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Wasserverhältnisse der Schweiz

Rheingebiet

von den

Quellen bis zur Taminamündung

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Zweiter Teil

Die Pegelstationen

Dritter Teil

Die Längenprofile

lErsten? HSTeLciDLti*SLg-

Bearbeitet und herausgegeben

vom

Eidgenössischen hydrometrischen Bureau

Régime des eaux en Suisse

Bassin du Rhin

depuis

ses sources jusqu’à l’embouchure de la Tamina

Troisième partie

Profils en long

Deuxième partie

Stations lim ni métriques

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Premier Supplément

Exécuté et publié

par le

Bureau hydrométrique fédéral

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öffentlichen Arbeiten

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TYP. RÖSCH & SCHAT2MANN, BERN.

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Inhaltsverzeichnis.

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Vorwort..........................

Verzeichnis der Tafeln.....................

Berichtigungen und Nachträge..................

Erster Teil : Im Zeitraum von 1896—1906 errichtete, sowie infolge von Umbauten, Ergänzungsanlagen u. dgl. veränderte Pegelstationen in den Gebieten des Vorder-Rheins, des Hinter-Rheins und des Rheins von Reichenau bis Ragaz

Zweiter Teil: Im Zeitraum von 1896—1906 durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von Längenprofilen im Gebiete des Hinter-Rheins........................

Dritter Teil :

A. Im Zeitraum von 1896—1906 durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von Längenprofilen des Vorder-Rheins......

R. Coten und Croquis von Fixpunkten des eidgenössischen topographischen Bureaus, an der Oberalpstraße zwischen Trins-Mulins und Tschamut......

G. Im Zeitraum von 1896—1906 durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von Längenprofilen des Glenners und des Flems .    .

D. Übersichtslängenprofile des Rheins und seiner bedeutenderen Zuflüsse ; Strecke: Tschamut-Ragaz......................

Seite 3—6

7—8

Tafeln A—O

Tafeln a—o

Tafeln la —2b

Tafeln 2C—3e

Tafeln 4-5

Tafel I

--exx>

Table des matières.

Avant-propos........................

Registre des planches.....................

Rectifications et compléments ..................

Première partie : Stations limnimétriques du Rhin antérieur, du Rhin postérieur et du Rhin de Reichenau à Ragaz installées pendant la période 1896—1906 ou bien transformées par suite de reconstruction, installations complémentaires et autres.........................

Pages 3—6

7—8

Planches A—O

Deuxième partie : Sections de profils en long dans le bassin du Rhin postérieur modifiées pendant la période 1896—1906 par la construction de ponts, installations hydrauliques et autres................

Troisième partie:

A.    Sections de profils en long dans le bassin du Rhin antérieur modifiées pendant

la période 1896—1906 par la construction de ponts, installations hydrauliques et autres........................

B.    Cotes et croquis de repères du Bureau topographique fédéral, le long de la

route de l’Oberalp, entre Trins-Mulins et Tschamut......:    .    .

G. Sections de profils en long du Glenner et du Flém, modifiées pendant la période 1896 — 1906 par suite de construction de ponts, installations hydrauliques ou autres........................

D. Profils en long synoptiques du Rhin et de ses principaux affluents; section: Tschamut-Ragaz.......................

Planches a—o

Planches la—2b

Planches 2e—3e

Planches 4—5

Planche I

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Avant-propos.

Vorwort.

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Seit der im Jahr 1896 erfolgten Veröffentlichung des ersten Bandes der « Wasserverhältnisse der Schweiz », welcher in seinem ersten Teil die Flächeninhalte, im zweiten die Pegelstationen des Rheingebietes von den Quellen bis zur Taminamündung behandelt, dürften in den betreffenden Einzugsgebieten, sowohl was deren Größe, als auch ihre Beschaffenheit anbelangt, kaum nennenswerte Veränderungen eingetreten sein. Hingegen brachten einerseits das Bedürfnis nach einem intensiveren und vollständigeren Studium der Wasserstandsbewegung und der Wasserführung einzelner Gewässer, und anderseits das Bestreben, die Pegelstationen stets in einem möglichst leistungsfähigen Zustande zu erhalten, es mit sich, daß der im oben erwähnten Gebiete gelegene Teil des schweizerischen Pegelnetzes im Laufe der letztvergangenen zehn Jahre nicht nur einen wesentlichen Zuwachs an Stationen erhielt, sondern auch einzelne der ursprünglich vorhanden gewesenen 15 Stationen mehr oder weniger belangreiche Umgestaltungen erfuhren.

Die Gewässer selbst sind streckenweise gleichfalls nicht in dem Zustande verblieben, wie er nach einer Richtung hin in dem genannten ersten Bande zur Darstellung gebracht, und wie er in den sich daran anschließenden, die Längenprofile enthaltenden Bänden, veranschaulicht worden ist. Insbesondere sind infolge der inzwischen vor sich gegangenen Erweiterung des Netzes der Rhätischen Bahnen zahlreiche neue, zumeist sehr bedeutende Eisenbahnbrücken entstanden, so namentlich am Vorder- und Hinter-Rhein, am Glenner, an der Albula, am Landwasser, am Tuors-und am Stulser-Bach. Im weitern ist vor einigen wenigen Jahren eine neue Straßenbrücke über den Hinter-Rhein bei Zillis zur Erstellung gekommen und wurde zudem vor kurzem eine in der Via mala gelegene Strecke desselben Flußlaufes dem Fremdenverkehr zugänglich gemacht, welcher Umstand dann auch zur Vornahme einer früher nicht möglich gewesenen Einnivellierung des betreffenden Längenprofilabschnittes verwertet werden konnte. Ferner hatte die Anlage der von Reichenau nach Ilanz führenden Bahnlinie mancherorts eine Verlegung oder eine Verkürzung des vom Vorder-RLtein im Bereich des Flimser Bergsturzgebietes geschaffenen Flußbettes im Gefolge, wodurch die Gefälls-verhältnisse von kürzeren und längeren Gewässerstrecken, teilweise in sehr merklichem Maße verändert worden sind. Schließlich erlitten vor einiger Zeit sowohl die Albula innerhalb der Ortschaften Preda und Palpuogna, als auch der Flem auf dem zwischen Flims und Runca verlaufenden Teilstück insofern etwelche Veränderungen, als diese soeben erwähnten Gewässerstrecken nunmehr zur Gewinnung größerer, in den Dienst der Kurorte Bergün und Flims gestellten Wasserkräfte benützt werden.

In ihrer Gesamtheit erreichten mithin die soeben angedeuteten Veränderungen und Umgestaltungen nach und nach einen derartigen Umfang, daß es heute schon geboten erschien, sie in zusammenfassenderWeise in einem ersten, den vorliegenden Band bildenden Nachtrag zur Veröffentlichung zu bringen.

zunächst den eingangs besprochenen Zuwachs des Pegelnetzes betrifft, so beziffert sich dieser insgesamt auf vier Stationen. Es sind die nachstehenden :

1.    Andeer, Hinter-Rhein ;

2.    Savognin, Julia;

3.    Felsberg, Rhein;

4.    Haldenstein, Rhein.

Depuis la publication, en l’année 1896, du premier volume du «Régime des eaux en Suisse», volume traitant dans sa première partie les superficies et, dans sa seconde, les stations limnimétriques du bassin du Rhin depuis sources jusqu'à l’embouchure de la Tamina, il est peu probable qu’un changement, même peu sensible, se soit produit aussi bien dans la grandeur que dans l’état des bassins de réception. Par contre, le besoin d’un côté d’une étude plus intensive et plus complète des variations du niveau et du débit de certains cours d’eau, la tendance d’un autre côté à maintenir les stations limnimétriques autant que possible en état de remplir leurs fonctions sont cause que non seulement la partie du réseau limnimétrique suisse contenue dans ce bassin reçut pendant ces dix dernières années une augmentation sensible de stations, mais encore que les 15 stations existantes à l’origine subirent des transformations plus ou moins importantes.

L’état des cours d’eau, sur certaines sections, n’est pas resté tel qu’il est représenté, dans une certaine direction, sur le premier volume et non plus tel que nous le montre le volume sur les profils en long y faisant suite. L’extension, entre temps, du réseau des Chemins de fer rhétiques donna spécialement lieu à la création de ponts de chemins de fer pour la plupart très importants, notamment sur le Rhin antérieur, le Rhin postérieur, le donner, l’Albula, le Land-wasser et les ruisseaux de Tuors et Stuls. Un nouveau pont de route fut construit, il y a quelques années, sur le Rhin postérieur à Zillis et, tout dernièrement, une section de ce cours d’eau dans la Via mala fut rendue accessible aux étrangers, ce qui permit le nivellement de la section correspondante du profil en long, travail impossible auparavant. La construction de la ligne de chemin de fer Reichenau-Ilanz eut pour suite, à plusieurs endroits, un déplacement bien un raccourcissement du lit creusé par le Rhin antérieur dans le domaine de l’éboulement de Flims; les conditions de pente de certaines sections plus ou moins longues furent par cela altérées, en partie même d’une façon très notable.

Pour finir, l’Albula, à l’intérieur des localités de Preda et Palpuogna, ainsi que la section du Flem entre Flims et Runca subirent, il y a quelque temps, des transformations dans ce sens que les dites sections de ces deux cours d’eau sont employées dorénavant à la production de forces hydrauliques au service des stations climatériques de Bergün et Flims.

Dans leur ensemble, les changements et transformations indiqués ci-dessus atteignent peu à peu une telle étendue qu’il paraît déjà aujourd’hui utile de les rassembler et de les publier dans le premier supplément que nous présentons ici.

Pour ce qui concerne d’abord l’augmentation du réseau limnimétrique, cet accroissement se chiffre à 4 stations.

Ce sont les suivantes: -

1.    Andeer, Rhin postérieur;

2.    Savognin, Julia;

3.    Felsberg, Rhin;

4.    Haldenstein, Rhin.

De ces quatre stations, les deux premières sont, pour ce qui concerne l’exposé de leur établissement, de leur repérage, ainsi que les profils en travers et les pentes super-t ficielles relatives s’y rapportant, déjà publiées dans le volume

Hiervon kamen die beiden ersten Stationen, soweit es £ traitant les profils en long- du Rhin postérieur et de ses prin-sich um die Darstellung ihrer Anlage und Versicherung, cipaux affluents. [Voir: Première moitié, planches A et B.] sowie um die dazu gehörenden Durchflußprofile und relativen Wasserspiegelgefalle handelt, bereits in demjenigen Bande zur Veröffentlichung, welcher die Längenprofile des Hinter-Rheins und seiner bedeutenderen Zuflüsse enthält.

Les données analogues des autres deux stations se trouvent par contre dans les planches La, Lb et M ci-jointes.

Comme stations qui, dans un sens ou dans l’autre, ont subi des transformations et sur lesquelles les planches suivantes [Première partie] donnent des éclaircissements détaillés, nous mentionnerons :

1.    Ilanz, Rhin antérieur [Remontage des limnimètres, établissement d’un repérage de hauteur plus étendu];

2.    Davos-Platz, Landwasser [Consolidation des fondations de la partie supérieure de l’échelle];

3.    Alvaneubad, Albula [Prolongement du limnimètre des basses eaux] ;

4.    Reiehenau, Rhin [Déplacement du limnigraphe de la rive gauche sur la rive droite] ;

5.    Ems, Rhin [Remontage des limnimètres] ;

6.    Klosters-Brüeke, Landquart [Remontage du limnimètre] ;

7.    Radais, Landquart [Remontage du limnimètre] ;

8.    Felsenbaeh, Landquart [Remontage du limnimètre] ;

9.    Mastrils, Rhin [Installation d’une échelle supplémentaire] ;

10.    Ragaz, Rhin [Remontage du limnimètre];

11.    Baldenstein, Albula [Revision du nivellement du limnimètre] ;

12.    Rotels, Rhin [Installation d’une nouvelle échelle des basses eaux].

En passant aux suppléments des profils en long, il y a lieu de remarquer que l’on a dessiné à nouveau les sections de profil en long des cours d’eau publiées précédemment dans le domaine desquelles des constructions de nouveaux ponts, de nouvelles installations de force hydraulique ont eu lieu, ou bien sur lesquelles toute autre transformation s’est produite. Il fallut aussi penser dans la règle à l’installation de nouveaux repères, corrélativement avec le relevé des profils en travers, de telle sorte que, sur un grand nombre de planches, outre les profils en travers au droit de ponts, etc., se trouvent également les croquis de ces repères avec les cotes d’altitude correspondantes.

Conformément à la disposition de la deuxième partie des planches intercalée ici, les sections de cours d’eau se rapportant à ce qui précède sont à mentionner dans l’ordre suivant :

1.    Rhin postérieur à Thusis [Viaduc de la Rh. B. au km 16,435];

2.    Rhin postérieur à Rongellen [Ouvertures à la circulation des gorges du Rhin entre le pont inférieur et le pont supérieur de la Via mala, km 20,610—km 20,870] ;

3.    Rhin postérieur à Zillis [Pont de la route au km 24,705] ;

4.    Albula dans le Sehyn [Viaduc de la Rh. B. au km 8,003] ;

5.    6. 7. et 8. Albula à Bergün-Naz [Viaducs de la Rh. B. aux km 32,403, 32,810, 33,261 et 33,519];

9. Albula entre Preda et Palpuogna [Usine électrique de Bergün, km 34,718—35,841] ;

10.    Ruisseau de Tuors à Bergün [Pont de la Rh. B. au km 0,793];

11.    Ruisseau de Stuls à Stuls [Pont de la Rh. B. au km 0,407] ;

12.    Landwasser entre Alvaneu et Filisur [Viaduc de la Rh. B. au km 1,797];

13.    Landwasser entre Bodemje et Jennisberg [Passerelle de service de la Rh. B. au km 5,525].

[Siehe: Erste Hälfte, Tafeln A & B.]

Die analogen Daten der übrigen zwei Stationen finden sich hingegen in den hier beigegebenen Tafeln La, Lb & M.

Als solche Stationen, die in diesem oder jenem Sinne seit 1896 eine Umgestaltung erlitten haben und worüber in den nachstehenden Tafeln [Erster Teil] eingehendere Aufschlüsse gegeben werden, wären zu nennen:

1.    Ilanz, Vorder-Rhein [Umbau der Pegel, Erstellung-weiterer Höhen Versicherungen] ;

2.    Davos-Platz, Landwasser [Solidere Fundierung der obern Pegelhälfte] ;

3.    Alvaneubad, Albula [Verlängerung des Niederwasser-Pegels] ;

4.    Reiehenau, Rhein [Verlegung der Limnigraphen-Anlage vom linken Rheinufer auf das rechte];

5.    Ems, Rhein [Umbau der Pegel];

6.    Klosters-Brüeke, Landquart [Umbau des Pegels] ;

7.    Radais, Land quart [Umbau des Pegels] ;

8.    Felsenbaeh, Landquart [Umbau des Pegels] ;

9.    Mastrils, Rhein [Erstellung eines Supplement-Pegels] ;

10.    Ragaz, Rhein [Umbau des Pegels] ;

11.    Baldenstein, Albula [Revision des Pegel-Nivellements] ;

12.    Rotels, Rhein [Erstellung eines neuen Niederwasser-Pegels].

Übergehend zu den Längenprofil-Nachträgen, so wäre vorerst zu bemerken, daß jeweilen diejenigen Abschnitte der früher veröffentlichten Gewässer-Längenprofile nochmals gezeichnet wurden, in deren Bereich Errichtungen von neuen Brücken oder neuer Wasserwerke u. dgl. erfolgt oder sonstige Veränderungen eingetreten sind. In der Regel mußte bei den betreffenden Querprofil-Aufnahmen auch auf die Erstellung neuer Fixpunkte Bedacht genommen werden, so daß auf einer großen Anzahl von Tafeln außer den Brückenprofilen, etc. auch die Croquis dieser Punkte nebst den zugehörigen Höhenangaben sich vorfinden.

Entsprechend der Anordnung des hier eingeschalteten zweiten Teils der Tafeln wären der Reihe nach in obigen Beziehungen die nachstehenden Gewässerstrecken zu erwähnen :

1.    Hinter-Rhein bei Thusis [Viadukt der Rh.B. bei km 16,435];

2.    Hinter-Rhein bei Rongellen [Erschließung der Rheinschlucht zwischen der untern und obern Via mala-Brücke, km 20,610—km 20,870];

3.    Hinter-Rhein bei Zillis [Straßenbrücke bei km 24,705] ;

4.    Albula im Sehyn [Viadukt der Rh. B. bei km 8,003] ;

5.    6. 7. und 8. Albula bei Bergün-Naz [Viadukte der Rh. B. bei km 32,403; 32,810; 33,261 und 33,519] ;

9. Albula zwischen Preda und Palpuogna [Elektrizitätswerk Bergün, km 34,718 — 35,841] ;

10.    Tuors-Baeh bei Bergün [Brücke der Rh. B. bei km 0,793];

11.    Stulser-Baeh bei Stuls [Brücke der Rh. B. bei km 0,407];

12.    Landwasser zwischen Alvaneu und Filisur [Viadukt der Rh. B. bei km 1,797] ;

13.    Landwasser zwischen Bodemje und Jennisberg [Dienststeg der Rh. B. bei km 5,525].

La planche o, sur laquelle sont indiqués les change-

Am Schlüsse des zweiten Teils wurde noch die Tafel o eingeschaltet, auf der die Veränderungen angegeben sind, die das Flußbett des Hinter-Rheins in unmittelbarer Nähe der bei Reichenau [km 0,037] bestehenden eisernen Brücke der Rh. B., im Zeitraum vom 30. IV. 1897 bis zum 27. XI. 1905 erfahren hat.

Der dritte Teil der Tafeln des vorliegenden Bandes ent- ments subis du 30 IV 1897 au 27 XI 1905 par le lit du Rhin hält vorerst das Ergebnis einer nochmaligen, im Herbst postérieur auprès du pont en fer de la Rh. B. à Reichenau, 1905 erfolgten Aufnahme des Längenprofils der 20,5 km ^ a été intercalée à la fin de la deuxième partie.

La troisième partie des planches de ce volume contient d’abord les résultats d’un nouveau relevé, exécuté en automne 1905, de la section de 20,5 km de long du Rhin antérieur de Reichenau à Ilanz.

langen Strecke des Vorder-Rheins von Reichenau bis Ilanz. In Anbetracht einer schon des öftern diskutierten Frage, die namentlich zu jener Zeit in geologischen und technischen Kreisen mannigfache Meinungsverschiedenheiten hervorrief, als es sich um eine Entscheidung darüber handelte, ob die Trace der Rhätischen Rahn zwischen Reichenau und Ilanz

entweder über Flims oder durch die möglicherweise noch in Vertiefung begriffene Schlucht des Vorder-Rheins geführt werden solle, wurde es als geboten erachtet, die Längenprofilaufnahme vom Jahr 1905 mit derjenigen aus den Jahren 1897—1899 in Vergleichung zu ziehen. Wie auch nicht anders erwartet werden durfte, ergab sich im beiderseitigen Verlauf der betreffenden Wasserspiegellinien jeweilen nur für ganz kurze Strecken eine völlige Übereinstimmung. Im übrigen wechseln Vertiefungen und Erhöhungen ziemlich regelmäßig miteinander ab und zwar in einer Weise, daß keineswegs mit Sicherheit behauptet werden könnte, der Vorder-Rhein zeige eine Tendenz zu einer allmählich vor sich gehenden Flußbett-Vertiefung. Überdies wäre auch das in dieser Beziehung zur Verfügung stehende Zeilintervall viel zu kuiz, um unanfechtbare Schlußfolgerungen zu gestatten und muß somit die Lösung der noch schwebenden fragen, ob der Vorder-Rhein nunmehr am Ende seiner Erosionstätigkeit angelangt sei und ob er die vor dem Fliinser-Bergsturz eingenommene Höhenlage wieder erreicht habe, einer spätem Periode Vorbehalten werden.

In Verbindung mit der zweitmaligen Aufnahme des in Rede stehenden Längenprofils kamen auf der Strecke Reichenau-llanz, zumeist an den vorzüglich dazu sich eignenden Bahnobjekten, zahlreiche neue Fixpunkte zur Erstellung und Einnivellierung, wie dies aus den betreffenden Tafeln la, lb, Ie, 2a, 2b und 2C zu ersehen ist.

Zur Zeit als die bis nach Tschamut sich ausdehnende Aufnahme des Längenprofils des Vorder-Rheins vor sich ging, konnten als Basis für die Höhenangaben nur einige wenige Fixpunkte des schweizerischen Präzisions-Nivellements benutzt werden, soweit solche seit ihrer im Jahre 1877 erfolgten Schaffung eben noch vorhanden waren. Nachträglich und zwar im Jahr 1902, ließ das eidgenössische topographische Bureau das der Oberalpstraße entlang verlaufende Polygon des schweizerischen Präzisions-Nivellements in dem Sinne revidieren, daß verloren gegangene Fixpunkte ersetzt und von der Zerstörung und Veränderung verschont gebliebene Punkte rückversichert wurden. Eine Anzahl der bei diesem Anlasse neu entstandener Höhenfixpunkte liegt nun so nahe am Vorder-Rhein und an einigen seiner wichtigeren Seitengewässer, daß es als nützlich erachtet werden mußte, die Coten und Croquis von diesen Punkten in der Weise wie sie vom eidgenössischen topographischen Bureau veröffentlicht worden sind, dem vorliegenden ersten Nachtrag einzuverleiben. Es geschah dies in den Tafeln 3³"e.

Im Anschluß an diese letzteren 5 Tafeln findet sich auf der Tafel 4 noch eine notwendig gewordene Ergänzung des untersten Teils des Längenprofils vom Glenner [Brücke der Rh. B. bei km 0,186] und auf der Tafel 5 ein Abschnitt des Längenprofils vom Flem, soweit dieser letztere nunmehr durch den kürzlich erfolgten Bau des Elektrizitätswerkes Flims, in Anspruch genommen wird und infolgedessen auf der Strecke rung erlitten hat.

Une comparaison du relevé du profil en long de 1905 avec celui de 1897—1899 parut nécessaire, en égard à une question déjà souvent discutée et qui amena diverses divergences d’opinion dans les cercles géologiques et techniques, surtout au moment où il s’agissait de décider si le tracé du Chemin de fer rhétique entre Reichenau et Ilanz devait passer par Flims ou bien suivre la gorge du Rhin antérieur, gorge qui pouvait peut-être se trouver encore en voie d’approfondissement.

son

La marche des deux lignes du niveau de l’eau ne présente une complète concordance que pour de très petites sections; l’on ne pouvait d’ailleurs pas s’attendre à un autre résultat. A part cela, les approfondissements et les exhaussements alternent assez régulièrement et de telle sorte qu’il n’est nullement possible de prétendre avec certitude que le Rhin antérieur a une tendance à creuser graduellement lit. De plus, la période dont on dispose dans ce cas est trop courte pour permettre des conclusions incontestables; la solution de la question pendante, à savoir si le Rhin antérieur est arrivé à la fin de son action érosive et s’il a de nouveau atteint son ancien niveau d’avant l’éboulement de Flims, doit par conséquent être laissée à une période à venir.

Conjointement au deuxième relevé de profil en long dont il est ici question, de nombreux nouveaux repères furent placés et nivelés sur la section Reichenau-llanz, les objets d’art de la ligne se prêtant en général au mieux à cela; l’on peut s’en rendre compte sur les planches 1“, 1\ U, 2a, 2b et 2e.

Lors du relevé du profil en long du Rhin antérieur jusqu’à Tschamut, seuls quelques rares repères du nivellement de précision de la Suisse, c’est-à-dire ceux qui existaient encore depuis leur création en l’année 1877, purent servir de base de hauteur. Depuis, et cela en l’année 1902, le Bureau topographique fédéral fit reviser le polygone du nivellement de précision qui suit la route de l’Oberalp, dans ce sens que les repères perdus furent remplacés et les points préservés de la destruction ou d’un changement quelconque réassurés par un repérage secondaire. Un certain nombre des repères de hauteur créés à cette occasion sont si près du Rhin antérieur ou de ses principaux affluents, qu’il parut utile d’incorporer les cotes et croquis de ces points dans ce premier supplément de la même manière qu’ils ont été publiés par le Bureau topographique fédéral. Cela a eu lieu dans les planches 3a_<'.

Dans ces 5 dernières planches ont été annexés: sur la planche 4, un complément devenu utile de la partie inférieure du profil en long du Glenner [pont de la Rh. B. au km 0,186], et, sur la planche 5, une section du profil en long du Flem, c’est-à-dire la partie de km 7,639 à 9,539 qui, par suite de l’installation, dernièrement, de l’usine électrique de Flims, est prise à contribution et a par conséquent subi un changement.

km 7,639—9,539 eine Verände-

von

valeur de 35,549 km; à cette occasion, 17 nouveaux

1896—1906 revidierten

Sämtliche im Zeitraum von Längenprofilabschnitte erreichen an Rag von 35,549 km; dabei kamen im ganzen 17 neue Flußquerprofile zur Aufnahme.

L’ensemble des coupures de profils en long, révisés pendant la période 1896—1906, atteint en développement une

Ausdehnung einen Be-

profils en travers de rivières furent relevés.

ses sources

Dans tous les profils en long du bassin du Rhin, depuis jusqu’à l’embouchure de la Tamina, publiés Indem bei den bisher zur Veröffentlichung gelangten    jusqu’à present, une seule et même échelle de longueurs

Längenprofilen aus dem Rheingebiet von den Quellen bis zur    [1 : 10 000] fut employée. L erhelle des hauteurs, par contre,

Taminamündung wohl stets ein und derselbe Längenmaßstab    varie beaucoup |1 : 150 jusqu à 1 : 5 000] suivant la pente

[1:10 000] zur Anwendung gekommen ist, hingegen der T absolue. Une comparaison directe et distincte de la déclivité

Höhenmaßstab, entsprechend den jeweilen vorhandenen abso- £ de cours d’eau aussi différents les uns des autres n’est,

par conséquent, pas possible. Il paraît cependant au plus haut point désirable, sous ce rapport, de créer une image unifiée et c’est la raison d’être, à la fin de ce volume, des « Profils en long synoptiques du Rhin et de ses principaux affluents, section Tschamut-Ragaz », à l’échelle unique de 1 : 100 000 pour les longueurs et 1:5 000 pour les hauteurs [planche I]. Suivant que les cours d’eau appartiennent aux bassins du Rhin antérieur, du Rhin postérieur ou bien du Rhin de Reichenau à Ragaz, ils ont été représentés respectivement en couleur rouge, verte ou bleue, ce qui augmente beaucoup la clarté. Sans parler des études techniques, ces profils en long peuvent rendre des services fort appréciables pour une foule d’autres recherches, surtout dans le domaine de la géologie, de la géographie ou de la morphologie de la surface terrestre.

MM. les ingénieurs O. Lütschg et J. Nâf ont pris part à l’élaboration de ce volume pour ce qui concerne les relevés et MM. les dessinateurs A. Anker et J. Sartory pour ce qui concerne la reproduction graphique. La traduction française est de M. l’ingénieur A. Jaggi et la surveillance de l’impression fut confiée aux soins de M. F. Wepf.

luten Gefällen sehr verschieden groß gewählt werden mußte

[von 1:150 bis zu 1 : 5 000], ließ sich eine unmittelbare und anschauliche Vergleichung der Gefällsverhältnisse der so verschiedenartig gestalteten Gewässerläufe nicht wohl erzielen. Es schien nun höchst wünschenswert zu sein, in dieser Hinsicht ein einheitliches Bild zu schaffen und so entstan

den die am Schlusse des vorliegenden Bandes beigefügten «Übersieh ts- Längen profile des Rheins und seiner bedeutenderen Zuflüsse, Strecke: Tschamut-Ragaz», im einheitlichen Maßstab 1: 100000 für die Längen und 1 : 5000 für die Höhen [Tafel I]. Je nachdem die einzelnen Gewässer dem Vorder- oder Hinter-Rhein, oder dem Rhein zwischen Reichenau und Ragaz angehören, sind sie durch die Farben: rot, grün und blau unterschieden, wodurch die Übersichtlichkeit in wesentlichem Maße erhöht worden ist. Abgesehen von technischen Studien, dürften diese Längenprofile auch für mancherlei anderweitige Untersuchungen, insbesondere solchen, die sich in den Gebieten der Geologie, Geographie und Morphologie der Erdoberfläche bewegen, willkommene Dienste zu leisten vermögen.

An der Herstellung der Tafeln des vorliegenden Bandes haben sich, soweit es sich um die Aufnahmen handelt, die Ingenieure 0. Lütschg und J. Näf, und insofern die graphischen Darstellungen zu erledigen waren, die Zeichner A. Anker und J. Sartory beteiligt. Die französische Übersetzung ist von Ingenieur A. Jaggi und die Drucklegung des Bandes von F. Wepf besorgt worden.

Bern, Mai 1907.

Berne, Mai 1907.

Der Chef

Le Chef

des

du

eidgen. hydrometrischen Bureaus:

Bureau hydrométrique fédéral:

Ing. Dr. J. Epper.

Verzeichnis der Tafeln.

Erster Teil.

Tafeln A—0.

Im Zeitraum von 1896 —1906 errichtete, sowie infolge von Umbauten, Ergänzungsanlagen u. dgl. veränderte Pegelstationen in den Gebieten des Vorder-Rheins, des Hinter-Rheins und des Rheins von Reichenau bis Ragaz.

Tafel A : Ilanz, Vorder-Rhein.

R : Davos-Platz, Landwasser.

G: Alvaneu-Bad, Alhula.

D: Reiehenau, Rhein.

E: Ems, Rhein.

F: Klosters-Brüeke, Landquart.

G: Radais, Landquart.

H: Felsenbaeh, Landquart.

I : Mastrils [Tardisbrücke], Rhein.

K : Ragaz, Rhein.

La : Felsberg [Neufelsberg], Rhein.

Lb : Felsberg M: Haldenstein, Rhein.

N : Baldenstein, Albula.

0 : Rotels, Hinter-Rhein.

Registre des planches.

Première Partie.

Planches A—0.

Stations limnimétriques installées ou bien transformées par suite de reconstruction, installations complémentaires et autres, pendant la période 1896 —1906, dans les bassins du Rhin antérieur, du Rhin postérieur et du Rhin de Reichenau à Ragaz.

Planche A: Ilanz, Rhin anterieur.

B : Davos-Platz, Landwasser.

C: Alvaneu-Bad, Albula.

D: Reiehenau, Rhin.

E: Ems, Rhin.

F: Klosters-Brüeke, Landquart.

G: Radais, Landquart.

H: Felsenbaeh, Landquart.

I : Mastrils [Tardisbrücke], Rhin.

K: Ragaz, Rhin.

La: Felsberg [Neufelsberg], Rhin.

Lb : Felsberg »    »

M: Haldenstein, Rhin.

N: Baldenstein, Albula.

0: Rotels, Rhin postérieur.

Zweiter Teil.

Tafeln a—0.

Im Zeitraum von 1896—1906 durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von Längenprofilen im Gebiete des Hinter-Rheins.

Tafel a: Hinter-Rhein bei Thusis [km 16,100—km 16,700].

b: Hinter-Rhein bei Rongellen [km 19,soo —km 21,100]. c: Hinter-Rhein bei Zillis [km 23,813—km 25,013]. d: Albula im Schyn [km 7,300—km 8,soo]. e : Albula zwischen Bergün und Naz [km 32,265-km 34,043]. f: Albula g: Albula h: Albula

i: Albula bei Preda [km 34,591—km 36,000]. k: Tuors-Baeh bei Bergün [km 0,000—km 1,012].

1: Stulser-Baeh bei Stuls [km 0,000—km 0,607]. m: Landwasser zwischen Alvaneu und Filisur [km 1,102— km 2,529].

n : Landwasser zwischen Bodemje und Jennisberg [km 5,200-km 6,300].

0: Hinter-Rhein bei Reichenau [km 0,037] Änderung des Durchfluf3profiles bei der Brücke der Rhätischen Bahn.

Deuxième Partie.

Planches a—o.

Sections de profils en long du bassin du Rhin postérieur modifiées pendant la période 1896—1906, par suite de construction de ponts, installations hydrauliques ou autres.

Planche a: Rhin postérieur à Thusis [km 16,ioo—km 16,700]. b: Rhin postérieur à Rongellen [km 19,soo—km 21,100]. c: Rhin postérieur à Zillis [km 23,813—km 25,013]. d: Albula dans le Scliyn [km 7,300—km 8,soo|. e: Albula entre Bergün et Naz [km 32,265—km 34,043]. f: Albula    »

g : Albula    »

h: Albula

i: Albula à Preda [km 34,591—km 36,000]. k: Ruisseau de Tuors à Bergün [km 0,000—km 1,012J. 1 : Ruisseau de Stuls à Stuls [km 0,ooo—km 0,007]. m: Landwasser entre Alveneu et Filisur [km 1,102— km 2,529].

n: Landwasser entre Bodemje et Jennisberg [km 0,200— km 6,300].

0 : Rhin postérieur à Reichenau [km 0,037], changement de la section d’écoulement au pont de la « Rhä-tische Bahn ».

Dritter Teil.

Tafeln la — 5 und I.

Troisième Partie.

Planches la — 5 et 1.

eg

A.

Tafeln la — 2b.

Im Zeitraum von 1896—1906 durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von Längen-profilen des Vorder-Rheins.

Tafel la : Vorder-Rhein von Reichenau bis Versam [km 0,ooo— km 10,20o].

» lb : Vorder-Rhein von Reichenau bis Versam [km 0,ooo — km 10,200].

Ie: Vorder-Rhein von Reichenau bis Versam [km 0,ooo— km 10,200].

2a : Vorder-Rhein von Versam bis Ilanz [km 10,200—km 20,500]. 2b : Vorder-Rhein

A.

Planches la — 2b.

Sections de profils en long du Rhin antérieur

modifiées pendant la période 1896—1906, par suite de construction de ponts, installations hydrauliques ou autres.

Planche la: Rhin antérieur de Reichenau à Versam [km 0,000— km 10,2oo].

» lb: Rhin antérieur de Reichenau à Versam [km 0,000— km 10,20o].

» Ie: Rhin antérieur de Reiehenau à Versam [km 0,ooo — km 10,2oo].

» 2a : Rhin antérieur de Versam à Ilanz [km 10,200—km 20,500].

»    2b: Rhin antérieur

B.

B.

Tafeln 2e— 3e.

Planches 2e—3e.

Ooten und Croquis von Fixpunkten des eidgenössischen topographischen Bureaus an der Oberalpstraße zwischen Trins-Mulins und Tschamut.

Tafel 2C: Fixpunkte längs der Oberalpstraße zwischen Trins-Mulins und Schleuis.

»    3a: Fixpunkte längs der Oberalpstraße zwischen Ruis und

Tavanasa.

»    3b: Fixpunkte längs der Oberalpstraße zwischen Tavanasa

und Truns.

» 3C : Fixpunkte längs der Oberalpstraße zwischen Val Rusein und Disentis.

»    3d: Fixpunkte längs der Oberalpstraße zwischen Mompè-

Tuitsch und Sedrun.

»    3e: Fixpunkte längs der Oberalpstraße zwischen Ruèras-

Santa Brida und Tschamut.

Cotes et croquis de repères du Bureau topographique fédéral le long de la route de l’Oberalp entre Trins-Mulins et Tschamut.

Planche 2e : Repères le long de la route de l’Oberalp entre Trins-Mulins et Schleuis.

»    3a: Repères le long de la route de POberalp entre Ruis

et Tavanasa.

»    3b: Repères le long de la route de l’Oberalp entre Ta

vanasa et Truns.

» 3e : Repères le long de la route de l’Oberalp entre Val Rusein et Disentis.

» 3d : Repères le long de la route de l’Oberalp entre Mompè-Tuitsch et Sedrun.

» 3e : Repères le long de la route de l’Oberalp entre Ruèras-Santa Brida et Tschamut.

c.

C.

IX

Tafeln 4—5.

Im Zeitraum von 1896 —1906 durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von Längenprofilen des Glenners und des Flems.

Tafel 4: Glenner bei Ilanz [km 0,ooo — km l,ooo].

»    5: Flem zwischen Punt Gronda und Waldhäuser [km 7,514—

km 9,63o].

Tafel I.

Übersichtslängenprofile des Rheins und seiner bedeutenderen Zuflüsse ; Strecke : Tschamut-Ragaz.

Planches 4—5.

Sections de profils en long du Glenner et du Flem

modifiées pendant la période 1896 —1906, par suite de construction de ponts, installations hydrauliques ou autres.

Planche 4: Glenner à Ilanz [km 0,ooo—km l,ooo].

»    5: Flem entre Punt Gronda et Waldhäuser [km 7;su —

km 9,63o].

I>.

Planche I.

Profils en long synoptiques du Rhin et de ses

[ principaux affluents ; section : Tschamut-Ragaz.

Berichtigungen und Nachträge.

Rheingebiet von den Quellen bis zur Taminamündung.

Dritter Teil: Die Längenprollle.

A. Vorder-Rhein und seine bedeutenderen Zuflüsse.

1.    Tafel I [1] Vorder-Rhein.

Der Fixpunkt X A bei der Mündung des Flem ist durch Aushubmaterial des Tunnels der Rh. B. zugedeckt worden.

2.    Tafeln I und II [1 und 2] Vorder-Rhein.

Der Dienststeg der Rh. B. bei km 8,ooi wurde im Winter 1905/06 abgebrochen.

3.    Tafel VI [6] Vorder-Rhein.

Der Fixpunkt © 183 in Disentis ist infolge Renovation der Pfarrkirche zerstört worden.

4.    Tafel IX [9] Bach des Val Nalps.

Mündung in den Vorder-Rhein bei km 58,291 statt 58,891.

B. Hinter-Rhein und seine bedeutenderen Zuflüsse.

Erste und zweite Hälfte.

1.    Tafel 4 Übersicht der aufgenommenen Längenprofile des Hinter-Rheins.

Bei der Tafel Va [44a] ist in der Kolonne « Gemeinden » nachzutragen zwischen Andeer und Splügen, die Gemeinde « Sufers ».

2.    Tafel Va [44a] Hinter-Rhein.

In Blatt 414 der Siegfriedkarte ist der Verlauf der Gemeindegrenze von Sufers nur unvollständig eingetragen. Nach einer vom Gemeinderat von Sufers erhaltenen Mitteilung soll die Grenze zwischen Andeer und Sufers den Hinter-Rhein bei km 33,291, und diejenige zwischen Sufers und Splügen bei km 38,700 überschreiten.

3.    Tafel XXII [61] Landwasser.

Der Fixpunkt © 49 ist infolge des Baues der neuen Jennis-berger-Briicke zerstört worden.

Rectifications et compléments.

Bassin du Rhin depuis ses sources jusqu’à l’embouehure de la Tamina.

Troisième partie: Les profils en long.

A. Rhin antérieur et ses principaux affluents.

1.    Planche I [1] Rhin antérieur.

Le repère X A à l’embouchure de la Flem a été recouvert par les déblais du tunnel de la Rh. B.

2.    Planches I et II [1 et 2] Rhin antérieur.

La passerelle de service de la Rh. B. au km 8,ooi a été démontée pendant l’hiver 1905/06.

3.    Planche VI [6] Rhin antérieur.

A

Le repère © 183 a été détruit par suite de rénovation de l’église paroissiale.

4.    Planche IX [9] ruisseau de Val Nalps.

Embouchure dans le Rhin antérieur au km 58,291 au lieu de 58,891.

I> Rhin postérieur et ses principaux affluents.

Première et deuxième moitié.

1.    Planche 4. Tableau des profils en long levés du Rhin postérieur.

A la planche Va [44a] il faut ajouter la commune de « Sufers » dans la colonne « Communes » entre Andeer et Splügen.

2.    Planche Va [44a] Rhin postérieur.

Dans la feuille 414 de la carte Siegfried, le cours des limites de la commune de Sufers n’est pas porté complètement. D’après une communication du conseil municipal de Sufers, la limite entre Andeer et Sufers traverserait le Rhin postérieur au km 33,291 et celle entre Sufers et Splügen au km 38,700.

3.    Planche XXII [61] Landwasser.

Le repère @49 a été détruit par suite de la construction du nouveau pont de Jennisberg.

Erster Teil

Tafeln A —O

Im Zeitraum von 1896—1906 errichtete, sowie infolge von Umbauten, Ergänzungsanlagen u.dgl. veränderte

Pegelsfafionen in den

Gebieten des Vorder-Rheins, des Hinter-Rheins und des Rheins von Reichenau bis Ragaz

Première partie

Planches A— O

Stations limnimétriques des

Bassins du Rhin antérieur, du Rhin postérieur et du Rhin

de Reichenau à Ragaz installées pendant la période 1896—1906 ou bien transformées par suite de reconstruction, installations complémentaires et autres

CM

Pegel station

Station limnimétrique

JLANZ

Vorder-Rhein 4- Rhin anférieur

'fd_

~iN

Détails

! : 50

*■

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der vom eidg. hydrometrischen Bureau in den Jahren 1888-1904 durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés par le Bureau hydroméfrique fédéral pendant les années 1888-1904

4)TÛ27

il

160

Bezeichnung und Beschreibung der Punkte

Désignation et Description des repères

IV

VI

VII

6.X.88 Jng.Epper

VIII

IX

Î5.VII.94

Jng.Epper

28.1V.97

Jng.Jaggi

8.V.37

Jng.Jaggi

27.IX.97

JngJaggi

XI

XII

27.IX.97 IV.XI.97 23.111.99 I2.V.99 25.X.00 JngJaggi Jng.Jaggi Jng.Jaggi JngJaggi Jng.Lül-schg

23.lll.0iV Jak Naf

25.111.04 Jak.Naf

Bemerkungen

Remarques

f- — S65-

Kl

rO

©132

St Nicolaus

N F 202 n> Treppe im Gässchen zwischen den Häusern N? 25 u.26..............

Escalier dans la ruelle située entre les maisons N°* 23 et26

©136 Haus zunächst der Rheinbrücke (Alter Lukmanier)................

Maison située immédiatement à l’amont du pont (Ancien lukmanier]

704.995 704,995 704.993

703.166 703.163

704.993

703.163

703.163

704.993

703.163

703.163 705.163

ni

O«

|i—ÏSO -i

Der Fixpunkt N F 202 wurde im Jahre 1903 zerstört.

Le repère N F 202 fut détruit en 03.

©*27

Pegel

des eidg . hydrometrischen Bureaus

Pegel la

(Schmiedeiserne Skala)

Limnimètre

du Bureau hydrométrique Fédéral Limnimètre la

(Echelle en Fer)

(I> Oie infolge von Hochwasser beschädigten Pegel la, ib u. Il sind am 25.ill.04- ausgebessert worden.

Les limnimètres I“ i*»el- B, détériorés par suite des hautes-eaux ont été réparés le 23 m ou..

Défaits

1*100

Oberkante -Teilstrich Arête supérieure - Division Nullpunkt

7.000 m

700.129

700.125

700.127

700.123 700.129

Zéro

693.129

693.125

693.127

693.123 693.129

Pegel lb

( Schmiedeiserne Skala)

Limnimèlre lb

(Echelle en fer)

(î) l3,0ie in 0 gesetzten Coten sind

'1 .

interpolirt.

Les cotes mises en ( ) sont interpolées.

©428

1-605 -*-610 -«

11

«8

ITT

=t±±

\V\'-Î ©ra '

©H29

—1000 —

Oberkante - Teilstrich Arête supérieure-Division

Nullpunkt

Zéro ......

5-000 m

698.134 698.128 698.128 698.125

693.134 693.128 693.128 693.125

698.126 698.121

693.126 693.121

698.113

(zi

698.128

693.113

693.128

Pegel II

(Gusseiserne Skala)

Limnimètre II

(Echelle en Fonte)

Teilstrich

division

3.490    m 3.010 m

Mittlerer Nullpunkt Zéro mo^en

700.096

699.596

699.097

698.600

698.108

697.609

697.111

(696.612)

(696.132)

693.115

(3)

700.090 700.077 699.592 699.577 699.093 699.078 698.599 698.583

698.113    698.107

697.612    697.597 697.111 697.087

696.612    696.580 (696.152) (696.095)

693.114    693.095

(2)

700.058 700.125 699.560 699.619 699.063 699.114 698.568 698.61! 698.105 698.109 697.586 697.609 697.068 697.109 696.555 696.612 696.062 696.134 693.077 693.123

W Durch die Umbauten am GasthoF Oberalp wurde der Fixpunkt © 132 in seiner Höhenlage nichhverän* dert.

La hauteur du repère ©132 ne subit aucune variation par suite des transformations à l’Hôtel de l’Oberalp.

mm

TT

Pegel II*

(Schmiedeiserne Skala)

Limnimèlre llx

( Echelle en Fer)

Teilstrich Arête supérieure - Division

Nullpunkt

Zéro    ..........

Oberkante

3.200 m

696.327

695.127

Jlanz

t5) Da der Fixpunkt <2> 33 vom 25. Vil.37 bis zum 23.111.04- sich um 4mm gesenkt hat, so dürFte die Gote desselben, gleichmässige Senkung vorausgesetztem 27.IX.97 und 4-.XI.97 702.476 -0.001 = T02.4-75 und am 12.V.99 702.476-O.OOÎ « 702.474 betragen haben.

Le repère © 33 s’étant tassé de 4mm du 25 vu 34 au 25 tu 04,Ion peut, en supposant ce tassement regulier, admettre que la cote de ce repère était de 702.476 - o.ooi - 702.475 le 27 ix 97 et le 4 xi 37,et de 702.476-0.002 = 702.474 le 12 V SS.

Déhail s

1:15

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dSms

vlll

©132 ai I GasthoF Oberalp Hôtel de l’Oberalp

?N v    I

©33<S) I Katholische Kirche Eglise catholique

Bahnhofgebäude . Bergseite. Ecke gegen den Glenner. Sockel, 0.34 m über dem Boden Bâtiment delà gare. Côte de la montagne. Angle contre le Glenner. Socle, à 0.34 m au-dessus du sol

Hôtel Bahnhof. Seite gegen den Glenner. Mittleres Fenster. Fensterbank.........

Hôtel de la gare. Façade côté du Glenner. Fenêtre du milieu. Appui.

Schul - u. Gemeindehaus ( Haus N? 52) Seite gegen den Rhein . Ecke talabwärts. Gurtgesims, 2.19 m über dem Boden.

Ecole et maison communale ( Maison N?52) Façade côté du Rhin. Angle aval. Cordon,à 2.19m au-dessus du sol.

©197 J Glennerbrücke..................................... .............................

Pont sur le Glenner

®I37 Glennerbrücke...... ........................................................

Pont sur le Glenner

702.786

702.787

702.784

702.784

kg

il

7.00

K»;

®im

©4*28

®4Î9

&

•rite

Eidg.hydrometrisches Bureau

702.483 702.476

[702,475] 1702,475]

(702.474]

702.472

702.064

704.055

709.239

ïïx

5.00

tzi

6.00

Ib

5.oo -•*

4.00

nx

702.380

702.520

JL

■3

702.375

702.515

702.375 702.575

702.517 702.516

5.03 U5.III.0H.)

5.oo :

pi*-

JÎ.ÎO

5.13

(25.ill.0M-)

r.

./•

<-

W

cSL_? . •

Bureau hydrométrique fédéral

Dir.Cop.V. LIPS.Bern

*

t

!■

m

-

)

—

■-

/

t

Pegelstalion + Station Iimnimétrique

Peqelstation * Station limnimétrique

Zweiter Teil

Dritter Teil

Pegelstalion + Station Iimnimétrique

DAVOS - PLAT Z

Land wasser

MT?*t

Cix-.m o>v;

(nun.ou)

©115 = I557.93>+

©116 = 1556.025 ©66 = 1557.21+5

Pegel

Limnimètre

des

du

3.00 -4.00m

14.111.04

Vor dem Umbau Avant la reconstruction

eidg. hydromeFrischen Bureaus

( Gusseiserne Skala)

Oberes TeilsFück

Bureau hydroméFrique fédéral

t Echelle en Fonte)

ParFie supérieure

15.111.04

Nach dem Umbau Après la reconstruction

Teilstrich

Division

3.970 m =

1536.709

1536.796

3.490 m =

1536.254

1536.320

3.010 m =

1535.795

1535 .840

Mittlerer Nullpunkt Zéro moyen

1532.758

1532.829

2.00 - 3.00 m

UnFeres Teilsfück

Partie inférieure

Teilstrich

Division

2.990m =

2.490 m =

Mittlerer Nullpunkt _ Zéro moyen

1535.818

//

1535.320

1532.829

1I4.U. 15.111.1904)

Anmerkung. Da das obere Teilstück des Pegels seine Höhenlage allmählich verändert hatte, ist es am 15.III. 1904 neu fundiert worden.

Remarque . La partie supérieure du limnimètre ayant peu à peu changé de hauteur, a dû être fondée à nouveau le 15 lit 04.

5.00

2.55 (15.111.04)

■MF

I <?■

2.00

DéFails

1:40

Mm

—T

WfmWiïâ

.1.

mwâ

m vj.

Dir.Cop.V UPS,Bern.

•<‘UA

wS

Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydroméfrique fédéral

«

Pegelstation + Station limnimétrique

t-A-J • •

Çk

ALVANEUBAD

Al bula

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der in den Jahren 1894-1901 durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années 1894--1901

Bezeichnung u. Beschreibung der Punkte Désignation et Description des repères

E.H.B.

1. Vlll. 911. Jng.Epper.

E.H.B.

IÎ.V.97.

Jngl'ülschg

E.T.B.

2.VIII.98. OrHilfiker.

E.H.B.

1.XI.88.

Jng.L'ùtschg

E.H.B.

3.X.99. Jng.tûfschg

E.H.B. 6.III.01 Jng.Jaggi.

Bemerkungen

Remarques

©134

Felspartie am Bergrand der Atbula - Strasse. Rocher du côté montagne de la route de l’Albula

Gasthof AIvaneubad........

Hôtel des Bains d’Alvaneu

946.643

94-8.64^

951.157

946.648

9U-6.6H-8

951.257

946.648

946.648

, Eidg.hydromefrisches Bureau t.H.B. -ßureau fydromètrique fédéral

Eidg. topographisches Bureau ’ Bureau topographique fédéral

E.T.B. :

Gasthof Alvaneubad.....

Hôtel des Bains d’Alvaneu

946.844

94-6.845

946.845

946.844

946.844

946.845

Am il.m.ou. wurde Pegel lb um das Teilstück 1.80 -l.oo verlängert. Sous dare duîZ.M.OH il a été ajouté au limnimètre lb la partie 1,80 à Z,00.

Pegel des eidg. hydrometrischen Bureaus

tSchmiedeiserne Skala)

Limnimètre du Bureau hydrométrique fédéral

(Echelle en fer)

Pegel !a

Limnimètre la

= Teilstrich

Oberkante Arête supérieure « Division

4.380 m

944.038

944.045

944.038

944.043

944.040

Nullpunkt

Zéro

939.658 939.663

939.658

939.663

339.660

Jn der früher publiriertenTa-fel über die Pegelstation Alvaneubad sind die auf den Pegel-Nullpunkt-bezogenen Goten um den Betrag von 939.660 m zu erhöhen , um sie mit den absoluten Höhencoten dieser Tabelle in Einklang zu bringen.

Dans le tableau de la station limnimétrique d’Alvaneubad publié précédement, les cotes se rapportantau zéro du limnimètre doivent être augmentées de 939.660 m pour concorder avec les cotes absolues dece tableau.

Pegel lb

Limnimètre lb

Oberkante

= Teilstrich Arête supérieure = Division

3.600 m

943.259 943.261

943.258

9 43.264

943.259

Nullpunkt

Zéro

939.659 939.661

939.658

939.664

939.659

Défaits

1:50

■-A'

»u

cr

Ib

-V

----► 5.dû

⁰ Jlîï

2-04 12?.III.OU]

Dir.Cop.V UPS.Bern.

.-g»

Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydrométrique fédéral

ff

g*

Situation

l: 1000

Pegelstation    Station limnimétrique

REICHENAU

Rhein 4- Rhin

Déhails

I -150

WpipiwnpffiN'wiw

Ems

Pegel III

Limnimèlre III

wl

lünni)!

Mmmmm

Umnigraphe/' ^

Limnimèlre m Umnlmèb-e l!b

BS

des

du

eidg.hydrometrischen Bureaus

[gusseiserne Skala)

Bureau hydromélrique Fédéral

[Echelle en fontel

Ô25

235

T~T

f \ Rhein

Teilstrich

Division

3.000 m

Nullpunkt

Zéro

= 586.34-7 = 583 • 34-7

v'

(5.XI.1300)

ES* • •:* ‘

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0);'

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Ils

UK

f.

©1355

Détails

1:75

T-*

Bemerkung.

"D

Remarque.

©1355

Solange sich der Limnigraph am linken Ufer befand, funkhionierhe derselbe, der hohen Lage einer kiesbank wegen, nur bei relativ sehr hohen Rheinständen.Um diesem Uebelsfande abzuhelfen wurde, trotz der damit verbundenen grossen Kosten Für die Erstellung des Unterbaues, der Limnigraph an das rechte Ufer versetzt.

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Aussi longtemps que le limnigraphe se trouvait sur la rive gauche, il ne fonctionnait par suite de la hauteur d’un banc de galets,que dans les niveaux du Rhin relativement très élevés. Pour obvier à cet inconvénient le limnigraphe fut transporté sur la rive droite quoique les frais d’insfallation des soubassements occasionnés par ce déplacement fussent très élevés.

8.00

Reichenau

Pegel lll

N F 200 = 603.521

i.,

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E.T. B.(Î8.IX.I8S6)

ht i’

5.00 <----

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fc r ;

èî3

= 602.510

(17.x.1900)

2.58 [ 4.xi.001

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fe

W'

VJ-’-

©1355 = 593.038

(5.XI.I900)

Treppe zum Garten von Nationalrat v.Planta . Rheinwärts gelegene Treppenwange,

1.15 m über dem untersten Tritt.

Escalier du jardin du conseiller national de Planta . Limon côté du Rhin, à 1.15 m au-dessus de la marche inférieure.

Schloss Reichenau. Seife gegen den Platz.Einspringende Ecke rechts vom Eingang. Sockel,0.755 m unter der Oberkante.

Chateau de Reichenau . Face contre la place. Angle rentrant à droite de l’entrée. Socle,à 0.755 m au-dessous de l’arête supérieure.

Limnigraphenhäuschen am rechten Ufer des Rheins. Seife flussaufwärts. Sockel. Guérite du limnigraphe sur la rive droite du Rhin. Côté amont. Socle.

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Limnimètre III

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Pegel station

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'ï⁵"

Station limnimétrique

E M S

Rhein © Rhin

>=

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der vom eidg hydrometrischen Bureau in den Jahren 1888-1904 durchgeFührfen Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés par le Bureau hydrométrique fédéral pendant les années 1888 - 1904

Bezeichnung und Beschreibung der Punkte

**•

Désignation et Description des repères

II

III

IV

VI

VII

VIII

IX

XI

XII

I2.X.I888

Jng.J.Epper

I. IV. 1897

Jng.J.Epper

I7.ni.l894

Jng.J.Epper

17.X.1896

Jrg.V.Qurand

17.IV. 1899 Jng.AJaggi

I9.VH.I839

Jng.AJaggi

16.X.1900 Jng.O.Lütschg

I8.III.I90I Jng.A Jaggi

4. II!. 1307 Jng.O.Lütschg

4.111.1904

J.Näf.

7.111.1904

J.Näf.

7.111.1904

J.Näf

Bemerkungen

Remarques

©20

©36

®I54C1>

Haus :u den drei Königen Stein rechts neben der Torein fahrt, O.iOm Ober dem Strassenpfiaster ... Maison „ Au trois rois ” Pierre à droite près de l'entrée à chars,à o.iom au-dessus du pavé.

Kirche St Maria Jmmacolata Seite gegen die Strasse. Haupteingang . Rechtseitiger Türpfosten, Sockel, 0.366m über der Schwelle.

Eglise de Ste-Marie Immaculée. Côté contre la route. Entrée principale. Montant de droite. Socle, à 0.366 m au-dessus du seuil.

Versenkter Steinblock in der landwärts gelegenen Nische der Stützmauer des zur untern Säge im„0avos Turera” Führenden Sfrässchens, 4.50 m rheinaufwärts vom Pegel, 1.43 m unter der Maueroberkanfe.

Bloc de pierre enfoncé dans une niche du mur de soutènement du chemin conduisant à la sciere inférieure à „ Davos Turera" Côté du mur opposé au Rhin, 4.50 m en amont du limnimèfre.

Pegel

des eidg. hydrometrischen Bureaus

Pegel la

(Gusseiserne Skala)

Limnimèfre

du Bureau hydrométrique Fédéral

Limnimètrel³

(Echelle en Fonte]

586.250

586.483

586.485

586.485

586.485

586.483

586.485

586.244

536.435

579.153

'3)

579.156

579.151

579.152

579.152

579.149

579.141

579.139

( 1 ) Bei Anlass der Höherlegung des zur unfern Säge Führenden Sfrässchens mussfe über I54 eine Stützmauer gebaut den. Durch einen kleinen Schacht nebsf Nische wurde die weitere Benüfzung des Fixpunkfes ermöglicht.

A l’occasion de l’exhaussement du chemin de la scierie, l'on fuf obligé d'éfablier un^rnur de soutènement sur le repère ® 154. Au moyen d’un petitpuifs et d’ une niche ce repère fuf rendu de nouveau ufilisable.

wer-

Teilstrich

Division

5.990    m 5.490m

4.990    m 4.490m

3.990    m 3.490m

2.990    m 2.490 m 2.010 m

Mittlerer Nullpunkt Zéro moyen

577.994 577.494 576.396 576.499 576.003 575.509 575.017 574.529

i+)

[574.0601

572.019

577.981

577.486

576.931

576.497

576.003

575.507

575.015

574.527

574.058

572.015

577.969 577.478 576.985 576.491 576.999 575.504 575.012 574.526 15 7 4.0571 572.010

577.965

577.478

576.986

576.495

576.002

575.508

575.017

574.529

574.060

572.012

577.958

577.473

576.982

576.491

575.999

575.504

575.013

574.525

574.056

572.008

577.950

577.467

576.976

576.486

575.993

575.499

575.008

574.520

574.052

572.002

577.953

577.472 576.981 575.491 575.998 575.504 575.013 574.525 574.057 572.007

577.945

577.466

576.978

576.488

575.936

575.503

575.011

574.524

574.056

572.004

578.013 577.509 577 004 576.503 576.002 575.502 575.004 574.511 574.037 572.017

(7) Da das Wuhr an dem der schiefe Pegel sich befindet im Laufe der Jahre eine Senkung erlitten hat, ist dieser am 7. III. 1904 wieder auf die ursprüngliche Höhenlage gebracht worden. Sei diesem Anlasse wurde auch der Nullpunkt des Pegels lb mit demjenigen von la in Einklang gebracht.

La digue,à laquelle le limnimëtre incliné est fixe s’étant affaissée dans le courant des années, ce limnimèfre fut reporté a sa hauteur primitive le 7 m 1904. Par la même occasion, Ion fit concorder le zéro du limnimètre lb avec celui de lé

Pegel lb

(Schmiedeiserne Skala]

Limnimèfrelb

! Echelle en fer)

©123

©1268

Oberkante -Teilstrich Arête supérieure - Division Nullpu Zéro

Haus des H.Peter Willi. Seite gegen die Strasse. Jm StrebepFeiler der nechtseitigen Ecke,0.25m über dem Boden. Maison de M. Pierre Willi. Côté contre la route. Contrefort de l’angle de droite, à 0.25m au-dessus du sol.

Felsblock an der landwärts gelegenen Seite des Weges gegenüber der unfern Säge, 0.42 m über dem Boden. Bloc de rocher à la côté du chemin opposé au Rhin vis-à-vis à la soierie inférieure, à 0.42m au-dessus du sol.

2. 000m

nkt

574.013

572.013

586.175

574.007

572.007

586.174

582.170

573.999

574.000

574.001

574.006

574.018

571.999

586.174

582.158

572.000

582,169

572.001

586.175

582.169

572.006

(2)

572.018

13) Interpoliert an Hand der Nivellement-Ergebnisse vom 1.IV.I89Z und I7.X.I896 unter der Voraussetzung .classjin diesem Zeitraum die Senkung von ^>154 in gleichmässiger Weise erfolgt sei.

Interpolé d après les résultats des nivellements du 1 IV 1892 et 17 x 1896,en supposant que pendant ce laps de temps, l’affaissement du repère IÉÎH54 s’est effectué régulièrement.

586.175

586 175

586.175

582.163

(4) Oie in U gesetzten Coten sind Interpoliert.

Les cotes mises en [) sont inter-

polées.

Détails

Détail

Details

moo

I •- 500

moo

Détail

1:100

ib

©154

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l7.lll.Qlt)

1.28

lb

©1268

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©723

Situation

1:1000

Détails

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Rhein

Ems —»

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Situation

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©154

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Limnimètre

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Din.Cop. V. LI PS, Bern.

©713

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Pegel station

Station limnimétrique

KLOSTERS-BRÜCKE

LandquarT

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der in den Jahren 1896 -190U- durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années 1696- 190U-__

Bezeichnung und Beschreibung der Punkte

Désignation et Description des repères

E.H.B

I2.VI.I89G

Jng.O.Lütschg

E.T.B 77.X.1898 Jnq.OrHilfiKgr

E.H.B.

2.X.1899, Jnq. Q.lütschg

E.H.B.

11. III. 1904-J.NaF

E.H.B.

12.III.1904 J.Nat

E.H.B.

18.X.1904 Jnq.O.LÜtSchg

Bemerkungen

Remarques

Klosters - Brücke.

NF '211

Bll

Strassenbrücke über die Landquart. Pfeiler, untere Seife. Deckquader, 5.84- m unter der Oberkante der Brüstung.

Pontde la route sur la Landquart. Pile, côté aval. Chaperon, à 3.84- m au-dessous de l’arête supérieure du parapet.

Strassenbrücke über die Landquart. LinksuFriges Widerlager,obere Seite. Äusserste Deckplatte beim Brüstungsende.

Pont de la route sur la Landquart. Culée de la rive gauche,côté amont. Couronnement à l’extrémité du parapet.

Strassenbrücke über die Landquart. Rechtsufriges Widerlager,untere Seite. Äusserste Deckplatte beim

1181.806

1181.806

1185.345

1185.734

1181 ■ 806

118) .806

E.H.B.:

Eidg.hydrometr. Bureau. Bureau hydroméfrique Fédéral.

E.T.B.:

Eidg. topographisches Bureau. Bureau topographique fédéral.

1185.341

1185.734

1185.754

Oie in [ ) gesetzten Goten sind interpoliert.

Les cotes mises en U sont interpolées.

Brüstungsende.

Pont delà route sur la Landquart .Culée de la rive droite, côté aval . Couronnement à l’extrémité du parapet.

Pegel

des eidg. hydrometrischen Bureaus [Gusseiserne Skala )

Limnimètre

du Bureau hydrométrique fédéral

[Echelle en tonie)

Infolge Baufällig heit wurde der Pegel am 12.Hl. 1904 um» gebaut.

En état de caducité le limn’n mètre fut reconstruit le 12 III 1904.

Teilstrich Oi vision

2.010 m

<35 157

MitHerer Nullpunkt

Zéro moyen    ....................................-- -

Brücke der Rh.B. über die Landquarf. Mittelpfeiler,obere Seife, Ecke gegen den BahnhoF. Quader, i.oom über dem Boden.

Pont delà Rh.B.sur ia Landquarf. Pile du milieu ,côté amonf.angle contre la gare. Pierre de faille ,à I.oom au-des9us du soi.

[1178.605]

1178.113

1177.623

1177.132

1176.639

11176.148]

[1175.676]

U73.64I

1176.462

1178.608

1178.114

1177.623

1177.132

1176.640

1176.149

[1175.677]

1173.642

1178.606

1178. III

1177.620

1177.150

1176.639

1176.147

1175.683

1173.641

1178.643

1178.142

1177.642

1177.141 1176.641

1176.141 1175.662 1173.652

1176.459

©650

Klosters - Platz.

Post u.Telegraphengebäude. Seite gegen den Bahnhof, Ecke links. Quader , 1.77 m über der Oberkante der Treppe.

Bâtiment des postes et télégraphes. Côté de !a gare, angle de gauche. Pierre de faille , à l/n m au-dessus de l’arête supérieure de l’escalier.

1192.580

Déhai Is

5.00 «--■

Détails

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Eidg. hydrometrisches Bureau

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Pegel st ation

Station limnimétrique

RADALS

Landquarf

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der in den Jahren 1891 - 1904- durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années 1891 - I90H-

Bezeichnung u. Beschreibung der Punkte *r Désignation et Description des repères

E.H.B.

I7.X.I89I Jng .J.Epper.

E.H.B.

n.V.1896

Jng.O.Lüfschg

E.T.B

2.IX.1898 Jng.rHilfiker

E.H.B.

11.VI1I.I899

Jng.O.lüfschg

E.H.B.

8. III. 1904-J.H'àf

E.H.B.

io.m.i9on

J.N8F

Bemerkungen -5- Remarques

@138

©I?

Brücke der Rh.B. über die Landquart. Pont de la Rh.B.sur la Landquart. Brücke der Rh.B. über der Landquart. . Pont de la Rh. B. sur la Landquart Pegel

des eidg.hydrometrischen Bureaus Pegel la

670.991

670.991

670.991

670.989

670.988

E.H.B.:

672.358

672.558

672.358

672.358

E.T.B. :

Eidg.hydrometrisches Bureau. Bureau hydrométrique fédéral.

Eidg. topographisches Bureau ' Bureau topographique fédéral

( Gusseiserne Skala ]

Limnimètre

du Bureau hydrométrique fédéral Limnimètre la

[Echelle en fonte.]

Die in (l gesetzten Coten sind interpoliert. Les cotes mises en u sont interpolées.

Teilstrich

Division

4-.990 m 4.1190 m

1.990    m 1.510 m

Mittlerer Nullpunkt Zéro moyen

671.027

670.540

670.052

669.565

669.079

668.595

[668.109]

[667.642]

666.084

671.030

670.547

670.062

669.580

669.036

668.616

[668.133]

[667.670]

666.099

671.031

670.546

670.058

669.578

669.094

668.611

668.135

1667.672)

666.098

671.031

670.548

670.063

669.583

669.099

668.621

668.145

667.705

666.108

671.065

670.564

670.062

669.561

669.058

668.560

668.063

667.591

666.073

Infolge Baufälligkeif wurde der Pegel am 9.111.19011 umgebaut. — En état de caducité le limnimètre fut reconstruit le 9.III. 1901.

Pegel lb

tSchmiedeiserne Skala)

Limnimèlre lb

[Echelle en Perl

Oberkante = Teilstrich Arête supérieure = Division Nullpunkt

1.600 m

Zéro

667.763

666.163

667.776 666.176

667.675

666.075

Jn der früher publizierten Tafel über die Pe-gelstation Radais sind sämtliche Coten um den Betrag von 0.017 m zu verkleinern, da-mitsiemitden Höhencoten dieser Tabelle übereinstimmen. Wie nämlich durch spätere Nivellements konstatiert werden konnte, hat am 17.X.I89I der Fixpunkt ©138 nicht mehr eine Cote von 571.008 sondern nur eine solche von 570.991 besessen.

Dans le tableau delà Station limnimétrique de Radais, publié précédement toutes les cotes doivent être abaissées de 0.017 m corder avec les cotes de ce tableau. Des nivellements ultérieurs permirent en effet de constater, que le repere (É§138 n’était pas le I7 X I89I à la cote 571.008, mais seulementàla cote 570.991.

poi

ur con-

Slrassenbrücke über die Landquarh Ponh de la route sur la Landquarf.

673.485

673.484

673.484

673.483

673.481

Détails

1:80

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IFRI

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Pegel la Limnimètre la

mgm

Pegel la Limnimètre !a

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Pegel lb limnimètre lb

3.00 .

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Pegel lb Limnimètre lb

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Pegel lb Limnimètre lb 1.60 ,--4=

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1.22

[IQ.II1.0S)

Dir. Cop.V UPS, Bern.

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Pegelstation    Station limnimétrique

FELSENBACH

Landquart

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der in den Jahren 1831 -1904 durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années 1891 -1904

Bezeichnung u. Beschreibung der Punkte

Désignation et Description des repères

E.H.B.

19 X. 1891

Jng.J.Epper

E.H.B.

3.IV.189Î.

JngJ.Epper

E.H.B.

7.g.8.V.95 Jng. 0.1‘ùTschg

E.H.B

3.IX.1896 Jng.O.Lül-schg

E.H.B.

H- Il .1538 Jno.V.Ourand

E.T.B.

l8.-26.VHt.98

Jng.D'Hilfiker

E.H.B.

30. VIII.1893

Jng.O.lÙtSchg

E.H.B.

VI. III. 1903 I.Nàf

E.H.B.

18.111.1905

J.Mâf

E.H.B. 8.III.1904

J.NäF

Bemerkungen

Remarques

Block in der Strassenmauer Bloc du mur

581.424 5814-1^

581.424

581.4*24

5 81-424

581424

581.4*24

581.424

E.H.B.

Pegel

des eidg. hydrometrischen Bureaus

(Susseiserne Skala)

Pegel la

Limnimètre

du Bureau hydrométrique fédéral

(Echelle en fonfe)

Limnimètre I

E.T.B. :

_Eidg.hjfdromehpisches Bureau 'Bureau hydrométrique fédéral

Eidg .Topographisches Bureau ' Bureau topographique fédéral

Die in ( 1 gesetzten Cohen sind interpoliert. — Les cofes mises en ( ) sont inferpolées.

Teilstrich

Division

4.990 m

4- . 490 m 3.990 m

3.490    m Z.990 m

2.490    m 2.010 m

Mittlerer Nullpunkt Zéro mojen

580.519 580.033 579.546 579.060 578.572 578.087 577.620 575.570

580.518

(580.508)

580.022

579.536

579.053

578.575

578.085

(577.611;)

575.563

580.495 580.012 579.527 579.OH 578.561 578.080 577.619

575.556

580.495

580.013

579.528

579.046

578.562

578.081

577.618

575.556

580.488

580.007

580.569

580.068

579.521

579.568

Infolge Baufälligkeif wurde der Pegel am I8.lli.03 umgebauf. — En état de caducité le limnimètre fut reconstruit le 18 lli 05.

579.041

578.559

578.079

577.619

575.552

579.067

578.568

578.070

577.593

575.579

Pegel lb

Limnimètre lb

©675

08

! ©193

Oberkante = Teilstrich Arête supérieure = Division Nullpunkt Zéro - - - -

Sfrassenbrücke über die Landquart...

Pont delà route sur la Landquarf.

Felsen am flusswärts gelegenen Rand des Weges nach Valzeina............

Rocher au bord côté de la rivière du chemin conduisant à Valieina.

Radabweiser an der Wirtschaft Felsenbach.............................

Bouferoue située près de lauberge de Felsenbach.

Wirtschaft Felsenbach . Seite gegen den HoF. Eingang .Türpfosten rechts. Sockel, 0.09 m unter der Oberkante.

Auberge de Felsen bach. Façade contre la cour. Entrée, montant de droite de la porte. À O.09m au-dessous deIarête supérieure du socle.

2.605 m

578.204

577.599

573.074

571.825

571.818

571.817

578.197

575.592

572.850

573.074

571.817

578.201

578.200

578.179

575.596

575.595

575.574

573.074

573.074

571.815

571.817

Jn der früher publizierten Tafel über die Pegelstafion Felsenbach sind sämtliche Goten um den Befrag von 0.017m zu verkleinernjdamif sie mit den Höhencofen dieser Tabelle übereinsfimmen.INie nämlich durch spätere Nivellement konsfatirf werden konnte, hat am 19.X.1891 der Fixpunkt ®8 nicht mehr eine Cote von 571.842 sondern nur eine solche von 571.825 besessen.

Dans le tableau de la station lim-niméfrique de Felsen bach, publié précédemenf foutes les cotes doivent être abaissées de 0.017 m pour concorder avec les cofes de ce tableau. Des nivellements ultérieurs permirent en effet de constater, que le repère ® 8 n’était pas le 19.X.1891 à la cote 57l.842.mais seulement à la cote 571.825.

571.597

571.599

Détails

Défails

1:50

1:75

Pegel la Limnimètre la

Pw-

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Pegel lb Limnimètre lb

4 ©193

3.00

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7.12 [I9.lll.03]

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7.13 ( I9 III.03)

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;©193

Dir. Cop.V LI PS, Bern.

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Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydrométrique fédéral

*

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■âk

Peqelstation * Station limnimétrique

MASTRILS (TARDISBRUECKE)

Rhein Rhin

des

regel la

eidg. hydrometrischen Bureaus

(Schmiedeiserne Skala)

Limnimètre la du

Bureau hydrométrique fédéral

(Echelle en fer)

Oberkante »Teilstrich Arête supérieure = Division

1.000

= 5I5.553

Nullpunkt-

Zéro

= 5I4.553

(I0.II.I90?)

Tardisbrücke

= 525.152 Rheinbrücke Rechfsufriqes Widerlager. Obere Seife. Auflaqerquader, 0.267m

unfer der Oberkanfe

Ponf sur le Rhin. Culée de la rive droife. Côfé amonf. Sommier, à 0.267 m au-dessous de l’arêfe supérieure.

(Î0.X.I89I)    J

© 720    = 522.779 Qasfhaus Tardisbrücke. Seife gegen die Landsfrasse. Haupfeinganq. Rechfseifi-

(IÎ.III.I90II

ger Türpfosfen . Sockel, 0.I6 m über der Schwelle.

Höfel Tardisbrücke . Façade du côfé delà roufe. Enfrée principale. Mon fa nf de droife. Socle,à0.l6m au-dessus du seuil.

if

Situation

i:5000

Ragaz

S.S.9

jriHL.

C.F.F.

St-aHon

landquart-

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110.1901)

Détail

l:î5

la

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0.91

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©720

limnigraoh

Qi

Détails

l : 100

©720

U.

Ht

Dir. Cop.V UPS, Bern

©7Î0

160

jté

Bureau hydroméfrique Fédéral

Eidg.hydromefrisches Bureau

\

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In

Pegel s tatio n

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Station limnimétrique

RAGAZ

Situation

1:2000

Détails

1=50

*— Sargans

Maienfeld—*

Situation

1:2000

Détails

&1

1 = 75

Rhein -P Rhin

W* /

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tn

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CO

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der in den Jahren 1894- - 1905 durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années 1894-1905

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Ht

Bahnhof

tj

s_tx

Détails

©1525

2*

VA

/V,i ,'t

ni

IV

VI

VII

VIII

Bezeichnung u. Beschreibung der Punkte

Désignation et Description des repères

IX

XI

E.T.B.

4.6 U.7.VI.94

Jng.Or. Hilfiker

E.H.B.

12.IX.34

Jnj. J. Epper

E.H.B. E.H.B.    E.H.B.

I4.IX.9G    J0.III.U.I.IV.97    10.11.98

Jng.Durand    Jng lùhschg    Jng.Ourand

E.H.B.

2.X.93

Jnq.Luhschg

E.H.B.

II.VI. 00 Jng.Jaggi

E.H.B.    E.H.B.

15.11.02    I8.IV.02

Jng.LüIschg Jng.lül-schg

E.H.B.

5.III.03 J. Naf.

r.50

p=:

E.H.B.

24-.u25-V.05

Jng.Lütschg

Bemerkungen x Observations

=P

©1525

NF 197 ©1524

©26

?Njr

0 214

DorF-Bad . Dorf-Bad”..........................................

Dorf- Bad . Seile gegen die HauptsFrasse, Ecke rech Fs. Sockelquader, 0.58m über dem PFIasFer......

„ DorF-Bad ” Gôté de la roule principale, angle de droile. Pierre du socle,à 0.38 m au-dessus du pavé.

Slrassenbrücke über dieTamina. RechFsuFriges Widerlager,obere Seile. Obersler Eckquader. . ..

Po nF de la POU Fe sur la Tam'ma . Culée rive droile, côfé amont. Dernière pie ReFormierFe Kirche. Eglise réFormée.....................

HoFel QuelienhoF. Gjartnerwohnung, Seite bergwärts. Sockel links neben dergrossen (glastüre. Quader,O.nm über dem Boden.

Hôtel QuelienhoF. Demeure du jardinier, côlé monlagne. Socle à gauche de la grande porle vilrée. Pierre de lai Ile, à 0.17 m au-dessus du sol.

518.866

518.866

518.866

518.866

rre

d’angle.

518.024

516.082

516.561

518.027

518.651

518.652

516.560

518.025

516.082

©1525

?Nk

©215

©216

Bäckerei U. CondiForei von Chr. Mayer. Seitegegen die Strasse, Ecke bergwärts . Sockelquader, 0.42m über dem Trottoir.

Boula ngePie eF Gon Fi Serie de Ghr. Majer. Face contre la route, angle du côté de la montagne. Pierre du socle, à 0.47 m au-dessus du trottoir.

Katholische Kirche. Haupteingang. Pilaster hinter der linkseitigen Säule. 1.30 m über dem Postament........

Eglise catholique . Entrée principale. Pilastre derrière la colonne de gauche. A 1.30 m au-dessus du piédestal.

BahnhoF. Qare.......................................................................

BahnhoF, AborFgebäude. Seite rheinauFwärts, Ecke gegen das Dorf. Sockel,0.09 m unter der Oberkante......

Qare, Chalet de nécessité . Face amont, angle du côté du village . Socle ,à 0.09 m au-dessous de l’arête supéri -eure

Brücke der S.B.B.über den Rhein

517.104

506.416

505.625

517.105

519.216

506.4l6a)

506.417

505.625

517.106

519.217

506.414

505.621

.Eidg.lopographisches Bureau.

Bureau topographique Fédéral.

Eidg.hydrometrisches Bureau.

Bureau hydrométrique Fédéral.

_a) Mittel aus den Ergebnissen der Nivellements vom 4.,6.u.7.VI.94 und vom I8.iv.02.

Moyenne des résultats des nivellements du 4 ,6 u.7 VI 94 et du 18 IV 02.

J>) Jn ter poliert an Hand der Nivellements - Ergebnisse vom 4., 6. u.7. VI.94 und vom 24.U.25.V.

05 unter der Voraussetzung,dass in diesem Zeiträume die Senkung des Fixpunktes ® 85 im Betrage von 0.0OI m in gleichmässiger Weise er Folg h sei.

Interpolé d’après les résultats des nivellements du 4,6 et 7 vi 84 et du 24 et 25 v 05 ,en supposant que pendant ce laps de temps , l’affaissement de 0.001 m du repère ©85 s’effectué régulièrement.

E.T.B.:

E.H.B.

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NF/97

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Détails

1 = 100

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©1524

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( Eidq. Fopogr. Bureau]

Détails

1 = 75

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PonF des C.F.F. sur le Rhin

©85

507.572

505.660

507.375

b)

505.660

507.370 505.660 bl

507.369

505.660bl

507.370 505.660 b)

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505.694

505.698

505.693

-    507.370    507.370    507.370

505.659bl 505.659bl 505.659    505.659

505.690

505.693

Pegel des Rheinbaubureaus

( Kanton St Gallen)

Pegel I (SchmiedeiserneSkala) Oberkante = Teilstrich Nullpunkt Pegel II [SchmiedeiserneSkala) Oberkante = Teilstrich

LimnimèFre du service de la correcFion du Rhin.

( Canton de St Çall )

Limnimètre I [Echelle en Fer)

Division = Arête supérieure...............

Zéro.........................

Limnimètre II [ Echelle enfer)

Division - Arête supérieure . .................

6.505 m

506.873

500.368

506.871

500.366

506.869

500.364

506.871

500.366

506.872 506.871 506.871    506.872

500.367 500.366 500.366 500.367

6.500    m 6.000 m

5.500    m 5.000 m

4.500    m 4.000 m

3.500    m 3.000 m

2.500    m

503.843

503.347

502.851

502.357

501.866

505.838

505.542

502.844

502.350

501.859

503.833

503.831

503.820    503.819    505.813

Zéro moyen

Mittlerer Nullpunkt

³egel des eidg.hydromeFrischen Bureaus LimnimèFre du Bureau hydroméFrique fédéral.

(Installé le S m 1903)

Limnimètre la ( Echelle en fer)

Division -Arête supérieure............

Zéro ...........................

LimnimèFre lla ( Echelle en fonte)

Division ................................

501.374

500.881

500.385

(499.895)

497.367

501.367

500.875

500.381

(499.889)

497.361

503.340

502.848

502.357

501.869

501.379

500.889

500.397

499.909

497.369

503.338

502.843

502.352

501.864

501.375

500.885

500.394

(499.906)

497.365

505.330    503.328    503.322

502.838    502.835    502.830

502.349    502.345    502.340

501.862    501.857    501.851

501.374    501.367    501.361

500.883    500.875    500.869

500.389    (500.380)    500.375

499.902    [499.832)    499.883

497.361    497.355    497 349

Jm Bureau der st.gallischen Rheinkorrektion werden sämtliche am Rhein u.den Binnenkanälen erhobenen Pegelablesungen auf die Nullpunktshöhe des Früheren Bodensee-Pegels von Rorschach umgerechnet. Diese Höhe besitzt eine Cote von 597.369. Mithin müssen die Ablesungen an den Pegeln la u.lla um rund IQO.OIm erhöht werden, damit sie auF den obigen Rheinkorrektions-Horizont bezogen sind.

Le Bureau st.gallois delà Correction du Rhin réduit toutes les lectures limnimétriques du Rhin et des canaux latéraux à la hauteur du zéro de l’ancien limnimètre du Lac de Constance à Rorschach. Ce zéro est à la cote 537.369. D’après cela, les lectures aux limnimètres la et lla devraient être augmentées de 100,01m pour se rapporter à l’horizon delà correction du Rhin précitée.

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Situation

1=2000

(Eidg.Fopogr. Bureau)

ll£=3ll

©1524

©1524

MFflr

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[Erstem am 5.m. 1903)

Pegel la(SchmiedeiserneSkala) OberkanFe -Teilstrich Nullpunkt-

Pegel lla (gusseiserne Skala) Teilstrich

8.400 m

505.777    507.777

497.377    497.377

Mittlerer Nullpunkt

Zéro moyen

(503.876)    503.877

505.372    503.373

502.869    502.869

502.368    502.369

501.868    501.869

501.369    501370

500.866    500 866

5 0 0 5 6 7    (500.367)

499 867    (499.868)

497.379    497.580

Jn der ursprünglich über die Pegelstation Ra-gaz publizierten Tafel ist,gestützt auf eine seinerzeit vom eidg.topographischen Bureau erhaltene Mitteilung , die Cote von N F 197 zu 518.858 angegeben worden . Es sind in den er-wähntenTafel die Coten der nivellierten Fixpunkte u. Pegelteilstriche, teils um 7mm , teils um 8mm,die Cote des mittleren Pegel-Nullpunktes um 11mm zu erhöhen, damit sie sich mit den in der nebenstehenden Zusam -menstellung enthaltenen Coten in Einklang befinden.

Sur la planche originale de la publication de la station limnimètrique de Ragaz la cote de NF !97 esf,d’après une communication du Bureau topographique fédéral, indiquée à 518.858. Les cotes des repères nivelés ainsi que des divisions du limnimètre de cette planche doivent être augmentées partie de 7mm, partie de 8mm et la cote du zéro moyen du limnimètre de 11 mm pour concorder avec les cotes de la planche présante.

Détails

1:100

8.400

Ia

6.400i

à 6 500

vm.

Pegel Limnimètre

Ia na

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Dir.Cop.V. LIPS.Bern

2.44 [5.111.05]

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Eidg. hydromeFrisches Bureau

Bureau hydroméFrique fédéral

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N

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Wasserspiegel gefalle Pente de leau à la surface

1:1000

Pegelstation

yl

Station limnimétrique

Rive gauche

Jl = 0.002530 Jl = 0.001960 Jl =0.002165 JlV = 0.000790

5. IV. 1899

Linkes Ufer

IUI. 1901

cio

6 11.190!

Ul.1905

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FELSBERG

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Ordinahe 1-88

Diagramm der Höhenänderung der miteleren Sohle im Profil B

Diagramme des changemenhs de hauteur du fond moyen dans le profil B

1 m = 200 mm

«ai Monah

cUV Mois

= 1 mm

5

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CD

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565.937 — 565.994

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Profil B

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Pegelstation

q.

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Station limnimétrique

Détail

FELSBERG

Détails

1:150

1:60

Rhein

Rhin

Details

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1:25

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:•

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der in den Jahren 1896 -1905 durchgeFührten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années 1896 -1905

©1220

I'

"M

■A

t.

ir r

©1219

V--T---"*1-

r-

Bezeichnung der Punkte

DésignaHon des repères

Beschreibung der Punkte Description des repères

IV

VI

VII

VIII

IX

E.T.B.

18. IX.96

Jnjte'Hilfiker

E.H.B.

28.111.99 Jngr A.Jaggi

E.H.B.

6. IV. 99 JngrAJaggi

E.H.B.

I5.U.I7.VII.»

JngrA.Jaggi

E.H.B.

I8.III.0I Jngr A.Jaggi

E.H.B.    E.H.B.

7.11.02    I9.IV.0Î

JngrO.Lüischg JngrO.lütechg

a.

E.H.B.

3.111.05 J. Nif.

E.H.B.

16.VI.05

JngrOUifsehg

©1304

Détails

1:50

?..

1:100

®I8

©1219

§22

Felsblock ander Bergsei he der Landstrasse Chur-Ems in der Verlängerung der 4xe der Rheinbrücke.

BlOC de rocher sur le côté montagne de la route de Coire à Ems,dans le prolongement de l axe du pont sur le Rhin.

Brücke der Rh.B. über das Pargära-Tobel. Rechtsufriges Widerlager, Seite bachabwärts. Eckquader, 0.6k- m unter der Unter kante des Trägers.

Pont de lâ Rh. B. sur le „ Pargära -Tobel’’. Culée de la rive droite,côté aval. Pierre d’angle, à 0.64- m au-dessous de l’arête inférieure de la poutre.

(gedeckte Strassenbrücke Uber den Rhein. Rechtsufriges Widerlager, obere Seife. Oberster Eckquader des Vorsprungs.

Pont Couvert sur le Rhin. Culée delà rive droite, côté amont. Pierre de dessus à l’angle de la saillie.

519.381

579.981

579.979

1220

101

©1305

r-- - 870—i

Situation

I : 5000

571.428

I5.VII.93

571.426

255 11

©1304

Chur

Chur

572.354

572.354    5 7 2.354 5 7 2.354

572.354

5 7 2.35 4    5 7 2.354

5 7 2.354

572.354

Détail

Neufelsberg

-î

Rhin

©1719

©1308

Gedeckte Strassenbrücke über den Rhein.

Pont couvert sur le Rhin.

Erstes Joch vom rechten Ufer her . Unteres Ende.

Première palée depuis la rive gauche. Extrémité aval.

Pegel des eidgen. hydrometrischen Bureaus. ( Schmiedeiserne Skala) Limnimètre du Bureau hydrométrique Fédéral. ( Echelle en Fer)

Oberes Teilstück. Oberkante = Teilstrich Partie supérieure. Arête supérieure = Division

Mittleres Teilstück. Oberkante = Teilstrich Partie moyenne. Arête supérieure = Division

Unteres Teilsfück. Oberkante = Teilstrich Partie intérieure. Arête supérieure = Division

Mittlerer Nullpunkt Zéro moyen    ' • •

Qedeckte Strassen brücke über den Rhein. Linksufriges Widerlager, untere Seife. Oberster Eckquader des Vorsprungs.

Pont couvert sur le Rhin. Culée delà rive gauche, côté aval. Pierre de dessus à l’angle delà saillie.

8.000 m

6.000 m

4.000 m

1:100

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567.778

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I7.VII.33

571.777

569.778

567.776

563.777

-    571.768

* 569.767

569.767

567.773 567.770

563.768

571.763

569.764

567.772 567.768

563.765

572.326

fii

IL

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© 1304

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©1304

© 1220

Neu Felsberg

HauS zunächst rechts ander Strasse von der Rheinbrücke her. Seite rheinauFwärts , Ecke gegen den Rhein, vorspringender Fundamentblock.

Maison située immédiatement adroite de la route venant du pont sur le Rhin. Côté amont, angle contre le Rhin . Bloc saillant des Fondations.

Schulhaus. Seite gegen den Rhein, Eingang. Linkseitiger Türpfosten. Sockel,O.îssm über dem obersten Treppen tri tt.

Maison d Ecole. Façade contre le Rhin , Entrée. Montantdegauche. Socle, 0.255 m au-dessus de la marche supérieure de l’escalier.

572.515

572.513

®isEi

I7.VH.93

Sia

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limnimètre

------- 8.000

577.162

577.164

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8.000

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Altfelsberg

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©1303

Kirche. Bergsei te, Ecke rheinauFwärts. Schräger Sockelabsatz ₎ 0.55 m über dem Bo-

589.910

589.912

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den.

17 Vit,53.

Eglise. Côté delà montagne .angle amont. Biais du socle, a 0,55 m au-dessus du sol.

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2.ns (t.111.05

Dir.Cop.V. LIPS.Bern

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Anmerkung. Da die Befestigungseisen der beiden obern Pegelteilstücke locker geworden waren, ist der ganze Pegel am 22.iii.02 abgebrochen und am I. IV.02 wieder aufgestellt worden.

Remarque. Les fers däftache des deux parties supérieures du limnimètre se trouvant en état branlant le limnimètre fut enlevé le 22 m 02 et replacé le I iv 02.

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©1303    \

Ems

Ems

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Pegelstation

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Station limnimétrique

HALDENSTEIN

Diagramme der Höhenänderung der mittleren Sohle Diagrammes des changements de hauteur du Fond mojen

Rheinsäge

Situation

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Rhein

Rhin

Profil A

Jahr année

1 m = 40 mm

10 mm

Profil B

WS

Nîv.

C©ÏÏîi

Détails

Détails

Détails

Détails

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1100

I '■ 100

1:100

1:100

Détails

1:100

ffP

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ID

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der vom eidg. hydrometrischen Bureau in den Jahren 1896 -1905 durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années 1896-1905 parle Bureau hydrométrique Fédéral.

551.000

in

— ProFil A

— Profil B

sl

VÂI

®643

©979

©978 ^

©14

il

Bezeichnung und Beschreibung der Punkte.

Désignation et Description des repères.

II

IV

VI

VI!

VIII

IX

5.U.7.X.36 Jng.Durand

6.X.96    25.IX.97    3.X.97    I4.VII.99    I5.U.I5.X.00    9.11.02    7.111.05

Jng.Epper I Jng. Durand Jng Durand JngJaggi Jng.Lütschg Jng.Lütschg J. Naf

IO-u.l4.VI.05

Jng.Lütschg

Bemerkungen

Observations

IV

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j©647j(j Pegel

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Rhin

©643

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Mas&æSS

©1250

©1230 **

Chur Coire

N F199

leughauS Seite gegen die Çrabenstrasse. Haupteingang. Sockel links, l.ism über dem Boden.

Arsenal. Face contre la „Grabenstrasse*. Entrée principale. Socle àgauche, 1.15m au-dessus du sol.

Masans

HauS NS 653. Seite gegen die Landstrasse. Ecke lunächst links vom Eingang , 0.22 m über dem Boden.

Maison N?653. Côté de la route. Angle à gauche près de l’entrée, 0.22 m au -dessus du

(b)

588.143

sol.

Haus N 5 653. Seite gegen den Brunnen. Mauerecke. Fundamentstein..................

Maison N2 653. Face contre la Fontaine. Angle du mur. Pierre des Fondations.

Gasfhaus zur Krone. Seite gegen die Landstrasse. Eingang. Sockel links, 0.355m über., der Schwelle.

Höfel de la Couronne. Côté de la route. Entrée. Socle de gauche, 0.555 m au-dessus du seuil.

©978 Gasfhaus lur Sonne. Seite gegen die Landstrasse. Eingang.Türpfosten links, 1.263 m über der Schwelle.

Höfel du Soleil. Côté de la route. Entrée. Montant de gauche, 1.263 m au- dessus du seuil.

® 14 Gasthaus lur Sonne. Seite gegen die Landstrasse. Steinplatte vor dem Eingang.......

Höfel du Soleil. Côté delà route. Dalle devant l’entrée.

©15

©979

580.905

(a)

579.807

578.427 578.426 578.427

588.865

580.906

579.807

578.519

Haldensfein

©643

@739

©647

Sfüfimauer zwischen der S.B.B. und der Rh.B. 25 m rheinabwärts von Km 23.2 der S.B.B. Maueroberfläche.

Mur de soufènemenf entre les C.F.F. et la Rh.B. A 25 m aval du km 23.2 aes C.F.F. Face supérieure.

Sfüfimauer zwischen der S.B.B. und der Rh.B. Quader zunächst rheinaufwärts der steinernen Treppe gegenüber dem Stationsgebäude, 0.705 m unter der Maueroberkante Mur de Soufènemenf entre les C.F.F. et la Rh.B. Pierre de taille imédiatement amont de l’escalier en pierre,vis-à-vis du bâtiment delà station. A 0.705 m au-dessous de l’arête supérieure.

Qedeckfe Sfrassenbrücke über den Rhein.

Ponf couverf de la roufe sur le Rhin.

Rechtsufriges Widerlager. Obere Seite. Âuflagerquader................................

Culée de la rive droite Côtéamont. Sommier.

Pegel I des eidg. hydrometrischen Bureaus.(Schmiedeiserne 5kala)(d)

Limnimètre I du Bureau hydrométrique Fédéral. (Echelle en fer)

Oberkanfe Teilstrich Arêfe supérieure Oivision

Nullpunkt-

9.000 . . .

567.888

(a)

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557.818 557.818

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fai

(C)

(b)

(a)    Ergebnis des Nivellements vom 15. u. 15 X .00. Résultat du nivellement du iî et 15 x oo.

(b)    Ergebnis des Nivellements vom 10.u.IL.VI.05. Résultat du nivellement du io et il vi os.

588.143 |(C) Mittel aus den Ergeb-| nissen der Nivellements I vom I5-U.I5.X.00 und vom 10. u. 14. vi. 05.

Moyenne des résultats | des nivellements du 15 et 15 xoo et du io et IL VI 05.

(d) Am w/is vin. 1900 wurde der Pegel I mit dem Brückenjoch durch das Hochwasser fortgerissen.

I Dans lanuitdu2Lauî5 vin isoo le Limnimètre I fut emporté avec la pa-lée par les hautes eaux. (C) Erstellt im Januar 1902 anlässlich der Neuerstellung deslJoches vom rechten Ufer her.

Installé enjanvier 1902 à l’occasion du remplacement de la première palée depuis la rive droite.

594.680

588.863

580.909

579.807

578.517

567.891

566.579

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9.11.1302

Ordinate ^-63

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Wasserspiegel-gefalle Pente de lèau à la surface

1:1250

Rive gauche

Jl = 0.000780 Jl = 0.001310 Jw = 0.001230

7. III. 1905

Linkes Ufer

I. II. 1898

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9.11.1902

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Ordinate 11-76

— 551.070

9.11.1902

Ordinate 12-76

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Rh. B.

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©378

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Profil A

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Détails

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Zéro

547.247

©1231

©1230

Pegel II des eidg. hydrometrischen Bureaus. (Schmiedeiserne Skala)tet Limnimètre II du Bureau hydroméfriquefédéral ( Echelle en fer]

Oberes Teilstück. Oberkante Teilstrich Par rie supérieure. Arêfe supérieure Division

Mittleres Teilstück. Oberkanfe Teilstrich Partie moyenne. Arête supérieure Division

! Unteres Teilstück. Oberkanfe Teilstrich Partie inférieure Arête supérieure Division

Mittlerer Nullpunkt Zéro moyen

Felsparfie der Strassenkehre an der Rheinseite des Dorfes Haldenstein . 2.90 m über der Strasse.

Partie rocheuse au contour de la roufe, côté du village faisant face au Rhin À 2.90 dessus delà route.

Schloss Haldenstein . Hof. Türe zunächst des Durchganges,TürpFosten links, 2.05 m über dem Boden.

Château de Haldenstein. Cour. Porte près du passage Montant de gauche, à 2.osm au-dessus du sol.

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8.000 . .

6.000

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557.225    557.226

555.224 555.230

553.228 553.230

547.226 547.229

567.782 567.791

570.212 570.221

Von den beiden Fixpunkten ®I4u.®I5 muss insbesondere der erstere als sehr unsicher betrachtet werden. Ausgehend von NF 199 =594.680 lieFerte das Präzisionsnivellement vom Juni 1877 (Jngen. Steiger) Folgende Goten 015 = 588.917 ®I4 = 578.461 Das Präzisionsnivellement vom September 1879 (Jngen. Kuhn) ergab hingegen ;

015 = 588.905 ® 14 = 578.446 Der Fixpunkt ®I5 hat 557.226 | sich somit im Laufe der Jahre allmählich gesenkt. Auch beim Fix-punkt®l4 ist dies anfänglich, aber in geringerem Masse,der Fall gewesen ; hernach scheint die betreffende 567.788 I Steinplatte innertden Jahren 1897 und 1900 eine sehr starke, künstliche Hebung erlitten zu haben.

570.216

Mittlere Sohlenhöhen Profil A Hauteurs moyennes du Fond

PnoFil B

Mittlere Sohlenhöhen Profil B Hauteurs moyennes du fond

==~==âSK

Aufnahme vom Lever du

Kl

IV

1.II.1898 19.111.1901 9.11.1902 7.111.1905

Mittlere Sohlenh'dhe Hauteur moyenne du fond

= 551.417 = 551.260 = 551.214 = 550.684

1.250

as

ncDanîi

c=i e a

Aufnahme vom Lever du

8.X.1897 19.111.190! 9.11.1902 6.III.1905

Mittlere Sohlenh'dhe

Hauteur moyenne du Pond

= 551.349 = 551.211 = 551.070 =550.628

Détails 1:50

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Détails

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Limnimètre

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552.56 [8.X. 1897)

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551.38

551.36—551.60

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SZ' ISS—bl'ISS

551.21—551.23

551.22—551.21

551.23—551.16-

551.06—551.09

01 ISS—

550.91

550.82—551.10

551.00—551.13

91 I SS

II 'ISS

S51.18—551.38

8b 'ISS— 81'ISS

OS ISS— Gl ' ISS

551.23—551.52

551.22—551.34

551.26—551.15

—551.16

551.21

91 'ISS —£1' ISS

551.23—551.08

551.22—SSI.01

S60SS—Sl'ISS

551. 16—550.83

—552.30 —

—552.25 —

—552. 01 —

—551.77 —

—551.64—

—551.65—

—551.69 —

—551.65—

— 59ISS—

—S9ISS—

—551.61 —

—551.62 —

—551.52 —

—551.53 —

—551.58 —

—551.47—

— 8SISS—

—9b ISS—

—551.35—

— Ib'lSS—

— 551.27 —

— U'ISS—

— II ISS—

—SSI. 12—

551.08 — 550.79

9L'0SS— SO ISS

SSI. 18 — 550.71

551.22—550.67

551.22—550.65

551. 13 — 550.62

551.20—550.58

551.20—550.51

3D OSS—LI 'ISS

551. 16—550.37 —

551.15—550.31

551.16—550.24

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5SI. 14 — 550.22-—

551 • 12.—550.18 —

tilOSS— 21 ISS

551.06—550.16 -

SSI.13—550.28

551. 13—550.30

551.07—550.32

551.06—550.31

551.05—550.29

551.06—550.31

551.02—550.30

551.00—550.31

551.00—550.33-

b£ OSS—00 ISS

551.02—550.32

550.97—550.33 -

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—551.23 —

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— OS ISS—

—551.28 —

— 551.26 —

— Sl'ISS—

— bl'ISS —

— 551.28 —

— bl'ISS—

—551.26 —

— 551.24 —

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—551.25 —

— 551.23 —

—551.23 —

—551.20 —

— 81 ' ISS —

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— 551.15 —

—551.10 —

—551.06 —

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—550.98 —

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— 550.97 —

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550.88—550.31

550.86 — 550.31

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550.63—550.37

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Dir. Cop.V LI PS, Bern.

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120

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Bureau h^drométrique fédéral

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PegelsFaFion -T- Station limnimélrique

BALDENSTEIN

Albula

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der in den Jahren 189^-1906 durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés pendant les années I894--1906

Bezeichnung und Lage der FixpunkFe. Désignation et emplacement des repères.

II

III

IV

VI

VII

VIII

IX

XI

E.H.B. E.T.B.    E.H.B. E.H.B.    E.H.B.    E.T.B.    E.H.B.    E.H.B.    E.H.B.    E.H.B.    E.H.B.

3I.VII.1S34.    I5.-I9.V1111835    51.III.I8S7    ff.IV.IS37    25.1.1898    !r6.Vl.t838    16X1839    27.11.1301    6.VI.I90!    I0.lf.1304-    9.III. 1906

NF 228

N©F 17

09

• 9a

©38*

©33

Thusis

GasFhoF zur Posl\ Höhe! delà PosFe..................

Haus von Mayor Passet. Maison du Mayor Passet". _-

Haus N? 15. Maison N-15.................................

Kirche. Eglise..............................................

Nollabrücke. Pont sur la Nolla............................

Notlabrücke. Pont-sur la Nolla............................

Felspartie. Parh'e rocheuse..............................

Felspartie. Partie rocheuse...............................

FelsparFie. ParFie rocheuse............................

Brücke der SchynsFrasse.FbnFdelaroutedu Scbyn.. Brücke der Schynstrasse. PonFdelarouFedu Schyn..

72Q.263

722.25!

725.119

734.463

721.234 721.234

721.234

721.201

721.202

720.910

719.293

719.497

719.293

703.412

702.279

CO

©W6

Kirche. Eglise. Kirche. Eglise. Felsen. Rocher

688.949

690.135

688.955

692.105

Baidenshein

0133

Schloss. ChaFeau...........................................

Fabrik Albula. Fabrique d’Albula.....................

Pegel

des eidg. hydrometrischen Bureaus . LimnimèFre

du Bureau hydrométrique fédéral.

Pegel la LimnimèFre (Schmiedeiserne Skala) ( Echelle en Fer) Oberkante = TeilsFrich 5.000 m Division = Sommet...

Zéro................

LimnimèFre t Echelle en FonFe)

TeilsFrich 3.990 m Division ............

«    3.490 m    »    ...........

«    2.390 m    «    ...........

«    2.490m

«    2.010 m    ..    ...........

Nullpunkt Pegel lb

(Gusseiserne Skala)

Mittlerer Nullpunkt

Zéro moyen.....

Bemerkungen

ET.B. = Eidg. Fopognaphisches Bureau E.H.B. = Eidg.hydrometrisches Bureau NF228 und © 38 sind zerstört.

Die in ( ) geseFzFen Goten sind interpolier!-.

707.085

673.986

674.375

669.375

673.376

672.873

672.372

(671.871)

(671.390)

669.383

707.032

_ _ _ 707.082

675.995 673.993 673.993 673.993 (675.992) (675.992) [675.991] (675.330) 675.989

674.38! 674.381 674.387

669.38! 669.381 669.387

673.377 673.377 673.378

672.876 672.877 672.876

672.377 672.378 672.375

(671.877) (671.878) 671.876

(671.397) (671.398) (671.394)

669.387 669.388 669.386

674.378 674.382 674.375 674.382

669.378 669.382 669.375 669.382

673.375 673.379 673.367 673.370

672.873 672.878

672.373 672.376

(671.872) 671.375

(671.392) (671.394)

669.383 669.387

Remarques

E.T.B. = Bureau Fopognaphique Federal E.H.B = Bureau hydrométrique fédéral NF228 et ©38 sont détruits Les cotes mises en () sont interpolées.

674.377

669.377

673.368

672.863

672.358

671.852

(671.367)

669.368

J. S.

672.859

672.351

671.844

(671.357)

669.362

Dir.Cop. V. LI PS, Bern

NV^

Pegel s fa fi on

Hinfer - Rhein

Station I i mnimé hr ique

Rhin postérieur

ROTELS

Tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse der vom eidg. hydrometrischen Bureau in den Jahren 1894-1906 durchgeführten Nivellements Tableau des Résultats des Nivellements exécutés par le Bureau hydrométrique Fédéral pendant les années 1894-1906

Bezeichnung und Beschreibung der Punkte *r Désignation et Description des Repères

28.VII.I894

DI’Jnj.J.Epper

11

25.111.1897

Jng.V.Durand

10. IV. 1897 Jng.AJaggi

IV

2.YI.I900    19. X. 1900

J. NäP Jng.O.LüPschg

VI

3. VI. 1901 Jng.O.Lü Pschg

VII

10.III.1906

J.Näf

Bemerkungen *1* Remarques

©7

Katzis

Wirtschaft zum Kreuz. Seite gegen die Strasse,obere Ecke. Radabweiser,0.65m.... über dem Boden.

Auberge de la Croix. Côté de la route, angle amont. Bouteroue,à 0.65m au-dessus du sol.

661.410

Vor dem Umbau von 1004 Avant la reconstruction de 1904

Nach dem Umbau von 1904

12]

Après la reconstruction de 1904

Rotels

PK17

©145^

Rheinbrücke. Linksufriges Widerlager, untere Seite. AuFlagerquader..............

Pont sur le Rhin. Culée rive gauche, côté aval. Sommier.

Rheinbrücke. RechtsuFriges Widerlager, untere Seite. AuFlagerguader..............

Pont sur le Rhin . Culée rive dnoire,côté aval. Sommier.

Rheinbrücke. RechtsuFriges Widerlager, untere Seite. Quaderneben dem Auflager. Pont sur le Rhin. Culée rive droite.côté aval. Pierre détaillé près du sommier.

Pegel des eidg. hydrometrischen Bureaus Limnimètre du Bureau hydrométrique fédéral

Limnimètre

642.497

642.492

642.492

642.491

642.491

642.490

642.485

642.664

642.658

642.657

642.659

642.659

642.709

Pegel

la

{Schmiedeiserne Skala ; erstellt am 22.lll.94}    [ Echelle en Fer ; installé le 22 lll 1894)

Division = Sommet..........

Zéro ...............

Qberkante = Teilstrich Nullpunkt

Pegel

( Schmiedeiserne Skala, erstellt am 22.111.94}    ( Echelle en fer ; installé le 22 lll 1894 )

Division = Sommet........

6.000 m

640.731

634.731

640.751

640.731

640.731

lb

Limnimètre

634.731

634.731

634.731

640.751

634.731

640,751

634.731

640.731

634.731

Oberkante = Teilstrich Nullpunkt

Pegel

(Schmiedeiserne Skala ; erstelll- im Frühjahr 1900) [ Zerstört im Sommer 1905 ) Oberkante = Teilstrich

3.400 m

©861

Zéro.......................

Limnimètre

(Echelle en Fer; installé au printemps 1900)

( Détruit en été I905J

4.000 m Division = Sommet..............

Zéro.......................

Limnimètre

( Schmiedeiserne Skala . erstellham 7.lll. 1906)    ( Echelle en fer. installé le 7 lll 1906 )

Oberkante = Teilstrich 4.000m Division = Sommet...............

Nullpunkt

Stationsgebäude. Seite gegen den Rhein,untere Ecke. Sockel, 0.47m über dem Boden. Bâtiment de la station. Côté contre le Rhin, angle aval. Socle,à 0.47m au-dessus du sol.

Nullpunkt

Pegel

Pegel lll

Il

lll

Zéro

regel 11

638.134

634.734

638.124

634.724

638.130

634.730

638.134

634.734

638.741

634.741

638.133

634.733

638.132

634.732

638.741

634.741

638.730

634.730 643.534

Situation

1:2000

1:100

1*75

;i; 5.25 [2.v.1900)

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Hinter-Rhein j Rhin p03hérieur

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^ Pegel II

©861

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Dir.Cop.V. LI PS, Bern.

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Zweiter Teil

Tafeln a—o

Im Zeitraum von 1896—1906 durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von

Längenprofilen im Gebiete des Hinter-Rheins

Deuxième partie

Planches a—o

Sections de dans le bassin du Rhin postérieur modifiées pendant la période 1896—1906 par la construction de ponts, installations hydrauliques et autres

HINTER-RHEIN i RHIN POSTÉRIEUR

Km 16.100-Km 16.700

10000

Détail

Détail

Détail

Détail

Détail

1000

1:100

CI00

1:100

1:100

1:75

<§>2    = 702.279

E.T.B. 19.VI. 1598)

©835 = 695.970

C 6. XI.1905)

©836 * 695.063

C6.XI.I905)

©1833 = 694.359

C6.XI.I905)

©1834= 695 . 637

C6.XI.I905 )

©18 3 5 = 699.630

C 5.VI. 1905 )

©837 = 700.203

t 6.XI.I905)

©1836 = 701.304

16.XI. 1905 )

©838 = 704.009

C6.XI.I905)

Thusis.

Brücke der Schyn-Strasse über den Hinter - Rhein. Rechtsufriges Widerlager. Untere Seite. Felsen, 0.60m vom Brüstungsende.

Pont de la route du Schyn sur le Rhin postérieur. Culée rive droite. Côté aval.Rocher,0.60m de l’extrémité du parapet.

Brücke der Rh.B. über den Hinter - Rhein*:* Pont de la Rh.B.sur le Rhin postérieur. Obere Seite Côté amont.

Erster Pfeiler vom linksuFrigen Brückenende. Qewölbe rechts. Vierter Quader über dem Kämp--fer, 2.30m über dem Boden.

Première pile depuis l’extrémité rive gauche du pont. Voûte de droite. Quatrième voussoir, 2.30m au-dessus du sol.

Zweiter Pfeiler vom linksuFrigen Brückenende. Ecke rechts. Quader, 2.29müber dem Boden. Deuxième pile depuis l’extrémité rive gauche du pont. Angle de droite.Pierre détaillé, 2.29m au-dessus du sol.

Linksufriges Widerlager des eisernen Trägers. Vorspringende Ecke links. Quader,2.14müber dem Boden.

Culée rive gauche de la poutrelle en Fer. Angle saillant à gauche. Pierre de taille, 2.14mau-dessus du sol.

Rechtsufriges Widerlager des eisernen Trägers. Vorspringende Ecke rechts. Quader,2.32m über dem Boden.

Culée rive droite de la poutrelle en fer. Angle saillant à droite. Pierre de taille, 2.32mau-dessus du sol.

Vierter Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Qewölbe links. Zweiter Quader über dem Kämpfer, 2.48m über dem Boden.

Quatrième pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Voûte de gauche. Deuxième voussoir, 2.48mau-dessus du sol.

Dritter Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Mitte. Quader, 2.38m über dem Boden. Troisième pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Milieu. Pierre de taille,2.38mau-dessusdusol. Erster Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Vorspringende Ecke links. Quader,2.06müber dem Boden.

Première pile depuis l’extrémité rive droite dupont. Angle saillant de gauche. Pierre de taille, 2.06m au-dessus du sol.

Widerlager am rechtsufrigen Brückenende. Qewölbequader, 1.90m über dem Boden.

Culée à l’extrémité rive droite du pont. Voussoir, 1.30m au-dessus du sol.

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©831 s 848.095 Erster Pfeiler vom linksufrigen Brückenende. Qewölbe links. Dritter Quader über dem Kämpfer. 2.26m über dem Boden.

Première pile depuis l’extrémité rive gauche dupont¹, i/o Ohe de gauche. Troisième voussoir, 2.26m au-dessus du sol.

©1830 ¹ 847.435 Liriksufriges Widerlager des Hauptbogens. Qewölbe links. Zweiher Quader über dem Kämpfer.

Culée rive gauche du grand arc. Voûte de gauche. Deuxième voussoir.

©1717 s 845.750 Entlastungsgewölbe zunächst beim linksufrigen Widerlager des HaupHoogens. Mittelquader des Sohlenrandes.

Ouverture de décharge près de la culée rive gauche du grand arc. Pierre de teille au milieu de la bordure de l’aire.

©1719 = 854.010 Rechtsufriges Widerlager des Hauphbogens. Deckgesims links der Brüstungsmauer,auf Schwellen höhe.

Culée rive droite du grand arc. Corniche de couronnement à gauche du parapeh, à niveau des traverses. ©1718 = 836.703 Rechtsufriges Widerlager des Hauptbogens. Qewölbe rechte. Quader im obersten Sockelabsatz zunächst

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beim Hochpfeiler.

Culée rive droite du grand arc. Ouverture de droite. Pierre de taille dans le retrait supérieur du socle. ©837 = 840.411 Sechster Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Eckquader rechts, 2.95m über dem Boden.

Sixième pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Pierre d’angle à droite, 2.95m au-dessus du sol. ©833 s 849.631 Vierter Pfeiler vom rechtsufrigen- Brückenende. Qewölbe links. Quader, 2.44m über dem Boden.

Quatrième pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Voûte de gauche.Voussoir, 2.44m au-dessus du sol. ©1832: 851.Q95 Zweiter Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Qewölbe links. Quader, 2.42m über dem Boden.

Deuxième pile depuis l’extrémité rive droite dupont. Voûte oie gauche.Voussoir,2.42mau-dessusolu sol. 0834 = 848.990 Erster Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Qewölbe rechts. Zweiter Quader über dem Kämpfer. 2.14m über dem Boden.

Première pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Voûte de droite. Deuxième voussoir, 2.14m au-dessus du sol.

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Bergün-Naz

Viadukf1 der Rh.B.über die Albula , obere Seite.

Viaduc I de la Rh.B sur l’Albula , côté amont.

Widerlager beim linksufrigen Brückenende. Erster Gewölbequader.

Culée à l'extrémité rive gauche du viaduc I suri Albula. Premier voussoir.

Erster PFeiler vom linksufrigen Brückenende. Zwölfter Gewölbequader rechts.

Première Pile depuis l’extrémité rive gauche du viaduc. Douzième voussoir de droite,

Zweiter Pfeiler vom linksufrigen Brückenende. Vierter Gewölbequader rechts.

Deuxième Pile depuis l’extrémité rive gauche du viaduc. Quatrième voussoir de droite.

Dritter Pfeiler vom linksufrigen Brückenende . Zweiter Gewölbe -quader rechts.

Troisième Pile depuis l’extrémité rivegauche du viaduc. Deuxième voussoir de droite.

Kehr-Tunnel der Rh.B.zunächst auFwärts vom Albula-ViadukH. Unteres Portal, Stirnseite, Widerlager rechts. 3.l'er Quader über Boden. Tunnel hélicoïdal de la Rh.B. tout près en amont du viaduc I sur I’ Albula. Portail aval, front, culée de droite. 3ieme moellon au-dessus du sol.

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Détails

Km 32.813

Bergün- Naz

Viadukt II der Rh.B. über die Aibula , obere Seite. Viaduc II de la Rh.B. sur f Aibula, côté amont.

Erster Pfeiler vom ! in ksu Fri gen Brückenende. Gewölbequader, 2.28 m über dem Boden.

Premiere pile depuis lextrémité rive gauche du pont. Voussoir, à 2.28 m au-dessus du sol.

Zweiter Pfeiler vom linksufrigen Brückenende. Eckquader links, 2.40 m über dem Boden. Deuxième pile depuis l'extrémité rive gauche du pont. Pierre de l’angle gauche,à 2.40 m au-dessus du sol.

Dritter Pfeiler vom linksuFrigen Brückenende. Eckquader links, 2.80 m über dem Boden. Troisième pile depuis l’extrémité rive gauche du pont. Pierre de l’angle gauche,à 2.80 m au-dessus du sol.

Widerlager beim rechtsufrigen Brückenende. Gewölbequader, 0.97 m über dem Boden.

Culée à l’extrémité rive gauche du pont. Voussoir, à 0.97 m au-dessus du sol.

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Bureau hydrométrique fédéral

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(25.X.I838)

Km 33.264

Détails

Bergün-Naz

Viadukh II! der Rh.B.über die Albula , obere Seihe. Viaduc III delà Rh.B.sur l’Albula,côhé amonh.

1:75

1:75

©1819 = 1683.342 Widerlager beim rechl’sufrigen Brückenende Zweiter Gewölbequader. Culée à l'extrémité rive droi Te du pont? Deuxième voussoir.

(24.X.I905)

© 8II = I674.233 Erster Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Eckquader links , 1.90 m über dem Boden.

(24.X.I905)

Première pile depuis l'extrémité rive droité du ponl⁻. Pierre de l’angle gauche, à 1.90 m au-dessus du sol

© 8I0 - I67Q.5IQ Zweiter Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Eckquader rechte, 3.2? m über dem Boden.

(24.X.I905)

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Deuxième pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Pierre de l’angle droite,à 3.22 m au-dessus du sol

© I820 = 1670.802 Dritter PFeiler

(27.X.I905)

©1821 = 1666.119

(27.X.I905)

vom rechtsufrigen Brückenende. Mitte. Quader, 2,03m über dem Boden. Troisième pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Milieu. Moellon, à 2.03m au-dessus du sol.

Vierter PFeiler vom rechtsuFrigen Brückenende. Eckquader rechts, 1.83m über dem Boden.

Quatrième pile depuis l’extrémité rive droite du pont. Pierre de l’angle droite, à 1.83 m au-dessus du sol

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©1822 - 1665.364 Fünfter Pfeiler vom rechtsuFrigen Brückenende. Eckquader rechts , 2.05 m über dem Boden

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Cinquième pile depuis l’extrémité rive droite dupont. Pierre de l’angle droite,à 2.05 m au-dessus du sol.

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©1824 - 1688.913 Widerlager beim linksufrigen Brückenende. Gewölbequader, 1.37m über dem Boden,

(27.X.1905)

Culée à l’extrémité rive gauche du pont. Voussoir, à 1.37 m au-dessus du sol.

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©1823 - 1661.486 Kehp-Tunnel der Rh.B. zunächst unterhalb dem Viadukt III. Unteres Portal, Stirnseite, Wi der -

(27.X.1905)

Profil 13a

lager rechts. Eckquader, 2.08 m über dem Boden.

Tunnel hélicoïdal de la Rh.B. tout près en aval du viaducIII, Portail aval, Front,culée de droite. Pierre d’angle, à 2.08m au-dessus du sol.

Km 33.2611

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Km 33.522

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©1716 = 1705.260 Strassenunterführung der RH.B.zunächst⁻ aufwärts vom Albula-Viaduktiv. Untere Seite, Deckquader, 2.92mvom obern Brückenende.

Passage de la route sous la Rh. 8. tout près en amont du viaduc IV sur i’Albula. Côté aval, pierre du couronnement, à 2.92 m de l’extrémité amont du pont.

©1826 = 1703.136 Gallerie der Rh.B. zunächst unterhalb dem Albula-Viadukt IV. Inneres,3m vom obern Portal, Bergseite. Quader bei der Bahnhektometer-Tafel 829.

Galerie de la Rh. B. tout près en aval du viaduc IV sur I’Albula. Intérieur, à 3m du portail amont, côté montagne. Moellon près de la plaque hectométrique 829.

©1825 = 1701.789 Gallerie der Rh.B. zunächst unterhalb dem Albula-Viadukt IV. Inneres.Erste Öffnung beim untern Portal. Gewölbequader, 2.oo m über dem Boden.

Galerie de la Rh.B. tout près en aval du viaduc IV sur I’Albula, Intérieur. Première ouverture près du portail aval. Voussoir,à 2.00 m au-dessus du sol.

Détails 1:50

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Aufnahme : Q.Lüfschg, Jngr.

Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydroméfrique fédéral

Zeichnung : J.Sartory

Tafel i

Planche i

ALBULA

Km 34.591 - Km 36.000

10000

2500

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# 25    = 1785.487 Vorspringender Fels an der Bergseihe der Albula-Strasse, 114 m flussabwärts des ersten ,an der

Strasse gelegenen Hauses . 2.70 m vom Strassenrand.

Rocher saillant du côté montagne de la route de l’Albula, à 114 m aval de la première maison et à 2.70 m du bord de la route.

E.T.B. f24.VIII.98!

#26    = 1785.626 Vorsprinqender Fels an der Bergseite der Albula-Strasse, 114 m flussabwärts des ersten, an der

( 28. X. 051

Strasse gelegenen Hauses. 4.00 m vom Strassenrand.

Rocher saillant du côté montagne de la route de l’Albula, à 114 m aval delà première maison et à 4-.oo m du bord de la route.

©1827 = 1786.119 Brücke der Rh.B.über den Bach der Val Zavretta.Obere Seite, rechtes Ufer . 3.fer Oewölbeguader.

Pont de la Rh.B. sur le ruisseau du „Val Zavretta”. Côté amont, rive droite. Troisième voussoir.

(28.X.05)

©1828 = 1793.697 Albula-Tunnel. Portal, Stirnseite, Widerlager links. Eckcjuader, 1.76m über dem Boden.

f 28.X.05)

Tunnel de l’Albula . Portail, front, culée de gauche. Pierre d angle, à 1.76 m au-dessus du sol.

©1829 = 1793.640 Albula-Tunnel. Portal .Stirnseite, Widerlager rechts. Eckcjuader, 1.50m überdem Boden

(28.X.05)

Tunnel de l’Albula . Portail, front, culée de droite. Pierre d’angle , à 1.50 m au-dessus du sol.

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Détails

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( 27.X.98)

Brücke der Rh.B. über den Tuorsbach. Obere Seihe Ponl' de la Rh.B. sur le ruisseau de Tuors. Gobé amonb.

© 1817 = 1382.442 Linksufriges Widerlager. Gewölbequader, I.80 m über dem Boden.

(27.X.05)

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Gulée de la rive gauche. Voussoir, à l.som au-dessus du sol. ©799 = I380.I73 Linksufriger Pfeiler. Gewölbequader links, 2.44 über dem Boden

(27.X.OS)

Pile delà rive gauche. Voussoir de gauche, à 2.44m au-dessus dusol.

@800 = I380.5M-0 RechbsuFriger Pfeiler. Gewölbequader rechte,2.45 m überdem Boden.

T7.x os) pj|e de la rive droite. Voussoir de droite, à 2.45 m au-dessus du sol.

©80I = I38I.Q63 Rechtsufriges Widerlager. Gewölbequader, 2.I2 m über dem Boden.

Culée de la rive droite. Voussoir, à 2.12 m au-dessus du sol.

(27.X-05!

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©796 = 1271.355 Tunnel derRh.B. zunächst unterhalb der Station.Oberes Portai ,Stirnseite, Widerlager bergwärts. Kämpfer.

Tunnel de la Rh.B. toufprès en aval delà station. Portail amont, Face frontale,culée du côté montagne. Sommier.

©797 =1267.488 Tunnel der Rh.B. zunächst unterhalb der Station. Unteres Portal, Stirn seife, Widerlager flusswärfs. Quader unter dem Kämpfer.

Tunnel de la Rh.B. fout près en aval delà station. Portail aval, Face frontale, culée du côté de la rivière Moellon sous le sommier.

©798 = 1263.492 Tunnel der Rh.B. beim rechfsuFrigen Ende der Brücke über den Sfulser-Bach.Obe-(19X1905) re5 porpa\ Stirnseite, Widerlager Flusswärfs. Kämpfer.

Tunnel de la Rh.B. à l’extrémité rive droite du pont sur le ruisseau de Sfuls. Portail amont, face Frontale, culée du côté de la rivière. Sommier.

(I9.X.1905)

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Nieder-Wasser

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Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydrométrique fédéral

Zeichnung : J.Sarfory

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LANDWASSER

Km 1.102- Km 2.529

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Tunnel der Rh.B. zwischen dem Schmihhent'obel- und dem Landwasser-Viadukt. Tunnel delà Rh.B. entre le viaduc du Schmihhenfobeieh le viaduc du Landwasser. ©795 s I05I.774- Unsres Portai. Shirnsei he. Widerlager bergwärts. Eckquader, 1.20m über dem Boden.

Perteil aval. Face fronhale. Culée du côte monhagne. Pierre d’angle, 1.20 m au-dessus du sol. ©794 - 1053.523 Oberes Portei. Stirnseite. Widerlager bergwärts.Kämpfer.

Porteil amonh. Face Fronhaie. Culée du côte monhagne. Sommier.

Viadukh der Rh.B.über das Landwasser.

Viaduc de la Rh.B. sur le Landwasser.

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©792 ¹ 995.490 Orihher Pfeiler vom rechtsufrigen Brückenende. Seite gegen das Landwasser. Eckquader

[ I6.X. 1905)

flussabwärts, 2.0Sm über dem Boden.

Troisième pile depuis l’exhrémihé rive droite. Face contre le Landwasser. Pierre de l’angle aval, 2.05m au-dessus du sol.

©79! s 995.544 Zweiter Pfeiler vom linksufrigen Brückenende. Untere Seite. Ecke bergwärts.Quader,

C I6.X. 1905)

2.29m über dem Boden.

Deuxième pile depuis Fexhréwihé rive gauche. Côte aval. Angle du côte montegne. Pierre de faille, 2.29m au-dessus du sol.

©795 = 1059,019 Tunnelportel beim linksufrigen Ende des Viaduktes der Rh.B.über das Landwasser. Shirn-

[ I7.X.I905)

seihe. Widerlager flussaufwärhs. Eckquader, 2.00müber dem Deckgesims der Brücke.

Portail du hunnel à l’exhrémihé rive gauche du viaduc de la Rh.B.sur le Landwasser, face fronhale.

Culée amonh. Pierre d’angle, 2.00m au-dessus ducouronnemenhduponh.

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Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydroméhrique fédéral

Zeichnung : A.Anker

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Felsen beim rechtsufrigen Widerlager der hölzernen, gedeckten, nach Jennisberg führenden Brüche über das Landwasser. 5.20m vom obern Brük* kenende(Ausgangspunkt des Nivellements , zerstört ) .

Rocher près de la culée rive droite du pont couvert sur le Land « wasser, conduisant à Jennisberg ,à 5.20 m de l’extrémité amont du pont f Point du départ du nivellement; détruit) .

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linksutrigen Widerlager der neuen steinernen nach Jennisberg führenden Brücke über das Landwasser amont de la culée rive gauche du pont" en pierre sur le Land wasser , conduisant- à Jennisberg.

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Aufnahme: O.Lüfschg, Jngr.

Eidg. hydromeFrisches Bureau

Bureau hydroméFrique fédéral

Zeichnung :J.Sartory

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GashhoFzum Bahnhof. Rheinabwärts gelegene Seite. Mittelbau. Qurtgesims des linkseitigen Pilasters. Hôtel de la gare. Face aval. Corps central. Plinthe du pilastre de gauche.

Qaslhofium Bahnhof. Unterbau. Vierter Pfeiler von der rheinabwärtsgelegenen Ecke. Mauerstein.

Hôtel de la gare .Soubassement. Quatrième pilier depuis l’angle aval. Moellon, à 1.83m au-dessus du sol.

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Dritter Teil

Tafeln la—5 und I

Tafeln la—2b

Im Zeitraum von 1896—1906

durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von

Längenprofilen

des Vorder-Rheins

Tafeln 2e—3e

Coten und Croquis von Fixpunkten

des eidg. topographischen Bureaus, an der Oberalpstrasse zwischen Trins-Mulins und Tschamut

Tafeln 4—5

Im Zeitraum von 1896—1906

durch Anlage von Brücken, Wasserwerken u. dgl. veränderte Abschnitte von

Längenprofilen

des Glenners und des Flerns

Tafel I

Uebersichtslängenprofile des Rheins

und seiner bedeutenderen Zuflüsse. Strecke : Tschamut-Ragaz

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Troisième partie

Planches la—5 et I

Planches la—2b

Sections de Profils 6n lonÇ) du Rhin antérieur modifiées pendant la période 1896—1906 par la construction de ponts, installations

hydrauliques et autres

Planches 2e—3e

Cotes et croquis de repères

du Bureau topographique fédéral, le long de la route de l’Oberalp, entre Trins-Mulins et Tschamut

Planches 4—5

Sections de Profils en long du Glenner et du Flem modifiées pendant la période 1896—1906, par suite de construction de ponts,

installations hydrauliques ou autres

Planche I

Profils en long synoptiques du Rhin

et de ses principaux affluents. Section: Tschamut-Ragaz

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VORDER-RHEIN S RHIN ANTÉRIEUR

Détails

Détails

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Km 0 - Km 10.700

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Détail

Détail

Détail

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Reichenau.

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C16.X. 1905)

C17. X. 1905)

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C75.X.1905)

C25.X.I905)

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Brücke der Rh.B.über den Vorder-Rhein.

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©1799 = 596.137 ©1713 = 599.815 XRh.B.III= 601.345 XRh.B.lV = 601.350 ©344 = 599.065

C I7.X. 1905)

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Pont de la Rh.B. sur le Rhin antérieur. Widerlager am rechtsufrigen Brückenende. Obere Seite. Çewoïbequader,2.25m über dem Boden.

Culée à l’extrémité rive droite du pont. Côté amont. Voussoir, à 2.25m au-dessus du sol.

Rechtsufriges Widerlager des eisernen Trägers Obere Seite. Mitte. Quader, 2.42müber dem Boden.

Culée rive droite de la poutrelle en Fer.

Côté amont. Milieu.Pierre de taille,à 2.42m au-dessus du sol. Côté amont. Sommier.

Côté amont. Couverture à l’extrémité de la poutrelle.

Côté aval. Couverture à l’extrémité de la poutrelle.

Culée rive gauche de la poutrelle en Fer.

Côté amont. Milieu. Pierre de taille,à 2.45m au-dessus du sol. Côté amont. Sommier.

Obere Seite. AuFlagerquader.

Obere Seite. Deckplatte beim Trägerende.

Untere Seite. Deckplatte beim Trägerende.

LinksuFriges Widerlager des eisernen Trägers.

Obere Seite. Mitte. Quader, 2.45müber dem Boden.

Obere Seite. AuFlagerquader.

Obere Seite. Deckplatte beim Tragerende.    Côté amont. Couverture à l’extrémité de la poutrelle.

Untere Seite. Deckplatte beim Tragerende.    Côte aval. Couverture à l’extrémité de la poutrelle.

Widerlager am linksufrigen Brückenende. Obere Seite. Quader, 1.25m über dem Austritt des Qewölbes.

Culée à I extrémité rive gauche du pont. Côté amont.Pierre de taille, ài.?5m au-dessus du point où l’arc sort de terre.

®346 = 625.361 XRh.B.V = 627.822 XRh.B.VI= 629.389 XRh.B.VII = 627.819 XRh.B.VIII= 629.393

C25.X.I905)

©1811 = 625.029 ©351 = 628.040 XRh.B.IX = 629.396 XRh.B.X = 629.393

C25.X.I905)

VN L.

Station Trins -Brücke der Rh.B. über den Vorder-Rhein.

Linksufriges Widerlager.

Obere Seite. Eckquader.

Obere Seite. AuFlagerquader.

Station Versam.

Pont delà Rh.B.sur le Rhin antérieur.

Culée rive gauche.

Côtéamont. Pierre d’angle.

Côté amont. Sommier.

Côté amont. Couverture de la saillie de la culée. Côté aval. Sommier.

4)

Obere Seite. Deckplatte des Widerlager-Vorsprunges.

Untere Seite. Auflagerquader.

Untere Seite. Deckplatte des Widerlager-Vorsprunges. Côté amont. Couverture de la saillie de la culée.

Culée rive droite.

Côté amont. Pierre d’angle.

Côté amont. Sommier.

RechtsuFriges Widerlager.

Obere Seite. Eckquader.

Obere Seite. Auflagerquader.

Obere Seite. Deckplatte des Widerlager- Vorsprunges. Côté amont. Couverture de la saillie de la culée. Untere Seite. Deckplatte des Widerlager-Vorsprunges. Côté aval. Couverture de la saillie de la culée.

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Brücke der Rh.B

Ruine Wackenau

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Mittlere Sohle vom ii4.iii.i894 = 589.415 c Ordinale-7?-121

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Mittlere Sohle vom 25.x1.1905 = 589.184 (Ordinale-78—12]

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Bureau hydromélrique fédéral

Zeichnung ; A. Anker

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VORDER-RHEIN RHIN ANTÉRIEUR

Détails

Détails

Détails

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Km 0 ■ Km 10.200

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Reichenau.

©1797 = 597.529 UeberFührung der Rh.B.c Strasse nach Bonaduzi. SeiFe gegen Reichenau. Pfeiler links. Giewölbe =

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quader über dem Kämpfer.

Pont oie la Rh.B. sur la route de Bonadui. Côté de Reichenau. Pile de gauche.Voussoir sur le sommier. ®772 = 593.871 Säge Farsch. Wohnhaus. Seite gegen den Vorder-Rhein. Ecke flussaufwärts. Sockel.

Scierie de Farsch. Maison d’habitation. Côté du Rhin antérieur. Angle amont. Socle.

Reichenau - Station Trîns.

c I7.X.19051

©1800 = 602.269 Stützmauer bergwärts der Rh.B. 44m unterhalb dem Hm 253. Flussaufwärts gelegenes Ende.Eckauader.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B. 44m en anal de i’Hm 253. Extrémité amont.Pierre dängle. ©773 = 602.503 Stützmauer bergwärts der Rh.B.35 moberhalb dem Hm 256. Flussabwärts gelegenes Ende.Eckquader.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B.35m en amont de l’Hm256.Extrémité aval.Pierre dangle. ©1801 = 602.579 Stützmauer bergwärts der Rh.B.zwischen den Hm 260-261. Mitte. Quader, l.435m über dem Graben.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B.entre les Hm 260-261. Milieu du mur. Moellon, l.435m au-dessus du Fossé.

©774 = 604.665 Stützmauer bergwärts der Rh.B.zwischen den Hm253-264. Mitte. Quader, 1.00m über dem graben.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B.entre les Hm 263-264. Milieu du mur. Moellon, 1.00m au-dessus du Fossé.

©775 = 606.732 Brücke der Rh.B.über den Maliensbach.Obere Seite. Quader über dem Schlusstein des Gewölbes.

Pont de la Rh.B. sur le Maliensbach. Côté amont. Moellon sur lacleF.

©1802 = 606.833 Stützmauer rheinwärts der Rh.B.zwischen den Hm 267-268. Quader links des mittlern Sparbogens.

Mur de soutènement du côté du Rhin de la Rh.B.entre les Hm 267-268. Moellon à gauche de l’arc du milieu. ©1803 = 601.779 Stützmauer rheinwärts der Rh.B.zwischen den Hm 269-270.Mitte. Block am Fusse der Mauer.

Mur de soutènement du côté du Rhin de la Rh.B.entre les Hm 269-270. Milieu du mur. Bloc au pied du mur. ©776 = 608.121 Stützmauer bergwärts der Rh.B. Grosser Block am Fusse der Mauer, 9m Flussaufwärts von Hm 270.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B.Gjros bloc au pied du mur, à 9m en amont oie I’Hm 270. ©1804= 610.785 Dabi-Tunnel. Unteres Portal.Stirnseite.Widerlager bergwärts. Eckquader unter dem Kämpfer.

Tunnel de Dabi. Portail aval. Face Frontale. Culée du côté montagne. Pierre d’angle sous le sommier. ©1805= 611.180 Dabi-Tunnel.Oberes Portal.Stirnseite.Widerlager bergwärts. Neunter Eckquader.

Tunnel de Dabi. Portail amont.Face frontale. Culée du côté montagne. Neuvième pierre d’angle. ©345 = 609.006 Stützmauer bergwärts der Rh.B.40munterhalb dem Hm 276. Block,!0m vom FlussauFwärts gelegenen Ende der Mauer.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B. 40m en aval de I’Hm 276. Bloc, io m de l’extrémité amont du mur.

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Station Trins.

©777 = 612.575 Stationsgebäude. Flussabwärts gelegene Seite. Ecke gegen den Rhein. Sockel, 0.25m über dem Boden. Bâtiment de la station. Côté aval,angle contre le Rhin. Socle, o.25m au-dessus du sol.

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Détails

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Aufnahme : J.Näf

Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydrométrique fédéral

Zeichnung ; A.Anker

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VORDER-RHEIN r RHIN ANTÉRIEUR

Détail

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Détails

Détails

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Stahion Trins - Station Versam.

Stützmauer bergwärts der Rh.B. 22m unterhalb dem Hm 285.Flussaufwärts gelegenes Ende. Eckquader. Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B. 22m en aval de l’Hm285.Extrémité amont. Pierre d’angle.

Block am obern Ende der Steinböschung zwischen den Hm 288-289 der Rh.B. Scheitel des Blockes.

Bloc à l’extrémité amont de la digue entre les Hm 288et289 de la Rh.B. Sommet du bloc.

Steinböschung der Rh.B bei km 29. Dritter Block vom obern Ende der Berme.

Digue de la Rh.B.auKm29. Troisième bloc de l’extrémité amont de la berme.

Stützmauer bergwärts der Rh.B. bei Hm 295. Quader links von der Hektometertafel.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B.au Hm 295. Moellon à gauche de la plague hectométrique.

Brücke der Rh.B. über den Flem. Linksufriges Widerlager. Untere Seite. Achter Gjewölbequader über dem Boden.

Pont de la Rh.B.sur le Flem. Culée rive gauche. Côté aval. Huitième voussoir au-dessus du sol.

Ransun-Tunnel. Unteres Portal. Stirnseite. Widerlager bergwärts.Zweiter Eckquader unter dem Kämpfer.

Tunnel de Ransun. Portail aval. Face Frontale. Culée du côté montagne.Deuxième pierre d’angle au-dessous du sommier. Ransun-Tunnel. Oberes Portal. Stirnseite. Widerlager bergwärts. Eckquader unter dem Kämpfer.

Tunneide Ransun. Portail amont. Face frontale. Culée du côté montagne. Pierre d’angle au-dessous dusommier. Steinböschung der Rh.B. bei Hm 305. Block der Berme gegenüber dem Hektometer-Ständer.

Digue de la Rh.B.au Hm 305. Bloc de la berme vis-à-vis du poteau hectométrique.

Steinböschung der Rh.B. bei Hm 308. Block der Berme gegenüber dem Hektometer-Ständer.

Digue de la Rh.B.au Hm 308. Bloc delà berme vis-à-vis du poteau hectométrique.

Krummwag-Tunnel. Unteres Portal. Stirnseite. Widerlager rheinwärts. Zweiter Eckquader unter dem Kämpfer. Tunnel de Krummwag. Portail aval. Face frontale. Culée du côté du Rhin.Deuxième pierre d’angle au-dessous dusommier. Krummwag-Tunnel. Oberes Portal. Stirnseite. Widerlager bergwärts. Zweiter Eckquader unter dem Kämpfer.

Tunnel de Krummwag. Portail amont. Face frontale. Culée du côté montagne.Deuxième pierre d’angle au-dessous du sommier. Gewölbter Durchlass der Rh.B. 42m oberhalb dem Hm3l9. Seite gegen den Rhein. Schlusstein des Gewölbes.

Ponceau voûté de la Rh.B. 42m en amont de l’Hm 319. Côté du Rhin. Clef.

Gewölbter Durchlass der Rh.B. 77m oberhalb dem Hm 319. Seite gegen den Rhein. Schlusstein des Gjewölbes.

Ponceau voûté de la Rh.B.77m en amont de l’Hm319. Côté du Rhin. Clef.

Station Versam.

Bahnwärterhaus. Seite gegen das Qeleise.Ecke flussabwärts. Sockel, 0.50müber dem Boden.

Maisonde garde. Face contre la voie. Angle aval. Socle, 0.50m au-dessus du sol.

Stationsgebäude. Bergseite. Flussaufwärts gelegene Ecke, Sockel, 0.42m über dem Boden.

Bâtiment de la station. Face du côté montagne. Angle amont. Socle, 0.42 m au-dessus du sol.

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Shahion Versam - Shahion Valendas.

Gewölbher Durchlass der Rh.B. bei Hm 332. Rheinseihe. Schlusslein des Gewölbes.

Ponceau vouhé de la Rh.B. à I’ Hm 332. Côté du Rhin. CleP.

Shühzmauer bergwärts der Rh.B. beim Hm 336. Quader gegenüber der Hektometer hafel.

Mur de souhènemenh du côte montegne de la Rh.B.à P Hm 336. Moellon vis-à-vis de la plaque hechoméhrique. Gewölbter Durchlass der Rh.B. 25m unterhalb dem Hm339. Bergseite. Schlusstein des Gewölbes.

Ponceau voûté de la Rh.B.25men aval de l’Hm339. Côté montegne. CleP.

Gewölbter Durchlass der Rh.B.33moberhalb dem Hm343. Bergseite. Kampfer links.

Ponceau vouhé delà Rh.B.33men amont⁻ de l’Hm343. Côté montegne. Sommier de gauche.

Gewölbter Durchlass der Rh.B.zwischen den Hm545-346. Bergseite. Schlusstein des Gewölbes.

Ponceau voûté de la Rh.B. entée les Hm 345-346. Côhé montegne. Clef.

Felsblock am rechten Ufer des Garrerabaches, oberhalb der Brücke der Rh.B. Niete.

Bloc de rocher sur la rive droite du ruisseau de Carrera, en amont⁻du pont* delà Rh.B. Rivet-.

Felsblock am rechten Ufer des Carrera bâches, oberhalb der Brücke der Rh.B. Höchster Punkt⁻des Blockes. Bloc de rocher sur la rive droite du ruisseau de Carrera, en amonl⁻ du pontée la Rh.B. Sommet⁻ du bloc.

Gewölbte Brücke der Rh.B. über den Carrerabach. Obere Seite. Quader über dem SchlussTein des Gewölbes.

Pont⁻ voûté de la Rh.B.sur le ruisseau de Carrera. Côté amonl*. Moellon au-dessus de la clef.

Gewölbter Durchlass der Rh.B.36m unterhalb dem Hm363. Bergseite.Schlusstein des Gewölbes.

Ponceau voûté de la Rh.B. 35m en aval de l’Hm 363. Côté montegne. CleP

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Sïutemauer bergwärts der Rh.B.22m unterhalb dem Hm364. Quader, 4.i5mvom Mauerende.

Mur de soutènement⁻ du côté montegne de la Rh.B. 22m en aval de l’Hm 364. Moellon,à 4.i5m de l’exteémité du mur.

Shahon Valencias.

GewÖlbher Durchlass der Zufahrtsteasse zur Stefion. Seite gegen den Vorder-Rhein. Schlusstein des Gewölbes. Ponceau voûté de la routé de la steKon. Côté du Rhin antérieur. Clef.

SteHonsgebäude. Bergwärhs gelegene Seihe. Ecke rheinabwärhs. Sockel.

Bâhimenh de la shation. Face du côhé de lamonhagne. Angle aval. Socle.

Shrassenbrücke über den Vorder-Rhein Ponh de la route sur le Rhin anhérîeur. Rechhsufriges Widerlager.

Obere Seihe. Schlusstein des Gewölbes.

Obere Seihe. Auflagerquader.

Obere Seihe. Deckplahhe beim Trägerende.

Unhere Seihe.Deckplahhe beim Trägerende.

Unksufriges Widerlager.

Obere Seihe. Eckquader, 1.84m über dem Boden.

Obere Seihe. AuFlagerquader.

Obere Seihe. Deckplahhe beim Trägerende.

Unhere Seihe. Deckplahhe beim Trägerende.

Culée rive droihe.

Côhé amonh. Clef.

Côhé amonh. Sommier.

Côhé amonh. Couverture à l’exhrémité delapouhretle. Côhé aval. Couverhure à l’exhrémihé de la poutrelle. Culée rive gauche.

Côhé amonh. Pierre d’angle,à l.84mau-dessus du soi. Côhé amonh. Sommier.

Côhé amonh. Couverture à l’exhrémihé de la pouhrelle. Côhé aval.Couverhure à l’exhrémihé delà pouhrelle.

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Eidg. h^dromehrisches Bureau

Bureau hydroméhrique fédéral

Zeichnung : A. Anker

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Cl.XI.1905)

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Cl.XI.1905)

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©821 = 709.090

C13.XI.I905)

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©822 = 728.606

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©823 = 707.244

C 13.XI. 1905)

©824 = 706.692

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©825 = 705.031

CI3.XI. 1905)

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C 13. XI. 1905)

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C17/,„XI. 1905)

#81    = 705.276

[I7/Î0XI 1905)

StaVion Valenolas ■ StaHon Käslris.

Shühimauer bergwärts der Rh.B. 57m unterhalb dem Hm375. Quader, 6.50m vom untern Mauerende.

Mur desouhènemenl’ du côte montegne delà Rh.B. 57m en aval de l’Hm576. Moellon,6.50m de l’exteémite aval du mur. Shütemauer bergwarVs der Rh.B. 15m oberhalb dem Hm376. Quader,3.90mvom untern Mauerende.

Mur de soutènement¹ du coté montagne delà Rh.B. 15m en amont de l’Hm 376. Moellon, 3.90m oie l’extrémité aval du mur. Stützmauer bergwärts der Rh.B. zwischen den Hm378-379. Quader, 4.65 m vom untern Mauerende.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B. entre les Hm378 et 379. Moellon, 4.65mde l’extrémité aval du mur Stützmauer bergwärts der Rh.B. 19m unterhalb dem Km38. Quader, 1.03m über dem Bahngraben.

Mur de soutènement du côté montagne delà Rh.B. 19m en aval du Km 38. Moellon, 1.03m au-dessus du Fossé. Qewölbter Durchlass der Rh.B.zwischen den Hm 382-583. Bergseite. Giewölbequader rechts vom Schiusstein. Ponceau voûté de la Rh.B.entre les Hm382 et 383. Côté montagne. Contre-cleF de droite.

Gewölbter Durchlass der Rh.B.zwischen den Hm 384-385. Bergseite. Quader,3.91m vom obern Ende.

Ponceau voûté de la Rh.B.entre les Hm 384et385. Côté montagne.Moellon, 3.91 m de l’extrémité amont. Stützmauer bergwärts der Rh.B. 41 m unterhalb dem Hm386. Quader. 4.80m vom obern Mauerende.

Mur de soutènement du côté montagne de la Rh.B.4lmen aval de l’Hm 386. Moellon, 4.80 m de l’extrémité amontdu mur. Gewölbter Durchlass der Rh.B.zwischen den Hm387-388. Bergseite. Sechster Qewöibequader vom linken Ufer.

Ponceau voûté de la Rh.B.entre les Hm387et 588. Côté montagne. Sixième voussoir de la rive gauche.

Viadukt der Rh.B.zwischen den Hm 394-395. MittelpFeiler. Obere Seite. Quader, 1.34m über dem Kämpfer.

Viaduc de la Rh.B.entre les Hm394 et 395.Pile du milieu. Côté amont.Moellon, 1.34mau-dessus du sommier.

Käshris.

Stationsgebäude. Bergwärts gelegene Seite.Ecke Flussaufwärts. Sockel.

Bâtiment de la station. Face du côté montagne. Angle amont. Socle.

Kirche. Bergwärts gelegene Seite. Behauene Platte unter dem Fenster links vom Eingang.

Eglise. Face du côté montagne. Plaque Façonnée au-dessous de la Fenêtre à gauche de l’entrée.

Kirche.Turm. FlussauFwärts gelegene Seite. Ecke gegen den Rhein. Mauerstein , 2.03m über dem Boden. Eglise. Clocher. Face amont. Angle du côté du Rhin. Moellon, 2.03m au-dessus du sol.

Kästris - Jlanz.

Stützmauer Flusswärts der Rh.ß.zwfscnen den Hm 409-410. Mitte. Quader. 0.97munter der Mauer-Oberkante.

Mur de soutènement du côté du Rhin de la Rh.B.entre les Hm 4-09 eh 410.Milieu du mur. Moellon, o.97m au-dessous de l’arête supérieure du mur.

Stützmauer Flusswärts der Rh.B.zwischen den Hm 410-411.Mitte.Quader, 1.17m unter der Mauer-Oberkante.

Mur de soutènement du côté du Rhin de !a Rh.B.entre les Hm 4IDet 411. Milieu du mur. Moellon, U2m au-dessous de l’arête supérieure du mur.

Gewölbter Durchlass der Rh.B. zwischen den Hm 414-415. Obere Seite. Schiusstein des Gjewölbes.

Ponceau voûté de la Rh.B.entre les Hm 4i4et 415. Côté amont. Clef.

Gewölbter Durchlass der Rh.B. zwischen den Hm 4-16-417. Linkes Ufer. Obere Seite. Quader, 0.78m unter der Ober= kante des Deckquaders.

Ponceau voûté delà Rh.B.entre les Hm4l6et 417.Rive gauche.Côté amont. Moellon, 0.78mau-dessous du couronnement.

Jtanz.

Jnstitutzum heiligen Joseph. Kapelle. Kellereingang. Rechtseitiger Pfosten, 1.775müber der Schwelle.

Jnstitut de Saint Joseph. Chapelle. Entrée de la cave. Montant de droite, 1.775m au-dessus du seuil.

Zweites Haus oberhalb dem zum jnstitut Führenden Gäss’chen. Fundamentblock rechts vom Eingang zur Sattlerwerkstätte. Deuxième Maison en amont de l’impasse conduisant à l’institut. Bloc des Fondations à droite de l’entrée de rate* lier de sellerie.

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Aufnahme : J.Näf

Eidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydrométrique fédéral

Zeichnung ; A.Anker

Trins - Mulins.

067    =    855.692    Felsblock am Südwestrand der Strasse,760m oberhalb der Abzweigung    nach Digg. C Das früher publizier-'

he Croquis in Tafel 5S [längenprofil des Fleml ist, weil nicht mehr naturgetreu, durch untenstehendes zu ersehen). Bloc de rocher au bord Sud-Ouest de la route, à760m en amont du chemin de Digg. t Le croquis publié ultérieu* remenf dans la p\anche381 Profil en long du Fleml n’étanb plus exact est à ramplacer par le croquis ci-dessous],

©91    =    835.326    Felsblock, 8m vom Südwestrand der Strasse und 14.5m talabwärts von 067.

Bloc de rocher, à 8m du bord Sud-Ouest de laroute et à 14.5m en aval de 067.

©96    =    835.869    Fels am Nordosfrand der Strasse, 5m talabwärts von ©67.

Rocher au bord Nord-Est de la route, à 5m en aval de 0 67.

Situation

1:2000

Détail

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©88 = 10 05.298 Haus am Südostrand der Strasse, 25m unterhalb des Hôte! Post. Vorsprinch ender Block rechts der EinFahrt in den Schopf.

Maison au bord Sud-Est de la route, à 25 m au-dessous de l’Hôtel de la Poste. Bloc saillant, à droite de l’entrée dans la remise. è>87 = 1005.051+ Ehemaliger (qasthoF zum Adler. Seite gegen die Strasse. Ecke rechts, 0.4-4 m über dem Boden.

Ancien Hôtel „ Adler? Face contre la route. Angle de droite, 0.44m au-dessus du soi.

Situation

1:2000

C23.VH.I902)

C23.VII. 1902)

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Détails

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[ Eidg. bpogr. Bureau)

Schleuis.

4)83 = 762.257 Zweites Haus unterhalb dem Pfarrhaus. Seite gegen die Strasse. Ecke talaufwärts.

Deuxième maison en aval de la cure. Face contre la route. Angle amont. è>84- = 759.4-13 Erstes Haus unterhalb dem Pfarrhaus. Seife gegen die Strasse. Ecke talabwärts.

Première maison en aval de la cure. Face contre la route. Angle aval.

Détail

C23.VH.I902)

C23.VII.I902)

Détail

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C73.YI1. 1902 )

VORDER-RHEIN RHIN ANTÉRIEUR ^

Ruis.

Felsblock am Westrand des Weges zur Rheinbrücke, ca. 10.50m vom Südrand der Kantonsstrasse. Bloc de rocher au bord Ouest du chemin conduisant au pont sur le Rhin,à environ 10.50m du bord Sud de la route cantonale.

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Zwischen Ruis und Tavanasa.

Fels am Nordwestrand der Strasse,ca.820m talaufwärts der Abzweigung der Strasse nach Waltens = bürg, 0.33m über dem Strassenrand.

Rocher au bord Nord-Ouest de la route, à environ 820m en amont de la bifurcation de la route de Wal» tensburg. 0.33m au-dessus du bord de la route.

Fels am Nordwestrand der Strasse, 5.40 m talaufwärts von #78.

Rocher au bord Nord-Ouest de la route, à 5.40 m en amont du #78.

Situation

1:7000

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#75 = 762.730

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Zwischen Ruis und Tavanasa .

Felsplatte, 4.iom vom Südostrand der Strasse,am Rande eines zum Rheine führenden Fussweges,gegenüber der Abzweigung des Saumweges nach Waltensburg.

Table de rocher, 4.10 m du bord Sud-Est de la route, au bord d’un sentier conduisant au Rhin et vis-à-vis de la bifurcation du sentier à mulet de Waltensburg.

Felsblock, 4.40m vom Nordwestrand der Strasse , ca. 49m talaufwärts von ®45.

Bloc de rocher, 4.40m du bord Nord-Ouest de la route, à environ 49m en amont du ®45.

Fels am Nordwestrand der Strasse , ca. 17 m talaufwärts von #76.

Rocher au bord Nord-Ouest de la route, à environ 17 m en amont du #76.

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Zwischen Ruis und Tavanasa.

Grosser Felsblock am linken RheinuFer,ca.460m talaufwärts einer unterhalb,, Run”am Südostrand der Strasse gelegenen Scheune.

Gros bloc de rocher sur la rive gauche du Rhin,à environ 460m en amont de la grange, située au bord Sud-Est de la route au-dessous de,, Run’’

Felsblock am Nordrand der Slrasse, gegenüber dem #73.

Bloc de rocher au bord ord de la route, vis-à-vis du #73.

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Tavanasa.

Felsblock in der rechtsufrigen Böschung des Rheins, 76 m unterhalb der Strassenbrücke, 1.70 m unter dem Weg nach „ Jl Tschar?

Bloc de rocher dans le talus de la rive droite du Rhin , 76 m en aval du pont de la route et à 1.70 m au-dessous du chemin de„Jl Tschar”.

Détail

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Situation

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Rinkenberg.

Felsblock, 5.90m vom Südrandder Strasse , 44m vom rechtsufrigen Widerlager der Rhei n brücke ,l.oom über dem Strassen rand.

Bloc de rocher, 5.90mdu bord Sud de la route,à 44m de la culée rive droite du pont sur le Rhin et à 1.00 m au-dessous du bord de la route.

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Détail

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Truns.

DorFkirche.Südwestecke des Turmes.Qiuader des Fundamentes. Eglise paroissiale . Angle Sud-Ouest du clocher. Pierre des fondations.

Weg zur Val Puntaiglas. Felsbiock am Nordrand des zur alten Fabrik Führenden Seitenweges, 60m nördlich der Oberalpstrasse. Chemin au Val Puntaiglas. Bloc de rocher au bord Nord du chemin la« téral conduisant à l’ancienne Fabrique, 60m au Nord de la route d’Oberalp.

Détail

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CI7.VII. 1907 ]

Val Rusein.

Fels am Nordostrand der Strasse, ca.80m vom linksuFHgen Widerlager der Ruseinbrücke. Rocher au bord Nord-Est⁻de la route, à environ 80 m de la culée rive gauche du pont⁻ de Rusein. Fels am Nordoslrand der Strasse, 10m telauFwärts von #55.

Rocher au bord Nord-Est⁻ de laroute, 10 m en amont* de #55.

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CIO. VII. 1907]

Disentis.

Hôtel Krone . Seile gegen die Slrasse . Steinplatte vor der Haustüre, rechts.

Hôtel de la Couronne. Façade contre la route.Dalle devant la porte de la maison, à droite. Stützmauer bergwärts der Strasse,anstossend an das Magazin von PI.Jos. Condrau. Block am Fusse der Mauer.

Mur de soutènement du côté montagne de la route »attenant au magasin de PI.Jos.Condrau. Bloc au pied du mur.

Wohnhaus oberhalb dem Hôtel 2ur Post. Seite gegen die Strasse. Fundamentblock an der Ecke talabwärts.

Maison d’habitation en amont de l’Hôtel de la Poste. Façade contre la route. Bloc des Fondations à l’angle aval.

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C 10. VU. 1907]

Disentis.

PFarrkirche St.Johann. Turm. Seite talabwärts, 0.44-m über dem Boden. Eglise paroissiale de St. Jean. Clocher. Face aval, cuu-m au-dessus du sol. PFarrkirche St.Johann. Strebepfeiler rechts vom Turm. Sockel.

Eglise paroissiale de St.Jean . Contre-Fort à droite du clocher. Socle.

Situation

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Mompè Tuietsch.

©41 = 1323.245 Fels am Nordrand der Oberalpstrasse unterhalb Cunel, 180m talabwärts der Abzweiqunq des Fuss =

UO.VU.I902)    3 J

weg es nach Mompè Tuietsch.

Rocher au bord Nord de la route d’Oberalp, au-dessous de Cunel, à ,180m en aval du sentier de Mompè Tuietsch. ©42 = 1321.478 Fels am Nordrand der Strasse, 53m talabwärts von ©41.

Rocher au bord Nord de la route, à 53m en aval de ©41.

Situation

1:4000

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gegenüber Cavorgia [ KapelleJ.

1376.536 Felsblock, 6.80m Flusswärts der Obéraipsbrasse, 20mvon einer am Nordrand der Strasse gelegenen

C8.vn.i902)    J *

Scheune.

Bloc de rocher,à 6.80 m contre le Rhin de la route d’0beralp,à20m d’unegrange au bord Nord de la route. Felsblock, 1.90m vom Nordrand der Strasse, 32m talaufwärts von ©40.

Bloc de rocher, l.90mdu bord Nord de la route et à 32m en amontde ©4-0.

Situation

1: 4-000

18. VII. 1902)

Détail

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Sedrun.

Felsblock am Nordrand der Strasse, 154m talabwärts der am Ostende des Dorfes geleg kleinen Kapelle.

Bloc de rocher au bord Nord de la route, à 154m en aval de la petite chapelle à l’extrémité Est du village.

©38 = 1405.785 Scheune am linken Ufer des Drun nächst der Strassenbrücke. Seite gegen den Bach. Fundament*

C 8-VII. 1902)

Fels an der obern Ecke.

Girange sur la rive gauche du Drun près du pont de la route. Face contre le ruisseau. Rocher des Fon= dations à l’angle amont.

®24 — 140 8.597    Strassenbrücke über den Drun.Obere Seite. Deckquader der Brüstung, 6.i3mvom linksuFrigen Ende.

Pont de la route sur le Drun. Côté amont. Couverture du parapet, 6.13m de l’extrémité rive gauche.

Situation

1:2000

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18. VII. 1902)

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Rueras - Santa Brida.

- 1438.685 Fels am Westrand der Oberalpstrasse, südwestlich der Ruine Pontaningen. 160m talabwärts

C8. V«. 1901)

des Fussweges nach Muez.

Rocher au bord Ouest de la route de l’Oberalp, Sud-Ouest de la ruine Pontaningen. A160 m en aval du sentier de Mitez.

= 1439.608 Fels am Ostrand der Strasse , 5.50m talabwärts von ©36.

Rocher au bord Est de la route, 5.50m en aval de ©36.

18. VH. 1901)

Situation

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C 7. VII. 1901)

Santa Brida.

Felsen am Südostrand der Strasse, 66m talabwärts der Kapelle Santa Brida.

Rocher au bord Sud- Est de la route ,à 66m en aval de la chapelle de Santa Brida. Felsen am Nordrand der Strasse ,76m talaufwärts der Kapelle Santa Brida. Rocher au bord Nord de la route, à76 m en amont de la chapelle de Santa Brida.

Situation

1:2000

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Détail

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©33 = 1543.863 Fels am Nordrand der Oberalpstrasse, bei einer Quelle, 240m talabwärts des Weges nach Selva.

C7.vil.l901)

Rocher au bord Nord de la route dePOberalp, près d’une source, à 240 m en aval du chemin de Selva. ©32 = 1543.388 Fels am Nordrand der Strasse, 4m talaufwärts von ©33.

Rocher au bord Nord de la route, 4m en amont de ©33.

®20 = 1546.587 Durchlass,90m talaufwärts von ©33. Deckplatte beim EinlauF.

Rigole, 9Qm en amont de ©33. Couverture à l’entrée.

Détail

1:200

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Situation

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Tschamut.

Felspartîe am Nordwestrand der Strasse, 32 m i'alauFwärJ-s der Kirche, 0.38m überder Strasse. Partie rocheuse au bord Nord-Ouest- de la route, 32m en amont de l’église et 0.38m au-dessus de la route.

Situation

1:7000

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Brücke der Rh.B. über den Glennen

Linksufriges Widerlager

Obere Seite. Quader, 0.63m unter ©350 =700.681

(15 .XI. 1905)

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der Deckplatte.

Obere Seite. Deckplatte. Untere Seite. Deckplatte.

X Rh.B.XVII =701,518

(I5.XI.I30S)

X Rh. B.XVIII = 701.502

(IS.XI.I305)

Rechtsufriges Widerlager

Obere Seite. Eckquader, 0.425 munter ©349 = 700.871 der Deckplatte.

Obere Seite. Deckplatte Untere Seite. Deckplatte

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(I5.XI.I905)

TP

Pont de la F?h. B. sur le Glennen

Culée rive gauche

Côté amont. Pierre de Paille à 0.63m au-dessous delà couverlure.

CôPé amont. Couverture.

Côté aval. Couverture

Culée rive droite

Côté amont, Pierre d’angle, à G.4?5m au-dessous delà couverture. Côtéamont. Couverture.

Côté aval. Couverture.

Détails 1:100

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Aufnahme : O.Lütschg, Jngr.

Bidg. hydrometrisches Bureau

Bureau hydrométrique fédéral

Zeichnung : J.Sartony.

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Détails

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(2V.VII.I902)

PunF Gronda

Elektrizitätswerk. Schleuse beim Einlauf vom Reservoir in die Rohrleitung . Widerlager rechts, Seite gegen das Reservoir.

Usine électrique . Vanne à l’origine du tuyau de pression dans le réservoir. Culée de droite,côté du réservoir.

Elektrizitätswerk. Wehr beim Einlauf in das Reservoir. Felsen beim linkseifigen Wehrflügel.

Usine électrique. Barrage à l’entrée du réservoir. Rocher à l’aile gauche du barrage.

Flims

Elektrizitätswerk. Maschinenhaus, Bergseite, Ecke talabwärts. Pilaster, 1.02m über der Oberkante des Sockels.

Usine électrique. Bâtiment des machines, côte montagne,angle aval. Pilastre à 1.02 m au-dessus de l’arête supérieure dusocle.

Elektrizitätswerk . Maschinenbaus, Turbinenauslauf. Stirnseite, o.i3m über dem Scheitel des Gewölbes.

Usine électrique . Bâtiment des machines, canal de fuite, face frontale, à Q.i3m au-dessus du sommet delà voûte.

Scheune gegenüber dem Gasthaus zur Post. Seite gegen die Strasse, Ecke gegen das Schuihaus. Felsblock,0.)2m über dem Weg.

Grange vis-a-vis de l’Hôtel de la Poste. Côté de la route, angle contre la maison d’école. Bloc de rocher, à 0.12 m au-dessus du chemin,

Gewölbter Durchlass unter der Strasse vor dem Hotel Bellevue. Seite bachabwärts. Mauerblock, 4.98m vom linksuFrigen Ende der Brüstung.

Ponceau voûté sous la route devant l’Hôtel Bellevue, face aval. Blocdumur à 4.98m de l’extrémité rivegauche du parapet.

Waldhäuser

Gasthof Segnes. Seitegegen die Strasse. Oberster Eingang, Treppe, Seife links,dritte StuFe.

Hôtel Segnes. Côté de la route. Entrée supérieure, Escalier, côté de gauche, troisième marche.

Fels am fusse der Terrassenmauer an der bergwärts gelegenen Seife des Platzes zunächst oberhalb dem Gasthaus Segnes. 5.70m von derGebäudeecke. Rocher au pied du mur deia ferrasse du côté montagne de la place, près et en amont de l’Hôtel Segnes età 5.70 m de l’angle du bâtiment.

Fels an der Bergseite der Strasse nach Laax, 86m vom Gasthof Segnes. Jm Scheitel, 1.10m übender Strassenschale.

Rocher du côté montagne de la route de Laax, à 86 m de l’Hôtel Segnes. Sommet, 1.10m au-dessus de la rigole.

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Bemerkung

Zur Bestimmung der Goten von ©841 und <1)842 ist von <1)346 .zur Bestimmung derjenigen von <1)828 und <3)829 hingeg @345 ausgegangen worden.

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Remarque

Pour la détermination des cotes de ©841 et de ©842 on est parti de @545 ; pour la détermination de celles de @828 et de ©829 par contre de ©345

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UBERSICHTS - LANGENPROFILE

Zusammenstellung der gemessenen Längen Résumé des longueurs mesurées

Zeichenerklärung Légende

Lampertsch Alp

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Carlimatten

Alp Mulix

Gallus Haus

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Fluss Ver Ordnung

Rivière 1er ordre

Alp Err

des RHEINS und seiner bedeutenderen Zuflüsse

Alp Vereins /

Linkseitiger Zufluss Affluent de la rive gauche

Rechtseitiger ZuFluss AFfluent de la rive droite

Strecke’. Tschamut - Ragaz

PROFILS EN LONG SYNOPTIQUES

Vorder- Rhein . i Rhin antérieur

™ ! Zuflüsse

. Affluents .........

Hinter- Rhein Rhin postérieur

Zuflüsse Affluents ..........

r Rhein Rhin

. Zuflüsse C s Affluents ..........

Tschamut - Reichenau

Kaminboden - Reichenau

Reichenau * Ragaz

67.510 km

187.850 km

57.150 km

198.796 km

29.415 km

161.129 km

Schlappin

Mönchalp

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Fluss Zuordnung Fluss 3^er Ordnung Fluss 4fer Ordnung Fluss 5ter Ordnung

Qewerbekanal

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____Rivière 3me ordre

___Rivière 4n' ordre

___Rivière 5me ordre

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Canal industriel

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du RHIN et de ses principaux Affluents Section •’ Tschamut-Ragaz

Gewerbekanäle . Canaux industriels

Rheingebiel1 Bassin du Rhin

Tschamut- Ragaz

24.989 km

726.819 km

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Für die Längen Pour les longueurs

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Anmerkung.

Oie eingeschriebenen OrKsnatnen sollen lediglich das Zurechtfinden im Qewasserneti erleichtern. Die Lagen der zugehörigen Kreise [O © ^)) sind nur insoweit massgebend, als es sich um Längenverhältnisse hand* eit. Hingegen war aus folgenden gründen von der richtigen Einzeichnung der absoluten Höhen der Ortschaften Umgang zu nehmen.

Einerseits kann bei der Mehrzahl der Ortschaften, deren Lage über dem Meeresspiegel nicht genügend zutreffend durch eine einzige Höhencote gekennzeichnet werden; es sei denn, dass jeweilen ein ganz bestimmter Platz der betreffenden Ortschaft ins Auge gefasst würde. Anderseits befim den sich viele der vermerkten Ortschaften so hoch über den Gewässern, dass bei richtiger Eintragung der Höhenlagen, in dem sehr verschlung * enen Linienzügen, der Zusammenhang zwischen den Orten und den Qe* wässern nicht mehr deutlich ersichtlich gewesen wäre.

Remarque.

Les noms de localités indiqués doivent simplement faciliter l’orientation dans le re'seau des cours d’eau. La position des cercles [ O © ^)] corres» pondants n’est juste que pour ce qui concerne les longueurs. On à dû par contre, pour les raisons suivantes, renoncer à une indication exacte de la hauteur absolue de ces localités.

Jl est d’un côté impossible de caractériser par une seule cote l’altitude de la plupart de ces localités,à moins d’avoir en vue chaque fois un point tout particulier de l’endroit. D’un autrecôté, beaucoup des localités indiquées sont si élevées au-dessus de l’eau que par leur report à la hauteur exacte, la relation entre l’endroit et le cours d’eau ne serait plus aussi nette* ment visible, vu l’entrelacement des lignes.

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