na sposób gościńców eraryalnycb prowadzone, w szczególności zaś należy starać się o ciągnienie tycbże w dlugicb, pojęciu o bitym gościńcu odpowiednich prostych liniach.

Według tego należy postępować nie tylko przy rozpoczęciu nowych budowli gościńców, lecz także potrzeba błędy, jeśli jakie w tym względzie przy trassowaniu budujących się już gościńców są popełnione, ile możności usunąć. To samo waży także o rozprzestrzenieniu szerokości gościńca, które wykonane być ma wszędzie, gdzie znaczniejsze linie są jeszcze bez wykopanych po obydwóch stronach rowów, lub gdzie mocno zasute albo zasypane rowy poniekąd na nowo kopane być mają.

Wyjątków od oznaczonej na 5° szerokości normalnej tylko w okolicach górzystych, lub z innego powodu mniej przystępnych, a miejscami tam dopuścić można, gdzie gościniec tylko zapomocą sypania grobli lub

Abgrabung geführt werden kunn. Dergleichen Ausnahmen müssen jedoch b>i Neubauten immer besonders und technisch begründet, und darf die Straßen-Verenguug nie unter 4° getrieben werden.

s. 2.

a) Sobald eine Straßenstrecke als Landesstraße erklärt ist, haben hinsichtlich der Expropriation von Grundstücken, der Benützung von Steinbrüchen und Schottergruben u. s. w., die für den Bau und die Conservation von Aerarialstraßen geltenden Grundsätze Anwendung, jedoch unbeschadet des Bedarfes der letzteren.

l>) Ueber die Expropriationen aus Anlaß der Landesstraßen haben die Kreisbehörden im eigenen Wirkungskreise abzusprechen, und auch selbst die Entschädigungsgebühren wie alle anderen Bauauslagen bei den Sammlungscassen auzuweisen.

c) Für die Veranschlagung und Verrechnung der Herstellungen an Landesstraßen gelten auch die für die Aerarialstraßen bestehenden Normal-Bestimmungen des Material- und Arbeits-Kraft - Erfordernisses.

8- 3.

a)    Die k. k. Statthalterei bestimmt jährlich, und ausnahmsweise in vorkommenden Einzelnfällen über Antrag der Kreisbehörde, welche Straßenstrecken neu anzulegen, wieder herzustellen, oder nur im Stande zu halten sind.

b)    Sie genehmigt die Kostenüberschläge, den Concurrenz-Rayon, das Maß der Beitragspstichtigkeit im Allgemeinen mit Rücksicht auf den jährlichen Steueransatz, die Beiziehung von Eoncurrenz- Pflichtigen aus anderen Kreisen, die Bestimmung der Straßenstrecken oder einzelnen Objecte, für welche abgesonderte Rechnungen zu legen sind, die festzuhaltenden Durchschnitte, Auftheilungs - Maßstäbe und sonstige Grundlagen der Bewerthung der Natural-Leistungen.

e) Das zu diesem Behufe der Statthalterei in dem von derselben festgesetzten Zeitpuncte für jede Landesstraße im Kreise besonders vorzulegende Operat hat sonach aus den technischen Vorlagen, dem Vertheilungs - Ausweise , dem Acte über die Ausschreibung der Eoncurrenz, den Reklamationen der Par-

głębokiego okopania może być prowadzony. Takie jednak wyjątki muszą zawsze osobno i technicznie hyc uzasadnione, a ścieśnienie gościńca nie może być czynione niżćj 4°.

8 2.

a) Skoro jaka linia gościńca uznaną jest za gościniec krajowy, wtedy względem wywłaszczenia gruntów, używania kamie-niełomów i szotrowisk i t. d., mają być zastosowane zasady przepisane co do budowli i zachowania gościńców craryal-nych, nie czyniąc jednak uszczerbku potrzebie ostatnich.

bj O wywłaszczeniach z powodu gośchiców krajowych należy do własnego zakresu działania urzędów obwodowych rozstrzygać, a nawet także należytości wynagrodzenia podobnie jak wszystkie inne wydatki na budowę assygnować w kassach zbiorowych.

c) Co do kosztorysu i składania rachunków z naprawy gościńców krajowych ważne są także istniejące względem gościńców eraryaloych postanowienia normalne, opiewające o potrzebnym materyałe i siłach roboczych.

8- 3.

a) C. k. Namiestnictwo oznacza rocznic, i wyjątkowo w zachodzących przypadkach pojedynczych na wniosek urzędu obwodowego, które linie gościńce we mają być na nowo założone, naprawiane, lub tylko w należytym stanie utrzymane.

Ta władza zatwierdza kosztorysy, okręg konkurencyi, wymiar obowiązku przyczyniania się w ogólności ze względem na ilość podatku rocznego, przyzywanie obowiązanych do przyczyniania się z innych obwodów, oznaczenie linij gościńców lub pojedynczych objektów, z których osobne rachunki układane być mają, przestrzegać się mające przecięcia, skale podziałowe i inne podstawy oszacowania danin i robocizny.

e) Operat przeto Namiestnictwu w terminie, który toż oznaczy, dla każdego gościńca krajowego w obwodzie osobno przedłożyć się mający, ma się składać z technicznych przed to żeń, z wykazu podziałowego, z aktu rozpisanej konkurencyi, teien und der von der Kreisbehörde hierüber zu erstattenden Aeußerung zu bestehen. i)

i) Statthalterei - Verordnung vom 31. December 185“» Z. 56500.

Der Act, womit die Repartitiou ausgeschrieben wurde, und in soferne im Zuge der Bauten mehrere derselben stattgefunden haben, alle diese Acten, dann die Schlußabrechnungen (Rechnungs-Vorschrift §§. 19 und 20} müssen immer den Concurrenz -Operaten beiliegen, da sie zu einem befriedigenden Abschlüße für das Vergangene unentbehrlich sind.

8. 4.

a) Die Leitung des Landes-Straßenwesens liegt den Kreis-Behörden unter der Mitwirkung von Vertrauensmännern und unter der Oberleitung der k. k. Statthalterei ob; diese Behörden haben hiebei .in technischer Hinsicht die Mitwirkung der k. k. Straßenbau - Beamten in Anspruch zu nehmen, in soweit dieß ohne Benachtheilung des ärarischen Dienstes thunlich ist.

I>) Die technischen Erfordernisse werden theils im Allgemeinen, theils von Fall zu Fall durch besondere Vorschriften festgestellt. i)

c) Das Bau- Operat für neue Straßenbauten, wie auch der jährlich im August einzusendende Conservations- Ueberschlag, ist in der Regel vom Kreis-Ingenieur oder dessen Stellvertreter, jedenfalls aber von einem technisch geprüften k. k. Baubeamten zu verfassen.

0 Statthalterei-Verordnung vom tt. September 1850 Z. 36ü33.

Bei einem regelmäßigen Straßenbaue tonnen zwei Modalitäten in Anwendung gebracht werden:

Nach vorausgegangener ordentlicher Tracirung und Aussteckung der Straße (welche jedenfalls die unentbehrliche Vorbedingung der wirklichen Bau, Einleitung ist) soll entweder die ganze Straße nach den einzelnen Stadien, aus welchen der Vau besteht, durchgeheuds gleichförmig, also zuerst die Aus. Hebung aller Gräben, sammt der Planirung und sonstigen Erdarbeiten, sodann die gesummte Zufuhr des mittlerweile erzeugten Steinmaterials, die gelammte Zerschlägelung und Verbreitung desselben in Angriff genommen, dabei bei Gelegenheit die einzelnen Bauobjecte ausgeführt, und so die ganze Straße durch die einzelnen Stadien zur völligen Vollendung auf ein Mal gebracht werden.

Oder es sollen einzelne, wenigstens eine halbe Meile betragende, bei besonderen Schwierigkeiten selbst kürzere, aber jedes Mal bestimmt bezeichnete,

z reklamacyj stron i zdania w tym względzie objawić, i)

które urząd obwodowy ma

i) Rozporządzę«ie Namiestnictwa z d. 31. ftrudnia 185?,

1. 56.366.

Akt rozpisania repartycyj, a jeżeli się w ciągu budowli kilka takichże odbyło, wszystkie akta takowe, tudzież obliczenia ostateczne (przepis o rachunkach §§. 19 i 20) muszą być zawsze przyłączone do operatów konkurencyjnych, gdyż są niezbędnie potrzebne do należytego zamknięcia za czas przeszły.

. 4.

Kierunek sprawy gościńców krajowych należy do urzędów obwodowych za spółdziałaniem mężów zaufania i pod zwierzchnim kierunkiem c. k. Namiestnictwa; te władze mają ku temu we względzie technicznym żądać spółdziałania c. k. urzędników budownictwa gościńcowego, o ile to bez uszczerbku służby eraryalnej być może.

A) Potrzeby techniczne będą częścią w ogólności, częścią od przypadku do przypadku osobnemi przepisami oznaczone, t)

r) Operat budowlany dla nowych budowli gościńców, tudzież cu roku w Sierpniu przysełać się mający kosztorys robót zachowawczych ma z zasady przez inżyniera obwodowego, lub jego zastępcę, w każdym zaś razie przez technicznie egzaminowanego c. k. urzędnika budowniczego być ułożony.

1) Rozporządzenie Namiestnictwa z. <1. ft. Września 1850,

I. 36.433.

Przy regularnej budowli gościńców można zastosować dwa sposoby:

Po uprzednie,» należyte,» trasowaniu i wytyczeniu gościńca (które w każdym razie jest niezbędnym wstępnym warunkiem rzeczywistego rozpoczęcia budowli) ma cały gościniec według pojedynczych ustępów, z których się budowla składa, wszędzie jednostajnie, a przeto najpierw wykopanie wszystkich rowów, wraz z zrównaniem i innern! robotami ziern nem i , potem wszelki dowóz tymczasem przygotowanego materyalu kamiennego, wszelkie tłuczenie i rozwlekanie takowego się rozpocząć, przy-term przy sposobności mają się pojedyncze objekta budowy wykonać, i tak cały gościniec przez pojedyncze stadia naraz do zupełnego ma być przywiedziony ukończenia.

Albo też należy pojedyncze, przynajmniej pół mili wynoszące, przy szczególnych trudnościach nawet krótsze, lecz zawsze dokładnie ozna-der leichten Überwachung durch den Bauleiter offen gelegene Stücke der Straße auf die obige Art konsequent durch alle Stadien der Bauführung durchgeführt, und die nächste halbe Meile nicht eher in Angriff genommen werden, bis die angefangene vollständig hergestellt und somit für den Verkehr wenigstens ein derlei unbeträchtliches Stück gewonnen ist.

Unter den vorhandenen Verhältnissen stellt sich die Anwendung der letzteren Methode als die entsprechendere und wenigstens theilweise eher zum Ziele führende dar.

§♦ 5.

Für alle Landesstraßen sind eigene, gegen Bestellung aufzunehmende und jeder Zeit entlaßbare Einräumer, Einer auf die Meile, zu bestellen, welche aus dem Landesfonde zu bezahlen sind. Sie erhalten im Allgemeinen dieselbe Instruction, welche den Einräumern auf Aerarial-Straßen gegeben ist. i)

Sie werden über Antrag des. KrotL-Ingemeurs von dem Kreisvorsteher ernannt.

0 Statthalterei - Verordnung vom LT. April 1855 Z. 13939.

Belehrung für die Landesstraßen - Einräumer, bezüglich des Verfahren- bei Verwendung des Conservations-Deckstoffes und der sonstigen Conservations-Arbeiten.    ,

Damit die zur guten Erhaltung der Straßen nöthigen Beschotterungen und anderen Arbeiten so viel möglich zweckmäßig und wirthschaftlich vorgenommen werden, hat der Einräumer folgende nähere Bestimmungen deS dabei zu beobachtenden Verfahrens genau zu befolgen:

1.    Während der Dauer des Frostes ist durchaus kein Schotter zu verwenden, und der Einräumer hat entweder mit eigenen Kräften, oder wenn diese nicht ausreichen sollten, mit Hilfe und unter Anleitung' der erforderlichen Zahl von Hilfsarbeitern, welche der Wegmeister von Fall zu Fall zu bestimmen hat, die Fahrbahn in möglichst entsprechendem Zustande zu erhalten.

2.    In schneefreier trockener Winterwitternng sind die-hervorstehenden Ränder der Geleise einzuschlagen und einzuebnen, die Rollsteine zu sammeln und auf dem Banquctte in Häufchen zu legen.

3.    Entstehen minder große Schneeverwehungen, so hat der Einräumer für die unbehinderte Offenhaltung der Fahrbahn und des Verkehrs, nach Umständen auch mit Zuhilfnahme einiger Aushilfsarbeiter, Sorge zu tragen.

Rücksichtlich der Beseitigung bedeutender Schneewehen, hat der Einräumer die Verfügungen des Bezirksleiters augenblicklich anzusuchen.

4.    Sollte die gänzliche Abräumung des Schnees nicht verfügt werden, so sind in die auf den Banquetten oder in den Seitengräben liegen bleibenden Schneeanhäufungen für den ungehinderten Wasserablauf Einschnitte bis auf die Sohle des Grabens zu machen, gleichzeitig auch alle Brücken- und Durch-czone , dla łatwiejszego nadzoru ze slrony kierownika budowli wygodnie położone kawały gościńca w sposób powyższy stopniowo przez wszystkie •ladia budowli przeprowadzić i nie rozpoczynać najbliższej pół mili pierwej, dopóki rozpoczęta nie będzie zupełnie zbudowana, i przynajmniej oznaczony mniejszy kawał jej dla obrotu nie uzyskany.

Wśród obecnych stosunków przedstawia się użycie ostatniego sposobu jako odpowiedniejsze, a przynajmniej w części prędzej do celu wiodące.

8 5.

Na wszystkich gościńcach krajowych należy postanowić osobnych dróżników, jednego na milę, za płacą miesięczną z funduszu krajowego, których każdego czasu odprawić można. Otrzymają oni w ogóle tę samą instrukcję, jaka jest dana dróżnikom przy gościńcach eraryalnych. i)

Takowych na wniosek inżyniera obwodowego mianuje przełożony obwodowy.

i) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 33. Kwietnia II5S,

1. 13.93).

Nauka dla dróżników do gościńców krajowych, względem postępowania przy użyciu materyatu na wysypywanie gościńców i przy innych robotach gościńce utrzymujących.

Aby potrzebne dla dobrego utrzymania gościńców szotrowanie tychże, ja ko też inne roboty ile możności celowi odpowiednio i gospodarnie odbywane były, dróżnik następujące dokładniejsze przepisy postępowania w lej mierze ścisłe zachowywać powinien:

1.    Podczas mrozu nigdy do szutrowania brać się nie należy, ale dróżnik albo sam własną siłą, lub gdyby nie wydołał, z pomocą przydanych w potrzebnej ilości i pod własnym kierunkiem robotników, których każdą rażą wegmistrz oznaczyć ma, tór drogi w stanie ile możności celowi odpowiednyin utrzymywać powinien.

2.    Podczas suchej buz śniegu zimy, należy sterczące u kolei brzegi zbijać i wyrównywać; okrągłe kamyki zbierane i na krajach w kupki składane być mają.

3.    Podczas nie wielkich zasp śniegowych, dróżnik przybrawszy, jeśliby tego okoliczności wymagały, kilku pomocników, starać się powinien , aby tór wolnym był do przyjazdu i komunikacyi.

Do uprzątnienia większych zamieci , dróżnik zarządzenia przełożonego bez odwłoki zasięgać powinien.

4.    Gdyby zupełne zgarnienie śniegu nie było rozporządzone, wtedy w nabitych zaspach na krajach drogi i w rowach należy porobić przekopy aż do samego spodu, aby woda bez przeszkody odchodziła, jednocześnie zaś także wszystkie otwory przy mostach i stokach wyczyścić,

laß-Oeffnungen auszuräumen, und dadurch der bei eintretendem Thauwetter sich bildenden Nasse freier und ungehinderter Abzug zu verschaffen.

5. lleberhaupt ist von der Fahrbahn immer und jederzeit Alles auf das sorgfältigste zu entfernen, was sie verunreinigt, oder den freien Ablauf des Regen- und Schneewassers von dieser in die Seitengräben verhindern könnte.

Die Fahrbahn, die Banquette und die Sohle der Straßengraben sind von Gras rein zu haltco, und bei den beraseten Straßenrändern ist einem höheren Graswuchse bei Zeiten zu begegnen. Um den schleunigsten Ablauf zu erzielen, sind die Straßengräben in der ihnen zukommenden Tiefe, und nicht minder die zur Ableitung des Wassers aus den Gräben bestimmten Durchlässe und Kanäle, so wie die für dessen Aufnahme hie und da bestehenden Gruben, rein zu erhalten.

6.    Hat sich auf der Bahn Staub erzeugt, so ist derselbe unverzüglich abzukrucken, jedoch nicht ganz scharf abzuziehen.

7.    Eben so ist der bei Regenwetter entstandene Koth von der Bahn abzuziehen und abzukehren, besonders daraus zu achten, das; bei dieser Arbeit nicht mit dem Kothe zugleich Deckstoff-Bestandtbeile entfernt werden, gleichzeitig aber auch das auf der Bahn in den vorhandenen Vertiefungen stehende Wasser von dieser abzuleiten und zur Verwendung des Straßen - Deckmaterials in der Art zu schreiten, daß bei noch erweichtem und feuchtem Zustande alle Vertiefungen, sie mögen in Gruben, Löchern oder Geleisen bestehen, sorgfältig ausgefüllt werden, damit die Bahn jederzeit vollkommen fest und eben sei, und ohne Anstand und Erschwerung der Passage in ihrer ganzen Breite befahren werden kann.

Um die Vertiefungen auf die zweckdienlichste Weise auszufüllen, sind dieselben früher bis zu ihrer Sohle vierkantig auszuheben, mit Stein auS-zukeilen, und sodann mit einer dünnen Schotterdecke zu überziehen.

Seichtere Vertiefungen sind zur Hintanhaltung größerer jederzeit und ohne Verzug mit klein geschlägeltem Materiale oder mit Flußschotter auszugleichen.

Beschotterungen der ganzen Fahrbahn oder größerer Flächen dürfen nur mit eigener Genehmigung der k. k. Kreisbehörde von Fall zu Fall vorgenommen werden» und wird der Einräumer über den zu beobachtenden Vor-gang bei derlei Beschotterungen von Fall zu Fall von dem k. k. Ingenieur und dem Wegmeister die Belehrung erhalten.

8.    Damit das Abziehen von Staub und Koth von dem Einräumer schnell und ausgiebig vorgenommen werden könne, werden demselben zum Abziehen des Staubes Krücken von sehr leichtem Eisenblech, welche eine Länge von 30 bis 30 Zoll haben, zur Abziehung des Kothes aber 18 Zoll lange und 6 Zoll breite Kruckeneisen übergeben werden.

Der von den Bahnen weggeschaffte Koth ist, so wie es auch mit dein Staube geschehen muß, auf das Schleunigste von der Straße wegzubringen.

9.    Die wichtigste Ausgabe bei der Straßenerhaltung besteht i» der sorgfältigsten und augenblicklichen Beseitigung der kleinsten Gebrechen, ja selbst

by przeto roztającej podczas odwilży wodzie dać wolno i bezprzeszko-dnie odpływać.

5. W ogólności wszystko, coby tor zanieczyszczało , lub wolnemu odpływowi wody deszczowej lub śniegowej z toru do bocznych rowów przeszkadzało, należy zawsze i w każdym czasie jak najstaranniej uprzątać.

Tory, ścieżki i. spody rowów należy zawsze z trawy narastającej oczyszczać, i na zadarnionych brzegach gościńca bujnego rośnienia trawy zawczasu niedopuszczać; aby zaś woda jak najprędzej odpływać mogła, potrzeba rowy przydrożne w należytej ich głębokości, niemniej przeznaczone do spuszczania wody z rowów stoki i kanały, równic i doły tu i owdzie na odpływ wykopane, w czystości utrzymywać.

6- Gdy się na gościńcu kurzu namnoży, takowy bez odwłoki pogrzebaczami uprzątnąć, wszakże nie zupełnie wydrapywać należy.

7. Podobnież Molo, w słotną porę robiące się, z drogi zgadywać i zbierać potrzeba, szczególniej przy tein na to uważając, aby w lej robocie kamienia razem z błotem nie ściągać, równocześnie zaś i wodę, która w .wydrożeniach gościńca zbiera się, ztaintąd wyprowadzić i do wysypywania ich kamieniem w ten sposób przystąpić, aby te wyd róże hin, mianowicie jamy. dziury albo koleje, jak długo są rozmiękłe i mokre, starannie wyrównywać, iżby droga każdego czasu była doskonale ubita i równa, i iżby ją w całej szerokości bez zawady i trudności przehy-_ wać można.

Aby wy drożenia odpowiednio po wypełniać, potrzeba je pierwej aż do samego spodu czworobocznie wybrać, kamieniem wyłożyć, a potem bitym kamieniem cienko pokryć.

Wydrożenia płytsze, by się nie robiły głębszemi, zawsze i bezzwłocznie drobno bitym kamieniem lub rzecznym żwirem wyrównać należy.

Szolrowanie całej drogi albo większych jej powierzchni nie wolno jak tylko za wyraźnćm, każdym razem zasiągniątem zezwoleniem c. k. władzy obwodowej przedsiębrać, ku czemu dróżnik do każdego szotrowa-nia od c. k. inżyniera drogowego instrukcję otrzyma.

8. Aby ściąganie kurzu i błota przez dróżnika prędko i sporo odbywać się mogło, wydane mu będą mianowicie do uprzątnienia kurzu, pogrzebacze z lekkiej bardzo blachy, 30 do 36 cali długie, do zgar-tywania zaś błota, pogrzebacze żelazne na 18 cali długie a 6 cali szerokie.

Ściągnione błoto powinno być jak najprędzej z drogi uprzątnione, i toż samo z kurzem uczynić należy.

9. Najważniejsze zadanie przy utrzymaniu gościńców zasadza się na najstaranniejszem i bezwłocznćm uchyleniu najmniejszych braków, a der Ursachen derselben. Es sind daher, wenn die unter 7 bemerkte N ach-besserung erfolgt ist, die Steinchen, welche durch das Fuhrwerk und das Zug-Vieh aus den ausgefüllten Vertiefungen herausgeworfen wurden, wieder in diese einzuräumen und erforderlichen Falls einzukeilen, die auf der Bahn zer» streut liegenden Steine zusammen zu rechen, dann zum weitern seinerzeitigen Gebrauche bei Seite zu schaffen, und die Spuren, welche der Länge der Straße nach von de» Rändern ausgeworfen werden, sorgfältig wieder einzustoßen. Ueberhaupt ist so viel als nur thunlich dem Entstehen der Geleise vorzubeugen.

Ganz vorzüglich ist dann, wenn das Gefrieren des Straßenkörpers zu besorgen ist, oder wenn die Straße sehr stark befahren wird, die Ausebnung der Geleise und Beseitigung der GeleiSränder ohne allem Aufschub vorzunehmen, weil deren Einräumung und Wegschaffung, wenn sie gefroren sind, sehr mühsam, beschwerlich und äußerst kostspiel'g ist, und bei stark befahrenen Straßen die Verzögerung in der Ausebnung der Geleise und in Beseitigung der Geleisränder die Bildung immer tieferer Geleise uud die baldige Zerstörung des StraßenkörperS nach sich ziehen würde.

Die aus den Bahnen allenfalls hervorragenden Steine sind nach und nach auszuheben und zu zerschlägeln, und die durch das Herausschaffen der Steine entstandenen Löcher auf die angedeutete Weise zu beseitigen.

10.    Kleine Aufbesserungen ausgenommen, die jederzeit ohne Aufschub vorzunehmen sind, soll der Schotter niemals bei trockenem Weiter auf der Fahrbahn ausgebreitet werden, indem er sich während der Dauer der trockenen Witterung nicht binden, und eben so wenig in den Straßenkörper eindrücken läßt, sondern von den Fuhrwerken mit einer großen Erschwerung ihres Fortkommensohneden geringsten Nutzen für die Fahrbahn zu Staub zermalmt wird.

11.    Bei der Deckstofflicferung hat der Einränmer strenge darauf zu sehen, damit das Materiale aus den hiezu bestimmten Erzrugungsorten in der bedungenen Qualität beigeführt, dann auf die vorgeschriebene Größe zerschlä-gelt, von Steinmehl und anderen fremdartigen Bestandtheilen gereinigt und in gehörig maßhältigen Haufen aufgeschlichtet werde.

12.    Die Leistungen der dem Einräumer beigegebenen Hilfsarbeiter hat derselbe strenge zu überwachen und durch eigene thätige Mitwirkung dieselben bei der Arbeit aufzumuntern.

8. 6.

Bei dem Neubaue, und wo es die Wichtigkeit der Straße oder besondere örtliche Verhältnisse nothwendig machen, und die Beaufsichtigung nicht wohl von dem k. k. kreisbehördlichen Bau-Personale ohne Gefährdung ihres Dienstes besorgt werden kann, auch bei der Conservation der Landesstraßen, sollen für die Zeit des Bedarfes eigene Wegmeister aufgestellt werden, deren Hono-rirung aus dem Landesfonde bestritten wird. 1) nawet przyczyny tychże. Należy przeto, gdy naprawa drogi pod 7. orzeczona nastąpiła, kamyki, które wozami i chudobą pociężną z wyrównanych wydrożeń wyrzucone bywają, na powrót wkładać, a jeżeli tego potrzeba, wbijać, kamienie na drodze porozrzucane do kupy zgartywać i do dalszego w swoim czasie użytku na stronę składać, ślady zaś wzdłuż gościńca od kół wyrżnięte, znowu najstaranniej otłukać. W ogólności potrzeba ile tylko można tworzeniu się kolei zapobiegać.

Najszczególniej zaś wtenczas, gdy powstaje obawa zamarznienia drogi, lub kiedy po gościńcu wiele bardzo jeżdżą, należy bez najmniejszego ociągania się brać się do zrównania kolei i zbijania kolejnych krawędzi, ponieważ po przymarznięciu wysypywanie pierwszych a uchylenie drugich jest bardzo utrudzające, uciążliwe i nader kosztowne, a na gościńcach uczęszczanych opóźnienie w wyrównywaniu kolei i zbijaniu krawędzi kolejnych czyniłoby koleje coraz głębszemi i pociągałoby za sobą zepsucie całego gościńca.

Sterczące na gościńcach kamienie należy powoli wybierać i rozbijać, a dziury wydobywaniem kamieni tworzące sic sposobem wskazanym naprawiać.

10. Wyjąwszy pomniejsze naprawy, które zawsze bez odwlekania przedsiębrać należy, nigdy kamienia podczas posuchy na gościńcu roz-gartywać nie można, ponieważ w takiej porze ani się spajać, ani w ziemię wtłaczać nie daje, ale go wozy na proch druzgocą z wielkiem utrudnieniem jazdy i bez najmniejszego dla gościńca pożytku.

11. Podczas dostawy kamienia dróżnik na to ścisłe uważać ma, aby materyał z miejsc na to przeznaczonych i w umówionej ilości był dowożony, potem w kawałki przepisanej wielkości rozbijany, z mąki kamiennej i innych obcych części oczyszczony i w kupy należytej miary składany.

12. Nad robotą przydanych sobie pomocników winien dróżnik ścisły mieć dozór i własnćm pilnćm przykładaniem się do roboty ich zachęcać.

8- 6.

Przy nowych budowlach, i gdzie tego ważność drogi lub szczególne miejscowe stosunki wymagają, a dozór przez c. k. obwodowych budowniczych nie może być prowadzony bez uszczerbku służby, niemniej przy zachowaniu dróg krajowych, należy na czas potrzeby osobnych drogowych postanowić, których honorarya płacone będą z funduszu krajowego, i)

i) Statthalterei- Verordnung vom 21. Juli 1858 Z. 31513.

Da Gehaltsvorschüsse den bestehenden Borschriften gemäß nur besoldeten Staatsbeamten ertheilt werden dürfen, die Landes - Straßenbauleiter aber ad nutum entlaßbare Diener der Landes - Straßen-Anstalt sind, so dürfen denselben derlei Vorschüsse auf die monatliche Bestallung unter keinem Vorwände bewilligt werden.

In Fällen, wo Uebersiedlungen von Wegmeister» der Landesstraßen von Amtswege» ohne deren Verschulden als nothwendig erkannt werden, bei • anhaltenden Krankheiten oder anderen Unglücksfällen, können jedoch für wohlverdiente oder mit Auszeichnung verwendbare derlei Individuen ausnahmsweise Unterstützungen bei der Statthalterei in Antrag gebracht werden.

Die Kreisvorsteher haben dahin zu wirken, daß verläßliche Privatmänner, als insbesondere Gutsbesitzer und deren Bevollmächtigte, die Beaufsichtigung und Ueberwachung bestimmter Straßenstrecken unentgeltlich übernehmen.

Diese Straßen - Jnspectoren haben unmittelbar der Kreis-Behörde zu unterstehen, welche deren Ansehen und Stellung durch die Ausfertigung eines Anstellungs - Decretes und in jeder anderen Weise zu wahren haben wird.

Es bleibt dem Ermeßen des Kreisvorstehers und einer von Fall zu Fall zu treffenden Verständigung überlassen, ob einem Inspektor auch die unmittelbare Bauleitung und Rechnungslage, oder nur die Oberaufsicht über einen Neubau übertragen werden soll. Im ersteren Falle ist derselbe an die betreffenden Bau- und Verrechnungs - Vorschriften gebunden.

8. 8.

a)    Die Bau- und Jnstandhaltungskosten der Landesstraßen, mit Ausschluß der Verwaltungskosten, welche insgesammt von dem Landesfonde übernommen werden, sind in der Regel von den einer gewissen Straßenstrecke insbesondere zugewiesenen Concurrenzpflichtigen zu tragen.

b)    Unter Verwaltungskosten werden die fixen und wandelbaren Bezüge des gesammten Bau-, Auffichts- und Rechnungspersonals, Aufnahms- und sonstigen Reiseauslagen, Kanzleierfordernisse, Anschaffung und Reparatur des Bauzeugs und Maschinen,

,) Rozporządzenie Namiestnictwa z «1. 32» Lipca 1858,

1. 31.513.

Gdy antycypacje płac według istniejących przepisów tylko płatnym urzędnikom rządowym mogą być udzielane, a drogowi gościńców krajowych są sługami zakładu dróg krajowych, co chwila odprawić się mogącymi, przeto nie wolno im takich antycypacyj na nagrodę ich miesięczną pod żadnym pozorem pozwalać.

W przypadkach, w którychby przesiedlenia drogowych gościńców krajowych w drodze urzędowej bez ich przewiny za konieczne uznane były, z powodu dłuższych chorób lub innych nieszczęść, można jednak Namiestnictwu proponować , by zasłużonym lub z odznaczeniem używać ¹ się dającym takim ludziom wyjątkowo wsparcia udzielane były.

8- 7.

Przełożeni obwodowi mają wpływać na to , ażeby zaufania godne osoby prywatne, jako w szczególności posiadacze dóbr i ich pełnomocnicy, przyjęli na siebie bezpłatnie dozór oznaczonych linij drogowych.

Ci inspektorowie dróg mają podlegać bezpośrednio urzędowi obwodowemu, który nad ich powagą i stanowiskiem przez wydanie dekretu na te posadę i w każdy inny sposób czuwać ' powinien.

Zostawia sic to zarządzeniu przełożonego obwodowego, tudzież oznajmieniu od przypadku do przypadku wydać się mającemu , czyli któremu inspektorowi ma także być powierzony bezpośredni kierunek budowy i składanie rachunków, lub tylko nadzór nad nową budowlą. W pierwszym przypadku ma on się stosować do odnośnych przepisów wydanych o budowie i obrachunkach.

8- 8.

a) Koszta budowy i utrzymania gościńców krajowych, z wyłączeniom kosztów administracyjnych, które wszystkie fundusz krajowy na siebie przyjmuje, pospolicie ponosić mają ci , którzy do konkurencji na pewnej linii w szczególności są powołani.

ó) Pod kosztami administracyjncmi rozumieją się stałe i zmienne pobory wszystkich osób, do których budowle, dozór i rachunki należą, wydatki przyjęcia i inne na podróż, rek wizyta kancelaryjne, sprawienie i naprawę narzędzi budowy

Zinse für Unterbringung der Geräthschaften und Materialien Post- und Botenlohns-Auslagen verstanden. 1)

c)    In Erwägung, daß der jährlich auf einen Eoncurrenten entfallende Geldwerth der Leistung ein gewißes Percent feines Steuerbetrages nicht übersteigen soll, bleibt es der k k. Statthalterei vorbehalten, mit Rücksicht auf die Wichtigkeit oder Kostspieligkeit eines Straßenzuges, der Beschleunigung, mit welcher die Herstellung bewirkt werden soll, und anderer Umstände, eine, wenn auch nach Umständen nur vorschußweise Unterstützung aus dem Landesfonde oder Reichsschatze zu tim fügen, und beziehungsweise zu beantragen. 2)

d)    Hiebei werden auch andere Zuflüsse, welche die Concurrenz-Last zu erleichtern geeignet sind, als insbesondere die Be-mautung, in Betrachtung zu kommen haben. Hinsichtlich der letzteren gelten die hierüber insbesondere bestehenden Vorschriften. 3)

e)    Die besonderen Zuschüsse für die eigentlichen Bauauslagen aus dem Landesfonde (ausnahmsweise aus dem Aerar) sind ebenso wie die Verwaltungs-Auslagen, die Kosten der §. 13 erwähnten Objecte und die sonstigen besonderen Zuflüsse, namentlich aus freiwillig, ohne irgend einer, oder über die normalmäßige Eoncurrenzpflicht offerirten Beiträgen, von dem zu vertheilenden Bauaufwande auszuscheiden und besonders in Evidenz zu halten.

1) Statthalterei-Verordnung vom l*. November 185« Z. »«»>«».

Die auf Verwaltungsauslagen bestimmte Dotation darf nur auf die im §. 8 des Landesstraßen - Normales vom 13. März 1855 Z. 9001 specifi-cirten Auslagen, der Bauzuschuß dagegen nur für Bauauslagen der Landesstraße, für welche derselbe individuell bestimmt wurde, verwendet, und es muß in den dießfälligen Anweisungen sich immer auf diese Dotation bezogen werden.

Die Anweisung der Remunerationen für die Buchführer bei der Kreis-Behörde, Reise-, Vermessungs- und sonstige Commissionskosten, die Bewilligung der Anweisung oder des Fortbezuges von Bestallungen für die Landes-Straßenbauleiter über 25 fl. und für die Einräumer über 10 fl. monatlich, zur Anstellung von mehr als einem Einräumer pr. Meile und von Aufsehern über den nach §. 5 des obigen Normales bestimmten Status der Einräumer, dann die Bewilligung außerordentlicher Vergütungen für Reiseauslagen

i maszyn, czynsze za umieszczenie sprzętów i materiałów, wydatki na pocztę i posłańców, i)

r) Zważywszy, iż przypadająca rocznie na jednego konkurenta wartość pieniężna udziału nie ma przewyższać pewnego procentu, zostawiono jest Namiestnictwu, ze względu na ważność lub kosztowność pewnego duktu gościńca, na pospiech , z jakim wybudowanie winno nastąpić i inne okoliczności, chociażby według okoliczności tylko zaliczkowe wsparcie z funduszu krajowego hit skarbu Państwa zarządzić , a względnie zaproponować. 2)

#7) Przytem mają być także uwzględnione inne wpływy, które mogą ulżyć ciężaru konkurencji, jako w szczególności myto , względem którego obowiązują istniejące w tej mierze osobne przepisy. 3)

c) Osobne dodatki właściwych nakładów budowlanych z funduszu krajowego (wyjątkowo ze skarbu) należy, równie jak wydatki na administracyą , koszta wspomnionycb w §. 13. libjektów i inne osobne wpływy, mianowicie z dobrowolnych, bez wszelkiego lub nad normalny obowiązek przyczynienia się ofiarowanych darów, wyłączyć z rozdzielić się mającego wydatku na budowlę i takowe osobno w ewiden-eyi utrzymywać.

1) K ozporzadzeiiie Namiestnictwa z <1. 15. Listopada 1850,

1. *0.185.

Dotacja na wydatki administracji przeznaczona, może tylko na wyszczególnione w §. 8. przepisu o gościńcach krajowych z d. 13. Marca 1855, 1. 9.001 wydatki, dodatek zaś na budowę tylko na wydatki budowy gościńca krajowego, dla którego takowy w szczególności oznaczony został, być użyty, a w dotyczących assygnacyach należy się zawsze do tej dotacyi odnosić.

Assygnacyę wynagrodzeń dla prowadzących księgi przy urzędzie obwodowym, koszta podróży, pomiarów i inne koszta komissyjne, przyzwolenie assygnacyj lub dalszego poboru płacy dla kierowników drogowych w kwocie wyżej 25 złr., tudzież dla dróżników w kwocie nad 10 złr. miesięcznie, wyznaczenie więcej niż jednego dróżnika na milę i dozorców nad etat według §. 5. powyższego przepisu oznaczony, równie przyzwolenie nadzwyczajnych wynagrodzeń za wydatki podróżne drogo-

der Landes - Straßenbauleiter (Wegmeister), dann der sämmtlichen Remuneration für besondere Verdienste um den Landes-Straßenbau behält sich die Landesstelle vor.

Es ist dafür Sorge zu tragen, daß die Arbeiten beim Landes - Straßen-Baue, namentlich die Erzeugung und Zufuhr des Stein- und Holzmateriales während des Winters in einem Maßstabe fortgesetzt, beziehungsweise eingeleitet werden, damit die bestehenden ober anzustellenden Wegmeister volle Beschäftigung finden, ansonsten sie, wie es mit allen überflüssigen Einräumern und Aufsehern in der Regel zu geschehen hat, für die Dauer des Winters außer Dienst zu setzen sind.

In den monatlichen Baurapportcn ist jede im Laufe des Monats aus der Dotation für Verwaltungsauslagen geschehene Anweisung immer postenweise und nicht summarisch anzuführen, und immer anzugeben, wie viel davon noch vorhanden ist.

Statthalterei-Verordnung vom 9. November 18*1 3« **911.

Der Verlag für Verwaltungsauslagen ist ausschließlich zur Bestreitung der §. 8 des Landesstraßen - Normales vom 13. März 1855 Z. 9001 angeführten Ausgaben bestimmt. Hiernach gehören Erpropriationskosten nicht unter Verwaltungsauslagen und sind daher aus den Concurrenzmitteln der betreffenden Landesstraße zu bestreiten. Die Anschaffung und Reparatur des Bauzeugs kann zwar aus dem Landesfonde stattfinden, es müssen jedoch alle derlei Auslagen, die mit einem Male mehr als 25 fl. betragen bei der Vorlegung der Rapporte speciell angeführt und begründet, und wenn die Auslage über 100 fl. betragen sollte, vorläufig die hierortige Passirung hiefür eingeholt werden.

Die Bewilligung von Kanzlei-Pauschalien oder sonstigen Ausgaben für Schreib- und Beleuchtungs-Requisiten oder Einrichtungsstücke u. dgl. für die Bauleiter (Wegmeister) oder kreisbehördlichen Buchführer wird ein für alle Mal als systemwidrig untersagt.

2) Statthalterei-Verordnung vom IS. November 1859 3« *01*5,

Was den Bauznschuß aus dem Landesfonde betrifft, so ist dessen Verwendung genau nnd abgesondert von den int Concurrenzwege einlaufenden Geldmitteln in Evidenz zu halten nnd in den monatlichen Rapporten auszuweisen.

-) Statthalterei-Verordnung vom 80. December 18*8 Z. **08«

Ueber die Bemautung der Landesstraßen.

1. Die Landesstraßen - Mauten find zur Deckung der Instandhaltungs-Kosten der bemauteten Straßenstrecken, Brücken und Ueberfuhren bestimmt, und werden als ein besonderer Zweig des Einkommens der Landesstraßen unter der Oberleitung der Statthalterei, von den Kreisbehörden int Vernehmen mit den Vertrauensmännern und Vertretern der Concurrenz (§. 4 des Landes-Straßen - Normale) verwaltet.

wych, tudzież wszelkich nadzwyczajnych nagród za szczególne zasługi około takiejże budowli zastrzega sobie władza krajowa.

Należy starać sie o to, ażeby roboty przy budowli gościńców krajowych, mianowicie wydobywanie i dowóz inateryału w kamienia i drzewa podczas zimy, w takim rozmiarze dalój prowadzone, względnie zarządzene były, iżby ustanowieni lub ustanowić się mający drogowi zupełne zatrudnienie znaleźli, w przeciwnym bowiem razie mają, jak to ze wszystkiemi zbędnymi dróżnikami i dozorcami zazwyczaj nastąpić powinno, na czas zimy być ze służby oddaleni.

W miesięcznych raportach budowlanych należy każdą w ciągu miesiąca z dotacyi na wydatki zawiadowstwa wydaną assygnacyę zawsze pozycyami, a nie sumarycznie wyszczególnić i zawsze wyrazić, ile się jeszcze zostaje.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 9. Listopada 18A1,

1. 42.919.

Zapas na wydatki administracyjne przeznaczony jest wyłącznie na pokrycie wydatków, wyrażonych w §. 8. przepisu o gościńcach krajowych z d. 13. Marca 1855, 1. 9.001. Koszta wywłaszczeń nie należą przeto do wydatków zawiadowstwa, mają wiec być pokryte ze środków konkurencyjnych dotyczącej drogi krajowej. Sprawienie i naprawa narzędzi budowlanych może wprawdzie nastąpić z funduszu krajowego, jednakże wszystkie takie wydatki, które naraz wynoszą więcej niż 25 złr., przy przedłożeniu raportów wyszczególnione i uzasadnione być powinny, a jeżeliby wydatek więcej niż 100 złr. wynosić miał, uprzednio przepuszczenie namiestnicze dlań wyrobić należy.

Zezwolenie na ryczałty (pauszalia) kancelaryjne, lub inne wydatki na potrzeby do pisania i oświetlenia, albo sprzęty i t. p. dla drogowych (wegmistrzów) lub obwodowych buchalterów, zakazuje się raz na zawsze jako systemowi przeciwne.

2)    Rozporządzenie Namiestnictwa z ii. 15. Listopada 1858,

1. 40.125.

Co się tycze dodatku budowlanego z funduszu krajowego, użycie takowego dokładnie i oddzielnie od wpływających w drodze konkurencyi środków pieniężnych w ewidcncyi utrzymywać i w miesięcznych raportach wykazywać należy.

3)    Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 20. Grudnia 1858,

I. 45.026.

O oznaczeniu myta od gościńców krajowych.

1. Myta na gościńcach krajowych są przeznaczone na pokrycie kosztów utrzymania mytem obłożonych linij gościricowych, tudzież mostów i przewozów, i jako osobna gałąź dochodów z gościńców krajowych administrują się pod zwierzchnim kierunkiem Namiestnictwa przez urzędy obwodowe, za porozumieniem się z mężami zaufania i zastępcami konkurencyi (§. 4. normalnego przepisu o gościńcach krajowych).

9#

2.    Sämmtliche, int Zuge der bereits ausgebauten Landesstraßen oder der genehmigten Traten derselben befindlichen P r> v a t in a u te » sollen zu Gunsten der Landessiraßen - Concurrenz eingelöst werden, wobei sich an den mit Hofkanzlei - Dekreten vom 14. April 1842 Z. 7233 und vom 17. Mai 1847 Z. 15770 festgesetzten Grundsatz zu halten ist, daß das Erträgniß der Privatmauten keine Einkommensquelle für den Mautberechtigten zu bilden habe, daher nur die Entschädigung für die übernommenen Bauwerke und deren Zubehör, und die zur Instandhaltung der bemautetcn Ueberfuhren erforderlichen Requisiten geleistet wird. Die dießfälligen Erpropriationserkenntnisse hat die Kreisbehörde (§. 2 Landesstraßen - Normale) zu fällen.

3.    Die Landesstraßen werden nach denselben Grundsätzen bemautet, wie die Nerarialstraßen. Es sind daher jene Privatmauten, welche bereits für die Concurrenz eingelöst worden oder einzulösen sind, entweder nach den weiter folgenden Grundsätzen-neu einzurichten, oder insofern die betreffenden Objecte sich zur Bemautung nach dem Aerarialstraßensysteme nicht eignen, die betreffenden Mauten aufzulassen. Bei den bereits für die Concurrenz verpachteten Maulen hat dieß mit Ablauf der gegenwärtigen Pachtzeit, oder insoferne eine Anfkündigungsfrist vor Ablauf der Pachtdauer festgesetzt worden ist, nach Durchführung der Vorverhandlungen und Erlangung der Concession für die neue Bemautung zu geschehen.

4.    Die Concessionen für die Bemautung der Landesstraßen werden, in Gemäßheit des hohen Handels -Ministerial- Dekretes vom 3. Oktober 1858 Z. 18504, über Antrag der Statthalterek, von dem h. Handels-Ministerium auf eine bestimmte Dauer, in der Regel von 5 Jahren, jedoch unter Gestattung des Vorbehaltes auf eine weitere Verlängerung, verliehen.

5.    Die dießfälligen Vorverhandlungen haben die Kreisbehörden für jeden zur Bemautung geeigneten Landesstraßenzug im Kreise abgesondert zu pflegen und gleichzeitig der Statthalterei vorzulegen. Ausnahmsweise können jedoch für bedeutendere Objecte gesonderte Bemautungsanträge gestellt werden, was auch nach Maßgabe des Fortschreitens der Landesstraßenbauten bezüglich der zuwachsenden Straßenstrecken, Brücken und Ueberfuhren von Fall zu Fall zu geschehen haben wird.

6.    Diese Verhandlungen sind int Einvernehmen mit der §. 10 des Landessiraßen - Normals bestimmten Vertretung der Concurrenz und mit der Finanz - Bezirks - Direktion zu pflegen. Hiezn bedarf es einer besonderen Bereisung der zu bemautenden Landesstraßen nicht, weil die Kreisbehörden durch die Bauoperate, namentlich die technischen Vorlagen (§. 9 des Landesstraßen' Normals), durch die Rapporte (§. 26 Landesstraßen - Normals) und durch die Rechnungen (§. 28 Landesstraßen - Normals) in den Stand gesetzt sind, über die auf den Gegenstand Bezug nehmenden Daten vollständigen Aufschluß geben zu können und die etwa sonst erforderlichen Daten durch Erhebung der Bezirksämter ergänzt werden können. Die Vertrauensmänner und Vertreter der Concurrenz, wie auch der von der Finanz - Bezirks-Direktion zu delegit ende

2. Wszystkie, w dukcie już wybudowanych gościńców krajowych

lub zatwierdzonych linij takowych znajdujące się myta prywatne maja na rzecz konkurencyi gościńców krajowych być zakupione, przyezem trzymać się należy postanowionej dekretem Kancolaryi nadwornej z dnia 14. Kwietnia 1842, 1. 7.233, i z dnia 17. Maja 1847, 1. 15.770 zasady, że przychód z myt prywatnych nie ma tworzyć źródła dochodu dla tego, który ma prawo do pobierania takowych, że przeto mytem opłaca się tylko wynagrodzenie za objęte budowle i ich przynależności, tudzież rekwizyta potrzebne do utrzymania przewozów mytem obciążonych. Należące tu wyroki expropryacyjne wydaje urząd obwodowy (§. 2. przepisu norm, o gościńcach krajowych).

owe okładają się mytem według tych samych zasad, jak gościńce eraryalnc. Myta przeto prywatne, które na rzecz konkurencyi zostały już zakupione lub jeszcze zakupione być mają, należy albo według poniżej następujących zasad m nowo urządzić, lub jeżeli dotyczących objektów według systemu dróg eraryalnych mytem obłożyć nie można, dotyczące myto znieść. To zniesienie ma co do myta na konkurencyi już wydzierżawionego nastąpić z upływem teraźniejszego czasu dzierżawy, albo jeźli termin wypowiedzenia przed upływem czasu dzierżawy oznaczony został, po przeprowadzeniu wstępnej per-traktacyi i uzyskaniu koncessyi na nowe myto.

3. Gościńce kraj

rzecz

na

4.    Koncessye na obłożenie mytem gościńców krajowych udziela, jak to postanawia dekret wys. Ministeryum Handlu z dnia 3. Października 1858, 1. 18.504, na wniosek Namiestnictwa, Ministeryum Handlu pewny czas, zwykle na lat 5, zezwalając jednakże na zastrzeżenie dalszego przedłużenia.

5.    Dotyczące wstępne perłraktacye mają urzędy obwodowe dla każdego do obłożenia mytem przydatnego duktu gościńca krajowego w obwodzie osobno przedsięwziaść i równocześnie Namiestnictwu przedłożyć. Wyjątkowo mogą jednak dla znaczniejszych objektów osobne wnioski co do nałożenia myta być przedłożone, co też w miarę postępowania budowli gościńców krajowych względem przyrastających linij gościńcowych, mostów i przewozów od przypadku do przypadku czynić się powinno.

o gościńcach krajowych),

norm.

6. Te pertraktacye mają się odbywać w porozumieniu z oznaczo-nem w §, 10. przepisu norm. o gościńcach krajowych zastępstwem konkurencyi i z powiatową dyrckcyą skarbowa. Osobne w tym celu objeżdżania gościńców krajowych, które mytem obłożone być mają, nie są potrzebne; urzędy bowiem obwodowe z pomocą operatów budowlanych, mianowicie technicznych (§. 9. przep. z pomocą raportów (§. 26. przep. tegoż) i rachunków (§. 28. tegoż przep. norm ) są w stanie dać dokładne wyjaśnienie o datach tyczących się przedmiotu, inne zaś data, któreby mogły być potrzebne, od urzędów powiatowych uzupełnione być mogą. Mężowie zaufania i zastępcy konkurencyi, tudzież komissarz, od skarbowej dyrekcyi powiatowej

Commissär sind zu diesem Behufe zur Kreisbehörde an einem, nach vorläufiger Borbereitung aller erforderlichen Behelfe zu bestimmenden Termine einzuladen und daselbst die in ein Protokoll zusammenzufassende Verhandlung ein für alle Mal in einem Acte durchzuführen, und die Hauptmomente (§. 8) in der mit der h. Ministerial-Verordnung vom 12. December 1856 Zahl 31121 (Statthalterei - Verordnung vom 26. December 1855 Z. 52888) vorgeschriebenen Tabelle ersichtlich zu machen. Diejenigen Vertrauensmänner und Vertreter der Concurrenz, welche zu der Commission zu erscheinen verhindert wären, haben ihre Aeußerung über die wichtigsten Puncte der Verhandlung schriftlich abzugeben. Diejenigen derselben, welche ihre Meinung auf diese oder jene Art auszusprechen unterlassen, werden als zu dem Commissionsbeschluße unbedingt beitretend angesehen.

7.    Jnsoferne es die örtlichen Verhältnisse mit sich bringen, daß die Mautgebühr für den in einem Kreise gelegenen Theil einer Landesstraße in einem benachbarten Kreise eingehoben werden muß, so haben sich die betreffenden Kreisbehörden wegen Regelung der bezüglichen Verhältnisse vor der Commissionsverhandlung im Correspondenzwege in das Vernehmen zu setzen, und nach Vornahme der Verhandlungen die Resultate gleichzeitig der Statthalterei zur Entscheidung über die etwa strittig gebliebenen Puncte vorzulegen.

8.    Die Anträge auf Bemautung der Landesstraßen sind int Wesentlichen auf denselben Grundlagen, wie die Gesuche um Verleihung von Privat-Maut - Concessionen zu erstatten. Sie müssen daher namentlich die Erörterung folgender Gegenstände umfassen:

a)    Die Bestimmung der concessionirten Partei, nämlich der Landesstraßen. Concurrenz, zu deren Gunsten das Reinerträgniß der Mauten in Rechnung kommen soll;

b)    die vollständige Beschreibung des Mautobjectes, nämlich der Straßenstrecken und ihrer Bestandtheile, oder der besonders zu bemautenden einzelnen Objecte;

c)    die Nachweisung der Kosten der Herstellung derselben und der Modalitäten, unter welchen sie aufgebracht worden sind;

d)    die Ermittlung der Durchschnittskosten der Instandhaltung derselben und die Darstellung der in dieser Beziehung bestehenden Maßregeln, und der Mittel, welche zu dem obigen Zwecke disponibel sind;

e)    die Bestimmung der Aufstellungspuncte, der Art und Einrichtung der einzelnen Mautstationen und des Zubehörs derselben;

f)    die Festsetzung der Mauttarife für die einzelnen Einhebungspuncte;

g)    die Erörterung über die Gestattung besonderer Mautbefreiungen oder Begünstigungen;

h)    die Bestimmung der Zeitdauer, für welche die Mautconcession anzusprechen ist;

i)    die Ermittlung des wahrscheinlichen Erträgnisses der zu errichtenden Mauten) k) die Festsetzung der Modalitäten, unter welchen das Mauterträgniß benützbar

gemacht werden soll.

delegować się mający, mają w tym celu na pewny, po uprzedniem przygotowaniu wszystkich potrzebnych dokumentów oznaczyć się mający termin, być do urzędu obwodowego wezwani, gdzie pertraktacyę w protokóle spisać się mającą, za jednym razem i w jednym akcie przeprowadzić, a główne punkta (§. 8.) w przepisanej rozporządzeniem mini-sterialnem z dnia 12. Grudnia 1856, 1. 31.121 (rozporządzenie Namiestnictwa z dnia 26. Grudnia 1856, 1. 52.888) tabelli uwidocznić powinni. Mężowie zaufania i zastępcy konkurencyi, którzyby przeszkodzeni byli przybyć' na komissyę, objawią pisemnie zdanie swoje o najważniejszych punktach pertraktacyi. Ci zaś, którzyby zdanie swoje w ten lub ów sposób wyrzec zaniechali, będą uważani za przystępujących bezwarunkowo do uchwały komissyi.

7.    Jeżeli stosunki miejscowe są tego rodzaju, iżby myto od leżącej w jednym obwodzie części gościńca krajowego w sąsiednim obwodzie pobierane być musiało, natenczas dotyczące urzędy obwodowe porozumieją się z sobą co do uregulowania właściwych stosunków w drodze korespondencyi przed pertraktacyą komissyjną, a po przeprowadzeniu pertraktacyi rezultaty równocześnie Namiestnictwu do rozstrzygnienia punktów w sporze pozostałych przedłożą.

8.    Wnioski podawane względem myta na gościńce krajowe powinno co do ich istoty oparte być na tych samych podstawach, jak proźby o nadanie kancessyi do myta prywatnego. Mają więc zawierać poszcze-gólnienie następujących przedmiotów:

aj Oznaczenie koncessyonowanej strony, to jest konkurującej do gościńca krajowego strony, na której korzyść czysty dochód z myta w warunek wejść ma;

b) dokładne opisanie przedmiotu myta, to jest linij gościńcowych i ich części, lub poszczególnych przedmiotów, na które myto osobno nałożone być ma;

ej wykaz kosztów budowania takowych i warunków, pod jakiem! zebrane zostały;

dj wyrachowania przeciętnych kosztów utrzymania takowych i przedstawienie istniejących w tym względzie środków i zarządzeń, które w powyższym celu są do dyspozycji;

e) oznaczenie punktów postawienia, rodzaju i urządzenia pojedynczych stacyj mytniczych i przynależytości takowych stacyj; fj oznaczenie taryfy myta dla pojedynczych punktów poboru;

gj poszczególnienic dozwolenia osobnych wolności od myta lub uwzględnień ;

hj oznaczenie czasu, na który koncessya do myta ma być żądana; ij wyrachowanie prawdopodobnego przychodu z myta urządzić się mającego;

kj ustanowienie warunków, pod którymi przychód z myta ma być korzystnym uczyniony.

Im Einzelnen haben nach der obigen Eintheilung der Materie folgende Bestimmungen als Regel zu gelten:

9.    Das gestammte Reinerträgniß aller an einem Straßenzuge innerhalb eines Kreises befindlichen Mauten wird der gestammten Privatconcurrenz, welche dieser Straße oder dem im Kreise befindlichen Theile derselben zugewiesen ist, zu Gute gerechnet, folglich auch den im Concurrenzausweise enthaltenen Parteien aus benachbarten Kreisen.

10.    Die allenfälligen Ueberschüsse des Erträgnißes der Brücken- und Ueberfuhrsmauten über die Conservationskosten der betreffenden Objecte sind der Conservation der Straße, in deren Zuge sie sich befinden, zu widmen.

11.    In dem Falle, wenn die Mauten für die in einem Kreise befindliche Straßenstrecke, oder eine oder mehrere einrechnungsfähige Brücken bei der Mautstation eines benachbarten Kreises eingehoben werden müssen, ist. das Erträgniß der gemeinschaftlichen Station im Verhältnisse der Länge - der in beiden befindlichen Straßenstrecke und der einrechnungsfähigen Brücken im Zuge der betreffenden Station zu theilen.

12.    Wenn zu dem Baue einer bedeutenden Brücke eine erweiterte Con-currenz in der Art ausgemittelt wurde, daß hiezu die ganzen Concurrenzrayons einer Landcsstraßc in mehreren Kreisen, oder die mehrerer Landesstraßen beigezogen wurden, so sind die Antheile des Neinerträgnißes int Verhältnisse der Leistungen jeder Gesammtconcurrenz auszumitteln, und auch der Ueberschuß des Neinerträgnißes über die Jnstandhaltungskosten des Mautobjcctes in demselben Verhältnisse zur Conservation der Landcsstraßenzüge zu verwenden > deren Concurrenz zu der Construction der Brücke beigetragen hat.

13.    Nachdem die Bewilligung der Bemautung eine Concession zu Gunsten der Landesstraßencoucurrenz ist, so folgt hieraus, daß sie derselben wider den Willen der Mehrheit derselben nicht ausgedrungen werden dats, voraus-gesetzt, daß sie die Kosten der Instandhaltung ohne diesen Zuschuß zu bestreiten sich förmlich verbindlich macht.

Auch bleibt es der Concurrenzvertretung unbenommen, anzusprechen, daß eine Landeöstraße, deren Frequenz sich erst zu entwickeln beginnt, bis zu

einem gewissen Zeitpuncte gar nicht oder nur ähnlichen Gründen eine eingelöste oder einzulösende Privatmaut einstweilen in dem gegenwärtigen Bestände und Tarissausmaße belassen werden solle.

theilwciste bemautet, oder aus

14. Der Beschreibung der Straße für den Antrag zur Bemautung muß eine Copie des mit §. 9 des Landesstraßen - Normals vorgeschriebenen Situationsplanes beiliegen. Fn diesem sind alle zur besonderen Bemautung geeigneten, oder bei der Bemessung der Brückenmauten zur Einrechnung geeigneten Brücken, dann sämmtliche Ueberfnhren mit Angabe der Länge der Brücken, beziehungsweise der Breite der mittelst Ueberfuhren zu Passirenden Flüsse, gehörig ersichtlich zu machen, dann die aus die Beurtheilung der Zweckmäßig-

W szczególności maja według powyższego podziału przedmiotu następujące postanowienia służyć za śluzówkę :

9. Ogólny czysty dochód z wszystkich na jednym dukcie- gościli-cowym pewnego ohwodu znajdujących się stacyj inytniezyeh idzie na korzyść ogółu konkurencyi prywatnej, której len gościniec łub znajdująca się w obwodzie cześć takowego jest przydzielona, a zatem także na korzyść zawartych w wykazie konkurencyjnym stron z obwodów sąsiednich.

10.    Przewyżki dochodu myta mostowego i przewozowego , jakie z porównania z kosztami utrzymania konserwacyi dotyczących przedmiotów okazać się mogą, mają być użyte na utrzymanie konserwacyi gościńca, w którego dukcie się znajdują.

11.    W przypadku, jeżeli myta z znajdującej się w obwodzie linii gościńcowej, albo jednego lub więcej doliczyć się dających mostów na stacji myta sąsiedniego ohwodu pobierane być muszą, należy przychód obopólnej stacyi podzielić w stosunku długości ciągnącej się w obydwóch linii gościńcowej, tudzież mostów, które w dukcie dotyczącej stacyi wliczone być mogą.

12. Jeżeli do budowli jakiego wielkiego mostu rozleglejszą konkurencję w ten sposób wyznaczono, że do tego cale okręgi konkurencyjne gościńca krajowego w kilku obwodach, lub kilku gościńców krajowych pociągnione zostały, tedy należy części dochodu czystego w stosunku preslacj i każdej ogółowej konkurencji wyrachować, i również prze wyżkę czystego dochodu z porównania z kosztami utrzymania przedmiotu myta wynikającą w tym samym stosunku do utrzymania duktów gościńców krajowych użyć, których konkureneya do postawienia mostu się przyczyniła.

13. Gdy pozwolenie obłożenia mytem jest koncessyą na rzecz konkurencji gościńców krajowych, tedy wynika ztąd, że takowej przeciw woli większości onejże nie może być narzuconą, pod warunkiem, jeżeli koszta utrzymania bez tego dodatku pokrywać formalnie się zobowiąże.

Niewzbronnem jest także reprezentacji konkurencyjnej żądać, ażeby gościniec krajowy, którego frekwencja dopiero rozwijać się zaczyna, do pewnego czasu wcale nie, albo tylko częściowo mytem był obłożony, lub z podobnych powodów zakupione albo zakupić się mające myto prywatne tymczasowo w teraźniejszym stanie i wymiarze taryfy pozostawione było.

14. Do opisu gościńca w celu wniosków obłożenia mytem, kopia przepisanego §łem 9. przep. norm. o gościńcach krajowych planu sylua-cyjnego powinna hyc przyłączona. W takowym mają wszystkie do osobnego obłożenia mytem sposobne, lub przy wymiarze myta mostowego do wliczenia usposobione mosty, tudzież wszystkie przewozy z wyrażeniem długości mostów, a względnie szerokości rzek, przewozami przebywać się mających, należycie być wykazane, tudzież skreślone data do occ-keit der Bestimmung der Einhebungspuncte, der Aufstellung der Wehrschranken, insbesondere die zur Uebersicht der einmündenden Communicationswege, der die Umfahrung begünstigenden Umstände, überhaupt die zur Versinnlichung der Verkehrs- und der auf das Mauteinkommen Bezug nehmenden Verhältnisse dienlichen Daten einzuzeichnen.

Für Brücken, die zur Bemautung angetragen werden, müssen, infoferne sie über 1050 fl. österr. Währ. gekostet haben, die für solche Bauwerke mit dem bezogenen §. des Landesstraßen - Normales vorgeschriebenen Pläne derselben beigelegt werden.

15.    Die Beschreibung hat nicht nur die genaue Darstellung der Beschaffenheit der Straße oder Brücke in allen ihren Bestandtheilen, dann der zum Bestände der Ueberfuhr nothwendigen Requisiten, sondern auch die detai-lirte Auseinandersetzung jener Umstände zu umfassen, welche zur Beurtheilung der Kostspieligkeit des Baues und der Instandhaltung der betreffenden Straßen, Brücken und Ueberfuhren, zur Beurtheilung des Verkehrs, und überhaupt zur Beleuchtung aller auf den Gegenstand der Frage Bezug nehmenden Verhältnisse und beziehungsweise zur Erläuterung der beigelegten Zeichnungen von Belange seyn können.

16.    Die Nachweisung der Kosten der Herstellung der zu bemauten« den Straßen und ihrer Bestandtheile ist durch Abschriften der Schlußabrechnungen (Bilanzen) der bereits geprüften Jahresrechnungen, und insofern sie noch nicht gelegt oder geprüft und approbirt worden sind, durch summarische Auszüge aus den Contobüchern, Journalien oder Rapporten zu liefern. In letzterer Weise hat auch die Nachweisung der Herstellungskosten der für sich zur Bemautung beantragten Brücken oder Ueberfuhren zu geschehen.

Die Kosten, welche für die Herstellung der Straßen, Brücken oder Ueberfuhren vor deren Erklärung als Landesstraßen oder Bestandtheile derselben aufgelaufen find, sollen durch Auszüge aus den bezüglichen Vormerkungen oder die Acten selbst, und insofern es sich um Brücken und Ueberfuhren handelt, die von Privaten eingelöst worden sind, durch die dießfälligen VerhandlungsActen ausgewiesen werden.

17.    Bei der Nachweisung der Herstellungskosten sollen auch die hiezu verabfolgten öffentlichen Bauzuschüsse, dann die bestrittenen Verwaltungsauslagen, wenn auch abgesondert, jedoch vollständig in Anrechnung gebracht werden.

18.    Die Leistungen der Concurrenz zum Baue müssen, insoserne sie die Periode vor der Behandlung nach dem Landesstraßen - Systeme betreffen, durch die bezüglichen Acten, für die weitere Zeit durch Abschriften der jährlichen Schlnßabrechnung mit der Concurrenz, oder in Ermanglung derselben durch die Concurrenzausweise nachgewiesen, diesen Vorlagen die zur Erläuterung besonderer Concurrenzverhältnisse dienlichen Bemerkungen beigefügt, und namentlich die Vermögens- und Einkommensverhältnisse der Concurrenz überhaupt, oder der bedeutendsten Concurrenten insbesondere besprochen werden.

19.    Die Ermittlung der durchschnittlichen Conservationskosten wird sich in der Regel durch entsprechende Folgerungen aus der Zusammen-

nicnia stosowności oznaczonych punktów poborowych, stawienia przegród (baryer), w szczególności do przeglądu stykających się dróg komunikacyjnych i okoliczności sprzyjających objeżdżaniu, w ogóle do uzmysłowienia komunikacyjnych i dochodu z myta dotyczących stosunków służące.

Względem mostów, dla których obłożenie mytem jest zawniosko-wane, jeźłi takowe nad 1.050 r. wal. austr. kosztowały, plany onych, przepisane dla takich budowli odnośnym §fem przep. norm. o gościńcach krajowych, przyłączone być powinny.

15. Opis ma zawierać nie tylko dokładne przedstawienie właściwości gościńca lub mostu co do wszystkich jego części, tudzież rekwizytów do przewozu potrzebnych, lecz także szczegółowy rozbiór tych okolicznością które do ocenienia kosztowności budowy i utrzymania dotyczących gościńców, mostów i przewozów, do ocenienia obrotu i w ogóle do wyjaśnienie wszystkich do przedmiotu kwesty! odnoszących się stosunków, a względnie do objaśnienia przyłączonych rysunków mogą być przydatne.

16.    Wykaz kosztów budowania gościńców i ich części mytem obłożonemi być mających, należy podać zapomocą odpisów (bilansów) już sprawdzonych rachunków rocznych, a jeźli nic są jeszcze złożone, albotćż sprawdzone i zatwierdzono, zapomocą sumarycznych wyciągów z ksiąg kontowych, dzienników, lub raportów. XV ostatni sposób ma także być podane wykazanie kosztów budowy mostów lub przewozów, do obłożenia mytem osobno zaproponowanych.

Koszta, które za budowę gościńców, mostów lub przewozów przed ogłoszeniem takowych jako gościńce krajowe lub jako części takowych narosły, należy w wyciągach odnośnych prenotacyj, lub z aktów samych, a o ile rzecz idzie o mosty i przewozy od prywatnych zakupione , od-nośneini aktami pertraktacyjnemi wykazać.

17.    Przy wykazaniu kosztów budowy powinny także dane do tego publiczne dodatki budowlane, tudzież łożone wydatki administracyjne, aczkolwiek osobno, jednak dokładnie w rachunek być wzięte.

18 Konkurencyjne preslacye budowlane należy, o ile dotyczą pe-ryodu przed zastosowaniem systemu gościńców krajowych, przynależnemi aktami, a co się zaś tycze dalszego czasu, odpisami rocznego zamknięcia obrachunku z konkureneyą, albo w braku takowego wykazami konku-rencyjnemi w,jaśnie, przydając do tych allegatów uwagi w celu wyjaśnienia szczególnych stosunków konkurencyjnych, mianowicie zaś rozbierając stosunki majątkowe i przychodowe konkurencyi w ogólności, lub najznaczniejszych konkurentów w szczególności.

19. XVyrachowanie przeciętnych kosztów konserwacyjnych wyniknie pospolicie przez odpowiedne wyciągnienie wniosków z zesta-

stellung der Constructionskosten ergeben. Insofern einzelne Straßenstrecken oder deren zu bemautende Bestandtheile von der Bemautnngsverhandlung bereits durch ein oder mehrere Jahce in der Conservation befindlich waren, sind die dießfälligen Kosten rechnungsmäßig auszuweisen, und der Combination über das durchschnittliche Erforderniß für die Folgezeit, und insbesondere für die Dauer der anzusuchende» Mautconcession, ein Auszug aus dein Conservationspräliminare für das betreffende oder nächstfolgende Jahr beizuschließe». Insofern die künftigen Conservationskosten nur schätzungsweise angegeben wer» den können, sind dieselben eher zu hoch als zu niedrig anzunehmen.

20.    Bei den Brücken und Ueberführen sind in der Durch'chni.'tsberech-nnng die Reedificationskosten und die aus Anlaß von Elementarereignissen sich ergebenden Recoiistrucnoncn oder HaupEeparaturen mit in Anschlag ;» bringen.

In so ferne bei einer fertigen Landesstraße Rcconstructionsbauten bereits beschlossen, oder wegen deren hinsichtlich der Richtung der Trace oder der Größe d s Gefälls nicht entsprechenden Beschaffenheit in bestimmter Aussicht sind, sollen dieselben neben den Conservationskostcn approximativ, oder insofern eine ordentliche Berechnung derselben bereits vorhanden, nach dieser in Evidenz gestellt werden.

21.    Auch hier sind die Vcrwaltungsauslagen mit in Rechnung zu stellen und als Regel anzunehmen, daß für die Bestreitung der bloßen Conservation öffentliche Bau uschüffe überhaupt nicht in Aussicht gestellt werden können.

22.    Die Darstellung der die Aufbringung des Conscrvationsbedür-nißes betreffenden Verhältnisse wird sich aus den bezüglichen, die Construction betreffenden Vorlagen ergeben und ist in derselben Weise zu liefern. Insofern für die Conservation bezüglich der Vertheilung der Beitragslast, oder des Modus der Concurrenz-Abstattung besondere Verfügungen getroffen worden, oder in Verhandlung sind, dann in dem Falle, wenn die betreffende Concurrenz neben der Conservation, die Construction des noch nicht ausgebauten Theils derselben Landesstraße, die theilweise Reconstruction derselben best» eitet oder zu bestreiten haben wird, oder nebstbei ganz oder theilweise zu einer anderen Landesstraße in was immer für einer Weise beitragspflichtig ist, sind diese Verhältnisse, wie überhaupt alle Umstände, welche zur Beurtheilung der Größe der, der Concurrenz aus Anlaß der Landesstraßen obliegenden Beitragslast und der Nothwendigkeit wie des Maßes der derselben mittelst des Mauter-tiägnißcs zuzuwendenden Erleichterung von Belangt seyn können, gehörig, und insoweit es thunlich, rechnungsmäßig darzustellen.

23.    Hinsichtlich der Aufstellungspuncte der Mautstationen gelten int Allgemeinen folgende Grundsätze:

Die Mauten aller Kategorien sollen immer an Puncten, wo dieselben nicht bequem umfahren werden können, daher wo möglich in der Nähe von Brücken oder anderen nothwendigen Uebergangsstellen, am Eingänge und nicht im Innern bewohnter Ortschaften, vorzugsweise aber bei solchen, welche Sitze k. k. Aemter oder sonstiger öffentlicher Organe sind, in der Nähe der gegen die Maut zu gerichteten Einmündung befahrener Commuiiicationswege oder

wienia kosztów konstrukcyjnych. Jeżeli poszczególne linie gościńcowe lub ich części mytem obłożyć się mające przed pertraktacyą w celu takiego obłożenia już przez jeden rok lub kilka lat w konscrwa-cyi się znajdowały, tedy należy łożone koszta wedle prawideł rachunkowości wykazać, i do kombinacji dalszych przeciętnych potrzeb, w szczególności zaś na czas trwania żądanej koncessyi mylnięzej, wyciąg z budżetu konserwacyjnego na bieżący lub następujący rok przyłączyć. O ile przyszłe koszta konserwacyjne tylko jako oszacowanie podane być mogą, mają takowe raczej w wyższym niż niższym wymiarze być przyjęte.

20.    Przy mostach i przewozach należy w obliczeniu przeciętnein koszta odbudowania i z powodu wypadków elementarnych okazujące się koszta rekonstrukcji lub głównych reparacji przyjąć w rachunek.

O ile budowle rekonstrukcjjne gotowego gościńca krajowego już uchwalone, lub też z powodu kierunku trasy albo wielkiej pochyłości on ego nastąpić musza, należy je obok kosztów konserwacyjnych w przybliżonym rachunku, albo jeżeli porządne obliczenie tychże już istnieje, według takowego w ewidencji przedstawić.

21.    I tutaj także należy wydatki administracyjne w rachunek włączyć i za regułę przyjąć, że na pokrycie samej potrzeby konserwacyjnej publiczne dodatki do budowy na widoku miane być nie mogą.

22.    Przedstawienie stosunków dotyczących uzyskania potrzeby konserwacyjnej okaże się z odnośnych, konstrukcyi dotyczących papierów , i ma być w ten sam sposób składane. Jeżeli w celu konserwacji względem rozkładu ciężaru konkurencyjnego, lub sposobu, jakim konkurencja uiszczaną być ma, osobne rozporządzenia wydane zostały, lub są w pertraktacji, tudzież w przypadku, jeżeli dotycząca konkurencja obok konserwacji załatwia, albo załatwiać będzie koszta konstrukcji nie wybudowanej jeszcze części tego samego gościńca krajowego, alboteż częściową jego rekonstrukcję, albo oprócz tego całkiem lub częściowo do innego gościńca krajowego w jakikolwiek sposób przyczyniać się jest obowiązaną, tedy te stosunki, jak w ogólności wszystkie okoliczności, służące do ocenienia kwesty i, jak wielki ciężar na ltonkurcncyę z powodu gościńców krajowych spada, tudzież czyli i jaką ulgę dla rzeczonej konkurencji zapomocą przychodu z myta uczynić potrzeba, należycie , i o ile to być może, liczbownie przedstawić.

23.    Względem punktów ustawienia stacyi myta ważne są w ogóle następujące zasady:

Myta wszelkich kategoryj powinne być zawsze ustawione w punktach, gdzie takowe wygodnie objechane być nie mogą, przeto ile możności w pobliżu mostów lub innych potrzebnych przejść, na wstepie do miejsc zamieszkałych, a nie wpośród takowych, szczególnie zaś w miejscach będących siedziba c. k. urzędów lub innych organów publicznych, w pobliżu skierowanych ku mytu a zwyczajnie używanych dróg komuni-der Aerarialstraßen, aus welchen die Landesstraße ausmündet, und nie abseitig in öden Gegenden ausgestellt werden.

24. Anderseits soll durch die Errichtung der Mautstationen bei bedeutenderen Ortschaften der Local-Verkehr derselben überhaupt, insbesondere die Communicatl'on mit der Kirche, Schule, mit dem eigene« liegenden Besitzthum, mit den benachbarten abseits von der Straße gelegenen Ortschaften, mit welchen die betreffenden Insassen in nothwendiger steter Verbindung stehen, möglichst wenig belästigt werden, daher ist auch die Einschließung der Ortschaften mit Mautschranken nur auf absolut nothwendige Fälle zu beschränken, wogegen es nach Umständen angedeutet sehn kann, statt einen, zwei Mautschranken in der nämlichen Richtung zu beilellen, welche dann als Einer zu betrachten, und daher als solcher auch zu verwalten sind. Ueberhaupt ist der Grundsatz zu wahren, ob die Mauten keine auf den Insassen einzelner Ortschaften lastende Communal-Auflage, sondern vorzugsweise den weiten, namentlich den eigentlichen Handelsverkehr zu besteuern bestimmt find.

2ó. Die Wegmauten sollen nicht zu nahe an einander und in der Regel in Distanzen von 2 bis 3 Meilen aufgestellt werden. Sie sollen nach Thun-lichkeit mit den Brücken- oder Ueberfnhrsmauten vereinigt werden, in welchem Falle eine derlei Station auch nur eine Meile betragen kann. Dabei ist darauf zu sehen, ob durch eine derlei Vereinigung die suminirte Gebühr nicht zu hoch hinaufgetrieben wird und jedenfalls die Cumulirung der höchsten Brücken- oder Ueberfuhrs - Mautgebühr vermieden werde.

26.    Fällt für eine Station auf was immer für eine Art ein hoher Tarifsatz heraus, so muß mit besonderer Sorgfalt darauf gesehen werden, daß der Eiubebungspunct gegen Umfahrung vollkommen sichergestellt sei.

27.    Die Wegmautstationen werden nur nach ganzen Meilen berechnet, so zwar: daß fine überschüssige Längenstrecke von */* Meilen und darüber für eine volle Meile angenommen, dagegen eine solche von */t Meile und darunter gar nicht in Anschlag gebracht wird. Beträgt der Bruchtheil zwischen %. imb % Meilen, so soll derselbe nach Thunlichkeit bei der nächst anstoßenden Maut-strecke in Rechnung gebracht, oder wenn dieselbe keinen Bruchtheil zu einer Ausgleichung ergibt, zu Gunsten des Publicums ganz außer Anschlag gebracht werden.

2$. Die Entfernungen der Stationen sind von der Grenze des Verwaltungsgebietes, oder von dem in der Richtung zu der Grenze gelegenen Endpuncte der Straße aus gegen die Hauptstadt zu in der Art anzunehmen, daß von dort immer für die Entfernung der folgenden Strecke, also im Voraus gezahlt wird.

29. Die Wegmaut wird nur für vollständig ausgebaute, mit allen erforderlichen Bestandtheilen versehene Strecken entrichtet, daher diejenigen überschüssigen Strecken, welche keine (nach §. 27 zu berechnende) volle Meile betragen, wenn darin auch noch so kurze unausg,baute Intervalle vorkommen, für sich nicht bemautet werden dürfen. Stoffen derlei unterbrochene Straßensegmente an eine längere, für sich zur Bemautung geeignete ausgebaute Strecke an, so darf nur das mit derselben unmittelbar verbundene, also

kacyjnych lub eraryalnych gościńców, których ramieniem jest gościniec krajowy, nigdy zaś na boku w okolicach pustych.

24.    Z drugiej strony zapomocą ustanowionych stacyj mytniczych w znaczniejszych miejscowościach ma lokalny ruch takowych w ogólności, a w szczególności komunikacya z kościołem, szkołą, z własną nieruchomą posiadłością, z sąsiedniemi, na boku od gościńca leżącemi miejscami, z któremi dotyczący mieszkance w koniecznym nieustannym są związku, ile możności jak najmniej być utrudnioną, z którcgoto powodu zamykanie miejsc rogatkami mytniczemi tylko na bezwarunkowe konieczne przypadki ograniczyć należy; wszakże mogłoby być nie od rzeczy, według okoliczności zamiast jednej dwie rogatki w tym samym kierunku wystawić, które za jedną uważane. i jako taka też administrowane być mają. W ogólności należy tę zachować zasadę, że myta nie są podatkiem komunalnym na mieszkańcach szczególnych miejscowości ciężącym, lecz przedewszystkiem mają przeznaczenie opodatkować odległy, mianowicie właściwy obrót handlowy.

25.    Myta drogowe nie powinny za blisko przy sobie, i mają za zwyczaj w odległości od 2 do 3 mil być ustawione. Według możności mają one być z mytami mostowcmi i przewozowcmi połączone, w któ-rymto razie taka stacya tylko jedne milę zajmować może. Przytćm należy na to uważać, ażeby przez takie połączenie ogół należytości nie był za wysoko podniesiony, a w wszelkim przypadku złączenia najwyższej na-leżytości drogowego z najwyższą należytością mostowego i przewozowego myta zaniechanćm było.

26.    Jeżeli na jaką stacyę w jakikolwiek sposób wypadnie wysoka taryfowa należytość, wtedy z szczególną troskliwością na to baczyć należy, ażeby punkt poboru od objechania zupełnie był zabezpieczony.

27.    Stacye myta drogowego obliczają się tylko według całych mil, tak, że nadwyżkowa linia % mili i wiącćj przyjmuje się za całą milę, zaś % milowa i niżej wcale się nie liczy. Jeżeli ułamek wynosi między % i % mili, to takowy według możności na najbliższej linii mytniczćj wrachowany, jeżeli zaś taż linia nie ma żadnego ułamka do wyrównania, na korzyść publiczności z rachunku całkiem wypuszczony być powinien.

28.    Odległości stacyj mają od granicy okręgu administracyjnego lub od leżącego w kierunku ku granicy ostatecznego punktu gościńca ku stolicy w ten sposób być przyjęte, ażeby ztamtąd zawsze za odległość następującej linii, a więc z góry płacono.

29.    Myto drogowe opłaca się tylko za zupełnie zbudowane, we wszystkie potrzebne części zaopatrzone linie, przeto nadwyżkowe przestrzenie, które (według §. 27. obliczać się mających) całych mil nie wynoszą, chociażby w nich jak najkrótsze niewybudowane przerwy się znajdowały, nie mogą być dla siebie mytem obłożone. Jeżeli takie przerwane kawałki gościńca stykają się z dłuższą, do obłożenia mytem sposobną wybudowaną linią, tedy tylko kawałek bezpośrednio z takową połączony, więc eigentlich einen Bestandtheil derselben bildende Stück bei der Berechnung des Tarifs der nächsten Wegmalit mit in Anschlag gebracht werden. In dem Maße als der Bau vorschreitet und die ausgebaute Strecke durch unmittelbares Wachsthum oder Anschließung von Intervallen zunimmt, soll dann die Erhöhung des Tarifs der letzten Station, oder wenn der Zuwachs zwei Meilen, oder eine Meile und wenigstens eilte bemautungssähige Brücke betrifft, die Errichtung einer neuen Mautstation in Antrag gebracht werden.

Beträgt der in einem näher in der Richtung zur Hauptstadt oder entfernter von der Grenze gelegenen Kreises befindliche, mit keinen bemautungs-fähigen Brücken versehene Theil einer Landesstraße weniger als zwei Meilen, so soll die Maut hiefür in dem benachbarten Kreise eingehoben werden. Sind derlei Strecken auch mit keinem für sich mautbaren Straßensegmente im benachbarten Kreise in unmittelbarer Verbindung, so sollen dieselben gar nicht bemontet werden.

30.    Ueberhaupt sollen die Einhebungsgebühren durch vermeidliche Vermehrung der Mautstationen, namentlich auf Straßenzügen, oder an Stellen, die keine bedeutende Frequenz zu erwarten haben, nicht zu sehr und in der Regel nicht unter 4 Reutreuzer (die Wegmaut allein, oder mit einer Brückenoder Ueberfuhrsmaut zusammengenommen) bei dem höchsten einfachen Tarifsätze herabgcdrückt werden, weil bei einem zu geringen Bruttoeinkommen der einzelnen Stationen das der Concurrenz wirklich zufallende Rettoerträgniß der Mauten überhaupt unverhältnißmäßig geschmälert werden muß.

31.    Brückenmauten sind nur für Brücken von über 10 Klafter Länge, und zwar nach Classen derart abzunehmen, daß für Brücken bis 20 Klafter Länge die Mautgebühr wie für eine, bis 40 Klafter die Mautgebühr wie für zwei, und für Brücken über 40 Klafter die Mautgebühr wie für 3 Meilen Straße eingehoben werde.

Brücken, die über mehrere Arme eines Flusses auf demselben Straßen« Zuge'rühren, haben in Ansehung der Bemessung der Maut als Eine zu gelten. Eben so sind die Längen sämmtlicher zwischen 2 Stationen befindlichen »taut« baren (wenigüens 10° langen) Brücken zusammenzurechnen und die Gebühr nach ihrer gesammten Länge so zu bestimmen, daß die höchste Brückenmaut-Gebühr bei einer Station für alle zusammen den Tarifsatz einer Brücke in der höchsten Classe nicht überschreitet.

32.    Wird die Brücken- mit der Wegmaut gemeinschaftlich eingehoben, so soll dieß bei derjenigen Station geschehen, wo dieselbe (nach §. 28) anti-cipando eingehobcn werden kann.

33.    Die Ueberfuhrsmaulen werden ebenfalls in 3 Classen nach der Breite der bezüglichen Flüsse und nach denselben Abstufungen wie bei den Brücken abgenommen, mit der Modification, daß auch für Ueberfuhren über Flüsse von weniger als 10 Klafter Breite die Gebühr, u. z. nach dem niedrigsten Satze, zu entrichten ist.

34.    In dem Falle, wenn eine bemautete Brücke zeitweilig durch eine lleberfuhr supplirt werden muß, sind dafür nicht die Ueberfuhrs-, sondern die bestandenen Brückenmaut-Gebühren zu entrichten.

30.    W ogólności nie powinny należytości poboru pomnożeniem stacyj mytniczycli, którego uniknąć można, mianowicie na duktach gościńców lub na miejscach, które nie mają i nie spodziewają się mieć znacznej frekwencyi, za nadto, i zazwyczaj nie niżej 4 n. kr. (myto drogowe samo lub razem z mytem mostowem albo przewozowem) przy najwyższej pojedynczej pozycyi taryfy być obniżone, gdyż przy nadto szczupłym surowym dochodzie w poszczególnych stacyacli dochód czysty, z myta na rzecz konkurencyi rzeczywiście przypadający, w ogóle bez stosunku uszczuplony być musi.

właściwie część takowej tworzący, może przy obliczeniu taryfy najbliższego myta drogowego być w rachunek wzięty. W miarę jak budowa postępuje, a wybudowana linia powiększa się bezpośrednim wzrostem swoim lub włączeniem kawałków, należy także podwyższenie taryfy ostatniej stacyi, albo jeżeli przyrostek dotyczy dwóch mil, atboteż jednej tylko mili i przynajmniej jednego mostu, który mytem obłożony być może, założenie nowej stacyi mytniczej zawnioskować.

Jeżeli część gościńca krajowego, po ożona w obwodzie bliżej ku stolicy, lub dalej od granicy leżącym, a nie mająca mostu, któryby mytem mógł być obłożonym, mniej niż dwie mile wynosi, tedy myto od niej w obwodzie sąsiednim pobierane być powinno. Jeżeli takie linie z żadnym kawałkiem gościńca w obwodzie sąsiednim, na któryby myto nałożyć można, w bezpośrednim związku nie zostają, tedy wcale mytem obłożone być nie mają.

31.    Myta mostowe mają być tylko od mostów iwięcćj niż 10 sążni długości mających, a to według klas w ten sposób pobićrane, ażeby od mostów do 20 sążni długości pobierano należytość jak za jedne, do 40 sążni jak za dwie, a od mostów nad 40 sążni jak za 3 mile drogi.

Mosty, przez kilka ramion rzeki na tym samym dukcie gościńca wiodące, mają co do wymiaru myta za jeden być uważane. Również należy długość wszystkich między dwiema s tacy am i znajdujących się, (przynajmniej 10° długich) mostów, które mytem obłożone być mogą, razem obliczyć i należytość według ich ogółowej długości tak oznaczyć, aby najwyższa należytość mostowa na jednej stacyi dla wszystkich razem pozycyj taryfy jednego mostu w najwyższej klasie nie przekraczała.

32.    Jeżeli się myto mostowe spoinie z drogowem pobiera, tedy ma się to odbywać przy stacyi, gdzie takowe (według §. 28.) z góry może być pobierane.

33.    Myta przewozowe pobierają się również w 3 klasach według szerokości dotyczących rzek, i według tych samych stopniować, jak przy mostach, z tą różnicą, że także od przewozów przez rzeki mniej niż 10 sążni szerokości mające, należytość ta według najniższej miary ma być opłaconą.

34.    W przypadku, jeżeli most, od którego myto się płaci, tymczasowo przewozem musi być zastąpiony, od tegoż nie przewozowe, lecz opłacane należytości mostowego opłacać należy.

§. 8.

§. S.

8. 8,

8§. S, 9.

8. u.

§. 16.

Rozporządzenie Namiestnictiva z d. 1. Lipca 1850,

Statthalterei-Verordnung vom 18. März 1858 Z. 55118.

§. 8.

34

35. Versetzungen der Mautschranken ohne Aenderung der Tarifsätze find der Bewilligung der Statthalterei vorbehalten. Die dießfalligen Verhandlungen müssen im Vernehmen mit der Finanzbehörde gepflogen werden. Dergleichen Versetzungen mit Aenderung der Tarifsätze, oder Aenderungen der Tarifsätze ohne Versetzung des Einhebungspucntes find der Bewilligung des h. Ministeriums vorbehalten, und müssen die dießfälligen Verhandlungen wie für die Errichtung neuer Stationen gepflogen werde».

36.    Brückeninauten müssen in der Regel, Uebersuhrsmauten ohne Ausnahme derart aufgestellt seyn, daß das Mautobjeet vom Einhebnngsloeale aus übersehen werden könne.

37.    Die Mautstationen sollen nicht an dem Abhange von Straßenstrecken mit bedeutendem Gefälle und nicht an Verengungen der Straße aufgestellt werden.

38.    Sämmtliche Auslagen, welche mit der Einrichtung der Mautstationen und mit der Verwaltung des Maut-Einkommens verbunden sind, werden aus dem Bruttoerträgnisse der Mauten des betreffenden Straßenzuges, und nicht von dem Landesfonde oder dem SB.mfonbe der betreffenden Straße bestritten.

39.    Die Aufstellungspuncte der Stationen find derart zu bestimmen, daß unmittelbar dabei ein zur Einhebung der Maut, beziehungsweise auch zur Wohnung des Einnehmers geeignetes Locale miethweise, im Nothfalle käuflich zu haben sei. Der Bau eigener Mauthäuser in Regie ist streng auf jene seltenen AuSnahmssälle zu beschränken, wo eine Mautstation nicht anders als an einem von bestehenden Gebäuden entfernten Platze aufgestellt werden könnte.

40.    Bei jeder Station ist ein ordentlicher Schranken mit Aufzugskette zu errichten, und nach der für die Distanzzeichen mit Statthalterei-Verordnung vom 30. August 1855 Z. 30862 vorgeschriebenen Weise als Mautschranken auf Landesstraßen kenntlich zu machen.

41.    Die Mautschranken müssen bei einbrechender Dunkelheit und die ganze Nacht über gehörig beleuchtet weiden.

42.    Die Mautstationen werden durch die Tarifsurkunde bezeichnet, welche außen am Einhebungslocale jedem Passanten ersichtlich, vor dem Einflüsse der Witterung verwahrt auszuhängen ist. Diese Urkunden werden von der Statthalterei nach dem beiliegenden Formulare ausgefertigt. Eine vidimirte Copie davon hat die Kreisbehörde jedesmal in den Acten aufzubewahren.

43.    Wo es zur Hintanhaltung von Umfahrung nothwendig und ohne Benachtheilung eines nothwendigen Verkehrs zulässig ist, sind Wehrschranken jii errichten.

44. Die Löhnungen der Schiffleute und sonstigen zum Betriebe einer Uebersuhr nöthigen Arbeiter sind ans dem Mauteinkommen der betreffenden Ueberfuhr, beziehungsweise von dem Pächter derselben, zu bestreiten. Auch liegt demselben ob, die Ausbesserung und Instandhaltung der Ueberfuhrsbestand-theile und Requisiten und di« Vornahme aller Herrichiungen, welche der ununterbrochene und sichere Betrieb der Ueberfuhr erheischt, insbesondere die Ans-

35.    Przeniesienia rogatek mytniczych bez odmiany opłaty taryfowej zawisły od pozwolenia Namiestnictwa. Odnośne pertraktacye muszą się odbywać w porozumieniu się z władzą finansową. Takie przeniesienia ze zmianą opłaty taryfowej, alboteż zmiany opłaty taryfowej bez przeniesienia punktu poboru zależą od pozwolenia wys. Ministeryum, a pertraktacye w tym względzie muszą się odbywać jak w celu założenia nowycb stacyj.

36.    Myta mostowe powinny zazwyczaj, myta przewozowe bez wyjątku w ten sposób być ustawione, ażeby przedmiot opłaty z lokalu poboru widzieć można.

37.    Stacye myta nie powinny być stawiane ani na pochyłości gościńca ze znaczną spadzistością, ani też na ważkich przestrzeniach gościńca.

38.    Wszystkie wydatki połączone z urządzeniem stacyj mytniczych i z administracyą dochodu z myta, pokrywają się z surowego przychodu z myt dotyczącego duktu gościńca, a nie z funduszu krajowego, aniteż z funduszu budowli dotyczącego gościńca.

39.    Punkta ustawienia stacyj mytniczych należy w ten sposób oznaczyć, ażeby bezpośrednio przy nich lokalu ość do poboru myta, względnie na mieszkanie poborcy przydatna, mogła być najętą, a w razie potrzeby kupioną. Budowanie własnych domów mytniczych kosztem własnym, należy ścisłe na rzadkie wypadki wyjątkowe ograniczyć, gdzieby stacya mytnicza nie inaczej, tylko na miejscu oddalonem od wszelkich zabudowań mogła być założona.

40.    Przy każdej stacyi należy porządną rogatkę z łańcuchem do wyciągania urządzić, i w sposób, względem znaków odległości rozporządzeniem Namiestnictwa z d. 30. Sierpnia 1855, 1. 30.862, przepisany, jako rogatkę mytnicza na gościńcach krajowych oznaczyć.

41.    Rogatki mytnicze mają przy zapadającym zmroku i przez noc całą należycie być oświetlone.

42.    Stacye mytnicze należy oznaczyć dokumentem taryfy, który zewnątrz na lokalności poboru wywiesić potrzeba w sposób dla każdego przebywającego widoczny a przed wpływem powietrza ochroniony. Te dokumenta wystawia Namiestnictwo według załączonego formularza. Wierzytelny odpis tychże urząd obwodowy ma zawsze mieć w swoich aktach.

43. Gdzie to dla powstrzymania objeżdżań jest koniecznem, i bez uszczerbku koniecznej komunikacyi stać się może, osobne zapory postawić należy.

44. Zapłata przewoźników i innych do przeprawy promem potrzebnych robotników powinna z dochodu myta dotyczącego przywozu, względnie od dzierżawcy takowego być pokrytą. Do niego także należy naprawa i utrzymanie części do promu należących, tudzież innych rekwizytów, niemniej wszelkie restauracye, jakich nieprzerwana i bezpieczna przeprawa wymaga, w szczególności naprawa statków i mostków do

Besserung der Fahrzeuge und Auffahrtsbrücken, die Erneuerung des Belages derselben, die Nachschaffung in Abgang gekommener oder abgenützter Requisiten, die Betheerung der Fahrzeuge und des Seilwerks, die Herstellung der Eis-Brücken u. s. w. Dagegen hat der Baufond der betreffenden Laudesstraße die Anschaffung ganz neuer Fahrzeuge, Auffahrtsbrücken und Spannseile zu bestreiten.

45. Die Laiidesstraßen - Mauten werden nach den für die Aerarial-Mauten bestehenden grundsätzlichen Bestimmungen, und insbesondere in der Regel auch nach den für gleiche Aerarial - Mauten bestehenden Tarifsätzen eingehobsn.

46.    Demnach gilt auch für die Landesstraßen - Mauten der Grundsatz, daß nicht die Größe der Benützung der Straße, sondern einzig und allein das Passtren des Mautschrankeiis den gesetzlichen Titel zur Forderung der Mautgebühr begründet. Für jede Station ist daher nur eine Gebühr zu bestimmen, welche Jeder, der den Schranken passirt und nicht gesetzlich mautfrei ist, zu entrichten hat, ohne Unterschied, in welcher Richtung er denselben passtrt und welche Straßenstrecke er vor der Betretung deS MautschrankenS zurückgelegt hat.

47.    Der Mauteinnehmer (Pächter) ist verbunden, den Parteien die Gebühren außer dem Locale auf der Straße abzunehmen, denselben auf Verlangen Valorbolleten einzuhändigen, dieselben zuvorkommend zu behandeln und zu jeder Tages- oder Nachtstunde unverzüglich zu expediren.

48.    Die Valorbolleten sind nach den beiliegenden Formularien für die 3 Kategorien von Landesstraffen - Mauten für jede Station im Kreise auf Veranlassung der k. k. Kreisbehörde in Druck legen zu lassen. Die Druckkosten sind aus dem Mauteinkommen der betreffenden Landesstraße zu bestreiten, und davon eine wohlgezählte, dem Bedürfnisse entsprechende Anzahl dem jeweiligen Mauteinnehmer (Pächter) gegen Empfangschein und verhältnißmäßl-gen Ersatz der Druckkoften einzuhändigen, den Rest aber sorgfältig als Vorrath für weitere Vertheilungen aufzubewahren. Die Bolleten müssen für die verschiedenen Kategorien der mautpflichtigen Gegenstände und die gewöhnliche vorkommende Anzahl derselben, in der Regel nur bis 4 Stück, besonders in Druck gelegt und mit ihrem ganzen Inhalte gedruckt werden, so zwar, daß sie mittelst Schrift nicht weiter ergänzt zu werden brauchen und Correeturen darauf in keinem Falle vorkommen dürfen.

Valor - Bollete.

Landesstraße

- Station

Für 1 Stück Zugvieh S Neukreuzer.

wjeżdżania, odnawianie pomostu, sprawianie zagubionych lub zużytych rekwizytów, wylewania statków i lin smolą, budowanie mostów na lodzie i t. d. Fundusz zaś budowlany dotyczącego gościńca ma pokrywać koszta sprawiania całkiem nowych statków, mostków do wjeżdżania i lin.

45. Myta gościńców krajowych pobierają się według zasadniczych postanowień istniejących dla myt eraryalnych, a w szczególności za zwyczaj także według wymiaru taryfy, istniejącego dla takichżc myt eraryalnych.

46.    Dlatego też jest to zasada dla myt gościńców krajowych, że nie wielkość pożytku z gościńca, lecz jedynie przebywanie prz.cz rogatkę uzasadnia prawny tytuł żądania opłaty mylniczej. Dla każdej przeto stacyi należy tylko jedne należytość oznaczyć, którą, ktokolwiek rogatkę przebywa a nie jest prawnie od opłaty wolny, opłacać ma bez różnicy, w którym kierunku tenże'ją przebywa, i jaką przestrzeń gościńca przed wstąpieniem na rogatkę przebył.

47.    Poborca (dzierżawca myta) jest obowiązany, należytość od stron pobierać nie w domu urzędu poborczego, ale zewnątrz tegoż na gościńcu, i na żądanie wydawać im bolety poborcze (pokwitowania), obchodzić się z niemi uprzejmie, i odprawić je o każdej godzinie w dzień lub w nocy bez zwłoki.

48.    Bolety poborcze mają według przyłączonego formularza dla 3 kategoryj myta gościńców krajowych dla każdej stacyi w obwodzie z zarządzenia c. k. urzędu obwodowego być wydrukowane, koszta druku z dochodu myta dotyczącego gościńca krajowego pokryte, a z takowych ilość dobrze obliczona i potrzebie odpowiednia, każdemu poborcy myta (dzierżawcy) za rewersem i stosunkowem wynagrodzeniem kosztów druku wręczona, reszta zaś jako zapas dla dalszego obdzielania starannie przechowana. Bolety mają wedle rozmaitych kategoryj przedmiotów mytu podlegających, i dla ilości tychże zwyczajnie zachodzącej pospolicie tylko do 4 sztuk osobno i w całej treści być drukowane, a to tak, iżby je za pomocą pisma uzupełniać nie było potrzeba , poprawki zaś na tychże żadną miarą czynione być nie mają.

Kwit.

Gościniec krajowy Stacya myta

Od 1 sztuki bydła w pociągu T centy.

§. S.

38

49.    Die in einem Mautorte aufgestellten mehreren Schranken sind als eine Mautstation zu betrachten, daher die Gebühr von den durchziehenden oder bei d mselben Schranken austretenden Parteien nur ein Mal, nämlich bei dem ersten Betreten des Mautschrankens, zu entrichten ist und von denselben im Austritte nicht wieder gefordert werden darf, wenn die einmalige Zahlung gehörig ausgewiesen wird.

50.    Die Straßen- und Brückenmauten werden nur für Viehstücke, bei den Ueberfuhren auch für Personen abgenommen.

51.    Der einfache Tarifsatz beträgt für eine Meile, wie auch für eine Brücke und Ueberfuhr Iter Classe:

2 Nkr.

für je ein Stück Zugvieh in der Bespannung...........

für je ein Stück Zugvieh außer der Bespannung, Triebvieb schwerer

1    Nkr. % Nkr.

2    Nkr. 4 Nkr.

Gattung und Reitpferde ..................

für je ein Stück Triebvieh leichter Gattung...........

dann insbesondere bei Ueberfuhren für eine Person . .......

für eine Person mit Schub« oder Ziehkarren...........

52.    Für jenes Vieh, welches getragen oder auf einem Wagen geführt wird, ist keine Mautgebühr zu entrichten, eben so wie auch für jenes Vieh, welches durch das Wasser passirt und die Brücke oder Ueberfuhrsplätte nicht betritt, die Maut für die Benützung derselben nicht zu zahlen kömmt.

53.    Der obige Satz des Aerarialmauttarifs bezeichnet das Maximum, bis zu welchem bei der Bemessung der Landesstraßen-Mauten vorgeschritten werden darf. Die bezüglichen Tarifsätze müssen daher herabgesetzt werden, wenn der Reinertrag der gefammten Mauten ei'neS Straßenzuges innerhalb des Kreises mehr als die Kosten der Instandhaltung desselben und seiner sämmtlichen Bestandtheile bet.agen sollte. Sie können und sollen auch dann, und zwar für einzelne Mautstationcn, oder für bestimmte mautpflichtige Gegenstände, oder besondere Verhältnisse der Benützung der Landes - Straße ermäßigt werden, wenn die höheren Tarifsätze der Emporhebung des Verkehrs oder den Interessen der Concurrenz abträglich erscheinen oder wirklich werden sollten.

54. Dergleichen Verringerungen der Tarifsätze müssen, wenn der Satz nicht um eine volle Classe tiefer, als nach den Umständen entfallen würde, herabgedrückt wird» jedenfalls so eingerichtet werden, daß bei keiner Kategorie mautpflichtiger Gegenstände kleinere Gebühren als % Neukceuzer pr. 1 Stück, und nur höchstens bei dem leichten Triebvieh % Neukreuzer für ein Paar entfalle.

55. Abweichungen von den Aerarialtarisfätzen müssen entweder von der Mehrheit der Vertreter der Concurrenz begründet in Antrag gebracht, oder die hiefür sprechenden, von der Behörde in Anregung gebrachten Gründe von derselben anerkannt werden. Ueberhaupt ist sich der Grundsatz gegenwärtig zu halten, daß die Mautauflage bei den Landesstraßen bestimmt ist, ein richtigeres Verhältniß zwischen der factifchen Benützung derselben und der Beitragspflicht hiezu herzustellen, daher dieselbe vorzugsweise das die Landesstraßen in größe«

49.    W jednem miejscu myta kilka ustawionych rogatek należy uważać za jednę stacyę mytniczą , przeto należytość od przebywających tęż stacyę, lub tą samą rogatką wyjeżdżających stron, tylko raz, mianowicie przy pierwszym wstępie na rogatkę płaconą, przy wyjeździć zaś już od nich żądaną być nie powinna, jeżeli należycia się wykażą, że opłatę raz już uiścili.

50.    Myta drogowe i mostowe pobierają sie tylko od bydła, przy przewozach także od osób.

51.    Pojedynczy wymiar taryfy wynosi na milę od jednego mostu i jednego przewozu lszej klasy:

od każdej sztuki bydła pociągowego w zaprzęgu . . . od każdej sztuki bydła pociągowego nie w zaprzęgu, bydła pę-

. .    2 nkr.

dzonego ciężkiego i koni wierzchowych

1 nkr.

% nkr.

następnie w szczególności przy przewozach od jednej osoby . . 2 nkr.

4 nkr.

od każdej sztuki bydła pędzonego drobnego

od osoby z taczkami lub wózkiem

52.    Od bydlęcia niesionego lub wozem wiezionego żadna należytość, aniteż od bydlęcia, które w bród idzie, i na most lub prom nie wstępuje, myto za użycie takowych opłacać się nie powinno.

53.    Powyższy wymiar taryfy myta eraryalnego oznacza maximum, aż do którego przy wymierzeniu myt na gościńcach krajowych postąpić można. Odnośny wymiar taryfy ma przeto być zniżony, jeżeliby czysty dochód z wszystkich myt jednego duktu gościńcowego w obwodzie miał wynosić więcej, niż wynoszą koszta utrzymania takowego i wszelkich jego części. Może takowy i powinien także wtenczas, a mianowicie na poszczególnych stacyach mytniczych, lub dla pewnych do myta obowiązanych przedmiotów, albo przy zachodzących szczególnych stosunkach używania gościńca krajowego, być zniżony, jeżeliby wyższy wymiar taryfy wzrostowi komunikacyi lub korzyściom konkurencyi szkodliwym się być zdawał, lub rzeczywiście był szkodliwym.

54.    Podobne zmniejszania wymiaru taryfowego muszą, jeżeli takowe nie zniża się o całą klasę niżej, niżby według okoliczności wypadło, w każdym razie tak być urządzone, ażeby przy żadnej kategoryi przedmiotów do myta obowiązanych nie wypadły mniejsze należytości, niż 7a nkr. od sztuki, i tylko najwięcej przy lekkiem bydle pędzonem */₈ nkr. od pary jednej.

55.    Odstąpienia od wymiaru taryfy eraryalnej ma albo większość zastępców konkurencyi zawnioskować i uzasadnić, albo uznać przemawiające za niemi powody, z któremyby władza wystąpiła. W ogólności należy tej trzymać się zasady, że myto na gościńcach krajowych przeznaczone jest do zaprowadzenia dokładniejszego stosunku między rzeczy-wistem używaniem takowych, a obowiązkiem przyczyniania się do nich, przeto takowe przedewszystkiem dotknąć ma publiczność do przyczy-

8. 8,

40

rem Maßstabe benützende, nicht concnrrenzpsiichtige Publikum treffen, aber nie zu einem lästigen Drucke für die Concurrenz selbst erwachsen soll.

56. Sämmtliche für die Aerarialstraßenmauten bezüglich einzelner Personen, Gegenstände zeitlicher oder örtlicher Verhältnisse geltenden Mautbegünstigungen und Mautbefreiungen finden auch ganz in der nämlichen Weise bei den Landesstraßenmauten Anwendung, namentlich gelten bei den Landesstraßenmauten auch alle diejenigen Befreiungen und Begünstigungen, welche bei den Aerarial-, aber nicht zugleich auch bei den Privatmauten gestattet find.

57.    Bei den Verhandlungen über die Aufstellung der Mautstationen und Bemessung der Tarifsätze find insbesondere die bezüglich der Insassen der Orte, bei welchen der Mautschranken aufgestellt wird, gesetzlich vorbehaltenen Befreiungen und Begünstigungen scharf in's Auge zu fassen, und wenn dieselben für die unbehinderte Bewegung des Localverkehrs nicht hinreichend und der Bestand der Maut für die Insassen der betreffenden Ortschaft drückend werden sollte, entsprechende Begünstigungen für dieselben in Antrag zu bringen.

58.    Andere, namentlich besondere Begünstigungen für die straßencon-curreuzpflichtigen Parteien, als solche, dürfen in der Regel nicht eintreten, können jedoch in Anbetracht besonders rücksichtswürdiger Verhältnisse über Einschreiten der Concurrenz ausnahmsweise in Antrag gebracht werden, wenn deren Zulassung ohne zu bedeutender Beeinträchtigung des Mauteinkommens und Verwickelung der Controle möglich erscheint.

59.    Sämmtliche, die Obliegenheiten des Publikums bezüglich des Maut-Gefälls und die Verpflichtungen des MautelnnehmerS (Pächters) gegenüber dem Publikum für die Aerarialmauten bestimmenden Vorschriften haben auch bei den Landesstraßen analoge Anwendung.

60.    Daher haben auch hier die nämlichen Strafbestimmungen für die Umfahrung der Mauten und sonstige Verletzungen der Mauidirectiven (§§. 436 und 437 des Strafgesetzes für Gefällsübertretungen), und anderseits für die Ueberhaltung oder sonst unangemessene Behandlung der Parteien von Seite des Mauteinnehmers, und für sonstige Verletzungen der ihm als solchen obliegenden Verpflichtungen ihre Wirksamkeit und sind bei den Landesstraßen, gleich wie die straßenpolizeilichen Vorschriften (Statthalterei-Verordnung vom 24. Mai 1857 Z. 21571), in erster Instanz von den Bezirksämtern (§. 47 des Wirkungskreises der Bezirksämter, Ministerial - Verordnung vom 19. Jänner 1853) unter Mitwirkung der öffentlichen Sicherheitsorgane und im weiteren Zuge des Verfahrens von den höheren politischen Behörden zu handhaben.

61.    Was die Dauer der Maut-Concession betrifft, so ist in der Regel auf das hiefür vom h, Ministerium gestattete Marimum von 5 Jahren mit Vorbehalt der weiteren Verlängerung anzutragen, wenn nicht besondere Umstände eine kürzere Zeit des Bestandes der Bemautung begründen sollten.

62.    Das wahrscheinliche Erträgniß der einzelnen Mautstationen ist für die Erlangung der Concession, und als Grundlage für die vorzunehmende

56. Wszelkie co do myta gościńców eraryalnych względem pojedynczych osób, przedmiotów, doezasowych lub lokalnych stosunków przepisane ulgi i uwolnienia od myta, stosują się całkiem w tym samym sposobie do myt na gościńcach krajowych. Mianowicie ważne są co do myta na gościńcach krajowych także wszystkie uwolnienia i ulgi, które co do eraryalnego, nie zaś oraz co do myta prywatnego są dozwolone.

niania się nie obowiązana, a dróg krajowych w większym rozmiarze używającą, nigdy zaś nie ma stać się uciążliwym uciskiem dla samejże konknrencyi.

57.    W pertraktacyach względem postawienia stacyj mytniczych i ustanowienia wymiaru taryfy należy w szczególności względem mieszkańców miejscowości, przy których się rogatka myta stawia, prawnie zastrzeżone uwolnienia i ulgi mieć ścisłe na względzie, i jeżeliby takowe dla swobodnego obrotu lokalnego nie były dostateczne, a istnienie myta dla mieszkańców dotyczącej miejscowości miało być uciążliwe, odpowiednie ulgi dla tychże zawnioskować.

58.    Inne, mianowicie szczególne uwzględnienia dla stron obowiązanych przyczyniać się do gościńców jako takich, nie mogą zazwyczaj nastąpić, mogą jednak ze względu szczególnych uwzględnienia godnych stosunków na podanie konkurencyi wyjątkowo być zaproponowane, jeżeli przypuszczenie takowych bez znacznego uszczuplenia dochodów myta i zawikłania kontroli możliwein się być zdaje.

59.    Wszelkie względem obowiązków publiczności co do dochodów z myta i zobowiązań poborcy myta (dzierżawcy) wobec publiczności dla gościńców eraryalnych jstniejące przepisy, mają także co do gościńców krajowych podobne zastosowanie.

60.    Przeto i tutaj tc same postanowienia karne za objeżdżanie stacyj mytniczych i inne naruszenia przepisów o mytach (§§. 436. i 437. karnej ustawy o przekroczeniach dochodów skarbowych), a z drugiej strony za zdzierstwo lub inne niestosowne z stronami obejście się poborcy myta, i za inne nadwerężenia należących do niego zobowiązań, są w mocy swojej, i takowe co do gościńców krajowych, równie jak drogowo - policyjne przepisy (rozp. Nam. z dnia 27. Maja 1857, 1.21.571) w pierwszej instancyi przez urzędy powiatowe (§. 47. rozp. minister, z dnia 19. Stycznia 1853, o zakresie działania urzędów powiatowych), za spółdziałaniem organów publicznego bezpieczeństwa, a w dalszym toku postępowania przez wyższe władze polityczne przestrzegane być powinny.

61.    Co się tycze trwania koncessyi na myto, takową zazwyczaj na przezwolone do tego przez wys. Ministeryum maximum 5 lat z zastrzeżeniem dalszego przedłużenia zawnioskować należy, jeżeliby szczególne okoliczności krótszego peryodu tejże nie uzasadniały.

62.    Prawdopodobny przychód pojedynczych stacyj myta należy dla uzyskania koncessyi, i jako podstawę do przedsięwziąsć się mającego

Verpachtung des Gesälls und die Berechnung des Conservationserfordernisses bei Mauten, welche schon früher in Händen der Privaten oder als Lundes-Straßenmauten in Benützung waren, auf Grundlage der Vormerkungen über das frühere Erträgniß mit Rücksicht auf die Aenderung der Tarifsätze, die Mautbegünstigungen und die Verkehrsverhältnisse zu ermitteln. Das Erträgniß erst zu errichtender Mautstationen ist unter Berücksichtigung der obigen Umstände durch Vergleichung mit dem Erträgnisse der schon auf dem betreffenden Straßenzuge befindlichen Mauten, oder der Aerarial- und sonstigen Mauten auf den Straßenzügen, in welche die zu bemautende Landesstraße einmündet, nach genauer Erhebung der die Größe und Gattung der jeweiligen und der anzuhoffenden Frequenz bedingenden Umstände, im Wege derer Schätzung zu ermitteln. Jedenfalls dürfen bei solchen Schätzungen nur die bestimmten An-haltspnncte zur Grundlage genommen und das wahrscheinliche Erträgniß in der Regel eher zu niedrig als zu hoch angenommen werden. Auch muß jedesmal das anzuhoffende Brutto- und das nach Abschlag der Verwaltungsauslagen verbleibende Nettoertragniß besonders angegeben werden.

63.    Tie Landesstraßenmauteil werden in der Regel im Wege der Verpachtung benützt, ausgenommen, wenn die Concurrenzvertretung sich für eine andere, einen größeren Reinertrag mit Bestimmtheit sicherstellende Einhebungsmethode aussprechen würde.

64.    Die Verpachtungen der Mauten haben wie die Sicherstellungen sämmtlicher Erfordernisse der Landesstraßen im Unternehmungswege, ausschließlich mittelst versiegelter Offerten, nach Analogie der Bestimmungen der Statthalterei-Verordnung vom 13. Juni 1856 Z. 23821, und auf Grundlage der für die Verpachtung der Aerarialmauten mit Decret der Cameral-Gefällen-Verwaltung vom 20. Juli 1832. Z. 28848 vorgeschriebenen Formularien der allgemeinen und speciellen Vcrpachtungsbedingnisse zu geschehen. Offerenten aus der Mitte der Concurreuz» seien e» einzelne Parteien, oder mehrere in Gesellschaft, wird vor Auswärtigen der Vorzug gegeben.

65.    Die Bestätigung dieser Verhandlungen bleibt der Statthalterei

vorbehalten.

66 Die Einhebung der Landesstraßenmauten in Regie, ist nur für den äußersten Nothfall und nur für die Zwischenzeit gestattet, bis ein annehmbares Anbot für die Pachtung der betreffenden Station erlangt wird.

67. Wenn das Erträgniß einer Station mit einiger Genauigkeit voraus berechnet werden kann, so soll dieselbe aus eine längere, in der Regel dreijährige Periode (mit dem betreffenden Vorbehalte rücksichtlich der Dauer der Mautconcession selbst) verpachtet werden. Insbesondere sollen Uebersuhrsmauten, wo sie allein für sich bestehen, unter allen Umständen eher auf längere als auf kürzere Zeiträume hintangegeben werden.

Ist eine derlei genauere Vorausberechnung ob Mangels an bestimmten Daten, oder in Rücksicht darauf, daß die vorhandenen Conjuncturen ein bedeutendes Steigen der Frequenz, oder sonst eine bedeutende Erhöhung des Mauterträgnisses der betreffenden Station in Aussicht stellen, nicht möglich,

wydzierżawienia dochodu i obliczenia potrzeby konserwacyjnej przy mytach, które już dawniej w ręku prywatnych, lub jako myta gościńców krajowych używane były, na podstawie zapisek dawniejszego przychodu, ze względem na zmiany wymiarów taryfy, tudzież na ulgi w mycie i stosunki obrotu wyrachować. Przychód dopiero założyć się mających stacyj myta należy z uwzględnieniem powyższych okoliczności, zapomoeą porównania z przychodem z myt na dotyczącym gościńcu już istniejących, albo z eraryalnych i innych myt na gościńcach, z któremi sie styka gościniec mytu uledz mający, po dokładnein zbadaniu okoliczności, na wielkość i gatunek każdorazowej i spodziewanej frekwencyi wpływających, w drodze oszacowania wyrachować. W każdym razie mogą przy takich oszacowaniach tylko pewniejsze punk ta oparcia za podstawę być wzięte, a prawdopodobny przychód za zwyczaj raczej za nizko, niż za wysoko być przyjęty. AV każdym razie także spodziewany przychód surowy, a po odtrąceniu kosztów administracyi pozostający przychód onyoli osobno podać należy.

63.    Myta gościńców krajowych używają się zazwyczaj w drodze wydzierżawienia, wyjąwszy jeżeliby się zastępstwo konkurencyjne za innym, większy dochód czysty z pewnością zabezpieczającym rodzajem poboru oświadczyło.

64.    Wydzierżawienia myta mają podobnie , jak zabezpieczenia wszelkich potrzeb gościńców krajowych, odbywać się w drodze przed-

, siebierstwa wyłącznie zapomoeą opieczętowanych ofert, według analogii postanowień rozporządzenia Namiestnictwa z dnia 13. Czerwca 1836, I. 23.82/, i na podstawie przepisanych dla wydzierżawienia myta era-ryalnego dekretem administracyi dochodów skarbowych z dnia 20. Lipca 1832, I. 28.848 formularzy ogólnych i szczegółowych warunków wydzierżawienia. — Oferentom z pośród konkurencyi, bądź pojedynczym stronom, bądź kilku w spółce będącym, daje się pierwszeństwo przed obcymy.

65.    Zatwierdzenie tej per trak tacy i zachowane jest Namiestnictwu.

66.    Pobór myta na gościńcach krajowych pod własnym zarządem jest tylko w ostatecznej potrzebie, i tylko dotąd dozwolony, póki nie uzyska się odpowiedniej oferty względem dzierżawy dotyczącej s tacy i.

67.    Jeżeli przychód z pewnej stacyi z niejaką dokładnością naprzód obliczony być może, należy takowy na dłuższy, zwyczajnie na trzyletni peryod (z dotyczace'm zastrzeżeniem względem trwania samej koncessyi na myto) wydzierżawić. W szczególności należy myta przewozowe, gdzie same dla siebie istnieją, wśród wszelkich okoliczności raczej na dłuższy niż na krótszy czas wydzierżawiać.

Jeżeli takie dokładne obliczenie dla braku pewnych dat, lub ze względu na to, że zachodzące okoliczności znaczny wzrost frekwencyi, lub inne znaczne podwyższenie przychodu z myta dotyczącej stacyi za-so soll die Verpachtung nur auf Ein Jahr, oder wenn die Verhandlung nicht unmittelbar vor dem 1. November ausgeschrieben wird, nur für den Rest des betreffenden Jahres bis dahin geschehen.

68.    Nachdem die Rechnungsperiode für die Verwaltung des Mautcin-kommens die nämliche, wie für die sonstige Gebarung der Landesstraßen ist» so müssen die Verpachtungspcrioden überhaupt darnach eingerichtet und die Verhandlungen hierüber wenigstens 2 Monate vor jedem 1. November eingeleitet werden, um nöthigenfalls eine zweite Verhandlung vor Eintritt des neuen Verwaltungsjahres abhalien zu können. Die erste Verpachtung einer neu errichteten Station ist wenigstens ein Monat vor dem Tage, von welchem an der Mautbezug wirklich beginnen soll, zu veranlassen.

69.    Bei der ersten Verpachtung einer neu errichteten oder neu eingerichteten Maut ist der vorläufig ermittelte Bruttoertrag, bei den wiederholten Verpachtungen jedesmal der letzte Pachtschilling als F'scalpreis anzunehmen, wenn nicht besondere Umstände eine Aenderung begründen sollten

70 Die Bestimmungen über die von de» Unternehmungslustigen zu erlegenden Vadien, über die speciellen Verpflichtungen der Pächter, insbesondere die von denselben zu erlegenden Cautioncn, die Termine für Abführung der Pachtschillingsraten, die Aufkündigungssristen, die Mittel zur Sicherstellung der Einhaltung der Pachtbedingungen sind in den. §. 64 bezogenen allgemeinen und besonderen Pachtbedingnissen enthalten, nach welchen die Verträge mit den Erstehern von den Kreisbehörden abzuschließen und zu handhaben sind.

71.    Bei der Uebergabe einer Mautstation an den Pächter sind demselben die dazu gehörigen Requisiten, als: der Mauttarif, ein gedrucktes Exemplar der Sammlung der Vorschriften, welche den rechtlichen Wirkungs-kreis der Mautpächter bezeichnen, die erforderliche Anzahl von Mautbolleten, der Mautschranken sammt Zubehör, und insbesondere den Pächtern der Ueber-suhren die sämmtlichen Bestandtheile derselben, deren Instandhaltung dem Pächter nach §. 44 oblieqt. durch das Bezirksamt inventarisch zu übergeben, und nach Ausgang der Pachtzeit bis auf die verbrauchten Valor-Bolleten inventarisch zu übernehmen.

72.    Jnsoferne dem Mautpächter auch das Locale für die Einhebung der Maut und seine Wohnung neben dem Mauterträgnisse miethweise überlaffen wird, ist hierüber ein besonderer Miethvertrag zu schließen, in welchem die betreffenden Puncte, welche die Benützung des Gebäudes betreffen, besonder- zu stipuliren sind. Der dießfällige Miethzins hat einen Bestandtheil deS Pachtschillings zu bilden und wird gemeinschaftlich mit demselben abgestattet.

73.    Nachdem der Pächter rücksichtlich des verpachteten MauterträgnisseS in die Rechte der concessionirtcn Landesftraßen - Coucurrcnz tritt, so fallen ihm auch die für die Umfahrung der von ihm gepachteten Station und für sonstige Benachtheilungen deS von ihm gepachteten Erträgnißes verwirkten Strasbeträge zu.

powiadają, jest niemożliwe, tedy wydzierżawienie będzie mieć miejsce tylko na rok, albo jeżeli pertraktacja nie bezpośrednio przed 1. Listopada się rozpisuje, tylko na resztę odnośnego roku.

68. Gdy okres rachunkowy co do administracji przychodu z myta jest ten sam, jak reszty obrotu gościńców krajowych, przeto peryody Wydzierżawienia w ogóle do tego zastosowane, a odnośne pertraktacje przynajmniej na dwa miesiące przed każdym 1. Listopada powinny być zarządzone, ażeby w razie potrzeby drugą pertraktacyę przed rozpoczęciem nowego roku administracyjnego odbyć można. Pierwsze wydzierżawienie nowo założonej stacji ma być zarządzone przynajmniej na miesiąc przed dniem, od którego pobór myta rzeczywiście zacząć się ma.

60. W piór wszem wydzierżawieniu nowo założonego, lub nowo urządzonego myta, należy uprzednio wyrachowany przychód surowy, w dalszych wydzierżawieniach każdą rażą ostatni czynsz dzierżawy przyjąć za cenę fiskalną, jeżeliby szczególne okoliczności odmiany tej kwoty nie uzasadniały.

70.    Postanowienia o wadyach, które przedsiębiorcy składać mają, o szczególnych zobowiązaniach dzierżawców, mianowicie o kaucjach składać się mających, o terminach wypłaty rat czynszu dzierżawnego, o terminach wypowiedzenia, środkach do zabezpieczenia dotrzymania

• warunków dzierżawy, są zawarte w powołanych w §. 64. ogólnych i szczególnych warunkach dzierżawy, według których ugody z najwięcej ofiarującymi przez urzędy obwodowe zawierane i przestrzegane być powinny.

71.    Przy oddawaniu stacyi mytniczej dzierżawcy należy mu należące do niej rekwizyta, jakoto: taryfę myta, drukowany exemplarz zbioru przepisów, oznaczających prawny zakres działania dzierżawców myta, potrzebną ilość boletów mytniczych, rogatkę z przynalcżytościami, a w szczególności dzierżawcom przewozów wszystkie składowe csęści lakowych, których utrzymanie do dzierżawcy według §. 44. należy, przez urząd powiatowy przy spisaniu inwentarza oddać, a po upływie czasu dzierżawy, z wyjątkiem zużytych boletów poborczych, przy spisaniu inwentarza od nich odebrać.

72. Jeżeli dzierżawcy myta także lokal do poboru myta i na jego mieszkanie obok przychodu z myta w drodze najmu się oddaje, należy w tym względzie zawrzeć osobno umowę najmu, w której punkta, używania budynku dotyczące, osobno umówione być mają. Dotyczący czynsz najmu ma być częścią czynszu dzierżawy i spólnie z takowym być uiszczany.

73. Gdy dzierżawca co do zadzierżawionego przychodu z myta wstępuje w prawa koncessyonowanej konkurencji gościńców krajowych, przeto mu także przypadają kwoty karne, za objeżdżanie stacyi przez niego zadzierżawionej, i za inne uszczuplenia zadzierżawionycli przezeń przychodów nałożone.

Die Behörden, insbesondere die Bezirksämter sind gehalten, den Pächtern über ihre Anzeigen von dergleichen Uebertretungen unaufgehalten Beistand zu leisten.

8. 9.

a) Wenn eine Straßenstrecke als Landesstraße erklärt, und deren Bau angeordnet ist, hat die Kreisbehörde unter Zuziehung von Vertrauensmännern alle einschlagenden Verhältnisse einer eindringlichen Würdigung zu unterziehen, einen Kostenüberschlag zu entwerfen und nach den Bestimmungen dieser Vorschrift über die Eancurrenzvertheilung, so wie über die Zeit, in welcher der Bau ausgeführt werden soll, den Antrag zu stellen.

I>) Die technischen Vorlagen (§. 3) bestehen nebst dem eigentlichen Kostenüberschlage, aus der Baudevise, den Baurissen, dem Vorausmaße, den Material- und Arbeitspreis-Tabellen und den Detailüberschlägen über größere Objecte.

c)    Die Baudevise hat die Beschreibung der Verkehrs- und Terrainverhältnisse zur Begründung der Straßentrace, der Wahl der Materialplätze, der mehreren oder minderen Solidität der Ausführungsweise, der vorzunehmenden Expropriationen, überhaupt alle jene Daten zu enthalten, welche zum richtigen Verständnisse des Projektes und des beantragten Bauaufwandes erforderlich sind.

d)    Die jedem Projekte zu Neubauten von Straßen beizulegenden Baurisse sind: Der Situationsplan der Gegend, durch welche die Straße gezogen wird, so weit der Eoncurrenzrayon derselben reicht, in dem Maßstabe von einer Meile — 2% W. Zoll. Wo hiezu die noch nicht vollständig herausgekommene Xummer8ber§'sche Karte nicht benützt werden kann, ist der Plan auf Grundlage der lithographirten Katastralmappen bei der Kreisbehörde, und insofern auch diese nicht zu bekommen wären, auf Grundlage der im Mappen-Archive erliegenden Original-Mappen von der Bau - Direktion auszufertigen.

In demselben sind unter Auslassung aller für den vorliegenden Zweck nicht erforderlichen Details, die Unebenheiten des Terrains, die Gewässer, Sümpfe, Waldungen, die

8§. S, 9.

47

Władze, a w szczególności urzędy powiatowe maja obowiązek, dzierżawcom na zawiadomienie z ich strony o zaszłych podobnych przekroczeniach nieść niezwłoczną pomoc.

§ 9.

u) Jeżeli pewna linia jest uznana za gościniec krajowy a budowa jej zarządzona, urząd obwodowy przyzwawszy mężów zaufania wszystkie odnośne stosunki pod głębokie ocenienie poddać, kosztorys sporządzić i według postanowień tego przepisu względem podziału konkurcnoyi, tudzież czasu, w którym budowla ma być wykonana, wniosek uczynić powinien.

b) Techniczne operaty (§. 3.) składają się oprócz właściwego kosztorysu, opisu budowli (dewizy), z rysunków, z wymiarów , z wykazów cen maleryałów i robocizny, tudzież ze szczegółowych kosztorysów co do większych przedmiotów.

<•) Dewiza budowy powinna zawierać opisanie stosunków obrotu i miejscowości dla uzasadnienia szlaku gościńca, wyboru miejsc materyałowych, mnićjszćj lub większej trwałości co do sposobu wykonania, przedsiębrać się mających wywłaszczeń, w ogóle wszystkie te data, które do należytego zrozumienia projektu i zaproponowanych nakładów na budowę są potrzebne.

d) Rysunki budowy, do każdego projektu nowych budowli gościńców przyłączyć się mające, są: Plan sytuacyjny okolicy, przez którą się gościniec ciągnie, jak daleko sięga jego okręg konkurencyjny, w rozmiarze jednej mili — 2¹/» wied. cala. Gdzieby do tego nie zupełnie jeszcze wydanej mapy Kummerbergskiej użyć nie można, ma dyrekeya budowni-cza ułożyć plan na podstawie znajdujących się w urzędzie obwodowym litografowanych map katastralnych, a gdyby i tych nie można było dostać, na podstawie przechowywanych w archiwum katastru kart oryginalnych.

W takowych należy z opuszczeniem wszystkich do obecnego celu niepotrzebnych szczegółów, nierówności ziemi, wody, bagna, lasy, szkice miejsc, granice gromad i po-

Skizzen der Ortschaften, die Gemeinde-und Amtsbezirksgrenzen, der alte Weg und die neue Srace sammt allen bemerkens-werthen Gegenständen in deren unmittelbarer Nähe, die üblichen Communicationen der Eoncurrenten zur Straße, die Materialplätze und deren Zufahrtswege, die Sektionen und Viertelmeilen der Landesstraße nnd die denselben zugewiesenen Eoncurrenzbezirke, die Andeutung der Bauobjecte, überhaupt alle jene Daten einzutragen, welche zur Beurtheilung der kunstgerechten Tracirung der Straße, der Kostenberechnung der Einheitspreise, der Bemessung der Concurrenz nach den Distanzen und der Einwendungen der Parteien nothwendig sind.

e)    Der Grundriß der Straße ist nach dem beiliegenden Formulare indem Maßstabe von 100° — 3" anzufertigen, und hat die Steigungen, die Winkel der Biegungen, die Ein-theilung der Straße nach Klafterhunderten, die Bauobjecte mit ihren Namen, Nummern und Dimensionen, die Einschnitte und Aufdämmungen, die einmündenden Wege, die Gemeinde-Grenzen, welche die Straße durchschneiden, und im Falle die Eoncurrenz mittelst Zuweisung einzelner Strecken zur vollständigen Ausführung geschieht, diese Eintheilung ersichtlich zu machen.

Wo wegen der besonders schwierigen Terrain-Verhältnisse eine förmliche Nivellirung der Straße unentbehrlich ist, ist deren Resultat in einem ordentlichen Niveaulängen-Profil im Maßstabe des Grundrisses darzustellen.

f)    Von Bauobjecten, die über 1000 fl. E. M. kosten, sind einfache Baurisse in der gewöhnlichen Art vorzulegen.

g)    Die Material- und Arbeits-Preistabellen sollen auf gründlichen Erhebungen der Bezirksämter beruhen, und sind auf dem für die Aerarialstraßen vorgeschriebenen Formulare auszufertigen. i)

I») Der Total - Kostenüberschlag ist in der Art, wie für Aerarial-Straßen - Neubauten, in soweit genau anzufertigen, als dieß auf Grundlage einfacher Messungen mit der Kette und Ni-veüirlatte, und genauer an Ort und Stelle vorgenommener Schätzungen, oder wo die complicirteren Verhältnisse eine ordentlichere Vermessung und Nivellirung nothwendig machen,

wiato w urzędowych, dawniejszą drogę i nowe wytyczenie wraz z wszystkiemi uwagi godnemi przedmiotami w ich bezpośredniej pobliskości, zwyczajne komunikacye konkurentów do linii gościńca, miejsca zkąd się materyał bierze i drogi dowozu, sekcye i ćwierćmilc gościńca krajowego i przydzielone im powiaty konkurencyjne, poszczególne przedmioty budowli, w ogóle wszystkie te data wciągnąć, które do osądzenia odpowiedniego wymaganiom sztuki trasowania gościńca, do obliczenia cen jednostkowych, do wymierzenia konkurencyi według odległości i zarzutów stron są potrzebne.

ej Główny porys gościńca ma być ułożony według załączonego formularza w skali 100° = 3" i ma pochyłości, kąty zakrętów, podział gościńca według setek sążni, przedmioty budowli z ich nazwami, numerami i rozmiarami, wyjęcia i groblowania, stykające się drogi, granice gromad, gościniec przecinających, a w razie, jeżeli koukurcncya dzieje się za pomocą przydzielenia poszczególnych linij ku zupełnemu wykonaniu, także i ten podział uwidocznić.

Gdzie dla szczególnie trudnych stosunków ziemi rzeczywiste niwelowanie drogi jest koniecznie potrzebne, należy rezultat takowego w porządnym profilu długości poziomu w skali głównego rysu przedstawić.

f) Przedmiotów budowli kosztujących nad 1.000 złr. m. k., należy pojedyncze plany w sposób zwyczajny przedłożyć.

f\) Wykazy cen materyału i robocizny mają się zasadzać na gruntowych wyrachowoniach, uczynionych przez urzędy powiatowe i być skreślone na formularzu dla gościńców era-ryalnych przepisanym, i)

h) Ogólny kosztorys należy w ten sposób, jak dla nowych budowli gościńców eraryalnych, o tyle dokładnie ułożyć, o ile to na podstawie pojedynczych pomiarów z łańcuchem i prostym niwclatorem i dokładnych na miejscu przedsięwziętych oszacowań, albo gdzie bardziej zawikłane stosunki wymagają koniecznie porządniejszego wymiaru i niwelacyi

' Cn

auf deren Grundlage und dem hiernach verfaßten Vorausmaße möglich ist.

Die Ausscheidung der Preis-Analyse aus dem Ueber-schlage ist nicht erforderlich; die in demselben ersichtlich zu machenden Einheitspreise der Materialien und Arbeiten sind durchgehends auf die Uebernahme an den Bauplätzen zurückzuführen , daher die Entfernung der Wohnsitze der Concur-reilten von der Straße und die für den Hin- und Rückweg von dort zu dem Material- und Arbeitsplätze nothwendige Zeit nicht mit in Anschlag gebracht werden darf.(§. 20, 15).

Die einzelnen Bestandtheile des Kostenüberschlags sind in derselben Ordnung anzuführen, wie dieß bezüglich der Constructions-Kostenüberschläge für Aerarialstraßen vorgeschrieben ist. Die Bauobjecte sind in den Totalüberschlag aufzunehmen, und nur für über 1000 st. C. M. betragende Bauwerke Detailüberschläge anzuschließen.

i) Wenn Operate über bereits ganz oder theilweise ausgeführte Straßen vorgelegt werden, so ist über die bereits bewirkten Herstellungen nicht der ursprünglich veranschlagte Bedarf, sondern die rechnungsmäßige Ausweisung der wirklichen Herstellungen und der thatsächlich gezahlten Preise in Form des Ueberschlages zu liefern ($. 17).

In den zu veranschlagenden Bauaufwand gehören die Kosten derjenigen Herstellungen nicht, welche zur Verbesserung der bestehenden Communicationen vor der von Seite der Statthalterci seit November 1854 erfolgten Erklärung derselben als Landes- (vormals Militär- und Kreis-) Straßen verwendet worden, und falls in Betreff der Einrechnung der bezüglichen früheren Leistungen Reclamationen vorkommen sollten, einer eigenen, an die Statthalterei zu leitenden Verhandlung vorzubehalten sind.

k) Der Totalüberschlag ist nach den einzelnen, mit einem besonderen Concurrenzbezirke dotirten, ein eigenes Object der Verrechnung bildenden Sectionen unterabzutheilen, für die bereits als Landesstraßen erklärten Communicationen gleichzeitig mit

dokładnćj, na podstawie takowych i ułożonego według nich uprzedniego wymiaru jest możliwe.

drogę tam i

na

Wyłączenie analizy cen z kosztorysu nie jest wymagane; ceny jednostkowe materyałów’ i roboty, które w nim wyszczególnione być mają, wszystkie na odbiór w miejscach budowy zredukować, przeto oddalenie zamieszkania konkurentów od gościńca i czas potrzebny z powrotem na miejsce materyałów i roboty nie może być policzony (§. 20, 15).

Pojedyncze części kosztorysu należy w tym porządku przytoczyć, jak dla gościńców eraryalnych względem kosztorysów konstrukcyi jest przepisano. Przedmioty budowy należy w ogniowym kosztorysie umieścić i tylko co do budowli wyżćj 1.000 złr. m. k. wynoszących szczegółowe kosztorysy załączyć.

i) Jeżeli się przedkładają operaty względem dróg już zupełnie lub częściowo wykonanych, tedy względem już wykonanych budowli nie pićrwotnie obliczona potrzeba, lecz wykaz rzeczystych robót wedle prawideł rachunkowości sporządzony i w istocie tudzież wykaz zapłaconych cen w formie kosztorysu przedłożony być powinien (§. 17).

Do wymierzyć się mających wydatków na budowę nie należą koszta owych robót, które do naprawienia istniejących koinunikacyj, nim je Namiestnictwo od Listopada 1854. krajów cmi drogami ogłosiło (zwano je dawnićj wojskowemi i obwodowemi), użyte zostały, w razie zaś, gdyby względem wliczenia odnośnych dawniejszych prestacyj zachodziły reklamacye, takowe pod osobną pertraktacyę, która Namiestnictwu przełożoną być ma, poddać należy.

Zr) Ogółowy kosztorys ma być według poszczególnych, od osobnego powiatu konkurencyjnego dotowanych, własny przedmiot rachunku tworzących sekcyj podzielony, a co do komunikacyi jako drogi krajowe już ogłoszonych ma ró-

der RepartitLonsverhandlung, und ebenso wie der Situations-Plan und der Grundriß der Straße in duj»lo vorzulegen.

I) Die zur Würdigung der einschlägigen Verhältnisse vorzunehmende Commission (§. 10) ist ein für alle Mal in der Regel unter dem Vorsitze des Kreisvorstehers, im Beisein der Vertrauensmänner, der Vertreter der Concurrenz und des Ver- . fassers des Bauprojektes abzuhalten.

Derselben sollen die technischen Vorlagen vorgelegt und ordentlich auseinandergesetzt, und die nothwendigen Verfügungen wegen Wahl der Inspektoren, Bestellung des Bau-und Aufsichtspersonals, wegen der Eintheilung der Straße in Bausectionen und beziehungsweise Concurrenzbezirke, über die Reihenfolge der Herstellungen, die Verwendung des öffentlichen Bauzuschußes und der sonstigen Zuflüsse, die Art der Concurrenzzuweisung, überhaupt alle grundsätzlichen Momente gehörig erörtert, die Meinung aller Anwesenden abgehört und das Resultat der Berathung und die etwa wesentlich abweichenden Meinungen der einzelnen Mitglieder in dem hierüber aufzunehmenden, von allen Anwesenden zu fertigenden Protokolle ersichtlich gemacht werden.

t) Statthalterei - Verordnung vom 16. Mai 18*1 Z. 33**1.

Bei der Ausmittlung der Material- lind Arbeitspreise für die in dem Wirkungskreise der politischen Behörden vorkommenden Bauten, Herstellungen und Anschaffungen aller Art ist von nun an in folgender Weise vorzugehen:

1.    Periodisch und von allen Bezirksämtern im Kreise sind nur die Preise der Roharbeiten zu ermitteln. Sonst sind nur diejenigen Bezirks» ämter, in deren Amtsgebiete die Erfordernisse an Materialien oder Arbeiten beigeschafft oder verwendet werden sollen, zur Erhebung der Localpreise der den Bezirk betreffenden Erfordernisse und nur über jedesmaligen besonderen Auftrag der dießfalls von dem betreffenden Bauorgane anzugehenden Kreisbehörde, oder in dringenden Fällen über dessen unmittelbar on das Bezirksamt gestelltes Ansuchen verpflichtet.

2.    In jedem Bezirke sind von der Kreisbehörde 5 bis 10 durch Volksmenge, Gewerdsthätigkeit oder Handelsverkehr, oder das Vorhandensein großer Materialvorräthe bedeutendere Ortschaften zu bestimmen, deren Localpreise in der Regel zu erheben sind, und die auch zum Anhaltspuncte der periodisch auszuweisenden Durchschnittspreise zu dienen haben. Handelt es sich in einem gegebenen Falle um die Lokalpreise eines andern individuell bestimmten Ortes, so sind sie dann auch dort zu erheben.

wnocześnie z pertraktacją podziała i równie jak plan sytuacyjny i główny rys in <1 n p I o być przedłożony.

I) Komissya dla oceniania zachodzących stosunków przedsię-wziąść sie mająca (§. 10) ma się raz na zawsze, zazwyczaj pod przewodnictwem przełożonego obwodowego, w obecności mężów zaufania, reprezentantów konkurencji i autora projektu budowlanego odbywać.

Przy takowej potrzeba załączyć i należycie wyłożyć techniczne dokumenta, niemniej wyszczególnić potrzebne zarządzenia względem wyboru inspektorów, przyjęcia ludzi do budowli i dozoru, względem podzielenia gościńca na sekcje budowlane, a względnie na powiaty konkurencyjne, co do kolei następstwa robót, użycie publicznego dodatku budowlanego i innych dochodów sposobu przydzielenia konkurencji, i w ogólności wszystkie punkta zasadnicze, wysłuchać zdanie wszystkich obecnych, a rezultat obrady zdania pojedynczych członków co do istoty rzeczy różniące się w protokóle spisane , przez wszystkich obecnych podpisane , uwidocznić.

i) Rozporządzenie o cenach inatcrynłu i robocizny z d. 1«. IWnja 185», I. 3

Wyrachowując ceny materyału i robocizny dla budowania, naprawy i sprawiania wszelkiego rodzaju, wchodzących w zakres działania władz politycznych, należy odtąd postępować w następujący sposób:

1.    Peryodycznic mają być wyracbowywane tylko ceny robót prostych, którą to czynność wszystkie urzędy powiatowe uskuteczniać powinny. W innym razie tylko urzędy powiatowe, w których obrębie urzędowym potrzebne matcryały lub robocizna dostarczone lub użyte być mają, obowiązek mają wyracbowywania miejscowych cen takowych przedmiotów, o ile dotyczą tenże powiat, i to tylko za każdorazowe!» osobnein poleceniem urzędu obwodowego, wezwanego o to od właściwego budowniczego, który w naglących wypadkach sam bezpośrednio do urzędu powiatowego udawać się może.

2.    W każdym powiecie oznaczy urząd obwodowy 5 do 10 miejsc znamienitych liczną ludnością, przemysłem lub obrotem handlowym, albo wielkiemi zapasami inateryałów, których ceny miejscowe wyrachowane bywają, które to ceny także za podstawę cen przeciętnych, periodycznie wykazywać się mających, służyć mają. Jeżeli w danym przypadku idzie o ceny miejscowe innego poszczególnie oznaczonego miejsca, tedy takowe i tam wyrachować należy.

3.    Die Preise sind mittelst VtNiehmung der Gemeindevorstände, bedeutender Urprodncenten, »ach Maßgabe des Gegenstandes, der betreffenden Pro-fessioniste» oder Handelsleute zu ermitteln.

4.    Der Preisansatz geschieht entweder mittelst Ausfüllung der von dem Bauorgane zu bezeichnenden Posten in der von demselben zu überreichenden Preistabelle, oder in der einfachen Beisetzung einer BestätigungSclansel auf dem betreffenden Dokumente, dessen Inhalt bezüglich der Preise zu beglaubigen ist, oder aber mittelst Ausfertigung einer Preistabelle von Seite deS Bezirksamtes selbst (§. 5).

Die Aufnahme von förmlichen Protokollen aus diesem Anlasse ist nur in wichtigeren Fällen, insbesondere dann nothwendig, wenn das betreffende Bauorgan dieselbe anspricht, oder ein früherer bedenklich gefundener Preisansatz genau zu constatiren ist. Sonst genügt die bloße Unterschrift der vernommenen Personen auf der Preistabelle oder dem zu beglaubigenden Dokumente, welcher in jebeiit Falle auch die Fertigung des Vorstandes des Bezirksamtes beizufügen ist.

5.    Sämmtliche Bezirksämter im Kreise haben mit 1. Jänner und 1. Juli jedes Jahres die Tag- und Fuhrlohnspreise (Roharbeit) der KreiS-behörde auszuweisen, welche dieselben, mit einer gleichartigen Zusammenstellung der Durchschnittspreise für alle Bezirke und ihren Bemerkungen über auffällige Schwankungen der Preise in dem nämlichen Bezirke, oder auffallender Differenzen der Preise zwischen den einzelnen Bezirken, binnen 14 nach obiger Frist anher vorzulegen hat.

6.    Kein zur Rechuungslage bestimmtes Dokument, in dessen Inhalt die Localpreise von Materialien oder Arbeiten bestimmend eintreten, darf beamthandelt werden, wenn diese Preise, sei es tut Voraus oder nachträglich, von dem betreffenden Bezirksamtc nicht beglaubigt worden sind.

7 Insbesondere muß jeder Kostenüberschlag ohne Unterschied (und jede denselben vertretende Verrechnung) für jeden betreffenden Amtsbezirk (§. 1) mit einer im oder kurz vor dem Zeitpuncte seiner Verfassung ausgefertigten, die Localpreise der darin vorkommenden Materialien und Arbeiten enthaltenden Preistabelle belegt seyn, widrigenfalls derselbe von der Behörde, an welche er gelangt, dem Verfasser nnmittelbar zurückzustellen ist, welcher dann für jeden ans der Verzögerung schnldbar erwachsenden Nachtheil verantwortlich bleibt.— Bei jenen Artikeln, die in einem oder dem andern Bezirke nicht zu haben sind, ist dieß betreffenden Orts immer ausdrücklich vom Bezirksamte zu bemerken.

8. In dem Beschlusse über Sicherstellung von Bauerfordernissen oder sonstigen Anschaffungen muß dann eine neuerliche Ausmittlung der Localpreise zum Grunde lügen, wenn dieser Beschluß später als 6 Monate nach der ursprünglichen Preisermittlung für den Kost-nüberschlag gefaßt werden soll,

3. Ceny mają być wyprowadzone zapomocą przesłuchania przełożonych gromadzkich, znakomitych producentów, i wedle natury przedmiotu, dotyczących rzemieślników lub kupców.

4. Wyrażenie ceny dzieje się albo przez wypełnienie pozycyj przez budowniczego oznaczyć sic mających w tabeli cen, którą tenże przekłada, łub prostem dodaniem stwierdzenia cen zapomocą przepisku na dotyczącym dokumencie, którego treść co do takowych ma być zawierzytełniona. albo też zapomocą wykazu cen, który sam urząd powiatowy układa

(§• 5).

Spisanie formalnych protokółów z tego powodu jest tylko w ważniejszych przypadkach, a w szczególności wtedy potrzebne, jeżeli dotyczący budowniczy takowego żąda, albo jeżeli podana dawniej cena, która wątpliwa sie okazała, dokładnie sprawdzoną być ma. Jeżeli ten przypadek nie zachodzi, dostateczny jest sam podpis przesłuchanych osób na wykazie cen lub na dokumencie zawierzytelnić się mającym, do którego w każdym razie także podpis przełożonego urzędu powiatowego dołączony być powinien.

5. Wszystkie urzędy powiatowe w obwodzie mają z dniem l. Stycznia i l. Lipca każdego roku ceny dni roboty pieszej i ciągłej (robociznę prostą) wykazać urzędowi obwodowemu, który je wraz z podobnćm zestawieniem cen przeciętnych dla wszystkich powiatów i z uwagami swemi co do uderzających chwiejności poinienionych cen w tym samym powiecie, lub uderzających miedzy pojedynczemi powiatami różnic tychże cen, w przeciągu 14 dni po terminie powyższym Namiestnictwu przedłożyć powinien.

6.    Ż a d e n do k u m e n t do zło ż e n i a rachunków przez n a-czony, w którego treść wchodzą miejscowe za miarę służyć mające ceny materyałów lub robót, nie może być przedmiotem czynności urzędowej, jeżeli te ceny, bądź naprzód, bądź później, przez dotyczący urząd powiatowy nie zostały zawierzytelnione.

7.    W szczególności do każdego kosztorysu bez różnicy (i do każdego takowy zastępującego rachunku) ma dla każdego dotyczącego powiatu urzędowego (§. 1) być dołączona tabella cen w terminie, lub krótko przed terminem jego ułożenia wystawiona, ceny miejscowe znajdujących się tamże materyałów i robót zawierające, w przeciwnym razie lakowy władza, do której się dostanie, zwróci bezpośrednio autorowi, który potem za każdą ze zwłoki z jego winy wynikającą szkodę odpowiedzialnym zostaje. Co do artykułów, których w tym lub owym powiecie dostać nie można, ma to w należytern miejscu urząd powiatowy zawsze wyraźnie nadmienić.

podstawę

za

8. Uchwale o zabezpieczeniu potrzeb budowlanych lub innych sprawunków nowe wyprowadzenie cen miejscowych wtedy służyć ma, jeżeli ta uchwała powziętą jest później niż w G miesięcy po

oder wenn in einer kürzeren Zwischenperiode notorisch eine bedeutende Aenderung der Preise eingetreten ist.

9.    Bei Herstellungen im Regiewege, d. i. wo der Bauleiter an die Stelle des Unternehmers tritt, und die Zahlungen unmittelbar an die Pro-ducenten oder Einzelnarbeiter nach den jeweiligen Localpreisen geleistet werden (bezüglich der Aerarialstraßen §§. 8, 9 der St. V. v. 13. Juni 1850 Z. 23821) sind dieselben während der ganzen Dauer der Regie mit Schluß jedes Monats zu ermitteln, beziehungsweise zu verificiren.

10.    In Fällen dringender Vorkehrungen, welche ohne vorläufige Anfertigung eines Kostenüberschlages bewirkt werden müssen, hat diese Veristci-rung gleichzeitig mit der über die geschehenen oder zu leistenden Zahlungen der Arbeiter von Fall zu Fall, und höchstens binnen 14 Tagen nach der Arbeitsleistung, zn geschehen

11.    Die Preisnotirungen der §§ 6 bis 10 sind immer der Kreis-behörde vorzulegen. Geschah dieß mittelst Ausfüllung einer Tabelle» so sind zwei Parien, oder wenn das eine dem Bauorgane unmittelbar ausgefolgt worden ist (§. 1), das andere dahin einzusenden.

In jedem anderen Falle hat das Bezirksamt über eine ausgestellte Beglaubigung der Preise der Kreisbehörde, eine den wesentlichen Inhalt derselben enthaltende Anzeige gleichzeitig zu erstatten.

12.    Die Kreisbehörden haben sich mittelst Verzeichnung der, §. 5, erwähnten Durchschnitts- und der nach §. 11 zu ihrer Kenntniß gelangten Localpreise in der steten Evidenz der PreiSverhältnisse int ganzen Kreise zu erhalten.

Die dem Kreis-Ingenieur zugestandene Berechtigung, die eingesendeten Preisnachweisungcn selbständig zu berichtigen, ist aufgehoben.

Die Kreisbehörde ist jedoch berechtigt, und wenn einzelne derlei Nach-Weisungen bedenklich erscheinen, verpflichtet, sogleich von dem Bezirksamtc volle Aufklärung zu verlangen, und im Falle offenbarer Unvollständigkeit oder Unrichtigkeit, auf Kosten des Schuldtragenden die Preisermittlung selbst zu reassumiren.

8. io.

a) Auf Grundlage des Bauoperates hat die Kreisbehörde, unter Mitwirkung der Vertrauensmänner und mit Beiziehung von 2 bis 8 Repräsentanten für jede Section, der verschiedenen Classen der Concurrenzpslichtigen, als: großer und kleiner Grundbesitzer, der Städtler und Industriellen (welche der Kreisvorsteher ohne Vornahme einer Wahl oder Ausstellung

pierwotnem dla kosztorysu cen wyprowadzeniu, lub jeźli w krótszym przeciągu czasu uznam znaczna zmiana cen nastąpiła.

9.    Przy robotach w drodze własnego zarządu (regie), t. j. gdy kierujący budowlą wstępuje w miejsce przedsiębiorcy, a wypłaty uiszczają się bezpośrednio producentom lub pojedynczym robotnikom według k a-żdorazowych cen miejscowych (codo gościńców eraryalnych §,§. 8. 9.

. Rozp. Nam. z d. 13. Czerwca 1856, l. 23.821), należy takowe w ciągu całego czasu własnego zarządu, każdego miesiąca wyrachować, a względnie sprawdzić.

10.    XV przypadkach naglących czynności, które bez poprzedniego ułożenia kosztorysu uskutecznione być muszą, sprawdzenie to ma dziać się równocześnie ze sprawdzeniem odbytych lub odbyć się mających wypłat robotnikom oil przypadku do przypadku, a najpóźniej w 14 dni po ukończeniu roboty.

11.    Zapiski cen (§§. 6 do 10.) należy zawsze urzędowi obwodowemu przedkładać. Jeźli to stało się przez wypełnienie wykazu, tedy dwa exemplarze, lub jeżeli jeden budowniczemu bezpośrednio wydano (§. 1.), drugi tamże przysłać należy.

XV każdym innym przypadku ma urząd powiatowy względem wystawionego zawierzy tętnienia cen , równocześnie urzędowi obwodowemu uczynić doniesienie istotną treść zawierzylelnienia zawierające.

12.    Urzędy obwodowe mają zapomocą zapisek wspomnionych w §. 5 przeciętnych i według §. II. do ich wiadomości podanych cen miejscowych utrzymywać w ciągłym przeglądzie stosunków tego rodzaju w całym obwodzie.

Przyznane dotąd inżynierowi obwodowemu uprawnienie samodzielnego prostowania wykazów cen znosi się.

Urząd obwodowy ma atoli prawo, a jeżeli podobne poszczególne wykazy wątpliwe mi być się zdają, jest obowiązany, żądać natychmiast od urzędu powiatowego zupełnego wyjaśnienia, a w razie oczywistej niedokładności lub mylności, na koszt tego, na kim wina cięży, sam wyprowadzić ceny na nowo.

8 io.

a) Na podstawie operatu budowli ma urząd obwodowy za spótdziałaniem mężów zaufania i z przyzwaniem dwóch do ośmiu reprezentantów dla każdej sckcyi, rozmaitych klass do konkurencyi obowiązanych, jakolo: większych i mniejszych posiadaczy gruntu, mieszczan i przemysłowców (których przełożony obwodowy bez przedsięwzięcia wyboru

förmlicher Vollmachten von Seite der Concurrenzpflichtigen, nach seinem Ermessen, mit Rücksicht auf deren Befähigung und Unbefangenheit zu benennen hat), den Vertheilungs-Ausweis anzufertigen und jeder Partei das approximative Maß ihrer Schuldigkeit nach dem berechneten Geldwerthe schriftlich mit dem Beisatze bekannt zu geben, daß allfällige Reklamationen in der unüberschreitbaren Frist von 14 Tagen einzubringen sind. i)

b) Dasselbe Verfahren hat stattzufinden, wenn eine Aenderung in der bereits bekannt gemachten Concurrenzvertheilung nothwendig werden sollte.

c) Bei der sonach ohne unmittelbare Verhandlung mit den einzelnen Interessenten vorzunehmenden coinmkssionellen Ver-theilung des Bauaufwandes (<$. 4, 8) ist sich Folgendes gegenwärtig zu halten:

Die auf der übereinstimmenden Beitrags - Erklärung der Mehrzahl der Interessenten, oder auf rechtskräftigen älteren Entscheidungen der Behörden beruhende Concurrenz-pflicht zu nicht als Landesstraßen erklärten Cpmmunicationen hebt die Beitragspsiicht zu den Landesstraßen nicht auf, kann aber die Betheilung mit einer geringeren Beitragsquote, oder wenigstens eine zeitweilige Schonung bei der Einforderung begründen. Dagegen darf die Verpflichtung zur landartigen Erhaltung der Communalwege im eigenen Territorium der Concurrenzpflicht zu Landesstraßen durchaus keinen Eintrag machen.

Nur die herkömmlichen Verhältnisse sind bei der Bemessung der Concurrenz zu berücksichtigen, daher zeitweilige Calamitäten eine theilweise oder gänzliche, jedoch von der Statthalterei zu bewilligende Nachsicht oder Prolongation der für einen bestimmten Zeitraum bemessenen Beiträge, keineswegs aber eine Abweichung von den für die Festsetzung des bleibenden Concurrenz-Maßstabes bestimmten Regeln begründen können.

lub wystawienia formalnych pełnomocnictw z.c strony obowiązanych do konkurencyi, według swego zdania, ze względem na ich uzdolnienie i bezstronność zawezwać ma), wykaz podziału ułożyć i każdej stronie w przybliżeniu obliczony wymiar jej powinności według wyrachowanej wartości pieniężnej pisemnie z tym dodatkiem oznajmić, ze mogące nastąpić reklamacye w terminie dni 14 , którego przekroczyć nie można, wniesione być powinny, i)

■6) Toż samo postępowanie ma się zachować, jeżeli się okaże potrzeba zmiany w ogłoszonym już podziale konkurencyi.

c) Przy tym tedy bez bezpośredniej pertraktacyi z poszczególnymi interesentami przedsięwziąść się mającym komissyo-nalnym podziale wydatków na budowlę (§§. 4., 8 ), należy mieć wzgląd, jak następuje:

Na zgodnych oświadczeniach większej liczby interesentów, lub na prawomocnych dawniejszych deeyzyach władz zasadzający się obowiązek konkurencyi do kom unika cyi nie ogłoszonych jako drogi krajowe, nie znosi obowiązki przyczyniania się do dróg krajowych, może jednak uzasadnić udział lakowych z mniejszą kwotą, lub przynajmniej chwilową folgę przy poborze konkurencyi. Przeciwnie zaś obowiązek utrzymania dróg komunalnych na własnym gruncie w sposób zwyczajny nic może w niczem uwłaczać obowiązkowi konkurencyi do dróg krajowych.

Tylko zwyczajowe stosunki mają być przy wymiarze konkurencyi uwzględnione, przeto chwilowe klęski mogą wprawdzie częściowi lub zupełne, od Namiestnictwa dozwolić się mające opuszczenie lub przedłużenie wymierzonych na pewny termin kwot uzasadnić, lecz bynajmniej odstąpienia od reguł oznaczonych do wyznaczenia stałego rozmiaru konkurencyi.

Die in bleibenden Verhältnissen gegründete Verpflichtung einzelner Gemeinden zu häufigen Vorspanns- oder anderen öffentlichen, außer der ordentlichen Contributionspflicht gelegenen Leistungen ist für die Dauer dieser Verhältnisse bei der Concurrenz-Bemessung zu berücksichtigen.

d)    Die Concurrenz ist für den ganzen Straßenzug innerhalb der Kreisgrenzen zusammen auszumitteln und sofort tut Verhältnisse der berechneten Kosten der einzelnen Bausectionen, in eben so viele Concurrenzbezirke abzutheilen (§ 9 k). 2)

e)    Diese Maßregel, wie überhaupt die definitive Richtigstellung des veranschlagten Kostenaufwandes und des bleibenden Concurrenz-Maßstabes darf jedoch weder den Beginn eines von der Statthalterei angeordneten Baues, noch auch die Einforderung von Vorausleistungen gegen Abschlag von den endgiltig zu bemessenden Beiträgen aufhalten.

f)    Der Vertheilungsausweis ist auf dem in der Rechnungsvorschrift vom 12. April 1855 Z. 4620 vorgeschriebenen -Formulare Nr. 13 auszufertigen. 3)

1) Statthalterei - Verordnung vom rr. December 18»? Z. »«>8».

Die Reklamationen gegen die kreisbehördliche Concurrenrausschreibung für Landesstraßen sind nach Stempelpatent Tarifpost 44, lit. g) stempelfrei.

) Statthalterei - Verordnung vom r. Juni    Z

Die Concurrenz für je einen Straßenzug im Kreise ist über die ganze hiefür entfallende Summe in Einem Totalauswcise zu berechnen, wornach erst ohne Aenderung der auf jeden Concurrentcn entfallenden Ziffer seines Beitrags zu dem Gesammtaufwande der Straße, dessen Zuweisung zu dieser oder jener Section derselben zu erfolgen hat. Nur als rein administrative Einleitung zur zweckmäßigeren Beaufsichtigung und Führung des Baues kann die ursprüngliche Einthcilung der Straße in Scctioneii, keineswegs aber die besondere Ausmittlung der Concurrenr für jede derselben genehmigt werden.

Die öffentliche» Zuschüsse zu Landesstraßen werden in der Regel nicht dieser oder jener Section, sondern für das Gesammt - Erforderniß der Straßenstrecke innerhalb der Kreisgrenzen angewiesen und müssen auch so in Rechnung kommen.

Zasadzające się na stałych stosunkach zobowiązanie poszczególnych gmin do częstego dawania podwód lub innych publicznych poza zwyczajnym obowiązkiem przyczyniania się leżących prcslaeyj, należy na czas trwania tych stosunków przy wymiarze konkurcncyi uwzględnić.

r/) Konkurencyą należy dla całego duktu gościńca wewnątrz granic obwodu razem wyrachować, a następnie w stosunku obliczonych kosztów poszczególnych sekcyj budowlanych rozdzielić na tyleż powiatów konkurencyjnych (§. 9, A). 2)

<?) Ten środek, jako też w ogóle ostateczne sprostowanie wyrachowanych wydatków i stałego wymiaru konkurcncyi, nie może jednak powstrzymać ani rozpoczęcia zarządzonej przez Namiestnictwo budowy, ani tez żądania naprzód prestacyj, któreby potem potrącono od kwot konkurencyjnych ostatecznie wymierzyć się mających.

f) Wykaz podziału potrzeba wygotować na wskazanym w przepisie o rachunkach z d. 12. Kwietnia 1855, 1. 4.620, formularzu nr. 13. 3)

1) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 22. Grudnia 1851,

I. 50.180.

Reklamacye przeciw rozpisaniu konkurcncyi do dróg krajowych zarządzonemu oil urzędu obwodowego są według patentu o stemplu, po-zycya taryfy 44 lit. q., wolne od stemplu.

•j) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 2. Czerwca 1858,

1. 20.001.

Konkurencyą na każdy dukt gościńca w obwodzie ma być w całej sumie przypadającej w jednym ogólowym wykazie obliczona, po-czem dopiero bez zmiany przypadającej na każdego konkurenta cyfry jego kwoty przyczyniania się do ogółowych wydatków na gościniec, ma nastąpić przydzielenie go do tej lub owej sekcyi. Tylko jako czysto administracyjny środek stosowniejszego dozorowania i prowadzenia budowli może pierwotny podział gościńca na sekeye, lecz bynajmniej osobne wyrachowanie konkurencyi na każdą z nich być zatwierdzone.

Publiczne dodatki na gościńce krajowe bywyją zwykle nie tej lub owej sekcyi, lecz dla ogólowej potrzeby linii gościńcowej wewnątrz granic obwodu przydzielone, i także tak w rachunek wejść powinny.

?) RechnungS - Vorschrift vom ir April 1^55 Z. r»vs« Form. 13.

Landesstraßen -Bau.

Nr.

Kreis:

Concurrenz - Ausmaß.

Rechnungsjahr

Straßenzug:

Poftenzahl | (Folien-Nr.)

Namen

des

Concur-

renten

Entfernung fc«? Wohnsitze? von der Straß« in ;

yt Meile j Berhlltnißzabl mit Rücksicht auf den Vortheil

£*> Steuer- j •H Betrag Product von beiden als Maßstab der Leistung Somit ! Percente vom Bauaufwande

Geldbetrag nach den berechneten Kosten

fl.

kr.

Anmerkung.

Statthalterei-Verordnung vom 1». September 1855 Z. 33181,

Bei allen Concurrenzparteien, deren Beitragsclasse nicht lediglich nach der Entfernung, sondern auch mit Rücksicht ans besondere Verhältnisse höher oder niedriger als der Durchschnitt bemessen wurde, ist die Motivirung dieser Bemessung in der Anmerkungscolonne des Ausweises, oder in einer eigenen Beilage speciell anzuführen.

8. u.

a) Der Concurrenzbezirk darf in der Regel zwei Meilen Entfernung vom Bauobjecte nicht überschreiten, und sind diese nicht nach der Luftlinie, sondern nach dem üblichen Zutritte zu bemessen. Innerhalb dieses Umkreises gibt den Maßstab der Beitragspslichtigkeit einerseits die Größe des Nutzens, welcher aus dem Bestände einer gewissen Straße dem einen und anderen Eoncurrenten zugeht, anderseits die Höhe seines Steuerbetrages an directen Steuern.

I>) Zu der im Concurrenzausweise in Viertelmeilen anzusetzenden Entfernung bedarf es eigener Messungen an Ort und Stelle nicht, sondern es bleibt die oberwähnte Uebersichtskarte in Streitfällen entscheidend.

c) Als üblicher Zutritt sind mit der Unterscheidung, ob Zugoder nur Handarbeits-Concurrenz verlangt werden will, alle jene Eommunicationen anzusehen, die mit dem landesüblichen Fuhrwerke und Gespann während der Bauzeit passirt werden können, oder durch unschwer zu passirende Saumwege und Fußsteige mit der Straße verbunden sind. Bei dem Ausmaße der Distanz find nur die eigentlichen Wohnplätze der Concurrenten und nicht die Erstreckung ihres Grundbesitzes

i) Przepis o rachunkach wydany cl. 12. Kwietnia 1855,

1. !t.620., form. 13.

Budowa gościńca krajowego.

Nr.

Wymiar konkurencyi.

Rok rachunkowy

Obwód:

Szlak gościńca:

Nr. porządk. (folium)

Imię

konkurenta

Odległość mieszkania konkurenta od gościńca w y₄ m.

Liczba stosunkowa według uczestnictwa

Ü Podatek sr roczny Produkt z poprzednich 2 1. jako skala wymiaru

Więc odsetki

Kwota pieniężna według wyra-chow.koszt.

złr. kr.

Cd

--

Rozporzatl. Namicst. z d. 15. Września 1855, 1, 33.181,

Przy wszystkich stronach konkurencyjnych, których klassa przyczyniania się nie jedynie podług oddalenia, lecz także ze względem na szczególne stosunki wyżej lub niżej przecięcia wymierzoną została, uzasadnienie tego wymiaru w kolumnie „uwaga“ wykazu, lub w osobnym dodatku poszczególnie wyrażone być powinno.

§. 11.

a) Powiat konkurencyjny nie powinien w zasadzie przekraczać dwie mil oddalenia od przedmiotu budowli, a mile te nie według linii na powierzełmiej, lecz według zwyczajnego przystępu mają być wymierzone. Pośród tego okręgu jest miarą powinności przyczyniania się z jednej strony wielkość pożytku, jaki z pewnego gościńca na jednego i drugiego konkurenta spływa, z drugiej strony wysokość jego kwoty podatkowej w podatkach stałych.

A) Do odległości w ćwierćmilneh oznaczyć się mającej w wykazie konkurencyi nie potrzeba osobnych pomiarów na miejscu, lecz wyżej w sporn ni ona karta przeglądu rozstrzyga w przypadkach spornych.

c) Jako zwyczajny przystęp należy z odróżnieniem, czyli żąda sic konkureneya ciągłych, lub tylko ręcznych robót, uważać wszystkie komunikacye, które używaną w kraju podwodą i zaprzęgiem w czasie budowli przebyć można, albo które nietrudnemi do przebycia przesmykami i ścieżkami z gościńcem są połączone. Przy wymiarze odległości mają być uwzględnione tylko właściwe miejsca zamieszkania konkurentów, a nic rozciągłość ich posiadłości gruntowej.

maßgebend. Alle Einwohner einer zusammenhängenden oder unter Einer Benennung vorkommenden Ortschaft sind als gleich entfernt von der Straße zu behandeln.

d)    Die ausnahmsweise Ausdehnung des Rayons über zwei Meilen kann nicht in Rücksicht auf das größere Bauerforderniß, sondern nur durch ganz besondere, den günstigen Einfluß der Straße auf den Verkehr entfernterer Gegenden klar nachweisende Verhältnisse motivirt werden. Selbst in solchen seltenen Ausnahmsfällen darf die Concurrenz über zwei Meilen nur über besondere vorläufige Bewilligung der Statthalterei, und nie über drei Meilen ausgeschrieben werden. 1)

Es fließt andererseits aus dem Begriffe eines Maximums, daß der Rayon nicht immer bis zur äußersten Grenze von zwei Meilen ausgedehnt werden müsse; insbesondere, wenn die entfernteren Ortschaften nicht in der Verlängerung der Hauptrichtung der Straße, oder in fremden Kreisen liegen, an sich unbedeutend sind, oder mit der Straße in keiner bequemen Verbindung stehen. Die Auslassung solcher Ortschaften muß aber immer besonders begründet werden.

e)    Die Rückstellung derjenigen Beiträge, welche von der erfolgten Beschränkung des Rayons auf zwei Meilen von weiter entfernten Eoncurrenten geleistet und in besondere Evidenz zu bringen sind, darf nur über ausdrückliches Verlangen der

-'Parteien und vorläufige Entscheidung der Statthalterei sschehen.

ge-

f)    Nur diejenigen Steuern, welche der in Rücksicht seines Nutzens von der Straße, und.seines zur Grundlage der Beurtheilung desselben angenommenen Wohnortes und Besitzthumes zur Concurrenz einbezogene Interessent zu dem dafür bestehenden Steueramte entrichtet, gehören in die Rubrik „Steuerbetrug", unter welchem nur die landesfürstlichen direkten Steuern ohne Zuschüsse zu verstehen sind.

g)    Gemeinden benachbarter Kreise dürfen nur im Einvernehmen ihrer zuständigen Kreisbehörde in die Concurrenz einbezogen werden, wobei für das zu treffende Uebereinkommen der Grundsatz sich gegenwärtig zu halten ist, daß eine concurrenz-

Wszyscy mieszkance miejscowości w związku ze sobą będącej lub jedne nazwę noszącej, mają jako od gościńca równo odlegli być traktowany.

d) Wyjątkowe rozciągnienie rejonu nad dwie mile nie można uzasadniać względami na większą potrzebę budowy, lecz tylko wcale szczególnemi, pomyślny wpływ gościńca na obrót więcej oddalonych okolic jasno dowodzącemi stosunkami.

Nawet w takich rzadkich przypadkach wyjątkowych może konkureneya nad dwie mile tylko za osobnćm po-przednićm pozwoleniem Namiestnictwa, i nigdy nad 3 mile być rozpisaną, i)

Z drugiej strony wypływa to z pojęcia o maximum, że rejon nie zawsze aż do ostatecznego kresu dwóch mil rozciągniony być musi, w szczególności jeżeli odleglejsze miejscowości nie w przedłużeniu głównego kierunku drogi, lub w obcych obwodach leżą, są same przez się nieznaczne, lub nie stoją z gościńcem w żadnym wygodnym związku. Wypuszczenie takich miejscowości należy jednak zawsze osobno uzasadnić.

e) Zwrócenie kwot konkurencyjnych, które przed zdziałanćm ograniczeniem rejonu na 2 mile ze strony dalćj oddalonych konkurentów uiszczone zostały i w osobnej cwidencyi utrzymane być mają, może nastąpić tylko na wyraźne żądanie stron i za poprzednićm rozporządzeniem Namiestnictwa.

/) Tylko te podatki, które strona ze względu na pożytek swój z gościńca i swe za podstawę osądzenia takowego przyjęte miejsce zamieszkania i posiadłość do konkurencyi wciągniona, do istniejącego na to urzędu podatkowego płaci, należą do rubryki „kwota podatkowa“, pod którą tylko monarchiczue stałe podatki bez dodatków rozumieć się mają.

ff) Gminy sąsiednich obwodów mogą tylko za porozumieniem się z swym przynależnym urzędem obwodowym być wciągnione do konkurencyi, przyczem co do ugody zawrzeć się mającej, należy trzymać się tej zasady, że obowiązana do

pflichtige Gemeinde oder Partei zur Concurrenz in einem fremden Kreise nur dann zuzuweisen ist, wenn sie zu einer denselben durchziehenden Landesstraße um eine volle Viertelmeile näher gelegen ist, als zu irgend einer in ihrem eigenen,

h) Fallen einzelne Orte in die Rayons zweier oder mehrerer Landesstraßen, so sind dieselben für die Dauer des Neubaues derjenigen zuzuweisen, welcher sie am nächsten gelegen sind, oder mit welcher sie in der bequemsten Verbindung stehen. Parteien, welche blos zur Conservation einer Landesstraße beitragspflichtig sind, können jedoch zum Neubaue einer anderen Landesstraße concurrenzpflichtig erklärt werden (§. 10).

i) Statthalterei - Verordnung vom SO. Marz ISSN 3.2415.

Allerdings läßt der §. 11 des Landesstraßen - Normales aus besonderen Gründen, Ausnabmen von jder Mariwäldistanz für einzelne Gegenden und Ort-schallen zu. Indessen müssen die dieß klar begründenden Umstände grnnd-hällig nachgewiesen, von den Vertrauensmännern und Repräsentanten der Concurrenz (§. 10) anerkannt, und nach Umständen auch von den betreffenden Concurrenzpflichtigen zugestanden werden.

S- 12.

a) Das Maß der Leistung ist für die einzelnen (B'tvaßctißreaen und Concurrenzpflichtigen in Percenten der gestimmten Bauoder Jnstaudhaltuugskosteu in der Art zu ermitteln, daß die Concurrenzpflichtigen mit Rücksicht auf den ihnen aus dem Bestände einer Straße zugehenden minderen oder-größeren Vortheil classificirt werden, indem Diejenigen, welche den unmittelbarsten Nutzen ziehen, mit der Ziffer 10, und von da absteigend die minder Begünstigten mit 0, 8, 7 bis 1 als den einen Factor vorgemerkt werden. Hiebei wird die Entfernung von der Straße etwa nach Viertelmeilen den nächsten, wenn auch nicht den einzigen Anhaltspunct geben.

Den zweiten Factor gibt der Steuerbetrag, welchen der Concurrent an directen Steuern entrichtet. Die aus diesen beiden Factoren gewonnenen Producte werden die Verhältnißzahlen seyn, nach welchen die Beitragsleistungen der einzelnen Concurrenzpflichtigen zu bemessen sind.

konkurencji gmina lub strona ma być do takowej w obcym obwodzie tylko wtedy przydzielona, jeżeli do ciągnącego się przez takowy gościńca krajowego o cale ćwierć mili bliżej leży, niż do któregokolwiek gościńca takowego w obwodzie własnym.

h) Jeżeli jakie miejscowości wpadają w rejon dwóch lub więcej gościńców krajowych, tedy należy takowe na czas trwania nowej budowli do tego przydzielić, któremu najbliżej leżą, lub z którym są w najdogodniejszej komuni-kacyi. Strony, które tylko do konserwacyi gościńca krajowego pryczyniać się są obowiązane, mogą jednak uznane być obowiązanemi do konkurencji do nowej budowy innego gościńca krajowego (§. 10).

,) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 30. Marca 1858,

1. «.*15.

Rzeczywiście §. 11. przepisu o drogach krajowych dopuszcza z szczególnych powodów wyjątki od maxymalnej odległości dla pojedynczych okolic i miejscowości. Jednakże potrzeba, ażeby okoliczności jasno to uzasadniające były zasadnie dowiedzione, ażeby je mężowie zaufania i reprezentanci ltonkurencyi (§. 10.) uznali, a według okoliczności także ci, którzy do konkurencyi są obowiązani.

§. 12.

a) Miara udziału ma być dla poszczególnych lin i j drogi i tych, którzy do niej z obowiązku konkurują, w odsetkach ogólnej sumy kosztów budowy i utrzymania w ten sposób wyprowadzona, ażeby obowiązanych do konkurencyi ze względu na spływający na nich z drogi mniejszą lub większą korzyć klassyfikowane, przepisując tym, którzy najbezpośredniej-szy pożytek ciągną, cyfrą 10, dla ciągnących mniejszy pożytek cyfrę 9, 8, 7, aż do 1 jako jednego czynnika. Przy-lein odległość od drogi od ćwierć mili do ćwierć mili jest najbliższym, chociaż nie jedynym punktem oparcia.

Drugim czynnikiem jest kwota podatkowa, którą konkurent płaci w stałych podatkach. Iloczyny uzyskane z tych obydwóch czynników, będą liczbami stosunkowemi, według których prestacye konkurencyjne pojedynczych konkurentów mają być wymierzone.

Wenn z. B. die am meisten bei dem Baue interessirte Partei in der unmittelbar an der Straße gelegenen Ortschaft A mit 10, eine andere aus der nämlichen Ortschaft B mit 9, die übrigen Parteien in dieser Ortschaft C mit 8, dagegen die Parteien einer anderen abseits liegenden, aber mit der Straße nahe und bequem verbundenen Ortschaft D, E mit 7 oder 6 vorgemerkt werden; so werden andere, eine bis zwei Meilen entfernte, oder mit der Straße in keiner bequemen Verbindung stehende Ortschaften und Parteien mit 5 bis 1 zu notiren kommen.

Es wurde sich sonach beispielsweise nach der Formel 19600:5100 = 100: A

19600 : 288 = 100 : ß u. s. w. u. s. w. ergeben.

Concurrenz« Verhältniß pflichtiger    "n

Allgemeinen

Steuer

betrag

Concurrenz-

maß

Entfallendes

Percent

des Aufwandes

10

510

5100

32

288

650

450

700

5200

3150

4200

60

300

200

800

15

45

250

500

17

17

26.020 1.460 26.53 t 16.071 21.429 1.531 4.082 0.230 2.551 0.086

19600

Summe.

100.000

l>) In der Regel sind die an der Straße gelegenen Ortschaften und die dazu gehörigen Parteien in die Concurrenzclasse 8, und die entfernteren sofort bis 1 absteigend einzutragen, wobei auf Entfernungen von der zu bauenden Straße nach Meilen hauptsächlich Bedacht zu nehmen ist.

Gemeinden und Parteien, welche einen mehr als durchschnittlichen Nutzen aus der Straße zu ziehen in der Lage sind, können in eine höhere, im entgegengesetzten Falle in eine tiefere Classe rangirt werden.

Jeżeli n. p. strona przy budowie najwięcej interesowana w bezpośrednio przy drodze leżącej miejscowości A z cyfrą 10, inna z tćj samej miejscowości B 9, reszta stron w tejże C 8, strony zaś innej na uboczu leżącej, lecz z drogą blisko i wygodnie złączonej miejscowości D, E cyfrą 7 lub 6 prenotowaue zostały; to inne w odległości do dwóch mil położone, lub z drogą w żadnej wygodnej komunikacyi nie będące miejscowości i strony będą musiały być prenotowaue cyframi od 5 do 1.

Utyłoby przeto na przykład według formułki:

19600 : 5100 — 100: A

19600: 288 — 100: B i t. d. i t. d.

Obowiązany

do

konkurencyi

Stosunek w ogóle

Miara

podatkowa konkurencyi

Kwota

Przypadający

procent

wydatków

10

510

5100

32

288

650

450

700

5200

3150

4200

60

300

200

800

15

45

250

500

17

17

26 020 1.469 26.531 10.071 21.429 1 531 4.082 0.230 2.551 0.086

19600

Summa.

100.000

6) Ogólnie miejscowości przy gościńcu leżące i należące do nich strony mają być wciągnione do klassy konkurencyi 8, a następnie odleglejsze na dół aż do 1, przyczem na odległości od budować się mającego gościńca od mili do V* m*li głównie wzgląd mieć należy.

Gromady (gminy) i strony, większy niż przeciętny pożytek z gościńca ciągnąć mogące, w wyższsj, w przypadku przeciwnym w niższej klassie umieszczone być mogą.

c) Verhältnisse, welche die Erhöhung zu begründen geeignet erscheinen, sind in den gewöhnlichen Fällen folgende:

1. der Bestand von Jahr- und besuchteren Wochenmärkten, Badanstalten, Wallfahrtskirchen, Fabriken, Salinen und dergleichen der Bevölkerung des Ortes einen fortwährenden oder zeitweisen größeren Erwerb sichernden Etablissements ;

2. die größere Handelsbetriebsamkeit einzelner, insbesondere der, der Mehrzahl nach von Juden bevölkerten Orte;

3.    der Besitz von Wirthshäusern an der Straße, oder die Möglichkeit der Errichtung derselben im eigenen Territorium an der Straße, für die betreffenden Propinations-Berechtigten;

4.    der Besitz von Waldungen, Fabriken, Mühlen, bedeutenden Steinbrüchen, Ziegel- und Kalköfen u. dgl., deren Producte auf der neuen Straße verführt werden, für die betreffenden Besitzer derselben.

Andererseits können nebst den §§. 10 und 11 angeführten Umständen, die notorische Armuth der Gemeinde, schwierige Communication mit der zu bauenden Straße und andere den Vortheil von derselben wesentlich verringernde Verhältnisse eine Herabsetzung der durchschnittlichen Classe rechtfertigen. Die Begründung solcher Abweichungen über oder unter die Durchschnittsclasse ist in der Rubrik „Anmerkung" des Concurrenz-Ausweises, mit Hinweisung auf das Berathungs-Protokoll (8- 10), kurz anzudeuten, d) Das für eine einjährige Concurrenz-Abstattung festgesetzte Steuer - Marimal-Percent gilt nur für die in die höchste Beitragsclasse (10) Einbezogenen, daher die mit den absteigenden Classen eingetragenen Concurrentcn im Laufe eines Baujahres nur mit einem der Classe, in welche sie gereiht sind, verhältnißmäßigen Theile dieses Marimums zur Beitrags-teistung verhalten werden dürfen.

8. 13.

In so ferne für einzelne Straßenftrecken oder Bauobjecte besondere Rechts- oder Vertrags-Verhältnisse bestehen, in Folge

c) Stosunki, zdolno uzasadnić podwyższenie, są w zwyczajnych przypadkach następujące :

1.    Jarmarki i więcej odwiedzane targi, zakłady, kąpieli, kościoły z odpustami, fabryki, żupy i podobne ludności miejsca ciągły lub czasowo większy zarobek zapewniające zakłady ;

2.    większy obrót handlowy poszczególnych, mianowicie w większej części przez żydów zamieszkałych miejscowości ;

3. posiadanie karczem przy gościńcu, lub możność postawienia takowych na własnym gruncie przy gościńcu, względem tych, którzy mają prawo propiuacyi;

4. posiadanie lasów, fabryk, młynów, znacznych kamieniołomów, cegielni, pieców wapiennych i t. p., których produkta zwożą się na gościniec, względem posiadaczy takowych.

Z drugiej strony zaś, oprócz przytoczonych w §§. 10. i 11. okoliczności, może powszechnie wiadome ubóstwo gromady, trudna komunikacya z gościńcem budować się mającym i inne pożytek z niego istotnie zmniejszające stosunki mogą usprawiedliwić zniżenie klassy przeciętnej. Uzasadnienie takich zboczeń wyżej lub niżej klassy przecięcia, w rubryce „uwaga“ wykazu konkurencyjnego, z odwołaniem się na protokół obrady (§. 10.), krótko wskazać należy.

d') Postanowione dla jednorocznego uiszczenia konkurencyjnego maxymum części podatku, ważnym jest tylko dla tych, którzy do najwyższej klassy konkurencyjnej (10) są wciągnięci , przeto konkurenci w ciągnieni do klass na dół idących, w ciągu roku budowli tylko z stosunkową do klassy, xv której są umieszczeni, częścią tego maxin»urn do kouku-rencyjnćj prcstacyi mogą być zmuszeni.

8- 13.

O ile dla poszczególnych linij gościńców lub przedmiotów budowy istnieją osobne stosunki prawne lub ugodne,

deren der Neubau, die Wiederherstellung oder Instandhaltung solcher Objecte Jemanden insbesondere obliegt, so bleiben die dießfalls bestehenden Rechtsverbindlichkeiten und Befreiungen unberührt, und es ist sonach bei Anwendung des obigen Maßstabes dieser Verhältnisse Rechnung zu tragen, und beziehungsweise das betreffende Object aus der allgemeinen Concurrenz - Vertheilung auszuscheiden.

8. 14.

a)    Bei der vorstehenden Concurrenz-Auftheilung sind die Gemeinden in concreto in Betrachtung zu ziehen und die ehemaligen Dominien und außerhalb dem Gemeindeverbande stehende Körperschaften als selbständige Concurrenten zu classi-ficiren.

b)    Insbesondere sind als selbständige Concurrenten zu classi-ficiren :

1.    die Guts- und Gutsantheilsbesitzer;

2.    die Geistlichen, auch wenn sie unter der Kongrua

stehen;

3.    die Besitzer freier, weder als Rustical- noch als Dominical eingetragener Gründe;

4.    die Besitzer größerer Handels- oder Gewerbs-Eta

blissements ;

5.    die Stadtgemeinden als solche, und als Besitzer eines besteuerten Communal-Vermögens;

6.    die Judengemeinden;

7.    die Landgemeinden;

8.    auch können in größeren Städten, mit Rücksicht auf die Erwerbsverhältnisse, besondere Gruppen, als z-B. des Handelsstandes, gebildet und solche als abgesonderte Concurrenten in Verhandlung genommen werden. i)

c)    Die Hereinbringung der Concurrenz hat überhaupt im Verwaltungswege und innerhalb der Gemeinde nach denselben Grundsätzen zu geschehen, nach welchen Gemeindelasten ausgetheilt und hereingebracht werden.

d)    Erecutions- oder Strafmaßregeln dürfen nur durch die überhaupt competente Kreisbehörde des Erecuten, welche sonach vorkommenden Falles zu requiriren ist, verhängt werden.

w skutku których nowa budowa takowych, naprawa lub utrzymanie takich przedmiotów jest w szczególności czyimś obowiązkiem, istniejące w tym względzie zobowiązania prawne i uwolnienia pozostają nienaruszone, a przeto przy użyciu powyższej skali na te stosunki wzgląd mieć i stosunkowo dotyczący przedmiot z ogólnego rozdziału konkurencyjnego wyłączyć należy.

§- 14.

a) Przy powyższym rozkładzie konkurencyi należy gromady (gminy) uważać in concreto, a byłe dominia i korpo-racye, poza związkiem gromadzkim (gminnym) będące, jako samoistnych konkurentów klassyfikować.

6) W szczególności mają być jako samoistni konkurenci klas-syfikowani:

1.    Właściciele dóbr i części takowych;

2.    duchowni, choćby niżej kongrui położeni;

3.    posiadacze wolnych gruntów, które ani jako rustykalne, ani jako domiuikalne nie są zapisane;

4.    posiadacze większych handlowych lub przemysłowych zakładów;

5.    gminy miejskie, jako takie i jako posiadające opodatkowany majątek komunalny;

6 gminy żydowskie;

7.    gromady (gminy) wiejskie ;

8.    w większych miastach, ze względu na stosunki zarobkowe, mogą także osobne ciała zbiorowe, jak n. p. stanu handlowego, być utworzone i takowe jako osobni konkurenci w pertraktacyę być wzięte, i)

c) Pobór konkurencyi ma w ogólności w drodze administracyjnej i wewnątrz gminy według tych samych zasad się odbywać, według których się ciężary gminne rozkładają i pobierają.

dj Środki exekucyjne lub karne mogą tylko przez właściwy, w ogólności urząd obwodowy exekwowanego, który przeto w zachodzącym przypadku wezwać należy, być przedsięwzięte.

i) Statthalterei- VerorSnun.; vom 30. April 1850 3* lO’AO».

Was die Einbeziehung der verschiedenen, in dem §. 14 nicht genannten Parteien zur Concurrenz betrifft, so muß es dem Ermessen der Kreisbehörde überlassen bleiben, je nach der Größe der Steuern. welche sie entrichten, und dem mehr oder minder vorwiegenden Interesse derselben an der Straße ohne einer gar zu weit gehenden Individnalisirung im Concurrenz - Ausweise, als selbständige Concurrenten für sich (§. 14 b. 3, 4, 8), oder als in der Gemeinde, in deren Complex sie geboren, mitinbegriffen (§. 14 b 6 u 8), zur Beitragsleistling zu verhalten, jedenfalls hat die Kreisbehörde, sei es bei der von derselben verfaßten Repartition, oder durch Einflußnahme auf die Subrepartition, bei den Gemeinden unter sich Sorge zu tragen, daß keine bei der Straße wirklich interessirte Partei sich der Concurrenzleistung entziehen könne.

8. 15.

a) Jeder Partei ist das Gesauimt-Erforderniß des Neubaues, oder der einjährige Conservationsbedarf, die ihr zugewiesene Concurrenzclasse und deren Begründung, der im Gelde ausgedrückte Gesainintbetrag ihrer Leistung zu dem ganzen Neubaue, der davon für ein Jahr entfallende Theilbetrag (bei der Conservation der einjährige Beitrag) und die Art der Abstattung bekannt zu geben ('§. 10).

Geschieht diese aa) mittelst Zuweisung von Straßenstrecken (§. 10) oder Bauobjecten zur vollständigen Ausführung, so sind dieselben nach ihren Dimensionen, Lage und dem überschlagsmäßigen Kostenbeträge genau zu bestimmen.

Wird bb) die Concurrenz nach Einheiten von Material- oder Arbeitsleistungen gefordert, so sind die Arbeiten an der Straße auf die derselben, die Materialzufuhr ans die den Materialplätzen zunächst wohnenden Gemeinden, die Materialien auf die Besitzer der nächsten Waldungen, Steinbrüche u. s. w. zu repartiren, und die Gattung, das Quantum, die Einheitspreise und der Ort der Abstattung festzusetzen.

Wird cc) die Einforderung der Concurrenz in Geld beschlossen, so sind die Raten, in welchen die Zahlung int Laufe des Baujahres zu leisten ist, zu bestimmen.

b) Bei der ersten, vor Einsendung des Concnrrenzoperates an die Statthalterei (§.3) zu veranlassenden Ausschreibung der Bei-

i) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 30* Kwietnia 18*11,

1. 141.4(10.

Co się tycze wciągnienia do konkurcncyi rozinaitycli w §. Ił. nie wymienionych stron, tedy pozostawione«! to być ma zdaniu urzędu obwodowego, aby stosownie do wielkości podatków, które płacą, i mniej lub więcej przeważającego interesu takowych w gościńcu, bez indywidualizowania za daleko sięgającego w wykazie konkurencyjnym, jako samoistnych konkurentów (§. Ił b. 3. 4. 8.), albo jako takich, którzy komplexem przynależnej gromady (gminy) nie są objęci (§. 14. b. G. i 8.) , do przyczyniania się nakłaniały; w każdym razie ma urząd obwodowy, bądź w ułożonym tamże podziale, bądź przez wpływanie na rozkład poszczególny w gromadach (gminach) między sobą, starać się o to, ażeby żadna w sprawie gościńca rzeczywiście interesowana strona nie mogła się usunąć od udziału.

8- 15.

a) Każdą stronę należy o całej potrzebie nowej budowy, (ub jednorocznej potrzebie konserwacyjnej, o naznaczonej dla niej klassie konkurcncyi i jej uzasadnieniu, o wypadającej w pieniądzach ogółowój kwocie ich powinności dla całej nowej budowy, o przypadającej z nićj na rok kwocie częściowej (przy jednorocznej kwocie konscrwacyi) i sposobie uiszczania (§ 10.) zawiadomić.

Jeżeli to uisżćzcnie odbywa się ttnJ tak, iż linio go-ściucowe (§. 10.) lub objekla budowy przydzielają się ku całkowitemu ich wykończeniu, tedy takowe według icli rozmiarów, położenia i według wyracliowanćj w kosztorysie kwoty dokładnie oznaczyć potrzeba.

Jeżeli zaś bb) konkureneya żąda się według jednostek prcstacyj matcryalów lub robocizny, tedy roboty na gościńcu należy na gromady najbliżej gościńca, dowóz ma-teryałów na najbliżej miejsca ma tery ał u mieszkające , matę ry a ły na posiadacze w najbliższych lasów, kamicniełomów i t. d. rozłożyć, i gatunek, ilość, ceny jednostkowe i miejsce uiszczenia oznaczyć.

Jeżeli cc) uchwalono, żądać konkurencyę w pieniądzach , tedy należy oznaczyć raty, w których wypłata w ciągu roku budowniczego ma być uiszczona.

Ö) W pierwszem, przed odesłaniem operatu konkurencyjnego do Namiestnictwa (§. 3.) zarządzić się mającem rozpisaniu kwot

träge zu einem Neubaue ist jeder Partei zu bedeuten, daß, falls sie mit der Größe des Beitrags (§.10) oder der Abstattungsweise (§. 16) nicht einverstanden ist, sie die Reclama-tion oder die bindende Erklärung für eine andere Abstattungsweise binnen der vorschriftsmäßigen Frist von 14 Tagen einzubringen habe.

c)    Jeder Concurrent kann verlangen, seine Schuldigkeit in natura abzuleisten.

d)    Deshalb sind die Preise vorhinein bekannt zu geben, zu welchen gewisse Leistungen in Rechnung gestellt und gutgeschrieben werden (§. 17).

e)    Die Natural-Eoncurrenz soll nach Möglichkeit in gemessenen Arbeiten und geliefertem Materiale, statt in einzelnen Hand-und Arbeitstagen ausgemittelt und abgeleistet werden.

§. 16.

Wenn drei Viertheile der Concurrenten (welche hiebei jedoch nicht nach Köpfen, sondern nach dem im §. 1J festgestellten Auftheilungsmaßstabe zu zählen sind) die Geldconcurrenz verlangen, so können auch die übrigen dazu verhalten werden, jedoch sind sie hiebei durch Ueberlassung der Arbeiten im Unternehmungswege thunlichst zu unterstützen (§. 18).

§. 17.

Wird die Eoncurrenz durch den Erlag von barem Gelde prästirt, so sind die Concurrenten nicht berechtiget, besondere Ausweise über die Geldverwendung, oder eine abgesonderte Rechnungslegung zu verlangen. Auch sind Bedingungen und Abfindungen unzulässig, wodurch ein Concurrent von Mehrauftheilungen befreit werden soll. Jederzeit haben nur die schließlich sich herausstellenden Gesammtkostcn als die Grundlage und das Maß der Concurrenzleistung zu dienen.

§. 18.

Bei Verwendung der vorhandenen Geldmittel ist vor Allem dahin.zu streben, daß die Concurrenten selbst in der Eigenschaft als Unternehmer sich zur Ausführung der in Frage kommenden Bauten, Wiederherstellungen, Lieferungen u. s. w. durch Ein-

konkurencyjnych do nowej budowy, należy każdój stronie oznajmić, że w razie, jeźli z ilością kwoty (§. 10.) lub ze sposobem uiszczania (§. 16.) nie zgadza się, reklama-cyę lub obowiązującą deklaracyę względem innego sposobu uiszczania w przeciągu przepisanego terminu dni 14 podać powinna.

r) Każdy konkurent może żądać, ażeby mu wolno było powinność swoją uiścić w maleryale lub robociznie.

(/) Dla tego należy naprzód oznajmić ceny, po których pewne prosta cyc się obliczają i przyjmują (§. 17).

<?) Konkurencya in natura ma ile możności w zakładnych (wymierzonych) robotach i dostarczonym maleryale, zamiast w pojedynczych dniach ręcznych i ciągłych, być umiarkowaną i uiszczoną.

§. 16.

Jeżeli trzy czwarte części konkurentów (którzy tu jednak nie według głów, lecz według ustanowionej w §. 12 skali podziału liczeni być mają), konkurencyi pieniężnej żąda, to można i resztę zmusić do takowej, wszakże należy ich przy-tem zapomocą zdania na nich robót w drodze przedsiębiorstwa ile możności wspierać (§. 18.),

8- 17.

Jeżeli konkurencya uiszcza się złożeniem gotowych pieniędzy, konkurenci nie mają prawa żądać osobnych wykazów o użyciu pieniędzy lub osobnego składania rachunków. Nie pozwolono są takie warunki i ugody, mocą którychby konkurent od większych działów miał być uwolniony. Zawsze mają tylko ostatecznie wynikłe ogółowe koszta służyć za podstawę i miarę prestaeyi konkurencyjnej.

8- 18.

Przy użyciu znajdujących się środków pieniężnych należy przedewszyslkiem starać się o to, ażeby konkurenci sami w własności przedsiębiorców do wykonania w mowę wchodzących budowli, napraw, dostaw i t. d., zawierając formalne

gehvng förmlicher Verträge verpflichten. Nur wenn dieses nicht zu erreichen ist, darf auch mit fremden Unternehmern nach den für Aerarialstraßen geltenden Bestimmungen (§. 2) contrahirt werden. Der Bau in eigener Regie ist jedenfalls thunlichst zu 'vermeiden. i)

I.

O Statthalterei - Verordnung vom 1L. Juni 18L« Z. 23821.

Die Sicherstellung der Erfordernisse für die Erhaltung der Aerarialstraßen betreffend.

Nachstehende, gleichzeitig den politischen und technischen Behörden zur

Durchführung übertragene Bestimmungen über die Sicherstellung der Erfordernisse für die Instandhaltung der Aerarialstraßen werden hiermit zur öffentlichen Kenntniß gebracht, und besonders Unternehmungslustige, die sich mit derlei Lieferungen befassen, darauf hingewiesen.

1.    Die mündlichen öffentlichen lVlinuencko-Versteigerungen (Licitationen) sind abgeschafft. An deren Stelle werden für alle Erfordernisse an Materialen und Arbeiten, welche ihrem Umfange und Gegenstände nach auf ein bestimmtes Einheitsmas; zurückgeführt, oder nach Stücken bedungen werden können, geheim gebaltene schriftliche Offerten angenommen, in deren Ermanglung oder sonst aus besonderen Ursachen einfache, mit einzelnen Parteien ohne Versteigerung anzuknüpfende Verträge (Akkorde) abgeschlossen.

2.    Zur Annahme von Offerten und Vornahme vort Aceord-Verhandlungen sind lediglich die Kreisbehörden, und in deren Auftrage die politischen Bezirksämter ermächtigt. Bei der Statthalterei eingebrachte Offerten werden nicht berücksichtigt.

:i. Die Erzeugung, Zufuhr und Zerschlagelung des Deckstoffes wird von den Kreisbehörden mittelst Uebernahme von Offerten der Unternehmer, und zugleich von den Bezirksämtern mittelst Uebernahme von Offerten oder dieselben vertretenden protokollarischen Anboten der Gemeinden sichergestellt.

4.    Die Ausleihung von Bauzeug für Unternehmer findet nicht Statt, und es können nur ausnahmsweise kostspieligere Maschinen und Geräthe, deren Anschaffung der Gewinn aus der Unternehmung offenbar nicht lohnen könnte, gegen die übliche Haftung und Abnützungsgebühr von der Aerarialstraßen-Anstalt ausgeliehen werden.

des

oo

5.    Die Bestimmung, daß die Deckstoff. Lieferanten auch zur Lieferung eines beliebigen Mehrerfordernißes sich verpflichten, oder eine beliebige Restriktion des verabredeten Quantums sich gefallen lassen müssen, sobald ihnen Ersteres mit Ende, Letzteres mit 15. Feb.uar bekannt gegeben wird, wird aufgehoben und festgesetzt, daß die Mehr- oder Minderleistung nie ²⁵/i contrahirten Quantums übersteigen dürfe, wogegen sich die Straßenanstalt vorbehält, dem Unternehmer das größere oder geringere Erforderniß mit Ende April des Lieferungsjahres bekannt zu geben.

ugody, się zobowiązywali. Tylko jeżeli się to osiągnąć nie da, można także z obcymi przedsiębiorcami według zasad dla gościńców skarb owy ch (§. 2.) ugody zawierać. Budow li pod własnym zarządem (regic) należy w każdym razie ile możności unikać, i)

I.

1) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 13. Czerwca 1856,

1. 33.821.

Tyczące się ubezpieczenia się co do potrzeb na utrzymanie gościńców skarbowych.

Następujące postanowienia, których przeprowadzenie równocześnie politycznym i technicznym władzom poruczono, a tyczące się ubezpieczenia się co do potrzeb na utrzymanie gościńców skarbowych, podają się niniejszem do wiadomości publicznej, w szczególności zaś odsela się do takowych przedsiębicrców, podobnemi dostawami się zajmujących.

1.    Ustne publiczne lieytacyc in minus są zniesione. W miejsce takowych przyjmują się, co do wszystkich potrzeb w materyalach i ro-boeiznie, które według swej objętości i przedmiotu na pewną miarę jednostkową sprowadzone, lub na sztuki ugodzone być mogą, w tajemnicy zachowane pisemne oferty, w braku których lub dla innych szczególnych przyczyn, zawierane będą poszczególne ugody, z poszczególnemi stronami bez licytacyi zawiązać się mające.

2.    Do przyjmowania ofert i przedsiębrania pertraktacyj w rzeczach ugody są jedynie urzędy obwodowe, a z polecenia tychże, polityczne urzędy powiatowe upoważnione. Oferty do Namiestnictwa podane nie będą uwzględnione.

3.    Co do produkcyi przywozu i rozbijania materyału na pokrycie gościńców, ubezpieczenie czyni się ze strony urzędów obwodowych za-pomocą przyjmowania ofert przedsiębicrców, a oraz ze strony urzędów powiatowych, zapomocą przyjmowania ofert, lub zastępujących takowe protokolarnych oświadczeń gmin (gromad).

4.    Wypożyczanie narzędzi budowniczych przedsiębiercom nie ma miejsca, i tylko wyjątkowo kosztowniejsze maszyny i narzędzia, których sprawienie widocznie nie mogłoby się opłacić z zysku z przedsiębiorstwa, mogą za zwyczajną rękomią i złożeniem należytości za zużycie być wypożyczone od zakładu gościńców skarbowych.

5.    Postanowienie, jako liweranci materyału na pokrycie gościńców muszą także obowiaz?.ć się do dowolnej dostawy większej ilości, lub przysłać na dowolną restrykcyę ilości umówionej, skoro o pierwszej z końcem, a o ostatniej z dniem 15. Lutego uwiadomieni zostaną, znosi się i postanawia, że większa lub mniejsza dostawa nigdy ²⁵/,„₀ umówionej ilości przewyższyć nic może, przyczćm zakład gościńców zastrzega sobie o większej lub mniejszej potrzebie przedsiębiercę z końcem Kwietnia roku dostawy zawiadomić.

6.    Die Offerten «Verhandlungen werden von der Statthalterei ausgeschrieben und von derselben der Präclusivtermin, binnen welchem die Offerten, und die Behörden, wo dieselben einzubringen sind, festgesetzt.

Dieser Termin wird ein für alle Mal bestimmt, und es werden nach Ablauf desselben eingebrachte Offerten durchaus und ausnahmslos unberücksichtigt bleiben.

7.    Dem Unternehmungslustigen bleibt die Einsicht in die Kostenüberschläge und die gedruckten allgemeinen, und die von Fall zu Fall bestimmten speciellen Lieferungsbedingnisse bei den Krcisbehörden und Straßenbezirks-leitern, bezüglich des Deckstoffes und Steinmaterials für Neubauten, die Einsicht von Auszügen aus den Kostenüberschlägen, auch bei den Bezirksämtern gestattet.

8. Jede Offerte muß gesiegelt und mit der Bestätigung über das erlegte Vadium belegt, und von Außen mit dem Namen oder der Firma des Unternehmungslustigen bezeichnet, und über deren Uebergabe vor Ablauf des Termines dem U>-berreichenden eine Empfangsbestätigung ausgefolgt werden Jede Offerte muß ausdrücklich die Zusicherung enthalten, daß sich der Offerent allen in den gedruckten Licitations-, eigentlich Vertragsbedingnissen enthaltenen allgemeinen, und den von Fall zu Fall festzusetzenden besonderen Verbindlichkeiten und den Bestimmungen der vorliegenden Kundmachung unterziehe.

9.    Jede Offerte für die Lieferung des Conservations - Deckstoffeö für einen ganzen Straßenbezirk, oder doch für eine auS mehreren Steinbrüchen mit Deckstoff versehenen Aerarial-Straßensirecke, oder für die Lieferung des Steinmaterials für den Bau neuer, oder die Restauration einer bestehenden Straße mittelst Grundsteinlegung oder Verstärkung der Schotterdecke, insofern dieses Materiale aus mehrere» Steinbrüchen oder Materialplätzen zugeführt werden muß, muß auch insbesondere die Versicherung enthalten, daß sich der Unternehmungslustige der Ausscheidung einzelner zu einem Steinbruche oder Materialplatze gehörigen Straßenstrecken zu Gunsten annehmbare Anbote machender Gemeinden unterziehe, daher die Lieferung für die übrig bleibenden Strecken mit den gebotenen, oder für diesen Fall besonders zu modificirenden Preisen besorgen wolle.

10.    Anbote für diejenigen Erfordernisse der Straßenanstalt, bei welchen Lieferungen von Materialien und Arbeiten vorkommen, wie Herstellung oder Reparaturen von Brücken, Kanälen, Durchlässe», Schiffbrücken und Ueber-fuhren, Straßengeländer, Abtheilungssäulen und Straßenpflöcke, Wasserschutz-bauten, Bauzeug und Requisiten, werden nach den einzelnen Gattungen dieser Erfordernisse, die Brücken, Kanäle, Durchlässe, Ueberfuhren überdieß nach den einzelnen Objecten, und zwar überall die Materialien und die dazu gehörigen Arbeiten zugleich angenommen; jedoch können wie bisher auch kumulative Anbote für die gesammten Conservations-Herstellungen in einem Straßenbezirke, oder für die gesammten Baulichkeiten einer neuen Straße eingebracht werden. Die Bescheinigungen der Brücken, Kanäle, Durchlässe erfolgen jedoch

6.    Per trak tacy e w rzeczach ofert rozpisuje Namiestnictwo: toż wyznacza termin ostateczny, w przeciągu którego oferty, tudzież władze, do których one mają być wnoszone.

Ten termin wyznacza się raz na zawsze, a oferty po upływie takowego wniesione, pozostaną wcale i bez wyjątku nieuwzględnionemi.

7.    Przedsiębiorcom pozostaje dozwolono przeglądać kosztorysy i drukowane ogólne, tudzież od czasu do czasu oznaczone szczegółowe warunki dostawy wykonania u urzędów obwodowych i u naczelników dystryktów drogowych, zaś co do materyału na pokrycie gościńców i materyału kamiennego na nowe budowle, przejrzeć wyciągi z kosztorysów także w urzędach powiatowych.

8.    Każda oferta musi być opieczętowana, zaopatrzona stwierdzeniem złożonego wadyum, i oznaczona zewnątrz nazwiskiem lub firmą przedsiębiercy, a podającemu co do podania takowej przed upływem terminu ma być wydane stwierdzenie, iż otrzymana została. Każda oferta wyraźne ma zawierać zapewnienie, jako oferent poddaje się pod wszystkie w drukowanych licytacyjnych warunkach, a właściwie w warunkach ugody zawarte ogólne, tudzież od czasu do czasu stanowić się mające szczegółowe zobowiązania, niemniej pod postanowienia niniejszego ogłoszenia.

9.    Każda oferta dostawy konserwacyjnego materyału na pokrycie gościńców w całym dystrykcie drogowym, lub przynajmniej na jakiejś przestrzeni gościńca skarbowego, materyałem do pokrycia takowej z kilku kamieniołomów zaopatrzonej, albo dostawy materyału kamiennego na budowlę nowych, lub na restauracyę istniejącćj drogi zapomocą położenia fundamentów, lub wzmocnienia pokrycia szotrowego, o ileby te materyały z kilku kamieniołomów, lub z placów sprowadzane być musiały, musi także w szczególności zawierać zapewnienie, że przedsiębierca poddaje się także pod wyłączenie pojedynczych do pewnego kamieniołomu, lub placu materyałowego, należących przestrzeni gościńcowych , na rzecz gromad (gmin) korzystne oferty czyniących, a przeto załatwić chce dostawę dla reszty przestrzeni po cenach ofiarowanych, lub w tym przypadku osobno zmodyfikować się mających.

10.    Oferty, co do potrzeb zakładu gościńców, przy których zachodzą dostawy materyałów i wykonanie robót, jakoto: stawianie lub repa-racye mostów, kanałów, upustów, mostów łyżwowych i promów, poręczy gościńcowych, słupów dzielniczych i gościńcowych, wodnej budowy ochronnej, narzędzi i rekwizytów budowniczych, przyjmują się według pojedynczych gatunków tych potrzeb, mosty, kanały, upusty, promy, oprócz tego według poszczególnych przedmiotów, mianowicie wszędzie materyały i należąca do nich robocizna łącznie; atoli mogą jak dotychczas także być podawane zbiorowe oferty co do wszelkich robót konserwacyjnych w jednym dystrykcie drogowym, lub co do wszelkich budowli nowego gościńca. Zatwierdzenie co do wykonania mostów, ka-

erst nach der vollständigen Herstellung je eines Objectes, und hiernach werden auch die Zahlungen geleistet. Bedeutendere derlei Herstellungen können auch theilweise übernommen und hiefür Abschlagszahlungen vor der völligen Ausführung des Objectes in der bisherigen Weise bewilligt werden Anbote für die obenerwähnten Heistellungen, welche nur auf die Materialien oder nur auf die Arbeiten lauten, werden nur in Ermanglung von Gefa:nmtanboten berücksichtigt werden.

11.    Offerten für Lieferungen, für welche zugleich protokollarische Anbote der Gemeinden vorgenommen werden, werden acht Tage nach dem zu deren Ueberreichung festgesetzten Termine, alle sonstigen Offerten, an dem auf diesen Termin nächstfolgenden Tage bei der Kreisbehörde commissionaliter, unter Beiziehung zweier Zeugen, eröffnet. Jedem, der sich mit dem Empfangsscheine über eine zu der betreffenden Verhandlung vorschriftsgemäß überreichte Offerte ausweist, ist das Beiwohnen bei dieser Eröffnung gestattet.

12.    In der Regel wird das mindeste Anbot bestätigt, wenn nicht besonders rücksichtswürdige Umstände die Annahme eines in anderer Beziehung dem Straßenärar günstigeren Anbotes begründen. Unter übrigens gleichen Umständen werden kumulative Anbote und Offerten auf größere Lieferungen vor anderen berücksichtigt.

13.    Die der vorliegenden Verordnung nicht widersprechenden Vorschriften über die Ausschreibung der Aerarialstraßen - Lieferungen, die Einbringung der Anbote, die Cautionsleistung (Vadienerlegung), die Abschließung der Verträge, die Uebernahme, Bescheinigung und Bezahlung der Lieferungen, die Termine der Abstellung und die Maßregeln zur Handhabung der Vertrags-Verbindlichkeiten bleiben aufrecht.

II.

Statthnlterei - Verordnung vom 13. Juni 18»« Z. $3881.

Bei der Sicherstellung der Erfordernisse für die Conservation der Aerarialstraßen für das Jahr 1857 und bis zur definitiven Regelung der Aerarialstraßen-Verwaltung ist in nachstehender Weise vorzugehen:

1. Die Statthalterei wird den k. k. Kreisbehörden die Jahres »Deckstoff-Kostenüberschläge (Conservations-Deckstoff-Präliminarien) oder die sonstigen «1011

oo

t»

s. 18.

Fall zu Fall ausgearbeiteten Kostenüberschläge für Restaurauonsdeckstvff; für jede im Kreise befindliche, einem besonderen Straßenbezirke zugewiesene Aerarialstraßenftrecke in der bisherigen Art übergeben und zugleich die vor» geschriebenen Kundmachungen mittelst der Zeitung und in den benachbarten Kreisen selbst veranlassen, daher die mit der Sicherstellung beauftragten Kreisbehörden die Publicirung der ausgeschriebenen Lieferung nur int eigenen Kreise mittelst der Bezirksämter, der Gemeinde-Vorstände bedeutenderer Ortschaften und an accreditirte Unternehmer zu erlassende Einladungen zu besorgen haben.

nałów, upustów, następuje jednak dopiero po zupełnem wystawieniu każdego przedmiotu zosobna, i w miarę tego uskuteczniają się także wypłaty. Znaczniejsze podobne roboty mogą być także częściowo przyjęte, za które wypłata na rachunek przed zupełnem ukończeniem przedmiotu w sposób dotychczasowy przyzwolona być może. Oferty względem wyżej wspomnionych budowli, opiewające tylko na materyały, lub tylko na robociznę, będą tylko w braku ogółowych ofert uwzględnione.

11.    Oferty dostaw wykonania i robot, co do których przyjmują się zarazem protokolarne oświadczenia ze strony gromad (gmin), będą w 8 dni po wyznaczonym do podania takowych terminie, zaś wszystkie inne oferty nazajutrz po tymże terminie w urzędzie obwodowym komis-syonalnie w obecności dwóch świadków rozpieczętowane. Każdemu wykazującemu się poświadczeniem podanej według przepisów oferty dotyczącej pertraktacyi, wolno jest być obecnym przy tern rozpieczętowaniu.

12.    Zwyczajnie potwierdza się ofertę najmniej żądającego, jeżeli szczególnie uwzględnienia godne okoliczności nie uzasadniaja przyjęcia oferty, pod innym względem dla skarbu korzystniejszej. Wśród równych zresztą okoliczności uwzględnione będą przed innemi zbiorowe oferty, tudzież oferty opiewające na większe dostawy.

13.    Nie sprzeciwiające się niniejszemu rozporządzeniu przepisy o rozpisywaniu dostaw, co do gościńców skarbowych, o podawaniu ofert, składaniu kaucyi (wadyurn), zawieraniu kontraktów, o przyjmowaniu poświadczenia dostaw i wykonanej roboty, i płaceniu za takowe , o terminach do przystawienia i środkach ku przestrzeganiu zobowiązań kontraktowych, pozostają w mocy obowiązującej.

II.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 13. Czerwca *856,

1. 33.831.

Zabezpieczając potrzeby dla konserwacyi gościńców skarbowych na rok 1857, a następnie do czasu ostatecznego uregulowania administra-cyi dróg skarbowych, należy postępować w sposób następujący:

1. Namiestnictwo będzie c. k. urzędom obwodowym roczne kosztorysy materyałów na pokrycie drogi (prelyminarya konserwacyjnych materyałów pokrycia dróg), lub inne od przypadku do przypadku wypracowane kosztorysy materyału potrzebnego do poprawy pokrycia dróg, dla każdego szlaku gościńca znajdującego się w obwodzie, osobnemu dystryktowi gościńców skarbowych przydzielonemu, w sposobie dotychczas używanym udzielać, a przy tern samo zarządzi przypisane ogłoszenia przez gazetę i w obwodach sąsiednich; urzędy przeto obwodowe, którym ubezpieczenie się co do tych potrzeb poruczono, obwieszczenie o rozpisanej dostawie tylko w własnym obwodzie załatwiać mają przez urzędy powiatowe, przez przełożonych gromad (gmin) miejsc znaczniejszych i zapo-mocą wezwań wydanych do przedsiębiorców powszechne zaufanie posiadających.

Unter Einem wird von der Statthalterei der Präclusivtermin festgesetzt, bis zu welchem die versiegelten Offerten der Unternehmer bei der Kreisbehörde einzubringen und an welchem Tage zugleich die an die Stelle der Offerten tretenden protokollarischen Anbote der Gemeinden bei den Bezirksämtern anzunehmen sind.

2.    Die L k. Kreisbehörden werden bei dem Empfange dieser Statthallerei-Verordnung denjenigen Bezirksämtern, in deren Amtsgebiete sich Gemeinden befinden, die sich an der Deckstofflieferung bereits betheilt haben, oder wegen der Nähe ihrer Wohnsitze an der Aerarialflraße oder den Materialplätzen davon zu betheile« in der Lage sind, einen Auszug ans dem Kosten-Überschläge mittheilen, welcher die den politischen Amtsbezi k selbst durchziehende oder nahe an dessen Grenze vorbeiziehende Aerarialstraßenstrecke zu umfassen hat. Dabei ist nach Thunlichkeit darauf zu sehen, daß diejenigen Straßenstrecken, welche aus einem Steinbruche mit Deckstvff versehen werden, nicht getheilt, sondern ganz entweder einem oder zugleich mehreren Bezirksämtern zur Sicherstellung zugewiesen werden.

Die Ausbietung von unter % Meile betragenden Straßenflrecken selbst an Landgemeinden wird nicht mehr gestattet.

3.    Sämmtliche Anbote, mögen sie int Wege von schriftlichen Offerten oder protokollarischen Anboten gemacht werden, müssen nebst den schon Vorgeschriebenen Formalitäten auch die Angabe enthalten, daß dem Unternehmungslustigen die in der beiliegenden, •/. Nr. I, unter Einem der Baudirection zur Verständigung des Straßenpersonals mitgetheilten und mittelst der Zeitung veröffentlichten, im Kreise zur möglichsten Publi'cität zu bringenden Verordnung enthaltenen Bestimmungen wohlbekannt sind, und der Offerent sich den darin enthaltenen Bedingungen unterziehe.

4.    Die den k. k. Kreisbehörden mit der Gubernial - Verordnung vom

6. Mai 1852 Z. 14254 und 7. August 1852 Z. 26396 auferlegte Verpflichtung, die Landgemeinden für die Betheilung an der Deckstofflieferung für die Aerarialstraßen bei jeder Gelegenheit anzueifern, denselben die ihnen dort gewährten Begünstigungen, namentlich die Enthebung von der Cautionsleistung, Gestattung von Vorschüssen, Ausleihung des Bauzeugs, Erleichterung bei Behebung der Zahlungen u. s. w. gehörig vorzuhalten, und die ihnen durch Beseitigung der den von ihrer Arbeit entfallenden Gewinn vorempsangeuden Speculanten, zukommenden pecuniären Vortheile gehörig auseinanderzusetzen, wird nun auch den Bezirksämtern, insbesondere deren Vorstehern zur besonderen Pflicht gemacht, und ein erfolgreiches Wirken derselben in dieser Beziehung vorzugsweise anerkannt werden.

Die Bezirksämter haben nun nach vorläufiger Besorgung dieser vorbereitenden Maßregeln, auf den nämlichen Tag, welcher von hier aus als der Präclusivtermin zun Einbringung der Offerten bestimmt wird, einen Amtstag auszuschreiben, und hiezu die für das Deckstoffgeschäft besonders zu bevollmächtigenden Gemeindeglieder und die Gemeiudevorstände vorzufordern, mit ihnen nach den für die k. k. Kreisbehörde ertheilten Weisungen zu verhandeln

Zarazem naznaczy Namiestnictwo termin ostateczny, do którego opieczętowane przedsiębiorców oferty do urzędu obwodowego wniesione, i w którym dniu protokolarne oświadczenia gromad (gmin), w miejsce ofert wstępujące, w urzędach powiatowych przyjęte być mają.

2.    Za odebraniem tego rozporządzenia Namiestnictwa, c. k. urzędy obwodowe mają urzędom powiatowym, w których okresu znajdują się gromady (gminy), które już w dostawie materyału na pokrycie dróg udział miały, lub dla bliskości swego zamieszkania przy gościńcu skarbowym lub przy placach materyału udział mieć mogą, udzielić wyciąg z kosztorysu, który idący przez sam polityczny powiat urzędowy lub w pobliskości jego granicy ciągnący się szlak gościńca ma obejmować, Przyte’m należy ile możności uważać na to, ażeby przestrzeni gościńco-wych, z kamieniołomu w materyał na pokrycie się zaopatrujących, nie rozdzielać, lecz całkowicie jednemu albo razem kilku urzędom powiatowym do zabezpieczenia przydzielać.

Poruczenie gromadom przestrzeni gościńcowych mniej niż */₄ mili wynoszących, nie jest już pozwolone.

3.    Wszystkie oferty, bądź są robione w drodze pisemnych, bądź protokolarnych oświadczeń, powinny oprócz już przepisanych formalności zawierać takie wyrażenie, że przedsiębiorcy wiadome są dokładnie postanowienia zawarte w dołączonem rozporządzeniu •/., nr. I>, które równocześnie udzielając dyrekcyi budowniczej ku zawiadomieniu służby drogowej przez gazetę się ogłasza, a w obwodzie ile możności obwieścić należy, tudzież że oferent poddaje się pod zawarte w onem postanowieniu warunki.

4. Włożony na c. k. urzędy obwodowe gubernialnem rozporządzeniem z d. 6. Maja 1852, 1. 14.25), i z d. 7. Sierpnia 1852, 1. 26 396, obowiązek zachęcania gromad (gmin) wiejskich przy każdej sposobności do udziału w dostawie materyału na pokrycie gościńców skarbowych, przedstawiania im należycie dozwolonych tamże uwzględnień, mianowicie uwolnienia od składania kaucyi zaliczkowej, wypożyczania narzędzi budowniczych, ułatwienia przy podnoszeniu wypłat i t. d., i obowiązek należytego wyłożenia im korzyści pieniężnych przez usunięcie spekulantów, którzyby zysk z ich roboty przypadający z góry otrzymywali, wkłada się teraz także ponownie na urzędy powiatowe, a w szczególności na ich przełożonych, których skutkiem uwieńczone działanie w tym względzie szczególnem uznaniem nagrodzone będzie.

Urzędy powiatowe mają przeto po uprzedniem załatwieniu tych przygotowawczych kroków, na ten sam dzień, który Namiestnictwo jako termin stanowczy do wniesienia ofert naznaczy, rozpisując termin urzędowy, wezwać nań członków gromady, którzy do sprawy materyałów na pokrycie dróg osobno upełnomocnieni być mają, tudzież przełożonych gromad, postąpić z nimi według poleceń c, k. urzędowi obwodowemu

und die gemachten Anbote für jede Gemeinde besonders, oder wenn mehrere zusammen in Compagnie trete», für diese Gesellschaften zusammengenommen, in besondere Protokolle, welche die Stelle von Offerten zu vertreten haben, aufzunehmen, und diese Protokolle oder die von den Gemeinden etwa eingebrachten schriftlichen Offerten versiegelt, unaufgehalten an die k. k. Kreisbehörde einzusenden, oder sogleich die negative Anzeige zu erstatten.

6. Die k. k. Kreisbehörde hat die bis zum Präclusivtermine unmittelbar von den Unternehmern eingebrachten förmlich zu präsentirenden Offerten und die nachfolgenden, von den Bezirksämtern eingesendeten protokollarischen Anbote acht Tage nach dem erwähnten Termine commissionaliter in Gegenwart zweier Zeugen zu eröffnen und in ein, eine vergleichende Uebersicht gestattendes Verzeichniß zu bringen, sodann das Resultat mit einem gutächt-lichen Berichte der Statthalterei zur Entscheidung, oder wenn diese die k. k Kreisbehörde im Voraus zur Bestätigung der Bestbote ausdrücklich ermächtigt, zur Anweisung der Vergütung vorzulegen. Nach dem von hier auS festgesetzten Präclusivtermine, da'er auch während des bis zur Eröffnung der Offerten festgesetzten achttägigen Jntervals, dürfen NachtragSanbote unter keinem Vorwände mehr angenommen werden.

6. Diese Sicherstellungs-Verhandlung wird immer nur an Einem Termin« gepflogen. In dem Fa'le des gänzlichen Mißlingens der Sicherstellung ist jedenfalls sogleich an die Statthalterei Bericht und Antrag zu erstatten, welche dann entscheiden wird, ob für daS nicht gedeckte Erforderniß eine neue Offerten - Verhandlung zu veranstalten, oder der Handaccord mit Unternehmern von der Kreisbehörde zu versuchen, oder aber die eigene Regie in Anwendung zu bringen sei.

7. Die Sicherstellung der Conservation- • Baulichkeiten und der sonstigen, nicht in die Rubrik „Deckstoff" gehörigen Erforderniffe der Aerarialstraßen-Erhaltuvg aller Art, geschieht im Wege von Offerten» bei welchen sich durchaus nach de» Bestimmungen für den Deckstoff mit der Morisication zu benehmen ist, daß die protokollarische Aufnahme von Anboten der Gemeinden entfällt. Die Offerten werden dann am nächstfolgenden Tage nach dem Präclusivtermine eröffnet.

Die Bestimmung, wornach in der Regel die Material-Lieferung getrennt von der Arbeitsleistung bei den Bauobjecten hintangegeben wird, wird aufgehoben, daher dergleichen Anbote auf die Materialien oder Arbeiten allein nur dann angenommen werden, wenn Gesammtanbote nicht vorhanden sind.

Die Reconstructionen und Reparaturen der Brücken, Kanäle, Schläuche und Uebcrfahrtcn sind künftighin nicht nach der Zahl der hergestellten Theile der Objecte oder der Einheitsmaßen der einzelnen Theilherstelliingcn, sondern ausnahmslos nach den Gesammtkosten der an jedem einzelnen Objecte zu bewirkenden Herstellungen, auszubieten, zu bescheinigen und immer erst nach udzielonych, i zrobione oferty dla każdej gromady osobno, albo jeżeli ich więcej w towarzystwo się zawiąże, dla tych towarzystw zbiorowo, w osobnych protokółach, miejsce ofert zastąpić mających, wyszczególnić, i te protokóły lub pisemne .oferty, jeśli takowe od gromad wniesione będą opieczętowane, niezwłocznie c. k. urzędowi obwodowemu przesłać, albo zaraz podać zawiadomienie, jako żadnych ofert nie podano.

5. C. k. urząd obwodowy ma oferty do terminu prekluzyjnego bezpośrednio przez przedsiębiorców wniesione, a należycie prezentować się mające, i następne protokolarne deklaracye od urzędów powiatowych przysłane w 8 dni po wspomnianym terminie, komissyonalnie w przytomności dwóch świadków rozpicczętować, takowe w spis porównawczego przeglądu dozwalającym ułożyć, następnie rezultat ze sprawozdaniem opinię urzędu obwodowego zawierające m, Namiestnictwu do rozstrzygnie -nia, albo jeżeli Namiestnictwo c. k. urząd obwodowy naprzód do potwierdzenia ofert wyraźnie upoważni, celem asygnowania wynagrodzenia przedłożyć. Po oznaczonym od Namiestnictwa terminie stanowczym, a przeto także w Sdniowym odstępie czasu, oznaczonym do czasu roz-pieczęlowania ofert-, nie wolno już żadną miarą przyjmować ofert późniejszych.

6.    Ta pertraktacya względem zabezpieczenia się co do materya-łów pokrycia dróg odbywa się zawsze tylko w jednym terminie. W razie zupełnego lub częściowego nieudania się tego zabezpieczenia, należy natychmiast zdać sprawę Namiestnictwu przy uczynieniu wniosku, które potem rozstrzyga, czyli dla potrzeby niepokrytej nowa pertraktacya ofertowa zarządzoną, lub czyli urząd obwodowy ma próbować z przedsiębiorcami ugodę, albo nakoniec czyli własny zarząd zaprowadzony być ma.

7.    Zabezpieczenie budowli konserwacyjnych, tudzież innych do rubryki „maleryał na pokrycie dróg“ nie należących wszelkiego rodzaju potrzeb utrzymania gościńców skarbowych, odbywa się w drodze ofert, przy których należy zupełnie postępować według postanowień wydanych o materyałach na pokrycie dróg z tą zmianą, że protokolarne spisanie ofert gromadzkich nie jest potrzebnem. Przyte’m rozpieczętowują się oferty w dniu po terminie prekluzyjnym następującym.

Postanowienie, według którego się zwykle dostawa materyału oddzielnie od dawania robocizny przy przedmiotach budowli powierza, znosi się, przeto podobne oferty na materyały lub sarnę robociznę tylko wtedy będą przyjęte, jeżeli nie będzie ogółowych ofert.

Rekonstrukcye i naprawy mostów, kanałów, śluz i przewozów należy nadal nie według liczby naprawionych części przedmiotów lub jednostkowej miary poszczególnych częściowych napraw, lecz bez wyjątku według ogółowych kosztów napraw co do każdego poszczególnego, przedmiotu przedsięwziąć się mających, do załatwienia powierzyć, po

vollständiger Herstellung des ganzen Objectes zu bezahlen. Daher können auch für einzelne dergleichen Objecte besondere Anbote angenommen werden.

Bedeutendere Objecte, für welche im Zuge der Ausführung Theilzahlungen bedungen werden dürfen, werden bei der Ausschreibung der Offerten-Verhandlung besonders bezeichnet werden.

8.    Unter der eigenen Regie wird nicht mehr das bisher übliche, nun durchaus und ausnahmslos aufgehobene Verjähren, wobei von den Straßen-bezirksleitern mit Unternehmern Lieferungsverträge ohne Jntervenirung der politischen Behörden abgeschlossen wurden, sondern dasjenige Verfahren verstanden. bei welchem die Materialien und Arbeiten von Seite des Aerarial-Straßen - Personals unmittelbar von den Producenten oder den Arbeitern nach Einheitsmaßen übernommen und die Vergütungen denselben unmittelbar auf die Hand bezahlt werden.

Die eigene Regie darf nur int Nothfalle in Anwendung gebracht werden, nämlich, wo die von den politischen Behörden vorgenommenen Offertenoder Accordsverhandlungen kein entsprechendes Resultat geliefert haben, oder wo der Gegenstand der Lieferung auf kein bestimmtes Maß zurückgeführt werden kann, wo somit eine Vorausberechnung und Sicherstellung im Unternehmungswege unmöglich, oder wegen der Geringfügigkeit des Gegenstandes oder des Mangels einer genügenden Concurrenz, oder wegen der Nothwendigkeit augenblicklicher Handanlegung mit Vortheil nicht anzuwenden ist.

9.    In allen Fällen, wo die eigene Regie eintritt, wo also die Straßen-bezirksleiter an die Stelle des Unternehmers kommen, müssen die Verträge über den Ankauf von Materialien. Requisiten oder sonstigen käuflichen oder bestellten Gegenständen, ferner die vorgeschriebenen Arbeiter ^Zahlungslisten. von den betreffenden Bezirksämtern, wenn die Leistung nicht über eine Meile vom Amtsorte erfolgt, im Amtssitze, sonst an Ort und Stelle verisicirt und die Quittungen mit ihrem vidi versehen, und dürfen diese Dokumente nur derart bestätigt zum Rechnungsbelege verwendet werden.

Statthalterei-Verordnung von» 10. Juli 1S5S Z. rr«ri

:a

4k

Der Kreisbehörde wird untersagt, SicherstellungS-Verhandlungen für Erfordernisse der Landesstraßen in Anhoffung der hierortigen Genehmigung zu bestätigen. Ebenso ist die Ueberlassung d -r Vornahme solcher Bei Handlungen an Bauleiter, wie auch die Uebertragung jeder bedeutenden Geldgebarung oder Geldgeschäftes an dieselben unbedingt zu vermeiden.

§. 19.

Zur Sicherstellung des erforderlichen Deckstoffes und zur Instandhaltung des Straßenkörpers, -mit Ausschluß der einzelnen Bauobjecte, kann die einer gewissen Concurrenz überwiesene

świadczyć i zawsze dopiero po dokonanej naprawie całego przedmiotu zapłacić. Dlatego też także dla pojedynczych podobnych przedmiotów osobne oferty przyjmować można.

Znaczniejsze przedmioty, dla których w ciągu wykonania częściowe wypłaty zawarowane być mogą, będą przy rozpisaniu pertraktacyi ofert osobno oznaczone.

8.    Pod własnym zarządem nie ma się nadal rozumieć dotychczas zwyczajne, a teraz całkiem i bez wyjątku zniesione postępowanie, według którego naczelnicy dystryktów gościńcewych zawierali z przedsiębiorcami ugody o dostawę bez pośredniczenia władz politycznych, ale rozumie się to postępowanie, przy którem materyały i roboty ze strony służby gościńców skarbowych bezpośrednio od producentów lub robotników według miar jednostkowych przyjmują się, a zapłaty za takowe bezpośrednio na rękę się wyliczają.

Własny zarząd można tylko w razie koniecznej potrzeby zastosować , mianowicie gdzie pertraktacje ofert i ugod, przedsięwzięte przez władze polityczne, nie osiągnęły odpowiednego rezultatu; albo gdzie przedmiot dostawy nie może być sprowadzony na pewną miarę, gdzie więc jakie uprzednie obliczenie i zabezpieczenie się w drodze przedsiębiorstwa jest niemożliwe, albo dla błahości przedmiotu lub dla braku dostatecznej konkurencji, albo dla konieczności natychmiastowego rozpoczęcia nie może być z korzyścią użyte.

9.    We wszystkich przypadkach, w których własny zarząd się zaprowadza, gdzie przeto naczelnik drogowy w miejsce przedsiębiorcy wstępuje, powinny dotyczące urzędy powiatowe ugody o zakupno matę ryałó w, rekwizytów lub innych kupnych albo zamówionych przedmiotów, niemniej przepisane spisy opłaty robotników, jeżeli prestacya odbywa się z miejsca nie o więcej jak o milę od 'siedziby urzędu oddalonego, w siedzibie urzędu, w przeciwnym razie na miejscu sprawdzać i kwity wizą swoją zaopatrzyć, a te dokumcnta tylko w ten sposób potwierdzone mogą być użyte jako allegata rachunkowe.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. i O. Lipca 1858,

1. {1.6)1.

Zakazuje się urzędowi obwodowemu pertraktacye co do zabezpieczenia potrzeb gościńców krajowych potwierdzać w spodziewaniu zatwierdzenia namiestniczego. Również należy zdawań przedsiębrania takich pertraktacyj na kierowników budowli, tudzież zdawań znaczniejszych wydatków lub spraw pieniężnych na rzeczonych kierowników bezwzględnie unikać.

8- 19.

Dla zabezpieczenia potrzebnego materiału na pokrycie, tudzież do utrzymania gościńca w dobrym stanie, z wyłączeniem pojedynczych objcktów budowlanych, może przydzielona

Straßenstrecke, unter Zugrundelegung des Concurrenzmaßstabes und mit Beachtung der Schwierigkeiten und Kosten, welche bei den einzelnen Oertlichkeiten sich ergeben, den Concurrenten nach bestimmt bemessenen und bezeichneten Theilen zugewiesen und das Deckstoffquantum genau bestimmt werden, welches fortan auf jeder Concurrenzstrecke vorräthig seyn muß. i)

i) Rechnungs-Vorschrift vom 19. April I8»ł Z. 4090 §.30.

Wenn eine ©irafjenstrecfe, behufs der Conservation nach Currentklaftern abgetheilt, den einzelnen Concurrenten zugewiesen wird, so genügt es, wenn

1. das Concurrenzausmaß ordnungsmäßig festgestellt und die Schuldigkeit zwar allerdings in einem Geldbeträge ausgedrückt, jedoch thatsächlich in einem gewissen, genau bezeichneten Stück der Straße zugemessen wird. Wornach

2.    die Thätigkeit der Jnspection sich darauf zu beschränken haben wird, die betreffende Partei zur ordnungsmäßigen Conservation dieses Stückes und insbesondere dazu zn verhalten, daß der bemessene Deckstoffvorrath jederzeit vorhanden sei.

3.    Kömmt die Partei diesen Obliegenheiten nicht nach, so ist nach vorläufiger Anwendung der Militär-Erecution, nach Umständen sogleich auf Gefahr und Kosten des Beitragspstichtigen das Mangelnde int UnternehmnngS-wege beizustellen oder machen zu lassen, und der entfallende Kostenbetrag sammt -Nebenspesen im Wege der politischen Erecution von dem Säumigen beizutreiben.

4. Die an die Straßeneinräumer und an Wegmeister zu zahlenden ; Löhnungen oder Honorare sind bei den nächstgelegenen Steuerämtern anzu« ' weisen und monatlich gegen Ouitlnngen, welche der Inspektor zu coramisiren ; hat, auszuzahlen und sofort aufzurechnen.

§. 20.

Um jedoch entfernteren Concurrenten und überhaupt solchen, für welche die Natural-Conservirung lästig und zeitraubend ist, die Abfindung in Geld zu erleichtern, haben die Kreisbehörden dahin abzielende Vergleiche der Concurrenten unter sich anzubahnen und zu erleichtern, und wenn ein solcher zu Stande kömmt, den Uebernehmer für die übernommene Strecke, gleichwie für die ihm selbst zugewiesene verantwortlich zu machen, ohne sich in das zwischen den beiden Contrahenten bestehende Rechtsverhältniß we-iters einzumengen.

pewnej konkurencji linia gościńca, na podstawie skali konkurencyjnej i z uwzględnieniem trudności i kosztów, okazujących się przy pojedynczych miejscowościach, konkurentom według stanowczo wymierzonych i oznaczonych części być przydzielona, a ilość materyału na pokrycie dokładnie oznaczona, który ciągle na każdej przestrzeni konkurencyjnej w zapasie być powinien. i)

i) Przepis o rachunkach wydany cl. 12. Kwietnia 18.W,

1. 4.620, §. 30.

Jeżeli jaka linia gościńcowa, w celu swej konserwacyi na sążnie bieżące podzielona, pojedynczym konkurentom przydziela się, tedy dość

będzie, jeżeli

1. wymiar konkurencyjny stosownie do przepisu ustanowiony, a powinność wprawdzie zawsze w kwocie pieniężnej wyrażona, jednakże rzeczywiście w pewnym, dokładnie oznaczonym kawałku gościńca wy

mierzona będzie. Według czego

2 czynność inspekcyi będzie musiała na tein ograniczyć się, ażeby dotyczącą stronę do porządnej konserwacyi tego kawałka, a w szczególności do tego skłonić, iżby wymierzony zapas materyału na pokrycie zawsze się znajdował.

3.    Jeżeli strona nie dopełnia tych obowiązków, tedy po uprzedniem użyciu exekucyi wojskowej, należy według okoliczności natychmiast na niebezpieczeństwo i koszta obowiązanego do konkurcncyi brakującą ilość w drodze przedsiębierstwa dostawić, lub zrobić kazać, a wypadającą kwotę pieniężną wraz z oboeznemi wydatkami w drodze politycznej exekucyi ściągnąć od ociągającego się.

4.    Zapłaty lub honorarya, należące się dróżnikom i drogowym (weg-majstrom), mają być u najbliższych urzędów podatkowych asygnowanc, i miesięcznie za kwitami, które inspektor koramizować ma, wypłacane a następnie w rachunki wciągane.

8 20.

Ażeby jednak odleglejszym konkurentom i w ogólności takim, dla których konserwacja m natura jest uciążliwą i dużo czasu zabierająca, ułatwić uwówienie się na pieniądze, urzędy obwodowe będą wiodącym do tego ugodom konkurentów między sobą drogę torować i takowe ułatwiać, a gdy zawarte zostaną, przedsiębiorcę za przyjętą na siebie linię gościńcowa, jak gdyby mu przydzieloną była, uczynić odpowiedzialnym, nie mieszając się dalej w istniejący między obydwoma konkurentami stosunek prawny.

8. 21.

Kommt ein derartiger Vergleich nicht zu Stande und zieht der Coneurrent die Hintangabe an einen Unternehmer der eigenen Besorgung tior, so ist er hiebei zu unterstützen und nach Umständen auf seine Gefahr die Versteigerung an Unternehmer zu veranlassen.

§. 22.

• Nach Umständen kann es auch zweckmäßig seyn, die Conservation nur an die angrenzenden Gemeinden zu vertheilen und die entfernteren, mit ihrer Einwilligung, nur im Wege der Geld-concurrenz beizuziehen.

In diesem Falle ist die Natural-Coneurrenz in einem bestimmten Geldwerthe auszudrücken, und dieser dem Concurrenten, welcher seine Schuldigkeit thut, gutzuschreiben, zugleich der auf den Geldconeurrenten entfallende Betrag in den Grundsteuer-Emzahlungsterminen hereinzubringen und daraus dem Natural-Concurrenten für die verhältnißmäßige Mehrleistung die Rückvergütung zu verabfolgen. i)

>) Rechnungs-Vorschrift vom 18. April l§** Z. L«8tt, $§. 31/ 38

Sollte die Conservation einer Straßenstrecke derart getheilt werden, daß einzelne Concurrenten die Instandhaltung bestimmter Straßenürecken übernehmen, den anderen hingegen lediglich die Leistung von Geldbeiträgen zugestanden wird, so ist das Concurrenzausmaß in der vorgeschriebenen Weise festzustellen und hiebei insbesondere jedes zur Conservirung übernommene Straßenstück nach einem g wissen Geldwerthe in Rechnung zu stellen. Insbesondere wird aber dafür zu sorgen seyn, daß die Geldconeurrenten regelmäßig und zwar vorhinein einzahlen, damit die erforderlichen Vorschüsse nicht fehlen. Abfindungen einzelner Concurrenten unter sich, wonach der Eine die Leistung des Anderen vertragsmäßig übernimmt» sind kein Gegenstand der Verrechnung.

Eine weitere zweckmäßige Vereinfachung kann auch dadurch bewerkstelligt werden, daß, wenn cs sich nur mehr um die Conservation ganz gleichförmiger, keine großen Bauobjecte enthaltender, bedeutenden Beschädigungen nicht ausgesetzter Straßen handelt, und die Aufstellung eines eigenen Ban-leitev« nicht nothwendig ist, eine längere Straßenstrecke, z. B. bis auf vier Meilen, zu einem Concurrcnzbeztrke in der Art einbezogen wird, daß die angrenzenden Concurrenten durch Uebernahme von bestimmten Straßenstücken, die entfernteren durch Geldbeiträge ihre Schuldigkeit ableisten.

8- 21.

Jeżeli zaś ugoda taka nie przyjdzie do skutku, a konkurent przenosi robotę powierzyć raczej przedsiębiorcy, jak ją samemu sprawować, tedy w tym jego zamiarze wspierać go, a według okoliczności na jego niebezpieczeństwo w celu przcdsiębierstwa uiszczenie powinności w drodze wypuszczenia przedsiębiorcom spowodować należy.

8- 22.

Według okoliczności może być także rzeczą stosowną rozdzielić konserwaćyą tylko pomiędzy pograniczne gromady (gminy), a odleglejsze, za ich przyzwoleniem, tylko w drodze konkurencyi pieniężnej dołączać.

W tym przypadku należy konkurencyą in natura w pewnej wartości pieniężnej wyrazić, i takową na korzyść konkurenta, powinność swoją pełniącego, zapisać, a zarazem przypadającą na konkurenta pieniężnego kwotę w terminach wypłaty podatku gruntowego ściągnąć, i z tej kwoty konkurenta in natura za stosunkowe większe uiszczenie wynagrodzić, i)

>) Przepis o rachunkach wydany d. 1$. Kwietnia 1855,

I. <1.680, §§. 31., 38.

Jeżeliby konserwacya pewnej linii gościńca w ten sposób podzielona była, iżby poszczególni konkurenci utrzymanie w należytym stanie oznaczonych linij gościńca na siebie przyjęli, innym zaś tylko składanie kwot pieniężnych dozwolonym było, to wymiar konkurencyi w przepisany sposób ustanowić, a przytem w szczególności każdy do konserwa-cyi przyjęty kawałek gościńca według pewnej wartości pieniężnej obliczyć należy. XV szczególności zaś potrzeba będzie starać się o to, ażeby konkurenci pieniężni regularnie, a mianowicie z góry płacili, ażeby na potrzebnych zaliczkach nie zbywało. Umowy poszczególnych konkurentów między sobą, mocą których jeden prestacyę drugiego za kontraktem na siebie przyjmuje, nie są przedmiotem obliczenia.

Dalsze stosowne uproszczenie można także tern uskutecznić, że, jeźli idzie tylko o konserwacya całkiem jednostajnych gościńców, któ-reby żadnych wielkich przedmiotów budowlanych nie zawierały, i na znaczne uszkodzenia nie były wystawione, a ustanowienie osobnego drogowego nie było konieczne, dłuższa linia gościńca, n. p. aż do 4 mil, powiatowi konkurencyjnemu w ten sposób się przydziela, iżby pograniczni konkurenci przyjęciem na siebie pewnych kawałków gościńca, dalsi zaś kwotami pieniężnemi ze swej powinności się uiszczali.

8- 23.

Ausnahmsweise können auch einerseits für den Neubau, anderseits für die Conservation abgesonderte Concurrenzrayons ermittelt werden. In allen Fällen ist der beiläufige Geldwerth der Instandhaltungs-Leistungen in Evidenz zu halten (§. 15).

§. 24.

Bei der Instandhaltung der einzelnen Bauobjecte, sowie bei Beschädigungen, welche nicht durch die gewöhnliche Abnützung entstehen, sind die über den Neubau geltenden Grundsätze, und bei Communicationsstörungen durch Schneeverwehungen oder Elementarereignisse die für Aerarialstraßen erlassenen Vorschriften anzuwenden. i)

i) Statthalterei - Verordnung vom 29. Mai 1859 Z 21591

Mit Bezug auf den §. 2 des Landesstraßen - Concurrenz - Normales vom 13. März 1855 Z. 9001 und den §. 42 des Wirkungskreise- der Bezirksämter (Ministerial - Verordnung vow 19. Jänner 1853, R. G. B. Nr. 10) wird der k. k. Kreisbehörde bedeutet, daß sämmtliche für die Aerarialstraßen geltenden straßenpolizeilichen Vorschriften, auch auf die Landesstraßen in Anwendung zu bringen und von den Bezirksämtern zu handhaben find Diese Vorschriften betreffen:

a) bis Verpflichtungen der Anrainer, und zwar:

1.    Das Verbot der Verengung der Straße durch Bauführungen (Kreisschreiben vom 30. Jänner 1827 Z. 3481 und 16. April 1834 Z. 19247, Gubernial - Verordnung vom 31. Jänner 1628 Z. 2576), in welcher Beziehung der den Straßenbau-Commissären mit dem Gubernial« Kreisschreiben vom 30. Jänner 1827 Z. 3481 eingeräumte Wirkungskreis bei Landesstraßen von dem Kreis-Ingenieur zu vertreten ist.

2.    Das Verstellen der Straßen durch Wägen, Baurolz, Waaren-fässer u. s. w. (Strafgesetzbuch II. Theil).

3.    Das Verunreinigen derselben durch Abzugsgräben aus Stallungen, Branntweinbrennereien, Bierbräuereien auf die Straße oder in die Straßengräben, durch Ausgießen und Auswürfe.

4. Das Ueberfahren der Straßengräben mit Wirthschaft-fuhren und

Ackergeräthen.

5.    Das Schleppen der Ackergeräthschaften, Baumstämme oder Klötze über die Fahrbahn.

6.    Das Vertreten der Straßengräben bei Bestellung der Felder.

8- 23.

Wyjątkowo mogą także z jednćj strony dla nowej budowli, z drugiej strony dla utrzymania osobne obszary konkurencyjne być oznaczone. We wszystkich przypadkach należy przybliżoną wartość pieniężną prestacyi na utrzymanie przeznaczonej w przeglądzie utrzymać (§. 15.).

8- 24.

W utrzymaniu poszczególnych przedmiotów budowli tudzież w uszkodzeniach, które nie przez zwyczajne zużycie zrządzone bywają, należy zasady dla nowych budowli przepisane, a co do przeszkód komunikacyi, zaspami śniegowemi lub wypadkami ele-mentariiemi zrządzonych, przepisy dla gościńców eraryalnych wydane stosować, i)

i) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. St. Maja 1851,

1. «1.511.

Odnośnie do §. 2. przepisu normalnego o konkurencji do gościńców krajowych, wydanego d. 13. Marca 1855, 1. 9.001, tudzież do §. 42. rozporządzenia o zakresie działania urzędów powiatowych (rozporządzenie ministeryalne z d. 19. Stycznia 1853, Dz. pr. P. n. 10.), oznajmia się c. k. urzędowi obwodowemu, że wszystkie przepisy drogowo - policyjne, ważne dla gościńców eraryalnych, mają także do gościńców krajowych być zastósowane i przez urzędy powiatowe przestrzegane.

Te przepisy dotyczą:

a) Zobowiązań mieszkańców przyległych, i mianowicie:

1.    Zakazu zwężania gościńca przez prowadzenie budowli (okólnik z d. 30. Stycznia 1827, 1. 3.481, i 16. Kwietnia 1834, 1. 19.247; rozporządzenie gubernialne z d. 31. Stycznia 1828, 1. 2.576), w któ-rymto względzie przyznany komisarzom drogowym okólnikiem gu-bernialnym z d. 30. Stycznia 1827, 1. 3.481 zakres działania przy gościńcach krajowych, ma być zastąpiony przez inżyniera obwodowego.

2.    Zastawiania gościńców wozami, budulcem , beczkami ku-pieckiemi i t. d. (kodex karny, część II.). ,

3.    Zanieczyszczania takowych rowami ze stajen, gorzelń, browarów, sprowadzanemi na gościniec lub do rowów gościńcowych, tudzież przez wylewanie i wyrzucanie.

4.    Przejeżdżania rowów gościńcowych furami gospodarskiemi i narzędziami rolniczemi.

5.    Włóczenia narzędzi rolniczych, pniów lub kloców przez kolej

jezdną.

6. Zadeptywania rowów gościńcowych przy sprawianiu pól.

7.    Das Verbot des Viehweidens in den Straßengräben (Gubernial-Verordnung vom 27. Juni 1823 Z. 33864, Gubernia!- Verordnung vom

14. Juni 1825 Z. 28765 und 27. Juli 1826 Z. 43352).

8.    Die Verpflichtung zur unentgeltlichen Schneeausschauflung, Sand-abräumung und Wegführung des von der Fahrbahn abgeräumten oder in den Straßengräben ausgehobenen Kothes innerhalb der Ortschaften (Gubernia! - Verordnung vom 28. Jänner 1825 Z. 3622, Gubernia!-Verordnung vom 1. Juli 1825 Z. 36503).

9.    Die Verpflichtung zur Schneeausschauflung und Sandabräumung außerhalb der Ortschaften, namentlich bei Passagehemmungen (Kaiserliche Verordnung vom 3. Jänner 1851, Statthalterei-Verordnung vom 6. December 1855 Z. 45562), wobei jedoch auf Landesstraßen nicht das Pauschale, sondern in der Regel die Hälfte des jeweiligen Taglohnes als Vergütung anzuweisen ist.

10.    Die Verpflichtung zur Kothabkrukung im Umfange größerer Ortschaften (Gubernia!-Verordnung vom 22. März 1825 Z. 15775).

11.    Die Verpflichtung zur Auslichtung der Waldungen an den Straßen, wobei jedoch bei Landesstraßen die Auslichtung nicht auf fünf, sondern nur auf eine Klafter, und nur ausnahmsweise auf zwei und höchstens auf drei Klafter zu beiden Seiten stattzufinden hat (Gubernial-Verordnung vom 15. April 1825 Z. 16092).

12.    Die Herstellung der Auffahrtsplätze an Wirthshäusern und Gasthö'en (Gubernial-Verordnung vom 14. September 1825 ß. 47395).

13.    Die Verpflichtung zu: Beschotterung der nächsten Strecke der zu den Straßen führenden Wege und zur Herstellung ordentlicher Brücken auf denselben über die Straßengräben (Gubernial-Verordnung vom 6. Mai 1840 ß. 27797, Hofkanzlei-Decret vom 19. December 1843 Z. 34365).

d) Die Verpflichtungen des die Straßen benützenden Publikums, und zwar:

1.    Wegen Einhaltung der vorgeschriebenen B-eite der Ladung (Hoskanjlei-Decret vom 30. April 1840 Z. 10259).

2.    Wegen Einhaltung des Maximums der Zahl der Zugpferde (Kreisschreiben vom 8. August 1824 Z. 40790, Hofkanzlei - Decret vom 30. April 1840 ß. 10259)

3.    Wegen des AuSweichenS (Postgesetz vom 5. November 1837).

4.    Das Verbot des Anhängens von mehreren Frachtwägen an einander (Kreisschreiben vom 26. September 1823 Z. 52517).

5.    Das Verbot des Fütterns des Zugviehes auf der Straße (Gubernial-Verordnung vom 10. September 1825 Z. 47395, Kreisschreiben vom 16. April 1834 Z. 19247).

6.    Die Aufstellung der Wägen auf der Straße, insbesondere bei

Nacht.

7. Das Verbot der übermäßigen Belastung der Fuhrwerke (Kreis-schreiben vom 19. Februar 1819 Z. 7544, Hofkanzlei-Dekret vom 30. April

8.    Obowiązku bezpłatnego zgartywania śniegu, piasku i wywożenia z kolei jezdnej zgarnionego lub z rowów gościńcowych wyrzuconego błota wewnątrz miejscowości (rozporządzenie gubernialne z d. 28. Stycznia 1825, 1. 3.622, tudzież z d. 1. Lipca 1825, 1. 36.503).

7. Zakazu pasienia bydła w rowach gościńcowych (rozporządzenie gubernialne z d. 27. Czerwca 1823, 1. 33.864, i rozporządzenia gubernialne z d. 14. Czerwca 1825, I. 28.765, i z d. 27. Lipca 1826, 1. 43.352).

9.    Obowiązku zgartywania śniegu i piasku poza miejscowościami, mianowicie przy zatamowaniach przejazdu (cesarskie rozporządzenie z d. 3. Stycznia 1851, rozporządzenie Namiestnictwa z d. 6. Grudnia 1855, 1. 45.562). przyczem jednak na gościńce krajowe nie ryczałt, lecz według przepisu połowa każdorazowej płacy dziennej ma być płacona.

10.    Obowiązku zgartywania błota w obrębie większych miejscowości (rozporządzenie gubernialne z d 22. Marca 1825, 1. 15.775).

11.    Obowiązku wycięcia w pień lasów przy gościńcach, w któ-rymto razie jednak przy gościńcach krajowych wycięcie nie na 5, lecz tylko na jeden sążeń, i tylko wyjątkowo na dwa i najwięcej na trzy sążnie po obydwóch stronach nastąpić ma (rozporządzenie gubernialne z d. 15. Kwietnia 1825, 1. 16.092).

12.    Urządzenia placów zajazdu przy karczmach i oberżach (rozporządzenie gubernialne z d. 14. Września 1825, 1. 47.395).

13.    Obowiązku szutrowania najbliższej przestrzeni drożyn wiodących do gościńców i wystawiania porządnych mostów na takowych przez rowy gościńcowe (rozporządzenie gubernialne z d. 6. Maja 1840, 1. 27.797, dekret Kancelaryi nadwornej z d. 19. Grudnia 1843, 1. 34.365).

b) Obowiązki publiczności używającej gościńców, a mianowicie:

1.    Względem przestrzegania przepisanej szerokości ładunku (dekret Kancelaryi nadwornej z d. 30. Kwietnia 1840, 1. 10.259).

2.    Względem przestrzegania inaximum ilości koni pociągowych (okólnik z d. 8. Sierpnia 1824, 1. 40 790, dekret Kancelaryi nadwornej z d. 30. Kwietnia 1840, 1. 10.259),

3.    Względem wymijania (ustawa pocztowa z d. 5. Listopada

1837).

4.    Zakaz przyczepiania większej ilości wozów ładunkowych jeden do drugiego (okólnik z d. 26. Września 1823, 1. 52.517).

5.    Zakaz karmienia bydła pociągowego na gościńcu (rozporządzenie gubernialne z d. 10. Września 1825, 1. 47.395, okólnik z d. 16. Kwietnia 1834, 1. 19.247).

6.    Stawanie wozów na gościńcu , szczególnie w nocy.

7.    Zakaz zbytniego przeładowywania fur (okólnik z d. 19. Lutego 1819, 1. 7.544, dekret Kancelaryi nadwornej z d. 30. Kwietnia

1840 Z. 10259, Kreisschreiben vom 7. April 1838 Z. 16352 und Kreis-schreiben vom 21. Juli 1837 Z. 38539).

8. Die Anordnung wegen Gebrauches der Hemmschuhe und Verbot der Anwendung von Bremsvorrichtungen bei schmalen Radfelgen, der Sperrketten und Sperrhaken (Hofkanzlei-Decret vom 30. April 1840 Z. 10259).

fuhrsplatten.

9. Das Verbot des schnellen Fahrens über Brücken und aus Ueber-

10. Das Verbot des Befahrens der Straßenbankette und des Zer-fahrens der Deckstoffprismen,

c) Allgemeine Verbote.

1.    Der Beschädigung der Brückenlaternen.

2.    Der muthwilligen Abmessung oder Beschädigung von Brücken, Schleusten, Dämmen, Beschlägen und Geländern, wodurch Abschüsse an Straßen oder Brücken bewahrt sind (Strafgesetz II. Theil).

3.    Der Beschädigung der Merkzeichen auf der Straße.

4.    Der Beschädigung der Alleebäume (Kreisschreiben vom 5. März 1837 Z. 7295, Statthalterei - Verordnung vom 1. Juli 1856 Z. 21056).

Die Bezirksämter haben, insoferne die Verletzungen dieser Bestimmungen einfache Polizei - llebertretnngen bilden, darüber im eigenen Wirkungskreise abzusprechen, sonst aber nur die erforderlichen polizeilichen Maßregeln zu treffen und das Urtheil der competenten Instanz zu übertragen, übrigens auch zu diesem Behufe die Mitwirkung des ausübenden Straßenpersonals, der Gensd'armerie und Finanzwache anzusprechen.

Erlaß der k. k. Statthalterei vom l. Juli 1856 Z. 31056.

Betreffend die Anlegung der Straßen-Alleen.

Die Pflanzung und Erhaltung von Baumalleen an den öffentlichen Straßen ist schon lange gesetzlich angeordnet.

Die dießfalls bestehenden Kreisschreiben vom 2. Mai 1827 ß. 25717 und 5. März 1837 Z. 7295 hatten den Zweck, im Wege der Belehrung auf die Bevölkerung einzuwirken, damit die Straßen mit Alleen freiwillig besetzt werden.

Nachdem diese Aufrufe an die Bereitwilligkeit der Grundbesitzer sich ungeachtet der leicht wahrzunehmenden Vortheile als erfolglos bewährt haben, so hat man beschlossen, diese mittelst positiver Anordnung in Vollzug setzen zu lassen.

Die k. k. Kreisbehörde hat die beiliegende Verordnung int Kreise gehörig zu verlautbaren und die k. k. Bezirksämter zu beauftragen und zu überwachen, damit dieselbe genau gehandhabt werde.

Insbesondere haben die Bezirksämter in vorkommenden Fällen bei Gemeinden oder einzelnen Grundbesitzern, welche in dieser Anordnung eine ihnen nicht zusagende Neuerung erblicken sollten, dieselben eindringlich zu belehren und zurechtzuweisen.    -

1840, 1. 10.259, okólnik z <1. 7. Kwietnia 1838, 1. 16.352, okólnik z d. 21. Lipca 1837, 1. 38.539).

8.    Rozporządzenie względem używania hamulca i zakaz używania korby do zatrzymywania kół o ważkich dzwonach , tudzież łańcuchów i haków, (dekret Kancelaryi nadwornej z d. 30. Kwietnia 1840, 1. 10.259).

9.    Zakaz prędkiej jazdy przez mosty i na promach.

10.    Zakaz jechania po brzegach gościńca nie szutrowanych i rozjeżdżania kupek kamienia na pokrycie przeznaczonego.

e) Ogólne zakazy.

1. Uszkodzenia latarń mostowych.

2 Swawolnego zrzucania lub uszkodzenia mostów, szluz, tam, okuciów i poręczy, któremi pochyłości gościńców lub mostów są ochronione (ustawa karna, cześć II.).

3.    Uszkodzenia znaków przy gościńcu.

4.    Uszkodzenia drzew w alejach (okólnik z d. 5. Marca 1837, 1. 7.295, rozporządzenie Namiestnictwa z d. 1. Lipca 1856, 1. 21.056).

Urzędy powiatowe mają, o ile naruszenia tych postanowień są prostemi przekroczeniami policyjnemi, w własnym zakresie działania wyrokować, w innych zaś razach tylko potrzebne policyjne środki przedsiębrać, a zawyrokowanie w tym względzie zdać na władzę przyzwoitą, zresztą także w tym celu spółdziałania wykonawczych do dozoru gościńców przyznaczonych osób, tudzież żandanneryi i straży finansowej zażądać.

Reskrypt c. k. Namiestnictwa z d. 1. Lipca 1§50,

1. 21.050.

Dotyczący się zakładania alejów przy gościńcach.

Zasadzanie i utrzymywanie alejów drzewami przy gościńcach publicznych jest już dawno przepisane.

Wydane pod tym względem okólniki z d. 2. Maja 1827, 1. 25.717, i z d. 5. Marca 1837, 1. 7.295, miały na celu w drodze nauczania wpływać na ludność, ażeby gościńce alejami dobrowolnie wysadzane były.

Ponieważ te odezwy do dobrych chęci posiadaczów gruntów pomimo łatwo spostrzegać się dających korzyści okazały się hezskutecz-nemi, przeto postanowiono wprowadzić je w wykonanie zapomocą stanowczego nakazu.

C. k. urząd obwodowy ma przyłączone tu rozporządzenie w obwodzie swoim należycie ogłosić, tudzież c. k. urzędom powiatowym polecić i czuwać nad tern, ażeby takowe ścisłe przestrzegane było.

W szczególności mają urzędy powiatowe w zachodzących przypadkach z gromadami (gminami) lub pojedynczymi posiadaczami gruntowymi, którzyby w zarządzeniu tein nie podobającą się sobie nowość upatrywali, tychże w sposób przykonywający pouczyć i upomnieć.

Die k. k. Kreisbehördcn haben mit Rücksicht aus die in einzelnen Gegenden mehr oder minder vorgeschrittene Wald- und Obstbaumcultur, mit Rücksicht auf den Bevölkerungsstand und die Bodenbeschaffenheit, und die sonstigen, die baldige Ausführung der Maßregel erschwerenden oder erleichternden Umstände, die Strecken, welche früher bepflanzt werden sollen die Termine, binnen welchen dieß geschehrn soll, festzusetzen, wo es nothwendig ist, auf die Errichtung von Baumschulen zu dringen, übeiHaupt die Pflanzung der Baumalleen an den Straßen, welche aus überwiegenden öffentlichen Rücksichten zwangsweise verfügt wird, zur Veranlassung zu nehmen, um der Baumcultur und insbesondere der Qbstbaumzucht im Volke Eingang zu verschaffen. Damit bei der Anlegung von Baumschulen, bei der Wahl der zu setzenden Bauingattungen, der Jeitperiode der Pflanzung, der ersten Pflege der Setzlinge n. f. w. nach einem bestimmten Plane und mit Umsicht vorgegangen werde, haben die k. k. Kreisbehörden die Mitwirkung sachkundiger Privatmänner in Anspruch zu nehmen, zu welchem Behufe die k. k. Landwirthschafts - Gesellschaft gleichzeitig ersucht wird, den Behörden die erforderliche Unterstützung durch ihre Mitglieder und deren Wirthschaftsbeamte anfledeihen zu lassen.

und

Insbesondere ist dahin zu wirken, daß in jeder Gemeinde Baumschulen und bei den Volksschulen Obstbaumschulen errichtet werden.

Nachdem endlich die bisherigen Bemühungen wegen Anpflanzung der Straßenalleen größtentheils aus Ursache der üblichen Beschädigungen von derlei Pflanzungen zu Nichte geworden sind, so ist den Bezirksämtern die strengste Handhabung der auf derlei Eigenthums - Verletzungen gesetzten Strafbestimmungen auf das Nachdrücklichste zur Pflicht zu machen.

Ueber die Invollzugsetzung dieser Bestimmungen, sowie über den Fortschritt der Alleenpflanzungen hat die k. k. Kreisbehörde halbjährig mit Ende November und Mai die Nachweisung zu liefern.

Statthalterei-Verordnung vom 1. Jnli 1850 Z. $1050.

Wegen Anlegung von Straßenalleen.

§. 1.

Zu beiden Seiten sämmtlicher Aerarial- und Landesstraßen sollen

Bannireihen gepflanzt werden.

§. 2.

Für die bestehenden oder noch im Baue begriffenen, jedoch mit Gräben eingefaßten Straßenzüge, wird hiezu im Allgemeinen der Termin bis Ende November 1858 mit dem Beisatze festgestellt, daß die k. k Kreisbehörden, je nach der minderen oder größeren Schwierigkeit der Beischaffung geeigneter Setzlinge und der Gattung der im Herbste oder Frühjahre zu pflanzenden Bäume, die Reihenfolge, nach welcher die Alleen, vom Herbste des lausenden Jahres angefangen, anzulegen sind, zu bestimmen haben. — Bei den künftig

C. k. urzędy obwodowe mają ze względem na mniejszy lub większy postęp kultury las owej i drzew owocowych w okolicy, ze względem na stan, ludność i właściwość ziemi, tudzież inno okoliczności, któ-reby prędkie wykonanie tego rozporządzenia utrudniały lub ułatwiały, wyznaczyć przestrzenie, które pierwej wysadzone być mają, i term i na, w przeciągu których to nastąpić ma, nalegać gdzie potrzeba na zakładanie szkółek drzew, w ogólności sadzenie alejów drzew przy gościńcach , które dla przeważających względów publicznych przymusowo się nakazuje, brać za powód, by kulturze drzew, a w szczególności sadownictwu u ludu wstęp utorować. Ażeby w zakładaniu szkółek drzew, wyborze gatunków drzew sadzić się mających, w właściwej porze sadzenia, pierwszem pielęgnowaniu drzewek i t. d. postępowano według pewnego planu i z oględnością, zażądają c. k- urzędy obwodowe spól-działania znawców prywatnych, w którymto celu c. k. towarzystwo gospodarskie równocześnie jest we zwań em, ażeby władzom potrzebnego poparcia przez swych członków i ich oficyałistów gospodarczych użyczało.

W szczególności należy wpływać na to, ażeby w każdej gminie zakładano szkółki drzew, a przy szkołach ludowych szkółki drzew owocowych.

Gdy nakoniec dotychczasowe usiłowania ku zasadzeniu alejów przy gościńcach po większej części z przyczyny zwyczajnych uszkodzeń podobnych plantacyj na niczem zpelzły, przeto należy na urzędy powiatowe włożyć najściślejszy obowiązek, by postanowienia karne, wyznaczone na podobne naruszenia własności, najsurowiej były wykonywane.

O wprowadzeniu w wykonanie niniejszych postanowień, tudzież o postępie zasadzenia alejów ma c. k. urząd obwodowy półrocznie z końcem Listopada i Maja czynić doniesienia.

Rozporządzenie Namiestnictiva z d. 1. Lipca 1850,

1. $1.050.

Względem sadzenia drzew w ulicę przy gościńcach.

§. 1-

Po obydwóch stronach eraryalnych i krajowych gościńców mają być sadzone szeregi drzew.

§• 2.

Dla istniejących lub budujących sic jeszcze, jednakże już fosami zaopatrzonych linij gościńców, wyznacza się w ogólności termin po koniec Listopada 1858 z tym dodatkiem, że c. k. urzędy obwodowe, według mniejszej lub większej trudności dostarczenia przydatnych młodych drzewek, i według gatunku drzew w jesieni lub na wiosnę sadzie się mających, wyznaczyć mają porządek kolejny, podług którego aleje, począwszy od jesieni roku bieżącego, zakładane być mają.

zu bauenden Aerarial- oder Landesstraßen wird in eben der Weise eine Totalfrist von zwei Jahren zur Beendigung von derlei Pflanzungen von dem Zeitpuncte bestimmt, wo die Gräben derselben gezogen seyn werden.

§. 3.

Die Alleen sind nicht blos auf freiem Felde, jedoch außerhalb der Waldungen, sondern auch int Durchzuge der Straßen durch die Ortschaften, wo eS die Räumlichkeit gestattet, anzulegen.

§■ 4.

Die Bäume dürfen höchstens 15 Klafter von einander entfernt seyn, wo aber schon eine Allee besteht, müssen die Lücken in der gleichen Entfernung, wie die der nächst vorhandenen Bäume, gesetzt werden.

§. 5.

Die Bäume sind eine Klarier von dem äußeren Stande des Straßengrabens derart zu setzen, daß jeder Baum von der einen Seite der Straße der Mitte des Zwischenraumes zwischen je zwei Bäumen auf der anderen Seite gegenüber steh«. Neben aufgedämmten, nicht mit Seitengräben eingefaßten Straßenstrecken sind die Bäume eine Klafter von dem unteren Rande der Dammböschung zu setzen.

§. 6.

Die Gattung der Alleebäume wird der freien Wahl überlassen, jedoch sind Obstbäume wegen ihres periodisch wiederkehrenden Nutzens, besonders in der Nähe der Ortschaften, entschieden vorzuziehen. Die Anpflanzung einer Obstsorte der nämlichen Gattung erleichtert und verkürzt die Ueberwachung zur Zeit der Reife deS Obstes. Von den übrigen Bäumen sind die weniger Schatten gebenden, namentlich die Pappeln, in nassem Grunde die gemeinen und die Saalweiden, und insbesondere der Vogelbeerbaum vorzuziehen.

§. 7.

Wo bereits stärkere Bäumchen zur unmittelbaren Verpflanzung nicht zu haben sind, müssen die Setzlinge sämmtlich ober der Wurzel mindestens zwei Zoll dick, gesund und gerade, und mit einer sechs Fuß hohen Stützstange versehen, und wo das Flechtmateriale nicht gar zu kostspielig ist, mit einem drei Fuß hohen Korbe umgeben seyn.

8. 8.

Die Verpflichtung zur Anlegung, Pflege und Erhaltung der Alleen, insbesondere zur sogleichen Ersetzung der beschädigten oder fehlenden Bäume durch neue Setzlinge, ruht auf den Gemeinden, welche zu diesem Behufe dort, wo Holzmangel herrscht, für die Zustandebringung von Baumschulen zu sorgen haben.

§. 9.

D^l? Eigenthum des Baumes wird der Gemeinde vorbehalten, wogegen sie auch die allfälligen Kosten der'Setzung, Pflege und Ueberwachung zu tragen hat. Es bleibt ihr überlassen, mit den betreffenden Grundbesitzern entsprechende Verständigungen zu treffen.

Przy nadal budować się mających eraryalnych lub krajowych gościńcach wyznacza się w równy sposób termin ogólny dwóch lat do ukończenia podobnych plantacyj od czasu, w-którym rowy tychże wykopane będą.

§• 3.

Aleje mają być zakładane nie tylko w czystym polu, jednakże nie przez lasy, lecz także przy gościńcach idących przez miejscowości, gdzie przestrzeń na to pozwala.

§- 4.

Drzewa mogą być najwięcej o 15 sążni od siebie oddalone, gdzie jednak jest już aleja, miejsca próżne w równej- odległości z istniejącemi już drzewami wysadzane być powinny.

§• 5.

Drzewa mają w odległości jednego sążnia od zewnętrznego brzegu gośeińcowego rowu w ten sposób być sadzone, ażeby każde drzewo z jednej strony gościńca stało naprzeciw środkowi miejsca między dwoma drzewami po drugiej stronie. Przy kawałkach gościńca na groblach prowadzonych bez rowów mają drzewa być sadzone w odległości jednego sążnia od spodniego brzśgu spadzistości grobli.

§. 6.

Gatunek drzew alejowych pozostawia się wolnemu wyborowi, wszelako drzewom owocowym, przynoszącym peryodycznie pożytek, szczególnie w pobliskości osad, należy stanowczo pierwszeństwo. Sadzenie drzew owocowych togo samogo gatunku ułatwia i skrócą pilnowanie w czasie dojrzewania owocu. Z innych drzew należy mniej cieniu dające, miano wicie topole, na mokrym gruncie pospolitą wierzbinę i i winę, a szczególnie jarzębinę przenosić.

§- 7.

Gdzie silniejszych już drzewek do bezpośredniego zasadzenia mieć nie można, wszelkie młode drzewiny mają ponad korzeniem mieć przynajmniej 2 cali grubości, być zdrowe i proste, tudzież podparte paleni 6 stóp wysokim , a gdzie materyał do grodzenia nie jest bardzo drogi, otoczone koszem na trzy stopy wysokim.

§. 8.

Obowiązek zakładania, pielęgnowania i utrzymania alejo w, szczególnie niezwłocznego zastępywania uszkodzonych lub brakujących drzew nową drzewiną, należy do gromad (gmin), które w tym celu taiu, gdzie brak drzewa, mają się starać o założenie szkółek.

§. 9.

Własność drzewa zastrzega się gromadzie (gminie), która przeto koszta sadzenia, pielęgnowania i pilnowania ponosić ma. Jej się zostawia z dotyczącemi właścicielami gruntów wchodzić w odpowiednie ugody.

§- io.

Unterläßt die Gemeinde die Erfüllung dieser Verpflichtung, so wird sie hiezu mit denjenigen Mitteln verhalten werden, welche für die Erzwingung der sonstigen öffentlichen Leistungen der Gemeinden vorgeschrieben sind.

§• 11.

Das gegen die Beschädigung der Straßenalleebäume gerichtete Gubernial-Kreisschreiben vom 5. März 1837 I. 7295 und die gegen Eigenthums-Verletzungen überhaupt bestehenden Bestimmungen werden hiermit allgemein in Erinnerung gebracht, und den Behörden die strengste Handhabung derselben zur Pflicht gemacht.

§. 12.

Mit dem Vollzüge der obigen Bestimmungen sind zunächst die Bezirksämter unter der Oberleitung der Kreisbehörden und Mitwirkung des Straßenpersonals betraut und für deren genauen Vollzug verantwortlich.

8. 25.

Bei Neubauten und größeren Wiederherstellungen, und überhaupt wo es nothwendig erkannt wird, ist ein verläßlicher Bauleiter zu bestellen, welcher die technische Ausführung zu leiten und eine abgesonderte Rechnung zu legen hat.

Sobald der Bau in Angriff genommen werden soll, ist dem Bauleiter bekannt zu geben', welche Arbeiten und in welcher Zeit sie auszuführen sind, dann welche Natural-Eoncurrenz-kräfte und welche Geldmittel ihm zur Verfügung stehen. Nicht minder sind demselben die Durchschnitte, Preisansätze. Arbeitsund Werthbemessungen u. s. w. zur Darnachachtung mitzutheilen, i)

i) Statthalterei - Verordnung vom 14. Mai 1858 Z. 9315.

Di« Inspektoren haben sich entweder an den ihnen zugewiesenen Wirkungskreis der Unterstützung der Kreisbehörde in der Beaufsichtigung und Oberleitung deS Landesftraßenwefens und der Vertretung der Interessen der Konkurrenz zu halten, oder wenn sie auch die unmittelbare Bauleitung einzelner Sectionen übernehmen wollen, dieselbe sammt der Rechnungsführung kosten-t frei zu beforgen. Die Beigabe von Schreibern für dieselben auf Kosten des s Landesfondes, oder die Unterordnung der Wegmeister unter die Inspektoren 'derart, daß sie nur als Handlanger derselben fungiren, ist unzulässig.

Desgleichen ist die Vereinigung einer Wegmcisters - Bedienstung mit anderen Bedienstungen unstatthaft, indem die Landesstraßen - Wegmeister ihren Dienst nicht als Nebenbeschäftigung, sondern ausschließlich für sich zu besorgen haben.

§. io.

Jeżeli gmina zaniedba dopełnić tego zobowiązania , to będzie doń zmuszona środkami, jakie ku wyexekwowaniu innych publicznych powinności gmin są przepisane.

§. U-

Wymierzony przeciw uszkodzeniu drzew przy gościńcach okólnik gubernialny z d. 5. Marca 1837, 1. 7.295, i postanowienia karne przeciw uszkodzeniom własności w ogóle istniejące, przypominają się niniejszem powszechnie, a na władze wkłada się obowiązek najsurowszego przestrzegania takowych.

§. 12.

Wykonanie powyższych postanowień poleca się najprzód urzędom powiatowym pod kierunkiem urzędów obwodowych i za spółdziałaniem służby drogowej, i czyni się takowe oJpoiviedzialnemi za ścisłe tychże wykonanie.

§. 25

Dla nowych hodowli i większych rcparacyj, a w ogólności gdzieby tego zachodziła potrzeba, należy dać zaufania godnego drogowego, który technicznem wykonaniem kierować i osobne rachunki składać powinien.

Skoio budowla ma hyc rozpoczęła, należy drogowego uwiadomić, jakie roboty i w jakim czasie ma ą być wykonane, tudzież jakie siły konkurencyi in natura, i jakie środki pieniężne są dlań do dyspozycyi. Podobnie należy mu przecięcia, ceny wymiary, roboty i wartości i t. d. udzielić, dla zastosowania się do takowych, i)

i) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 14. Maja IS5§,

I. ».31».

Inspektorowie mają albo w przydzielonym sobie zakresie działania co do wspierania urzędu obwodowego w dozorowaniu i zwierzchniem kierownictwie sprawy dróg krajowych , tudzież zastępstwie interesów konkurencyi być czynnymi; albo jeżeli także chcą objąć bezpośredni kierunek budowli pojedynczych sekcyj, takowy wraz z prowadzeniem rachunków bezpłatnie załatwiać. Przydanie im pisarzów na koszt funduszu krajowego, lub poddanie drogowych pod inspektorów w ten sposób, ażeby tylko jako ich podręczni używani byli, nie jest dozwolone.

Również nie dozwolone jest połączenie służby wegmistrza z innemi usługami, bowiem drogowi swą służbę nie jako oboczne zatrudnienie, lecz wyłącznie dla siebie załatwiać powinni.

Die Bestellung aller Aufseher, seien es Aushilfs-Einräumer oder Steinbruchs - Aufseher und Werkführer, und unter was'immer für Titel sonst Leute mit monatlicher Bestallung für längere Zeit als Dienstlinge der Straßenregie aufgestellt werden mög?», ist insofern dadurch die Zahl der systemisirten Einra'uiner (einer Pr. Meile) überschritten wird, an die Bewilligung der Statthalterei gebunden, welche von Fall zu Fall und nur für eine bestimmte Zeitdauer ertheilt wird.

Wegen Bestellung eines Buchführers für die Kreisbehörde in der instrnctionsmäßl'gen Weise.hat dieselbe nnverweilt die Vorsorge zu treffen, wobei die Kreisbehörde darauf aufmerksam gemacht wird, daß diese streng« ämtliche Function jedem der Kreisbehörde untergeordneten Beamten, nöthigen-falls auch imperativ auferlegt werden kann.

Statthalterei-Verordnung vom 15, November 185« Z. 30i$3.

Die Führung der Journalien und sonstigen Vormerkungen ist dem Bauleiter selbst zu übertragen, falls in mehr beschäftigten Sectionen ein vollkommen verläßlicher Private diese Function nicht unentgeltlich übernimmt.

Sämmtliche zur Beglaubigung der Rechnungspiecen der Bauleiter für die kreisbehördliche Buchführung anzuschließenden Dokumente (§. 5 der Rech -nungsvorschrift) müssen von nun an vom B^zirksamte vidirt werden.

Statthalterei-Verordnung vom *9. Mai I8.il Z. $31 l.i.

Es ist die Einrichtung zu treffen, daß die periodischen Rapporte der Bauleiter von den Bezirksämtern vidirt »nd die Ursachen eines allenfäÜigen ' Zurückbleibens daselbst von ihnen angemerkt werden. Bei Regieherstellungen gegen Eoncurrenz oder Bezahlung hat die Controle von Seite der Bezirksämter nach den Bestimmungen der Statthalterci - Verordnung vom 13. Juni

18st6 3- 238161 (für Aerarialstraßen) stattzufinden.

Um ric Verrechnung der Reiseanslagen der Bauleiter (Wegmeister) der Landesstraßen zu regeln, wird Folgendes zur Richtschnur festgesetzt:

1. Für die im Baue begriffenen Sectionen wird für jede Vievtelmeile Entfernung der Bauplätze (die wirklich bearbeitet werden) von dem dem Bauleiter zum Stationsplatze bestimmten Wohnorte, während des Halbjahres vom 1. Mai bis letzten Oktober ein Reisepauschale von monatlichen 15 kr. bis 1 st. C M., für die übrige Zeit von monatlichen 15 bis 30 kr. E. M. bewilligt.

2. Die Distanz wird nach dem Zuge der Landesstraße, mit Hinweg-lassung der Bruchtheile unter \\ Meile, berechnet. Beffndet sich innerhalb der Distanz zu einem entfernteren Banplatze ein näherer, |o kömmt für den letzteren nichts zu verrechnen.

Przyjęcie wszelkich dozorów, czy to pomocniczych dróżników lub dozorców przy kamieniołomach i kierowników, tudzież innych ludzi ja-kiegobądź tytułu z płaca miesięczną na czas dłuższy do służby przy administracyi drogowej, potrzebuje pozwolenia Namiestnictwa, o ile przez to liczba systemizowanych dróżników (jeden na milę) przekracza się, Namiestnictwo zaś udzieli je tylko od przypadku do przypadku i tylko na czas oznaczony.

O ustanowienie prowadzącego książki dla urzędu obwodowego w sposób odpowiedni instrukcyi ma się ten urząd niezwłocznie postarać, przyczem zwraca się tegoż uwagę na to, że ta ścisłe urzędowa funkeya każdemu urzędnikowi, który podlega urzędowi obwodowemu, w razie potrzeby nawet rozkazem może być nadana.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 15. Listopada 1858,

1. »8.1*5.

Prowadzenie żurnalów i innych spisów należy poruczyć samemu drogowemu, jeżeli w sekcyach więcej zatrudnionych kto prywatny zupełnego zaufania godny tej funkcyi bezpłatnie się nie podejmie.

Wszystkie dokumentu do zawierzytelnienia rachunków kierowników do prowadzenia ksiąg u urzędów obwodowych załączyć się mające (§. 5. przepisu o rachunkach), muszą odtąd przez urząd powiatowy być potwierdzone.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. *8. HI aj a 185» ,

1. *3.115.

Potrzebne jest także zarządzenie, ażeby peryodyczne raportu kierowników budowli od urzędów powiatowych widowane i przyczyny wydarzonego może tam zatrzymania nadmienione były. Kontrola robót pod własnym zarządem za konkurencyą lub zapłatą ma ze strony urzędów powiatowych odbywać się według postanowień rozporządzenia Namiestnictwa z d. 13. Czerwca 1856, I. 23.821 (dla gościńców eraryalnych).

Dla uregulowania rachunków z wydatków na podróż drogowych (wegmistrzów) dróg krajowych, stanowi się następujące prawidła:

1.    Dla budujących się sekcyj zezwala się za każdą odległość ćwierć-milową placów budowlanych (które rzeczywiście się budują), biorąc od miejsca zamieszkania drogowemu na stacyę wyznaczonego, w ciągu pół roku od 1. Maja do ostatniego Października podróżny ryczałt (pauszale) miesięcznie od 15 kr. do 1 złr. m. k., na resztę czasu zaś miesięcznie 15 do 30 kr. m. k.

2.    Odległość bierze się według linii gościńca krajowego z wypuszczeniem ułamków niżej l/₄ mili. Jeżeli w obrębie odległości do więcej oddalonego placu budowlanego znajduje się bliższy, to za ostatni nic się nie rachuje.

3.    Für Steinbrüche wird eine besondere Reisevergütung nur während des Sominersemesters, nur für die Dauer ihrer wirklichen Ausbeutung und nur in dein Falke gestattet, wenn sie über '/₂ Meile von dem nächsten Puncte zur Landesstraße entlegen sind. Das Reisepauschale hiefür besteht in der Hälfte der im §. 1 festgesetzten höheren Gebühr. Für die Materialerzeugung in Fluß- oder Bergschotterlagern, die in der Regel keine so genaue Ueber-wachung erfordert, wird eine besondere Reisevergütung nicht gestattet.

4.    Die Anweisung einer höheren oder minderen Reisevergütung hat monatlich nach Maßgabe der in den Rapporten ausgewiesenen Leistungen und nur dann zu geschehen, wenn auch die für den Monat sättigen Rechnuiigs-Piecen des Bauleiters eingelangt sind. Bei keinen oder ganz geringfügigen Leistungen auf den Bauplätzen oder in den Steinbrüchen kann die Anweisung auch ganz unterbleiben. Den angewiesenen Betrag, oder die verweigerte Bewilligung der Anweisung hat die k. k. Kreisbehörde bei der Vorlegung der Rapporte an die Statthalterei besonders ersichtlich zu machen.

5.    Für die in Conservation bestndlichen, vollständig ausgebauten Strecken der Landesstraßen wird für das Sommerhalbjahr, unter Voraussetzung der regelmäßigen Erfüllung der Obliegenheiten des Bauleiters, ein fires Reise-pauschale für jede Viertelmeile der wirklich ausgebauten Stücke von monatlichen 30 kr. C. M.» für die übrige Zeit von monatlichen 15 kr. jßt. M bewilligt. llnausgebaute Fntervale dazwischen, in welchen zu derselben Zeit nicht eben gebaut wird, dürfen bei dieser Berechnung nicht mitgezählt, dagegen sollen alle, auch die kleinsten ansgebanten Stücke, zusammengerechnet werden. Für die zur Conservation ln Benützung stehenden Steinbrüche gilt die Ve-stimmung siib §§. 3 und 4.

6.    Befinden sich in einer noch int Baue begriffenen Landesstraßen-Seetion bereits in der Conservation begriffene ausgebaute Stücke, so kömmt nur für diejenigen das Reisepauschale nach §. 5 zu berechnen, welche sich außerhalb der im §. 1 bezeichneten Strecke, also entfernter als der entlegenste wirklich in Arbeit stehende, also eine Reisevergütnng abwerfende Bauplatz, ziehen. Uebrigens gelten auch für die Conservation die übrigen Bestimmungen der W. 3 und 4.

7.    Die Legung von abgesonderten Reiseparticularien für Reisen innerhalb der jedem Bauleiter zugewiesenen Seetion und die Verrechnung von dergleichen Auslagen in den Journalen, als Geldbetrag oder Coneurrenz-leistnng, wird ein für alle Mal untersagt, insbesondere aber die unentgeltliche Verwendung von Conrurrenzsuhren zu dergleichen Reisebewegungen prengstens verboten, was auch unter den Concnrrenten, namentlich den Landgemeinden, zu verlautbaren ist.

8.    Die Beckiksämter, der Kreis-Ingenieur und die commissionirenden Beamten der Kreisbehörde haben darauf zu sehen, ob die Bauleiter an Wochentagen bei günstiger Witterung auf dem Bauplatze oder bei der Materialerzengung anwesend sind, überhaupt ihrer Verpflichtung wegen con-

3.    Za kamieniołomy osobne wynagrodzenie podróżne tylko w ciągu półrocza letniego, tylko na czas trwania ich istotnego wybierania i tylko w tym razie się zezwala, jeżeli więcej jak pół mili od najbliższego punktu do gościńca krajowego odległe są. Ryczałt podróżny (pauszale) wynosi wtedy połowę oznaczonej w §. 1. większej nałeżytości. Za produkowanie materyału w pokładach szolru rzecznego lub górskiego, które zwykle nie wymaga tak ścisłego nadzorowania, nie dozwala się osobne wynagrodzenie podróżne.

4.    Assygnowanie wyższego lub niższego wynagrodzenia podróżnego ma się miesięcznic według- wykazanych w raportach prestacyj i tylko wtedy mieć miejsce, jeżeli przypadające na miesiąc dokumenla rachunkowe kierownika budowli nadesłane zostały. Jeżeli żadnych nic ma lub bardzo drobne są prestacye na placach budowlanych lub w kamieniołomach, może assygnacya całkiem być niepotrzebna. Assygnowaną kwotę lul> odmówione pozwolenie assygnaeyi ma c. k. urząd obwodowy przy przedłożeniu raportów Namiestnictwu osobno wykazać.

5.    Za będące w konserwacyi, zupełnie wybudowane linie gościńców krajowych zezwala się na półrocze letnie, jeśli kierownik obowiązki swoje dokładnie wypełnia, stały ryczałt podróżny na każda ćwierć mili rzeczywiście wybudowanych dróg miesięcznie 30 kr. m. k., na resztę czasu miesięcznie 15 kr. m. k. Niewybudowane kawałki, na których się w tymże samym czasie właśnie nie buduje, nie mogą przy tym obrachunku być doliczane, przeciwnie zaś wszystkie choćby najmniejsze odbudowane kawałki razem zrachowane być powinny. Względem kamieniołomów do konserwacyi używanych ważne jest postanowienie sub §§- 3. i 4.

6.    Jeżeli na sekcyi krajowego gościńca jeszcze w budowie będącej znajdują się już w konserwacyi będące wybudowane kawałki, tedy tylko za te ryczałt podróżny według §. 5. wyrachować należy, które się poza oznaczoną w §. 1. linią, a więc dalej, niż najodleglejszy, rzeczywiście w robocie będący, a zatem wynagrodzenie podróżne dający plac

' budowlany, ciągną. Zresztą także dla konserwacyi ważna jest reszta postanowień §§. 2. i 4.

7.    Przedkładanie osobnych rachunków podróżnych w obrębie sekcyi każdemu drogowemu przydzielonych i wyrachowywanie takich wydatków w żurnalacli jako kwotę pieniężną lub prestacyę konkurencyjną zabrania się raz na zawsze, szczególnie zaś bezpłatne używanie podwód konkurencyjnych do takich podróży zakazuje się jak najsurowiej, co także pomiędzy konkurentami, mianowicie gromadom wiejskim ogłosić należy.

8.    Urzędy powiatowe, inżynier obwodowy i komissyonująey urzędnicy urzędu obwodowego mają uważać na to, czyli drogowi w dniach powszednich, przy pomyślnej pogodzie na placu budowlanym lub przy produkcyi materyału bywają obecnymi, w ogóle zobowiązaniu swemu co

tinuirlicher Ueberwachung der Arbeiten, namentlich aber bei Elementarunfällen und Passagehemmungen ordentlich entsprechen.

9. Bauleiter, denen ausnahmsweise Bestallungen von über 25 fl. C.M. monatlich bewilligt worden sind, haben auf eine besondere Vergütung der obigen Reiseauslagen nur dann Anspruch, wenn sie auf den, den obigen Betrag übersteigenden fixen Bezug verzichten.

§. 26.

Den Vollzug der ergossenen Bauaufträge hat der Bauleiter durch periodische Rapporte i), schließlich durch den Ueber-gabsact nachzuweisen. Die Richtigkeit der Rapporte ist durch entsprechende administrative Ueberwachung, insbesondere dnrch den Jnspector, durch Bereisung und Beaugenscheinung von Seite des Kreis-Ingenieurs oder anderer Abgeordneten der Kreisbehörde, und die Bezirksämter zu bewahrheiten. 2)

1) Statthalterei-Verordnung vom 18. Jänner 185» 3.2<i9§9.

Um bei der Erstattung der über die im Baue begriffenen Landesstrasten zu erstattenden Nachweisungen die erforderliche Gleichförmigkeit und hiedurch eine die Vergleichung der von den einzelnen Herren Kreisvorstchern geforderten Resultate erleichternde Uebersicht zu erzielen, wird das beiliegende Formulare über die von den bestellten Bauleitern der Kreisbehörde periodisch zu erstattenden Rapporte mit der dazu gehörigen, denselben sammt einer angemessenen Anzahl der auszufüllenden Blanquets mitzutheilenden Belehrung festgesetzt, mit der Bestimmung, daß diese Rapporte alle 14 Tage zu erstatten sind.

(I. Seite.)

Straßenstrecke

Bauleiter

Kreis Monat

Rapport für die Zrit vom

Landeöstraßen > Bau.

18

bis

Erdarbeiten

Deckstoft

Baulichkeiten u. sonst. Herstell.

Verbrauch

'verbrauch

Verbrauch

Geld

Meile

Viertel

Zug'! Arbeits-Hand^ Tage

Lei- Geld stung

Zug- [ ArbeitS-Hand-I Tage

Lei» Geld stung _

Arbeits-

Tage

Mate

fl. kr.

Zug-

Hand-

Prof.

rial

Lei

stung

do nieustannego dozorowania robót, mianowicie zaś w razie przypadków elementarnych i zatamowali przejazdu należycie czynnymi bywaja.

9. Drogowi, którym wyjątkowo place w kwocie przeszło 25 zlr. m k. miesięcznie przyzwolone zostały, mają do osobnego wynagrodzenia powyższych wydatków na podróż tylko wtedy prawo, jeśli sie zrzekają stałego poboru powyższą kwotę przewyższającego.

8- 26.

Z wykonania wydanych poleceń budowli, drogowy peryo-dyrzncihi doniesieniami i), a nakoniec aktem oddania sprawić się powinien. Dokładność raportów sprawdzoną będzie odpowiednim administracyjnym nadzorem, w szczególności przez inspektora, tudzież zapomocą objażdek i oględzin, przedsiębranych przez inżyniera obwodowego lub innych delegowanych urzędu obwodowego, jakotćż przez urzędy powiatowe. 2)

1) Rozporządzenie Namiestnictwa z <1. 18. Stycznia «855,

I. SUU989.

Ażeby przy wykazywaniu dróg krajowych, których budowa się rozpoczęła, potrzebną jednostajność, a tem samem przegląd ułatwiający porównanie rezultatów żądanych przez pojedynczych pp. przełożonych obwodowych osiągnąć, przyłączony formularz raportów, jakie ustanowieni kierownicy budowli urzędowi obwodowemu peryodycznie składać powinni, wydaje się wraz z należącą do tego instrukcyą, która onymże stósowną liczbą blankietów udzielić się ma, przyczem poleca się, by te raporta co dni 14 składano.

(Stronica I.)

Budowa gościńca krajowego.

Obwód Miesiąc

Wykaz robót na czas od

Przestrzeń gościńca Drogowy

do

18

Roboty ziemne Kamień, powłoka Szczegółowe budowy

Wychód

Wychód

Wychód

Milą ' Ćwierć mili _I pienię-

~    1 dzy‘

ci?gh| dnie ro.

piesz.l boczę

<Ł-

i-

pre-    Pre- 11*

s tacy a ^__staeya ^

■a 8

f 1

dnie

robocze

z. k.

z. k.

ciu

piesz.

male- Pre‘ ryału

staeya

(II. Seite.)

Arbeiten anderer tlrt (Bevorrathung -c.) Sonstige Geldverwen-

Verbrauch

dungen

Geld-

Arbeits-

Tage

Material Leistung

Betrag Gegenstand Erläuterungen

der

fl. kr.

Hand-

fl. kr.

Auslage

Durch Zusammenstellung des wesentlichen Inhalts dieser Rapport« ist der mit Schluß jedes Monats für jeden Straßenzug besonders an die Statthaltcrei zu erstattende Rapport der Kreisbehörde nach dem nämlichen Formulare zu Stande zu bringen.

Mit Regieauslagen ist insbesondere strengstens hauszuhalten und sind dieselben monatlich auszuweisen.

Bemerkungen zu dem Formulare für die von den Bauleitern der La n des st rasten zu erstattenden periodischen Rapporte:

1.    Die periodisch auszuweisenden Straßenbauarbeiten werden entweder unmittelbar am Straßenkörper verrichtet, oder stehen mit individuellen Theilen desselben in unmittelbarem Zusammenhange, z. B. Aushebung von Seitengräben, von Abzugsgräben, Versicherungen gegen Erdabstür,«, Wasserschuh-bauten; oder es sind andere, welche zwar auf die einem Bauleiter zugewie-sene Strecke im Ganzen genommen, aber nicht ein bestimmtes Stück derselben Bezug haben, z. B. die Arbeiten im Steinbruche, die Fällung der Stämme im Walde, die Uebernahme sonstigen Baumaterials zur Sammlung eines Borrathes überhaupt >i. s. w.

2.    Die ersteren Arbeiten werden nach dem individuellen Stücke der Straße, ro8p. Viertelmeilen, und wo es.angeht, Klasterhundc ten, zu welchem sie gehören, die anderen ohne dieser Localangabe ausgewiesen.

3.    In der ersten Rubrik hat der Bauleiter die Meilen des Straßenzuges, welche seine Strecke ausmachen, nach der Bezifferung, welche sie in Folge der Vernicssung von einem Endpuncte des ^traßenzuges in fortlaufender Zahl erhalten, anzuführen, auch dann wenn nur ein The l der Meile in seine Strecke fällt.

Zn die zweite Rubrik die Viertel der betreffenden Meilen, in welchen im Laufe der Rapportsperiode was immer für Arbeiten verrichtet wurden. Nach Ausfüllung der betreffenden Vertikal-Colonnen für das bezügliche Viertel wird durch Ziehung eines Querstriches eine Horizontal-Colonne gebildet,

(Stronica II.)

ol

Inne wydatki pie'niężne

dni

₁ robo-1 zy czych materyału Pvestacya

pienię-

ilość

złr. kr.

ciągi-

piesz.

Przedmiot

wydatku

Objaśnienie

złr. kr.

Przy zestawieniu rzeczywistej treści tych raportów należy według tego samego formularza ułożyć raport urzędu obwodowego, który z końcem każdego miesiąca dla każdej linii gościńca osobno Namiestnictwu ma być przesełany.

Wydatkami na administraeyę należy szczególnie jak najoszczędniej gospodarować i takowe miesięcznie wykazywać.

Uwagi do formularza raportów peryodycznych, które kierownicy budowli dróg krajowych zdawać mają:

1.    Roboty przy budowli gościńców peryodycznie wykazywać się mające, wykonują się albo bezpośrednio na samym gościńcu, albo stają z poszczególnemi częściami takowego w bezpośrednim związku, n. p. kopanie rowów bocznych, rowów do odpływu, zabezpieczeń przeciw nasuwaniu się ziemi, budowle chroniące przeciw wodzie; albo też są inne, które się wprawdzie do przydzielonej drogowemu przestrzeni w ogóle, lecz nie do pewnego kawałka takowej odnoszą, n. p. roboty w kamieniołomie, wyrębywanie drzew w lesie, odbiór innego materyału budowlanego w celu przysporzenia zapasu w ogólności i t. d.

2.    Pierwsze roboty będą według indywidualnego kawału gościńca, a względnie według ćwierć mili, gdzie zaś to uchodzi, według setek sążni, do których należą, inne zaś bez tego wyrażenia miejscowości wykazane.

3. W pierwszej rubryce kierownik budowli powinien mile szlaku gościńcowego, stanowiące jego linię według numerów, jakie w skutek wymiaru od jednego końca gościńca w liczbie bieżącój otrzymują, wyrazić, także wtedy, choćby tylko jaka część milowa w jego drogę wpadała.

W drugiój rubryce ćwierci dotyczących mil, na których w ciągu peryodu wykazanego jakiekolwiek roboty wykonane zostały. Po wypełnieniu dotyczących kolumn pionowych dla dotyczącój ćwierci mili, tworzy się pociągnieniem linii poprzecznej kolumna pozioma, poczćm wciągają worauf die betreffenden Daten für das nächste Viertel, in welchem irgend etwas gearbeitet wurde, eingetragen werden. Fällt in eine Baustrecke ein Theil eines Meilenviertels, so ist dieses dennoch anzuführen, jedoch anzumerken, wie viel Klafterhunderte dieses Bruchstück betrage.

nur

oo-

Die Meilenviertel, in welchen nicht gearbeitet wurde, werden ausgelassen Die Localität der Arbeit wird, wo dieß süglich geschehen kann, noch bestimmter nach Klafterhunderten im Conterte selbst bezeichnet, z. B. Dammschüttung im VJo0, Durchlaß Nr. im ⁵/t

4.    Die nach Meilenvierteln auszuweisenden Arbeiten sind in die drei Hauptrubriken gesondert: „Erdarbeiten", „Deckstoff", „Baulichkeiten und sonstige Herstellungen".

5.    Unter Erd arbeiten sind alle, eine Bewegung des Erdreiches bezweckenden Hand- und Zugarbeiten am Straßenkörper selbst einzutragen, namentlich die Straßenseitengräben, Planirung, ESc-rpirung, Amdämmnngen und Einschnitte, Aufschüttungen bei Brücken mib Durchlässen, Ableitungsgräben u. s. w.

an

Unter „Deckstoff" ist daS für eine bestimmte Straßcnstrecke mit der Bestimmung zur Verbreitung als Dcckstoff oder Legung einer Steingrundlage der Straße übernommene rohe Steinmateriale oder Flußschotter, die Zerschlägelung des ersteren und die Verbreitung des zugerichteten Schotter-materials anzugeben.

Unter „Baulichkeiten und sonstige Herstellungen" gehören alle einem bestimmten Theile der Straße angehörige Objecte und die zu deren Zustandebringung erforderlichen Arbeiten und Materialien, die weder Erd-arbeiten in dem obigen Sinne sind, noch auf den Deckstoff Bezug huben, namentlich die Geländer, Kanäle, Schläuche, Brucken, Stützmauern, Uferversicherungen, Faschinenbettungen, Pflasterungen, Wegweiser, Meilensäulen

u. s. w., alles mit der Bestimmung für individuelle Bauobjecte an der Straße übernommene Holzmaterial, auch Bruchsteine zum Verbauen und auch die einen wesentlichen Bestandtheil des Bauobjectes bildenden Erdarbeiten, z. B. Fnn-damentgrabung, Landverbindungsgräben bei Bühnen u. s. w.

Unter „Arbeiten anderer Art" gehören sämmtliche Arbeiten, welche die Erzeugung des Bruchsteins oder Schotters im Steinbruche oder am Flnße und die Zufuhr desselben zur Straße und die Erzeugung des Holzmaterials Stocke, überhaupt die Bevorrathung ohne genauer individueller Bestimmung zum Gegenstände haben, die Schürfung und Aufdeckung der Steinbrüche, Aufeisung der Flüsse zum Schotterheben, die Sprengungs- und Brech-arbekten, Zurichtung der Zufuhrswege u. s. w.

6. Die erwähnten vier Hauptrubriken zerfallen jede in „Verbrauch"

vom

und „Leistung".

Der Verbrauch enthält den Aufwand an Geld, Arbeit (Roharbeit mit Hand- oder Zugkraft, oder technische) (Prosessionisten - Arbeit) und Materialien, welche daS in der daneben befindlichen Colonne „Leistung" ersichtlich u machende Resultat in Anspruch genommen hat.

się dotyczące data dla następującej ćwierć mili, na której się co robiło. Jeżeli na którą przestrzeń budowli przypadnie tylko część ćwierć mili, to jednak i tę wyrazić należy, lecz oznaczyć potrzeba, ile setnych części sążnia ten kawał wynosi.

00*

Ćwierćmile, na których nic nie robiono, wypuszczają się. Miejscowość robót tam, gdzie to snadnie stać się może, jeszcze dokładniej według setnych sążnia w kontexcie samym oznacza się, n. p. wysypanie grobli w ⁴/₁₀₀, przepust nr. w b/t

4.    Roboty według ćwierci mil wykazać się mające należy w trzy główne rubryki osobne, „roboty ziemne,“ „materyały na pokrycie“, „budowli i inne roboty“ podzielić.

5.    W rubrykę „roboty ziemne“ należy wszelkie poruszenie ziemi na celu mające ręczne i sprzężajne roboty na gościńcu samym wciągnąć , mianowicie rowy po bokach gościńca, równanie, szkarpowanie, sypanie grobli i załomy, nasypywania przy mostach i przepustach , rowy do odpływu i t. d.

Pod „materyał na pokrycie“ należy wciągnąć odebrany dla pewnej linii gościńeowej z przyznaczeniem do rozszerzenia jako materyał na pokrycie lub położenie podstawy kamiennej na gościńcu, surowy materyał kamienny lub szóter rzeczny, rozbijanie pićrwszego i rozpościeranie przyrządzonego materyalu szotrowego.

Do „budowli i innych robót“ liczą się wszystkie do pewnćj części gościńca należące objekta i do wykonania takowych potrzebne roboty i materyały, które nie są ani robotami ziemnemi w powyższem znaczeniu, ani się do materyałów na pokrycie nie odnoszą, mianowicie poręcze, kanały, śluzy, mosty, podpory, murowane zabrzeżenia, utwierdzenia faszynami, brukowania, drogoskazy, slupy milowe i t. d., wszelkie materyały drzewa odebrane z przeznaczeniem dla indywidualnych objektów budowy, także kamień łamany budowlany, tudzież roboty ziemne główna część objektu budowlanego stanowiące, n. p. kopanie fundamentów, rowy łączące przy kolejach i t. d.

Do „robót innego rodzaju“ należą wszystkie roboty, których przedmiotem jest przygotowanie kamienia łamanego lub szótru w kamieniołomie, lub przy rzece, i dowóz takowego do gościńca, tudzież przygotowanie materyalu drzewnego z pnia, w ogóle robienia zapasów bez dokładnego oddzielnego przeznaczenia, kopanie i odkrywanie kamieniołomów, wyrębywania lodów na rzekach dla dobywania szótru, roboty wysadzania i łamania, przyrządzanie dróg dowozowych i t. d.

6. Wspomnione cztery główne rubryki dzielą się każda z nich na „-»potrzebowanie i uiszczanie.“ «potrzebowanie zawiera wydatek w pieniądzach, robocie (surowa robota z siłą ręczną lub sprzężajową, albo techniczna,robota professyonistów), tudzież w materyałach, jakich w znajdującej się obok kolumnie „prestacya“ wykazać się mający rezultat wymagał.

8*

7.    In die Geldcolonne sind nur wirklich geleistete Zahlungen, nicht aber Geldwerthe von Arbeiten oder Materialliese»ungen aufzunehmen.

8.    Roharbeiten sind lediglich, sowie sie geleistet und angenommen wurden. d. i. nach der Anzahl der reell geleisteten Tage oder nach dem Cubik-maße u. s. w., welches der Uebernahme zu Grunde lag, aufzuführen. Die Bewerthnng derselben in Geld oder die Reduction der Leistung auf eine Anzahl Hand- oder Zugtage gehört nicht in diese Rapporte.

9.    Das Materiale ist nach der Quantität, Anzahl Stücke und Dimensionen und nach der Qualität zu bezeichnen.

10.    Die Leistungen in der dazu eröffneten R»»brik sind nebst der Angabe der Localltät, mit der Angabe der Dimensionen des Arbeitsresultates derart genau zu bezeichnen, daß daraus das Verhältniß zwischen den verwendeten Mitteln (an Geld, Arbeit und Materiale) und dein damit erzielten Resultate abgenommen werden könne.

Z. B. int ⁴/₁₀₀ x Längenklaftern (L°) beiderseitige Gräben,

y L," Aufdämmung z' verglichen hoch mit xx Cubikklafter Erdbewegung,

yy Cubikklafter Dcckstoff-Erzeugung int Steinbruche N.; Zufuhr auf die Distanz von, Bezimmerung des Bauholzes und Aufstellung der Geländer in einer Länge von zz° u. s. w.

11.    Unter „sonstige Gelbverwendung" sind alle diejenigen Regie-Auslagen aufzunehmen, welche in keine der vorangefiihrten Rubriken gehören, z. B. Löhne der Aufseher, Einräumer, Anschaffungen für da- Inventar, alle Extraordinarien u. s. w.

12.    In der „Erläuterung" sind alle Notizen einzuschalten, welche auf die vorhergegangenen Nachweisungen Bezug haben, aber in die Rubriken wegen des heterogenen Inhalts der Notiz oder aus Mangel an Platz nicht aufgenommen werden können. Der Deutlichkeit halber ist in den Rubriken mittelst eines Commentes a) b) oder 1)2) auf die Erläuterungen hinzuweisen.

13.    Ferner gehört hieher auch Alles, was die Bauleiter im Zwecke der Fortsetzung der Bauten dem Kreisvorsteher int Allgemeinen zu berichten haben. Dagegen bleiben alle besonderen Begehren und Anfragen, als z. B. die Bitte um Anweisung eines Geldbetrages, die Anwendung von Zwangsmaßregeln gegen rückständige oder renitente Goncurrenten, besonderen Eingaben und Berichten vorbehalten.

Ił. In den Rapport ist nur Dasjenige aufzunehmen, was unter der untuittelbaren Leitung des Bauleiters geleistet, beigeschafft oder übernommen, oder verwendet wird»

Statthalterei-Verordnung vom *0, November 18L8 Z. 4899»,

Die monatliche Rapportslage über bereits ausgebaute und in der Conservation begriffen« LandeSstraßen von Seiten der Kreisbehörde an die Statthalterei hat zu unterbleiben.

Die monatliche Rapportslage von Seiten der Wegmeister an die Kreisbehörde hat jedoch fortwährend stattzusinden, und es sind aus denselben drei

7.    W rubrykę „pieniądze“ mają być wciągnione tylko rzeczywiste wypłaty, nie zaś wartości pieniężne robót lub dostawy materyałów.

8.    Roboty surowe mają jedynie tak, jak je uiszczono i przyjęto, t. j. według ilości rzeczywiście uiszczonych dni, lub według miary kubicznej i t. d., jaka odebraniu za podstawę służyła, być wyrażone. Oszacowanie takowych na pieniądze lub redukcya prestacyi na pewną ilość dni ręcznych lub ciągłych, nie należy do tych raportów.

9.    Materyał ma się oznaczyć według ilości, według liczby sztuk i według gatunku swego.

10.    Uiszczenia w otworzonej na to rubryce, należy oprócz wyrażenia miejscowości, z wyrażeniem rozmiarów rezultatu robót w ten sposób dokładnie oznaczyć, ażeby z tego poznać można stosunek między użytemi środkami (w pieniądzach, robociznie i materyałacb) a osiągnie -nym skutkiem.

N. p. w ⁴/J00 x sążni długości (L°) rowy po obu stronach ,

y L° tama *' porównane wysoko z xx kub° poruszania ziemi,

yy kub° przygotowany materyał na pokrycie w kamieniołomie N; dowóz na odległość n; ociosanie budulca i postawienie poręczy w długości zz° i t. d.

11.    W rubryce „inne użycie pieniędzy“ należy umieścić wszystkie wydatki zarządu , które do żadnej z wyżej przytoczonych rubryk nie należą, n. p. zapłata dozorców, dróżników, sprawienie inwentarza, wszystkie nadzwyczajne wydatki i t. d.

12.    W rubryce „objaśnienie“ mają być wciągnione wszystkie wiadomości, które są w związku z poprzedzającemi wykazaniami, lecz w rubrykach dla odróżnionej treści lub dla braku miejsca nie mogą być umieszczone. Dla dokładności należy w rubrykach zapomocą odsełaczy a)b) albo 1) 2) odnieść się do objaśnień.

13. Nadto należy tu także wszystko, co drogowi w celu dalszego prowadzenia budowli przełożonemu obwodowemu w ogólności donieść mają.

Przeciwnie zaś wszystkie osobne żądania i zapytania, jak n. p. prośba o assygnacyę kwoty pieniężnej, użycie środków przymusowych przeciw opieszałym lub krnąbrnym konkurentom, są przedmiotem osobnych podań.

14. W raporcie ma tylko to być umieszczone, co pod bezpośrednim sterem kierownika uiszcza się, dostawia, odbiera lub spotrzebywa.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 20. Listopada 1858,

1. 48.092.

Urząd obwodowy zaprzestanie Namiestnictwu składać miesięcznie raporta o już zbudowanych i w konserwacyi będących gościńcach krajowych.

Miesięczne składanie urzędowi obwodowemu raportów ze strony wegmistrzów ma jednak ciągle mieć miejsce, a z takowych mają trzy

Mal int Jahre, d. i. mit Ende März über die während der Winterszeit, mit Ende Juli über die vor der Ernte, und endlich mit Ende November über die nach der Ernte bewirkten Leistungen und hiezu verwendeten Mittel Zusammen» stellungen zu verfassen und die letzteren gemeinschaftlich mit dem Collaudirunqs» Operate an die Statthalterei vorzulegen.

2) Statthalterei-Verordnung vom 8. September 18SG 3.36*33.

Die Handhabung der unmittelbaren Executive gegenüber den Gemeinden bezüglich des Baues und der Instandhaltung der Landesstraßen, dann der Controls über die dienstliche Thätigkeit, ökonomische und redliche Gebarung der Bauleiter, ist den Bezirksämtern zu übertragen.

Statthalterei-Verordnung vom *8. Mai iss* 3.21*6*.

Die Bezirksämter sind zur Einforderung der jeweilig erforderlichen Natural-Cvncurrenz und nach Umständen zur executiven Eintreibung derselben zu ermächtigen.

Die Bezirksäinter haben die Bauleiter und das untere Aufsichtspersonale zur ordentlichen und fleißigen Erfüllung ihrer Schuldigkeit nachdrücklich anzuhalten, und Diejenigen, welche ihren Pflichten nicht gehörig obliege», der

k. k. Kreisbehörde zur Entlassung anzutragen.

Sämmtliche Documcnte, welche als Journalsbelege zu dienen haben, sind von den Bezirksämtern zu vcrificiren und zu vidiren, insbesondere haben sie bei den Regieherstellungen sich nach §. 9 der hierortigen Verordnung vom

13. Juni 1856 Z. 23821 §§. 8, 9 zu benehmen.

Die Bezirksvorsteber sind ermächtigt, über den Deckstoff, die Materialbestände und das Inventar jederzeit Scontren vorzunehmen.

Die Bezirksvorsteher haben sich bei ihren Amtshandlungen mit den Inspektoren in gutem Vernehmen zu erhaltet', dieselben zur entsprechenden Mitwirkung, beziehungsweise unterstützenden Einwirkung auf die Concurrenz einzuladen.

8- 27.

Ueber den Schlußbericht, in welchem der vollständige und sachgemäße Vollzug des Baues und der darauf sich beziehenden Aufträge nachzuweisen ist, hat der Kreisvorsteher in kürzester Frist eine ordentliche Uebernahme (Collaudirung), unter Beiziehung von Vertrauensmännern, insbesondere der Inspektoren, durch den Kreis-Ingenieur vornehmen zu lassen.

Die auf Grundlage der periodischen Nachweisungen der Bauleiter vorzunehmende Collaudirung ist bei dem am Ende

razy do roku, t. j. z końcem Marca o dokonanych w czasie zimy, z końcem Lipca o dokonanych przed żniwami, i nakoniec z końcem Listopada o dokonanych po żniwach robotach i do tego użytych środkach być układane zestawienia i te ostatnie spoinie z aktem odbierania (koliami urn) Namiestnictwu przedkładane.

a) Rozporządzenie Namiestnictwa z cl. 6. Września L8S6,

36.433.

Bezpośrednie wykonawstwo w stosunku do gromad (gmin) co do budowli i utrzymania gościńców krajowych, tudzież kontroli służbowej czynności, ekonomicznego i rzetelnego zarządu ze strony kierowników budowli, ma być poruczone urzędom powiatowym.

Rozporządzenie Namiestnictwa z cl. 28. Maja 1851,

I. 21.262.

Urzędy powiatowe mają być umocowane do rekwirowania każdą rażą konkurencyi, a w razie potrzeby do exekwowania takowej.

Urzędy powiatowe mają drogowych i niższych dozorców do należytego i pilnego wykonywania swej powinności surowo nakłaniać, a tych, którzy swych obowiązków należycie nie wypełniają, c. k. urzędowi obwodowemu do oddalenia przedstawić.

Wszystkie dokumenla, które mają służyć za allcgata do żurnalów, przez urzędy powiatowe sprawdzane i widowane być powinny, w szczególności mają te urzędy przy robotach pod własnym zarządem wykonywanych zachować się według §. 9. namiestniezego rozporządzenia z d.

13. Czerwca 1856, I. 23.821, §§. 8, 9.

Naczelnicy powiatowi są upoważnieni przedsiębrać w każdym czasie rewizye (scontra) materyału na pokrycie dróg, zapasu materyalów i inwentarza.

Naczelnicy powiatowi mają się w swych czynnościach urzędowych z inspektorami w dobrem porozumieniu utrzymywać, i do nich o odpowiednie spółdziałanie, a względnie popieranie konkurencyi wezwania czynić.

§. 27.

W skutek sprawozdania ostatecznego, którein zupełne odpowiedne wykonanie budowli i odnoszących się do niej poleceń ma być wykazane, przełożony obwodowy w najkrótszym czasie z przyzwaniem mężów zaufania, a w szczególności inspektorów poleci inżynierowi obwodowemu przedsięwzięcie należytego odbioru budowy (kollaudum).

Kollaudum, które na podstawie peryodycznycb wykazów kierowników budowli przedsięwzięte być ma, należy, jeżeli

eines Baujahres vollendeten Neu- ober bedeutenden Umbauten, tote auch über die jährliche Instandhaltung, sogleich nach Schluß des Baujahres, also im November, zu pflegen. Das Ergebniß derselben ist dem Bauleiter zuzustellen und der Landesstelle zu eröffnen. Darin ist jedoch die Erledigung und Genehmigung der Rechnungen nicht begriffen.

8- 28.

Ueber die Art der Rechnungslage, über die Prüfung und Ueberprüfung der Rechnungen und deren Genehmigung, sowie über die Evidenzhaltuug alles dessen, was den Behörden und den Concnrrenzpffichtigen zu wissen nothwendig oder wünschens-werth seyn dürfte, wird eine besondere Borschrift, unter Fest-haltung der nachstehenden Grundsätze, erlassen:

1.    Für jede mit einer besonderen Concurrenz dotirte Straßenstrecke oder sonstiges Bauobject ist eine selbständige Rechnung zu führen.

2.    Die Rechnungslage der Bauleiter wird sich auf die Führung der Journale und der dazu gehörigen Ausweise beschränken.

3.    Die Approbation der Journale wird von dem Kreisvorsteher oder dessen Stellvertreter monatlich ertheilt, und der k. k. Statthalterei bleibt blos die Superrevision der zu legeuden Schlnßrechuungen vorbehalten.

4.    Nur die insbesondere zu bezeichnenden k. k. Cassen sind befugt, Concurrenzgelder in Empfang zu nehmen und darüber rechtsgiltig zu quittiren.

5.    Schuldigkeit und Abstattung jedes einzelnen Conen r-renten sind bei der Kreisbehörde fortwährend in Evidenz zu halten.

6. Die in Folge der Schlußabrechnung sich ergebenden Rückstände müssen von den Concurrenten bar eingezahlt werden und sind nach Verhältniß, als sie eingehen, zur Rückvergütung allfälliger Mehrleistungen zu verwenden. i)

i) RechnungS - Vorschrift vom 1L. April 185» Z.    M. i—*8.

Der Bauleiter hat über jedes Bauobjekt, welches Gegenstand einer selbständigen Rechnungslage ist, folgende Ausschreibung zu führen: z końcem roku budowniczego nowe budowli lub znaczne przebudowania nie są ukończone, tudzież kollauduin rocznego utrzymania drogi należy odbyć zaraz po ukończeniu roku budowniczego, a więc w miesiącu Listopadzie. Wy nikłość takowego należy doręczyć kierownikowi, a władzy krajowej o tein uczynić doniesienie. W kollaudum jednakże nie jest objęte załatwienie i zatwierdzenie rachunków.

§. 28.

0 sposobie składania rachunków, o badaniu i nad badania, tudzież zatwierdzeniu takowych, niemniej o utrzymaniu w ewi-deneyi tego wszystkiego, coby władze i obowiązany do kon-kurencyi wiedzieć potrzebowali, lub żądać mogli, wydaje się osobny przepis z zachowaniem następujących zasad :

1.    Dla każdej osobną konkurcncyą uposażonej linii go-ścińcowej lub innego objektu budowy , będzie prowadzony oddzielny rachunek.

2.    Składanie rachunku ze strony kierującego budowlą ograniczy się na prowadzenie żurnalów i wykazów do nieb należących.

3.    Zatwierdzenie dzienników udzielać będzie co miesiąc przełożony obwodowy lub jego zastępca, a c. k. Namiestnictwu zachowuje się nadrewizya rachunków ostatecznych, które złożone być powinny.

4.    Tylko c. k. kassy, szczególnie oznaczyć się mające, są upoważnione do odbioru pieniędzy konkurencyjnych i do wydawania na takowe kwitów prawnie ważnych.

5.    Powinność i uiszczenie każdego szczególnego konkurenta ma urząd obwodowy w ciągłym przeglądzie utrzymywać.

6.    Zaległości w skutek ostatecznego obrachunku okazujące się, powinny od konkurentów w gotowiźnie być zapłacone, i mają być użyte, w miarę jak wpływają, na wynagrodzenie przypadkowych nadzwyżek w uiszczeniu, i)

i) Przepis o rachunkach z d. 12« Kwietnia 1855 ,

1. §§. 1—*8.;

Drogowy powinien względem każdego przedmiotu budowli, będącego przedmiotem złożenia osobnego rachunku, następujące spisy prowadzić :

1.    Das Journal über alle Natural - Empfänge und Materialausgaben.

2.    Das Journal über seine Gcldeinpfänge und Ausgaben.

3.    Die Specialausweise: I. über das Material mit Ausschluß des Deckst offes , II. über den Deckstoff, III. über das Inventar.

Die Ausweise sind für die ganze Rechnungsperiode, die Rapporte nach den insbesondere bestimmten Zeiträumen, die Journale für jeden Monat ab' gesondert zu verlegen und abzuschließen. Die Nummern laufen jedoch in denselben ununterbrochen fort.

Ein Uebertrag in den nächsten Monat findet nur in der Cassebarschaft

Wtatt.

Die Vertragung hat täglich, der Abschluß am 1. des nächste» MonateS, die Einsendung an die Kreisbehörde bis 3. des Monates zu geschehen.

Die Journale, Ausweise und Beilagen sind von den Bauleitern zu

unterfertigen.

Die Auszahlungen haben bei der Sammluugöcasse, oder für deren Rechnung bei der Steuercasse zu geschehen. Nur kleinere Beträge von Höchstens 20 fl. C. M. können, insofern aus der Entfernung des Steueramtes Belästigungen für die Parteien entstehen müssen, aus einem besonderen Verlage bezahlt werden.

Alle Journalsposten sind durch Anweisungen, Quittungen, Empfang-und Gegenscheine, oder durch beglaubigte Consignationen zu belegen. Sie müssen von dem Bauleiter bestätigt seyn.

Eigene Postnummeru haben alle Posten zu erhalten, welche sich auf verschiedene Conti oder Parteien beziehen, oder unter anderem Datum abgeleistet, in Empfang oder Ausgabe gestellt, quittirt oder bestätigt werten. Auch dürfen Leistnngcu gegen Barzahlung mit Leistungen im Wege der Natural-Concurrenz, oder Arbeiten mit Materialien unter einer Postzahl nicht vereinigt werden. Es ist jedoch zulässig, daß Leistungen, welche als das Er. gebniß gewisser zusammenhängender Arbeiten oder zusammengehöriger Material-Lieferungen je als eilte Gesammtleistung übernommen und bestätigt wurden, auch nur in Einem Posten ausgewiesen und durchgeführt werden.

Die Abstattungen auf frühere Monate sind in einer eigenen Colonne mit Beziehung des betreffenden JournalsposteuS zu vertragen, weil jeder Monat sich in eine Art Stückrechnung bildet und abgeschlossen wird.

Erhebungen des Deckstoff-Bestandes sind jedenfalls am Jahresschluße vorzunehmen, können aber auch zu jeder anderen Zeit von der Krcisbchörde angeordnet und, auch ohne besonderen Auftrag, von dem Inspektor jederzeit vorgenommen werden, wornach sie auch zu verbuchen sind.

Sobald die Monatsjournale an die Kreisbehörde gelangen, sind dieselben, sowie auch andere Rechnungseingaben der Bauleiter, in einem eigenen Protokolle von einem hiezu bezeichneten Rechnungskundigen zu exhibiren.

Dieser.buchführende Beamte (welcher eine nach der Bedeutung der ihm hierdurch übertragenen Arbeit und der Art seiner Verwendung zu bemessende

1.    Dziennik (żurnal) w rzeczywistości odbieranych artykułów i wydatków matcryału.

2.    Dziennik poboru i wydatku pieniędzy.

3.    Oddzielne wykazy: I. materyału z wyłączeniem matcryału na pokrycie drogi, II. materyału na pokrycie drogi, III. inwentarza. '

Wykazy należy dla całego okresu obrachunkowego, raporta według ustępów czasu w szczególności oznaczonych, dzienniki zaś na każdy miesiąc osobno układać i zamykać. Liczby icb idą sobie jednak bez przerwy.

Przeniesienie na miesiąc następujący ma miejsce tylko w gotowi-źnie kassowej.

Przenoszenie ma odbywać się codziennie, zamknięcie dnia Igo następującego miesiąca, odesłanie do urzędu obwodowego do dnia 3go miesiąca.

Dzienniki, wykazy i allegata ma podpisać kierownik budowli.

Wypłaty mają się w kassie zbiorowej, lub na jej'rachunek w kas-sie podatkowej odbywać. Tylko mniejsze kwoty, najwyżej 20 złr. ni. k. mogą, o ileby z powodu odległości urzędu podatkowego trudności dla stron powstać musiały, z osobnego zapasu być wypłacone.

Do wszystkich pozycyi dziennika mają być przyłączone asygnacyc, kwity, poświadczenia odebrania i kon trak wity, lub zawierzy teł nione spisy. Te dokument.» powinny przez drogowego być potwierdzone.

Osobne liczby bieżące mają zawierać wszystkie pozycye, które się odnoszą do rozmaitych rachunków lub stron, albo pod innym dniem uiszczone, odebrane lub wydane, zakwitowanc lub stwierdzone zostały. Także uiszczenia za zapłatą w gotowiźnie z uiszczeniami w drodze konkurencji in natura czynionemi, lub roboty wraz z materyałami pod jedną liczbą bieżącą nie mają być łączone. Dozwala się jednak, ażeby uiszczenia, które jako wynikłość pewnych w związku będących robót, lub do siebie należących dostaw materyałów jako jedno ogólne uiszczenie odebrane i stwierdzone zostały, także tylko pod jedną pozycyą wykazane i przeprowadzone były.

Uiszczenia na dawniejsze miesiące należy w osobne kolumny z odniesieniem się do dotyczącej pozycyi dziennika wciągnąć, bo każdy miesiąc stanowi niejako osobny częściowy rachunek, który się zamyka.

Wykazania zapasów w materyałach na pokrycie drogi mają być w każdym razie z końcem roku przedsiębrane , mogą atoli także w każdym innym czasie o 1 urzędu obwodowego być zarządzone, i także bez osobnego polecenia od inspektora każdą rażą być przedsięwzięte, według czego też w książki wciągać się mają.

Skoro dzienniki miesięczne nadejdą do urzędu obwodowego , mają takowe równie jak inne rachunki drogowych do osobnego protokółu być wciągnione przez wyznaczoną do tego w rachunkach biegłą osobę.

Ten urzędnik książki prowadzący, (który według znaczenia poru-czonej mu przytem pracy i pilności od urzędu obwodowego zapropono-von der Kreisbehörde zu beantragende Remuneration auf Rechnung deS Verwaltungs-Aufwandes erhält) prüft die Eingaben und bereit einzelne Posten in Bezug auf die Form, Richtigkeit des Calculs, die Einhaltung der gegebenen Vorschriften, PreiSansäHe und Durchschnitte, notirt vorkommende Abweichungen und übergibt sie sofort an den Kreis-Ingenieur.

Diesem liegt es ob, mit Rücksicht auf die ausgewiesenen Leistungen und mit Beachtung der bestehenden Normalvorschriften und der gemachten Wahrnehmungen, dann der eintretenden besonderen Umstände, die Anträge auf Genehmigung oder Zurückweisung zu stellen.

Die Approbation hat der Kreisvorsteher, und zwar, Fälle der Dringlichkeit ausgenommen, in der Art zu geben, daß er mit dem Kreis-Ingenieur und dem Rechnungskundigen commissioncll zusammentritt und unmittelbar ex commissione verfügt, beziehungsweise die Passirnng ertheilt oder versagt.

Die Approbation der Kreisbehörde befreit den rechnungSlegenden Bauleiter und beziehnngsweife dessen Gehilfen hinsichtlich aller approbirten Posten von einer weiteren Haftung aus der betreffenden Rechnungslegung, mit aUei> niger Ausnahme eines unterlaufenen Calculfehlers oder eines UnterschleifeS I (salvo errore calculi vel doli).

Wenn sonach im Wege der Superrevision Rechuungsmängel gestellt werden sollten, so sind diese in der Regel nur von dem Kreisvorsteher, dem

Kreis-Ingenieur und dem bestellten Rechnungskundigen nach Maßgabe der ihnen insbesondere zugewiesenen Obliegenheiten zu vertreten.

Bei der Kreisbehörde ist für jeden Baubezirk oder Bauobjeet, wofür eine abgesonderte Rechnnngslage angeordnet wurde, auch ein srlbftänbige?, mit einer eigenen Nummer zu bezeichnendes Hauptbuch zu führen.

Der Concurrenzconto hat dje Schul-igkeit und Abstattung jedes einzelnen Concurrenten fortlaufend auszuweisen und der Schlußabrechnung mit jedem derselben zur Grundlage zu dienen.

Die Bemessung der Schuldigkeit stützt sich auf das ermittelte Concur-renzausmaß.

Die Ableistungen jedes einzelnen Concurrenten sind fortlaufend monatlich, wenn sie in Naturalleistungen bestehen, wenn sie Barzahlungen sind, aus dem Casscjournal auf das Folium des betreffenden Concurrenten zu vertragen.

Es wird Sache des Buchführers sehn, daß die Vertragungen mit jenen im Bau- und im Casseconto genau übereinstimmen

Es soll kein Geldempfang in anderen Wegen, als entweder unmittelbar bei der bezeichneten Casse, oder für Rechnung derselben bei den k. k. Steuerämtern über Anweisung des Kreisvorstehers stattfinden.

Ebenso dürfen die Vorschüsse an die Bauleiter nur unmittelbar bei der Casse, oder in deren Auftrag bei den betreffenden Steuerämtern erhoben werden.

wać się mającą remuncracyęna rachunek wydatków zawiadowstwa otrzyma) , bada nadesłane dzienniki i ich pojedyncze pozycye pod względem formy, ścisłości rachuby, zachowania danych przepisów, oznaczenia cen i przecięcia, spisuje zachodzące zboczenia i oddaje takowe niezwłocznie inżynierowi obwodowemu.

Do tego należy, ze względem na wykazane uiszczenia i z zachowaniem istniejących przepisów normalnych, tudzież z uwzględnieniem uczynionych spostrzeżeń, nareszcie zachodzących szczególnych okoliczności , podawać wnioski względem zatwierdzenia lub odrzucenia.

Zatwierdzenie ma przełożony obwodowy, a to wyjąwszy przypadki naglące, w ten sposób udzielić, że z inżynierem obwodowym i urzędnikiem rachunkowym komissyonalnie zniósłszy się, bezpośrednio cx commis-sione czyni zarządzenia, względnie udziela lub odmawia przypuszczenia.

Zatwierdzenie od urzędu obwodowego wydane uwalnia z dawcę rachunków kierownika budowli, a względnie jego pomocnika co do wszelkich pozycyj zatwierdzonych od dalszego ręczenia za dotyczące złożenie rachunku, z jedynym wyjątkiem zaszłego błędu w rachunku lub oszukań-stwa (salvo errore calculi vel doli).

Jeżeliby tedy w drodze nadrewizyi miały być wytknięte niedokładności rachunkowe, takowe zazwyczaj tylko przez przełożonego i inżyniera obwodowego, tudzież wyznaczonego rachmistrza w miarę przydzielonych im szczególnych zobowiązań mają być zastąpione.

W urzędzie obwodowym ma dla każdego okręgu lub objektu budowlanego , dla których składanie osobnych rachunków zarządzono, także oddzielna, osobną liczbą oznaczyć się mająca główna księga być prowadzona.

Rachunek (conto) konkurencyi ma powinność i uiszczenie każdego poszczególnego konkurenta, jak po sobie idą, wykazać, i ostatecznemu obrachunkowi z każdym z nich przedsięwziętemu za podstawę służyć. Wymiar powinności opiera się na wyprowadzonej skali konku

rencyi.

Uiszczenia każdego poszczególnego konkurenta mają, jak po sobie idą, miesięcznie, jeżeli się składają z uiszczeń in natura, jeżeli zaś z wypłat w gotowiźniej z dziennika Tiassowego na arkusz dotyczącego konkurenta być przeniesione.

Będzie to rzeczą prowadzącego książki, ażeby przeniesienia z po-zycyami w rachunku z budowli i kassy ścisłe się zgadzały.

Odbiór pieniędzy nie powinien na innej drodze, tylko albo bezpośrednio w oznaczonej kas sic, albo na jej rachunek w c. k. urzędach podatkowych za assygnccyą przełożonego obwodowego się odbywać.

Również i zaliczki dla kierowników budowli tylko bezpośrednio w kassie, lub z jej polecenia w dotyczących urzędach podatkowych mogą być podnoszone.

Die hierzu nutorifivte Casse ist die am Amtsorte der Kreisbehörde bestehende Sammlungscasse, und wenn eine solche nicht vorhanden seyn sollte, die allda befindliche Steueramtscasse.

Diese hat über die Straßen - Concurrenzbanten ein eigenes Journal zu führen und dasselbe, sobald die 14tägigcn Zurechnungs-Journale von allen Steuerämtern einlangen, jedenfalls aber am 16. und 1. jedes Monats, zur Verbuchung an das Hauptbuch zu leiten. In demselben ist bei Empfängen ersichtlich zu machen, ob dieselben nur vorschußweise oder reell gegeben wurden, sodann ob sie aus dem Reichsschatze, dem Laudesfonde, aus besonderen Zuflüssen, z. V. Mauten, oder von einzelnen Concurrenten, und namentlich von welchen herrühren.

Dadurch darf die instructionsmäßig bestehende Verbuchung von Empfängen oder Ausgaben für ton Reichsschatz ober Landcsfond in keiner Weise beirrt werden.

Betreffend die Ausgaben, so sind dieselben im Cajsejournale entweder als Vorschüsse an die Bauleiter, oder als reelle Ausgaben an Unternehmer und andere sich mit Bescheinigungen ausweisende sorderungsberechtigte Parteien, für bestimmte Baustrcekcn oder Bauobjecte, insoweit diese Gegenstände einer nbgesonderten Rechnungslage sind, zu journalisiren. Erst auf Grund des Rechnungsabschlußes hat die reelle Beausgabung der Vorschüsse an die Banleiter einzutreten.

Wenn ein Bauleiter in Erledigung seiner Rechnungseingaben sich durch die verweigerte Passirung beschwert fühlt, hat derselbe zunächst seine Erläuterungen dem Kreisvorsteher vorzulegen. Sollte diese Vorstellung ohne Erfolg bleiben, so steht es ihm frei, innerhalb 14 Tagen nach Zustellung des ab-weislichen Bescheides einen RecurS an die k. k. Landesstelle einzubringen.

Dieser ist bei der Kreisbehörde zu überreichen und von der letzteren unverzüglich mit Bericht vorzulegen.

Sobald eine Rechnung abgeschloffen ist, ist dieselbe unter Anschluß aller Rechnungsschristen und ihrer Belege an die f. k. Statthalterei vor »legen. Dieses hindert jedoch nicht, daß den Concurrenten ihre Rückstände und Gut-habungen sogleich bekannt gemacht und in der vorgeschriebenen Weise ausgeglichen werden, mit Vorbehalt der von der Landesstelle etwa verfügten Aenderungen, welche sodann nachträglich zu ordnen seyn werden.

Die k. k. Statthalterei veranlaßt eine Superrevision der Rechnung, welche sich zunächst auf die Einhaltung der gegebenen Rechnungsvorschriften, der Conrurrenz - Vertheilung im Allgemeinen, dann der Abrechnung mit dem Reichsschatze oder Laudesfonde zu beschränken haben wird.

Die Erledigung der Rechnung erfolgt zu Handen des Kreisvorstehers, und es ist im Falle von Bemänglungen genau anzugeben, für welche derselben der Kreisvorsteher, oder der Kreis-Ingenieur, oder der Buchfübrer, oder endlich, insofern sie sich auf die Journale beziehen, der Bauleiter einzustehen habe.

Upoważnioną do tego kassa jest kassa zbiorcza w siedzibie urzędu obwodowego istniejąca, a jeźliby takowej nie było, znajdująca się tamże kassa urzędu podatkowego.

Ta kassa ma osobny dziennik co do konkurencyjnych budowli prowadzić i takowy, skoro czternastodniowe dzienniki obrachunkowe od wszystkich urzędów podatkowych nadejdą, w każdym razie jednak d. IG. i d. 1. każdego miesiąca do zaciągnienia w główną księgę odesłać. W niej należy przy poborach uczynić widocznem, czyli lakowe tylko w sposobie zaliczki lub rzeczywiście dane zostały, następnie czyli ze skarbu Państwa, z funduszu krajowego, z osobnych źródeł, n. p. z myt, lub od pojedynczych konkurentów i od których pochodzą.

To jednak nie ma w żaden sposób przeszkadzać istniejącemu według instrukcyi wciąganiu w książki poborów lub wydatków czynionych na rzecz skarbu Państwa lub funduszu krajowego.

Co do wydatków, tedy takowe w dzienniku kassowym albo jako zaliczki dla drogowych, lub jako rzeczywiste wydatki dla przedsiębiorców i innych świadectwami wykazujących się a do żądania uprawnionych stron, za pewne linii i objekta budowy, o ile takowe są przedmiotem osobnego składania rachunków, wpisane być powinny. Dopiero na podstawie zamknięcia rachunku ma nastąpić rzeczywiste wydanie zaliczek do rąk kierowników budowli.

Jeżeli który drogowy w załatwieniu swych podań rachunkowych przez zaprzeczone przepuszczenie czuje się pokrzywdzonym , tedy tenże ma najpierwej swoje wyjaśnienia przełożonemu obwodowemu przedłożyć. Gdyby to przedstawienie pozostało bez skutku , tedy wolno mu, w ciągu 14 dni po doręczeniu odmownej rezolucyi założyć rekurs do c. k. władzy krajowej.

Rekurs ten ma być podany do urzędu obwodowego i przezeń niezwłocznie wraz z jego sprawozdaniem przedłożony. Skoro jaki rachunek jest zamknięty, należy takowy z dołączeniem wszystkich pism rachunkowych i allegatów c. k. Namiestnictwu przedłożyć. To jednak temu nie przeszkadza, iżby konkurentów o ich zaległościach i przewyżkacli uwiadomić i one w sposób przepisany wyrów nać, z zastrzeżeniem zmian, jakieby władza krajowa poczynić miała, które później w porządek wprowadzić potrzeba.

C. k. Namiestnictwo poleca nadrewizyą rachunku, która się najpierwej na zachowanie danych przepisów rachunkowych podziału kon-kurencyi w ogólności, następnie na obrachow aniu się ze skarbem Państwa łub funduszem krajowym ograniczyć powinna.

Załatwienie rachunku dzieje się na ręce przełożonego obwodu, w razie zaś niedokładności, należy ścisłe wyrazić, za które z nich przełożony, lub inżynier obwodowy, albo prowadzący książki, albo nakoniec, jeżeli się do dzienników odnoszą, drogowy odpowiadać ma.

Gegen das Erkenntniß der k k. Statthalterei steht jedem Beiheiligten, wenn die von ihm gegebenen Erläuterungen und Supererläuterungen unbe-rücksichtiget bleiben, der Recurs an das h. k. k. Ministerium des Innern offen.

Der Concurrenzconto hat die Schuldigkeit und Abstattung jedes einzelnen Concurrenten fortlaufend auszuweisen und der Schlußabrechnung mit jedem derselben zur Grundlage zu dienen.

Statthalterei-Verordnung vom 18. März 1858 Z. 55118.

Da nach §. 4 der provisorischen Rechnungs-Vorschrift vorn 12. April 1855 Z. 4620 die Auszahlung bei den Sammlungscassen, oder für deren Rechnung bei den Steueramtscaffen zu geschehen hat, und nur kleinere Beträge von höchstens 20 fl. vom Bauleiter unmittelbar aus dem ihm zugewiesenen Verlage bezahlt werden können; so dürfen auch die Bauinspectoren keine höheren Beträge auszahlen, und eS sind die Parteien, die an den Landes-Straßensond höhere Forderungen zu stellen haben, an die beteeffende Samm-lungs- oder Steueramtscaffe zu weisen.

Was den Wirkungskreis der Bezirksämter bei den Landesstraßeu-Agenden anbelangt, so hat sich derselbe nicht blos auf die Vldirung der Rechnungen und der bezüglichen Documente, sondern vielmehr der Statthalterei-Verordnung vom 15. November 1856 Z. 40125 gemäß, auf die Verificirung sämmtlicher nach §. 5 der Rechnungs - Vorschrift als Journalbelege zu dienenden Documente zu erstrecken, und namentlich ist sich bei den Regieherstellungen, nach den Bestimmungen des §. 9 der über Regieherstellungen bei Aerarial-straßeu ergangenen Statthalterei-Verordnung vom 13. Juni 1856 Z. 23821 zu benehmen.

Statthalterei - Verordnung vom 5. Mai 1858 Z. *161.

Die Verfügung, womit die Inspektoren von der Rechnungslage ent-' hoben wurden, ist ganz in der Ordnung; jedoch liegt es auch in der Bestimmung der Jnspectoren, welche vorzugsweise als Männer eines besonderen Vertrauens, die Kreisbehörde in der Oberaufsicht des Landesstraßenwesens zu unterstützen und die Interessen der Concurrenz zu vertreten, daher in der Regel sich mit den Details der Gebarung nicht zu befassen haben, nicht, das; sie alle Zahlungen an die Parteien selbst besorgen, oder, wie es bekanntlich in der Regel geschieht, durch ein drittes, ämtlich durchaus nicht autorisirteö Individuum besorgen lassen.

Statthalterei-Verordnung vom 9. Mai 1858 Z. 1133,

Auch der für die Zahlungen unter 20 fl. C. M. erforderliche Verlag kann nur vollkommen Vertrauenswürdigen und im Rechnungsfache geübten Bauleitern anvertraut werden. In der Regel ist aber die Auszahlung auch, solcher Beträge durch die Jnspectoren oder andere vertrauenswürdige Männer

Przeciw orzeczeniu c. k. Namiestnictwa, wolny jest dla każdego, jeżeli dane przezeń objaśnienia i nadohjaśnięnia nie zostaną uwzględnione, rekurs do c. k. Ministeryum Spraw Wewnętrznych.

Rachunki konkurencyjne mają wykazywać powinność i uiszczanie każdego konkurenta, jeden po drugim idącego, i służyć za podstawę obracliowaniom ostatecznym, z każdym z nich przedsięwziąść się mającym.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 18. Marca 1858,

1. 55.91$.

Gdy według §. 4. prowizorycznego przepisu o rachunkach z d. 12. Kwietnia 1855, 1. 4.620, wypłata w kassach zbiorczych, lub na ich rachunek w kassach urzędów podatkowych odbywać się ma, i tylko pomniejsze kwoty najwięcej 20 złr. drogowy z przydzielonego mu zapasu wypłacać może, przeto nie wolno także inspektorom budowniczym większych kwot wypłacać, a strony, które do funduszu dróg krajowych większe pretensye mają , należy odesłać do dotyczącej kassy zbiorczej albo podatkowej.

Co do zakresu działania urzędów powiatowych w czynnościach dotyczących gościńce krajowe, to takowy nie tylko na widowanie rachunków i odnośnych dokumentów, lecz raczej stosownie do rozporządzenia Namiestnictwa z d. 15. Listopada 1856, 1. 40.125, na sprawdzanie wszystkich dokumentów, które według §. 5. przepisu o rachunkach jako all ega ta dzienników służyć mają, rozciągać się ma, mianowicie należy co do robót pod własnym zarządem zachować się według postanowień §. 9. rozporządzenia Namiestnictwa z d. 13. Czerwca 1856, 1.23 821 (przy §. 18.) wydanego, a do dotyczącego robót wykonywanych pod własnym zarządem przy gościńcach eraryalnych.

Rozporządzenie Namiestniet*va z d. 5. Maja 1858,

I. 2.10%.

Zarządzenie, według którego inspektorów od składania rachunków uwolniono, jest wcale stosowne, wszakże do przeznaczenia inspektorów, którzy przed innymi jako mężowie szczególnego zaufania, urząd obwodowy w nadzorne sprawy dróg krajowych wspierać i interesu konkurencyi zastępować, przeto szczegółami zarządu zajmować się nie mają, nie należy także, ażeby wszystkie wypłaty do rąk stron sami załatwiali, albo, jak to zwykle bywa, przez trzecią urzędownie wcale nie upoważnioną osobę załatwiać kazali.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 9. Maja 1858,

1. 1.033.

ma

Także zapas potrzebny na wypłaty niżej 20 złr. m. k. może tylko drogowym, zupełnego zaufania godnym i w zawodzie rachunkowym biegłym być poruczony. Zazwyczaj jednak także wypłata takich kwot być przez inspektorów lub innych zaufania godnych mężów z pomiędzy

auS der Concurrenz, und in der unmittelbaren Umgebung der Bezirksamtsorte durch Beamten des Bezirksamtes zu besorgen. In jedem Falle müssen die Zahlungslisten vom Bezirksamte verificirt seyn.

8. 29.

Die Ergebnisse des Landesstraßenbaues werden jährlich in einer nach Kreisen geordneten Gesammt-Uebersicht veröffentlicht. i)

i) Statthalterei-Verordnung vom IO. December 1856 Z. »«8-8.

Die jährliche Nachweisung über die Ergebnisse der Landesstraßen int Kreise ist sür jeden als Landesstraße erklärten Straßenzug insbesondere, mit Benützung des beiliegenden Formulares, ganz zuverläßig bis 15. Jänner 1857 vorzulegen.

Diese Nachweisung hat folgende Rubriken zu enthalten:

Name und Umfang der Sektion.

Bezirksamt, dessen Amtsgebiet die betreffende Sektion durchzieht. Länge der Sektion in Current-Klaftern.

Seitengräben.

Abzngs- und sonstige Gräben.

Aufdämmungen aller Art.

Abgrabungen, Einschnitte und sonstige nicht unter „Gräben" gehörige Erdaushebungen.

Planirung.

Besteinlaguug; hier ist die Lange der besteinlagten. noch nicht beschotterten Straßenstreeke und das Ouantum des hiezu verwendeten Materials anzugeben.

Beschotterung, in welche Rubrik nur die einfach, d. i. ohne Steingrundlage beschotterten Strecken in der obigen Weise aufzunehmen sind.

Beschotterte und besteinlagte Strecken.

Gesammle Steinmaterial - Verwendung; enthält die Summe der drei vorhergegangenen dießsälligen Rubriken.

Deckstoffvorrath.

Brücken und Durchlässe; hier kommen auch Kanäle, Schläuche u. j. w. nach der Zahl der Stücke und der Gesammtlänge derselben in Currentklaftern anzuführen. Die Details über bedeutendere Brücken sind in der Rubrik „Anmerkung" anzuführen.

Schlick- und Flechtzäune.

Geländer.

Straßenmarken, worunter die Meilen- und Viertelmeilenzeiger, Marken der Bauobjecte und die Hundertpflöcke gehören.

Unter „sonstige Herstellungen" sind alle anderen seltener vorkommenden Arbeiten und Bauobjecte, z. B. Waldlichtungen, Rasenlegung, Stütz« und

konkurencyi, a w najbliższem sąsiedztwie urzędów powiatowych przez urzędników tego urzędu być załatwiana. W każdym razie listy wypłaty przez urząd powiatowy sprawdzane być powinny.

8- 29.

Wynikłości budowli gościńców krajowych będą co roku w ułożonym według obwodów ogółowym przeglądzie ogłaszane. i)

<) Rozporządzenie Namiestnictwa z d. lO. Grudnia 1§56,

1. 50.8*8.

Roczny wykaz wynikłości budowania gościńców krajowych w obwodzie na rok zwyczajny ma być dla każdego jako droga krajowa oznaczonego duktu gościńca osobno za użyciem przyłączonego formularza z całą pewnością do lć. Stycznia następującego roku przedłożony.

Ten wykaz zawierać będzie następujące rubryki:

Nazwisko i rozległość sekcyi.

się ciągnie.

Urząd powiatowy, przez którego okręg urzędowy dotycząca sekcya

Długość sekcyi w bieżących sążniach.

Oboczne rowy.

Rowy dla odpływu i inne.

Groble wszelkiego rodzaju.

Skupywania, przekopy i inne nie pod rubrykę „rowy“ należące wybieranie ziemi.

Równanie.

Wysypywanie kamieniem; fu należy wyrazić długość linii gościńca kamieniem wyłożonego, jeszcze nie wyszolrowanego, tudzież ilość użytego na to materyału.

Szutrowanie, w którą to rubrykę tylko po prostu, t. j. bez gruntu kamiennego oszotrowane linie w powyższy sposób mają być umieszczone.

Oszotrowane i kamieniem na spodzie wyłożone.

Ogólne użycie materyału kamiennego zawiera sumę trzech poprzedzających dotyczących rubryk.

Mosty i przepusty; tutaj należy także kanały, śluzy i t. d. według ilości sztuk i ogółowej długości takowych w bieżących sążniach umieścić. Szczegóły o znaczniejszych mostach mają być w rubryce „uwaga“ wypisane.

Płoty i zagacenia.

Poręcze.

Znaki drogowe, do których milowe i ćwierćmilowe słupy, znaki przedmiotów budowli i pale setkowe należą.

Pod rubryką „inne roboty“, należy wszystkie inne rzadziej zdarzające się roboty i przedmioty budowli, n. p. przerzedzanie lasów, dar-

Teraffenmauern, Straßen« und Brückenschutzwerke, Pflasterungen u. s. w mit der zur Beurtheilung der Bedeutung derselben dienlichsten Bezeichnung der Dimensionen ersichtlich zu machen.

Straßenstrecke, welche als fertige Chaussee im Stande ist.

Diesem Ausweise ist der Straßengrnndriß jedes Zuges unter Benützung des der Kreisbehörde mit der Statthalterei-Verordnung vom 12 Februar 1856 Z. 2034 mitgetheilten Formulars beizulegen.

Den obigen Nachweisungen find besonders erwLhnenswert^e Notizen über den Verkehr, den Kostenaufwand, die Terrainsverhältnisse, Bauhindernisse oder besonders begünstigende Umstände, über die größeren Bauobjecte, über die Mauten im Berichte beizu'ügen, die Ursachen des allenfälligen Zurückbleibens des Baues einzelner Landesstraßen auseinanderzusetzen und der wahrscheinliche Termin der Beendigung der unvollendeten Straßenzüge anzugeben.

Nebstbei ist anzuführen, was int Lause des eben verflossenen Jahres zur Emporbringung des Comniunicationswesens im Kreise, außerhalb der Aerarial- und Landesüraßen, Wichtigeres vorgefallen ist.

Statthalterei-Verordnung vom 5. Jänner 1848 3»631.

In dem Ausweise sind bei jeder Bausection, welche mit Schluß des vorletzten Jahres als ganz hergestellt ausgewiesen worden ist, die ConservationS-Hersteklungen des letzten Jahres auszuweisen und als solche besonders zu bezeichnen. Unter diese sind dann auch alle jene Herstellungen aufzunehmen, welche behufs der Verbreitung des Straßenkörpers, Verstärkung der Deckstofflage und überhaupt zur solideren Instandsetzung der mit Ende des vorletzten Jahres als fertig ausgewiesenen Bausection, int auszuweisenden letzten Jahre ausgeführt worden sind.

Haben jedoch in einer Bausection, welche mit Schluß des vorletzten Jahres noch nicht als ganz beendet ausgewiesen worden war, neben eigentlichen Neubauten auch Neconstructions- und Melioration-bauten der obigen Art stattgefunden, so find diese zu den Constructionsbauten hinzuzuschlagen. Die für die Conservation solcher im Vorjahre nicht vollendeten, aber doch bereits befahrenen Bausectionen bewirkten Arbeiten find dann in einer besonderen Post desselben Ausweises ersichtlich zu machen und als Conservation zu

bezeichnen.

Nebstbei find die Bau« und Conservations-Arbeiten rechnungsmäßig genau, wo es nicht möglich, wenigstens approximativ für jede der gebauten Meilen, die bedeutenderen Bauobjecte für den ganzen Straßenzug im Kreise,

zusammen und durchschnittlich anzugeben.

niowanie, budowy dla ochrony dróg i mostów, brukowanie i t. d., z naj-etosowniejszem do ocenienia ich znaczenia oznaczeniem rozmiarów wykazać.

Linia gościńca będącą gotową szosą.

Do tego wykazu potrzeba dołączyć główny zarys każdej linii go-ścińcowej według formularza udzielonego urzędowi obwodowemu rozporządzeniem Namiestnictwa z d. 12. Lutego 1856, I. 2.034.

Do powyższych wykazów należy szczególnie ciekawe wiadomości o obrocie, kosztach, jakości ziemi, przeszkody budowania lub szczególnie pomyślne okoliczności, o większych przedmiotach budowli, o mytach w raporcie dołączyć, przyczyny możliwego opóźnienia się budowy poszczególnych gościńców krajowych wyłożyć i prawdopodobny termin ukończenia niedokończonych linij gościńcowych naznaczyć.

Oprócz tego należy wyrazić, co w ciągu właśnie upłynionego roku dla podniesienia sprawy komunikacyi w obwodzie, oprócz dróg eraryal-nych i krajowych, ważniejszego się wydarzyło.

Rozporządzenie Namiestnictwa z d. 5. Stycznia 18SS ,

1 «31.

Przy każdej sekcyi budowli, którą z końcem przedostatniego roku podano jako całkiem zbudowaną, należy wykazem objąć budowli konserwacyjne ostatniego roku i jako takie osobno oznaczyć. Między tym należy także umieścić wszystkie budowle, które w celu rozszerzenia gościńca, wzmocnienia pokładu swym materyałem pokrytego i w ogóle dla trwałości stanu sekcyi budowlanej z końcem przedostatniego roku jako gotową wykazanej, w ostatnim roku, z którego wykaz zdziałany być ma, wykonane zostały.

Jeżeli jednak w sekcyi budowlanej, której z końcem przedostatniego roku nie wykazano jeszcze jako całkiem ukończoną, obok właściwych nowych budowli także odnawiające i poprawcze budowle wspomnionego rodzaju miejsce miały, tedy takowe do budowli nowych przydać należy. Wykonane roboty dla utrzymywania takich z końcem przedostatniego roku nie ukończonych, jednakże już ujeżdżanych sekcyj budowlanych, należy potem w osobnej pozycyi tego samego wykazu uwidocznić i jako konscrwacyę oznaczyć.

Oprócz tego należy roboty budowlane i konserwacyjne dokładnie według zasad rachunkowości, gdzie zaś tego uczynić nie możną, przynajmniej w przybliżeniu dla każdej zbudowanej mili, a znaczniejsze przedmioty budowli dla całego duktu gościńca w obwodzie razem i w przecięciu wyszczególnić.

Inhalt.

Seite

§. 1. Begriff der Landesstraßen. Wesentliche Beschaffenheit derselben

§.    2. Expropriation. Veranschlagung............

§.    3. Wirkungskreis der Statthalterei'.............

§.    4. Wirkungskreis der Kreisbehörden. Technische Leitung . . . .

§.    5. Einräumer......................

§.    6. Wegmeister.....................

§.    7. Inspektoren ....................

§. 8. Concurrrenz. Beiträge deS Landesfondes. Mauten ...

§.    9. Bauoperat. Material- und Arbeitspreise.........

§. 10. Eoncurrenz - Verhandlung...............

§. 11. Concurrenzrayon...................

§. 12. Bemessung der Eoncurrenz...............

§. 13. Besondere Rechtsverbindlichkeiten...........

§. 14. Concurrenzpssichtigkeit .................

§. 15. Bekanntgebunz der Concurrenzschuldigkeit........

§§. 16, 17. Geldconcurrenz..................

§. 18. Sicherstellung der Erfordernisse im Untcrnehmungsivege. . .

§§. 19, 20. Raturalconcurrcnz................

§§. 21, 22. 23 Gemischte Eoncurrenz, insbesondere für die Conservation ......................

§. 24. Conservation der Bauobjecte. Eleinentarschäden. Straßen-

Polizei.........-.............

§. 25. Wirkungskreis des Verwaltungspersonals. Oberaufsicht. . . §. 26. Rapporte. Controle. Wirkungskreis der Bezirksämter . . .

§. 27. Collaudirung.....................

§. 28. Verrechnung. Cassegebarung..............

§. 29. Veröffentlichung der Ergebnisse.............

. 88

92

00 »    to

SÄSiggSigggjrSSge «    ®S222

120

130

©•<

Treść.

§.    1. Określenie gościńców krajowych.

onychże ............

§.    2. Wywłaszczanie. Obrachownnie kosztów........

§•    3. Zakres działania Namiestnictwa......... . .

§.    4. Zakres działania urzędów obwodowych. Kierowanie techniczne .......................

§. 5. Dróżnik!......................

§.    6. Drogowi......................

§. 7. Inspektorowie....................

§.    8. Konkurencya. Udział funduszu krajowego. Myta . . . .

§.    9. Operat budowli. Taxy robót i materyału........

§. 10. Pertraktacya rozdziału konkurencyi..........

§. 11. Obszar konkurencyjny................

§. 12. Wymiar uczestnictwa................

§. 13. Szczegółowe zobowiązania..............

§. 14. Obowiązek do konkurencyi..............

§. 15. Ogłoszenie powinności udziału.............

§§. 16, 17. Konkurencya w pieniądzach...........

§. 18. Wypuszczenie potrzeb w drodze przedsiębiorstwa . . .

§§. 19, 20. Konkurencya in natura.............

§§. 21, 22, 23. Mieszana konkurencya, mianowicie dla utrzymania

gościńców w dobrym stanie.............

§. 24. Konserwacya szczegółowych budowli. Uszkodzenia nadzwyczajne. Policya drogowa.............

§. 25. Zakres działania organów wykonawczych. Nadzór . . . §. 26. Raporta. Kontrola. Zakres działania urzędów powiatowych

§. 27. Kolaudum......................

§. 28. Rachunkowość. Czynności kassowe...........

§. 29. Ogłoszenie wynikłości................

Stronica

Istotne urządzenia

89

93

«atoeił-t

łifts steine

•••• " .. - '

....

.

. .. /: '■ ••

Kt

iii

X6

LA

.    ^31'« . i .iit    . łł

IV

«7

£7

H’ €y -

. . . 6iti>i-XsiwO<f»..    ki •?.

„i...... ■    - -v .. siii •- r.    i • 7

,    .    .    .    >T■    <■

■

uiir.it i* i.-9v<iUr4!‘ A OS ' t

...I . ry .i. Io rJß « i    . rf5i'>ł --

sf.«(jrr. tz! . l'i

•'U    ■ f

-Łn.i Kit«.?

r.c

Haß

ił i

. 7vi..■    ■.-    .■<.<•

;•

.w g

mu

iSi

lot

• c'

.

POLITECHNIKA KRAKOWSKA BIBLIOTEKA GŁÓWNA

ho, kto

L. inw.

42562

Kdn. Zam. 480/55 20.000

r-

Lemberg.

Aus der k. k. galiz. Aerarial-Stuats-Druckerei.

v.- ■ ÄäM

U ■: m

M

m

1

1

m

.•:::

%

-x

$

? i

I W

$m

- - :

v.vS&v

IW

SS

!|i

ted

ij'I®

to

to

O

H

>

O

o

5

2

>

- V V

m

ND

Ol

PK 349/83 - 100 000 egz.

Biblioteka Politechniki Krakowskiej

100000297859