NAFTA

Organ Krajowego Towarzystwa Naftowego

wychodzi 2 razy na miesiąc 8-ego i 22-ego

Prenumerata ^7-37-m.osi rocznie 12 koron.

Członkowie „Krajowego Towarzystwa Naftowego“ otrzymują „Naftę“ bezpłatnie.

Adres Redakcyi i Administracyi : Lwów, ul. Kraszewskiego 1.1, biuro Krajowego Towarzystwa naftowego.

Treść zeszytu 21.

O kongresie naftowym w Bukareszcie. Odczyt dra Stefana Bartoszewicza. — Statystyka Tustanowic. — Korespondencya. — III. Międzynarodowy kongres i wystawa w Bukareszcie. — Ankieta w Izbie handlowej lwowskiej w sprawie zniżenia taryf na ropę eksportową i opałową. — Kronika.

dycyą ropy, rezultatem czego jest ciągłe zwiększanie się zapasów i formalne juz przelewanie się surowca naftowego, co pociąga za sobą nietylko olbrzymie straty pieniężne, ale grozi wprost klęską elementarną. Cena ropy naszej dzisiaj jest na targu L20 kor. za 100 kg. — za ropę w Rumunii gorszej jakości płaci się dzisiaj 4—4'50 franków⁷, w Rosyi 24—26 kop. za pud, czyli także blisko 4 kor. za lOO kg. — w Niemczech ropa kosztuje 9 marek. Z tego można nabrać wyobrażenia, jaką olbrzymią stratę kraj nasz ponosi. Strata ta sięga już dzisiaj 30

przy radejściu

]\Temoryał

wniesiony przez Krajowe Towarzystwo na-ftowe do Koła Polskiego we Wiedniu.

Wy sólcie Koło Polskie !

W lipcu b. r. przemysłowcy naftowi zwrócili się do Wysokiego Koła z przedstawieniem krytycznego stanu przemysłu naftowego, wywołanego nadprodukcyą ropy i wypowiedzeniem kontraktów komisowych przez towarzystwo „Petrolea“.

Od tego czasu stosunki w naszym przemyśle jeszcze więcej się pogorszyły. W sierpniu b. r. przyszła znaczniejsza produkcya w⁷ kilku szybach w Tustanowicach, jeden z nich („Wilno“) zaczął wyrzucać po 80 wagonów na dobę i dotychczas jeszcze wyrzuca przeszło 40 wagonów. Inne szyby produkują po 20—30 wagonów. W miesiącach sierpniu, wrześniu i październiku Borysław i Tustano-wice produkowały 11 — 12.000 wagODÓw, ilość dotychczas w stosuukach naszych niebywałą, a wskutek specyalnych cech przemysłu naftowego ilości tej ropy wyrzucanej samoczynnie zredukować nie można. Doszło do tego, że dzisiaj ropę magazynuje się w dołach, bo miejsca w rezerwoarach nie ma. Stacya Borysław nie może nadążyć z ekspe-milionów koron rocznie, zimy, gdy stosunki ekspedycyi i transportu się pogorszą cena ropy może spaść jeszcze niżej. Przy ciężkich warunkach kredytowych, jakie panują dzisiaj w całej Europie grozi to niewątpliwie bankructwem bardzo wielu poważnych firm krajowych.

Przemysłowcy naftowi w tern cięźkiem położeniu zwrócili się do Sejmu naszego i Sejm uchwalił półtora miliona koron na budowę zbiorników krajowych o pojemności 10.000 wagonów, lecz zbiorniki te dopiero w przyszłym roku stopniowo do użytku przemysłu oddawane będą i same zbiorniki całej kwestyi przesilenia jeszcze nie rozwiążą.

W każdym razie kraj przez uchwałę sejmo- przeszkody nie pozwalają na rozwiązanie tej wą okazał pewną pomoc przemysłowi i zro- sprawy: bił to, co do niego należy.

1.    brak cystern dla przewozu ropy,

2.    wysoka taryfa przewozowa dla ropy.

Jest to znamienne, że kolej u nas nie

posiada własnych wozów naftowych, posiadając odpowiednie wagony i wozy dla innych produktów. Pod tym względem przemysł naftowy jest upośledzony. Cysterny u nas są w prywatnem posiadaniu rafineryj, które ich używają tylko do swoich celów, a nieraz ekspedycyą cystern tak umyślnie manewruią, że wpływają na obniżenie ceny ropy, wstrzymując ich kursowanie mianowicie wtedy, gdy zachodzi potrzeba silniejszej ekspedycyi. Wszystkich cystern w Austro-Węgrzech jest w przybliżeniu około 4.000, które wożąc naftę i inne produkty nie są w stanie wywieść więcej ropy jak 5—6.000 cystern miesięcznie w miesiącach zimowych, najwyżej 7—8.000 cystern miesięcznie w miesiącach letnich. Dla ekspedycyi więc dzisiejszej produkcyi skoncentrowanej w Borysławiu ilość cystern jest stanowczo niewystarczającą i co miesiąca pozostaje 4—5.000 cystern ropy niewywiezionej. Przy wielkim braku cystern dzisiaj za wypożyczenie cysterny 10-tonowej płaci się dziennie 4 ko

rony, przez co transport ropy jest ogromnie drogi i przez koszta wynajęcia cysterny zwiększa się o 60—70°/₀. Należałoby więc, * by koleje austryackie zaopatrzyły się w park cysternowy, składający się conajmniej z 1.000 przez wypożyczenie za miernem

Natomiast rząd centralny dla przemysłu naszego nie zdziałał absolutnie nic, od rządu centralnego nie mamy żadnej pomocy, tak jakby Galicya ze swoim przemysłem nie leżała w granicach monarchii austryackiej i to jest powód, dlaczego zwracamy się do Wysokiego Koła, by zechciało łaskawie w tej sprawie zająć energiczne stanowisko i ważność naszych postulatów w obecnej chwili wobec ministerstwa zaakcentowało. Miliony jakie kraj nasz traci przez to, iż rząd zaniedbuje swe obowiązki względem Galieyi nie mogą być rzecze obojętną i sądzimy, iż dzisiaj jest najodpowiedniejszy moment przy załatwianiu kwestyi ugody węgierskiej, by rządowi te wszystkie zaniedbania wykazać i żądać natychmiastowej pomocy, gdyż pomoc ta dla naszego przemysłu decyduje o dalszej egzystencyi. Jak już wspominaliśmy, przesilenie w przemyśle naszym przez samą budowę zbiorników i magazynowanie ropy nie da się usunąć, Niemniej ważnem od magazynowania jest zbyt surowca naftowego i w tym względzie właśnie pomoc rządu mogłaby bardzo wiele zdziałać, lecz dotychczas wszystkie w tej mierze podania i projekty wnoszone przez nasze Towarzystwo i przemysłowców, rząd albo załatwiał odmownie, albo zbyt długo zwleka z załatwieniem.

cystern,

wynagrodzeniem tych cystern producentom wyłożony na cysterny kapitał w przeciągu lat 10 zamortyzowałby się i dzierżawcy cystern po latach 10 mogliby stać się ich wła

ścicielami. Byłaby to bardzo wydatna pomoc i pomoc doraźna dla naszego przemysłu naftowego, bo w ten sposób łatwiej można byłoby usuwać nadmiar produkcyi i podnieść cenę ropy. Rząd ani chwili nie powinien zwlekać z przeprowadzeniem tego środka sanacyjnego. Sejm nasz uchwalił na ostatniej sesyi rezolucyę w tym duchu. Jeśli rezolu-cya ta ma odnieść korzyść, musi być natychmiast zrealizowaną, prosimy więc Wyso-

Przy wielkiej nadprodukcyi ropy, która w tym roku wyniesie conajmniej 12 milionów eetnarów, 'przeróbka całkowita ropy w ra-fineryach austryackich jest niemożliwą,. Część tej ropy bezwarunkowo musi być użytą do celów opałowych; w tern leży jedyne racy o -naine rozwiązanie nadprodukcyi. W ten sposób nadprodukcya ropy została usuniętą w Rosyi, Ameryce i Rumunii. U nas tylko przez brak należytej opieki rządu i przez zbytnie dawania posłuchu opinii rafinerów, którzy swój interes zawsze widzą w nadprodukcyi i niskiej cenie ropy, ta piekąca sprawa dla naszego przemysłu dotychczas rozwiązana nie została. Dzisiaj dla wprowadzenia ropy, jako materyału opałowego dla fabryk jest moment nadzwyczaj korzystny z po- kie Koło, by tę rezolucyę sejmową przede-wodu braku i drożyzny węgla. Dwie jednak wszystkiem przedłożyło rządowi do wykonania.

h-*

sejmowa.

Co się tyczy zniżenia taryfy na ropę opałową, to Towarzystwo nasze robiło starania w ministerstwie kolejowem już od lat 5, i ministerstwo udzieliło przed 4 laty dla ropy opałowej do niektórych stacyj w Ga-łicyi zniżkę do tej normy, jaka obowiązuje ropę przy transporcie do rafineryj nafty (klasa C). Węgiel pruski jednak na przestrzeni większej niż 300 km korzysta z daleko niższej taryfy, taryfy wyjątkowej II. Nie widzimy powodu dlaczegoby i ropa jako ma-teryał opałowy nie miała korzystać z tej samej taryfy co węgiel, tembardziej, iż dostarczenie cystern podnosi jeszcze więcej koszta transportu, co przy węglu nie zachodzi. Do zniżenia taryfy na ropę opałową przywiązujemy wielką wagę, gdyż rozpowszechnienie większe ropy do celów opałowych jedynie może rozwiązać kwestyę ciągłych przesileń w naszym przemyśle, podobnie jak kwestya ta rozwiązaną została w innych krajach naftowych.

Charakterystycznem jest, że nawet większe firmy austryackie, jak n. p. Nesseldorfer Wagenbau Fabriksgesellschaft zwróciły się do ministerstwa kolejowego o zniżkę taryfową dla ropy opałowej do stacyi Stauding, chcąc opalać u siebie kotły ropą zamiast węglem, którego dzisiaj jest wielki brak i ministerstwo tej zniżki odmówiło, gdyż chodzi tutaj o ulgę związaną z przemysłem, który jest w Galicyi. Gdyby większe fabryki w Ga-licyi i Austryi mogły korzystać z ropy opałowej przy zniżonych kosztach transportu, cała kwestya przesilenia naftowego miałaby u nas łagodniejszy przebieg, a rząd tego ani zrozumieć, ani uwzględnić nie chce.

Jest wprost już monstrualnem, że uchwalone zasadniczo przez ministerstwo rozszerzenie dworca hory sławskiego dotychczas nie zostało wykonanem. Przez wydatek kilkudziesięciu tysięcy koron na rozszerzenie toru kolejowego w Borysławiu, dodanie toru do wymijania pociągów, dodanie rampy ładowniczej, zakupno gruntu dla przedłużenia toru w Borysławiu ew. przez zaprowadzenie drugiego toru między Borysławiem a Drohobyczem odrazu można byłoby podnieść znacznie sprawność ekspedycyi w Borysławiu i daleko szybciej usuwać nagromadzające się zapasy ropy. Lecz nawet na tę drobną a tak pożyteczną inwestycyę; wskutek biurokratyzmu urzędniczego, lata musi czekać stacya, która dzisiaj pod względem ekspedycyi jest bezsprzecznie najruchliwszą w całej Austryi. To przewlekanie biurokratyczne rządu w czynieniu drobnych nawet inwestycyj, kosztuje nasz przemysł miliony, bo w dzisiejszych warunkach nadprodukcyi mniejsza sprawność ekspedycyjna już zaraz wpływa na obniżenie ceny ropy. Zaprowadzenie specyalnych pociągów naftowych składanych na stacyacli węzłowych także mogłoby się przyczynić do intenzywniejszej ekspedycyi.

Niedawno rząd udzielił jakoby refakcyi dla 15.000 cystern ropy eksportowej. Przy bliźszem zbadaniu okazało się, że ta refakcya jest bardzo problematyczną, gdyż przedtem do niektórych stacyj niemieckich można było ekspedyowaó ropę taniej, niż przy obecnej refakcyi. (Dawniej ropa dyrygowana do Katowic płaciła z Borysławia do Oświęcima 96 koron obecnie ma płacić 132 k). Oprócz tego uzyskanie tej refakcyi ma się odbywać za pośrednictwem towarzystwa „Petrolea“, które dzisiaj już nie jest więcej reprezentantem producentów ropy, a którego akcye znajdują się w rękach rafinerów, więc cała korzyść tej refakcyi dla producentów ropnych jest iluzoryczną.

Reasumując powyższe wywody, upraszamy Wysokie Koło uprzejmie o łaskawe wdrożenie natychmiastowej akcyi u rządu w trzech następujących pilnych sprawach:

1. W sprawie natychmiastowego za-kupna przez rząd większej ilości cystern ropnych i oddania tych cystern do użytku producentów, jak tego wymaga rezolucya

2.    WT sprawie natychmiastowego udzielenia przez rząd zniżki taryfowej do wyjątkowej taryfy II na ropę opałową do stacyj galicyjskich i austryackich kolei, przy których istnieją zakłady przemysłowe, wprowadzające opalanie ropą, w sprawie ponownego rozpatrzenia refakcyi na ropę eksportową i zniesienie uzyskania tej refakcyi przez towarzystwo „Petrolea“.

3.    W sprawie natychmiastowego wyasygnowania potrzebnej k^oty na rozszerzę-

nie dworca w Borysławiu i natychmiastowe- książę Thurn-Taxis i hr. Hoyos, po-go rozpoczęcia robót około rozszerzenia w myśl siada jak wiadomo w Tustanowicach kopal-Ł    nie Annen, Napoleon i Katharinen

podobno już zapadłych uchwał w ministerstwie.

Spodziewamy się, że wysokie Koło w uwzględnieniu tego ciężkiego przesilenia jakiem znajduje się największy dzisiaj przemysł w Galicy i, użyje całego swego wpływu by znie volić rząd do natychmiastowej akcyi sanacyjnej w wymienionych trzech kierunkach i do spełnienia w ten sposób przez rząd obowiązku względem przemysłu, który płaci 50 milionów koron rocznie podatku, a skazany dotychczas na samopomoc tylko, nie może spokojnie się rozwijać i ciągle jest narażony na kataklizmy wewnętrzne.

Krajowe Towarzystwo naftowe w Oalicyi.

i dobudowuje do zmontowanego już zbiornika na 425 wagonów jeszcze 3 dalsze. Towarzystwo to, jak już donosiliśmy ubiega się o koncesyę na budowę rafinery! nafty pod Drohobyczem. Borysławskie Towarzystwo Transportowe zamierza również budowę nowych zbiorników o pojemności 400 cystern.

Nowe zbiorniki ropne.

Niska obecnie cena ropy, wywołana w pierwszym rzędzie brakiem zbiorników dla magazynowania surowca i ta okoliczność, że istniejące rezerwoary są prawie zapełnione, skłoniły rozmaite firmy do budowy nowych zbiorników. W pierwszej linii towarzystwo „Petrolea“ zamówiło jeszcze na wiosnębr. nowe zbiorniki, które obecnie w miarę dostawy już montują. Na ogół powiększa „Petrolea“ swe magazyny o 10 nowych zbiorników normalnego typu, cztery zaś zbiorniki niemontowane przewiezione zostaną z Potoka,

Krosna i Gorlic do Borysławia. Pięć rezerwuarów miało być gotowych jeszcze w ciągu ubiegłego miesiąca, siedem wykończonych zostanie w miesiącu listopadzie, dwa zaś w grudniu b. r. Wskutek tego powiększą się maga/yny „Petrolei“ do końca roku na ogół o 4.240 wagonów, zaś zbiorniki borysławskie o dalszych 1.700 wagonów.

Znaczniejszą budowę zbiorników zamierza również towarzystwo „Union“, a mianowicie 14 nowych zbiorników, z tego 3 po

11 zaś normalnego typu „Pe- gła rozporządzać magazynami na 100.000 cy-trolei“. Rezerwoary te wybudowane być mają stern, ilością dorównującą rocznej produkcyi między 1. listopada 1907 a 1. kwietnia roku ropy w Galicyi. Nowe rezerwoary przy-1908, t. zn., że do tego czasu powiększą się czynią się bez kwestyi do usunięcia obecnych zbiorniki o 6.175 cystern.    '    '    niebywale ciężkich stosunków panujących na

Firma Lewakowski i Ska buduje rynku ropnym i poprawią niezawodnie sy-zbiornik ziemny pojemności 850 cystern, tuacyę handlową w danej chwili możliwie a Towarzystwo U ryckie taki sam o pojemności 200 cystern, obok tego rezerwoar żelazny na 425 cystern. Nowo założone Towarzystwo naftowe, na czele którego stoją

Największa budowa zbiorników zamierzoną jest przez naszą autonomiczną władzę krajową, w myśl uchwały Sejmu, który postanowił wybudować publiczne zbiorniki ropne o pojemności łącznej 10.000 cystern. Jak donosiliśmy w poprzednim numerze zawiązała się Spółka gwarantów dla krajowych zbiorników ropy, która przyjęła zobowiązanie zapełnienia 25°/₀ zbiorników, o ile 50°/₀ nie będzie zapełnione. Zbiorniki te wybudowane zostaną również w Borysławiu, tak że będą ta skoncentrowane wszystkie rezerwoary ropne. Ma to liczne dobre strony, lecz nie brak i stron ujemnych. Skoncentrowanie zbiorników stoi w związku z brakiem środków komunikacyjnych, t. j. z brakiem cystern i z trudnościami transportowemi na dworcu borysławskim ; dla wzrastającej produkcyi będziemy mieli zbiorniki w Borysławiu, lecz wskutek stosunków panujących na dworcu towarowym w Borysławiu, nie będziemy w możności uczynić zadość wzmagającemu się zapotrzebowaniu i ekspedycyi surowca. Innemi słowy, potrzeba magazynowania nie będzie, jak obecnie, spowodowaną brakiem zbytu, lecz niemożnością ekspedyowania ropy w tej mierze, jak tego zbyt wymaga. Na tę okoliczność teraz już zwracamy uwagę, tem bardziej, iż kroki poczynione w ministerstwie w sprawie rozszerzenia dworca, narazie nie odniosły pożądanego skutku.

W każdym razie powitać należy budowę nowych zbiorników jako czynnik nader pomyślny dla dalszego ukształtowania się naszego przemysłu naftowego. Jeżeli uwzględnimy tylko projekty budów powyżej wymienionych, oczekiwać należy w najbliższym czasie powiększenia zbiorników o 23.900 cystern, tak że produkcya surowca będzie mo-500 cystern

najgorszą.

Statystyka kopalń w Tustanowicach

z początkiem października 1907.

Firma

Kopalnia i numer szybu

Głębokość w metrach

Dymenzya

rur

Pokłady

Dzienna produkeya w wagonach

Uwaga

Sekc. II, Nr. 1

1072

1021

12

570

1079

Galicyjskie Karpackie akc. Towarzystwo naftowe przedtem Bergheim & Mac Garvey

Las kam. Nr. 1 1247

■^1 Cn 'O On Ol

piaskowiec rop. żadna Las szlachecki łupki

piask. ropny

żadna

5    do 1057

6    „    947

; 7 „    985

627

10 „    219

11

1279

N'OnO

782

7 bis 768

•<

C/) N

to

pa

es O

=3 2P

fO

Os OO OO -1 Cn so

O O OO

os o\

W

iłołupki

W

szare łupki piask. ropny 1)

szary ił łupki iłołupki ił

11

teren bankowy małe wybuchy silne gazy 1* *od początku października w głębokości 990 m 7 cyst. dziennie „ blaszanki T5 45 wag. mieś.

35 wag. mieś.

żadna

żadna

żadna

rury chwycone

Gal. górnicze Tow. naftowe

Nr. 1

1148    5 do 1044    piask. ropny 16

804    7 „ 760

łupek

żadna

instrumentacya

Sekc. I, Nr. 1 „    9

Sekc. II, Nr. 5 (Julius) Hansaglück William Minerva Berolina Alfred

Galie, akcyjne Towarz. naftowe „Galicya“

Wiercone w akordzie dla Banku dla przem. naft. przed. Brauns & Bermann Berlin.

888 %%%%%

o cm o io co r- \o o\ es o

932

804

1089

894

NO NOOOl

ON ^1 NO On ON K) NQ C

piask. ropny szare łupki

piask. ropny »

szuter

piask. ropny

11

żadna

— ślady ropne żadna blaszanki

żadna

żadna

wyrabia się zasyp

„    8

ił i piaskowiec żadna piask. ropny    3

1>

od 15/10 ok. 10 c. małe wybuchy

Osias Schreier & Noe Schauder

Agata Nr. 1    960

„    2    940

Kammermann, Spitzmann i Ska

piask. ropny żadna otwór skrzywiony i instrumentacya silne gazy_

Aba

942    5 do 898-75

11

12 w czyszczeniu

Mertens, Liebermann & Bard

Alois Nr. 1 Hermann „ Wilhelm „

O so

OO OO

tsj -J O

Ov

11

piaskowiec

żadna

Zygmunt Biesiadecki & Paul Kristen

Georg Nr. 1    1004    5 do 997

2    978    7 „ 888

r>

Becher, Lindenbaum i Ska

Berthold 1221

13

Zygmunt Duczyński & Fr Zamoyski

Spitzmann & Schreier

Bank dla przem. naft. przed. Brauns & Bermann

Borneo Oil City

580

768

NO kOj C/l Ol Os ON ON

es*

ca

cd

CsJ £

w tłokowaniu

żadna 5” zapuszczono -    3 cyst. mieś.

rury urwane

pstry łupek piask. ropny

żadna

i-5:

Dr. Kreisberg i Ska

Sumatra

1090    6 do 980

iś

12

Norbert Gold i Ska

Gwarectwo „Helios“ _Hamburg

Dr. Goldhammer i Wagmann

Ralph Elliot Clay

Wład Długosz & Tom. Łaszcz

Dr. Landes, Gabriel Kraus, Wichański, Lipschiitz i Ska

Wład. Długosz i Ska

W ład. Długosz i bar. Katarzyna

ier

Dawid Fanto i Ska

Kopalnia i numer szybu

Perła

Carlos

Sycylia

Głębokość w metrach

945

586

946

Dziunia

Hala

Genia

Zuzia

Nr. 1

Nr. 1 Nr. 2

rur

Dzienna produkeya w wagonach

piask. ropny 3    6” zapuszczono

łupek

żadna

piask. ropny

₌ silne ślady

uo uo i io On

żadna

1077

1029

Ol -O

Cl Cl O O

O Tf

On On

Cd o

<5 O Ov On

11

piaskowiec piask. ropny

żadna

żadna

10

14    8 cyst. mieś.

— tłok

767

570    9 do 502

76

12

piaskowiec żadna

iłołupki

szuter

żadna

rozp. 26/IX

Ol C/l 4^-

Cl O. D. O O O

gsÿ

o *—*

piask. ropny

żadna

11

832

iły.

iłołupki

£ R S:

„na Stefańczuku“ „na Spitzmanie“

„ 10    471

instrum.

na Rosenbergerze

Wagmann, Eckstein Ernestine Nr. 1    830

i Ska

Ing. Immerdauer i Ska

Ella

Maryśka

Milla

„_ 2    916    6 do 907

710 I

piask. ropny

żadna

rury urwane instrument.

402

780

łupki

iłołupki

żadna

Dworski, Komierowski i Ska

Ewka

954    4 do 922

łupki

żadna

Dr Tieg ermann, Wagmann i Ska

Flora

1111

piask. ropny 2

Galie Spółka naftowa

Nr. 1 Nr. 2

1136

1136

ii

OO

Izrael Beer, Wagmann Hucuł Nr. 1 i Ska

935

żadna

„ 2    915    6 do 876

rury chwycone

11

Bracia Spitzmann

Izabella

1075

Jul. Eifermann’i Jak. Felsen

Ignacy

1032

Fraenkel, Bincer i Dr. Ehrenpreis

Jadwiga

853    6 do 850

Lippe Schutzmann

Jakób

1031

Gabriel Kraus

Kometa

986    6 do 980

Juliusz Popiel i Leo Kaufmann

Klara

Popielanka

927

918

—) C/l

vO ''O

tr

(O

Osiecimski i Lubański

Cd CO

Nr. 1

11

11

Laupenmiihlen i Ska

19

19

19

11

11

US Ipgssgg

o.....

T3 ~    ~ - -

lO'O'O'OvOOivOO

ssglllll

żadna

»

„    i

piasków, i łupek 1 piask. ropny 9

żadna

piask. ropny 11

szare łupki łupek i piask. „ szare łupki

11

3

żadna

11

od 23/X 3 wagony dziennie

małe wybuchy

Bernard Goldstein i Berthold Goldberg

Leon Mikucki i Ska

Olivier Graf Rességnier i Dr. Frankel

T. Malczewski i Nahlik

Z. Russocki i M. Sroczyński

Perkins, Mac Intosh i Perkins

Schmidt, Exelbirt i Ska

Sz. Grünbaum, S. Gartenberg i Ska

Kopalnia i numer szybu

Lilia

Laura

Mercedes

M. Theresa Nr. 1

OJ tsj

4L OJ K)

Nowina

CM CO

Głębokość w metrach

1034

1222

1014

«'ta oc r-

O OOOn r^ONOvQ

960

4L -4 OO ■400 O O OO

Dymenzya

rur

Dzienna produkcya w metrach

O«

piask. ropny

On tsj

odwierć. 1/X zprod. 2    12 cyst. 6” rury

zapuszczono

żadna

łupek z piask. _„

piask. ropny 3

żadna małe wybuchy

piask. ropny 5

SA

2*.

Parnes 964    7 do 945 piask. ropny

Rosa

969    6 do 960

N.

P

P-

-

Ca Cn

6 wagonow miesięcznie

Jerzy Fürst Lubomirski Rozwadów

360    9 do 307

szare łupki

żadna

EIgin Scott i KarlBuber

EIgin

1004

piask. ropny

żadna

zasvp wyrabia się

Schutzmann i Ska

Salo

972

Jul. Schreier i Ska

Józef

1009

Ch. Morgenstern, Jak. Phönix Nr. 1 Kammermann i Ska

907

2    1014

On -J

żadna

Löwenheck, Schläfrig i Ska

Smolka

956    6 do 857

łupki

Hr. KI. Dzieduszycki i Ska

Sas Nr. 1

1058

473

piask. ropny 3 iłołupki i piask. żadna

Dr. Kaleta i Ska.

Stella

925    6 do 910

piask. ropny

2J crS

3 3

Sa

—p

7*

OO VO O OJ K)

—

Cl

00

VO

małe wybuchy

Eisig Scheinfeld, Gabr. Kraus i Ska

Trunkwalter

1014

Va tłok

Sroczyński, Kurtz i Ska Tsushima

997

Sekcya Scbreier Nr. 1,

uryckie Towerzystwo naftowe

„ Feuerstein „

OJ t\J

„ GartenUerg „

>^OJ ts>

-Oi«JOOO«

A^aw-ojo

vO vO vO vO On On vO

żadna

lO CO CM

żadna

spalony małe wybuchy

W. Długosz i Bar. Katarzyna Popper

Wygoda Nr. 1    892    7 do 820

piaskowiec

gruboziarnisty

od 23/X 3 cyst. dzienie, ropa benzynowa

M. Teodorowicz, Dr. Brauner i Ska

Fortuna

1022

piask. ropny

Jakób Vacek i Ska

Banknot

974

iły z szarym piaskowcem

żadna

W

cd

C/l

Inż. Wolski i Ska

OJ C\J

1092

1008

922

C/i

vo-J

piask. ropny »

iły z piask.

żadna

Wolski, Weydlich, Korsak i Ska

Schneeberg, Liebermann i j. Mendelsohn

Stan. Kurtz i Ska.

H. Suchestow

Niem. galic. Towarzystwo naftowe

Niem. galic. przedsięb. naftowe

Węgiersko galic. Towarzystwo naftowe

Katarzyna bar. Popper

Kopalnia i numer szybu

Wilno

Wacław

Hannashall

Kalifornia

Noe

Pluto

Żmudź

Głębokość w metrach

MD UD MD 'O -*ł> t" lO'—OsCO — Tj-

OOOiOroO\r-

978

Banzay Nr. 1    972

2 1028

Annen

Napoleon

Katharinen

Jenny

Max II.

Livia

Olympia

Nr. 1

Dymenzya

rur

Dzienna produkcya w wagonach

MD

MD -J -J O

Cl

piask. ropny

piaskowiec

łupek

piask. ropny

piask. ropny

20

żadna

yy

yy

V*

żadna

4*.

t\) C/i OJ O O 4^

946

404

Ol O Ol On —¹ —1 OJ O

oo

ro

On O I lOOs

łupki

iłołupki

żadna

piask. ropny 2

łupek

piask. ropny

żadna

ślady (Truska-wiec)

»

iły z piask.

120

Emilia

H. Mendelsohn (Berlin) Deutschland 279 Hohenzollern 198

12

10

piaskowiec

łupki

żadna

blaszanki

Niemiecko-galic. przedsięb. naftowe

Sabina

899    7 do 865 piasek ropny 2

Niemiecko-austryackie Przed, naftowe

Roman

946

Przedsiębiorstwo wiertn. D. Schneeberg i Ska

Emil

Petrolea

tNJ

-o

MD

MD

O 00 MD O N> O

szare łupki łupki

żadna

5)

Siegfr. Aldor i Ska

Otilie

678

szare iły z piask.

żadne

Hilda Nr. 1    824

24

16

piask. z szutrem żadna szuter

blaszanki

Sch Schreier i Ska

Cecylia

962

łupki

Tustanowice Petroleum Ltd.

Tustanowice

480

ą:

p 3 CXCfQ n> n>

CM co

'O'OO O^-Oi 04 Os

-J On Ol

wosk ziemny i piask. ropny szare łupki

żadna

Fabiański i Mikucki

„Faust“

548

łupki

Gwarectwo w Berlinie

Hadwiga

620

piask. ropny

małe wybuchy

Dr. Schrenzel i Dr. Reiter

Mina

760

żadna

rozporządzający środkami odpowiedniemi do swego rozwoju.

Przemysł naftowy

w exposé budżetowem ministra skarbu.

Po raz pierwszy od lat bardzo wielu minister skarbu w swoim exposé budżetowym wspomniał i o potrzebach przemysłu naftowego, który obchodzi głównie nasz kraj. Przypisać to należy niezawodnie temu, iż stanowisko ministra skarbu zajmuje obecnie Polak, który miał sposobność zapoznania się z tym przemysłem podczas pobytu w kraju, przypisać to należy także i temu, że krytyczny stan tego przemysłu zniewolił naszych przemysłowców domagania się gorliwszej opieki nad nim od kraju i rządu ; od lipca br. byliśmy w ciągłym kontakcie z naszą re-prezentacyą i z rządem autonomicznym i centralnym w sprawach naszego przemysłu.

Pan minister skarbu w swoim exposé powołuje się nawet na memoryał krajowego Towarzystwa naftowego i przytacza postulaty w nim zawarte, a więc zniżenie taryf dla ropy opałowej, dostarczenie odpowiedniej ilości cystern przewozowych producentom i rozszerzenie dworca borysław-skiego — i obiecuje te postulaty załatwić.

Wierzymy w dobrą wolę i energię pana ministra skarbu i oczekujemy czynów, a może do żadnego przemysłu nie da się trafniej zastosować znanego przysłowia: „Bis dat, qui cito dat“, jak do przemysłu naftowego.

Częściowo ma tylko raoyę pan minister skarbu, jeśli w swoim exposé krytyczny stan przemysłu przypisuje tylko wypadkom elementarnym, nadzwyczajnej i niespodziewanej obfitości szybów; te elementarne wypadki — to jest integralna częśó i właściwość przemysłu naftowego, a obmyślenie i zastosowanie szybkie środków zaradczych należy tak samo do przemysłowców, jak i do rządu.

Oprócz elementarnych wypadków jest inna trwała przyczyna naszych przesileń.

czerwcu

Ta wielka siła podziemna w postaci prężności gazów, która wyrzuca na powierzchnię ziemi bogactwa ukryte w łonie naszej ziemi, wymaga energicznych i szybkich środków dla ujarzmienia i ujęcia tych bogactw, jeżeli mają one stać się dobrodziejstwem dla kraju; przemysł wogóle, a przemysł naftowy w szczególności wymaga szybkiej decyzyi i szybkich środków zaradczych szczególnie w chwilach nad-produkcyi, powodujących większe przesilenie: przez swoją żywiołową siłę przemysł naftowy nie znosi powolnych, drogą biurokratyczną idących reform, on je prześciga i stać się one mogą dla niego bezużyteczne, jeśli nie

Przemysł nasz naftowy o wiele łagodniej tak jak w innych krajach przechodziłby wszystkie przesilenia, gdyby od lat kilkunastu nie zapanowały w nim niezdrowe wprost stosunki, jakie pielęgnuje i kultywuje dla swoich interesów, druga część tego przemysłu — przemysł rafineryjny naftowy, wyrosły nie na naszym gruncie i nie na naszych kapitałach, lecz oddalony od centrum naszej produkcyi i lokalnie i ideowo; pewna część tego przemysłu w jakiem dziwnem zaślepieniu pracuje tylko nad tern, by produkcyę naszą gnieść i celowo sprowadzać derutę ceny surowca naftowego; w maju i bieżącego roku polityka niezdrowa tej części rafinerów wystąpiła szczególnie jaskrawo, dosyć powiedzieć, że rozwijający się bardzo pomyślnie eksport nafty zagranicę, rafinerzy grupujący się koło zjednoczenia „Union“ umyślnie powstrzymali nie zakupując ropy, aby przez nagromadzanie się ropy rozbić or-ganizacyę producentów i sprowadzić derutę. Dość wspomnieć o tern, że grupa rafinerów przed dwoma laty, jako warunek zakupna pewnej ilości ropy dla celów wewnętrznych postawiła, aby producenci, nie stawiali zakładu dla odbenzynowania ropy dla fabry-kacyi z ropy materyału opałowego, bo obawiali się w ten sposób podniesienia ceny ropy i uzdrowienia targu ropnego. Ta sama grupa protestowała przeciwko obniżeniu taryfy na ropę eksportową.

Są to fakty, które wymownie świadczą że w monarchii austryackiej w zachodniej zostaną zastosowane natychmiast; akcya po- jej części są żywioły, które świadomie lecz mocnicza powolna nie wyrówna nigdy tych nierozumnie dla zysków swoch pracują nad strat, na jakie jest narażony przemysł, nie upadkiem ważnej gałęzi produkcyi na wscho-

i producenci nasi

dnich kresach monarchii; z uznaniem więc podnieść należy słowa pana ministra Koryto wskiego, właśnie jako austryackiego ministra skarbu, który, mówiąc o przemyśle naftowym, zwraca szczególną uwagę na ożywienie przemysłowe wschodu monarchii (Gali-cyi), bo u nas jest źródło, z którego czerpie soki zachodni rafineryjny przemysł naftowy austryacki i węgierski i złą polityką ekonomiczną dla całej monarchii austryackiej byłoby pozwolić, aby źródło to wyschło dzięki niezdrowej spekulacyi rafinerów zachodnich.

Bardzo ważną sprawę w swoim czasie podniósł Pan minister skarbu dla naszego przemysłu, a mianowicie sprawę większego stosowania ropy do celów opałowych i z pewną dumą wspomniał o tern, że sam, jeszcze jako prezydent galicyjskiej Dyrekcyi skarbowej, zaprowadził opalanie ropą kotłów w paru salinach skarbowych z bardzo dobrym rezultatem. Rzeczywiście większe stosowanie ropy do celów opałowych byłoby pierwszym środkiem emancypacyi produkcyi surowca od wpływu rafinerów; pod tym względem inne zakłady u nas w kraju powinny kroczyć śmielej za przykładem salin rządowych i nie ociągać się z zaprowadzeniem tej innowacyi wobec drożyzny węgla, niezawodnie w dobrze zrozumianym interesie własnym pójdą zakładom przemysłowym jak najdalej na rękę.

Ministerstwo kolejowe, jak wspomniał Pan minister skarbu, przygotowuje sprawę opalania lokomotyw ropą, ale podnieść trzeba, że sprawę tę kolej przygotowuje zbyt powolnie żądając zbyt daleko idących gwarancyi od producentów; w życiu przemysłowym i handlowym ryzyko pewnej innowacyi powinny zawsze ponosić obydwie strony, umowę zawierające, a nigdy nie trzeba skłaniać jednej strony i to strony słabszej do poniesienia całego ryzyka.

Kolej gdyby raz zaprowadziła opalanie lokomotyw ropą i zawarła umowę choćby na okres trzyletni, z pewnością zrobiłaby interes dobry i niema obawy, że to nowe pole zbytu ropy utrzymałoby się przez okres daleko dłuższy lub byłoby nawet stałem, tembardziej, iż takie opalanie wprowadzane stopniowo pociągnęłoby za sobą i większą podaż ropy na ten cel.

Trzeba zrobić tylko początek; koleje rumuńskie także tylko co trzy lata ogłaszają licytacyę na dostawę „ropału“ i zawsze u kilku firm znajduje pokrycie, lwowska centrala elektryczna, która już blisko 1000 wagonów ropy rocznie używać będzie, zrobiła jeszcze przed 5-cioma laty śmiały początek i dotąd ropy jej nie zabrakło, przeciwnie coraz ma więcej oferentów i coraz taniej ropę na ten cel nabywa.

Kolej wiec w żądaniu gwarancyi od pojedynczych firm, które przemijają i dlatego takich długoletnich gwarancyi dawać nie mogą, powinna być mniej wymagającą, a natomiast mieć więcej zaufania do przemysłu naftowego, jako całości.

Spodziewać się należy, że stosunki w naszym przemyśle naftowym po obecnem ciężkiem przesileniu ukształtują się znów pomyślniej ; już dzisiaj dują się zauważyć sym-ptomaty tego polepszenia. Postawienie zbiorników krajowych, o czem również wspominał w swoim exposé minister skarbu z zado-leniem, stanowić będą punkt środkowy, koło którego zgrupują się krajowi producenci, zbiorniki będą zawiązkiem niezawodnie nowej samodzielnej organizacyi naszej produkcyi; rozszerzenie zbytu ropy na cele opałowe przy odpowiedniem zniżeniu taryf i dostarczeniu przez rząd cystern naftowych pozwoli wyemancypować się naszej produkcyi surowca z pod wpływu rafinerów i po rozmaitych ciężkich próbach organizacyi około kapitałów i instytucyi obcych, znajdzie wreszcie nasz przemysł drogę po której dawno już kroczyć powinien, drogą pracy i organizacyi samodzielnej i wywalczy sobie opiekę kraju i opiekę należną rządu.

Podniesienie spraw naszego przemysłu w exposé budźetowem ministra skarbu witamy z prawdziwą radością, jako uznanie w naszym przemyśle ważnego czynnika w życiu ekonomicznem kraju i monarchi i jako zapowiedź czynów dla rozwoju tego przemysłu.

Dr. St. Bartoszewicz.

KRONIKA.

z bogato zaopatrzonymi składami w Borysławiu i Krośnie wykonuje

| w połowie listopada dla załatwienia między in-nemi i spraw personalnych, dyrekcyi lwowskiej, ^ która zamierza się przenieść do Borysławia.

Ropa benzynowa w Tustanowieaeh. Donoszą nam, że w szybie nr. I. firmy Wład. Długosz i Katarzyna bar. Popperowa na kopalni „Wygoda'¹ natrafiono dnia 23. października na ropę benzynową, podobną do ropy schodnickiej. Dzienna produkcya wynosi około 3 wagonów z głębokości ca. 900 m.

Akcyjna rafinerya nafty D. Fanto w Pardubicach. W ostatnich dniach nastąpiło ukonstytuowanie się finansowanego przez Zakład kredytowy ziemski we Wiedniu, towarzystwa akc. D. Eanto. Kapitał akcyjny ustanowiono w wysokości 16 milionów koron, z czego 6 milionów objął Bodenkredit, zaś 10 milionów Fanto. Donoszą również, że Bodenkreditanstalt interesuje się za-kupnem terenów naftowych w Gałicyi.

KRONIKA.

Interweneya w Kole Polskiem w sprawach naftowych. Sekretarz Krajowego To w. naftowego dr. Bartoszewicz bawił na początku miesiąca kilka dni we Wiedniu celem obznajomienia posłów^ z obecnymi postulatami przemysłu naftowego i celem wręczenia memoryału, którego treść podajemy w obecnym numerze. Sekretarz Towarzystwa konferowmł z posłami Zarańskim, Głąbiń-skim, Battaglią i Kolischerem; odpis memoryału został wręczony także ministrowi Korytowskiemu. Posłowie przyrzekli w najbliższym czasie poprzeć energicznie u odnośnych ministrów potrzeby naftowe, szczególniej sprawę dostarczenia przez rząd do dyspozycyi producentów większej ilości cystern; sprawa zniżenia taryfy na ropę opałową podniesioną zostanie na komisy i dla spraw taryfowych galicyjskich przez posłów Bataglię, Zarańskiego i dra Kolischera; możliwem jest uzyskanie wyjątkowej taryfy I, która jest niższą cokolwiek od klasy C.

Zbiorniki krajowe. W Wydziale Lrajowym pod przewodnictwem radcy dra Jahla od dłuższe- ; go czasu odbywają się prawie co tydzień konfe- j rencye dla ustalenia warunków administracyi przyszłych zbiorników krajowrych i tłoczenia ropy do tych zbiorników; w tym celu będzie wypracowany dalszy regulamin; budowa i administracya zostały powierzone Galie. Tow magazynowemu. W konferencyacb tych biorą udział przedstawiciele producentów pp. Wolski, hr. Zamoyski i Mora-czewski, ze strony towarzystw transportowych dyrektorowie St. Mars, K. Gąsiorowski, Z. Lewakow-ski i A. Csonka, ze strony Krajowego Towarzystwa naftowego dr. Bartoszewicz.

Poczta w Borysławiu. Poseł Zarański wraz z sekretarzem Kr. Tow. naftowego dr. Bartoszewiczem interweniowali w ministerstwie handlu we Wiedniu w sprawie eraryzacyi urzędu pocztowego w Borysławiu; na razie nastąpi pomnożenie personalu w Borysławiu, gdyż ministerstwo skarbu jest wogóle zasadniczo przeciwne eraryzacyi urzędów pocztowych; poseł Zarański przedstawi jednak ministrowi skarbu potrzebę zrobienia wyjątku dla Borysławia.

Tow. akc. „Petrolea“. 31. października odbyło się we Wiedniu posiedzenie Rady nadzorczej i walne zgromadzenie tow. akc. „Petrolea“ pod przewodnictwem prezesa Gorayskiego. Zysk „Petrolei“ za rok 1906/07 po odpisaniu zwykłej dotacyi do funduszu rezerwowego wynosi 24.000 koron, które przeniesiono na rok następny; dywidendy nie wypłacono żadnej. Do Rady nadzorczej wybrano ponownie ustępujących członków pp. Z. Neuratha, dra Steczkowskiego i O Szirmaya; oprócz tego wybrano pp. Jakóba Abramowicza, dyrektora S. Mezarosza i M. Schütza. Następne posiedzenie Rady nadzorczej uchwalono odbyć

Do dzisiejszego numeru dołączamy prospekt firmy inż. Z. Rodakowskiego we Lwowie, ul. Sykstuska 1. 26.

Ogłoszenie licytacyi.

Celem zabezpieczenia dostawy ropy opałowej dla salin w Stebniku i Drohobyczu w czasie od 1. marca 1908 do końca roku 1908 w ilości 39.180 q, względnie w czasie od 1. marca 1908 do końca roku 1910 w ilości 133.180 q odbędzie się w kancelaryi c. k. zarządu salinarnego w Stebniku ponowna publiczna licytaoya za pomocą ofert pisemnych dnia 11. listopada 1907.

Dnia tego do godziny 12-tej w południe mają wnieść reflektanci swoje oferty do rąk Naczelnika c. k. zarządu salinarnego w Stebniku.

Do oferty ostemplowanej znaczkiem 1 kor. należy dołączyć wadyum w wysości 10°/₀ od żądanej sumy w gotówce bądź w papierach wartościowych, obliczonych Avediug kursu dziennego jednak nie ponad wartość nominalną.

W ofercie należy też wyraźnie nadmienić oferowane ceny za czas od 1. marca 1908 do końca roku 1908, lub od 1. marca 1908 do końca roku 1910.

Ceny jednostkowe mają być wyrażone cyframi i literami w walucie koronowej, a nadto ma oferent nadmienió, że znane mu są warunki licytacyjne i że się tymże bezwarunkowo poddaje.

Oferty wniesione w późniejszym terminie, albo nieostemplowane, lub nienależycie ułożone ix kreślone nie będą uwzględnione.

Bliższe warunki licytacyjne przejrzeć można w kancelaryi c. k. zarządu salinarnego w Stebniku i c. k. zarządu salinarnego w Drohobyczu w godzinach urzędowych.

C. k. zarząd salinarny Stebnik, dnia 24. października 1907.

Kupię

100 cystern benzyny 0-720 najwyżej 0-725 na rok 1908.

Bruno Sand

Lwów, Kurkowa 7.

Ma li.

Związek producentów ropy opałowej

KOPAŁ“

Dr. Stanisław Grrzesik

otworzył kancelaryę adwokacką

we Lwowie przy ulicy Podlewskiego 1. 8

obok placu Smolki, Telefon nr. 1085.

we Lwowie ul. Kraszewskiego liczba 1,

Telefon 854.

_g§j

TOWARZYSTWO

dla handlu, przemysłu i rolnictwa

we Lwowie

VEREIN FÜR HANDEL, GEWERBE UND ACKERBAU IN LEMBERG.

dś-

pg»

Wyłączne zastępstwo na Galicję:

Fabryki rur Mannesmanna w Komotau, — walcownia rur w Schönbrunn, — oraz Galieyj-ij|j|| skiego karpackiego naftowego Tow. przedtem Bergheim &, Mac Garvey w Glinniku maryampolskim.

Dyrekcya we Lwowie, ul. Romanowicza 3. $ Filie Towarzystwa w Borysławiu, Krośnie i Zagórzu.

Konto p. k. o. 825 991.

Rach. bieżący w Banku krajów.

Telefon Nr. 168.

Towarzystwo dostarcza:

Rury wiertnicze, gazowe, pompowe, do wodociągów i inne wszelkiego rodzaju. Maszyny i kotły parowe. Narzędzia wiertnicze. Liny druciane we wszelkich wymiarach. Kompletne urządzenia do elektrycznego oświetlania. Rittingi, kurki, połączenia itp. Wszelkie matery&ły potrzebne tak przy instalacyi jak i popędzie maszynowym.

Zastępując firmy lub sprowadzając towary, towarzystwo kieruje się przedewszystkiem myślą przewodnią |§p-dostarczenia swojej klienteli maszyn, narzędzi i materyałów pierwszorzędnej jakości.

Qß

-as

-p

Adres telegraficzny : Towarzystwo handlowe Lwów, Ossolińskich.

Telegramm-Adresse : Handelsverein Lemberg, Ossolińskich.

Bp-

p-

m

mb

Wp

8

SS

W. Sikorski & J. Seidenstem

“W Zlioénie filie x w BORYSŁAWIU i ZAGÓRZU

Utrzymują stale na składzie:

oraz

KOTŁY i MASZYNY PAROWE, KOMPLETNE URZĄDZENIA i wszelkie NARZĘDZIA do głębokich wierceń.

Jako specyalność polecają:

ŻURAWIE WIERTNICZE, POPUSZCZA-DŁA najnowsz. systemów, WIELOKRĄŻKI z ulepszonym przyrządem do smarowania, SZTANGI RATUNKOWE z końcami nie-spawanymi (z jednego kawałka).

Pasy wiertnicze

„U R S U S“ w najlepszej jakości i t. d. i t. d.

1 ROBERT KERnI

Zastępstwo Wifkowickiej fabryki rur.

Centralne biuro dla Galicyi we Lwowie, Kopernika i8

z bogato zaopatrzonymi składami w Borysławiu i Krośnie wykonuje

w najkrótszym czasie dostawy wszystkich dymenzyi kutych rur gazowych, wodociągowych i parowych, czarnych, pocynkowanych i asfaltowych wraz z przynależnymi łącznikami; dostarcza rury płomienne do kotłów parowych, rury wiertnicze hermetyczne, rury pompowe, stalowe rury mufowe, obciągane jutą, węże z rur dla gorzelń, browarów itp., maszty dla elektrycznych urządzeń i przeniesienia siły, tudzież poleca jako spec3^alność wyroby szwejsowane z blachy kutej a wyrabiane w nowo urządzonym we Witko wicach zakładzie spajania za pomocą gazu wodnego, a mianowicie: Rury wiertnicze hermetyczne ponad 12 cali zewnętrznej średnicy aż do 2000 mm. średnicy, rury Gallo-way’a, fasony wszystkich gatunków, recypienty gazowe, cysterny naftowe z dnami spajanemi, kotły do amoniaku itd.

Wyłączne Zastępstwo we Witkowickich rurach z lanego żelaza i fasonów do przewodów gazowych i wodnych.

Zastępstwo fabryki narzędzi firmy Blaua i Ski we Wiedniu.

Oferty i cenniki ilustrowane, także i na armatury do urządzeń gazowych, wodnych i parowych bezpłatnie i franko.

Adres na telegramy: Robert Kern, Lwów. — Telefon nr. 766.