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Bib/iotek

a Po'ifeclmiki

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5

t

Statistische Tafeln

zu den

SlilUB

M ßchmMM MMAW MWlsM

Bearbeitet und herausgegeben von der

Handels- und Gewerbe-Kammer Dresden.

1890.

der öffentlichen Arbeiten

Werlm,

Verlag von Trowitzfch & Lohn.

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crx

tY> *

II -333^

i

m.

Inhaltsangabe.

I. Verzeichniß der Verkehrsnnlage».

Seite

A.    Ladestrecken............

B.    Hebe-Vorrichtungen.........

C.    Lagerräume ............

D.    Hauptübersicht...........

Erläuterungen zu den Verhältnißzahlen (Tafel E)

E.    Verhältnißzahlen..........

1—10

1.    Heilbronn.

2.    Mannheim

3.    Ludwigshafen

4.    Worms (mit Plan).

5.    Frankfurt a. M. (mit Plan).

6.    Gustavsburg

7.    Mainz

8.    Biebrich.

9.    Schierstein (mit Plan).

10.    Bingen I

11.    Bingerbrück |

12.    Oberlahnstein.

(mit Plan).

(mit Plan).

(mit Plan).

II. Drlsrierzeichniß.

A. Stromgebiet des Rheines.

13.    Coblenz (mit Plan).

14.    Bonn.

15.    Köln

16.    Deutz

17.    Neuß (mit Plan).

18.    Düsseldorf (mit Plan).

19.    Uerdingen b. Crefeld.

f Hochfelder Hafen

20.    DuisburgDuisburger Rheinufer (mit Plan).

[ Duisburger Hafen

21.    Ruhrort (mit Plan).

22.    Wesel.

| (mit Plan).

23. Minden (mit Plan).

B. Stromgebiet der Weser.

|    24. Bremen (mit Plan).

C. Stromgebiet der Elbe.

25.    Außig

26.    Schönpriesen

27.    Bodenbach-Rosawitz

28.    Tetschen-Laube

29.    Schandau.

30.    Dresden (mit Plan).

31.    Riesa (mit Plan).

| (mit Plan).

| (mit Plan).

32.    Wittenberg (mit Plan).

33.    Wallwitzhafen (mit Plan).

34.    Schönebeck (mit Plan).

35.    Magdeburg (mit Plan).

36.    Wittenberge (mit Plan).

37.    Hamburg (mit Plan*)).

38.    Berlin (mit Plan).

39.    Frankfurt a. O. (mit Plan).

40.    Küstrin.

v. Stromgebiet der Oder.

41. Stettin (mit Plan).

E.    Stromgebiet der Weichsel.

42. Danzig mit Neufahrwasser (mit Plan).

F.    Stromgebiet des Pregel.

43. Königsberg i. Pr. (mit Plan).

*) Auf diesem Plane sind die 1889 beschlossenen Neubauten nicht zur Darstellung gebracht worden.

Vorbemerkungen.

1.    Die Angaben der Tafeln A, B, C unb D sind im Juli bez. August 1890 durch örtliche Revisionen auf den damaligen Stand gebracht worden, mit Ausnahme bei den mit *) bezeichneten Plätzen, die ihre Angaben von Ende 1887 bez. Ansang 1888 trotz wiederholten Ersuchens nicht revidirt haben.

2.    Von den mit bezeichneten Verkehrsplätzen liegen Pläne nicht vor.

Staüt

und

besondere (Ortsfremd) mrng.

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit | ohne

Gleis m m

1. Keiköronn: f

.uckerfabrik......

lutere Neckarstraße . . .

loßgasse.......

'adstraße .......

terhalb der Eisenbahnbrücke

t Holzgarten.....

Ulhelmskanal.....

lnterhafen......

lzwerkshafen.....

wr Floßhafen .... euer Floßhafen ....

31 112

180

65

31 357

2. Mannheim:

eckarhafen.......

'euer Rheinhafen .... ihlanhafeu......

rbindungs-Kanal mit Zoll-Kohlenhafen . . .

• lnnenhafen. . . .

wßhafen.....

jter Zollhafen. . . fhlenhafen ....

250

250

3. Ludivigshasen:

'Hof.....

oliche Hafenzunge wes Rheinvorland. teres Rheinvorland m Ludwigsplatz

500

170

340

1010

4. Worms:

erhafen. nterhafen

220 .

220 .

Tafel A. Ladestrecken.

5. Isranksnrt a. W.:

letmain, rechtes User.....

linfai, rechtes Ufer.....

termainkai, rechtes Ufer. . . .

fenbecken, rechtes Ufer (Sicherheits-md Handelshafen)......

fenbecken, darin Nordkai . . .

fenbecken, darin Südkai (Hasen-lamm)..........

entmin, linkes Ufer.....

ntschherrnkai, linkes Ufer . . .

»aurnainkai, linkes Ufer.....

hlenhafen, linkes Ufer . . . .

195

180

728

562 450

(|>rö|e 6er Käsen. Verkehrs- und Bloße Sicher-Sicherheitshäfen. heitshäfen.

Durchschnitt!.

Länge 6er Lcrbestrecken

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

am Strome

mit Böschung oder natürlichem Ufer mit | ohne

Gleis m m

81

700

besondere Strecken

mit Kaifür    mauer

Kohlen od. Boll-u. Holz werken

mit | ohne mit | ohne mit | ohne

Gleis Gleis Gleis m I m m m mim

Steine

60    70

140 110 220 .

mit Böschung od. natürlichem Ufer

mit | ohne

Gleis m I m

170

200

120

für

für

Durch-

schnittl.

Steine

Kohlen u. Holz

mit | ohne

Gleis m I m

mit | ohne

Gleis m | m

Länge

Brette

Nutz

bare

Fläche

qm

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

m na

qm

oo os

OS CT3

p C

290

200

8500

30600

17600

14000

35000

200 420 180 2090] 980

1800 3901840    . 1080 100    .

1340 180 2300 1180

1780 1060 2630 170

400    40    .

105700

1840 1080

. 2500 120! 300000

.    1580    85!    119000

.    1400    75    105000

5000 6600 150    990000

1200 .

2810 2685 1840

. 1045 . 1680 1060 .

1080 100 1740 220' 6710 2410

1840 1080 6300    .

1514000

290 180 390    .

620

120    47 *

336    77    25872

680 180 220 850 300

620

120    47

25872

130

130 j .

1760

200

120

300

1045

1680

. 1060

123    72    7722

220 .

220

570

43000

7722

830

530

18024098    . 2380    . 2725 1060    .    1360

43000

H-

Länge der Lcrdestrecken am Strome

HtaSt

UNd

besondere Grtsbezeichnung.

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit Böschung oder natürlichem Ufer

besondere Strecken

für

Steine

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

_ besondere Strecken

mit | ohne

Gleis m I m

mit | ohne

Gleis !

mit | ohne

Gleis m I m

cy mit Kai-¹    mauer

Kohlen ob. Boll-u. Holz    werken

mit | ohne mit | ohne

Gleis    Gleis

m m m | m

mit Böschung od. natürlichem Ufer

mit | ohne Gleis m m

für

für

@röfee 5er Käsen. Verkehrs- und Sicherheitshäfen.

Durch-schnittl.

Vloße Sicher-heitshäfen.

Durch-

schnittl.

Slaöl

Steine

Kohlen u. Holz

mit | ohne

Gleis m | m

mit | ohne

Gleis m | m

Länge

Breite

Nutzbare Fläche g

Nutz

und

Breite

bare

Fläche

besondere Grtsbezeichnung.

mit Kaimauer od. Bollwerken

qm

qm

mit | ohne

Gleis m m

6. chuflavsöurg:

I. Hafen

II. „

III.    „

IV.    „

485

230

480

250

357

10

90    20

190 170

260

370

24150

11000

13000

22200

15. Köln:')

1332

330 190

70350

7. Mainz:

Offener Rhcinhafen . Alter Winterhafen Zoll- und Binnenhafen Floßhafen ....

1600 600

500

. 1000    .    400    .

300 1000

650

1058

640

170

500 200

ST'

800

2500

45500

120000

500000

Franken- und Trankgassenwerft

Leystapel........

Rheinau-Halbinsel ....

Kunibertsrampe.....

Kaifergartcn bis Fort XI. .

Rheinauhasen......

am Thürmchen......

300

770

1600

600

500

.    1000    .    400 1058 .

800 1840

170

665500

8. Mievrich: *) ^

Landungsplatz......

Leitholdspfad......

Leinpfad........

Unterhalb dem Ochsenbach . .

280

120

250

350

16. Köln Deutz:

keine besondere Ortsbezeichnung . .

Neues Werft.........

eint Rheinwerft 5)........

Geplant: am Schnellert......

280

120

250

350

17. Wenß:

9. Schierstein:

am Erftkanal

310

Wibbe.........

ernt Turnplatz......

keine besondere Ortsbezeichnung

18

15

30

1165 220

256300

18. Düsseldorf:

830

17

65

17

65

17

830

96

120

256300

10. Mingen:

Rheinkai (Freihafen) . .

177

688 .

lO

Kranenkopf .........

j Zollhof..........

Rheinwerft unterhalb der Schiffbrücke

Neustadt..........

Hafenwardt.........

Zwischen Altstadt und Hofgarten Geplant: an der Neustadt . . . .

25

155

180

11. Mingervrück:

Nördliche Hafenseite . . . Südliche Hafenseite . . .

200 65

13000

19 Merdingenö. Krefeld:8)*)^

Zollhof..........

Rheinwerst.........

210

13000

12. Hvertatznstein: f

Schleusenkanal......

Werft.........

keine besondere Ortsbezeichnung

360

TI

326

86,5

28200    95

26

2470

390

360

390

23200

2470

20. Duisburg:

1. Hochfelder Hafen (Staatsbahn):

Oberhafen .........

Mittel- (Cultus-) Hafen . . . . Unterhosen.........

13. Koblenz:

Freihafengebiet.... Werft am Teutsch. Eck . Mosel-Werftbassin . . eint Holzthor .... am alten Kranen . .    .

vor der Moselbrücke .    .

138

320

II. Duisburger Rheinufer (Privat):

Rheinufer .........

Hafen der Johannishütte . . . .

III. Duisburger Hafen

(Städtisch):")

92

14000

458

cs

11000-

14. Monn: *) *|*

Untere Rheinwerft . . .

745

Außenhafen......

Zollhafen......

Jnnenhafen.....

Ruhrkanal

Holzhasen am Ruhrkanal Holzhafen ernt Zollhafen (Privat)

0 mit Kaimauer. ²) mit Kai.

d>rö|e 5er Käsen.

Vloße Sicherheitshäfen.

Turch-schnittl.

Länge der Lcrdestrecken

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

am Strome

mit Böschung oder natürlichem Ufer

mit | ohne

Gleis m I m

1000

70

550

300    . 1620

140

200

340    .

690 900

Verkehrs- und Sicherheitshäfen.

besondere Strecken

für

Steine

mit | ohne

Gleis m I m

mit Böschung od. natürlichem Ufer

mit | ohne mit | ohne mit | ohne Gleis Gleis Gleis

für mit Kai-T    nt    ent er

Kohlen ob. Bvll-it. Holz werken

. ⁴)220

220

für

für

Durch-

fchnittl.

Steine

Kohlen u. Holz

mit | ohne

Gleis m | m

mit | ohne

Gleis m j m

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

500

500

115    .

115    .

800 37,5    30000

30000

500 50 i ³)25000 . \\ 25000

5100

30000

5100

1900    25 «)47500    .

25

420

280

500    .

200

⁷)301600

_£

25000

445 500 280

1200 .

210 . 1200 .

170

170

200

25000

. | . B)560| . . rr 560 .

.    120    20

.    250    25!

200 .

200 .

170 IQ .

260    65    16900

.    950    .    950

.    450 SO 320

300

16900

60

55

30

57000

17600

9000

.    1300

.    1300

100

22d

160!    45    7200

230

130

170

CD •

3030

240

1460

125050

6720

46480

23000

21000

9000

. 100;

900 135 4900 230

1400    30    .

322050

*) Geplant: Vergrößerung des Rheinauhafens auf 60000 qm, Ausbau der ganzen Rheinsront der Stadt mit Kais o r Böschungen, Verbindung der Werft mit der Eisenbahn. ²) Darunter 300 m mit unvollkommener Schienenverbindung. a) Wegen schlechter, enger Mündung ib geringer Tiefe unbrauchbar, wird gegenwärtig (1890) zugeschüttet. ⁴) auch Eisen. ⁵) Für die Schiffbrücke. ⁶) Der Erftkanal kann als Sicherheits- und Vcrkehrshafen benutzt werden. ’) Geplant: Ein Verkehrshafen und ein besonderer Petroleumhafen an der Neustadt mit vorläufig 4500 m Kailänge mit Schienengleisen und Spcichergebände. ⁸) Im Bau begriffen ein Werftkopf für einen fahrbaren Krau. °) auch Steine. ¹⁰) Im Bau begriffen ein besonderer Hafenbahnhof mit ca. 2u000 m Rangirgleisen und mit Anschluß an den Hanptbahnhof, sowie an Stelle des fetzigen Ruhrkanals ein Verkehrshafen von 1050 m Länge und 60 m Sohlenbreite,

• mit abgepflasterten Böschungen, mit ca. 94000 qm Lagerplätzen und beiderseitigem doppelten Schienenglcise. Außerdem ist geplant: diesen Hafen durch einen

LlaSt

UNd

besondere Grtsbezeichnung.

mauer od. Bollwerken

mit | ohne

Gleis m | m

21. Wuyrort:

Ruhrorter Hafen.......

Ruhrorter Eisenbahn - Trajecthafen . Homberger Eisenbahn-Trajecthafeu. Erzlagerplatz der Hütte Phönix . .

22. Weset: f

Rheinwerft . . Rheinvorstadt .

lO

CO

(M

23. Minden:

Altstädter Schkagde . . Neustädter Hafen . . .

24. Wremen:

Wcserbahnhof......

Huckpforte.......

Gr. Fischerstraße.....

Schlachte........

Tiefer (Zollschuppen) . . . .

Holzpforte.......

Werderstraße ......

Häschenstraße......

verschiedene kleinere Packhäuser verschiedene Privat - Packhäuser Woltmershauscr Dreieck . . .

Osterdeich........

Woltmershauser Kanal . . .

Neustädter Hafen.....

Im Waller Wied.....

Oberländer Hafen.....

Holzhafen.......

Freihafen........

Holz- und Fabriken Hafen . .

COtOCCoESo'lt.l-*

to

25. Aussig:

Landungsplatz

Kai

Nussiger Hafen⁸)

26. Schönpriesen:

Umschlagsplatz

27. Aodenbach -Wosawitz:

Nosawitzer Umschlagsplatz . . .

Rosawitzer Hafen......

Weiher.........

28. Gelschen -Laube:

Landungsplatz^).....

Laube 9........

Länge der Lcrdestrecken

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

am Strome

mit Böschung oder na-1 türlichem Ufer mit | ohne

Gleis i m | m

300

300

JO

besondere Strecken

für

für

Steine

Kohlen u. Holz

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit | ohne mit | ohne

Gleis Gleis m | m mim

mit | ohne

Gleis m | m

mit Böschung od. natürlichem Ufer

mit | ohne

Gleis

für

für

Steine

Kohlen u. Holz

mit | ohne

Gleis m | m

mit | ohne

Gleis m | m

200

200

iS

1150

40

1190

3000 300 250    .

8250

150

3250 300 150

8250

150

500    .

193    .    275    .    22 215 130    500 150    .

90

300

640

300 640

256    16

865' . 2068    16

400 . 1000

390

40

92

415

85 .

²)266

500

170

182 415

3250 350

750 1550

85 3516 350 1250 1720

1104    .

116 .

450

700

1150

. 1104    .

116 .

740

180

740 18)

1143

240

1533

40

240    .

($)Vöfee der Käsen.

Bloße Sicherheitshäfen.

Durch-schnitll.

Verkehrs- und Sicherheitshäfen.

Länge 6er am Strome

Durch-

schnittl.

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

Nutz

Länge

bare

I Fläche

qm

533000

58000

591000

GO

SlaäL

und

brsondrre (Drtslmridjmmg.

29. Schandau: *) f

keine besondere Ortsbezeichnung . . Privatbesitz . . .......

25000

25000

910500

10500

30. Dresden:

Allstädter Packhof . . . Neustädter Packhof . . Ostra-Gehege .

Altstadt . . .

.Neustadt . . . Neustädter Hafen Pieschener Hafen . . .

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit | ohne

Gleis

mit Böschung oder natürlichem Ufer mit | plme Gleis m m

besondere Strecken

ctdeßreme« in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

für

für

Steine

Kohlen u. Holz

mit Kaimauer ob. Bollwerken

mit | olitte

Gleis

mit | ohne

Gleis

mit | ohne

Gleis m | m

mit Böschung od natürlichem Ufer

mit | ohne

Gleis m m

für

für

(gyvöfee der Käsen. Verkehrs- und Bloße Sicher-Sicherheitshäfen. heitshäfen.

Durch-schnittl.

Durch-

fchnittl.

Steine

mit | ohne

Gleis m I m

Kohlen u. Holz

mit | ohne Gleis m | m

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

SS

20

15-35

800 60

1840 120 1450 100

250

250

780

380

20

3860

1160

20

17250

21110

40000

197000

125000

362000

668    65    43700

43700

500 .    9100

98

CT

_______QC

S '

-El

to •

350

65    20230

526    40

15620

56 154    . 1091 420 580

180

110

20230

15620

610 60 200    50

250    80

1150    75

31. Wiesa:

Kai und Hafen

370

2000 .

500

150

600

60    36000

32. Wittenberg:

Klein-Wittenberg.......

I b. Gasthof „Stadt Dresden" . . .

33. Wasstvitzyafen:

-4.--ferne besondere Orisbezeichnung . .

Peisker Hafen........

Fährsee-Hafen........

34. Schönebeck: *)

80000

8000

17000

55000

89300

89300

9fi.afiif.nmn    ^eit oCrJar!^ej‘ X23B e^e,Trim' mit hölzernen Ladebühnen. ⁸) Ein zweiter Verkehrshafen in Aussig ist in der

s<'hU.Mp l^,¹%nChrr 9(\)ar^nC e 5.m' schrecke 1880 m lang. 9 Geplant: Ein Stromkai der Stadt Tetschen unterhalb Tetschen-Landunqsplatz von 360 m Sang,; 1(» m W«    b" M"9C 800 m- Geplant: Ein Verk-hrshaf-n in i)iasf=l ton 800 m

110

110

210    15

210

15

40

QC

200

80 .

250    .

250    .

100 . 115    .

Ol

1200

40    40000

40000

180 30 54C0 115 55 6300

11700

Saline .......

Städtischer Lagerplatz . . Speditions- Contvr (Privat) I. H. Tümling (Privat) . Gebr. Enger (Privat) . . I. Mann l.Privat) . . . Salinenkanal.....

35. Magdeburg:

Städtischer Packhof......

Elbe-Bahnhof........

Batterie..........

Petriförder bis Jakobsförder. . .

Gr. Werder (Privat)......

J Kl. Werder (Privat)......

Kl. Stadtmarsch.......

Sogenannter Neustädter Hafen9    .

i Buckau, Sülzenplatz......

Buckau, Dampsmühlenplatz . . . Buckau, Zuckschwerdt u. Beuchet . .

Buckau, Ziegler.......

Buckau, Magistratsstrecke . . . . Hasen in der Zollelbe (s. Kl. Werder).

Fiskalischer Winterhafen an der Zollelbe.........

93

564

143

500

736

370

9 840

1210

03

15    1500

643

25

16075

564 100 200    60

500    .

180 .

530

SCO

530

20C

100

70

35

640 220

93

370

300

I 100

.    1500

16075

380

680 1765

640 220

300

110} ca. 42000 .    42000

9 Auch Kohlen und Holz. ²) Holzhafen mit schmalspurigem Gleis. ⁸) Kaimauer von 300 m Länge und Lagerräume in Aussicht genommen. 9 Im begriffen ein Verkehrshafen in der Neustadt und zwar 1300 m Ladestrecke mit Böschungsmauer und Gleis, 1700 m Kaimauer im Hafen mit Gleis, 150 m Böschungsbefestigung und Gleis, 140 m mit Böschungsbefestigung ohne Gleis. Hafenfläch

e rund 60000 qm.

und

brsondrre Grlsbezeichnung.

mit Kaintauer od. Bollwerken

mit | ohne

Gleis m | m

36. Wittenöerge:

Hafen

37. Kamvurg:

Oeffentliche Ladestrecken:')

Billwärder Bucht -j......

Haken...........

Oberhasenkanal, Oberhafen, Ericus-graben:

1.    Nordseite

a)    staatlich.....

b)    zum Berliner Bahnho

gehörend.....

2.    Südseite zum Venloer Bahn

Hof gehörend.....

Deichhafen.........

Villhafen..........

Zollkanal:

1.    Nordseite.......

2.    Südseite........

Binnenhafen.........

Freihafenkanal³).......

Vorsetzen und Stubcnhuk ....

St. Pauli-User........

Niederhafen 4)    .    .    ......

Sandthorhafen........

Grasbrookhafen.......

Sttandhafen.........

Schiffbauerhafen.......

Magdeburgcrhafen.......

Brookthorhafen. •......

Baakenhafen.........

Hafen südlich am Kirchenpauerkai . Aeußerer Oberländerhafen .... Innerer Oberländerhafcn ....

Segelschiffhafen........

Krahnhöft.........

See- und Flußschiffhafen (im Bau) Neuer Seeschiffhafen (im Bau) . . Petroleumhafen .......

Oberländerhafen südlich am Veddelkanal ..........

Flethe in der Stadt......

An der Alster........

An der Bille........

An den Kanälen im Hammerbrook:

1.    staatlich........

2.    zum Berliner Bahnhof gehörend ........

3.    zum Lübecker Bahnhof gehörend ........

200

Länge 6er Ladest recken am Strome

mit Böschung oder natürlichem Ufer mit | ohne Gleis m | m

150

besondere Strecken

für

Steine

mit | ohne

Gleis m I m

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

mit Kaimauer ob. Bollwerken

für

Kohlen u. Holz

mit | ohne mit | olmc

Gleis Gleis m m i m

.    250    50

1520

®.__Q

03    ^ M! Ctf

05    05 CT    O

CT CT O O

mit Böschung od. natürlichem Ufer

mit | ohne

Gleis m I m

400

05

CT

für

für

(£vöfee de Verkehrs- und Sicherheitshäfen.

Durch

schnitt!.

jöäfcn. Bloße Sicherheitshäfen.

Durch

schnitt!.

Länge der Lcrdestrecken am Strome

Steine

Kohlen u. Holz

mit | ohne

Gleis m | m

mit | ohne

Gleis m | m

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

Nutz

U»d

Länge

Brette

bare

Fläche

besondere Grtsbeieichnmiq.

mit Kaimauer od. Bollwerken

qm

qm

mit | ohne

Gleis m I m

mit Böschung oder natürlichem Ufer mit | ohne Gleis m I m

besondere Strecken

für

für

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

Steine

Kohlen u. Holz

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit | ohne

Gleis m I m

mit | ohne Gleis m | m

mit | ohne Gleis m | m

mit Böschung od. natürlichem Ufer

mit | ohne

Gleis m I m

für

für

Größe der Käsen. Verkehrs- nnd Bloße Sicher-Sicherheitshäfen. heitshäfen.

Durchschnitt!.

Durch

schnitt!.

Steine

mit | ohne

Gleis m | m

Kohlen u. Holz

mit | ohne

Gleis m | m

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

OO

to

CT

100 600 1O0    60000

8 8

GM

260000

36000

12000

46000

300

300! 90000 *

38. Werlin: *) I. Unterspree.

Rechtes Ufer An der Burgstraße . . Am Kornmarkt.... Zwirngrabenmündung . An Ueberfahrtsgasse . . bis Schloßpark Monbijou Ziegelstraße 18/19. . . Friedrichstraße 105 a . . Am Schiffbauerdamm .

M arschall - Kronprinzen - Brr Friedrich Karl-Ufer . .

Neue Packhofsanlage unterh brücke . .....

544

73

22

40 .

48

680

429

470

130

40

40

480

580

tte

245 238

110

80

53000

2060

1340

530

180

230 350

175

1025

010

G00

180

3811

95

108

56

65

76

46000

97000

66000

34000

12000

29000

150

2285 345

1180

2920

2030

1820

co to

O O CT

214

1225    .

400    .

1065

1400

1300

1130

840 1040

394

1836    .

520    .

1370

12-20

1300

600

1305

130

56

190

180

254

177000

68000

249000

120000

346000

1740 212 860 130 820 150

550 200

369000

110000

122000

110000

Lehrter Güterbahnhof . .

Wulwe Lanke.....

Borsigs an Kirchstraße . . Moabiter-Lessingbrücke . . bis Weichbildgrenze . . .

Linkes Ufer

Oberhalb der Friedrichsbrücke

Am Mehlhause.....

Am Kupsergraben....

Am Weidendamm .... bis Schlachthausgasse . .

Am Kronprinzenufer. . . hinter den Zelten (fiskal.) .

Am Holsteiner Ufer . . .

Am Schleswiger Ufer . . Privathafen hinter d. Schleswiger Us Echaafgraben-Weichbild. . . .

II. Kupfergraben.

Alter Packhvf........

Schloßbrücke bis Eiserne Brücke. . von Eiserne Brücke bis Spree . .

500 150

350

119

399

402    .    160

20

125

214

374    .    20

<35

Iß

CT-

CN iß -sh

t> C- t-rH r-t <N

Zollabfertigungsstellen:⁵)

Zollhafen Entenwärder . . . (Meyerstraße) Brookthorhasen .

Zollkanal........

Führkanal . . . . . . ■

156

449

62

700

. 220

54

100

38000

22000

III.    B erlin-Spandaner Kanal.

Humboldt-Hafen.......

Nordhasen, einschließlich Schönhauser Hafenbassin........

an Scharnhorststraße......

an Hamburger Eisenbahn . . . .

IV.    Verbindungskanal zwischen Berlin-Spandauer Kanal und der

Spree bei Charlottenburg.

Längs der Seestraße ......

V. Oberspree.

Rechtes Ufer

von Berliner Weichbildgrenze bis zur Oberbaumsbrücke .'.....

bis Eisenbahndrehbrücke.....

bis Schillingsbrücke......

bis Michaelsbrücke......

bis Jannowitzbrücke......

bis Waisenbrücke.......

bis Molkenmarkt.......

bis Jnselbrücke........

kZ

co

. 1200

114    . 1087

743

600

530

383

135

379

179

200

.    1762# 5790

5156 8914

2422000

') Neben denselben bestehen ausgedehnte Privat-Ladestrecken, da fast sämmtliche Speicher nnd sonstige Lagerräume am Wasser liegen. ²) Außerdem Holzhäfen von 244000 qm Fläche. ³) Abgesehen von den Speichern der Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft. ⁴) Neben den aufgeführten Häfen sind am Strome und in den Kanälen noch Schiffsliegeplätze in größerer Anzahl vorhanden. ö) Außerdem an schwimmenden Zollabfertigungsstellen eine Gesammtlänge von 859 m.

OD

Länge öer LaöestrecKen am Strome

SlaSt

und

besondere Grlsbezeichnung.

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit Böschung oder natürlichem Ufer

besondere Strecken

für

für

in Berkehrs- und Sicherheitshüfen

besondere Strecken

Steine

Kohlen u. Holz

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit Böschung    fü

oder na-    ¹

türlichem Steine Ufer

für

Kohlen u. Holz

Größe öer Verkehrs- und Sicherheitshäfen.

Durch

schnitt!.

Käsen. Bloße Sicherheitshäfen.

Durch-

schniltl.

Länge öer Lcröestrecken

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

am Strome

mit | ohne

Gleis m | m

mit | ohne

Gleis

mit | ohne mit | ohne

Gleis Gleis m I m mim

mit | ohne

Gleis m I m

mit | ohne mit | ohne Gleis Gleis m Im m m

mit | ohne

Gleis

Länge

Brette

Nutz

bare

Fläche

Nutz

und

ÖD

:g

Brette

bare

Fläche

besondere tz)rtsbe)cichnung.

mit Kaimauer od. Bollwerken

mit Böschung für oder natürlichem Ufer

besondere Strecken

Steine

für

Kohlen u. Holz

mit Kaimauer od. Bollwerken

in m

qm

qm

mit | ohne | mit | ohne mit | ohne mit | ohne mit | ohne

Gleis ' Gleis Gleis Gleis Gleis m m mim m m m m m I m

mit Böschung oder natürlichem Ufer

mit | ohne Gleis m I m

für

für

Größe öer Käsen. Verkehrs- und Sicherheitshäfen.

Durch-schnittl.

Bloße Sicherheitshäfen.

Durch- | schnitt!.

Steine

Kohlen u. Holz

:5

mit | ohne

Gleis m | m

mit | ohne

Gleis m I m

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

Länge

Breite

Nutz

bare

Fläche

qm

Spreekana l bis Roßstraßenbrücke .    .

bis Grünstraßenbrücke . bis Gertraudtenbrücke . bis Jungfernbrücke .    .

bis Stadtschleuße . . .

180

178

207

163

170

39. Krarikfinl a. H.: )

* Städtisches Bohlwerk.....

Lokal-Güterbahn......

Städtische Uferstraße.....

Städtische Ablage......

800

140    .

180

140 800

180

Linkes Ufer

von Berliner Weichbildgrenze bis zur Oberbaumsdrücke......

bis Eisenbahndrehbrücke.....

bis Schillingsbrücke......

bis Michaelsbrücke......

bis Jannowitzbrücke......

bis Waisenbrücke.......

bis Jnselbrücke........

196

435

555

298

551

22

284

334

347

203

133

132

40. i!ft«tili: t

Wartheablage........

Oberabsage Schanze......

Oderablage Gohrin......

Fiskalischer Winterhafen . . . .

Bauhasen der Wasferbauvcrwaltung

130

400

530

o

<N

100 75

( 95 35 ( 30 30

7500

3325

900

11725

Spreekanal bis Roßstraßenbrücke .    .    .

bis Grünstraßenbrücke . . bis Gertraudtenbrücke .    .

190

23

247

41. Stettin:

Angabe u fehlen!

Vf. Packhofs- resp. Knpfergraben.

Rechtes Ufer

von Stadtschleuse bis Mehlbrücke .

502

Linkes Ufer

von Stadtschleuse bis Mehlbrücke .

210

42. Aanzig mit Weu-fahrtvasser:

(Kais in Danzig.)

Am Güterbahnhof „Leeges Thor" .

Von Mattenbudcr Brücke bis Milchkannen-Brücke .......

Kaiserliche Werst (nur für diese benützbar).........

236

125

660

VII. Landwehr-Kanal.

Oberer Fluthgraben vor der Schlesischen Brücke ..........

Hafcnkanal . .

Ncnf ahrwasser.

Hafenbassin . .

915

2218

1150

310

1500 65

600

95

97500

57000

135

Linkes Ufer

hinter dem Lohmühlenweg . . . .

am Maybachufer.......

am Planufer........

am Tempelhofer Ufer.....

am Schöneberger Ufer.....

von Charlottenburger Brücke bis zur Ausniüudung an der Spree . .

Die Speicheriuscl

(Bollwerke.)

2157

405

900

270

90

45

1130

Vom Trennungsgraben bis zur Mattenbuder Brücke.....

Von Milchkannen - Brücke bis zur Dcvrient'schen Werft.....

Von der grünen Brücke bis Dampfer-Anlegeplatz am Schnitensteg . .

Von Anfang Milchpetcr bis zur Kaiserlichen Werft......

An der Weichseluserbahn . . . .

660

1500

625!

970

330

Rechtes Ufer

am Görlitzer Ufer.......

am Kottbuser Ufer......

am Kohlenufer........

hinter Gitschiner Straße . . . .

am Halle'schen Ufer......

Potsdamer Hafen.......

von Charlottenburger Brücke bis zur Spree . . ........

315

315

225

315

315

140 128'

1190,

Weichselmünde.

Längs des Mason'schen Hotzfeldes . Am Anlegeplatz der Dampfboote. .

Vom Albrecht'schen Holzfelde bis Dampferanlegeplatz in Neufahrwasser . .........

125

ICO

830

VIII. Louisenstädtischer Kanal.

Köpnickerbrücke bis Adalbertbrücke .

bis Engelbecken.......

das Engelbecken......

Königinbrücke bis Oranienbrücke

bis Wasserthorbecken......

das Wasscrthorbecken......

am Kohlenufer . . .    . . . . .

360

180

100

270

450

100

45

(Böschungen.)

Längs des Exercierplatzcs au der Kaserne Wieben, vis-ä-vis dem Leegethor-Bahnhof.....

VomDampferanlcgeplatz am Schniten-steg bis zum Milchpeter....

Am Holm, rechtes Ufer der Weichsel

* Von der Kalkschanze bis Legan vorüber bis zum Branntweinsp'fahl, linkes Ufer der Weichsel......

In Weichselmüude.

An der Festung bis zum Bauplah der Hafenbau-Verwaltung, rechtes User der Weichsel......

195

325

120

2060

630

861

7457    .

3330

2528

154500

24 5 15422

720 12391

210

nnd

besondere Grtsbe^eichnnng.

mit Kaimauer ob. Bollwerken

mit | olitte Gleis m I m

L cr n g e 6er LcrdestrecKerr

am Strome

mit Böschung oder natürlichem Ufer

mit | ohne

Meis m m

besondere Strecken

für

Steine

mit | oljitc

Gleis m | m

in Verkehrs- und Sicherheitshäfen

besondere Strecken

mit Böschung oder natürlichem Ufer

mit | ohne mit | ofiuc mit | ohne

Gleis Gleis m I m mim m I m

mit Kai-maner Kohlen od. Boll-u. Holz werken

für

für

für

Größe 6er Kcrferr.

Bloße Sicherheitshäfen.

Durchschnitt!.

Verkehrs- ttnb Sicherheitshäfen.

Durch

schnitt!.

Gleis

Steine

Kohlen u. Holz

:S

mit | oliite

Gleis m | m

mit | einte

Gleis m I m

Crl

Breite

Nutzbare Fläche H

ÄcUtz-

Breite

bare

Fläche

qm

qm

43. Königsberg t. ^r.:

Hundegatt........

Lastadic.........

Gr. Kran gaffe.......

Kaibahnhvf........

Packhof.........

Altstädtcr Holzwiese.....

Kneiphös'sche Holzwiese .... Holländer Baum......

55(J

400

1200

332

2482

150

50

200-

220

220

1000

400

1400

und

besondere Grtsbefeichnnng.

1. Keil'vronn. f

Wilhclmskanal

Winterhafen

Zuckerfabrik . . Salzwerkhafen

2. Mannheim:

Centralgüterbahnhvf . .    .

Binnenhafen

Werft des neuen Rheinhafens

Neckarhafen

Alter Rheinhasen

3. Lirdwigshafen:

Zollhof

Tafel B. Ke6e -Vorrichtungen.

.Handkrane

Damvfkrane

Gaskrane

Hydraulische

Krane

Schwimm-

Dampfkrane

Arr-

zahl

Trag-

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

Getreide-Elevatoren Schüttrinnen

Zur Verladung vom Waggon iu's Schiff

kg

kg

kg

kg

kg

Anzahl Anzahl

Waggon

kippen

Anzahl

') 1    1750

3    4000

1    4000

5    21000    4    16000

1750

rH tH 03

20000

10000

4000

4000

2000

3750

2500

2000

3000

2000

3000

4    38000 ! 24    66500

10000

Hafen.............

Unteres Rheinvorlcmd .......

Ladeplatz der Bad. Anilin- und Sodafabrik

1 10000

14 j 43500

4. Worms:

Uferhafen

1    4000

5. Irarikfurt a. M.:

Mainkai

Untermainkai........

Linkes Ufer........

Handelshafen (Hafenbecken) . . .

1    4500

8    1500

1 20000

3 2500 1 2500

Ci 00

1500

1500

(XI

10

36500    4    10000

'²jl4 j 21000

6. Gnstavsburg:

300

10000

5000

3000

2000

1500

3800

1    300    10    32800

7. Mainz:

5    50000

7    10000

8 Mievrich: *) f

Hanptsteueramt . .

1    4000 i .

9. Schierstein:

Wibbe

1    2500

10. Ittngen:

1500

1    3000

1    2000

1    1500 , 2 !    5000

11. Wingervrück:

1    5000

2    3000

12. Hberkaynstein: f

3    11000 ,

3    4000

') Wird getrieben von der städtischen Wasserleitung mit 5 Atm. Druck. ²) Die hydraulische Anlage umfaßt 2 Verbund. Dampfmaschine von 100 Pferdestärken, 2 Saug- und Druckpumpen, 86 und 61 mm Durchmesser, 500 mm Hub, 2 Accumulatoren, 420 mm    urchmesfer, 5 m Hub, 1 Rohrnetz

3400, später von 6500 m Länge; hydraulischer Druck 57 Atmosphären.

ich"

von

Mkaül

Handkrane

Dampfkrane

Gaskrane

Hydraulische

Krane

Schwimm-

Dampfkrane

und

besondere Grtsb Zeichnung.

An-

zahl

Trag

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

An-

Trag-

zahl

freift

An-

zahl

Trag-

kraft

Getreide-

Elevatoren

Zur Verladung vom Waggon in's Schiff

Handkranc

Dampfkrane

Gaskrane

Hydraulische

Krane

Schwimm-

Dampfkrane

Schütt- Waggonrinnen kippen

und

besondere Grtsbe;richiiung.

An-

zahl

Trag-

freist

An-

zahl

Trag-

freist

An-

zahl

Trag-

kraft

Tln-

zahl

Trag-

krast

An-

zahl

Getreide-Trag- Elevatoren freist

Zur Verladung vom Waggon in's Schiff

Schutt-

rinnen

kg

kg

kg

kg

Anzahl

Anzahl

'S

kg

kg

kg

kg

kg Anzahl

Anzahl

Waggon

kippen

Anzahl

Freihafen . . . An der Kornpforte

13. Govlenz:

21. Wuhrort:')

zuf.KSÜS

8000

14500

Nuhrorter Hasen........

Nuhrorter Eisenbahn-Trajeethafen . . Erzlagerplatz der Hütte Phönix . . .

5000    9    2000

1    40000

5000

2 i 2000

2 10000 11 22000

1    40000

14. Worin: *) *f*

Rheinwerft

22. Wesel: f

15. Köln:

Rheinwerst

Rheinauhafen. . .

3000

2500

750

1 ;    3000

1    1500 ; .

1 | 1000

3    5500

Leystapelwerft Frankenwerft. .

2500

2500

1500

3000

23. Winden:

Zollhafenwerft

COM

2500

2000

Altstädler Schlagde Neustädter Hasen

2000

7500

1 2000

Trankgassenwerft

1 ! 1000

3 Koblm-trichter

16250

co

10500    1

2000

5    12000

16. Köln-Derch:

²)1    2500

24. Wremen:

Weserbahnhof

24000 2000 1

2000

1200

17. Merch:

5000

2    7500

1500

1000

800

18. Düsseldorf:

Schlagde

Dammstraße.........

Rheinwerft unterhalb der Brücke . .

2000

2000

Zollhof

3000

Neustadt

9000

3    8000

' Tiefer (Zvllfchuppen) Holzpsorte .... Häschenstraße . . . _r Sicherheitshafen . .

MW M tO <1 MMM

5000

2000

1000

1500

2000

1250

4500    1

2000    1

4500

O O

88

1000

CO CM

2000

1250

19. Werdingen v. Grefekd: *) f

Rheinwerft...........

Am sogen. Linnschen........

Zoll- bez. Packhof.........

Am Neuenhaus..........

Freihafen

1500

2000

1    40060

29 I 83050    3    5500    12    16900    50 107500    1    40000

3500

5    15000

25. Aichig:

20. Duisburg:

I. Hochfelder Hafen:*)

5s? <ö>

D ö

r s’

1    4000

2 1500 1 2500

Oberhasen

1    4000 I 3    5500

Mittel- (Cultus-) Hafen . . Unterhafen......

M M CM M CQ

2000

3500

2000

3500

3000

CO •    •

26. Schönpriesen:

Unischlagplatz

1500

II. Duisburger Rheinufer:

N heinufer

CO <M M

2000

2500

4000

27. Woderilmch-Hlosawih:

Hafen der Johannishütte

CO

1220

28. Getschen-Laube:

Landungsplatz böhmische Nordbahn . .

III. Duisburger Hafen: °)

Außenhafen

Zollhafen

6000

4000

to

2 2000 1    1500

1    2500

Laubes

12 2000

Jnncnhafen

1000

. . to . .

6    13000

15    29500

1    2500

29. Schandau: *) f

2    1500

1 2000

2000

11000

23    60500

3    3660

CO

') Geplant: Ein Fairbairnkran für Hand- bez. hydraulischen Betrieb von 25000 kg. *) im Bau. ³) Jrn Bau begriffen 1 fahrbarer Dampfkran von 5000 kg. ⁴) Außerdem 17 Kohleuladebühnen. ⁶) Außerdem 32 Kohlenladebühnen; ein Aufzug mit Drahtseilbahn für Baggergut mit Gasmotor: bei den Sägemühlen vier Dampfaufzüge für Stammholz; bei den Schiffswerften 1 Hand- und 1 Dampfhebekran von je 35000 kg Tragkraft. Geplant: für den im Bau begriffenen neuen Hafen 2 Waggonkippen. ⁶) Leistung für einen Tag je 120 Doppelwagen.

') Außerdem 74 Kohlenladebühnen. ²) Die hydraulische Anlage umfaßt: 2 flehende Beibundmaschinen von je 100 Pferdestärken. Jede derselben treibt 3 einfache Tancherpnwpen und liefert in der Minute 9C0 1 Master von 50 Atmosphären Truck. Rohrnetz 40C0 m lang, 125 mm Durchmesser, 2 Druckwassersammler, Kolbendurchmesser 450 mm, 6 rn Hub. •") Kohlensturzkran im Bau, zum Kippen von Eisenbahnwagen von 8000 kg Eigengewicht und 15000 kg Ladefähigkeit. ⁴) Geplant: ein Tampskran mit 10600 kg Tragkraft; desgleichen ein Getreideelevator. * Beweglich.

Handkrane

S t a ü t

Ulld

besondere Cprtsb^cidjnung.

Dampfkrane

Gas kraue

Hydraulische

Krane

Schwinnn-

Dampfkrane

An-

zahl

Trag-

kraft

An-

Trag-

zahl

kraft

?ln-

Trag- An- 3:ro^

zahl

kraft

zahl

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

Getreide-Elevatoren Schütt-rinneit

Zur Verladung vom Waggon in's Schiff

Handkrane

Tampfkrane

Gaskrane

kg

kg

kg

leg

kg

Anzahl Anzahl

Waggon-

kippcn

dlnzahl

und

besondere Grtsbe;eichnung.

An-

zahl

Trag-

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

kg

kg

kg

Hydraulische Schwimm-Krane Dampfkrane

Trag-

An-

zahl

kraft

An-

zahl

Trag-

kraft

kg

kg

Getreide-Elevatoren! Schüttrinnen

Anzahl Anzahl

Zur Verladung vom Waggon in's Schiff

Waggon

kippen

Anzahl

38. Merlin: *)

Unterspree: 9

EhemaligerAktienspeicher (Ziegelstraße 18/19)

Privat (Friedrichstraße 105 a).....

Privat (Friedrichstraße 138a).....

10000

1500

5000

1000

39. Aranksirrt a. H.: *)

Städtisches Bohlwerk......

Lokal-Güterbahn.......

1    7500

7500    2

auf. 2500

2500

Friedrich Karl-Ufer Kronprinzen-Ufer .

3000

3000

5000

40. Küstrin: f

2000

Neue Packhofsanlage

15000

10

<M H

41. Stettin:

Angaben fehlen!

Borsigs an Kirchstraße Bolle Alt-Moabit . . Borsigs an Strvmstraße

15000

7500

12500

2500

750

42. Danzig mit Wenfahrwasser:

Altes Kranthvr.........

Am Packhof..........

Am Güterbahnhof........

12500

3000

2000

Eisengießerei (vorm. Freund)

5000

4000

Kaiserliche Werft

50000

Berlin-Tpandauer Kanal:

5000

9000

Humboldthafen

7500    2

5000

6250

Weichsel-Uferbahn........

Am Hafenkanal in Neufahrwasser. . .

1500

Nordhafen (Privat). . . Vorhafen des Nordhafens Lim Südufer (Privat) . .

3000    1

4000

1000

750

6250

15000

10000

5000

Hafenbassin in Neufahrwasser

25000    1

10000 .

1500

Am Güterschuppen

1500

Knpfergraben:

13    146000

3    12000

Alter Packhof

3000

1500

43. Königsberg i. H'r.:

Obersprce:

Rechtes Ufer:

Von Eisenbahndrehbrücke bis Schillingsbrücke

(Mühlenstraße 58/51).......

(Stralauer Platz 35/29)......

Von Waisenbrücke bis Molkenmarkt (Stralauer Straße 52 u 46)......

Vom Molkenmarkt bis zur Jnselbrücke (Fischerbrücke 26/25).......

Lastadie.........

Pregelkai (Bahnhof) . . . . Holländer Baum (Privat) . .

1    7500

-) 1    8000/3000

1    25000

5000

2000

1500

5000

3    43500

Linkes Ufer:

Von Eisenbahndrehbrücke bis Schillingsbrücke (Köpnicker Straße 22/26)......

Von Michaelsbrücke bis Jannowitzbrücke (Holzmarktgasse 14)........

') Ein Arm für 8000 kg, ein Arm für 3000 kg.

1500

1500

Spree-Kanal:

Von Grünstraßenbrücke bis Gertraudten-brücke (Wallstraße 92/93)......

2000

Packhofs- resp. Kupfergraben:

Von Stadtschlenße bis Mehlbrücke (Alter Packhof)............

3000

1500

Landwehr-Kanal:

Rechtes Ufer:

Görlitzer Ufer.....

Kottbuser Ufer.....

Hinter der Gitschiner Straße

600

5000

ss

e s

Potsdamer Hasen..........

Von Charlottenburger Brücke bis Spree .    1

6000

6000

4000

2000

Louisenstädtischer Kanal:

Das Wasserthorbccken.....

1500

45    160100

30750

14    36000

9 Ein Handkran, Präsidcntenstraße Nr. 7, wird nicht mehr benutzt

.6 f a 6 f

und

befand. Grtsbejeichnnng.

Privat

oder

öffent-

lich

Be-

sonderer Zweck u. zw.

lg;

für:

az

Zahl! geschloss.

Tafel C. Lagerräume.

Schuppen

Speicher

Silospeicher

Petroleum-

Keller

8 Länge

B Brette

Grund

fläche

be

sondere

Hebe

vorricht

ungen

sO-

c:

«3

Zahl! Geschosse

3 Länge

3 Breite

Grund-

fläche

be-

sondere

Hebe

vorricht

ungen

OQ

Zahl Schächte

S t a 8 t

UNd

besvnd. Grlsbrzrichnung.

Privat

Be-

Schuppen

Speicher

Silospeicher

3 Länge

3 Breite

Grund

fläche

be

sondere g,

Hetz- cB

vorrtcht-

ungen

3 Länge

3 Breite

oder

offent-

lich

sonderen Zweck n. zw. für:

Petroleum-

Keller

beschloss.

cc

B Länge

E Breite

Grund-

fläche

be-

sondere g.

Hebe- Ä

Vorricht

ungen

g Länge

Grund-

fläche

be-

sondere Hebevorrichtungen I

Zahl

Zahl Schächte

g Länge

g Brette

Grund-

fläche

be-

sondere Hebe-vorricht-i ungen

Zahl

8 Länge

g Brette

#1

1. Keiköronn: f

Wilhelmskanal . . .

öffentlich

Zollhalle

270

Krane

2640

Krane

600

privat

Getreide

190

Winterhafen . . . Salzwcrkshafen . .

170

3600

1040

6430

2. Mannheim:³)

Hafen

privat

4320

2300

13

1 114

²)30

6840

3. Ludwigshafen:

Oberes Rheinvorland . Zollhof.......I

Staats

eigenthum

Baum

wolle

³)1302

³)540

5040

(1 Elevat. < 4 Hand-[ aufzüge

7. Mai,,;-

/ Offene Halle am Fischthor

Eiserne Lagerhallen der Köln-Tiisseld . Tampfsch.-Gesellscbaft.....

1.    Schuppen vor km Rai-

mundithor.....

2.    Schuppen zwischen Rai-mundi- und Kaiserlhor

3.    Schuppen deSgl. . . .

4.    Schuppen zwischen Kaiser- u. Frallenlvbthor

5.    Schuppen.....

Güterschuppen für die Dampfboot - Gesellschaft am Hafenthor. . . .

Lagerhaus int Zollhafen .

Die .«oller haben nutzbaren Lagerraum unter rem (Rcbäufce „ der Tbot fahrt „ dem €>ofe

1595 qm 145 „ 770 „

öffentlich

Stückgut.

16,0

8,0

128,0

privat

12,0

6,0

144,0

öffentlich

Zollgüter

Zoll-und andere Güter

80,0

30,o

51,0

10,0

19,25

7,0

630,0

-1 CO

«5" cd'

.2 §

240,0

357,0

2776

1406

1 Gasmotor gHandkr

2510 qm

erd. Keller-

geichoß

bebaute

Grund

fläche

4 hydr. betriebene Aufzüge. 1 Ttgger

.W-;

für Me Keller 1 bydr. be-. triebener Kran

Unteres Rheinvorland. . Unteres Rheinvorland. . Nördliche Hafenzunge .    .

Keine des. Ortsbezeichnung

privat

Getreide

2580

700

Bahn-

eigenthum

Staats-

eigenrhum

Bahn-

eigenthum

•s)2197

1745

1 Elevat.

4 Gasmot.

II Elevat. 13 Fahrst.

Revisivnshalle im Zollhasen .......

Der Keller bat nutzbaren Belagranm von der angebattte Keller von 28n „

741 qm

1021 qm

Zoll- und andere Güter

crct. Keller

geschvß

12

6619

8191

700

938 1 bydr. be^ triebener Aufzug. 4Flaichen-i.üge; für die | Keller 1 bydr. betriebener Kran

4. Worms:

Hafenufer

privat

öffentlich

107

10,5

o "üi

1124

126

Verwaltungsgebäude im

Zollhafen ‘.....

2 Keller mit 215 qm Lagerraum.

Petroleumhallen am Zollhasen .......

1250

2 23,25 8,65

6000

2419,76

3714

6000

5 Arankfurl a. W.:

Handelshafen.....

öffentlich

Zvllhalle

10 0 26,5

2650 2 Handkr.

Lagerhaus

⁵)1

100 26,5 2650

3 bydr. Aufzüge, 3 Wand-krane, 12 Balkenkrane

8. Wievrich:³) *) f

Hauptsteueramt . . . .

öffentlich

870

900

Alter Hafen

Werfthalle

Zoll

niederlag.

60

100

M- l-k

tsO O

600

1200

2 Handkr.

9 Schierstein:

2 4 60 0 1200(?)

4450 4 Handkr.

3850

10. Hangen:

6. Hustavsburg:

Halle am I. Hafen . . . Alte Halle zw. I.u. l l. Hafen-Neue „    „ I. „ II. „

1. Schuppen am II. Hafen

öffentlich

Stückgut

Zollgüter

2.

3.

Alte Güterhalle b. d. Exped. 1. Schuppen am Ziegeleiweg

4.

2.

3.

4.

Oelschuppen . . Stückguthalle . .

Del

Stückgut

37    10

49    15

35

32

35

35

31

36

7,5

7,5

7,5

7,5

7,5

207

370

735

262

240

262

262

352

360

360

360

360

232

11,9    428

49,5 11,9 22,4 7,8 24,0 7,5

589

175

180

in Abtheilungen.

885,9

Rheinufer

privat

städtisch?)

Bahn

Stückgüter und Getreide

(M (N CO

125

351

245

721

11. Mingerörück:

l Keine bef. Ortsbezcichnung

12. Hberlahnstein: f

' Keine bef. Orlsbezeichnung

13. Govl'enz: 3)

Freihafen ....

Rheinwerst....

öffentlich Getreide

26 20

520

öffentlich

öffentlich

Zoll.

schuppen

zus.

800

450

466

1 Handkr.

17

5734

885,9

916

') Im Bau begriffen ein weiteres Petroleumlager, dasselbe wird 5 Bassins enthalteil, jedes für 3 Millionen Liter (seit 1. Juni 1890 fertig und im Betriebs. ²) Außerdem 2 eiserne Petroleumbehülter von 8 m Durchmesser und 10 m Höhe, sowie 1 dergleichen von 19 m Durchmesser und 10 m Höhe. , ⁸) Die Räume sind an einzelne Firmen vermiethet. *) Dieser Speicher ist unterkellert mit zusammen 3374 qm Grundfläche. ⁶) Das Lagerhaus, welches Stück- 1 gütevn und Getreide dient, ist für die Getreidcbehandlung reich ausgestaltet mit Elevatoren, Transportbändern, Reinigungs-, Eiltgrannngs- tmb Entstaubungs-Maschinen, autoinatischen Waagen und Absackvorrichtungen. Betrieb theils hydraulisch, theils mit Dampf.

0 Die Räume sind theilweis einzelnen Firmen vermiethet. ²) Mil je 1 Abtheilung für Zollgüter. ³) Im Ban begriffen ein eiserner geschlossener Lagerschuppen von 215 qm Grundfläche. An der Moselwcrst befinden sich noch verschiedene kleinere offene und geschlossene private Schuppen.

SlaüL

und

besond. Grtsbe;eichnung.

Privat

oder

öffent-

lich

Be-

Schuppen

Speicher

Silospeicher

sonderer Zweck 5. u. zw. für: s-

CO

8 Länge

g Breite

^ Grund-³ fläche

be-

sondere

Hebe

vorricht

ungen

Zahl ^ Geschosse 5 Länge

B Breite

Grund

fläche

be

sondere Hebevorrichtungen I

Zahl

Zahl

B Länge

B Breite

Grund-

fläche

be

sondere

Hebe

vorricht

ungen

Petroleum-

Keller

cc

3 Länge

8 Breite

I!

Staüt

Privat

Be

Schuppen

Speicher

Silospeicher

Petroleum-

Keller

und

oder

besond. Gr1sbe;eichnung.

öfscnt-

lich

sonderer Zweck u. zw. für:

Zahl I offen

Zahl geschlosst

9 Länge

8 Breite

Grund

fläche

besondere — Hebe- 'S vorricht-ungen

Zahl |©efcf)offe B Länge

B Breite

Grund

fläche

be

sondere

Hebe

vorricht

ungen

Zahl

Zahl

8 Länge 8 Breite

be-

sondere 5 IS Hebe-L> & Vorrichtungen

Zahl

8 Länge

8 Breite

„ Fassungsraum für

14. Wonn: *) f

Rheinwerft.....

städtisch

5    4    40

\ 1H. Duisburger Hafens)

Außenhafen.....

privat Holz Getreide

7006

15. Köln:')

Rheinanhafen. . . Leystapelwerft . . Zollhafenwerft . .

31,2

" rH rH t—1 rH tH

M Hl

CI

Frankenwerft. . . . Trankgassenwerft . . Zollhafen.....

privat öffentlich

öffentlich Zollhallen > 3 auf. 157,5 11,3 1    .    14    8.5

•    4    .    zus.

.    1    15,8    6

privat

öffentlich

privat

60

CO

200

372

1800

120

440

95

320 Flasrlienz. 900 Gasmor. 945 Flaschen;.

95

Zollhafen

Jnnenhafen

öffentlich Zollballc

privat

Holz

Cr ment

Getreide

rH rH H CO

rH

ox

S X S

iC CO CO

18,4 24

«Elevat.n.

442 'Tiansp.-

I banter

Am Elevator der Kölner Lagerhaus - Gesellschaft .

1 72

Paternost.

3027

2260

rH rH rH rH rH

16. Köln Deutz:

17. Weich:

Zollhof

öffentlich z.Revision .

ist ist t— (M r( IN

Hi Hi CO CO O

250

180

243

673

rH rH ' 1—i rH T—1 rH rH T—< 1-H rH

co    t> 1-1 sa Oi CO co

5.® I -• S ■ • • •    $ • •

Qx InP Qx_

S S    •

"üx

C-    -rp    CO    ist    O

00    H    h    05    M

•    •    CO    <N    t-    iH    CO

. ■ FlS . rll ■ •

Sfr m

17 28 476 25 35 875

lElevcit u < Transp.-I bLnder

18 32,5    585 > bände!

693 > Elevator

und

528 > Trans-I vort-

18. Düsseldorf:

Dammstraße Kranenkopf . Zollhof.......

Verschiedene Tampschiffs Gesellschaften . . .

Altstadt.......

privat

öffentlich z. Revision .    3

8 5,3 3,65 154

(für

»Elevot.u.l

rTransp.

J bänder.

1100

1600 t)

privat

städtisch

ist

co

GO GO

- 52

DO Qi Ox CD '© 'o

988

11265

22

. 11249

154

1    .    . 138,6

1750

988

19 Wertungen b. Grefe ld: *) f

Rheinwerft

privat Getreide

1 10

7,5    75

21. WuhrorL:

Ruhrorter Hafen .    . . öffentlich Getreide

11

8046

480

Zoll- resp. Packhof . .

öffentlich

60

iH Cd CO CO

B.

147

800

454

720

312 Elevator

480

privat    Zucker

„    Getreide

. zus.' 1500

510 mech.Aufj.

204

mech.Aufz.

Elevator

1 42 3,5

3,5

Elevator | 3

216

Ruhrorter Eisenbahn-Trajecthafen (Zollhafen) öffentlich

zus. 494

415

13

8534

2536

312

1095

2534

216

22. Wesel: f

' Rheinwerft. . .

.    . öffentlich

20. Duisburg:

I.    Hochfelder Hafen . .

II.    Duisburger Rhein-

ufer-) .....

O O O

r-l rH rH

O r* CO (M CO CO

S 5 8

(M CO CO

920

*) Mit Umgestaltung der gestimmten Kölner Werft- und Hasenanlagen ist geplant die Erbauung neuer Lagerhäuser, und bergt, in zeitgemäßer Ausstattung. ²J Am Rhciuuser verschiedene Lagerschuppen für Stückgüter.

Schuppen, Werfthallen

Außerdem 1 eiserner Pctroleumbehälter mit 10 m Durchmesser und 10 m Höhe für 750 t Petroleum. Im Bau begriffen: 1. eine Walzenmühle mit einem Silospeicher von 410 qm Grundfläche für 4000000 kg Getreide, mit Transportbändern und mit Anschluß an einen vorhandenen Elevator; 2. ein Silospeicher von 370 qm Grundfläche für 4000000 kg Getreide. mit Transportbändern und Anschluß an einen vorhandenen Elevator; 3. eine Oelmuhle mit 450 qm Speicherraum für Oelsaat.

und

besond. Grtsbe;eichnung.

Privat

oder

öffent

lich

Be-

sonderer Zweck u. zw.

für:

Zabl offen

Schuppen

3 Länge

3 Brette

Grund

fläche

be

sondere

Hebe-

vorricht-

trngen

Zahl

Zabl ^Geschosse

B Länge

Speicher

Grund

fläche

dm

Zahl

Zahl' Schächte

Silospeicher

B Länge

89

Grund-

be

sondere

Hebe

vorricht

ungen

Petroleum-

Keller

Zahl

3 Länge

8 Breite

- Fassungs-raum für

Staüt

Privat

Be-

Schuppen

Speicher

Silospeicher

Petroleum-

Keller

und

oder

iiffent-

besond. Ojrtsbcjeidjmutg. M)

sonderer Zweck u. zw. für:

Zahl offen

Zahl gefchloff.

3 Länge

g Breite

Ä Grund-- fläche

be

sondere

Hebe

vorricht

ungen

Zahl

Zahl jGefchoß'e

3 Länge

E Breite

-ounafg

fläche

be

sondere i Hebevorrichtungen

r-C

Zahl

3 Länge 3 Breite

be-

4^. sondere ZZ! Hebe-© vorrtcht-qm ‘ UllgeN

Zahl

3 Länge 3 Breite

„ Fassungs-raum für

23. Winden:

30. Dresden:

Altsiädter Packhof .    . . öffentlich

zus.

2500

24. Wremen:J)

Wcserbahnhof. . . .

Tiefer......

Schlachte.....

Sicherhcitshafen . .    .

Zvllhalle

900

öffentlich

J Zvll-lschuppen

zus. 10460

2115

verpachtet

gerh.-1 Geiellsch.l

Pa

Freihafen

öffentlich

Durch

gangs.

Verkehr.

Kai-

schuvpen

. zus. 640 zus. 1395 . ztls 4639 . zus. 5207 j^S: 138,3 40    5600

194.5    35,5 6900 265 40,5 10730

264.5    35,5 9390

170 40,5 6890 170 40,5 6890 70    6

Neustädten Packhos . .

31. Httesa:

420

privat

Eigenth. d. Kauf-mannsch.

privat

öffentlich

Zollhalle

zus. 1350

zus. 1644

980

*)H 2

1500

zus. 2850

privat

1 31    8    504

1 22,5 7.5 252

11

7374

4350

.    756

öffentlich Zollschuppen

80 20 1600

Klein-

Verkehr

70

420

80 20 1600

Hotz

70    11

80 10

770

privat

1600 8 Laufkr.

3200

öffentlich,

theilweise

verpachtet

Tabak

5-7 170

30,3 5150

150

23,5 3500

32. Wittenberg:

Klein-Wittenberg . .

privat

300

400

dO CO

CI o

10 360 15 270

Wein

95

31    2950

300

400

630

39,5

31    1220

33. Wallrvitzhafen:

Keine bes. Ortsbezeichnung

privat

.    3906

Zollhallr

160

1    5 150

23,5

(Bahneigenthum) . .

öffentlich

(M CO (N

2440

1006

650

.    4006

.    4090

. 34

74066

. 16320

25. Außig:

Kai

Babn-

eigenthum

450

26. Schönpriesen:

Umschlagplatz ....

34. Schönebeck: *)

Saline.......

Speditions-Contor. . .

Lagerplatz ......

fiskalisch Salz

privat Zucker u. .    1

Salz

städtisch Kohlen

1495

. 10303

1000

Bahn-

eigenthum

2 60 10 600

1 4    50    20    1000 hydr.Aufj. •

12858

CM

e»

(st)

35. Magdeburgs)

Elbbahnhof ....

28. Getschen-Lanve:

Tetschcn - Landungsplatz . öffentlich {

Zoll-

magaz.

Kqa (2 Hand-oyö 1 aufjüge

Zollrampe

Tetschen, Böhm. Nordbahn verpachtet '

Tetschcn, Oestcrr. N.-W.-Schifffahrt

privat

Tetschen, Jordan & Söhne Laube, Oest. N.-W.-Bahn -) verpachte«

Rampen 2

1 70 1 70 1 | 70 1 ¹ 56,6 . 186

10 700 12 840 10 700 10 566 12,5 2325

5701

24<i

sLbyvr.n. 4367 { 5 Hand-l aufjüge

4626

9826

Neustadt-Batterie . . Kleiner Werder . . . Kleiner Stadlinarsch . Sülzeplatz, Buckau . . Zuckschwerdiplatz, Buckau Zieglcrplatz, Buckau Magistratsstrecke, Buckau Städtischer Packhof . .

privat

öffentlich

Privat

öffentlich

Großer Werder .... privat

-1

Kohlen

020

1500

950

5000

3000

300

400

300

200

5000

18070

tH

CG

1500

1600

800

29. Schandau: *) f

Elbkai.......

öffentlich

.    3 24,5 10,5    772 je 1 Kran .

36. Wittenberge:

Keine bes. Ortsbezeichnnng privat (Hofmann & Römer) . .    „

d.=

CO

250 Gaskrast 1

170

100

420

3 Außer obigen Lager-Räumen sind verschiedene Privat-Packhällser am Ufer vorhanden, deren Benutzung nicht öffentlich bekannt ist. Petroleumrainpe von 116 X 14. Geplant sind 12 Petrolennikeller für 10100 Faß.

²) N och eine

!) Im Bau begriffen ein Speicher mit ⁴) In Ausführung begriffen: a) auf Elbbahnhof: tunt rund 30X^4 qm Grundfläche und 6 Etagen

6 Geschossn: zur öffcti4lichen Benutzung. -) Ter Speicher 2 Speicher von rund £OX 25 qm Grundfläche und 5 Eiligen , öffentlich, 1 Schuppen von rund 160 X12 qm Grundfläche,

cr.-tr

q 2.«

i er s-

5=5

a--- L

i<2?

ST' ..

A

LL

rc

(0 = tr " 2-ÖB

3 r

und

befand. Grtsbe^eichnung.

Privat

oder

öffent-

lich

Be-

Schuppen

Speicher

Silospetcher

sonderer Zweck u. zw.

;tp

Petroleum-

Keller

Privat

Be-

Schuppen

Speicher

Silospeicher

Petroleum-

Keller

für:

2

cc

co

3 Länge

3 Breite

^ Grund-³ fläche

be

sondere

Hebe

vorricht

ungen

Zahl

Zahl Geschosse

3 Länge

8 Breite

Grund-

be

sondere

Hebe

vorricht

ungen

Zahl

Zahl | Schächte

3 Länge

3 Breite

Grund-

fläche

be

sondere Hebevorrichtungen :

3 Länge

3 Breite

iä

1|

und

befand. Grlsbezeichnung.

oder

öffent

lich

sonderer Zweck u. zw. für:

Zahl offen

Zahl geschloss.

3 Länge

3 Breite

Grund

fläche

o-

4iff

Zahl

Zahl Geschosse

3 Länge

3 Breite

ä Grund-³ fläche

I Itir

3-

09

3 Länge B Breite

Grund

fläche

Z s.gs§"Sr a TT

Zahl

3 Länge

3 Breite

~ Fassungsraum für

37. Kamvurg:')

Sandthorkai ....

172

172

103

224

168

Kaiserkai

150

120

133

120

138

Dalmannkai

215

215

215

Hübenerkai

112

1    .    232

18,48 3148'

14.70    2511 14,76 1504 14,76 3270 14,76 19,03 3014j 19,03 2665 19,03 3065 19,03 2665 19,63 3065 22,24 22,24 22,24 4782

25.70    2878 25,70

2453

4775

4782

5845

D 4M Pfund ( Hand-kräne.

Kaispeicher A

am Kaiscrhoft.

.    3630

8 hydr. Hebevorrichtungen 4 Kräne & 1,5 „0 4 Aufzuge h. l,o t.

Berliner Bahnhof . .

Venloer Bahnhof . .

Lübecker Bahnhof . .

35

51,5

5665

2 hydr Hebetische

33

34,2

10,5

9,5

19

15

40

40

3267

9029

861

1872

7068

1455

4000

1800

28

274495

2000kg

1500kg

Dampf-

und

Hand-kräne ii. hydr. Kräne.

18

172

4070

Strandkai

38. Werlin: *)

I. Nnterspree:

Grundstück Präsidentenstr.7

privat

171

2520

112

172

Magdeburger Kai . . Baakenkai.....

229

25,70

25,70

45,o

2878

Bau

materi

alien

297

43881

6703 bydr. Krane.

Petersenkai

Kirchenpauerkai (im Bau).

Asiakai

Amerikakai

Petroleumhafcn ²)    . .

Petroleum .

167.4    24,29 4066

260.4    24,29 6325 24,29 24,29

261 29,oo 7569 252 29,oo 7308 252 29,oo 7308 261 29,oo 7569 153 21,oo 3213 153 21,oo 3213 21,oo 21,co

180,81 33,80 5733

180.81    33,80 5922

150.81    33,80 5922 231,86 33,80 7 4 65 215 24,29 5222 215 24,29 5222 215 24,29

260,4

195,3

6325

4743

Dampf-

un d

Kaispeicher B

an der Meyerstraße.

.    1588    ₉

Frictions-

winden,

2 Fahr-stuhle (Gas. betrieb).

Am Kornmarkt . . . Ziegclstraße 18/19 . . Friedrichstraße 138 a . Nene Packhofsanlage .

Friedrichstraße 105 a . Schütlls Mühle . . .

Borsig's Mühle . . . Moabit, Dr. Röder. .

153

153

3213

3213

5222

öffentlich

privat

öffentlich

privat

privat

Hand

träne.

II. Berlin-Spandauer Kanal:

Südufer, Wolfs . . . . Petroleumlagerhof . . . Süduser, Aktiengesellschaft

III. Kupfergraben:

Alter Packhof....

Getreide

Getreide

Getreide

t-H CO (N r—1 t-H

• • §8 •

. C— tH D- 03

io

CQ

Pf-

Pf

18,5

18,5

privat

Petroleum

Spiritus

o! oi oi

"c5    O

17

50,24

CO

81

60

231

700

157

476

1425

1683

315

850

3799

4034

1277

84 18,5 55 18,5

39    24

49

23

23

1554

1018

275

936

Elevat.

17,5

858

3,5

25

20

19

460

437

Wandkr.

Krane

Kran

iG CM Tb rH

k-

s»

CO

CO

1 71,93 18,16 ? Spiritusbasstn

Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft.

Kehrwieder ....

Brook...... .

Sandthorkai....

Aeuß. Oberländerhafen

17745

6 . 329.87    -    9089

.    9322 1/L

. 17837

7    . 667

,22

In den Speichern und Schuppen der Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft befinden sich:

99 Hydrant. Winden, davon 63 ä    750    kg Tragfähigkeit

k 1000 „

Fahrstühle Hebebiihnen Kräne

92 Handwinden, davon

IV. Oberspree:

Rechtes Ufer:

Oberbaum- bis Eisenbahn-drehbrücke (Mühlenstr.80-.)

(Mühlenstr. 77/73)

Michaelsbrücke bis Janno-witzbrücke (Holzmarktstr.)

privat

Cement

Getreide

CO

03

190

• CO

111

-%■

Wolle

Kette.

Magdeburger Hafer . Oberhafen . .    . .

Oesterr. Nord-West-Dampfschifff.-Gesellschaft.

Aeuß. Oberländerhafcn Pente......

3 Handfahrstühte 1 Dampfwinde

Eisen

iO isl M rf CD

49,57 22

79

13

41,77

20,42

28,30

13,50

88SS3S

rH tH

Winde-> vorrichte ungen

Fahrstuhl

CM CM

685 |

1320 |

vampf-UllC ( Hand-I träne.

Waisenbrücke bis Molken-markt(StralauerStr.37/36)

Molkenmarkt b. Jnselbrücke (Fischerbrücke 26/25). .

Malz

14,30

11,0

Winde-

Vor

richtung

Getreide

Stückgut

4° cs OJ

t£> ^ CO

78

72

117

57,0

13,o 10,o

2560 |

1200 j

*) In das Berzeichniß find aufgenommen: Die staatlichen Speicher und Schuppen, die auf Staatsgrund erbauten Speicher int rechtselbischen Freihafengebiet, die von den Elbschiffsahrtsgesellschasten und von der Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft verwalteten Schuppen. Daneben sind an den Ufern der Kanäle auf beiden Seiten der Elbe Privat-Speicher in großer Zahl vorhanden. ²) Außerdem 7 Tanks zur Petroleum - Lagerung.

to

CO

und

besond. Grtsbezeichnnng.

Privat

oder

öffent-

Be-

Schuppen

Silospeicher

Petroleum-

Keller

lich

Zweck u. zw.

für:

Zahl | offen

ZaIN

3 Länge

B Breite

Ä Grund-³ fläche

be

sondere

Hebe

Zahl

ungen

Z-ib, Geschosse

Privat

Be-

Schuppen

Speicher

Silospeicher

3 Länge

3 Breite

Grund-

fläche

bc-

sondere

Hebe

vorricht

ungen

OQ

rs

3 Länge

3 Breite

Grund-

fläche

be

sondere

Hebe

OQ

ungen

3 Länge 3 Breite

L.-8

II

und

besond. Grtsbezeichnmig.

oder

öffent

lich

sonderer Zweck u. zw. für:

Petroleum-

Keller

cc

Zahl¹ geschloss. 3 Länge

g Breite

Grund-2 fläche

SF

Zahl

cc

g Länge

g Breite

Grund-

fläche

bes

I «

sondere ^ A Hebe- A ^ Vorrichtungen

GQ

g Länge

g Breite

Grund-

fläche

be-

sondere

Hebe-

ungen

Zahl

8 Länge

3 Breite

^ Fassunas-raunl für

Linkes Ufer:

Von Eisenbahndrehbrücke bis Schillingsbrücke (Köpnicker Straße 22/26)

Hafenkanal

öffentlich

Salz

17

44

Getreide

OI Ol Ol c c

19,9

19,9

35,85

19,9

38

Von Schillingsbrücke bis MichaelsbrückefMichaels-kirchstraße 22/23). . .

Von Michaelsbrücke bis Jannowitzbrücke (Holzmarktgasse 14/16)    . .

privat

Körner

Getreide

Mehl

29

10,5

32,o

32,o

33,o

32,o

33,o

28,o

37,83

17,20

19,9

15,0

15,o

15,o

15,o

15,o

15,o

13,08

16,80

495

495

420

495

288

Elevat., Fahr-> stühle, Windevorrichtungen

Elevat.

14,₇

13,08

193

10 Spiritus, resp. Oelkeller

Hafenbassin

mit Oelkeller

53

privat

öffentlich

privat

öffentlich

privat

öffentlich

privat

Zucker \ und l ankere I Güter !

desgl.

Zoll-schuppen für Güte,

Zucker

und

andere

Güter

Zucker

iO (N H CO

13

50

20

32

32

29,4

De».

19,5

30

24

37

60

24    768

16,2    396

Petroleuin

Packhofs- resp. Kupfer-graben:

Alter Packbof.....

(AnBerl Spedit.-Verein)

verpachtet

71    14

40,8 4,5 22    4,5

994

184

99

HO 04    CO

44,9

39,o

37,7

16,o

O tH OS 04    04

30

65

42 I 15 65    14

45    12

1820

1080

1 Wand. kran.

44,9

12,5

22,o

22,o

2016

487

829

352

55

40640

tH

1638

Landwehr-Kanal:

Hinter dem Lohmühlwege

Le

46,o

13.5

621

CO

CO

04

16948

04

. 29712

193

39. Frankfurt

-. H: *)

Lokal-Güterbahn . ^

privat

21 10,5    220

1    15    8

198

40. Küstrin: f

Warthe-Ufer . . Oderablage-Schanze . . Küstriner Vorstadt .    ^

privat

ist o

1—I rH

io

O Ui

20

12

240

04

115

240

rH T-l

ist

co

630

4,3. Königsberg i. Wr.:

Kai-Bahnhof.....

Kneiphöf'sche. Vorder-, Mittel- u. Hinterwaage

Herings - Anstalt. . . .

Oel-Magazin.....

Aschhof.......

Kranspeicher.....

Packhof, Steuereigenthum Lagerhaus I.—V. . . . Packhof I. und II. . . . Lizent, Zollabfertigung .

Schmiedestraße, Zollabfertigung .....

Königsberger Handelsgesellschaft .....

öffentlich

Getreide

21

16660

städlijch

öffentlich

5240

2668

5303

5000

tH

13639

5 1-3

4361

755

1140

630

27

10

19895

1 3000qm 5400 5400

41. Stettin:

Angaben fehle n!

42. Danzig:

(Angaben fehlen!)

Meufahrrvasser:

Weichseluferbahn. . .

öffentlich

Zollschuppen für Güter

100

27,3 2730

Hafen kanal

Getreide

Zoll-schuppen für Güter

Salz

60

30

60

12

12

27,3 3276 9    270

M-

to

60

27,3 1638

30 (?)900 15 360 28 336

yebevorricht

Tafel D. Aauptüberficht.

Schnttvor-

richtungen

L a d e st r e

Lagerräume

Lager für Petroleumfässer

Handkraue Gesammte Zahl Tragkraft

kg

Dampfkrane Gesamnite Zahl Tragkraft

kg

Gaskrane Gesammte Zahl Tragkraft

kg

Hydra ul. Krane Gesammte Tragkraft

Zahl

kg

Schwimmkrane Gesammte Zahl Tragkraft

Eleva-

toren

Riu-

nen

Kippen

mit Kai oder

Bollwerk

kg

Zahl

Zahl

Zahl

rn

mit nalür-lichem >ur Ufer oder Steine Böschung

für Kohlen und Holz

ins

gesammt

Verkehrs

und

Sicher

heitshäfen

nur

Schuppen

Ar

Sicher

heits

häfen

Zahl

Fläche

Speicher ! Silospeicher nutzbare !

Zahl Fläche ;; Zahl

Keller,

Fläche Zahl Raum für

Eiserne

Be-

Halter

Ar

qm

qm

qm

Zahl

1.    Heilbronn .

2.    Mannheim >

3.    Lndwigshafen

4.    Worms. . .

21000

38000

10000

4000

>p-

xh xh CM r-l

16000

66500

43500

1750

988

3770

200

4958

1057

’i

2210

1630

440

14615    3680

8560

29065

15140

CO co

1040

4320

6    (?)12860

2    (?)11500

6840

1027

1070

300

4027

258,72

05

6619

700

130

570

77,22

5 Frankfurt a. M.

6.    Gustavsburg .

7.    Mainz . . .

8.    Biebrich . .

9.    Schierstein. .

10.    Bingen. . .

11.    Bingerbrück .

12.    Oberlahnstein

13.    Coblenz . .

14.    Bonn . . .

15.    Köln . . .

36500

10000

14

21000

7260

2380    2725

1060

13425

430

CM ist

1250

4450

20700(?)

05

300

4000

2500

1500

14500

16250

üt

CM CO CO

ist

32800

50000

10000

1332

3258

280

18

5000

11000

4000

12000

865

38)

77

458

745

1570

520

3140

1170

812

120

250

350

1852

8380

1000

703,50

6655

l> o co

rH i-l

5734

2419.76!    2

15756

CM CM

885,9

6000(?)

870

3600

830

1290

360

1735

96

120

75

135

205

1064

2563

940

380

130

1367

953

950

3305

721

520

282

300

800

916

40

3027

10425

16.    Köln - Deutz . . .

17.    Neuß.....

18.    Düsseldorf....

19.    Uerdingen bei Crefeld

5000

9000

3500

340

220

560

| Hochfelder Hafen . . . 20. Duisburg < Duisburger Rheinuser .

I Duisburger Hafen . .

21.    Ruhrvrt......

22.    Wesel.......

23.    Minden......

24.    Bremen......

25.    Außig.......

26.    Schönpriescn.....

27.    Bodenbach-Rosawitz . .

28.    Tctschen-Laube . . . .

29.    Schandau ......

30.    Dresden......

31.    Riesa.......

32.    Wittenberg.....

33.    Wallwitzhafen . . . .

34.    Schönebeck......

35 Magdeburg.....

36.    Wittenberge.....

37.    Hamburg......

38.    Berlin.......

39.    Frankfurt a. O. . . .

40.    Küstrin.......

41.    Stettin.......

42.    Danzig-Neufahrwasser .

43.    Königsberg i. Pr. . . .

co cm co co

CM

co

<N

CM CO ist xh CO

03

co

11000

10000

5500

10500

83050

4000

13000

3000

56750

15000

2500

2500

15500

6800

477300

160100

7500

2000

146000

43500

CM CO ist f— CO

H CO CO (M

IO

rH iO

tH

rH U,

7500

8000

15000

19000

15000

26500

22000

2000

5500

5500

3000

29500

2000

8500

16500

2000

9500

1500

11050    3

1250    1

277    771500    3

30750

2500

12000

16900

2050

900

6000

50

13

113

14

3660

40000

3*)

107500

40000

2500

2000

18750

178500

36000

310

625

210

415

170

620

1190

970

616

5566

1969

4)0

1573

250

1360

870

110

3°5

829

1210

3)0

23610

15667

940

12911

2682

1590

1900

475

co

05

CO

780

1400

56)

180

1520

4730

3850

Xjl

• 00

fcC

1430

8250

22

1605

2170

2025

1790

5350

13640

970

1756

3016

169

836

72

2312,5

5910

211,1

ist

o*

1095

H xh

3952

4282

co

216

250

105

. . O CO CO 1-1 1-1

11265

8534

920

CD CO * •

40998

8259

154

312

rH

138,6

3910

2200

1000

920

598

320

2150

ist CO cm xn

1034

2745

55)

14070

13114

18)

53)

333)

240

100

1090

200

260

860

210

CM

1650

1000

to

CO

1400

11308

4169

1400

920

1813

948

3770

3020

560

740

2223

4815

950

37680

28991

1270

650

16241

4302

3620

437

202,3

360

400

117

15

600

600

24220

1545

550

893

156,2

160,75

420

900

117,25

05

t©    1—¹    hi—

05 GO

CM iH 05 CO

05

CD

xh CD CD CM

(55)*)

27

74066

450

1200

5701

772

7374

3200

300

4066

12858

18670

100

274495

16948

220

115

(40640)*)

34871

ist

00

CO <N

M-

b0 CO

iH

91900

4000

(?)11195

8700

400

9198

13800

1340

.100

CM rH CM

756

630

(?) 149607

240

(3276)*)

193

t—¹

I—¹

198

630

5400

*) Kohlentrichter.

Nur Neufahrwasser.

Erläuterungen zu Tafel E. Verhaltnihahlen.

Erläuterungen zu Tafel E. Verhaltnihahlen.

darzustellen, in welchem Maße in den einzelnen Häfen für das Laden und Löschen mittels Kranen, sowie für die Lagerung der Güter gesorgt ist, sind nachstehend die in den Häfen aus- und eingegangenen Güter getrennt derart anfgeführt, daß enthalten sind

unter A diejenigen Güter, welche gewöhnlich nnverpackt befördert und nicht mit einem Krane bedient werden,

und zwar:

13.    Erde, Lehm, Sand, Kies, Kreide,

14.    Eisenerz,

15.    Andere Erze,

25.    Obst,

26.    Gemüse und Pflanzen,

29.    Harte Stämme (Nutz-, Bau-, Schisisholz),

30.    Harte Schnittwaare,

31.    Harte Brennholzscheite,

32.    Weiche Stämme,

33.    Weiche Schnittwaare,

34.    Weiche Breunholzscheite,

35.    Reisig und Faschinen,

36.    Borke und Lohe,

37.    Fastage, Fässer, Kisten, Säcke,

52.    Steine und Steinwaaren,

53.    Steinkohlen,

54.    Koks,

55.    Braunkohlen,

56.    Torf,

58.    Lebendes Vieh,

59.    Mauersteine, Fliesen aus Thon, Dachziegel, Thon-röhren

(14, 15, 53 und 54 sind nur beim Einladen, d. h. unter „Abgegangen", hierzu gerechnet);

unter U diejenigen Güter, welche zumeist verpackt befördert oder doch zweckmäßig mittels Kranen geladen oder gelöscht werden, und bei welchen außerdem häufig oder vorzugsweise eine vorübergehende Lagerung in gedeckten Räumen in Frage kommt,

und zwar:

22. Oelsaat,

42.    Wein,

43.    Fische, auch Heringe,

44.    Mehl und Mühlenfabrikate,

4 7. Kaffee, Kaffeesurrogate, Kakao,

48.    Zucker, Melasse, Syrup,

49.    Rohtaback,

50.    Fette Oele und Fette,

61. Wolle, roh;

1. Düngemittel aller Art,

4.    Rohe Baumwolle,

5.    Soda,

6.    Farbholz,

17.    Weizen,

18.    Roggen,

19.    Hafer,

20.    Gerste,

21.    Anderes Getreide und Hülsenfrüchte,

unter C diejenigen Güter, welche zweckmäßig mittels Kranen geladen oder gelöscht werden — also die Summe aller Güter unter B, — und dazu diejenigen Güter, bei welchen eine Lagerung gewöhnlich nicht eintritt,

und zwar:

28. Häute, Felle, Leder, Pelzwerk,

38.    Holzwaaren und Möbel,

39.    Instrumente, Maschinen, Maschinenteile,

40.    Bier,

41.    Branntwein,

45.    Reis,

46.    Salz,

51. Petroleum und andere Mineralöle,

53.    Steinkohlen,

54.    Koks,

57. Theer, Pech, Harze aller Art, Asphalt, 60. Thonwaaren, Steingut, Porzellan,

62. Alle sonstigen Gegenstände

2.    Lumpen aller Art,

3.    Knochen,

7.    Knochenkohle,

8.    Salpeter-, Salz- und Schwefelsäure,

9.    Roheisen und Brucheisen,

10.    Andere unedle Metalle, roh und als Bruch,

11.    Verarbeitetes Eisen aller Art,

12.    Cement, Traß, Kalk,

14.    Eisenerz,

15.    Andere Erze,

16.    Flachs, Hanf, Heede, Werg,

23.    Stroh und Heu,

24.    Kartoffeln,

27. Glas und Glaswaaren,

(14, 15, 53 und 54 sind nur beim Ausladen, also unter „Angekommen", hierzu gerechnet).

Die vorstehende Bezifferung entspricht den Ordnungsnuinmern, unter welchen die Waaren in der Statistik des Deutschen Reichs und der Deutsch-Oesterreichischen Eisenbahnen aufgeführt sind.

In der mitfolgenden Tafel haben die zu ermittelnden Zahlen diejenigen Gütermengen in Tonnen zu 1000 Kilogramm anzugeben, welche im Jahre 1888 an der bezeichneten Stelle aus- oder eingeladen wurden.

0 ta§l

1.

1.    Heilbronn.......

2.    Mannheim.......

3.    Ludwigshafen......

4.    Worms........

5.    Frankfurt a. M......

6.    Gustavsburg......

7.    Mainz........

8.    Biebrich........

9.    Schierstein.......

10.    Bingen........

11.    Bingerbrück.......

12.    Lberlahnstein......

13.    Coblenz........

14.    Bonn.........

15.    Köln.........

16.    Köln-Deutz.......

17.    Neuß.........

18.    Düsseldorf.......

19.    Uerdingen bei Crefeld . . .

I Hochfelder Hafen .

20.    Duisburg Duisb. Rheinufer.

* Duisburger Hafen

Gesammte Verkehrsmenge der aus- und eingeladenen Güter in Tonnen (t) zu 1000 kg

2.

251456

2309020

669877

119488

537179

349764

247785

43485

79452

71349

281465 *) 55727

429006

76656

115504

223746

138893

883314

358094

1750234

3015747

Von der gesammten Güter - Verkehrsmenge wurden

ausgeladen

eingeladen

3.

4.

72478

178978

1834385

525079

111162

492258

276378

217900

39456

68243

25768

41044*)

43230

294088

14486

109083

164997

129702

131406

356796

592113

438125

474635

144798

8326

44921

73386

29885

4029

11209

45581

246421 *) 12497

134920

62170

6421

58749

9191

751908

1298

1158121

2577622

Von der Gesammt-Verkehrsmenge der ans- und eingeladenen Güter entfallen in

Klasse A

Klasse B

Klasse 0

5.

6.

* 7.

175909

485844

175802

32578

186232

37073

90521

31386

12631

215694*)

6303

91778

36320

33274

106252

50026

784121

902

1325793

2463161

12153

63394

459059

1364117

87963

19825

64035

68047

57096

4276

14199

11792

13263*)

22314

163222

3964

67525

49733

73402

425

258832

127522

21.    Ruhrort.......

22.    Wesel........

23.    Minden.......

24.    Bremen**)......

25.    Außig........

26.    Schönpriesen.....

27.    Bodenbach-Rosawitz . . .

28.    Tctschen-Laube ....

29.    Schandau......

30.    Dresden.......

31.    Riesa........

32.    Wittenberg......

33.    Wallwitzhafen.....

34.    Schönebeck......

35.    Magdeburg......

36.    Wittenberge......

37.    Hamburg**).....

38.    Berlin.......

39.    Frankfurt a. O.....

40.    Küstrin.......

41.    Stettin.......

42.    Danzig-Neufahrwasser . .

43.    Königsberg i. Pr. . . .

*) Im Jahre 1889.

**) Die Einstellung von Verhältnißzahlen ist bei Bremen und Hamburg unterlassen worden, dienen und hierdurch ein Vergleich mit den übrigen Plätzen ein zutreffendes Bild nicht bietet.

26405

48696

1692911

259213

330635

62501

603407

320000

197072

1360699

4580493

64187

610072

22813

44611

51833

11305

140442

32865

433324

280000

133874

1031560

4240744

29546

485159

3592

4085

1641078

247908

190193

29636

170083

40000

63198

329139

339749

34641

124913

4897

15290

1589403

259213

60229

160710

7745

545530

3477899

7753

371892

11659

14926

47628

457

170464

121772

555088

540664

18571

132270

406112

67085

286912

244644

100168

7823

52622

59557

52508*)

27110

174006

36372

14705

67761

15465

98768

357192

165609

425064

9849

18480

55880

1815

272233

67555

260081

561930

37863

105910

Tafel E. MrlMnißzahl'en.

Ladestrecken

für die Güterklassen A + B + C mit Stromufer, einem Schifffahrtskanal und in Verkehrs'und Sicherheitshäfcn

Auf 1 m Ladestrecke

wurden durch- Krane schnittlich umgeschlagen

laufende

Meter

Auf 1000 t kommen Ladestrecke

Keöevorrichtungen

für die Güterklassen B und C

Elevatoren

für Getreide

Lagerräume

für Güterklasse B

Lager für Wetrokeum*-

Auhvare

Iläche

der Verkehrshäfen

Für je 10000 t von B u. C sind an Kranen

Zahl Zahl |

Auf je 1 Kran komtnen von B und C

Zahl

Getreide

menge

Auf je 100000 t entfallen

Zahl

Schuppen- Auf je 100 t kantmen Spaßer- Qn Zerstäche fläche

und

qm

qm

Auf je 1 qm entfallen

Silospeicher-fläche für Getreide

qm

Auf je

10000 t Auf je kommen

1 qm

Lager- entfallen fläche

an

qm

Raum

für

Verkehrs

menge

Auf je 11 Raum entfällt eine Menge

von

Auf je 1000 t Ar | entfallen

Ar

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

10.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

2,;.

27.

4958

29,72

29065

12,59

4027

570

6,oo

4,77

13425

24.99

50,70

79,44

166,35

209,63

40,01

1852

8380

1000

1064

940

380

1367

953

950

3305

560

1900

1605

2170

2025

1790

5350

13640

970

1756

11308

4169

1400

920

1813

948

3770

3020

560

740

2223

4815

950

37680

28991

1270

650

16241

4302

5,29

33,82

188,85

23,oo

11,S3

5,32

4,86

17,09

7,70

7,30

16,ii

7,17

15,62

2,29

5,00

3,06

4,53

36,77

36,06

io

3,55

54,83

15,15

6,25

9,11

3,75

3,51

6,33

10,n

7,05

29,57

48,50

84.50 187,76 205,90

68.50

129,so

136,90

60,80

139,io

64,oi

436,20

200,05

327,15

221,io

27,20

27,73

406,oo

281,75

182,37

66,oo

160,oo

103,96

266,31

282,59

158,oo

98,60

141,80

weil die Verkehrsanlagen zugleich dem Seeverkehre

O    CO    iO    H CO    ^    CQ

rH    <N    tH    Ol    r-t    v—t

H H CO CG CG CO T-t

CG

CO C— C— C* 05

CO Tjt

tH i-l

CO

CD

o»

Tjt Ol

<01

<N

t- CO

T-t    r-1

CD

es

CO T-t

CO

1,32

0,15

0,30

0,n

0,80

0,35

0,76

0,83

0,15

0,12

0,16

0,61

0,35

0,36

0,59

0,78

0,71

0,25

0,31

0,25

1,39

1,19

0,39

17,61

4,02

0,37

0,35

0,56

0,18

0,13

7554

65113

342142

(?) 13900 (?) 15820

61,16

3,15

1,63

29,00

6840

31637

1057

15140

32938

86910

12534

28426

13105

12099

22274

23783

21924

16475

28102

27410

16785

12695

14170

39688

■82649

39470

7169

8351

25877

568

2486

27047

28109

17228

56434

58085

46580

69103

224, 91

90; 53

326996

*) 1 Barrel = 0,18 t netto. **) Nur Neufahrwasscr

4,29

2,65

1,04

700

4059

258.72

1250

(?) 25150

5734

18175,7C

6,30

39,27

8,13

31,83

4470

104,51

15.86 2,55

11.87

3,ii

0,96

885,9

(?)6000

5768

7325

430

703,5

0,80

2,oi

6655

2563

26,86

~G

721

520

800

916

40

13452

673

5377

52263

16793

920

165966

450

5200

(?) 16896

772

16074

700

13264

12858

32470

1440

(?)166555

220

355

iS

<20, w

25,/7

7,89

168,93

5,85

8 0,8o

19,69

22,77 16,5 8

24,io

12,13

100,32

13,61

4,95

154

1468,12

130

282

Kl

5 »o

CG

io

216

2734

se

169

836

72

138.6

426

7,59

12,67

106,io

0,59

10,60

9,18

17,09

K;

5,sy

312

32,18

307,86

2312,5 II 501 >

1,22

0,95 0,20 1,32

1,96

211,1    4,33

3620

437

0,26

5,90

1694,28

756

630

198

630

5400

151709

200,67

202,3

360

400

117

15

600

24220

-G

42103

213

1545

3950

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Dvesderr,

Druck von C. Heinrich.

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WYDZIAIY POLITECHNICZNE KRAKOW

BIBLIOTEKÄ GLOWNA

L. inw.

IV-301166

Kdn., Czapskich 4 — 678. 1. XII. 52. 10.000

Biblioteka Politechniki Krakowskiej

100000318621

Biblio

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