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Beiträge

zur

Hydrographie des Grossherzogthums Baden.

Herausgegeben von dem

Centralbureau für Meteorologie und Hydrographie.

Drittes Heft.

Inhalt. Die Korrektion des Oberrheines von der Schweizer Grenze unterhalb Basel bis zur Grossh. Hessischen Grenze unterhalb Mannheim, insbesondere der Badische Antheil an dem Unternehmen.

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1 öffentlichen Arbeiten

Karlsruhe.

Druck der G. Braun’schen Hofbuchdruckerei.

1885.

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Die

Korrektion des Oberrheines

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von der

Schweizer Grenze unterhalb Basel bis zur Grossh. Hessischen

Grenze unterhalb Mannheim insbesondere der Badische Antheil an dem Unternehmen von

Max Honseil öffentlichen • den

Baudirektor, Vorstand d. Centralbureau’s f. Met. u. Hydr., a. o. Mitglied d. K. Pr. Akademie d. Bauwesens.

Mit einem Atlas

enthaltend eine Karte des Rheinlaufes von Basel bis zur Grossh. Hessischen Grenze

und 8 Tafeln.

Vorwort

Einleitung

Inhalts-Verzeiehniss.

Seite |

Seite

VII

I. Die Geschichte der Rheinkorrektion.

Vorgeschichte...............

Tulla’s erste Anregung zur vollständigen Rheinkorrektion Verhandlungen mit Frankreich 1812—1814 ......

Verhandlungen mit Bayern bis zum ersten Vertragsabschluss 1817..............

Rheingrenz-Verhältnisse gegen Frankreich.....

Tulla’s Denkschriften von 1822 und 1825. — Erste Erfolge

Vertrag mit Bayern von 1825.........

Die Einsprachen von Preussen und Niederland gegen die

Fortsetzung der Rheinrektifikation.......

Uebereinkunft mit Bayern von 1832.......

Verhandlungen mit Frankreich bis zum Abschluss des

Rheingrenz-Vertrages vom 5. April 1840.....

Fortgang der Rheinbauarbeiten. — Erste Strombefahrung durch die technischen Kommissäre der Uferstaaten des

schiffbaren Rheins 1849........ .    .

Uebereinkunft mit Bayern von 1857.......

Fortschritt der Arbeiten bis zur völligen Einleitung des

Thalweges in die vereinbarte Strombahn.....

Organisation der Rheinbaubehörden.......

Die Gesetze betreffend das Eigenthum an den Rheinverlandungen von 1856 und 1870. — Wassergesetz von

1876.................

Vereinbarungen mit Bayern und Eisass - Lothringen über das FJuthprofil des Rheines 1883 und 1884    .    .    .

oi -4- Oj

Der natürliche Bau des Stromes in der oberrheinischen

Ebene.................

B. Einwirkung der Korrektion auf die natürliche Gestaltung des Stromes..........

Veränderung des Stromlaufes nach Richtung und Länge 31

Neues Strombett..............

Hochfluthprofil...............

Ausbildung des Längenprofiles. Thatsächliche Feststellungen ................

Veränderung der allgemeinen Wasserstandsbewegungen,

sowie der Hochwasserstände.........

Künftige weitere Ausbildung des Stromlaufes ....    40

Resultate

27

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32

33

34

37

43

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10

II. Hydrologische Betrachtungen.

Einleitung...........

A. Der Oberrhein vor seiner Korrektion

Gestaltung des Strombettes.....

Das Längenprofil.........

23

24

24

25

III. Korrektionsmethoden und Baukonstruktionen.

Einleitung...............

Frühere Schutzbauten am Rhein.......

Schutzdeiche............

Uferschutzwerke...........

Stromabschlüsse...........

Durchstiche...........- •    •

Korrektionsmethoden...........

Badisch-Elsässische Rheinkorrektion......

Grundgedanke der Methode.......

Bausystem.............

Konstruktion der Parallelwerke......

Fussdeckung .    ...........

Bauhöhe und Bauprofile........

Die Korrektion bei Istein........

Die Durchstiche in der Badisch-Bayerischen Rheinstrecke 52

Erdarbeiten..............

Hilfsbauten..............

Verlandung der Altrheine.........

Uferausbau..............

Die Regulirungswerke in der Badisch-Bayerischen Stromstrecke ................

Die Korrektion bei Altrip..........

44

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45

45

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46

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47

47

47

48

49

50

50

52

54

54

55

55

56

Seite

IV. Kosten und Nutzen.

A. Kostenaufwand des Badischen Antheiles an dem Rheinkorrektions-Un terne hmen.....

Voranschläge...............

Badens Aufwand für den Rheinbau seit Beginn der plan-

mässigen Korrektion bis Ende 1884......

(Beitragsleistungen der Rheingemeinden.) Kostenberechnung für die Vollendung des Korrektionswerkes ................

Kostenberechnung für die gewöhnliche Unterhaltung .    .

Bauprogramm . *..............

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VI

Die Gesammtkosten des badischen Antheils an der Rheinkorrektion ........

B. Die Erfolge der Rheinkorrektion Allgemeine Bemerkungen ....

Sicherung gegen Wassergefahr .    .

Aufwand für den Uferschutz .

Seite

• 63

64

64

• • 65

67

Verlandungen..........

Melioration des Ueberschwemmungsgebietes Wertherhöhung des Geländes in der Rheinniederung.    .    71

Besserung der Gesundheitsverhältnisse Einfluss der Rheinkorrektion auf die Wasserstrasse .    .    75

. 68

69

74

Schlusswort

78

Anlagen.

Seite I

Seite

I. Uebereinkunft zwischen der Krone Bayern und dem Grossherzogthum Baden über die Geradleitung des Rheins von Neuburg bis Dettenheim vom 26. April 1817    .    .

II. Desgl. (Zusatzartikel) vom 4.78. Juli 1818.....

III. Desgl. vom 16. Juni 1819..........

TV. Uebereinkunft zwischen dem Grossherzogthum Baden und der Krone Bayern über die Rektifikation des Rheinlaufes zwischen der Ausmündung des Neupfotzer Durchstiches und der Ausmündung des Frankenthaler Kanales vom

14. November 1825.............

V. Uebereinkunft zwischen der Krone Bayern und dem

Grossherzogthum Baden über die Fortsetzung der Rekti-

fikationsarbeiten vom 27. Mai 1832.......

83 j VI. Rheingrenz-Vertrag mit Frankreich........

85    | VIT. Protokoll, die Feststellung der Strombahn des Rheines von

86    |

87 !

89

91

der Ausmündung des Rheinhauser Durchstiches bis zur Grossh. Hessischen Grenze, d. d. Karlsruhe, 7. Mai 1857    95

VIII. Uebereinkunft betreffend die Behandlung des Fluthprofiles des Rheines entlang der badisch-bayerischen Grenze, vorgeschlagen in dem Protokoll, d. d. Speyer, 16. September 1883

97

V o r w o r 1.

Dem gleichen Zweck haben endlich auch die

Stellung des Geschehenen und seiner Wir-j^^^^ie^)er das Gebiet der Hydrographie im engeren kungen und der für das künftige Vorgehen Sinn des AVortes hinausgreifend, soll die leitenden Grundsätze werden zu jenem ratiovorliegende Arbeit mehrfachen Zwecken dienen: j nellen Vorgehen in Neubau und Unterhaltung bei-Zunächst lag die Absicht vor, den beiden zutragen geeignet sein, wie es nothwendig ist, Kammern der Badischen Landstände wieder, damit das vorgesteckte Ziel überall möglichst voll-wie früher wiederholt geschehen, eine Nachwei- kommen mit dem möglichst beschränkten Kosten-sung über den Fortgang und die Erfolge aufwand erreicht wird, der Rheinkorrektion und über die seitherigen Verwendungen der hierfür bewilligten Geldmittel, hydrologischen Untersuchungen des Ober-nunmehr aber auch über den zur Durchführung rheines und der durch die Korrektion her-cles Unternehmens noch erforderlichen Auf- ! beigeführten Aenderungen zu dienen, welche

wand vorzulegen.

Sodann haben die Bedeutung der Rheinkorrek-

Benutzt wurden, ohne jedesmalige Quellenangabe, hauptsächlich für den geschichtlichen Theil: die Akten des Grossh. Staatsministeriums und der Ferner: Die Anforderungen, welche der Aus- Grossh. Oberdirection des Wasser- und Strassen-bau des Korrektionswerkes und dessen In- baues, die von dieser Behörde früher bearbeiteten

Untersuchungen eine wesentliche Aufgabe des Cen-tralbureau’s für Meteorologie und Hydrographie tion entlang der badischen Grenze, insbesondere bilden; und hierin liegt die Rechtfertigung dafür, auch die über dieses Strombauwerk hier und dort dass die vorliegende Arbeit, deren Trennung nach verbreiteten irrigen Anschauungen es angezeigt den obigen Zweckbestimmungen übrigens auch erscheinen lassen, der auf Grund des vom Reichs- schon wegen der Vervielfältigung der graphischen tag in seiner Sitzung vom 9. Mai 1883 zum Be- Beilagen namhafte Mehrkosten verursacht und viele Schluss erhobenen Antrages des Abgeordneten Dr. Wiederholungen erfordert hätte, in der Sammlung Thilenius berufenen Reichskommission zur der „Beiträge zur Hydrographie des Grossherzog-Untersuchung der Rh einstrom-Verhältnisse thums Baden“ erscheinen, eine 'umfassende Darlegung von Veranlassung,

Zweck und Wirkung der oberrheinischen Korrektion an die Hand zu geben.

Standhaltung von jetzt ab immer noch in nam- Denkschriften über die Rheinkorrektion von 1855, haftem Betrag an das Staatsbudget stellen muss, 1862 und 1872 undBaer, die AVasser-und Strassen -werden wesentlich bestimmt von der Art der tech- bau-Verwaltung im Grossherzogthum Baden, Karlsnischen Behandlung des Gegenstandes. Die Fest- ruhe 1870.

Karlsruhe, im Juni 1885.

Honsell.

Einleitung. Von seinem Ausflusse aus dem Bodensee bei Konstanz bis nahe oberhalb Worms bildet der Rheinstrom mit kurzen Unterbrechungen durch die auf dem rechten Ufer gelegenen Gebiets-theile der Schweiz die südliche und die westliche Grenze des Grossherzogthums Baden gegen die Schweizerischen Kantone Thurgau, Zürich, Aargau, Basel-Land und Stadt, dann gegen das Reichsland Elsass-Lothringen und die Bayerische Rheinpfalz¹) im Ganzen in einer Länge von rund 400 km, d. i. nicht viel weniger als die Hälfte des Rheinlaufes vom Bodensee bis zu seiner ersten Spaltung unweit unterhalb der deutsch - niederländischen Grenze.

Bedingt durch die geologische Thalbildung sind im Laufe des Rheines entlang der Badischen Grenze zwei hydrographisch schroff getrennte Abschnitte zu unterscheiden.

Vom Bodensee bis Basel in westlicher Richtung ziehend, zuerst das Jura- und Tertiärgebirge durchbrechend, dann zwischen den südlichen Abfall des Schwarzwaldes und den dem schweizerischen Jura nördlich vorgelegenen Hügelsaum eingesenkt, zeigt der Rhein überall die Eigenschaften eines durch gewaltige diluviale Erosion entstandenen Stromlaufes. Wo er nicht den Fuss der anstehenden Hügel und Vorberge bespült, ist sein Bett fast überall tief in die Thalsohle eingeschnitten. Das Stromgefälle ist unregelmässig abgetreppt durch die das Bett durchquerenden Felsbänke, welche überstürzend der Rhein den Fall bei Schaff hausen

und die „Lauffen“ und „Gewilde“ benannten Strom-schnellen bildet. Trotz der grossen Zahl der einmündenden mehr und minder bedeutenden Gebirgs-wasser und selbst der mächtigen Aare bleibt sich der Charakter des Rheinlaufes in der ganzen Strecke zwischen Schaff hausen und Basel ziemlich gleich. Denn das harte Gestein der Felsschwellen setzt der nagenden und abschleifenden Thätigkeit des überfallenden Wassers und Flussgeschiebes solchen Widerstand entgegen, dass die unzweifelhaft fort und fort sich vollziehende Erosion auf die Gestaltung der Stromsohle und der Ufer eine merkliche Wirkung nicht erzeugt. Wohl haben auch hier seit geschichtlicher Zeit Veränderungen am Stromlauf durch Vorschieben der Schuttkegel an den Einmündungen der Seitengewässer, streckenweise Uferabbrüche und Geschiebeablagerungen im Strombett stattgefunden; doch haben sie, wenige Stellen ausgenommen, grossen Umfang nie gewonnen.

Am Rheinlauf entlang der badisch-schweizerischen Grenze lag also, wie an allen Flüssen mit vorwiegend fester Sohle, wo nicht die Förderung des Wasserstrassen-Verkehrs in Frage kommt, ein Bedürfniss nach umgestaltenden wasserbaulichen Massregeln nicht vor; es genügte seither und wird auch für die Folge voraussichtlich noch genügen, einzelne dem Angriff des Stromes in besonderem Masse ausgesetzte Uferstrecken, namentlich da, wo Ortschaften und werthvolle Gelände bedroht sind, zu vertheidigen und zu befestigen — einfache Schutzarbeiten,, denen nur entlang der Gemarkung Waldshut und neuerdings jener von Dogern, so viel Bedeutung zukommt, dass sie Gegenstand der staatlichen Fürsorge geworden sind.

Was man unter der Rheinkorrektion entlang der Badischen Grenze begreift, bezieht sich nur auf die Stromstrecke von der Schweizer Grenze bei Hüningen bis zur Gr.

er sich nun wieder, von neuem über Felsriffe und Bahn zwischen festen Ufern ab, ausgedehnte Gesteinstrümmer herabstürzend, in engem Bett Flächen fruchtbaren Landes sind und werden noch zwischen den Füssen der steil anstehenden Berglehnen durch, nachdem er zuvor — im Rheingau und schon im unteren Theil der Rheinebene —

auf dem linken Rheinufer, im 10. Jahrhundert von zwei Rhein-bei schwachem Gefall in breitem, mehrfach durch armen umflossen, im 13. Jahrhundert wieder an das elsässische Inseln getheilten Bett nur noch Sand und Schlamm Ufer angeschlossen, bald darauf abermals

HessischenGrenze unterhalb Mannheim. Hier nahm und, seinen Lauf fortwährend verändernd²), liegen die Verhältnisse ganz wesentlich anders.

bald hier, bald dort ausschweifend, fruchtbare Ge-In scharfer Biegung nach Norden sich wendend lände und Ortschaften zerstörte.³)

Unterhalb der Murg war der Lauf zwar mehr ge-ebene ein, in jenes weite, fruchtbare und dicht be- schlossen, aber in weiten Krümmungen gewunden, völkerte Thal, das sich zwischen dem Schwarzwald in denen Hochwasser und Eisgänge sich stauten und und den Vogesen und den die nördliche Fortsetzung verheerende Ueberschwemmungen verursachten. In dieser Zwillingsgebirge bildenden Llöhenzügen bis den scharfen Krümmen riss der Strom fort und fort zum Main ausdehnt.

tritt der Strom nahe unterhalb Basel in die Rhein

in die Ufer ein, bis er auch hier — oftmals plötz-Den Lauf des Stromes durch diese aus einem lieh die Landzungen durchbrechend — seinen Lauf mit Diluvialschutt ausgefüllten Seebett entstandene änderte⁴). Grosse Flächen mit fruchtbarem Boden Thalniederung bezeichnen wir als „Oberrhein“, bedeckten Landes waren versumpft, der Verkehr und zwar

seit 1870 wieder mit vollem Recht mit den Rheinorten zu Wasser wie zu Land war — als den „deutschen Oberrhein“²), der grossen überaus erschwert, die Bewohner litten fast überall Wasserstrasse des Rheines oberste Theilstrecke³), ! unter Fieberkrankheiten und auch hier wurden die nach unten ihren hydrographischen Abschluss manche Orte theilweise vernichtetf), einige, weil dort hat,

links die nördlichen Ausläufer des Hardtgebirges ausgesetzt, verlegt, ff) gegen den Rhein vortretend die oberrheinische Ebene begrenzen und der Strom sodann — bei mehr und mehr unerträglich gewordenen Zuständen Bingen —, Taunus und Hundsrück trennend, das ist nun durch die von Baden gemeinschaftlich mit

Bayern und mit Frankreich in einer langen Reihe Durch die Zuflüsse aus dem westlichen Schwarz- von Jahren und mit grossen Opfern durchgeführte wald und den Vogesen, den Neckar und den Main Rheinkorrektion Wandel geschaffen worden. Gegen-zum mächtigen schiffbaren Strom geworden,'zwängt wärtig fliesst der Strom in der ihm angewiesenen

wo

rechts die Htigel des Rheing-aues, häufig überschwemmt und fortwährender Gefahr

In diesen heillosen, für die Rhein-Anwohner

rheinische Schiefergebirge durchbricht.

führend , anscheinend völlig den Charakter eines Tiefland-Stromes angenommen hat.

Der bis dahin sich vollziehende Uebergang vom Hochgebirgsfluss — denn diese Eigenschaft kommt dem Rhein bei seinem Eintritt in die Rheinebene noch in vollem Mass zu — ist es, der dem Rheinlauf entlang der badisch-elsässischen und badisch - bayerischen Grenze sein Gepräge gegeben hat.

Von der badisch-schweizerischen Grenze abwärts bot der Rhein noch vor 50 Jahren das Bild eines Wildstromes, der mit seinen zahlreichen Armen und Giessen, Inseln und Kiesbänken einen Landstrich von mehreren Kilometer Breite ein-

*) So war z. B. Altbreisach z. Z. der römischen Invasion zur Insel geworden und erst im 14. Jahrhundert hat sich der Hauptstrom auf der linken Seite der Stadt gebettet. Auch die drei Orte Wintersdorf, Ottersdorf und Plittersdorf stunden ehemals auf einer Rheininsel.

**) Viele Ortschaften oder Ortstheile wurden gänzlich zerstört oder wegen beständiger Bedrohung verlassen und an geschützteren Stellen wieder aufgebaut; hierher gehören die Städte Neuenburg und Rheinau, erstere im 15ten, letztere im 16ten Jahrhundert vom Rhein verschlungen, die Dörfer Wittenweier, Goldscheuer, Grauels-baum, Greffern, Söllingen, Plittersdorf u. a. Manche Orte und Gehöfte sind ganz verschwunden, so Wöllingen bei Wyhl, Iiing-heim und Hundsfeld bei Kehl, die Klöster Honau, Arnulfsau und Selz, die Orte Forlach, Unterwörth, Rencherloch und Krench bei Freistett, Bodemshausen, der Hof Thumhausen und das Dorf Muffelbeim oberhalb Plittersdorf. Rastatt (früher Rohrburg) war im Jahre 1102 stark vom Rhein bedroht.

***) Der jetzt bayerische Ort Neuburg lag noch 1570 auf dem rechten Rheinufer.

f) So ist Daxlanden 1651 und 1652 grossentheils zerstört und binnenwärts wieder angebaut worden; trotzdem wurde gegen Ende des 17. Jahrhunderts die Kirche zum zweitenmal weggeschwemmt.

■ff) Das Dorf Knaudenheim oberhalb Philippsburg ward nach der Ueberschwemmttng von 1758 aufgegeben und dafür auf dem Hochgestade der Ort Huttenheim gegründet. Das Gleiche geschah noch 1813 mit dem Dorf Dettenheim, dessen Einwohner nach Altenburg, jetzt Karlsdorf bei Bruchsal übersiedelten.

gewonnen, mehr noch sind entsumpft und in Kultur friedigend und ihr überwiegender Wohlstand zeugt genommen, die Rheinorte und ihre Gemarkungen am besten für die Erfolge des Unternehmens, sind gegen zerstörende Angriffe des Stromes sichergestellt, die Verbesserung und allmälige weitere Grenze stellt sich somit in eminentem Mass als Ausbildung des Schutzdeich-Systemes ist ermög- ein Landesmeliorations-Werk dar, das zu den licht worden, ebenso die Regulirung- der Neben- grossartigsten Unternehmungen dieser Art gezählt gewässer; Eisenbahnen und Strassen mit zahlreichen werden und dessen Geschichte und nähere Beleuch-Brücken und Fähren vermitteln die nachbarliche tung in wissenschaftlicher, technischer und wirth-Verbindung zwischen beiden Ufern, die Gesund- schaftlicher Hinsicht wohl Anspruch auf Interesse heitsverhältnisse der Rheinorte sind durchaus be- machen darf.

I.

verständigen berathen werde.

Wenn nun auch auf Grund dieser Vereinbarungen eine

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— allein jene von 1876 haben einen Aufwand von übe

Einfluss der Rheinkorrektion auf die Wasserstrasse. Ueber die Frage, ob durch die Korrektion

Uebereinkunft

¹

ln unerheblichem Masse ist der Grenzzug entlang des jetzigen Rheinlaufes nochmals unterbrochen durch den unter bayerischer Hoheit gelegenen (rechtsseitigen) Germersheimer Brückenkopf und die als Ausgleichsobjekt auf dem linken Ufer unter badischer Hoheit verbliebene Kollerinsel. Hier fallen 1,4 km des korrigirten Rheinlaufes ganz in badisches, 'dort 4,8 km ganz in bayerisches Gebiet.

²

Gegenüber dem schweizerischen Oberrhein und dem niederländischen Boven-Rijn.

³

Die Schweizer Grenze unterhalb Basel ist der obere Anfang des „conventionellen Rheins“, d. i. des Stromlaufes, auf welchen die Rheinoctroi-Convention von 1804 und die die Rheinschifffahrt

⁴

betreffenden Bestimmungen der Wiener Congressakte, demzufolge auch die Rheinschifffahrtsakte sich beziehen.

Die Rheinkorrektion entlang der Badischen

I.

Geschichte der Rheinkorrektion.

Die Vorgeschichte des Rheinkorrektions-Unter- Rheines durch bauliche Vorkehrungen, wie sie der nehmens entlang der Badischen Grenze beginnt augenblicklichen Bedrängniss abzuhelfen geeignet alsbald nach der Bildung des Grossherzogthums, schienen, zu schützen, sehr häufig durch gewalt-wie sie sich in Folge des Reichsdeputations-Haupt- same Ablenkungen des Stromes, wodurch dann an Schlusses, des Pressburger Friedens und der Rhein- dem jenseitigen Ufer oder in der nächstunten fol-bunds-Akte — 1803 bis 1806 — vollzogen hatte. genden Stromstrecke unmittelbar Zerstörungen und Nicht als ob um diese Zeit die Zustände am Rhein Verwilderung des Laufes verursacht wurden. Das eine ungeahnte Verschlimmerung erfahren hätten ; gleiche Verfahren fand auf dem linken Ufer statt,

oder damals erst versucht worden wäre, Eigenthum so dass nicht selten mit vieler Mühe und grossen und Leben gegen die schädigenden Wirkungen des Kosten hergestellte Schutzbauten durch das Vor-Stromes zu vertheidigen. Soweit vielmehr die Nach- gehen im benachbarten Gebiet oder auch wegen richten über die festen Niederlassungen in - der des mangelnden Zusammenhanges durch die natür-Rheinebene zurückreichen, wird nicht nur von den liehe Wirkung des Stromes wieder zu Grunde durch LIfereinbrüche und Ueberschwemmungen her- giengen. beigeführten Zerstörungen und Gefährdungen, sondern auch von den gewaltigen Anstrengungen berichtet, welche die Anwohner zum Schutz ihrer

Zwar hatten auch einzelne Verständigungen

So ist es begreiflich, dass trotz beträchtlicher Aufwendungen an Arbeitsleistungen und Geld die Zustände am Rhein nirgendwo eine dauernde Ver-Wohnsitze und ihrer Fluren im Kampfe gegen den besserung erfuhren, wohl aber da und dort in Folge ungefesselten Strom gemacht hatten.¹) Allein schon der planlos angelegten Bauwerke geradezu sich die damaligen Gebietsverhältnisse stunden einer verschlimmerten, systematischen und wirksamen Behandlung des Wasserbaues am Rhein hemmend im Wege. Das wegen gemeinsamen Vorgehens bei den Uferbauten rechtsseitige Rheinufer begrenzte nämlich oder durch- schon früher stattgefunden¹), oder waren doch verzog noch im Anfang dieses Jahrhunderts die Hoheits- sucht worden; insbesondere war es gegen Ende gebiete des Hochstiftes Basel, von Vorderösterreich, des vorigen Jahrhunderts der Markgraf von Baden, der nassauischen Herrschaft Lahr, der hessischen Karl Friedrich, der, die NothWendigkeit des Zu-Landgrafschaft Hanau-Lichtenberg, des Hochstifts sammenwirkens der beiderseitigen LTferstaaten er-Strassburg, der Markgrafschaft Baden, des Hoch- kennend, aus Anlass der Hochwasserzerstörungen stifts Speyer und der Kurpfalz. In jedem dieser, von 1778, 1784 und 1789 mit Frankreich gemeintheilweise sehr kleinen Gebiete suchte man sich same Massregeln zur Verbesserung des Stromlaufes gegen die Angriffe und Ueberschwemmungen des wenigstens bezüglich einiger Strecken vereinbarte.

*) Die Ausführung der Rheindurchstiche bei Germersheim und bei Daxlanden geschah auf Grund von "Verträgen, welche die Kurfürsten der Pfalz (Ruprecht II. und Karl Ludwig) mit den Markgrafen (Bernhard, Friedrich und Wilhelm) von Baden hier-wegen abgeschlossen hatten.

Indess kamen in Folge der Kriegsereignisse jener Zeit die beabsichtigten Arbeiten²) nur theilweise zu Stand.

Ward auch durch solche einzelne, meist mit ungenügenden Mitteln unternommene Herstellungen nur ein massiger Erfolg erzielt, so war damit doch das gemeinsame Vorgehen im Rheinbau einmal zum Gegenstand von Verhandlungen mit dem Nachbarstaate gemacht und damit der Weg betreten worden, der allein zum Ziel führen konnte und der nun auch nicht mehr verlassen wurde, nachdem die Gebiete des rechten Rheinufers von Basel bis zur Hessischen Grenze unter die Ploheit des Markgrafen, nunmehr Grossherzogs Karl Friedrich von Baden vereinigt worden waren.

Die Leitung des Flussbauwesens in Baden lag in der Hand eines hochbegabten, in seinem Fach hervorragend tüchtigen Mannes, des damaligen Hauptmannes und Oberingenieurs, späteren Obersts und Oberbaudirektors Johann Gottfried Tulla.

Im Jahre 1797 als Ingenieur bei dem Markgräflich badischen Ingenieurdepartement ernannt, war Tulla alsbald bemüht gewesen, in den trostlosen Verhältnissen des Rheinbaues eine Besserung herbeizuführen. Gemeinschaftlich mit dem hierzu kommittirten Staatsrath Preiherrn von Baden war er in den wegen Vereinbarung eines Planes für den Rheinbau mit Frankreich eingeleiteten Verhandlungen rastlos thätig. Dort war im Jahr 1808 zur Prüfung und Entscheidung aller die Erhaltung der linksseitigen Rheinufer von Hüningen bis zur Grenze des Königreichs Holland und der Uferstaaten der rechtsrheinischen Gebietstheile des französischen Kaiserreiches betreffenden Angelegenheiten unter dem Namen „Magistrat du Rhin“ eine Kommission mit dem Sitz in Strassburg bestellt worden.

Die Errichtung dieser Behörde war schon die Folge der nun auch in Frankreich zur Geltung gelangten Er-kenntniss, dass bei den baulichen Vorkehrungen am Rhein stets im Benehmen mit dem Nachbarstaate vorzugehen sei und die bisherigen gegenseitigen Schädigungen ein Ende nehmen müssten, indem das bezügliche Dekret Napoleon’s über die Obliegenheiten des Magistrat du Rhin u. A. bestimmte: „II se concertera, toutes les fois, que la chose sera necessaire, avec les administrateurs et officiers des princes et souverains possessiones sur la rive droite, tout ä raison des travaux ä faire sur la rive gauche, que sur ceux faits ou ä faire sur la rive droite“; und ferner: „Le magistrat prendra pour base universelle des projets, que les travaux faits ou ä faire sur les deux rives ne doivent etre que döfensivs, et que leur direc-tion doit etre teile qu’elle ne puisse jamais nuire ä la rive opposee.“

Mit diesem Vorgehen Frankreichs schien für die Sache viel gewonnen und in der That fand ein lebhafter Verkehr zwischen den Badischen Kommissären und dem Magistrat du Rhin statt. Aus Anlass wiederholter Bedrohungen und Beschädigungen durch den Rhein in der Gegend von Plittersdorf und Eggenstein wurden Durchstiche geplant und die Entwürfe in gemeinsamen Berathungen erörtert; allein der Krieg liess auch diese Verhandlungen nicht zum Ziel reifen.

Tulla’s erste Anregung zur vollständigen Rheinkorrektion. Jahrelang war Tulla unermüdlich gewesen in Wort und Schrift, um die Nothwendigkeit einer systematischen Behandlung der Rheinbauten darzulegen. Als er jedoch,- nachdem schon seit 1798 hydrographische Arbeiten am Rhein vorgenommen worden waren, erstmals 1809 mit dem Vorschlag einer umfassenden Regulirun g des Stromes hervortrat, erhob sich heftiger Widerspruch. Nun verfasste Tulla, 1812, eine ausführlichere Abhandlung, worin er den Gedanken einer planmässigen Korrektion des Rheines entlang der Badischen Grenze mit eingehender Begründung entwickelte und die dagegen erhobenen oder noch zu erwartenden Einwände zu widerlegen suchte.

Es geschah dies in der Form eines Berichtes an das Grossh. Ministerium der auswärtigen Angelegenheiten über „die Grundsätze, nach welchen die • Rheinbauarbeiten künftig zu führen sein möchten.“

Tulla schilderte darin zunächst die Stromverhältnisse des Rheines in seinem Laufe durch die Rheinebene und die traurigen Erfahrungen, welche die seitherigen Versuche, sich gegen die Ausschreitungen und Verheerungen des Stromes zu schützen, geliefert hatten.

Die mit der Errichtung des Magistrat du Rhin zum Ausdruck gekommenen Anschauungen, wie die Entsendung von auf den Schulen zu Paris wissenschaftlich ausgezeichnet gebildeten Ingenieuren nach dem Rhein freudig begrüssend, hofft er bei Frankreich eine günstige Beurtheilung seiner Ansichten zu finden, die er folgender-massen ausdrückt:

„Wenn die Rheinbau-Arbeiten so geordnet werden sollen, dass der Zustand des Rheines nach und nach verbessert werde, wenn solche ferner zweckmässig und zu einem Ganzen passend angelegt werden sollen, so ist ein System oder ein generaler Operationsplan zu Grund zu legen, welchem nicht nur alle Arbeiten untergeordnet werden, sondern welcher auch näher bestimmt, wie und wann mit einem Aufwand der grösste Effekt erreicht werden kann.

Der Rhein wird von Zeit zu Zeit bald da bald dort Blossen geben, wo man ihm mit geringen Kosten mehr wird abgewinnen können, als mit einem grossen Kostenaufwand dann, wenn er aus einer zu festen Position mit Gewalt verdrängt oder auch seinem Angriffe nur Einhalt gethan werden soll, und ein gemeinschaftlicher Operationsplan wird die Zeitpunkte und die Art be-

stimmen, wann und wie denselben zu begegnen sein dürfte, und erlauben, die zweckmässigen Mittel anzuwenden.“

hältnisse das Gegentheil verlangen — alle Stromarme des Rheines, welche ausserhalb der Rektifikationslinie liegen oder welche die Rektifikationslinie unter einem kommissär“ Freiherrn von Baden mit dem leb-zu schiefen Winkel schneiden und die daher dem haftesten Beifalle begrüsst worden waren, doch Rhein zu

günstige Gelegenheit zui Abweichung von noch nicht für angezeigt, Frankreich gegenüber einer vorgeschriebenen Bahn geben, nach und nach geschlossen und zur Verlandung gebracht werden.

V. Die Richtung der Rheindämme und ihre Entfernung von der angenommenen mittleren Direktions- sorgte, dadurch eine gewisse Empfindlichkeit bei linie des Rheines sind nach der angenommenen Rekti- den Behörden des mächtigen Nachbarstaates her-fikationsart, der grössten Wassermasse, welche der vorzurufen. Es erschien vielmehr durch Klugheit ge-Rhein von Distanz zu Distanz abzuführen hat, und dem Gefälle, sowie ferner nach den für den Rheinbau

erforderlichen Faschinenwnldüngen zu bestimmen.

VI.    Die jährlich erforderlichen Anlagen werden von den beiderseitigen Ingenieur’s mit dem gemeinschaftlich angenommenen Operationsplan und den Holkammerrath und Ober-Rheinbauinspektor Kröncke Veränderungen des Rheines übereinstimmend entworfen aus Darmstadt in Karlsruhe eingefunden, um sich mit

Tulla, mit dem er schon seit 1802 in lebhaftem schrift-

VII.    Die Rektifikationslinie des Rheines wird als lichem Meinungsaustausch gestanden hatte, über die dieEigenthums-Grenze zwischen Frankreich und Baden, Rheinkorrektionsfrage zu besprechen und über das Frank-der Thalweg aber als die Hoheitsgrenze angenommen.“ reich gegenüber zu beobachtende Verhalten zu verstän-

Diese Vorschläge im Einzelnen näher erörternd, digen. Die Ansichten der beiden hervorragenden Tech-

Sodann fasst er seine Vorschläge zusammen:

„I. Der Rhein wird nach einem von Sr. Majestät dem Kaiser von Frankreich und Seiner Königlichen Hoheit dem Grossherzog von Baden genehmigten Operationsplane behandelt.

II.    Alle Werke, welche auf dem rechten und linken Ufer des Rheines angelegt werden, sollen unschädlich für das gegenüber liegende Ufer sein. In Fällen, in welchen dies aber nicht möglich sein sollte, wäre zu untersuchen, auf welcher Seite bei Anlegung oder Unterlassung eines Werkes der grösste Nachtheil entstehen würde und sonach zu bestimmen sein, ob ein projektirtes Werk angelegt werden soll oder nicht.

III.    Für den Rhein können zweierlei Rektifikationsplane entworfen werden, welche bestehen

1.    in einem vollkommenen Rektifikationsplan, nach welchem dem Rhein ein ungetheiltes, in sanften, der Natur anpassenden Bögen oder auch theilweise und da, wo es thunlich, in gerader Linie fortziehendes Bett angewiesen wird;

2.    in einem unvollkommenen Rektifikationsplan, nach welchem für den Rhein eine mittlere Direktionslinie zu entwerfen und derselbe in allen solchen Fällen, in welchen er zu grosse Ausschweifungen nach dem linken oder rechten Ufer macht, in solche durch Durchschnitte oder auch durch Verschliessung der Neben-Arme zurückzuweisen ist.

Durch hydraulische, hydrotechnische und ökonomische Untersuchungen soll bestimmt werden, in welchen Gegenden und Bezirken die eine oder die andere Art der Rektifikation den Vorzug verdienen möchte.

IV. Kein Strom oder Fluss, also auch nicht der Rhein, hat mehr als ein Flussbett nöthig, oder, welches einerlei ist, kein Strom oder Fluss hat in der Regel mehrere Arme nöthig.

Es sollen daher — wenn nicht besondere Verund wechselseitig geprüft.

wies Tulla nach, wesshalb die seitherige Bauweise zu einem günstigen Erfolge unmöglich führen konnte und dass nur auf dem von ihm vorgeschlagenen Weg nachhaltig wirksame Abhilfe zu erreichen sei. Die Meinung, „dass es vielleicht vortheilhafter für den Staat sein möchte, dem Rhein freies Spiel zu lassen und statt jährlich grosse Summen auf den Rheinbau zu verwenden, solche zur Entschädigung derjenigen zu verwenden, welche durch den Strom Schaden gelitten haben“, wird widerlegt und betont, c,.ss diese Schäden ganz ungeheuren Umfang annehmen würden, dass insbesondere ohne Abwehr der Angriffe des Stromes auch keine Eindeichung auf die Dauer bestehen könnte, so dass der Verzicht auf den Kampf gegen die Ausschreitungen des Stromes dem Aufgeben der Kultur in einem grossen Theil der Rheinniederung gleichkäme und namentlich auch zu weiteren Verlegungen von Ortschaften führen müsste.

Eingehend bespricht er sodann die vorgeschlagenen Regulirungsmethoden und die gegen dieselben von mehreren Seiten erhobenen Bedenken oder in Aussicht stehenden Einsprachen, die er Punkt für Punkt als unbegründet oder doch als übertrieben darstellt.

Der Vortrag schliesst mit der näheren Bezeichnung derjenigen Vorarbeiten — Aufnahme von Stromkarten, Längen- und Querprofilen, Messungen der Wassermengen, vergleichende Berechnungen über Bauaufwand und Betrag des Nutzens und dergl. — welche „zur Entwerfung einer Rheinrektifikation und Beurtheilung derselben in hydrotechnischer, ökonomischer und merkantilischer Hinsicht unentbehrlich“ seien.

Verhandlungen mit Frankreich 1812—1814.

Tulla hatte seine Abhandlung zum Zwecke der Mittheilung an den Magistrat du Rhin auch in französischer Sprache abgefasst. Indess hielt man es, wenn schon die darin gemachten Vorschläge bei der Grossherzoglichen Regierung in der Sache selbst volle Zustimmung fanden und namentlich auch von dem „Rheinunterhandlungs-sofort mit der Idee einer Rh'einkorrektion in ihrem ganzen Umfange hervorzutreten, indem man be-boten, die nächsten Vorschläge auf das Dringendste und durch die vorangegangenen Verhandlungen schon Vorbereitete zu beschränken.

Inzvischen hatte sich der Grossherzoglich hessische

Tulla besass Selbstver-

niker trafen in allen wesentlichen Punkten zusammen und öffnet hatten, indem Tulla’s Vorschläge bei dem voll und ganz billigte Kröncke damals lulla’s Vor- französischen Divisionsinspektor wie bei dem Präschläge, insbesondere auch bezüglich der Beseitigung der schlimmsten Stromkrümmen zwischen der Ausmündung der Murg und Oppenheim.

In einem ausführlichen Gutachten behandelt

Von den französischen Ingenieuren war übrigens im Jahr 1813 mit den Einleitungen zur Ausführung des mit ziffermässigem Nachweis von Kostenaufwand und Durchstiches bei Knielingen begonnen worden, wobei sie Nutzen des Unternehmens, und behufs Anbahnung auf thätlichen Widerstand der Einwohner dieses Ortes Unterhandlungen mit Frankreich über die ge- stiessen. Die badische Gemeinde Knielingen hatte nämlich gegen den zu Gunsten des damals zu Frankreich gehörigen Ortes Wörth beabsichtigten Rheindurchstich energische Einsprache erhoben und als derselben auf inspektor Six in Mainz in persönliches Benehmen. Tulla’s ausführlichen Nachweis der Grundlosigkeit der Wie sehr es begründet war, wenn Baden da- in Knielingen gehegten Befürchtungen keine Folge ge-mals mit dem den Oberrhein von Basel bis unter- geben worden, die Ausführung mit Gewalt zu verhindern

halb Mannheim umfassenden Korrektionsprojekt ™rsucp- Der Maire von Wörth ward von Knielinger .    „ , , . ,    ,    ,,    _ ,,    ,    ^    . *    , Einwohnern gröblich misshandelt und die französischen

noch zuruckhielt, erhellt aus Tu 11a s Bericht über Icgenieure waren mehrfach bedroht worden. Nicht besser

seine Zusammenkunft mit Six im November 1812, erging es dem badischen Ingenieur, welcher bei dem denn Letzterer hatte u. A. geäussert, dass es in Versuch, den Durchstich bei Eggenstein, dessen Aus-Paris unangenehm auffallen müsste, wenn die dort- führung alsbald nach dem Uebergang der Alliirten über

den Rhein im Jahre 1814 vereinbart worden war, abzustecken, von Bürgern der linksrheinischen Gemeinde Leimersheim festgenommen und übel behandelt worden ist.

Tul 1 a nun das Projekt der Rheinkorrektion zunächst in der Strecke von Kehl bis gegen Dettenheim

von

meinschaftliche Ausführung desselben trat Tu 11a nunmehr auch mit dem französischen Divisions-hin gelangendenKorrektionsplane immer von einem fremden Ingenieur entworfen seien. Six wünschte desshalb, dass Tulla in die dem Magistrat du Rhin mitzutheilenden Plane das vorgeschlagene Projekt nicht einzeichne, letzteres aber gleichzeitig an Six absende, damit dieser in die von dem Magistrat du Rhin nach Paris vorzulegenden Plane das Projekt eintrage, läugnung genug, auf dieses Ansinnen im Interesse der Sache einzugehen.

Unterdess waren wegen einzelner besonders dringender Massnahmen die Verhandlungen zwischen den Badischen und Französischen Kommissären und

Ingenieuren fortgesetzt worden. Frankreich beabsichtigte zum Schutze des schwer bedrohten Ortes Wörth einen Durchstich in der Gemarkung Knie-ling'en auszuführen; das wollte badischer Seits nur gegen die Einwilligung Frankreichs in eine zusammenhängende Korrektion, durch welche auch die badischen Orte Eggenstein und Schröck*) aus der Gefahr befreit würden, zugestanden werden. Aehnliche Verhältnisse lagen an anderen Orten vor; so bei Greffem und bei Plittersdorf.

Am 14. Oktober 1812 kam es zu einer Ueber-einkunft, in welcher die Grundlagen für eine gemeinschaftlich auszuführende Geradlegung des Rheines von Knielingen bis Schröck festgesetzt waren. Allein die Kriegsunruhen verhinderten den Vollzug und erschwerten auch in den folgenden Jahren den Fortgang der Verhandlungen mit Frankreich, für die sich sonst günstigere Aussichten er-

*) Jetzt Leopoldshafen.

fekten in Strassburg, an welche nach Aufhebung des Magistrat du Rhin (1814) dessen Funktionen übergegangen waren, mehr und mehr Eingang gewonnen hatten.

Die Einrichtung des badischen Flussbauwesens. Während dieser Verhandlungen mit dem linksrheinischen Nachbarstaat war Tulla auch im Innern bemüht gewesen, das Bauwesen am Rhein und dessen grösseren Nebenflüssen auf bessere Wege zu bringen.

In der ehemaligen Markgrafschaft Baden, in der unter der weisen Regierung Karl Friedrichs dem Flussbau besondere Fürsorge zugewendet worden war, hatte seit 1779 eine „Rheindeichordnung“ bestanden, die hauptsächlich ausführliche Vorschriften über die Art der Herstellung der Schutzdämme und deren Unterhaltung enthielt. Die Dammarbeiten und die Beschaffung der Materialien geschah im Frohndweg; der übrige Aufwand wurde auf das Steuerkapital derjenigen Gemeinden oder Amtsbezirke umgelegt, deren Interessen durch die Bauten unmittelbar oder mittelbar gefördert wurden. In anderen, nachmals an Baden gefallenen Landestheilen wurden alle Frohndleistungen aus sogenannten Frohndkassen, der übrige Aufwand aber theils aus der allgemeinen Landeskosten-Kasse, theils aus einem Flussbaufond bestritten. In einigen Bezirken hatten die betheiligten Gemeinden sämmtliche Kosten zu tragen.

Nach der Bildung des Grossherzogthums ergab sich bald das Bedürfniss einer gleichmässigen Regelung des Gegenstandes; sie erfolgte durch die Flussbau-Ordnung vom 10. Januar 1807.

Dadurch ward bestimmt, dass die Dämme in der Regel von denjenigen Gemeinden herzustellen und zu unterhalten sind, deren Gemarkungen an den Fluss grenzen und dass alle Dammbauten in der Fröhnd geschehen müssen. Rückwärts liegende Gemeinden sollten

ung der Flussbaufrohnden wTar es ihm auch ge-Bauten schon bald wieder zerstört und so die Unter- iungen, mit seinen Anträgen auf Organisation eines thanen mit Leistung nutzloser Arbeit geplagt werden. badischen Ingenieurcorps durchzudringen. Erhebliches im Flussbau sei nur zu leisten, wenn

Schon 1813 waren eine grössere Anzahl von tech-die Arbeiten alle aus der Staatskasse bezahlt, die nischen Bezirksbehörden errichtet und für die technische bei den Bauten interessirten Gemeinden aber ganz Oberleitung eine „Artistische Kommission“ gebildet oder theilweise zum Kostenersatz angehalten werden, worden. Im Jahr 1816 wuide die W asser- und Strassen-Die Höhe des Aufwandes, den man aus der ! bau-Verwaltung, die bis dahin zu dem Ressort des Mini-.    . „ , ,    stenums des Innern gehörte, dem Iinanzmmistenum

Umwandlung derFrohndleistungen in Geld erwartete, j unterstent und die Artistische Kommission erhielt den

stund damals noch der Annahme von Tulla’s Vor- Namen „Direktion des Wasser- und Strassenbaues“. schlag entgegen. Indess ward 1810 ein Gesetzent- Tulla war seit 1813 Chef dieses Verwaltungszweiges, wurf den Kreisdirektorien versuchsweise zum Voll- lm Jahr.1819 ging das Wasser- und Strassenbau-Wesen

wieder an das Ministerium des Innern über und die Direktion des Wasser- und Strassenbaues ward integri-render Theil dieses Ministeriums. Bei den Kreisdirektorien waren Kreisoberingenieure als technische Referenten bestellt und die Wasser- und Strassenbau-Inspektionen den Kreisdirektorien unterstellt, bis nach mehr-

nur in Nothfällen beigezogen werden. Etwaige Geldausgaben waren von den Besitzern der zu schützenden Grundstücke zu bestreiten, wobei die grossen Zehnd-Herren mit dem 20. Theil des Anschlags beizuziehen waren. Auch bei den Uferbauten waren alle Arbeiten, die keine besondere Fertigkeit verlangten, in der Fröhnd zu leisten, doch war die Umwandlung in Geldleistung möglichst zu begünstigen und hierfür ein Tarif aufgestellt. Die baaren Ausgaben wurden aus der Rheinbaukasse bestritten, jedoch auf die betheiligten Gemeinden nach Massgabe des Nutzens umgelegt. Diese Umlage war nach gleichem Massstab auf die Güterbesitzer und die Grosszehnd-Herren auszuschlagen.

Im gleichen Jahr trat Tulla mit dem Vorschlag auf, die Flussbau-Frohnden ganz abzuschaffen, indem er in einer Denkschrift nachzuweisen suchte, dass die durch die ungleicheVertheilung der Frohnd-last gesteigerte Abneigung gegen diese Leistungen Veranlassung sei, dass die Arbeiten nicht zur rechten Zeit und nicht ausreichend bewirkt w erden, so dass den Angriffen des Flusses oft erst gewährt wrerde, nachdem der Schaden schon grosse Ausdehnung angenommen und manche in der Fröhnd ausgeführte zug hinausgegeben, worin bezüglich des Rheinbaues zwar die Frohndarbeit beibehalten, aber bestimmt wurde, dass alle baaren Auslagen von den Amtskassen des Kreises, in welchem dieselben unternommen werden, zu tragen sind, wobei die Kreisdirektion die Beitragsverhältnisse festzustellen hatte.

Der Gesetzentwurf trat als provisorische Fluss-bau-Ordnung in Vollzug und blieb in Kraft, bis endlich, auf wiederholte Vorstellungen Tulla’s, durch Edikt vom 14. Mai 1816 die Flussbau-Frohnden — Nothfrohnden allein ausgenommen — aufgehoben und dafür durch Gesetz vom 24. Mai des gleichen Jahres ein Vorausbeitrag der betheiligten Gemeinden in Form eines Steuerzuschlages — das Flussbaugeld — eingeführt wurde.

Das Gesetz bestimmte, dass von allen Rheinorten, d. h. allen Orten, deren Gemarkung an den Rhein grenzt, oder in dem Ueberschwemmungsgebiet dieses Flusses liegt, für das Jahr 1816 zwei Kreuzer für 100 11. Steuerkapital als Flussbaugeld erhoben werden. Ausgenommen hiervon blieben die Orte am Rhein entlang der Schweizer

Grenze. An den Seitenflüssen des Rheines, an welchen die Flussbauten durch den Staat erfolgten, betrug das Flussbaugeld nur i Kreuzer von ioo fl. Steuerkapital. Orte, welche am Rhein und an einem solchen Seitenfluss liegen, konnten nur zu dem Flussbaugeld der Rheinorte angehalten werden. Ausser diesem Flussbaugeld hatten die Orte, zu deren Schutz gegen LJeber-schwemmung neue Dämme gebaut oder alte wieder hergestellt wurden, die Hälfte der entstehenden Kosten zu tragen. Wo mehrere Gemarkungen betheiligt waren, sollten die Kosten nach Verhältniss des Nutzens vertheilt, dann aber nach dem ganzen Gemeindesteuer-Kapital umgelegt werden. Der Beitrag durfte aber in einem Jahr 4 Kreuzer von 100 fl. Steuerkapital nicht übersteigen und war entsprechenden Falls auf mehrere Jahre zu vertheilen. Das Flussbaugeld, wie auch der Dammbaubeitrag wurden mit den übrigen Staatssteuern erhoben.

Im Jahr 1820 ward das Flussbaugeld für die Rheinorte von 2 auf 4, für die Orte an den Nebenflüssen von 1 auf 2 Kreuzer für die Jahre 1820 und 1821 erhöht und an diesem Betrag ist in den nun folgenden Staatsbudgets festgehalten worden.

Während Tulla’s Bemühungen um Abschaffwaren

fachen organisatorischen Aenderungen 1823 die ge-sammte Wasser- und Strassenbau-Verwaltung unter der dem Ministerium des Innern unterstellten Ober-Wasser und Strassenbau-Direktion centralisirt und dieser Behörde die obere Aufsicht und Leitung aller aus allgemeinen Mitteln zu erstellenden Wasser- und Strassenbauten, sowie auch die damit in Verbindung stehende Verwaltung und Verrechnung übertragen wurde.

Die Wasser-. und Strassenbau-Inspektionen, deren Bezirke an den Rhein grenzten, waren mit der unmittelbaren Bauleitung bei den Arbeiten am Rhein betraut.

Verhandlungen mit Bayern bis zum ersten Vertragsabschluss 1817. Nach dem zweiten Pariser Friedensschluss war es der österreichische Administrator des Lauterkreises, mit welchem Baden die mitFrankreichbegonnenenVerhandlungenfortsetzte,

— wie bei der damaligen politischen Lage begreif- suchten. Insbesondere waren es wieder die Ein-lich — ohne Erfolg.    wohner der Gemeinde Knielingen, die sich zu ernst-

Mittlerweile hatten sich aber die Zustände am haften Gewaltthätigkeiten gegen das Baupersonal Rhein bei Wörth, Eggenstein und Schröck in hoch- hinreissen liessen, was schliesslich im September stem Grad verschlimmert und die in den denk- 1817 die Belegung des Ortes mit militärischer Exe-würdigen wasserreichen Jahren 1816 und 1817 ein- kution zur Folge hatte. Zu den Arbeiten selbst getretenen Zerstörungen und Ueberschwemmungen mussten Soldaten beurlaubt werden, weil sich die in der Rheinniederung die Nothwendigkeit der Einwohner von Knielingen nicht betheiligen wollten, gründlichen Abhilfe allzuklar bewiesen. Jetzt sollten Der Neuburger, der Pforzer, der Knielinger und aber auch, nachdem die linksseitige Rheinpfalz an der Neupfotzer Durchstich wurden noch im Jahr die Krone Bayern gekommen war, die von Baden 1817, der Wörther 1818 und der Daxlander 1819 seit einer langen Reihe von Jahren verfolgten Be- j ausgeführt.

Strebungen zu dem ersehnten Ziel gelangen.

Die Königlich Bayerische Regierung erkannte sogleich das Bedürfniss entschiedenen Eingreifens am Rhein an; die Vorarbeiten für die noch mit Frankreich verabredeten Durchstiche wurden alsbald wieder aufgenommen, nun aber in der Ausdehnung von Neuburg bis zu dem 1813 wegen vielfacher und lange dauernder Ueberschwemmungen und beständiger Wassergefahr von den Einwohnern verlassenen Ort Dettenheim; und am 26.

April 1817 ward von Oberstlieutenant Tulla und dem K.Bayerischen Oberbaurath Bürgel namens ihrer Regierungen eine Uebereinkunft über die Gerad-leitung des Rheines durch eine Reihe von Durchstichen in der gedachten Stromstrecke abgeschlossen.

— Anlage I. —

Rheingrenz-Verhältnisse gegen Frankreich.

Nachdem durch diePariser Friedensschlüsse von 1814 und 1815 der Antheil Frankreichs am Rhein wieder auf das elsässische Ufer eingeschränkt worden, waren es in den folgenden Jahren die Arbeiten zur Feststellung der Rheingrenze, die den fortgesetzten Bemühungen für die Durchführung der planmäs-sigen Stromkorrektion den Boden ebneten und an welche sich nun auch die weiteren Verhandlungen hierüber anlehnten.

Nach dem Westphälischen Frieden bildete der Thalweg des Rheines entlang Eisass die Grenze zwischen Deutschland und Frankreich. Neben dieser

beständig veränderlichen Hoheitsgrenze waren aber bezüglich der Eigenthumsverhältnisse der beiderseitigen Rheingemeinden die festen Banngrenzen beibehalten worden. Häufige Grenzstreitigkeiten führten zu einer in den Jahren 1770 bis 1780 durch-

Baden hatte hienach die Durchstiche in den bayerischen Gemarkungen Neuburg, Pforz, Wörth und Neu-pfotz, Bayern jene in den badischen Gemarkungen Daxlanden und Knielingen auszuführen. Eine gegenseitige geführten Berichtigung und Festlegung des poly-Ausgleichung der Kosten sollte nicht stattfinden; dagegen war die Grundentschädigung für das neue Strombett von demjenigen Staate zu besorgen und zu bestreiten, unter dessen Landeshoheit die betreffenden Grundstücke

gonalen Zuges der Banngrenzen, nach dem Namen des Französichen Kommissärs die Noblat’sche Grenze

genannt.

Ausdrücklich verpflichteten sich die vertrag

lagen.

sehliessenden Regierungen zur künftigen Erhaltung des neu zu schaffenden Zustandes.

Durch den Frieden von Lüneville vom 9. Februar

1801 wurde der Thalweg des Rheines von Hüningen-bis in die Niederlande als Grenze sowohl der Landeshoheit, als auch zugleich des Eigenthums zwischen den deutschen Uferstaaten und Frankreich erklärt, und der Reichsdeputations-Hauptschluss vom 23. November 1802 räumte jedem Uferstaat das Recht ein, das in seinem Hoheitsgebiet liegende Eigenthum jenseitiger Gemeinden und Korporationen für sich in Besitz zu nehmen. Da aber die durch den Westphälischen Frieden bestätigten festen Banngrenzen entlang Eisass fast überall über den Rhein, und zwar oft weit in das Festland herüber und hinüber zogen und da. der Thalweg des Rheines fortwährenden Veränderungen unterworfen war, so Die Uebereinkunft vom 26. April 1817 ward musste der Vollzug der obengenannten Bestimmung alsbald in Vollzug gesetzt, nicht ohne dass auch zu Verwicklungen der schwierigsten Art führen jetzt noch einzelne Gemeinden sich zu widersetzen und bei der damaligen U ebermacht Frankreichs

Ferner ward festgesetzt, dass der Thalweg des neu ( zu bildenden Strombettes die Grenze der beiden Staatsgebiete von dem Zeitpunkt an bestimmt, wenn der neue Lauf bei jedem Wasserstand von der Schifffahrt würde benutzt werden können.

Zu dieser Uebereinkunft wurden unterm 4./8. Juli 1818 ein Zusatzartikel bezüglich der Eigenthumsverhältnisse der durch die Durchstiche abgeschnittenen Flusskrümmen und unterm 16. Juni 1819 einige Ausführungsbestimmungen über die bei neuen Dammanlagen entlang der Durchstiche einzuhaltende Breite der Fluthvorländer vereinbart. — Anlage II. und III. —

gegenüber den rechtsufrigen kleinen Staaten die ' Zustände des Stromes, indem gleich bei dem ersten diesseitigen Gemeinden in Verlust bringen.

Frankreich schritt alsbald zur Einverleibung des linksrheinischenEigenthumes der rechtsufrigen Gemeinden als Staatsdomäne, während der Kurfürst Karl Friedrich von Baden in hochherziger Weise darauf bedacht war, seine in Verlust gekommenen Rheingemeinden aus dem von französischen Gemeinden ihm zugefallenen Gelände zu entschädigen. Manche, so namentlich die durch den Lüneviller Frieden von Oesterreich an den Versumpfung des angrenzenden Geländes vorge-Herzog von Modena abgetretenen Gemeinden im Breis- beugt werde —“, und in einer folgenden Verhand-gau und in der Ortenau verloren viele Güter an Frankreich ; 1806 an Baden gefallen, wurden sie zwar theil-weise wieder entschädigt, doch blieben, als nach jahrelangen Bemühungen (181 o) die Entschädigungsverhand- Staate ausgeführt würden, welche dem anderen lungen abgeschlossen wurden, die badischen Gemeinden zum Nachtheil gereichen“; und wenn Frankreich noch bedeutend im Verlust. Dazu kam noch, dass die meisten Gemeinden die ihnen zugetheilten Güter und Inseln, weil sie weit entfernt lagen, veräussern mussten. ..    .

Grössere Landflächen waren hauptsächlich gegenüber nutzllch sei“> so war dies schon ein Erfolg der Rheinau und gegenüber Neuburg an Baden gefallen. Rheingrenzverhandlungen. Das weitere Vorgehen Die Rheinauer Güter wurden vertheilt an die Gemeinden in der Sache sollte jedoch von dem Ergebniss Efringen, Istein, Blansingen, Kleinkems, Schliengen, eines Versuches durch Ausführung zweier Probe-Altenheim und Iffezheim, die Neuburger Güter an die Gemeinden Haltingen, Märkt, Diersheim, Scherzheim, j Lichtenau, Helmlingen, Muckenschopf, Graueisbaum,

Greffern und Iffezheim.

sei, einigte man sich im Jahr 1821 dahin, dass eine zusammenhängende Korrektionsstrecke bei Kehl und ein gemeinden war vollständig verändert und die Sach- Durchstich bei Plittersdorf auf gemeinschaftliche Kosten läge insbesondere auch für die Durchführung einer hergestellt werden sollten.

Stromkorrektion sehr ungünstig geworden.    .    ^en Arbeiten bei Kehl ward alsbald begonnen,

t-v    ,r , ,.u .    , sie nahmen anfänglich erwünschten Fortgang, erlitten

Diese überaus misslichen Verhältnisse wurden    AT 1    ^ , , . °j

dann aber, theils wegen Mangels an Geldmitteln, theils

wegen neuerlicher heftiger Angriffe gegen die Idee der vollständigen Rheinkorrektion mehrfache Unterbrechungen, so dass sich die Fertigstellung bis zum Jahr 1825 verzögerte. Der Durchstich bei Plittersdorf kam damals nicht zur Ausführung.

Der frühere Besitzstand fast aller Rhein-

nun durch die Pariser Friedensschlüsse beseitigt, welche die zur Zeit des Lüneviller Friedens bestandenen Besitz- und Eigenthumsverhältnisse der badischen und der französischen Rheingemeinden wenigstens theilweise, nämlich so weit es sich um die Inselgelände handelte, wieder herstellten.

In Artikel 2 des Pariser Friedens-Vertrages vom 20. November 1815 ward bestimmt:

„Der Thalweg des Rheines bildet die Grenze zwischen Frankreich und den deutschen Staaten, allein das Eigenthum der Inseln, wie dasselbe in Folge einer neuen Untersuchung über den Lauf dieses Stromes festgesetzt werden wird, bleibt unveränderlich, welche Aenderungen auch dieser Lauf mit der Zeit erleiden mag. Es werden binnen einer Frist von drei Monaten durch die beiderseitigen Staaten Kommissäre ernannt werden, um die Untersuchung vorzunehmen.“

Die in Folge dessen gebildeten beiderseitigen Rheingrenzberichtigungs - Kommissionen ³) begannen jedoch ihreThätigkeit erst im Jahre 1817. Sofort befassten sie sich auch mit der Verbesserung der

Zusammentritt der Kommissionen als Grundsatz aufgestellt wurde, „dass für den Rheinbau ein gemeinsamer Plan zu entwerfen sei, um den Rhein in einer Weise einzuengen, dass damit der seither unzweckmässig und theils nutzlos bestrittene Aufwand für Schutzarbeiten umgangen, die Ueberschwem-mungen verhütet, die Schifffahrt erleichtert und der lung verabredet wurde, „mit allem Nachdrucke darauf zu wirken, dass keine Rheinbauten von einem

— 1818 — nun ausdrücklich anerkannte, „dass die Rektifikation des Rheines für beide Uferstaaten durchstiche abhängig gemacht werden.

Nach langwierigen Erörterungen darüber, wo diese Durchstiche auszuführen und wie dabei zu verfahren

Tulla’s Denkschriften von 1822 und 1825. —

Erste Erfolge. — Die Einwendungen gegen das Rheinkorrektionsunternehmen giengen im Wesentlichen dahin, dass die dauernde Einbettung des Rheines in einen einzigen Stromlauf von gestreckter Richtung unmöglich gelingen könne, dass selbst im Falle des Gelingens das Unternehmen das Land Baden finanziell ruiniren müsste, sodann auch, dass die unteren Rheingegenden durch die Geradeleitung des Stromes in Schaden kämen, der Eisgang gefährlicher und die Schifffahrt erschwert würde.

Das Misstrauen gegen das Rheinkorrektionsprojekt und dessen Verurtheilung fand sich in höheren Beamtenkreisen sowohl wie unter den Mitgliedern der Kammer der Landstände, aber auch bei Ingenieuren in und ausserhalb Badens.³)

*) Um die gleiche Zeit war in den Kammerverhandlungen in Hessen das von Kröncke warm empfohlene Projekt eines grossen

IO

Aber- und abermals setzte Tulla in schriftlichen Ausführungen die absolute Nothwendigkeit, die Durchführbarkeit und den Nutzen der Rheinkorrektion auseinander und widerlegte die dagegen erhobenen Einwendungen. Im Jahr 1822 ward eine solche eingehende Abhandlung im Druck vervielfältigt und an die Mitglieder der Landstände vertheilt, und 1825 liess Tulla eine zweite grössere Denkschrift: „Ueber die Rektifikation des Rheines von seinem Austritt aus der Schweiz bis zu seinem

Eintritt in das Grossherzogthum Hessen“ veröffentlichen.

Der Gegenstand war darin sowohl in technischer als in wirthschaftlicher Hinsicht auf das

Erschöpfendste behandelt.

War schon durch diese vortrefflichen Darstellungen eine günstige Stimmung für das Korrektionsunternehmen bewirkt worden, so konnten Angesichts des raschen Gelingens der 1817 begonnenen Rheindurchstiche und des deutlich zu Tag getretenen Erfolges derselben die seither gegen die Ausführbarkeit und den Nutzen des Unternehmens erhobenen Zweifel nicht mehr aufrecht erhalten werden.

Der Knielinger Durchstich hatte den Thalweg schon in dem auf die Ausgrabung folgenden Jahr aufgenommen; dann folgten 1821 der Neuburger und der Wörther, 1822 der Daxlander, 1824 der Pforzer Durchstich, während sich die Ausbildung des Neupfotzer Durchstiches wegen ungünstiger Verhältnisse bis zum Jahr 1828 verzögerte.

Nur der Wirkung dieser Durchstiche war es zu danken, dass bei der 1824er Hochfluth, die im Gebiet des Oberrheines überall, namentlich aber zwischen Murg und Neckar mit verheerender Gewalt aufgetreten war, die ehedem häufig überschwemmte Rheinniederung zwischen Neuburgweier und Knielingen verschont geblieben ist. Der Rhein blieb hier noch bedeutend unter dem höchsten Stand von 1817 und man schätzte die durch die neuen Durchstiche erzielte Mindererhebung des Hochwasserspiegels auf etwa 1,5 m. Nachtheilige Wirkungen unterhalb der Durchstiche wurden nicht wahrgenommen. Begreiflich, dass jetzt auch die Rheinanwohner selbst in der Beseitigung der Stromkrümmen ein wirksames Schutzmittel erkannten und dessen Durchführung in grösserer Ausdehnung anstrebten.

vollen Beifall seiner Ideen und bestes Entgegenkommen; und unschwer verständigten sich die beiden I Ingenieure über einen Korrektionsplan, auf Grund dessen schon in dem auf die Hochwasserkatastrophe von 1824 folgenden Jahr ein weiterer Vertrag zwischen den Regierungen der beiden Uferstaaten zu Stande kam.

Die Uebereinkunft vom 14. November 1825 — Anlage IV — umfasst die ganze Stromstrecke von der Ausmündung des Neupfotzer Durchstiches bis zu der Einmündung des Frankenthaler Kanales; 16 Durchstiche sollten, und zwar 9 auf badischem Gebiet von Bayern und 6 auf bayerischem Gebiet von Baden, ausgeführt werden, im Wesentlichen unter denselben Bedingungen, wie sie in den voran-| gegangenen Vereinbarungen festgesetzt waren.

Durch einen bei Altrip vorgesehenen Durchstich wäre dieses Dorf vom linken auf das rechte Ufer ge-i kommen; die hierwegen der Krone Bayern von Baden zu leistende Entschädigung war besonderen Verhandlungen Vorbehalten.

Für die Aushebung der Durchstiche war ein Zeitraum von 6 Jahren — 1825 bis 1832 — in Aussicht genommen, und zwar sollten dieselben in folgender Reihen-I folge ausgeführt, bezw. in Angriff genommen werden:

In den Jahren:

1. der Schröcker Durchstich,

1825- -1826

5-

1826—18271

2.    der Linkenheimer Durchstich,

3.    die Rheinsheimer Durchstiche No. 1 u. 2,

4.    der Angelhofer Durchstich,

„ Friesenheimer Durchstich, Germersheimer

6. „

„ Otterstadter Leimersheimer Mechtersheimer

10.    „ Ketscher

11.    „    Rheinhauser

12.    „ Altriper

1828—1829) 13.    ,, Dettenheimer

[14.    „    Speyerer

Neckarauer

1827—1828-

1830

15- »

Vertrag mit Bayern von 1825. Schon bei dem Austausch der Ratifikationen der Uebereinkunft von 1817 hatte Baden die Geneigtheit und den Wunsch ausgesprochen, über die Fortsetzung der Rheinkorrektion von Dettenheim bis Mannheim mit Bayern in Vertragsverhandlungen einzutreten. Dies geschah nunmehr. Tulla fand bei dem damaligen Rheinbaureferenten der Bayerischen Regierung der Pfalz, Regierungsrath Wiebeking*),

Rheindurchstiches bei Erfelden, — Durchstich am Geyer — Gegenstand erregter Debatten.

*) Der Sohn des in der technischen Literatur jener Zeit hervorragend bekannten älteren Wiebeking.

Mit dem Abschluss dieser Uebereinkunft schien die Durchführung⁻ des Tulla’schen Projektes nach fast zwanzigjährigen Anstrengungen wenigstens für den badisch-bayerischen Stromlauf gesichert.

Zum Vollzug des Vertrages ward beiderseits energisch vorgegangen; gegen Ende 1826 waren die Durchstiche bei Linkenheim und bei Rheinsheim fertig ausgehoben, die Ausgrabungen für den Angelhofer und den Friesenheimer Durchstich schon weit vorgeschritten, die Grabarbeit für den Germersheimer Durchstich bereits versteigert und für die Durchstiche bei Otterstadt, Leimersheim, Mechtersheim, Ketsch und Rheinhausen die erforderlichen Vorbereitungen, insbesondere die Erwerbung des Geländes im Gang, als sich unerwartete Schwierig

bekümmert, wohin die Fluthen, deren Schnelligkeit er vermehrt, sich hinwälzen, und sich begnügt, einen Punkt zu befreien, unbesorgt über das Schicksal der tiefer liegenden — blos von der Höhe den Niederländern zurufend: Ihr müsst Eure Dämme erhöhen! Alle Gründe, welche Zweifel gegen die vorgetragenen Vorschläge erregen können, werden nach und nach geprüft und grösstentheils widerlegt. Die tiefer liegenden Bewohner des Rheinufers werden hierbei nicht vergessen; ein Beweis, dass man gegen sie schonende Gesinnungen hat und dass man sie nicht ohne Noth mit einer grösseren Wassermasse bedrohen will, als ihr Flussbett nach berechneter Wahrscheinlichkeit aufnehmen und abführen Aehnlich kann. Hier ist die wahrhaft patriotische Tendenz, dem Regenten und den Unterthanen im Kreise der angewiesenen Wirksamkeit nützlich zu sein, sichtbar.“ Gleichwohl neigt sich van der Wijck im Verlauf seiner Ausführungen auf die Seite von Tulla’s Gegnern. Auch er ist der Meinung, dass die Geradleitung des Rheines als ein verfehltes Unternehmen bezeichnet werden müsste, weil der gekrümmte Lauf der Flüsse und Ströme einem Naturgesetz entspreche. Man solle nur die ausgearteten Krümmungen mittelst Durchstichen abschneiden, wie ja gegen schädliche Leberschwemmungen sahen, auch der Strom solche Krümmungen schliesslich von glaubten die Anderen, hauptsächlich die Anwohner selbst durchbreche. Eine vollständige Rektifikation des der unterhalb der an gestrebten Geradeleitungen Rheinlaufes, wie sie Tulla vorschlage, würde den

gelegenen Stromstrecken, in den Durchstichen eine Rheingegenden zu grossem Nachtheil gereichen, haupt-

n r    i    ..    sächlich desshalb, weil dadurch das gleichzeitige Zugrosse Gefahr erkennen zu müssen.    . ^    , tT    • A •

sammentrefien der Hochfluthen des Rheines mit jenen

der Seitenflüsse, Neckar, Main u. s. w. befördert werde.

Mit dieser Tagesfrage befasste sich eingehender die von einem damals in Mannheim wohnenden ln Folge dessen würden die Hochwasser von Mannheim Niederländer, Freiherr van der Wijck, erschienene bis zum Bingerloch, woselbst die vergrösserte Fluthwelle

sich stauen müsste, um 6 bis 8 Fuss höher an steigen, als seither; im Gebirg werde die Strömung verstärkt und es sei nicht unwahrscheinlich, dass dadurch der Lurleyfelsen unterwühlt werde und in den Rhein stürze; weiter abwärts würden die Eisgänge gefährlicher und so drohten den Rheinanwolmern am Mittel- und Unter-

keiten dem weiteren Vollzug entgegenstellten, wodurch zunächst der rasche Fortgang der Arbeiten gehemmt wurde und schliesslich die Aufhebung der Uebereinkunft von 1825 herbeigeführt werden sollte.

Die Einsprachen von Preussen und Niederland gegen die Fortsetzung der Rheinrektifikation.

Tulla’s letztgedachte Abhandlung über das Rheinkorrektionsprojekt war in einem Moment erschienen, in dem in Folge der Hochwasserereignisse vom Oktober 1824 die Stimmung unter den Rheinanwohnern in hohem Mass erregt war. wie dies in der jüngsten Zeit, nach den Hochfluthen vom Winter 1882/83, der Fall, ward im Publikum und in der Presse die Frage der Verbesserungen der Stromverhältnisse lebhaft erörtert. Während die Einen in der Durchstechung der grossen Stromkrümmen das einzige wirksame Rettungsmittel gegen die Angriffe des Stromes und

Schrift: ,,Der Mittelrhein und Mannheim in hydrotechnischer Hinsicht.“

Sie ist im Wesentlichen als eine Entgegnung auf Tulla’s Denkschrift aufzufassen. Unumwunden und mit dem Ausdruck aufrichtiger Verehrung erkennt der Verfasser Tulla’s grosse Verdienste und die Gründlichkeit seiner Arbeiten an. „Hier sind nicht,“ sagt van der Wijck in der Einleitung zu seiner Schrift, „riesenhafte Projekte mit anmassender Rhetorik⁴) vorgetragen. Hier werden die Mittel, welche zur wesentlichen Verbesserung dienen können, anspruchslos in Berechnung gezogen und dargestellt. Um dieses wissenschaftlich zu behandeln, wird der vergangene Zustand des Rheinstromes von Schaffhausen bis Mainz, insofern solches zum Zweck dienen kann und soweit die Geschichte reicht, durchgegangen. Jede merkwürdige Veränderung wird angegeben und der neu eintretende Zustand mit dem früheren verglichen, die Vortheile und Nachtheile gegen einander gestellt; endlich — nach einer Reihe von Schlüssen, die auf gediegene Wissenschaft, Erfahrung und Lokal-kenntniss gegründet sind — die nothwendige Rektifikation des Rheinstromes, insofern dieselbe das Baden’sche Gebiet berührt, auf eine anziehende und — was mehr ist — überzeugende Art vorgetragen. Das ist nicht die Rektifikation eines Wiebeking⁵), die sich nicht darum

unteren

rhein aus der Verwirklichung von Tulla’s Projekt überall grosse Gefahren. Anderseits gibt van der Wyk aber zu, dass die Ausführung von Rheindurchstichen entlang der Badischen Grenze und in Rheinhessen nothwendig sei, doch solle dies nur auf Grund eines einheitlichen Projektes von der Schweizergrenze bis Bingen geschehen.

Augenscheinlich aus guter Absicht entstanden, aber vielfach unklar, war van der Wijcks Schrift so recht geeignet, die Ansichten unter den Rheinanwohnern zu verwirren und Beunruhigung hervorzurufen.

Kurz hernach erschien eine Schrift des Oberbaudirektors Kröncke über den Durchstich am Geyer, dessen Noth Wendigkeit jetzt hauptsächlich mit dem Hinweis auf die der hessischen Rheinniederung durch die Geradleitungen des Stromes im badischen und bayerischenGebietdrohendeGefahr begründet wurde, wodurch nun aber bei den Anwohnern der unterhalb Erfelden gelegenen Stromstrecken — in der Gegend von Oppenheim, Mainz und im Rheingau — dieselben Befürchtungen genährt wurden. In drastischer Weise schilderten Mainzer Tagesblätter das

unsägliche Elend, das durch die Rektifikationen des Oberrheines und den Durchstich am Geyer über das Rheingau heraufbeschworen würde, und weit verbreitet war nun die Beunruhigung unter den Anwohnern des Mittelrheines; ja selbst am Unterrhein und in den Niederlanden machte sie sich hier und

Hoheit der einzelnen Regierungen entzogen sei. Keine der Regierungen dürfe Arbeiten vornehmen lassen, welche die Schifffahrt benachtheiligen und damit die konventions-mässigen Rechte der übrigen Uferstaaten verletzen. Nicht minder lasse sich ein Rechtsgrund für die Einsprache gegen das einseitige Vorgehen der Badischen und der Bayerischen Regierung aus der Naturbeschaffenheit des Stromes und aus dem dadurch bedingten Wesen des gemeinschaftlichen Besitzes desselben ableiten. Uferschutzarbeiten seien selbstredend jedem Staat gestattet; etwas anderes sei es, die Strombahn zu verlegen, eine Massregel, deren Wirkung sich nicht mehr auf die wo sie vorgenommen wird, beschränke.

da geltend, so dass nun auch die Regierungen der Uferstaaten sich mit dem Gegenstand zu befassen für angezeigt fanden.

Im Grossherzogthum Hessen zwar erlangte die Ueberzeugung von der Nothwendigkeit der Durch- Stromstrecke, stechung der Stromkrümme bei Erfelden das Ueber- Desshalb sei jedenfalls zu untersuchen, ob die

fraglichen Arbeiten sich in den Grenzen der

.    .    erlaubten Vertheidigung gegen den Strom hal-

halb gelegenen Gebietsteile; nach langwierigen Ver- ten oder nicht und ob nicht durch andere, für

handlungen ward die Ausführung des Durchstiches j die anstossenden Länder unschädliche Mittel

gewicht über die Besorgnisse bezüglich der unter-

am Geyer beschlossen und in’s Werk gesetzt.

derselbe Zweck erreicht werden könne. Jeder In Preussen war die Königliche Oberbaudepu- Strom von seinem Ursprung bis zu seiner Mündung sei

ein Ganzes. So wie ihn die Natur geschaffen, gehöre er allen Staaten an, deren Gebiet er durchläuft. Jede künstliche Veränderung in der Naturbeschaffenheit, welche Rheindurchstiche auf die preussische Rheinstrecke ihre Wirkungen über die Grenzen des eigenen Staates beschäftigt und die Königlich Niederländische Re- ausdehnt, sei auch eine Veränderung an dem Besitz gierung liess durch einige Ingenieure den Ober- desjenigen Staates, worin sich jene Wirkung kundgibt, rhein bereisen und sich über die von Baden und und k8nne bei einem hieraus entstehenden Nachtheil Bayern ausgeführten und noch beabsichtigten Arbeiten berichten. In Nassau scheint man die Sach-

tation mit dem Studium der Frage über die Wir

kung der badisch-bayerischen und der hessischen

nur als eine Störung seines Besitzes, als eine Verletzung seines Rechtes gelten. In dieser Lage würde sich die Preussische Regierung befinden, wenn zur wirklichen läge weniger bedenklich angesehen zu haben; zum Ausführung der Durchstiche am Oberrhein geschritten

würde.

mindesten nahm die Herzogliche Regierung eine abwartende Stellung ein.

Eine Note ähnlichen Inhaltes war gleichzeitig von dem K. Preussischen Gesandten in München über-

Im Dezember 1826 liess die Preussische Regierung durch ihren Gesandten am Grossherzoglichen &eben worden, ebenfalls unter Mittheilung des er-Hof in Karlsruhe eine Note übergeben, in welcher wähnten Gutachtens.

gegen die Fortsetzung der Rheinrektifikations-Ar- I ln diesem letzteren war von vornherein betont, dass beiten Einsprache erhoben ward. Dieselbe stützte

eine zuverlässige Beurtheilung, welche Wirkung die i badisch-bayerischen Durchstiche auf den preussischen Rhein äussern würden, überhaupt schwierig und ohne achten der Oberbaudeputation in Berlin, das zu dem gewisse hydrometrische Vorarbeiten nicht möglich sei. Schluss gelangt war, „dass die Ausführung des zwi- So viel aber sei gewiss, dass, die Ausführung jener sehen der K. Bayerischen und der Gr. Badischen Re- Durchstiche vorausgesetzt, das Wasser im preussischen

Rhein schneller ankomme, höher anschwelle und mehr Kies bringen würde, als vorher. Dies ergebe sich schon der Absicht der Rektifikation, die eben darin bestehe, das Wasser schneller fortzuschaffen. Die höhere Anschwellung im preussischen Rhein sei hauptsächlich auch desshalb vorauszusehen, weil in Folge der Rektifikation die Hochfluth des Rheines mit jener der Seitenflüsse zeitlich Zusammentreffen würde, was bis dahin nicht der Fall gewesen sein solle. Die Zufuhr an Kies und Sand nach dem Mittel- und Unterrhein würde sich namentlich in der ersten Zeit, bis der Oberrhein sein Bett ausgebildet haben werde, sehr bedeutend

sich zunächst auf das gleichzeitig mitgetheilte Gut- ;

gierung verabredeten Planes einen höchst nachtheiligen Einfluss auf die Schifffahrt, geradezu aber einen verderblichen für das preussische, zwischen Felsen eingeschlossene Rheinthal haben würde“. Bei solcher Sachlage sei es Pflicht der K. Preussischen Regierung, dahin zu wirken, dass alle Massregeln, welche auf Ausführung des Planes abzielen, noch ausgesetzt bleiben, und darauf anzutragen, „dass erst im Wege gemeinschaftlicher Kommission von Sachverständigen festgestellt werde, welche Modifikationen der Plan erhalten müsse, um jene nachtheiligen Folgen abzuwenden.“

aus

Die Berechtigung dieses Verlangens, ist in der Note bemerkt, sei schon durch die Wiener Kongressakte gegeben, durch welche die Benützung des Rheines für die Handelsschifffahrt der willkürlichen Ausübung der

neues

steigern. Sie würde aber auch, und zwar nachhaltig in dem Fall eintreten, wenn man die Durchstiche auf volle normale Strombreite ausgraben würde, indem dennoch Uferabbrüche entstehen müssten, denn es sei einfach nicht möglich, einem Strom, ohne die Ufer mit unerschwinglichen Kosten zu befestigen, ein neues Bett anzuweisen. Dass aber durch diese ohne alle

nur mögliche Rücksicht verdienen und dass die

Einsprache der K.Preussischen Regierung gegen die . .    ,    ..    „ ....    ...    , _

-j-,    ⁰ »so    mit jenen der grosseren Zuflusse bedingt und dass in

ortsetzung es egonnenen Unternehmens berech- diesem Verhältniss eine Verschlimmerung zu besorgen tigt erschiene, sofern nur deren V oraussetzungen sei, dafür fehle jeder Anhalt. Die Eisbildung werde begründet wären. Letzteres ward aber ganz ent- durch die Geradeleitung des Stromes namhaft gemindert

schieden in Abrede gestellt und in eingehendem un<^ darin liege ein \ ortheil, der auch den unteren

Stromstrecken zu gut komme. Ebenso verhalte es sich mit den Uferabbrüchen, die seither viel Kies und Sand

Günther.

neswegs eine Neuerung in dem Gebrauch der Hoheitsrechte zum Schutz gegen Verwüstungen des Wassers. Die Geschichte des Rheinbaues kenne der Beispiele solcher Unternehmungen genug, welche noch niemals eine Einsprache der am unteren Stromtheil gelegenen Staaten hervorgerufen habe. Dass jetzt gegen die Rheindurchstiche aus so weiter Ferne eine Einrede gemacht werden könne, hätten die Regierungen von Baden und Stichen nichts fürchte, so beweise das für die Unschäd- Bayern nicht ahnen können, nachdem sie ebensowenig lichkeit derselben für Preussen nichts, denn dort habe als die Französische Regierung die bekannten unter man es in der Gewalt, die Durchstiche fortzusetzen. In den gleichen völkerrechtlichen Gesichtspunkt fallenden Preussen allein könne dies nicht geschehen; hier wie Flusskorrektionen im Rheingebiet der Schweiz zu bean-in Niederland müsste man den Schaden tragen, ohne standen sich nicht berechtigt hielten. Der grösste Nach-zu dessen Abwehr etwas thun zu können. Die badisch- druck ward aber darauf gelegt, dass die Rheinrek-bayerische Rheinrektifikation stelle sich, nach tifikation als eine zwingende Nothwendigkeit der Ueberzeugung der Oberbaudeputation, erscheine zur Abhilfe eines wachsenden und überhaupt als ein verfehltes Unternehmen dar, das auch den dortigen Rheingegenden nur Nachtheil bringen werde, „indem man der Natur Gewalt anzuthun trachte und also im günstigsten Fall gar nicht reussiren, oder wenn die Durchstiche gelingen, das Uferland ausdörren, neuen Abbruch der Ufer veranlassen und statt durch Regulirung des Stromes und durch Verbesserung und Erhöhung der Deiche und durch Entwässerung und Bewässerung an Ertrag gewinnen, vielmehr verlieren würde.“⁶)

weiteren Untersuchungen klar liegenden Folgen der badisch-bayerischen Rheinrektifikation in den Rheingegenden in Preussen, selbst wenn die Höheranschwellung des Stromes aller Wahrscheinlichkeit entgegen nur einige Fuss betrage, die schlimmsten Zustände her-vorrufen müssten, stehe ausser Zweifel. Namentlich in dem 16 Meilen langen, theilweise zwischen Felsen eingeschlossenen engen Rheinthal zwischen Bingen und Bonn würden die zahlreichen Städte und Dörfer in die grösste Gefahr kommen, die Chausseen und Leinpfade allzuhäufig unbenutzbar werden. Unterhalb Bonn bis zur Holländischen Grenze werde zwar die höhere Anschwellung des Rheines geringer sein, dafür aber bei der niedrigen Lage des Landes der Schaden um so grösser. Hier werde der vom Oberrhein hergeführte Sand liegen bleiben, die Schiffbarkeit des Stromes beeinträchtigen, die nicht eingedeichten Gelände überdecken und die Gefahr der Eisstopfungen vermehren. Wenn man in Hessen und in Nassau von den oberen Durch-

In der Beantwortung der Preussischen Note, wie in den weiter folgenden Verhandlungen ward Seitens der Gr. Badischen Regierung im Einvernehmen und in Uebereinstimmung mit jener von Bayern nicht bestritten, dass die Interessen der Anwohner des Mittel- und LTnterrheines bei der Beurtheilung der von Baden und Bayern in der Uebereinkunft vom Jahr 1825 beschlossenen Rheinkorrektion alle

Gutachten der obersten technischen Behörden von Baden und Bayern nachgewiesen, dass die von der K. Oberbaudeputation in Berlin behaupteten Nachtheile und Gefahren überall nicht zu besorgen oder doch weit übertrieben seien.

Bestritten ward, dass die Durchstechung von Strom-krümmen der Natur des Stromes zuwider sei; durchbreche der Strom doch schliesslich von selbst seine Krümmungen, dann aber unter Umständen und mit Folgen, die auch für die unteren Stromstrecken schlimmer seien, als wenn dieser Vorgang in geregelter Weise durch Kunst erfolge.⁶) Insbesondere werde in letzterem Fall den dem Durchbruch der Landzunge vorangehenden, Kies und Sand stromabwärts liefernden Uferabbrüchen ein Ziel gesetzt und die Bildung neuer Krümmungen verhütet. Die künstlichen Durchstiche seien auch keineuerdings auf’s höchste gesteigerten Noth-standes der zahlreichen Bewohner einer einstens blühenden Gegend und zur Sicherstellung einer Stromniederung von über 6 Quadratmeilen mit 6 Städten, 57 Dörfern und mehreren grossen Meierhöfen, die ohne solche Hilfe theilweise dem gänzlichen Untergang hätten verfallen müssen. Unter solchen Umständen hätten die Regierungen den dringenden Bitten der Gemeinden Gehör schenken und jene Massregel zur Durchführung bringen müssen, die als ein erprobtes Rettungsmittel von bleibendem Erfolg sich darstellte. Dieses Mittel könne aber allein nur in der Rektifikation des Stromlaufes bestehen, wie die gründlichsten Untersuchungen, die reiflichsten Erwägungen und Vergleichungen verschiedener, im langen Lauf der Jahre aufgestellten Vorschläge und Projekte erwiesen haben. Dass in Folge der Geradeleitung und dadurch bedingten Abkürzung des Oberrheines der Zufluss des Wassers nach dem Mittelrhein beschleunigt werde, ward nicht bestritten, wohl aber, dass hierin eine ernste Gefahr für jene Stromgegenden liege. Denn die höchsten Wasserstände würden immer durch das Zusammentreffen der Hochfluth des Rheines nach dem Mittelrhein geliefert haben, im rektifizirten

*) In solcher Weise ist 1801 die grosse Stromkrümme bei Lampertheim durchgebrochen; und der Zustand, der sich in der Folge ausbildete, war so wenig befriedigend, dass man sich in den 1870er Jahren entschliessen musste, neben dem natürlichen Durchbruch doch noch einen Durchstich auszuführen.

Strom aber nicht mehr eintreten werden. Diejenigen Sand- und Kiesmassen aber, welche bei der Ausbildung der Durchstiche abgeschwemmt werden, sollten und würden sicherlich in die abgeschnittenen Stromkrümmen eingeleitet werden und hier zur Ruhe gelangen. Ja, die zur Verlandung bestimmten Altrheine könnten weit mehr Treib- und Sinkstoffe aufnehmen, als aus den Durchstichen abgeschwemmt werden, so dass die Zufuhr an solchen Stoffen nach dem Mittel- und Unterrhein geradezu gemindert werde. Zudem sei das Gefäll des Rheines noch innerhalb des Bereiches des badisch

Baden und Bayern konnten deshalb die von Preussen verlangte Einstellung der Arbeiten und Prüfung des Unternehmens durch eine Kommission nicht durch die Sachlage geboten erachten, wohl aber richteten sie an die Preussische Regierung die Einladung, nach dem Vorgang von Niederland durch Sachverständige von den Arbeiten am Oberrhein, den Plänen und dergl. Einsicht nehmen zu lassen, und sie hofften, dass dadurch die erhobenen Bedenken zerstreut würden.

Tu 11a war damals — 1827 — schwer erkrankt; gleichwohl wirkte er bei der Beantwortung der Preussischen Note noch mit. Bevor aber im folgenden Jahr der von Preussen entsandte Kommissär am Oberrhein eingetroffen war, hatte sich über dem geistigen Schöpfer des Rheinkorrektionswerkes das Grab geschlossen.*) Sein Tod liess zumal in dieser für das Unternehmen der Rhein-

Aus all’ dem ergebe sich, dass auch der Schifffahrt ein Nachtheil nicht drohe; für diese werde

bayerischen Stromlaufes so schwach und schwächer, als im preussischen Unterrhein, woraus folge, dass Kies und Sand vom Oberrhein gar nicht bis dorthin gelangen könnten.

rektifikation schwierigen Zeit eine empfindliche Lücke. Zum Vortheil der Sache zeigten sich nun

nieure entschlossen, an Tu 11a’s Ideen und an der

Durchführung des gemeinschaftlich beschlossenen Unternehmens festzuhalten.

Im Sommer 1828 traf der von Preussen abge-ordnete Geheime Oberbaurath Bauer von Düsseldorf am Oberrhein ein.

Begleitet von den badischen und bayerischen Baubeamten bereiste er den Rhein von Strassburg bis zur hessischen Grenze, besichtigte insbesondere die schon ausgebildete Rheinrektifikation zwischen Neuburg und Dettenheim, sowie die neu ausgegrabenen und bereits eröffneten Durchstiche bei Linkenheim, Leimersheim, i Germersheim, Rheinsheim und Angelhof und den noch i in Ausführung begriffenen Friesenheimer Durchstich und nahm von allen Planen und Berechnungen Kennt-niss. Die von Baden auszuführenden Arbeiten waren wegen Erschöpfung der budgetmässigen Mittel theils eingestellt, theils nur schwach in Betrieb.

Bauer gewann die Ueberzeugung, dass aus den schon ausgeführten Durchstichen dem Mittel- und Unterrhein in der That eine Gefahr nicht drohe; wohl aber

die Abkürzung des Stromlaufes vielmehr willkommen sein. Die Strömung in den Durchstichen werde nur Anfangs beschleunigt, nachher aber nur wenig grösser sein als im gekrümmten Lauf und jedenfalls kleiner als im preussischen Rhein. Dem Zweifel aber gegen das Gelingen des Unternehmens stehe die Thatsache des Gelingens und des vorzüglichen Erfolges der auf Grund des Vertrages von 1817 zwischen Neuburg und Detten-heim ausgeführten Rheindurchschnitte, sowie ähnlicher | aber insbesondere die bayerischen leitenden Inge-Arbeiten in der Schweiz entgegen. Alle in dem Gutachten der preussischen Oberbaudeputation vorgeschlagenen Mittel seien längst reiflich erwogen worden und sie sollten auch theilweise Anwendung finden; jedoch in der Hauptsache könne nur eine durchgreifende Mass-regel, wie die Rheinrektifikation helfen. Diese gehe in dem natürlichen Spielraumgebiet des Rheines in einem äusserst fruchtbaren Thal vor sich, welches allerwärts vom Gebirg reichlich mit Wasser versorgt werde, so dass es nur darauf ankomme, dasselbe zweckmässig zu benutzen. Von Ausdörrung der Rheinebene könne keine Rede sein. Der vorgeschlagenen Ent- und Bewässerung müsse aber die Senkung des Wasserspiegels des Rheines vorangehen. Ebenso sei die Erhöhung und Verstärkung der Schutzdeiche vergeblich, so lange deren Bestand durch die Ausschweifungen des Stromes immerfort bedroht sei und Eisstopfungen in den Krümmungen die Deiche zum Durchbruch bringen. Auch am Mittel-rhein könne manches zum besseren Schutz der Anwohner !

gegen Ueberschwemmungen geschehen; Felsenspreng- I ungen im Binger Loch und an anderen Stellen, Erhöhung der Leinpfade und Uferstrassen, Eindeichung ( der Ortschaften u. dgl., — und es stehe nichts entgegen, in ähnlicherWeise zu verfahren, wie am Oberrhein.    *) Er starb in Paris, wo er sich einer Operation unterzogen

In der badisch-bayerischen Rheinrektifi- hatte. Für sein Grab auf dem Montmartrefriedhof wird von der kation habe man eine durch die höchste Noth Oberdirektion des Wasser- und Strassenbaues Sorge getragen. — gebotene, nach den gründlichsten Erwägungen Zur Ehre seines Andenkens liess Markgraf Max von Baden in als das einzig wirksame Rettungsmittel er- Maxau „dem Gründer der Rheinkorrektion“ ein Denkmal errichten; fundene M assregel vor sich, während es sich , und nachdem das Korrektionswerk in der Hauptsache durchgeführt andererseits bezüglich der Wirkungen auf den war, ist aus Geldern, die grossen theils aus freiwilligen Spenden der Mittel- und Unterrhein nur um Muthmassungen, Rheingemeinden geflossen waren, ein Tulla-Thurm auf dem Breisacher die auf unvollkommener Kenntniss der Ver- Schlossberg erbaut und 1874 in Anwesenheit Sr. Kgl. Hoheit des hältnisse am Oberrhein beruhen, um Möglich- Grossherzogs Friedrich dem Andenken des Mannes gewidmet worden, keit oder höchstens Wahrscheinlichkeit von der sich nicht allein um die Rheinkorrektion, sondern überhaupt Nachtheilen handle, die sich bei näherem Stu- um das gesammte Fluss- und Strassenbauwesen in Baden die dium der Sache als nicht sehr erheblich erwei- grössten Verdienste erworben hat. Auch ausserhalb Badens, nament-sen würden und denen auch wieder durch ge- lieh in der Schweiz, war Tulla’s Rath oft begehrt und hoch ge-eignete Massnahmen begegnet werden könnte, schätzt gewesen.

ward die badisch-bayerische Rheinstrecke gemein-

sei dies der Fall, wenn weitere Durchstiche in Angriff von Preussen, Bayern, Baden und Hessen in Speyer genommen würden. Die Fortsetzung der Rektifikation zusammen. Nassau liess sich nicht, Niederland durch

sei auch hauptsächlich um deswillen zu verhindern, | den Preussischen Kommissär vertreten. Zunächst weil dann Hessen genothigt werde, in gleicher Weise vorzugehen. Baden habe übrigens schon mit Rücksicht auf Mannheim Anlass genug, von weiteren Durchstichen sam bereist und das Ergebniss der dabei vorgenommenen Ausmessungen und sonstigen Erhebungen in einem ausführlichen Protokoll niedergelegt. Sodann wurden umfangreiche Berechnungen aus den

abzustehen.

Auf Grund des Bauer’schen Gutachtens bestand die Preussische Regierung, nunmehr auch unter Hinweis auf die Nachtheile, durch welche die Wasserstands-Aufzeichnungen angestellt und nun

treten. Allein die zehnte Sitzung gieng vorüber, ohne dass man nur einen Schritt vorwärts gekommen wäre. Nunmehr ward schriftliches Verfahren

Bundesfestung Mainz bedroht werde, auf der völligen erst ward in die mündlichen Verhandlungen einge-Unterlassung aller ferneren Durchstiche solange, bis hierwegen ein gemeinsames Einverständniss erzielt sei. Das gleiche Verlangten ward jezt —•

Oktober 1829 - auch in einer Note der Nieder- eingeleitet, doch ohne besseren Erfolg; Theorien ländischen Regierung gestellt.    wurden Theorien, Berechnungen Berechnungen ent-

T . .    i-jttj'i    , ,    gegengesetzt und nach mehr als sechswöchentlicher

_    .    berufen worden war, ward nach Karlsruhe entsendet

Otterstadt und Ketsch im Interesse vTon Speyer . . .    .    A, , .

r /    und hier kam es zum Abschluss einer neuen

und Umgebung ausgeführt werden sollten, fand

Uebereinkunft mit Bayern von 1832 „über die Auf das wiederholte Verlangen der letzteren Vollendung der Arbeiten, welche an den zur Rekti-giengen Bayern und Baden nunmehr darauf ein, fikation des Rheinlaufes zwischen Neuburg und dass der Gegenstand in einer Kommission von Sach- Frankenthal in Gemässheit der Konvention vom

weder die Genehmigung von Bayern, noch befriedigte sie die Preussische Regierung.

¹

So sind 1391 bei Liedolsheim,    1396 bei Germersheim,

1515 und I54I bei Keupfotz und Jockgrimm, 1560 bei Kerns, 1652 bei Daxlanden, 1762 bei Dettenheim Rheindurchstiche, ausgeführt worden ; ausserdem wurden an vielen Orten mächtige Faschinenbauwerke (Stromabschlüsse) errichtet.

²

Es waren Rheindurchstiche bei Auenheim, Greffern, Söllingen, Stollhofen, Linkenheim und Hochstetten.

³

Badischer Seits: Der Minister des Inneren Freiherr von Berkheim, Direktor Tulla und Hauptmann Scheffel.

⁴

Anspielung auf grossartige, den Niederrhein und die Ijssel betreffende Projekte des Königlich Niederländischen Generallieute-nant Krayenhoff, die damals Aufsehen erregten.

⁵

Der Verfasser hat dabei Korrektionsprojekte des älteren Wiebeking für den Niederrhein im Auge.

⁶

Das Gutachten ist unterzeichnet von Eytelwein, Rothe,

14. November 1825 begonnenen Durchstichen und

verständigen berathen werde.

Am 1. November 1830 traten die Kommissäre zur unumgänglich nöthigen Verbindung derselben

mit der noch bestehenden alten Richtung des Rheines schon im Frühjahr 1833, der Mechtersheimer 1837 und

der Rheinhauser 1842 zur Ausführung gebracht.

Von den in der Uebereinkunft von 1825 weiter , vorgesehenen Durchstichen war jener bei Schröck unlass derselben die Einsprachen von Preussen und n5thig geworden, weil der Rhein sich von selbst in die

Niederland und die Absicht angeführt, jeden thun- gestreckte Strombahn einbettete, und der Dettenheimer liehen Beweis voller Berücksichtigung der, wenn Durchstich war durch eine Regulirung des Laufes ersetzt

worden.

erfordert werden“, — Anlage V.

Im Eingang dieser Uebereinkunft sind als An-

auch unerwiesenen und durch keine Erfahrungen bestätigten, Befürchtungen zu geben, welche die Nachbar- und Uferstaaten des unterwärtigen Rheingebietes gegen die vollkommene Geradleitung des Rheines entlang der badisch-bayerischen Grenze erhoben haben.

Verhandlungen mit Frankreich bis zum Ab

schluss des Rheingrenzvertrages vom 5. April 1840.

Während so am badisch-bayerischen Rhein eine lebhafte Bauthätigkeit herrschte und das Korrektionsprojekt wenigstens in der Hauptsache zur Durchführung gelangte, hatte die 1817 eingesetzte Rhein-grenzberichtigungs-Kommission ihre mühevolle Arbeit fortgesetzt.

Zunächst war festzustellen gewesen, welche Flächen überhaupt Gegenstand der Entscheidung sein konnten, denn die Gelände, welche von den Bestimmungen des Lüneviller Friedens betroffen waren, erstreckten sich wider Er- vielfach auch auf das Festland, während in den Pariser Friedensschlüssen nur von dem Eigenthum der Rheininseln die Rede ist. Die Bestimmung aber, welches Gelände als Inseln anzusehen und demgemäss der Rückgabe unterworfen sei, unterlag schon erheblichen Schwierigkeiten. Die Kommission hatte sich hierwegen über Grundsätze zu einigen und hiernach, unter Annahme einer bestimmten Wasserstandshöhe, zunächst die Grenzen des Strombettes, d. i. hier der breiten, durch Wasser, Kiesgründe, Inseln, Giessen und verlandete Stromarme gebildeten Fläche, als welche der Rhein sich darstellte, zu ermitteln, um nunmehr die Rechte der beiderseitigen Gemeinden an der zwischen diesen Grenzen eingeschlossenen Fläche zu ordnen. Die ganze Fläche war nach dem Besitzstand zur Zeit des Lüneviller Friedens unter die Ufergemeinden zu vertheilen und jeder Gemeinde das Eigenthum an den Rheininseln zuzuscheiden, soweit dieselben innerhalb ihrer bestimmten und unveränderlichen Banngrenzen zu liegen kamen. Zu dem Ende musste für jede einzelne Insel untersucht werden, im Besitz welcher Gemeinde dieselbe zur Zeit des Lüneviller Friedens gewesen war; es waren die Eigenthumsrechte bezüglich solcher Inseln klar zu stellen und zu regeln, deren Besitzstand nicht erwiesen werden konnte oder schon vor jenem Friedensschluss streitig gewesen war, ferner solcher, die sich erst nachher gebildet hatten oder in der Zukunft sich noch bilden Hessen ihren Widerspruch gegen den Vollzug der konnten. Endlich waren alle jene Inseln zwischen den Uebereinkunft von 1832 schliesslich fallen und die Muttergemeinden des einen Ufers und ihren Filialen

oder Annexen des anderen Ufers zu theilen, welche

Die Uebereinkunft von 1825 ward als aufgehoben erklärt. Die noch in Arbeit befindlichen Durchstiche sollten fertiggestellt werden und im Uebrigen nur noch das geschehen, was zur angemessenen Verbindung derselben mit dem bestehenden Stromlauf erforderlich sei. Zu diesem Zweck waren noch Durchstiche bei Mechtersheim, Rheinhausen, Otterstadt und Ketsch mit möglichster Beschleunigung auszuführen. (Artikel 5, 7 und 8).

ward weiter bestimmt warten auch gegen diese Herstellungen Einsprachen erhoben werden, so verbinden sich die beiden kontrahi-renden Staaten zur gemeinschaftlichen gründlichen Widerlegung derselben und Bayern insbesondere zur Vertretung des gemeinschaftlichen Interesses und der Rechte in dieser Beziehung (Art. 6).

Die übrigen Vollzugsbestimmungen entsprachen den früheren Feststellungen,.nur ward für die Gegend zwischen Mechtersheim und Speyer ein grösserer Fluthraum zwischen den Dämmen vereinbart. Die Uebereinkunft erhielt im Oktober 1832 die Genehmigung der Regierungen.

Sollten

In Preussen war man durch diese Aenderung des Planes von 1825, womit die damals beabsichtigte Geradlegung des Stromlaufes bedeutend eingeschränkt wurde, noch nicht befriedigt, weil immer noch einige neue Durchstiche gemacht werden sollten. Auch von Hessen ward gegen die neue Uebereinkunft Einsprache erhoben. Noch bis zum Jahr 1834 zogen sich die Verhandlungen zwischen Preussen und Bayern hin. Sie fanden theilweise in Berlin statt, wohin sich Leo von Klenze begeben hatte. Zu einer Ausgleichung der Ansichten kam es auch jetzt nicht. Thatsächlich liessen aber Preussen und

Annahme ist berechtigt, dass die Befürchtungen, welche jene Einsprachen hervorgerufen hatten, geschwunden waren, indem nachmals gegen die mit Frankreich vereinbarte Rheinrektifikation

nur

die badisch-bayerischen Durchstiche waren Gegenstand der Verhandlungen gewesen — eine Beanstandung von den unteren Rheinuferstaaten nicht erhoben worden ist.

Der Otterstadter und Ketscher Durchstich wurden

ungetheilt waren und deren Gemeinschaft in Folge des Lüneviller Friedens .aufhören musste.

Weil aber seit 1801 durch das Spiel des Stromes viele Inseln verschwunden und neue entstanden waren, so war es unmöglich, in dem Besitzstand zur Zeit des Lüneviller Friedens überall die Grundlagen zur Feststellung des Eigenthumsrechtes an den gegenwärtigen und zukünftigen Inseln zu finden. Man schritt desshalb zur Aufnahme einer topographischen Karte des Rheingebietes auf Grund eines trigonometrischen Netzes, in

4]

welche die Lage aller Grenzpunkte und mit Hilfe der das 1843 endlich zum Abschluss gelangte. Die Grenz-noch vorhandenen Plane und Winkelprotokolle die berichtigungs-Arbeiten selbst waren aber nach Beseiti-Noblat’sche Grenze eingezeichnet wurde.    gung der Verwicklungen, zu welchen der Vertrag von

Endlich am 5. April 1840 ward zu Karlsruhe der Rheingrenz vertrag zwischen Baden und Frankreich abgeschlossen. — Anlage VI.

Ein geschichtliches und beschreibendes Protokoll über das bei der Berichtigung der sogenannten Eigenthums- oder Banngrenze eingehaltene Verfahren und eine ausführliche geometrische Beschreibung derselben sind dem Vertrag beigefügt worden. Derselbe setzt zwischen Baden und Frankreich zwei Grenzlinien fest; die eine

—    Hoheitsgrenze — bestimmt sich durch den jeweiligen Thalweg, die andere — Eigenthums- oder Banngrenze

—    ist gebildet durch eine Reihe zusammenhängender, in ihrer Lage unveränderlicher Punkte. Die Lage des Thalweges und damit der Hoheitsgrenze war alljährlich durch eine Kommission festzustellen.

Nachdem so die Eigenthumsrechte festgestellt waren, 1827 Anlass gegeben hatte, schon vorher zum Ziel ge-lag es der Kommission ob, das Eigenthum abzugrenzen kommen, und die Grenzlinien auf dem Terrain und in den Karten sicher zu stellen.

Dabei überzeugte man sich bald, dass dies mit Beibehaltung der Noblat’schen Grenze praktisch nicht durchführbar war. Man sah sich genöthigt, die Noblat-schen, vielfach gebrochenen Grenzzüge in Verbindung mit den nach dem mittleren Wasserstand von der Kommission bestimmten Grenzen zu rektifiziren. Dadurch verminderte man die Zahl der einzelnen geraden Linien der Eigenthumsgrenzen, die bei Noblat 1280 betragen hatte, auf 120 und erreichte ferner, dass jede Linie, unabhängig von der anderen, mit dem Festland verbunden werden konnte. Selbstverständlich hatte man bei der Substituirung des mehrfach gebrochenen und gekrümmten Grenzzuges durch eine gerade Linie auf Ausgleichung der Flächen und deren Werth Bedacht genommen.

Von grösster Bedeutung waren die Bestimmungen des Artikels 19, wodurch, Dank der Bemühungen der beiderseitigen, mit der Leitung der Rheinbauten betrauten Oberingenieure*), die seit drei Jahrzehnten mit Frankreich geführten Verhandlungen wegen gemeinsamen Vorgehens bei den Rheinbauarbeiten nun auch bezüglich des badisch-elsässischen Stromlaufes zu dem ersehnten Ziel gelangt waren. Der Grundsatz , dass künftig die Bauten an jedem Ufer des Rheines nur zum Zweck der Vertheidigung ausgeführt werden sollen, war nun in der Form einer vertragsmässigen Verbindlichkeit anerkannt und die Regierungen hatten sich weiter verpflichtet, die Rheinbauten auf solche Weise ausführen zu lassen, um nach und nach eine Regulirung des Stromlaufes zu bewirken. Die beiderseitigen Ingenieure sollten eine gemischte Kommission bilden, die bei alljährlichem Zusammentritte das Bauprogramm zu berathen hätte. Bei ihrem ersten Zusammentritt war ein allgemeines Projekt der Strombahn aufzustellen und die vertragschlies-senden Regierungen verpflichteten sich, ausserhalb der verabredeten Baulinien keine Arbeiten vornehmen zu lassen, es sei denn, dass ausserordentliche Umstände schleunige Herstellung nöthig machen.

Jeder Eckpunkt der Grenze ward durch Linien, die man Transversallinien nannte, mit einem oder mehreren Kirchthürmen verbunden und trigonometrisch festgelegt. Alles, was nothwendig ist, um die Lage der Grenze jederzeit genau und leicht wieder herstellen zu können, wurde in einer geometrischen Tabelle und in ausführlichen Beschreibungen niedergelegt. Sodann begann man die Grenze mit ihren Hilfslinien durch ein System von Marken und Richtstätten auf dem Terrain herzustellen.

Sofort nach Abschluss des Vertrages beschäftigte man sich mit der Aufstellung des Korrektionsprojektes. Eine Karte über den Lauf des Rheines von der Schweizer Grenze bis zur Lauter war schon 1828 im Massstab von ic 20000 in Lithographie hergestellt und 1838 nach dem veränderten Zustand neu bearbeitet worden. Nachdem sodann

Während diese umfangreichen und schwierigen Arbeiten guten Fortgang nahmen, blieben die von Baden wiederholt versuchtenVerständigungen wegen gemeinsamer Durchführung der Rheinkorrektion ziemlich erfolglos, und als im Jahr 1827 ein Staatsvertrag mit Frankreich wegen Berichtigung der J Rheingrenze abgeschlossen wurde, war darin von einer Vereinbarung bezüglich der Rheinbauarbeiten keine Rede. Der Vollzug war diesem Grenzvertrag theilweise vorangegangen, anderntheils aber enthielt der letztere Bestimmungen, die mit den seitherigen bei der Rheingrenzberichtigung eingehaltenen Grundsätzen und Zielen nicht im Einklang j standen und deren Durchführung sich denn auch solche Schwierigkeiten entgegenstellten, dass die j beiden Regierungen schon im Jahre 1833 beschlossen, von dem Vertrag abzugehen und eine neue Vereinbarung abzuschliessen.

*) Von Baden: Sauerbeck, von Frankreich: Couturat.

Der mit dem Grenzvertrag vom Jahr 1827 begangene Missgriff hatte einen Stillstand der Arbeiten der Grenz-bedchtigungs-Kommission während 5 Jahren zur Folge gehabt. Diese Kommission, die seit 1824 ihren Sitz in Karlsruhe gehabt hatte, ward 1828 aufgehoben und ihre Geschäfte gingen an die badische Oberdirektion des Wasser- und Strassenbaues über. Eine besondere Kommission blieb nur für die Liquidation der Entschädigungen der Rheingemeinden bestehen, ein Geschäft,

i8

für die Rheinschifffahrt bei den Regierungen der Uferstaaten eine gemeinsame Untersuchung des ! müht gewesen, über die gedachte Frage ein sicheres

Urtheil sich zu bilden; es sei ihm aber nicht gelungen, einen wahrnehmbaren Einfluss der Durchstiche hinsicht-

man

zu.

die Grundlagen der beabsichtigten Stromregulirung reiflich erwogen und festgestellt und hiernach die Badischen Kommissäre mit bestimmter Instruktion versehen worden, fanden im Spätjahr 1841 die Konferenzen mit den Französischen Ingenieuren statt. Die Berathungen führten überall zur Einigung und das Ergebniss war ein in seinen Hauptbe-standtheilen festgelegtes Regulirungsprojekt für die ganze badisch-französische Rheinstrecke. Das Projekt ward von den beiderseitigen Regierungen genehmigt und mit der Ausführung ohne Säumen begonnen. Es ist in der Folge ohne irgend erhebliche Abweichung zum Vollzug gekommen.

Fortgang derRheinbauarbeiten.—Erste Strombefahrung durch die technischen Kommissäre der Uferstaaten des schiffbaren Rheines 1849. Wie in

der badisch - bayerischen Stromstrecke nach Abschluss des Vertrages von 1832, so ward nach Abschluss des Grenz Vertrages mit Frankreich nun auch entlang der Elsässischen Grenze eine lebhafte Bau-thätigkeit entwickelt. Die gemeinschaftlichen Strombereisungen mit den sogenannten Thalwegserkennungen fanden regelmässig statt, ebenso die jährlichen Konferenzen der badischen und französischen Ingenieure. Das Einvernehmen war das denkbar beste und das Werk nahm erfreulichen Fortgang.

Am badisch - bayerischen Rhein war man in den 1840er Jahren in den meisten Durchstichen schon mit der Befestigung der normalen Ufer beschäftigt. Die Durchstiche hatten alle wenige Jahre nach ihrer Eröffnung den Thalweg und die Schifffahrt aufgenommen und waren in rascher Ausbildung begriffen. Nur zwei, der Angelhofer und der Friesenheimer Durchstich, wollten, besonders ungünstiger Verhältnisse halber, nicht gelingen. Hier mussten die Arbeiten fortgesetzt und nicht vorgesehene Hilfsmittel zur Gangbarmachung angewandt werden.

Neben diesen Bauarbeiten fanden die Abgrenzungen des Eigenthums entlang der Altrheine und die Verhandlungen wegen Uebergang der Hoheit der durch die Geradleitung entstandenen Inseln statt.

Im Jahre 1848 brachte die Centralkommission

Rheines von Basel bis zum Meer durch eine aus den leitenden Wasserbauingenieuren der einzelnen Staaten zusammengesetzte Kommission in Antrag. Die Regierungen waren einverstanden und die Strombefahrung gieng im Frühjahr 1849 vor sich. Ueber den Erfund derselben und die dabei gepflogenen Verhandlungen wurden ausführliche Protokolle aufgenommen.

Nachdem die Rheinbauarbeiten entlang der badisch-bayerischen Grenze vor und während ihrer

Ausführung Gegenstand der schroffsten Meinungsverschiedenheiten in technischer Hinsicht gewesen waren und nachdem inzwischen nach den gleichen Grundsätzen die durchgreifende Korrektion des Rheinlaufes entlang der badisch - französischen Grenze geplant, in Angriff genommen und in der Ausführung schon weit vorgerückt war, durfte wohl begierig sein, wie sich die Ansichten nunmehr in der aus 7 Wasserbauingenieuren und 2 Rheinschifffahrtsinspektoren zusammengesetzten Stromuntersuchungskommission gestalten würden. Das Urtheil, das allerdings hauptsächlich nur die Verbesserung der Schiffbarkeit des Stromes im Auge hatte, war durchweg ein günstiges; die in Anwendung gebrachte Korrektionsmethode ward „von sämmtlichen Mitgliedern der Kommission als den lokalen Verhältnissen entsprechend und als zweckmässig anerkannt“ und die Fortsetzung des Unternehmens geradezu beantragt.

Die Kommission habe sich, ist in dem bezüglichen Gutachten bemerkt, überzeugt, dass viele, bereits ausgebaute Strecken des Stromes in einem, ohne Vergleich besseren Zustand sich befinden, als jene, an welchen die projektirten Korrektionsbauten entweder noch gar nicht oder nur theilweise zur Ausführung gebracht worden seien, und es werde auch von Seiten der Schifter anerkannt, dass die Schiffbarkeit des Rheines unterhalb Strassburg sich wesentlich verbessert habe. Jetzt könnten schon Schleppschiffe bis Strassburg passiren, während dies vor dem Beginn der Korrektionsarbeiten unmöglich war. Namentlich sei auch durch Erfahrung vollständig bestätigt, dass die Geschwindigkeit des Stromes in den Gerad-leitungen für den Betrieb der Schifffahrt durchaus günstig sich gestalte.

Ueber die Frage, ob die am Oberrhein ausgeführten Durchstiche auf die unterhalb gelegenen Stromstrecken nicht doch einen nachtheiligen Einfluss äusseren, fanden auf Anregung des Niederländischen Kommissärs wiederholte Erörterungen statt. Der genannte Kommissär hielt einige nachtheilige Wirkung immerhin für wahrscheinlich und die Kommissäre von Hessen und Nassau stimmten

Von den übrigen Mitgliedern und damit von der Mehrheit der Kommission ward diese Ansicht aber bestritten, und der Preussische Kommissär, Geheime Oberbaurath Hagen aus Berlin, damals schon eine Autorität ersten Ranges im Wasserbauwesen, erklärte, er sei be-lieh des schnelleren Zuflusses nach den unteren Strom-theilen zu bemerken. Auch hinsichtlich der befürchteten Vermehrung der Sandzuführung wollte Hagen nur die Bildung temporärer Sandablagerungen während der Ausbildung der Durchstiche zugeben.

Indem die Stromuntersuchungskommission ausdrücklich auch den Korrektionsplan für den badisch-bayerischen Rhein als zweckmässig anerkannte, erklärte sie es als wünschenswerth, dass auch diejenigen Stromstrecken, für welche ein solcher Korrektionsplan noch nicht adoptirt

Grenze — Anlage VII. Die Vereinbarung erhielt die Genehmigung der beiden Regierungen.

Obschon die Begutachtung der Strombefahrungskommission von 1849 es nahe gelegt hatte, nunmehr wieder, wenn auch unter Verzicht auf den Speyerer Durchstich, auf den Standpunkt des Vertrages von 1825 zurückzukehren und wenigstens zwischen dem Ketscher und dem Friesenheimer Durchstich die damals projek-tirte Geradelegung wieder aufzunehmen, so hielten die Regierungen der Art einschneidende Korrektionen jetzt doch nicht mehr für geboten und nicht für angezeigt. Denn, wenn einerseits die seit 1825 ausgeführten Durchstiche den erwarteten Erfolg in vollem Masse gezeigt hatten, so war andererseits eben durch diesen Erfolg die Lage der Rheingemeinden schon so bedeutend gebessert worden, dass von einem zwingenden Nothstand, wie er seiner sowie überhaupt die Anerkennung des vormals als Zeit in erster Reihe zur Rechtfertigung der Gerad-den unteren Rheingegenden und der Schifffahrt legungen des Stromes geltend gemacht worden war,

jetzt nicht mehr die Rede sein konnte.

In dem 1857 vereinbarten Plan wurden demnach nur Regulirungen der unregelmässigen Stromstrecken mit Beibehaltung der Richtung ihres Laufes und nur bei unmittelbar betheiligten Staaten nur durch drei, Altrip noch ein Durchstich durch die dortige Landzunge

jene der unteren Rheinuferstaaten aber durch sechs und eine Korrektion durch die unterhalb gelegenen Inseln

vorgesehen.

Nach der Uebereinkunft von 1857 war die durch Re-Uebereinkunft mit Bayern vom 7. Mai 1857. gulirungswerke auszubildende Strombahn von der Veranlasst durch die Anträge der Strombefahrungs- Schweizergrenze.bei Basel bis zur Hessischen Grenze kommission fanden nun weitere Verhandlungen bei Lampertheim überall gemeinsam festgelegt und zwischen den badischen und bayerischen leitenden die Arbeiten nahmen Rheinbau-Ingenieuren wegen Regulirung der zwischen den Durchstichen abwärts Rheinhausen ver-

nam-

war, nach denselben Grundsätzen behandelt würden. Als solche Strecken hob sie besonders hervor: den Rheinlauf von der Ausmündung des Rheinhauser Durchstiches bis gegen jenen beim Angelhof; doch hielt sie den früher projektirt gewesenen Durchstich oberhalb Speyer wenigstens im Interesse der Schifffahrt nicht für noth-wefidig, — ferner den Stromlauf zwischen der Ausmündung des Ketscher bis zum Eingang des Friesenheimer Durchstiches, hier ganz besonders die Stromkrümme bei Altrip, die mittelst Durchstechung der Landzunge beseitigt werden solle, und endlich die Strecke von der Ausmündung des Friesenheimer Durchstiches bis zur Hessischen Grenze. Nicht minder ward als wünschens-werth bezeichnet, dass für beschleunigte Ausbildung des Angelhofer Durchstiches kräftigere Massregeln ergriffen würden.

Die Anträge auf weitereAusdehnungderKorrek-tion hauptsächlich in jenen Stromstrecken, deren Rektifikation in dem Vertrag von 1825 vorgesehen, mit dem Vertrag von 1832 aber in Folge der Einsprachen der unteren Uferstaaten aufgegeben worden war, nachtheilig und in seinem Erfolg fragwürdig bekämpften Strombauwerkes sind um so beachtens-werther, als in der Kommission die Interessen der

Stimmen vertreten waren und der als Hydrotekt hochangesehene Preussische Kommissär die Verhandlungen als der von der Kommission gewählte • Vorsitzende geleitet hat.

bliebenen Stromkrümmen statt und schon 1851 ward hierüber ein Uebereinkommen entworfen. Allein die Badische Regierung erachtete die Inangriffnahme weiterer Korrektionen schon der Kosten wegen zur Zeit nicht für wünschenswerth und die Regelung der Sache auch nicht für dringend, zumal nachdem die bedeutenden Hochwasser zu Anfang der 1850er Jahre am badisch-bayerischen Rhein ohne Schaden verlaufen waren.

Je weiter aber die Ausbildung der Rheindurchstiche vorrückte, um so mehr machten sich die durch den Vertrag von 1832 gelassenen Lücken fühlbar, und von der Centralkommission für die Rheinschifffahrt ward insbesondere auf die Herstellung eines Durchstiches bei Altrip gedrungen. Die hiernach auf Antrag von Bayern wieder aufgenommenen Verhandlungen führten zu einer am 7. Mai 1857 zu Ludwigshafen in Form eines Protokolles abgeschlossenen Uebereinkunft über die Feststellung der Strombahn des Rheines von der Ausmündung des Rheinhauser Durchstiches bis zur Hessischen

Fortschritt der Arbeiten bis zur völligen Einleitung desThalweges in die vereinbarteStrombahn.

nun raschen und gleichmäs-sigen, selbst durch die Kriegsereignisse von 1870 bis 1871 nur kurz unterbrochenen Fortgang.

Bei den auf Veranlassung der Centralkommission für die Rheinschifffahrt durch Wasserbau-Ingenieure der Rheinuferstaaten wiederholten Strombefahrungen von 1861 und 1874 ward der günstige Erfolg der Rheinkorrektion entlang der Badischen Grenze und die unermüdliche Ausdauer, mit welcher die betheiligten Regierungen sich die Durchführung des grossartigen Werkes unter strenger Festhaltung an dem vereinbarten Plan mit Aufwendung hafter Kosten hatten angelegen sein lassen, einstimmig anerkannt.

Wie schon 1855 für die badisch-französische Rheinstrecke geschehen, so ist 1862 eine den badischen Antheil an der Rheinkorrektion von der Schweizer- bis zur Hessischen Grenze behandelnde

Denkschrift mit Nachweis des Aufwandes und des

Erfolges und letztmals 1872 eine solche Denkschrift 1879 vollzogen und der neue Stromlauf als öffentliche für die badisch-elssässische Stromstrecke — jeweils im Anschluss an neu aufgenommene und im Druck vervielfältigte Stromkarten — den beiden Kammern der Badischen Landstände von der Grossher- Thalweg des Rheines überall in der mit

Wasserstrasse erklärt worden.

Seit Mitte der 1870er Jahre liegt von der Schweiz er- bis zur Hessischen Grenze der

zoglichen Regierung vorgelegt worden.

Der Friesenheimer Durchstich, dessen Gangbar-machung grossen Schwierigkeiten unterlegen hatte, war 1862 endlich soweit ausgebildet, dass er für die Thal-und Bergschifffahrt eröffnet erklärt werden konnte. Wenige Jahre darauf wurde als Beginn der 1876 vollendeten, umfangreichen neuen Hafenanlagen in Mannheim der durch den genannten Durchstich entstandene Altrhein nahe seiner oberen Mündung abgeschlossen und nun die Mündung des Neckars in den neuen Rheinlauf verlegt. Die Mündungsstrecke des Neckars bis zur Mannheimer Kettenbrücke ist dadurch zu einem vorzüglichen, für die grössten Rheinschiffe benutzbaren Handelshafen und der Altrhein zu einem ausgedehnten, gegen Eisund Hochwasser geschützten Flosshafen gemacht werdon.

Die Regulirung des Rheinlaufes von der Ausmündung des Friesenheimer Durchstiches bis zur Hessischen Grenze war um die Mitte der 1860er Jahre als ein dringendes Bedürfniss für die Schifffahrt erschienen. Die Arbeiten wurden sofort in Angriff genommen und die Strombefahrungskommission von 1874 konnte den Zustand dieser Rheinstrecke als durchaus befriedigend erklären.

Die Rheinkorrektion bei Altrip ist 1864 in Angriff genommen worden. Die Bauten wurden hier von beiden Regierungen gemeinschaftlich hergestellt und die Kosten zur Hälfte getheilt. Der Durchstich durch die Landzunge vor Altrip hat kurz nach seiner im Frühjahr 1866 erfolgten Eröffnung den Thalweg aufgenommen. Dagegen zeigten sich die Verhältnisse für die Korrektion durch die unterhalb gelegenen Inseln besonders schwierig; sie musste 1872 durch völligen Abschluss des bestehenden Laufes erzwungen werden. Die Uebergabe und Ueber-nahme der Landeshoheit der durch die Verlegung des Thalweges Baden, bezw. Bayern zugefallenen Inseltheile fand 1874 statt.

In der badisch-elsässischen Stromstrecke war um diese Zeit noch eine einzige Stelle — beim Isteiner Klotz — übrig, woselbst der Thalweg des Rheines noch nicht innerhalb der vereinbarten Strombahn lag. Allein 1876, nach hartnäckigem, mehrjährigen Kampf mit dem Strom war die Korrektion auch hier gelungen und im October 1876 fand auf Grund des Grenzvertrages mit Frankreich von 1840 nochmals eine — die letzte — förmliche Thalwegserkennung, jetzt durch beiderseits Deutsche Kommissäre, statt, wodurch festgestellt wurde, dass nunmehr von der Schweizer Grenze bis zur Ein-

Bayern und mit Frankreich vereinbarten Strombahn.

Organisation der Rheinbaubehörden. Wenn schon das seit mehr als einem halben Jahrhundert angestrebte Ziel, dem Rhein entlang der Badischen Grenze einen möglichst gestreckten Lauf zu geben und den Strom in ein regelmässiges Bett zwischen parallelen Ufern zusammenzufassen, nunmehr erreicht war, so war damit das Unternehmen der Rheinkorrektion doch noch keineswegs zum Abschluss gekommen. Jetzt galt und gilt es noch, dafür zu sorgen, dass der Strom in der ihm angewiesenen Bahn auch sicher festgehalten werde.

Zwar waren die ehemals gegen das Unternehmen aufgeworfenen Zweifel, die sich auf die Möglichkeit nicht allein der Ausbildung, sondern insbesondere auch der Erhaltung des neuen Stromlaufes bezogen hatten, auch nach der letzteren Richtung durch die Thatsachen längst widerlegt worden. Allein die Erfahrung hat doch erkennen lassen, dass dabei der Art der Befestigung der neuen Uferlinien eine wichtigere Rolle zufällt, als man früher angenommen hatte. In vielen Durchstichen waren die Uferbauten noch herzustellen; die in der normalen Uferlinie hergestellten Parallelbauten waren, ihrem ersten Zweck entsprechend, nur aus Kies und Faschinen her gestellt worden; sie mussten jetzt erst mit solidem Steinmaterial befestigt und, der Ausbildung des neuen Strombettes folgend, vervollständigt und regulirt werden. Um dabei zweckmässig zu verfahren, müssen die Vorgänge bei der Ausbildung des neuen Laufes genau beobachtet und in Bezug auf Ursache und Wirkung jeweils untersucht werden.

Sodann erfordert die Sorge für die Abführung der Geschiebe aus der neuen Strombahn nach den Altrheinen, für die kulturlähige Verlandung der letzteren und für die Einleitung der Binnengewässer in

,    den Rhein besondere Aufmerksamkeit. Endlich bleibt

mündung der Lauter der! halweg des Rheines und damit .    .....    .    ,    r •    -r>

Es lag somit, auch nachdem die geplante Verlegung und Regulirung des Stromes überall ge-lnngen war, immer noch eine umfangreiche und

die Hoheitsgrenze zwischen Baden und Eisass innerhalb auch noch ubn&’. dle hochwasserfreie Begrenzung der 1841 mit Frankreich vereinbarten Uferlinien liegen. ' des neuen Laufes in einer \\ eise anzuordnen, dass da-Inzvvischen waren aber auch die von Bayern neuer- durch die Zwecke des Korrektionsunternehmens dings energisch betriebenen Arbeiten zurGangbarmachung nicht geschädigt, sondern vielmehr gefördert werden, des Angelhofer Durchstiches von Erfolg gekrönt. Nach dem Hochwasser von 1876 konnte derselbe von der Schifffahrt zu Berg und zu Thal und von der Flösserei ohne Gefahr benutzt werden. Die Hoheitsübergabe der durch den Durchstich entstandenen Insel an Bayern ist wichtige Aufgabe vor, deren Erfüllung an die Staats-

kasse noch namhafte Anforderungen stellen muss und deren Behandlung für den mehr oder weniger vollständigen wirthschaftlichen Erfolg des Unternehmens von erheblicher Bedeutung ist.

führung hat das Rheinkorrektions-Unternehmen — von den periodischen Feststellungen des Staatsbudgets abgesehen — nur zweimal zur Thätigkeit auf dem Gebiet der Gesetzgebung Anlass gegeben. In beiden Fällen handelte es sich um die Regelung der Eigenthumsansprüche an die durch die Rheinkorrektion bewirkten Verlandungen.

Die Bestimmungen des Badischen Landrechts über das Zuwachsrecht auf Anschwemmung in und an den Flüssen und Strömen *) gaben in ihrer Anwendung auf die in Folge der Rheinkorrektion, also durch künstliches Zuthun, bewirkten Verlandungen zu Beanstandungen und Rechtsstreiten Anlass, wobei namentlich das Interesse der Staatsflussbauver-

Genaue Orts- und umfassende Sachkenntniss der Rheinbauarbeiten erschien daher jetzt, nicht minder denn früher, als Erfordemiss im Interesse des Staatshaushaltes sowohl als der unmittelbar betheiligten Kreise.

Bis daher war der Vollzug der Rheinbauten den Wasser- und Strassen bau-Inspektionen — in der Rheinebene io an der Zahl — übertragen gewesen.

waltung Schaden zu nehmen drohte. Zwar die Besitznahme der abgeschnittenen Stromkrümmen, an deren Stelle ein neuer Flusslauf nach Erwerbung der von demselben beanspruchten Grundfläche getreten war, vollzog sich überall ohne Widerspruch.

Während diese Einrichtung in der Periode der lebhaft betriebenen Neubauten im Allgemeinen befriedigt hatte, zeigte sich in der neueren Zeit, dass die kleinen Baubezirke einerseits keinem Bedürfniss mehr entsprachen, andererseits für die möglichst zweckmässige und ökonomische Durchführung des Ausbaues des Korrektionswerkes in mehrfacher Hinsicht nicht geeignet waren. Auch schien nach vor- Allein da, wo das Strombett mehr nur eingeschränkt liegenden Erfahrungen eine Aenderung der Orga- wurde und neue Verlandungen sich bildeten an nisation mit Rücksicht auf die wissenschaftliche und Stellen, die vielleicht auch ohne künstliche Einwir-

praktische Ausbildung der jüngeren Ingenieure im kung früher oder später verlandet oder vom Strom

Wasserbauwesen wünschenswerth.

| verlassen worden wären und wo zudem die Grenzen

Man entschloss sich desshalb, dem Beispiel an- des Strombettes unsicher waren, schienen sich die derer Staaten folgend, für die Besorgung des ba- Verhältnisse mehr und mehr schwierig zu gestalten, dischen Rheinbaues von der Schweizer bis zur Hes- Hauptsächlich war dies entlang der badisch-fran-sischen Grenze nur drei grössere Baubezirke bilden.

zu

Die Organisation ist in den Jahren 1876—187g durchgeführt worden. Die neuen Rheinbau-Inspektionen erhielten ihre Sitze in Freiburg, Offenburg und Mannheim. Der Rheinbau-Inspektion Mannheim ist auch die Besorgung des Neckarbaues von Hirschhorn abwärts und dieLmterhaltung der Hafenanlagen übertragen. Wenn gegen die Zweckmässigkeit dieser Einrichtung Anfangs von einzelnen Seiten Zwreifel geäussert wurden, so sind diese schon bald durch den Erfolg der Massregel, wie er ganz besonders bei dem Hochwasser vom Winter 1882 auf 1883 zu Tage getreten ist, überzeugend widerlegt worden.*)

Die Gesetze betreffend das Eigenthum an den Rheinverlandungen von 1856 und 1870. — Wassergesetz von 1876. Während der vom Vollzug des ersten Vertrages mit Bayern bis zur völligen Einleitung des Thalweges in die vereinbarte Strombahn über ein halbes Jahrhundert sich erstreckenden Aus-

*) Während der Hochwasserschaden 1876 vor Errichtung der Rheinbau-Inspektionen über eine Million Mark betragen hatte, hat er sich 1882—1883 nur auf 152000 Mark belaufen.

zösischen Grenze der Fall und für diese Rheinstrecke

ergab sich zunächst das Bedürfniss, eine der Eigenart der Verhältnisse entsprechende Rechtsnorm durch ein besonderes Gesetz zu schaffen. Das nach lebhaften Erörterungen in den Kammern der Landstände unterm 23. Mai 1856 erlassene Gesetz über die Verlandungen am badisch-französischen Rhein spricht das Eigenthum an den Verlandungen nur innerhalb des normalen Vorlandes, d. i. eines 90 m breiten Streifens binnenwärts der normalen Uferlinie dem Staat zu, aber auch hier nur, soweit nicht schon bei Verkündigung des Gesetzes Vegetation durch Landgewächse Platz gegriffen haben. Alle übrigen Verlandungen binnenwärts sind dem Privatrechtsverkehr, also dem Eigenthum der Gemeinden oder Einzelner überlassen.

Das zum normalen Flussbett und Vorland erforderliche Gelände muss dem Staat auf Verlangen gegen Entschädigung abgetreten werden. Gemeinden sollen aber nur insoweit Entschädigung erhalten, als der Werth der abzutretenden Grundstücke den Werth des Zuwachses an Gelände, welchen die Regulirung des Rheinlaufes seit 1838 ihnen verschafft hat, übersteigt. Auch auf den noch zu erwartenden Geländezuwachs ist billige Rücksicht zu nehmen. Die Verlandungen rückwärts des Vorlandes unterliegen, so lange sie nicht mit Vegetation

*) Im Wesentlichen dem Code Napoleon entnommen.

den oberen Stromstrecken bildeten, ward auch be

durch Landgewächse bedeckt sind, der Flussbaudienst- Flussbau für eine Gemeinde von keinem oder von ver-barkeit in der Weise, dass auf denselben Kies und Sand hältnissmässig zur Höhe des Beitrages geringerem Nutzen für die Rheinbauten gewonnen werden darf und der Fluss- ist. (Art. 73.) Auch wegen mangelnder finanzieller bauverwaltung das Recht zur Durchfahrt und zur Lage- Leistungsfähigkeit kann Ermässigung des Beitrages ein-rung der Baustoffe Vorbehalten ist.    treten (Artikel 74.) Bezüglich des Aufwandes für den

VT . ,    . , . t' 1    , at „    j    Neubau oder die Wiederherstellung der Schutzdämme

Nachdem smh in Folge des Vollzuges des mit jst dje Bestimmung des Ediktes vo° l8l6, „„nach die

Bayern 1857 abgeschlossenen Vertrages in den betheiligten Gemeinden die Hälfte des Aufwandes zu zwischen den Durchstichen gelegenen Stromstrecken tragen haben, in das Gesetz wieder aufgenommen. Verlandungen unter gleichen Verhältnissen wie in (Artikel 75). Der Höchstbetrag des von einer Gemeinde

für den Flussbau sowohl als für den Dammbau in einem Jahr zu erhebenden Beitrages ist auf 4x/₄ Pfennig für 100 M. Steuerkapital festgesetzt worden. (Artikel 76, bezw. § 7 der Verordnung des vorm. Grossh. Handels-vom 24. Dezember 1876.)

Das Gesetz gibt denn auch die rechtlichen Nor

züglich der badisch-bayerischen Rheinstrecke am 11. Februar 1870 ein Gesetz ähnlichen Inhaltes erlassen, worin jedoch dem Staat das Eigenthum an ministeriums den Verlandungen und das Recht der Expropriation für einen Vorlandstreifen von nur 15 m Breite men für die Massregeln im Nothstand (Artikel 83) eingeräumt worden ist.    und für die polizeilichen Vorschriften zur Sicherung

Das Wassergesetz ist mit den Vollzugsverord-schon grösstentheils in den Besitz des normalen nungen zu Anfang des Jahres 1877 in Kraft getre-Rheinufers gekommen war und weil in dem neuen ten und hat sich, auch soweit es die Verhältnisse Gesetz die vor seiner Verkündigung bezüglich der am Rhein berührt, als ein wesentlicher Fortschritt Eigenthumsverhältnisse erlassenen besonderen Ge- in der Landesgesetzgebung bewährt, setze und Vereinbarungen, soweit sie abweichende Bestimmungen enthalten, ausdrücklich als in Kraft

Als nun das badische Gesetz über die Benütz- des regelmässigen Wasserablaufes und der Schutz-ung und Instandhaltung der Gewässer vom 25. August massregeln (Artikel 83), sowie für die Genehmigung 1876 in Kraft trat, worin auch bezüglich der Grenze von Bauten an und in fliessenden Gewässern (Ar-der öffentlichen Gewässer (Artikel 4) und über das tikel 84). Auf Grund derselben wurde eine Was-Eigenthum an dem durch Flusskorrektionen ge- serwehrordnung, sowie eine Wasserpolizeiordnung wonnenen Land (Artikel 84) Bestimmungen¹) ge- erlassen, in Vollzug welcher Verordnungen in allen troffen sind, wurden die einschlägigen Rechtsver- bedrohten Rheinorten Wasserwehrcorps organisirt, hältnisse am badischen Rheinufer entlang der ba- der Nachrichtendienst bei Hochwasser neu geregelt disch-elsässischen und badisch-bayerischen Grenze und jährliche Deichschauen eingeführt worden sind, dadurch wesentlich nicht berührt, weil der Staat

Vereinbarungen mit Bayern und mit Eisass-Lothringen über das Fluthprofil des Rheines. 1883

bleibend erklärt worden sind. (Art. 84, al. 7.)

Wohl aber sind die administrativen Verhält- un(1 1884. Die Reihe bedeutender Hochfluthen, die nisse des Rheinbaues durch das Wassergesetz von nach fast zwanzigjähriger Pause in dem Jahrzehnt

1872 bis 1882 auch am Oberrhein auftraten, be-

von

betheiligten Gemeinden zu einem Theil des Kostenaufwandes. (Artikel 68.)

Dieser Flussbaubeitrag ward für die Rheingemeinden auf ein Fünftel des wirklichen Aufwandes festgesetzt (Artikel 71). Dabei ist der ganze oder theihveise Nachlass des Beitrages vorgesehen für den Fall, dass der

1876 geändert, indem das Flussbauedikt von 1816 aufgehoben und durch andere Bestimmungen er- gleitet von Deichbrüchen und Ueberschwemmungen, setzt worden ist, ausgehend von dem Grundsatz, hatten zu ausgedehnten Verbesserungen des badi-dass die Arbeiten zur Instandhaltung und Reguli- sehen Rheindeichsystemes Anlass gegeben. Obrung der grösseren Gewässer und zum Schutz gegen gleich schon seit 1872 hierin Vieles mit Aufwen-Uferangriffe, Ueberschwemmung und Versumpfung j düng grosser Summen aus der Staatskasse gesche-an denselben von dem Staat nach Massgabe des hen war, so haben sich doch bei dem gewaltigsten Budgets besorgt werden unter Heranziehung der 1 nach Maass und Dauer ausserordentlichen Hochwasser vom Jahreswechsel 1882/83 Erscheinungen gezeigt, welche die hier und dort noch ungenügende LeistungsfähigkeitderSchutzdeiche erkennen liessen. Es traten an älteren Deichen Grundbrüche ein und

mehrere längere Deichstrecken konnten nur mit der äussersten Anstrengung gehalten werden.

Grosse Ausdehnung hatten die Zerstörungen den Rheindämmen auf dem bayerischen Ufer

an

so dass hier umfangreiche Wieder

angenommen herstellungs- und Verbesserungsarbeiten auszufüh-

ren waren, zu deren Kosten ausnahmsweise eine namhafte Summe aus Staatsmitteln²) bewilligt worden ist.

Fluthprofile in Betracht kommenden Verhältnisse zur Zeit noch nicht völlig klar und es fehlt somit die Grundlage für eine bestimmte Feststellung über die mit den beiderseitigen Deichen in der Zukunft einzuhaltenden Linien. Der Gegenstand ist hier aber auch keineswegs dringend; die vorhandenen, zum Theil sehr mangelhaften Schutzdämme liegen grösseren Theiles ziemlich weit rückwärts der Uferlinien ; auf dem badischen Ufer ist auf ausgedehnte Erstreckungen ein geschlossenes Deichsystem nicht vorhanden und es besteht auch nicht die Absicht, in den nächsten Jahrzehnten mit weiteren Eindeichungen von belangreichem Umfang vorzugehen.

Hauptsächlich die Anlage der Zufahrten zu

kunft verfahren.

Dies gab der Königlich Bayerischen Regierung Anlass, eine gemeinsame Erörterung über die bei der Wiederherstellung oder Neuerrichtung von Schutzdämmen entlang des Rheines einzuhaltenden Grundsätze in Anregung zu bringen unter Hinweis darauf, dass die in den früheren Ueber-einkommen hierwegen in verschiedenen Zeitpunkten getroffenen Festsetzungen einige Lücken gelassen haben und jene Verabredungen wohl auch auf Grund der jüngsten Erfahrungen hier und dort zweckmässigerWeise abzuändern sein dürften. Die hierauf von den beiden Rheinbaureferenten ge- den seit 1872 zahlreich hergestellten Rheiniiber-ptlogenen Verhandlungen führten zu vollständiger gängen hat aber hin und wider zu Erörterungen Uebereinstimmung der Anschauungen, die in einem über die Fluthprofilfrage Veranlassung gegeben; am 16. September 1883 zu Speyer gemeinsam auf- und im Jahr 1884 ist im Wege des Schriftwechsels gestellten Protokoll ausführlich niedergelegt wurden, eine Vereinbarung getroffen worden, wonach die Auf Grund desselben sind die künftig als Grund- beiderseitigen Regierungen sich verpflichtet haben, läge für die allmälige Ausbildung der Deichsysteme die Entwürfe für alle baulichen Massnahmen im einzuhaltenden beiderseitigen Dammzüge in die Ueberschwemmungsgebiet der badisch-elsässischen Rheinkarte eingezeichnet und es ist über das im In- Stromstrecke, wodurch der Abschluss der Hoch-teresse der Verbesserung der Fluthprofilverhältnisse wasser in nachtheiliger Weise beschränkt werden wechselseitigzu beobachtende Verfahren die Ueber- könnte, sowie auch für alle solche Herstellungen einkunft — Anlage VIII — zum Gegenstand neuerer an den unmittelbaren Nebenflüssen, wodurch eine Verhandlungen zwischen den beiderseitigen Staats- wesentliche Aenderung in der Hochwasserzuleitung regierungen gemacht worden. Die Ratifikation nach dem Rhein bewirkt würde, jeweils vor Besteht z. Z. noch aus, doch wird schon seit 1883 auf ginn der Ausführung sich gegenseitig mitzutheilen, beiden Ufern nach Massgabe der neuen Ueberein- damit ein etwaiges Bedenken gegen das Bauvorhaben geltend gemacht, gemeinsame Erörterung Für die Stromstrecke entlang der badisch- gepflogen werden und hiernach Verständigung in elsässischen Grenze liegen die bei Bemessung der der Sache erfolgen kann.

11.

Hydrologische Betrachtungen.

Einleitung. Die Korrektion eines fliessenden Gewässers mit beweglicher Sohle bedeutet eine künstliche Veränderung der Bedingungen, unter deren Wirkung das Abfliessen des Wassers in dem offenen Gerinne vor sich geht.

Von den diese Abflussbedingungen bestimmenden Faktoren können die Richtung und damit die Länge des Laufes, die Grösse und die Form des Querprofiles und die Gestaltung des Längenprofiles durch Massnahmen am Flusslauf selbst unmittelbar oder mittelbar geändert werden, während künstliche Aenderung der Mengen des fliessenden Wassers und der von ihm bewegten Geschiebe zwar keineswegs ausgeschlossen, jedoch nicht unmittelbar Gegenstand derjenigen Vorkehrungen ist, welche man unter der Korrektion eines Wasserlaufes begreift.

So, wie sie sich unter der Wirkung der Kraftäusserungen des fliessenden Wassers gestalten, machen die Grössen und die wechselseitigen Beziehungen aller Abflussfaktoren das „Regime“ des

Flusses aus, d. i. die Gesammtheit seiner natür- Wirkungsweise einer Flusskorrektion und des von ihr

zu erwartenden Erfolges zu führen, indem untersucht wird, unter welchen Bedingungen der natürliche Flusslauf sich gebildet hat und durch welche Ursachen die dabei aufgetretenen Erscheinungen hervorgerufen sind, um dann zu erwägen, inwieweit diese Bedingungen und Ursachen durch künstliches Zuthun geändert oder aufgehoben werden können oder konnten, was die nächste Folge hiervon und was das schliessliche Ergebniss sein muss; — ein Weg, der denn auch eingeschlagen worden ist, um das hydrologische Geschehen der Korrektion des Oberrheines zu erklären. Allein die Beantwortung der Frage, wie durch die Rheinkorrektion in die natürlichen Zustände eingegriffen worden ist, mit welcher Wirkung bis jetzt und mit welchen Folgen für die Zukunft, begegnet sehr bedeutenden Schwierigkeiten; sie erfordert umfassende Erhebungen und Studien, die zur Zeit nur erst begonnen sind und zu deren eingehender Behandlung hier auch nicht die Stelle wäre.³)

Was im Folgenden gegeben wird, ist wenig mehr, als die möglichst allgemein verständliche Andeutung leitender Gesichtspunkte und soweit — unter Verzicht auf erschöpfende Nachweise — einzelne Resultate mitgetheilt werden, sind sie nur als vorläufige zu betrachten, deren allseitige Begründung und weitere Verfolgung, vielleicht auch Berichtigung den weiteren Studien Vorbehalten bleiben müssen.

liehen Zustände.

Das Flussregime stellt entweder einen Gleichgewichtszustand dar oder jene dynamischen Wirkungen vollziehen sich im Sinn der Annäherung an einen solchen Zustand. In dem einen wie in dem anderen Fall kann mit Rücksicht auf die Kulturverhältnisse des Gebietes, das unter der Einwirkung des Flussregimes steht, das Bedürfniss nach einer Flusskorrektion auftreten. Bezwecke sie die Verbesserung des vorhandenen Zustandes oder soll sie drohender Verschlimmerung' desselben Vorbeugen, das Ziel wird immer ein Zustand der Ruhe sein, wie er den in Frage kommenden Interessen mehr entspricht, als der vorhandene oder in Bildung begriffene. Dieser neue Gleichgewichtszustand muss sich aber wieder unter der Wirkung der schaffenden Kraft des fliessenden Wassers ausbilden, nachdem durch die Flusskorrektion der eine oder andere, oder auch mehrere der Abflussfaktoren künstlich um gestaltet und in der neuen Gestalt festgehalten worden sind.

Nach dem heutigen Stande der Wissenschaft sind die Beziehungen unter den Faktoren, welche die bei der Bewegung des Wassers und der Geschiebe in natürlichen offenen Gerinnen auftretenden Erscheinungen bedingen, nicht so weit bekannt, dass sie in ihren Wirkungen mathematisch zu erfassen, also mit Sicherheit messbar wären. Alle dahin zielenden Versuche haben nur zu empirischen Annäherungen geführt; ein allgemein gütiges und namentlich auf Flüsse mit beweglicher Sohle anwendbares Gesetz ist noch nicht gefunden.

Mehr Erfolg als die Versuche, das Gesetzmässige in den Bewegungserscheinungen des fliessenden Wassers durch eine mathematische Formel auszudrücken, versprechen die Bemühungen, diese Erscheinungen in der Natur genau zu beobachten und insbesondere die Vorgänge bei der Ausbildung der Flussläufe mit beweglicher Sohle zu untersuchen und auf bekannte Gesetze der Physik — speziell der Hydraulik — zurückzuführen.³)

Diese gleichsam physiologische Auffassung des Gegenstandes ist denn auch geeignet, zur Erkennung der

A. Der Oberrhein vor seiner Korrektion.

Gestaltung des Strombettes.⁴) Der Lauf des Oberrheines — von der Schweizer Grenze bis in das Rheingau — zeigt in seinem Zustand vor Beginn der Korrektionen drei verschiedene Grundrissformen: im oberen Lauf ein Gewirr von Stromarmen, Giessen, Inseln und Kiesgründen, eine Fläche von i bis 2 Kilometer, an einigen Stellen noch mehr Breite einnehmend, — der mittlere Lauf geschlossen, in weiten, vielfach scharf gebogenen Windungen die Niederung durchziehend, und — im unteren Lauf bei nur sanft gekrümmter Richtung ein breites Bett, grossentheils gespalten durch langgestreckte Inseln.

Der Wechsel zwischen der ersten und zweiten Form, zwischen Ober- und Mittellauf, fällt in die Gegend der Einmündung rechts der Murg, links der Lauter; er ist aber nicht scharf ausgesprochen, denn schon von der Mündung der Rench an zeigt der Strom die Neigung, sein zerfasertes Bett in flache-

*) Sie gehören zu den Studien, die dem 1883 errichteten Centralbureau für Meteorologie und Hydrographie im Grossherzogthum Baden zur Aufgabe gestellt sind.

**) Siehe die beiliegenden Rheinkarten, Atlas 1. Theil, obere Blatthälfte.

renKrümmungen zusammenzuziehen, wie anderseits gleichfalls aufeinanderfolgend an fast allen eine noch eine Strecke abwärts der Lauter das Bett breite Thalniederung durchziehenden Gewässern noch weniger geschlossen ist. Dagegen ist die und sie wiederholen sich am Rhein selbst: der zweite gegen die dritte Grundrissform schroff be- Oberlauf des Rheines in der Schweiz bot vor seiner grenzt: kurz oberhalb Oppenheim noch weit aus- Korrektion ein ähnliches Bild eines Wildstromes, schweifend, legt sich der Strom nun in gestreckter wie der badisch - elsässische Rhein; die weiten Richtung an den Fuss des linksseitigen Hügellandes, Windungen der badisch-bayerischen Stromstrecken und sofort beginnt auch die Reihe jener Spaltungen finden sich wieder am Niederrhein; und ähnlich durch die Inseln — Auen —, die für den Stromlauf wie im Rheingau ist der Strom zwischen Coblenz

im Rheingau charakteristisch sind.

und Bonn durch Inseln gespalten. Es sind durch-Im Oberlauf — um die oben gewählten Be- aus typische Erscheinungsformen, deren Entstehung

Zeichnungen festzuhalten

Das Längenprofil. Die Betrachtung des Längenprofiles führt uns der Erkennung dieser Ursachen und Bedingungen näher, denn in der Gestaltung der Gefällsverhältnisse kommt die Kraftäusserung des fliessenden Wassers, seine Erosionswirkung am deutlichsten zum Ausdruck, und die Untersuchung dieses Abflussfaktors ist geeignet, am meisten klar in der Sache sehen zu lassen.

sind die Ufergelände und deren Erhaltung, wie aus ihrem Vorkommen grösstentheils wenig höher, als die das Strombett an den kleinsten, wie an den mächtigsten Wasserbildenden Wasserläufe und Kiesfelder. Nur zunächst Hufen zu schliessen, auf bestimmte, bei der Bildung der Schweizergrenze ist der Rhein noch auf kurze des Stromlaufes den Gleichgewichtszustand be-Erstreckung tief in den Thalboden eingeschnitten, dingende Ursachen zurückzuführen sein müssen, und zwischen Istein und Bellingen, sowie am Kaiserstuhl bespült er den Bergfuss. Im Uebrigen aber kann von geschlossener Uferbildung kaum die Rede sein; denn nur streckenweise dehnt sich der Rhein noch bis zu den Hochgestaden aus, die von der Schweizergrenze bis gegen den Kaiserstuhl in Form einer bis über die höchsten Wasserstände reichenden Terrasse die in die Rheinebene eingesenkte Stromniederung begrenzen.

ver-

Wo die Ausbildung des Wasserlaufes bei einem Gleichgewichtszustand angelangt ist, da haben sich die Geschwindigkeit des fliessenden Wassers, sein Gefälle, das Längenprofil so gestaltet, wie es eben nothwendig ist, damit die Stosskraft des Wassers die Widerstände überwindet, die sich seiner Fortbewegung, wie der der Geschiebe entgegenstellen.

Im Hinblick auf die erodirende Wirkung des fliessenden Wassers steht die Gestaltung des Längenprofiles in der engsten Beziehung zu jener der Querprofile und damit zur Grundrissform des Flusslaufes.

Nördlich des Kaiserstuhles erscheinen diese Hochgestade mehr und mehr verwischt und sie schwinden unterhalb der Elzmündung bald vollständig, um erst abwärts der Einmündung des Renchflusses anfangs schwach, dann aber mehr und mehr in scharfen Umrissen, in geschlossener Linie und zunehmender Höhe wieder hervorzutreten. Die Niederung selbst ist vielfach durchfurcht von Resten oder Spuren ehemaliger Wasserläufe.

Im Mittellauf ist eine natürlich geschlossene Uferbildung in der Rheinniederung fast überall schon vorhanden, flach ansteigend an den konvexen, steil abfallend in den konkaven Seiten der Krümln fast ununterbrochener Aufeinander-

mungen.

folge von weiten Buchten und mehr oder minder

scharf vorspringenden Landzungen begrenzen beiderseitige Hochufer, durchschnittlich etwa iomüber den Boden der Niederung ansteigend, das natürliche Ueberschwemmungsgebiet des Stromes. Aller-wärts in der Niederung sind verlassene Stromserpentinen zu erkennen.

Im Unterlauf von Oppenheim bis Bingen wechselt die Gestaltung der Ufer; grösstentheils zeigen sie sanfte bis mässig steile Abdachung.

Hat der Fluss sich ein breites Bett ausgebildet, so ist die Wassertiefe klein, der benetzte Umfang gross, und zur Ueberwindung der dadurch geschaffenen Reibungswiderstände ist ein entsprechend grosses Gefälle nothwendig; umgekehrt: bei schmalem und tiefem Bett ist das Gefällsbedürfniss entsprechend kleiner; das Längenprofil wird in diesem Fall also weniger steile Neigung zeigen als bei breitem, flachem Bett. Der Vorgang selbst erklärt sich einfach auch in folgender Weise: Mit der Ausbildung des Flussbettes nach der Breitendimension nimmt die Geschwindigkeit des Wassers ab; die vordem hier bewegten Geschiebe, deren Grösse bezw. Schwere immer proportional der Stosskraft des Flusses ist, bleiben nun liegen, die Flusssohle erhöht

Diese Gliederung der Grundrissformen ist dem sich; und, 80 lang*.’ “s slch. das, Gefalle 80 vieI ₀ i r i i i- i    . .    .    gesteigert hat, dass nun die Geschwindigkeit des Wassers

Strom auf durch die oberrheinische Ebene keines- che Geschiebe wieder in Bewegung zu halten im Stande wegs eigenthümiich; sie finden sich einzeln oder ist. Bei der Ausbildung eines engen Bettes dagegen

flusses unweit oberhalb des Pegels an der Schusterinsel gegenüber Hüningen — bis Altbreisach zeigt die gemittelte Niederwasserlinie die stärksten Neigungen; sie bildet nahezu eine Gerade bis Rheinweiler, von hier abwärts aber ist sie etwas nach oben gebogen. Das relative Gefälle ist nämlich: z wisch. Schusterinsel u.    Rhein weder 0,858    m pro km,

stellt sich ein Ueberschuss an Gefälle, ein Kraftüberschuss des fliessenden Wassers ein; die Flusssohle wird angegriffen, vertieft, und die dadurch bedingte Veränderung des Gefälles dauert fort, bis sich wieder ein Gleichgewichtszustand hergestellt hat.

Wo Wassermenge, Geschiebeführung und Beschaffenheit des Flussbettes sich nicht ändern, muss im Gleichgewichtszustand auch das relative Gefälle gleich bleiben, d. h. das Längenprofil nach der geraden Linie verlaufen. Dieser Fall trifft aber in einem Flusslauf selten auf grosse Erstreckung zu. Schon die Verkleinerung der Geschiebe in Folge ihrer Reibung bedingt — wenn auch meist nur in sehr geringem Mass — je weiter unterh.Altbreisach beträgt d.Gefälle 0,773 ,,    ,,    ,,

stromabwärts, je weniger Gefällsbedürfniss. Das Längen- und nimmt nun im Allgemeinen fort und fort ab, profil wird sich also nach einer Kurve gestalten, die ihre hohle Seite nach oben wendet. Dann bringen aber auch — und dies ist von grösserer Bedeutung — die Seitenflüsse Vermehrung der Wassermenge und neue Kehl noch ziemlich schwach, wird erheblich stärker Geschiebezufuhr. Die erstere allein erzeugt grössere unterhalb der Kinzig bis in die Gegend von Wassertiefe und damit relative Verminderung der Rei- Philippsburg, bungswiderstände an den Wänden des Bettes, also einen Kraftüberschuss und dem zu Folge Abnahme des Ge-fällsbedürfnisses. In umgekehrtem Sinn wirkt die Geschiebezufuhr. Von dem Verhältniss zwischen der sinkt in der Gegend zwischen Philippsburg und Wassermenge und der Menge der Geschiebe, sowie Mannheim bis auf 0,08 m pro km herab. Unterhalb auch der Beschaffenheit der letzteren hängt es also Mannheim setzt sich die schwache Krümmung der

ab, ob und wie die Einmündung eines Seitengewässers Gefällskurve noch fort, bis sie bei Oppenheim auf das Längenprofil des Hauptstromes ändernd einwirkt: vermehrte Wassermenge bei verhältnissmässig geringer Geschiebezufuhr verursacht Abnahme des relativen der Stromkrümme bei Erfelden bis auf 0,04 m pro Gefälles; dem umgekehrten Verhältniss entspricht Zu- km sich gemindert hatte, wächst jetzt wieder; es nähme desselben; im ersten Fall zeigt die Längenprofils- beträgt unterhalb Oppenheim nahezu 0,10 m und kurve Krümmung nach unten im anderen Fall nach oben. steigt unterhalb Mainz wieder bis auf o, 12 m pro km. Eine stetig verlaufende Gefällskurve stellt sich im Allgemeinen nur da ein, wo der Fluss sich auf seiner eigenen Alluvion bewegt.

Flusssohle unterbrochen ist, z. B. durch den Schuttkegel eines Wildbaches, durch Felsschwellen etc., da bricht sich die Gefällslinie; das Längenprofil zeigt dann stufenförmige Entwicklung. Die feste Sohle wirkt stauend, breiten Bettes, des netzartig getheilten Laufes dieser nach oben, verzögernd auf die Geschwindigkeit, ab- Strecke. Die Gestalt der Kurve, die Zunahme schwächend auf das relative Gefälle; nach unten wird des relativen Gefälles von oben nach unten deuten die Geschwindigkeit beschleunigt und in Folge der Erosionskraft des fliessenden Wassers, gegen die auch die felsige Sohle nicht ganz unempfindlich ist, rückt die Gefällsstufe flussaufwärts. Daraus Hesse sich auch er- !

so dass das Längenprofil eine nach unten gekrümmte Kurve darstellt. Die Krümmung ist bis

von wo an der Krümmungshalbmesser wieder grösser ist. Das relative Gefälle beträgt bei Kehl noch etwas über 0,5 m pro km und

plötzlich ihren Sinn wechselt; das Gefälle, das in

Bei Oppenheim und von hier abwärts zeigt die Wo die Beweglichkeit der Längenprofilskurve somit Krümmung nach oben.

In dem starken Gefälle von der Schweizer Grenze abwärts erkennen wir das Korrelat des

darauf hin, dass sich der Strom hier nicht auf seiner eigenen Alluvion bewegt; denn Geschiebe bringende Seitenzuflüsse sind zwischen der Wiese und dem klären, dass in einer Flussstrecke mit fester, bezw. sehr Kaiserstuhl nicht vorhanden; die Ursache der Ge-widerstandsfähiger Sohle das Längenprofil in der Regel staltung der Kurve muss also in der Beschaffenheit nach einer Kurve verläuft, die ihre hohle Seite nach des Strombettes selbst liegen dessen Ausbildung unten wendet, während die Konkavität des Langen- ,    ,    ™ r . .    .. tTT.,    ..    ,    .    ,

profils nach oben fast untrüglich auf Beweglichkeit der nach der Tlefe slch grossere Widerstande als nach Sohle schliessen lässt.*)    der Breite entgegengestellt haben. Die Stromsohle

An Hand dieser allgemeinen Sätze lassen sich nun ist überall bedeckt von schweren Gerollen von

weit grösserem Kaliber, als wie sie aus dem Rheinlauf oberhalb Basel hierher gelangen — zunächst der Schweizer Grenze sind die groben Gerolle zu einer Art junger Nagelfluhbreccie zusammengebacken — und die oberen Schichten der Ufergelände und Inseln bestehen aus minder schwer

die in dem Längenprofil des unkorrigirten Rheines, wie es auf dem Blatt II, Atlas 2. Theil, dargestellt ist, auftretenden Erscheinungen in ihrer Beziehung zu den Grundrissformen des Laufes erkennen.

Vom Austritt aus dem geschlossenen Profil unterhalb Basel, — bei der Einmündung des Wiese

*) Vgl. Beiträge zur Hydrographie des Grossherzogthums Baden, i. Heft 1884 S. I und 2.

beweglichen Ablagerungen.

Die in der Gegend des Kaiserstuhles beginnende

ung durch mehrere, allerdings ganz geschiebefreie Bäche allein nicht zu erklären. Sie ist vielmehr rheinischen Ebene. Die eben angestellten Betrach

schwache Gefällsabnahme erklärt sich aus der geringeren Grösse der durch die Ausbildung des oberen Laufes in Bewegung gebrachten, leichteren, bezw. auf ihrem Wege auch schon etwas zerkleinerten Geschiebe, die nunmehr das Alluvium bilden, auf dem der Strom von hier ab sich bewegt.

Die folgende weitere Gefällsminderung ist vorwiegend auf die Einmündung der grösseren Seitenzuflüsse zurückzuführen; rechts der aus dem Schwarzwald kommenden vereinigten Dreisam und Elz, der Kinzig, Rench und Murg, links der 111, welche die Vogesenwasser unterhalb Strassburg dem Rhein zuführt. Alle diese Flüsse bringen beträchtliche Wassermengen, aber wenig oder gar kein Geschiebe in den Hauptstrom.

Entsprechend dem allmäligen Uebergang des wildstromartigen Oberlaufes in den serpentinirenden Mittellauf zeigt sich zwar auch im Längenprofil keine Unterbrechung in der Stetigkeit der Kurve; aber die Fortsetzung der intensiven Gefällsabnahme im Mittellauf wäre aus der Verkleinerung der Geschiebe und der allzu unbedeutenden Wasserzuführ-

Die Thatsache, dass hier die vollständige Beweglichkeit der Stromsohle endigt und nun das Gefalle wieder grösser wird, ist desshalb von erheblicher Bedeutung, weil sie dahin belehrt, dass der Oberrhein hydrographisch seinen Endpunkt schon bei Oppenheim hat und nicht erst, wie sonst angenommen worden, am Bingerloch. Die Bedingungen, die für die Gestaltung des Strombettes im Rheingau bestimmend waren und noch sind, stehen demnach mit den Erscheinungen in der Ausbildung des Stromlaufes durch die oberrheinische Ebene nicht in enger Beziehung; der Lauf des Rheines von Oppenheim bis Bingen gehört nicht mehr dem Oberrhein an, sondern er bildet eine eigenartige Stromabtheilung, die man als die Uebergangsstrecke zwischen dem Ober- und dem Mittelrhein auffassen kann.

Der natürliche Bau des Stromes in der ober-

Stromes durch die oberrheinische Ebene in der Be

schaffenheit der Bodenverhältnisse zu suchen ist.

vorzugsweise bedingt durch die geschlossene Ge- ! tungen haben darüber aufgeklärt, dass die erste staltung des Flussbettes. In dieser Strecke fand Ursache der verschiedenartigen Gestaltung des die Erosionswirkung des Stromes nach der Tiefe augenscheinlich wenig Widerstand. Deutlich zeigt sich das an den vielfach noch vorhandenen steilen I Eie weitere Verfolgung der frage, wie der Rhein-Bruchufern; sie bestehen aus mehr oder minder Euf sieb s°> wie er vor der Korrektion bestanden, mächtigen Lagern von thoniger Erde, unter denen gebildet hatte, ob diese Ausbildung schon bis zu sich in der Regel Schichten von feinem Kies, Trieb- einem Gleichgewichtszustand gediehen war, oder sand oder sandigem Letten finden.    welche Veränderungen ohne künstliches Eingreifen

so muss doch hier

Mit der auffallenden Erscheinung der Aende- noch zu erwarten gewesen wären, muss von der rung der Grundrissform des Stromlaufes bei Oppen- Untersuchung der Entstehung der oberrheinischen heim, also bevor die oberrheinische Ebene ihren Ebene ausgehen, — eine Untersuchung, die schon Abschluss findet, steht die hier stattfindende Ge- in das Gebiet der Geologie verweist. So nahe das-fällszunahme — der Wechsel im Sinn der Krüm- ! selbe mit der hydrologischen Erklärung der Strom-mung der Gefällskurve — in Uebereinstimmung. bildung selbst in Beziehung steht,

Alles weist darauf hin, dass hier die Beweglich- darauf verzichtet werden, die Hypothesen über keit der Sohle unterbrochen ist, und in der That die Entstehung des ehemaligen oberrheinischen

finden sich zunächst oberhalb Oppenheim erstmals wieder und dann bei Nackenheim Felsen im Bett ! erörtern. Es genügt, den Zustand festzuhalten, der des Rheines. *) Sie sind die Ursache, dass von mit dem Ablaufen des See’s eingetreten war hier ab der Strom ein breites und gespaltenes Bett nun d*e Eddung'svorg'än§‘e bezüglich der Wasserangenommen hat; die Wirkung der Gefällsvermeh- läufe in dem ehemaligen Seebett in s Auge zu fassen.

Wie leicht erklärlich und auch einerseits durch Tiefbohrungen in der Rheinebene, anderseits durch die Reste von Lössablagerungen auf dem vulkanischen Kaiserstuhl und am westlichen Schwarzwaldabhang — stellenweise ioo m und mehr über den heutigen Thalboden reichend —bewiesen, war der Grund des See’s noch über das Niveau der jetzigen Rhein-

See’s und seiner Zu- und Abflussverhältnisse zu

um

rung ist durch die vermehrten Widerstände des ver-grösserten benetzten Umfanges des Querprofiles wieder aufgehoben.

*) Das Vorhandensein dieser Felsen war von den Schiffern wegen misslungener Versuche des Ankems längst vermuthet gewesen; festgestellt wurde dasselbe auf Ersuchen des Verfassers 1883 durch das Kreisbauamt Mainz.

4*

verschüttet habe. Nunmehr seien hier nur noch die

ebene mit Sedimenten aufgefüllt, bestehend aus mehr oder weniger fein zerriebenem Detritus aus den Erosionsfalten der Quellgebiete. Mit dem Ablaufen des See’s fand, dem tieferen Einschneiden des Ausflusses folgend, eine Abschwemmung dieser leicht beweglichen Sinkstoffe statt, und zwar vom Ausfluss nach Süden fortschreitend. Anderseits musste aber durch das Sinken des Seespiegels die Ausflössung des Rheinthaies oberhalb des See’s befördert werden. Die hier unter der Wirkung diluvialer Ströme abgelagerten schweren Gerolle wurden nun in den oberen Theil des Seebettes

Wasser der Schwarzwaldflüsse abgeflossen, an die Stelle des ehemals breiten Bettes vielfach Sümpfe und Morast getreten und in der Folge durch Menschenhand Abzugsgräben nach dem Hauptstrom hergestellt, dadurch die Sümpfe trocken gelegt und den Binnengewässern der Weg nach dem Rhein geöffnet worden. Die meisten dieser Ableitungen, jetzt grösstentheils die Unterläufe der Seitenflüsse, dürften in der Zeit der Karolinger ausgeführt worden sein.

hereingeworfen und erzeugten daselbst einen mehr und mehr sich ausdehnenden Schuttkegel. Der Beweis hierfür liegt einerseits in den Diluvialter-

So scharfsinnig diese Combinationen erscheinen und so reich das topographische Beweismaterial, das Tulla zu ihrer Begründung anführt, so kommt ihnen zur Zeit doch nur die Bedeutung der Hypothese zu. Manches, was Tulla hinsichtlich römischer Niederlassungen für seine Aufstellungen geltend zu machen suchte, erscheint nach den neueren Forschungen der badischen Alterthumskunde als unsicher oder ist völlig widerlegt. Zweifelrassen des Rheinthaies entlang der badisch-schwei- haft bleibt insbesondere, ob sich entlang des rechtsseitigen zerischen Grenze, anderseits in den mächtigen Ab- ; Bergfusses ein eigentliches Rheinbett ausgebildet hatte,

lagerungen von Alpengeröllen im oberen Theil der Rh ein ebene. Durch Vertiefung des Seebodens als

und kaum denkbar, dass hier ein schiffbarer Strom vorhanden gewesen sein soll. Sicher ist aber, dass da, wo Tulla den östlichen Rheinarm hin verlegt, ein breites Folge der von unten nach oben vorrückenden Gewässer bestanden hat; es liegt jedoch näher, dasselbe Abschwemmung und seine Erhöhung als Folge als die Ansammlung der Gebirgswasser zu erklären, die auf

der von oben nach unten vordringenden Verschüttung stellte sich die Neigung nach der Längsachse des Thaies her, die für die Bildung des Stromlaufes erste Bedingung war.

dem flachen Seeboden nur langsamen Abfluss, und diesen hauptsächlich dem Bergfuss entlang fanden, und, befördert durch die Schuttkegel an den Thalausgängen, weithin Versumpfung erzeugten. Dass diesen Wasseransammlungen und Sümpfen künstlich Abzug nach dem Wie nun anfänglich flussartige Wasserläufe in Rhein verschafft worden ist, kann nicht bezweifelt werden.

dem verlassenen Seeboden sich gebildet haben, I darüber bestehen mancherlei Vermuthungen, an Spuren anknüpfend, die um so sicherer werden, je

Wenn aber eine grosse Stromspaltung nicht stattgefunden hat, so ist doch recht wohl möglich, dass von der mächtigen Geröllablagerung im Rheinthal oberhalb des Kaiserstuhles aus anfänglich die Hochfluthen sich näher die dadurch angezeigten Vorgänge dem gegen- über die ganze Breite des ehemaligen Seebodens ergossen wärtigen Zustand liegen.    und in verstärktem Masse in den entlang der beider-

So lassen sich auf dem linken Ufer unterhalb Speyer 1 seit«en Bergfüsse, durch die Binnenwasser ansgespiilten

bis zur Ausmündung der Nahe, mehr und weniger hoch über der gegenwärtigen Lage des Rheines, ehemalige Stromläufe, weit in das Land hineinreichend, verfolgen. des oberrheinischen See’s dem Spiel der Wasser-Dass der Neckar von seinem Austritt aus dem Gebirg, wenn auch nicht, wie behauptet worden, der Bergstrasse entlang gegen den Main abgeflossen ist, doch seinen Lauf in deltaartigen Bildungen mehrfach geändert hat, ist nachgewiesen.*) Tulla nahm an, dass ehemals eine Theilung des Rheines oberhalb des Kaiserstuhlgebirges in drei Arme stattgefunden habe; der eine Arm wäre links in dem jetzigen Gebiet der 111 abgeflossen, der andere ungefähr in der Richtung des gegenwärtigen Laufes, der dritte rechts vom Kaiserstuhl. Der letztere habe in seinem

Vertiefungen ihren Abfluss genommen haben mögen.

Wie dem nun sei — gewiss hat der Boden

läufe anfänglich weiten Raum geboten; allein mit der Neigung des Thalbodens musste die Hauptab-strömung des Wassers nach der Achse des Thaies, nach der Richtung des stärksten Gefälles stattfinden und hier die Ausbildung des Rheinbettes sich vollziehen. Die Verschiedenheit seiner Gestaltung aber lässt sich folgendermassen erklären.

Lauf entlang der Vorhügel des Schwarzwaldes die von dorther kommenden Flüsse und Bäche, vielleicht sogar den Neckar aufgenommen. An mehreren Stellen sollten Spaltungen stattgefunden haben.

Rheinlaufes wären — das rechte mehr als das linke — bewohnt und sicherlich sei derselbe noch zur Zeit der römischen Invasion ein schiffbarer Strom gewesen. Verkürzungen des Laufes im mittleren — Tulla nennt ihn den grossen Rhein — dürften die Ursache gewesen sein, dass die Abzweigung des östlichen Armes sich

Beide Ufer dieses

*) Ygl. Mone, Archiv für Vaterlandskunde. Karlsruhe 1826.

Von dem rheinischen Schiefergebirge aufwärts fortschreitend traf die Erosionsrinne schliesslich

an mehreren Stellen auf Felsen, von denen, wie gezeigt worden, die letzten nahe oberhalb Oppenheim in der Sohle des Rheines zu Tag liegen. Damit war der weiteren, wenigstens der merkbar fortschreitenden Vertiefung im Unterlauf Halt geboten, das Gefälle des Stromes bestimmt und ihm entsprechend hat sich das Bett ausgebildet.

Hier streitet kein Grund dagegen, dass, allerdings abgesehen von der langsamen Wirkung der Erosion

Hochgestade vom Strome selbst vielfach verlassen meist auf den Vorsprüngen des Hochgestades sich befinden, ist

worden sind. Der ziemlich gleichmässige Abstand hydrologisch ohne Bedeutung; denn augenscheinlich war es die Lage ,    XT i ,    ,    .,    t> i ,    abseits der die Rheinebene durchziehenden Heerstrassen der Römer

der beiderseitigen Hochgestade mit ihren Duchten und Landzungen, die namentlich in der Gegend von der Lauter bis Germersheim in schöner Regelmässig- | statten bestimmt hat.

Anders gestalteten sich die Wirkungen unterhalb der Abdachung des Geröllkegels. Die durch die Erosion auf demselben in Bewegung gebrachten Gerolle erzeugten eine stromabwärts fortschreitende Erhöhung des Bettes, oder — was gleichbedeutend — die Arbeit, die dem Strom mit der Weiterbewegung dieser Gerolle zugemuthet wurde, bedingte ein grösseres Gefällsbedürfniss, dem dort, wo die Ausdehnung des Bettes nach der Breite weniger Widerstand fand als nach der Tiefe, durch Erhöhung des Bettes, weiter abwärts aber zunächst

auf die feste Sohle, ein Gleichgewichtszustand sich gebildet hat. Die Thatsache, dass zeitweise Veränderungen in dem Strombette vor sich giengen, schliesst diese Annahme keineswegs aus; denn mit der Abschwemmung einer Sandbank oder Insel an der einen erfolgte jeweils gleichzeitig ähnliche Neubildung an einer anderen Stelle, so dass das Gleichgewicht unter den Abflussbedingungen immer nur scheinbar, oder doch nur vorübergehend und örtlich eng begrenzt, gestört war.

Die stellenweise feste Sohle in der Rheingaustrecke war aber auch bestimmend für die Entwicklung im Mittellauf des Oberrheines. Sobald das Wasser hier Bewegung nach einer bestimmten Richtung angenommen hatte, begann es eine Rinne in die Sedimente des Seebodens einzugraben. Je grösser die Wassertiefe in dem Rinnsal wurde, um so kleiner ward der benetzte Umfang des Querprofiles gegenüber dessen Fläche, um so kleiner wurden also die Reibungswiderstände, welche das fliessende Wasser zu überwinden hatte, um so kleiner ward das Bedürfniss an Gefälle. In Folge dessen ergab sich in dem anfangs gestreckt gedachten Lauf ein Ueberschuss an Gefälle, dadurch vermehrter Angriff auf die Wände des Bettes. Der Gefällsüberschuss ward durch Verlängerung des Stromlaufes consumirt, der nun, je tiefer das Bett sich eingrub, in um so weiteren Windungen in dem Thalboden ausschweifte, und zwar so lange, bis in dem durch die Krümmungen verlängerten Lauf das Gefälle, auslaufend auf der festen Sohle in der Gegend der Mainausmündung, eben noch genügend war, um die oben zufliessende Wassermenge in dem geschiebefreien Bett abzuführen.

Dabei vollzog sich der Vorgang in der Weise, dass durch den verstärkten Angriff an den konkaven Ufern diese zum Abbruch gebracht und schliesslich der Hals zwischen zwei benachbarten Serpentinen durchbrochen wurde, aber neuerdings Serpentinen einschneidend, der Strom sich immer wieder jene Länge und damit jenes relative Gefälle herstellte, dessen er, den übrigen Abflussbedingungen entsprechend, bedurfte. Die Auswaschung der Rheinniederung, wie sie durch die obenbeschriebenen Hochgestade vor Augen tritt, ist durch dieses wechselnde Spiel der Serpentinen entstanden; und das letztere würde auch hier der Annahme eines Gleichgewichtszustandes nicht im Wege stehen, wenn nicht die Thatsache vorläge, dass schon vor der Zeit der Rheinkorrektion die keit ausgebildet und erhalten sind, lässt erkennen, dass der Rhein einst in viel weiteren Windungen, also bei längerem Lauf mit geringerem relativem Gefälle, abfloss, als zu Anfang unseres Jahrhunderts.*)

Allerdings haben, wie oben erwähnt, auch in früherer Zeit künstliche Eingriffe in die Gestaltung des Stromes stattgefunden, allein durch die vereinzelt, in verschwindend geringer Ausdehnung und ohne dauernden Bestand ausgeführten Durchstiche und Uferdeckungen konnten die Ausschweifungen des Stromlaufes nicht zurückgedrängt werden; vielmehr liegt offenbar eine natürliche Rückbildung desselben, im Sinne der Verkürzung des Laufes vor, deren Ursache in der Ausbildung des Oberlaufes, und zwar zunächst in den Vorgängen auf dem Geröllkegel am früheren Seeeingang zu suchen ist.

Nachdem die Erosion des Rheinbettes oberhalb Basel bis auf die Felsen, die heute dort die Laufen und Gewilde bilden, gelangt war, hatte auch die massenhafte Geröllzufuhr nach dem alten Seebett aufgehört. Mit deren Wegfall ergab sich ein Kraftüberschuss des über den Geröllkegel herabfallenden Stromes, und auf denselben beginnt nun die Erosion zu wirken. Dass anfänglich auch hier der Strom in Windungen sein Bett eingrub, lassen die oberhalb des Kaiserstuhles beiderseits vorhandenen Hochgestade erkennen. Was aber von der Höhe des Geröllkegels abgeschwemmt wurde, war Verlust an absolutem Gefälle des Stromes; je mehr dieses abnahm, um so mehr musste der Strom, um sich sein relatives Gefälle zu erhalten, seinen Lauf wieder verkürzen; er begann sich von den Ufern, jetzt Hochgestade, wieder zurückzuziehen.

*) Dass die älteren Ortschaften am bayerisch-badischen Rhein

und des Mittelalters, und die leichtere Vertheidigungsfahigkeit gegen

Raubeinfälle, was zu der Wahl der Landzungen für die Wohn-

wieder durch Verkürzung des Laufes Genüge ge- Kaiserstuhlgebirges erscheint also als die Zone des

Abtrages durch Erosion; unterhalb des Kaiserstuhles beginnt die Zone des Auftrages durch alluviale Ablagerung; dazwischen liegt eine indifferente Strecke, die Zone der Nullarbeit des Stromes.

Die mehrfach geäusserte Meinung, dass das indifferente Verhalten des Rheinbettes bei Altbreisach durch felsige Beschaffenheit der Sohle bedingt sei, beruht auf Irrthum. Allerdings zieht, wie die der Erbauung der festen Eisenbahnbrücke vorangegangenen Tiefbohrungen erwiesen haben, kompakter Felsen unter dem Rhein durch, jedoch in einer Tiefe von 20 bis 30 m unter der Stromsohle. Nirgendwo entlang des Kaiserstuhles tritt im Rhein der Fels zu Tag und beim Einrammen der Ankerpfähle der Schiffbrücken bei Altbreisach, 6 bis 7 m unter der Sohle, ist man nie auf Felsen gestossen.

Dagegen sind neuerdings einzelne Felsparthien im Rheinbett bei Istein bemerkt worden.

schehen ist.

So erklärt sich die hohe Aufschüttung des Strombettes vom Kaiserstuhl abwärts bis zur Rench-

mündung, wie sie schon darin vor Augen tritt, dass hier, im Gegensatz zu der oberen und der unteren Stromstrecke die Hochgestade fehlen. Hatte der Rhein auch hier eine Niederung aus dem Seeboden ausgewaschen, so ist sie durch die Verschiebung der Geröllmassen vom ehemaligen Seeeingang allmälig ganz ausgefüllt worden und die Aufschüttung hat sich, wie aus den mächtigen Kiesablagerungen in der heutigen Rheinebene zu schliessen, weithin zu beiden Seiten des jetzigen Stromlaufes ausgebreitet.

Weiter abwärts aber wichen die Serpentinen

mehr und mehr aus den Buchten der Hochgestade, d. i. von den Ufern des anfangs geschiebefreien des Rheines vor der Korrektion zeigte aber auch,

dass die Ausgleichung des Gefälles sich noch keines-Wo aber die Gerolle in jenen Stromlauf ein- wegs vollzogen hatte, als die künstliche Einwirkung rückten, der sich vordem in den leichtbeweglichen begann; die relativen Gefälle wechselten vielmehr Seeboden eingebettet hatte, da ward jetzt auch der vielfach und es fehlte noch durchaus die gleichmäs-Widerstand gegen die Erosion nach der Tiefe all- sige Abnahme derselben nach unten, wie sie hier, mählig grösser, als nach den Ufern. Mit der Aen- nach den oben aufgestellten allgemeinen Sätzen derung des Längenprofiles und der Abkürzung des über die Längenprofilbildung einem Beharrungszu-Laufes musste demnach auch eine Veränderung in stand entsprechen würde, der Gestaltung des Querprofiles vor sich gehen: je mehr die Sohle des Bettes sich erhöhte, der Lauf Atlas 2. Theil in der Art dargestellt, dass die streckensich streckte, um so mehr dehnte sich das Strom- weise im Thalweg vorhandenen relativen Gefälle auf

einer die Stromlänge darstellenden Achse je in der Mitte der betreffenden Strecke als Ordinaten aufgetragen und die so erhaltenen Punkte durch eine stetige Kurve

Die nähere Untersuchung des Längenprofiles

Stromes zurück.

Die Resultate dieser Untersuchung sind in Blatt II,

bett nach der Breite aus und an die Stelle des geschlossenen Laufes trat der durch Kiesbänke und Inseln zerfaserte W ildstrom. Die noch weithin ober- verbunden worden sind.

halb der Murgmündung in der Rheinniederung wahrnehmbaren alten Stromkrümmen, geben von dieser Umwandlung im Stromlauf Zeugniss.

Wenn oben (S. 24) bemerkt worden, dass schon in .    ,    , ,    t» r-i i_ • xr -,

der untern Strecke des badisch - elsäss. Rheinlaufes der tritt aUS dem geschlossenen Profil bei Hu-Strom Neigung zur Serpentinenbildung zeige, wie ander- ningen bis gegen Altbreisach sich allmälig seits im obern Theil des badisch-bayerischen Laufes das tiefer gelegt, von hier an aber eine Erhö-Bett noch weniger geschlossen sei, so erscheinen diese hung des Bettes — abnehmend bis in die Ge-Bildungen jetzt in anderem Licht: zwischen Rench-und Murg- bezw. Lautermündung, in welcher Strecke auch die Hochufer mehr und mehr hervortreten, liegt das letzte Stadium der Umbildung des serpentinirenden

Laufes in den zertheilten Wildstrom vor, — noch zeigt den Mittellauf vorwärts gerückt wäre, der Strom mässige Windungen um seine Achse; in der folgenden Strecke lassen sich die Anfänge der Ausdehnung des Bettes nach der Breite, seiner Zerfaserung schon erkennen. Bis in die Nähe von Philippsburg thungen, unter bestimmten Voraussetzungen auch hatte sich der Rhein zu Anfang des Jahrhunderts überall rechnerische Ermittlungen anstellen; allein ganz

aus den Buchten des Hochgestades wieder zurückge- unmöglich ist es zu ermessen, bis zu welchem Zeitzogen, während er hier und weiter abwärts mehrfach noch dicht an diesem Hochufer lag, so bei Lingenfeld,

Altlussheim, Ketsch, gegenüber Altrip und unterhalb der Neckarmündung.

Aus all’ dem folgt, dass — von künstlichen Einwirkungen ganz abgesehen — das Strombett des Oberrheines von seinem Aus-

gend von Oppenheim — sich hätte einstellen müssen, und ferner, dass der wildstromartige Charakter des Oberlaufes mehr und mehr in

Wie sich schliesslich der Gleichgewichtszustand

gestaltet hätte, darüber lassen sich wohl Vermu-

punkt der Ruhezustand eingetreten wäre. Handelt es sich hier ja doch um einen geophysikalischen Prozess, um jene unter der immerwährenden Wir-Der Stromlauf durch die Rheinebene oberhalb des kung der Erosion des AVassers sich vollziehende

3i

Aenderung nicht nur der Gestalt, sondern — und darin gehört der Vorgang der Geologie der Gegenwart an — auch der Beschaffenheit der Erdober

fläche.

Gleichwohl Hesse sich schon aus geschichtlichen Thatsachen auf fühlbare Folgen des Vorganges schliessen.

Die Beschreibung über die Zerstörung der Stadt Neuenburg spricht durchaus dafür, dass die Katastrophe durch Unterspülung, also in Folge tieferen Einschneidens des Stromes erfolgt ist. Die seit der Zeit der römischen Invasion mehrfach erfolgten Verschiebungen und Spaltungen des Stromlaufes bei Altbreisach beweisen, dass daselbst in historischer Zeit erhebliche Aenderungen in der Höhenlage des Bettes nicht stattgefunden haben. Gleich unterhalb des Kaiserstuhles beginnt denn auch die Reihe jener Ortschaften, die vom Rhein verschlungen oder wegen wiederholter verheerender Ueberfluthungen verlegt worden sind, und die meisten derselben liegen in der Stromstrecke, in welcher die Hochgestade mangeln. Entlang des jetzt badisch-bayerischen Stromlaufes datirt die Noth der Ortschaften je weiter abwärts je mehr aus der jüngeren Zeit und unterhalb Philippsburg ist von zerstörten oder verlassenen Ortschaften nichts mehr bekannt.

streckter Richtung hergestellt, da, wo vordem der Rhein ein Chaos von vielen Rinnsalen, Inseln und Kiesbänken gebildet hatte, durch feste parallele Ufer ein unveränderliches Strombett geschaffen und dort, wo er in weiten Windungen die Niederung durchzog, der Lauf gerade gelegt und gleichfalls durch Befestigung der Ufer in der neuen Richtung festgehalten worden. Künstlich geändert wurden also die Richtung und die Länge des Stromlaufes und die Beschaffenheit der Ufer, somit auch Form und Grösse der Querprofile.

Veränderung des Stromlaufes nach Richtung und Länge. Die ersten Rheindurchstiche — zwischen Neuburg und Dettenheim — waren theils nach ganz geraden, theils nur wenig gekrümmten Linien ausgeführt worden und ebenso hätten die 1825 vereinbarten weiteren 16 Durchstiche eine fast vollständige Geradlegung des Stromlaufes von der Lauter bis zur Hessischen Grenze bewirkt. Als aber durch den Vertrag von 1832 mehrere jener Durchstiche aufgegeben wurden, mussten an einigen Stellen stärkere Krümmungen angewendet werden. Der kleinste Halbmesser — bei der Einlenkung des Leimersheimer Durchstiches auf die Strombiegung bei Dettenheim — beträgt aber immer noch über 1500 m. Bei der 1857 vereinbarten Regulirung des zwischen den Durchstichen beibehaltenen Laufes war man ebenfalls auf möglichste Vermeidung scharfer Biegungen bedacht gewesen. Der kleinste Halbmesser — in der Neckar-auer Krümme — misst 972 m.

Der Korrektionsplan für die badisch-elsässische Stromstrecke sollte stärkere Krümmungen der Achse des Laufes als solche von 1000 m Halbmesser nicht enthalten. Weitaus grössten theils verläuft auch hier die Korrektionslinie nach sanft gekrümmten Kurven.

Im Allgemeinen war darauf abgehoben worden, den neuen Lauf möglichst in die Hauptachse des alten Bettes bezw. der Stromniederung zu legen; doch gab die Rücksicht auf die Ausgleichung der Landabschnitte, auf schon vor der Korrektion vereinzelt vorhandene Uferdeckwerke, sowie auf andere örtliche Verhältnisse da und dort Anlass zu Abweichungen.

Die Abkürzung, welche der Rhein erfahren i hat, ist selbstverständlich von viel grösserem Be-

ß. Einwirkung der Korrektion auf die natürliche Gestaltung lan& im Bereich der Gruppe der zahlreichen Durch-

j Stiche unterhalb der Lauter als im Oberlauf. Doch waren auch dort die Ausschweifungen des Thal-Durch die Rheinkorrektion ist ein regelmässig weges von der allgemeinen Richtung des Laufes geschlossener Stromlauf von grösstentheils ge- nicht unbedeutend. Aber auch im neuen Strom-

Ob aus dem Umstand, dass das an der Stelle des römischen Kastelles alta ripa stehende Altrip einer der niedrigst gelegenen Rheinorte ist, und aus den dort im Rheinbett liegenden Mauertrümmern auf Erhöhung des Stromes seit der Römerzeit geschlossen werden darf, ist durchaus fragwürdig; dagegen verdient Beachtung, dass der Theil der oberrheinischen Ebene zwischen dem Kaiserstuhl und Philippsburg (Huttenheim) ganz auffallend arm an prähistorischen, römischen und alemannisch-fränkischen Ueberresten ist.

Man kann hierin wohl die Bestätigung finden, dass vor Beginn der Rheinkorrektion die Verschleppung der Geröllmassen vom Seeeingang und die dadurch bewirkte Aufschüttung der Rheinniederung in bedeutendem Mass etwa bis zur Murg vorgerückt war, — bis hierher war ja auch der Strom verwildert, — und dass eine mässige Erhöhung des Rheinbettes schon bis in die Gegend von Philippsburg vorgeschritten war.

Die zunehmende Verschlimmerung der Lage der Rheinanwohner zwischen Kehl und Philippsburg, aus welcher die Nothwendigkeit der Rheinkorrektion hauptsächlich gefolgert worden ist, konnte nur durch Erhöhung des Strombettes bewirkt worden sein; und diese ist nur erklärlich im Zusammenhang mit der Vertiefung des Bettes im oberen Theil der Rheinebene selbst und der Verschleppung der Gerolle von dorther; denn oberhalb Basel hat in geschichtlicher Zeit eine Erosion im Rheingebiet, welche grosse Mengen schwerer Gerolle geliefert haben könnte, nicht stattgefunden.

des Stromes.

lauf fällt der Thalweg mit der Längsachse des welches Mass auch für die folgende hessische Bettes grösstentheils nicht zusammen. Von der Stromstrecke bis zum Main als Normalbreite beibe-Schweizer Grenze bis in die Gegend von Philipps- halten ist.

bürg bewegt er sich in ziemlich regelmässigen Windungen in dem neuen Bett, so zwar, dass er Frankreich vereinbarten Projekt für die 75 km lange

Stromstrecke von Ichenheim bis zur Lauter nicht nur nicht kleiner, sondern sogar etwas grösser gewählt worden, als für die 76 km messende badisch-bayerische Rheinstrecke oberhalb des Neckars, obschon der Rhein in seinem Lauf entlang der badisch -elsässischen Grenze zahlreiche Zuflüsse aufgenommen und abwärts der Lauter erheblich geringeres Gefälle hat als dort.

Die angegebenen Normalbreiten beziehen sich auf das Strombett im engeren Sinn, wie es durch die beiderseitigen Uferbauwerke begrenzt ist. Dieselben werden überall vom Hochwasser überfluthet; sie reichen aber mit ihrer Krone noch über die

in Abständen von ungefähr einem Kilometer abwechselnd das eine und das andere Ufer berührt.

Diese Schlangenlinie des Thalweges ist in fortwährender Verschiebung stromabwärts begriffen. Unterhalb Philippsburg ist der Zustand ein anderer: der Thalweg bleibt in den geraden Strecken annähernd in der Mitte des Bettes und weicht nur dort von der Stromachse ab, wo dies die Krüm

mungen des Laufes mit sich bring-en.

Durch eine im Spätjahr 1880 nach längerer Dauer starken Sommerwassers

vorgenommenen Aufnahme fand man die Länge des Thalweges im Ganzen um rund 1 Procent grösser als jene der Achse der Korrektion und es ergab sich folgende Vergleichung der Längenverhältnisse:

Länge des Thalweges

Abkürzung

Man sieht, die Normalbreite ist in dem 1841 mit

vor der j im Korrektion Jahr 1880

km

Procent

durchschnittliche Ansteigung der regelmässigen, als Folge der alpinen Schneeschmelze sich einstellenden Sommeranschwellungen, so dass also das normale Strombett hier, abweichend von anderwärts ausgeführten Stromkorrektionen, nicht nur die Mittelwasser, sondern auch die gewöhnlichen (periodischen) Hochwasser aufzunehmen hat. Erst neuerdings werden die Baukronen etwas tiefer gelegt.

km

km

Von Basel bis zur Lauter(Gr. p. 120) Von der Lauter bis zur Hess. Grenze Zusammen

218,500

I35HOO

353>6oo

187,7.90

85,000

272,790

3L7!0

50^00

80,810

14,0

37d

Eine künstliche Befestigung der Stromsohle hat nirgends stattgefunden; die Sohle ist vielmehr zwischen den festen Uferlinien der natürlichen Ausbildung überlassen worden. Wie schon aus den obigen Andeutungen über die Länge des Thalweges hervorgeht, hat sie sich nur in der Stromstrecke unterhalb Philippsburg regelmässig ausgebildet; da aber, wo der wandelbare Thalweg zwischen den Ufern serpentinirt, ist selbstverständlich auch die Form der Sohle in den aufeinanderfolgenden Profilen wechselnd und veränderlich. In den Darstellungen auf Blatt III, Atlas 2. Theil ist die Gestaltung des neuen Strombettes in den verschiedenen Strecken zur Anschauung gebracht.

Neues Strombett. Die durch die vereinbarten Korrektionsprojekte bestimmten und in der Folge unverändert zur Ausführung gebrachten Breiten des neuen Strombettes, von Uferkante zu Uferkante gemessen, betragen:

Von der badisch - schweizerischen Grenze bis zur Einmündung des Leopoldskanales, d. i. der vereinigten Flüsse Dreisam und

Elz auf 83 km Länge.......

von hier bis Ichenheim — auf eine Länge

von rund 23,5 km........

sodann bis zur Einmündung der Lauter —

75 km lang —.........

entlang der badisch-bayerischen Grenze bis

zur Neckarmündung — auf 76 km Länge — 240 m, unterhalb des Neckars bis zur badischhessischen Landesgrenze — 8,6 km — 300 m, däre Stromrinne bildet. Wo aber der Thalweg

Unterscheidet man zwischen dem Querprofil des normal zu dessen Achse — und dem für

200 m,

225 m,

250 m,

Bettes

die Abflussverhältnisse massgebenden Querprofil — normal zur Bewegungsrichtung des fliessenden Wassers — so erkennt man, dass in den Stromstrecken, in welchen der Thalweg zwischen den parallelen Ufern serpentinirt, Bettprofil und Abflussprofil sich nur da in ihrer Richtung decken können, wo der Thalweg am Ufer anliegt, — wobei noch vorauszusetzen wäre, dass das Wasser auf die ganze Breite des Bettes in paralleler Richtung abfliesse. '

An diesen Stellen zeigt das Querprofil unsymmetrische Form; die grösste Tiefe liegt nahe an dem einen Ufer und die Sohle steigt mehr oder weniger flach gegen das andere Ufer an, woselbst sich meist eine sekun-

von

dem einen zum andern Ufer übergehend, die Achse des ihnen die Thalweg-Serpentinen parallel zur Stromachse Bettes unter spitzem Winkel schneidet, da erscheint vorwärts, durchschnittlich 300 bis 600 m in einem Jahr, auch das für den Abfluss massgebende Profil gegen Das Vorrücken ist aber kein gleichmässiges; es erfolgt das Querprofil des Bettes um den gleichen Winkel ge- stossweise unter der Wirkung von Hochfiuthen und er-dreht; ersteres erhält dadurch eine grössere Breiten- streckt sich dann, da die Summe der Stromgeschwindig-ausdehnung, und dieser entsprechend entsteht hier ein keiten an der Sohle am grössten geworden ist, auf die Minimum von Wassertiefe, um so kleiner, je schroffer ganze Breite des Bettes. Bei mittleren Wasserständen der Uebergang des Thalweges stattfindet. Dieser stellt werden die beim Ablauf des Hochwassers liegen ge-also eine mehr oder minder regelmässige Aufeinander- bliebenen Geschiebe hauptsächlich nur da weiter bewegt, folge von Kolken und Schwellen (Fürthen) dar.

Die Serpentinenbildung des Thalweges, wie sie ^ Hochwasser, sich gebildet hat, wie

in der badisch-elsässischen Rheinkorrektion in sei- fer Thalwegsschwellen; hier wird dann die Spitze

der Kiesbank abgeschwemmt und die in Bewegung gebrachten Kiesel legen sich am unteren Abfall der oft Kiesgründe auch in den Konkaven der Krüm- Bank, wie auch an der Seite derselben an. So erklärt

tener Regelmässigkeit auftritt, so zwar, dass sehr

wo ein Maximum der Geschwindigkeit, grösser als jene

am Ueberfall

mungen liegen bleiben und der Thalweg dann dem sich auch die meist keilförmige, oft auch krebsscheeren-konvexen Ufer anliegt, hat verschiedene Deutungen erfahren. Die Erscheinung lässt sich am einfachsten in gleicher Weise auffassen, wie oben die Serpentinenbildung im ehemaligen Seeboden erklärt worden ist, nur spielt hier noch der Wechsel der Wasserstände eine wesentliche Rolle. *)

artige Form der Kiesbänke. Und wenn durch die seitliche Anlagerung die Kiesbank so breit geworden, dass nun bei kleinem Wasserstand der ganze Strom in einem engen und tiefen Schlauch entlang des Ufers eingezwängt ist, dann erreicht nicht selten hier die Geschwindigkeit des Wassers ein solches Mass, dass, wenn das Stromufer Stand hält, die Kiesbank an ihrer Langseite unterspült und angebrochen wird.*)

Bei kleineren und mittleren Wasserständen, also nicht vollständiger Anfüllung des Querprofiles, ist das Gefälle nach der Längsachse des Bettes grösser als bei Standsschwankungen darf aus der Thatsache allein, der Breite des Querprofiles für die Abführung der ge- dass die Serpentinirung auch während monatelanger minderten Wassermenge erforderlich ist. Der Gefälls-überschuss wird nun dadurch aufgezehrt, dass das Rinnsal für das Niederwasser sich in die Stromsohle ein-    ...

gräbt nach einer Linie, die länger ist als die Stromachse, den, dass die Ausbildung des Strombettes hier noch d. h. die Stromrinne serpentinirt zwischen den parallelen weit vom Gleichgewichtszustand entfernt sei. festen Ufern.

Wegen der wechselnden Wirkung der Wasser-

Dauer vollbördiger Wasserstände sich in ausgesprochener Weise erhält, noch nicht gefolgert wer-

Zur Betrachtung der Querprofilsverhältnisse des Mit dieser Auffassung stimmt überein, dass bei Strombettes bleibt noch zu bemerken, dass die länger dauerndem Niederwasserstand die Thalwegskoike TTJ~ •    -.1    ,    .    ,    „

mehr und mehr dicht an die Ufer angedrängt werden Ufer m°ht ?anZ geschlossen ausgebaut Sind. Es • und die Thalwegsübergänge sich zunehmend schroffer sind vielmehr in unregelmässigen Abständen Lücken gestalten, so dass die Richtung des Thalweges über der oder tiefere Stellen belassen worden, um den Ge-Schwelle die Stromachse oftmals fast im rechten Winkel kreuzt. Anhaltend mittlere Wasserstände und namentlich

schieben den Weg nach den Altrheinen und den abgeschnittenen Theilen des natürlichen Strombettes offen zu halten und sie daselbst zur Ablagerung

regelmässiger Verlauf der periodischen Sommeranschwellungen, welche das Profil längere Zeit ganz oder nahezu 1 vollbördig füllen, bewirken ein merkliches Strecken des zu bringen.

Thalweges; er liegt nun in den Kolken weniger hart an den Ufern und schneidet auf der Schwelle die Strom- überaus wichtige Massregel hat hauptsächlich den Zweck, achse wieder unter spitzerem Winkel. Bei Hochfiuthen das Strombett von den aus seiner Ausbildung (Tiefer-aber legt sich die Stromrichtung im gestreckten Lauf bettung) sich ergebenden Gerollen zu entlasten und mehr und mehr parallel zur Längsachse des Bettes und diese durch seitliche Ablagerung von dem Eintritt in der Thalweg hat die Tendenz, sich dieser Achse zu die unteren Stromstrecken zurückzuhalten; erst in zweiter nähern.    Linie , wenigstens vom Standpunkt der hydrologischen

Wie sich seine Lage in Folge einer Hochfluth ge- Betrachtung des Vorganges, steht die Auflandung der staltet, hängt wesentlich von deren Dauer und inbesondere i Altwasser, von dem mehr oder weniger raschen Ablaufen derselben ab. Sehr häufig zeigt sich nach dem Rückgang des Hochwassers die stetige Schlangenlinie des Thalweges vielfach gestört; sekundäre Stromrinnen haben sich jetzt zum Thalweg ausgebildet, die Kiesgründe sind hier flach verschleift, dort hoch aufgeschüttet, nicht selten sogar auf einander geschoben.

Im Allgemeinen rücken die Kiesbänke und mit

Diese für das Unternehmen der Rheinkorrektion

*) Ueber die Wasserstandsbewegungen des Oberrheines vgl. Beiträge zur Hydrographie des Grossherzogthums Baden I. Heft.

Hochfluthprofil. Bis jetzt ist das Fluthprofil des korrigirten Rheinlaufes für die höchsten Wasserstände nur in einzelnen Stromstrecken von verhält-nissmässig nicht bedeutender Ausdehnung durch regelmässig angelegte Deiche begrenzt. Von An-

*) Vgl. Grebenau. Deutsche Bauzeitung 1873 No. 74.

neuen

Vorbehalten worden (Art. 8), die denn auch durch die Uebereinkunft von 1819 erfolgt ist, und zwar dahin, dass mit Frankreich vereinbarten Korrektionsplan nicht berück-die neu herzustellenden Dämme beiderseits parallel mit sichtigt; ihre Behandlung sollte vielmehr der Zukunft den Ufern des rektifizirten Laufes in einer Entfernung Vorbehalten bleiben. Als man sich mit den Vorberei-von 150 m angelegt und dass die innerhalb der so tungen zu dem Gesetz über das Rheinvorland von 1856 zu bildenden Fluthvorländer vorhandenen Dammstücke, befasste, ging man, und zwar in Uebereinstimmung mit

der Anschauung der französischen Ingenieure von der Meinung aus, dass die künftigen „Normaldämme“ strom-seits der Binnengrenze des 90 m breiten Vorlandes anzulegen sein werden, wodurch sich eine obere Breite des Fluthprofiles von 360 bis 410 m ergeben hätte. In der Folge sind jedoch nur vereinzelte Dammanlagen bis zur Vorlandgrenze vorgeschoben worden, so dass diese auf der 180 km langen Strecke im Ganzen nur auf einer Länge von kaum 9 km mit Dämmen besetzt ist, die, coulissenartig gegen den Rhein vortretend, meist zum Schutz von Strassenanlagen hergestellt worden sind.

Ueberhaupt besteht auf dem rechten Rheinufer erst von der Einmündung der Rench abwärts ein geschlossenes Deichsystem, während im Uebrigen die Coulissendämme (Flügeldeiche) überwiegen. Auf dem elsässischen Ufer dagegen sind die ehemals regellos angelegten Deiche und Dammstücke allmälig zu einem fast völlig geschlossenen System von Deichzügen ausgebaut worden.

Die Herstellung fester Ueberbrückungen sowie der zahlreichen Schiffbrücken brachten ebensoviele mehr und minder schroffe Verengungen des Fluthprofiles, so dass zur Zeit dessen Breite entlang der badisch-elsässischen Grenze, vielfach wechselnd, zwischen 280 und 3000 m sich bewegt.

Auf Blatt I, Atlas 2. Theil ist die Begrenzung des Fluthprofiles in verzerrtem Massstab schematisch dargestellt. Man ersieht hieraus, dass die Kor-rektionsthätigkeit am Oberrhein sich bis jetzt auf die Beschränkung der Ausbreitung der Hochfluthen nicht erstreckt hat, dass hinsichtlich des Fluthraumes vielmehr noch

war

von

fang an war man aber der Ansicht gewesen, dass das Fluthprofil mit der Geradelegung und regelmässigen Gestaltung des Strombettes selbst in Uebereinstimmung zu bringen sein werde.

In diesem Sinn war schon in der ersten Ueberein-kunft mit Bayern von 1817 eine Verständigung hinsichtlich der Anlage der Schutzdämme entlang des Flusslaufes zwischen Neuburg und Dettenheim

welche den Hochwasserabfluss hemmen könnten, geschleift werden sollen. Bei Einhaltung der nachmals zu 240 m festgesetzten Normalbreite des Strombettes hätte sich also eine normale Breite des Hochwasserprofiles ergeben von 240 + 2 x 150 = 540 m.

In dem 1825 vereinbarten Korrektionsplan sind die zu errichtenden Dämme als Bestandtheil des Projektes eingezeichnet gewesen, und in der Uebereinkunft selbst bestimmt, dass auf den durch die Durchstiche Linkenheim, Dettenheim, Rheinsheim, Rheinhausen und Neckarau linksseits entstehenden Inseln „vor der Hand“ keine Dämme angelegt werden sollen. In der Uebereinkunft von 1832 sind diese Bestimmungen ausdrücklich aufrecht erhalten (Artikel 9) und nur bei Rheinhausen, und mit Rücksicht auf diesen Ort, ist noch eine Zurücklegung der linksseits vorspringenden Dammecke vereinbart worden, so dass in dieser Krümmung der Rhein ein Inundationsprofil von 750 m Breite erhielt. Im übrigen war die Breite des normalen Fluthprofiles in dem Korrektionsplan von 1825 durchweg grösser als 540 m, meist zwischen 600 und 700 m angenommen; doch erfuhren die projektirten Dammlinien bei der 1832 erfolgten Aenderung jenes Planes mehrfache Verschiebungen; und bei Abschluss der Uebereinkunft von 1857 ist man bezüglich der Bemessung des Fluthprofiles schlechthin davon ausgegangen, dass eine beiderseitige Vorlandbreite von 150 m, also eine Ge-sammtbreite für Hochwasser oberhalb des Neckars von 540 m, unterhalb des Neckars von 600 m genüge.

¹

Die Grenze der öffentlichen Gewässer bestimmt sich hiernach nach dem normalen mittleren Wasserstand. Artikel 84 weist das Eigenthum an den künstlich erzielten Verlandungen dem Unternehmer der Flusskorrektion zu. Vgl. Schenkel, das badische Wasserrecht. Karlsruhe 1877.

²

Die Herstellung und Unterhaltung der Deiche liegt in der Bayerischen Rheinplalz der Kreis Verwaltung ob.

³

Beachtenswertli nach dieser Richtung sind aus der neuern Zeit die Arbeiten von: Fargue, Etüde sur la correlation entre la configuration du lit et la profondeur d’eau dans les rivieres ä fond mobile. —Annales des ponts et chaussees 1868 (deutsch bearbeitet von M.Honsell, Allgemeine Bauzeitung 1870) —, ferner Etüde sur la largeur du lit moyen de la Garonne, — Annales des p. et ch. 1882. — Stern -berg, Untersuchungen über Längen- und Querprofile geschiebeführender Flüsse, Zeitschrift für Bauwesen 1875; F. du Bois, Etüde du regime du Rhone et de l’action exercee par les eaux sur un lit ä fond de graviers indefinement affouillable, Annales des p.

⁴

et ch. 1879 — und De l’effet des endiguements sur le profil en long d’une riviere ä fond mobile; ferner von C. Pestalozzi, die Geschiebsbewegung und das natürliche Gefall der Gebirgsflüsse, Programm des Eidgenössischen Polytechnikums Zürich 1879/80, und v. Salis, das schweizerische Wasserbauwesen 1883.

Wenn nun auch auf Grund dieser Vereinbarungen eine Anzahl neuer Hauptdämme ausgeführt worden ist, so geschah dies doch fast überall entweder nur rechts, oder nur links; ein normal geschlossenes Fluthprofil ist allein im Mechtersheimer und Rheinhauser Durchstich auf etwa 4 km Länge mit 700 m Breite zwischen den Dämmen zu Stande gekommen. Als annähernd normal kann auch noch die ebenso lange geschlossene Strecke bei Speyer gelten; die Fluthprofilbreite beträgt hier 500 bis 600 m.

Besondere örtliche Verhältnisse, wie die Eindeichung von Hafen- und Eisenbahnanlagen, dann Festungswerke und Ueberbrückungen brachten einzelne Verengungen des Fluthprofiles mit sich, so bei Maxau auf 270 m, bei Germersheim und bei Mannheim auf ca. 330 m. Anderseits ist von der Eindeichung der durch die Durchstiche entstandenen Rheininseln grösstentheils abgesehen worden, wodurch seeartige Ausdehnungen des Ueber-schwemmungsgebietes sich ergaben, wie im Knielinger,

Germersheimer, Rheinsheimer I, Angelhofer, Otterstadter und Friesenheimer Durchschnitt. Die Breite des Fluth-profiles bewegt sich an diesen Stellen zwischen 2 bis nahezu 4 km.

Kaum weniger unregelmässig ist zur Zeit noch das Ueberschwemmungsgebiet des Rheines entlang Eisass begrenzt. Hier, wo es galt, zunächst überhaupt ein Strombett mit festen Ufern herzustellen, erschien die Frage der Bemessung eines normalen Fluthprofiles durchaus nicht dringend. Sie ist desshalb auch in dem 1841 ziemlich regellose Zustände bestehen.

Ausbildung des Längenprofiles. Thatsächliche Feststellungen. — Wie sich nun als Folge der Abkürzung des Stromlaufes und der Einbettung desselben zwischen parallele feste Ufer die Sohle des Stromes ausbilden wird, zum Studium dieser zur Beurtheilung des Erfolges des Rheinkorrektions-Unternehmens am meisten bedeutungsvollen Frage sind neuerdings Untersuchungen angestellt worden.

Ihr nächstes Ziel war, die thatsäclilich eingetretenen Veränderungen zu ermitteln.

Dies konnte nur mit Benützung von Festpunkten geschehen, als welche sich die Strompegel darboten. Da aber nur wenige dieser Pegel seit ihrer Errichtung in den ersten Dezennien unseres Jahrhunderts ganz unverändert geblieben sind, so war zuvörderst zu untersuchen, ob und inwieweit diesen Pegeln die Eigenschaft von sicheren Festpunkten zuerkannt werden darf; und es gelang denn auch, wenigstens bezüglich der wichtigsten derselben, die stattgehabten Veränderungen genau festzustellen, während eine grössere Zahl als historisch unzuverlässig ausser Betracht bleiben musste.*)

Die Höhenlage der Stromsohle gegenüber den Pegelskalen kann nun wohl heute ermittelt werden; sie ist aber aus früheren Perioden nicht bekannt und nachträglich nicht festzustellen. Dagegen bestehen verlässliche Aufzeichnungen über die Wasserstände, aus deren Verhalten gegenüber den Wasserstandsbewegungen in einem als unverändert anzunehmenden Stromprofil auf die Veränderungen in der Lage der Stromsohle zu schliessen ist.

Die Wasserstandsstatistik kann nach verschiedenen Richtungen zu solchen Untersuchungen benutzt werden. Man kann für verschiedene Perioden Durchschnittswerthe bilden aus den mittleren Wasserständen der einzelnen Monate, Jahreszeiten oder Jahre, wie auch aus den extremen Ständen, und diese Werthe für die einzelnen Pegel und Perioden vergleichen; oder man kann die Gestalt des Längenprofiles des Wasserspiegels im einzelnen Moment festhalten und die so konstatirten Zustände

nicht immer in enger Beziehung stehen, vielmehr dabei auch die Schwankungen im Wasserreichthum der betrachteten Perioden wesentlich zum Ausdruck kommen.

Bei der unmittelbaren Vergleichung von Einzelzuständen von einem unveränderten Festpunkt ausgehend, ist es insbesondere die Einwirkung der Wasserlieferung der Seitenzuflüsse wie auch örtlicher Veränderungen, z. B. Verengungen des Fluthprofiles durch Deichanlagen, Brückenübergänge und dergleichen, welche die höheren Wasserstände zunächst von der Betrachtung ausschliessen. Fasst man jedoch nur niedrige Wasserstände ins Auge, und zwar Beharrungszustände, wie sie sich bei längerer Dauer regenloser Zeit im Spätjahr oder nach schneearmem Winter im Frühjahr nicht selten einzustellen pflegen, wobei die Wasserlieferung der Seitenzuflüsse gleichmässig und überhaupt unbedeutend ist, so wird man aus der Gegenüberstellung der Wasserstandsaufzeichnungen in solchen Zeiten am meisten mit Sicherheit auf analoge Aenderungen in der Lage der Stromsohle schliessen können.

Als Vergleichsniveau eignen sich die Wasserstände am Pegel zu Basel, an welchem seit 1808 eine allmälige Senkung der Beharrungswasserstände von nur 0,18 m eingetreten ist.

Eine Fehlerquelle bei der Untersuchung der niedrigen Beharrungswasserstände beruht noch in dem Einfluss der wechselnden Lagerung der Kiesbänke auf den Wasser-; stand an einzelnen Pegeln; der Fehler verschwindet aber, wenn Durchschnittswerthe für eine grössere Periode gebildet werden.

Aus der sorgfältigen Vergleichung niedriger

am Pegel zu Basel, deren unbedeutende Senkung berücksichtigt worden ist, haben sich nun die nach-

man das un-

*) Vgl. hierüber: Beiträge zur Hydrographie des Grossherzog- i thums Baden. I. Heft. 1884.

(+) und Hebungen (—) der Stromsohle erkennen darf, ergeben:

aus verschiedenen Perioden gegeneinander in Vergleich stellen, wobei nicht ausgeschlossen ist, dass auch bei Beharrungswasserstände verschiedener Periodem letzteren Verfahren eine Ausgleichung unvermeid- den seit Beginn der Rheinkorrektionsarbeiten, be-

licher Fehler durch Bildung von Durchschnittswerthen ZOgen jeweils auf die gleichzeitigen Wasserstände stattfindet.

Für den vorliegenden Zweck ist das erstgedachte Verfahren weniger geeignet, weil dadurch eben doch nur

Durchschnittswerthe aus den Wasserstandsbewegungen verzeichneten Bewegungen, in denen erhalten werden, diese aber mit der Gestaltung der Sohle gefähre Mass der wirklich eingetretenen Senkungen

Pegel bei

1820 bis 31 gegen

1815 bis 18

1832 bis 41 gegen

1820 bis 31

1842 bis 51 gegen

1832 bis 41

1852 bis 61 gegen

1842 bis 51

1862 bis 71 gegen

1852 bis 61

1872 bis 81 gegen

1862 bis 71

1882 bis 84 gegen

1872 bis 81

Summen

Senkung

Hebung

Differenz Spalte 9 u. io

CS|

CO

IO

ON

00

io

ii

Schusterinsel Rheinweiler . Neuenburg . Altbreisach . Weisweil . Kehl .    .    .

Söllingen .    .

Plittersdorf . Maxau

Philippsburg . Mannheim

+ 0,09 + 0,03 + 0,09 + 0,39 + °>°9 + °>3° -+- 0,99

—    0,36 +0,09 — 0,03 + 0,75 + 0,87 + 0,90 + 2,61

—    0,00+0,99

—    0,39+2,22

—    0,24 +2,16 - 0,12 +0,24

—    0,39+0,15

+ 1,11 + 1,11

+ 1,38

+ L44 +0,81 +0,60

Die Veränderungen sind für die Pegelstation Maxau wegen der 1817/18 hier schon ausgeführten Durchstiche von 1820 ab, im Uebrigen von 1832 ab berechnet, weil schon von 1832 ab auch am badisch-elsässischen Rhein wenigstens im Sinne des 1841 vereinbarten Planes gearbeitet worden ist.

sind, sondern die Stromsohle hier Ende 1884 sogar noch um 0,15 m tiefer liegt als 1832.

Bei Kehl hat 1832 bis 1861 anhaltend Senkung der Sohle stattgefunden; im folgenden Jahrzehnt zeigt sich Tendenz zur Erhöhung, in der Periode 1872 bis 1881 aber wieder entschiedenes Herabgehen, wohl in Folge der zahlreichen Hochfluthen. Neuerdings scheint hier Ruhe zu herrschen. Die Gesammtsenkung beträgt 1,11 m.

Die in den Spalten 9, 10 und 11 der Tabelle

verzeichneten Werthe sind auf Blatt II, Atlas 2.

Am Pegel zu Söllingen hatte der Rhein bis zu

Theil als Ordinaten — die Senkungen unter, die Hebungen über einer Abscissenachse aufgetragen, Anfang der 1840er Jahre sein Bett erhöht; von nun an die den Zustand vor Beginn der Rheinkorrektion sind nur Senkungen zu verzeichnen; ihr Gesammtwerth als Vergleichsniveau bedeutet. Tabelle und gra- nach Abzug der Hebung in den 1830er Jahren —

, ■    ,    , n „ -u •    ,    , vvu kommt der Senkung am Kehler Pegel genau gleich,

An der Pegelstation Plittersdorf, deren Aufzeichnungen indess wegen Versetzung der Skala auf beträchtliche Entfernung eine Vergleichung der Wasserstände aus verschiedenen Zeitabschnitten nur bis auf 0,40 m genau zulassen, waren 1840 bis 1861 Senkungen im Gesammtbetrag von 1,68 m eingetreten; nunmehr aber traten schwache Erhebungen auf, die sich bis in die jüngste Zeit fortsetzen. Nach Abrechnung derselben bleibt noch eine Höherlage der Sohle gegenüber dem Zustand vor 1832 um 1,38 m.

phische Darstellung geben ein anschauliches Bild 1    0    5    0    0

von der Ausbildung der Stromsohle im Längenprofil, wie sie sich während und nach der Ausführung der Rheinkorrektion in den verschiedenen Stromstrecken thatsächlich vollzogen hat.

Am oberen Anfang der Korrektion zeigt sich bis 1861 nur unbedeutende, im folgenden Jahrzehnt, in welchem hier die Korrektionsarbeiten hauptsächlich energisch und mit Erfolg betrieben worden sind, aber kräftige Senkung. Dieselbe setzt sich in den 1870er Jahren    _ .    /Tr .    ,    ,    .

nur schwach fort, hat aber neuerdings wieder rasch zu- , Bel Maxau (Kniebngen) war schon in dem 1820er genommen. Hebungen der Sohle kommen hier nicht Jahrzehnt als Folge der sett 1817 ausgeführten Rhem-vor. Die Gesammtsenkung beträgt nahezu I m, erheblich durchschmtte eine Senkung der Sohle gegenüber dem weniger, als an den folgenden Stationen, was sich daraus Zustand von 1815—181S im vetrag von 1,14 m vorerklärt, dass der Schusterinsel-Pegel noch im Bereich han,den' In den folSenden 20 Jahren geht die Sohle des Abfalles der Nagelfluhbänke liegt, welche von Basel noch etwas WeniSes herunter; stärker in dem 1850er

abwärts auf 4—5 km in mehr oder minder kompaktem Auftreten das Rheinbett durchziehen.

j Jahrzehnt, offenbar als Folge der Ausbildung der Durchstiche unterhalb Dettenheim. Während nun bei Plitters-

| dorf 1862 bis 1871 das Strombett sich wieder zu erhöhen beginnt, hat bei Maxau die Senkung eben noch die Oberhand behalten; im nächsten Jahrzehnt zeigt sich die Erhöhung des Bettes aber auch hier; neuerdings ist Stillstand eingetreten. Die Gesammtsenkung hatte bei Maxau 1,56 m betragen, wovon Ende 1884 noch 1,44 m übrig sind.

Aehnlich ist der Verlauf bei Philippsburg, doch tritt hier die Wiedererhöhung der Sohle, die von 1832 bis 1861 im Ganzen 1,26 m herabgegangen war, schon in dem 1860er Jahrzehnt auf und hat sich bis in die jüngste Zeit fortgesetzt. Sie beträgt bis Ende 1884 zusammen 0,45 m, so dass jetzt die Sohle sich der Lage vor 1832 wieder bis auf 0,81 m genähert hat. Leider reichen an diesem Pegel die Aufzeichnungen nicht über 1821 zurück. An dem nächst oberhalb gelegenen Pegel bei Linkenheim zeigt sich 1820 bis 1831 gegenüber 1815 bis 1818 eine Senkung von 1,11 m, also nahezu so viel wie bei Maxau.

Bei Rheinweiler war die Stromsohle in der Erhöhung begriffen, als in den 1860er Jahren hier die Korrektionsarbeiten kräftig in die Hand genommen-wurden; nun aber beginnt daselbst eine intensive Vertiefung des Bettes, die sich bis in die neueste Zeit zunehmend erhalten hat. Die Gesammtsenkung hat das namhafte Mass von 2,22 m erreicht.

In Folge der bei Neuen bürg schon vor Abschluss des Rhein - Grenzvertrages vorgenommenen Bauten hat hier 1832—41 schon eine Senkung der Sohle von 0,54 m stattgefunden. Veranlasst durch deren rasches Auslaufen in der oberhalb gelegenen Strecke zeigt sich im 1860er Jahrzehnt eine Aufschüttung von 0,24 m. Jetzt erst ward hier die Korrektion in grösserer Ausdehnung in Angriff genommen; die Senkung gewinnt wieder die Oberhand und in den jüngsten Jahren hat sie mit jener bei Rheinweiler gleichen Schritt gehalten und im Ganzen das Mass derselben nahezu erreicht.

Bei Mannheim sind bis 1851 die Bewegungen bedeutungslos; mit der Ausbildung des Friesenheimer Durchstiches tritt eine Senkung von 0,24 m auf, doch schon im folgenden Jahrzehnt wird, übereinstimmend mit dem Verhalten der Stromstrecke von Söllingen abwärts, eine Erhöhung, wenn auch sehr schwach, fühlbar. Nun folgt aber von Neuem kräftige Senkung, die der Wirkung der nach Verlegung der Neckarmündung eingetretenen Vertiefung und Erweiterung des genannten Durchstiches, der Regulirung der folgenden Stromstrecke und wohl auch schon der Herstellung eines Rheindurchstiches im

Bei Altbreisach sind die Bewegungen der Stromsohle schwankend und unbedeutend; im Ganzen resultirt eine Senkung von 0,24 m.

Aehnlich bei Weis weil. Unterhalb des Kaiserstuhles hat sich der Rhein bis 1830 fortwährend stark erhöht gehabt, 1820—31 um 0,54 m. Von 1832 ab zeigt sich schwankende Bewegung, die von Beginn der 1860er Jahre in entschiedene Erhöhung übergeht. Erst in den jüngsten Jahren ist als Ergebniss von dahin zielenden, aussergewöhnlichen strombaulichen Massnahmen die Sohle wieder ausgelaufen, so viel, dass dadurch die vorangegangenen Erhöhungen nicht nur ausgeglichen

Ausmündung des Durchstiches am Geyer das Strombett sich nicht erhöht hat.

benachbarten Hessischen Gebiet — .oberhalb Worms — seit mehreren Jahren in ein Stadium unverkennbarer

Stetigkeit eingetreten ist, vollzieht sie sich abwärts Neuen-Altbreisach noch in stürmischer Weise.

Man sieht, wie die Ausführung-der Rheindurch- bürg bis gegen . ,    ,    ~    , i i Es ist der jüngste dheil der Rheinkorrektion und der

Stiche entlang der badisch-bayenschen Grenze starke Vorgang deJr Ausbildung des Strombettes ist einem

Senkung der Sohle erzeugte und dass die Wirkung Gährungsprozess zu vergleichen: die Anfälle des Thal-derselben sich bis über Plittersdorf hinauf fortsetzte, weges an die Ufer, seine Uebergänge von einem Ufer dass die folgenden Korrektionen ebensolche Sen- zum anderen, die Veränderungen in Grösse, Form und kungen bewirkten, und jeweils in Folge davon in Lage der Kiesbänke, der Wechsel von tiefen Kolken ,    ,,,    ,    , , n• 011 i und hochaufgetragenen Schwellen treten noch in der

der unterhalb gelegenen Stromstrecke die Sohle | schroffsten Fo°rm “uf.

sich wieder etwas erhöhte, dass aber — Ende

Entlang des Kaiserstuhles, von Altbreisach bis Sas-überall die Senkungen über wiegen, bach, ist das Gefälle wieder etwas schwächer, die Er-Die Vergleichung der niedrigen Beharrungswasser- höhung des Bettes bei Weisweil bedingt nochmals eine stände in der hessischen Stromstrecke und im Rheingau etwas stärkere Neigung; sie ist aber zweiffellos zur Zeit aus den Perioden 1820 bis 1831 und 1832 bis 1882 in der Abnahme begriffen, so dass auch hier die Kurve hat, wieder vom Basler Pegel ausgehend, oberhalb des Durchstiches am Geyer Senkungen an den Pegeln zu Worms von 0,10 m, Gernsheim 0,45 m, dagegen abwärts bis zur badisch-hessischen Grenze; alle die Aenderungen

in der Höhenlage der Sohle haben sich im Sinne der

des Durchstiches Hebungen, nämlich am Pegel zu Oppenheim 0,3g m> Mainz 0,49 m, Freiweinheim 0,27 m und Ausgleichung vorhanden gewesener Unregelmässigkeit Bingen 0,28 m ergeben. Ob diese Hebungen Folgen vollzogen. In seinem allgemeinen Verlauf bildet das

Längenprofil des Rheines von Kaiserstuhl bis zur Hes-durch Veränderungen des Querprofiles bei theilweise fester sischen Grenze gegenwärtig schon eine stetig gekrümmte Sohle verursacht sind, muss hier dahingestellt bleiben. Linie.

Von Belang ist hier nur die Thatsache, dass in der Stromstrecke von der badisch-hessischen Grenze bis zur

zuzuschreiben ist.

1884 des genannten Durchstiches, oder, was wahrscheinlicher,

Die Längenprofilsdarstellung auf Blatt II, Atlas 2. Theil lässt die aus der Verfolgung der niedrigen Beharrungswasserstände ermittelten Senkungen und Hebungen der Stromsohle im Zusammenhang übersehen und gestattet einige belangreiche Beobachtungen.

Die im unkorrigirten Lauf zwischen Basel bezw. Rheinweiler und Altbreisach entschieden konvex nach oben gekrümmte Kurve hat ihre Gestalt etwas verändert. Die Kurve ist jetzt zwischen Schusterinsel und Altbreisach nahezu zur geraden Linie geworden; nur bei Neuenburg erscheint noch ein schwacher Rücken, der aber gegenwärtig in so starkem Ablaufen begriffen ist, dass voraussichtlich schon in wenigen Jahren das Längenprofil oberhalb des Kaiserstuhles eine schwach nach unten gekrümmte Kurve bilden und damit jene Form angenommen haben wird, wie sie dem Gleichgewichtszustand im Fluss mit beweglicher Sohle entspricht, in einer Strecke, in welcher nur kleine Seitengewässer ohne nennenswerthe Geschiebezufuhr, hier das Kanderflüsschen und einige Bäche, eintreten. Damit stimmt auch überein, dass sich mit dem fortschreitenden Auslaufen der Sohle die Richtung des Thalweges in dieser Stromstrecke zusehends gestreckt hat und namentlich im oberen Theil derselben der Thalweg schon eine permanente Lage angenommen zu haben scheint, indem die vordem auch hier beständig wandernden Kiesbänke mehr und mehr bleibenden Anlagerungen an dem konvexen Ufer Raum gemacht haben.

Anders ist das Bild in der nächstfolgenden Strecke — von Neuenburg bis Altbreisach. Während oberhalb Neuenburg die fortschreitende Senkung des Strombettes

binnen Kurzem stetigen Verlauf zeigen wird.

Das Gleiche gilt nunmehr von dem Längenprofil

Die ausgleichende Wirkung der Rheinkorrektion auf das Längenprofil tritt auch vor Augen, wenn man, wie oben für den Zustand vor der Rheinkorrektion, auch für den gegenwärtigen Zustand die Werthe der relativen Gefälle der einzelnen

Stromstrecken als Ordinaten aufträgt, wie auf Blatt II, Atlas 2. Theil geschehen.

Die neue Kurve zeigt aber, wenn auch minder schroff als früher, doch noch mehrere unstetige Gefällswechsel, für die es keine andere Erklärung gibt, als dass die Ausbildung des Längenprofiles zur Zeit noch nicht abgeschlossen ist.

Das Ergebniss der Untersuchung der thatsächlichen Veränderungen, welche das Längenprofil des Rheines seit Beginn der Rheinkorrektion bis jetzt erfahren hat, lässt sich kurz dahin zusammenfassen, dass durchweg eine mehr und minder bedeutende Tieferbettung des Stromes und im Allgemeinen eine Ausgleichung der Gefälle stattgefunden hat, jedoch noch nicht soweit, dass das Vorhandensein eines Gleichgewichtszustandes angenommen werden könnte.

Veränderungen der allgemeinen Wasserstandsbewegungen, sowie der Hochwasserstände. War die Verfolgung der Bewegungen in den niedrigen Beharrungswasserständen geeignet, auf die analogen Aenderungen in der Stromsohle zu schliessen,

die für den hydrologischen Vorgang der Stromaus- von Perioden betrachtet wird, wenigstens die Einflüsse bildung von entscheidender Bedeutung sind, so der Schwankungen in der Menge und der Vertheilung fallen für die Beurtheilung des Erfolges der Rhein- c^er ^ drometeore wieder mehr zurück, korrektion gegenüber dem kulturellen Zweck des

Wählt man zur Vergleichung die gemittelten Jahreswasserstände derselbenPerioden, wie oben

Unternehmens hauptsächlich die Aenderungen der mittleren Wasserstandsbewegungen in’s Gewicht. ^ür ^ erfolgung der Aenderungen der niedrigen

Beharrungswasserstände, und verfährt man auch im

Wenn nun auch aus den oben erwähnten Gründen die Vergleichung der durchschnittlichen Wasserstands- Uebrigen in gleicher Weise wie dort, so ergeben bewegungen verschiedener Perioden ein getreues Bild sich die Senkungen (4-) und Hebungen (—) der der Aenderungen im Stromregime selbst nicht zu geben Wasserstandsbewegungen im Ganzen wie folgt: vermag, so treten doch, sobald eine grössere Reihe j

Pegel in

I 1820 bis 31 gegen

1815 bis 18

| 1832 bis 41 gegen

! 1820 bis 31

1842 bis 51 gegen

1832 bis 41

1852 bis 61 gegen

1842 bis 51

j 1862 bis 71 gegen

1852 bis 61

Ov

j 1872 bis 81 gegen

| 1862 bis 71

1882 bis 84 gegen

1872 bis 81

Summen

Senkung Hebung

Differenz Spalte 9 u, IO

IO

II

Schusterinsel Rheinweiler . Neuenburg . Altbreisach . Weisweil . Kehl .    .    .

Söllingen . Plittersdorf . Maxau

Philippsburg . Mannheim

o, 11 -f- 0,25 4- o, 12 -f- 0,27 -f- 0,81 — 0,00 -f-0,81

+ 1,96

+0,09 —0,09 4-0,91 4-0,91

0,19 — 0,03 4- 1,50 — 0,22 4-1,28 4-0,034- 1,49 — 0,194-1,30 + 0,01 4- 1,24 — 0,34 +0,90 4- 0,21 4- 0,59 — 0,00 4-0,59

+ 0,03 4- 0,03

—    0,25 4- 0,04 4- 0,07 4- 0,42 4- 0,99 4- 0,69 4- 2,21 — 0,25 4- 0,12 4- 0,25 4- 0,04 — 0,23 4- 0,57 4- 0,78 4- 1,76 — 0,23

—    0,02 — 0,09 4- O, I o 4- 0,08 ±1 0,00 4- 0,02 4-0,20 — O, I I

—    0,08 4- 0,09 — 0,08 — 0,11 — 0,104- 0,19 4- 0,28 — 0,37 + 0,334-0,034-0,21 4-0,154-0,184-0,01 4-0,91 — 0,00

—    0,07 4- 0,32 4- 0,30 4- 0,08 4- 0,17 4- 0,11 4- 0,98 — 0,07 4- 0,08 4- 0,96 4- 0,42 4- 0,04

4-0,98 4-0,20 — 0,01 4- o 2 2 4- 0,06 — o, 18 + 0,16 4- 0,64 + 0,43 — 0,11 — 0,23 4- o, 1 o ± 0,00 4- 0,20 4- 0,04 4- 0,04

Stellt man die hier gefundenen Werthe jenen gegenüber, wie sie aus der Untersuchung der nie- Hebung der mittleren Wasserstände stattgefunden; zwischen

drigen Beharrungswasserstände erhalten wurden, so Kehl ,4 :A?axau z,ei«* sich keine,Aendenmg von Belang, .    .    .    unterhalb Maxau dagegen eine Annäherung der mitt-

zeigen sich im grossen Ganzen ähnliche Bewe- ■ Ieren gegen die niedrigen Wasserstände.

gungen; nur erscheinen sie in den mittleren Jahres-

Oberhalb Kehl hat also eine beträchtliche relative

Ganz wesentlich erklärt sich die Verflachung des Vorganges, wie sie aus der Vergleichung der obigen Tabelle mit jener auf S. 35 resultirt, aus dem Ermittlungsverfahren; denn in den Schwankungen der arithmetischen Mittelwerthe der sämmtlichen Wasserstände kommen auch solche Wirkungen zum Ausdruck, die mit jener der Rheinkorrektion ausser Beziehung stehen. Insbesondere gilt dies von der Hebung des Wasserspiegels bei höheren Wasserallgemeinen Wasserstandsbewegungen durch die Rhein- ständen als Folge örtlicher Verengungen der Fluth-korrektion in geringerem Masse gesenkt worden ist, als profile.

das der niedrigen Stände also den letztem gegenüber    Desshalb und weil in der That gerade in der

die mittleren VVasserstande sich gehoben haben, so    ö

müsste dies aus der Vergleichung der Unterschiede der ^ähe der Hauptpegelstationen die Fluthprofile \ er-mittleren und niedrigen Be har rungswasserstände noch änderungen erfahren haben, erscheint es von vorn

ständen mehr und minder abgeschwächt und die Gesammtsenkungen desselben betragen grössten-theils weniger als dort.

Bei Weisweil ist eine kleine Erhöhung der gemittelten Wasserstände eingetreten. Dagegen haben sich die letzteren bei Philippsburg im Ganzen etwas mehr gesenkt, als die niedrigen Beharrungswasserstände bezw. die Stromsohle, und bei Mannheim ergeben die beiden Ermittlungsweisen nahezu das gleiche Resultat.

Wenn daraus gefolgert wird, dass das Niveau der

deutlicher zu ersehen sein.

Der Höhenunterschied dieser Beharrungswasserstände hat betragen :

in der Stromstrecke:

für die Perioden : 1820—1839    1862—1881

Basel bis Kehl Kehl bis Maxau Maxau bis Mannheim

o,77

0,92

1,38

0,94

0,94

1,21

herein aussichtslos, auch die Bewegungen der höchsten Wasserstände in derselben Weise wie jene der niedrigen zum Gegenstand einer vergleichenden Untersuchung zu machen, dies um so mehr, als den Hochwasserständen nie die Eigenschaft der Beharrung zukommt. Es erübrigt also nur die seit Beginn der Rheinkorrektion eingetretenen höchsten

Wasserstände unmittelbar mit einander zu ver- eine erhebliche Senkung der höchsten Wasserstände

gleichen. ¹)

nicht zur Folge gehabt hat. Auf der anderen Seite Bis zum Jahr 1876 war der bekannte höchste ist aber auch die neuerdings oft behauptete Er-Wasserstand des Rheines von Basel bis zur Lauter höhung der Hochwasserstände keineswegs vorhan-jener von 1852, bei Plittersdorf von 1824, bei Maxau den und namentlich haben die Hochwasser in den von 1817 und von hier abwärts bis Worms wieder unteren gegenüber den oberen Stromstrecken nicht

von 1824 gewesen.

Bei Basel ist der Stand von 1852 der höchste geblieben; das Hochwasser von 1876 hatte sich demselben bis auf 0.12 m genähert. Am Pegel zu korrektion selbst an den Hochfluth Verhältnissen über-

zugenommen.

Die Thatsache ist nicht schwer zu erklären.

Vor allem ist zu beachten, dass durch die Rhein-

Neuenburg ist im September 1881 der W asser- haupt viel nicht geändert worden ist. Was die Verstand von 1852 um 0.16 m, bei Altbreisach aber kürzung des Stromlaufes für die Ausbildung des Bet-um 0,66 m überstiegen worden, waren 1852 die Schutzdämme gebrochen, während 1881, nach der inzwischen erfolgten Erbauung fester Eisenbahnbrücken, die Gesammthochwasser-

Hier wie dort tes, wie für den Abfluss jener Wassermassen, die in

masse in geschlossenem Profil abfloss. Bei Weis-weil, Kappel und Ottenheim, woselbst überall mit der Zeit widerstandsfähige Schutzdeiche oder sonst nahezu hochwasserfreie Anlagen in der Rheinniederung errichtet worden sind, haben die jüngsten Plochwasser den Stand von 1852 überschritten, dagegen ist bei Kehl, wo wesentliche Veränderungen des Fluthprofiles nicht stattgefunden haben, der Hochwasserstand von 1852 seitdem nicht wieder erreicht worden. Unterhalb Kehl bis Söllingen hatten ähnliche Verhältnisse wie bei Weisweil, Kappel und Ottenheim die gleiche Wirkung wie dort.

Von Plittersdorf bis Mannheim ist der höchste Stand seit Ausführung der Rheinkorrektion zur Zeit des Jahreswechsels 1882/1883 eingetreten; er blieb bei Plittersdorf und Neuburgweier 0,31 m bzw. 0,11 m, bei Maxau 0,57 m, bei Dettenheim um 0,41 m unter dem bekannten höchsten Wasserstand von 1817 bezw. 1824, überstieg¹ den letzteren bei Philippsburg um 0,07 m, während wieder bei Mannheim das Hochwasser vom Winter 1882/83, allerdings durch einen Deichbruch auf dem linken Ufer desFriesenheimerDurchstiches beeinflusst, noch 0,2im niedriger geblieben ist, als jenes von 1824.

Die Hochwasser der neuen Zeit haben also die bekannten früheren höchsten Wasserstände ziemlich nahe erreicht, in einigen Stromstrecken sogar etwas überschritten. Ist nun auch die Unterstellung vollständig berechtigt, dass ohne die im Laufe der letzten 50 Jahre ausgeführten Verengungen der Fluthräume die Hochwasser minder hohen Stand erreicht haben würden, so ist doch nicht zu verkennen, dass die Rheinkorrektion, mit Ausnahme der Gegend zwischen Plittersdorf und Dettenheim, nerhalb dieses Bettes sich bewegen, bedeutet, erstreckt sich, wenigstens bis jetzt, nicht in gleichem Mass auf den Abfluss der über das Strombett austretenden

Hochfluthen. Sind ja doch von der Schweizergrenze bis zur Murg auch früher diese Hochfluthen nicht den Windungen der Hauptstromrinne,, sondern mehr der Richtung der Stromachse, also dem Thalgefälle folgend, abgeflossen. Der Hochwasser-Stromstrich hat also überhaupt keine oder nur unbedeutende Abkürzung erfahren. Entlang der badischbayerischen Grenze aber sind die durch die Durchstiche abgeschnittenen Stromkrümmen nirgendwo so hoch verlandet, und ebensowenig künstlich so abgeschlossen, dass sie nicht bei Hochfluthen ganz wesentlich zur Abführung des Wassers dienten.

Durch die Eröffnung des neuen Strombettes hat also vielfach geradezu eine Vergrösserung des Fluthraumes stattgefunden, der dann allerdings auch wieder Verminderung durch einzelne Eindeichungen entgegensteht.

Wenn aber auch eine gewisse Beschleunigung im Abfluss der Hochwasser als Folge der Geradeleitung eingetreten wäre oder in der Folge zur Wirkung käme, so ist ebendasselbe der Fall bezüglich der gleichzeitig mit dem Rhein regulirten Seitenflüsse, so dass das zeitliche Verhältniss der Vereinigung der Hochwasserwellen des Rheines mit jenen der Seitenflüsse sich wieder ziemlich gleich geblieben ist, und die Erfahrung hat gezeigt, dass nach wie vor der Rheinkorrektion die Hochwasser der Seitenflüsse früher an ihrer Mündung eintreffen, als die in ihrem Verlauf sich fort und fort verflachende Fluth welle des Hauptstromes aus dem oberen Gebiet hier anlangt. Das Verhalten der Seitenflüsse ist aber von der Einmündung des Leopoldskanales an für die Hochwasserhöhe im Rhein entscheidend.

Die Vorstellung, dass die Hochwasserwelle des Hauptstromes immer die Summe der höchsten Fluthwellen der

₄o

Seitenflüsse darstelle, ist eine ganz irrige²), und wenn so vertiefen und der Wasserspiegel sich so senken, Tu 11a in seiner Denkschrift von 1825 die sekundliche dass von Hüningen bis Schröck die Rheindämme Hochwassermenge des Rheines bei Basel zu 250 000 Kubikfuss (6210) cbm), bei Mannheim aber nur zu 200000 Kubikfuss (5400 cbm) angegeben hat, so liegt nach dem oben Gesagten kein Grund vor, dass dieses Verhältniss ZÖsischen Grenze von Grosskems bis Lauterburg an durch die Rheinkorrektion eine wesentliche Aenderung keiner Stelle bedeutend über den jetzigen niedererfahren habe.

Es wird der künftige

ganz entbehrlich werden, höchste Wasserstand des Rheines längs der Fran

sten Wasserstand steigen; in der Gegend von Kehl aber vielleicht 8 bis 10 Fuss unter demselben

bleiben.“

' Dem gegenüber hat die vergleichende Untersuchung der niedrigen Beharrungswasserstände (s. Künftige weitere Ausbildung des Stromlaufes. Tabelle S. 35) ergeben, dass das grösste Mass der Nachdem die Gestaltung der Sohle des korrigirten eingetretenen Senkungen 2,22 m, während der Rheines gezeigt hat, dass ein Gleichgewichtszustand Höhenunterschied zwischen Nieder- und Hochwasser

gegenwärtig noch nicht erreicht ist, entsteht die 5 bis 6 m beträgt, und dass in der Gegend von Frage, welche Aenderungen noch eintreten mögen, Kehl die Senkung im Ganzen das Mass von 1,11 m bis die Wirkung der Korrektion auf die beweg- nicht überschritten hat; und die Senkung der höheren liehe Stromsohle und damit auf das Niveau der Wasserstände ist überall noch viel geringer. Wasserstandsbewegungen zum völligen Abschluss Untersuchung hat ferner gezeigt, dass in der gekommen sein wird.

Gegend von Altbreisach und Weisweil das Strom-Was die Rheinkorrektion in Bezug auf das bett nur unbedeutend sich gesenkt, zeitweise sich Stromregime leisten sollte, bestund:

1)    in der Geradelegung und Abkürzung des Stromlaufes,

2)    in der Senkung des Wasserspiegels.

Die letztere sollte als Folge der Veränderung des Laufes sich ergeben; diese selbst aber hatte für sich schon den Zweck, die Festhaltung des Stromlaufes in bestimmter Lage und Begrenzung, die Anlage guter Schutzdeiche, überhaupt die Sicherung der Rheinniederung gegen die Angriffe des Stromes grösstentheils erst zu ermöglichen, den vordem unerschwinglichen Aufwand für Ufer- und Dammschutz zu ermässigen und aus Wasser- und Kiesflächen kulturfähiges Land zu gewinnen. In dieser Beziehung ist hier — bei der hydrologischen Betrachtung des Gegenstandes — festzustellen, dass die Einbettung des Rheines in den geschlossenen gestreckten Stromlauf vollkommen erreicht ist, und dass es seither ebenfalls gelungen ist, die Massen von Kies und Sand, die bei der Ausbildung des neuen Strombettes in Bewegung gekommen sind, in den Altrheinen zur Ruhe zu bringen.

Auch die Senkung des Wasserspiegels ist that-sächlich eingetreten, allerdings bezüglich der Hochwasserstände nicht in dem Mass, wie sie Tulla in Aussicht gestellt hat.

„Wird der Rhein rektificirt,“ sagt er in seiner Denkschrift von 1825, „so wird das Flussbett sich

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wieder etwas erhöht hat, und dass in der Stromstrecke Plittersdorf—Philippsburg eine allmälige Wiedererhöhung des allerdings anfänglich namhaft gesenkten Bettes seit 20 Jahren sich vollzieht.

Nun darf zwar nicht übersehen werden, dass das Tulla’sche Projekt der vollständigen Rektifikation nicht durchgeführt worden ist und dass namentlich der Wegfall mehrerer grosser Durchstiche zwischen Dettenheim und Mannheim die von Tulla in Aussicht gestellte Wirkung nicht unbedeutend schmälern musste. Deshalb wäre es aber nicht weniger von Interesse, zu erfahren, auf welche Berechnungen jene Angabe der voraussichtlichen Wirkung der Rektifikation gegründet war; allein eine abgeschlossene Arbeit hierüber ist nicht vorhanden und eine solche rechnerische Ermittlung fehlt auch für das 1841 mit Frankreich vereinbarte Korrektionsproj ekt.

Zahlreiche einzelne Berechnungen und schriftliche Aufstellungen in den Akten der Oberdirektion des Wasser- und Strassenbaues wie in dem übrigen schriftlichen Nachlass Tulla’s legen Zeugniss dafür ab, wie seine Anschauung des hydrologischen Vorganges, der durch die Abkürzung des Rheinlaufes hervorgerufen werden musste, in der Hauptsache klar war, und, wie er sich fort und fort auch über die Folgen der festen Begrenzung des Strombettes zu einer bestimmten Vorstellung durchzuringen suchte und bis an sein Lebensende bemüht war, die Wirkungen der Rektifikation auf wissenschaftlichem Weg durch Rechnung festzustellen.

Fest überzeugt von dem segenbringenden Erfolg des Unternehmens scheinen ihm doch über die im Einzelnen zu erwartenden quantitativen Wirkungen hin und wieder Zweifel aufgestiegen zu sein, die zu be-

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wältigen ihm nicht immer gelungen sein mag; und es lative Gefälle sich vermindern; und es liegt kein ist wohl als der Ausdruck des Gefühles mangelnder Be- Grund vor, zu zweifeln, dass diese Gefällsabnahme friedigung aufzufassen, wenn Tulla in dem Begleitschreiben zu seiner letzten Arbeit — damals als der von Preussen zur Besichtigung des Oberrheines entsendete Kommissär angekündigt war, Tulla aber krank in Baden weilte — mit der Bemerkung schloss, dass ihm leider jene Hilfsmittel nicht zur Verfügung gestanden seien, die nöthig gewesen wären, um die Materialien über die Rheinrektifikation so zu vervollständigen, wie es hätte geschehen sollen, worunter er am meisten gelitten habe und noch leide.

Nach Tulla’s Tod war die durch die Einsprache der Regierungen der unteren Rheinufer-Staaten hervorgerufene Polemik zur objektiven Prüfung und zu gründlichem Studium der an die Rheinkorrektion sich knüpfenden hydrologischen Fragen wenig geeignet. Mit dem weiteren Fortschreiten des Werkes trat bald der günstige Bettes Erfolg deutlich zu Tag; eine wenig wasserreiche Periode mochte auch über das Mass der Wirkungen täuschen.

Dazu kam, dass von Anfang der 1840er Jahre der Eisenbahn-Bau in Baden die technischen Kräfte ganz besonders in Anspruch nahm; und so sind erst in der jüngeren Zeit, veranlasst durch Hochwassererscheinungen, wie sie von Vielen am Oberrhein nicht mehr erwartet waren, eingehendere Untersuchungen über die Wirkungen des Korrektionswerkes aufgenommen worden. Sie haben — wie gezeigt — bis jetzt dazu geführt, wenigstens in den Hauptzügen klarzustellen, worin diese Wirkungen that-sächlich bestehen.

in ähnlicher "Weise vor sich g-ehen werde, wie die Ausflössung des Bettes zwischen Schusterinsel und Neuenburg, nämlich durch eine stromab fortschreitende Senkung der Sohle, wie sie in den jüngsten Jahren sich in sehr starkem Mass vollzogen hat. Dass die Gefällsabnahme durchErhöhung des Rheines bei Altbreisach erzeugt werden könnte, ist nach dem seitherigen indifferenten Verhalten des Strombettes an dieser Stelle als ausgeschlossen zu betrachten.

Die Entwicklung des Längenprofiles in dem gedeuteten Sinne bedeutet weitere Senkung des von Altbreisach aufwärts allmälig zunehmend bis zu etwa 1,50 m in der Gegend von Neuenburg, von hier an wieder abnehmend bis zu etwa 1,00 m bei Schusterinsel (Hüningen).

an-

Zwischen Altbreisach und Kappel muss ebenfalls noch eine Gefällsausgleichung stattfinden, nicht unwahrscheinlich durch weiteres Herabgehen der Sohle zwischen Sasbach undWeisweil, vielleicht mit gleichzeitiger Hebung in der Gegend von Kappel.

Weiter abwärts bis zur Hessischen Grenze hat

sich im Ganzen jetzt schon ein solcher Grad

Wenn man sich nun für berechtigt halten dürfte, Stetigkeit in der Längenprofilskurve entwickelt und dem Gang der seither eingetretenen Verände- die Krümmungen derselben stehen mit den oben rungen und aus dem gegenwärtigen Zustand des angeführten Grundsätzen über die Ausbildung des Rheines auf die Veränderungen zu schliessen, Längenprofiles eines geschiebeführenden Stromes, welche noch zu gewärtigen sind, so liesse sich insbesondere auch über die Einwirkung der Seitenfolgende Betrachtung anstellen:    flüsse auf dieselbe, dermassen in Uebereinstimmung,

dass aller Voraussicht nach bedeutende, auf grössere Stromabtheilungen sich erstreckende Veränderungen nicht mehr eintreten werden. Im Einzelnen allerdings werden sich die Gefälle noch mehr gleichen, hier kleine Senkungen, dort ebensolche Hebungen in der Sohle eintreten.

von

aus

Trotz der namhaften Senkung des Strombettes Schusterinsel bis unterhalb Neuenburg haben sich die relativen Gefälle dieser Stromstrecke nicht bedeutend geändert; die Stromsohle ist vielmehr ziemlich gleichmässig herabgegangen. Dabei hat sie aber, wie erwähnt, schon nahezu jene Längenprofilsform angenommen, wie sie hier dem Gleichgewicht im Stromregime entsprechen würde. Gleichzeitig hat die Stromsohle in Grundriss und Querprofil von oben her fortschreitend mehr und mehr regelmässiger sich gestaltet. Daraus ist zu folgern, dass die Gefällsausgleichung dieser Strecke sich zur Einmündung des ersten grösseren Seitenflusses, der Elz, mit mässiger Abschwächung der Neigung fortsetzen werde und dass, wenn dies geschehen, in dieser obersten Stromstrecke das Gleichgewicht unter den Abflussbedingungen erreicht sein wird.

von

aus-

allmälig bis

Demnach müsste in der Strecke von Neuenburg bis Altbreisach, wo jetzt noch die Stromverhältnisse die lebhafteste Bewegung zeigen, das re-

Namentlich in der Gegend zwischen Plittersdorf und Philippsburg scheint die Wiedererhöhung der Stromsohle ihr Ende noch nicht erreicht haben, und es ist mit Grund anzunehmen, dass die Aufschüttung des Bettes sich weiter stromabwärts fortpflanzen werde. Da aber vom unteren Ende der Korrektion, insbesondere in der jüngsten Zeit, eine Senkung des Bettes aufwärts fortzuschreiten scheint, so ist zu erwarten, dass eine Ausgleichung der Gefalle sich einstellen werde, derart, dass die Erhöhung des Strombettes auf geringes Mass beschränkt, bei Philippsburg wohl auch später wieder Senkung bewirkt wird.

Wenn nun mit der so gedachten Ausgleichung in der Längenprofilskurve der Effekt der durch die

zu

Rheinkorrektion geschaffenen künstlichen Aende- gleichem Sinne wie die Wirkung der Korrektion rungen zum Abschluss gebracht wäre, würde dann sich vollzogen, die letztere beschleunigt und ge-auch ein vollständiger Gleichgewichtszustand ein- fördert hat.

getreten sein? Dieser Frage gegenüber ist immer-    Ob und inwieweit diese Erwägung berechtigt

war.

Soweit etwa können die Ergebnisse der Unter-

ver-

Was die nach dieser Richtung eingeleiteten

hin beachtenswerth, dass die intensivsten Senkungen, ist, muss für jetzt dahin gestellt bleiben. Aber und zwar bis auf die jüngste Zeit, in jener Strom- wenn auch durch die Rheinkorrektion der oben strecke stattgefunden haben, von der oben, bei der angenommene geophysikalische Vorgang der all-Betrachtung über die natürliche Ausbildung des mäligen Verflachung in der Neigung des Strom-Rheinlaufes, gezeigt worden, dass sie schon vor bettes gegen den Horizont nicht hat aufgehoben der Rheinkorrektion in der Tieferbettung begriffen werden können, so ist doch jedenfalls der weiter Und wenn jene Betrachtung weiter dazu drohenden Verwilderung des Rheinlaufes vorge-geführt hatte, in der Gegend vom Kaiserstuhl die beugt und jener natürliche Prozess schon allein Grenze zwischen der Einsenkung des Strombettes dadurch auf ein namhaft geringeres Mass zurückoberhalb und der Aufschüttung unterhalb zu er- geführt worden, dass die Erosion im Oberlauf jetzt kennen, so ist dafür auch in den seit Ausführung auf ein schmales Bett beschränkt ist und im unteren der Rheinkorrektion thatsächlich eingetretenen Lauf immer noch die Möglichkeit besteht und durch Aenderungen eine Bestätigung zu finden; denn geeignete Massnahmen offen gehalten werden kann, bei Altbreisach ist die Höhenlage des Bettes auch die Sinkstoffe ausserhalb des Strombettes zur Ab-seit Ausführung der Rheinkorrektion ziemlich gleich lagerung zu bringen, geblieben; und die Tendenz der Erhöhung des Bettes hat sich gerade in jener Stromstrecke geltend suchungen über die seitherigen Vorgänge zu Folgemacht, bis zu welcher, nach der oben ausge- gerungen für die Zukunft führen; allein es kommt sprochenen Vermuthung, die Abwärtsbewegung ihnen doch nur die Bedeutung von Muthmassungen der oberhalb des Kaiserstuhles gelagerten Geröll- zu und man wird Angesichts der grossen Wichtigmassen zu Anfang unseres Jahrhunderts gelangt war. keit der Frage über die künftige Gestaltung der Der Wirkung der Rheinkorrektion entgegen- Stromverhältnisse dabei nicht stehen bleiben dürfen, gerichtet — so lässt sich folgern — hat das weitere vielmehr mit allen Mitteln der Wissenschaft Vorrücken jenes Geröllschubes die künstlich be- suchen müssen, klarer in der Sache zu sehen und wirkte Senkung zwar nicht aufzuheben, wohl aber zu bestimmteren Resultaten zu gelangen, abzuschwächen vermocht, während oberhalb Altbreisach der natürliche Ausbildungsvorgang in Studien, die sich mit dem Oberrhein von seinem

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¹

Vgl. Beiträge zur Hydrographie des Grossherzogthums Baden, I. Heft, Seite 46 ff.

²

Vgl. Honseil „Der Bodensee und die Tieferlegung seiner Hochwasserstände“, Stuttgart 1879, S. 140 und „Die Hochwasserkatastrophen am Rhein etc.“, Berlin 1883, S. 26.

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Grundlage für solche Untersuchungen besteht keine Gewissheit dafür, dass es überhaupt gelingen werde, die von der Zukunft noch zu erwartenden Aender-

Austritt aus dem geschlossenen Profil unterhalb Basel bis nach Oppenheim befassen mussten, bis jetzt ergeben haben, ist unfertig und noch wenig sicher; und bei der mangelhaften wissenschaftlichen ungen der Strom Verhältnisse des Oberrheines mit

Solange man lediglich nur die Verkürzung des Stromlaufes in Betracht zieht, fällt die Ermittelung des Erfolges auf die Gestaltung des Längenprofiles nicht schwer.

Es bedeute ab das Längenprofil einer Flussstrecke mit durchaus beweglicher Sohle; b einen Punkt, welchem ein stärkeres Gefälle beginnt, also den hydrographischen Abschluss der Flussstrecke. In der Strecke c d werde ein Durchstich ausgeführt und dadurch die Flusslänge um das Mass da" abgekürzt.

profil bei Eröffnung des Durchstiches ist dann dargestellt der Gestaltung der Abflussprofile, zunächst jener

durch die Linie a c d' b'. Das Gefalle cd' kann sich    A-    i j * -u-ij ,    ^    ,

,    .    ,    .    ...    ₀ ,, ■ . .,    , u ,    tur die ELochwasser, also der Ausbildung der Deich-

aber in der beweglichen Sohle nicht erhalten und, wenn    .    ö

im Uebrigen an den Abflussbedingungen nichts geändert s>stcme und in der Rolle, die man den Altrheinen wird, wird sich in dem abgekürzten Lauf ein Längenprofil ausbilden, in welchem in der gleichen Entfernung vom oberen Anfang der Flussstrecke dasselbe relative Gefälle besteht wie vorher. Ehernach ergibt sich das neue Längenprofil durch senkrechtes Ab tragen des absoluten Gefälles b' b" der untersten Flussstrecke bb'=dd'

Zu ernster Besorgniss, dass die durch die Rheinkorrektion erzielte Verbesserung der Zustände wieder einer Verschlimmerung könnte weichen müssen, liegt zur Zeit kein Grund vor. Sollten aber wider Vermuthen hier oder dort Erhöhungen der Stromsohle und damit der mittleren, für die an Vegetation massgebenden Wasserstände in Bedenken erregender Weise auftreten oder auf Grund zweifelloser Ergebnisse der anzustellenden Unter-Das Längen- | suchungen vorauszusehen sein, dann würde man in

1) Der Oberrhein vor der Korrektion war in der natürlichenUmbildung begriffen, indem oberhalb des Kaiser Stuhles das Bett

voller Sicherheit zu erkennen und überall genau zu bemessen.

d. i. die Abkürzung; und die Senkung am oberen Ende des Durchstiches; und von hier aufwärts ist gleich dem Gefälle b b', während sich an der Ausmündung des Durchstiches eine Erhöhung ergibt, gleich der Differenz des absoluten Gefälles des Durchstiches und jener der Mündungsstrecke, deren Länge der Abkürzung gleich ist.

Die Betrachtung auf den Fall einer Reihe von Durchstichen angewendet, führt zu dem Satz:

Die Veränderung — Hebung oder Senkung — welche in der Höhenlage eines beliebigen Punktes im Längenprofil eines Flusses mit beweglicher Sohle lediglich als Folge bewirkter Abkürzung des Laufes entsteht, wird erhalten aus der Differenz der absoluten Gefälle derjenigen Flussstrecke unmittelbar oberhalb dieses Punktes, deren horizontale Projektion gleich der Summe aller flussaufwärts vorgenommenen Abkürzungen und derjenigen Strecken von dem Endpunkt (b) aufwärts gerechnet, deren Horizontalprojektion gleich der Summe sämmtlicher Abkürzungen.

Eine in dieser Weise vorgenommene Untersuchung über die Wirkung der Abkürzungen in dem badischbayerischen in Verbindung mit jenem in dem hessischen Rheinlauf (Durchstich am Geyer und am oberen Busch) hat Senkungen ergeben: Bei Neuburgweier 4,20 m, bei Maxau 3,41 m und bei Philippsburg 2,12 m, bei Mannheim aber eine kleine Erhöhung von 0,18 m. Diese Werthe entsprechen durchaus den von Tu 11a angenommenen Wirkungen. Wenn sie thatsächlich nicht eingetreten sind, so liegt der Grund in der gleichzeitig künstlich bewirkten Aenderung der Querprofile in der betrachteten Stromstrecke selbst, hauptsächlich aber in der Korrektion der badisch-elsässischen Stromstrecke.

Auf diese kann die gleiche Betrachtung nicht angewandt werden; denn hier spielt die Verkürzung des Stromlaufes eine untergeordnete Rolle; vielmehr hat man es mit einer eingreifenden Umwandlung der Gestalt der Querprofile durch die Einbettung des vielfach getheilten Laufes in einen geschlossenen Stromschlauch zu thun, mit Veränderungen, deren Wirkung rechnungsmässig zu verfolgen unter den hier vorliegenden Verhältnissen den grössten Schwierigkeiten begegnet.

für die Zukunft zuweist, das Mittel zu suchen haben und wohl auch finden, der drohenden Erscheinung oder ihren Folgen wirksam vorzubeugen.

Solche Erwägungen haben schon bei der jüngsten Vereinbarung mit Bayern über die Deich- und Fluth-profil-Verhältnisse in der gemeinsamen Stromstrecke (1883) geleitet und namentlich ist in den Motiven zur Vereinbarung ausdrücklich die Durchdeichung der Altrheine als nicht empfehlenswerth bezeichnet. Wenn es einerseits angezeigt erscheint, durch die Ausbildung eines regelmässigen, geschlossenen Deichsystemes mit entsprechender Beschränkung des Fluthraumes der Tendenz zur Erhöhung des Strombettes entgegenzuwirken, so können die weiten Altrheine, wenn an ihrem oberen Ende auf die Höhe nur der gewöhnlichen Hochwasser s. Z. abgeschlossen, bei ausserordentlichen Hochfluthen als seitliche Eluthüberlässe entlastend wirken, ein System, das im Tiefland, namentlich in den Niederlanden schon lange Anwendung gefunden hat. Da freilich das Wasser aus den Altrheinen immer wieder in den Hauptstrom zurücktritt, so kann die Wirkung nur eine vorübergehende sein; allein sie ist doch geeignet, gerade im kritischen Moment die Gefahr zu vermindern. Unter allen Um- . ständen liegt Anlass vor, bei den ferneren Eindeichungen und insbesondere bei Altrheinabschlüssen, wie sie nicht selten von den Anwohnern erstrebt werden, nur mit der grössten Vorsicht zu Werk zu gehen.

Resultate. Die hydrologische Betrachtung des Oberrheines hat also zu folgenden Ergebnissen geführt: sich tiefer eingrub, unterhalb aber, und zwar allmälig fortschreitend bis in die Gegend von Oppenheim mehr und mehr sich erhöhte und verwilderte.

2) Durch die Rheinkorrektion ist von der Schweizer bis zur Hessischen Grenze

durchweg eine Tieferbettung des Stromes die Wirkung der Rheinkorrektion auf die und damit eine Senkung der niedrigen Was- Stromverhältnisse kann — wenigstens zur serstände wie der durchschnittlichen Was- Zeit — nicht geliefert werden. Ihn ernst-serstandsbewegungen erreicht worden.

lieh anzustreben, liegt nicht nur im allgemeinen Interesse der Hydrologie, sondern ist vornehmlich Angesichts der in den letzten 20 Jahren theilweise eingetretenen Wiedererhöhung desRheinbettes undwegen der bei etwaigem weiteren Fortschreiten dieser Erscheinung in Frage kommenden Massnahmen geboten.

3)    Beeinflusst durch Einengung der Fluthprofile ist thatsächlich die Ansteigung der Hochfluthen theils nicht, theils nicht bedeutend gemindert.

Diese Ergebnisse, spärlich und zum Theil noch unsicher, müssen ebenso wie die Verweisung auf fernere Studien, von denen überdies zweifelhaft, ob sie überall zu positiven Resultaten führen werden, unbefriedigt lassen. Allein in der Untersuchung über die Wirkung der Rheinkorrektion auf die Stromverhältnisse liegt ein komplizirtes Problem vor, dessen Lösung auf einem Gebiet gesucht werden muss, das mit den Fortschritten in den andern Zweigen der geophysikalischen Wissenschaft nicht gleichen Schritt gehalten hat, seit ein Galilei sagen konnte:

Die vormals von vielen Seiten besorgte Steigerung der Intensität der Hochfluthen am unteren Ende der Korrektion ist nicht vorhanden.

4)    Die Wirkung der Korrektion auf die Stromverhältnisse ist zur Zeit noch nicht abgeschlossen.

„Ich habe weniger Schwierigkeiten gefunden in der Entdeckung der Bewegung der Himmelskörper, ungeachtet ihrer erstaunlichen Entfernung, als in den Untersuchungen über die Bewegung des fliessenden Wassers, welche doch unter unseren Augen vorgeht.“

Soweit aus dem seitherigen Vorgang der Ausbildung des neuen Laufes und aus seinem gegenwärtigen Zustand auf die muth-masslich noch bevorstehenden Wirkungen geschlossen werden kann, ist anzunehmen, dass oberhalb des Kaiserstuhles das Bett des Rheines sich noch weiter senken und von hier an abwärts zwar da und dort noch Auf- und Abwärtsbewegungen der Stromsohle eintreten, im Ganzen aber beträchtliche Aenderungen in der gegenwärtigen Lage sich nicht ergeben werden.

5)    Ein wissenschaftlicher Nachweis über

III.

Korrektionsmethoden und Baukonstruktionen.

Einleitung. Die Rheinkorrektion entlang der Badischen Grenze hat bei dem Umfang des Werkes und der Verschiedenheit der Verhältnisse in den einzelnen Stromstrecken zu den mannigfaltigsten strombaulichen Massregeln geführt und die über 6 Jahrzehnte ausgedehnte Bauausführung eine solche Fülle von praktischen Erfahrungen geliefert, dass das Studium auch der technischen Seite des Werkes dem Wasserbau-Ingenieur manchfache Belehrung bieten kann. Die Korrektion des deutschen Oberrheines ist denn auch kaum in einem der in den letzten 40 Jahren erschienenen, den Flussbau im

Binnenlande behandelnden Lehr- und Handbücher unerwähnt geblieben; doch finden sich meist nur allgemeine Angaben; und wenn das Bauwerk auch noch hin und wieder den Stoff zu Einzelschilderungen abgegeben hat, so haben sich die Bauweisen am Oberrhein, wie sie sich aus der Praxis selbst herausgebildet haben, bis in die Gegenwart hauptsächlich doch auch nur durch Tradition erhalten.

Eine erschöpfende bautechnische Darstellung des Korrektionswerkes kann nun hier nicht geliefert werden. Dieselben Rücksichten, die für die Beschränkung der hydrologischen Betrachtungen

bestimmend waren, gestatten nur — nach einem kur- Vorschriften und Belehrungen, welche in mehrfacher zen Rückblick auf die früheren Arbeiten am Ober- Hinsicht heute noch als mustergültig bezeichnet werden

rhein — die bei der Korrektion in Anwendung

dürfen.

Zunächst wird angeordnet, dass an bestimmten gebrachten Methoden in ihren Grundzügen \ orzu- Plätzen vor den Rheindeichen „Observir-Pfahle“ mit

führen; und von der Anordnung der Konstruktion Skalen aufgestellt werden, um die höchsten Wasserstände der einzelnen Bauten soll hauptsächlich nur das genau festzustellen. Sodann ist vorgeschrieben, welche

besprochen werden, was für den Ausbau des Kor- Höhe die Deiche über dem höchsten \\ asserstand, welche

rektionswerkes und dessen Instandhaltung besondere Bedeutung hat.

Frühere Schutzbauten am Rhein. *) Die Arbeiten, die vor Beginn der systematischen Korrektion zum Schutz gegen die Ueberschwemmungen und zur Abwehr der Angriffe des Stromes oft in recht bedeutendem Umfang unternommen worden sind, lassen sich in 4 Gruppen abtheilen, nämlich Schutzdeiche, Ufervertheidigungswerke, Stromabschlüsse und Durchstiche.

Breite die Deichkronen, welche Neigung die Böschungen unter verschiedenen Verhältnissen, namentlich je nach der zur Verwendung kommenden Bodenart zu erhalten haben, was bei der Wahl der Dammlinie zu beobachten und wie bei der Ausführung selbst zu verfahren ist. Weitere Anleitungen und Vorschriften beziehen sich auf die Erstellung der Deiche und deren Vertheidigung in Zeiten der Gefahr. In allen Rheinorten waren die zu letzterem Zweck erforderlichen Geräthschaften und Mate

rialien in besimmter Zahl und Menge bereit zu halten. Der Nachrichtendienst bei Hochwasser, die Alarmirung bei eintretender Gefahr und die Thätigkeit der Wach-und Wehrmannschaften sind in bestimmter Weise geregelt.

Alljährlich im Februar fanden Deichschauen statt, wobei ausser den Betheiligten und den Ingenieuren Vertreter der obersten Wasserbaubehörde, damals des

Schutz deiche. Die Umwallung, durch einen über Hochwasserhöhe reichenden Erdaufwurf — Damm oder Deich — ist die Massregel, zu welcher die Bewohner einer der Ueberschwemmung ausgesetzten Niederung- zum Schutz ihres Lebens und Eigenthums zuerst zu schreiten pflegen. So sind denn auch am Oberrhein viele der zur Zeit beste

Rentkammerdepartements, ferner der Oberämter und der Oberforstämter mitzuwirken hatten. Die dabei getroffenen Anordnungen waren unter Leitung und Aufsicht der Ingenieure und Dammmeister sofort zu vollziehen, — für grössere Verbesserungen wurden Mittel aus der Staatskasse bewilligt — und im Monat Mai ward durch die Deichkommission eine Nachschau vorgenommen.

henden Hauptdeiche von hohem Alter, und die zahlreich vorhandenen Reste und Spuren von Dämmen, die jetzt noch fast allerwärts in der Rheinniederung zu finden sind, geben Kunde davon, wie diese Ver-theidigungslinien hier und dort zum Schutze ein-

Auch in der kurpfälzischen Rheinstrecke war das Deichwesen wohl geordnet und manche in jener Zeit errichteten Deiche gehören zu den sichersten Strecken des heutigen Deichsystemes.

Im Allgemeinen war Regel, die Deiche bis 0,60 m über die grösste Fluthhöhe mit einer Kronenbreite von 2,50 bis 3,60 m, bei Fahrdämmen nicht unter 4,80 m und zweimaliger Böschung gegen den Strom, ein und ein halbmaliger auf der Binnenseite anzulegen. Als zelner Gemarkungen, Gewanne oder Ortschaften geeignetes Dammmaterial galt zäher, lehmiger Boden, ehedem angelegt und oftmals von dem ausschwei- Aro nur Sand, sandige Erde oder Moorboden zur \ er-

fenden Strom erreicht und wieder zerstört, bald hier binnenwärts zurückgezogen, bald dort weiter gegen den Strom vorgeschoben worden sind.

Grössere Eindeichungen waren zu Anfang des Jahrhunderts erst abwärts der Renchmündung vorhanden in den Gebieten der Markgrafen von Baden, des Hochstiftes Speyer und der Kurfürsten von der Pfalz.

fügung standen, wurden die Dämme höher und stärker gebaut, namentlich auch mit flacheren Böschungen. Wenn nur wenig guter Boden vorhanden war, wurde derselbe in den Dammkörper auf der Binnenseite eingebaut, auf der Stromseite aber nur zum Mantel verwendet. Die Böschungen wurden stets mit Rasen bedeckt.

Die Uferschutzwierke, wie sie namentlich

Die von Markgraf Carl Friedrich 1779 erlassene

in den Krümmungen der jetzigen badisch-bayeri-

r,, . n ■ t n j ec "L j -p. . i    ... sehen Stromstrecke ausgeführt waren, bestunden

„Rhein-JJeich-Urdnung“ gibt über das Deichwesen über- #    ⁰    .

haupt und über die Anlage der Dämme eingehende j *n der Regel ^ orlagen von Bruchsteinen und

_ | mit Bruchsteinen gefüllten Faschinensenkstücken,

*) In einer grösseren Abhandlung, betitelt „Des travaux du sogenannten Senkwürsten.

In vielen Fällen begnügte man sich aber nicht damit, das im Abbruch befindliche Ufer mit einem

widerstandsfähigeren Material zu verkleiden, sondern man war bemüht, durch über das Ufer vortretende

Rhin“, Jahrgang 1833 der „Annales des ponts et chaussees“ hat Defontaine die französischen Rheinbauten jener Zeit behandelt und namentlich die Faschinenwerke in Beschreibung und Zeichnung vor- J trefflich dargestellt. Auch das oben schon citirte Memoire von Le- j grom et Chaperon handelt speciell von den Arbeiten am Rhein. j

Bauwerke die Strömung von der angegriffenen wie sich Lauf und Bett des Stromes im Uebrigen Stelle abzuhalten und abzulenken.

gestalten und insbesondere welche Folgen an dem Am badisch - französischen Rhein war dieses gegenüberliegenden Ufer entstehen, schloss man Vertheidigungssystem das vorherrschende; es ent- einen Stromarm, wenn an dessen Ufern Schaden sprach den damaligen Anschauungen über die Be- oder Bedrohung eingetreten war, einfach ganz ab. wegung und die Wirkungsweise des fliessenden Wassers, wie sie von den älteren Hydrotekten*) wis- lassene Arme und Giessen abgekribbt, meist da, senschaftlich zu begründen versucht worden sind, wo der Querbau am billigsten zu erstellen war.

In grosser Zahl wurden vom Hauptstrom ver-

Man dachte sich, dass durch ein festes Hinderniss, Solche kleinere Abschlüsse nannte man „Zugemäche“. das der heftigen Strömung entgegengestellt wird, die Das Baumaterial waren Stromgeschiebe, Bruchsteine Richtung der letzteren nach Analogie des Gesetzes über und Faschinen; aus welchen schwere Körper kon-den Stoss elastischer Körper geändert, dass also durch    . ^    ..    -    .    ₀    ,    .. ,

ein solches Bauwerk der Strom von dem bedrohten Ufer strulrt und versenkt wurden, Senkstucke, darunter

auch geflochtene, mit Gerollen oder Bruchsteinen

fortgedrängt und nach dem gegenüber liegenden geworfen werde; und ganz bezeichnend ist der Ausdruck gefüllte Körbe in den verschiedensten Formen und für diese Bauwerke: Sporen (Sporn, epis). Sie sind von Grössen, den Buhnen, wie sie hauptsächlich an den schiffbaren Strömen im Tiefland vielfach ausgeführt sind und auch in eigenartiger Weise bei der Rhonekorrektion im Kanton lährliche Richtung angenommen hatten und zugleich Wallis ebenfalls mit Erfolg Anwendung gefunden haben, den Hauptstrom aufzunehmen drohten, gestalteten darin wesentlich verschieden, dass sie meist in voller sich zu gewaltigen Bauwerken, die an Kühnheit, Uferhöhe oder nur wenig abfallend in den Strom hineingebaut wurden, während die Buhnen, wo sie sich bewährt haben, wie auch die epis an der oberen Rhone in starker Neigung nach ihrer Längsachse angelegt sind, solchen "V erkes ward den Ingenieuren, die dasselbe

Aus Faschinen, Kies und Bruchsteinen zusam-    grossartigen Mitteln zu Ende geführt hatten,

mengesetzt, sind die Sporen am Oberrhein fast aus- zur Ehre angerechnet; aber der Bau hatte meist schliesslich in konkaven, im stärksten Angriff lie- so ungeheure Summen verschlungen, dass häufig genden Uferstrecken in den verschiedensten For- ^er Aufwand mit dem Zweck nicht mehr in günstigem Verhältniss stund.

Abschlüsse grösserer Stromarme, die eine ge-

nicht selten Verwegenheit des Unternehmens, fast einzig in ihrer Art dastehen. Das Gelingen eines

men ausgeführt worden — auf Blatt IV des Atlas,

Derartige grosse Rheinabschlüsse sind noch im

2. Theil, sind solche Ufervertheidigungen als Bei- j spiele dargestellt —-; allzeit und überall aber haben gegenwärtigen Jahrhundert u. A. bei Märkt, Steinenstadt,

.    ....    ..    1 i    j ttT    ' Neuenburg und Plittersdorf ausgeführt worden. In all’

sie iene Iheone über die Ablenkung des Wasser-    ^    °    ...    , ,    . . .

J    &    diesen fallen hatte der Stromarm wahrend der Arbeit

stosses zu Schanden gemacht. In der Regel bil- selbst den Thalweg aufgenommen deten sich an den Köpfen der Sporen gewaltige über 30 m bei heftigster Durchströmung abzubauen Tiefen, so dass alle Mittel der Vertheidigung den

so dass Tiefen von

Einbruch des Werkes nicht verhindern konnten.

Oft wurden sie auch an ihrer Wurzel durch Auskolkung des Ufers umgangen, und dann war es ein Glück zu nennen, wenn der Bau bald vom Strom ganz abgetrieben wurde. Die gehoffte Ablenkung der Strömung aus dem konkaven nach dem konvexen Ufer blieb aus und fast immer auch die

Verlandung zwischen den Sporen.

waren. Der in den Jahren 1817 bis 1823 zur Rettung der Stadt Neuenburg ausgeführte Abschluss hat eine halbe Million Gulden gekostet. Auf Blatt V, Atlas 2. Theil, ist ein solcher Abschlussbau in Längen- und Querschnitt nach Defontaine dargestellt.

In manchen Fällen misslang der Abschluss, und nicht selten war der grossentheils aus Holz (Faschinen) bestehende Bau schon nach wenigen Jahren durch Fäul-niss und Ausdörrung so geschwächt, dass er der Zerstörung anheimfiel.

Ungeachtet dieser schlimmen Erfahrungen hat

Durchstiche. Wie bei den oben (S. 3) ersieh der Sporenbau am Oberrhein noch bis in die wähnten grösseren Rheindurchstichen früherer 1820er Jahre erhalten.

Jahrhunderte verfahren wurde, ist im Einzelnen nicht bekannt. Es sind aber auch noch in vielen Stromabschlüsse. Die wichtigste Rolle spiel- anderen Fällen kleinere Durchgrabungen, meist ten in der badisch - französischen Stromstrecke die nur von Inseln und Kiesgründen in Verbindung Abkribbungen.

Der Charakter der Gewaltthätigkeit des damaligen Strombaues kommt in dieser Massregel am schroffsten zum Ausdruck: unbekümmert darum,

*) Belidor in seiner Architectura hydraulica 1764; Bossut u. A.

mit Abkribbungen ausgeführt worden, und zwar in der Weise, dass annähernd in der Längsachse der beabsichtigten Stromverlegung ein Leitgraben bis auf den Niederwasserspiegel ausgehoben und die Erweiterung dem Strom selbst überlassen wurde.

Weil man aber dieser Erweiterung nicht durch Befestigung der Ufer eine feste Schranke setzte, wo immer thunlich, vermieden, vielmehr jeweils

so erfolgte sie, bedingt durch den Wechsel der ein Zeitpunkt abgewartet werden, in welchem der Bodenbeschaffenheit und der Geländehöhe meist wandelbare Thalweg selbst Neigung zu einer für von Anfang an durchaus unregelmässig, und der die angestrebte Verlegung günstigen Aenderung neue Lauf zeigte bald wieder ähnliche Verwilderung zeigt; dann aber war durch rasches und kräftiges oder Ausschweifungen wie der abgeschnittene.

Was im Ganzen die früheren Rheinbauten trotz grosser Opfer an Arbeitsleistungen und Geld erfolglos machte, war ihre plan- und zusammenhanglose Anlage. Immer nur an Stellen, wo die Uferangriffe gefährlich wurden, wo bebautes Land, Deiche oder Ortschaften ein Raub des Stromes zu werden drohten, wurden die Vertheidigungswerke ausgeführt, die aber wieder nutzlos, oft schädlich wurden, sobald der wandelbare Stromlauf sich von der bisher bedrohten Stelle abwandte, nun anderwärts angreifend, wo dann abermals gewehrt werden musste.

Jeder direkte Zwang gegen den Strom sollte,

Eingreifen dieser Aenderung nachzuhelfen und dafür zu sorgen, dass der Strom in der günstigen Lage festgehalten werde.

In solcher Weise vorgehend, ward in einem Jahr hier, im anderen dort der Thalweg in die vereinbarte Richtung gebracht und zwischen die parallelen Uferlinien eingebettet; immer nur geschah dies unter Umständen und in solcher Ausdehnung, dass dadurch die Stromverhältnisse oberund unterhalb der korrigirten Strecke sich nicht nur nicht verschlimmern konnten, sondern dass auch hier möglichst die Bedingungen zu günstigen Stromänderungen geschaffen wurden, bei deren Eintreten dann die Fortsetzung der Korrektion ermöglicht oder erleichtert war.

Badisch-Elsässische Rheinkorrektion. Grund- in Abständen von 600 bis 900 m Lücken von 50

bis 80 m offen blieben. Mit dieser schon oben

Korrektionsmethoden. Entsprechend der Verschiedenheit der Stromverhältnisse unterhalb und oberhalb der Murgmündung sind die Mittel verschieden, die hier zur Einleitung des verwilderten Stromes in ein geschlossenes Bett, dort behufs Geradeleitung des gekrümmten Laufes und regelmässiger Gestaltung der beibehaltenen Stromstrecken zur Anwendung gekommen sind.

Darnach sind zu unterscheiden:

1)    die Korrektionswerke in der badisch-elsässischen,

2)    die Durchstiche in der badisch-bayerischen Stromstrecke und

3)    die Bauten in den zwischen diesen Durchstichen nur regulirten Strecken.

gedanke der Methode. — Durchaus abweichend von den Anschauungen, auf welchen die hier früher eingehaltene Bauweise beruhte, lag dem 1841 vereinbarten Korrektionsplan die — indess schon seit 1820 im Princip angenommene — Absicht zu Grund, die Ausbildung des neuen Laufes und die Verlandung der abgeschnittenen Arme und Giessen allmälig durch mittelbare Einwirkung auf die Stromverhältnisse herbeizuführen und so die Arbeit in der Hauptsache durch die Kraft des Stromes selbst verrichten zu lassen.

Bau System. — Der gewählten Korrektionsmethode konnte allein nur das Parallelbausystem entsprechen, bei dem alle brüsken Störungen des Stromes möglichst vermieden und eben das, und zwar in regelmässiger Weise, geschaffen wurde, was als die Operationsbasis für Buhnenbausystem gefehlt hätte: feste Uferlinien; denn die zunächst als Leitwerke erstellten Parallelbauten gaben zugleich die künftigen Ufer des korrigirten Strombettes ab. Ihre Zweckbestimmung ist also wesentlich verschieden von jener, wie sie bei der Stromkorrektion zur Verbesserung der Wasserstrasse mittelst Einschränkungswerken innerhalb des natürlichen Strombettes vorliegt.

Die Uferlinien wurden aber von Anfang nirgendwo auf grössere Längen zusammenhängend ausgebaut, sondern es wurden in der Richtung derselben einzelne Parallelwerke aufgeführt, so dass erwähnten Massregel wird nicht nur bezweckt, das in der Ausbildung begriffene Strombett von Geschieben durch seitliche Ablagerung zu entlasten und so die Altrheine aufzulanden, sondern es ward dadurch zunächst auch für Ausgleichung des Wasserspiegels vor und hinter den Parallelwerken gesorgt, um die letzteren vor zerstörend wirkendem Uebersturz bei Hochwasser zu bewahren.

Mit dem Fortschreiten der Verlandung der Altrheine wurden und werden diese Oeffnungen durch

Strombett günstig gelegenen Kiesbank den Weg nach dem Altrhein anzuweisen. Derart ist in den jüngsten Jahren in der in nicht unbedenklichem Mass aufgeschütteten Stromstrecke zwischen Weisweil und Kappel lebhaften Betriebes der Neubauten konnte häufig der mit sehr gutem Erfolg operirt worden.    f aschinenbedarf aus den Dienstbarkeitswaldungen allein

nicht gedeckt werden und musste Bezug aus anderen Waldungen eintreten.

Seit 1862 bestehen genaue Aufzeichnungen über den Faschinenverbrauch. Derselbe hat für die ganze Ausdehnung derRheinkorrektion betragen in denjahren :

Stück

7 106 404 4 43² 38x

1 242 358 M. 821 404 „

Zusammenhängen der Parallelwerke allmälig geschlossen.

Abstand und Weite der Oeffnungen wechselt je nach den örtlichen Stromverhältnissen; immer aber ist darauf Bedacht zu nehmen, dass die Einströmung des Wassers gegen den Altrhein mit grosser Geschwindigkeit erfolge, dass diese Oeffnung sich vertieft und damit auch die schweren Gerolle durch dieselbe eingeschleppt werden, während das Wasser mit möglichst geringer Geschwindigkeit wieder in den Strom zurückfliessen muss, wenn auch die leichter beweglichen Sinkstoffe im Altrhein zur Ruhe kommen sollen. Desshalb werden die Einström-Oeffnungen immer enger gehalten oder in kleinerer Zahl angelegt als die Ausström - Oeffnungen und nie dürfen die letzteren vor den ersteren eingeengt oder geschlossen werden.

Hat sich, wie häufig geschehen, der Altrhein in der Nähe der Einströmöffnung mit Gerollen hoch verschüttet, so wird die Oeffnung zunächst noch etwas eingeengt, um der Einströmung wieder neuen Impuls zu geben. Meist gelingt es so, die Geröllbarre nochmals zu durchbrechen. Sobald dann aber die Verschüttung des Altrheines so weit oder so hoch gediehen ist, dass jetzt weitere Geschiebeeinfuhr nicht mehr stattfindet oder mit Rücksicht auf die künftige Kulturfähigkeit der Verlandung nicht mehr zu wünschen ist, so wird die Oeffnung zunächst durch einen „Tiefbau“, d. h. etwas über der Höhe des gewöhnlichen (niedrigen) Winterwasserstandes,' abgeschlossen. Nunmehr gelangen nur noch feinerer Kies, Sand und fruchtbarer Schlamm nach dem Altrhein, auf dem sterilen Kies sich auf lagernd; und erst wenn dies geschehen, wird die Oeffnung durch einen „Normalbau“, d. i. in voller Uferbauhöhe abgeschlossen, nachdem wohl auch, je nach dem Verlandungsvorgang der Tiefbau inzwischen schon etwas erhöht worden ist.

Nicht immer gelingt es aber, in solcher Weise die vollständige Verlandung des Altrheines zu bewirken; vielmehr bleiben, namentlich wenn sich die Aitwasser zusammenhängend auf lange Stromstrecken ausdehnen, einzelne Parthienvon der Kiesverschüttung ausgeschlossen. In solchen, indess nicht sehr häufigen Fällen hat man ein allzugrosses System von Verlandungskammern, meist in Verbindung mit der Ausleitung eines Binnenwassers durch Querbauten abgetheilt und namentlich neuerdings sich auch nicht schwer dazu entschlossen, bestehende Parallel werke wieder zu durchbrechen, um einer im

Konstruktion der Parallelwerke. Bei rationell betriebenem Strombau richtet sich die Wahl der Konstruktion der Bauten und damit nicht selten der Bausysteme nach den zur Verfügung stehenden, bezw. am leichtesten zu beschaffenden Materialien.

So ist auch am Oberrhein mit seinen Geröllmassen und den mit Buschwald bestockten Inseln und Niederungen der hier schon längst eingeführte

Faschinenbau für die Korrektions werke beibehalten worden, nicht allein aus ökonomischen, sondern auch aus technischen Gründen; denn nur bei ausgiebiger Verwendung von Reisholz ist es möglich, an jeder beliebigen Stelle im Strom, für die Materialschiffe oft gleich schwer zugänglich wie für Landfuhrwerke, jederzeit einen widerstandsfähigen, d. h. auf der beweglichen Sohle einen biegsamen und zähen Baukörper rasch herzustellen.

Soweit die Faschinenbauten beständig von Wasser bedeckt sind, lässt auch ihre Dauerhaftigkeit nichts zu wünschen übrig, nur tritt an den Senkstücken, die mit dem Geschiebegang in Berührung kommen, je nach der Stromgeschwindig-keit schon bald Abschleifen des Holzes ein; hier müssen desshalb die Faschinenkörper mit Bruchsteinen gedeckt werden. Ueber dem gewöhnlichen Niederwasserstand aber hat der Faschinenbau nur die Eigenschaft des Provisoriums; er muss durch Steinmaterial ersetzt werden, wenn nicht in kurzen Zeiträumen die Holzkonstruktionen immer wieder erneuert werden sollen. Dass durch das Ausschlagen von Weidenholz-Faschinen ein lebender Uferschutz von dauernder Leistungsfähigkeit erzielt werden kann, trifft auf die Verhältnisse am Oberrhein so wenig zu, als an jedem anderen Gebirgsfluss.

Der Rheinkies ist entlang der badisch-elsässischen Grenze überall ohne Auswahl als Füllmaterial zu verwenden, zum kompakten Baukörper, wie zur Beschwerung der Faschinenlagen oder als Kern der Senkstücke.

Das Reisholz zu den Faschinen wird, soweit das Erträgniss des als Buschwald angelegten Rheinvorlandes (s. o. S. 21) nicht ausreicht, den im Ueberschwem-mungsgebiet gelegenen Nieder- und Mittehvaldüngen entnommen. Dieselben unterliegen nach §§ 94—99 des Forstgesetzes v. J. 1833 der Flussbaudienstbarkeit, indem die Besitzer verpflichtet sind, das Gehölz bis zu einem gewissen Alter der Flussbauverwaltung zur Verfügung zu halten. Bei Bezug des Holzes für den Rheinbau wird übrigens nach einem alle 5 Jahre von der Forstbehörde in Uebereinstimmung mit den jeweiligen Holzpreisen aufzustellenden Tarif Vergütung geleistet. Die Frlaubniss zu Kulturveränderungen und Ausstockungen in solchen Waldungen bedarf der Zustimmung der Oberdirektion des Wasser- und Strassenbaues. In Zeiten des

Werth

1862 bis 1871 1872 „    1881

In der jüngsten Zeit betrug der Jahresbedarf nur noch durchschnittlich 281 218 Stück im Werth von 42 189 M.

„    69807

„    65688

Das zu den Rheinbauten verwendete Bruchsteinmaterial sind Jura- und Muschelkalke, Granite und Porphyre, Dolerite und Buntsandsteine von den Vorhügeln des Schwarzwaldes und aus dem Hügelland | zwischen Pfinz und Neckar, vom Kaiserstuhl, aus den ! Vogesen und aus dem Neckarthal. Von den 3 letztgenannten Bezugsquellen geschieht die Beifuhr zu Wasser, sonst auf Landfuhrwerken.

Der Gesammtverbrauch an Bruchsteinen für die badischen Rheinbauten hat betragen in den Jahren:

1866—71 416000 cbm im Mittel jährl. 69333 cbm i 1872—81 698076 1882—84 197063 1866—84 1311 139 cbm im Mittel jährl. 69 007 cbm

In der Regel wurden die Parallelwerke auf Kiesgründe aufgesetzt, der Baukörper dann aus Kies aufgeführt und mit Faschinen — einer Rauhwehr — überzogen. Nur mit dem Anfang* des Parallelwerkes zog man vor, sich im tiefen Wasser festzusetzen, um von vornherein einen kräftigen Baukopf zu bilden. Hier, wie auch sonst, wo die Verhältnisse dazu zwangen oder es zweckmässig erscheinen Hessen, im Wasser zu bauen, ward zunächst ein Fundament in Faschinenbau errichtet, dabei jene sinnreiche Bauweise mit Auswerfen fächerförmiger mit Kies beschwerter Faschinenlagen in Anwendung gebracht, wie sie, wenigstens ähnlich, an den norddeutschen Strömen unter der Bezeichnung Packwerkbau bekannt ist. Sie hat sich am Oberrhein durch die Geschicklichkeit der Faschinenleger zu grosser Vollkommenheit ausgebildet. Auf Blatt V, Atlas 2. Theil ist versucht, die Bauweise zur Anschauung zu bringen.

Oberhalb des Kaiserstuhles bei minder leicht beweglicher Sohle und sehr grobem Füllmaterial wird nur am stromseitigen Fuss des künftigen Normalbaues ein Fundamentkörper, weiter stromabwärts aber werden zwei solche Fundamente angelegt. Soll das Parallelwerk zunächst als Tiefbau belassen werden, so wird das Fundament mit sogenannter Spreutlage und einer oder mehreren Kopflagen überzogen und mit Bruchsteinen beschwert, oft auch vorher auf grössere Breite mit Kies hinterfüllt und dieser mit Rauhwehr gedeckt. Der Zwischenraum zwischen zwei Fundamenten wird immer mit Kies ausgefüllt und berauhwehrt. Der Ausbau in das normale Uferprofil geschieht sodann durch Kiesschüttung, die zunächst wieder mit Rauhwehr verkleidet wird. Die letztere wird an besonders gedrohten Stellen sofort auch mit Bruchsteinen belegt; überall aber wird sie, wenn erst der Bau sich gehörig befestigt hat, durch Abpflasterung mit Bruchsteinen ersetzt.

Fussdeckung, Die Consolidirung des Baues ist erst vorhanden, wenn sein stromseitiger Fuss bis auf gewisse Tiefe, bezw. in gewisser Stärke, abhängig von den örtlichen Stromverhältnissen, durch Senkstücke und Steine gedeckt ist.

Die Deckungen spielen beim Ausbau des Korrektionswerkes eine überaus wichtige Rolle. Tulla’s Annahme, dass in dem Bett des korrigirten Rheinlaufes der Thalweg annähernd in der Strommitte bleiben und das Strombett sich mit ziemlich gleichmässiger, nach der Mitte etwas zunehmender Tiefe ausbilden werde, hat sich, wie oben gezeigt, wenigstens im Rheinlauf oberhalb Germersheim nicht erfüllt. Weil der innerhalb der Korrektionsufer sich windende und zwischen diesen festen Grenzen immer noch wandelbare Thalweg in gewissen Zeitperioden alle Punkte der Ufer einmal berührt, so müssen diese überall auf volle Thalwegstiefe befestigt werden. Und wenn die letztere auch namhaft zurückbleibt gegenüber den tiefen Kolken, wie sie früher im verwilderten Strom bald da, bald dort aufgetreten sind, so -reichen sie doch immer noch 5 bis 10 m unter die Höhenlage der Thalwegsschwellen.

Wo die Parallelwerke auf Kiesgriinden oder im seichten Wasser hergestellt wurden, bedeutet die Deckung des stromseitigen Fusses nichts anderes als eine Fortsetzung des Baues nach der Tiefe. Sie kann erst erfolgen, wenn und soweit die Stromsohle vor dem Werk sich vertieft; aber dann muss die Deckung auch ohne Verzug geschehen, wenn anders das Werk nicht der Gefahr des Einbrechens und Abtreibens ausgesetzt sein soll.

Nicht selten treten mit der Veränderung der Thalwegsrichtung bei Hochwasser sowohl als bei niedrigen Beharrungswasserständen die Vertiefungen vor den Bauten plötzlich ein, so dass es der grössten Anstrengung bedarf, den in Angriff kommenden Bau durch schleunige Vornahme oder Ergänzung der Deckung zu halten. Vor-beugungsmassregeln sind, abgesehen von der Bereithaltung der Materialvorräthe und aufmerksamer Peilung an den bedrohten Stellen, nicht möglich; denn, was sonst wohl empfohlen wird, die Stromsohle am Baufuss vorsorglich mit Senkstücken zu belegen, die bei eintretender Vertiefung nachsinken und so die Verlängerung der Bauböschung nach der Tiefe bilden sollen, ist, wenn überhaupt, wenigstens am Oberrhein nicht anzuwenden. Solche Senkstücke würden beim Anrücken des Thalweges nicht regelmässig nachsinken, sondern unterwühlt werden, dann in die Tiefe stürzen, dabei in Unordnung gerathen, gedreht, vom Strom erfasst, zerrissen und abgetrieben oder zu weit in das Strombett hinausgeschleppt werden; die Böschung vor dem Bau aber würde nie eine genügende Abdeckung erhalten. Wohl werden auch am Oberrhein einige wenige Senkstücke für den ersten Schutz dem Fuss des neuen Baues vorgelegt; allein man lässt den Thalweg, der in den vielfach sehr fest gelagerten Kies der Stromsohle steil einschneidet, dicht heranrücken, um jetzt die weiteren Senkstücke unmittelbar vor dem Bau abzuwerfen, so lange bis die Vertiefung einhält. Die anfänglich hohle Böschung vom Baufuss abwärts wird so mit Senkstücken ausgefüllt; und wenn diese in nahezu i,5facher Böschung, und zwar bis zur vollen Thalwegstiefe sich angelegt

Normalien bestimmt gewesen. Die in Anwendung gekommene Bauweise war, wenn auch im Grossen und Ganzen harmonisch, doch je nach den örtlichen Verhältnissen und den zunächst vorliegenden Zwecken, auch wohl nach den zur Verfügung stehen-germassen widerstandsfähig zu machen; die voll- den Geldmitteln strecken-und zeitweise im Einzelnen

ständige Deckung enthält durchschnittlich 5 bis 7 wechselnd. Heute ist die Sachlage bei mehr ho-cbm, an besonders bedrohten Strecken bis zu 20 cbm.

von

grösster Bedeutung. Hier gilt es desshalb mit Umsicht und mit peinlicher Sorgfalt zu verfahren; in sjch die Deckung des Baues nach der Tiefe gestaltet, dieser Hinsicht ist es aber auch überaus wichtig, dass Für die Bestimmung der letzteren waren die Be-dem Ingenieur im gegebenen Moment die genü- trachtungen über die wahrscheinliche künftige Ausbildung

: der Stromsohle massgebend. Die Höhe der Baukronen ist so gewählt, dass sie annähernd mit der muthmass-Ganz ausserordentliche Anstrengungen erfordert nchen Höhe der Verlandungen, die nach vorgenommenen nicht selten dieDeckung, zumal an den Einströmöffnungen, Untersuchungen etwas über den mittleren Juniwasser-der stromauf gerichteten Köpfe der Parallelwerke gegen stand aufwachsen, zusammentrifft, so dass also bei Hoch-den anfallenden Thalweg. Es ist dies ein weiterer

Grund, die Oeffnungen einzuengen oder abzuschliessen, nicht mehr stattfinden wird, so bald der Stand der Verlandungen dies zulässt.

Eine eingehende Belehrung über das bei den Deckungsarbeiten einzuhaltende Verfahren ist im Jahr 1868 von der Oberdirektion des Wasser- und Strassen-

wasser

etwas höher, in den konvexen etwas niedriger gehalten, als in den ganz oder nahezu geraden Strecken.

Neu gegenüber den seitherigen Uferbauprofilen ist ausserdem die vollständige Abpflasterung der stromseitigen Böschung und eines 2 bis 3 m, je nach der Lage des Baues, breiten Streifens der Krone frühere Rasenbekleidung des oberen Theiles der Böschung und der Krone hat sich als ungenügend erwiesen —; sollen die vorstehenden Andeutungen über die Kon- und neu ist die flache Abdachung des Baues auf der struktion der Parallelwerke, so wie sie als Leit- und Binnenseite, eine Massregel, die sich ebenso wie die

schon auf beträchtliche Ausdehnung vorgenommene Erniedrigung der Uferbauten bei den jüngsten Hochfluthen vortrefflich bewährt hat.

als künftige Uferbauten erstellt wurden, ergänzen.

Um den neuen Bau bei eintretender Vertiefung der Sohle in jeder Jahreszeit durch Deckung schützen zu können, ist die Baukrone überall über den höchsten Stand der periodischen Sommerhochwasser angelegt und dadurch ist zugleich auch die Wirkung Einleitung des Stromes in die bestimmte Bahn bot sich

haben, dann erst, niemals früher, werden sie mit losen Bruchsteinen abgedeckt.

In seltenen Fällen kann die ganze Deckung auf einmal in grösserer Ausdehnung geschehen; die Regel ist, dass eine Reihe von Jahren darüber hingeht, bis ein Parallelwerk seine vollständige Fuss-deckung erhalten hat. Wo aber das Bedürfniss nach Deckung eintritt, bezw. die Fortsetzung derselben nach der Tiefe möglich ist, muss unverweilt kräftig vorgegangen und namentlich muss die Steinabdeckung, einmal begonnen, sofort auch in geschlossener Lage von der Sohle bis zum Niederwasserspiegel durchgeführt werden. Schwache Steindeckung mit allmäliger Ergänzung führt zu nutzlosem Materialverbrauch. Im Allgemeinen ist eine Stärke der Deckung von 4 cbm Steinmasse auf d. lfd. Meter Ufer erforderlich, um den Bau eini-

Die Deckung der Uferwerke ist es, welche die grössten Massen des Steinmateriales erfordert. Während also einerseits von der soliden Herstellung derselben der Bestand des Korrektions Werkes abhängt, ist das möglichst rationelle Verfahren bei den Deckungen, insbesondere die sparsame, d. i. zur rechten Zeit ausg'iebige Verwendung der werthvollen Bruchsteine für den Kostenaufwand genden Mittel zur Verfügung stehen.

baues an die Bezirksbehörden ergangen.

Bauhöhe und Bauprofile. Die Zeichnungen in der unteren Hälfte des Blattes IV, Atlas 2. Theil der Bauten als Korrektionswerke wesentlich erhöht worden. Von Anfang an bestund jedoch die Absicht, die Baukronen tiefer zu legen, sobald die Parallelwerke consolidirt sind, um nach erfolgter Verlandung der Altwasser nun als Uferbauten auf grössere Erstreckung zusammengehängt zu werden. Mit dieser Erniedrigung werden dann auch die zuerst steiler gehaltenen Böschungen des Baues flacher angelegt und gegen den Strom mit Steinverkleidung versehen.

Die Abmessungen und die Konstruktion der Rheinbauten ist bis auf die neuere Zeit nicht durch mogenen Verhältnissen eine andere. Für die Erniedrigung und die damit zu verbindende Regulirung der Uferbauten, wie auch für die noch erforderliche Schliessung der Lücken in der Uferlinie sind nach gründlichen Untersuchungen Normen bezüglich der Höhen- und Tiefenabmessungen der Bauten, der Anlage der Böschungen und ihrer Befestigung aufgestellt worden, die in den Bau profiltypen, Blatt VI, Atlas 2. Theil zur Anschauung kommen.

Man ersieht aus diesen Profilen insbesondere, wie ein Uebersturz über die Baukronen schliesslich

In den konkaven Uferstrecken wird die Baukrone

die

Die Korrektion bei Istein — vgl. Blatt VII, Atl. 2. Theil. — Eine der schwierigsten Aufgaben zur

in der Korrektion bei Istein dar. Sie mag als Beispiel so dass damit die vorhandene Oeffnung bis auf 87 m dienen, wie in solchen Fällen vorgegangen worden ist. eingeengt war. Aber auch diese Massregeln waren nicht

Die Zeit des Beginnes der Korrektion in der von Erfolg gekrönt: der untere Baukopf brach bei dem Gegend von Istein — Anfang der 50er Jahre — traf ! nächsten Sommerwasser um 45 m zurück und die zehneinen völlig verwilderten Zustand; in die neue Ufer- jährigen Bemühungen waren umsonst gewesen, linie passende Bauten waren nicht vorhanden, das am    So war die Sachlage bei Ausbruch des deutsch

stem gelegene Gelände war durch wenig ausgedehnte französischen Krieges, als die jenseitigen Baubehörden Schutzwerke am Rauhwörth und unterhalb dem Isteiner ihre Thätigkeit einstellten und — nach der Besetzung

Klotz nur nothdürftig vertheidigt.

von Eisass durch die deutschen Truppen — die Unter- *

Begonnen wurde mit den Linienbauten auf beiden haltung des linken Rheinufers einstweilen an die badische Ufern bis an die Isteiner Matten und den Rauhwörth Wasserbau-Verwaltung überging. Im Winter 1870/71 behufs Einleitung des Thalwegs aus dem letzteren in die ward nun die Oeffnung oberhalb km 10 durch Vor-vorgeschriebene Strombahn. Nachdem dies 1852 ge- schieben eines 30 m langen Baues an Stelle des abgelungen, erschien als nächste Aufgabe die Ablenkung brochenen Kopfes und Verlängerung des oberen Ufer-des Thalweges aus der rechtsseitigen Serpentine ober- baues wieder auf 87 m verkleinert und durch einen anhalb des Isteiner Klotzes. Die hier vorhandenen Ufer- gehängten Tiefbau von 28 m noch weiter eingeengt; bauten wurden bis km 9,8 vorgetrieben, der die Strom- zugleich ward ein 18 m weiter Durchstich durch die bahn verschliessende Inselgrund am Kapellengrün kam verschüttete Strombahn vor dem Nieder-Auwörthbau aus-zum grossen Theil in Abbruch; der Strom trat auch gehoben. Darauf verliess schon im Sommer 1871, nach-hier ohne besondere Schwierigkeiten in den neuen Lauf dem der Uferbaukopf bei km 10 noch heftigen Angriffen ein und es konnte das Vorgesetzte Ziel 1861 als voll- ausgesetzt gewesen, der Strom die Serpentine und trat ständig erreicht angesehen werden.    in die neue Bahn bis zum Isteiner Klotz ein.

Inzwischen aber hatte sich der Strom, da die Bauten    Jetzt erst konnte mit Aussicht auf Erfolg die Fort-

letzteren und damit entgegen dem sonstigen Prinzip für Offensivbau. Begründet war diess Verfahren in dem Umstand, dass die ganze Sachlage eine thunlichste Beschleunigung der Vollendungsarbeiten erforderte, wenn man der mit grossen Bemühungen erzielten Erfolge nicht wieder verlustig gehen wollte, sowie auch durch das Vorhandensein einer bei km 11 in der Rektifikationslinie befindlichen Kiesbank, welche die Herstellung der Bauten wesentlich erleichterte.

Bei einer Wassertiefe bis zu 6 m wurde nun ein bei km 10 beginnender Leitbau von 129 m Länge, theils in Normalhöhe, theils als Tiefbau, sowie ein Normalbau von km 10,47 abwärts in der Länge von 590 m einschliesslich einer in demselben belassenen Oeffnung von 45 m hergestellt. Zugleich wurde durch die im Strombett liegende Kiesbank ein Durchstich eröffnet.

Durch diese Anlagen ward der Abbruch desKapellen-grün denn auch wesentlich gefördert und es waren die Erwartungen auf ein baldiges Gelingen der Operation wohl berechtigt, als das 1872er Hochwasser das schwierige Unternehmen abermals zurückwarf. Die Bauten wurden erheblich beschädigt, der Durchstich verschüttet, das rückliegende Ufer kam stark in Angriff und die Gefahr eines weiteren Thalwegsausbruches landeinwärts lag nahe. Trotzdem konnten, besonders durch ausgedehnte Deckungen des Uferbaukopfes bei km 10,47 die Bauten erhalten werden. Im folgenden Winter schritt man dann noch, um den Strom kräftiger in den Durchstich zu drängen, zur Herstellung eines zwischen den obengenannten Bauten abwärts km 10,2 eingelegten Fundamentbaues von 120 m Länge, ohne damit aber mehr als ein weiteres Abtreiben des Kapellengrüns zu erreichen;

auf dem linken Ufer nicht im gleichen Mass wie rechts- Setzung der Korrektion unterhalb Istein wieder in Anseitig vorgeschritten waren, in dem ,,Henkerbuckel“ zu griff genommen werden, wobei in erster Reihe auf das einer neuen Serpentine ausgebildet. Trotz aller An- Abtreiben des Kapellengrundes Bedacht zu nehmen strengungen gelang es nicht, den Thalweg hier in die war. Hierzu standen zwei Wege offen: die allmälige neue Bahn einzuleiten. Der Fortgang der Uferbauten Fortsetzung des bestehenden Uferbaues oder die gleichauf der rechten Seite unterhalb des Isteiner Klotzes zeitige Herstellung sämmtlicher Bauten auf der Strecke musste in Folge dessen gleichfalls ruhen, da der aus zwischen km 10 und 11. Man entschied sich für den der Serpentine austretende Thalweg alle günstige Gelegenheit zum Einbau verhinderte. So blieb der Zustand bis 1865, um welche Zeit die immer umfassender vorzunehmenden, alljährlich namhafte Summen verschlingenden Deckungen der alten Ufer auf badischer Seite hinter km 10 und 11 zu einem Versuch der Herstellung der Bauten in der Stromlinie, ungeachtet der schwierigen Verhältnisse, drängten. Zunächst ward zu diesem Zweck, bei 5 bis 6 m Wassertiefe, kurz oberhalb km 10 mitten im Strom eine Senkwurstpyramide hergestellt und so der Strom in zwei Arme gespalten, womit einestheils die Verschüttung der hinter der Korrektionslinie vorhandenen Tiefen, anderntheils das Abtreiben des im künftigen Strombett noch liegenden Restes des Kapellengrüns bewirkt, ein günstigerer Zustand für die Fortsetzung des Baues geschaffen und so die Einleitung des Thalweges in den neuen Lauf erleichtert werden sollte; der Erfolg entsprach den Erwartungen nicht. Enorme Schwierigkeiten verhinderten die alsbaldige Fortsetzung des Baues abwärts der Pyramide, das Sommerwasser trat ein und nach Ablauf desselben war der ganze Bau spurlos verschwunden. An die Herstellung der badischen Uferbauten abwärts km 10 konnte nach diesem Misserfolg vor Einleitung des Thalweges in die Strombahn oberhalb des Isteiner Klotzes nicht mehr gedacht werden.

Inzwischen waren auch auf elsässischer Seite zum gleichen Zweck, besonders aber durch die immer weiter gehenden Abbrüche am Henkerbuckel veranlasst, die Uferbauten an den Isteiner Matten bis km 9,67 vorgeschoben, wie die unterhalb der Oeffnung bei km 10 vorhandenen weiter ausgebaut worden. In den Jahren 1865 bis 1869 erfolgte dann noch die Verlängerung der ersteren um 88 m, im Jahr 1870 um weitere 25 m,

der Thalweg drängte nach wie vor bei km 10,47 hinter begegnet sie technischen Schwierigkeiten, die Bauten; ungünstige Kiesablagerungen veranlassten Umfang der Arbeit hängt davon ab, ob das ausserdem mehr als seither heftige Angriffe auf diesen Kopf und es stand auch ein Einbruch des Thalweges ; in die OefFnung oberhalb km 10 zu befürchten.

Der

neue

Bett vollständig künstlich ausgehoben werden muss, oder ob die Ausgrabung eines mehr oder weniger

Nun musste man zu weiteren energischen Mass- weiten Rinnsales — Leitgraben — genügt, um so-regeln schreiten. Der bestehende Uferbau oberhalb dann die Erweiterung des Durchstiches nach der

Strom selbst zu überlassen. An dem grossen Strom

kann schon der Kosten wegen nur von dem letzteren Verfahren die Rede sein; und am Oberrhein war man nie darüber im Zweifel, dass dasselbe mit sicherem Erfolg und ohne Nachtheil Anwendung finden kann. Die Durchstiche waren ja überall in einen Boden einzuschneiden, der sich theils in

stehendem, theils in fliessendem Wasser bei ge-Nichtsdestoweniger und obschon die bei km 10,8 im ringerer Geschwindigkeit abgelagert hatte, als sie Uferbau noch vorhandene Oeffnung abgeschlossen wurde, in den Durchstichen sich einstellen musste. Und nahm der inzwischen auch künstlich vertiefte Durch-

km 10 ward im Winter 1873/74 durch einen Tiefbau Breite und Tiefe der Abschwemmung durch den * verlängert und damit die vorhandene Oeffnung auf 80 m eingeengt, die Tiefbauten der beiden nächsten Baustrecken auf Normalhöhe gebracht und letztere noch durch einen Tiefbau um 52 m verlängert, so dass die Weite der Oeffnung oberhalb km 10,47, durch welche der Thalweg einströmte, nur noch 86 m betrug. Durch diese Massregeln kam der Uferbaukopf in den heftigsten Angriff; es bildeten sich vor demselben Tiefen von 18 m bei Niedrigwasser, die Deckungen verschwanden und mussten fort und fort durch neue ersetzt werden.

die Befürchtung, die bei Durchstichen an kleineren

stich den Thalweg nicht auf.    , ^    -p, ^

Im Winter 1874/75 wurde daher die Oeffnung bei Oe wassern die \olle Aushebung des neuen Bettes

unterhalb der Durchstiche erzeugen könnte, war am Oberrhein ausgeschlossen, wenn man nur dafür sorgte, dass die bei der Ausbildung des neuen

Stromkrümmen eintreten und dort zur Ablagerung

km 10 auf weitere 30 m eingeengt, jene in den Bauten nöthig oder rathsam erscheinen lässt, nämlich, dass zwischen km 10 und 10,3 abgeschlossen, der dort noch der aus dem neuen Bett abzuschwemmende Boden bestehende Tiefbau auf Normalhöhe gebracht und der Erhöhung und selbst Verstopfung des Flussbettes Bau selbst um 28 m verlängert, so dass die bei km 10,47 jetzt vorhandene Oeffnung nur noch 58 m betrug. Die Folge davon war zwar eine Vertiefung vor den Uferbauten im Durchstich, zugleich aber auch ein ganz ungeheurer Angriff auf den Baukopf; die entstandenen Laufes in Bewegung kommenden Mengen von Thon, Tiefen betrugen nun 20 bis 25 m und erforderten Sand und feinem Kies in die geräumigen verlassenen massenhafte Deckungen. Eine Aenderung in den allgemeinen Stromverhältnissen trat aber noch nicht ein.

Trotzdem konnte im Winter 1875/76 eine nochmals 12 m gelangten.

betragende Einengung der Oeffnung mittelst Tiefbau bei    Das Gelingen eines Durchstiches ist um so

sicherer und um so rascher zu erwarten, je grösser der Grad der Beweglichkeit des Bodens, je grösser das Gefälle der betreffenden Stromstrecke und je kürzer der Durchstich an sich, insbesondere aber im Verhältniss zur Länge der abzuschneidenden Stromkrümme. Der Unterschied dieser Längen ist bestimmend für den Gefälls- und damit Kraftüber

12 m Wassertiefe vorgenommen werden.

schuss, der bei der Eröffnung des Durchstiches vorhanden ist und unter dessen Wirkung die Erweiterung des letzteren vor sich gehen muss.

Wie diese Verhältnisse in den 18 in der badischbayerischen Rheinstrecke ausgeführten Durchstichen lagen und welcher Zeitraum jeweils umflossen ist, bis der Durchstich den Thalweg und die Schifffahrt zu Berg und zu Thal aufgenommen hat, ist aus der folgenden Zusammenstellung (siehe S. 53) zu ersehen.

Da trat das Hochwasser vom März 1876 ein; der Kopf ward aufs neue schwer bedrängt, weitere Deckungen (500 Steinsenkwürste) wurden nöthig; jetzt endlich kamen auch die Geschiebemassen oberhalb des Baukopfes in Bewegung, trieben in die Oeffnung und lagerten sich rückwärts hoch ab. Dem mit grosser Gewalt in den Durchstich eindringenden Strom widerstand dessen Sohle ferner nicht mehr; der Thalweg ward endlich von der neuen Strombahn aufgenommen. Der Rhein war damit auf der ganzen Strecke ober- und unterhalb Istein in die neuen Ufer eingeleitet. Die ungeheueren Tiefen vor dem Baukopf waren nach wenigenTagenverschwunden.

Erdarbeiten. Da die Durchstiche in gerader oder nur in schwach gekrümmter Richtung angelegt sind, so wurden die Leitgräben in der Achse des neuen Laufes oder nur wenig davon abweichend (Fortsetzung siehe S. 54.)

Die Durchstiche in der badisch-bayerischen Rheinstrecke. — Die am meisten eingreifende, ist die Geradlegung des Flusses mittels Durchstiches, zugleich die einfachste Korrektionsmethode.

Die Herstellung des neuen Bettes an Stelle des gewundenen Laufes erfordert unter Umständen eine bedeutende Arbeitsleistung und namhafte Kosten wegen Ankauf des Geländes, aber nur selten

Länge

Benennung⁻

der Durchstiche

der

Strom-krüm-

des

me

Durch-

stiches

Verhältniss der Länge des Durchstiches zu jenem d. Stromkrümme wie

Relatives

Gefälle

der

Strom

krümme

Abso

lutes

Boden

Gefälle

beschaffenheit

Zeitraum zwischen der Eröffnung des Durchstiches und der Thalwegsaufnahme

Bemerkungen

1. Neuburger D.

39²7

906

0,000122

0,48

Einzelne Lettschichten

1818—2i

Künstliche Nachhilfe durch Fangsporen und Nachgrabungen.

2.    Daxlander D.

3.    Pforzer D.

2250

2700

1650

2100

1 : 1,364 1 : 1,286

0,000271

0,000152

0,61

0,41

Desgl.

Desgl.

1820-22

1818—24

4. Knielinger D.

8820

3300

1 : 2,673

0,000238

2,10

Zieml. leichtes Material

Frühj. bis Hbst 1818

Anlage von Leitdämmen, Schöpfbuhnen und Aushebung der Lettschichten.

Zugemäche und Regulirungsbauten am Eingang des Durchstiches.

5.    Wörther D.

6.    Neupfotzer D.

3000

2400

1500

830

1 : 2,000 1 : 2,891

0,000240

0,000300

0,72

0,7 2

7. Linkenheimer D.

2910

2220

1 : 1,311

0,000200

0,58

8. Leimersheimer D.

2310

1410

1 : 1,638

0,000160

o,37

9. Germersheimer D.

7860

3090

1 ■ 2,543

0,000109

0,86

10. Rheinsheimer D. I

8460 1500

1 : 5,640

0,000107

0,91

Desgl.

Mehrere feste Lettschichten

Zieml. leichtes Material

Zieml. leichtes Material

Im ober. Theil Lettschichten

Leichtes Material

1819—21 1818—28

1827—30

1828—37

1827—33

1827 —32

Abkribbung badischer Seits.

Schöpfbuhnen mit weiteren Hilfsbauten u. Baggerungen.

Künstliche Aushebung des Lettens.

11. Rheinsheimer D. II

1860

1200

1 : F550

0,000107

0,20

12. Mechtersheimer D.

6840

1800

1 : 3,800

0,000106

o,73

Sehr leichtes Material

Feste Lettart, sand.Lett, dann Kies und Sand

1827—32

1843—44

Herstellung ein. Hochwasserdammes badischer Seits, Anlage von Schöpf bahnen.

Schöpfwerk und Hilfskanal an der Einmündung.

Erhöhung und Verstärkung der Leitdämme. Abgrabungen.

13. Rheinhauser D.

7I4°

1860

1 : 3^39

0,000105

o,75

dto.

1843—44

14. Angelhofer D.

4380

3000

1 : 1,460

0,000095

0,42

15. Otterstadter D.

5400

2850

1 : 1,895

0,000094

0,51

16.    Ketscher D.

17.    Altriper D.

8370 ¹7²5

1710

795

1 : 4,895 1 : 2,169

0,000095

0,000092

0,80

0,16

Sehr feste und ausgedehnte Lettschichte m. zwisch. lieg. Kies und Sand

Wenig wider-standsfäh. nicht mächtige Lett-lage auf be-wegl. Material

dto.

Flugsand

1827—76

Künstliche Erhöhung des Terrains zu beiden Seiten des Leitkanales. Nacligra-bungeni

Beseitigung der Lettschichten durch Nachgrabung und Baggerung. Schöpfwerk u. Schwelle am Eingang des Altrheines.

1834—45

Künstliche Erweiterung. Verlängerung der Leitdämme. Schwelle. Kurzer Streichbau am Eingang des Altrheines.

18. Friesenheimer D.

7710

4590

1 : 1,679

0,000079 0,61

An 2 Stellen sehr feste Lettbänke, sonst Kies und Sand

1834—39

Frühj. bis Hbst 1866

1852—61

Keine Nacharbeiten.

Schöpfwerke blieben ohne Erfolg und es mussten die Lettbänke künstlich ausgehoben werden. Eine Eingang des Altrheines angelegte Schwelle wurde de-molirt.

am

ausgehoben. Xur die Einmündung des Grabens Zweck wurden in der Regel sogenannte Fangist häufig bogenförmig — die Vorschrift sagte: sporen oder Schöpfwerke, wo irgend thunlich in „diagonal nach einer Spirallinie“ — stromaufwärts der Richtung der künftigen Uferlinie angelegt, verlängert worden, um die Einströmung zu be- Ihre Konstruktion war im Allgemeinen die gleiche, günstigen.    wie die der obenbeschriebenen Parallelwerke am

badisch-elsässischen Rhein.

In mehreren Fällen wurden auch Sohlen-

Die Breite des Leitgrabens betrug meist 18 m bis 24 m; im Neuburger und im Neupfotzer Durchstich genügten 12 m und im Linkenheimer Durchstich sogar 8 m. Der Leitgraben ward in der Regel in gleicher Breite durchgeführt; nur im Daxlander Durchstich ist er mit 70 m Breite begonnen und nach unten bis auf 60 m enger gehalten worden.

Nach der Tiefe geschah die Ausgrabung in der Regel bis auf den gewöhnlichen Winterwasserstand ; bei einigen der zuerst ausgeführten Durchstiche war sie nur bis zur Mittelwasserhöhe bewirkt worden. Wo man

schwellen aus Faschinensenkstücken am Eingang des künftigen Altrheines ausgeführt, doch konnte von dieser Massregel begreiflicher Weise wegen der damit verbundenen Erschwerung der Schifffahrt nur in beschränktem Mass Gebrauch gemacht werden. Häufiger und mit mehr Erfolg ward die künftige Altrheineinmündung in der neuen Ufer-ihn in einzelnen linie, von oben herab allmälig fortschreitend, durch

festen Thon (Letten) antraf, suchte man

Gruben oder auch nach Art einer Kunette so tief als streichende Werke eingeengt, des Wasserzudranges wegen möglich, auszuheben. In einem einzigen Fall, im Germersheimer Durchstich, wurde das von der Seite eindringende Wasser mittelst hölzerner Dohlen und Kühner abgeleitet.

Die Böschungen der Leitgräben erhielten je nach der. Bodenbeschaffenheit J/₂ bis 3/₄maligen Anzug.

Das ausgehobene Material wurde meist 20 bis 30 m abgeschlossen worden, doch hatte damals der 1 hahveg vom Grabenrand auf dem Vorland abgelagert, soweit es nicht zur Herstellung von Hochwasserdämmen oder von Leitdämmen Verwendung fand. Letztere sind nur da unterhalb des Durchstiches mit dem Rhein sich vereinigte, angelegt worden, wo gleichzeitig Hochwasserdämme er- um 60 m erweitert werden, was denn auch in wenigen stellt wurden.    Jahren gelungen ist.*)

Ein vollständiger Abschluss der abzuschneidenden Stromkrümme behufs Einleitung des Thalweges in den Durchstich ist nirgendwo nöthig geworden.

Nur der Friesenheimer Altrhein, jetzt Flosshafen von Mannheim, ist 1866 durch einen mächtigen Bau

sich schon in den Durchstich gebettet, und derselbe sollte jetzt zur Aufnahme des Neckars, der bis dahin

Die Eröffnung der Durchstiche ward bei höheren Wasserständen vorgenommen mittels Durchgrabung der schmalen Bank, welche man an der Einmündung hatte stehen lassen. Der Leimersheimer und der Mechters-heimer Durchstich sind gewaltsam von unbefugter Fland geöffnet worden.

Wo der Durchstich nicht schon in den ersten Jahren nach der Eröffnung den Thalweg aufnahm, da waren es überall mehr oder weniger feste Lettenbänke, welche der Ausbildung des neuen Bettes Widerstand entgegensetzten. Hier wurden dann bei niedrigen Wasserständen die Ausgrabungen fortgesetzt, oft nachträglich noch streckenweise Leitdämme angelegt oder die vorhandenen erhöht und auch, jedoch meist ohne Erfolg, die Einmündungen trichterförmig erweitert. Umfangreiche Maschinenbaggerungen sind nur in zwei Durchstichen, dem Angelhofer und dem Friesenheimer, nöthig geworden. In diesen, wie auch noch in einigen anderen Durchstichen fanden nicht unbedeutende Abgrabungen in der Weise statt, dass das Durchstichsgelände an Unternehmer von Ziegelbrennereien zur Ausbeutung überlassen worden ist.

Plilfsbauten. Wo die Ausbildung des Durchstiches auf Hindernisse stiess, blieb man bei den Nacharbeiten nicht stehen, sondern suchte durch Hilfsbauten die Gangbarmachung zu beschleunigen. Die Wirkung dieser Bauten bestund immer in der Stauung des Wasserspiegels des natürlichen Laufes an der Einmündung des Durchstiches, also Vermehrung des Gefälles in dem letzteren. Zu diesem

Die Verlandung der Altrheine war selbstredend auch ein Grund, der es nicht angezeigt erscheinen liess, behufs beschleunigter Ausbildung der Durchstiche die Stromkrümmem abzuschliessen. Selbst nur Sohlenschwellen erwiesen sich in dieser Hinsicht als nachtheilig.

Die Altrheine haben denn auch die aus den oberhalb gelegenen Durchstichen abgetriebenen Massen überall aufgenommen. Dabei zeigte sich aber häufig auch hier die fatale Erscheinung, dass die Triebstoffe im oberen Theil des Altrheines vorzugsweise Ablagerungen erzeugten, so hoch und so geschlossen, dass dadurch die weitere Aufnahmsfähigkeit der alten Stromkrümme beeinträchtigt wurde. Durch künstliche Einengung der Altrheinmündung in der schon oben angedeuteten Weise konnte diesem Misstand einigermassen vorgebeugt werden; ja es gelang oft, durch Vorschieben bis über Sommerhochwasserstände reichender Parallelwerke, wieder eine tiefe Rinne durch die Verlandungen auszubilden und so die Möglichkeit zu schaffen, dass auch schwerere Triebstoffe wieder in den Altrhein gelangten.

*) Eine Beschreibung dieses Abschlusses und der übrigen zur Verlegung der Neckarmündung gehörigen Arbeiten findet sich in dem Jahrgang 1871 der (Wiener) Allgemeinen Bauzeitung.

Wenn im gleichen Sinn bei der mit der fort- nach der Tiefe geschieht dann mit dem Abtreiben schreitenden Verlandung vorzunehmenden Ver- der Bruchuferreste; die Fussdeckung wird nun ent-pflanzung des früheren Strombettes verfahren, sprechend verstärkt und sodann die Böschung über nämlich immer darauf Bedacht genommen wird, der Höhe des mittleren V interwasserstandes abge-dass ein Rinnsal in der Stromrichtung erhalten pflastert.

bleibt, dann wird es auch gelingen, die Altrheine    Die Krone des Uferbaues liegt eben noch über

mit der Zeit vollständig zur Verlandung zu bringen,, dem durchschnittlichen Stand der höchsten Somraerhoch-•_ rj. .    ,    j t7 .    r-.-t • wasser. Der Bau ist dadurch als Leinpfad benutzbar

em Ziel, das nicht allein wegen der Ertragfähig- md äus$ert während der gan2en Dauer der periodischen

keit des ehemaligen Strombettes, sondern haupt- Hochwasser seine günstige Wirkung auf die Ausbildung sächlich desshalb anzustreben ist, weil dadurch die der Sohle und demnach auch auf die Erhaltung der

durch die obere Stromkorrektion in Bewegung Fahrtiefe gebrachten Geschiebe und Treibstoffe dem neuen fällen spielt er auch die Rolle eines Sommerdeiches. c, i r ,    j    jjt-j j Die Krone ist berast und ebenso der obere 1 heil der

Stromlauf entzogen werden und so der Tendenz der stromseitigen Böschung. Die letztere hat bis zu der

Wledererhohung der Stromsohle entgegengearbeitet auf dem gemittelten Winterwasserstand angelegten Benne wird.*)    in den Durchstichen unterhalb Speyer dreimalige Anlage

erhalten; die Wirkung des Wellenganges bei Weststürmen und beim Vorüberfahren der grossen Raddampfer war hierfür bestimmend.

zum

Vortheil der Schifffahrt. In mehreren

Die schon während des Verlandungsvorganges im Bett des Altrheines auszubildende Rinne muss, wenigstens in der unteren Hälfte der ehemaligen Stromkrümme meist zur Ableitung des Binnenwassers auch künftig beibehalten werden.

Der Abschluss der abgeschnittenen Stromkrümme mittels Ausbau des normalen Ufers an der Ein- und

Die Regulirungswerke in der badischbayerischen Stromstrecke sind im Allgemeinen

Die Fussdeckung .besteht in der Hauptsache aus Steinsenkwürsten von etwa io m Länge, die mit den Stössen aneinanderpassend, also nicht übergreifend, eingelegt werden, wodurch das gleichmässige Nachsinken Ausmündung geschieht immer nur ganz allmälig in der bei Vertiefung der Sohle begünstigt wird. Der Rhein-Weise, dass mit dem Fortschreiten der Verlandung die kies hat hier schon zu feines Korn, um mit \ ortheil Mündungen in der Richtung der Uferlinie stromabwärts noch als Füllung der Senkstücke verwendet zu werden, schrittweise eingeengt werden, wobei aber die Ausmün- Die V erwendung der losen Bruchsteine beschränkt sich düng reichlich weiter als die Einmündung bleiben muss, auf die Abdeckung der Böschung von der Benne ab-So lange noch die Einschleppung von Kies möglich ist, wärts als Schutz gegen Wellenschlag, gegen Anstieifen bleibt eine, schliesslich sehr schmale Lücke in der Ein- der Schiffe, flösse und deren Bootshaken, insbesondere mündung ganz offen, die erst geschlossen wird, zunächst j aber auch gegen den Eisgang. Mit der Stromsohle sollen durch einen Tiefbau, wenn nur noch Schlammverlandung die losen Steine hier nicht in Berührung kommen, bei stattfinden kann oder soll. Nach völligem Abschluss der grossen Beweglichkeit der Sohle würden sie bald der Einmündung kann auch jener der Ausmündung, so- „vergraben“ werden und so verloren gehen, weit wegen Abliuss des Binnenwassers zulässig, erfolgen, doch wird man hier den Uferbau in der Normallinie

immer etwas niedriger halten als dort.

Von hochwasserfreier Durchdeichung der

Wenn auch am

am badisch - elsässischen Rhein, badisch-bayerischen Rhein, wenigstens beim Ausbau der konvexen Uferstrecken, der Zweck ohne

nach dem gleichen System angeordnet und Altrheine ist aus den oben angegebenen Grün- j ähnlich konstruirt worden, wie die Korrektions werke den, wo immer möglich, ganz abzusehen.

Zweifel auch mit Anwendung von Buhnenbauten hätte erreicht werden können, so lag doch um so weniger Grund vor, von dem Parallelbau abzugehen, als derselbe für den Verkehr der Schiffe und Flösse

Ufer aus bau. — Auf Blatt Nro. VI, Atlas.

2. Theil, ist der Uferbau im Friesenheim er Durchstich dargestellt; ebenso oder nur wenig davon verschieden ist er in den übrigen Durchstichen behandelt worden.

Wenn der meist ganz oder nahezu senkrecht erfolgte Uferabbruch soweit vorgerückt war, wie in jener Figur angedeutet, so wurden Faschinen-

die günstigeren Bedingungen bietet.

Auch in diesen Parallelwerken sind anfänglich Ver-

200 bis 300 m mit

, ,n .. , . Txr r •    1    , i • landungsöffnungen in Abständen von

senkstucke am künftigen Uferfuss eingelegt und in je JO bjs 6o m Weite belassen worden. In den meisten

der Regel gleichzeitig das Bruchufer soweit abge- Fällen vollzogen sich die Verlandungen in sehr kurzer Zeit, tragen, als nöthig war, um den Körper des Ufer-    Die Konstruktion der Parallelwerke, wie sie zur Re-

baues herzustellen. Die vollständige Abböschung 1 gulirung der zwischen den Durchstichen gelegenen Strom-

_ 1 strecken ausgeführt worden sind, ist ebenfalls aus den

*) Die Fürsorge für den regelmässigen Verlandungsvorgang, insbes. für die möglichst lange Offenhaltung einer Fluthrinne in den Altrheinen ist Gegenstand einer neuerlich getroffenen Yerstän- der Böschungen und ihrer Verkleidung, sowie dei f uss-

deckung gilt, was über die Uferbauten in den Durchstichen bemerkt worden ist.

Bauprofiltypen, Blatt VI, Atl. 2. Theil zu ersehen.

Bezüglich der Höhenlage der Krone, der Anlage

digung zwischen der Oberdirektion des Wasser- und Strassenbaues und der Gr. Domänendirektion als der Ober-Forstbehörde.

Zu Anfang Mai 1866 ist der Durchstich durch das Altriper Eck eröffnet worden. Der Boden bestund unter dem Humus durchweg aus Triebsand, so dass die Erweiterung des Grabens rapid vor sich ging. Schon im Sommer des gleichen Jahres gieng die Schifffahrt zu Berg durch den neuen Lauf.

Vgl. Blatt VIII,

Die Korrektion bei Altrip.

Atlas 2. Theil. Wenn — abgesehen von den langwierigen Lettengrabungen und Baggerungen im Friesen-heimer und im Angelhofer Durchstich — bei den Ge-radlegungen und Regulirungen in der badisch-bayerischen Rheinstrecke sehr bedeutende technische Schwierigkeiten nicht zu bekämpfen waren, so macht die Ausführung des Altriper Durchstiches, richtiger der Altriper Korrektion, nach dem 1857 vereinbarten Plan eine Ausnahme.

Allein die Korrektion unterhalb wrollte nicht gelingen. Die schweren Gerolle in der Spitze des Prinz-Karl-Wörth blieben fest liegen; der Thalweg bog, aus dem Durchstich austretend, scharf nach links ab und der Strom Lauf und Bett des Stromes waren hier durchaus zwängte sich zwischen dem in heftigem Angriff liegenden

eigenthümlich gestaltet.

Die Rheinkarte lässt deutlich erkennen, dass in der

Gegend von Altrip die Lage des Stromes mehr als anderswo Aenderungen erfahren hat. Der Grund liegt darin, dass sich bis hierher ein breites Delta des Neckars erstreckt hat, dessen südliche Grenze das gegenüber dem Altriper Eck bis zum Rheinufer dammartig vortretende Hochgestade bildete.*)

Durch das hier überall in der Tiefe vorhandene grobe Neckargerölle, viel schwerer als der Rheinkies dieser Strecke, war die Beweglichkeit der Stromsohle unterbrochen und desshalb Stromspaltung eingetreten durch die länglich geformten Inseln Prinz-Karl- und Krappenwörth, ähnlich der Form des Rheinbettes unterhalb Oppenheim. Zudem lagen am Eingang des tiefen Stromschlauches, in welchem sich der Thalweg zwischen dem Prinz-Karl-Wörth und dem Altriper Ufer durchwand, beträchtliche Reste von Römermauerwerk, wahrscheinlich die im Strom versunkenen Trümmer eines Kastelles aus der Zeit Valentinian’s I.

Kopf des Schöpfwerkes und dem Altriper Ufer durch. Ein Streichwerk an diesem Ufer vorgeschoben, soweit es mit Rücksicht auf den Wasserstrassenverkehr geschehen konnte, blieb ohne Wirkung, ebenso noch weitere Baggerungen in dem rechtsseitigen Arm. Der Krappenwörth war zwar in Abbruch gekommen, aber die Vertiefung der Sohle in der neuen Strombahn stellte sich nicht ein; überall setzten die groben Neckargerölle der Vertiefung hartnäckigen Widerstand entgegen.

Die Schifffahrt und Flösserei, zu deren Erleichterung hier die Korrektion hauptsächlich unternommen worden, war nun schlimmer daran als vorher. War früher die Umfahrung des Altriper Eckes mühsam und namentlich in der Thalfahrt zeitraubend gewesen, so war jetzt die Passage vor dem Schöpfwerk schwierig und nicht ohne Gefahr.

So war die Sachlage, als es sich zu Anfang des deutsch-französischen Krieges darum handelte, den nach Strassburg beorderten, wie man zu vermuthen Grund hatte, zur Zerstörung der festen Rheinübergänge bestimmten Kanonenbooten die Thalfahrt auf dem Rhein durch ikbsperren des Schiffsweges unmöglich zu machen. Da schien denn unter anderen die Stelle bei Altrip hierzu besonders geeignet. Neben sonstigen Vorkehrungen wurde in den, dem Kampf bei Weissenburg vorangehenden Tagen das Streichwerk in der rechtseitigen Normaluferlinie abwärts des Kuhunterhorst angelegt, zu dessen Ausführung man sich wegen der damit vorübergehend verbundenen Störung des Wasserverkehrs vorher nicht hatte’ entschliessen können. Das Werk wrar aber auch geeignet, die allmälige Ausbildung des neuen Stromlaufes zu befördern; die Wirkung trat jedoch noch nicht in genügendem Mass ein. Auch weitere Baggerungen brachten wohl einige Besserung, so dass bei mittelhohen Wasserständen die Schiffe und Flösse nun rechts am

Nach dem 1857 vereinbarten Plan sollte die Altriper Landzunge durchstochen und der Strom sodann in möglichst schwacher Krümmung, im xAIlgemeinen der Richtung des seichten östlichen Armes folgend, zwischen und durch die genannten Inseln geführt werden.

Im Frühjahr 1865 wurde der Bau in Angriff genommen und bis zum nächsten Frühjahr gelangten folgende in dem Bauprogramm vorgesehene Arbeiten zur Ausführung:

1.    Leitgraben in der Achse des neuen Laufes durch das Altriper Eck;

2.    Schutzdeich vor dem tief gelegenen Dorf;

Prinz-Karl-Wörth vorbeifuhren; allein der Hauptstrom

3.    die Streichbauten I und III und das Schöpfwerk II, welch’ letzteres gegen die Stromrichtung, und zwar in die Thalwegstiefe hinein vorgetrieben werden musste;

Schöpfwerkes eine Grundschwelle eingeworfen worden

4.    Durchgrabung der Uferecke beim „Backofen“ nahm immer noch durch den tiefen linksseitigen Arm entlang der Normaluferlinie und der oberen seinen Weg, obgleich hier 1871 in der Verlängerung des Spitze des Prinz-Karl-Wörth;

ragend.

Ein gleichfalls in Aussicht genommener Leitgraben durch den Krappenwörth ward einstweilen zurückgestellt, dafür aber der alte Abschlussbau auf der rechten Seite

5.    Wegräumung der mächtigen Uferdeckung an der war. Da blieb denn nichts übrig, als ein energischer Südseite des Altriper Eckes im Bereich des Eingriff durch völligen Abschluss des Thalweges, immerhin Durchstiches, und Sprengung des Römermauer- ein Wagniss, denn die festgelagerten Gerolle im neuen Werkes, so weit in die künftige Strombahn herein- Lauf hatten bisher keine Bewegung gezeigt und das Misslingen des Abschlusses hätte nicht nur eine empfindliche Störung des Verkehrs, sondern insbesondere auch ernste Gefahr bei Hochwasser oder Eisgang zur Folge gehabt.

der Insel erhöht und verstärkt.

*) Ein älteres Neckardelta muss sich, wie aus den Grundwasseranalysen zu schliessen, noch weiter südlich, bis gegen Ketsch ausgedehnt haben.

Nach umfassenden Vorbereitungen schritt man Ende Januar 1873 zur Ausführung des Abschlusses durch Erhöhung der Grundschwelle mit gleichzeitigem Einbau von beiden Seiten. In nur 3 Wochen ward der Zuschluss erreicht; der Unterschied der Wasserspiegel ober- und unterhalb des Baues betrug nicht weniger als 1,80 m.

Allein kaum geschlossen brach der Abschlussbau in der Mitte wieder durch und mit ungeheuerer Wucht wälzte sich das Wasser durch die entstandene Lücke. Obschon es gelungen war, dieselbe von Anfang auf etwa 10 m Breite festzuhalten, so bedurfte es doch nochmals dreiwöchentlichen Ringens, um zum zweiten Male den Zuschluss zu erzwingen. In der neuen Strombahn hatte

sich jetzt eine Geschwindigkeit eingestellt, welcher die festgelagerten Gerolle nicht mehr widerstanden. Die Ausbildung des Bettes vollzog sich nun so rasch, dass schon im folgenden Jahr die Stauung des Abschlusses verschwunden war und in der neuen Strombahn die Uferbefestigungen überall fertig gestellt werden konnten.

IV-

Kosten und Nutzen.

A. Kostenaufwand des badischen Antheiles an dem Rheinkorrektionsunternehmen.

Voranschläge. Für ein Bauwerk, wie die Korrektion des Oberrheines, das gemeinschaftlich mit den Nachbarstaaten, zwar auf Grund eines vereinbarten Planes, aber nicht auch nach einem in Bezug auf Art und Zeit der Ausführung im Einzelnen bindenden Programm in einer langen Reihe von Jahren durchgeführt werden soll, auf dessen Ausführung Witterung und Wasserstandsverhältnisse von grösstem Einfluss sind und wobei ein beträchtlicher Theil der Arbeit durch den Strom selbst geleistet werden muss, — für ein solches Bauwerk einen zutreffenden Kostenvoranschlag aufzustellen ist nicht möglich. Indess ist man in das Unternehmen, wenn schon die Durchführung geradezu als eine Nothwendigkeit erkannt war, doch nicht eingetreten, ohne zuvor versucht zu haben, eine annähernde Vorstellung von der Grösse des zu machenden Aufwandes zu gewinnen.

Tu 11a hat es an Kostenberechnungen nicht fehlen lassen und die Ergebnisse und die darauf gegründeten Vorschläge hinsichtlich der Finan-ziirung des Unternehmens in seiner Denkschrift über die Rektifikation des Rheines von 1825 niedergelegt. Dabei hatte er angenommen, dass die im gleichen Jahr mit Bayern vereinbarten weiteren Rheindurchstiche in der bestimmten Zeit von sechs Jahren ausgeführt werden, dass es etwa 20 Jahre dauern möge, bis der Rhein entlang der badischfranzösischen Grenze in das regelmässige Bett eingewiesen sein wird und dass dann noch weitere 30 Jahre darüber hingehen dürften, bis die Ufer des neuen Stromlaufes ausgebaut und gehörig befestigt sein werden. Demnach hätte die Ausführung der Rheinkorrektiön, die 1817 mit der Aushebung der Durchstiche zwischen Neuburg und

Dettenheim thatsächlich begonnen worden war, von 1825 ab noch einen Zeitraum von 50 Jahren erfordert, in welchem nach Tulla’s Voranschlag — richtiger Schätzung, denn ein eigentliches Bauprojekt war damals nicht vorhanden — folgende Verwendungen für den Rheinbau entlang der Badischen Grenze in Aussicht genommen waren:

Zusammen Gulden 2 670 OOO 2 850 OOO 2 730 000 I 71OOOO 1410 OOO

I I IO OOO

900 OOO 880 OOO

Im Ganzen .    .    14260000

In der Zeit von 1817 bis 1825 waren für die Zwecke der Rheinrektifikation schon ausgegeben worden.....

so dass also der Gesammtaufwand betragen hätte..........

d. i. rund 25 000 000 Mark.

In dieser Weise ist das Unternehmen — wie bekannt — nicht durchgeführt worden. Zwar die Fortsetzung der Rheindurchstiche entlang der badisch-bayerischen Grenze kam 1825 noch in Vollzug; sie gerieth aber bald in’s Stocken, das Projekt wurde abgeändert und allmälig stückweise zur Ausführung gebracht. Die Korrektion des badisch-französischen Rhein’s aber kam erst nach Abschluss des Grenzvertrages von 1840 gehörig in Gang, nachdem allerdings schon mehrere Jahre zuvor, insbesondere seit 1838, im Sinne des vereinbarten Planes gearbeitet worden war.

Die Bearbeitung eines förmlichen Bauprojektes

bis 6. Jahr

11

11

11

„ 12. „    18.

,, 24* » 30. » 3⁶-» 42. » 50-

11

11

11

11

Durchschnittlich im Jahr Gulden

445 000 475 000 455 000 285 000 235000 185 OOO 150 OOO I IO OOO

330 OOO

14 590 OOO

mit Kosten Voranschlag ist auch bei der Feststellung aufwand 37 Millionen Francs, d. i. 29 600000 M. für des Planes von 1841 unterblieben; man hielt eine die elsässische Uferstrecke allein betragen hätte.

Vorausberechnung, des Aufwandes für allzu unsicher und desshalb für werthlos. In der Folge wurde jeweils bei Aufstellung des Staatsbudgets auf Grund der Verabredungen der beiderseitigen bauleitenden Ingenieure erwogen, in welchem Umfang in den §ünn der planmässigen Korrektion bis Ende 1884. beiden nächstfolgenden Jahren die Arbeiten zur Fortsetzung der Rheinkorrektion betrieben werden der Staatskasse bestritten worden sind, welcher, wie sollten und mit Vortheil betrieben werden können, oben erwähnt, in der Form der sogenannten Fluss-und hiernach sind die in das Budget einzustellenden bausteuer, seit 1876 der Flussbaubeiträge durch

die unmittelbar betheiligten Gemeinden in gewissem Betrag wieder Ersatz geleistet wurde, so lässt sich

Badens Aufwand für den Rheinbau seit Be-

Da die Kosten für die Rheinbauarbeiten ganz aus

Summen bemessen worden.

In Frankreich allerdings war man anders verfahren. !

Die dortige Verwaltung hatte nach der Vereinbarung aus den Rechnungsnachweisungen der Wasserbau-des Korrektionsplanes ein vollständiges Projekt mit Kosten- Verwaltung wenigstens annähernd die Summe der Voranschlag aufgestellt und dabei den Aufwand zu 54321300 Frcs., d. i. 43457000 M., also für nur etwa ²₍₃ der Länge der badischen Rheinkorrektionsstrecke ganz bedeutend höher berechnet als Tulla

17 Jahre" zuvor für die letztere angenommen hatte. Von ziell für diesen Zweck geschehenen Ausgaben von Jahr zu Jahr wurden in Frankreich der Fortgang des dem übrigen Rheinbauaufwand in den früheren V erkes und die darauf verwendeten Gelder jenem \ or- Perioden nicht getrennt gebucht worden sind, anschlag gegenüber nachgewiesen; und in der That zeigte er sich in der Folge auch als zu hoch gegriffen.

Nach dem bis dahin erzielten Baufortschritt glaubte

867 eine Ermässigung der Gesammtvoranschlags- gaben für die Instandhaltung der Wasserstrasse summe eintreten lassen zu können; 19 Millionen Francs und der Leinpfade*) hat betragen: waren damals verwendet und die bis zur Vollendung des Werkes noch erforderliche Summe ward nun zu

Kosten ermitteln, welche für die Durchführung

des Korrektionswerkes bis jetzt aufgewendet worden ist, — nur annähernd desshalb., weil die spe-

Der Aufwand für die Bauarbeiten am Rhein, abgesehen von den übrigens unbedeutenden Aus-

man 1

*) Sie beziffern sich in den 20 Jahren 1864 bis 1884 im Gan-

18 Millionen Francs berechnet, so dass der Gesammt- j zen nur auf rund 23000 M.

Von 1817 bis 1837 emschl., nur in der badisch-bayerischen Stromstrecke . . . von 1838 bis 1884 einschl. von der Schweizer- bis zur Hessischen Grenze    . •.

...

t ^ CO M CO

O '4-O t>

O >0 rO CO

Im Ganzen .    .    .    .    41 612 270 M.

2 431 239 M.

In dieser Summe sind nun aber auch die Verwendungen für Neuanlagen und Verbesserungen der Schutzdämme inbegriffen, die nur zum geringsten Theil durch die Rheinkorrektion veranlasst worden sind. Diese Verwendungen betragen, soweit sie noch aus den Rechnungen ausgeschieden werden können, im Ganzen

39 181 031 M.

so dass als Aufwand für den eigentlichen Strombau bleiben..........

Allein auch diese Summe stellt noch nicht die bisherige Verwendung für die Zwecke der Rheinkorrektion selbst dar; denn sie enthält noch Ausgaben, welche nicht zum eigentlichen Bauaufwand gehören oder welche durch ungewöhnliche elementare Ereignisse veranlasst worden sind. Während des nur allmäligen Fortschreitens des Korrektionswerkes durften nämlich die natürlichen Ufer gegen die Angriffe des Stromes nicht unvertheidigt bleiben und es mussten die vorhandenen Schutzbauten vielfach noch in Stand gehalten werden; und als diese Ausgaben mit der Ausbildung des neuen Laufes sich mehr und mehr verminderten, trat nun, allmälig wachsend, das Bedürfniss der

Unterhaltung der neuen Uferwerke ein.

Die für diese Unterhaltungszwecke entstandenen Kosten lassen sich für die früheren Perioden nur noch schätzungsweise — durch Vergleich mit dem gegenwärtigen Unterhaltungsaufwand und jenem, wie er vor Beginn der Korrektion nöthig war—ermitteln. Im Ganzen ist der seit 1817, bezw. seit 1838 für Vertheidigung und Instandhaltung der alten und neuen Ufer gemachte Kostenaufwand mindestens anzuschlagen in runder

Summe auf

6 000 000 M.

9 499 399 M.

29 681 632 M.

Uebertrag .    .

Dazu kommen die Kosten für die gewöhnliche Aufsicht durch die Dammmeister und die Pegelbeobachter, Kosten, die auch ohne die Rheinkorrektion entstanden wären. Für die jüngsten 20 Jahre genau nachgewiesen, für die früheren Perioden annähernd ermittelt, betragen diese

Verwendungen seit Beginn des Korrektionswerkes rund......

Endlich erscheint es angemessen, den Aufwand für Wiederherstellung der durch ausserordentliche Hochwasser und Eisgänge an den Uferbauten, insbesondere aber an den Schutzdämmen entstandenen Zerstörungen — weil ebenfalls unter den Begriff der baulichen Unterhaltung fallend — von der Bausumme in Abzug zu bringen. Derselbe beträgt von 1817, bezw. 1838 ab im Ganzen.............

6 000000 M. 39 181 031 M.

1 160 000 ,,

2 339 399 »

zusammen......

Durch Abrechnung dieser Summe von den seit 1817 bezw. 1838 für den Rheinbau — ohne den Deichschutz — gemachten Verwendungen, ergiebt sich der reine Neubauaufwand für die Durchführung der Rheinkorrektion bis zum Jahresschluss 1884 nunmehr zu......................'

oder in runder Zahl 30 Millionen Mark.

.    . 4 320 717 M.

285 059 M.

2 194 101 M.

Korrektionswerkes.

Beitragsleistungen der Rheingemeinden. I Uferlinie zum Zweck der Verlandung des früheren

Strombettes belassenen Lücken müssen nach und nach geschlossen, die Ufer der Durchstiche noch vollständig befestigt, sowie die als Korrektionswerke erstellten Bauten zu widerstandsfähigen und dauerhaften Uferdeck werken ausgebildet und die Einmündungen der kleineren Binnengewässer geordnet werden.

Bis zum Jahr 1869 einschliesslich sind von den Rheingemeinden — am badisch-bayerischen Rhein von 1819 ab, von jenen am badisch-elsässischen Rhein von 1838 ab — an Flussbausteuern und Dammbaubeiträgen zusammen bezahlt worden

Bringt man hieran die Hälfte des in dieser Zeit für Dammbauten in den be

treffenden Strecken geschehenen Aufwandes in Abzug mit......

so bleibt als Betrag der Flussbausteuer 4 035 658 M. Seit 1870 bis einschliesslich 1884 beziffert sich die Summe der Flussbausteuer und der Flussbaubeiträge am Rhein — nach Abzug der im Ganzen im Betrag von 67 797 M. bewilligten Nachlässe — zusammen auf

Die gesammte Beitragsleistung der Rheingemeinden seit Beginn der Rheinkorrektion bis Ende 1884 beläuft sich also auf 6 629 859 M., somit nur wenig mehr, als während dieses Zeitraums neben dem Aufwand für die Rheinkorrektion allein nur für Unterhaltungszwecke ausgegeben worden ist.

Kostenberechnung für die Vollendung des

Mit Aufwendung der vorstehend entzifferten Summe ist, nachdem im Lauf der 1870er Jahre der Rhein überall in die neue Strombahn eingeleitet worden ist, in der Hauptsache das Ziel erreicht worden, das Tulla bei seinen Berechnungen im Auge hatte und das beim Abschluss derVerträge mit den Nachbarstaaten angestrebt war. Allein das grosse Strombauwerk ist damit nicht fertig gestellt. Die in der vereinbarten

Was bei Beginn des Unternehmens und in den früheren Stadien seiner Ausführung allerdings kaum mög'lich war: die wenigstens annähernd sichere Vorausberechnung der Kosten für Bau und Unterhaltung begegnet jetzt keinen allzu grossen Schwierigkeiten mehr. Handelt es sich ja nimmer — wie seither — um ein umgestaltendes Eingreifen in die natürlichen Stromverhältnisse, nicht mehr um Massregeln, die nach Art ihrer Ausführung und ihrer Wirkung von unberechenbaren Umständen abhängen, sondern jetzt vielmehr nur um die systematische Weiterführung und die Konsolidirung des in der Hauptsache schon vorhandenen Werkes.

Das Mass dessen festzustellen, was zu diesem Ende noch erforderlich, was ferner für die Instandhaltung des Werkes gegenwärtig und in Zukunft nothwendig ist und werden wird, ist seit der 1876 erfolgten Errichtung besonderer Rheinbaubehörden Gegenstand vorbereitender Arbeiten gewesen.

Der Stand des Unternehmens ward genau aufgenommen und die einzelnen Bauten wurden einer genauen Untersuchung hinsichtlich ihrer Beschaffenheit unterzogen. Um bei den künftigen Herstellungen mit dem möglichst geringen Aufwand den Zweck sicher zu erreichen, wurden die hierfür massgebenden Stromverhältnisse gründlich untersucht und hiernach die Abmessungen für die Uferwerke nach Höhe und Tiefe und ihre zweck-mässigste Konstruktion bestimmt. Endlich waren die

6o

Einheitssätze der Kosten für Materialbeschaffung und Arbeitsleistungen für die einzelnen Stromstrecken zu g-ebiet hier ausser Betracht ermitteln.

Uebertrag 4,917 km 263,345 km

Nach Feststellung all’ dieser Faktoren konnte zur Aufstellung der Kostenvoranschläge geschritten werden.

Dabei wurde möglichst streng unterschieden zwischen so dass die Lferbaulänge dem Aufwand für die noch erforderlichen Neubauten

zusammen

3,650    „

8,5⁶7    »

und Ergänzungen einerseits und jenem für die Instandhaltung und für den zum Baubetrieb erforderlichen Apparat anderseits.

noch beträgt.....

Hievon waren Ende 1884 ausgebaut in voller normaler Höhe

254,778 km

Im Frühjahr 1881 lagen diese Kostenberechnungen vor, und sie sind von dort an versuchsweise den Bau- einstweilen noch

78. °/₀ mit 198,627 km

dispositionen für die Neuherstellungen, wie auch für a]s Xiefbau .    137 ⁰ ₀

die Unterhaltungsarbeiten zu Grund gelegt worden. Der !

Erfolg war ein günstiger, denn die nach dem Stand der Bauten auf den Jahresschluss 1884 vorgenommene Revision des Kostenvoranschlages ergab eine fast vollständige Uebereinstimmung zwischen dem Fortschreiten des Korrektionswerkes und den zur Verwendung gekommenen Geldbeträgen.

Die Berechnung, die der Natur der Sache nach allerdings auch jetzt immer noch nur eine approximative sein kann, darf demnach wohl auf Vertrauen Anspruch machen.

34,975 „

233,602 km

Der Stand des Korrektionswerkes war bei Jahresschluss 1884 folgender:

Die Länge der rechtsseitigen vereinbarten Uferlinie von der Schweizer Grenze bei

Hüningen bis zur Hessischen Grenze unterhalb Mannheim misst im Ganzen .... 266,635 km Hieran geht ab die unter BayerischerHoheit gelegene Uferstrecke im Festungsrayon von Germersheim mit 4,676 km,

Andererseits geht zu die unter Badischer Hoheit gelegene linksseitige Uferstrecke entlang der Koller-Insel mit

1,386    „

durch Abzug der Differenz

mit.........

von der Gesammtuferlänge ergibt sich die Länge der von Baden herzustellenden und zu unterhaltenden Rheinuferstrecken zu .    .

Die Lücken, welche in dieser Uferstrecke für die Ausmündungen der Seitengewässer, für Hafenmunde und dgl. zu belassen sind, messen im Ganzen .    .    .    .4,917 km

Ferner bleibt für den künftigen Ausbau das Rheinufer im Mannheimer Hafen-

3,² 9°

263,345 km

zusammen

somit sind noch auszubauen 8,3 °/₀ mit 21,176 km Die Steindeckung des Uferfusses w'ar durchgeführt in einer Stärke von über 4 cbm auf 148,811 km, d. i. 58,4 °/₀ der Gesammtlänge, in einer Stärke von unter 4 cbm auf 84,791 km, d. i. 33,3 °/₀ der Gesammtuferlänge; noch ohne Deckung waren die obigen 21,176 km, d. i. 8,3 °/₀.

Der Kostenvoranschlag für den vollständigen Ausbau des Korrektions Werkes, wobei die gegenwärtigen Arbeitslohnsätze und Materialpreise zu Grunde gelegt wurden und — selbstverständlich — auf künftig durch ausserordentliche Hochwasserbeschädigungen erwachsende Kosten keine Rücksicht genommen werden konnte, hat nun folgende Beträge ergeben:

1)    Für Herstellung der Tief

bauten in den noch ganz offenen Lücken .    .    .

2)    für Erhöhung der Tief

bauten auf Normalbauhöhe .......

3)    für Vervollständigung

der Deckungen des Uferfusses .......

”    4) für Regulirung und Ab

pflasterung der vorhandenen Uferbauten .    .    2272490 M. 19,8

5) für sonstige zur Vollendung des Korrektionswerkes erforderlicheHer-stellungen , wie: Regulirung der Binnenwassermündungen, kleinereV er-besserungen der Fluth-profilverhältnisse, Kultur der Verlandungen, neue Dienstgebäude und Pegeleinrichtungen und Aehnliches mehr .    .

Zu übertragen 11 471 220 M. 99,8

In Prozent der Endsumme.

I 688020 M.

14,7

1718 290 M. 14,9

4985420 M. 43,4

807 000 M.

7,o

6i

In Prozent der Endsumme.

In Prozent der Endsumme.

6) für kartographische und nivellitischeArbeiten(zur Abrundung der Summe)

Uebertrag- 11 471 220 M.

99,8

28780 M. 0,2

Im Ganzen 11 500000 M. 100 °/₀.

7)    für Unterhaltung der Dienstgebäude ....

8)    Schiff löhne bei den Untersuchungen der Bauten und bei den Strombe-

Uebertrag⁻ 229710 M.

2 220

9i,9

0,9

Kostenberechnung für die gewöhnliche Unterhaltung. Bei der obigen Berechnung des Aufwandes für die Vollendung der Rheinkorrektion ist unterstellt, dass die regelmässige Unterhaltung der Uferwerke nebenher gehe und dass die gewöhnlichen Einrichtungen für den Baubetrieb handen sind. Andererseits kann eine Vorausberechnung der Unterhaltungskosten wieder nur unter der Voraussetzung erfolgen, dass der Ausbau des Korrektionswerkes in rationeller Weise und mit genügenden Mitteln ohne Unterbrechung zu Ende geführt werde.

Zu dem Unterhaltungsaufwand sind alle diejenigen Kosten gerechnet, die alljährlich wiederkehren und deren Verwendung einen Fortschritt im Ausbau des Korrektionswerkes nicht bedeutet. Welche Ausgaben hierher zu nehmen sind, war nicht immer leicht zu bestimmen, weil die Arbeiten und insbesondere die Materialanschaffungen für Neubau und für Unterhaltungszwecke oft nicht scharf auseinander zu halten sind. Es bedurfte auch hier versuchsweisen Vorgehens.

Nach den hierüber möglichst sorgfältig gemachten Erhebungen ist der jährliche Aufwand für die gewöhnliche Unterhaltung und den Baubetrieb, aber ohne die Kosten für Aufsicht und Bauleitung, bei dem gegenwärtigen Stand des Korrektionswerkes anzuschlagen wie folgt:

1)    Für die Instandhaltung

der Bauten in der Normaluferlinie ......

2)    für Sicherung der zurück

liegenden Ufer und für Pflege des Vorlandes .    10 100

3)    für die gewöhnliche Unterhaltung der Hauptschutzdämme ....

4)    für Pegel und Festmarken

5)    für Schiffe und Geschirr 12500 ,,

6)    Löhne der Rheinwärter 19270 ,,

reisungen durch die Aufsichtsorgane und die bauleitenden Ingenieure .    .

9) für Vermessungen, für statistische und hydrographische Arbeiten .    .    .

10500 „

Im Ganzen 250000 M.

vor-

In Prozent der Endsumme.

18I200 M.

5 300 „ 1 340 »

72,5

4,0

2,1

0,6

5.o

7,7

3,°

4,2

100 °/₀.

Solche Kosten, wie sie zur Wiederherstellung von Zerstörungen in Folge ausserordentlicher elementarer Ereignisse — Hochfluthen und Eisgänge — nöthig werden, konnten selbstverständlich auch hier nicht in Rechnung gezogen werden.

Eine ähnliche, allerdings minder sichere Berechnung ergab den jährlichen Aufwand, wie er für die Unterhaltung des vollständig fertig gedachten Korrektionswerkes erforderlich sein mag, unter Zugrundlegung der gegenwärtigen Löhne und Preise zu rund 100000 M.

Da gegenwärtig- der Unterhaltungsaufwand sich nur um 150000 M. höher beläuft, während bis zur Vollendung des Werkes noch eine Summe von 11,5 Millionen Mark aufgewendet werden soll, so könnte man zu der Folgerung gelangen, es möchte vortheilhafter sein, von dem Ausbau des Werkes abzusehen, dasselbe vielmehr in seinem gegenwärtigen Zustand zu erhalten; — mit Unrecht. Denn, wie erwähnt, die für die jährliche Unterhaltung berechnete Kostensumme von 250 000 M. trifft der Ausbau des Korrektionswerkes, Schritt

nur zu, wenn

haltend mit der Ausbildung des neuen und den Verlandungen des alten Strombettes, ohne Unterbrechung bewirkt wird, wenn stets dort, wo sich die Gelegenheit dazu günstig zeigt, die Tiefendeckungen der Uferbauten in ausgiebiger Weise vorgenommen, wenn die abgehenden Faschinenbauten nicht wieder aus dem gleichen vergänglichen Material erneuert, sondern durch solide Steinverkleidungen ersetzt werden u. s. f. Müsste der Ausbau des Korrektionswerkes auch nur auf mehr als einige Jahre unterbrochen werden, so würde jene Summe jährlich 250000 M. alsbald nicht mehr ausreichen, den fortwährend wechselnden Thalwegsanfällen überallzuwehren und die zerfallenden Faschinenbauten (Senkfaschinenvorlagen, Berauhwehrungen der Uferböschungen u. dergl.) stetsfort wieder herzustellen; da und dort würden die Uferbauten einbrechen und die Zustände, zumal bei Eintreten grosser Hochfluthen, sich rasch verschlimmern; das ganze Werk müsste schliesslich der Zerstörung anheimfallen, der Strom von Neuem ver-Die bedeutenden, während der Ausführung

von

um

wildern.

I der Korrektion eingetretenen Hochwasserbeschädigungen

Ö2

Bauprogramm. Der Zeitraum, welcher für den vollständigen Ausbau des Rheinkorrektionswerkes noch erforderlich sein wird, ist bedingt durch die Vorgänge im Strombett und durch den Fortgang der Verlandungen; denn, wie oben bei der Beschreibung des Bausystemes schon gezeigt, von der Ausbildung des Längenprofiles der Stromsohle und von dem Wechsel der Thalwegskolke vor den Uferbauten hängt die Möglichkeit ab, die Tiefendeckung der letzteren geschlossen einzubringen; legenheit zu Arbeitsverdienst biete, wie vordem, und der Abschluss der in den Uferbauten noch Hierin haben sich die Verhältnisse in kurzer Zeit

— allein jene von 1876 haben einen Aufwand von über 1 Million Mark veranlasst — haben allzu deutlich gezeigt, dass die als Provisorien, zunächst nur zum Zweck der Einleitung des Rheines in die vereinbarte Strombahn, erstellten Uferbauten auf die Dauer nicht Widerstand leisten können, und wie nahe, namentlich in den jüngeren Korrektionsstrecken, die Gefahr liegt, dass der Strom in seine früheren Ausschweifungen zurückfällt. Angesichts solcher Erfahrungen kann im Ernst nicht die Rede davon sein, mit dem Ausbau des Werkes einzuhalten.

Was die Gegner des Unternehmens seiner Zeit für unausführbar erklärt, den Rhein in ein gestrecktes und geschlossenes Bett einzuleiten, ist vollständig gelungen; war aber damals namentlich auch die Möglichkeit bestritten worden, den Strom auf die Dauer in solch’ geregeltem Lauf zu erhalten, so wird auch dies gelingen, allein doch nur dann, wenn die neuen Ufer so, wie beabsichtigt, ausgiebig und mit solidem Material befestigt werden.

Die Verwendungen der noch erforderlichen Geldmittel werden sich nicht gleichmässig über diesen Zeitraum vertheilen dürfen, wenn im Ganzen mit der oben entzifferten Kostensumme für den Ausbau des Werkes ausgereicht werden soll, denn dies wird nur möglich sein, sofern genügend Geldmittel zur Verfügung stehen, um die Arbeiten einzuleiten und kräftig zu betreiben, nicht erst, wenn sie zur Abwehr von Schaden dringend geworden, sondern wenn die Umstände die gute und sparsame Ausführung gestatten.

Die gleiche Erwägung tritt auch hinsichtlich der Unterhaltungskosten ein. Was beim Ausbau des Werkes versäumt wird, fällt dem Unterhaltungsaufwand zur Last, während dieser sich vermindern wird, je mehr die Uferwerke vervollständigt und solid befestigt werden.

Würde es sich na.ch dieser Richtung empfehlen, im nächsten Jahrzehnt grössere Summen auf den Ausbau des Werkes zu verwenden, so steht dem doch wieder ein anderer Umstand entgegen, nämlich die Grenze, die dem rationellen Baubetrieb durch die neuerdings in beschränktem Mass zur Verfügung stehenden Arbeitskräfte gezogen ist.

Während des lebhaftesten Baubetriebes am Rhein haben die nahe gelegenen Ortschaften fast überall und immer reichliche Arbeitskräfte geliefert und noch vor wenigen Jahren ist in einer an die beiden Kammern der Landstände gerichteten Petition vieler Rheingemeinden darüber geklagt worden, dass der Rheinbau nicht mehr so viel Ge-

vorhandenen Lücken und die Regulirung der Höhe geändert. Mit Ausnahme einiger Gegenden fällt dieser Bauten kann nur nach Massgabe der An- es in der neuern Zeit oftmals schwer, eine grössere füllung der abgeschnittenen Stromtheile durch Kies Anzahl einheimischer Arbeitskräfte für die Rhein-und der darüber sich ausbreitenden Verschlammung bauten und insbesondere auch für Lieferung der

erfolgen.

Bruchsteine, da, wo sie mittelst Landfuhrwerken er-Die Wasserstandsverhältnisse, insbesondere die folgen muss, die genügende Zahl von Gespannen Intensität und der Verlauf der periodischen An- zu erhalten.

Worin die Ursachen dieser Erscheinung zu

Schwellungen, sowie der ausserordentlichen Fluthen äussern auf diese Vorgänge so wesentlichen Ein- suchen, ob, wie wahrscheinlich, vorwiegend in dem fluss, dass es nicht möglich ist, sicher den Zeit- j zunehmenden Wohlstand der Rheinorte und in der

punkt zu bestimmen, bis zu welchem bei streng* Ausbreitung des Anbaues von Handelsgewächsen, rationellem Betrieb der Arbeiten das Korrektions- und ob und inwieweit auch in der Beschäftigung werk vollständig durchzuführen sein wird. Soweit der Arbeitskräfte in Fabriken und in den grösseren

Städten muss hier dahin gestellt bleiben; die That-sache selbst aber ist von Belang für den Umfang, in welchem zweckmässig die Arbeiten am Rhein betrieben werden. Sie weist darauf hin, dass wenn die Verwendung fremdländischer Arbeiter (Italiener) und eine weitere Steigerung der Arbeits- und Fuhr-

aber die Erfahrung und die Feststellung des gegenwärtigen Zustandes hierzu befähigen, kann angenommen werden, dass immerhin noch ein Zeitraum von 30 bis 40 Jahren darüber hingehen wird, bis alle die zur Vollendung des Werkes gehörigen Arbeiten geschehen sein können.

&3

löhne vermieden, — wenn also nicht soviel theurer gebaut werden soll, dass dadurch der Vortheil des rascheren Portschreitens des Werkes hinsichtlich der Minderung des Unterhaltungsaufwandes schliesslich wieder aufgehoben würde —, die jährlich für den Rheinbau zu verwendende Summe nicht wesentlich höher als die seitherige Verwendung bemessen werden darf.

Mit Berücksichtigung dieser Verhältnisse und die gegenwärtigen Arbeitslöhne und Materialpreise zu Grunde gelegt, würden sich die Verwendungen für den Rheinbau — von den Arbeiten bei Waldshut und Dogern abgesehen — vom Jahresanfang* 1885 ab bis zur Fertigstellung des Korrektionswerkes etwa zu gestalten haben wie folgt:

Durchschnittlich im Jahr

Im Ganzen in der Bauperiode

Bau periode

für Ausbau des Korrektionswerkes

für gewöhnliche Unterhaltung

Zusammen

für Ausbau des Korrektionswerks

für gewöhnliche Unterhaltung

Zusammen

1885 bis 1890 1891 bis 1900 1901 bis 1910 1911 bis 1921 von 1921 ab

430 000 400 000 300 000 192 000

250 000 180 000 150 000 130 000 100 000

2    580 000 4 000 000

3    000 000 1 920 000

680 000 580 000 450 000 322 OOO 100 000

Summe 11 500 000

1 500 000 1 800 000 r 500 000 1 300 000

4    080 000

5    800 000 4 500 000 3 220 OOO

b 100 000 j 17 600 000

Seither waren die Bewilligungen im Staatsbudget für den Rheinbau in 2 Posten getrennt, nämlich

a.    für gewöhnliche Unterhaltung und gewöhnliche Neubauten, und

b.    Zuschuss zur Rheinkorrektion.

Zu Anfang der 1860er Jahre betrug die Bewilligung unter der erstgenannten Bezeichnung jährlich 577 714 M., von 1864 ab: 559272 M., welcher Satz mit Einführung der Markwährung auf 560 000 M. aufgerundet worden und in dieser Höhe geblieben ist, bis zur Budgetperiode 1880J81, für welche man wegen Rückgang der Arbeitslöhne die Position auf 500 000 M. erniedrigen zu können glaubte. Allein schon von 1882 ab ward die frühere Bewilligung von 560000 M. unter Zuschlag von weiteren 4000 M. wegen Ausdehnung der Uferschutzarbeiten bei Waldshut wieder hergestellt.

Der „Zuschuss zum Rheinbau“ war

von Baden um gegen 50 Prozent überstiegen. Im Ganzen beträgt die Mehrausgabe der linksseitigen Staaten etwa 8 Millionen Mark. Die dortseitigen Uferbauten sind auch in der Abpllasterung schöner gehalten und weiter vorgerückt als am badischen Ufer, wo man hauptsächlich die Fussdeckungen betrieben hat und mit den Ab-pllasterungen, die auch minder kunstgerecht hergestellt werden, nur langsam, die rauhen Steinablagen ersetzend, vorgeht.

Die Gesammtkosten des badischen Antheils

an der Rheinkorrektion ergeben sich also nach den 1860 bis 1873 I obigen Entzifferungen:

jährlich 257 142 M.; seitdem hat er namhafte Reduk-    Verwendung von Beginn des Unternehmens

tionen erfahren; er betrug 1874/75 171428 M., 1876 i bis Ende 1884 rund......30000000 M.

bis 1879: 140000 M., und ist 1881 auf 120000 M. herabgesetzt worden.

Die jährliche Gesammtbewilligung für den Rheinbau ist also von 834 856 M. zu Anfang der 1860er Jahre auf 620000 M. in der Budgetperiode 1880/81 erniedrigt, inzwischen wieder auf 684 000 M. erhöht worden.

bis zur Vollendung des Werkes werden weiter erforderlich werden

.    . 11 500 000 ,,

Im Ganzen 41500000 M. Die badische Uferlänge zu 260 km angenommen, berechnen sich hiernach die Kosten auf den Kilometer zu rund

159 600 M.

Die Rheinbauarbeiten in der Gegend von Waldshut kosten jährlich etwa 6000 M., welcher Betrag der oben für die Periode 1885 bis 1890 vorgeschlagenen Jahres- summe mit dem von 'Pu 11a angenommenen Aufwand summe von 680 000 M. noch zuzuschlagen wäre.    hat schon desshalb wenig Werth, weil das Unternehmen

Bis Mitte der 1860er Jahre haben die jährlichen nicht überall nach Tulla’s Vorschlägen und nicht in Bewilligungen, bezw. die Verwendungen für den Rhein- der von ihm vorausgesetzten raschen Folge zur Ausbau in Baden mit jenen der beiden Nachbarstaaten führung gekommen ist. Der Vergleich ist auch dadurch Frankreich und Bayern zusammen ziemlich gleichen erschwert, dass die Arbeitslöhne und Materialpreise seit Schritt gehalten; seitdem sind die Baden’schen Aufwen- 1825 eine namhafte Steigerung, aber keineswegs in düngen immer etwas geringer gewesen; in manchen gleichmässigem Anwachsen, erfahren haben. So sind Jahren der neueren Zeit haben die von Elsass-Lothringen beispielsweise gegenwärtig durchschnittlich die Arbeitsund Bayern für den Rhein gemachten Ausgaben jene löhne am Rhein und die Fuhrlöhne um etwa 100 °/₀,

Eine Vergleichung der vorstehenden Gesammtkosten-

die Preise des Faschinenholzes um etwa 200 °/₀ höher I waren, — und welch’ glückliche Wandlung dieser als sie der Tulla’schen Kostenberechnung zu Grund ; traurigen Zustände durch die Rheinkorrektion herliegen.    bei geführt worden ist.

Da in dem von Tu 11a zu 25 Millionen Mark berechneten Aufwand aber auch die Kosten für die Unter-

Was dann aus der Vorgeschichte des Unternehmens (Abschnitt I), aus den langwierigen, seiner Verwirklichung vorangegangenen Verhandlungen immer wieder hervortritt, das ist die Erkenntniss des vorliegenden Nothstandes, der zunehmenden

licher Ueberlegung gewonnene Ueberzeugung, dass allein nur die vollständige Korrektion des Stromes

haltung wenigstens der neuen Ufer während der zu 50 Jahren angenommenen Bauzeit inbegriffen waren, so darf man wohl annehmen, dass die Ausführung thatsächlich höher zu stehen gekommen ist. Genugsam würde dies sich schon daraus erklären, dass Tulla solch’ ausgiebige Tiefendeckungen der Uferbauten nicht unterstellt hatte, Verschlimmerung der Lage der Rheinanwohner wie sie namentlich von jetzt ab den weitaus grössten und die aus gründlichen Untersuchungen und reif-Theil der Kosten erfordern. Die sehr langsame Ausbildung des neuen Strombettes, die Serpentinirung des j Thalweges in demselben und die dadurch erwachsene j Nothwendigkeit, fast sämmtliche Strecken der Uferbauten ; Abhilfe gewähren könne; und die darauf gegrün-auf volle Tiefe der Thalwegskolke zu befestigen, dies dete Argumentation war es auch, der gegenüber

ist und konnte nicht vorhergesehen werden.

Bemerkenswerth ist, dass Tulla den nach Vollen-

die gegen das Unternehmen erhobenen Bedenken

und Einsprachen nicht zur Geltung kommen konnten.

Die hydrologischen Betrachtungen (Abschnitt

Ursache und Wirkung nachweisbaren natürlichen Prozess bedingt war, und dass in der That ohne

düng des Korrektionswerkes für dessen gewöhnliche j Unterhaltung erforderlichen jährlichen Aufwand zu 60000 Gulden, d. i. rund 103000 M. geschätzt hat, U) haben dann erkennen lassen, dass die behaup-also bei den damaligen niedrigen Preisen noch etwas tete Verschlimmerung der Zustände am Oberrhein höher, als man jetzt, allerdings auch nur schätzungs- keineswegs Täuschung, vielmehr durch einen in weise, annehmen zu dürfen glaubt.

Mehr Interesse bietet eine Vergleichung der hier ermittelten Kostensumme mit den Voranschlägen der Französischen Verwaltung, insbesondere mit der nach eine so durchgreifende Massregel, wie die Rhein-3ojähriger Erfahrung revidirten und zwar geminderten korrektion, die noch in der Rheinniederung be-

Kostenberechnung vom Jahr 1867.    findlichen Ortschaften voraussichtlich in nicht zu

' ferner Zeit gleichfalls hätten verlegt werden müssen, die Bodenkultur daselbst nach und nach völlig zu Grunde gegangen wäre und die Niederung schliess-

Für die 184 km lange elsässische Uferstrecke sind damals die Gesammtkosten der Rheinkorrektion

Weiteren haben jenehydrologischenUntersuchungen den Beweis geliefert, dass die durch die Korrektion

angestrebte Tieferbettung des vordem in der Erhöhung begriffenen Stromlaufes und damit des Unternehmens wichtigster Zweck erreicht worden ist, dem gegenüber der Umstand, dass — theilweise verursacht durch Verhältnisse, die mit der Rhein-

29 600 000 M. angeschlagen worden, d. i. für den Kilometer Uferlänge 160870 M., somit etwas mehr als aus der obigen Berechnung für die badische Uferstrecke lieh dem in seiner Verwilderung fortschreitenden sich ergeben hat, obschon vor 18 Jahren mit niedrigeren Strom hätte preiSgegeben werden müssen. Des Preisen gerechnet worden ist und obschon die badischbayerische Stromstrecke nach Verhältnis der Länge mehr Kosten erfordert, als die badisch-elsässische.

korrektion an sich nichts gemein haben — die

B. Oie Erfolge der Rheinkorrektion.

Allgemeine Bemerkungen. In der Einleitung Senkung der Hochwasserstände sich nicht in dem

ist schon in kurzen Zügen geschildert, wie seit Jahrhunderten die Anwohner des deutschen Oberrheines

erwarteten Mass vollzogen hat, nicht allzuschwer in’s Gewicht fallen kann.

in hartem Ringen gegen die Angriffe des unge-fesselten Stromes um ihre Existenz gekämpft haben, wie bald hier bald dort Ortschaften und fruchtbare Gefilde vom Rhein verschlungen, wie viele Wohnstätten nach vergeblichem Bemühen, sie gegen die immer höher andrängenden Ueberfluthungen, gegen die fort und fort näher rückende Gefahr der Zer

störung durch Ufereinrisse zu schützen, verlassen

oder mehr vom Strom zurückgezogen worden sind, wie die Niederungen vielfach versumpft und die Bewohner

Fieberkrankheiten heimgesucht

von

Endlich zeigt ein Blick auf die Rheinkarte und ergibt sich aus dem, was oben über den gegenwärtigen Stand des Werkes und seine künftige Unterhaltung bemerkt worden, wie vollkommen jene Behauptungen, dass es unmöglich sei, einen so gewaltigen Strom wie den Rhein in ein geschlossenes und gestrecktes Bett zu zwingen und darin festzuhalten, durch die Thatsachen widerlegt worden sind.

Wo aber ein Unternehmen als zwingende Nothwendigkeit zur Beseitigung unerträglicher Zustände erkannt worden ist, da kann dessen Durchführung nicht von einer Gewinnberechnung abhängig gemacht werden; und wo, wie hier, der angestrebte Erfolg in dem blühenden Gedeihen einer ehedem ärmlichen Landesgegend vor Augen liegt, da wird man eine ziffermässige Xachweisung des erzielten dings die Hochwasserhöhe von 1852 in der jünge-Gewinnes nicht verlangen. Gleichwohl hat Tulla ren Zeit an einigen Stellen überstiegen worden; in seiner Denkschrift von 1825 eine Gewinnberech- allein 1852 waren die linksseitigen Rheindämme nung angestellt und ebenso gewährt es jetzt In- grösstentheils durchbrochen, — es stunden damals teresse, die erreichten Yortheile, soweit hierzu ihrer im Eisass 15 Ortschaften ganz, 19 theilweise unter Natur nach geeignet, im Einzelnen näher zu be- j Wasser — und auf dem badischen Ufer waren trachten und dabei auch zu prüfen, ob die hier und die Eindeichungen noch viel unvollkommener als da als nachtheilige Wirkungen der Rheinkorrektion jetzt. Zudem war 1852 die Rheinkorrektion schon

wäre. Gleichwohl ist der bekannte höchste Wasserstand von 1824 in der badisch-bayerischen Rheinstrecke nur bei Philippsburg- bei der gewaltigen Hochfluth am Jahreswechsel 1882/83 erreicht worden. In der badisch - elsässischen Stromstrecke ist aller

bezeichneten Erscheinungen thatsächlich bestehen ziemlich weit vorangeschritten und die Hochfluth und — bejahenden Falls — ob sie durch die Kor- jenes Jahres . keine ausserordentlich bedeutende, rektion verursacht sind.

Schon die in der Gegend zwischen dem Kaiserstuhl und der Murg in beträchtlicher Zahl zerstörten ¹ oder der Wassergefahr halber verlassenen Ortschaften beweisen, dass hier früher sehr viel höhere

' Ueberschwemmungen müssen stattgefunden haben. Die damaligen Zerstörungen waren aber so voll-was oben über die früheren und die jetzigen Zu- ständig, dass sich nicht einmal sichere Hochwasserstände in der Rheinniederung bemerkt norden, und marken erhalten haben; doch bestehen zahlreiche Angesichts des veränderten Bildes, wie es der gegen- Nachrichten über die enorme Ausdehnung früherer wärtige Rheinlauf gegenüber jenem vor Beginn Ueberschwemmungen, die sich, wie die Ergebnisse der Rheinkorrektion in der Doppelkarte (Atlas, der Betrachtungen im II. Abschnitt belehren, jeder-erster Theil) darbietet, möchte es fast überflüssig zeit wiederholen konnten, ja sie hätten — ohne erscheinen, hier noch zu erörtern, ob in der That die Rheinkorrektion — im Mittel- und Unterlauf die Lage der Rheinanwohner gegen L eberschwem- des Oberrheines fort und fort an Intensität zunehmen mung und Stromangriff eine gesichertere geworden müssen ist, wenn nicht die Hochwasserereignisse der ren Zeit in dieser Hinsicht Zweifel, ja sogar — allerdings durch erregte Stimmung eingegeben — die Behauptung hätten entstehen lassen, dass die Rheinkorrektion die Hochwassergefahr vermehrt habe. Könnte ja doch auch eine Bestätigung jener Besorgnisse nunmehr darin gefunden werden wollen, dass nach dem oben mitgetheilten Ergebniss der Untersuchung der Hochwasserhöhen die von der Rheinkorrektion erwartete Senkung des Hochwasserspiegels nicht eingetreten ist.

1536, 1539» l57°> ¹5^5,

O vO

Sicherung gegen Wassergefahr. Nach dem,

neue-

Demgegenüber sei zunächst daran erinnert, dass die Pegelstationen, deren Aufzeichnungen bei jenen Untersuchungen nur benutzt werden konnten, sich fast überall an Stellen befinden, woselbst in der neueren Zeit künstliche Beschränkungen des Fluthraumes vorgenommen worden sind, die nur insofern mit der Rheinkorrektion in Verbindung stehen, als es sich dabei um Anlagen handelt — Strassen, Brücken, Quaibauten und Schutzdeiche —, deren Herstellung ohne die durch die Rheinkorrektion geschaffene Sicherheit der Zustände in den meisten Fällen gar nicht möglich gewesen

Im August 1302 war beim Kaiserstuhl die ganze Rheinniederung überfluthet, so dass es Schiffern von Neuenburg möglich war, auf Nachen bis nahe an Freiburg zu fahren; 1570 bildete die Rheinüberschwemmung einen See, der bis Offenburg reichte, wobei viele Menschen und Vieh ertranken. Aehnliche Beispiele Hessen sich noch aus anderen Gegenden und anderen Zeiten aufzählen. Sie führen ein Bild von Hochwassererscheinungen vor Augen, welche die des gegenwärtigen Jahrhunderts weit hinter sich zurücklassen; es waren Katastrophen, für die dem heutigen am Oberrhein lebenden Geschlecht geradezu die Vorstellung fehlt.

Ebenso, wenn man die rasche Aufeinanderfolge der Hochfluthen der neueren Zeit mit der Rheinkorrektion in Beziehung bringen wollte, bedarf es nur des Rückblickes auf die lange Reihe bedeutender Hochwasser der früheren Zeit, um zu erkennen, wie viel schlimmer die Zustände gewesen sein müssen.

Die Schweizer Chronik von Stumpf (1606) und die Strassburger Chronik (1625) berichten von bedeutenden Hochfluthen am Oberrhein in den Jahren: 1290, 1295, 1302, 1340, 1343, I34⁸« H¹⁶, I4²°> !4²²> 1424, 1453, 1480, 1484, 1497 *547> U55> i56o>    j5⁶

1587, 15^8, 1589» i6oi, 1617, 1618; sodann sind als

Beim gegenwärtigen Zustand kann ein mäch-

ausserordentliche Hochwasser am ()berrhein bekannt jene tiges Hochwasser wohl hier und dort die Feld-

von 1641, 1714, 1758, 1778, 1791, 1801, 1802, 1804, früchte vernichten auch in Fole-e eines Deich-1806, 1810, 1812, 1813, 1816, 1817,    1819, 1824, Trucnte Fermenten, aucn in uoige eines ueicn-

1831, 1851, 1852, 1872, 1876, 1880, 1881 und 1882/83. bruches zum vorübergehenden Verlassen der Woh-

Die Dr. Wittmann’sche handschriftliche Rheinchronik nungen zwingen, allein der Besitzstand und das

führt noch die Jahre 1342, 1344, 1346 und 1347 als Leben der Anwohner sind vom Rhein nicht mehr

gefährdet.

Ehedem beschränkte sich aber auch die Ge

Hochwasserjahre an.

fährdung der Rheinanwohner keineswegs auf die Hochwasserkatastrophen, wie sie jetzt in Zeit weniger Tage verlaufen. Schon die periodischen Sommeranschwellungen des Rheines in Folge der alpinen Schneeschmelze hatten wochen- und monatelange Ueberschwemmungen und zerstörende Angriffe der Ufergelände gebracht, und diese fast alljährliche Wiederkehr und lange Dauer der Kalamität, oft auch das fortwährende Näherrücken des Stromes durch Einsturz der Ufer waren es hauptsächlich, die zum Verlassen vieler Ortschaften in der Niederung genöthigt haben.

Man ersieht, dass sehr häufig mehrere bedeutende Hochwasser kurz auf einander gefolgt sind, und dass das, was die gegenwärtige Generation in dem Jahrzehnt 1872 bis 1882 an rascher Wiederholung der Hochwasser erlebt, eine schon mehrfach dagewesene Erscheinung ist. Auch sind ja nicht nur am Oberrhein in dem jüngsten Jahrzehnt die Hochwasser sehr häufig und mit seltener Gewalt aufgetreten; das Gleiche gilt von fast allen Stromgebieten Europa’s wie auch von Nordamerika, Indien und anderen Ländern.

Ganz wesentlich ist aber, wie die Wirkung der Hochwasser seit der Rheinkorrektion geändert, und zwar in eminentem Mass abgeschwächt worden ist. Wohl sind 1876 da und dort die Schutzdämme gebrochen; allein der Grund lag vielfach in einer Vernachlässigung der Deiche, in der Sorglosigkeit

So geschah es beispielsweise mit Knaudenheim, dessen Bewohner, nachdem der Ort in den Jahren der Anwohner, die, nachdem sie Jahrzehnte hindurch 1550, 1651, 1655, 1740 und 1747 durch Hochwasser keine Hochfluth mehr erlebt hatten, in ein Gefühl j schwer gelitten hatte und 1750 abermals bedroht war,

allzugrosser Sicherheit gewiegt und desshalb nicht geneigt waren, Dammbaukosten zu übernehmen. Auch die mit dem Rheinbau beschäftigten Ingenieure sind von dem Vorwurf zu sanguinischer Hoffnungen hinsichtlich der Verminderung der Hochwassergefahr nicht freizusprechen. Aber schon die folgenden Hochwasser fanden das Deichsystem und die Vertheidigungsmassregeln in besserer Verfassung, und selbst bei der gewaltigen Hochfluth von 1882/83 haben die badischen Schutzdeiche mit wenig Ausnahmen, wo Grundbrüche ein traten, Stand gehalten, so dass der Schaden, den die Bewohner der badischen Rheinniederung damals erlitten haben, in mässigen Grenzen geblieben ist. Da sind nicht, wie ehedem, Ortschaften und Orts-theile in den Fluthen begraben, da sind nicht ganze Feldgewanne weggeschwemmt oder hoch mit Kies überschüttet worden; in kurzer Zeit waren die von

zum Schutz des zurückweichenden Ufers ein Faschinenwerk errichteten, das aber von 2- bis 300 Germers-heimern unter Anführung ihres Bürgermeisters wieder zerstört ward. Mehr als 200 Morgen Feld waren in den vorangegangenen 25 Jahren von der Gemarkung Knaudenheim vom Rhein verschlungen worden und der Strom war bis auf wenige Schritte an das Dorf herangerückt. Im Jahr 1756 drohte ihm abermals die grösste Gefahr, und als die zum Schutz desselben beabsichtigten Bauten heftigen Widerspruch der linksrheinischen Anwohner hervorriefen, entschloss sich Fürstbischof!' Hutten, das Dorf zu verlegen. Der Bau des neuen Dorfes — Huttenheim — ward 1758 in Angriff genommen, nachdem Knaudenheim zuvor noch von einer 2 Monate

währenden Ueberschwemmung heimgesucht und fast ganz zerstört worden war.

Aehnlich waren die Vorgänge in dem benachbarten Dettenheim und in anderen Orten. In vielen Fällen ist das Dorf selbst in den Strom eingebrochen; und solche Katastrophen und lang dauernden Ueberschwemmungen werden nicht selten aus Jahren berichtet, in welchen keine bedeutenden Hochwasser stattgefunden haben.

Viele Orte, so z. B. Auenheim, Leutesheim, Honau,

ruhigem Wasser überstauten Flächen wieder trocken und grösstentheils hatten nicht einmal die Winter- Helmlingen lagen zur \ertheidigung ihrer leider und

saaten Noth gelitten. Niemand dachte daran, die wenigen von der Ueberschwemmung erreichten Ortschaften zu verlegen; nur einzelne Fläuser, die in der neueren Zeit unüberlegter Weise in tiefen Lagen erstellt worden waren, sind mit Verwendung der reichlichen Unterstützungsgelder abgebrochen und auf höherem Boden wieder aufgebaut worden. Nirgendwo war der Strom aus seinen Ufern ausgebrochen.

Wohnungen in fast ununterbrochenem Kampf mit dem Rhein; und in den Verhandlungen der II. Landtagskammer über die Rheinkorrektion v. J. 1822 hat der Abgeordnete von Itzstein, Amtsvorstand in Schwetzingen, mitgetheilt, „er habe Rheingemeinden gekannt, die jahrelang unter Wasser gestanden seien, denen der ausgetretene Strom und das Quellvasser (Druckwasser) nicht auf einen Tag, sondern auf lange Zeit in die Wohnungen und Ställe gedrungen sei, und deren Vieh er in die Waldungen der Herrschaft und der anderer Gemeinden habe treiben lassen, um es zu erhalten, während er

6?

den Bürgern, um ihr Leben zu fristen, Brod und son- Besserung der Zustände, gemacht werden müsste

und dass dieser Aufwand so beträchtlich sei — für Heute sieht Niemand mehr eine Gefahr in den die badisch - bayerische Rheinstrecke mindestens periodischen Sommeranschwellungen des Ober- 95000 Gulden, für die badisch-französische Strecke rheines. Und wenn hierund da jetzt bei besonders mindestens 225 000 Gulden im Jahr —, dass die hohem Ansteigen des Wassers Klagen verlauten Mehrkosten der Rheinkorrektion gar nicht mehr über Schaden an den Feldfrüchten, so betrifft das in’s Gewicht fallen, meist junge, erst durch die Rheinkorrektion geschaffene Verlandungen, die zu frühe in Kultur d. i. rund 162 850 M. für die badisch-bayerische genommen, oder sonst tief gelegenes Gelände, das Rheinstrecke würde in derZeit von 1817 bis 1884 vorzeitig eingedeicht und als Ackerfeld angebaut einschliesslich sich summirt haben worden ist. Der Anbau in diesen fruchtbaren auf rund

stige Nahrung habe zuführen müssen.“

Die jährliche Ausgabe von 95 000 Gulden,

11 074 000 M.

Niederungen ist so lohnend, dass selbst durch die ebenso die jährliche Ausgabe für die in dem jüngsten hoclnvasserreichen Jahrzehnt wieder- badisch - elsässische Stromstrecke holt eingetretenen Verluste der Ernten die Rhein- von 225 000 Gulden, d. ist rund anwohner sich nicht abschrecken lassen, immer 385700 M. in der Zeit von 1838 wieder auf neue Ausstockungen der Rheinwal- bis 1884 einschliesslich auf rund .    18 128000 M.

düngen, auf weiteres Vorrücken der Schutzdämme gegen den Strom zu drängen. Es ist dies aber | auch ein Beweis für das im Allgemeinen unter den Rheinanwohnern herrschende Gefühl der Sicherheit

zusammen .    .    29 202 000 M.

Berücksichtigt man nun, die seit 1825 bei den Rheinbauarbeiten eingetretene Steigerung der Arbeitslöhne und Materialpreise, so sind der erhaltenen Summe etwa 30 Prozent zuzuschlagen mit rund . .    8760000 M.

und es ergibt sich die Summe von 37 962 000 M.

Aufwand für den Uferschutz. So sehr hat als der muthmassliche Betrag der-sich das heutige Geschlecht der Bewohner der jenigen Kosten, welche badischen Rheinniederung an die durch die Rhein- die Rheinkorrektion — seit 1817 korrektion geschaffenen sicheren Zustände und an bezw. 1838 für die Schutzarbeiten die durch die Ausführung und Erhaltung des Wer- | am Rhein hätten ausgegeben Werkes bewiesene Fürsorge des Staates gewöhnt, dass den müssen, sie den mässigen Flussbaubeitrag als Belastung empfinden, dass selbst, wenn auch vereinzelt, Be- rund 6 Millionen Mark geschätzten Aufwand, der schwerden gegen die Organisation der Wasser- neben jenem für die Ausführung der Rheinkor-vvehren und die Bereithaltung der Nothwehr-Ge- rektion seit deren Beginn für den Schutz der alten räthschaften und -Materialien laut werden konnten. Ufer und für Unterhaltungszwecke doch gemacht Vergessen sind eben, wie die früheren Schäden werden musste, so bleibt immer noch eine Minder-und Bedrohungen, so auch die Anstrengungen, Verwendung für Uferschutz von nahezu 34 Millionen welche ehedem gegen die fortwährenden Angriffe Mark, welcher der Aufwand für die Rheinkorrektion des Stromes gemacht worden sind. Nicht nur Rhein anwohner, sondern oft weit landeinwärts steht. Diese Vergleichung auf die Zukunft ausge-wurden damals die Gemeinden im Frohndweg zu ¹ dehnt, würde, da der Aufwand jetzt fortwährend Hand- und Spanndiensten an den Rhein beige- abnimmt, für die Rheinkorrektion sich zunehmend zogen, und sehr beträchtlich waren die Geldsummen, günstiger gestalten, die vor Beginn des Korrektionswerkes für die Schutzarbeiten am Rhein aufgewendet worden sind.

In seiner Denkschrift von 1825 hat Tulla mit Recht hervorgehoben, dass, wenn man sich der Kosten wegen von der Fortführung der systematischen Rheinkorrektion abschrecken liesse, für die Vertheidigung der Ufer doch immer ein gewisser Aufwand, und zwar ohne Aussicht auf nachhaltige

gegen Wasserschaden.

ohne

Rechnet man hieran ab den oben (S. 58) zu

die bis 1885 mit nur 30 Millionen Mark gegenüber

Lässt sich auch manches gegen diese rohe Berechnungsweise ein wenden, so zeigt sie doch so viel, dass schon bis jetzt die Rheinkorrektion nicht mehr gekostet hat, als während der Zeit ihrer Ausführung für die Schutzarbeiten am unkorrigirten Rhein hätte aufgewendet werden müssen, und zwar ohne nachhaltigen Erfolg. Bei alle dem ist noch gar nicht berücksichtigt, dass die Erhöhung des

Strombettes abwärts des Kaiserstuhles sich fort- ist und wird Eigenthum der Anlieger, grösstentheils der gesetzt, somit zunehmend gesteigerte Anstrengungen erfordert hätte.

Gemeinden.

Der Verlandungszuwachs an dem nahezu 2800 ha umfassenden Gelände, welches die badischen Gemeinden auf dem elsässischen Ufer besitzen, ist in der vorstehenden Berechnung nicht berücksichtigt.

von.........

Davon befanden sich damals schon innerhalb der Eindeichungen, also der Verlandung

entzogen........

Für die Mündungsstrecken der Nebenflüsse und für die Ableitung der übrigen Binnenwasser werden in Anspruch genommen ungefähr .    .    .

ebenso für Hafenanlagen .

zusammen

Verlandungen. Die Theile des natürlichen Strombettes und die sonstigen Kies- und Wasserflächen, welche durch die Rheinkorrektion binnen-

wärts der rechtsseitigen Normaluferlinie zu liegen gekommen sind, hatten nach Ausmessung auf den vor Beginn der Korrektion aufgenommenen Rheinkarten im Ganzen eine Flächenausdehnung gehabt

n 335 ha.

460 ha.

400 ha 130 ha.

990 ha.

Die jungen Verlandungen, auf welchen sich, sobald sie die Höhe des mittleren Sommerwasserstandes erreicht haben, von selbst ein Anflug von verschiedenen Strauch-, insbesondere Weidenarten bildet, werden zuerst als Buschwald bewirthschaftet und dieser — soweit mit Rücksicht auf den, übrigens von Jahr zu Jahr abnehmenden Bedarf an Flussbau-Faschinen zulässig — in Mittelwald all-mälig übergeführt.

Hat sich durch fortdauernde Aufschlämmung das Gelände über die Ansteigung der gewöhnlichen Sommerhochwasser erhoben, so werden, wo die Verhältnisse dies sonst als wünschenswerth erkennen lassen, Wiesen, in günstigen Lagen i\ckerfeld angelegt und dann ist das Erträgniss des meist sehr fruchtbaren Bodens ein vorzügliches.

Wie die bis jetzt verlandeten vormaligen Wasserflächen in Kultur genommen worden und wie sich ihr Werth gestaltet hat, ist aus der folgenden Tabelle zu ersehen:

Die übrige Fläche von .... ist zur Verlandung bestimmt.

Hiervon sind bis 1883 schon

10 345 ha

ver

landet

7 052 ha

Von den Verlandungen sind z. Zt. benützt als von Hektar

Im Maass

gehalt

Durchschnittswerth pro ha Mark

Werth im Ganzen Mark

3 ²93 ha.

und es sind somit noch zu verlanden

In der Denkschrift von 1862 ist die Altwasser-flache zu 28410 Morgen, d. i. 10 227 ha angegeben; doch sind die damals noch im Eigenthum elsässischer Gemeinden befindlichen Flächen hierbei nicht eingerechnet gewesen.

Zur Zeit besitzen elsässische Gemeinden auf dem rechten Ufer an ehemaligen Stromtheilen nur noch 728 ha, wovon bis jetzt 45² ha zu Land geworden sind.

Von der Gesammtverlandungsfläche nimmt der Staat auf Grund der Gesetze von 1856 und 1871 für das Rheinvorland, also wieder für Strombauzwecke, in An-

1101 ha.

Wald......

Waid- und Streuland

Zusammen

Oi l\J

l\j O'' O' o *-l k> O —J

7052

2500

3 657 500

von

10 345 ha

56°

200

3 1 H 7²° 5 4P»

6 777 620

Spruch.........

Ausserdem sind schon vor Inkraft

treten des Gesetzes von 1871 an solchen Flächen — hauptsächlich die abgeschnittenen Stromkrümmen, welche um billige Entschädigung theils an den Domänengrundstock, theils an die Gemeinden überwiesen worden sind — Eigenthum des Staates geworden........

1230 ha

zusammen

Die ganze übrige Verlandung

² 33i ha von .    .    8 014 ha

Beim Ansatz der Durchschnittswerthe ist ausser Acht gelassen, dass auch schon ein Theil der verlandeten Flächen den Schutz der Eindeichung ge-niesst. Für die ganze bis daher verlandete Fläche ergibt sich der durchschnittliche Werth pro Hektar 6777 620 7 °5²

mit der weiteren Aufschlämmung der zur Zeit noch niedrig gelegenen Waldflächen und der mit der fortschreitenden Ausbildung des neuen Stromlaufes zunehmenden Sicherheit des gewonnenen Landes gegen Ueberfluthung, Versandung oder Abschwemmung in der Erhöhung begriffen ist.

Rechnet man aber den künftigen Werth für die noch ausstehenden Verlandungen in der Erwägung, dass sich unter diesen ausgedehnte Flächen

hiernach zu

961 Mark, ein Betrag der

6g

befinden, die mit Rücksicht auf die Hochwasserabfluss-Verhältnisse nicht in der wirthschaftlich vor-theilhaftesten Weise in Kultur genommen werden können, auch da und dort die Verlandung theils der natürlichen Lage wegen, theils veranlasst durch künstliche Anlagen, wie z. B. die Zufahrtsstrassen zu den Rheinbrücken, nur unvollständig sich vollziehen wird, den Durchschnittswerth für das Hektar nur zu 850 M., so beziffert sich der noch zu erwartende Gewinn an Verlandungen

zu 3293 X 850 =.......

Hierzu der Werth der schon vorhandenen Verlandungen .    .    .    6777620 M.

ergibt den Gesammtwerth durch

Landgewinn zu.....

also rund 9*/₂ Millionen Mark.

² 799 °5° M.

9 576 670 M.,

Der Werth von 850 M. pro ha wird erhalten, wenn man unterstellt, dass von den noch zu erwartenden Verlandungen nur noch etwa ¹j₅ zu Feld oder Wiesen angelegt wird im Anschlag von 2500 M.,    Busch-

Avald bleiben im Anschlag von 550 M. und das letzte Fünftel nur zu 100 M. pro ha anzuschlagen sei, — Annahmen, die wahrscheinlich zu ungünstig sind.

Der Gesammtdurchschnittswerth ergibt sich aus der 9 576 670

die Anbau- und Bewirthschaftungsverhältnisse abhängig von dem Mass und dem Verlauf der periodischen Wasserstandsbewegungen des Flusses. In besonders hohem Grad trifft dies in der oberrheinischen Niederung zu desshalb, weil die regelmässigen Anschwellungen des Rheines hier durch die alpine Schneeschmelze verursacht sind, also in die Sommermonate fallen. Die Dauer dieser Sommer-anschwellungen und die gewöhnliche Höhe ihrer Ansteigung sind daher bestimmend für die Vegetation durch Landgewächse und für die landwirtschaftliche Ausnutzung des fruchtbaren Bodens im U eberschwemmungsgebiet.

In Folge der oben nach gewiesenen allgemeinen Senkung der Wasserstandsbewegungen sind ausgedehnte Flächen der Stromniederung den Wasserständen des Rheines gegenüber relativ so gehoben worden, dass sie jetzt von den gewöhnlichen Sommeranschwellungen nicht mehr erreicht werden, also zu Wiesen und zur Feldkultur sich eignen, und auch mit Aussicht auf Erfolg gegen die ausserordentlichen Hochfluthen durch Eindeichung geschützt werden können.

obigen Berechnung zu

= rund 926 M., wäh-

!0 345

rend in der Denkschrift von 1862 der Durchschnitts

werth der Verlandungen zu 200 Gulden für den Morgen, d. i. rund 950 M. für das Hektar angenommen worden ist.

Aber auch die früher schon eingedeichten Gelände lagen ehedem grösstentheils unter dem Sommerhochwasser; die Ernten waren stets bedroht und giengen in wasserreichen Jahren verloren. Denn die Deiche können wohl gegen Ueberströmung, Abflössung und Verschüttung schützen; sie können aber bei längerer Dauer der hohen Wasserstände, da der Untergrund meist aus wasserdurchlassenden Schichten besteht, nicht verhindern, dass das Wasser

Der Unterschied der beiden Sätze rührt hauptsächlich daher, dass die im Jahr 1883/84 gemachten Erhebungen der Verkehrswerthe des nicht eingedeichten Geländes in Folge des vorangegangenen ungewöhnlich wasserreichen Jahrzehntes verhältnissmässig niedrige Beträge ergeben haben, und dass hier noch auf den Um- unterirdisch seinen Weg in die Eindeichung findet stand, dass schliesslich doch ein Rest der Verlandungen | und hier als sogenanntes Druckwasser (auch Filter-, nicht kulturfähig werden wird, Rücksicht genommen ist. ; Seiher_ oder Quellwasser genannt) auftritt.

Die Werthberechnung der künftigen Verlandungen hat übrigens selbstverständlich nur die Bedeutung einer wenig sicheren Schätzung; soweit die Verlandungen vorhanden, hat sich ihr Werth aber trotz der häufigen leiden dann Noth und gehen bei längerer Dauer Ueberschwemmungen der neueren Zeit noch etwas höher des Druckwassers zu Grunde. Dabei fehlt diesem ergeben, als 1862 angenommen worden ist.

Die

meisten Feldfrüchte, insbesondere Kartoffeln, Futter

rüben und die werthvolleren Handelsgewächse

durch den Boden filtrirten Wasser die befruchtende Wirkung der unmittelbaren Ueberschwemmung; das Druckwasser verschlechtert vielmehr den Boden, indem diesem die im Wasser sich lösenden Pflanzennährstoffe durch das abfliessende oder auch künst-

Melioration des Ueberschwemmungsgebietes.

Von ungleich grösserem Gewicht als der Landgewinn    durch Pumpwerke gehobene Druckwasser

sind die Vortheile, welche den Rheinanwohnern entzogen werden.

ais Folge der Korrektion aus der besseren Entwässerung und der Entsumpfung der Niederung — aus dem, was man nach norddeutschem Sprach-

In der badischen Rheinniederung wird übrigens, der Stadt Mannheim abgesehen, nur eine einzige Eindeichung nach Art der Polder des Tieflandes in Zeiten hoher Wasserstände mittelst Pumpwerk ent-gebrauch unter der Beförderung der Vorfluthver- wässert? nämiich die durch den Mechtersheimer Durch-

hältnisse versteht — erwachsen sind.    stich entstandene Rheinschanz-lnsel bei Philippsburg.

war schon vor der Rhein

von

In der Bodenkultur jeder Flussniederung sind Das tief gelegene Gelände

wie die Sümpfe in der Niederung verschwunden sind und wie fast überall die Ackerkultur und die Futterwiesen sich ausgedehnt haben.

korrektion theilweise eingedeicht, aber nur an einzelnen höheren Stellen als Ackerfeld, sonst als Wiesland benutzt. Nach der Ausführung der Rheindurchstiche und der dadurch bewirkten Senkung des Wasserspiegels wurden die Wiesen in Ackerfeld umgewandelt, später auch die mit Buschwald bestockten Verlandungen entlang des Altrheines, gegen welchen hin gleichzeitig neue Deiche errichtet wurden. Die Zuckerfabrik Waghäusel, welche den grössten Theil des Inselgeländes als Pachtgut bewirthschaftet, hat hier in den wasserreichen 1870er Jahren zu dem Mittel der künstlichen Entwässerung mittels Dampfpumpen gegriffen.

Allerdings ist neuerdings von den Rheinanwoh-nem wieder da und dort über den durch das Auf

treten des Druckwassers an den Feldfrüchten angerichteten Schaden geklagt worden; allein diese Klagen betrafen vielfach Gelände, das seiner tiefen Lage wegen als Ackerfeld anzubauen man vordem nie gewagt hätte, oder das erst nach der Rheinkorrektion, oftmals verfrüht, eingedeicht worden ist; und sie verlauteten in einer Zeit, in welcher die Regenmengen ein kaum dagewesenes Mass erreicht haben, und die Landwirthschaft nicht in der Rheinniederung, nicht nur in den Stromniederungen überhaupt, sondern allerwärts unter den wiederholten Ernteausfällen schwer gelitten hat. Bei normalem Verlauf der Wasserstandsschwankungen und von allzu niedrigen Lagen abgesehen, in denen der Anbau von Feldfrüchten von

Was man sich nach dieser Richtung von der Rheinkorrektion versprochen hat, ist in der That schon jetzt vorhanden und es ist dies um so höher anzuschlagen, als die Melioration der Rheinniederung einzig und allein nur durch die konsequente Durchführung der Stromkorrektion herbeigeführt werden konnte. Wenn die von Tulla in Aussicht gestellte Senkung der grössten Hochwasser nicht eingetreten ist, so besteht doch jetzt die Möglichkeit, durch haltbare Deiche das Gelände gegen diese immer nur kurz dauernden Hochfluthen zu schützen; gegen die Schäden durch-die periodischen, Wochen und Monate währenden Sommerhochwasser, gegen die Plage der Druckwasser und die fortschreitende Versumpfung aber konnte nur die Senkung der allgemeinen Wasserstandsbewegung Abhilfe gewähren.

nur

Dass durch die Rheinkorrektion, wenn sie überhaupt gelinge, die ausgiebige Entwässerung und Entsumpfung der Niederungen erzielt werde, ist auch von Anfang an von den Gegnern des Unternehmens nicht angezweifelt worden; in dem Gutachten der Königlich Preussischen Oberbaudeputation vom Jahr 1826 war sogar vor dem Unternehmen unter anderem desshalb gewarnt worden, weil dadurch „das Uferland aüsgedörrt werde“. Dieser Anschauung lag offenbar eine Ueber-vornherein ein W agniss ist, besteht gegen- Schätzung der zu erwartenden Tieferbettung des korri-wärtig die Plage des Druckwassers nicht mehr. girten Stromes und wohl auch der Mangel an näherer Die vortheilhafte Wirkung der besseren Ent- Kenntniss der Höhenlage und der Bodenverhältnisse

Wässerung durch die Rheinkorrektion beschränkt i der Ufergelände zu Grund. Für die Bodenkultur in der

sich zudem nicht auf das Ueberschwemmungsgebiet

Wenn aber bis in die Neuzeit hin und wieder die Meinung ausgesprochen worden ist, dass die Rheinkorrektion eine für die Vegetation nachtheilige Senkung der Grundwasserverhältnisse zur Folge gehabt habe, so bezieht sich dies nicht auf die Stromniederung, sondern auf die vor wie nach der .Rheinkorrektion ausser-

! Rhemmederung wäre es nur erwünscht, wenn das Niveau ; der allgemeinen Wasserstandsbewegung des Oberrheines des Rheines selbst, sondern sie dehnt sich mittelbar noch mehr, als geschehen, sich senken würde, auch weiter rückwärts auf die Niederungen der Unterläufe der Binnenwasser aus, deren Regulirung auch erst durch die Rheinkorrektion und im An

schluss an diese ermöglicht und mehrfach schon durchgeführt worden ist.

halb des Ueberschwemmungsgebietes gelegene Rheinthal-Ebene binnenwärts des Hochgestades, und zwar nur in der Gegend zwischen der Murg und dem Neckar. In einem breiten, ungefähr ihre Mitte einhaltenden

Waldkomplexe, die Hardtwaldungen. Der meist flach-griindige Sandboden ist gegenwärtig grösstentheils mit der gemeinen Kiefer bestockt, während von den vorhandenen Laubhölzern hauptsächlich die Eichen mehr und mehr in Abgang kommen. Aus dem angeblich beobachteten Ueberhandnehmen der Wipfeldürre der Eichen hat man nun auf eine Senkung des Grundwasserspiegels in der Rheinebene geschlossen und man ist geneigt, in dieser Erscheinung eine Folge der Rheinkorrektion zu erkennen. Indess mit Unrecht;

Unternehmungen, wie die Anlage des Leopoldskanales, durch welchen die Hochfluthen der beiden Flüsse Dreisam und Elz dem Rhein zugeleitet werden und eine weite bevölkerte Niederung gegen Gefahr und Schaden durch Hochwasser sicher gestellt worden ist, Streifen ist die Ebene hier bedeckt durch drei grosse wie ferner die Kinzigkorrektion von Neumühl abwärts, der untere Theil der Murgkorrektion und die Ausbildung der Mündungsstrecke des Neckars zu einem vorzüglichen Handelshafen wären ohne die Rheinkorrektion nicht denkbar oder nicht von dem thatsächlich erreichten Erfolg gewesen.

Obschon die Rheinkarte — Atlas 1. Theil — bei weitem nicht das ganze Ueberschwemmungsgebiet des Oberrheines umfasst, so lässt doch die Vergleichung des Zustandes vor der Rheinkorrektion — die neuerdings zum Zweck der Klarstellung dieser mit dem vom Jahr 1882 deutlich genug erkennen, Frage vorgenommenen Untersuchungen der Grundwasser

schwemmungsgebiet seit Ausführung der Rheinkorrektion verändert hat, diese Frage in möglichst ' verlässlicher Weise zu beantworten, war neuerdings wieder das Ziel umfassender Erhebungen, Ausmessungen und Berechnungen, wie sie ähnlich, indess weniger ins Einzelne gehend, auch schon zu Anfang der 1860er Jahre stattgefunden haben.

Damals ward die Gesammtausdehnung des Ueber-schwemmungsgebietes ermittelt und durch Erhebungen festgestellt, dass der jährliche Ertrag dieses Geländes sich im Durchschnitt um mindestens 4 Gulden pro Morgen (19 Mark pro Hektar) erhöht hatte. Es ergab sich daraus für die 188900 Morgen (6800 ha) in Rechletzten Jahren zu gleichem Zweck in der Umgebung nuno gezogene Fläche des Ueberschwemmungsgebietes von Mannheim ausgeführt worden sind, noch die neuer- ein jährliches Mehrerträgniss von 755^00 Gulden, und dings im Bereich der ganzen Rheinebene angestellten ' zu 5 Prozent kapitalisirt ein Mehrwerth von rund 15 Mil-Beobachtungen der Brunnen haben einen Einfluss der ’ honen. Gulden (d. i. nahe 26 Millionen^ Mark). Der

Werth des Landzuwachses war in dieser Zahl nicht mit

die Lage des Grundwasserspiegels

Wasserstandsbewegungen des Rheines auf den Grund- |

Wasserspiegel, auch nicht bei den langdauernden Sommeranschwellungen erkennen lassen. Die Wasserstands-schwankungen des Rheines sind aber viel bedeutender, Zustand der Rheinniederung vor Beginn des Korrektionsais die durch die Rheinkorrektion herbeigeführte blei- werkes ~ also entlang der badisch-elsässischen Grenze bende Senkung; und so steht ganz ausser Zweifel, dass vom Jahr i83⁸> lanSs der badisch-bayerischen Grenze

vom Jahr 1817 resp. 1825 — dem gegenwärtigen Zustand gegenüberzustellen; und zwar wurden für jede einzelne Gemarkung möglichst genau festgestellt: die Flächenmasse, also auch wieder der Zuwachs durch die Verlandungen, sodann die Anbauverhältnisse und die Werthe der Grundstücke nach den in der betreffenden Zeit vor-

68 747 ha.

2 503 ha

so bleiben .    .    66 244 ha,

auf deren Beschaffenheit und Ertragsfähigkeit die Rheinkorrektion unmittelbar Einfluss gehabt hat. Die Untersuchung der Anbauverhältnisse hat Wertherhöhung des Geländes in der Rhein- nun ergeben, was in der folgenden labeile übersichtlich zusammengestellt ist:

Verhältnisse der Rheinebene haben erwiesen, dass zwar in der Rheinniederung selbst — wie nicht anders zu erwarten war

durch die Wasserstandsschwankungen des Rheines beeinflusst wird, und es ist damit bestätigt, dass in dieser Stromniederung mit der Senkung des Rheinbettes die gehoffte Entwässerung eingetreten ist. Allein das Gleiche gilt keineswegs von dem Grundwasserspiegel der Rhein-ebene selbst; dieser liegt überall mehr oder minder hoch über der Niederung; das Grundwasser tritt meist, in nordwestlicher Richtung gegen die letztere sich bewegend, hier und dort offen am Hochgestade aus; weder die eingehenden Untersuchungen, welche der Grund-wasser-Versorgung des Grossherzoglichen Hofbezirkes und der Stadt Karlsruhe vorangegangen und die in den die Rheinkorrektion daran keinen Theil hat, wenn weit binnenwärts des Hochgestades die Rheinebene trockener geworden ist. Letzteres ist aber wohl als Thatsache zu betrachten, namentlich wenn es richtig ist, dass die Hardtwaldungen früher vorwiegend mit Laubholz bestockt waren; allein die Erscheinung erklärt sich genügsam aus den oben (S. 28) über den sogenannten Ostrhein gemachten Bemerkungen. Die Wasser, die sich ehedem am Fuss des Randgebirges ansammelten, in flachen Mulden seeartig sich ausbreiteten und nach der Längsrichtung des Thaies jedenfalls nur langsamen Abfluss fanden, mussten theilweise in Form von Grundwasser ihren Weg nach dem Rhein nehmen und so eine Durchfeuchtung des Bodens in der Hardtgegend verursachen. Seit Jahrhunderten ist an der Ableitung jener Wasseransammlungen und an der Trockenlegung der bis in die jüngste Zeit hier noch vorhandenen Weiher und Sümpfe mit Erfolg gearbeitet worden, und in Folge davon musste auch der Grundwasserspiegel in der zwischen dem Gebirg und dem Hochgestade sich ausbreitenden Thalebene sich senken, der Boden hier überhaupt trockener werden. Diesem Vorgang und nicht der Rheinkorrektion wird es zuzuschreiben sein, wenn auf dem armen Sandboden der Hardt die

Eiche nicht mehr so gut gedeiht, wie früher.

niederung. Wie sich der Bodenwerth im Ueber-einbegriffen.

Die neuern Erhebungen waren dahin gerichtet, den gekommenen Verkäufen, wo solche mangelten nach vergleichenden Schätzungen und — soweit den Wald angehend— nach Erkundigungen bei den Grossherzoglichen Forstbehörden. Die folgenden Angaben sind das Ergebnis dieser umfangreichen Arbeit.

Das rechtsseitige Ueberschwemmungsgebiet des Rheines von der Schweizer Grenze bis Hessischen Grenze misst.......

Scheidet man hier die Fläche aus, welche durch die Ortsetter mit den Gärten und einzelnen Rebenanlagen, durch Wege, Strassen, Eisenbahnen u. dgl. eingenommen werden, mit im Ganzen...........

Nicht eingedeicht

Eingedeicht

Zustand

Acker-

feld

Wiesen

Wald

Streu

land,

Waide,

Oedung

Kues und Wasser

Im

Acker-

Ganzen

feld

Wiesen

Wald

Streu

land,

Waide,

Oedung

Kies

und

Wasser

Im

Ganzen

ha

ha

ha

ha

ha

ha

ha

ha

ha

ha

ha

ha

Vor Beginn der Rheinkorrektion

(1838 bzw.1817)    15472    9274

Im Jahr 1883    .    23726 11227

10 CO o O o <-0

IO 10

Gj mO vO OO Ol CO

>0 0

32810

41116

G->

sO

HH 00 OO sO

00 <-0 1^ o

OS o

11860    1223    10884 33434

13927    457    3823 25128

Somit im Jahr 1883 mehr weniger

8254    1953

3K 1593

8306

2067

57¹    1975

766    7061    8306

Sieht man von der Unterscheidung des eingedeichten und des nicht eingedeichten Geländes ab, so wurden hiernach umgewandelt:

in

in

in

in

Feld

Wiesen

Wald

Streuland, Waide und Oedung

in

Kies und Wasser

Summe

ha

ha

ha

ha

ha

ha

Ackerfeld..........

Wiesen..........

Wald...........

Streuland, Waide und Oedung .    .

Kies und Wasser.......

2252

4359

2383

K>

1T97

7808

266

Cu l\>

Cu Cu I O CO .

O' vO CU

125

2671

6742

2386

2649

8492

7052

18976

Die Umwandlung der nicht ausgedehnten Ackerfeld-und Wiesenflächen in minder werthvollen Wald ist durch Dammanlagen veranlasst worden.

Berechnet man nun auf Grund der aus den Einzelerhebungen resultirten Durchschnittspreise den Werth des Zu- und Abganges bei den verschiedenen Kulturarten, wie sie sich aus der ersten Tabelle ergeben haben, so erhält man die Werthzunahme, die in der Veränderung der Kulturart zum Ausdruck kommt, einschliesslich der in Folge der Mehreindeichung eingetretenen Wertherhöhung:

Kulturart

Flächen-

mass

ha

Eingedeicht

Nicht eingedeicht

Durchschnittswerth pro ha Mark

Werth der Fläche

Flächen-

mass

Mark

ha

Durchschnittswerth pro ha Mark :

Werth der Fläche

Mark

Werthzu- und abgang

im

Ganzen

Mark

I.

Ackerfeld......

Wiesen.......

Wald.......

Streuland und Waide .    .

Kies und Wasser .    .    .

O tu Ol Ol OJ -£■

3278

2745

Z u g a n g. 27 056 612 5 360985

2067

559

1 i55 453

27 056 612 5 360985 1 i55 453

35

3i5

3i5

10216

32 417 9i2

2067

1 i55 453

33 573 365

II.

Ackerfeld......

Wiesen.......

Wald.......

Streuland und Waide . Kies und Wasser

a n g.

57¹

Cu U>

1251

200

396 567 318 600

1975

2422

2639

1 382 962 5 212 025

766

7061

00 o ro ro

182 308

254 196

1 382 962 5 212 025 396 567

500 908 254196

1910

7¹5 i67    10373

7 031 49¹

7 746 658

Werth des Zuganges ....

Werth des Abganges ....

somit Mehrwerth .    .    25 826 707 M.

Es ergibt dies für die hier in Rechnung stehende Geländefläche eine durchschnittliche Werthzunahme pro Hektar von rund 2100 M., ein Betrag, dessen namhafte Höhe ganz überwiegend durch die Wirkung der Eindeichung sehr fruchtbaren Ackerfeldes und guten Wiesbodens und durch die Verlandungen der Kies- und Wasserflächen bedingt ist.

Unverändert in Bezug auf die Eindeichung wie auf die Kulturart sind geblieben:

4-

00 o>

M.

AI.

Verzinsung zu Grund legt, so ergibt sich die Werthzunahme :

der Ackerfeldflächen zu:

iq 390 x 20 x 100

der Wiesenflächen zu:

12 277 X 15 X 100

9 695 000 Al.

4603875 „

Ein-

Nicht gedeicht eingedeicht

Zusammen

zusammen .    . 13298875 M.

Rechnet man hierzu den oben entzifferten Alehrwerth des Geländes, welches erst in Folge der Rheinkorrektion eingedeicht, in anderer Weise angebaut und durch Verlandung zugewachsen ist mit

25 826 707    „

ha

ha

ha

'Ackerfeld ....

Wiesen.....

Wald......

Streuland, Oedung. etc. Kies und Wasser .    .

Zusammen .

U 472 9 274 5 308

3 918

3003 11860

19 390 12 277 17 168

395

457

45¹    3823

30 900    23 061

852

4 U4 53 961

so erhält man die Summe von .    . 39 125 582 Al.

als Alehrwerth, welchen das zur Zeit land- und forstwirthschaftlich benutzte Gelände im rechtsseitigen Ueberschwemmungsgebiet des Oberrheines in Folge der durch die Rheinkorrektion geschaffenen Aenderung der Verhältnisse, der grösseren Sicherheit des Besitzes und der Ernten, der ver-

besserten Verkehrswege, der Entwässerung und Wenn man nun allein nur die Wertherhöhung Entsumpfung und des Zuwachses an Verlandungen der beiden erstgenannten Kulturarten in’s Auge erfahren hat. fasst und die bescheidene Annahme macht, dass in

Die Berechnung dieser Werthzunahme ist noch auf andere Weise versucht worden — nämlich durch un-

Folge der durch die Rheinkorrektion geschaffenen günstigeren Bedingungen das jährliche Erträgniss mittelbare Vergleichung der für die Zeit vor der Rhein-,    . ,    .    ,    ,, ,TT.    , r korrektion und für das fahr 1883 ermittelten Bodenwerthe.

des Ackerlandes um 20 M., der Wiesen um 15 M.    Diese ErmitteiungJen hatte„ folgende Gesammtziffem

für das Hektar sich erhöht habe, und wenn man — ohne Unterscheidung der Eindeichungsverhältnisse — — jedenfalls hoch gerechnet — eine 4prozentige ergeben:

Zustand

Ackerfeld

Wiesen

Wald

Mark

Mark

Mark

Streuland, Waide und Oedung

Mark

Kies und Wasser

Im Ganzen

Mark

Mark

vor Beginn der Rheinkorrektion (1838 bezw. 1817)    .    .    .    .

im Jahr 1883    .......

Somit im Jahr 1883:

mehr.........

weniger........

33 214 339 ⁸7 ²79 781

17 981 165 38 75¹ 547

7 ⁶53 939 14 435 535

183 069 187 803

280 762 155 026

59 313 274 140 809 692

54 065 442

²⁰ 77° 382

6 781 596

4 734

125 736

81 496 418

Die hieraus resultirte Werthzunahme von rund 81¹j2 Alillion Alark darf nun aber keineswegs voll als ein Erfolg der Rheinkorrektion betrachtet werden, denn in ihr ist auch die allgemeine Steigerung des Bodenwerthes als Folge der verminderten Kaufkraft des Geldes, der intensiveren Bewirthschaftung, der geänderten Verkehrsverhältnisse im Grossen, der Bevölkerungszunahme u. s. f. enthalten. Um aus dieser Summe auf den durch die Wirkungen der Rheinkorrektion herbeigeführten Mehrwerth zu kommen, müsste an ihr eine Berichtigung angebracht werden, deren Betrag zu bestimmen jedoch erheblichen Schwierigkeiten unterliegt. Denn für die erwähnten Einflüsse, denen die in Südwestdeutschland fast

überall eingetretene Steigerung des Bodenwerthes xugeschrieben wird, fehlt es für den vorliegenden Fall nicht nur an einem sicheren Massstab, sondern jene Momente stehen auch mehrfach unter sich in innerem Zusammenhang und sie sind ihrem Wesen und ihrer Bedeutung nach in der Wissenschaft viel umstritten.

Roscher*) giebtnach A. Hanauer**) undSoetbeer***)

*) Grundlage der Nationalökonomie; Stuttgart 1883. Seite340. **) Etudes economiques sur l’Alsace ancienne et moderne (II. Vol. 1876, 1878). Herausgegeben von der Sockte industrielle in Mühlhausen.

***) Göttinger gel. Anzeiger. 24. September 1879.

IO

Ueber den versumpften und von nassen Wiesen Lebensunterhaltes die Kaufkraft des Geldes seit den und Buschwaldungen durchzogenen Niederungen drei ersten Jahrzehnten unseres Jahrhunderts bis 1875, also ungefähr in dem mit der Ausführung der Rheinkorrektion zusammenfallenden Zeitraum, von 40 bis 50 Jahren, im Verhältniss von 152 zu 100 sich gemindert hätte. Nimmt man an, dass von 1875 bis 1883 eine weitere Abnahme nicht stattgefunden habe, und erhöht man sonach die Summe der Gelände werth e aus der Zeit vor der Rheinkorrektion um 52 Procent, so ergiebt sich der Mehrwerth im Jahr 1883 zu rund 50lj₂ Million Mark, also um nahezu 11 Millionen Mark höher, als die oben erhaltene Summe. Man darf aber wohl beweifeln, ob die aus der Steigerung der Preise des Lebensunterhaltes ermittelte Abnahme der Kaufkraft des Geldes,

eine Skala, wonach — berechnet nach den Preisen des

waren zumal in den LVbergangsjahreszeiten die Nebel eine häufige Erscheinung; wenn die periodischen Hochwasser zurücktraten und weite Flächen, die sich im Frühjahr mit Vegetation bedeckt hatten, nun der August- und Septembersonne ausgesetzt waren, wenn bei niedrigem Wasserstand im Spätsommer und Herbst auch die sumpfigen Flächen theil-weise zu trocknen begannen, dann verbreiteten sich die durch die Verwesung der organischen Stoffe erzeugten Ausdünstungen über die Niederung und die anliegenden Orte; Wochen und Monate lang stund das Druckwasser in den Kellern; bei Ueber-

schwemmungen drang es auch vielfach in die Wohn-

auch wenn die Ziffer wirklich zutreffend wäre, eine ausreichende Berichtigung jener Summe von 81¹ /₂ Million Mark abgeben kann.

wasser die FTttergewächse vorzeitig eingeheimst, oder wenn sie überschwemmt worden, also unreif

der

Kuhmilch. Die Wohnungen waren fast alljährlich durchfeuchtet, an dem Holzwerk stellten sich im

Periode

ten dicht bei den Wohnräumen, häufig in den Stuben und Kammern selbst aufbewahrt werden.

Alle diese Umstände waren ebensoviele Be

dingungen für das Auftreten von Krankheiten en-

kärglichen Ertrag der Landwirthschaft die Ernährungsweise im Allgemeinen eine meist dürftige

Vergleicht man das gesammte Grundsteuerkapital räume ein; die Wintervorräthe giengen oft zu Grund des Grossherzogthums Baden nach der neuen, in Folge und, Wenn dann noch wegen drohendem Hoch-des Gesetzes vom Jahr 1858 vorgenommenen Katastri-rung, welcher der Durchschnitt der Güterpreise aus der Periode 1828 bis 1847 zu Grund gelegt werden sollte, mit dem früheren Grundsteuerkapital, wie es gemäss oder halb verfault waren, zeigten sich die üblen der Grundsteuerordnung von 1810 aus den Durchschnitts- Folgen in der Menge und Güte des für die Landpreisen von 1780 bis mit 1789 und von 1800 bis mit bevölkerung wichtigsten Nahrungsmittels 1809 veranlagt worden ist, und mit den früheren Steueranschlägen der Waldungen, so ergibt sich annähernd eine Erhöhung der Grundsteuerkapitalien von rund 80 Prozent für eine wieder ungefähr 40jährige, aber im Sommer Pilzbildungen ein; viele Häuser waren Wesentlichen vor Beginn der Rheinkorrektion fallende ohne Keller und wo solche vorhanden, stunden sie wobei noch zu beachten, dass die frühere zeitweise voll Wasser, und die oft verdorbenen, Einschätzung durch die schlimmen Zeitverhältnisse zu übel ausdünstenden Kartoffeln, Rüben u. dsrf. mUss-Anfang dieses Jahrhunderts jedenfalls wesentlich beeinflusst war. Wollte man gleichwohl und absehend von der Frage, ob bei den früheren und den neueren Steuereinschätzungen überall nach den gleichen Grundsätzen verfahren worden ist, die Berichtigung von 80 Prozent an der oben berechneten Werthdifferenz anbringen, | so würde sich die Summe des Mehrwerthes als Folge demischen Charakters, denen die Rheinanwohner der Rheinkorrektion auf 34 Millionen Mark mindern, um so weniger Widerstand leisten konnten, als bei also um 5 Millionen Mark weniger betragen, als die dem in einigermassen wasserreichen Jahrgängen aus der ersten Berechnung erhaltene Summe von rund 39 Millionen Mark.

Die Gegenüberstellung der beiden letzten Berechnungen mag immerhin erkennen lassen, dass mit dem gewesen ist.

Mit der Tieferbettung des Stromes, der Senkung der durchschnittlichen Wasserstandsbewegung, der Verlandung der stehenden Wasser, Beseitigung der Sümpfe, Verminderung des Auftretens der Druck-Besserung der Gesundheitsverhältnisse. Ver- j wasser und der Ueberschwemmungen, der Senkung gegenwärtigt man sich die Zustände am Rhein in des Grundwasserspiegels und damit auch der Ver-der Zeit vor der Stromkorrektion, so ist wohl einleuchtend, wenn damals nicht nur die Bewohner der Niederung selbst, sondern auch der zahlreichen dicht am Hochgestade gelegenen Ortschaften in bedauernswerthem Mass von Malaria und typhösen Fiebern heimgesucht waren und vielfach die Bedingungen für das Gedeihen einer kräftigen und geistig aufgeweckten Bevölkerung gefehlt haben.

Resultat der ersten Ermittlungsweise, die sich auch am meisten noch auf sicherem Boden bewegt, ziemlich das Richtige getroffen sein wird.

besserung des Trinkwassers sind jene veranlassenden Ursachen verschwunden oder doch in solch’ bedeutendem Mass eingeschränkt und abgeschwächt worden, dass die Rheinniederung den Ruf einer ungesunden Gegend längst verloren hat. Der zunehmende Wohlstand hat dazu beigetragen, wie auch rückwirkend die Verbesserung der Gesundheitsverhältnisse, insbesondere die Beseitigung der

erschlaffenden Wechselfieberendemien die Erwerbs-thätigkeit der Bevölkerung heben musste. Der sanitäre Erfolg des Rheinkorrektionsunternehmens ist unbestritten und nicht hoch genug anzuschlagen.

wirkt haben, fast gänzlich beseitigt seien. Mit dem fortschreitenden Verschwinden der Altwasser werde der prädisponirende Keim zu den Wechselfiebern immer mehr beseitigt und selbst ein vortheilhafter Einfluss auf andere Krankheiten, z. B. Typhus, sei nicht zu verkennen. Und in den folgenden Jahren wird konstatirt, „dass von Endemien im strengen Sinn des Wortes keine Rede mehr sein könne, nachdem die Wechselfieber in den Rhein- und Murgniederungen kaum häufiger und hartnäckiger auftreten, als fast in jedem in der Ebene gelegenen Landestheil“.

Von dem dicht hinter dem Rheindamm sehr niedrig gelegenen Dörfchen Neuburgweier berichtet der Amtsarzt von Ettlingen — 1862 —, dass seit der Rektifikation des Rheines die hier vordem häufigen intermit-tirenden Fieber viel seltener und weniger per-niciös geworden seien.

Aehnlich lauten die Berichte über die Verbesserung der Gesundheitsverhältnisse in anderen Rheinorten, namentlich aus der Gegend von Philippsburg. Auch hier hatte nach dem Zeugniss des Amtsarztes das früher endemische, meist bösartig auftretende Wechselfieber bis 1867 allmälig immer mehr abgenommen, so dass es „nur noch selten und sporadisch“ vorkam.

Beachtenswerth ist aber, dass diese Krankheit, wie auch Katarrh, Rheumatismus und Gicht in Philippsburg und in dem 'benachbarten Rheinhausen in den nächstfolgenden Jahren wieder häufiger aufgetreten sind; denn diese Erscheinung dürfte mit der oben besprochenen Wiedererhöhung des Strombettes in der Gegend von Philippsburg Zusammenhängen. Es läge darin aber auch ein Beweis, wie empfindlich die Gesundheitsverhältnisse durch die Wasserstandsverhältnisse beeinflusst werden.

Es liegt eine prägnante Bestätigung der Schlüsse, zu welchen die obigen hydrologischen Betrachtungen (Abschnitt 11) bezüglich des Stadiums der Ausbildung des Rheines vor seiner Korrektion geführt haben, darin, dass eben jene Gegend, wo das Bett des Rheines seit geschichtlicher Zeit sich erhöht hat und noch in der Erhöhung begriffen war, auch am meisten von Krankheiten heimgesucht war; und hier ist denn auch die durch die Rheinkorrektion gebrachte Abhilfe von ärztlicher Seite mehrfach hervorgehoben und statistisch festgestellt worden.

So sagt der Amtsphysikus J. Schaible in seiner 1855 erschienenen „Geschichte des Hanauer Landes nebst einer medicinisch - statistischen Topographie des Amtsbezirkes Kork“, dass in der unter dem Einfluss der 3 Flüsse Rhein, Kinzig und Schütter stehenden Niederung die Wechselfieber und andere Unterleibskrankheiten früher eine wahre Geissei der Gegend gewesen seien, seit Beginn der Rheinkorrektion aber nur noch in sehr vermindertem Grad bestehen.

Der Amtsarzt von Offenburg berichtet vom Jahr 1851: „Wechselfieber endemisch in den Rheinorten.“

1854: „Wechselfieber sehr häufig, stationär in den Rheinorten.“ 1857: „Wechselfieber endemisch in den in den Niederungen des Rheins, der Kinzig und der Schütter liegenden Ortschaften, doch viel seltener als frii her.“ 1867 : „Als endemische Krankheit herrschte früher in den in der Nähe des Rheins, der Kinzig Indess ist nicht unwahrscheinlich, dass das Wiederaufund der Schütter befindlichen Orten das Wechselfieber, treten des Wechselfiebers in der Gegend von Philippsweiches den stehenden Sümpfen zugeschrieben wurde, bürg wesentlich durch ein ungünstiges Stadium der und häufig äusserst hartnäckig, komplizirt und Verlandung der grossen Altrheine veranlasst war, und langwierig war. Auffallend ist es, dass diese Krank- es ist sicher zu erwarten, dass mit dem besseren Fort-heit seit 1861 weit seltener und minder heftig schreiten dieser Verlandungen und ihrer Kultivirung die zum Vorschein kommt, obschon immer noch zeit- inzwischen wieder eingetretene Besserung der Gesundweise Ueberschwemmungen und Sümpfe in jener Gegend heitsverhältnisse auch hier nachhaltig sein werde.

1868: „Die in früheren Jahren sehr häufigen Wechselfieber, Rühren und Typhen gehören lange schon zu den Seltenheiten.“

Vorkommen.“

Von dieser Gegend abgesehen, spielt das Wechselfieber in den Berichten der Amtsärzte aus den letzten 15 Jahren keine Rolle mehr; wohl aber wird wiederholt Von dem Amtsarzt in Rastatt wird von 1858 an auf den günstigen Einfluss der Senkung des Grundwasseralljährlich bis 186g über die rasche Abnahme der Wech- Spiegels gegenüber der Typhusverbreitung hingewiesen selfieber in den Rheinorten berichtet; so vom Jahr 1862 : und betont, dass im Allgemeinen in den Rheinorten der „Die Rhein- und Murgbauten, welche einen möglichst Typhus selten auftrete. Namentlich haben sich aber geraden Lauf und Tieferlegung des Flussbettes be- auch alle Befürchtungen, dass in folge der zahlreichen zwecken, haben bis jetzt den grössten und vor- Hochwasser der neueren Zeit nachtheilige Folgen auf theilhaftesten Einfluss in allgemeiner gesund- die Gesundheitsverhältnisse der Rheinniederungen sich heitlicher Beziehung und besonders auf Be- einstellen werden, überall als grundlos erwiesen; nirgendseitig ung der Miasmen. In früherer Zeit waren die wo sind Infektionskrankheiten aufgetreten und vom Amts-Orte längs des Rheins durch Sümpfe und Altwasser bezirk Rastatt mit zahlreichen Orten in und unmittelbar

im Früh- und im Spätjahr häufigen und anhaltenden j am Wechselfiebern ausgesetzt, welche jedoch durch die Rheinkorrektion ebenso selten sind, wie in den Ortschaften längs des Gebirges.“

In den Berichten für die Jahre 1864 und 1866 wird hervorgehoben, dass „seit der Rhein- und Murgkorrektion jene schädlichen Bodenverhältnisse im Amtsbezirk, welche wesentlich auf den allgemeinen Gesundheitszustand bis dahin noch nachtheilig einge-

Rande der Rheinniederung wird sogar berichtet, dass das Jahr 1883 in Bezug auf Sterblichkeit das günstigste seit langer Zeit gewesen ist.

Einfluss der Rheinkorrektion auf die Wasserstrasse. Ueber die Frage, ob durch die Korrektion

10*

des Oberrheines dem Betrieb der Schifffahrt daselbst zu schaffen; die Korrektionswerke sind die künftigen Ufer, genützt oder geschadet worden, hat sich erst in zwischen denen nicht nur die niedrigen und mittleren,

der neuen Zeit in manchen der Sache ferner stehen

den Kreisen einige Unklarheit verbreitet.

sondern auch die gewöhnlichen Hochwasser ihren geregelten Abfluss zu nehmen haben. Nur bei der Altriper Korrektion und bei der Einschränkung der Ende der i86or Wenn dasselbe Strombauunternehmen, das von Jahre in Folge der raschen Ausbildung des Friesenheimer Anfang mit dem Einwand zu kämpfen hatte, dass Durchstiches vorübergehend versandeten Stromstrecke zu-

waren die Interessen der

seine Durchführung die Benützung des Stromes | nächst der Hessischen Grenze

für die Schifffahrt übermässig erschweren und theilweise unmöglich machen werde, in unseren Tagen

Schifffahrt wenigstens für den Zeitpunkt der Inangriffnahme der Arbeiten bestimmend gewesen; sonst aber ist niemals die Anforderung der Gelder für den Rheinbau mit dem als misslungen bezeichnet werden wollte desshalb, Hinweis auf die Förderung der Schifffahrt begründet weil die grossen Rheinschiffe und Schleppzüge nicht worden, ln der Eigenschaft des Werkes als Landesregelmässig bis Strassburg oder gar bis Basel fahren kulturunternehmen beruht auch der Beitrag zu den Bau-, ..    ü-u • i w    kosten von den Gemeinden, deren Gemarkungen ganz

....    ■ oder theilweise im Ueberschwemmungsgebiet des Rheines

vorgenommen werden, der Staatskasse ganz zur Last bleiben, auch wenn sie zum Theil den Interessen der Anwohner

dienen, auf die Rheinkorrektion anzuwenden, ist zu keiner Zeit in Frage gekommen.

Ganz entschieden muss aber bestritten werden, dass die Interessen der Schifffahrt durch die Rhein

der Badischen Grenze m die Reihe jener Strom- liegen; und die Bestimmung des Badischen Wasserge-korrektionen gestellt hat, von denen — ob mit setzes (Art. 70, Abs. 3), wonach Flussbauten, welche Recht oder mit Unrecht bleibe hier dahingestellt lediglich mit Rücksicht auf die Schiff- und Flossfahrt — behauptet wird, dass sie, einseitig den Interessen des Wasserstrassenverkehrs dienend, jene der Uferbewohner geschädigt haben *), so ist dies nur erklärlich aus einer völligen Unbekanntschaft mit dem Wesen der Sache, mit der Genesis des Unter-

korrektion geschädigt worden sind, dass sie die Schuld trägt, wenn die Schifffahrt auf dem Rhein oberhalb Mannheim gegenwärtig nur geringe Be

deutung hat; ja es fällt nicht schwer, zu zeigen, und es ist, wie oben angeführt, von den zur Untersuchung der Wasserstrasse des Rheines bestellten Strombefahrungs - Kommissionen wiederholt aus-

nehmens, das sich denn doch nach seiner Veranlassung, seiner Zweckbestimmung und seiner ganzen Art der Behandlung in technischer und wirthschaft-licher Hinsicht als ein reines Landeskulturwerk darstellt.

Verbesserung erfahren hat.

Schon Tulla hat in seiner 1822 veröffentlichten

Wo es sich bei Stromlcorrectionen vorwiegend oder ausschliesslich um die Förderung der Schifffahrt handelt, sucht man die Fahrtiefe zu vermehren, in Flüssen mit beweglicherSohle hauptsächlich durch deren Tieferbettung, drücklich anerkannt worden, dass durch die Strom-Die letztere war nun allerdings auch bei der Korrektion korrektion auch die Wasserstrasse eine wesentliche des Oberrheines angestrebt, allein nur als das Mittel, um die Senkung des Wasserspiegels herbeizuführen. Die Vermehrung der Wassertiefe, d. i. die relative Erhöhung des Wasserspiegels über der Sohle war nicht beabsich- Denkschrift über die Rheinkorrektion die gegen das

tigt und, wenigstens in erheblichem Mass, keineswegs willkommen.

Die Verbesserung der Wasserstrasse wird in der Regel durch Einschränkungsbauten in dem Strombett, unter besonderen Umständen wohl auch durch Gerad-

wo

legungen, Abschneiden scharfer Krümmungen erzielt. Eine solche Reihe von Durchstichen bei starkem Stromgefäll, wie sie entlang der badisch - bayerischen Grenze beab- auch die Erleichterung der Schifffahrt - allerdings in sichtigt gewesen ist, wäre aber, wenn man die Vergrös- letzter Reihe und mit einer bescheidenen Ziffer serung der Fahrtiefe für die Schifffahrt im Auge gehabt in die Rechnung eingeführt.

hätte, nicht das richtige Mittel gewesen. Und wenn in    Wenn aber auch in der badisch-ba) erischen Strom-

der badisch - elsässischen Stromstrecke der vordem zer- strecke, sofern die Aufgabe gestellt gewesen v äre, für faserte Rhein in ein schmales Bett gedrängt worden ist, Vergrösserung der lahrwassertiefe zu sorgen, eine \oll-so war diese Massregel weit verschieden von der Ein- ständige Geradlegung des Stromes nie in s Auge ge-schränkung des Bettes eines schiffbaren Stromes. Denn fasst worden wäre, so hätten doch einige der schärfsten am Oberrhein galt es, ein geschlossenes Strombett erst Stromkrümmen abgeschnitten werden müssen.

auch die übrigen Durchstiche haben insofern eine Ver-

zur Folge gehabt, als sich in

Unternehmen u. a. vorgebrachte Einwendung „für die Schifffahrt werde der Rhein zu reissend und folglich nachtheilig werden“ in überzeugender Weise widerlegt und, offensichtlich um dem noch mehr Nachdruck zu geben, in seiner Denkschrift von 1825 an der Stelle, er die von der Rheinkorrektion zu erwartenden Vortheile in Kapitalwerthen auszudrücken versucht hat,

Allein

*) Vgl. u. a.: Die Schriften von Dieck, Regulirung und mehrung der lahrtiefe Kanalisirung der deutschen Flüsse. Berlin 1876; die naturwidrige ihnen, wenigstens unterhalb Germersheim jene seichten Wasserwirthschaft etc. Wiesbaden 1879, und Eindeichungen und Schwellen in den Stromübergängen nicht vorfinden, Flussregulirungen etc. Wiesbaden 1880. — Dünkelberg, die Schiff- deren "V ertiefung in den Krümmungen durch Einschrän-fahrts-Kanäle in ihrer Bedeutung für die Landesmelioration. Berlin kungswerke herbeizuführen sehr schwer gehalten hätte.

1877. Honseil, die Kanalfrage und die Rheinkorrektion. Berlini878.

Dass aber auch ein Durchstich, auf dessen Herstellung,

wenn es sich um die Verbesserung des Fahrwassers Ottenheim giengen auch solche von 125 Tonnen, doch gehandelt hätte, man sicherlich nicht verfallen wäre, konnten sie oft nicht mit mehr als 20 bis 30 Tonnen gleichwohl zu einer so vorzüglichen Wasserstrasse werden beladen werden. Ein solches Schiff erforderte unter ge-kann, wie sie in der Stromkrümme kaum auszubilden wohnlichen Verhältnissen 24 Mann an der Zugleine; in gewesen wäre, dafür liefert der Friesenheimer Durch- schwierigeren Strecken mussten auch 80 bis 100 Mann stich mit seiner regelmässigen Sohlengestaltung und vorgespannt werden. Mit unsäglicher Mühe schritten die mehr als genügender Fahrtiefe ein sprechendes Beispiel. Schiffzieher, reihenweise an der Zugleine schleppend, über — Vgl. Blatt III, Atlas 2. Theil.    die Inseln und Kiesbänke und nicht selten mussten sie

Bei all’ dem ist die wesentliche Abkürzung, welche seichte Stromarme durchwaten, die Wasserstrasse erfahren hat, denn doch auch nicht    Niedrige Wasserstände, schon die gewöhnlichen

gering anzuschlagen; ihr Vortheil überwiegt bei der Hochwasser und die in dem verwilderten Strom jeweils Bergfahrt weit den vergrösserten Widerstand durch die rasch auftretende Eisbildung brachten wochen-und monate-übrigens nach völliger Ausbildung des neuen Laufes lange Unterbrechungen des Verkehrs, nicht erheblich stärkere Strömung.    Mit dem Beginn der Rheinkorrektion fällt die Ein-

Hätte man aber dort, wo der Oberrhein in zahl- führung der Dampfschifffahrt auf dieser Stromstrecke zulose Arme und Giessen gespalten war, eine für die sammen, nachdem zuvor schon der Wasserstrassenverkehr grössere Schifffahrt brauchbare Wasserstrasse herstellen zwischen Strassburg und Hüningen grösstentheils auf den wollen, so würde die erste Bedingung hierfür doch ! Rhein- Rhonekanal übergegangen war. Auf diesem Kanal immer die Schaffung eines geschlossenen Stromlaufes wurden auch die kleinen Dampfboote (die „Adler des gewesen sein. Derselbe hätte kaum viel anders, als Oberrheins“) von Pferden zu Berg gezogen, um dann der Absicht der Rheinkorrektion entsprechend geschehen, die Thalfahrt von Basel bis Mainz auf dem Strom zurückgestaltet werden können, nur hätte man bei der Her- zulegen; ein Versuch, der schon nach wenigen Jahren Stellung des Mittelwasserbettes nicht stehen bleiben dür- wieder aufgegeben worden ist. Bis Strassburg fuhren fen. Indess ist auch hier die Wasserstrasse ganz erheblich ! regelmässig Dampf boote der Kölnischen Gesellschaft bis verbessert worden. Denn wiewohl jetzt in dem gestreck- zum Jahr 1855, um welche Zeit die beiderseitigen Eisenten Stromlauf das Durchschnittsgefäll grösser ist als bahnen im Rheinthal den Verkehr mehr und mehr früher, so ist es doch nirgendwo so gross, als es ehedem an sich gezogen hatten; und ein nach 1871 nochmals an zahlreichen Stellen des verwilderten Bettes gewesen unternommener Versuch bewies, dass trotz der Verist; und wenn auch jetzt noch der Thalweg innerhalb besserung, welche die Wasserstrasse durch die Rliein-der festen Ufer serpentinirt, so sind die Uebergänge korrektion erfahren hat, die Schifffahrt nach Strassburg doch minder schroff und sie bieten jedenfalls mehr gegenüber der Konkurrenz der Eisenbahnen mit Vortheil Fahrtiefe, als sie in vielen Stromübergängen des ver- nicht betrieben werden kann. Das starke Stromgefälle wilderten Laufes vorhanden sein konnte.    macht den Betriebsaufwand für die Schifffahrt zu hoch,

Wenn man übrigens davon spricht, dass auf dem Oberrhein bis Basel in früheren Zeiten leb-

Gegenwärtig verkehren mit Benützung eines guten Leinpfades in der Stromstrecke zwischen Maxau und Kehl regelmässig nur wenige Schiffe mit Baumaterialien; ihre Tragfähigkeit von 150 bis 200 Tonnen ist aber erheblich grösser als die der früheren Schiffe. Im Sommer gehen auch jeweils einige Schleppzüge — Rad- oder Schrauben-remorqueure mit grossen Kohlenschiffen bis zu 600 Tonnen tragend — nach Plittersdorf und Greffern und hin und wieder bis Kehl (Strassburg).

in Zeiten niedriger Wasserstände fehlt die Fahrtiefe für grosse Schiffe; dazu kommt der Mangel an Handel- und Gewerbe treibenden Zwischenorten und selbst Strassburg hafte Schifffahrt stattgefunden habe, so macht man hat keine nennenswerthen Thalladungen zu liefern, sich davon doch meist eine falsche Vorstellung.

Zwischen jenem Gewirr von Inseln und Kiesbänken, in Stromrinnen, die fortwährendem Wechsel unterworfen waren, hatten die Schiffer mit so grossen Schwierigkeiten zu kämpfen, dass es nur aus dem früheren Zustand der Landwege und Landtransportmittel und den kärglichen Erwerbsverhältnissen der Rheinanwohner erklärlich ist, dass auf dem Rhein oberhalb der Murg ehedem eine Handelsschifffahrt, wenn auch nach heutigen Anschauungen von äusserst bescheidenem Umfang, ausgeübt worden ist.

Mit solchen werthvollen Fahrzeugen würde

Zustand wie vor 50 Jahren befände, nie gewagt haben; und ebensowenig wären die Regierungen

führung des Tauereibetriebes auf dem Oberrhein bis

Die „Gutschiffe“ hatten oberhalb Ottenheim nicht Rehl zu ertheilen. Ja, bei der Bestimmung, der mehr als 50 Tonnen Tragkraft, zwischen Schröck und Höhenlage der Brückenkonstruktion für die Eisen-

man sich in den Oberrhein entlang der badisch-Der Güterverkehr ging hauptsächlich stromaufwärts, elsässischen Grenze, wenn er sich noch in dem doch war auch einiger Thalverkehr vorhanden. Die Bergfahrt geschah, wo immer möglich, mit Hilfe grosser Segel. Weil aber der Südwestwind hier der herrschende ist, so mussten die Schiffe, um nicht wochenlang liegen der Uferstaaten, wie zu Anfang der 1870er Jahre zu bleiben, vielfach auch gezogen werden. Der strecken- geschehen, in die Lage gekommen, die von einer weise uferlose Wasserweg entbehrte aber zusammen- Unternehmung nachgesuchte Konzession zur Einhängender Leinpfade, so dass der Schiffzug nur mit Menschenkraft bewirkt werden konnte.

grossartigen, im Anschluss an die Rheinkorrektion und die damit in Verbindung stehende Verlegung der Neckarmündung in der Neuzeit ausgeführten Hafenbecken das ganze Jahr hindurch die grössten Mass zu vermehren¹), so wären die aufzuwendenden Rheinfahrzeuge verkehren. —

es den Thatsachen entspricht, wenn der Mangel einer Handels-Schifffahrt auf dem Oberrhein ober- ErfolSe der Rheinkorrektion keineswegs erschöpft.

Die Erleichterung des Verkehrs durch die mit der

bindung mit dem Nachbarland dienenden Ueber-brückungen des Stromes, die vielfach günstiger gewordenen Bedingungen für die Viehzucht, die Ausbreitung der Garten- und Obstkultur, — sowie namentlich auch der gewichtige Umstand, dass die Bauarbeiten am Rhein alle von den Anwohnern selbst geleistet werden konnten, also der Bevölkerung ein bedeutender Verdienst, auch niemals geschmälert durch sogenannte Grossakkorde, zugeflossen ist — diese und ähnliche Vortheile lassen sich im Einzelnen schwer verfolgen, jedenfalls nicht in Ziffern darstellen. Sie kommen zum Ausdruck in den geordneten Erwerbsverhältnissen und in dem Wohlstand der Mehrzahl der Rheingemeinden.

Aber auch die Übeln Folgen, die seiner Zeit für die Uferorte und Niederungen am Mittel- und Unterrhein von den Gegnern der Tulla’sehen Vorschläge besorgt wurden, sind ausgeblieben.

Wenn zwar die Anwohner am hessischen Rhein geneigt waren, die im jüngsten Jahrzehnt dagewesenen hohen Wasserstände und Ueberschwem-

Oberrhein, ja in fast allen Stromniederungen Mitteleuropa geschehen, und ein Nachweis des

am

bahnübergänge über den Rhein bei Altbreisach, Neuenburg und Hiiningen wurde hauptsächlich auf Begehren der Uferstaaten des Mittel- und des Niederrheines die Möglichkeit in’s Auge gefasst, dass mit der Zeit die Tau- oder Ketten-Schifffahrt sogar bis Basel ausgedehnt werden könnte.

Jene Konzession ist freilich inzwischen erloschen und ob der Oberrhein bis Basel jemals von der grossen Schifffahrt benützt werden wird, mag billig bezweifelt werden. Denn, wenn es auch vielleicht möglich wäre, durch künstliche Ausbildung einer Fahrrinne die Niederwassertiefe in ausreichendem

Kosten doch ausser Verhältnis zu dem, was die Schifffahrt hier gegenüber den beiderseitigen Eisenbahnen bieten könnte. Aus den erwähnten Vorgängen ist aber doch klar zu erkennen, wie wenig halb Maxau als eine nachtheilige Folge der Rheinkorrektion bezeichnet worden ist.

Auf der Stromstrecke Mannheim-Maxau aber hat die Schifffahrt seit der Rheinkorrektion und ungeachtet der vier Eisenbahnlinien, die hier der Wasserstrasse parallel das Rheinthal durchziehen, an Frequenz zugenommen. Die Wasserstrasse ist gegenwärtig so beschaffen, dass sie dem grössten Verkehr genügen könnte.

Bis Leopoldshafen findet sich nahezu ebensoviel Fahrtiefe als im Rheingau, im Binger Loch und bei Caub. Während vor 60 Jahren zwischen Mannheim und Schröck (Leopoldshafen) nur Schiffe mit ioo bis 150 Tonnen Ladung verkehren konnten und die Reise zu Berg selbst bei günstigem Wind 2 bis 3 Tage beanspruchte, wird diese Stromstrecke jetzt von den stärksten Remorqueuren befahren, welche die Reise mit Anhangschiffen, die 2 m tief gehen und bis zu 700 Tonnen laden, in 15 bis 24 Stunden zurücklegen.

Wenn gleichwohl die Schifffahrt oberhalb Mannheim gegenüber jener unterhalb dieses Handelsplatzes von geringer Bedeutung ist, so liegt der Grund nicht in der Beschaffenheit der Wasserstrasse, sondern darin, dass das kommerzielle Bedürfniss an deren Benützung sich in der Hauptsache auf die Zufuhr des Steinkohlenbedarfes der am Rhein gelegenen Orte und Ziegeleien und der Stadt Karlsruhe und Umgebung beschränkt.

Dass aber auch die Befürchtung mittelbarer

Benachtheiligung der Schifffahrt durch eine in Folge der Korrektion des Oberrheines eintretende Versandung des Fahrwassers in den nächstunten folgenden Stromstrecken grundlos war, das beweist am besten der anerkannt gute Zustand der Wasserstrasse zwischen Mannheim und Oppenheim und nicht minder das in der Binnenschifffahrt fast einzig dastehende Aufblühen von Mannheim, in dessen

Schlusswort. — Mit den vorstehenden Anführungen ist die Betrachtung der nutzbringenden

Sicherung und der Entsumpfung der Rheinniederung überall möglich gewordene Anlage von guten Wegen, von Kreis- und Landstrassen, auch von Eisenbahnen und durch die zahlreichen, der Vermungen der Wirkung der Korrektion des Oberrheines zuzuschreiben, so haben sie eben nicht bedacht, dass in der gleichen Zeit das Gleiche auch

von

vermeintlichen Kausalzusammenhanges ist nie erbracht worden. Wohl aber darf aus den obigen

Untersuchungen über die Entwicklung des Längen-

profiles des Rheines, die sich allerdings nicht ein- nachtheilige Wirkung der oberen Rheinkorrektion gehend mit der hessischen Stromstrecke befassen | fühlbar gemacht; wohl aber hat diese dazu beikonnten, geschlossen werden, dass jene Vermuthung getragen, den Eisgängen im Mittelrhein von ihrem des thatsächlichen Grundes entbehrt. Dagegen hat gefährlichen Charakter zu nehmen, die Betrachtung der Bildungsverhältnisse des Rheinstromes erkennen lassen, dass die Erhöhung der Hochwassergefahr nicht ganz beseitigen Stromsohle und die Verwilderung des Laufes mit konnte, die Korrektion des Oberrheines von

So darf denn wohl, wenn sie schon die

der Zeit vom Oberlauf mehr und mehr bis in das Hessische Gebiet hätte fortschreiten müssen; und wenn auch jener natürliche Prozess vielleicht nicht ganz hat aufgehoben werden können, so vollzieht er sich doch zweifellos unter sehr viel weniger schlimmen Erscheinungen, als ohne die Einbettung des Oberrheines zwischen regelmässige, feste Ufer mit Bestimmtheit vorauszusehen war.

Und jenes düstere Bild, wie es in der Einsprache Preussens gegen die badisch - bayerische Rheinkorrektion von den Folgen dieses Unternehmens auf die Gebirgsstrecke Bingen-Bonn entworfen worden, ist nicht erschienen, obgleich die Korrektion des Oberrheines nachmals in namhaft grösserer Ausdehnung ausgeführt worden ist, als damals in Frage stund. In keiner Weise hat sich in der gedachten Stromstrecke, ebensowenig als am Niederrhein eine

der Schweizer- bis zur Hessischen Grenze ein segensreiches Unternehmen, ein gerade im Gebiet des Wasserbauwesens seltenes Beispiel des zielbewussten und kraftvollen Zusammenwirkens der betheiligten Uferstaaten, und ein Strombauwerk ersten Ranges genannt werden, dessen rationeller Ausbau und dessen künftige sorgliche Pflege — an Hand der gesammelten Erfahrungen, wie der Ergebnisse aufmerksamer Beobachtung und gründlicherUntersuchung der hydrologischen Vorgänge — als eine für die Wohlfahrt der Rheinanwohner wie auch für die Oekonomie des Staatshaushaltes wichtige und als eine dankbare Aufgabe erscheinen.

Anlagen.

Anlage I.

Uebereinkunft

zwischen

der Krone Bayern und dem Grossherzogthum Baden

über

die Geradeleitung' des Rheins von Neuburg bis Dettenheim.

Das Grossherzogthum Baden verpflichtet sich, den liegen, wonach Bayern die Entschädigungen für die im

Art. 4 und Baden die Entschädigungen für die in dem Art. 3 benannten Durchstiche übernimmt.

Bei einer wiederholten, unterm 24. April d. J. dahier in Speyer stattgefundenen Zusammenkunft, sind die Unterzeichneten Bevollmächtigten über die Rectification des Rheins von Neuburg bis Dettenheim auf folgende Art überein gekommen.

Art. 1.

Die in dem Plane des Rheinlaufs von Neuburg bis Dettenheim vorgeschlagene Rectification des Rheins wird von beiden Uferstaaten in der Art genehmigt, dass die Rectificationslinie ihrem wesentlichen Zuge nach beibehalten, hienach auch auf dem Felde abgesteckt und bezeichnet, und in die neue Aufnahme genau eingetragen werden soll.

Wie geschehen, ist diese neue Aufnahme von den beiderseitigen Ingenieurs zu unterfertigen und jeder Regierung ein Exemplar dieser Karten zuzustellen.

Art. 2.

Die beiderseitigen Regierungen machen sich verbindlich, ohne irgend eine Aufrechnung oder Ausgleichung der Kosten, die Flusskrümmen, wie dieselben den verschiedenen Uferlanden nachtheilig und im Plan des Rheinlaufs enthalten sind, zu durchschneiden.

Art. 3.

Dieser Verbindlichkeit zur Folge übernimmt die Krone Bayern die Durchstiche:

a)    durch die Badische Gemarkung Daxlanden im Plane E. F.,

b)    durch die Knielinger Gemarkung im Plane zwischen I. und II.,

c)    durch den Haselforst im Plane J. Iv.,

d)    die mit den Durchstichen No. I. und II. in Verbindung stehenden Wasserbauten No. 1 und 3.

Art. 4.

a)    Neuburger Durchstich C. D.,

b)    den Pforzer Durchstich G. H.,

c)    die Durchstiche No. 3, 4 und 6 im Plan, und

d)    den Durchstich durch den Herrengrund L. M. zu führen.

Art. 5.

Die Perioden, in welchen diese Durchstiche ausgeführt werden sollen, sind folgende:

Bayern übernimmt im Laufe dieses Jahrs die Durchstiche in der Knielinger Gemarkung No. 1 und 2 und zugleich die Wasserbauten No. 1 und 3. Zu gleicher Zeit eröffnet Baden den Durchschnitt G. H. und den

Durchstich No. 6 durch den Neupfotzer Kopf; die Ausführung des Neuburger Durchstichs C. D. kann gleich beginnen, wenn dem Grossh. Badischen Gouvernement eröffnet werden wird, dass die ohne Verzug in Thätig-keit zu setzende Kommission ihre Arbeiten vollendet und die Neuburger Gemeinde entschädigt haben wird.

Der Durchstich E. F. im Daxlander Bann wird von der Königl. Bayerischen Regierung im Jahr 1818 oder ip ausgehoben, jedoch verspricht Baden, die Grundentschädigung bald zu erheben und auszugleichen, damit der Durchstich, wenn derselbe zum Gelingen des Durchstichs G. H. erforderlich ist, auch früher geführt werden könne.

Im Jahr 1818 stellt die Grossh. Regierung die Durchstiche No. 3 und 4 her.

Die Ausführung der Durchstiche durch den Haselforst und den Herrengrund werden den beiderseitigen Regierungen anheim gegeben, doch verpflichten sich dieselben gegen einander, die hier zu leistenden Entschädigungen im Verlaufe eines Jahres ausgemittelt, und sonach alle Hindernisse zur Ausführung aus dem Wege geräumt zu haben.

Art. 6.

Die unterhandelnden Regierungen versprechen sich wechselseitig, das dem Rhein durch die Correction zu gebende neue Bett und die sich hienach bildenden neuen Ufer zu erhalten, jeder nachtheiligen Abweichung zuvor zu kommen, und keine Anpflanzungen innerhalb der angenommenen Uferlinien zu gestatten.

x\rt. 7.

Die bei dieser Correction sich ergebende Grundentschädigung für die in das neu zu bildende Flussbett fallenden Gründe wird von demjenigen Staate geleistet, unter dessen Landeshoheit dermalen die Gründe

Art. 8.

Die zur Sicherung des Besitzstandes und der Nutz-niessung auf Kosten des Beschützten zu erhebenden Dämme können blos nach einem mit wechselseitigem Einverständniss im Verlaufe eines Jahres zu bestimmenden Systeme, und nie zum Nachtheil eines Nachbarstaates gezogen werden.

Art. 9.

Das auf der Durchschnittslinie und dem weggeschnittenen Terrain stehende Holz wird von dem der-maligen Eigenthümer abgetrieben und seiner freien Verfügung überlassen.

Art. 10.

Der Thalweg des neu zu bildenden Flussbettes wird die künftige Grenze der beiden Staaten von dem Zeitpunkte an bestimmen, wo die neu eröffneten Kanäle zur Berg- und ThalschifFfahrt dienen.

Art. 11.

Die Parzellen der beiderseitigen Ufer, welche durch diese neue Grenze von ihrem bisherigen Verbände losgerissen, und mit den resp. jenseitigen Ufern vereinigt

Speyer, den 26. April 1817.

(gez.) Bürgel.

Königl. Bayerischer Oberbau- und Regierungsrath.

werden, gehen demnach unter die Hoheit der resp. Regierungen über.

Insofern dieselben bisher Staatseigenthum waren, behält der abtretende Staat binnen 5 Jahren die freie Verfügung über das Eigenthum und dessen Erträgnisse, insofern dieselben aber das Eigenthum der Gemeinden oder Privaten sind, bleiben dieselben den bisherigen Eigenthümern als unverletzliches Eigenthum garantirt.

Art. 12.

Diese von den beiderseitigen Kommissarien Unterzeichnete Uebereinkunft soll den resp. Regierungen ohne Verzug vorgelegt und längstens bis den 3. Mai d. J. ausgewechselt werden.

(gez.) Tulla.

Gr. Badischer Ober-Wasser- und Strassenbaudirektor. Oberstl.

Bestätigt, mit dem ausdrücklichen Vorbehalte, dass eher durchstochen werden dürfen, bis die neuen ohne die in die Rectificationslinie fallenden Dämme nicht Verzug zu erhebenden Dämme nicht völlig hergestellt sind.

Speyer, den 17. Mai 1817.

Königl. Bayerische Regierung des Rheinkreises, (gez.) v. Stichaner.

Uebereinkunft

zwischen

der Krone Bayern und dem Grossherzogthum Baden

über

die Geradeleitung des Rheins von Neuburg bis Dettenheim.

Da bei der unterm 24. April 1817 von den beiden Unterzeichneten Bevollmächtigten über die Rectification des Rheins von Neuburg bis Dettenheim abgeschlossenen Uebereinkunft der Altwasser, welche durch die Abschneidung der Rheinkrümmen entstehen, nicht gedacht wurde, und es nothwendig ist, hierüber und insbesondere über das Eigenthum derselben eine Bestimmung zu haben, so sind die Unterzeichneten Bevollmächtigten über nachstehenden Zusatzartikel zu der Convention

jenigen Staate, dem hiedurch nach dem Vertrage die Landeshoheit zugefallen ist.“

Die Ausdehnung der Altwasser wird nach dem Knielinger Pegel, und zwar bei einem Wasserstande bestimmt, welcher nach den älteren Beobachtungen sieben Fuss über dem niedersten ist, und diese Ausdehnung wird noch im Lauf dieses Jahrs 1818 abgepflöckt.

vom 24. April 1817 überein gekommen:

Dieser Zusatzartikel zu der Uebereinkunft vom

Die dermalen wegen der Fischerei noch laufenden Pachtverträge werden von den resp. Regierungen bis zu ihrem Ablaufe beibehalten und die Pachtzinse an „Die sich durch die Rectification des Rheins diejenige abgetragen, welche die Landeshoheit über die bildenden Altwasser, nunmehrigen Flusskrümmen, Altwasser ausübt. gehören von dem Zeitpunkte an, wo sich die Berg-und ThalschifFfahrt in die neuen Durchschnitte ge- 24. April 1817 ist, von den beiderseitigen Kommissarien legt haben wird, als ungetheiltes Eigenthum dem- unterzeichnet, den resp. hohen Regierungen vorzulegen.

Basel, den 4. Juli 1818 und Baden, den 8. Juli 1818.

(gez.) Bürgel.

Königl. Bayerischer Oberbaurath.

(gez.) Tu 11a.

Gr. Badischer Ober-Wasser- und Strassenbaudirektor, Oberstl.

Uebereinkunft

zwischen

der Krone Bayern und dem Grossherzogthum Baden

über

die Rectification des Rheines von Neuburg bis Dettenheim.

Da bei der unterm 24. April 1818 über die Rectification des Rheines von Neuburg bis Dettenheim abgeschlossenen Uebereinkunft in dem Art. 8 bestimmt wurde:

Bayerischen und auf dem rechten Ufer von der Gross. Badischen Regierung angelegt.

„dass die zur Sicherung des Besitzstandes und der Nutzniessung auf Kosten der Beschützten zu erbauenden Dämme blos nach einem mit wechselseitigem Einverständniss im Verlaufe eines Jahres zu bestimmenden System, und nie zum Nachtheil eines Nachbarstaates gezogen werden können“, so haben beide Unterzeichnete Bevollmächtigte Kommis- j sarien unter Vorbehalt der Ratification ihrer hohen Re- ;

gierungen nachfolgende Uebereinkunft getroffen:

1) Die von Neuburg bis Dettenheim angelegt wer-

Anlage III.

2) Die alten Dämme, welche den Rheinufern des rectificirten Laufs oder beibehaltenen alten Laufs näher als 50 Badensche Ruthen liegen, werden innerhalb zwei Jahren von dem Zeitpunkt an, in welchem sich die Berg- und Thalschifffahrt in den Durchschnitten gebildet hat, und da, wo das alte Flussbett beibehalten wird, innerhalb zwei Jahren von nun an von demjenigen Staate demolirt, in dessen Hoheit sich solche befinden, wenn der Fuss dieser Dämme tiefer, als der höchste Wasserstand liegt.

Diese nähere Bestimmung des Art. 8 der Ueber-denden neuen Dämme werden parallel mit den einkunft vom 24. April 1817 ist, von den beiderseitigen Ufern des rectificirten Laufs des Rheins in einer Kommissarien unterzeichnet, den respectiven hohen Re-Entfernung von 50 badischen Ruthen oder 150 gierungen vorzulegen.

VIetres auf dem linken Ufer von der Königl.

Karlsruhe, den 16. Juni 1819.

(gez.) Wiebeking.

Kgl. Bayer. Regierungsrath.

(gez.) Tu 11a.

' Grossh. Badischer ObersÜieutenant und Ober-Wasser- u. Strassenbaudirector.

Anlage IV.

Uebereinkunft

zwischen

dem Grossherzogthum Baden und der Krone Bayern

über

die Rectification des Rheinlaufes zwischen der Ausmündung des Neupfotzer Durchstiches und der Ausmündung des Frankenthaler Kanales.

Art. i.

Durchstiche und die Anlage der damit in Verbindung Die Rectification des Rheinlaufs zwischen der Aus- stehenden beiderseitigen Leitdämme bewerkstelligen zu mündung des Neupfotzer Durchstichs und der Aus- lassen, und ebenso diejenigen Massregeln zu ergreifen, iniindung des Frankenthaler Kanals wird nach den Linien welche das baldige vollkommene Gelingen derselben beausgeführt, welche in dem von den beiderseitigen zur zwecken. Alle zur Erreichung dieser Absicht nothwen-Abschliessung des gegenwärtigen Vertrags Allerhöchst digen Bauten auf dem linken Ufer der Rectifications-ermächtigten Kommissarien unterschriebenen Plane ein- linie werden auf Königl. Bayerische, alle Bauten auf dem getragen sind.    .    rechten Ufer auf Grossh. Badische Kosten aufgeführt.

Die dessfallsigen Entwürfe und Plane werden vor ihrer Ausführung jederzeit wechselseitig mitgetheilt.

Art. 2.

Die Krone Bayern übernimmt die Ausführung aller der im Badischen Gebiete auszuhebenden Durchschnitte, daher die

Durchschnitts

1) des Schröcker

, Linkenheimer

3)    ,,    Dettenheimer

4)    ,,    Rheinsheimer

5)    ,,    Rheinsheimer

6)    ,,    Rheinhäuser

7)    ,,    Angelhofer

8)    „    Ketscher

9)    „    Neckarauer

Das Grossherzogthum Baden übernimmt die Aushebung aller der im bayerischen Gebiete auszuführenden Durchstiche, daher die

1) des Leimersheimer Durchstichs Germersheimer    „

Mechtersheimer

²)

No. 1.

2.

Art. 5.

Der Zeitraum, innerhalb welchem sämmtliche Durchstiche ausgehoben sein sollen, wird zu sechs Jahren bestimmt, und zwar sind auszuführen:

Im Etatsjahr 1825—26.

Der Schröcker, der Linkenheimer, der Rheinsheimer No. 1 und 2, der Angelhofer und der Friesenheimer Durchstich.

2) „

0)    »

4)    ,,    Speyerer

5)    »

6)    ,,    Altriper

7)    „    Friesenheimer

Otterstatter

Art. 3.

Die Bewerkstelligung des in dem Vertrage vom 24. April 1817 über die Rectification des Rheinlaufs zwischen Neuburg und Dettenheim bereits zugestandenen Durchstichs über den sog. Fruchtkopf und Böllenkopf auf Grossh. Badischem Gebieten erfolgt auf Kosten der Königl. Bayerischen Staatskasse, sobald der von Seite Badens in möglichst kurzer Zeitfrist herzustellende oberhalb gelegene Durchschnitt über den sog. Bremergrund den Thalweg aufgenommen haben wird.

Im Etatsjahr 1826—27.

Der Germersheimer und Otterstatter Durchschnitt.

Im Etatsjahr 1827—28.

Der Leimersheimer, Mechtersheimer, Ketscher und Rheinhäuser Durchstich, letzterer nur zur Hälfte.

Im Etatsjahr 1828—29.

Der Altriper, Rheinhäuser (vollendet) und der Dettenheimer Durchstich (zur Hälfte).

Im Etatsjahr 1829—30.

Der Dettenheimer Durchstich (vollendet) und jener durch die Gemarkung von Speyer (zur Hälfte) und endich lm Etatsjahr 1830—31.

Der Neckarauer Durchstich, sowie die Vollendung j jenes durch die Gemarkung von Speyer.

Art. 4.

Die beiderseitigen Regierungen machen sich verbindlich, ohne irgend eine Ausgleichung der Kosten, die in den Art. 2 und 3 übernommene Ausgrabung der

Art. 6.

Die beiden Regierungen verbinden sich wechselseitig, das dem Rhein durch die Correction zu gebende neue Bett und die sich hiernach bildenden neuen Ufer nach den Normallinien zu erhalten, jeder Abweichung von denselben zuvorzukommen und keine Anpflanzungen innerhalb der angenommenen Uferlinie zu gestatten.

Die Normalbreite für denjenigen Wasserstand, bei welchem die mittlere Tiefe nach erfolgter vollständiger Rectification bei Neuburg 3 Metres oder 10 badische Fuss, und bei Mannheim 3,6 Metres oder 12 Badische Fuss beträgt, wird gleichförmig zu 240 Metres oder 800 Badische Fuss bestimmt.

Längs den Durchstichen von Linkenheim, Detten-heim, Rheinsheim, Rheinhausen und Neckarau werden jedoch vor der Hand auf dem linken Ufer keine Dämme angelegt.

Das Profil für den diese Tiefe übersteigenden Wasserstand soll auf den Grund der, durch beiderseitige Baubeamte anzustellenden, hydrometrischen Messungen und hydraulischen Berechnungen ausgemittelt und gemäss der sich hieraus ergebenden Resultate nachträglich festgesetzt werden.

Art. 7.

Die durch diese Rectification bedingten Entschädigungen werden von demjenigen Staate geleistet, unter dessen Landeshoheit dermalen die betreffenden Besitzungen liegen.

Art. 8.

Längs den Geradeleitungen, insoweit dieselben die bereits bestehenden Dammlinien durchschneiden, werden entweder gleichzeitig mit der Ausgrabung der Durchschnitte, oder früher, neue Dämme zum Schutze, und da wo es nöthig sein sollte, neue Schleussen zur Entwässerung des eingedeichten Landes, und zwar auf dem neuen linksseitigenUfer aufKosten desKönigl.Bayerischen Aerars, auf dem neuen rechten Ufer aber auf Kosten des Grossh. Badischen Aerars angelegt.

Dieselben erhalten längs den verschiedenen Durchstichen die in dem Plane, welcher dem Vertrage zu Grunde liegt, angezeigten Entfernungen von der Rec-tificationsmittellinie.

Art. 9.

Alle in das neue Ueberschwemmungsgebiet fallenden Dämme, insoweit solche dasselbe nach seiner Breite durchschneiden, werden nach erfolgter Ausführung der Durchstiche bis auf das natürliche Terrain abgetragen. Diese Demolition geschieht auf der linken Seite der Rectificationsmittellinie auf Königl. Bayerische, auf der rechten Seite derselben aber auf Grossh. Badische Kosten.

Art 10.

Der Thalweg jedes der neu zu bildenden Flussbette wird die künftige Grenze der beiden Staaten von dem Zeitpunkte an bestimmen, wenn der eröffnete Kanal zur Berg- und Thalschiffahrt bei jedem Wasserstande dient.

Art. 11.

Die Parzellen der beiderseitigen Ufer, welche durch diese neue Grenze von ihrem bisherigen Verbände los-

Karlsruhe, den 14. November 1825.

gerissen, und mit den jenseitigen Ufern vereinigt werden, gehen demnach unter die Hoheit der respectiven Staaten über.

Das Eigenthum des Staats, der Gemeinden, Korporationen und Privaten aber verbleibt den bisherigen Besitzern.

Die Rheindämme, insofern dieselben bisher Staatseigenthum waren, bilden hiervon eine Ausnahme und gehen in den Besitz desjenigen Staates über, unter dessen Hoheit dieselben künftig fallen.

Art. 12.

Die Besitzer der durch die Rheinrectification von den wechselseitigen Gebieten abgeschnittenen Ländereien werden rücksichtlich der Benutzung ihrer Grundstücke und der Abfuhr der auf denselben geernteten Erzeugnisse von beiden Staaten gleichförmig behandelt und sind daher in dieser Beziehung von der Entrichtung von Ein- und Ausgangszollgebühren befreit.

Art. 13.

Für die Abtretung des durch den Rheindurchstich bei Altrip abgeschnitten werdenden Dorfes Altrip und der hierzu gehörigen Gemarkung wird der Krone Bayern von der Grossh. Badischen Regierung eine vollkommen angemessene Entschädigung geleistet.

Die Ausmittlung dieser, noch vor dem Beginnen des Altriper Durchstichs zu realisirenden Entschädigung bleibt besonderen Verhandlungen und einem hierauf zu gründenden Vertrage Vorbehalten.

Art. 14.

Die durch die Rectification entstandenen Altwasser werden Eigenthum des Staates unter dessen Hoheit dieselben kommen; die successive Besitznahme der Altwasser erfolgt gleichzeitig mit der Hoheitsabtretung.

Als zum Altwasser gehörend wird die Fläche des Wasserspiegels, welche bis zu den Grenzen der Vegetation durch Landgewächse reicht, angesehen.

Vor Ausführung der Rectification werden die sich nach der fraglichen Bestimmung ergebenden Grenzen der abzuschneidenden Flusskrümmen mit Zuziehung der anstossenden Grundeigenthümer abgesteint.

Art. 15.

Die beiderseitige Allerhöchste Ratification gegenwärtiger von beiden Kommissarien Unterzeichneter Ueber-einkunft bleibt ausdrücklich Vorbehalten.

Folgen die Unterschriften.

(gez.) Tu 11a.

(gez.) Wiebeking.

8g

Anlage V.

Uebereinkunft

zwischen

der Krone Bayern und dem Grossherzogthum Baden

über

die Vollendung der Arbeiten, welche an den zur Rectification des Rheinlaufes zwischen Neuburg und Frankenthal in Gemässheit der Convention vom 14. November 1825 begonnenen Durchstichen, und zur unumgänglich nöthigen Verbindung derselben mit der noch bestehenden alten Richtung des

Rheines erfordert werden.

ständigen Rectification ab und erklären hiemit die wärtige Strombahn zu begegnen. Uebereinkunft vom 14. November 1825 für aufgehoben, sobald als gegenwärtige Uebereinkunft die Ratification des Königl. Bayerischen und des Grossh. Badischen Gouvernements erhalten haben wird.

Nachdem sich die Unterzeichneten Bevollmächtigten nächsten Sommergewässer aufzunehmen vereigenschaftet in Folge der Instruktion ihrer hohen Regierungen über sind, zu bewirken, den Zustand der Rheinrectification theils an Ort und Stelle genau überzeugt, theils hinsichtlich der Einsprache der Uferstaaten des Niederrheins gegen die nach der Uebereinkunft vom 14. November 1825 bedingte Fortsetzung in jeder Beziehung verständigt haben, sind dieselben über folgende Punkte übereingekommen:

Art. 1.

Um.jeden thunlichen Beweis voller Berücksichtigung Staats- und Privateigenthum, bald eine ganz unregel-der, wenn auch unerwiesenen und durch keine Erfah- mässige, mithin für die stromabwärts liegenden Uferrungen bestätigten Befürchtungen zu geben, welche die Staaten mehr als ein regelmässiger Durchstich drohende Nachbar- und Uferstaaten des unterwärtigen Rhein- Selbstrectification des Rheins herbeiführen würde, so gebietes gegen die vollkommene Rectification, respective vereinigen sich beide contrahirende Gouvernements, Geradeleitung des Rheinlaufes in der bezeichneten diesem unhaltbaren und drohenden Zustande des Stroms Gegend erhoben haben, stehen beide Contrahirende ge- durch die regelmässige Einleitung der schon ausge-mäss erhaltener höchsten Vollmacht von dieser voll- hobenen und vollendeten Durchstiche in die alte unter

Art. 2.

Es sollen mithin die Rheinrectificationsarbeiten beider Staaten in dem oben bezeichneten, und insbesondere in dem von Mechtersheim abwärts liegenden, Flussgebiete lediglich auf die Vollendung der schon ausgehobenen Durchstiche und auf die unumgänglich nöthige Verbindung ihrer Richtungslinie mit dem alten Flusslaufe beschränkt, und neue Rectificationen, welche ausserhalb dieser hydrotechnischen Erfordernisse liegen, und nicht durch die absolute Nothwendigkeit und den bedrängten Zustand jenes Flussgebietes geboten werden, durchaus vermieden werden.

Art. 3.

Es ist also von Königl. Bayerischer Seite nebst den nach und nach nöthig werdenden Uferschutzarbeiten in den Durchschnitten, welche den Thalweg des Flusses schon aufgenommen haben, nur noch das Gelingen des ausgehobenen Angelhofer und Linkenheimer Durchschnitts, von Grossh. Badischer Seite aber die Vollendung des Leimersheimer, Germersheimer und Friesen-heimer Durchschnitts, welche den Thalweg bei dem

Art. 4.

Da es aber als hydrotechnische Unmöglichkeit anerkannt werden muss, den in rechtwinklicher Richtung gegen das gegenüberliegende Ufer anfallenden Strom am Auslauf des Rheinsheimer Durchstichs No. 2 und am Angelhofer Durchschnitt zu belassen, da sie nebst den grössten Nachtheilen für Ufer und Dämme, für

Art. 5.

Dieser Zweck kann nothwendig nur — und soll nur •— durch die Einlenkung der Richtung der Rheinsheimer und Angelhofer Durchstiche in den alten Rheinlauf auf der Gemarkung von Mechtersheim und Rheinhausen, Otterstadt und Ketsch bewirkt werden, sowie es der gegenwärtiger Uebereinkunft beiliegende Plan als unumgänglich nothwendig nachweiset.

Art. 6.

Sollte — so wenig dieses auch der früheren Einsprache gemäss, welche nur gegen eine vollkommene Rectification respective Geradeleitung des Rheins gerichtet war, wahrscheinlich ist — von den Niederrheinischen Uferstaaten auch gegen die oben bezeichneten unumgänglich nöthigen Arbeiten Einsprache erhoben werden, so verbinden sich die beiden kontrahirenden Regierungen zur gemeinschaftlich gründlichen Widerlegung derselben, und Bayern insbesondere zur Vertretung des gemeinschaftlichen Interesses und der Rechte in dieser Beziehung.

Beide Regierungen werden aber einstweilen in der Voraussetzung handeln, dass eine solche Einsprache nicht in der Natur der Sache begründet sei.

Als spezielle Bestimmungen über die Ausführungsart und Zeit werden nachfolgende Punkte festgesetzt.

₉o

Art. 7.

Die beiderseitigen Gouvernements verpflichten sich, das Gelände auf der Ketscher und Mechtersheimer Gemarkung unverzüglich nach erfolgter Ratification gegenwärtiger Uebereinkunft wechselseitig zu überweisen und dasjenige auf Rheinhauser und Otterstadter Gemarkung bis zum Ende März 1833 ebenso zu stellen.

und 14 der Uebereinkunft vom 14. November 1825 werden jedoch in allen ihren Theilen aufrecht erhalten.

Art. 1 o.

Art. 8.

Art. 11.

Es sollen die Dammanlagen bei Einlenkung des Stromlaufes auf Mechtersheimer Gemarkung nach den auf beiliegendem Plane bestimmten Distanzen, und der alte Damm auf dem linken Ufer, Rheinhausen gegenüber, so weit zurückgesetzt werden, dass der Rhein ein Die zu dieser Regulirung der Flussbahn erforder- Inundationsprofil von 750 Metres — 250 Ruthen erhält, liehen Grabungsarbeiten auf den Gemarkungen von

Ketsch und Mechtersheim, und von Rheinhausen und    Für die Dammgruben und Dammwege hat jedes-

Art. 12.

Die Allerhöchste Ratification gegenwärtiger Ueberein-Die auf Hoheitsrechte, Eigenthum, Dämme und kunft von beiden kontrahirenden Gouvernements in Vertheilung der Arbeiten zwischen beiden Gouverne- einem Zeitraum von höchstens 6 Wochen behalten sich ments bezüglichen Artikel 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 beide unterschriebene Kommissarien ausdrücklich bevor.

Otterstadt sollen dann jedesmal ein Jahr nach geschehe- mai derjenige Staat zu sorgen, welchem die Verbind-ner Ueberweisung des Geländes, und die Vollendung üchkeit der Dammanlage obliegt, dieser Regulirung möglichst beschleunigt werden.

Art. 9.

Karlsruhe, den 27. Mai 1832.

(gez.) Rochlitz. Oberbaurath.

(gez.) L. v. Klenze.

Königl. Bayerischer wirklicher Geh. Rath und Vorstand der obersten Baubehörde.

Gegenwärtige auf den Inhalt des höchsten Staats- gründete Uebereinkunft wird ihrem ganzen Inhalt nach Ministerial-ReScripts vom 24. Mai d. J., No. 1673, ge- zum Vollzug genehmigt.

Karlsruhe, den 30. Oktober 1832.

Grossh. Ministerium des Innern, (gez.) Winter.

Von Seite Bayerns.

Vorstehende genehmigte Uebereinkunft wird in bracht, und es werden die beiderseitigen Behörden zu dem gewöhnlichen Wege zur öffentlichen Kenntniss ge- deren Vollzug ungesäumt angewiesen werden.

München, den 23. Oktober 1832.

Königl. Staats-Ministerium des Innern, (gez.) Fürst von Oettingen-Wallerstein.

9i

Anlage VI.

Vertrag

abgeschlossen und unterzeichnet zu Karlsruhe, am 5. April 1840,

zwischen

s

Frankreich und dem Grossherzogthum Baden, um die Grenze beider Staaten zu ordnen; ratifizirt von S. M. dem Könige der Franzosen am 6. des folgenden Monats Mai, und von S. K. H. dem Grossherzog von Baden am 28. April und dessen Ratificationen ausgewechselt wurden zu Karlsruhe am 14. Mai.

Seine Majestät der König der Franzosen und Seine Königliche Hoheit der Grossherzog von Baden,

Vom dem gleichen Wunsche beseelt, den Vollzug ' welche nach Auswechslung ihrer in guter und richtiger des § 5 des Artikels 3 des Pariser Friedens vom 30. Mai Form befundenen Vollmachten über folgende Artikel über-1814 und des § 2 des Artikels 1 des Pariser Friedens eingekommen sind: vom 20. November 1815, die sich auf die Hoheitsgrenze j zwischen Frankreich und dem Grossherzogthum Baden, und auf die Festsetzung des Eigenthums der Rheininseln beziehen, auf bleibende Weise zu ordnen,

Die Grenze zwischen Frankreich und dem Grossherzogthum Baden besteht aus zweierlei Grenzlinien-

Auch in der Absicht, den Schwierigkeiten vorzu- UeVrefJfnft'tÜTs,    “V* “

,    ,    ,.    ...    ,    .. ,    Uebereinkuntt festgesetzten Ausnahmen, die Hoheits-

beugen, zu denen dte fortwährenden Veränderungen rechte beider Staaten zu scheiden, und wird durch den

des Strombettes und die Lage des Thalweges rucksrchthch , Thal des Rheins be2eichnet die andere hat den

der Ausübung der Hoheits- so wie der Ligenthumsrechte |

zwischen den Gemeinden eines jeden Staates Anlass

geben könnten,

Und überzeugt von der Nothwendigkeit, durch eine neue Uebereinkunft jene zu ersetzen, welche zu demselben Zweck am 30. Januar 1827 abgeschlossen worden ist,

Haben zu diesem Behufe zu Ihren Bevollmächtigten ernannt, nämlich:

Die Untersuchung wird durch besondere Commissarien unter Mitwirkung verpflichteter Steuerleute vorgenommen, in Gegenwart von Staats- und Gemeindebeamten, von Angestellten des Brücken- und Strassenbaues, des Forstwesens und anderen

Seine Majestät der König der Franzosen: den Herrn Ludwig Adolph Aime Fourier von Ba-court, Offizier des Königlichen Ordens der Ehrenlegion, Ritter des Königlich Spanischen Ordens Karls III., Comthur des Königlich Portugiesischen Ordens der Empfängniss, Höchstihren ausserordentlichen Gesandten und bevollmächtigten Minister bei den vereinigten Staaten von Amerika, an die Stelle des Herrn Amand Karl Grafen Guilleminot, Pairs von Frankreich, Generallieutenants der Königlichen Heere, Grosskreuz des Königlichen Ordens der Ehrenlegion, des Grossherzoglich Badischen Ordens der Treue etc. etc. Höchstihres früheren

— erst kürzlich mit Tod abgegangenen Bevollmächtigten; und

Seine Königliche Hoheit der Grossherzog von

Baden:

den Herrn Friedrich Karl Landolin Freiherrn von Blittersdorff, Höchstihren Staatsminister des Hauses und der auswärtigen Angelegenheiten, Grosskreuz des Grossherzoglichen Ordens vom Zähringer Löwen, des Kaiserlich Oestreichischen Leopold-Ordens., des Königlich Bayerischen Ordens der Krone, des Kurfürstlich Hessischen Ordens vom goldenen

Löwen und des Grossherzoglich Hessischen Ludwigs-Ordens;

Art. 1.

Zweck, nach den unten folgenden Anordnungen die Eigenthumsrechte über die Inseln und Verlandungen des Rheines zu scheiden, und ist durch eine Reihe zusammenhängender, in ihrer Lage unveränderlicher Linien orebildet.

Art. 2.

Der Thalweg des Rheines ist der für die Thalschifffahrt bei niederm Wasserstande geeignetste Weg. Im Falle einer Beanstandung hinsichtlich zweier Stromarme kann derjenige, welcher längs der Axe seines besonderen Thalwegs die geringste Tiefe darbietet, nicht als der Arm des Stromthalwegs angesehen werden.

Axe des Thalwegs nennt man diejenige Linie seines Laufes, welche durch die ununterbrochene Reihenfolge der tiefsten Sondirungen bestimmt wird.

Art. 3.

Die Lage des Thalwegs wird jedes Jahr gegen den Monat October, zur gewöhnlichen Zeit des niedern Wasserstandes, untersucht, wenn nicht beide Regierungen im gemeinschaftlichen Einverständniss diese Untersuchung ausnahmsweise verschieben.

Personen, welche jede Regierung beizuziehen für gut findet.

Die Lage des Thalwegarmes wird längs seiner Ufer durch Inschriften bezeichnet werden, die das Jahr der Untersuchung angeben und an Pfosten, Bäumen oder anderen feststehenden Gegenständen anzubringen sind.

Art. 9.

Die Eigenthums- oder Banngrenze bleibt in ihrer Lage unveränderlich; sie bildet eine zusammenhängende der Civil- und Criminalgesetze, so wie die Ausübung mehrfach gebrochene Linie und durchcshneidet abwech-aller Zweige der öffentlichen Verwaltung.    selnd die Gewässer und die Inseln des Rheins längs der

Beide Regierungen kommen überein, sich später ganzen Ausdehnung der Landesgrenze. Ihre geometrische über den gegenseitigen Vollzug der bürgerlichen Ver- Figur, welche durch Grenzsteine und feste Anhaltspunkte träge und Rechtssprüche, über die Verfolgung der an der gesichert ist, und ihre topographische Lage sind in dem Grenze vorfallenden Vergehen und über die Polizei hin- historischen und beschreibenden Protokoll über die Eigensichtlich der im folgenden Artikel erwähnten Berech- thumsgrenze und in der demselben beigefügten Karte tigungen gemeinschaftlich zu verständigen.    beschrieben. Dieses Protokoll soll dieselbe Kraft und

vor

Die Axe des Thalweges, dessen Lage untersucht und durch ein doppelt auszufertigendes Protokoll nebst beigefügter Handkarte anerkannt worden ist, bildet bis zur nächstfolgenden Untersuchung die Hoheitsgrenze zwischen beiden Staaten ohne Rücksicht auf die Ver

änderungen, welche vor diesem Zeitpunkte in der Lage des wirklichen Thalwegs eintreten können.

Diese conventionelle Grenze bestimmt die Anwendung

Art. 5.

Die Jagd-, Fischerei- und Goldwaschereirechte, auf den Inseln und in den Gewässern des Stromes werden von dem Domänenfiscus, von den Gemeinden, den öffentlichen Anstalten oder den Privaten eines jeden Staates bis an die feste Grenze der Gemeindsgemarkungen, ohne alle Rücksicht auf die Lage der Hoheitsgrenze, ausgeübt.

Das Gleiche gilt hinsichtlich der Waid- und Ueber-triebsrechte da, wo solche inUebung erhalten worden sind.

Das Epavenrecht²) erstreckt sich beiderseits bis an die Hoheitsgrenze.

Art. 6.

Die Besitzungen, welche dem Domänenfiscus, den Ufergemeinden und den öffentlichen Anstalten Frankreichs und jenen des Grossherzogthums Baden gehören, sind durch eine Reihe von Linien, welche mit dem Namen Eigenthums- oder Banngrenze bezeichnet wird, von einander getrennt. Privatbesitzungen allein dürfen von der Banngrenze durchschnitten werden.

Art. 7.

Das Eigenthum der Anschwemmungen und das der Inseln und Verlandungen, die sich im Bette des Rheins bilden, gehört in Gemässheit der alten Verträge und der bestehenden Uebung auch fernerhin, wenn kein entgegengesetzter Rechtstitel vorhanden ist, den Eigenthümern der denselben zunächst gelegenen früher entstandenen Inseln, Verlandungen und Ufergelände des Strombettes.

Die Ausübung dieses Rechts kann sich jedoch nicht über die Banngrenze hinaus erstrecken. Die Theile der Verlandungen, welche diese Grenze überschreiten, gehören den Eigenthümern in dem Bann der angrenzenden Gemeinde.

Art. 8.

Ungeschmälert bleiben die Eigenthumsrechte jedes Staates auf Gelände, die in dem Bereiche seiner Hoheit liegen und zu Bauten von öffentlichem Nutzen, wie Dämme, Sporn, Zukribbungen, Gräben und andere mehr, oder zu Fähren- und Brückeneinrichtungen verwendet sind.

Beide Regierungen behalten sich ebenso das Recht auf den nicht mit Holz bewachsenen Inseln und

Verlandungen den zu Rheinbauten bestimmten Kies, ohne Entschädigung, wie bisher, graben zu lassen; ferner sind Vorbehalten alle andern im Interesse der Schifffahrt und der Ufervertheidigung oder in jedem andern öffentlichen Interesse auf dem Rheinstrom üblichen Staatsdienstbarkeiten.

Gültigkeit haben, wie gegenwärtige Uebereinkunft, als deren integrirender Bestandtheil es angesehen wird. Die Eigenthumsgrenze, welche es beschreibt, ist hiermit genehmigt, und wird aufs Vollständigste hergestellt werden.

Jeder Eigenthümer wird in den Besitz dessen gesetzt, was ihm diese Grenze auf dem Wege des Tausches oder der Ausgleichung zugeschieden hat.

In dem Falle, dass wegen stattgefundener Ver-äusserungen diese Rückgabe in Natur nicht mehr bewerkstelligt werden könnte, soll sie im Wege der Entschädigung, die zwischen den beiden Regierungen festgesetzt wird, bewirkt werden. Die Bestimmungen des gegenwärtigen Artikels sollen innerhalb eines Jahres, von der Auswechslung der Ratificationen dieser Uebereinkunft an gerechnet, vollzogen werden.

Art. 1 o.

Die beiden Regierungen werden darüber wachen, dass die Benennung der Inseln unverändert beibehalten und in allen Ausfertigungen beobachtet werde, so wie sie auf der dem Protokoll über die Beschreibung der Eigenthumsgrenze beigefügten Karte angegeben ist. Sie werden sich wechselseitig die Namen, welche die neuentstandenen Inseln von ihren Eigenthümern erhalten, zur Kenntniss mittheilen.

Art. 11.

Eine jede der beiden Regierungen wird zur Unterhaltung und zum Schutz der Eigenthumsgrenze und ihrer festen Anhaltspunkte, sowie zur Verlängerung ihrer Linien über die neuen Verlandungen mitwirken.

Die Richtstätten, welche in den Waldungen ausgehauen wurden, theils um die Grenze, theils um die zu ihrer Sicherung dienenden Transversallinien zu bezeichnen, sollen immer offen erhalten, und die verschiedenen Grenzzeichen fortwährend nachgesetzt werden, so bald neue Verlandungen die Herstellung derselben auf den in der geometrischen Grenzbeschreibung angegebenen Punkten gestatten.

Die beiden Regierungen werden sich gegenseitig die Anordnungen mittheilen, welche sie zum Vollzug dieses Artikels getroffen haben werden.

Art. 12.

Die Richtstätten, welche zur Herstellung der festen Grenzlinie gedient haben, sind als ungetheiltes Domäneneigenthum beider Staaten erklärt.

Die Richtstätten, welche zur Herstellung der Trans- vorgeschrieben sind und von denen diese sich wechsel-versallinien ausgeführt wurden, so wie der Platz, auf seitige Kenntniss geben werden, dem die Rückmarkensteine stehen, sind als Domäneneigenthum des Staates erklärt, in dessen Gemeindebännen diese Linien und Rückmarken sich befinden.

Die Besitzer werden nöthigenfalls von ihren respec-tiven Regierungen entschädigt werden. Den Betrag der Entschädigungen für die Richtstätten der Banngrenze haben beide Regierungen zu gleichen Theilen zu übernehmen.

in Strassburg und Karlsruhe zusammentreten wird.

Der Vorstand dieser Commission wird von der Regieabgetrieben werden, entweder sogleich, oder mittelst rung des Landes ernannt, wo dieselbe ihren Sitz nimmt.

Die von der Commission verabredeten Bestimmungen erhalten erst nach Genehmigung der beiderseitigen Regierungen verbindliche Kraft.

Bei dem ersten Zusammentritt wird die Commission

frist von dem Zeitpunkte Hieb genommenen Holzes ermittelt worden ist, erfolgen.

an, wo

Art. 13.

Die Souveraine der beiden Ufer werden auch fernerhin das Recht gemessen, in den ihrer Hoheit unterworfenen Inseln und Geländen Faschinenholz zur Ver-theidigung der Ufer des Stromes hauen zu lassen. Dieses Recht erstreckt sich über das Holz, welches noch nicht in seinem achten Laube steht, sowie über dasjenige, welches, nachdem es dieses Alter überschritten hat, nicht innerhalb der Frist eines Jahres durch den Eigenthümer gehauen worden ist; in diesem Fall wird das Recht einer jeden Regierung noch um weitere fünf Jahre verlängert. Jeder bewachsene Walddistrikt, oder Theil eines solchen Distrikts, in welchem eine Abholzung, aus welchem Grunde es auch sei, stattfindet, soll kahl eines Nachhiebs.

Art. 14.

Die Abführ des in Gemässheit des vorigen Artikels aufgearbeiteten Holzes ist nicht eher erlaubt, als bis die Menge desselben durch eine gemeinschaftliche Abzählung, worüber nach den gesetzlichen Formen des Landes, in welchem der Holzhieb stattgefunden, ein Protokoll aufgenommen wird, festgestellt ist.

Art. 15.

Der Preis des Holzes, über welches in Folge der vorstehenden Artikel verfügt worden ist, wird auf gütlichem Wege, und, wenn nöthig, nach den Gesetzen festgesetzt werden, die über diesen Gegenstand in dem Lande bestehen, unter dessen Floheit die Abholzung stattgefunden hat.

Die Bezahlung dafür wird spätestens binnen Jahres-

die Menge des in

Art. 16.

Die Eigenthümer der Rheininseln oder der nutzbaren Rechte, hinsichtlich welcher im Art. 5 der gegenwärtigen Uebereinkunft Verfügung getroffen ist, sind ermächtigt, Hüter zu ernennen, welche die zur Beeidigung nöthigen Eigenschaften besitzen müssen.

Art. 17.

Die beiden Regierungen werden darüber wachen, dass die competenten Behörden in der kürzesten Frist über die Gesuche entscheiden, welche von den Gemeinden und andern Eigenthümern des gegenüber liegenden Ufers an sie gerichtet werden, um die Ermächtigung zu Holzhieben, zum Schneiden des Grases oder Rohres und zum Waiden zu erlangen, insofern die Gesuche zur gehörigen Zeit und nach den Förmlichkeiten eingereicht werden, die von einer jeden der beiden Regierungen

Art. 18.

Die Zollverwaltung kann in keinem Falle der gänzlich abgabenfreien Aus- oder Einfuhr weder der Erzeugnisse der im Art. 6 der gegenwärtigen Uebereinkunft bezeichneten Gelände, noch jener Erzeugnisse, die von dem Genuss der im Art. 5 aufgeführten nutzbaren Rechte herrühren, Hindernisse in den Weg legen.

Die Eigenthümer dieser Erzeugnisse sind nichts desto weniger den betreffenden Förmlichkeiten sowohl bei der Aus- als bei der Einfuhr unterworfen.

Art. 19.

Die beiden Regierungen kommen überein, künftig die Bauten an jedem Ufer des Rheins nur zum Zweck der Vertheidigung und auf eine Weise ausführen zu lassen, um nach und nach eine Regulirung seines Laufes zu Stande zu bringen.

Zu dem Behuf werden die mit diesen Arbeiten beauftragten Ingenieure beider Staaten eine gemischte Commission bilden, die im Monat October abwechselnd ein allgemeines Project der Bahnlinien für die Stromregulirung entwerfen, welches den im Laufe des Jahres auszuführenden Bauten zur Grundlage zu dienen hat, und in den darauf folgenden Jahren wird die Commission an diesem Projecte die Verbesserung vornehmen, welche durch die im Laufe des Stromes eingetretenen Veränderungen nothwendig geworden, oder durch die Ergebnisse der Erfahrung angedeutet worden sind.

Keiner der beiden Staaten wird ausserhalb der verabredeten Bahnlinien Arbeiten vornehmen lassen, mit Ausnahme des Falles, wenn ausserordentliche Umstände die schleunige Ausführung unvorhergesehener Bauwerke nothwendig machen sollten.

Bei den jährlichen Zusammenkünften werden die Ingenieure sich wechselseitig das Verzeichniss der Arbeiten mittheilen, welche sie im Laufe des Jahres auszuführen beabsichtigen.

Die Ingenieure beider Ufer werden sich gegenseitig Kenntniss geben von den Abänderungen, welche von ihren Regierungen beliebt worden sind.

Wenn ausserordentliche Umstände die schleunige Ausführung unvorhergesehener Bauten nothwendig machen sollten, wird der Ingenieur des angegriffenen Ufers unverzüglich dem Ingenieur des jenseitigen Ufers davon Nachricht, unter Angabe der Gründe, mittheilen.

In diesem Falle wird die Commission bei ihrem nächsten Zusammentritt in Erwägung ziehen, ob die früher verabredeten Bahnlinien abzuändern, oder ob solche beizubehalten, und daher die Nothbauten durch bleibende Bauwerke zu ersetzen seien.

Art. 20.

Um die Ausführung der Bauwerke zur Vertheidigung der Ufer und zur Regulirung des Rheinlaufs so

viel als möglich zu erleichtern, machen beide Regie- ' schaftlichen Einverständnisse es für nützlich erachten, rungen sich verbindlich, der Gewinnung der zu obigen die Anzahl der festgesetzten Uebergangsmittel zu ver-Bauten bestimmten Materialien, und dem Transport der- mehren, so wird die Errichtung neuer Brücken oder selben von einem auf das andere Ufer keinerlei Hinder- Fähren nach dem Grundsätze der Gleichheit beider-nisse in den Weg zu legen.    seitiger Vortheile bestimmt werden.

Jedenfalls bleiben aber diese Materialien den ge-    Die Errichtung von Brücken und Fähren kann in

Art. 21.

Art. 22.

wohnlichen Abgaben und Zollgesetzen unterworfen, welche keiner Weise der Freiheit der Rheinschifffahrt in Bezug in dem Lande, aus dem sie bezogen werden, bestehen, auf den Handel, so wie sie durch die Verträge festgesetzt ist, Eintrag thun. Sie kann eben so wenig die Bewohner der Ufergemeinden des Rechts berauben, Die beiden Regierungen kommen überein, in Be- über den Strom zu setzen, um ihre landwirthschaftlichen treff der dermalen bestehenden Brücken und Fähren Erzeugnisse zu verführen, jedoch unter Beobachtung eine Untersuchung anstellen zu lassen, in deren Folge der Polizei- und Zollgesetze eines jeden Staats. Dasselbe die Lage und die Zahl dieser Uebergangsmittel im Recht der freien Schifffahrt ist für den Transport der wechselseitigen Einverständniss festgesetzt werden sollen, zu den Rheinbauten bestimmten Materialien Vorbehalten, jedoch mit Rücksicht auf die Concessionen und Rechtstitel derjenigen, welche diese Ueberfahrten ausbeuten. ;

Die gegenwärtige Uebereinkunft wird ratificirt und Abänderung eines oder mehrerer dieser Uebergangs- die Ratificationen sollen innerhalb einer Frist von drei mittel werden die gegenwärtigen Besitzer nach vor- Monaten, oder — wenn möglich — noch früher ausge-gängiger Prüfung ihrer Concessionen und Rechtstitel — wechselt werden, wenn nöthig — durch ihre betreffenden Regierungen entschädigt werden.

Wenn die beiden Souveraine

Im Fall des gezwungenen Eingehens oder der i

Zu Urkunde dessen haben die beiderseitigen Be-um den Verkehr vollmächtigten die gegenwärtige Uebereinkunft unterzwischen ihren Staaten zu begünstigen, im gemein- zeichnet und mit ihren Wappen besiegelt.

So geschehen zu Karlsruhe am 5. April 1840.

(L.S.)

(unterzeichnet:) Ad. v. Bacourt.

(L.S.)

(unterzeichnet:)

Friedrich Freiherr von Blittersdorff.

Anlage VII.

Protokoll.

Die Feststellung der Strombahn des Rheins in der bayerisch-badischen Strömstrecke von der Ausmiindung des Rheinhauser Durchstiches bis zur Grossh. Hessischen Grenze betreffend.

Nachdem durch Beschluss des König]. Bayerischen Staatsministeriums des Handels und der öffentlichen Arbeiten, dd. München den 12. November 1856, und des Grossh. Badischen Ministeriums des Innern, d. d. Karlsruhe den 26. Januar 1857, angeordnet wurde, dass wegen Feststellung einer Correctionsbahn des Rheins auf der Strecke von Rheinhausen bis zur Hessischen Grenze die frühere dessfallsige Vereinbarung zwischen den technischen Commissären von Bayern und Baden, dd. Ludwigshafen, den 16. Oct. 1851, nach den inzwischen eingetretenen Verhältnissen einer nochmaligen Revision unterworfen werden soll, und hiezu von Königl. Bayerischer Seite der Königl. Regierungsrath undKreis-BaurathLavale, von Grossh. Badischer Seite der Grossh. Oberbaurath Sauerbeck als Commissäre ernannt worden waren, haben dieselben eine Strombefahrung vorgenommen, alle Verhältnisse in nähere Erwägung gezogen, und sich schliesslich unter Vorbehalt der Genehmigung der respectiven hohen Staatsregierungen geeinigt, wie folgt:

Art. 1.

Art. 3.

Die zur Regulirung des Stromes auf beiden Ufern erforderlichen Bauwerke sollen nunmehr nach und nach, sowie sich die Verhältnisse hierzu günstig gestalten, und zwar auf dem linkseitigen Ufer von Seite Bayerns und auf dem rechtseitigen Ufer von Seiten Badens auf eigene Kosten in Ausführung gebracht werden, jedoch soll die Zeit, in welcher die Ausführung der einzelnen Bauwerke zu geschehen hat, sowie Art und Weise der Ausführung selbst, lediglich dem Ermessen der respectiven hohen Regierungen überlassen bleiben, wobei zugleich als sich von selbst verstehend angenommen wird, dass bei bereits nur in geringer Entfernung von der nunmehr festgestellten Normallinie mit vielen Kosten künstlich gedeckten Ufern nur dann auf eine Verrückung in die Normallinie Rücksicht genommen zu werden brauche, wenn es die Verhältnisse ohne namhaften Kostenaufwand gestatten. Dagegen sollen die in die neue Strombahn vorspringenden gedeckten Uferstellen in möglichster Bälde auf die Normallinie zurückgeführt werden.

Art. 4.

Von dem Punkt A. unterhalb der Ausmündung des

Als zur gemeinschaftlichen Kostenverrechnung ge-

Für die Stromstrecke von der Ausmündung des Rheinhauser bis zur Einmündung des Angelhofer, und von der Ausmündung der Ketscher bis zur Einmündung Ketscher Durchstichs bis zu dem Neckarauer Aufeld des Friesenheimer Durchstichs soll im Allgemeinen der unterhalb Altrip (Punkt B. des Plans) soll die Durchfrüher bestimmte Correctionslauf eingehalten und nur in führung der entworfenen Correction auf gemeinschaftliche der Weise modificirt werden, wie die nunmehr zu Grunde Kosten geschehen, weil auf der ganzen zu corrigirenden gelegte neuere Karte dieses angibt, auf welcher die Stromstrecke zwischen Rheinhausen und der Hessischen Correction mit rother Farbe eingetragen ist. Für die Grenze kein anderer Durchstich ausgeführt wird und Strecke von der Ausmündung des Friesenheimer Durch- 5 keine Gelegenheit zur gegenseitigen Kostenausgleichung Stichs bis zur Grossh. Hessischen Landesgrenze soll da- gegeben ist. gegen die Correction in der Art eingehalten werden,

1) die Acquisition des in die Strombahn fallenden, den Gemeinden oder Privaten angehörigen Ge

wie dieselbe abweichend von der frühem Bestimmung hörig werden bezeichnet: auf der Karte ebenfalls mit rother Farbe abgetuscht ist.

ländes;

2)    die Aushebung des Durchstichs selbst;

3)    die Aushebung der alten Steindeckungen innerhalb desselben;

4)    die durch den Durchstich nöthig werdende Zurücklegung des Hauptrheindammes vor dem Dorfe Altrip;

5)    der Minderwerth des Feldes, welches durch die Zurücklegung des letztbezeichneten Dammes ausgedeicht wird, und

6)    die etwaige zum Gelingen des Durchstichs sich nöthig zeigende Anlage eines Schöpfwerkes.

Die Fixirung der Ufer in der Normallinie übernimmt jeder Staat auf eigene Kosten und zwar in der Art, dass

Von der Karte sollen zwei übereinstimmende Exemplare gefertigt, und als Norm für die auf beiden Seiten einzuhaltenden Uferbauten gegenseitig ausgetauscht werden.

Art. 2.

Die Normalbreite des Strombettes bleibt von der Ausmündung des Rheinhauser Durchschnittes an bis zum Eintritt des Neckars in den Rhein auf 240 Meter um so mehr festgesetzt, als in dieser Breite auch die in genannter Strecke liegenden Durchschnitte schon ausgeführt sind.

Vom Eintritte des Neckars an wird die Normalbreite des Strombettes auf 300 Meter fixirt, wie solche auf der anstossenden Strecke durch das Grossherzogthum Hessen angenommen ist.

Bayern die Uferbauten auf der linken Seite, Baden da- Unterhaltung des Mühlaucanals einen angemessenen Beigegen diejenigen auf der rechten Seite herzustellen hat. trag zu leisten.

Die Zeit der Vornahme und Fortbildung des Unternehmens bleibt der Feststellung der beiderseitigen hohen einbarung Vorbehalten.

Regierungen überlassen, ebenso wie die Art der Besorgung der Grundentschädigungs-Verhandlungen und der Leitung der gemeinschaftlichen Bauarbeiten.

Die Bestimmung über die Grösse wird späterer Ver-

Art. 7.

Die durch diesen neuen Stromlauf auf beiden Ufern

entstehenden Altwasser verbleiben demjenigen Staate als Eigenthum, unter dessen Hoheit solche successiv zu liegen Für die anderen Stromstrecken, nämlich von der Aus- kommen, sowie dies die früheren Verträge zwischen den mündung des Rheinhauser Durchstichs bis Punkt A. beiderseitigen Uferstaaten schon festgestellt haben, unterhalb der Ausmündung des Ketscher Durchstichs, von unterhalb dem Dorfe Altrip (Punkt B. des Planes) bis zur Einmündung des Friesenheimer Durchstichs, und

Art. 5.

Art. 8.

Sobald der Friesenheimer Canal den Thalweg auf-von der Ausmündung des letzteren bis zur Grossh. Hes- genommen hat und in seiner Ausbildung an der Aus-sischen Grenze sollen die unter Art. 3 gegebenen Be- mündung die Uferlinie in Bälde erreicht, soll mit dem

Ausbau derselben, wenn dies nicht schon früher für nöthig erachtet worden ist, stromabwärts fortgefahren werden.

Stimmungen massgebend bleiben.

Art. 6.

Auf der Stromstrecke zwischen der Mannheimer

Die Zurücklegung der rechtsseitigen Uferdeckung Rheinbrücke und der Einmündung des Friesenheimer unterhalb der künftigen Neckarausmündung soll dann erst Canals, auf welcher zweierlei Regulirungsvorschläge auf geschehen, wenn oberhalb derselben das rechtsseitige der Karte eingezeichnet sind, soll die roth ausgezeichnete Rheinufer mit dem linksseitigen Neckarufer in der Weise Strombahn massgebend bleiben.

Für den Fall jedoch, dass weitere hierauf bezüg- geben ist. liehe Bauanlagen noch nicht ins Werk gesetzt worden wären, wenn der Mühlaucanal, sogenannte Giessen, einen veränderten Lauf erhalten, oder durch andere Vor- I

vereinigt sein wird, wie dies auf dem Plane näher ange-

Art. 9.

Wenn in den Strecken, wofür der neue Regulirungskehrungen enthehrlich, oder in Folge der Stromverhält- Plan bestimmt ist, bestehende Dämme verlegt, dem Strome nisse beseitigt werden sollte, kann bei bestehender näher gerückt, oder zur Eindeichung des Geländes auf Uebereinstimmung die dem Friesenheimer Canale mehr dem rechten oder linken Ufer neu angelegt werden anpassende roth punktirte Strombahn eingehalten werden, wollen, soll, wenn die zu verändernde oder neue Damm-Falls durch die Verlegung der Neckarmündung der Hge nicht bereits vertragsmässig schon festgestellt ist, bisher bestandene Rheinschifffahrtsverkehr zwischen dem oder den Bedingungen der früheren Verträge gemäss

wenigstens 150 Meter von der Normale entfernt bleibt, die beabsichtigte Abänderung oder neue Dammlage einer vorherigen gegenseitigenVereinbarung Vorbehalten bleiben.

Neckar und Ludwigshafen unterbrochen oder gehemmt wird, soll den von und nach dem Neckar gehenden Schiffen die freie Passage durch den Mühlaucanal ohne Entrichtung von Gebühren gestattet sein. Die Königl.

Bayerische Regierung verpflichtet sich jedoch, von jenem    Art. 10.

Zeitpunkte an, von welchem der direkte Schifffahrtsver-    Gegenwärtiges Protokoll soll gegenseitig ausge-

kehr zwischen Neckar und Ludwigshafen nicht mehr wechselt werden, um dasselbe den hohen Regierungen durch den Altrhein vermittelt wird, zu den Kosten der zur weiteren Beschlussfassung vorzulegen.

Ausgefertigt und ausgewechselt zu Karlsruhe, den 7. Mai 1857. (gez.) Sauerbeck,

Gr. Oberbaurath.

(gez.) Lavale, KL. Kreis-Baurath.

VJ

... i

Anlage VIII.

¹

Vgl. hierüber Protokolle der Stromuntersuchungs-iCommis-sion von 1874 und Deutsche Bauzeitung, Jahrgang 1878, No. 16 und 18.

²

Recht zum Sammeln des angeschwemmten Holzes.

Uebereinkunft

betreffend die Behandlung des Fluthprofiles des Rheines entlang der Badisch-Bayerischen Grenze.

Von den beiderseitigen Rheinbau-Referenten mit Protokoll d. d. Speyer, 16. September 1883

in Vorschlag gebracht.

Art. 1.

„Die in der anliegenden, von den beiderseitigen Rheinbau-Referenten Unterzeichneten Stromkarte des Rheines der Badisch-Bayerischen Grenze entlang mit rother Farbe eingetragenen Dammlinien sollen als die Grundlage für den allmäligen Ausbau des Schutzdamm-Systemes in der gemeinschaftlichen Stromstrecke von der Elsässisch-Bayerischen bis zur Badisch-Hessischen Landesgrenze betrachtet werden.

Art. 2.

Jedem der beiden Uferstaaten bleibt es anheimgestellt, die in den vereinbarten Richtungen zu erhebenden Dämme entweder als hoch wasserfreie — sog. Haupt-Rheindämme — oder als Sonunerwasser-Dämme herzustellen. Ebenso bleibt denselben auch im Uebrigen die Bestimmung über die Höhen und Konstruktionsverhältnisse der Dämme überlassen.

Art. 3.

Die kontrahirenden Staaten werden — jeder auf seinem Gebiet — den Ausbau des ganzen Dammsystemes nach Massgabe des hervortretenden Bedürfnisses und der verfügbaren Mittel betreiben und werden gegenseitig bindende Fristen für die Ausführung irgend welcher Dammanlagen nicht festgestellt.

die vereinbarte Linie vorgerückt wird; indessen soll hierüber jeweils noch eine besondere Verständigung der beiderseitigen Staatsregierungen stattfinden. Jeder Staat trägt die Kosten der Abtragung der unter seiner Hoheit stehenden Dämme.

Art. 5.

Wie seither schon bezüglich der Ufer- und Korrektionsbauten am Rheine üblich, werden künftig die beiderseitigen Rheinbau-Referenten sich alljährlich im Spätjahre über die im folgenden Jahr beabsichtigten Dammbauten gegenseitige Mittheilung machen.

Art. 6.

Alle in den früheren Uebereinkommen über die Rektifikation des Rheinlaufes entlang der Badisch-Bayerischen Grenze enthaltenen Bestimmungen, die Entfernung der neu anzulegenden Dämme von der Rektifikations-Mittellinie oder von den Normalufern des regu-lirten Rheines betreffend, werden als aufgehoben erklärt.

Art. 7.

Für die gegenwärtige von beiden Kommissären Unterzeichnete Uebereinkunft bleibt die Genehmigung der beiderseitigen hohen Regierungen ausdrücklich Vorbehalten.

Art. 4.

Das gegenwärtige Protokoll ist nebst der zugehörigen Die Abtragung bezw. Zurücklegung der über die Rheinkarte doppelt ausgefertigt und von jedem der beiden vereinbarte Dammlinie vortretenden älteren Dämme bis Unterzeichneten Rheinbau-Referenten zur Vorlage an auf die Terrainhöhe soll in der Regel dann bewirkt seine hohe Regierung ein Exemplar zur Hand genommen werden, wenn mit dem gegenüber liegenden Damm in worden.

(gez.) Ho ns eil.

(gez.) Karg.

Grossh. Oberbaurath.

Kgl. Reg.- u. Kreis-Baurath.

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