„Wissen und Können» Wort und Werkzeug, das find die zwei Grundpfeiler des | 2 menschlichen Lebens, in seinem Uranfang, wie auf der Höhe der raffiniertesten Kultur, 5 6 und beide, Wissen und Können, Wort und Werkzeug, sind Geistesbrüder, ohne die 6 □ die ganze Menschheit zugrunde gehen mühte, wenn uns der eine oder der andere 5

oder gar beide auch nur auf wenige Jahre im Stich ließen.

Max Eyth.

Die elektrische Niederschlagung von Nauch und Staub,

Die Schätze der Uohle.

Über neuere Verkehrsmittel für Fabrik und Werkstatt.

Kunstleder und Lederersatz.

Die neuere Entwicklung der deutschen Zluhstahlerzeugung, insbesondere unter dem Linfluh des Krieges.

(Eine selbsttätige Vorrichtung zur staubfreien Entleerung größerer Staub® und Aschebehälter, mu2 Abbildungen.

Kleine Mitteilungen.

Die elektrische Niederschlagung von Nauch und Staub,

von Dr.-Jng. N. 5l. ksalberlsma.

Tie Entfernung mitgeführter Teilchen aus strömenden Gasen stellt eine auf den verschiedensten Gebieten der Technik immer wiederkehrende Aufgabe dar. Die Reinigung der Hochofengichtgase von den mitgerissenen Staub- und Aschenteilchen ist eine der Vorbedingungen für die Verwendung dieser Gase in Gasmotoren. Tie Rauchbekämpfung bedingt, insoweit die Entstehung des Rauches nicht zu vermeiden ist, die Beseitigung der Rauch- und Rußteilchen. Bei chemischen und metallurgischen Verfahren müssen rauch- und dampfartige Produkte ausgeschieden werden, damit sie nicht in die Atmosphäre entweichen. Es braucht sich hierbei nicht immer um feste Teilchen zu handeln, auch flüssige Teilchen, winzige nebelbildende Tröpfchen, müssen oft an einer bestimmten Stelle niedergeschlagen werden, damit sie sich nicht etwa an unzugänglichen Teilen eines Rohrnetzes absetzen. Als Beispiel nenne ich die Entteerung des Leuchtgases.

Die zahlreichen Verfahren zum Entfernen von Rauch-, Staub- und Flüssigkeitsteilchen aus strömenden Gasen zerfallen in zwei Gruppen. Die erste umfaßt die Verfahren, die das Zurückhalten durch mechanische Mittel (Filter) bewirken, die zweite die Methoden, die die Ausscheidung durch auf die vom Gas mitgeführten Teilchen einwirkende Kräfte erzwingen. Die Übereinstimmung mit den Verfahren zur Reinigung der Flüssigkeiten von festen Bestandteilen ist vollkommen. Auch dort finden wir einerseits die Reinigung durch natürliche und künstliche Filter, andererseits das Niederschlagen der Verunreinigungen durch die Schwerkraft bei verringerter Strömungsgeschwindigkeit des Wassers, wie z. B. in Seen. Tie Reinigung strömender Gase von beigemengten festen Teilchen durch Stoffilter findet z. B. bei der zur Kühlung elektrischer Maschinen benutzten Luft Anwendung. Durch die Stoff-filter werden die Staubteilchen und andere Ver-

T. J. III. io.

unreinigungen der aus der Atmosphäre angesaugten Luft zurückgehalten. Das gleiche Verfahren wird bei Staubsaugeanlagen benutzt. Es eignet sich vorzugsweise für Verunreinigungen von verhältnismäßig erheblicher Größe, d. h. von solchen Teilchen, die mit dem bloßen Auge einzeln wahrgenommen werden können. Mit abnehmendem Durchmesser der festen Teilchen muß die Dichte des Filters zunehmen, wodurch der Widerstand, den es dem strömenden Gas bietet, sich entsprechend erhöht. Zu den Filterverfahren ist auch die Reinigung von Gasen durch Flüssigkeiten zu rechnen, wobei entweder das Gas durch die Flüssigkeit hindurchgeleitet wird, oder diese in Form eines Regens, mit dem zu reinigenden Gas in Berührung kommt. Das letztgenannte Verfahren wird z. B. bei der Lufterneuerung für große Bauten angewandt, indem man die Reinigung der Luft mit einer im Sommer erwünschten Kühlung vereinigt. Dieser Temperaturausgleich macht die Reinigung durch Wasser für heiße Gase weniger geeignet, weil die Zugverhältnisse durch die Abkühlung des Gases ungünstig beeinflußt werden.

Tie Frage des Strömungswiderstandes spielt bei diesen Gasreinigungsverfahren eine wichtige Rolle. Handelt es sich doch gewöhnlich um ansehnliche Gasmengen, deren Förderung schon bei verhältnismäßig geringen Gegendrücken einen erheblichen Arbeitsaufwand erfordert. In dieser Hinsicht sind die Verfahren der zweiten Gruppe, bei denen die Ausscheidung durch Kräfte erfolgt, die auf die schwebenden Teilchen einwirken, vorteilhafter. Tie Enfernung der festen oder flüssigen Teilchen erfolgt derart, daß senkrecht zur Strömungsrichtung des Gases Kräfte auf sie einwirken, die sie seitlich aus ihrer Bewegungsrichtung herausführen und dadurch an Stellen bringen, die der Gasströmung weniger ausgesetzt sind. Von hier werden die Teil-

Die erste Erwähnung finden wir in Kästners „Archiv für die gesamte Naturlehre" (Bd. 2,

S. 205; Nürnberg, 1824). Hohlfeld, Mathema-tikus an der Thontasschule zu Leipzig, berichtet dort unter der Überschrift „Das Niederschlagen des Rauchs durch Elektrizität": „Es ist bekannt, daß beim Gewitter fast nach jedem Blitz der Regen dichter herabfällt, und zwar gerade nach einem Zeitraum, den das Wasser zum Herabfallen braucht. Man fctmt nun, vermöge der künstlichen Elektrizität, die erste Erscheinung versinnlichen. Man rolle nämlich einen Bogen Pa-    Luft, eine Aufgabe, die gerade den englischen

Pier trichter- oder kegelförmig zusammen, stecke    Forscher in Betracht der uteteorologischen Ver-

ihn mit dem spitzigen, aber offenen Ende auf    hältnisse seines Landes anziehen muß. Bei einer

eine. Glasflasche und zünde am oberen breiten    kleinen Versuchsanlage gelang es ihm auch, von

Ende das Papier rund herum an. Es wird    einem elektrisch geladenen Draht aus    den Nebel

der Rauch durch die untere Öffnung in die Flasche    auf etwa 100 m niederzuschlagen. Es    eröffneten

beinahe wie Wasser herabfallen. Man verstopfe    sich Aussichten auf die Befreiung der englischen

die Flasche und lasse durch den Stöpsel einen zu-    Hauptstadt von der berüchtigten Nebelplage und

gespitzten Draht so hindurchgehen, daß er noch    auf die Schaffung eines nebelfreien Raumes vor

3 Zoll vom Boden der Flasche absteht. Bringt    den auf hoher See befindlichen Schiffen,

man nun den Entlader einer Elektrisiermaschine so an, wie bei einer Verstärkungsflasche, so wird tische Bedeutung haben die Arbeiten Lodges gleich beim ersten Funken der Rauch verschwur-    und seine Pläne noch nicht erlangt.    Tie Auf-

den und auf dem Boden das Wasser aus dem    gäbe ist viel zu umfassend, als daß sie    durch eine

Rauch anzutreffen sein."

chen dann aus verschiedene Weise, entweder ständig oder periodisch, entfernt.

Als Kräfte, die auf die schwebenden Teilchen eimvirken, kommen in Betracht: Schwerkraft, Zentrifugalkraft, magnetische oder elektrische Kräfte. Von diesen Kräften kann die Schwerkraft nicht auf ein bestimmtes Wirkungsfeld beschränkt werden. Die in dem strömenden Gas schwebenden Teilchen sind von Anfang an der Schwerkraft unterworfen. Der Einfluß ist jedoch gering, solange die Strömungsgeschwindigkeit des Gases groß ist und zahlreiche Wirbel auftreten, die die Teilchen schwebend erhalten. Die Zentrifugalkraft tritt schon bei plötzlichen Richtungs-änderungen des Gasstromes auf; planmäßig wird sie bei Staubabsaugeanlagen (Cyklonapparaten) verwendet. Magnetische und elektrische Kräfte haben den Vorzug weitgehender Regelbarkeit. Während magnetische Kräfte sich nur zur Ausscheidung nmgnetischer Stoffe eignen, die selten als Verunreinigungen von Gasen vorkommen, hat die Niederschlagung von Rauch und Staub durch Elektrizität ein weites Anwendungsfeld. Ist die praktische Ausführung des Verfahrens auch eine Errungenschaft der letzten Jahre, die mit den Fortschritten der Hochspannungstechnik in engem Zusammenhang steht, so ist die physikalische Erscheinung selbst längst bekannt.

Dieser physikalische Versuch wurde int Jahre 1850 erneut von Guitard angegeben, der die Niederschlagung von Tabaksrauch durch statische Elektrizität beobachtete. Die ersten Versuche, die Erscheinung praktisch nutzbar zu machen, erfolgten 1884. In Deutschland meldete zu dieser Zeit ein Dr. Moeller ein entsprechendes Patent an, während in England der Direktor eines Bleiwerks, namens Walker, und der Physiker Lodge sich unabhängig voneinander mit der gleichen Aufgabe befaßten. Diese Arbeiten geben schon ein Bild von dem weiten Anwendungsgebiet der elektrischen Ausfüllung. Über Moellers Versuche scheint nichts bekannt geworden zu sein. Walker benutzte 2 Wimshurst-Elektrisiermaschinen von etwa 2 m Scheibendurchmesser, die von einer kleinen Dampfmaschine angetrieben wurden. Die Wimshurstma-schine war zu jener Zeit neu. Sie bedeutete eine wesentliche Verbesserung gegenüber den älteren Elektrisiermaschinen und erregte hohe Erwartungen in bezug auf die praktische Anwendung statischer Elektrizität. Walker verband seine Maschine mit einer eitteit Spitzen kämm tragenden Stange int Schornstein eines Bleischmelzofens, um durch die aus den Spitzen ausströmende Elektrizität die entweichenden Bleidämpfe niederzuschlagen. Von Ergebnissen hat man weiter nichts gehört. Es dürfte sich insbesondere bei den Wimshurstmaschinen gezeigt haben, daß es physikalische Apparate und keine technischen Maschinen sind.

Lodge zeigte in bezug auf Anwendungsmöglichkeit des Verfahrens einen wesentlich weiteren Blick. Heute muten seine Pläne noch phantastisch an, aber die Möglichkeit ihrer Verwirklichung ist nicht ausgeschlossen. Er dachte nicht nur an die Reinigung der industriellen und häuslichen Abgase von Säuredämpfen, Rauch usw., sondern zugleich an die Entnebelung der

Wie interessant sie auch sein mögen, prak-einzelne Persönlichkeit wesentlich gefördert werden könnte. Tie elektrische Niederschlagung von Rauch und Nebel gehört zu den zahlreichen Aufgaben, deren theoretische Lösung zurücktritt gegenüber den unendlichen Schwierigkeiten und Überraschungen bei der praktischen Verwirklichung. Es ist eine Arbeit, die nur durch eine richtige Organisation aller verfügbaren Kräfte und Mittel, durch planmäßiges Zusammenarbeiten von Theoretikern und Praktikern gelöst werden kann. Weitblickende Amerikaner haben nicht nur den praktischen Wert der Niederschlagung von Staub und Rauch zuerst erkannt, sondern auch eine sich an den Namen Cottrell knüpfende Organisationsform für die Bearbeitung dieses Gebiets geschaffen, die durch ihre Eigenart besondere Beachtung verdient.

Ter Amerikaner Cottrell führte die ersten Versuche in industriellen Anlagen in den Jahren 1906 bis 1911 durch. Trotzdem, wie erwähnt, der physikalische Versuch der elektrostatischen Ausscheidung von Pauch- und Staubteilchen bekannt war, wird das Verfahren als Cottrell-Pro-zeß bezeichnet. Cottrell machte sich die Fortschritte der amerikanischen Hochspannungstechnik zunutze und ersetzte die Elektrisiermaschine durch einen rotierenden Gleichrichter, der den Wechselstrom eines Hochspannungstransformators in Gleichstrom umwandelte. Im Gegensatz zur Elektrisiermaschine ließ diese Zusammenstellung sich technisch so weit durchbilden, daß sie dem Dauerbetrieb der Praxis gewachsen war. Die hohen Gleichstromspannungen (bis 80000 V und darüber) ermöglichten es Cottrell, an Stelle der ausschließlichen Abscheidung der Staubteilchen durch ein elektrostatisches Feld die sogen. Korona-Entladung zu verwenden. Tie zu reinigenden Gase werden dabei durch mehrere meist senkrecht stehende Röhren geleitet, deren Durchmesser je nach der Höhe der angewandten Spannung (30000 bis 80000 V) 12—30 cm beträgt. In der Mittelachse dieser bis zu 4 m langen Röhren sind Drähte gespannt, die unter entsprechender Isolation von den übrigen Teilen des Apparats mit dem negativen Pol des Gleichrichters verbunden werden. Die bei geeigneter Bemessung des Drahtdurchmessers entstehende Glimmentladung (Korona) bewirkt eine starke Ionisierung des durch die Röhren strömenden Gases, die eine sofortige Ausscheidung der schwebende:: Teilchen bewirkt. Sie sammeln sich an den Innenwänden des Rohres an und fallen von hier infolge ihrer Schwere zu Boden. Die Wahl der negativen Korona ist in der fast vollkommenen Ausfüllung (95—98 vH) der schwebenden Materie durch sie begründet. Durch die

positive Korona werden nur 70—80 vH ausgeschieden, während bei der Verwendung von Wechselstrom kaum die Hälfte der schwebenden Teilchen aus dem strömenden Gas entfernt wird. — Tie Bauart des Ausscheiders ist einfach, aber die Gase, die oft hohe Temperaturen aufweisen und chemisch stark wirkende Bestandteile, z. B. Säuredämpfe von 500 °, enthalten, stellen hohe Ansprüche an das Material und an die Isolation. Letzteres muß stets in vorzüglichem Zustand gehalten werden, wenn der Wirkungsgrad der Anlage nicht durch Stromverluste stark sinken oder die Anlage überhaupt versagen soll. Cottrell und seinen Mitarbeitern gelang es, Spannun-gen bis 80000 V anzuwenden, wobei die den Mitteldraht spannenden Isolatoren säurehaltigen Dämpfen bis zu 500° ständig ausgesetzt waren.

Tie ersten von Cottrell ausgeführten Anlagen dienten vorwiegend zur Niederschlagung von Säuren und anderen chemischen Erzeugnissen. Wie bekannt, üben die Abgase chemischer Fabriken, wenn sie frei in die Atmosphäre entweichen können, oft zerstörende Einflüsse auf den Pflanzenwuchs der Umgegend aus. Tie Vermeidung dieses Übelstands vereinigt sich beim Cott-rell-Verfahren mit wirtschaftlichen Vorteilen, die sich aus der Verwertung der ausgefällten Produkte ergeben. Als Beispiel sei erwähnt, daß bei einer Anlage aus 140 cbm Gasen/Minute bei einer elektrischen Leistung von nur 1,5 kW täglich 500 kg Schwefelsäure gewonnen wurden. In anderen Werken werden Chlor, Salzsäure, Kalisalze aus den Abgasen ausgeschieden und verwertet. Eine Portlandzementfabrik erhielt bei einen: Brennofen mit Cotrellanlage täglich etwa 5000 kg Zementstaub. Tie Dämpfe von Sil-berrasfinerien, Zink- und Messingschmelzöfen und beit Kupolöfen, in denen verzinnte Metallabfälle eingeschmolzen werden, enthalten wertvolle Bestandteile, deren Ausscheidung durch den Cottrell-Prozeß technisch und wirtschaftlich durchführbar ist. Bei diesen Anlagen wird das ausgefällte Produkt in einer Form erhalten, die sich gut zur Weiterverarbeitung eignet.

Beider Abscheidung von Ruß- und Rauchteilchen ist dies nicht der Fall. Wohl läßt sich ihre Entfernung aus den Schornsteingasen auf elektrischem Wege durchführen, aber die Weg-schaffung der lockeren Rußmengen bereitet große praktische Schwierigkeiten, an denen bis jetzt die Verwendung des Verfahrens in größerem Umfang gescheitert ist. Die Möglichkeit der Verwendung der ausgeschiedenen Stoffe ist also für die

Anwendbarkeit des Verfahrens von wesentlicher Bedeutung.

Von weiteren Anwendungsmöglichkeiten sei noch die Ausscheidung des Teers aus dem Leuchtgas erwähnt, sowie die Reinigung der Hochofen-gichtgase vor dem Eintritt in die Winderhitzer und Gasmotore.

Cottrell und seine Mitarbeiter begannen ihre Versuche an der Kalifornia-Universität. Im Laufe der Jahre gingen die Arbeiten über den Rahmen der der Anstalt zur Verfügung stehenden Mittel hinaus. Andererseits ermutigten die ersten Ergebnisse zur Fortsetzung der Versuche und zur Überwindung der zahlreichen praktischen Schwierigkeiten. Von dem Gesichtspunkt ausgehend, daß die Übertragung der Arbeiten und der Erfindungsrechte auf eine Erwerbsgesellschaft in erster Linie zur Forderung finanzieller Ergebnisse führen und damit die freie wissenschaftlich-technische Entwicklung hindern würde, schritten Cottrell und seine Mitarbeiter im Jahre 1912 zur Gründung einer Studiengesellschaft. Das eingezahlte Kapital von etwa 40000 M konnte durch zweckentsprechende Verwertung der Patente und durch die Ausführung von Versuchen für die interessierten Industrien innerhalb dreier Jahre zurückerstattet werden. Gegenwärtig verfügt die Studiengesellschaft für das Cottrell-Verfahren, die dem Smithsonian-Jnstitut angegliedert ist, schon über ein Kapital von 600000 M. Hierdurch ist sie bei der Fortführung der wissenschaftlichen Arbeiten vollkommen unabhängig. Weitere Einnahmen fließen ihr ständig als Abgabe für die ausgeführten Anlagen zu. Sie hat auf diese Weise einen Anteil an den wirtschaftlichen Vorteilen, die die chemische Industrie, die Hüttenwerke usw. aus der Verwertung von Abfallprodukten ziehen, die früher unbenutzt in die Atmosphäre entwichen.

Durch die von Cottrell angeregte und durchgeführte Organisation kommen die finanziellen Ergebnisse seiner Erfindung dieser selbst und ihrer weiteren Ausgestaltung zugute. Seine Studiengesellschaft ist beachtenswert als ein Mittelweg zwischen den stets mehr oder weniger auf Unterstützungen angewiesenen wissenschaftlichen Instituten und der industriellen, in erster Linie nach finanziellen Ergebnissen strebenden Patent-verwertung.

Jahrg. 1916, Heft 9.

Das Märkische Elektrizitätswerk?

Die von: Brandenburgischen Provinziallandtag beschlossene Vereinheitlichung der Elektrizitätsversorgung der Mark Brandenburg hat das Interesse weiterer Kreise auf das Märkische Elektrizitätswerk gelenkt, das diesem Zwecke dienstbar gemacht werden soll.

Das Kraftwerk, das die erste Ausführung nach den von Professor Dr. G. Klingenberg gegebenen Richtlinien für den Bau großer Elektrizitätswerke mit Dampfbetrieb darstellt und vorbildlich für die späteren A E Gierte wurde, liegt 3 km von Eberswalde entfernt bei Heeger-mühle am Finowkanal (vgl. Abb. 1).

Diese Lage gestattet die Heranschaffung des Brennstoffes — vornehmlich schlesische Steinkohle — auf dem Wasserweg. Die ankommenden Kähne können in einem Privathafen vor dem Kraftwerk, der für zwei Elbkähne von je 200 t Tragkraft Platz bietet, anlegen. Neben dem Hafen liegt der Kohlenlagerplatz, der für die Stapelung eines viermonatigen Bedarfs bemessen ist. Das Kessel- und das Maschinenhaus schließen

¹) Wir entnehmen diesen Beitrag mit Genehmigung der Redaktion den „LLW-Mitteilungen",

Anm. d. Herausg.

Mit 3 Ubb.

sich an. Zur Entnahme der Kohle aus den Kähnen und für die Zuführung zum Lagerplatz dient eine elektrisch betriebene Verladebrücke für eine stündliche Leistung von 40 t.

Die Weiterbeförderung der Kohle vom Lagerplatz zum Kesselhaus übernimmt eine gleichfalls elektrisch angetriebene Transportvorrichtung — Stundenleistung 14 t — in Form einer endlosen Becherkette, die, soweit sie sich außerhalb des Kesselhauses befindet, in zwei unter dem Kohlenlagerplatz geschaffenen, begehbaren Kanälen aus Eisenbeton läuft. Dieser Becher-kette fällt die auf dem Lagerplatz aufgestapelte Kohle durch eine Anzahl in der Decke der Kanäle angeordnete Stutzen zu. Zwei im Kanal aufgestellte fahrbare Füllmaschinen sorgen für eine gleichmäßige Verteilung der Kohle an die einzelnen Becher. Die gefüllten Becher werden über eine selbsttätige Wage geführt und gelangen alsdann zu drei oberhalb der Kessel zwischen den Dachbindern angeordneten kleinen Bunkern, wo sie selbsttätig entleert werden. Der Inhalt jedes Bunkers entspricht dem zweistündigen Kohlebedarf der Kessel. Aus den Bunkern wird die Kohle durch schräggestellte Fallrohre

ist an der Maschinenhausseite des Kesselhauses an dort befindliche Hauptwasserabscheider angeschlossen, die durch einen Rohrstrang miteinander verbunden sind. Von diesem Rohrstrang zweigen die Dampfleitungen zu den einzelnen Betriebsmaschinen (Turbodynamos) ab.

Von den Bedienungsgalerien der Kessel gelangt man unmittelbar in den Turbinenraum des Maschinenhauses (Abb. 3), dessen Achse senkrecht zur Kesselhausachse steht. Seine Stirnseite ist dem Finowkanal zugewendet.

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(vgl. Abb. 2) den Feuerungen der Kessel, die als mechanische Kettenrostfeuerungen ausgebildet sind, zugeführt.

Als Dampferzeuger wurden hier zum ersten-mal sogenannte Hochleistungskessel verwendet, deren Wesen darin besteht, daß Kessel mit Überhitzer, Vorwärmer, künstliche Saugzuganlage und Blechschornstein ein einheitliches Ganzes bilden. Tie jetzige Anlage umfaßt sechs Einheiten, die in zwei Gruppen von je drei mit ihren Feuerungen gegenübergestellt sind (vgl. Abb. 2). Der

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Abb. 1. Das Märkische Elektrizitätswerk bei Heegermühle am Finowkanal.

Im Turbinenraunr haben drei Turbodynamos (System ^.LO-Curtis) für 1500 Umdrehungen/Minute, und zwar zwei für je 3600 kW eine für 6000 kW, Aufstellung gefunden; eine vierte Turbodynamo für6000 kW ist z. Zt. (September 1916) in Montage begriffen. Für den Transport von Maschinenteilen steht ein Laufkran von 30 t Tragfähigkeit zur Verfügung. Die Generatoren liefern Drehstrom von 10000 Volt Spannung. Ihre Kühlung erfolgt durch Luft, die, bevor sie zu den Generatoren gelangt, eine im Kellerraum untergebrachte Filteranlage durchströmt. Jede Turbine ist mit einer Kondensationsanlage ausgerüstet, die aus einem

Kessel selbst ist ein Wasserrohrkessel vom Schiffskesseltyp von 410 m² Heizfläche für 15 Atm.

Dampfspannung mit eingebautem Überhitzer für 3500. Jedes Kesselaggregat ist imstande, stündlich etwa 12000 bis 16000 kg Dampf zu erzeugen. Die Asche fällt in einen geräumigen Keller, aus dem sie mittels Kippwagen abgefahren wird. Als Kesselspeisepumpen wurden Turbo-pumpen gewählt; die Wasserzuführung zu den Kesseln wird selbsttätig durch Hannemannsche Apparate geregelt. Die Hauptdampfleitung, die den Dampf dem mechanischen Teil des Kraftwerks zuführt, besteht im wesentlichen aus je einem Hauptstrang längs der beiden Kesselgruppen und

Oberflächenkondensator in Verbindung mit tur- Meßtransformatoren. Tie Maschinensammel-boangetriebener Kühlwasser- und vereinigter schienen sind als Toppelsystem ausgebildet. Für-Lust- und Kondensatpulnpe besteht. Das Kühl- die Verteilung der Energie sind Gruppensammelwasser wird dem Finowkanal entnommen und, schienen vorhanden, an die die abgehenden Netz-nachdem es die Kondensatoren durchflossen hat, leitungen angeschlossen sind. Zahlreiche Trenn-

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Abb. 2. Blick in den Kesselraum des Märkischen Elektrizitätswerks.

dem Kanal wieder zugeführt. Das gewonnene    schalter ermöglichen das Verbinden bzw. die

Kondensat ist für die Kesselspeisung nahezu aus-    Stromlosmachung einzelner Teile. In einem

reichend. Es werden nur kleine Mengen Zu-    besonderen Raum des oberen Stockwerkes ist eine

satzwasser benötigt, dessen Enthärtung durch einen    kleine Sammlerbatterie aufgestellt, die Strom

stündliche Leistungsfähigkeit für Notbeleuchtung und zur Betätigung der im

Wasserreiniger

12 m³ —- erfolgt, der in einem Nebenraume    darunter liegenden Stockwerk eingebauten Öl-

ausgestellt ist. Zur Förderung des Zusatzwas-    schalter liefert. Die Schalter für die Maschinen

sers dienen zwei Zentrifugalpumpen, die in dem    und Verteilungsgruppen bestehen infolge grö-

neben dem Wasserreinigerraum liegenden Pum-    ßerer Kurzschlußleistungen je aus drei einpoli

penraum untergebracht sind.

gen Schaltern; für die Netzleitungen dagegen Von den Generatoren wird die elektrische    wurden dreipolige Schalter gewühlt, die von

Energie einer Schaltanlage zugeführt, die in    Hand bedient werden, während die Auslösung

einem eigenen dreistöckigen Gebäude, das mit    ebenfalls elektrisch erfolgt. Maschinen und Grup-

dem Maschinenhaus in der Höhe des Turbinen-    Pen sind durch Relais, die abgehenden Netzleiraums durch einen gedeckten Gang in Verbin-    Lungen durch ein Differentialschutzsystem geschützt,

düng steht, untergebracht ist. Auf hohe Betriebs-    Im linken Teil des mittleren Stockwerks haben

sicherheit wurde bei der Anordnung der Anlage    die Betätigungs- und Erregertafeln mit den die

besonderer Wert gelegt. Im rechten Teil des    Maschinenspannung konstant haltenden Tirrill-

Schalthauses finden wir die Hochspannungsan^    reglern Platz gefunden. Kommandoapparate erläge, und zwar enthält das obere Stockwerk die    möglichen eine Verständigung zwischen dem

Sammelschienensysteme, das mittlere die Öl-    Schalttafel- und dem Turbinenwärter. Das un-

schalter, das untere die für den Überspannungs-    tere Stockwerk enthält, wie schon erwähnt, die

schütz notwendigen Apparate, die Kabelendver-    Apparate für den Überspannungsschutz, bestehend

schlüsse und zum Teil auch Stromwandler und    aus Wasserstrahlerdern und Hörnern, die Kabelendverschlüsse und einen zur Aufladung der zitätswerk 34614000 kWh erzeugt. Der Ge-Sammlerbatterie int oberen Stockwerk bestimm- samtanschlußwert der Ende 1915 bei den Abneh-ten Umformer nebst Schalttafel.

mern installierten Lampen, Motoren, Transfor-

Zweck des von der O im Jahre 1909 ins matoren und Apparate bezifferte sich auf Leben gerufenen Märkischen Elektrizitätswerks 26 237 kW.

Abb. 3. Blick in den Turbinenraum des Märkischen Elektrizitätswerks.

Mit den Diensten, die das Werk bei der Ber-

war bisher die Lieferung elektrischer Energie an die Ortschaften der Kreise Oberbarnim, Nieder-    einheitlichung der Elektrizitätsversorgung der

barnim, Angermünde und Templin, an die dort    Mark Brandenburg zu leisten haben wird, ist es

ansässige Industrie und an die Überlandzentrale zu einer neuen, über den ursprünglichen Zweck des Elektrizitätsverbandes Neumark. Im Be- weit hinausgehenden Aufgabe berufen, triebsjahr 1915 wurden im Märkischen Elektri-

Die Schätze der Uohle.

von Prof. Dr. $. (Ebner.

Wenn von den Schätzen der Kohle geredet wird, denkt man zunächst an den Wert der Steinkohle als Wärmeerzeuger und Kraftquelle für unsere Maschinen; auch heute noch kommt keine andere Kraftquelle an Vielseitigkeit der Anwendung der Steinkohle gleich. Es ist eine besonders glückliche Fügung in dieser Kriegszeit, daß Deutschland ein Land der Kohle ist, und daß es unsern Feinden unmöglich ist, uns diese Energiequelle abzuschneiden. Von der gesamten Welterzeugung an Kohle, die rund eine Milliarde Tonnen beträgt, entfällt mehr als ein Viertel, nämlich 279 Millionen Tonnen, auf Deutschland. Im Jahre 1913 war Deutschland hinter dem weltbeherrschenden Kohlenland England nur noch um 13 Millionen Tonnen zurück. Auch die Hoffnung, daß sich unser Vorrat an schwarzen Diamanten bei noch so langer Kriegsdauer jemals erschöpfen könne, müssen unsere Gegner aufgeben; nach zuverlässigen Berechnungen besitzen allein die beiden wichtigsten deutschen Kohlenfelder, das oberschlesische und das niederrheinisch-westfälische, jedes für sich einen Vorrat, der dem ganzen englischen zum mindesten gleichkommt und uns eine Förderdauer von mehr als 800 Jahren verbürgt.

Aber nicht von dem Energiewert der Kohle

soll im folgenden die Rede sein. In der unansehnlichen schwarzen Steinkohle schlummern noch ganz andere Schätze, die leider noch immer viel zu wenig bekannt und gewürdigt sind; diese Schätze erschließen sich uns nur bei einer besonders liebevollen und sorgfältigen Behandlung der Kohle, wie sie bisher nur in den Kokereien und Gasanstalten üblich war. Auch hier ist es als ein Glück für uns zu bezeichnen, daß schon vor Kriegsbeginn in feinem andern Lande der Welt diese Ausnützung und Erschließung der Kohlenschätze in solchem Umfange betrieben wurde, wie gerade in Deutschland.

Um zu verstehen, um welche Schätze es sich hierbei handelt, müssen wir einen Blick auf die fernste Vergangenheit unseres Planeten werfen und die Frage stellen: Woher stammen die Steinkohlen, wie sind sie eigentlich entstanden? Als die Menschen zum ersten Male vor diesem schwarzen Steine standen, der so verbrannt aussah und dennoch so viel Brennkraft in sich barg — die Mönche des Klosters Klosterroda im Herzogtum Limburg sollen um 1100 zuerst die Brennbarkeit dieses Steines entdeckt und ausgenutzt haben —, suchten sie vergebens nach einer Erklärung dieser wunderbaren Erscheinung. Erstarrte, noch brennbare Lava nannte Athanasius Kircher die Kohle. Der Wahrheit näher kam um 1700 der Züricher Scheuchzer, der Entdecker des ersten versteinerten Riesensalamanders, den er als Beingerüst eines in der Sintflut ertrunkenen Menschenkindes beschrieb; er bezeichnete die Steinkohle als versteinertes Holz. Lange Zeit galt dann die Anschauung des von Goethe so hochgeschätzten französischen Naturforschers Buffon, der annahm, die Steinkohlen seien aus verwesendem Schlamm von Algen und Tangen gebildet, die das Meer an gewissen Stellen zusammengeschwemmt und mit wirklichem Schlamm dann niedergeschlagen habe. Diese Schwemmtheorie erhielt einen mächtigen Stoß, als man in den Kohlenflözen nicht nur versteinerte Blattabdrücke, sondern auch ganze wohlerhaltene Baumstämme entdeckte, die nicht etwa wirr und regellos gleich Treibholz in der versteinerten Masse steckten, sondern immer aufrecht, mit weit ausgejpreizteu Wurzelfasern, dastanden. Des Rätsels Lösung brachte erst das Mikroskop, das G ümb el 1883 auf die durch allerlei Mittel entfärbte und durchsichtig gemachte Steinkohle richtete. Es wies in der Kohle nicht nur unzweifelhaft Reste von pflanzlichem Zellgewebe nach, sondern zeigte auch, daß Holzzellen mit Blattzellen abwechselten, daß es sich also um vorwiegend blütenlose Pflanzen, sogen. Gefäßkryptogamen, handelt, wie sie noch heute als Farnkräuter und Schachtelhalme unsere Wälder zieren. Der jüngst verstorbene Pflanzenpaläontologe P o -tonie bestätigte diese Untersuchungen und bestimmte die Steinkohlen endgültig als versunkene vorweltliche Sumpf- und Flachmoore, die durch übergelagertes Wasser, Luftmangel und Gebirgs-druck in langen Zeiträumen vollständig zersetzt und verkohlt sind. Künstlich wurde Kohle in aller-neuester Zeit durch Prof. Bergius in Hannover hergestellt, der Torf oder Holz mit Wasser in Druckgefäßen auf über 300° erhitzte und dabei richtige Steinkohle erhielt.

Merkwürdig blieb bei dieser Erklärung nur noch eines: Die geradezu unheimlich üppige Entfaltung, die die Pflanzenwelt in jener äonenweit hinter uns liegenden und sich auf Millionen Jahre erstreckenden Zeit aufgewiesen haben muß. Was heute kleine, bescheidene Gewächse sind, müssen damals, nach der Mächtigkeit der Steinkohlenflöze zu schließen, wahre Riesen an Größe und Stärke gewesen sein; Bäume, die heute von der Erde vollständig verschwunden sind, wie die palmenartigen Schuppenbäume und die kiefernartigen Siegelbäume, müssen in großartiger Entwicklung vorhanden gewesen sein. Hier hilft die zuerst von Arrhenius vertretene Annahme, daß in jenen Zeiten Klima und Beschaffenheit der Atmosphäre von der heutigen durchaus verschieden waren. Ein warmes, feuchtes Klima muß bis hinauf in die Polarbreiten geherrscht haben; schwer und dumpf muß die mit Wasserdämpfen gesättigte Luft über den endlosen Sumpfländern gelagert und einen hohen Gehalt an Kohlensäure besessen haben, der den Pflanzen reiche Nahrung gewährte und zugleich einen Schutz gegen die Wärmeausstrahlung der Erde nach außen bildete. Erst nachdem die Pflanzenwelt die Luft Dort dieser giftigen Kohlensäure befreit und sie mit Sauerstoff allgereichert hatte, konnte die Entwicklung der Tierwelt auf den Festländern einsetzen.

Mit diesen Pflanzen, die einst die Erde schmückten, ohne daß eines Menschen Auge sie je erblickt hätte, versank auch eine Welt von Farbenglanz und Blütendust, von Heilkräften und Nährstoffen in dem schwarzen Steinkohlensarg. Sollten diese Pslanzenschätze hier für immer begraben liegen, sollte es nicht möglich sein, sie aus dem toten Grabe wieder aufzuwecken, so wie wir die alte Sonnenwärme wieder ins Leben zurückrufen, wenn wir uns an der milden Wärme unserer Ofen erfreuen? Auch dieses Wunder wurde vollbracht. Der erstarkende Menschengeist entzündete am langsam wachsenden Feuer der Kultur die Fackel der Wissenschaft und drang mit dieser Leuchte in den schwarzen Abgrund. Der Deckel des dunkeln Sarges ward gesprengt: Dornröschen Steinkohle erwachte aus ihrem Schlummer der Jahrmillionen und spendete dem Prinzen aus Genieland willig die treu bewahrten Schätze der Vergangenheit.

Das Zaubermittel, das diese Schätze ans Licht des Tages bringt, ist die Trockendestillation oder Verkokung der Kohle. Was die Natur langsam und bedächtig im Laufe der Jahrtausende begonnen hat, braucht der Mensch nur rasch und kühn zu Ende zu bringen, indem er die Steinkohle in geeigneten Gefäßen unter Luftabschluß erhitzt. Dabei verbrennt die Kohle nicht zu einem Häufchen Asche, wie beim Erhitzen an der freien Luft, sondern sie stößt nur eine Fülle von Gasen und Dämpfen aus, die in besonderen Apparaten und Vorlagen wieder verdichtet werden können. Diese Dämpfe enthalten den größten Teil der fremden Beimengungen, die noch in der Kohle enthalten waren, den Sauerstoff, Wasserstoff, Stickstoff und Schwefel, denen sich ein kleiner Teil des zurückbleibenden reinen Kohlenstoffs zugesellt. Schließlich sondern sich die ausgetriebenen Dämpfe bei der Abkühlung in drei Hauptbestandteile: Eine dickflüssige, braunschwarze Masse, den Teer, eine wässerige, stechend riechende Flüssigkeit, das Ammoniakwasser, und ein luftförmig bleibendes, brennbares Gas, das bekannte rohe Leuchtgas.

Wir betrachten zuerst den Teer etwas näher.

Ein altes Sprichwort lautet: Wer Teer ansaßt, besudelt sich. Wie falsch ist dieses Wort für den, der über das bißchen Ruß und Teer hinwegsehen und in das wertvolle Innere des dunkeln Gesellen blicken kann. Hier birgt er Hunderte von kostbaren Stoffen, die seit der ersten eingehenden Untersuchung des Teers durch den deutschen Chemiker August Wilhelm v. Hofmann und seine Schüler das Entzücken unserer Chemie und eine Goldquelle für die Industrie des Teers und seiner Produkte bilden. Die Werte, die aus der unansehnlichen Schmiere allein durch die Teerfarbenindustrie herausgeholt werden, und für die uns in friedlichen Zeiten hauptsächlich das Ausland seinen Tribut zahlt, belaufen sich auf gut 400 Millionen Mark, eine Summe, die von kaum einer andern deutschen Industrie erreicht wird.

stoff Sacharin, anderseits den furchtbaren Sprengstoff Trinitrotoluol oder Trotyl gewinnen. So seltsam berühren sich die Gegensätze im Teer.

Das das zweite Destillat bildende Mittelöl zerfällt von selbst in die flüssige Karbolsäure und das feste Naphthalin. Die Karbolsäure ist ein ausgezeichnetes Desinfektionsmittel, genau so wie das aus ihr gewonnene Lysol und Kresol. Die Hauptverwendung findet die reine umkristallisierte Karbolsäure, das Phenol, jedoch zur Darstellung des gelben Sprengstoffs Pikrinsäure auf der einen Seite und des wertvollen Heilmittels Salizylsäure auf der andern. Auch hier gleicht die deutsche Chemie dem Speere des Titurel, der die Wunden heilt, die er geschlagen hat. Das Naphthalin, dessen weiße Schuppen den Hausfrauen als Mottenpulver vertraut sind, findet sich in solcher Menge im Teer, daß man anfangs mit seinem Überfluß nichts anzufangen wußte. Heute bildet dieser einst so wertlose Stoff im geschmolzenen Zustand nicht nur ein bei unserem Benzinmangel hochgeschätztes Antriebsmittel für Explosionsmotoren, sondern auch das Rohmaterial für zahlreiche Farbstoffe, von denen hier nur der König aller Farben, der künstliche Indigo, genannt sein soll. Nach langjähriger Arbeit hatte der Münchener Altmeister der Chemie, Adolf v. Baeyer, 1878 die Zusammensetzung des natürlichen Indigos, dieses aus der? Waidpflanze erhaltenen Küpenfarbstoffs, erkannt. Elf Jahre später gelang es auf Baeyers Spuren der Badischen Anilin- und Sodafabrik in Ludwigshafen nach unendlichen Mühen und gewaltigen Geldopfern, die an 18 Millionen Mark betrugen, im Naphthalin einen billigen Ausgangsstoff für den künstlichen Aufbau des Indigos zu finden. Der wirtschaftliche Erfolg dieser Synthese war durchschlagend; während Indien 1895 noch für 70 Millionen Mark Naturindigo lieferte, davon für 21i/₂ Millionen Mark an Deutschland, ist heute Me britische Jndigokultur so gut wie vernichtet, denn ⁹/io des Weltbedarfs deckt das deutsche Kunstprodukt, dessen Färbungen wesentlich lebhafter und reiner sind.

Die beiden letzten Destillate des Teers: Schweröl und Anthrazenöl, sind ebenfalls nicht zu verachten. Sie schützen als Anstrichöle die Eisenbahnschwellen, Telegraphenstangen und Grubenhölzer vor Fäulnis; sie liefern als Teeröle das Treiböl für Schiffsmaschinen und Unterseeboote und haben uns die Möglichkeit gegeben, im Dieselmotor eine Kraftmaschine zu bauen, die an nutzbarer Arbeit nahezu das Doppelte der alten Kolbendampfmaschine leistet. Doch nicht genug damit: Im Jahre 1868 entdeckten zwei Schüler Baeyers, Graebe und Liebermann, daß einer der schönsten und dauerhaftesten Farbstoffe, das bisher aus der Krappwurzel gewonnene Krapprot, ein Abkömmling des aus den Anthrazenölen sich absetzenden Anthrazens ist; sie bauten den neuen Farbstoff alsbald künstlich aus dem An-thrazen auf und wurden damit die Schöpfer einer Reihe von Farben, die als sogen. Alizarinfarben sich dem Indigo als ebenbürtig erwiesen haben. Auch wirtschaftlich waren die Veränderungen, die

Das erste, was wir mit dem Teer beginnen, um ihm seine Schätze abzulocken, ist ein langsames Erhitzen in zylindrischen, schmiedeeisernen Gefäßen, den sogen. Teerblasen. In ihnen werden die bei verschiedenen Temperaturen flüchtigen Teerbestandteile in den Dampfzustand übergeführt, worauf man die Dämpfe in vier verschiedenen Anteilen durch Abkühlen wieder verdichtet. Überschreiten wir dabei nicht die Temperaturgrenze von 1700, so verwandeln sich die übergegangenen Dämpfe bei der Kühlung in eine hellbraune schwimmende Flüssigkeit, das sogen. Leichtöl. Erhitzen wir die Blase weiter von 170° bis nicht über 2800, so geht ein dunkles Ol über, das Mitteloder Karbolöl, das beim Stehenlassen eine grauweiße Masse absetzt, das bekannte Naphthalin.

Weiter geht bei Erhöhung der Temperatur von 2300 bis nicht über 270° das schwarze Schweroder Jmprägnieröl über, das bereits schwerer als Wasser ist, während man zum Schluß bei einer Erhitzungstemperatur des Teers von über 270° die noch schwereren Anthrazenöle erhält, die in oer Kälte eine grünliche feste Masse abscheiden, das Anthrazen. In der Teerblase verbleibt am Ende des ganzen Verfahrens, das man als fraktionierte Destillation bezeichnet, nur noch schwarzes Pech, dessen Menge etwa die Hälfte des verarbeiteten Teers ausmacht.

Sehen wir uns nun das erste Destillat, das Leichtöl, etwas näher an. Durch nochmalige Destillation erhalten wir aus ihm wasserhelle, dünnflüssige Substanzen von eigenartigem, an das Benzin erinnernden Geruch: die sogen. Kohlenwasserstoffe der Benzolreihe. An ihrer Spitze steht als wichtigster Stoff das Benzol, das heute das bevorzugte Antriebsmittel für unsere Kraftfahrzeuge,

Luftschiffe und Flugzeuge geworden ist, nachdem man uns die Einfuhr des aus dem Erdöl gewonnenen Benzins abgeschnitten hat. Aus 100 kg Steinkohlen erhalten wir etwa 1 kg Benzol, von dem aber nur ein kleiner Teil im Teer enthalten ist; die Hauptmenge verbleibt im brennbaren Leuchtgas und kann aus ihm durch Berieselung mit Schweröl gewonnen werden. Das mit Lauge und Schwefelsäure weiter gereinigte Benzol ist das erste Schatzstück, das wir zur Wiedergewinnung der versunkenen Pflanzenfarben und Düfte verwendendes bildet das Ausgangsmaterial für die Herstel-    das Alizarin herbeiführte, nicht geringer als die,

lung der Anilinfarben irrt engern Sinne. Von den    die der künstliche Indigo bewirkte. Während

übrigen Kohlenwasserstoffen der Benzolreihe wol-    Frankreich im Jahre 1868 noch für 25 Millionen

len wir nur noch das dem Benzin ähnliche Toluol    Mark natürlichen Krapp ausführte und sich be-

erwähnen, aus dem wir einerseits den starken Süß-    mühte, durch die von Napoleon I. eingeführten

roten Hosen der Armee seinem Krappanbau Absatz zu verschaffen, sind heute die französischen Krappkulturen genau so geringfügig, wie die indischen Jndigoplantagen. Das deutsche Kunstprodukt, dessen Ausfuhr im Jahre 1910 über 20 Millionen Mark betrug, triumphierte auf der ganzen Linie.

Um aber von den sogen. Zwischenprodukten des Teers, dem Benzol, der Karbolsäure, dem Naphthalin und Anthrazen, zu den eigentlichen Teerfarben zu gelangen, mit denen Deutschland bis zum Kriegsbeginn den Weltmarkt beherrschte, mußte noch ein weiter Weg zurückgelegt werden, reich an geistigen Mühen und. technisch-wissenschaftlicher Arbeit. Wohl waren es Engländer und Franzosen, die die ersten Teerfarben aus dem Benzol herausholten; Perkin, ein Schüler Hofmanns in England, fand im Mauve ein Violett und Vergütn aus Lyon im Fuchsin ein schönes Rot. Aber diese Entdeckungen waren mehr Ausfälle, Produkte eines tastenden Probierens, o-ent es nur darauf ankam, durch allerlei Mischungen empirisch Stoffe zu finden, mit welchen recht viel Geld zu verdienen war, nicht aber darauf, systematisch und gründlich die innere Zusammensetzung der alten bekannten Farbstoffe zu erforschen. Diese stille und zähe Gelehrtenarbeit setzte erst auf deutschem Boden ein; sie war erst möglich, nachdem der Bonner Chemiker K e k u l e den wahren Aufbau des Benzols, seine sogen, molekulare Struktur, ergründet hatte. Im Anschluß an Kekules Arbeiten begann jene glänzende Entwicklung der deutschen Farbenchemie, die den Ruhm deutscher Wissenschaft in aller Welt verbreitete.

Es ist nicht unsere Absicht, diese Entwicklung im einzelnen zu schildern und die genaue Entstehungsgeschichte der Farben zu geben. Nur so viel sei hier erwähnt, daß wir heute auf jedem Stoffe, sei es Wolle, Baumwolle, Seide oder Papier, jede Farbenabstufung des Regenbogens in tadelloser Echtheit und Unvergänglichkeit herstellen können. Während die aus dem Benzol gewonnenen alten Anilinfarben — sie bilden nur einen be^-scheidenen Teil der Teerfarben — den Ansprüchen auf Licht- und Waschechtheit noch nicht genügten,— die mit Anilinfarben gemalten, ehemals so glänzenden Gemälde Makarts lagern heute verblichen in den Kellern der Wiener Galerie —, sind die neuen indigoiden und Alizarinfarben Muster an Echtheit und Schönheit, die sogar die Naturprodukte noch übertreffen.!) Etwa 70 Fabriken teilen sich in Deutschland in die Herstellung dieser Farben; die größte, die 1865 gegründete „Badische Anilin- und Sodafabrik" in Ludwigshafen, beschäftigt allein über 10 000 Arbeiter und Beamte. „Der Schal der Kreolen, der Fes der Türken, der feine Perser -und der billige Juteteppich, die Seidengewänder der Ballkönigin, die Uniform des Marschalls und des gemeinen Soldaten, die Kutte des Mönches und der Purpur des Kardinals, der Hut des Bettlers und die Schleppe der Königin, sie alle sind geschmückt, geziert und gefärbt durch die wunderbaren Stoffe, die, aus der dunkeln toten Kohle hervorgezaubert, den Triumph des regenbogenfarbigen Lebens verkünden."²)

¹) Auch das unansehnliche Feldgrau der Uniform unseres Heeres ist eine Mischung vonJndigo-und Alizarinfarben.

Wie die Farbenpracht, so hat die deutsche Chemie auch die Wohlgerüche der zarten Kinder Floras aus den Steinkohlen wieder ans Licht gebracht und eine Industrie der künstlichen Riechstoffe geschaffen, deren Produktionswert an 50 Millionen Mark beträgt. Aus dem Benzol isolierte sie den Duft des Jasmins, aus der Karbolsäure den Geruch des Waldmeisters; im Vanillin schenkt sie den Duft der edlen Vanille, im Jonon den des bescheidenen Veilchens; fügen wir noch das fliederduftende Der-pineol aus dem Terpentinöl, das liebliche Hetio-tropin und das köstliche künstliche Rosenöl hinzu, so erhalten wir einen Begriff von der Fülle der Wohlgerüche, die die deutsche Riechstoffindustrie aus den unansehnlichsten Rohstoffen erzeugt. Die Namen der deutschen Chemiker Tie mann und Wallach sind unauflöslich mit diesen Schöpfungen menschlichen Scharfsinns verknüpft, durch deren Entdeckung die Preise der Riechstoffe bedeutend sanken. 1 kg Vanillin kostete seinerzeit als natürliches Produkt noch 7000 Mk.; das gleichwertige künstliche kostet nur 30 Mk.; Kumarin und Heliotrop, die früher das Kilo 500 und 3000 Mk. kosteten, werden heute als Kunstprodukte zu 25 und 10 Mk. das Kilo verkauft. Kein Wunder ist es, daß angesichts einer solchen Umwertung aller Werte, wie sie die Retorte des deutschen Chei-mikers herbeigeführt hat, bas allein auf die Naturprodukte angewiesene Ausland nicht mitkonnte und widerwillig die deutsche Vorherrschaft auf dem Weltmarkt wie bei den Farben, so auch bet den Riechstoffen anerkennen mußte.

Noch härter empfinden unsere Gegner gegenwärtig die deutsche Weltstellung auf einem dritten Gebiet, dem der Heil- und Arzneimittel. Wenn im englischen Unterhaus der Präsident des Handelsamts erklärte, daß in keiner Industrie die kriegerischen Maßnahmen Deutschlands England härter getroffen hätten als in der Farbenindustrie, und daß die englische Regierung bereit sei, 40 Millionen Mark zur Gründung einer britischen Farbstoffgesellschaft zu bewilligen, wenn Rußland zum gleichen Zwecke 6 Millionen Rubel auswirft und Italien eine Parlamentskommission einsetzt, um sich „von der deutschen Chemie zu befreien", so ist es nicht so sehr der Mangel an Farben als der an Arzneimitteln, der alle diese Maßnahmen erzwingt. Es sind nämlich gerade diejenigen Medikamente, die die deutsche Chemie aus dem Steinkohlenteer herausholt, um die das Ausland jammert; wir nennen hier nur die Salizylsäure und ihre Verwandten, das Salipyrin, Aspirin und Sa-lol, die Fiebermittel Antipyrin und Pyramidon, Antifebrin und Phenazetin, die sich bei der Untersuchung der Wirkungen des Naphthalins auf den menschlichen Organismus ergaben. Aber nicht nur die nagenden Schmerzen und das zehrende Fieber des Leidenden bannen wir mit den Heilstoffen, die in der schwarzen Kohle schlummern, auch die tückischen kleinen Lebewesen, die die eigentliche Ursache vieler Krankheiten sind, tötet die deutsche Chemie mit den Heilkräften einer längst vergangenen Pflanzenwelt. Wir nennen hier nur das Ato-xyl, eine Anilinverbindung der Arsensäure, und das Ehrlichsche Salvarsan, dessen schöner chemischer Name „Diamidodioxyarsenobenzol" zur Ge-

²) O. Nagel, Die Romantik der Chemie. 1914, Stuttg.,Franckh'scheVerlhdlg., geh.M 1.—.

nüge seine Herkunft vom Benzol andeutet. Ein an-    herstellen kann. Vor dem Kriege besaß das schwe-

deres interessantes Heilmittel ist das Adrenalin,    felsaure Ammoniak der Gasanstalten und Kokereien

das in unserem Körper von der Nebenniere berei-    einen mächtigen Wettbewerber in dem aus Chile

tet und zur Regelung des Blutdrucks verwendet    eingeführten Salpeter, dessen Düngewert den des

wird; bis vor kurzem brauchte man zur Herstellung    schwefelsauren Ammoniaks angeblich um cthm 10o/₀

von lkg die Nebennieren von nicht weniger als    übertrifft. Im Jahre 1913 wurden 774000 tChile-

40000 Ochsen, bis es im Jahre 1904 Dr. Stolz,    salpeter nach Deutschland eingeführt und dafür

einem Chemiker der Höchster Farbwerke, gelang,    mehr als 170 Millionen Mark an das Ausland

diesen für den Chirurgen so wichtigen Stoff künst-    gezahlt. Nachdem aber seit Kriegsbeginn die Sal-

lich aus Bestandteilen des Steinkohlenteers herzu-    Petereinfuhr ganz abgesperrt ist, sind wir gezwun-

stellen; das Produkt wird unter den: Namen Sn-    gen, unsern Stickstoffdünger, der für die Erzielung

prarenin in den Handel gebracht. Diese Beispiele    reichlicher pflanzlicher Nahrungsmittel durchaus

mögen genügen, um zu zeigen, welche Rolle die    unentbehrlich ist, im Lande selbst herzustellen. Daß

spielen.

Produkte des Steinkohlenteers in der Medizin    wir das können, und daß so der menschenfreundliche

englische Aushungerungsplan vereitelt wird, ver-

Wir können den Steinkohlenteer nicht der-    danken wir neben dem ebenfalls mit Benutzung

lassen, ohne zum Schluß noch eines Stoffes zu ge-    der Kohle hergestellten Kalkstickstoff, vor allem dem

denken, dessen künstliche Herstellung durch den    Ammoniak in der Steinkohle. Die Ammoniaker-

Krieg einen kräftigen Anstoß erfahren hat: des    zeugung könnte noch beträchtlich gesteigert werden,

Kautschuks. Um die hohe wirtschaftliche Beden-    wenn wir alle Kohle verkoken würden, statt einen

tung dieses Produkts zu ermessen, sei erwähnt,    großen Teil unausgenutzt in unsern Ofen als Stein-

daß der Gesamtwert des jährlich durch die Ge-    kohle direkt zu verfeuern. Eine neue Ammoniak-

winnung.des Milchsaftes verschiedener tropischer    quelle wurde 1909 durch Professor Haber erschlos-

Bäume erhaltenen Naturkautschuks 1 Milliarde    fett, dem es gelang, den Stickstoff der Lust direkt

Mark erreicht und daß Deutschland im Jahre 1911    mit dem Wasserstoff zu Ammoniak zu vereinigen,

rund 273 Millionen Mark für eingeführten Kaut-    ein Verfahren, das jetzt von der Badischen Anilin-

schuk — vorwiegend an England — bezahlte. Es    und Sodafabrik im großen ausgeführt wird,

ist begreiflich, daß ein solcher Stoff schon früh die    Welche Bedeutung all diesen Verfahren zur Her-

Aufmerksamkeit der Chemiker erregte; aber erst    stellung von Ammoniak zukommt, kann man darnach vielen vergeblichen Versuchen gelang es int    aus ersehen, daß das Ammoniak    uns durch einen

Jahre 1909 zwei Chemikern der Elberfelder Far-    besonderen Verbrennungsprozeß    heute auch alle

benfabrüken, F. Hofmann und C. Coutelle,    Salpetersäure liefern muß, die    wir zur Erzeu-

ein brauchbares Verfahren für die Synthese zu gung von Sprengstoffen und Geschoßtreibmitteln finden. Als Ausgangspunkt benutzten sie eine, ben-    brauchen. Man male sich einmal    aus, was es be-

zinähnliche Flüssigkeit, das Isopren, das am ein-    deuten würde, wenn Deutschland    aus Mangel an

fachsten aus Bestandteilen des Teers hergestellt    Salpetersäure den Kampf hätte einstellen müssen,

wird und sich durch bloßes Erhitzen in geschlossenen    Ein hervorragender Chemiker erklärte noch kürz-

Gefäßen zu Kautschuk umwandelt. Die Bedenken,    lich, daß ihm die Salpeterfrage manche schlaflose

ob dieses Kunstprodukt so billig herzustellen sei,    Nacht bereitet hätte, und daß er erst beruhigt ge-

daß es den Kampf mit dem billigen Plantagenkaut-    wesen, nachdem er mit eigenen Augen die ersten

schuk Westindiens aufnehmen könne, hat der Welt-    1000 t künstlichen deutschen Salpeters gesehen habe,

krieg hinweggefegt; nach der hermetischen Absper-    Auch hier verdanken wir es der Kohle und der deut-

rung Deutschlands vom Naturkautschuk durch Eng-    scheu Wissenschaft, daß Heer und Landwirtschaft

land ist der Kunstkautschuk unsere voraussichtliche    an Salpeter keinen Mangel leiden werden. In

welchem Maße die Produktion des schwefelsauren

Rettung vor der Gumminot.

Vom Steinkohlenteer wenden wir uns jetzt zu    Ammoniaks in Deutschland gestiegen ist, geht dar-

den beiden andern Produkten der trockenen De-    aus hervor, daß schon 1913 an 550000 t im Werte

stillation: dem Leuchtgas und dem Ammoniak-    von mehr als 150 Millionen hergestellt und die

Wasser. Was das Gas anbelangt, so ist seine Be-    englische Erzeugung um 130000 t übertroffen

deutung als Heiz- und Beleuchtungsmittel in Der    wurde, während es im Jahre 1900 erst 130000 t,

Qeit der Petroleumnot so allgemein bekannt, daß    beinahe 100 000 t weniger als in England, waren.

wir über diesen Schatz in der Kohle keine Worte zu

Wir sind am Ende unserer Darstellung. Sehen verlieren brauchen. Wohl aber müssen wir unsere    wir von Koks und Leuchtgas ganz ab, so sind Ben-

Aufmerksamkeit noch dem stechend riechenden Am-    zol, Naphthalin, Karbolsäure, Anthrazen undAm-

moniakwasser zuwenden, denn in ihm verbirgt sich    moniak die eigentlichen Schätze der Kohle; in ihnen

ein Stoff, dessen Gewinnung heute eine natio-    erstehen die Farben, Düfte, Heilkräfte und Nähr-

nale Pflicht ist: das Ammoniak. Dieses Ammoniak    stoffe einer längst verschwundenen Pflanzenwelt

ist eine Verbindung der beiden Elemente Stickstoff    wieder, die uns im gegenwärtigen Kriege so treff-

und Wasserstoff und kann durch Einleiten von    lich zustatten kommen. Ihre Wiedergewinnung war

die chemische Wissenschaft und Technik in solcher Blüte stehen, wie im Lande der „Hunnen und Barbaren". Ein englisches Blatt, die „Daily Mail", meinte kürzlich, das Wertvollste, was Deutschland besäße, seien seine Chemiker, ein deutscher Chemiker sei so viel wert wie ettt Bataillon Soldaten, die deutschen Chemiker bereiteten England eine Überraschung nach der anderen und machten alle seine

Dampf und Kalkmilch aus dem Ammoniakwasser    aber nur möglich, weil in keinem Lande der Welt

leicht in Gasform ausgetrieben werden. In dem so erhaltenen Ammoniakgas haben wir in verwandelter Form die Eiweißstoffe wieder vor uns, die die versunkene Pflanzenwelt des Steinkohlenwaldes vor Jahrmillionen erzeugte. Leitet man Ammoniak in Schwefelsäure, so erhält man ein weißliches Salz, das sogen, schwefelsaure Ammoniak, ein vortreffliches Düngemittel, aus dem die lebende Pflanze nun wieder rückwärts Eiweißstoffe Anshungerungspläne durch ihre Erfitrdungen zu

nichte. Was Bismarck einst vom preußischen Leutnant sagte, daß ihn kein Land der Welt uns nachmachen könne, das gilt heute auch vom deutschen Chemiker; unsere Feinde spüren es deutlich bei ihren vergeblichen Bemühungen, die fehlenden deutschen Chemikalien durch eigene Produkte zu ersetzen.

Aber noch eines lehrt unsere Betrachtung: Welchen Raubbau, welche sinnlose Verschwendung mit den wertvollsten Gütern wir betreiben, wenn wir die Steinkohle verfeuern, ohne sie vorher zu verkoken, und ohne aus ihr alle die mannigfachen Rebenprodukte herauszuholen. Man hat ausgerechnet, daß mit 50 Mill. Tonnen Hausbrandkohlen und der gleichen Menge von Industrie-kohlen, die heute noch jahraus, jahrein unverkokt verbraucht werden, allein an Teer, Ammoniak und Benzol mindestens 1200 Millionen Mark nutzlos in die Lüfte gehen. Nur etwa 25o/₀ unserer gesamten Steinkohlenförderung werden zurzeit verkokt, während alle die ungeheuren Werte, die die übrigen 75o/₀ enthalten, für unser Nationalvermögen glatt verloren sind. Möge der Krieg, der doch überall zu Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit erzieht, auch auf diesem Gebiet Wandel schaffen und uns dem Endziel der vollen rationellen Ausnutzung der Schätze der Kohle durch ihre vollständige Verkokung näherbringen!

Verfeure keine schwarzen Diamanten! Heize mit Koks! Koche mit Gas! Das ist das Gebot der Stunde.

Bei der Gewinnung des Fettes aus Abwässern kann man zwei Wege unterscheiden:

Zettgewinnung aus Abwässern.

von Dipl.-Jng. w. Schwab.

Tie Erfahrungen, die wir in diesem Kriege mit der Versorgung unserer Bevölkerung gemacht haben, zeigen uns, daß es eine wirtschaftlich und technisch gleich wichtige Aufgabe für Friedenszeiten und noch viel mehr für Zeiten des Krieges ist, uns so weit als möglich durch Erzeugung eigener Rohstoffe von der Zufuhr aus andern Ländern unabhängig zu machen. Weiter hat uns der Krieg gelehrt, daß es unbedingt notwendig ist, alle irgendwie brauchbaren Abfälle nutzbringend zu verwerten. Die Gewinnung des in den Abwässern enthaltenen Fettes ist eine der wichtigsten Aufgaben dieser Art. Ter Fettgehalt der Abwässer ist in den einzelnen Städten sehr verschieden, da dabei die Lebensgewohnheiten der Bevölkerung eine gewisse Rolle spielen. Im Berliner Kanalwasser beläuft sich der Durchschnittsgehalt auf 20 g pro Kopf und Tag; in Frankfurt a. M. hat man etwa die Hälfte gefunden, in Tegel schwankt die Ziffer zwischen 18 u. 35 g. Von wesentlichem Einfluß auf den Fettgehalt des Abwasserschlammes sind die Jndustriewässer. In industriearmen Mittelstädten finden sich etwa 12o/o Fett im Trockenschlamm, in größeren Städten etwa 17o/o, während z. B. in Elberfeld-Barmen als höchster Gehalt in einer deutschen Stadt im Mittel etwa 22o/₀ Fett festgestellt wurden. Wesentlich höher ist der Fettgehalt des Schlammes in einigen englischen Industriestädten. So enthält z. B. der Schlamm von Bradford etwa 40o/o Fett, da hier der Mittelpunkt der englischen Wollwäscherei und Tuchfabrikation ist.

Mit 8 Abbildungen.

1. die rein mechanische Gewinnung; 2. die mechanisch-chemische Gewinnung.

Zur mechanischen Gewinnung dienen Fett-sänger verschiedener Systeme. Bei diesem Verfahren wird aber nur ein Teil des im Abwasser enthaltenen Fettes gewonnen, der Teil nämlich, der sich in bßv oberen Schlammschicht abscheidet, die allerdings einen wesentlich niedrigeren Wassergehalt und einen höheren Fettgehalt als der gewöhnliche Klärschlamm besitzt.

Die ersten Versuche, in größerem Maßstabe die mechanische Gewinnung durch Zuhilfenahme chemischer Prozesse zu verbessern, wurden in Kassel durchgeführt. Für dieses Verfahren ist aber nur in Absitzbecken gewonnener Fettschlamm geeignet, während der bei anderen mechanischen Klärverfahren anfallende Schlamm einen zu niedrigen Fettgehalt besitzt. In Kassel sollte der Klärbeckenschlamm auf streufähigen Stickstoffdünger und technisch verwertbares Fett verarbeitet werden. Das benützte, durch Patent geschützte Verfahren bestand darin, den mit Schwefelsäure leicht angesäuerten Schlamm auf 90 bis 100 °C zu erhitzen, ihn dann durch Filterpressen zu drük-ken, die Preßkuchen auf Walzentrockenapparaten handtrocken zu machen und das Trockengut mit Benzol oder Benzin zu extrahieren. Der Wert des Düngers war aber so gering, daß er kaum die Kosten des Transports in die nächste Umgebung lohnte; die Erhitzung bei der Herstellung hatte den Stickstoff der Masse sozusagen „steril" gemacht. Das gewonnene Rohfett, eine braune übelriechende Schmiere, wurde unter Mithilfe von überhitztem Dampf destilliert; erneute Destillation nach Oxydation mit Schwefelsäure lie-

■ Auslcmf

ferte ein geruchloses, hellgelbes Fett. Da sich aber hieraus allein kein genügender Gewinn erzielen ließ, wurde der Betrieb der Anlage nach wenigen Jahren eingestellt.

Da die Trocknung des wasserhaltigen, mit Schwefelsäure oersetzten Schlammes ganz gewal-

Einlauf!

-SirOs stoffe

Abb. 1. Fettfänger, System Geiger.

tige Kohlenmengen erfordert und gerade der Fettgehalt die Trocknung in hohem Maße erschwert, wurde in einer von Voß in Frankfurt a. M. errichteten Versuchsanlage nach dem Patent § eint ctnrt der wasserhaltige Schlamm mit einem Fettlösungsmittel behandelt, wobei eine Temperaturerhöhung unter 100° C erforderlich war; der entfettete Schlamm ließ sich dann leicht durch Pressen entwässern. Aus Grund der mit diesem Verfahren erzielten guten Ergebnisse wurde durch ein „Konsortium zur Verwertung städtischer Abwässer" in Buchenhofen bei Elberfeld eine Versuchsanlage errichtet, die täglich 4—5 cbm Schlamm aus der Kläranlage der Städte Elberfeld-Barmen verarbeitete. Der Schlamm wurde nach dem Patent H e i m a n n entfettet, nachdem ihm durch Anwendung kolloidchemischer Methoden ein Teil des Wassers entzogen worden war. Das gewonnene Rohfett stellte ein schwarzbraunes Produkt von der Dichte einer Schmiere dar, das keinen so üblen Geruch aufwies, wie er sonst Abfallfetten anhaftet. Aus diesem Rohfett wurde durch Destillation unter vermindertem Druck ein gelbes Fett hergestellt, das sich durch Pressen in etwa 50o/o flüssiges Olein und 50o/₀ festes Stearin trennen ließ. Das Olein läßt sich mit Vorteil als Spinnöl, für flüssige Putzmittel, für Putzpomade und zu Schleifereizwecken anwenden. Das Stearin ist als Zusatz bei der Kerzenherstellung, für geringe Seifen und oleinhaltig für die Ledergerberei brauchbar. Es ergeben sich ferner noch etwa 20o/₀ Pech, das als Jsolationsmittel für Kabel, zur Dachpappenimprägnierung sowie als Schmiermittel für heiße Wrrlzenstraßen verwertet werden kann. Aus 3 cbm nassem Klärschlamm wurden 14 kg Rohfett erzielt.

Der wertvollste Bestandteil, den ein noch ungespaltenes Fett in sich enthält, das Glyzerin, kommt zur Gewinnung aus dem Klärschlammfett nicht in Frage. Durch fortlaufende Untersuchungen wurde festgestellt, daß die Fette und Öle, soweit sie nicht schon gespalten als Seife in das Abwasser gelangen, bzw. überhaupt spaltbar (Glyzeride) sind, in der großen Verdünnung infolge der zersetzenden Tätigkeit der unzähligen Mikroorganismen solcher Abwässer auf dem langen Wege durch die Kanäle bis zu den Klärbecken schon gespalten in den Klärschlamm gelangen, so daß das wertvolle Glyzerin (wertvoll besonders in der Kriegszeit; Nitroglyzerin!) verloren geht. Es empfiehlt sich daher, die Küchenfette, aus denen der spaltbare Teil der Fette hauptsächlich besteht, nicht in die Kanäle gelangen zu lassen, sondern in die Küchenabwasserleitungen der einzelnen Häuser geeignete Fettfänger einzubauen, in denen die Küchenfette aufgefangen werden, bevor sie sich, vereinigt mit den Klosettspülwässern, Badewässern usw. durch die Wirbelungen auf dem weiten Wege und durch die Einwirkung der Fäkalien usw. emulsioniert haben, so daß sie nicht mehr zumeist oben schwimmen. Aus diesen: Küchenabfallfett dürfte sich ein viel wertvolleres Material gewinnen lassen, als aus dem Klär-

Einlauf

Hl Wm

Tett-y-

S.nksh3ffev

Abb. 2. Fettfänger, System Sinn mann.

schlämm, weil das Fett nicht durch Fäkalien verunreinigt ist und bei der Aufarbeitung wohl noch den vollen Glyzeringehalt besitzt. Der von den Fettfängern nicht zurückgehaltene Teil des Küchenfetts gelangt mit dem Abwasser in die Klärbecken, wo er mit den aus dem übrigen Abwasser zugeführten Fettstoffen nachträglich gewonnen wird.

i Aus lauf

T=S

YMOopon flamm

In den städtischen Abwässern von Elber-seld-Barmen hat das Münchener Konsortium als Jahresausbeute 1277,5 t Rohfett festgestellt, wobei aber die Zerstörung von Fett auf dem Wege zu den Klärbecken durch den Einfluß der Klosettspülwässer und deren Mikroben schon voll

^ . Vmlaus

Fett

Abb. 3. Fettfänger, System Panse.

zur Geltung gekommeu ist. Man wird kaum zu hoch greifen, wenn man annimmt, daß die Hälfte dieser Fettmenge, also 638,75 t, ursprünglich aus Glyzeriden bestand, deren Hauptvertreter Palmitin, Stearin und Olein auf die 2580 betragende Summe ihrer Molekulargewichte 3 Moleküle Glyzerin mit 276 Molekulargewichtsteilen enthalten haben. Trifft diese Annahme zu, so gehen in Elberfeld-Barmen bei 350000 Einwohnern jährlich 68,33 t Glyzerin verloren, im ganzen Deutschen Reiche mit 67 Millionen Einwohnern demnach rd. 13000 t im Jahr. Bei einem Preise von nur 50 Mark für 100 kg würde der Wert des jährlich verloren gehenden Glyzerins rd. 6i/₂ Millionen Mark betragen.

Im Fettfänger soll das Fett aus dem gelösten Zustand in einen festeren übergeführt und das ausgeschiedene Fett zurückgehalten werden. Dazu muß ein ausreichend großer Behälter angeordnet werden, in dem das fetthaltige Abwasser zur Ruhe kommen und das Fett sich abscheiden kann. Von besonderer Wichtigkeit ist, daß der Fettsammelraum nicht durch das durchströmende Abwasser beeinträchtigt wird, wie dies bei den früheren Konstruktionen der Fall war. Bei den ersten Versuche wurde das Abwasser unter Glocken geleitet, die sich in Zylindern befanden; die mitgeführten Sink- und Schwebestoffe schlugen sich darin nieder, während das spezifisch leichtere Fett sich oben unter der Glocke ansammelte. Nach diesem Grundsatz waren die ersten Fettfänger von K r e m e r gebaut.

Bei den meisten neueren Fettfängeru wird

das Fett an der Oberfläche von Hand abgeschöpft; man hat aber auch Apparate konstruiert, bei denen das Fett iit einem eigenen heraushebbaren Gefäß aufgefangen wird; diese Einrichtung empfiehlt sich besonders dann, wenn der Fettfänger sehr tief unter der Oberfläche eingebaut werden muß.

In Abb. 1 ist ein Fettfänger der Geiger-schen Fabrik in Karlsruhe i. B. dargestellt, bei dem in einem zylindrischen Gefäß ein verzinkter, schmiedeeiserner Einjatz angeordnet ist, der aus einem auf konischer Auflage hängenden Fetttrichter und einem mit Zwischenraum, darunter angeordneten Schlammeimer mit Stange und Handgriff besteht. An dieser Stange ist eine stehende Blechplatte quer zum Durchfluß befestigt, die die ganze Breite des Fettfängers einnimmt, unten auf dem Eimer aufsteht und oben den für reichliche Fettabsetzung erforderlichen Durchfluß-querschnitt frei läßt. Die Platte ist in zwei Nuten des Fetttrichters geführt und schiebt sich beim Herausnehmen des Einsatzes so weit in den Fetttrichter hinein, bis der Eimer unter den untern Rand des Fetttrichters greift und diesen mit hochnimmt. Eimer und Fetttrichter bilden dann zusammen ein Gefäß, durch das Fett und Schlamm gemeinschaftlich, und doch durch eine Wasserschicht voneinander getrennt, aus dem Fettfänger entfernt werden. Das zufließende Wasser wird durch die Prellwand nach oben abgelenkt und gezwungen, über die Prellwand hinweg nach der nahe am Boden des Fettfängers

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Abb. 4. Fettfänger, System Böcking.

angeordneten Auslauföffnung abzufließen. Hier-durch wird eine völlige Trennung der Fettstoffe von den Schlamm- und Sinkstoffen erreicht.

Abb. 2 zeigt einen Fettfänger mit rechteckigem Querschnitt der Essener Eisenwerke in Katernberg bei Essen-Ruhr. Der gußeiserne Kasten ist in zwei Abteilungen gegliedert, den Ablauf- und den Fettausscheideraum.

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Über bent Ablaufraum liegt der Eiulaujrost, von dem aus das Abwasser mittels eines lose eingesetzten Bogenrohrs in den Fettausscheideraum geführt wird. Tie von dem Abwasser mitge-sührten Schmutz- und Sinkstofse lagern sich im Ausscheiberaum in entern unterhalb des Ein

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Abb. 5. Fettsänger, System Rheinheimer.

laufrohres angebrachten Schmutzeimer ab, währenb bas Abwasser burch bte in ber Eimerwaub befinblichen Schlitze unter ber Scheibewanb her in ben Ablaufraum unb von bet zum Kanal gelangt. Das angesammelte Fett wirb von Hanb abaefchöpft.

Bei betn in Abb. 3 bargestellten Fettfänger ber Firma C. u. G. Panse in Wetzlar wirb bas fetthaltige Abwasser seitlich bent Einlauf zugeführt, ber zur Verminberung ber Was-sergeschwinbigkeit nach unten stark verbreitert ist. In bett eigentlichen Fettsammelraum tritt bas Abwasser in etwa halber Höhe bes Fettfängers ein. Durch bte Art ber Ausbilbung ber Eintrittsöffnung muß bas Abwasser ben burch bte Pfeile bezeichneten Weg nehmen. Die Fettstoffe erhalten baburch einen Auftrieb, so baß sie sich an ber Oberfläche abscheiben, währenb bte Schlamm- unb Sinkstoffe in ben an ber tiefsten Stelle angeordneten Sinkkasten fallen. Das entfettete Abwasser gelangt, nachdem es bte unmittelbar über bent Sinkkasten angeorbnete Urm-laufkante passiert hat, in ben Ablaufkanal.

Ganz ähnlich wirkt ber Fettfänger ber Firma R. Böcking & Co. in H alb erg erhütte (Abb. 4). Er besteht aus einem gußeisernen, kreisrunben Behälter, in betn ber Einlauf im oberen Drittel, b. h. im Mittelwasser, ber Auslauf im unteren Drittel ber Höhe angeorbnet ist. Zwischen Ein- unb Auslauf ist ein Prellkegel eingebaut, ber oben offen unb am unteren Ranbe mit Schlitzen versehen ist. Das zufließende Abwasser stößt auf den Prellkegel und wirb baburch gezwungen, unter einem Winkel von etwa 100° nach oben zu gehen; hierburch unb burch btc Querschnittserweiterung wirb bte Geschwinbig-keit bes Wassers stark verminbert. Die ^Fettstoffe steigen nach oben, von wo sie abgeschöpft werben können, währenb bas Abwasser mit beit Sinkstoffen burch bte oberen unb unteren Schlitze bes Prellkegels, wie bte Pfeile in Abb. 4 anbeuten, in bett Raum unter betn Kegel fällt. Die Sinkstoffe scheiben aus unb bleiben im Schlammeimer zurück, währenb bas gereinigte Wasser zum Auslauf geht.

Bei beit bis jetzt beschriebenen Apparaten wirb bas Fett burchweg mit einem burchloch-ten Löffel ober einer kleinen Schaufel von Hanb abgeschöpft. Um bte Entfernung bes Fettes zu erleichtern, ist bei bent in Abb. 5 gezeigten Fettfänger ber Deutschen Steinzeugw a-renfabrik in Friebrich sfe lb i. B. ein Fetteimer eingehängt. Das etwa in ber Mitte bes Behälters eintretenbe Abwasser wirb burch bte Konstruktion ber Einlauföffnung nach oben abgelenkt unb gibt sein Fett in bett eingehängten Fetteimer A ab, bessen Boben bis zu einer bestimmten Schräglage heruntergeklappt ist. Auf biese Weise ist ber Fettsammelraum gegen bett Schlammraum ziemlich abgeschlossen unb mithin etwa aufsteigenben Fäulnisgasen unb mitgerissenen Schlammteilchen ber Weg in ben Fett-eimer versperrt. Daburch soll einer Infektion

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Abb. 6. Fettsänger, System Breitung-Mohr.

unb Fäulnis bes frisch ausgeschiebenen Fettes unb ber bamit verbunbenen Wertverminberung vorgebeugt werben. Durch Anheben bes Bügels K wirb ber Klappboben geschlossen unb ber Fett-eimer herausgehoben. Nach bent Wiebereinsetzen nimmt ber Klappboben von selbst bte richtige

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Schräglage ein. Die im Wasser mitgeführten Sinkstoffe sammeln sich in einem Schlammeimer, der mit Hilfe des Griffes G herausgehoben werden kann.

Zum getrennten Ansheben der Fett-und Sinkstoffe ans dem Fettfänger ist auch der

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Abb. 7. Fettsänger, System Schilling,

Fettfänger Bauart Breitung-Mohr der G e i g e r-schen Fabrik in Karlsruhe i. B. eingerichtet, den wir in Abb. 6 sehen. Die Jnnenein-richtung besteht ans dem Einlanftrichter, dem unten sich verengenden Fetteinsatz mit Schließkegel und dem Schlarrtmeimer. Das durch den Einlauftrichter in den Absitzranm eintretende Wasser verläßt ihn durch den schmalen Ringschlitz am unteren Ende des 'Fetteinsatzes, steigt außerhalb des Einsatzes in die Höhe und fällt in eine Sammelrinne über, die es dem Ablauf zuführt. Die Durchflußgeschwindigkeit wird dabei erheblich verlangsamt und dadurch eine gute Absetzung der Schwimm- und Sinkstoffe erzielt; die Fettstoffe setzen sich, vom Abwasserstrom nicht beunruhigt, im oberen Teil des Fetteinsatzes ab, die Schmutzstoffe im Schlammeimer. Durch Hochziehen des Stangengriffes schiebt sich der Schließkegel unter den Rand des Fetteinsatzes, so daß ein geschlossenes Gefäß entsteht, in dem das Fett auf einmal aus dem Apparat entfernt wird. Das unter der Fettschicht stehende Wasser kann durch kleine Sickerlöcher abfließen. Hernach wird der Eimer mit den Schmutzstofsen herausgenommen.

Bei allen bisher besprochenen Konstruktionen werden die Fettstoffe und die Schlamm-und Sinkstosse im gleichen Raume ausgeschieden; infolgedessen ist der Fettschlamm trotz aller Vorsichtsmaßregeln ziemlich stark mit Schmutzstof-fen durchsetzt, was die Rückgewinnung des Fettes natürlich erschwert. Man hat deshalb Fettfänger gebaut, in denen überhaupt kein Schlamm niedergeschlagen wird. Eine derartige Konstruktion zeigt Abb. 7, es ist der „Schilling"-Fett-fanget der Schilling-Ges ellschaft in Berlin-Lichterfelde. Das Fett wird in der üblichen Weise an der Oberfläche zur Ausscheidung gebracht, während die am Boden des Fettfangs infolge der Zusammenziehung der Wände entstehende Strömungsenergie ein Absetzen der Sinkstosse verhindert, so daß die Ansammlung von Bodenschlamm vermieden wird. Das Wasser tritt seitlich in den Apparat ein und nimmt barm seinen Weg in der durch die Pfeile angedeuteten Richtung. Diese schlammlosen Fettsänger sind aber nicht überall anwendbar, da die zur Ableitung gelangenden Abwassermengen häufig Sink-stosse, wie Sand, Kaffeesatz, Kartoffel- und Speisereste und dergleichen enthalten, die nicht abschwemmbar sind.

Zweckmäßiger erscheinen jene Apparate, bei denen man das gleiche Ziel dadurch zu erreichen sucht, daß man Fettsammelranm und Schlamm-abscheideranm voneinander trennt. Einen derartigen Fettfänger (System Best), der von der Michelbacher Hütte in M ichelb ach (Nassau) hergestellt wird, zeigt Abb. 8. Das Abwasser gelangt durch einen Rost oder seitliche Zuführung in eine Vorkammer und wird von hier, bereits beruhigt und verteilt, durch eine breite Schlitzdüse so tief dem Fettsammelraum zugeführt, daß das leichtere Fett infolge des Auftriebes sofort nach oben steigt. In entgegen* iPorkcimmer

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Abb. 8. Fettsänger, System Best.

gesetzter Richtung verläßt das Wasser die Fettzelle, die schweren Sinkstosse nach dem Schlammraum mit fortreißend, wo sie in einem Eimer aufgefangen werden. Aus diesem Raum erfolgt die Ableitung des entfetteten Wassers durch einen Kniebogen (in Abb. 8 nicht angedeutet), der in bekannter Weise den Geruchverschluß bildet.

Von besonderer Wichtigkeit ist bei allen Fettfängern, daß sie regelmäßig entleert werden. In Hamburg, Altona und einigen Vororten ist

der Einbau von Fettfängern in der Weise gere- gereien usw. kostenlos eingebaut hat gegen Übergelt, daß dort eine Sielschutzgesellschaft eine große lassung des Fetischlamms. Dieses Vorgehen hat Anzahl von Fettfängern in Wirtschaften, Metz- man neuerdings vielfach nachgeahmt.

Über neuere Verkehrsmittel für Fabrik und Werkstatt.

von RegierungssBaumftr. Franz U)oo$.

Grundsätzlich sollte jede Werkstatt, wo aus Rohstoffen etwas erzeugt wird, erst recht aber jedes größere Werk derartig angelegt sein und betrieben werden, daß an dem einen Ende der Rohstoff eingeht und am anderen Ende das Erzeugnis fertig herauskommt.

Die Wirklichkeit sieht leider anders aus.

Schon die erste Anlage eines Werkes läßt sich durchaus nicht immer so durchführen, wie es jenem Grundsatz entspricht; später arbeitet ihm die natürliche Entwicklung des Werkes entgegen. Daher kommt es, daß die meisten Betriebe, namentlich Betriebe von nur einigermaßen ansehnlichem Umfange stets gezwungen sind, innerhalb ihres Werkstättenbereichs besondere Fördermittel zu verwenden; Förderwagen, Förderbahnen, ganze Gleisanlagen werden nötig.

Ist das alles nicht zu vermeiden, dann ist es notwendig, die Anlage möglichst verständig einzurichten; soweit nur irgend angängig, muß man an Kraft, Weg und Zeit zu sparen suchen. Vielerlei ist auf diesem Gebiete schon geschehen. Größere Werke bedienen sich seit langem kleiner Förderzüge mit Dampflokomotiven. Aber der Dampfbetrieb weist mancherlei Nachteile auf. Die Lokomotiven müssen dauernd unter Dampf gehalten werden; sie erfordern häufig Reparaturen und brauchen unter allen Umständen, selbst bei kleinsten Lasten, einen Beiwagen, da man lauf die Maschine selbst nichts verladen kann. Auch die Feuersgesahr spricht nicht selten gegen die Dampflokomotiven.

Dagegen hat sich der elektrische Betrieb aufs beste eingeführt, itrtb zwar kommt er nicht nur für ganze Förderzüge, sondern auch für einzel ne Förderw agen in Betracht — allerdings nur soweit, als es sich um den Betrieb mit Sammlern handelt, denn jede Art Leitungsnetz, gleichviel ob ober- oder unterirdisch, würde den übrigen Werkbetrieb unliebsam stören.

Es gibt eine ganze Reihe von Werken, die derartige FördermittA bauen. Genannt seien als Beispiele die A. E. G., die Orenstein & Koppel—Arthur Koppel A.-G. (Berlin), die Akkumulatorenfabrik A.-G. (Berlin und Hagen), die Siemens-Schnckert-Werke (Berlin), Max Schie-t. j. m. io.

TTTit 11 Abbildungen.

mann & Co. (Wurzen) und die A.-G. Brown, Boveri & Cie. (Lndwigshafen und Baden-Schweiz).

Letztgenanntes Werk hat einen Motorwagen gebaut, der sich bei entsprechender Abänderung ebensogut für Einzelbetrieb wie zur Führung ganzer Förderzüge in Normalgleisen eignet. In beiden Fällen mußte mit der Notwendigkeit gerechnet werden, enge Kurven zu durchfahren; das Fahrzeug ist deshalb sehr gedrängt gebaut. Eine Plattform dient bei der Verwendung als Einzelwagen zur Aufstapelung der Frachtstücke, bei der Führung ganzer Züge zur Aufbringung einer besonderen Belastung, die das Adhäsionsgewicht tm erforderlichen Umfang vermehrt.

Abb. 1 stellt das zur Führung ganzer Züge eingerichtete Modell im Einzelbetrieb dar, Abb. 2 den gleichen Wagen ander Spitzee in esvol-len Zuges. Das Fahrzeug hat zwei Achsen, deren Hintere der Motor mittels doppelten Zahnradvorgeleges antreibt. Der Führerstand ist zur Erleichterung der Bedienung tief angeordnet; die Bremsung erfolgt durch eine zweiklötzige Fußbremse. Die Sammlerbatterie liegt vorn, unter dem Wagenboden, und ist am Eisenrahmen des Wagens federnd befestigt. Der Wagenrahmen besteht aus U-Eisen, die innen Gummipuffer tragen. Ter Radstand beträgt 2,40 m, die Länge des Wagens von Puffer zu Puffer 5,15 m, die Breite 1,70 m. Die Plattform liegt 1,075 m über Schienenoberkante; sie hat ein Flächenausmaß von etwa 7 m². Das Eigengewicht des Wagens beläuft sich auf 6,3 t.

Der 6 ?8-Motor arbeitet mit 80 Volt und macht 1000 Umdrehungen in der Minute; die Übersetzung beträgt 1:30,8. Er kann dem Fahrzeug, wenn es allein benutzt wird, eine Stundengeschwindigkeit bis zu 10 km erteilen und kann auf ebener Erde bei einer Höchstgeschwindigkeit von rund 6 km bis zu 35 t Anhängegewicht ziehen. Die Batterie besteht aus 40 Elementen der Akkumulatorenfabrik Oerlikon (Oerlikon-Schweiz) von je 111 Amperestunden bei Istündi-ger und 162 Amperestunden bei 3stündiger Entladung. Das Auswechseln der entladenen Batterien bereitet keine Schwierigkeiten; es kann.

sofern nicht mehrere Wagen zur Verfügung stehen, auch während des Betriebs vor sich gehen.

In ganz ähnlicher Weise sind die kleinen Förderwagen der A. E. G. eingerichtet, die wir in den Abb. 3 imb 4 unbeladen unb beladen sehen. Es handelt sich dabei um einen Werkstatt-Wagen, der ohne Gleis auf ebenen: Boden fährt und eine Plattform von 2,3 m Länge und 1,2 m Breite besitzt, die des leichteren Be- und Entladens wegen unmittelbar über den Rädern angebracht ist. Der Führerstand ist am hinteren Ende des Wagens angeordnet; von hier aus bedient beim, liegt auf der Hand. Bemerkenswert ist in dieser Beziehung ein in der Eisenbahnwerkstätte zu Frankfurt a. M. erzieltes Ergebnis. Während für Handbetrieb früher 12100 M jährlich ausgegeben werden mußten, kostete dieselbe Arbeitsleistung bei Verwendung des Motorwagens nur 5130 M. Der Preis des Wagens selbst betrug 5000 M.

Elektrisch betriebene Förderwagen sind noch in vielfach anderer Art ausgeführt worden, namentlich in Nordamerika, wo man schon länger als hier zu Lande von ihnen Gebrauch macht.

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Abb. 1. Elektrisch angetriebener Plattsorrnwagen (Bauart Brown, Boveri & Co.) im Einzelbetrieb.

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der Führer die Steuerung sowie eine Hand- und Fußbremse. Bei nicht übermäßig hoch aufgetürmter Last kann man den Fahrweg bequem übersehen. Die Tragfähigkeit beläuft sich auf 1 t. Die Batterie besteht aus 40 Zellen, bk bei östündiger Entladung 80 Amperestunden leisten. Tie Auswechslung oder Neuladung der Batterie erfolgt in den Betriebspausen. Ter Antrieb erfolgt durch zwei Motoren, die im ununterbrochenen Betrieb je 0,9 ?8/Stunden leisten und dem Wagen Stundengefchwindigkeiten von 4,5, 6 und 8 km verleihen. Das ist erheblich mehr als sich von Hand erzielen läßt, und doch wieder nicht so viel, daß dadurch die Unsallsgefahr gesteigert würde. Daß die Betriebskosten sich durch den Gebrauch derartiger Wagen wesentlich vermin-

Tort bringt man die Batterie vielfach auf ber Plattform selbst an, was die Bedienung erleich-Lern dürfte. Man hat auch kleine Vorspann--wagen gebaut, die nur Batterie und Motor tragen; die Last wird dann auf Anhängewageu verteilt (vgl. Abb. 5).

Wo es sich um Gleisanlagen mit normaler-Spurweite handelt, werden diese für schmale-Spur gebauten Motorwagen auf ein besonderes Gleis gesetzt, das neben der Normalspur einher läuft. Abb. 6 stellt eine derartige Anlage, ge baut zu Verschiebezwecken, dar.

Wo häufig schwere Lasten auf Plattform wagen gehoben werden müssen, ohne daß ge eignete Hilfsmittel dafür vorhanden oder benutz--bar sind, kann das Bedürfnis nach fahrbaren

Kranen auftreten, die am zweckmäßigsten ebenfalls elektrisch betrieben werden. Es tritt dann wagen, die im Eisenbahnbetriebe auf Güter-zu der sonstigen Ausrüstung der Förderwagen böden und Bahnsteigen benutzt werden.

Eine besondere Gruppe bilden die Förder-

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Abb. 2. Elektrisch angetriebener Plattformwagen (Bauart Brown, Boveri & Co.) beim Verschieben beladener Güterwagen.

noch ein Hubmotor mit Steuerfchaltung hinzu. Hier kommt es bei der wünschenswerten Eile in In Amerika nennt man diese Kranwagen, deren    der Bedienung auf eine möglichst große Handlich-

Aussehen uns Abb. 7 zeigt, der Elefanten-Ähn-    feit der Wagen an, so daß gerade hier der elek

lichkeit halber „Elektrofanten".

trische Betrieb viele Vorteile bietet. Auf einem

Berliner Personenbahnhof wird ein solcher Förderwagen seit längerer Zeit mit befriedigendem Ergebnis benutzt. Tie Batterie steht auf der geführt worden ist. Bei dieser Neuerung handelt es sich um eine sehr zweckmäßige Verbesserung des Handbeladungs-Betriebs, deren Prinzip darin besteht, daß die von einer Stelle zur andern

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Abb. 3. Elektrischer Förderwagen (Bauart A. E. G.), zum Gebrauch in Werkstätten u. dergl.

Plattform unmittelbar vor dem Führerstand; der Motor liegt unter der Plattform und arbeitet auf die eine der beiden Wagenachsen.

Bei Güterbödenwagen ähnlicher Art hat man es für praktisch befunden, auch die Batterie unterhalb der Plattform anzuordnen. Diese Wagen,

Abb. 6. Elektrischer Berschiebewagcn.

zu schaffenden Stücke nicht auf den Boden, sondern auf eine hölzerne Plattform (Abb. 10) gelegt werden, und zwar große Stücke ohne weiteres, kleinere aber in passende offene Kästen, die man auf die Plattform stellt. Ist eilte genügende

Abb. 4. Elektrischer 21, E. G.-Förderwagen bei der Arbeit.

deren Aussehen Abb. 8 veranschaulicht, werden bereits auf mehreren deutschen Staatsbahnhöfen mit bestem Erfolg benützt?)

Zum Schluß noch einige Bemerkungen über das sogen. „Co ro an-Transportsystem", das in Nordamerika bei einer Anzahl Maschinenfabriken, Eisengießereien und ähnlichen Betrieben ein-

Abb. 7. Elektrischer Förderwagen mit Hebekran (Elektrosant).

Menge Fördergut beieinander, so wird ein eigenartig geformter, niedriger Karren, dessen Aussehen sich aus Abb. 9 ergibt, unter die Plattform geschoben (vgl. Abb. 11). Das Oberteil dieses Karrens läßt sich durch den vorn sichtbaren Hebel um mehrere Zentimeter heben und senken, und zwar hebt sich das Oberteil, wenn man

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Abb. 8. Elektrischer Lastkarren.

Abb. 5. Elektrischer Vorspannwagen.

1) Vgl. darüber den Aufsatz von Spieß in H. 24 des Jahrg. 1915 der „Zeitschr. d. Vereins Deutsch. Eisenbahnverwaltgn.".

den Hebel herunterdrückt. Dabei hebt sich die Plattforin mit, so daß sie auf dem Karren fortgeschleppt werden kann. Der zum Anheben der beladenen Plattform nötige Zeit-- und Kraftaufwand ist wegen des langen Hebelarms verschwindend gering. Ter Mann an der Werkzeugmaschine braucht dem Arbeiter, der aufzuladen hat, infolgedessen nicht zu helfen und kann bei seiner den Boden aufsitzt, kann die Karre darunter weggezogen werden. Um ein ruckweises Senken der Last zu vermeiden und ein unbeabsichtigtes Zurückschnellen des Hebels zu verhindern, empfiehlt es sich irgendeine Bremse einzuschalten. Bon

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Abb. 9. Der Karren zum Cowan-Transportsystem.

Abb. 10. Die Plattform zum Cowan-Transportsystem.

Abb. 11. Plattform mit Kasten für kleine Werkstücke und untergeschobener Karren, fertig zum Abtransport.

eigenen Arbeit bleiben. Ta die Karre selber sehr der Cowan-Truck-Co. (Holyoke, Mass.) wird eine einfach zu handhaben ist, kann jeder jugendliche hydraulische Bremse benutzt. Nach den uns vor-Arbeiter dazu angestellt werden.

Soll die Last abgesetzt werden, so wird der gewöhnliche Karren ersetzen können. Tie Zahl Hebel, der zugleich als Lenkstange dient, wieder der Plattformen pro Karren wechselt mit der senkrecht gestellt, worauf sich das Oberteil samt Art des Betriebs, der Plattform senkt; sobald die Plattform auf

liegenden Berichten soll 1 Eowan-jKarren 3—4

Kunstleder und Lederersatz.

von Dr. Peter pooth.

Auf kaum einem anderen Gebiet hat die Industrie der Kunst- und Ersatzstoffe so große Erfolge zu verzeichnen, als bei der Herstellung von künstlichem Leder und Lederersatzmitteln überhaupt. Und das ist gut, denn dadurch wird viel wertvolles Naturleder davor bewahrt, für mancherlei Sachen unnütz verbraucht zu werden. Man denke nur einmal darüber nach, wie häufig die Mode mit den vielen, aus Leder verfertigten kleinen Luxusartikeln wechselt. Heute sind nur Geldtäschchen, Brieftaschen, Mappen, Tamentäschchen etwa aus Krokodilleder an der Tagesordnung. Am nächsten Tage aber hat die Laune schon gewechselt, und man will all diese Tinge aus, sagen wir, Büffelleder haben. Dabei darf für den Massenverbrauch die Ware aus handelstechn. Gründen natürlich nicht zu teuer sein, und so sieht man, besonders in den großen Warenhäusern, manchmal Lederartikel liegen, die nach Aussehen und Aufschrift aus der Haut irgend eines exotischen Tieres gemacht sind, deren Preis dazu jedoch in einem argen Mißverhältnis steht, denn es liegt auf der Hand, daß z. B. eine aus der Haut einer amerikanischen Schlange verfertigte Briefmappe nicht gut für M 2.95 verkauft werden kann. Ich will damit keineswegs sagen, daß es nicht wirklich möglich ist, aus den Häuten exotischer Tierarten Leder und daraus Luxusgegenstände zu machen, doch sind diese Tinge dann meistens so kostspielig, daß nur ein ganz kleiner Kreis besonders begüterter Leute sie sich leisten kann. Was an solchen Sachen zu billigem Preise angeboten wird, ist deshalb in der Regel imitiert.

Ein kleiner Teil dieser imitierten fremden Lederarten wird so hergestellt, daß man ein gutes, durch irgend eine Eigenschaft sich für den betr. Zweck besonders eignendes Naturleder mittels eigens konstruierter Spaltmaschinen in dünne Lagen von etwa Kartonstärke zerschneidet, auf die dann nach dem Färben durch Walzen das erforderliche Muster eingepreßt wird. Es ist also immer noch natürliches Leder, das hier zur Anwendung kommt, und die daraus gefertigten Gegenstände haben deshalb stets einen angemessenen, verhältnismäßig hohen Preis. Tie große Mehrzahl aller der Aufschrift nach aus exotischem Leder hergestellten Artikel ist jedoch aus Kunstleder ober Leberersatzmitteln gemacht, mit bereit Hilfe bie verschiebensten Tierhäute mit solchem Geschick nachgeahmt werben, baß ber Laie höchst selten imstanbe ist, bett frommen Betrug zu erkennen. Bon einem richtigen Betrug, Von Fälschung, bars man bei biefert Kunsterzeugnissen keineswegs sprechen, bettn wer es vorzieht, an Stelle eines zwar schmucklosen unb teuren, bafür aber „ewig" haltenden Gelbbeutels aus Rind-leber, jebes Jahr ohne Murren für wenig Gelb eine Börse aus „Schlangen-", „Krokobil-", „Echsen-", „Büffel-" ober sonst einem Mobeleber zu kaufen, ber gleicht dem Manne, ber für 50 Reichspfennige bas Liter ein aus Wasser, Sprit, Zucker unb Önanthäther zusammengesetztes Gebräu er-stanb, es als echten Johannisberger trank unb sich sehr glücklich betbet fühlte! Über ben Geschmack läßt sich auch in btefeut Fall nicht streiten.

Im nachfolgenben wollen wir kurz besprechen, ans welche Weise man bie verschiebenen Leberersatzmittel gewinnt. Tie leberartig gepreßten unb bebruckten Überzugspapiere, bie für Reklameartikel unb Kinberspielzeuge Verwen-bung finben, gehören natürlich nicht in biefe Klasse; bereu Herstellung ist baher nicht in beit Kreis ber Betrachtung gezogen.

Das einfachste Verfahren zur Herstellung von Kunstleber besteht barin, baß man Abfälle von Naturleber mittels Maschinen außerorbent-lich fein zerfasert, bie Fasern mit irgenb einem Binbemittel (meist mit Leim, Kautschuk ober ähn-lichen Klebestoffen) zu einem Brei anrührt unb um ben fertigen Probukt bie nötige Geschmeibig-keit zu verleihen, bem Brei Fett ober Öl, meistens Rizinusöl, zusetzt unb ihn bann in hydraulische Pressen bringt, bie, ähnlich wie aus Papierzeug Pappenbeckel entsteht, sehr zähe unb feste Platten baraus machen. Dieses Kunstleber erinnert in Zusammensetzung unb Aussehen sehr an Naturleber. Das ist verstänblich, btt ja regelrecht gegerbte Hautfasern seinen hauptsächlichsten Bestandteil tot beit. Aus mancherlei Gründen — bie Kostenfrage steht dabei obenan — nimmt man aber öfters nicht zerkleinertes Leber allein, sonbern mischt alle möglichen tierischen unb pflanzlichen Fasern barunter; es gibt sogar einige Verfahren, bie überhaupt keine Leder-abfälle verwenben, sonbern beit Brei ausschließe lich aus Wolle, Hanf, Flachs, Ramiefaser, Jute unb dgl. herstellen. Aus derartigem Material hergestellte Erzeugnisse, so dauerhaft sie auch sein mögen, kann man natürlich selbst beim besten Willen nicht mehr als Kunstleder bezeichnen, sie gehören bereits in bie Gruppe der Lederersatzmittel.

In den Einzelheiten sind bie Herstellungsverfahren berartiger Ersatzmittel außerordentlich verschieben. Fast jebe Fabrik arbeitet nach Son-bervorschriften, bie in ber Regel peinlich geheim gehalten werben. Eine ganze Reihe biefer Verfahren ist auch patentiert, unb wenn man biefe Patentschriften durchsieht, kann man sich leicht von bem Jbeenreichtum ber Kunstleberfabrikation überzeugen. Einige viel benutzte Kunstgriffe mögen hier Erwähnung finben. So wirb ber Faserbrei nicht immer sofort in Platten von ber gewünschten Ticke gepreßt, sondern es werden ganz dünne Lagen hergestellt, bie später durch irgendein Klebemittel vereinigt werden. Um das entstehende „Leder" weniger leicht brüchig zu machen, wechselt man mit Lagen aus verschiedenem Material ab oder legt eine oder mehrere Schichten aus irgend einem Gewebe ein, worauf man das Ganze unter starkem Truck zusammenpreßt. Etlva nötige Farbstoffe — meist sind es Mineralfarben — setzt man dem Faserbrei vor dem Pressen zu. Nach dem Trocknen ist das Material soweit fertig, und nun hängt seine Verwandlung in irgendein exotisches Leder nur davon ab, unter welche Walze es noch gebracht wird. Mit einer Formplatte preßt man zunächst bie beut entsprechenden Naturleber eigentümliche Struktur, bie sogen. Narben ein, wobei nicht vergessen wird, hier und da eine kleine Unregelmäßigkeit in ber Zeichnung unterschlüpfen zu lassen, wie man sie bei Naturleber immer findet. Tie nötige Färbung oder Maserung wird teils mit Maschinen, die ben Truckerpressen ähneln, teils von Hand auf bie genarbte Oberfläche übertragen. Schließlich wird die Fläche noch mit irgendeinem Lack übergangen; damit ist das „Leder" fertig.

Gelatine und Leim werden bekanntlich aus Hautresten oder anderen tierischen Abfällen 'hergestellt und haben wie die Haut selbst die Eigentümlichkeit, sich durch beliebige Gerbstoffe gerben zu lassen. Diese Eigenschaft, von ber man für Laboratoriumsversuche in den Gerbereien seit langem Gebrauch macht, wird neuerdings auch zur Herstellung von Leberersatz benutzt, indem man Gewebe irgend welcher Art innig mit Leim ober Gelatine tränkt und sie nach dem Trocknen in einer mineralischen ober vegetabilischen Gerbbrühe einem richtigen Gerbprozeß unterwirft. Das auf diese Weise entstehende „Leder" kann wie oben beschrieben, genarbt, bedruckt und lak-kiert werden; meist wird es jedoch beit nach den früher erwähnten Verfahren hergestellten Platten als oberste Schicht aufgewalzt.

Recht interessant ist ein ber Auer-Gesellschaft patentiertes Verfahren zur Erzeugung von

Kunstleder, interessant schon deshalb, weil ein wichtiger Faktor sür seine Ausführung das — Bier ist. Auf Bierwürze lassen sich nämlich gewisse Mikroorganismen züchten, deren Kulturen die Eigentümlichkeit haben, eine sehr dichte und Zähe Haut zu bilden. Hat sie die nötige Dicke erreicht, so wird sie von der Kulturflüssigkeit abgehoben und entweder im Rohzustand oder aber nach einer Tränkung mit Leimlösung einer regelrechten Gerbung unterzogen. Vielfach preßt man die „Haut" der Haltbarkeit wegen auch auf ein Gewebe oder sogar auf Spaltleder auf?)

In Speisezimmern, Gängen, Vorplätzen und Treppenhäusern erfreuen sich die Lederbekleidungen der Wände großer Beliebtheit. In früheren Zeiten wurde für diese Zwecke, besonders bei Speisezimmern, in der Tat gepunztes oder gepreßtes Leder benutzt. Heute aber haben wir im Pegamoid einen so vorzüglichen Ersatz, daß es wirklich Verschwendung wäre, die Wände noch mit Leder zu bekleiden. Der Rohstoff der Pegamoidfabrikation ist Zelluloid, das seinerseits der Hauptsache nach aus Schießbaumwolle und Kampfer bereitet wird und ein unschätzbares Äta-terial für die Nachahmung darstellt. Zur Pega-moid-Tarstellung verrührt man Zelluloidabfälle mit ziemlich hochprozentigem Alkohol, fügt Rizinusöl und irgendeine Mineralfarbe dazu, bestreicht mit dem so entstandenen dicken lackartigen Produkt Papier oder Gewebe, läßt trocknen und wiederholt das Aufstreichen so oft, bis die erforderliche Ticke erreicht ist. Durch Walzen prägt nran dann das gewünschte Muster auf, überzieht die Prägefläche noch mit einer Art Zaponlack und hat damit ein höchst dauerhaftes, abwisch-bares Material hergestellt, das außer für Wandbekleidungen für viele andere Zwecke brauchbar ist. Im übrigen läßt sich die Pegamoidfabrikation unendlich variieren und auch mit diesem oder jenem der oben erwähnten Verfahren vereinigen. Auf diese Weise kann man alle möglichen „Lederarten" fabrizieren und häufig findet man Büchereinbände, Möbelüberzüge, Sitze aus „gepreßtem Leder", Reisetaschen usw., die aus nichts anderem bestehen, als aus recht geschickt verwendetem Pegamoid.

*) Vgl. über das Verfahren auch die Notiz „Künstliches Leder" auf S. 48 d. vor. Jahrg.

Anm. d. Schriftl.

Auch Asbestfasern hat man durch Vermischen mit Kautschuklösung, und nachfolgendem Pressen zu einer Art Lederersatz verarbeitet, der unter der Bezeichnung K l i n g e r i t im Handel ist und zur Dichtung von Rohrleitungen sowie zur Verpackung von Muffen und Flanschen, zu welchen: Zweck früher vielfach Leder verwendet wurde, gebraucht wird. Besonders in chemischen Fabriken hat sich das Klingerit infolge seiner großen Widerstandskraft gegenüber Alkalien und Säuren sehr gut eingeführt.

Behandelt man Zellstoff mit einer starken Lösung von Chlorzink, so entsteht eine wasserdichte, amorphe, Vulkanfiber genannte Masse, die, zu dünnen Platten ausgewalzt, vielfach Verwendung findet. II. a. werden Reisetaschen und Koffer daraus gefertigt, die man ihrer Unverwüstlichkeit und Leichtigkeit halber sehr schätzt. Setzt man der Masse vor dem Pressen Glyzerin zu, so verliert das Erzeugnis seine hornartige Beschaffenheit und wird schmiegsam. Dieses Produkt, das unter der Bezeichnung „Biegsame Fiber" (flexible fibre) in den Handel kommt, wird wie das Klingerit zu Dichtungen verwendet, außerdem in der Elektrotechnik als Jsolier-material benutzt.

Auch das Linoleum vermag in vielen Fällen recht gut Leder zu ersetzen. Linoleum wird aus Kork- oder Holzmehl unter Verwendung von oxydiertem Leinöl als Bindemittel hergestellt und hat sich schon längst einen sicheren Platz auf zahlreichen Gebieten erobert.

Zum Schluß ist noch des alten ehrlichen Wachs- oder Harztuchs zu gedenken; in ihm haben wir den Stammvater des ganzen Geschlechtes der Lederersatzmittel vor uns.

Vielerlei Verfahren zur Herstellung von Lederersatz und Kunstleder haben wir kennen gelernt. Ein Ziel aber hat man bis heute trotz allen Scharfsinns und aller Mühe noch nicht erreicht: einen Lederersatz herzustellen, der fstr dauerhafte Schuhsohlen Verwendung finden kann. Versucht und empfohlen wurde schon allerlei, aber ein tüchtiger Marsch in Verbindung mit einem plötzlichen Regenguß genügt meist vollkommen, das vorher prächtig anzuschauende Stiefelpaar in einen recht kläglichen Zustand zu versetzen. Mr erfinderische Geister liegt hier also noch ein weites Feld der Betätigung offen.

Die neuere Entwicklung der deutschen Zluhstahlerzeugung, insbesondere unter dem Linfluh des Krieges.

von Ingenieur H. Hermanns.

624418 t 1163884 t 2 231873 t 4 756 780 t 12511855 t

Als im Frankfurter Frieden Elsaß und der größte Teil Lothringens an das Deutsche Reich-sielen, ahnte niemand, welch außerordentlichen Einfluß die wiedererrungenen Gebiete auf die industrielle Entwicklung Deutschlands, insbesondere auf seine Eisenerzeugung ausüben würden. Nicht, daß damals die großen Minette-Vorräte in Lothringen noch nicht bekannt gewesen wären. Aber es war damals trotz vieler Bemühungen kein Verfahren bekannt, das gestattet hätte, Eisenerze, bzw. daraus erschmolzenes Roheisen mit einem so hohen Gehalt an Phosphor, rund 3 Hundertteile, in schmiedbares Eisen überzuführen.

Erst die im Januar 1878 gemachte unter der Bezeichnung Thomasverfahren bekannte Erfindung der Engländer Thomas und G i l ch r i st ermöglichte die Verhüttung der phosphorreichen Erze Lothringens und Luxemburgs im großen Maßstab. Das Geniale und Neue dieser Erfindung lag in dem Gedanken, den Phosphor im flüssigen Bade durch reichliche Zufuhr von Sauerstoff (in Form von Druckluft) zu verbrennen und die sich bei dieser Verbrennung entwickelnde Wärme zur Flüssighaltung des Bades zu benutzen. Der Vorschlag erregte anfänglich selbst bei denen „vom Bau" viel Kopfschütteln, setzte sich dann aber, als er sich bei Versuchen als praktisch brauchbar erwies, ziemlich schnell durch. In England konnte das neue Verfahren, das eine basische Ausfütterung der bereits vom Bessemer-Prozeß her bekannten Birne und die Zugabe von gebranntem Kalk zum Bad zur Schlackenbildung erforderte, allerdings nicht Fuß fassen, wenigstens nicht in umfangreicherem Maße. Einerseits hielt man hier aus Bequemlichkeitsgründen am Bessemerverfahren fest, anderseits verkannte man auch die große Tragweite der neuen Erfindung. Das damals noch junge deutsche Eisenhüttenwesen aber erkannte gleich, welch außerordentliche Bedeutung das Thomasverfahren für die weitere Entwicklung der deutschen Eisenindustrie besaß. Mehrere deutsche Eisenhütten erwarben Lizenzen auf Ausübung des Verfahrens. Und nunmehr erhielten die ungeheuren Minettevorräte in Lothringen und Luxemburg einen ungeahnten Wert. Vielleicht hätten die Grenzen gegen Frankreich, wie sie im Frankfurter Frieden festgelegt wurden, eine andere Gestalt bekommen, wenn 1871 die Erfindung

Thomas' schon bekannt gewesen wäre. Frankreich sind damals noch sehr reiche und ausge-dehnte Erzgebiete verblieben, von denen das Becken von Briey die ergiebigsten Vorkommen aufweist. Heute ist ja das französische Minettegebiet fast vollständig in der Hand der deutschen Heere.

Durch die zu Anfang der 80er Jahre erfolgte Einführung des neuen Umwandlungsverfahrens von T h o m a s und G i l ch r i st wurde das Bessemerverfahren, für dessen Durchführung man in der Hauptsache auf ausländische, phosphorarme Erze angewiesen war, in den deutschen Stahlwerken immer mehr zurückgedrängt. In rascher Aufeinanderfolge wurde das Thomasverfahren von fast sämtlichen Stahlwerken erworben. Die nachstehenden Zahlen zeigen deutlich, in welcher Weise in Deutschland unter dem Einflüsse des neuen Verfahrens die Erzeugung nicht nur an Roheisen, sondern auch an Flußstahl stieg. An Flußeisenerzeugnissen wurden im Deutschen Zollgebiet erzeugt:

1880 1887 1893 1900 1912

Ein ernsthafter Wettbewerber erstand dem Thomasverfahren in den 9Oer Jahren in dem von Pierre Martin, einem französischen Hüttenmann, ausgearbeiteten Herdschmelzverfahren. Lange erschienen die ausgedehnten Versuche Martins aussichtslos, da es ihm nicht gelang, die erforderlichen Hitzegrade von 1800 bis 2000 o C dauernd zu erzielen. Erst durch die Zusammenarbeit mit den Brüdern Siemens und unter Benutzung der von ihnen erfundenen Regeneratoren wurden die Schwierigkeiten überwunden. Das Prinzip der Regenerativfeuerung besteht in der Ausnützung der Ofen-abhitze zur Erwärmung der Heizgase und der Verbrennungsluft, die dadurch schon vor ihrem Eintritt in den Verbrennungsraum eine hohe Temperatur erlangen.

Tie Durchführung der Regenerativfeuerung erfordert vier allseitig geschlossene, nur mit je einer Öffnung für Zugang und Abzug der Gase versehene Kammern, die mit hochfeuerfesten Steinen gitterartig derart ausgefüllt werden, daß die

Gase sich bei ihrem Durchgang über den ganzen denszeiten ein von Jahr zu Jahr steigender An-Querschnitt der Kammer verteilen und den groß- teil des Martinstahls an der Gesamtflußstahl-ten Teil ihrer Wärme an die Gittersteine ab- erzeugung zu beobachten war. geben, die infolgedessen Weißglühhitze annehmen.

Trotzdem ist nicht zu erwarten, daß das

-Sobald dieser Zustand erreicht ist, wird durch Thomas-Gilchrist-Verfahren, im Gegensatz zum * eine einfache, leicht zu handhabende Umschaltvor- Martinschen Herdfrischverfahren, auch Windrichtung die Strömungsrichtung der Gase um- srischverfahren genannt, in absehbarer Zeit seine gekehrt, so daß nunmehr die von den Gaserzeu- überragende Bedeutung für die deutsche Eisenin-gern kommenden Gase und die Verbrennungs- dustrie verlieren wird. Tie Entwicklung in den luft ihren Weg durch das erhitzte Kammerpaar Vereinigten Staaten von Nordamerika, wo das nehmen und hier entsprechend vorgewärmt wer- Martinverfahren im Verlauf der letzten zehn den, während die Abgase das zweite Kammerpaar Jahre ein sehr merkbares Übergewicht über die

Heizen.

In Deutschland und Luxemburg sind noch in

Birnenverfahren nach Bessemer und Tho-Der Porzug des Siemens-Martin-Verfah- mas erlangt hat, läßt sich nicht als Beispiel rens gegenüber dem Thomas-Gilchrist-Verfahren heranziehen, denn in Amerika liegen die Verhält-beruht hauptsächlich auf der Möglichkeit der Ver- nisse für das Herdfrischverfahren besonders Wertung aller Eifenabfälle, anderseits auf dem günstig, geringeren Abbrand des eingesetzten Materials.

Während die Verbrennung des Phosphors in    den letzten 6—8 Jahren große Kapitalien in

der Thomasbirne, die die zur Durchführung des    Thomasstahlwerken angelegt worden. Die neuen

Verfahrens erforderliche Wärme liefert, eine    Werke der Adolf-Emil-Hütte der Gel-

gleichzeitige Verbrennung von metallischem Et-    senkirchener BergwerksA.-G. in Esch (Lüsen besonders dann im Gefolge hat, wenn die    xemburg) und die neue Hütte Thyssens in

Entphosphorung sehr weit getrieben wird, weist    Hagendingen (Lothr.), die in rund zwei Jahren

der Schmelzvorgang im Martinofen nur einen    vollständig ausgebaut wurden, beruhen auf dem

ganz geringen Abbrand auf. Es ist sogar mög-    Thomasschen Umwandlungsverfahren,

lich, unter Zusatz von Eisenerzen, die als Re- Viele Gründe sprechen dafür, daß diese Ent-duktionsmittel dienen, im Martinofen ein Aus-    Wicklung noch keineswegs ihr Ende erreicht hat,

bringen von mehr als 100 vH des Einsatzes zu    sich vielmehr nach Eintritt normaler Verhältnisse

erzielen. Ferner ist es möglich, aus dem Mar-    „och weiter fortsetzen wird. Vor allem ist zu be-

tinofen einen Stahl von geringerem Phosphorge-    rücksichtigen, daß die Gestehungskosten für den

halt zu erhalten als aus der Thomasbirne und    durch das Windfrischverfahren erzeugten Rohden Gang des Ofens derart zu leiten, daß man    stahl geringer sind als die des Siemens-Martin-

durch Zusatz bestimmter Stoffe bestimmte Son-    stahls. Außerdem verlangt das Martinverfahren

derstühle, wie Chromstahl, Nickelstahl usw. erhält.    pr Erzeugung einer bestimmten Stahlmenge eine

Welche Bedeutung diese Sonderstähle für den    viel größere Grundfläche als der Thomasprozeß.

Günstig beeinflußt wurde die Entwicklung

Maschinen- und Brückenbau haben, weil sie gestatten, in der Beanspruchung des Materials be-    des Thomasverfahrens durch die heute in Hüttendeutend weiter zu gehen als bei gewöhnlichem    werken allgemein übliche Verwendung von Roh-

Flußeisen, ist allgemein bekannt. Material von    eisenmischern, die zwischen Hochöfen und Stahlhohen Festigkeitseigenschaften braucht aber auch    werk eingeschaltet sind. Diese Mischer gestatten,

die Kriegstechnik zur Herstellung von Artillerie-    besonders wenn sie als Flachherdmischer gebaut

geschossen, Hieb-, Stich- und Schußwaffen, Schis-    werden, die in Bauart und Wirkungsweise kipp-

sen und Gebrauchsgegenständen der mannigfach-    baren Siemens-Martin-Ofen ähneln, schon einen

sten Art. Es ist demnach nicht verwunderlich,    Teil des Phosphors, Schwefels und der anderen

daß während des Krieges das Siemens-Martin-    unerwünschten Beimengungen zu entfernen und

Verfahren gegenüber dem Thomas-Gilchrist-Ver-    so in die Birnen ein bereits vorgefrischtes Ma-

terial einzusetzen. Daraus ergibt sich einerseits

fahren eine erhöhte Bedeutung erlangt hat.

Nach Beendigung des Krieges werden sich    eine Abkürzung der Blasedauer für die einzelnen

die Dinge naturgemäß wieder wesentlich zugun-    Birneneinsätze, anderseits auch eine Verringe-

sten des Thomasverfahrens verschieben, da die    rung der Abbrandziffer. Bei den meist benutz-

sckmelle Ausbreitung des Martinverfahrens we-    ten Rollmischern, von liegender Zylinderform,

sentlich durch die anormalen Verhältnisse der    ist die Vorfrischwirkung angesichts der hier üb-

Kriegszeit veranlaßt worden ist..Immerhin muß    lichen großen Badhöhe, zumal wenn es sich um

darauf hingewiesen werden,-daß schon-in Frie-    ungeheizte Mischer handelt, nicht so bedeutend.

Ter Vorteil der Rollmischer liegt hauptsächlich in der Möglichkeit der Erzielung von Einsatz-material gleichmäßiger Beschaffenheit. Tie Rollmischer erhalten neuerdings so große Abmessungen, daß sie die ganze Tageserzeugung des Stahlwerks aufzunehmen vermögen. Das Einsatzmaterial von gleichmäßiger Zusammensetzung erleichtert, vereinfacht und verkürzt natürlich auch die Umwandlung des Roheisens in Schmiedeeisen in der Birne. Die größte Mischeranlage dieser Art besitzt das neue Stahlwerk Thyssen in Hagendingen; sie wurde im Jahre 1912 dem Betrieb übergeben. Übrigens hat die Benutzung von Roheisenmischern auch das Herdfrischverfahren günstig beeinflußt.

Unter dem Einfluß des Krieges haben sich die Arbeitsverhältnisfe in den Stahlwerken gegenüber den Friedensverhältnissen recht schwierig gestaltet. Sehr fühlbar macht sich vor allem der Mangel an geübten Arbeitern, ein Mangel, der durch Verwendung von Hilfskräften, Frauen usw. nur unvollkommen behoben werden konnte. Man hatte aber schon vor dem Kriege gelernt, durch weitestgehende Ausrüstung der Stahlwerke mit Arbeit sparenden und die Erzeugung fördernden Maschinen, die meist leicht zu handhaben und zu steuern sind, und vor allen Dingen auch die mit dem Stahlwerksbetrieb verbundenen Gefahren wesentlich vermindern, mit verhältnismäßig wenig Arbeitern große Mengen Rohstahl zu erzeugen. Dieser Umstand hat unsern Hüttenbetrieben sehr geholfen, die Kriegsschwierigkeiten zu vermindern unb zu überwinden.

Überhaupt wurde der ganze Gießbetrieb bedeutend vereinfacht, besonders auch durch den von Amerika übernommenen Wagenguß. Hier-

bei werden die Kokillen auf kleinen Wagen an der im Gießwagenausleger hängenden Gießpfanne entlang geschoben. Die Folge dieser Arbeitsweise ist eine Vereinfachung der Steuerung des Gießwagens, weitestgehende Schonung seiner elektrischen und mechanischen Ausrüstung und eine Beschleunigung der Gießarbeit; Hand in Hand damit geht eine wesentliche Entlastung der Arbeiter. Ebenso wurde die Beschickung der Birnen mit dem flüssigen Roheisen (durch Einstellung feuerloser oder elektrischer Lokomotiven mit auf Wagen stehenden kippbaren Pfannen), die Abfuhr der phosphorhaltigen Schlacken und die Einfüllung der Zuschläge in die Birnen beim Thomasverfahren, sowie die Beschickung der Öfen beim Martinverfahren in außerordentlichem Maße mechanisiert und vereinfacht, so daß die schweren und gefährlichen Arbeiten auf ein Mindestmaß beschränkt worden sind.

Auf diese Weise ist es unsern Stahlwerken gelungen, mit den verbliebenen älteren und jüngeren Arbeitern, sowie unter Verwendung von Frauen für Hilfsarbeiten, die Erzeugung auf einer in Anbetracht der obwaltenden Schwierigkeiten geradezu erstaunlichen, sich von Monat zu Monat steigernden Höhe zu halten, über die vom Verein der Eisen- und Stahlindustriellen und vom Stahlwerksverband regelmäßig veröffentlichte Monatsübersichten Auskunft geben. Wie schon gesagt, ging die Mechanisierung parallel mit einer Steigerung der Betriebssicherheit und einer hierdurch bedingten Verminderung der Unfallziffern, so daß trotz der durch den Krieg hervorgerufenen schwierigen Betriebsverhältnisse bisher größere Betriebsunfälle Glicht bekannt geworden sind.

(Eine selbsttätige Vorrichtung zur staubfreien Entleerung größerer Staub® und Aschebehälter, mu2 Abbildungen.

Die Vorrichtung, um die es sich hier handelt, bedeutet für unsere Industriebetriebe ungefähr das, was die bekannten Staubsauger (= Vakuumreiniger) für den Haushalt bedeuten: Sie gestattet, die in Staub- und Flugaschenfängern angesammelten Staub- und Aschenmengen gründlich und in gesundheitlich einwandfreier Weise, d. h. ohne jede Staubaufwirbeluug, zu entfernen. In den beigefügten Abbildungen ist die grundsätzliche Einrichtung und Anordnung des Apparats, der von der „Gesellschaft für künstlichen

Zug" (Charlottenburg) durchgebildet worden ist, veranschaulicht. Zur Erläuterung der Bilder folgendes: In Abb. 1 stellt a einen kurzen guß-oder schmiedeeisernen Stutzen dar, der das untere Ende des in Blech oder Mauerwerk ausgeführten Staub- oder Aschenbehälters mit dem flachen gußeisernen Behälter b verbindet, Dieser Behälter ist so hoch mit Wasser gefüllt, daß der beiderseits offene Stutzen mit seinem unteren Rande gerade noch eintaucht. Durch diese Anordnung erreicht man zweierlei: Zunächst schließt das

Wasser, bessert Spiegel durch ein in die Zuleitung eingeschaltetes Überlauf- oder Schwimmventil stets auf der gleichen Höhe gehalten wird,    n

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den Staub- oder Aschenbehälter    ß

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dauernd vollkommen gas- und luftdicht gegen die Außenluft ab. Zum andern wird das durch den Stutzen in den Behälter b fallende Material, so bald es die Wasseroberfläche berührt, gründlich durchnäßt, so daß es als Schlamm zu Boden sinkt.

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In dem Behälter b befindet sich weiter ein ebenfalls gußeisernes Rad c, dessen Drehachse d auf dein etwas schrägen Boden des Behälters b senkrecht steht. Am Umfang

dieses Rades sind eine Anzahl Flügel Abb. 1. Konstruktionsschema der selbsttätigen Entaschungs- und Ent-

6 angeordnet, die, sobald man das Rad in .*»    langsame Drehung versetzt, den am Boden

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des Behälters b angesamnrelten Schlamm fassen und vor sich herschieben. Da der Boden von b, wie schon gesagt, gegen die Wagrechte geneigt ist, taucht der Schlamnr bei dieser Bewegung nach kurzer Zeit aus dem Wasser auf und fällt dann über den Rand g in einen unter bk Entaschungsvorrichtung gestellten Kippwagen (vgl. Abb. 2), der, sobald er gefüllt ist, durch einen Leeren ersetzt und abgefahren wird. Der Antrieb des Rades c erfolgt mittels des Schneckeiltriebs b von einem kleinen Elektromotor oder einer für mehrere Apparate gemeinsamen leichten Transmission « aus. Der Kraftbedarf ist sehr gering; er beträgt nur wenige Zehntel Pferdekräfte.

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Abb. 2. Blick in eine mit der Vorrichtung ausgerüstete Anlage.

Um diese Vorteile des Apparats richtig würdigen zu können, muß man sich daran erinnern, daß ein Aschen- oder Staubfänger seine Aufgabe nur dann voll-konrmen erfüllt, wenn eine Ansammlung des zu entfernenden Materials unterbleibt. Im andern Fall werden von dem angesammelten Material immer wieder Teilchen enrporgewirbelt und mit der entweichenden Abluft bzw. den Abgasen fortgeführt. Ein häufiges Entleeren der Staub- und Aschenbehälter mittels der bisher bekannten Verschlüsse ist aber recht lästig und wird daher meistens verabsäumt, selbstverständlich zum Schaden der Wirkungsweise der Fänger. Demgegenüber bewirkt der beschriebene Apparat selbsttätig die sofortige Entser-

H. G.

nung jedes ausgeschiedenen Teilchens. Dadurch wird der Fänger zur vollkommensten Wirkung gebracht. Trotzdem ist der Arbeitsaufwand für die Entleerung so gering, wie nur denkbar, da er sich lediglich auf das Abfahren der vollen Wagen beschränkt, die übrigens auch durch Vorratsbehälter, ein Förderband oder ähnliche Einrichtungen ersetzt werden können.

Ein weiterer Vorzug des Apparats liegt in dem dauernd vollkommen gas- und luftdichten Abschluß der Staub- und Aschenbehälter. Dadurch wird der Eintritt von Nebenluft in die Abgaswege und auch das Heraustreten staubhaltiger Abluft vollständig vermieden, während alle bisher bekannten Verschlüsse, die unter dem Staub und der Hitze stark leiden, erstens kaum dauernd dicht gehalten werden können und zweitens beim Entfernen der Asche jedesmal erhebliche Mengen von Nebenluft einlassen bzw. der Abluft den Austritt gestatten. Von welcher Wichtigkeit das vollkommene Fernhalten von Nebenluft aus den Rauchgaswegen usw. ist, bedarf keiner Erläuterung.

Nicht weniger wertvoll ist es, daß der neue Apparat Staub und Asche in vollkommen abgelöschtem Zustand, als gut durchnäßten Schlamm, ausscheidet, so daß jede Entwicklung von Staub und gesundheitsschädlichen Gasen vermieden wird. Dieser Umstand ist nicht nur irrt Hinblick auf die Gesundheit der Arbeiter, sondern auch bezüglich der Lebensdauer der in benachbarten Gebäu-bett aufgestellten Maschinen beachtenswert, für die jede Staubentwicklung nachteilig ist.

Schließlich ist noch hervorzuheben, daß bei den bisherigen Verschlußarten beim Entfernen der Asche erfahrungsgemäß sehr viel Zeit dadurch verloren geht, daß die Arbeiter, in ganz richtiger Erkenntnis der damit verbundenen Gefahren, sich vor Hitze, Staub und Ausdünstungen zu schützen suchen, indem sie das Nachlassen des Staubes abwarten und überhaupt bei der Bedienung der Verschlüsse sehr vorsichtig und langsam zu Werke gehen. Auch das bisher notwendige Ablöschen der heißen Asche nimmt die Zeit der Leute sehr in Anspruch und ist häufig mit ganz besonders starker Staubentwicklung verknüpft.

Alle diese Übelstände und die danrit verbundenen Zeitverluste werden durch den beschriebenen Apparat in glücklichster Weise vermieden. Wie wir sehen, ist die Hilfe von Arbeitern bei dem ganzen Vorgang nur in größeren Zwischenräumen erforderlich, nämlich nur wenn sich eilt Kippwagen vollständig mit Aschenschlamm gefüllt hat. Die einzige Aufgabe des Arbeiters besteht dann darin, den vollen Wagen zu entleeren und einen leeren Wagen unterzuschieben. Alle lästigen und gesundheitsschädlichen Arbeiten besorgt die Vorrichtung selbst, die uns demnach wiederuin einen Schritt weiter auf dem Wege zum Endziel aller Technik bringt: der Befreiung des Menschen von jeder ihm unzuträglichen Arbeit durch die Maschine.

statistisches von den deutschen Eisenbahnen.

Bericht über das Jahr 1914.

Die int Reichseisenbahnamt bearbeitete Statt- nen: 83 957,04 km Haupt- und 40 921,80 km Neben-stik der im Betriebe befindlichen Eisenbahnen    gleise; bei Privatbahnen 3657,43 km Haupt- und

Deutschlands ist auch in diesem Jahre pünktlich er-    922,21 km Nebengleise, insgesamt 129 459,18 km

schienen. Es handelt sich diesmal um den Bericht    vollspurige Gleise, denen sich 2710,10 km Schmal-

über das Rechnungsjahr 1914, dessen Eigenschaft    spurgleise zugesellten.

als erstes Kriegsjahr in verschiedenen Rubriken    Die Zahl der Bahnhöfe und Haltestellen undeutlich zum Ausdruck kommt. Wir geben die wich-    serer Vollspurbahnen betrug 12 754 auf Staats-

tigsten Daten des umfangreichen Bandes, soweit    bahnen und 1158 auf Privatbahnen, zusammen

sie für die Allgemeinheit Interesse haben, nach-    13 912. Die schmalspurigen Strecken wiesen 1090

stehend auszugsweise wieder.    Stationen auf.

Die Eigentumslänge der deutschen vollspu- Für Unterhaltung und Erneuerung des Oberbaus rigen Eisenbahnen betrug i. I. 1914 61994,34km    wurden verausgabt 227354010 M bei Staatsbah-

gegen 61403,53 km im Vorjahr. Von dieser Länge    nen, 4 452 839 M bei Privatbahnen, zusammen

befanden sich 34 869,11 km Haupt-und 23574,99 km    231806849 M gegen 239326 236 M i. I. 1913.

Nebenbahnen im Staatsbetrieb, während 197,68 km Hieraus ergibt sich für 1 km Hauptgleis 2652 M, Haupt- und 3352,56 km Nebenbahnen von privater für 1 km sämtlicher Gleise 1793 M und für 1000 Seite betrieben wurden. An Schmalspurbahnen Lokomotivkilometer 213 M Unterhaltungskosten, waren 2217,72 (gegen 2218,53 km i. I. 1913) vor-    Die Unterhaltung, Erneuerung und Ergän-

handen, von denen 1074,38 km auf Staatsbahnen,    zung der baulichen Anlagen erforderte insgesamt

1143,34 km auf Privatbahnen entfielen.    389900 417 M bei Staatsbahnen und 6 081085 M

An Gleise waren vorhanden bei Staatsbah-    bei Privatbahnen, zusammen 395 981502 M gegen

396 635 344 M im Vorjahr. Hiernach berechnen sich die Ausgaben für 1 km Länge der unterhaltenen Strecken auf 6409 M, für 1000 Lokomotivkilometer auf 364 M, für 1000 Wagenachskilometer auf 14 M.

An Fahrbetriebsmitteln standen zur Verfügung: 29 917 Lokomotiven, 426 Triebwagen, 65 880 Personenwagen, 710055 Gepäck- und Güterwagen bei Staatsbahnen, 716 Lokomotiven, 59 Triebwagen, 1611 Personenwagen, 9500 Gepäck-und Güterwagen bei Privatbahnen. Insgesamt verfügten die deutschen Bahnen demnach i. I. 1914 über 30633 Lokomotiven, 485 Triebwagen, 67 491 Personenwagen und 719555 Gepäck- und Güterwagen.

im Staatsbetrieb 5515 286 M „ Privatbetrieb 552072 ,, zusammen 6067 358 M.

Die gesamten Betriebsausgaben der vollspu-rigen Bahnen beliefen sich

im Staatsbetrieb auf 2 475,93 Mill. M „ Privatbetrieb „

H. G.

Die Anschaffungskosten der Ende 1914 bei den Staatsbahnen vorhandenen Fahrzeuge betrugen 4959,66 Mill. M, der bei den Privatbahnen vorhandenen 71,74 Mill. M. Insgesamt repräsentierten die Fahrzeuge also einen Wert von 5031,40 Mill. M.

In Zügen, im Vorspanndienst, bei Leerfahrten und im Verschiebedienst sind i. I. 1914 auf den eigenen Betriebsstrecken von den eigenen und fremden Lokomotiven 1088,17 Mill. Lokomotivkilometer, auf 1 km der durchschnittlichen Betriebslänge mithin 17 594 Lokomotivkilometer zurückgelegt worden. Die eigenen und fremden Personen- usw. Wagen haben auf den eigenen Betriebsstrecken 29 064,35 Millionen Wagenachskilometer geleistet.

Die Kosten der Unterhaltung, Erneuerung und Ergänzung der Fahrzeuge und der maschinellen Anlagen betrugen i. I. 1914 bei Staatsbahnen 396,38 Mill. M, bei Privatbahnen 4,13 Mill.M, zusammen also 400,51 Mill. M gegen 399,53 Mill. im Vorjahr.

An Einnahmen erbrachte der Personen- und Gepäckverkehr 1914 837,29 Mill. M gegen 1017,46 Mill. M im Vorjahr. Daraus berechnen sich die Einnahmen auf 1 km Betriebslänge zu 13 949 M i. I. 1914 gegen 17127 M i. I. 1913.

Aus dem Güterverkehr wurden 2 041,81 Mill. M gegen 2286,16 Mill. M i. I. 1913 eingenommen. Umgerechnet auf 1 km Betriebslänge - betrugen die Einnahmen aus dem Güterverkehr 33225 gegen 37 620 M. Befördert wurden im ganzen 528,88 Mill. Tonnen gegen 676,63 Mill. Tonnen im Vorjahr.

Die gesamten Betriebseinnahmen der vollspu-rigen Bahnen beliefen sich

im Staatsbetrieb auf 3084,16 Mill. M „ Privatbetrieb „    50,01 „ „

zusammen auf 3134,17 Mill. M.

Die gesamten Betriebseinnahmen der Schmalspurbahnen betrugen:

37,23    „    „

zusammen auf 2513,16 Mill. M.

Die gesamten Betriebsausgaben der Schmalspurbahnen betrugen

im Staatsbetrieb 6 299526 M „ Privatbetrieb 363 270 „ zusammen 6 662 796 M.

Einer Gesamteinnahme von 3140,24 Mill. M steht also eine Gesamtausgabe von 2519,82Mill.M gegenüber, so daß ein Betriebsüberschuß von 621,01 Mill. M verbleibt, von dem

auf die Staatsbahnen 608,23 Mill. M „    „ Privatbahnen 12,78 „

entfallen. Daraus berechnet sich der Betriebsüberschuß für 1 km Betriebslänge des Ge samt Netzes auf 10041 M, während er im Vorjahre 17 436 M betrug.

Die Zahl der Beamten und Arbeiter betrug im Jahresdurchschnitt bei den Staatsbahnen 752660,97, bei den Privatbahnen 11366,74, zusammen 764 027,71 wofür im ganzen 1394,61 Mill. M (= 22572 M auf 1 km Betriebslänge) persönliche Ausgaben entstanden.

Für Pensionen wurden i. I. 1914 157,77 Mill. M gezahlt, während die Krankenfürsorge 37,65 Mill. M erforderte.

Die Zahl der Unfälle belief sich auf 3474 (die Werkstättenunfälle sind dabei nicht mitgerechnet) oder 5,62 auf 100 km Betriebslänge gegen 3668 (= 6 auf 100 km Betriebslänge i. 1.1913. Von den 3474 Unfällen des Jahres 1914 entstanden 312 durch Entgleisungen, 310 durch Zusammenstöße, 2852 durch andere Ursachen.

Für Zahlungen aus Grund des Haftpflichtge-setzes und der Unfallversicherungsgesetze wurden verausgabt, 20,54 Mill. M gegen 22,8 Mill. M i. I. 1913.

Anschlußbahnen für nichtöffentlichen Verkehr waren vorhanden bei vollspurigen Bahnen irrt Staatsbetrieb 10376, im Privatbetrieb 784, zusammen 11160; bei Schmalspurbahnen im Staatsbetrieb 447, im Privatbetrieb 212, zusammen 659. Im ganzen bestanden 1914 11819 Anschlußbahnen gegen 11460 i. I. 1913.

Die gesamten Baukosten der im Betrieb befindlichen deutschen Bahnstrecken werden in der Statistik mit 19 600,23 Mill. M nachgewiesen. Daraus berechnen sich die Baukosten jedes Kilometers Bahnlänge im Durchschnitt auf 316162 M.

Lichttransformation.

von w. porstmann.

Jedermann kennt die kleinen Häuschen, in Strom viele Kilometer weit, da er sich in Hoch-denen bei Überlandleitung der Elektrizität die Kraft spannungsform mit dem geringsten Verlust fortin eine für den Ortsgebrauch zulässige Form umge- leiten läßt. Für den Verbrauch aber ist diese Form wandelt wird, die Transformatorhäuschen. Von der Elektrizität zu gefährlich; man verringert des-der Zentrale aus geht hochgespannter elektrischer halb die Spannung am Orte des Verbrauchs unter

gleichzeitiger Vergrößerung der Stromstärke. Es ist mit andern Worten die Elektrizität in der einen Form besser zu befördern, in der andern besser zu handhaben. Derartige Umwandlungen von Kräften oder Energien treffen wir allenthalben. Ein Wasserlauf von starkem Gefälle und geringer Stromstärke kann ersetzt werden durch einen andern von geringerem Gefälle und größerem Wasserfluß. Trifft ein kleiner Körper mit großer Geschwindigkeit auf einen großen massigen, so wird der große in Bewegung gesetzt, aber mit entsprechend geringerer Geschwindigkeit.

Es würde zu weit in wissenschaftliche Gebiete führen, wenn wir alle bekannten Energie-Umwandlungen aufführen wollten. Die Mechanik, die Wärmelehre, die Elektrizität — sie alle arbeiten dauernd damit. Auf einem Gebiet aber kennt man den Begriff der Transformation noch nicht, in der Optik. Was hätten wir auch unter Lichttranssor-mation zu verstehen? — Trotzdent spielt sich dieser Vorgang fortwährend rings um uns ab, uud in der neuesten Zeit beginnt er auch bewußter verarbeitet zu werden, z. B. in der Elektrizität.

Unser Tageslicht wird von der Sonne gespendet; es leuchtet aber auch der ganze Himmel in blauem Licht. Wenn die Sonne durch Wolken verdeckt ist, oder wenn wir im Schatten stehen, haben wir trotzdem Licht um uns. Das Sonnenlicht selbst können unsere Augen wegen seiner hohen Intensität nicht aushalten. Die Sonne ist für uns eine punktförmige Lichtquelle hoher Intensität oder Spannung. Das blaue Licht des Himmels am Tage kommt ebenfalls von der Sonne. Die Luft und Stäubchen und feinste Teilchen aller Art, die in der Luft schweben, beugen und brechen das sie treffende Sonnenlicht und reflektieren es nach allen Richtungen weiter; das Ergebnis dieses Vorgangs ist das blaue Licht des Himmels. Der blaue Himmel vermittelt uns Sonnenlicht, das wär ohne unsere. Atmosphäre nicht bekommen würden, und zwar in einer ganz anderen Form als das direkte Sonnenlicht. Nicht eine punktförmige Lichtquelle von hoher Intensität ist der Himmel, sondern eine große leuchtende Fläche, eine Halbkugel, die mit geringer Intensität leuchtet und dem Auge nicht schadet. Der Himmel ist der bekannteste Lichttransformator.

Wenn die Sonne hinter Wolken tritt, so leuchtet bald nicht mehr bloß ein einziger Punkt am Himmel, sondern der ganze Wolkensaum erstrahlt im reinsten weißen Licht. Es strahlt eine größere Fläche, aber mit geringerer Intensität, wiederum eine regelrechte Lichttranssormation.

Mit der Einführung der Petroleumlampe kam auch bald der weiße Milchglasschirm auf. Die Flamme der Petroleumlatnpe hat geringe räumliche Ausdehnung, leuchtet aber ziemlich hell, so daß das Auge geblendet wird, wenn es von direkten Strahlen getroffen wird. Ein einfacher Glasschirm würde daran nichts ändern. Dadurch aber, daß man die Flamme mit trübem Milchglas bedeckt, das zahlreiche, winzig kleine undurchsichtige Teilchen enthält, wird das Petroleumlicht ebenso zerstreut wie das Sonnenlicht durch die Atmosphäre. Es leuchtet nunmehr der ganze Milchglasschirm, also eine erheblich größere Fläche, aber in entsprechend geminderter, dem Auge zusagender Intensität. Selbstverständlich wurden solche Licht-umwandler noch viel nötiger, als die helle Gasbeleuchtung und das elektrische Licht aufkamen. Heute sind die vielfältigsten Mittel als Lichttransformatoren in Anwendung. Ja, die systematische Entwicklung der Lichttransformation bildet schon ein eigenes Arbeitsfeld der Beleuchtungskunst, obwohl sie ihre Tätigkeit nocf) gar nicht als das, was sie ist, erkannt hat.

Jeder Lampenschirm, durch den wir eine kleine helleuchtende Lichtquelle abdecken, ist, wenn er nicht aus farblosem, das Licht unverändert durchlassenden Stoff besteht, ein Lichttransformator. Auch der farbige Schirm aus Glas oder Stoff ist einer, wobei zu berücksichtigen ist, daß hier eine beträchtliche Menge Licht verschluckt wird, also nicht in anderer Form in unser Auge gelangt. Verluste entstehen indessen letzten Endes bei jeder Transfortnation. Die moderne Gasbeleuchtung und die elektrische Beleuchtung wetteifern in der Erzielung des hellsten, .des wohlfeilsten, des sichersteil Lichtes. Je größer aber die Intensität einer Lichtquelle ist, um so notwendiger ist eine Umwandlung des Lichtes in eine dem Auge zusagende, gesundheitlich einwandfreie Form. Darum ist durch diesen Wetteifer der Technik die neue Aufgabe der Lichttransformation erst richtig in beit Vordergrund getreten.

Schon lange hat ntcm das Blenden des direkten oder reflektierten 'Lichtes als großen Übelstand erkannt, sei es im Wohnzimmer, im Bureau, in der Fabrik, auf der Straße oder sonst wo. Heute weiß der Augenarzt, daß viele Augenschädigungen allein auf dieses Blenden zurückzuführen sind. Es sind die Folgen ungenügender und noch nicht organisierter Lichtumformung. Wir erkennen somit das neue Problem als eines von größter sozialer Wichtigkeit.

Große Räume in Schulen, Bahnhöfen usw. werden neuerdings „indirekt" beleuchtet. Helle Bogenlampen, die dem Auge versteckt angebracht sind, lassen ihr gesamtes Licht durch entsprechend angelegte Reflektoren über große weiße Flächen fluten, insbesondere über die Decken und die oberen, -hell, meist ganz weiß, gestrichenen Wandrerte. Diese hellen matten Flächen leuchten dann auf und geben die eigentliche Lichtquelle für den ganzen Raunt ab" Diese indirekte Beleuchtung erweist sich immer mehr als die gesündeste und angenehmste Beleuchtungsart; sie erinnert stark an das diffuse Tageslicht, an das der Mensch seit Menschengedenken gewöhnt ist. Die punktförmige Lichtquelle hoher Intensität ist umgeformt in eine große leuchtende Fläche von geringer Intensität. Die erstere Form des Lichtes ist die beste, technisch ausgebildetste Erzeugungsform, die aber im Gebrauch äußerst schädliche Folgen hat, so daß die Umwandlung in eine bessere Gebrauchs form notwendig ist.

Der neue Zweig der Beleuchtungstechnik, die Lichttrausformation, hat also die Aufgabe, alle Mittel ausfindig zu machen und systematisch zu verarbeiten, die zur zweckmäßigen Umformung des Lichtes aus der Erzeuguugsform in die jeweilige Gebrauchsform benutzt werden können. Wir kennen heute schon eine stattliche Anzahl, denn alle trüben Mittel, seien es Gase, Flüssigkeiten oder feste Körper, können als LichttransformatorenVerwendung finden. Das diffuse Licht, das z.B. der Nebel aus den Lichtquellen unsrer Straßen macht, beruht auf der lichtzerstreuenden Wirkung der in

der Luft schwebenden Wassertröpfchen. Matte, hell pigmentierte Flächen stellen eine weitere Möglichkeit zur Umformung des Lichtes dar. Das ganze Problem hat zwar technischen Charakter, insofern als die Technik neue und bessere Mittel und Wege zu seiner Lösung zu finden hat, ist aber in erster Linie ein sanitäres Problem, denn der Hygieniker hat die Wirkung des Lichtes aufs Auge endgültig zu beurteilen und festzustellen, welche Strahlenarten vom Auge gänzlich fernzuhalten sind, auch bei indirekter Beleuchtung, und in welche Form das Licht umzuwandeln ist, damit es dauernd vom Auge ohne Schädigung ertragen werden kann. Auf Grund dieser neuen Gesichtspunkte ist unsere gesamte öffentliche und private Beleuchtung zu überprüfen. Dabei wird man, wie man jetzt auf den ersten Blick sieht, auf eine Unmenge Fehler stoßen, deren Beseitigung zum Wohle des ganzen Volkes die neue Aufgabe der Beleuchtungskunst ist.

Kleine Mitteilungen.

Ein Frauentechnikum ist in Hamburg gegründet worden. Zweck der Anstalt ist nach der „Chemiker-Zeitung", den Schülerinnen möglichst große Fertigkeiten im technischen Zeichnen und ein gewisses Maß von Fachkenntnissen beizubringen, das sie befähigt, in den Konstruktionsbureaus des Hoch-, Tief- und Maschinenbaus Hilfsdienste zu leisten.

Von der Bagdadbahn. Am 15. November wurde der letzte Tunnel im Ciliciscken Taurus durchstochen (vgl. den Artikel auf S. 19b f. d. Bds.). Damit ist das letzte technische Hindernis für die Fertigstellung der Bagdadbahn beseitigt.

Eine Fernsprechleitung von 6763 km Länge. Kaum in Betrieb genommen, muß die Fernsprechlinie Neuyork—San Franzisko (vgl. dar. S. 96 d. vor. Jahrg.) den Ruhm, die längste ihrer Art zu sein, schon wieder an eine andere Leitung abtreten, und zwar an die Linie Montreal—Vancouver, die kürzlich Don der Bell Telephone Co. dem Verkehr übergeben worden ist. Die neue Leitung, die die Städte Buffalo, Chikago, Omaha, Salt Lake City und Portland (Oregon) berührt, ist 6763 km lang, also 1323 km länger als die Leitung Neuyork—San Franzisko, die sich nicht, wie zuerst gemeldet, über 4800, sondern über 5440 km erstreckt.

Die neue Fernbekohlungsanlage für den Betriebsbahnhof Köln. Auf dem Betriebsbahnhof Köln ist im August 1916 eine Fernbekohlungsanlage für Schnell- uno Personenzugslokomotiven in Betrieb genommen worden, die einen bemerkenswerten Fortschritt auf diesem Gebiet darstellt. Nach der „Ztg. d. Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen" handelt es sich um eine von der Firma I. Pohlig (Köln) erbaute Drahtseilbahn von 750 m Länge, die am Eisenbahndamm diesseits des Kölner Schlachthofs, wo sich die Ausfuhrstelle für die Lo-komotivkohlen (täglich etwa 350 t) befindet, beginnt, mehrere Eisenbahngleise, die städtische Kanalstraße im Zuge der Eisenbahnbrücken und den großen Lokomotivschuppen am Gladbacher Wall überspannt, um in einem besonderen Speicherge-häude für etwa 5000 t Vorratskohle zu enden. Von hier wird die Kohle mittels eigenartiger Schütt-und Wägevorrichtungen den unter den Vorratsbehältern durchfahrenden Lokomotiven zugeführt. Das von Gebr. Rank (München) in Eisenbeton erbaute Speichergebäude enthält auch 1200 cbm Vorratswasser zur Lokomotivspeisung, das von dem in einem Pfeiler der Hohenzollernbrücke untergebrachten Wasserwerk aus dem Rhein gepumpt wird. Weiter gehört zu der Anlage ein großer, mit Hängebahnen und drei Fahrbühnen ausgerüsteter

Kohlenplatz im Bahnzwickel an der Hornstraße, auf dem der größte Teil der Vorratskohle, mehr als 45 000 t, bis zur Überführung ins Speichergebäude lagert. Die zum Kohlenplatz gehörigen Hängebahnen hat Pohlig gebaut, während die Fahrbühnen dem Eschweiler Bergwerksverein in Auftrag gegeben wurde. Die Gesamtkosten der Fernbekohlungsanlage belaufen sich aus 850000M. Ausgeführt wurde sie nach den Entwürfen des Geh. Baurats Hoefer gemeinsam mit den genannten Firmeir von der Eisenbahndirektion Köln.

Konrad Freytag, der Begründer der deutschen Eisenbeton-Industrie. (Mit 1 Bild.) Durch die Ta-gesblütter ging vor einiger Zeit die Nachricht, daß Kommerzienrat Konrad Frey tag in Neustadt a. d. Hardt anläßlich seines 70. Geburtstags (am 7. August 1916) von der Bürgerschaft seines Wohnorts als Dank für seine segensreiche Tätigkeit im Dienste des Gemeinwohls das Ehrenbürgerrecht verliehen worden sei. Dabei wurde der also Geehrte mit vollem Recht als der Schrittmacher des Eisenbetonbaues in Deutschland, als Begründer der deutschen Eisenbetonindustrie, bezeichnet, eine Tatsache, die selbst in technischen Kreisen nur wenig bekannt ist und deshalb einmal nachdrücklich hervorgehoben zu werden verdient. Aus unscheinbaren Anfängen heraus hat K. Freytag zuerst mit seinem inzwischen verstorbenen Schwager Heidschuch, dann mit G.A.W ay ß dieBaufirmaWayß u. Frey tag A.-G. in Neustadt a. d. H. geschaffen, die mit der im Jahre 1884 erfolgten Erwerbung der Monierpatente für Deutschland einen so gewaltigen Aufschwung nahm, daß sie heute in fast allen größeren Städten und in den meisten ausländischen Staaten Zweiggeschäfte besitzt. Durch seine Verdienste um die Verbreitung der Eisenbeton-Bauweise ist Kommerzienrat Frey tag in die erste Reihe der großen Männer der deutschen Bauindustrie gerückt. Er ist es gewesen, der dem Eisenbeton bei uns den Weg in fast alle Gebiete des Bauwesens erschloß, indem er die zahlreichen, anfangs bestehenden Vorurteile rastlos bekämpfte und als haltlos bewies. Die beste Waffe in diesem Kampfe bildeten die von Wayß u. Freytag vorgenommenen Belastungsproben und sonstigen Versuche über die Verwendungsmöglichkeiten des Eisenbetons, sowie die Ergebnisse der vielen, von der Firma angeregten wissenschaftlichen Arbeiten über den Eisenbetonbau und seine zweckmäßigste Gestaltung. Aus der heutigen Technik läßt sich der Eisenbeton nicht mehr wegdenken. Um das zu beweisen, braucht man den Blick des Zweiflers nur auf die riesigen Lagerhäuser, die Warenhausko-

hat.

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söffe, die mächtigen Hafenbauten, die weitspannenden Brücken zu richten, die die Eisenbetonindustrie in den letzten Jahren geschaffen hat. So viele aber auch an dieser Vervollkommnung Anteil haben, so groß das Verdienst seiner Nachfolger ist, nichts kann den Ruhm verkleinern, daß Konrad Frey tag der erste in Deutschland war, der die großen Möglichkeiten des Eisenbetons erkannte, und daß er das, was er in klarer Erkenntnis des Wertes vom Erfinder erwarb, in echt deutscher Gründlichkeit durch rastlose Arbeit ausgebaut und praktisch brauchbar gemacht hat. Diese Pionierarbeit hat dem Eisenbeton im vollsten Sinne des Wortes den Weg geebnet, denn durch sie wurde die technische Welt für die neue Bauweise gewonnen, die sich von da ab schnell bei uns eingeführt

L.Fr.

Kommerzienrat K. Freytag, der Bahnbrechendes Eisenbetonbaus in Teulschland.

Ein Zusammenschluß des deutschen Großhandels. Eine größere Zahl von Großhandelsverbänden und Einzelfirmen hat sich kürzlich zu einem „Zentralverband des deutschen Großhandels" zusammengeschlossen, der die Wahrung und Förderung der wirtschaftlichen Interessen der deutschen Großhändler bezweckt. Namentlich will er seinerzeit am Wiederaufbau der deutschen Friedenswirtschaft tatkräftig teilnehmen und im Verein mit den Behörden und den w:r.schaftspolitischen Verbänden dafür sorgen, daß der Großhandel die ihm gebührende und unentbehrliche Stellung in der deutschen Volkswirtschaft findet. Es unterliegt keinem Zweifel, daß diese Organisation das gesamte wirtschaftliche Leben Deutschlands in außerordentlichem Maße beeinflussen wird. Volle Klarheit wird man darüber allerdings erst gewinnen, wenn sich die Umformung der Kriegs- zur Friedenswirtschaft vollzieht. Wie wir hören, gedenkt der Zentral-

verband bei seiner Arbeit Hand in Hand mit den einzelnen Fachverbänden und mit dem vom Hansabund gegründeten „Zentralausschuß für den Großhandel" vorzugehen. Die Mitwirkung der Fachverbände wird insbesondere bei den geplanten Vorarbeiten für Gesetzgebung und Verwaltung von Vorteil sein, während das Zusammengehen mit dem Hansabund dem Zentralverband u. a. die Möglichkeit gibt, sich über die Lage und die Wünsche der ihm nahestehenden Organisationen der Handwerker und Angestellten zu unterrichten. So ist es möglich, alle Kräfte zu gemeinsamer Arbeit zusammenzufassen. Darin liegt eine wesentliche Vorbedingung für den erstrebten Erfolg.

Das deutsche Bevölkerungsproblem wurde kürzlich von Dem bekannten Gynäkologen Prof. Dr. Bumm anläßlich der Übernahme des Rektorats der Universität Berlin in sehr bemerkenswerter Weise erörtert. Bumm ging von den schweren Verlusten an Gut und Blut aus, die der große Krieg mit sich gebracht hat, und knüpfte an die bei allen Kulturvölkern beobachtete Geburtenabnahme an. Sie einfach auf sogen. Entartung zurückzuführen, lehnte der Vortragende vom Standpunkt des Arztes und Naturwissenschaftlers aus ab. Der Träger der Vererbung, das Keimplasma, ändert sich im Laufe der Zeiten äußerst wenig, so wenig, daß wahrscheinlich die rassereinen Germanen der Jetztzeit sich von denen zur Zeit Cäsars und des Taeitus nicht erheblich unterscheiden. Ein physisches Versagen der Fortpflanzungskraft infolge entarteter Umbildung des Keimplasmas kann man also nicht gelten lassen. Bumm sieht als Grund für die Geburtenabnahme im wesentlichen die veränderte psychische Verfassung an. Diese Veränderung ist seiner Ansicht nach eine unmittelbare Folge der Kultur: Einerseits gesteigertes Verantwortungsgefühl, anderseits Selbstsucht find die Triebfedern bei der bewußten Kinderbeschränkung. Der Redner warf die Frage auf, wo Deutschland jetzt inmitten seiner Feinde stände, wenn es bei den 40 Millionen Menschen zur Zeit der Reichsgründung stehen geblieben wäre und sich nicht um fast 30 Millionen vermehrt hätte? Von kleinen sozialpolitischen Mittelchen verspricht sich Bumm nichts Wesentliches; damit hätten schon die alten Römer nichts erreicht. Eine praktische, auf die Bedürfnisse der armen und mittleren Bevölkerungsklassen zugeschnittene Boden- und Wohnungspolitik, die Vermehrung der Arbeiterkolonien in den Industriezentren, die Rückführung des armen Volkes aus der Hölle seines Großstadtlebens auf das Land, seien als sozialpolitische Mittel zur Hebung der Geburtenzahl in erster Linie in Betracht zu ziehen. Außerdem aber sei eine psychische Umwertung vonnöten, „ein Umschwung im Denken und Fühlen der Masse", die neue Lebenswertung, mit der Millionen aus der Front zurückkehren. „Wenn dann," so schloß der Redner, „in einer neuen, besseren Zeit der Strom des Lebens wieder reichlich fließt, hat der große Vernichter Krieg das beste Heilmittel für die Wunden gebracht, die er dem deutschen Volke schlug."