«ГС*

^йзгвя

e

"’-4 ?ганмяя

• /:v --'^

i 1

w

i

336Ж

J'TJEI

. d

>.

Ü

f :*______«

gj&* - ■ jj»'*.* •Щ

SS4!

|jj2»wa£!4

■!

". . \,v

6

.

^aaäc.a:j

£ь**~

'

л.

г

I

ь

■ .

7

l

■

i

Biblioteka Politechniki Ktakowskie)

J

/

100000299549

■ .

i

S*

^ БИ БЛИЗОК А

4*

ЛГ2 %

г и

о

*ч

дг#з

l-'J

РУССКАГО БЕРЕГА

БАЛТШСКАГО МОРЯ.

ГЛАВНАГО ГИДРОГРАФИЧЕСКАГО УП РА В Л Е Н I Я.

"с/*

& Ш&Фл f;)

‘Ф

<«* {-*’    -<У/

^р^З-кл. Мореход

Б US л La

4/

Ц Я

гиФ

С.-Петербургъ.

Типографа Морского Министерства, въ Гдавномъ Адмиралтейств^.

«pUÖTE^v

KRAKÖW

VA

ViU chmc*!^

iW3

Печатано по распоряженш Морского Министерства

Äkc. Nr.

smjbM

Предислов1е.

Лощя Русскаго берега Балтшскаго моря была составлена и издана впервые въ 1871 году. Въ 1888 году лоцш эта была издана вновь, причемъ, по распоряжение Начальника Главнаго Гидрографическаго У правлены Вице-Адмирала Баженова, карты в'Бгровъ и виды береговъ были исключены, а сама лоцш была пополнена теми переменами, которыя произошли со времени ея перваго изданы. Съ 1888 г. попутно съ увеличешемъ количества гидрографическихъ и лоц-мейстерскихъ данныхъ, было выпущено 7 прибавлений къ лоцш, текстъ которыхъ, по мере его появлены, вклеивался въ соответствующая места, поддерживая такимъ образомъ это руководство все время на уровне современности. Количество этихъ вклеекъ настолько однако возросло къ 1898 г., что пользоваться лощей сделалось затруднительным^ темъ более, что въ 1896 г. была введена новая, однообразная система ограждены для обоихъ береговъ Финскаго залива и Балтшскаго моря, которая уже сама по себе настолько видоизменила текстъ, что новое издаше явилось насущной потребностью.

Въ 1898 году лощя была переиздана вновь, причемъ система введены дополнешй была изменена та-

VI

кимъ образомъ, что каждый годъ дополнены издавались отдельной брошюрой, уничтожавшей все преды-дущы.

Къ 1905 году почти в c'fe экземпляры этой лощи были израсходованы, почему Главное Гидрографическое Управлеше было вынуждено издать ее вновь, помГстивъ въ это издаше все поступившая къ настоящему году дополненш и собранный изъ разныхъ источниковъ матерклъ, причемъ работа по собирашю и обработка матеркловъ была выполнена Подполков-никомъ Ф. Ф. Дункеромъ.

Принимая во внимаше, что рисунки маяковъ и береговыхъ знаковъ, а также подробное ихъ описаше входятъ уже въ ежегодно издаваемое «Описаше маяковъ, башенъ и знаковъ», Главное Гидрографическое Управлеше для уменьшены объема лощи и облегчены орынтировки по ней признало полезными исключить соответствуют^ рисунки и излишны подробности описаны.

Система изложены въ общемъ нисколько изменена въ настоящемъ изданш въ щЬляхъ дать возможность непрерывно пользоваться краткой лощей Финляндскихъ шхеръ отъ Кронштадта до Утэ, помещенной подъ рубрикой «Северный берегъ Финскаго залива».

Начальники Главнаго ГидрографическагоУправленш, Вице-Адмиралъ Гилътебраидтъ.

ПРИМФЧАН1Е.

При справкахъ о маячныхъ огняхъ, башняхъ и знакахъ нужно всегда пользоваться ежегодно изда-ваемымъ Главнымъ Гидрографическимъ Управлешемъ «Описашемъ маяковъ, башенъ и знаковъ».

Bcfe румбы даны истинными; разстоянш показаны въ морскихъ миляхъ и саженяхъ 7-ми футовой м1>ры, глубины же въ саженяхъ 6-ти футовой м'Ьры.

Предисловт

ОГЛАВЛЕН1Е.

Финсшй валивъ.

нн

Невская губа ......................

С.-Петербургъ........................

Большой корабельный фарватеръ................

Малые фарватеры......................

С.-Петербургскш морской каналъ...............

ПримЬтныл м!>ста....... ..............

Сигналы штормовыхъ предостереженш............ .

Маяки и огни........................

Отмели, рифы и банки ....................

Глубина и грунтъ......................

Плаваше по Невской губБ..................

Течете...........................

Якорныя м£ста и пристани для мелкихъ судовъ и шлюпокъ. . . . Кронштадтсте рейды.....................

стран.

1—28

1—2

3—5

5— 6

6— 7

9-11

11

12—15

15

15— 16

16— 28

I—ч

Отъ Кронштадта до Крюссерорта

Обзоръ берега.............

Мерная дишя.............

Девкщонные знаки..........

Береговая отмель и рифы........

Острова................

Банки ................

ЯримЪтныя мЪста, маяки, башни и знаки.

Бшркэ-зундъ..............

Выборгскш залпвъ............

29-50

29—30

30

32

32- 33

33- 34

34- 39 39- 44 44-48 48—50

>—н

Отъ Крюссерорта до Котви

Острова, маяки, башни и знаки . . Наружный банки, мели и скалы . .

Фридрихсгамнъ.........

Котка или Роченсальмъ......

Отъ Котки до Поркалаудда...............

Кунгсхамнъ, Могенпэртэ и Абборфорскш заливъ.........

Ловизскщ заливъ и подходъ къ нему...............

Заливъ Перновикъ .......................

Заливъ Лилль-Перновикъ....................

Боргоскш заливъ.......................

Гельсингфорскш заливъ.....................

10-ти футовый фарватеръ отъ Гельсингфорса до Поркалаудда . . . . Поркалауддскш рейдъ.....................

У.

стран.

61-61

51-55

55—57

57—58

59—61

62—82

62—64

64— 65

65— 66

66— 68 68-71 71—80 80—81 81—82

Отъ Поркалаудда до Гангэудда............

Барэзундскш плесъ.......................

Входъ на Барэзундскш плесъ съ моря..............

Экнесскш заливъ, Тверминнэскш рейдъ, рейдъ у Хестэ-Бюсэ и Лаппвикъ

Экнесъ и Чельвикенъ.....................

Наставлеше для плавашя....................

Шхеры отъ Тверминнэ до Гангэудда...............

Гангэуддъ, Гангэуддскш рейдъ и гавань Гангэ..........

Знаки, маяки и огни. ... ..................

Наставлеше для входа.....................

83—96

83- 84

84- 87

87

88

88-89

90- 91

91— 92

93— 94

94— 96

Отъ Гангэудда до Утэ. .

Острова, маяки и знаки ....

Банки ............

Плаваше...........

Входъ въ бухту Утэ......

Склонеше компаса.......

ВФтры, течете, глубина и грунтъ Туманы, рефракщя и льды . . .

97—110

97-101

101—105

105— 106

106— 108

108

109

109—110

УШ

нч

Отъ Кронштадта до Сескара и южный берегъ . . . .

Пространство и обзоръ берега.................

Острова и примЬтныя мЬста...................

Отмели и рифы...... ................

Банки...........................

Глубина и грунтъ .......................

Корабельный фарватеръ и плаваше................

Течете и якорныя мЬста....................

Пристани для мелкихъ судовъ и шлюпокъ............

стран. 111 — 121 111—112 112—113

114

114—116

116—117

117

117— 118

118— 121

YIII.

Отъ Сескара до Гогланда и южный берегъ .

Острова........................

ПримЬтныя мЬста, маяки, башни и знаки.........

Отмели, рифы и банки.................

Глубина и грунтъ .................. ,

Корабельный фарватеръ и плаваще............

Течете........................

Якорныя мЬста и пристани для мелкихъ судовъ и шлюпокъ.

122-135

122—125

125—127

127—130

130—131

131

132

132—135

Нарвская губа..........

Пространства и обзоръ берега......

Острова................

ПримЬтныя мЬста, маяки, башни и знаки,

Отмели, рифы и банки.........

Глубина и грунтъ .......... ,

Корабельный фарватеръ и плаваше. . .

Течете................

Якорныя мЬста............

Входъ въ рЬку Нарову........

Пристань для мелкихъ судовъ и шлюпокъ.

136—146

136

136— 137

137— 140 140—142

142

142—143

143

143— 144

144— 145

145— 146

X.

Отъ Гогланда до Суропа и южный берегъ

Пространство и обзоръ береговъ...........

Острова .....................

ПримЬтныя мгЬста и маяки.............

147—179

147

147—150

150-154

IX

Башни и знаки...................

Отмели, рифы и банки . . ..............

Глубина и грунтъ ..................

Корабельный фарватеръ и плаваше..........

Teaenie......................

Якорныя мФста, входы и заливы ...........

Входы на Ревельскш рейдъ.............

Якорныя мФста и пристани для мелкихъ судовъ и шлюпокъ

стран.

154— 155

155— 164

164

165

165

166-174

174—177

177-179

Отъ Оуропа до Дагерорта и южный берегъ .....

Пространство и обзоръ береговъ. ................

Острова......................... .

ПримФтныя мФста......................

Маяки............................

Отмели, рифы и банки................. . . .

Глубина и грунтъ ........... ............

Корабельный фарватеръ и плаваше...............

Течете............................

Якорныя мйста, пристани для мелкихт. судовъ и входы въ заливы . . Пристани для шлюпокь.....................

180—200

180—181

181—188

183— 184

184— 188 189-193

193

193—194

194

194-199

199—200

XII.

Моонзундъ ..................

Общш обзоръ......... ............

ПримФтпыя мйста, маяки, башни и знаки . .    .....

Отмели, рифы и банки....... ......... .

Глубина и грунтъ.......•.............

Входы въ Моонзундъ и плаваше по главному фарватеру .

Течете........................

Якорныя мФста и пристапи для мелкихъ судовъ.......

Пристани для шлюпокъ..................

201— 225 201—202

202- 206 206—215

215

216-218

218—219

220—225

225

XIII.

Рижскш заливъ . .    ......

Пространство и обзоръ береговъ и острововъ . ПримФтныя мйста, маяки, башни и знаки. . .

Отмели, рифы и банки ............

Глубина и грунтъ .............

226—272

226—237

237-244

244-256

256—257

Корабельный фарватеръ, якорныя мГста и входы

Течете..................

ВЗзтры, туманы и замерзате ...

Пристани для шлюпокъ........ . .

стран.

257-269

269— 270

270— 271

271— 272

Балийское море.

XIV,

Отъ Дагерорта до Полангена.......

Пространство и обзоръ береговъ и острововъ.....

Курляндский берегъ отъ мыса Люзерорта до Полангена

Приметный м^ста, маяки, башни и знаки......

Отмели, рифы и банки ............. .

Глубина и грунтъ ................

Течете..................

Плаваше, входы и якорныя м^ста.........

Замерзате....................

Пристани для шлюпокъ......... . . .

273—300

273—279

279—287

287—290

290—296

296—297

297

297—299

299—300

300

ХУ.

Лоцмансте сигналы.....................

Склонете компаса.................. .    . . .

Таблицы кратчайшихъ морскихъ путей..............

Географически координаты пунктовъ Балтшскаго моря и Финскаго

залива ...... ...................

Таблица сигналовъ о высота воды на Болыпомъ Кронштадтскомъ рейд!; .

Таблицы о глубин^ воды на 6api................

Алфавитъ .... ........ ....... ........

301—304

305-308

309—311

312-316

317

318

I —XXX

1705

^A6o

н J3 л H

1714

1547

fr

17,65

°pR3a-^

Br

er*

SN#*?

Выборгъ

1459

1525

1502

1456

1704^ ⁵

ЛРПС

14'

1401

1556

’jkwMHTO

lyZ

1712

Гвльсинг Э0| съ

MV&9] ансгрудп

^)fon

анд-ь

tt

1652

1551

>,

Б.Тютврсъ

US* f

Р°“ш’ *Лт-ь £

1 М^Утэ

\ Л1.гА*ггсуЮ+

1568

1571

^Д^к хольмъА

1452

fi'

1717

1715

Наргэн-ь^ N.

•г

1551

1594

1525

1520

портъ

Нарва

1ат|_

1756

i ii    н д i и

-fls го"

1552

175«

^у4₃

Аренсбу, pri

■^ЗчлА ^

■>1

•г

”*w

б^Кюно

Дм14»С*ГП«'

Q Руно

/?1*

1646

95

1560

f«E и идава

1569

[490

158) 5-^

1571

СБОРНЫЙ ЛИСТЪ

КАРТЪ ФННСКДГО и РИЖСКАГО ЗШВОВЬ

•Либ

аьв.

ЧАСТИ БАЛТ1ЙСКАГ0 МОРЯ.

Ä,

г.гл

jiiöu>iuyv/vi<x^> hO JWs. ЧуЬ ЪлОЛЛлМЛЪ

• По

ланген

1556

~w. 40

20

4-

V \ 4--4-

80 -М*(лА6

{

3

;

С.-Петербургъ.

Военный уголъ.

17

Толбухинъ, маякъ

25

^ w Стирсудденъ, маякъ.

со Верккоматала, плавуч^ маянъ.

Б1эркэ-зундъ, лоцвахта.

61

43

Тупорансари. лоцвахта.

Рюэвельжеми, лоцвахта.

Транзундъ, лоцвахта.

Выборгъ

Стура фискаръ. лоцвахта.

Питкопасъ, лоцвахта.

Курсало, S ая лоцвахта

Курсало, N ая лоцвахта.

Фридрихсгамнъ.

77

59

81

63

83

65

Военный уголъ.

Толбухинъ, маянъ.

Стирсудденъ, маякъ.

Верккоматала плавучШ маякъ.

Ыэркэ-зундъ, лоцвахта.

Тупорансари, лоцвахта. Рюэвельжеми, лоцвахта

Транзундъ, лоцвахта.

Выборгъ.

35

51

55

57

10

18

34

24

16

38

28

20

40

30

22

91

73

65

48

38

30

14

10

Стуоа ^;СКаръ, лоцвахта.

87

69

61

44

34

26

20

24

26

34

89

71

63

46

36

28

22

26

28

103

105

сл со

85

87

101

97

77

79

93

89

60

50

42

36

40

42

эО

16

14

62

52

44

38

42

44

76

72

ст> стэ ю от<

52

48

56

52

58

54

■Ü!

Ed Ed

Котка, лоцвахта.

Котка, гавань.

125

101

105

СО СО

83

80'

72

70

127

125

109

107

101

99

84

82

74

72

64г 66

62    64

58-    60

56

-Q

CÖ

ПЗ

Асп-э, лоцвахта.

Гогландъ, лоцвахта.

Каунисари лоцвахта

Бойст-э. лоцвахта.

лоцвахта.

Урренгрундъ.

Ловиза, лоцвахта-

Вотшеръ, лоцвахта

Эггшеръ, лоцвахта.

Борго, лоцвахта.

Унасъ (Роггшеръ).

Сэдершеръ, гавань

Куггенъ, лоцвахта.

2.

ГельсингФорсЦ

Михельшеръ, островъ.

Поркалауддъ, лоцвахта.

Богашеръ, лоцвахта.

Барэзундъ, лоцвахта.

•V

r;:

Бюсэ, лоцвахта.

ed

crT

C3U

rri

Хестэ Бюсэ, лоцвахта.

Экнесъ, лоцвахта.

Тверминнэ. лоцвахта.

Ганге, внутренняя лоцвахта.

ЮнгФрузундъ (Хюксора).

Паргаспортъ, лоцвахта.

Бекхольмъ, Абоская лоцвахта.

Або. городъ.

129

127

111

109

103

101

86

84

76

74

68

66

62

58    60

62 64 66 ‘60 62 64

64;    66

68

⁶J:

64

66

66 Г-7‘Г 74 76 62 70 72 74

18

16

32

28

30

38

36

40

38

36    38

42

40

40

Питкопасъ, лоцвахта.

Курсало, S ая лоцвахта.

Курсало, N ая лоцвахта.

Фридрихсгамнъ, *

Котка, лоцвахта.

Котка, гавань.

Нотка, W-ая гавань.

Acn-э, лоцвахта.

26

34

36

38

со

22

20

24

22

10

18

20

26

28

26

24

12

14

117 131 125

99 113 107

91 105

74

88

134

116

138 146 146

120

128 128

99 108 112 120 120

82 91

95 103 *03

160

158

172

170

168

166

142

140

134

132

117

115

173

171

183

181

64

56

50

54

56

64

78

70

64

68

70

78

30 44

28

42

72 81

64 73

58 67

62

64

72

38

36

14

28

22

71

73

81

47

45

31

154

152

146

144

129

127

187

182

200 206 201    207

220

221

221

224

235

238

139

243

246

254 246 249 252

со со

СГ' о.

278

284

293

299

313 316 319 322

150

148

142

140

125

123

155

165

169

153

147

14 5

130

128

163

157

155

140

138

164

161

156

144

139

00

г— г—

188 202 189 203

180    194

181    195

157    163

158    164

177

178

203

206

195

198

178

217

220

209

212

192

195

21

-1Q 217 ,j.o ₂₂₀

225 236 228    8

228 231 234 _4_

228 220 230 223 226 236

Qr 200 211    203

УО 2Q3 206 209

со то

260

266

252

258

235

241

275

281

267

273

295 298 301 I 304 287 290 293 296

250

256

270 273 276 279

85 93 93

77 85

85

107

105

99

97

119

117

in

109

115

113

107

105

120

130

134

147

118

112

110

128

122

120

71

79

79

93

91

105

103

75 83 83

77 85 85

85 93 93

51

49

35

97

95

99

97

107

105

109

107

111

109

119

117

129

153

148 154

167    168

168    171

182

185

86

190 201

193

196

193 203 199 209

22|5

231

240

246

260 263 266 269

126

121

139    145

140    146

159    160

160    163

174

177

193

188

185 195 191 201

217

223

232

238

252 255 258 261

101

106

116

99

104

114

120

115

со со

139    153 154

140    154    157

168

171

72 ¹⁷⁶

179

187

182

179 189 185 . 195

211

217

226

232

246 249 252 255

105

103

107

105

115

113

110

108

112

110

120

118

120

118

122

120

130

128

124

1*19

126

121

134

129

137    143

138    144

157    158

158    161

172

175

.76 ¹⁸⁰

183

191

186

183 193 189 199

215

230

221 236

250 253 256 259

С.-Петербургъ (Николаевск, мость). Военный уголъ.

Толбухинъ, маякъ.

Стирсудденъ, маякъ.

Верккоматала, плавучж маякъ. Б'1эркэ-зундъ, лоцвахта. Тупорансари, лоцвахта. Рюэвельн‘|еми, лоцвахта.

сс ту

147

148

145

146

153

154

59 59

57

57

43 43

73

85

81

86

71

71

69

57

55

83

83

81

69

67

79

79

77

65

63

84

96

94

100

113

84

82

70

68

94

92

80

78

95

98

93

114

119

120

111

112

117

118

22 16

30

24

33

37

45 45

59

57

71

67

72

69

65

70

82

80

30

16

16

30

24

33

37

45 45

59

57

71

67

72

4    16

30

17

21

29 29

43

41

69

65

70

82

80

55

53

51

56

2    18 32

20 34

14

10

12

14

28

19

21

23

37

23

25

27

41

31 31

45

57

43

55

47

33 33 45

59

57

35 35 1?    69

159    160

160    163

167    168

168    171

133    134

134    137

131

132

132    135

174

177

182

185

148

151

146

149

.78

182

185

193    185 195

188 191 201

217

223

232

238

252 255 258 261

86

190

193

201    193 203

196 199 209

225

231

240

246

260 263 266 269

[52

150

156

159

154

157

167

162

159 169 165 175

165. 157 160 163

191

197

189

195

206 226 229 212 232 23!f

204

210

224 227 230 233

84    97

103

117

79

. 86

81

86

81

*98

104

118

118

121

132

135

[36

140

143

151    143

146    149

сп сл со со

175

181

190

196

210 213 216 219

99

П>..

99

100

105

106

105

106

119

120

119

120

120

123

137

138 ¹⁴²

145

153 145 155 148 151 161

177

183

192

198

212 215 218 1 221

120

134

123

137

142

153

148

145 155 151 161

сю -а

—4

192

212 215 218 221

49

53

51

55

53

57

55

54

58

56

60

58

62

60

66

64

68

66

70

68

72

70

70

65

83

89

103    104

118

84

90

104

107

121

[22

126

129

137    129

132 135

со

161    176

167    182

196    199

202 205

72    85

67    86

91

92

105

106

106

109

120

123

124 ₁₃₁

128 139

134

131 141 137 147

163 178 169 184

198 201 204 207

74 87 93 107 69 88 94 108

76    89

71    90

95    109

96    110

108

122

111

125

126

130 141

133

136

133 143 139 149

165 180 171    186

200 203 206 1 209

110

124

113

127

128

132    143    135    145    167    182

135    138    141    151    173    188

202 205

208 I 211

Транзундъ, лоцвахта.

Выборгъ.

Стура Фискаръ, лоцвахта. Питкопасъ, лоцвахта.

Курсало, S ая лоцвахта.

Курсало, N ая лоцвахта. Фридрихсгамнъ.

Котка, лоцвахта.

Котка, гавань.

Нотка, W ая гавань.

Асп-э, лоцвахта.

Гогландъ, лоцвахта.

Каунисари, лоцвахта.

Бойст-э, лоцвахта.

Урренгрундъ, лоцвахта.

Ловиза, лоцвахта.

Вотшеръ, лоцвахта.

Эггшеръ, лоцвахта.

Борго, лоцвахта.

Унасъ (Роггшеръ).

Сэдершеръ, гавань.

Куггенъ, лоцвахта. ГельсингФорсъ^

Михельшеръ, островъ. Поркалауддъ, лоцвахта Богашеръ, лоцвахта.

Барэзундъ, лоцвахта.

Бюсэ, лоцвахта.

Юссарэ, лоцвахта или гавань. Хестэ Бюсэ, лоцвахта.

Экнесъ, лоцвахта.

Тверминнэ, лоцвахта.

Ганге, внутренняя лоцвахта. ЮнгФрузундъ (Хюксора). Паргаспортъ^ лоцвахта. Бекхольмъ, Абоская лоцвахта.

216 219 222 225

138

146

181 196 187 202

124

109    123

110    124

149 159 155 165

86

90 103 85 104

76

157

71

75

63

49 49 ₆₁

Гогландъ, лоцвахта.

Каунисари, лоцвахта.

Бойст-э, лоцвахта.

Урренгрундъ, лоцвахта.

Ловиза, лоцвахта.

Вотшеръ, лоцвахта.

Эггшеръ, лоцвахта.

ТАБЛИЦА

разстоятй отъ С.-Петербурга вдоль Финляндскихъ шхеръ до города Або.

Лримгьчанй: Верхтя разстолшя показываютъ путь большими, а нижшя — малыми фарватерами.

13

73

69

74

84

127

141 142

149

152

91 91 35 47 41 41 зз 45

. .. ₁₀ 26 38

4 12 12 24 36

|2 Ю 24    36

16

18

32

13

28

14

12

43

48

41

46

58

56

62 75 81 57 76 82

95

96

96

99

110

из П4

118

121

129

124

121 131 127 137

153 168 159 174

188 191 194    197

34

32

32

34    30

44

40

40

26

24

12

36

22

20

15

Борго, лоцвахта.

Унасъ (Роггшеръ). Сэдершеръ, гавань.

39

37

37

35

45

41

27

25

18

26

11

49

47

47

45

55

51

35

23

31

25

16

18

Нуггенъ, лоцвахта.

Норра Хамнъ

ГельсингФорсъ(

Седра Хамнъ

53    66

48    67

72    86

73    87

51 64 70 46 65 71

59    72

52    71

41

36

27

24

36

26

20

17

22

18

87

101

109

90    104

105 ₁₁₂

120 112

115

118

I— >—¹

со со

144 159 150 165

179 182 185    188

84

85

78    92

77    91

Ö4 ЬО 55    61

40    46

43    49

85

88

93

94

74

75

78

60

63

48 54 68 45 51 65

33 39 53 36 42 56

35    41

38    44

17    23

20 26

18    25

20    27

61

66

69

68

54

59

⁹⁹ 103

102

107

108

107

110

118

110

111 И5

116

В» QQ . И ¹

92 yö 100

‘75

во 79

83

82

68

73

113

126

119

108

103

116

118

122

со со

с» со

100 НО 106 116

87

72

55

56

70

58

37

61

75

74

38

52

40    43

39

40

41

44

6 20

21

57

54

58

35

56

58

83

88

94

86

96

91

90

76

81

78

83

60

65

62

66

91

94

104

102

93

87

84

89

86

71

68

73

69

94 104 96 106

79

87

81

89

63

71

65

72

142    157

148 163

150 165 154 169

132

138 153

118 133 126 141

126 141 128 143

89 111 126 97 119 134

со со

СО •—

73

81

Ю (М t- ОС

177

183    186

185 188 189    192

167 i ‘О 173 176

153    156

161    164

161    164

163 186

146    149

154    157

113 128 12! J36.

95 110 103 118

97 112 104    119

148    151

156    159

130 133 138 141

132    135

139    142

Норра Хамнъ Седра Хамнъ

43

113 H6 118 121

78    93

83    98

46

54

СО «—•

Ю со

39

Михельшеръ, островъ.

Поркалауддъ, лоцвахта.

Богашеръ, лоцвахта.

Барэзундъ. лоцвахта.

Бюсэ, лоцвахта Юссарэ, лоцвахта или гавань.

Хестэ Бюсэ. лоцвахта.

14

23

15

17

37

45

48

51

29

31

21

16

14

33

25

37

39

29

24

18 22

48

42

40

35

40

45

32

27

33    25

25    28

4    8 19

12

11

23 15

12

50

55

42

37

72    87

77    92

64    79

59    74

35    57    72

38    60    75

21

25

14

107 ПО 112 П5

99 Ю2 94 1 97

92    95

95    98

43 58 78 81

47 62 82 85

36 51 71 74

46 61 81 84

Экнесъ, лоцвахта.

Тверминнэ. лоцвахта.

Ганге, внутренняя лоцвахта.

ЮнгФрузундъ (Хюксора). Паргаспортъ, лоцвахта. Бекхольмъ, Абоская лоцвахта.

14

24

10 32 47 67 70

22 37 57 60

15 85 38

20 23

-

.

|

щ

Mir

Э1

V ’

i f■    '

1

4

r

■

<4

*

i

W

'

' 1

'

*

\

■

*

i

.

*,

**•. ■

l

«t ; '

/

%:

-

_

__

!

___

r ■ • !

\

:-fi

/

%

■i

сто/>он^

РИСУНКИ ПРЕДО СТЕ РЕГАТЕЛЬН ЫХЪ ЗНЯКОВЪ

Можно обход ИГЛ СО вс АХ л

Я4Д

‘Ьты&ь.

гихл> -гие^

$УУЬ'0СЮУХУЪ ги2гЛЛЛЪЛМ1<ХН!ППС*Р1 5vUl/ л^^хЛЛЛЛАЛ-\Л''?1>/

■ыл/w чк/ua- /0^т^лл<л>йлх imv&    Ь&ллл^лл, пихАшльъ

im

тШШИШ

• HIT VII ‘

m m

Г-

.

‘•vT'.:

;

;

i

I

. : v:‘

■ . ■

■

* •

?

.

r>

1". *

i

2

■ ■■

•iS

- ■

Ъ

•

■ 5

^ 2

*

£“

>

vv

\ ■!

. Л

НЕВСКАЯ ГУБА.

Острова.

ЛовизскШ заливъ и подходъ къ нему.

Отъ Гангэудда до Утэ.

Глубина и грунтъ.

Глубина и грунтъ.

Пристани для шлюпокъ.

Приметный м!ста, маяки, башни и знаки.

Течете.

Замерзаше.

о высота воды на Болыпомъ Кронштадтскомъ рейд*, показы-ваемыхъ семафорами, установленными на Толбухиномъ маякй и на ст^нк^ Кронштадтской купеческой гавани, у внутренней

Лонгъ-Вйранъ, островъ . . Лонгъ-Эсшперъ, знакъ . .

132.143.166.177.194.220.257 Ялкаматала, банка ....

НЕВСКАЯ ГУБА.

С.-Петербургъ, столица Российской Империи, расположенъ преимущественно на полуострове у л-Ьваго берега Невы и на двухъ прилегающихъ островахъ, образованныхъ рукавами реки. Въ немъ находятся вей правительственныя учреж-дешя страны, посольства вс'Ьхъ европейскихъ и многихъ не европейскихъ государствъ, а также ихъ консульства.

Въ столице много дворцовъ и церквей, въ числе посл'Ьд-нихъ первое место занимаетъ Исаашевскш соборъ съ позолоченнымъ куполомъ, видимый съ большого разстоянш. На л^вомъ берегу Невы, почти противъ Петропавловской крепости, посредине города у Дворцоваго моста находятся: Зимний дворецъ и адмиралтейство съ высокимъ позолоченнымъ шпицемъ, на громоотводе котораго пом’Ьщенъ трехмачтовый корабль.

Сообщенгя: железно-дорожное черезъ Москву съ Влади-востокомъ и Портъ-Артуромъ, черезъ Варшаву съ Герма-шею, Франщею и Австршю и приморскими городами и военными портами Либавою, Виндавою, Ригою, Перновомъ, Балтшскпмъ портомъ, Ревелемъ, Нарвою, Выборгомъ, Гель-сингфорсомъ и Гангэ.

Регулярное пароходное сообщеше съ Гулемъ, Лондономъ, Стокгольмомъ, Бшрнеборгомъ, Або, Гангэ, Гельсингфор-сомъ, Выборгомъ, Ревелемъ, Ригою, Виндавою и Либавою.

Верфи и доки. КромГ казенныхъ верфей и доковъ суще-ствуютъ неболыте частные доки, верфи и заводы, которые принимаютъ на себя исправлены судовъ и ихъ машинъ.

Снабжеиге. Провизш, пресную воду, уголь, масла, сало и судовыя принадлежности можно получить въ неограни-ченномъ количестве по справочнымъ ценамъ городской управы.

Торговля. Вывозъ состоитъ прешмущественно изъ зерна, муки, льнянаго семени, леса, керосина, нефти, костей, спирта, сахара и т. д. Предметы ввоза: каменный уголь, коксъ, металлы, сера, огнеупорный кирпичъ, гаршусъ, химическая произведены, хлопчатая бумага, колониальные и мануфактурные товары, предметы роскоши, вино и т. д.

Сигналь о времени. Въ Петропавловской крепости ежедневно въ 0 ч. О м. О сек. средняго времени Пулковской обсерваторш производится пушечный выстрели; этотъ моментъг=г23 ч. 59 мин. 54,8 сек. средняго м^стнаго времени или—21 ч. 58 м. 41,3 с. средняго Гринвическаго времени.

Река Нева, или Большая Нева, — какъ называютъ ее при устье, для отличш отъ другихъ рукавовъ ея, (отъ истока изъ Ладожскаго озера до устья 63*/₂ версты), им'Ьетъ глубину отъ 13 футъ до 10 сажень съ нисколькими на ней мелями; ширина ея отъ 150 саженъ до 1‘/₂ версты, за исклю-чентмъ узкости (называемой Порогами), находящейся немного выше р. Тосны, противъ мыса Святки, где ширина реки 100 саженъ. Грунтъ, большею частью, крупный песокъ съ мелкимъ камнемъ; илъ встречается очень редко.

Течете при N-хъ в^трахь достигаетъ до 3 миль вь, часъ, а въ норогахъ до 7 миль; при W-хъ в^трахъ оно несколько слабее. Протекая черезъ С.-Петербургъ и впадая въ Невскую губу, река за 6 верстъ отъ устья отделяетъ отъ себя вправо рукавъ, называемый Невкой, который, омывая съ севера Петербургскую сторону, черезъ три версты поворачиваетъ къ западу и, до впаденш въ Невскую губу, разделяется островами Каменными и Крестовскими на два рукава; изъ нихъ северный называется Большой Невкой, а южный Малой Невкой; последнш, при впаденш въ Невскую губу, соединяется съ Малой Невой, выходящей при Петропавловской крепости изъ Большой Невы.

По последней нивеллировке реки Невы, произведенной въ 1885 году, между Петербургомъ и Шлиссельбургомъ, оказалось, что последнш выше перваго на 2,15 сажени (15,05 фута), что составляетъ падете на одну версту 0,24 фута, принимая длину р. Невы въ нрямомъ ея напра-вленш въ 63,5 версты *).

*) Подробности см. <Материалы по гипсометры Европейской Россы»» Тилло 1886 г.

Большой корабельный фарватеръ.

у 13 бйлаго бакана поста-раструбомъ внизъ, спужащш ново-1 ротнымъ баканомъ для!Н слйдовашя судовъ изъ С.-Петербурга въ Петергофъ.

Большой Невскш фарватеръ|идетъ отъ устья на 7 верстъ, между песчаными отмелями, дйлая крутые повороты и имйя неровную ширину. По сйверную сторону онъ ограждается черными баканами съ шустами, на выхода къ плавучему маяку—двумя красными шестами,fi каждый съ краснымъ фдагомъ, а по южную сторону белыми баканами и на вы-ходй къ плавучему маяку—двумя бйдыми шестами, каждый съ бйлымъ флагомъ и голикомъ надъ нимъ раструбомъ внизъ. Вей баканы обозначены красными арабскими цифрами въ послйдовательномъЦпорядкй, начиная отъ входа на фарватеръ <изъ рйки; при^этомъ черные баканы, начиная съ № 1, заканчиваются 15-мъ, а бйлые, начиная Съ № 1, заканчиваются 1 '-мъ. Изъ нихъ на 10 черномъЦбаканй, для отличш его отъ другихъ, какъ поворотный, поставленъ шестъ съ голикомъ раструбомъ вверхъ, а вленъ шестъ съ голикомъ

Глубина по фарватеру на 4*/₂ верстыготъ устья рйки къ W-y постепенно уменьшается отъ 30 до 10 футъ| ? и тутъ начинается баръ, на которомч, глубина въ ординарную воду 9У₂ футъ; наименьшей уровень воды 7‘-/₂, а наибольший— 19уа футъ. Грунтъ—твердый песокъ. При устьй Невы, у (у &0-й оконечности Синефлагской мели ставится баканъ съ ша-ромъ и флагомъ. Баканъ и шаръ окрашены въ красный цвйтъ, а подъ шаромъ прикрйпленъ сингй флагъ.

“По S-ю сторону Большого Невскаго фарватера, южнйе 8, 9 и 10 бакановъ, по глубинй 5 и 6 футъ, на разстоянш 310 саженъ, находится сплошная, подводная свайная преграда, имйющая направлеше OtH и WtS.

Невсше рукава образуютъ слйдуюпце малые фарва

теры:

S-y бйлой.

а къ

Малый или Елагинскш идетъ изъ Большой Невки и ограждается 11 черными и 13 бйлыми баканами точно также, какъ и Большой фарватеръ, и двумя входными флажными вйхами: къ Н-у красной,

По рифу, идущему отъ западной оконечности Елагина острова до пароходной пристани, ставится на оконечности Елагинской косы красный шестъ съ краснымъ флагомъ; далГе на SO поставлены для огражденш отъ Н-а 6 футовой банки—красный шестъ съ краснымъ флагомъ; для ограж-денш же 7 футовой банки отъ S-a поставленъ б'Ьлый шестъ съ б^льшь флагомъ. Передъ входомъ на баръ Елагпнскаго фарватера поставленъ по П-ую сторону 6 футовой банки, на глубин'Ь 8 футъ, б'йлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, положеше шеста на SW 30° 30г, въ раз-стояти около 1‘/₅ мили отъ Лахтинской спасательной станции Отъ входныхъ флажныхъ шестовъ къ О-у, въ разстоянш 250 саженъ находится 5 футовая банка, огражденная отъ S-a тремя красными шестами, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, а 6 футовой рифъ къ S-y отъ этой банки огражденъ 5-ю белыми шестами, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Суда, идущш съ моря на фар-ватеръ, держатъ на Елагинсшй плавучш маякъ. Глубина); на барй въ ординарную воду 6‘/₂ футъ. Грунтъ песокь.

Средн*1Й или Петровсшй состоитъ изъ 2 соединенныхъ рука-вовъ Малой Невки и Малой Невы. Начиная отъ восточной своей границы, огражденной съ севера краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, а съ юга — б£-лымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, фарватеръ, направляясь сперва на W, черезъ ³/₄ версты склоняется на SW, а затЪмъ черезъ 1‘/₂ версты поворачпваетъ на NWtW и въ этомъ направивши впадаетъ въ Невскую губу. Весь фарватеръ огражденъ съ северной стороны 16 красными шестами съ красными голиками раструбами вверхъ, а съ южной 14 белыми шестами съ черными голиками раструбами внизъ. При раздйленш фарватера на два рукава ставится двойной голикъ раструбомъ вм'йстй на бГло-черномъ шест’Ь. Глубина на бар£ 8 футъ; грунтъ — песокъ. Суда, идущш съ моря на этотъ фарватеръ, должны идти по створу церкви Св. Владимира (что на Петербургской сторон^), со шпицомъ Петропавловскаго собора.

Галерный начинается у самаго устья Большой Невы и, идя къ N"W-y, мимо Галерной гавани, впадаетъ въ Невскую губу на 2 версты сГвернйе Большого фарватера. Такъ же, какъ и этотъ послГднш, онъ ограждается баканами и вехами. Наименьшая глубина на фарватерй 7'Д футъ.

Суда, идущш съ моря на Галерный фарватеръ, должны остерегаться затонувшаго судна, съ глубиною надъ нимъ 1 футъ, находящагося отъ плавучаго маяка Большого Нев-скаго фарватера на 54°, въ разстоянш около одной мили, и огражденнаго съ S-ой стороны краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, и отмели Галерной косы, огражденной черно-бГлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстГ.

По вскрытш Невы и осенью, при первыхъ заморозкахъ, когда баканы снимаются, фарватеры ограждаются: по сторон^ черныхъ бакановъ рейсъ-вйхами съ голиками раструбами вверхъ, а по стороне бйлыхъ бакановъ рейсъ-вйхами съ голиками раструбами внизъ.

Поперечный фарватеръ ведетъ съ Большого Невскаго фарватера на Галерный, по направленно НО и SW 12°.

Дельта Невы образуетъ около главнаго фарватера многш острова, которые съ судовъ кажутся слитыми между собою. Северный и южный берега губы низменны и частью болотисты, и только къ W-y нисколько возвышаются. Северное прибрежье болГе лесисто чГмъ южное.

С.-Петербургсшй морской каналъ служитъ для сообщены С.-Петербургскаго порта съ моремъ, въ обходъ Невскаго бара, такъ чтобы морскш суда могли проходить въ С.-Петер-бургъ безъ перегрузки въ Кронштадте. Онъ начинается отъ самаго устья рГки Большой Невы, отъ Подзорнаго островка, и, огражденный бочками, отъ Н-а красными, а отъ S-a белыми, идетъ на нротяжеши 1 версты параллельно корабельному фарватеру и почти на мерпдшнй Т-го чернаго бакана Большого Невскаго фарватера находятся ворота въ огражденную дамбами часть канала, который идетъ сперва на SW, потомъ постепенно склоняется къ ЛУ-у, у морской пристани приыимаетъ направлеше на WNW и въ этомъ напра-вленш каналъ, огражденный дамбами, идетъ до меридшна Сергшвской пустыни, а далее уже безъ надводныхъ сооружений онъ идетъ по тому же румбу, WHW, до Малаго Кронштадтскаго рейда, где конецъ его обозначенъ двумя освещаемыми баканами, окрашенными: Н-ый въ красный, а S-ый въ белый цвГтъ. Такой же освещаемый баканъ, съ бедымъ огнемъ, поставленъ еще на полъ-пути отъ вход-ныхъ двухъ бакановъ до огражденной дамбами части канала. Длина всего канала 26 верстъ, длина въ дамбахъ 9 верстъ⁻, ширина по дну отъ Кронштадта до ограждающихъ дамбъ 60 саженъ (350 футъ), а въ огражденной части 40 саженъ⁻, глубина, по всей длине канала, при ординарномъ уровне воды — 22 фута. По [каналу могутъ следовать суда, съ осадкою не более 20‘/₂ футъ, при чемъ и эта осадка должна изменяться сообразно съ состояшемъ уровня воды въ канале такимъ образомъ, чтобы подъ килемъ судна имелось воды не менее 1 фута, когда вода стоитъ въ одномъ положенш, и не менее 8 дюймовъ, когда вода идетъ на прибыль. Глубина воды въ канале показывается у входа въ каналъ изъ р. Невы цифрами на доске, помещенной у сигнальной мачты Невскихъ воротъ канала.

Сигналы о пропуске судовъ у Невскихъ воротъ морского канала.

1)    Нерный шаръ, поднятый на рее мачты, означаетъ, что идущему изъ канала судну дозволяется войти въ р. Неву.

2)    Нерная поперечина, поднятая на рее мачты, означаетъ, что идущему изъ Невы въ каналъ судну дозволяется вступить въ каналъ.

3)    Шаръ и поперечина, поднятые одновременно, указы-ваютъ, что разрешеше проследовать Невскими воротами канала дается одновременно двумъ судамъ: одному, находящемуся въ канале, а другому въ Неве, и что оба судна при следованш должны остерегаться столкновенш.

4)    Конусъ, поднятый на рее мачты, означаетъ, что судоходство прекращено, но путь для военно-морскихъ судовъ свободенъ.

Для обозначена направлена дамбъ С.-Петербургскаго морского канала служатъ огни на нихъ. Для входа въ каналъ служатъ створные знаки и освещаемые баканы.

Приметным места.

Въ Петербурге⁻, соборъ Св. Исаакш, церковь Св. Троицы въ Измайловскомъ полку, Петропавловска и адмиралтей-скш шпицы, сигнальная мачта для штормовыхъ предосте-реженш, Подзорная спасательная станцш и множество дру-гихъ здатй.

По северному берегу Невской губы: Лисш носъ, приметный по красному здашю, находящемуся близъ берега, башня на мызе графа Стенбока, цветомъ белая, выделяющаяся очень рельефно и видимая съ моря на далекомъ разстоянпг, и Лахтинская спасательная станцш.

По южному берегу: монастырь Св. Серия, бельведеръ СтрГль-нинскаго дворца, каланча князя Львова, красное здате съ 4-мя башнями по угламъ, называемое Рюнель или Ренелла, дворецъ Наследника Цесаревича, соборъ Петра и Павла въ Петергофе, Петергофскш дворецъ, Петергофсше маяки, новый Петергофскгй соборъ, церковь Знаменш и кладбищенская церковь въ Петергофе, кирка въ деревне Мартыш-кине, близъ Орашенбаума, Оратенбаумскш дворецъ и Катальная горка.

Въ Кронштадте: труба пароходнаго завода, соборъ Св. Андрея Первозваннаго, металлическш кранъ на стенке средней гавани, лютеранская церковь и многш другш строении

При устье Невы находится брандвахта, а въ Невской губе два плавучш маяка.

Сигналы штормовыхъ предостережено*. Сигналы штормовыхъ предостережешй поднимаются на ноке рея мачты, поставленной на правомъ берегу р. Невы, около маслянаго буяна, на SO 42° въ разстоянш 50 саженъ отъ зданш Главной Физической Обсерватории

Дневные сигналы: конусъ, поднятый вершиною внизъ, означаетъ сильный ветеръ отъ S-a (отъ SO черезъ S до N W); конусъ, поднятый вершиною вверхъ, означаетъ сильный ветеръ отъ Н-а (отъ HW черезъ JST до SO); добавлеше къ конусу цилиндра, въ первомъ случае надъ нимъ, а во вто-ромъ подъ нимъ, означаетъ очень сильный ветеръ отъ техъ лее румбовъ.

Ночные сигналы производятся тремя, расположенными въ виде равносторонняго треугольника, фонарями одного цвета т. е. или белыми, обозначающими сильные ветры, или красными—очень сильные ветры.

Сигналъ виситъ въ течете 48 час., считая съ того времени, когда известт о шторме отправлено съ Главной Фи-

зической Обсерватории Сигнапъ можетъ быть спущенъ и до истеченш этого срока, если на то послйдуетъ разрйшеше.

Подзорная спасательная станцш или лоцъ-вахта находится у са-маго устья р. Фонтанки, гдй Б. Нева впивается въ Финскш запивъ, на островкй Подзорномъ, извйстномъ въ обгцежитш подъ именемъ Лодманскаго.

Маяки и огни.

Неводй плавуч(й маякъ ставится при входй на Большой корабельный фарватеръ, на сйверной сторонй его.⁻

Для принятая лоцмана къ маяку подходятъ съ NW-й стороны. При немъ находится спасательный ботъ. На носу или на кормй маяка, смотря потому гдй виднйе, выставляются двй черныя доски, на которыхъ бйлыми цифрами показывается наименьшая глубина на барй. Глубина эта показывается также лоцманскими сигналами.

Елагинскм плавучш маякъ ставится при входй на Епагин-сшй фарватеръ Большой Невки; на немъ показывается высота воды на барй.

Лахтинсме огни. На Лахтинской спасательной станцш установлены три огня.

Петергофсше маяки служатъ для входа судовъ на Петер-гофсшй рейдъ и въ военную гавань.

На восточной оконечности сйверной стйнки гавани находится мачта для переговоровъ сигналами съ яхтами, стоящими на Петергофскомъ рейдй. Во в]земя присутствш Императорской фамилш на мачтй поднимается гюйсъ.

Въ моментъ С.-Петербургскаго полдня дйлается выстрйлъ изъ одной изъ пушекъ, поставленныхъ на сйверной стйнкй гавани.

Близъ пристани имйется спасательная станцш съ 6-ти весельнымъ вепьботомъ Уайта и санной лодкой.

Огни Невскаго яхтъ-клуба находятся въ гавани, около ста-раго Петергофа.

Огни въ гавани Лисьяго носа.

Кроншлотше створные знаки съ огнями, створъ которыхъ спужитъ для указанш продольной оси открытой части морского канала.

Въ Кронштадт^ Огни, одинъ — на оконечности купеческой пристани, а другой на военной пристани. При послйднемъ есть колоколъ для туманныхъ сигналовъ.

Маякъ на Кронштадтскомъ военномъ углу.

Два огня у лЪсяыхъ воротъ средной гавани.

Два огня у воротъ купеческой гавани.

OU-KjL-V-ß. 1ЛХаА^<. С^ЛЛг^ 1/    * /Сйм5^> иЛУМ/ллл^ to

Отмели, рифы и банки.

Песчаныя отмели, глубиною отъ 3 до 6 футъ, выдаются отъ Невскихъ острововъ къ западу до 1³/₄ мили.

По северному берегу, отъ Лахты до Лисьяго носа, песчаный 6 футовый рифъ выдается до одной мили и большею частью покрытъ каменьями. На этомъ риф'Ь, къ S-y отъ деревни Верперова, въ разстоянш отъ нея немного менйе У₂ мили, дезкитъ каменистая мель Верперлуда, которая въ большую воду покрывается водою.

15 футъ. Изъ нихъ

ея отъ

По южному берегу отъ Петербурга до Орашенбаума 6 футовый рифъ пдетъ отъ 100 саженъ до ³/₄ мили. Противъ Стрйльны 9 футовый рифъ выдался до 1‘/₂ мили. Отъ ме-ридшна Петергофской купеческой пристани до Орашенбум-скаго рифа 12 футовый рифъ простирается до 1‘ ₂ мили и ограждается 6 белыми шестами каждый съ чернымъ голи-комъ раструбомъ внизъ и бйлымъ флагомъ подъ нимъ. На всемъ пространств!} этого рифа кромй отдйльныхъ камепи-стыхъ 6‘анокъ съ глубиной отъ 4 до 7 фута, имеется не мало отдйльныхъ камней, какъ показало тральное обслй-доваше подходовъ къ Петергофзу а потому рекомендуется судамъ, подходящимъ къ S-му берегу, соотвйтствлмощая осторожность. Отъ Орашенбаумскаго канала къ П-у, до Малаго Кронштадтскаго рейда, идетъ песчаная отмель ту-биною отъ 2 до 9 футъ, которая съ восточной стороны ограждается 5 бйло-красными шестами, каждый съ двумя красными голиками раструбами врозь, стоящими на глубин'Ь у первой отъ Кронштадта, для отличш другихъ, подъ голикомъ—бйлый флагъ съ краснымъ квадратомъ посредине.

Подъ S берегомъ, отъ Петербзфга до Орашенбаума ле-жатъ нисколько каменистыхъ банокъ, изъ нихъ болйе вы-давппяся къ Н-у слйдующш: противъ Стр’Ьльны, отъ Н-й оконечности Стрйльнинской пристани на Ж W 29° въ 1‘/₄ мили, находятся каменистыя банки, на коихъ самая малая глубина 5 футъ; по Н-ю сторону ихъ ставятся 4 бйлыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и бйлымъ флагомъ подъ нимъ.

По W-ю сторону Стрйльни-нской пристани, у 5 футовой банки, по НО-ю ея сторону поставленъ бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. Онъ отстоитъ отъ HW-ro угла пристани на HW 45° въ 120 саж. По направлению Стрйльнинской пристани, въ 280 саженяхъотъ Н-ой ея оконечности, лежитъ 6 футовая банка. По О-ю сторону пристани простирается 6 футовый рифъ, на HW-мъ предйпй котораго, въ разстоянш 110 саженъ поставленъ черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй. Отъ Стрйльнинскаго дворца на HW 5°, въ 2 верст. 210 саж., находится 7'/₂ футовое пятно, для огражденш котораго поставленъ съ W-ой стороны черно-бйлый шестъ сч> двумя черными голиками раструбами вмйстй.

маяка на

Петергофскм рейдъ. Отъ S-ro Петергофскаго НО 34¹/₂°, въ разстоянш 1'/₃ мили, лежатъ подводные камни, глубина надъ которыми отъ 5 до 7'/₂ футъ; по W-ю ихъ сторону ставятся черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй и краснымъ флагомъ съ бйлымъ квадратомъ въ серединй подъ ними, а по S-ую красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ и красными. флагомъ подъ нимъ г

8 футовая банка, лежащая отъ пароходной Петергофской пристани на ПО, въ разстоянш 40 саженъ, ограждена бйло-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Близъ створа S-ro Петергофскаго маяка съ золотымъ гербомъ на куполй дворца, въ разстоянш 1³/₄ мили отъ маяка ставится железный бйлый баканъ съ колокопомъ и шаромъ и при немъ бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и бйлымъ флагомъ подъ нимъ.

12 футовая банка лежитъ на ПО 15° отъ S-ro Петергофскаго маяка въ разстоянш 1‘/₃ мили и ограждается съ W-ой стороны черно-б’Ьлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вмЬстЬ и подъ ними красный флагъ съ бЬлымъ квадратомъ въ серединЬ.

КромЬ того во время пребывашя Высочайшихъ Особъ въ ПетергофЬ выставляются для огражденш отмели между пристанями военной и Александршской (для мЬстныхъ цЬ-лей) 5 бЬлыхъ шестовъ каждый съ чернымъ голикомъ растру бомъ. внизъ и б'Ьлымъ флагомъ подъ нимъ и къ О-ту отъ Александрийской пристани ставится бЬлый пгестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и б'Ьлымъ флагомъ подъ нимъ, а для огражденш 4-хъ и 6 футовыхъ банокъ, лежа-щихъ отъ Александр1йской пристани на N0, въ разстояши около ³/₄ мили ставятся съ S-ой ихъ стороны 4 красныхъ шеста каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ и краснымъ флагомъ подъ нимъ.

по параллели

Почти на серединЬ Невской губы, отъ Петергофскаго краснаго огня на N0 10°, въ 3 миляхъ лежитъ 8 футовая Каменная банка, длиною по мерщцану 100,

200 саженч>. На ней ставится бЬлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Кругомъ банки глубина 10,11 и 13 футъ, и постепенно увеличивается до 19 футъ.

Отъ Лисьяго носа по нанравленда къ НО-й башнЬ Кронштадта, на сЬверномъ фарватерЬ находится преграда, состоящая изъ затоиленныхъ ряжей; съ S-ой стороны она ограждена 5 красными шестами каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ; при чемъ у третьей изъ нихъ, считая отъ Кронштадта, ставится еще красный буй.

По всей Невской губЬ и на самомъ пути отъ Невскихъ фарватеровъ до Кронштадта находятся нисколько затонув-шихъ каботажныхъ судовъ; всЬ они ограждаются вЬхами, къ которымъ нельзя держаться ближе */₂ кабельтова .

Глубина и грунтъ.

Отъ устья Невскихъ фарватеровъ до Кронштадта глубина постепенно увеличивается отъ 8 и 10 до 20 и мЬстами до 21 и 22 футъ.

Грунтъ по всей Невской губЬ мелшй песокъ, только около меридшна Петергофа и ближе къ Кронштадту изрЬдка встречается илъ и, мЬстами, крупный песокъ.

Плаваше по Невской губ*.

Отъ Невскаго нлавучаго маяка курсъ NW 74е ведетъ на лрубу Кронпттадтскаго литейнаго завода, а NW 79° на Малый Кронштадтсшй рейдъ, на разстоянш 11‘Д миль.

Идя съ Малаго Кронттадскаго рейда въ Петербургъ, должно взять курсъ SO 79°, а въ ясную погоду до половины пути можно держать на Исаакшвскш соборъ, потомъ на церковь Св. Троицы и на плавучш маякъ.

Отъ Невскаго маяка въ Стр%льну курсъ SW 38°, немного западнее двухъ вйхъ, первыхд> отъ огражденной дамбами части канала; пройдя ихъ, слйдуетъ взять курсъ на SW 25°, немного западнее черно-бйлаго шеста съ двумя черными голиками раструбами вмйстй; отъ этой вйхи надо идти на северную оконечность пристани по И. SW 38°, остерегаясь съ правой стороны 5 футовой банки, огражденной съ NO-ой стороны бе.ло-краснымъ тестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, а съ левой стороны отъ 6 фу-товаго рифа и днища, обозначеннаго бело-чернымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. Этими курсами могутъ ходить суда, съ углублешемъ не более 6 футъ.

Отъ С.-Петербурга въ Петергофъ, рекомендуются 3 рода плавании 1) Выйдя изъ С.-Петербурга и пройдя отличительный !?13 бйлый баканъ, надо взять курсъ SAN 85° и идти этимъ курсомъ до створа Петергофскихъ маяковъ, оставляя къ S-ду черно-белый птестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе и краснымъ флагомъ съ белтлмъ квадра-томъ въ середине подъ ними, ограждающш 12 футовую банку; придя же на створъ маяковъ, править по створу. 2) Пройдя отличительный 13 бйлый баканъ, взять курсъ отъ этого бакана севернее двухъ отличительныхъ на Петергоф-скомъ рейдй бйлыхъ шестовъ съ черными голиками раструбами внизъ и белыми, флагомъ подъ ними и, пройдя ихъ, войти въ очищенное отъ камней пространство, огражденное съ правой стороны 3 бело-красными шестами, каждый съ двумя красными голиками раструбами врозь и белымъ флагомъ съ красит,тмъ квадратомъ въ середине, а съ лйвой 3 черно-белыми шестами каждый съ двумя черными голи"

ками раструбами вмйстй и краснымъ флагомъ съ бйлымъ квадратомъ посредник. 3) Суда, сидяпця не болйе 8 футъ и желаюгцш идти сокращеннымъ фарватеромъ къ военной Петергофской пристани или въ гавань, должны, пройдя 13-й отличительный бйлый баканъ, взять курсъ сйвернйе бакана съ колоколомъ, стоящаго на Петергофскомъ рейдй, и войти въ очищенное пространство между створомъ Н-го Петергоф-скаго маяка съ флагштокомъ на шлюпочномъ элингй военной гавани и ств01юмъ S-ro Петергофскаго маяка съ W-мъ золо-тьтмъ гербомъ на куполй Петергофскаго дворца.

Для ограждетя этого канала поставлены нижеслйдуюгцщ вйхи: 1) По N-ю сторону канала, по створу Н-го Петергофскаго маяка съ флагштокомъ на элингй 3 вйхи съ красными голиками раструбами вверхъ на красныхъ шестахъ, причемъ у входной вйхи съ востока имеется подл, голикомъ шаръ, а у двухъ другихъ красные флаги, и 2) по S-ую сторону канала, по створу S-ro маяка съ золотымъ гербомъ верхняго Петергофскаго дворца, поставлены также 3 вйхи, но съ черными голиками раструбами внизъ на б’клыхъ шестахъ и съ бйлыми флагами подъ голиками, причемъ при входной вйх*Ь стоитъ баканъ съ колоколомъ.

При этихъ нлавашяхъ надо остерегаться затонувшихъ судовъ, огражденныхъ вйхами.

Изъ Петербурга въ 0ран1енбаумъ. Отъ Невскаго плавучаго маяка надобно взять курсъ SW 89*Д°, остерегаясь съ правой стороны затонувшихъ судовъ; курсъ этотъ при-ведетъ къ Оратенбаумской пристани; приставая къ ней должно остерегаться затонувшаго судна, по 0-ю сторону котораго ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. Къ самой пристани могутъ подходить суда, сидящш не болйе 7 футъ.

Изъ СтрЪльны въ Петергофъ. Отъ Стрйльнинской пристани слйдуетъ идти на ‘Д румба нравйе направлешя ея, чтобы оставить влйво 6 фут. банку, лежащую въ 280 саж. къ Н отъ ея оконечности, до траверза 3 бйлыхъ шестовъ съ черными голиками раструбами внизъ и бйлыми флагами подъ ними и, обогнувъ ихъ съ северной стороны, въ разстоянш 2 ка-бельтововъ, располагать нлавашемъ, какъ выше сказано, идя изъ Петербурга въ Петергофъ.

Изъ Стр%льны въ Ораженбаумъ. Идя отъ Стрельнинской пристани на */₂ R правее направлены ея, какъ выше сказано, и обогнувъ 3 б'Ьлыхъ шеста съ черными голиками раструбами внизъ и белыми флагами нодъ ними, взять курсъ на ]STW 60° до створа Петергофскихъ маяковъ, остерегаясь съ левой стороны Петергофскихъ банокъ, и придя на створъ переменить курсъ на KW 86°, который, оставляя влево белые шесты съ черными голиками раструбами внизъ и белыми флагами иодч» ними, поведетъ къ Орашенбаумской пристани.

Изъ СтрГльны въ Кронштадта Отойдя отъ Стрельнинской пристани, какъ выше сказано, и пройдя ио восточную сторону крайнш изъ 3-хъ вышеупомянутыхъ бйлыхъ шестовъ, держать NW 54° на трубу литейнаго завода въ Кронштадте.

Изъ Петергофа въ Орашенбаумъ. Отойдя отъ Петергофской военной пристани и идя по створу Петергофскихъ маяковъ до траверза черно-белаго шеста съ двумя черными голиками раструбами вместе и краснымъ флагомъ съ белымъ квад-ратомъ въ середине подъ ними, следуетъ взять курсъ NW 35°, на К 0-ю оконечность Кронштадта, и когда Сер-шевсшй дворедъ будетъ на SW 35°, идти къ пристани, остерегаясь съ левой стороны огражденнаго рифа.

Изъ Петергофа въ Кронштадта Отойдя отъ Петергофской военной пристани и идя по створу Петергофскихъ маяковъ до траверза черно-бе.лаго шеста съ двумя черными голиками раструбами вместе и красными» флагомъ съ белымъ шестомъ въ середине подъ ними, берутъ курсъ на

на

NO-ю оконечность Кронштадта; подойдя къ Кронштадтской военной пристани на 3 кабельтова, держать на нее. Глубина у оконечности пристани 8 футъ.

Изъ Кронштадта въ Петергофъ. Отъ угла военной гавани, курсомл. SO 48° следуютъ до прихода на створъ Петергофскихъ маяковъ, тогда можно править по этому створу прямо къ пристани. Судамъ, не могущимъ подойти къ пристани, следуетъ становиться на якорь на глубине 13 и 14 футъ, грунтъ иесокъ. Глубокосидянде пароходы становятся на якорь на глубине 18 футъ. На Петергофскомъ рейде, для нридворныхъ иароходовъ, отъ военной пристани въ разстоя-нш отъ 1 до 1’/₂ мили, на глубине 12 футъ ставятся 2 буя на мертвыхъ якоряхъ, а для более заметыаго ограждены отмели, выдающейся отъ южнаго берега, поставлена на

SO 85° 45' (истин.), въ разстоянш 110 саженъ отъ южнаго угла входа въ Петергофскую военную гавань, в^ха съ чер-нымъ голикомъ раструбомъ внпзъ на бйломъ тестй и бй-лымъ флагомъ подъ нимъ.

Изъ Кронштадта (отъ пароходной пристани) въ Орашен-баумъ курсъ SW 15°.

Отъ Кронштадтской пароходной пристани въ гавань на Лисьемъ носу, для судовъ съ осадкою до 8 футъ, курсъ ПО 73°.

Лавирующш по Невской губй суда не должны подходить къ берегамъ ближе 1*/₂ и даже 2 миль, по причинй выдающихся отъ берега отмелей.

Т е ч е н ie.

Течете до Кронштадта отъ востока идетъ серединою Невской губы. При тихихъ восточныхъ и вообще берего-выхъ вйтрахъ скорость теченш бываетъ до */₄, а при свй-жихъ восточныхъ—до 1% мили въ часъ; при свйжихъ же западныхъ вйтрахъ течете почти прекращается. У береговъ оно незаметно.

Якорныя м4ста и пристани для мелкихъ судовъ и

шлюпокъ.

По всей Невской губй якорныя мйста хорошш, при пес-чаномъ, а местами щиловатомъ грунтй. Спокойный стоянки представляютъ Петергофсшй, 0ран1енбаумскш и Восточный Крон-штадтсшй рейды, но на послйднемъ, при свйжихъ восточныхъ вйтрахъ, разводитъ большое волнете.

Закрытый у прибрежья якорныя мйста и пристани для шлюпокъ, по южному берегу, слйдующш:

СтрЪльнинскш рейдъ, открытый отъ всйхъ вйтровъ, кромй S, по причинй худого грунта—не безопасенъ; въ каналъ же могутъ проходить только нагруженные барказы.

Небольшой острый мысокъ, въ видй пристани, около дачи Великаго Князя Михаила Николаевича, къ нему можно приставать шлюпкамъ, но съ осторожностью отъ подводныхъ камней.

Петергофсшй каналъ и ковшъ для шлюпокъ и катеровъ.

Между деревнями Бобчльской и Мартышкиной можно приставать на тлюпкахъ почти по всему берегу, а также къ ваннамъ, устроеннымъ на этомъ пространств^, но имйя осторожность отъ подводныхъ камней.

Яковлевская и Орашенбаумская пристани; къ нимъ пристаютъ пароходы.

Каналъ Сидоровскш, у Орашенбаума. Каналъ идетъ почти отъ самаго Орашенбаумскаго вокзала, между деревянными дамбами, выведенными по направленно КО 48°; при этомъ, длина О-й дамбы 294, а W-ой 229 саженъ; ширина канала въ началй 13 саж. 4 фута, а при выход!* изъ него 22 сажени; глубина 7 футъ.

Ключинская пристань съ глубиною до 2 футъ.

Отъ деревни малой Ижорской до меридшна Толбухина маяка, по всему берегу, могутъ приставать лишь неболышя шлюпки, и только въ большую воду.

У мыса Дубовскаго останавливаются довольно болытя

лайбы.

Афонасьевская пристань, сложенная изъ булыжника, на нисколько саженъ отъ берега; къ ней подходятъ лайбы для погрузки булыжнаго камня.

Для указашя пароходамъ возможности подхода къ пристанями* въ Стрйльнй, Петергоф!;, Орашенбаум'Ь, у об!*и-хъ пристаней военной и купеческой въ Кронштадт!* и на Лись-емъ носЬ прибиты футштоки. Начало ихъ дйлетй установлено на высот!* ординарной воды.

Для обозначен^ подводной телеграфной проволоки, положенной отъ Кронштадта, мимо 0-го угла военной гавани, къ Орашенбауму, поставлено 10 вйхъ красныхъ съ синимъ вдоль. С}^да не должны становиться на якорь на лиши этихъ в^хъ. По тому же направленно проложенъ телефонный кабель, огражденный 10 такими же вехами.

Кронштадтскю рейды.

Восточный рейдъ находится по восточную сторону Кронштадта, глубину имйетъ отъ 2 до 3 саженъ, грунтъ илъ съ пескомъ; рейдъ служитъ для укрытш пароходовъ и неболь-шихъ судовъ отъ ЛУ в4тровъ и ограждается отъ 12 футоваго рифа, идущаго отъ Кронштадта къ 0-у не далйе 1 мили, тремя б!;ло-красными шестами каждый съ двумя красными голиками раструбами врозь, стоящими на глубин!; 16 и 17 футъ и кромй того къ SO отъ Кронштадтскаго маяка у этого рифа ставится красный шесть съ краснымъ голикомъ раст-рубомъ вверхъ и краснымъ флагомъ подъ нимъ; на этомъ риф!; и блпзъ него находится нисколько затонувшихъ судовъ, огражденныхъ вехами.

Северная часть Восточнаго рейда ограждена красными шестами съ красными голиками раструбами вверхъ, обозначающими преграду на северный фарватеръ.

На Восточномъ рейд!;, отъ Петербургскихъ воротъ, по направлешю къ SO, устроены три деревянныя пристани на протяжеши 400 саженъ, изъ нихъ S-я (Орашенбаумская) служить для военныхъ судовъ, а дв!; друхчя (Петербургскш) для пассажирскихъ.

Отъ середины S пристани въ 100 саж. находятся казенные магазины, для склада угля.

Малый рейдъ, начинаясь отъ S угла военной гавани, идетъ по В. JSTW 25° на 400 саженъ, шириною ~300 саженъ, глубиною 4 саж., грунтъ илъ; дал'Ье, на NW 67°, около 1 мили, вдоль средней и купеческой гаваней до W-ro края Крон-шлота, шириною 150 саж., глубиною отъ 4 до 7 саженъ, грунтъ тотъ же.

Для огражденш съ севера Ораншнбаумской мели, ставятся 7 в!зхъ, на глз^бинй 24-хъ футъ, изч> нихъ четыре 61;-лыхъ шеста каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и бйлымъ флагомъ подъ голикомъ и три б^ло-крас-ныхъ шеста каждый съ двумя красными голиками раструбами врозь, съ бйлымъ флагомъ съ краснымъ квадратомъ по середин!;, при этомъ у одной изъ нихъ, находящейся отъ S-ro угла глухого басыона (въ средней гавани) на SO 2°, въ разстояти 105 саж., ставится, для отличш ея отъ прочихъ, еще бйлыи шесть съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и бйлымъ флагомъ. 24 футовый рифъ, простирающейся на SW отъ почтовыхъ воротъ, огражденъ черно-б!;лымъ ше-стомъ съ двумя черными голиками раструбами вмйст’Ь съ краснымъ флагомъ съ б^лымь квадратомъ посредин'Ь, по-

ставленнымъ на глубине 30 футъ, и по    углубления

Малаго рейда отодвигается къ востоку.

24 футовый рифъ, выдающейся отъ Орашенбаумской отмели и находящейся иочти на мерщцане сквозного бастиона, ограж-денъ белыми шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и белыми флагомъ подъ ним®, поставленнымъ на глубине 30 футъ, вч разстояши около Дз мили на отъ Кронштадтскаго маяка.

По Малому Кронштадтском}" рейду, Орашенбаумскому рифу и около него находятся нисколько затонувшихч» су-довъ, у которыхъ поставлены вехи.

На Мапомъ Кронгптадтскомъ рейде, параллельно стйнки военной гавани поставлены четыре бочки и два буя въ разстояши другъ отъ друга 125 саженъ для стоянки военныхъ судовъ.

Малый рейдъ освещается следующими огнями:

Маякъ Кронштадтски* на военномъ углу.

Два огня въ воротахъ купеческой гавани и два огня у лЪсныхъ воротъ средней гавани, служапце для обозначешя входа и выхода черезъ яесныя В0Р°^^^

О'

NW 52’/₂°

Большой рейдъ идетъ отъ западнаго угла у купеческой гавани по R. WNW, на разстояши 7 миль до мелей Толбу-хинской и Лондонской; наибольшая ширина его до 2‘Д миль, глубина отъ 4'Д до 7 саж.; грунтъ—илъ.

Для огражденш фарватера Большого Кронштадтскаго рейда отъ рифа, выдавшагося отъ южнаго берега, ставится отъ форта Николай (Кроншлотъ) къ W, на разстояши 3 миль, рядъ белыхъ шестовъ каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и бйлымъ флагомъ нодъ нимъ; далее къ SW, до S берега, рядъ черно-бе.лыхъ шестовъ каждый съ двумя черными голиками раструбами вместе; отъ рифа же се.вер-раго берега фарватеръ ограждается рядомъ красныхъ шестовъ съ красными голиками раструбами вверхъ и красными флагомъ подъ ними, которые ставятся отъ угла купеческой гавани къ WNW на 4³/₄ мили. Къ NtW отъ батареи «Графъ Милютинъ» въ самой узкой части рейда оставленъ для судовъ проходъ шириною въ 200 саженъ, огражденный съ северной стороны красной бочкой’ и при ней красный шестъ съ красными голикомъ раструбомъ вверхъ и красными флагомъ подъ нимъ, а съ южной—белой бочкой и при ней

белый шесть съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и белыми флагомъ подъ ними. По северную сторону фарватера, по направленш S станки купеческой гавани, угла ея въ 75 саженяхъ, у 6 фут. банки, на глубине 24 футъ, ставится красный шесть съ красными голикомъ раструбомъ вверхъ.

отъ

Отъ Толбухина маяка на SO 29°, въ разстоянш около 1¹/₄ мили, находится южная Толбухинская банка, глубиною 13 футъ; грунтъ крупный песокъ съ камнемъ. Отъ маяка на SO 24°, въ разстоянш 1⁵/₆ мили, на сйверномъ пределе осв’Ьщешя верхняго Николаевскаго маяка поставлена красная бочка. Отъ южнаго берега къ К въ 2, а отъ Толбухина маяка на SW 12° около 3 миль, находится каменистая Лондонская мель, глубиною 9 футъ. Отъ нея къ К, въ разсто-яши 4 кабельтововъ, на глубине 6 саженъ поставлено два белыхъ шеста каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. На большомъ рейд4, по К-ю его сторону, находятся сл4дуюнце гранитные форты: Петръ I (цитадель), Александръ I и Константинъ; по S сторону: Кроншлотъ, на которомъ устроена батарея Николай I и форть Павелъ I.

Для указашя пароходами возможности подхода къ при-станямъ[Гфортовъ: Петръ I, Александръ I и Павелъ I, и батареями №№ 1 и 2, прибиты къ нимъ точно тате же футштоки, какъ и у пристаней по Невской губ4*

Большой рейдъ освещается следующими огнями;

Николаевсте створные маяки находятся на крепости Кроншлотъ. Лишя створа б4лаго постояннаго огня верхняго маяка и краснаго постояннаго огня нижняго маяка направлена по румбу Ж¥ 73° т. е. въ середину между входными бочками на фарватере Большого рейда. Уголъ б4лаго огня верхняго маяка освещаетъ безопасное пространство въ 3° 51' съ каждой стороны створной лиши огней, отъ KW 69° 09' до NW 76° 51', остальное же пространство горизонта: отъ NW 60° 09' черезъ К, О, S и W до NW 76° 51' верхнш маякъ освещаетъ красными постоянными огнемъ. Яркш лучъ постояннаго краснаго огня (Fen de direction)

нижняго маяка направленъ по створу 73°, ослабляясь въ силе по обе стороны створной лиши до полнаго исчезноветя уже за пределами угла б4лаго огня верхняго маяка. Такими образомъ, судно, выходя изъ преде>-

маяковъ KW — SO

ловъ угла б'Ьлаго огня, некоторое время будетъ видеть два красныхъ огня п но положешю ихъ можетъ проверить себя въ которую сторон}¹" отъ безопаснаго фарватера оно удалилось, къ N-у или къ S-y; зат^мъ, съ исчезновешемл. огня нижняго маяка, судно будетъ видеть только одинъ красный огонь верхняго маяка. При открытии маяковъ на горизонте, на пиши створа, огни ихъ почти сливаются. При спгЬдованш судовъ, сидящихъ более 26 футъ, Большими Кронштадтскими рейдомъ необходимо, въ районе между входными бочками и мористой 30-футовой горизонталью, держать по створу Николаевскихъ маяковъ, не уклоняясь болКе 45 сажени въ обе стороны отъ него, такъ какъ углублете произведено полосой по створу маяковъ шириною въ 100 са-женъ т. е. по 50 сажени въ обе стороны. Глубина въ этой полосе 31 футъ на ординарную воду. Северный предали углубленной полосы обозначень четырьмя вйхами на красныхъ шестахъ съ красными голиками раструбами вверхъ.

Толбухинъ маякъ. При маяке установленъ тяжеловесный колоколъ, въ который, во время тумана, звонятъ редкими ударами, прекращая по временами звон'Е не более какъ на 5 минуть. Маякъ служить для входа на Большой Кронштадтски! рейдъ и соединенъ тепефономъ съ г. Кронштад-томъ.

Пристань и спуски для шлюпокъ на Н-ой стороне острова, где глубина 3 фута, грунтъ каменистый; приставать можно только въ тихую погоду.

Се.иафоръ для ноказашя высоты воды на Болыпомъ Крон-штадтскомъ рейде; характеръ этихъ сигналовъ показанъ въ таблице, помещенной въ конце этой книги.

Лондонскм плавучм маякъ поставленъ у северной оконечности Лондонской мели, при входе на Большой Кронштадт-скш рейдъ, въ 50 саж. къ северу отъ белыхъ Лондонскихъ вехи, на глубине 6¹/, сажени. Во время тумана бьютъ въ колоколъ рынду, черезъ коротше промежутки времени. На этомъ маяке|находятся лоцмана для проводки коммерческихъ судовъ отъ Толбухина маяка на Большой, Малый и Восточный рейды, а также въ Петербургъ, до вехи Большого Невскаго фарватера.

При маяке имеется спасательный 6-ти весельный вель-ботъ и лоцмански! ботъ. Вей приходящш къ Кронштадт-

скому порту и отходяпця отъ него мореходныя коммерчески стда обязаны брать лоцмановъ п давать имъ установленную плату, которая должна производиться и тогда, если бы судно не пожелало имйть лоцмана.

Рйчныя и прибрежныя суда необязаны брать лоцмановъ.

фута

Парусныя и паровыя коммерчески! суда платятъ за проводку судовъ между мерпдтаномъ Лондонскаго плавучаго маяка и Кронштадтомъ, вгь одинъ конецъ по 70 копйекъ съ ихъ углублении Желаюнце могутъ брать лоцмана для проводки судна изъ Кронштадта въ Петербургъ, и тогда платятъ по 1 р. 20 коп. съ фута, и 30 коп. для обратнаго переезда лоцмана въ Кронштадтъ. Лоцмана выйзжаютъ на суда, идущш съ моря въ Кронштадтъ, съ Лондонскаго плавучаго маяка, а на суда, отправляющаяся изъ Кронштадта въ море, съ лоцманской брандвахты, находящейся въ купеческой гавани, рядомъ съ внутренней брандвахтой.

Кромй маяковъ, близъ Орашенбаума, протпвъ середины рейда, находится'башня на Бронной горй.

Корабельный фарватеръ по Малому Кронштадтскому рейду, отъ S-ro угла военной гавани до угла купеческой совершенно свободенъ отъ мелей и удобенъ для нлаванш, такъ какъ глубина на немъ не менйе 24 футъ остерегаясь только отъ Орашенбаумскаго рифа. Далйе, по Большому Кронштадтскому рейду, фарватеръ отъ кзшеческаго угла идетъ между красными и бйлыми вйхами, въ средину между красной и бйлой бочками, а потомъ по створу Николаев-скихъ маяковъ до Лондонскаго плавучаго маяка.

При плаванш этимъ рейдомъ вей суда, даже мелкоси-дяпця, должны соблюдать правило не заходить къ N-y за линно красныхъ, а къ S-y бйлыхъ вйхъ, во избйжаше неминуемой опасности.

Кронштадтсше рейды, при небольшой глубинй и илова-томъ грунтй, представляютъ безопасныя якорныя мйста. На Бопыпомъ рейдй суда становятся фертоингъ только тогда, когда это вызывается большими количествомъ судовъ. На фарватерй, т. е. въ углй освйщетя нижняго Николаевскаго маяка не дозволяется становиться на якорь, но надо имйть въ виду, что суда, съ углублешемъ болйе 24-хъ футъ, иногда по необходимости здйсь стоятъ на якорй и тогда для идущихъ съ моря огонь нижняго маяка бываетъ заслоненъ.

Течете на рейдахъ отъ востока, при тихихъ О-хъ вЬтрахъ, со скоростью до У₂ мили, а при св'Ьжихъ на Маломъ рейде до 1*/₂

мили въ часъ. При св'Ьжихъ же западныхъ вЬтрахъ, течете дЬлается западнымъ и, нослЬ большой прибыли воды, снова идетъ отъ О и на Маломъ рейде доходитъ

иногда до 3 узловъ.

Кронштадт!», главный военный портъ въ Финскомъ заливЬ, находится на 0-ой части острова Котлина (по фински Рету-сари), въ 25 верстахъ отъ Петербурга, въ широтЬ 59° 59' 24"2 X, и долготЬ 29° 45' 53,"8 О отъ Гринвича, и 0° 33' 45,"9 отъ Пулкова, имЬетъ четыре гавани:

Военная гавань длиною 375, шириною около 200 саженъ. На НО сторонЬ стЬны ея находятся корабельные магазины, склады угля, элингъ для подъема миноносцевъ на зиму; на восточной стЬнкЬ находится минная пристрелочная станцш; SW-ой стЬнкЬи мЬются двое воротъ; въ HW-ой стЬнкЬ есть также ворота, служагщя для перехода судовъ въ среднюю гавань. Стоянка судовъ въ гавани позволяется только вдоль стЬнокъ, такъ какъ во время навигацш происходить при-стрЬливате минъ.

Средняя нмЬетъ длину, отъ 0-й дамбы Кронштадта къ W-y до канала Петра I, 650 саж., ширину до 300 саж., съ S-й стороны ограждена гранитной стеною. Въ ней находятся: на стЬнкЬ металлическгй кранъ и четверо воротъ, которыя заграждаются деревянными плавучими бонами. ЗдЬсь производятся всякаго рода починки судовъ какъ военныхъ, такъ и купеческихъ. Въ X части гавани, по мелковод1Ю, могутъ останавливаться только суда малаго ранга.

Купеческая, отъ канала Петра I до W-й стЬнки, имЬетъ 250 саженъ, а между воротами гавани и лЬсной биржей 235; съ S-ой и съ западной стороны ограждена каменными стЬнками: имЬетъ однЬ ворота въ южной стЬнкЬ, на восточной сторонЬ которыхъ, на баст!онЬ, находится фортъ Меньшиковы, по W сторону воротъ поставлена внутренняя брандвахта. При брандвахте есть спасательный вельботъ и сигнальная мачта съ реемъ; на мачтЬ поднимаются сигналы для показанш уровня воды. Характеръ этихъ сигналовъ пока-занъ въ таблице, помещенной въ конце лощи. Мачта служить для переговоровъ съ лоцманами; ночью не освещается. Другая ворота въ западной стЬике, которыя слу-жатъ для сообщенш съ каботажною гаванью.

Въ гавани могутъ поместиться до 200 коммерческихъ судовъ. Въ N части у лесной биржи, въ бассейне и Италъ анскомъ пруде, могутъ стоять только каботажныя суда, барки и лайбы.

Каботажная гавань имеетъ въ длину на NW 53° отъ W-ой стенки купеческой гавани 250 саженъ и въ ширину 200 саженъ, ограждена съ южной и западной сторонъ деревянной стенкой. Въ S-ой стенке имеются ворота для выхода на рейдъ. Въ южной части гавани глубина 23 фута, а за-темъ къ Н-у глубина уменьшается до 19—12 футъ. Въ северной части гавани могутъ стоять только барки и плашкоуты.

Въ Кронштадтскомъ порте находятся: морская астрономическая и компасная обсерваторш, метеорологическая стан-щя, адмиралтейство, канатный и литейный (механическш) заводы, cyxie гранитные доки и все необходимый учреждены для постройки какъ военныхъ судовъ, такъ и купече-скихъ неболыпихъ па2Юходовъ на частныхъ заводахъ. Капитальная починка судовъ иногда допускается на плавучемъ казенномъ доке.

Все суда, какъ военныя, такъ и купеческш, могутъ запасаться въ Кронштадте провизшю и топливомъ по петер-бургскимъ денамъ.

Пресной водой военныя суда снабжаются помощью водо-наливнаго судна и ботовъ; въ купеческой гавани также имеется водоналивный ботъ, Воду для котловъ можно запасать на Восточномъ рейде, но преимущественно при восточ-номь теченш.

Правила при сл'Ьдоваши судовъ въ предйлахъ Крон-штадтскихъ рейдовъ и гаваней.

а) Все суда должны на ходу всегда держаться правой

стороны.

б)    Давая дорогу, при встрече, одинъ короткш свистокъ долженъ означать „уклонилъ носъ судна вправо“, два ко-роткихъ свистка, ' „уклонилъ носъ судна влево“, три ко-роткихъ свистка,, далъ заднш ходъ“.

в)    Идя по Малому рейду, все суда должны держаться не ближе 50 саженъ отъ стенки гавани.

г)    По Малому рейду суда должны ходить уменыпен-нымъ ходомъ.

д)    Подходя къ воротамъ, проходя узкости или будучи закрытымъ судами или сооруженшми и вообще везде, гдй возможно столкновете, должно имйть малый ходъ, вмйст’Ь съ тймъ дать протяжный свистокъ; этотъ пунктъ обязате-ленъ и для всйхъ паровыхъ шпюпокъ.

е)    Суда, желаюнця войти въ гавань или выйти на рейдъ, черезъ лйсныя или купеческш ворота, не доходя ихъ, за 50 сажень должны дать нисколько протяжныхъ свистковъ для предупреждения судовъ, находящихся по другую сторону стйнки, и подходить къ воротамъ для прохода ихъ дозволяется не ранйе, какъ убедившись, что проходъ свободенъ, что должно быть обозначено соотвйтственнымъ сигналомъ, поднятымъ на мачте поставленной у этихъ воротъ.

ж)    Проходить ворота гаваней слйдуетъ по направлешю близкому къ траверзу воротъ.

На рей мачтъ поднимаются нижеследуюнце сигналы:

1)    Красный шаръ или красный огонь означаетъ выходить на рбйдъ нельзя,—проходъ въ гавань свободенъ.

2)    Белая доска или бьлый огонь означаетъ входить въ гавань нельзя,—выходъ на рейдъ свободенъ.

з)    Спускъ оботтхъ знаковъ означаетъ, что проходъ въ гавань и обратно не свободенъ.

Сигналы эти обязательны какъ для военныхъ, такъ и коммерческихъ судовъ. -

Прилтчанге. На военномъ угле и около брандвахты выставлены красныя доски съ белой надписью „Малый ходъи и белою стрелою подъ надписью. Доски съ надписью указы-ваютъ на обязательное уменыпете хода судами, идущими по Малому рейду.

Для поверки хронометровъ на флагштоке мачты морского телеграфа, ежедневно въ течете года, за восемь минуть до момента средняго полдня, поднимается до клотика черный шаръ, мгновеннымъ падешемъ котораго обозначается мо-ментъ средняго Кронштадтскаго полдня. Если же по какой-либо причине моментъ спуска шара следуетъ считать не-вернымъ, то шаръ, после паденш, удерживается на высоте полумачты въ продолжеше 10 минуть.

Для опредЪлент девгацю компасовъ на Кронштадтскихъ рейдахъ сделаны знаки на ст'йнкахъ: купеческой, средней, военной и каботажной гаваней, на створй съ трубою литей-наго завода, показывающее истинное направлеше этой трубы. Знаки эти (цифры градусовъ) написаны бйлой краской; изъ нихъ четные помещены на черномъ фонй, а нечетные — на красномъ. Полные десятки означены двумя цифрами, а следую пре за десятками градусы — только единицами, какъ ниже показано; иолуградусы обозначены между ними бйлымъ кругомъ съ черной каймою вокругъ. Кромй того, въ соот- . вйтствующихъ мйстахъ, гдй было удобно, написаны красной краской на б’Ьломъ фонй слйдуюшде рзтмбы: OtS, О, N, NNW.

Къ Большому рейду относятся знаки отъ SO 79° до N0 89°; къ Малому рейду отъ N0 88° чрезъ N до NW 5°; къ Восточному рейду отъ NW 6° до NW 23° и отдельные нумера на оконечностяхъ пароходныхъ пристаней: Оратенбаум-ской NW 82° и Петербургской NW 89°. Знаки можно ясно видЗзть въ разстояши болйе 5 миль.

Знаки для опредФлешя девкцш компасовъ.

Написано

Значоше

Написано

Значеше

знакоьъ.

на сгЬнк4.

зиакоаъ

Для Большаго рейда.

OtS

OtS

SO 79°

80

SO 80

SO 81

SO 82

SO 83

SO 84

iO CD t>*    00 ст о о

SO 85°

SO 86

SO 87

SO 88

SO 89

NO 89

на CTtHKi.

знаковъ.

Для Малаго рейда.

то

88°

Написано

на CTtuirb.

зпаковь.

N0 69°

ТО 68

ТО

87

Среднш ворота.

ТО

86

ТО 66

ТО 85

N0 65

ТО

84

ТО 64

N0

83

ТО 63

N0

82

ТО 62

ТО

81

N0 61

80

N0

80

60

ТО 60

ТО

79

ТО 59

N0

78

ТО 58

N0

77

ТО 57

ТО

76

N0 56

75

ТО 55

ТО 74

73

N0

72

N0 52

ТО

71

N0 51

70

N0

70

50

ТО 50

N0 49

на ст'Ьнк’Ь.

ЛЬсныя

40

30

Значеше

знаковъ.

на стЬнк'Ь.

знаковъ.

-а

со

-ф ф

се    О    О

t    Й    Й

ворота.

24°

23

NO 42

NO 41

NO 40

NO 39

NO 38

NO 37

NO 36

NO 35

NO 34

NO 33

NO 32

NO 31

NO 30

NO 29

NO 28

NO 27

NO 26

NO

NO

22

21

20

10

NO

NO

NO

NO

NO

NO

NO

NO

ООО

NO

NO

NO

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

NO 6

NO

Написано

на ст'Ьнк'Ь.

знаковъ.

на стФнкФ.

знаковь.

NО 4°

NW 12°

N0 3

NW 13

N0 2

, NW 14

N0 1

NW 15

NW 16

NW 1

NW 17

NW 2

NW 18

nw з

По неудобству местности цифра 9 пропущена.

NW 4

20

ISTW 20

Г,

NW 5

N W 21

Для Восточнаго рейда.

NW 22

NW 6

NNW

nnw

NW 7

NW 23

NW 8

NW 82

NW 9

NW 82 Opa-шенбаумская пристань.

10

NW 10

NW 89

NW 11

NW 89 Пе*

тербургская

пристань.

Для опред%лежя циркуляцт судовъ на NW 46° отъ Толбу-хина маяка въ разстоянш около 6 миль поставлены два бйло-красныхъ шеста каждый съ красной перекладиной и съ чернымъ шаромъ подъ ней, въ разстоянш 600 саженъ одинъ отъ другого.

bd

Ph

tri

Sc

pq

нн

tr¹

со

|J>

Отъ Кронштадта до Крюссерорта.

Обзоръ берега- Северный берегъ Финскаго залива отъ мыса Дубовскаго начинаетъ постепенно возвышаться и идетъ къ Ж-у выше устья реки Сестры, потомъ поворачиваетъ къ W-у и крутая терраса его тянется до мыса Стирсуддена, далее направляется къ ЖЖ"\У-у въ Бшркэ-зундъ, оставляя низменное прибрежье шириною отъ н'Ьсколькихъ саженъ до полуверсты и более. Надъ этой террасой идетъ другая, подобная ей, возвышенность, а надъ этой третья, на которой видны еще отдельные холмы. Все эти уступы съ моря кажутся сплошнымъ высокимъ берегомъ и только отдельный высоты въ н'Ькоторыхъ м’Ьстахъ отличаются особеннымъ видомъ. Л’Ьсъ, покрываюнцй берегъ, вообще некрупенъ, по большей части сосновый, годный на дрова; много такихъ м£стъ, где лЪсъ отодвигается отъ берега на нисколько верстъ внутрь материка, оставляя по прибрежной низменности и даже на самыхъ террасахъ только мелки! кустарнпкъ или неболыпш кучки елокъ и березняка; это особенно заметно между Стирсудденомъ и Черною ручкою, где по прибрежью число селешй больше.

Отъ мыса Киперортъ полуострова, составляющаго восточную границу Бшркэ-зунда, берегъ принимаетъ шхерный, скалистый, изрезанный характеръ и образуетъ между нимъ и мысомъ Крюссерортъ Выборгскш заливъ, врезывающшся въ материкъ на N0.

Местность къ западу отъ Сестрорецка вообще гориста и местами прорезана болотами и озерами, общее направлена которыхъ SO—ЖЛ¥\

На этомъ берегу, на мерщцане Толбухина маяка впа-даютъ речки: Черная и Матцель, при которыхъ есть небольшое селеше Вампелы. Почва по северному берегу песчаная. Гранитныхъ скалъ здесь не видно; горы и прибреж-

ныя террасы песчано-илистыя; ближе къ морскому берегу много вапуновъ.

мерная линю. Вдоль Стирсудденскаго берега пролегаетъ вновь устроенная въ 1903 г. мерная линш для испытанш скорости хода судовъ; линш эта им’Ьетъ протяжеше на 4 мили и обозначается четырьмя парами створныхъ знаковъ, по-ставленныхъ на означенномъ берегу, на пространстве отъ мыса Инонеми до деревни Пумоло, а на водй она обозначается параллельно берегу, въ среднемъ разстоянш отъ береговой черты около 17₃ мили и на створе каждой пары знаковъ, следующими знаками: по краямъ линш (отстоя-щимъ одинъ отъ другого на разстоянш четырехъ морскихъ миль) красными вехами, состоящими каждая изъ шеста и шара на вершине, а на концахъ первой и второй мили, считая отъ О-а, красными же вехами, состоящими изъ шеста съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ; всего на 4-хъ миль-номъ разстоянш мерной лиши стоятъ четыре вехи, при чемъ разстоянш между 1-ю, 2-ю и 3-ю вехами отъ О-а, такъ же какъ и между соответственными этимъ вехамъ парами створныхъ знаковъ — по одной мили, а разстояше между 3-й и 4-й (последней западной) вехами, такъ же какъ и между соответственными имъ парами створныхъ знаковъ на берегу, две мили.

Для облегченш направлять суда по мерной миле поставлены две вспомогательный вехи изъ красныхъ шестовъ съ голиками раструбами вверхъ и красными флагами подъ ними: одна на милю восточнее, а другая на милю западнее красныхъ шестовъ съ шарами, обозначающихъ концы мерной мили.

Створные знаки деревянные, пирамидальные на каменныхъ столбахъ; за исключешемъ севернаго знака перваго створа (восточнаго) восьмиграннаго, вей знаки трехгранные, стороны коихъ, обращенный къ морю, обшиты горизонтально досками съ просветами. На каждомъ знаке имеется вертикальный столбъ (индиксъ), соответствующей центру знака. Знаки окрашены следующими образомъ: 1) на первомъ отъ О-а северномъ знаке на фасахъ, обращенныхъ къ S и W, накрашены вертикальный красныя полосы сверху до низу шириною 6 футъ; остальная часть знака выкрашена въ белый цвйтъ. 2) на первомъ отъ О-а южномъ знаке на фасе, обра-щенномъ къ S-y, накрашена вертикальная белая полоса

сверху до низу шириною 6 футъ; остальная часть знака выкрашена въ красный цв'Ьтъ. 3) северные знаки 2-го и 4-го створовъ, считая отъ О-а, красные съ вертикальной белой полосой сверху до низу; южные знаки этихъ створовъ бе~ лые съ вертикальной красной полосой сверху до низу. 4) северный знакъ 3-го створа белый съ вертикальной красной полосой сверху до низу, а южный знакъ этого створа красный съ вертикальной белой полосой.

Створъ щитовъ легко наблюдается съ разстоянш в^хъ мерной лиши, невооруженнымъ глазомъ, съ погрешностью не более 5 футъ по лиши, а створъ индиксовъ можетъ наблюдаться въ бинокль совершенно верно, отсекая собою места вйхъ на мерной лиши.

Для глаза на высоте 30 футъ надъ уровнемъ моря, съ разстоянш мйрной лиши, у самыхъ в4хъ, знаки должны покрывать точно одинъ другой, при чемъ щйтъ южнаго знака долженъ соразмерно располагаться на щите соответствующего ему севернаго знака, а индиксы обоихъ знаковъ должны точно совпадать своими верхними и нижними оконечностями. Для всякаго другого возвышенш глаза, при створе индиксовъ, должно представляться соответствующее соразмерное расположена щитовъ индиксовъ.

№№ знаковъ.

Названы

Широта

знаковъ по

парамъ.

N-я.

Долгота О-я отъ Гринвича.

Высота

надъ

уровнемъ

моря.

Дальность

горизонта.

МГста.

I S й знакъ первой пары отъ О-а.....

60° 9'40"

N-ый . .

60° 9' 50"

29°26'48"

58 футъ.

105    »

S-ый второй .

60° 9' 40"

N-ый . .

60° 9' 48"

29°24'26"

—122 фута.

—133 »

S-ый третьей.

60° 9'50''

N-ый . . .

60°10'00"

29°22'45'г

-158    »

S-ый четверт.

60° 9'36"

VIII N-ый . . .

60° 9'47"

29°18’42"

—118 »

—132    »

—    8,7    мили.    На мысЬ Ипо.

—11,6    »    Въ просЬк1>.

—12,6    »    На берегу Пе-

калла.

—13,2    »    Въ npocbKi.

—14,4    »    НагорЬРистъ

Колло.

—    15,1    »    Въ npocfeeb.

—12,5    »    На открытомъ

мФстЪ.

—13,2    >    У деревни Пу-

молло-

24-хъ футовая глубина у Стирсудденскаго берега ограждена на всемъ протяженш мерной лиши 9-ю красными ше

стами, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ съ про-

межуточнымъ разстояшемъ около 400 саженъ.

Девшцюнные знаки. У мйрной линш установлены, для поверки компасовъ, девтцюнные знаки къ W-y отъ первой (восточной) пары створныхъ знаковъ. Знаки эти деревянные,въ числй 30 расположены но западную сторону S-ro знака дерваго створа, вдоль берега и по перпендикуляру къ первому створу; имЪютъ форму щитовъ, обшитыхъ горизонтально досками съ цифрами на ннхъ отъ О-а къ W-y: 2 — 4 — 6 — 8 и

т. д. до 60. Створы этихъ знаковч» съ* У-мъ знакомъ перваго створа служатъ для определены девтцш судовъ, при чемъ створъ первой пары мерной мили обозначаетъ истинный У — S, а затймъ: створъ сЬ-вернаго знака съ первымъ девтцюннымъ — НО 2°, со вто-рымъ—N0 4°, съ третьимъ—-N0 6° и т. д. до N0 60°. Знаки эти окрашены следующими образомъ: цифры, заключенный въ скобки, выкрашены въ белый цвйтъ, а щиты въ красный цвйтъ; цифры же, незаключенныя въ скобки, выкрашены въ черный цвйтъ, а щиты въ белый цвйтъ:

(2) 4 (6) 8 (10) 2 (4) 6 (8) 20 (2) 4 (6) 8 (30) 2 (4) 6 (8) 40 2) 4 (6) 8 (50) 2 (4) 6 (8) 60.

Для определены циркуляцш судовъ, къ IST W-y отъ Толбухина маяка, у сйвернаго берега, между мысами Стирсуд-денъ и Инонеми, ставятся два креста, состояние’ каждый изъ бйло-краснаго полосатаго шеста съ красной перекладиной и съ чернымъ подъ ней шаромъ.

Береговая отмель и рифы. Рифъ около сйвернаго берега означенъ подробно на нашихъ картахъ. Здесь довольно бу-детъ упомянуть, что общш составъ рифа—песокъ съ крупными каменьями, которые, вблизи берега и на глубине до 6 футъ, образуютъ местами сплошныя гряды, а местами разсйяны отдельно и затрудняютъ подходъ къ берегу на болыпихъ шлюпкахъ. Этотъ 6 футовый рифъ нигде не пдетъ далее мили отъ берега, исключая М'Ьстъ около Лисьяго носа и мыса Дубовскаго. Отъ мыса Инонеми 6 футовый рифъ не шире 100 саженъ; противъ же деревни Тойвола выдается на ³/₄ мили и очень каменистъ. Вообще отъ Инонеми до Стирсуддена берегъ приглубъ и рифъ склоняется круто, такъ что въ 1‘Д мили глубина почти всегда свыше 10 са-женъ; только противъ деревень 1оккюля и Тойвола—24 футовый рифъ идетъ на 1 милю; восточнее же Инонеми—далее, и у мыса Дубовскаго онъ выдается до 3 миль.

Нистыя песчаныя места по прибрежному рифу встречаются въ заводяхъ или маленькихъ бухточкахъ, а при мы-сахъ рифъ болйе каменистъ.

Отъ мыса Стирсуддена до залива Кюрилайсъ рифъ, съ прилегающими къ нему мелями, идетъ на разстоянш отъ ³/4 до 2‘Д миль отъ берега.

Отъ юго-восточной стороны Бшркэ рифъ отъ 3 до 24 ф. идетъ не далее 1‘/₄ мили; на оконечности его есть двФ банки съ глубиною 15 и 18 футъ.

Острова.

Б'|эркэ длину имйетъ отъ SO къ    около 7, ширину

до 2³/₄ миль. Западная его сторона довольно гориста и покрыта густымъ лесомъ. Юго-западный берегъ песчанъ съ изгибами и усеянъ подводными и надводными каменьями; къ средине этого берега примыкаетъ каменистый съ неболь-шимъпесомъ островокъ Лотоси. Юго-восточный берегъ острова высокъ, каменистъ и съ заливами, при которыхъ расположены 4 деревни.

По берегу растетъ преимущественно густой сосновый лесъ. На S-ой стороне острова, на мысе Питконеми построена башня. Къ ОЖ)-у отъ этой башни, на разстоянш J/₄ мили находятся два низменныхъ каменистыхъ островка Суурлода.

Верколода, низменный, каменистый островокъ, лежитъ отъ мыса Верконеми (SO оконечность Бшркэ) на NW 17°, въ раз-стоянш отъ ближайшаго берега въ 145-ти саженяхъ; между нимъ и Б1эркэ проходятъ суда, сидящш до 5 футъ.

Равица, довольно высокш лесистый островокъ, лежитъ посредине пролива Бшркэ-зундъ и служитъ хорошимъ отли-чительнымъ предметомъ для входа судовъ въ проливъ.

Торсари, высокш каменистый островъ, находится въ ’/₂ мили къ HW-y отъ острова Б1эркэ; длину нмеетъ отъ SO къ ISTW около 5, ширину до 2-хъ миль. На середине острова есть высокость, далеко открывающаяся съ корабельнаго фарватера.

Пейсари или Бископсэ узкш островъ, длиною 7!/₂ миль, тянется параллельно полуострову материка, съ которымъ составпяетъ северную часть Бшркэ-зунда. Южная оконечность этого острова почти 'соприкасается съ островомъ Бшркэ, оставляя между ними 6 футовый фарватеръ, ведущш изъ пролива Бюркэ-зундъ къ якорному мйсту, имеющему два выхода: къ северу между островами Пейсари и Торсари, а къ югу между г послйднпмъ и Бшркэ. По обй стороны Пейсари находится нисколько небольшихъ острововъ, изъ которыхъ наибольшие Войсаръ и Васикасари.

Рондо небольшой островъ, лежащш на WSW въ 2¹/₂ мили отъ мыса Алватинеми; на немъ находится огонь.

Рэхель или Тупорансари находится въ 1 мили на XXW отъ Киперорта, на немъ два огня и лоцъ-вахта съ некоторыми числомъ Транзундскихъ лоцмановъ.

Тейкарсари лежитъ въ 2 миляхъ на N отъ Киперорта и вместе съ Тупорансари составпяетъ входъ въ Выборгсктй заливъ и на Транзундскш рейдъ.

Банки.

При входе въ Бшркэ-зундъ, отъ мыса Мустанеми, про-' тивъ деревни Ала Сейвисто, къ W въ 1*/₂ мили, находятся каменистыя банки отъ 11 до 20 футъ

Къ S отъ мыса Кюринеми на 1’/₂ мили лежатъ отдельно одна отъ другой каменистыя банки глубиною отъ 11 до 24 футъ.

Противъ мыса (къ StW отъ деревни Мурила) по мери-дшну выдался на 1³Д мили рифъ, съ прилегающими къ нему мелями, на которомъ въ 300 саженяхъ отъ берега находится наружный камень Гамулода; далее по рифу глубина отъ 12 до 24 футъ; у оконечности его есть 18 футовая банка, называемая Леве, и южнйе ея въ !/₄ мили другая, 22 футовая, отъ которой на WKW въ ‘/₂ мили лежитъ 27 футовая, а къ югу отъ последней въ */₂ мили 24 футовая банка.

При входе въ Хмелевскш заливъ, по западную его сторону, отъ находящихся здесь низменныхъ островковъ Леро-лода и Серколода пдутъ рифы до 200 саженъ, а къ WXW отъ середины островка Леролода, около */₂ мили, находится мель наравне съ водою.

мили

Отъ Стирсуддеяскаго маяка на SO 23° въ 1³Д лежитъ 25 футовая банка, а къ О-ту отъ нея въ ‘/₄ мили;

27 футовая банка.

Песчаная 29 футовая банка Дюмидъ находится отъ маяка

въ 4‘Д мили. По S-ю сторону

SW 23°

Стирсудденъ на банки ставятся два красрыхъ шеста каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Стирсудденсшя банки: отъ мыса Стирсудденъ къ SW-y въ 2Д₄ мили, находится полоса малыхъ съ каменистымъ грунтомъ глубинъ отъ 22 до 27 футъ, лежащихъ по направ-лешю JSTW и SO на протяженш 2‘Д миль. Отъ южной 22 футовой, (лежащей отъ маяка Стирсудденъ на SW 52° въ 2³/4 мили), къ SAV въ 100 саженяхъ, на глубинй 6 сажень ставится черно-бйлый шесть съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

Киръ, каменистая банка, глубиною 18 футъ, находится отъ маяка Стирсудденъ на 1STW 68° въ 5‘/₄ мили. По западную ея сторону въ 100 саженяхъ, на глубинй 6 саженъ ставится черно-бйлый шесть съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, при чемъ нодъ голиками укр^плень шаръ, у коего верхняя половина черная, а нижняя бйлая.

Уварова 23 футовая, каменистая мель лежитъ отъ деревни Мурила на SAV 27° въ 3‘Д мили и отъ башни на S-й оконечности о-ва Бюркэ на SO 65° 30г въ 4‘Д мили; по W-ю ея сторону въ 50 саженяхъ, на глубинй 6 саженъ, ставится черно-бНлый шесть съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

С%верная Мартиноматала, каменистая, 30 футовая мель находится отъ башни Бьэркэ на SO '5° въ ОД мили.

Южная Мартиноматала, каменистая, 30 футовая, лежитъ отъ той же башни на SW 13° въ 3 миляхъ.

Грекова, 18 футовая, каменистая банка находится отъ башни Бюркэ на SW 4° 30г въ 4‘/₆ мили. По S-ю сторону банки, въ 50 саженяхъ, на глубинй 6 саженъ, ставятся два красныхъ шеста, каждый съ краснымъ голикомъ растру-бомъ вверхъ.

Агамемнонъ, двгЬ банки, глубиною въ 30 футъ, лежать одна отъ другой почти на О и W въ 1 мили; онй находятся близъ самаго корабельнаго фарватера и западная изъ нихъ отъ высокости острова Торсарп на SO 10° въ 10 миляхъ.

Средняя банка, каменистая, глубиною 24 фута, находится на корабельномъ фарфатерй, между островами Сескаромъ и Торсари, и отъ Сескарскаго маяка на KW 4° 3(У въ 8‘Д мили; длина банки 1,2 кабельтова; по К-ю ея сторону, на глубин-Ь 6 саженъ, ставится б'клый шестъ съ чернымъ гопикомъ рас-трубомт^ внизъ, а по S-ю сторону на той же глубин!} ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Несторъ, каменистая банка въ 26 футъ, лежитъ отъ высокости Торсари на SW 43° въ 8‘/₂ мили.

Карпова и Любимова, въ недалекомъ разстоянш одна отъ другой, каменистыя 30 футовыя; изъ нихъ банка Любимова находится отъ высокости Торсари на SW 9° въ 4‘/₂ мили. Отъ банки Карпова къ W-y въ 1³/₄ мили лежитъ еще 30 футовая небольшая каменистая банка.

мили.

на

Сапоры, 18 футовая, каменистая, находится отъ мыса Оленпя SW 43° въ 4³/₄

Рябинина, небольшая каменистая 24 футовая банка, лежитъ отъ Сескарскаго маяка на SW 32° въ 14‘/₂ мили.

Усердю, двй небольшая каменистыя банки въ 30 футъ, северная пзъ нихъ лежитъ отъ мыса Оленпя на SW 63° въ 6*/₄ мили. Между банками Сапоры и Усердш, почти на се-рединФ находится банка въ 30 футъ; грунтъ ея крупный камень.

Папиматала, каменистая 29 фут. банка, находится отъ островка Серколода къ WSW въ ³/₄ мили и ограждена вФхой съ красной пе2зекладиной и чернымъ шаромъ подъ ней на б'Ьло-красномъ шест!}.

SSO

Верккоматала, глубиною 1 футъ, состоитъ изъ большихъ камней, осыхающихъ въ малую воду, длиною отъ KNW къ — 300, шириною 120 саженъ; лежитъ при вход!} въ Бюркэ-зундъ близъ SO-ой оконечности о-ва Бщркэ и отъ башни на мыс!} Питконеми на КО 52° около 1³/₄ мили; по южную ея сторону въ разстоянш 2 кабельт., на глубин!} 30 футъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Отъ той же мели къ К-у, въ разстоянш 1,4 кабельтова, на глубин!} 30 футъ ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Кромй вФхъ, мель эта ограж-

дается плавучими маякомъ, ставящимся отъ камней на ЖО 88³Д° въ 5,6 кабельт., на глубиый 12 саженъ.

У мели Верккоматала находятся еще слйдующш неболь-ппя банки: 30 футовая отъ маяка Верккоматала на SO 19° въ 7а мили; 21 фут., отъ башни Бшркэ на SO 85° въ 1 мили; 28 фут., отъ башни Бшркэ на SO 75° въ БД мили; 30 фут., отъ той же башни на SO 23° въ ³Д мили. Вей четыре банки каменистыя. ^

мили.

Никитина, глубиною 18 футъ, находится отъ башни Бшркэ на SW 71° въ 1³/₄

миль.

Некле, глубиною 20 футъ, лежитъ отъ той же башни на SW 80° около 3⁽/₂

УИусъ, 28 футовая, отъ банки Некле къ W около ‘Д мили. Корке, 24 и 19 фут., по SW сторону Бшркэ, близъ самаго берега и отъ южной оконечности островка Лотоси на SW 9° въ ³/₄ мили.

Нена, 24 футовая, отъ тоси на SW 40° около ³/₄ мили.

той же оконечности островка Ло-

Риси—мель глубиною БД фута, предъ входомъ въ проливъ между островами Бшркэ и Торсари; лежитъ отъ мыса Пя-тинеми къ SO въ ¹Д мили. Отъ этой банки къ N и S идетъ рифъ отъ 4 до 24 футъ, около ’Д мили.

Лонатъ-матала, 25 футовая каменистая, находится отъ высокости Торсари на SO 10° въ ЗД₄ мили.

Эго, 18 футовая, и У1едо, 4 футовая, находятся къ NW въ ³Д мили отъ мыса Пятинеми.

Къ S отъ мыса Лупинеми въ БД мили лежитъ 24 футовая банка Бельма; отъ нея къ OSO въ ’Д мили находится банка въ 33 фута; къ О-у отъ последней въ ’Д мили лежитъ 25 ф. мель.

Суръ - матала, глубиною 18 футъ, находится отъ мыса Оленпя на SW 17е въ 13‘Д мили; къ OSO отъ нея лежитъ 24 футовая банка Миняева.

Кирбусъ-матала, 16 футовая, каменистая банка, длиною по мерщцану 150, шириною 40 саженъ, находится отъ мыса Оленпя на SW 41е въ 2 мипяхъ. Къ SSO отъ этой банки въ 200 саж. есть глубина въ 24 фута.

Западная матала, каменистая, глубиною 23 фута, находится отъ Кирбусъ матала на SW 75° въ БД мили.

Северная Лянсъ, 21 футовая, каменистая, лежитъ отъ мыса Оленпя къ W въ 1'/₂ мили.

Южная Лянсъ, глубиною 18 футъ, лежитъ отъ северной Лянсъ на SO 32° въ '/₂ мили.

Пейсари Кирбусъ, 3 фут., лежитъ на SW 30° отъ о-ва Рондо въ 4 миляхъ; Вейцъ-матала, 12 фут. банка, находится на SW 30° въ 2-хъ миляхъ отъ Рондо.

Рондо-матала, небольшая банка съ глубиною 13 футъ, находится въ 2 миляхъ къ W-y отъ о-ва Рондо; она ограждена съ южной стороны двумя красными вкхами, каждая съ голикомъ раструбомъ вверхъ и шаромъ подъ нимъ.

Гангудъ, 20 фут. каменистая банка, лежитъ около 2 миль на NW 50е отъ мыса Алватишеми и тянется по направленно КОЮ—SWtW; она ограждена съ восточной стороны бРло-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, а съ западной черно-бРлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вм^стк

У м^ста затонувшаго броненосца „Гангутъи стоить черно-бРлый шесть съ двумя черными голиками раструбами bmPctP.

Ситтагатту лежитъ въ 27₂ мили къ SW-y отъ Киперорта. Въ северной части находится мРсто съ глубиною 3'/₂ фута, въ остальномъ глубина 24 ф. Банка ограждена съ северной стороны двумя белыми шестами каждый съ чернымъ голикомъ ]эаструбомъ внизъ, а съ южной краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Къ востоку отъ Ситтагатту лежать банки: 18 фут. Ялкама* тала, огражденная двумя вйхами каждая съ двумя голиками раструбами врозь, и 12 фут. Поянкивикари, огражденная в£-хою съ двумя голиками раструбами вм^стк

Салворъ или Салваригрундъ, банка съ 5 футовой подводной скалой, находится въ 1'/, мили на SO отъ Крюссерорта; у скверной стороны стоить б4>лая вкха съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Кульда-матала или Ильматала лежит ь въ ’Д МПЛИ[ къ востоку отъ предъидущей банки и тянется по направленно NW—SO на 1 ’/₄ мили. Въ северной части глубина отъ 16 до 24 футъ, въ южной части видны надводныя скалы. Съ северной стороны она ограждена бклымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, съ SO-ой стороны б кто-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Кульда-матала южная и Узиматала, 25 ф. и 29 ф. неболышя банки, съ южной стороны ограждены каждая краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Эдвардсгрундъ, 16 фут. банка, лежитъ близъ банки Салворъ и ограждена съ севера б'Ьлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а съ юга краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ; кроме того у южной стороны банки поставленъ освещаемый баканъ.

30 футовая банка, лежащая въ 2'/₄ мили къ О-у отъ Крюссерорта, ограждена голикомъ раструбомъ внизъ.

Андреева или Крюссерортъ, 19 ф. банка, лежащая въ 1 миле на HW отъ предъидущей, ограждена голикомъ раструбомъ вверхъ.

Бакалягина или Ханникари, 6 фут. банка, лежащая въ 3 ми-ляхъ на N0 отъ Крюссерорта, ограждена голикомъ раструбомъ вверхъ.

Таранцова, 22 фут. банка, лежащая въ 1‘/₂ мили на NW отъ Туиорансари, ограждена голикомъ раструбомъ вверхъ*

Приметный места, маяки, башни и знаки.

Церковь Сестрорецнаго завода.

Край прибрежной высокости у мыса Инонеми.

Мысъ Инонеми, кроме прибрежной высокости, отличается еще двумя приметными отдельными деревнями и неболь-шимъ лескомъ, находящимся отъ нихъ къ S-ду.

Гора Мастерярви.

Большой камень у оконечности мыса Лайваста.

Высокая ель—на SOtS отъ деревни Сардомъ въ ²/₃ мили.

Селеше Тойвола, на высокости террасы, и восточнее его

сосновый лесокъ.

Маякъ Стирсудденъ, на высокости мыса того же имени, при входе въ Бюркэ-зундъ; огонь маяка открывается при выходе изъ Бшркэ-зунда отъ острова Равицы и курсъ, отъ этого острова на маякъ, ведетъ безопасно между каменными грядами Верккоматала и Папиматала, конечно принимая во внимаше ветеръ и течете. Маякъ соедпненъ телефономъ съ почтово-телеграфною конторою въ Новой Кирке.

Две отличительные купы л%са около деревни Ала Оейвисто.

Деревня Тамино отличается яркимъ зеленымъ цв'Ьтомъ лежавшей близъ нея дз^бовой рощи.

Гора Торкала есть возвытешгЬштй, 220 флттъ, пунктъ этого берега. Вершина го]:>ы покрыта пйсомъ; посредник леска виднеется небольшая прогалина, возле которой стоить тршнгулящонный знакъ.

Деревня Мурила отличается крутизною горы, на которой она стоить.

Гора Матасурш.

Огонь Виртажеми или Бюркэзундсшй, на мысе того же имени, въ Бшркэ-зундй. Огонь этотъ служить для входа съ моря въ Бшркэ-зундъ.

Туть же на мысе Вирташеми содержится постоянная вахта лоцмановъ, состоящая изъ 1 старшины и 12 лоцмановъ;. они проводятъ: въ Тзшорансари, Питкопасъ, Курсало и къ Гогландзу а также и въ море на S, мимо мели Верккома-тала, и на W, мимо острова Галли.

Для сз^довъ, идущихъ въ Транзундъ или Выборгъ, помещено некоторое число транззтндскихъ и выборгскихъ лоцмановъ на западной стороне острова Тупорансари, въ двухъ-этажномъ домике съ сигнальною мачтою. Лоцмана эти про-вожаютъ суда до Транзунда, Выборга, Бшркэ-зунда и Пит-копаса, а также, мимо острова Большого Фискарэ, въ море и до Гогланда.

На острове Тупорансари имеется гавань для ботовъ.

Плавучж маякъ Верккоматала поставленъ при входе въ Бшркэ-зундъ, у мели Верккоматала, отъ нея на SOtO въ Уз мили, на-][глубине^12 саженъ.

Маякъ снабженъ ^ракетами для предупреждешя судовъ, взрывами ракетъ, о томъ, что кзфсъ ихъ ведетъ къ опасности, при чемъ ракеты взрываются двумя выстрелами, изъ которыхъ иоследшй выбрасываетъ светящшся звезды.

На маяке имеются 2 лоцмана и съ него, въ ответь на требовате таковыхъ, производятся следз^юнце сигналы.

Днемъ: 1) Для означенш, что лоцманъ выезжаетъ, поднимается фпагъ, обозначенный въ своде междзгнародныхъ сигналовъ буквою В (соответствующею латинской букве О).

2) Для означенш, что лоцмановъ нетъ на плавзтчемъ маяке, или что лоцманъ, по причине крепкаго ветра, не имеетъ возможности вьгЬхать, поднимается, того же свода сигналовъ, флагъ Г (или латинскаго алфавита D).

Ночью: 1) Для означешя, что лоцманъ ввИзжаетъ, показывается лоцманскимъ фонаремъ попеременно красный и белый огонь.

2) Для означешя, что вей лоцмана выехали съ плаву-чаго маяка, или что лоцманъ, по случаю кр1шкаго в4»тра или какихъ-либо другихъ причинъ, не имйетъ возможности выехать, поднимается на гафеле бизань-мачты два фонаря съ белымъ огнемъ, одинъ надъ другимъ.

Во время тумана, изч> установленной на маяке паровой сирены производится ежеминутно 4 последовательныхъ звука, продолжительностью 8 секундъ каждый.

Башня Бюрнэ или Питконеми находится при входе въ Бшркэ-

зундъ.

На S-й стороне острова Бшркэ есть три песчаныхъ обрыва, весьма заметные съ моря; ноложеше ихъ отъ башни Бшркэ къ W-y, разстояше около 2¹/, миль.

Высокость посредине острова Торсари.

Разлогъ Хмелевскаго залива весьма хорошо виденъ отъ юга, миль за 10.

Створные огни Кунинкаашеми, огонь Алватижеми, огонь Рондо,

освещаемый баканъ Эдвардсгрундъ, знакъ Крюссерортъ, огонь Тупорансари или Рогель, огонь Тупора-эстра, огонь лоцманской станцш Тупорансари, лоцманская караульня Рюэвельжеми или Ревершеми и Транзундсше и Выборгск1е огни.

Якорныя места и пристани для мелкихъ судовъ.

2¹/, и

По северному берегу, отъ Сестрорецка до Стирсуддена, якорныя места хотя и открыты отъ W и S ветровъ, но по хорошему грунту представляютъ удобныя места въ 1'/₂ миляхъ отъ берега. Посредине Н-й Кронштадтской губы стоять на якоре не менее спокойно и безопасно, какъ и на Кронштадтскомъ рейде.

Въ устье реки Сестры, при большой воде, могутъ входить барказы (3—4 фута), но подняться далее вверхъ нельзя по причине плотинъ и мелководья. Глубина на баре устья 1 футъ; грунтъ песокъ.

Между рйками Сестрою и Черною вовсе нйтъ удобныхъ пристаней; только легше челноки мйстныхъ жителей (финки) могутъ подходить къ берегу около селетй.

Черная рйчка (Вамелыокки) выходитъ изъ озера Вамель-ярви и, протекая къ SO верстъ 15, впадаетъ въ море, при селеши Вампелы, на меридшнй Толбухина маяка. Версты за

4    до впадешя принпмаетъ она слйва рйчку Райволу, текущую отъ севера. При устий ширина саженъ 10, глубина до 1'/₂ сажени, но здйсь есть камни и быстрины; предъ устьемъ баръ длиною около версты, глубиною въ малую воду 1 футъ, при средней водй бываетъ до 3 футъ, а въ большую воду проходятъ тутъ суда, поднимающая до 3000 пудовъ груза. Фарватеръ узокъ и извилистъ; вверхъ подыматься можно на неболыпихъ лодкахъ около версты, далйе пороги и мелководно. Въ четверти версты отъ устья есть черезъ рйчку мостъ на срубахъ; подъ нимъ могутъ проходить лодки. Русло этой рйчки идетъ въ обрывистыхъ песчаныхъ бере-гахъ, между высокими и лесистыми холмами. Устье ея слу-житъ гаванью для убйжшца и зимовки лодокъ, лайбъ и соймъ со всйхъ ближайшихъ селенш; болыпш суда стоятъ на водй, а менытя къ зимй вытаскиваются на берегъ.

Рйчка Иношнки выходитъ изъ болотныхъ озеръ, лежащихъ между Торкала и Местерярви; течетъ на SO и OSO по красноватому песчано-каменистому дну, въ довольно обширной долинй, ограниченной пологими холмами. Въ устий мелко и въ малую воду почти пересыхаетъ, но въ половодье входятъ лодки съ грузомъ до 300 пудовъ. Фарватеръ, какъ и въ Черной рйчкй, узокъ и извилистъ; онъ идетъ на ³/₄ мили между песчаными кошками (банками), на кот»рыхъ есть валуны.

Къ западу отъ мыса Ино, до Стирсуддена, берегъ совершенно открытъ и только у деревни 1оккюля, за прибрежной каменистой грядою, могутъ укрываться суда, сидящш до

5    футъ. Шлюпки могутъ приставать противъ селенш. Луч-шш мйста: у приглубаго берега противъ деревни 1ероля, гдй есть пристань, принадлежащая таможнй; у прикрутаго, не-высокаго песчанаго мыска, въ бухтй противъ деревни У смоля, и въ каменистой отменой бухточкй, къ S отъ деревни Той-вола; здйсь рифъ далеко выдается въ море и оканчивается наружными и мелкими подводными каменистыми грядами, за которыми глубина опять доходить до 6 и даже до 9 футъ.

Въ заливй Мелелахтъ, сГвернйе нпзменнаго, каменистаго мыса Стирсуддена или Меленемп, могутъ заходить малыя суда, сидяпця до 6 футъ. Каменья, идупце отъ мыса къ KKW на ‘/₄ мили, защищаютъ ихъ отъ занаднаго вйтра; только KW можетъ тутъ безпокоить. Но какъ проходъ въ этотъ запивъ усйянъ множествомъ камней, то и нельзя дать наставпенш для входа въ него. Посредине залива есть остатокъ разрушенной пристани съ глубиною до 5 футъ, гдй можно удобно приставать, за исключеншмъ KW-хъ в^тровь, для которыхъ запивъ открытъ. 41а якорй • стоять можно, грунтъ мягкш глубина 7 футъ.

Южнйе деревни Тамико находится запивъ Ололахтъ; устье его обращено къ SW и заграждается каменистымъ рифомъ, идущимъ отъ мыса Тамиконеми къ S-y на ³/₄ мили. Отъ островка Васикасари, къ W саженъ на 200, идетъ также каменистый рифъ. Глубина но серединй залива отъ 24 до 14 футъ, грунтъ мрлкш песокъ. Тз^гъ могутъ укрываться суда, сидяпця до^10 футъ.

Для входа въ запивъ Ололахтъ должно стараться привести стоящш на южной сторонй устья его кирпичный заводь на О (почти на створъ съ отличительной группой лйса, сГвернйе Ала Сейвисто), или островокъ Васикасари (отли-чаюпцйся отъ материка неболыпимъ сосновымъ лйсомъ) на ОКО; тогда, будучи южнйе сйвернаго рифа, можно приближаться къ берегу, пока деревня Тамико не придетъ на К; тутъ должно лечь на КОШ", посрединй залива, и пройдя влйвй траверзъ крайняго наружнаго камня на сйверномъ рифй, или приведя деревню Тамико на KKW, поворотить на К и класть якорь по произволу, сообразно углублешю судна.

У деревни Лаударанда, но северную сторону ея полуострова, въ связи съ заливомъ Кюрелайсъ, находится небольшой запивъ, защищенный отъ W каменистымъ рифомъ, идущимъ отъ деревни къ KtW саженъ на 300. Этотъ запивъ длиною къ К около 300, шириною около 200 саженъ; при глу-бинй 10 и 16 футъ, съ мелкимъ песчанымъ грунтомъ, можетъ служить убйжищемъ для малыхъ судовъ. Чтобы войти въ него, должно держать на К или KtO, въ середину между мысами Лаударанда и Кюренеми, пока послГдшй не придетгь на WtK, тогда можно спускаться кч> О-у, и когда деревня Лаударанда придетъ на St0'/₂0, тогда править на SSOV₂0

на перешеекъ, соединяющей полуостровъ Лаударанда съ материкомъ, и класть якорь, когда конецъ наружнаго рифа будетъ на WtS пли WSW,

мысъ Кюренеми на WtX.

Тутъ стоять довольно покойно, даже при западныхъ в'Ьтрахъ. Восточный и западный берега этого залива усйяны каменьями, а южный песчаный.

Съ южной стороны того же полуострова есть также за-ливъ, открытый отъ юга и усйянный подводными п надводными каменьями. Жители окрестныхъ селешй заходятъ туда съ малыми судами.

Между деревнями Му рила и Лаударанда находится за-ливъ Кюрелайсъ, открытый отъ SW до SSO; при прочихъ же вйтрахъ могутъ тутъ стоять малыя суда весьма покойно; глубина до 4 саженъ, грунтъ песокъ. Входъ въ него совершенно чистъ.

Въ Хмелевсшй заливъ могутъ входить суда, углубленный до 10 футъ. До параллели деревни Му рила могутъ они идти произвольно, такъ какъ южнйе нйтъ опасностей, кромй при-брежныхъ рифовъ и камня Гамулода. Миновавъ эту деревню, можно лечь на X или XtW, смотря по разстояшю отъ берега, въ середину отличительнаго Хмелевскаго разлога. Подходя къ параллели мыса Харвинеми или къ водяной мель-ницй на ручьй восточнаго берега залива, должно стараться держать нисколько западнее середины залива, чтобы миновать рифы, идупце отч, восточной его стороны саженъ на 300. Этотъ путь ведетъ по глубинй отъ 12 до 18 футъ. Придя

на параллель самой южной деревни Нимепе, можно класть якорь на глубинй 18 футъ, грунтъ песокъ съ иломъ. Тутъ стоять покойно отъ всйхъ вйтровъ, кромй южныхъ отъ StW до SSO,

которые разводятъ хотя не крупное, но частое и острое волнете; при сйверномъ вйтрй осенью случаются сильные порывы пзъ разлога. По западному берегу залива есть нисколько деревень, а при вершинй его ]Жчка Хумалюкки

въ которую могутъ входить шлюпки.

Бдеркэ-зундъ.

Лесистые п довольно высоше острова Бшркэ и Пейсари или Бпскопэ образуютъ съ противоположнымъ берегомъ

материка проливъ Бщркэ-зундъ длиною 14 миль и шириною въ самомъ узкомъ мйстй около ³/₄ мили. Берегъ материка постепенно возвышается въ горную цйпь высотою отъ 180 до 280 футъ, на склонй которой виднйется множество до-мовъ и деревень.

Наименьшая глубина пролива 7 саж. Проливъ хорошо огражденъ по всей его длине и представляетъ хорошее якорное мйсто для цйлаго флота. При SW вйтрахъ въ южной его части бываетъ зыбь.

У самаго узкаго места пролива, противъ Х-ой оконечности острова Бъэркэ, на материке стоитъ кирка Койвисто, къ приходу которой причисляются вей деревни, находящаяся на островахъ Бщркэ, Пейсари и Торсари п по матерому берегу до Хмелевскаго залива. Бпэркэсю.е лоцмана живутъ въ лоцманской деревнй на острове Пейсари; вахту содер-жатъ на мыей Виртатеми и на плавучемъ маяке Верккома-тала; проводятъ суда въ Тупорансари, Питкопасъ, Курсало, къ Гогланду, а также въ море мимо мели Верккоматала на, S и мимо островка Галли на ЛУ.

Наставлеше для входа въ Б1эркэ-зундъ.

на ХО, тогда взять курсъ ХЛУ 40е на южную

мили

Днемъ. Чтобы войти въ Бшркэ-зундъ, идя отъ О, должно обогнуть мысъ Стирсудденъ въ разстояши отъ него около 4 миль и стараться раземотрйть двойной черный голикъ раструбами вмйстй, на черно-бйломъ шесте, ограждающш Стирсудденсюя мели. Когда маякъ Стирсудденъ будетъ въ 4 V

оконечность лйсистаго острова Бшркэ, называемую Питко-неми, гдй стоитъ башня.

Когда маякъ придетгь на О, тогда надо переменить курсъ на ХЛУ 21° и идти имъ, держа плавучш маякъ Верккоматала немного лйвйе курса и оставляя 18 футовую банку Киръ и 23 футовую Уварова вправо. Подходя къ параллели башни Питконеми или Бшркэ, должно остерегаться влйво 30 фут. банокъ и проходить по восточную сторону плавучаго маяка, оставляя вйхи, ограждаюнця мель Верккоматала, влйво т. е. къ ЛУ, а 29 футовую банку Папиматала вправо; хотя глубина и позволяетъ пройти по западную сторону этой мели, но тамъ

довольно узко, почему этимъ проходомъ пользуются только лайбы.

Когда деревня Мурила придетъ на SO 85° или Бюркэская башня на SW 48°, тогда банка Верккоматала будетъ пройдена и должно взять курсъ NW 48°, на северо-восточную оконечность довольно высокаго лйсистаго острова Равица или, лучше, не много правее ея, стараясь держать эту оконечность въ неболыпомъ растворе съ лйсистымъ мысомъ Вир-татеми, на которомъ имеется огонь, нричемъ островокъ Верколода останется влево.

Идя отъ О, можно проходить и восточнее гряды Стир-судденскихъ мелей. Для этого, приведя Стирсудденсюй маякъ на К, а Стирсудденсюй голикъ на W, должно взять курсъ XW 44!/₂° въ середину Бюркэ-зунда, который съ этого места хорошо обозначается широкимъ разлогомъ между высокостью къ западу отъ Хмелевскаго залива и островомъ Бшркэ, оставляя банки Киръ и Уварова къ W, а прибрежныя къ О. Когда деревня Мурила придетъ на SO 85°, тогда продолжать плавате какъ сказано выше. Этотъ входъ выгоденъ лри КО и УХО вйтрахъ, но выходить изъ Бшркэ-зунда этимъ пу-темъ, при SW вйтрахъ, не безопасно, такъ какъ тогда течете нрижимаетъ къ берегу.

Для входа въ Бшркэ-зундъ съ моря отъ W, слйдуетъ отъ Сескара взять курсъ къ Стирсудденскому берегу, на открывающуюся прежде всего на немъ гору Торкала, по румбу ХО 65°, при чемъ 18 футовая банка Грекова останется къ Х-у въразстоянш около 1 мили. Когда башня Бтркэ придетъ на XtW, тогда держать на ХЮ'/₂0, немного лйвйе высокой горы Матасурю, въ разлогъ Хмелевскаго залива или править по створу знаковъ Леролода и Серколода. Когда же башня придетъ на W, тогда переменить курсъ на XW 21° и идти данГе какъ сказано выше при описанш входа отъ востока.

Въ Бшркэ-зунде повсюду можно становиться на якорь; глубина посредине не более 17 саженъ, грунтъ илъ.

Лучшее якорное место—у берега острова Бшркэ, протнвъ деревни Харила, на глубине отъ 6 до 9 саженъ, имея середину Равицы между румбами XW и X"WtX. Отъ южной оконечности этого острова лдетъ каменистый рифъ къ SO на ³/₄ мили и оканчивается 2 футовою банкою, по О-ую

сторону которой ставится бйло-красный шесть съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Желая идти на якорное мйсто у кирки Койвисто, слй-дуетъ пройти между островомъ Равица и матерымъ бере-гомъ. По западную же сторону этого острова, лоцмана проводить суда, сидящш до 10 футъ, хотя глубина бопйе 4 сажень.

Отъ сйвернаго конца Равицы правятъ на HWtW (на отличительный березовый лйсъ у лоцманской деревни на Пейсари, къ мысу Виртатеми, южнйе котораго ставится у рифа красный шесть съ краснымъ гопикомъ раструбомъ вверхъ. Обогнувъ въ 2 кабельтовахъ этотъ мысъ и приведя кирку Койвисто между румбами N и НО'ДО, становятся на якорь на глубинй отъ б до 16 сажень; грунтъ иль съ мел-кимъ камнемъ. При этомъ не должно подходить къ берегу ближе створа мыса Виртатеми съ ПО краемъ Равицы, и надо остерегаться 23, 25 и 24 футовыхъ банокъ, лежащихъ на разстояши около версты отъ кирки Койвисто къ WSW, , пзъ коихъ 23 футовая ограждена съ W-й стороны черно-бйлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

Для слйдованш далйе Бшркэ-зундомъ до северной оконечности острова Пейсари не требуется никакихъ указатй, такъ какъ здйсь фарватеръ прямой на HHW и самыя опас-ныя мйста береговой отмели какъ и отдйльныя банки ограждены вйхами.

Ночью. Входя въ Бшркэ-зундъ ночью, должно оставить нлавучш маякъ Верккоматала влйво и, приведя его огонь приблизительно на SW, въ разстояши ‘/₂ мили, должно идти по румбу HW 47°, прямо на огонь Виртатеми до тйхъ иоръ, пока не будетъ пройденъ островъ Равица; тогда можно становиться на якорь къ HW-y отъ него и приблизительно на SSW отъ огня Виртатеми, гдй закрыто отъ SO вйтровъ. Суда, входящш въ проливъ, чтобы укрыться отъ непогоды при другихъ вйтрахъ, но неполучившш лоцмана съ плаву-чаго маяка Верккоматала, могутъ держаться въ иредйлахъ огня Виртатеми и становиться на якорь, находясь достаточно далеко въ проливй подъ защитою берега.

Идя съ (Ивера изъ Выборгской губы въ Бшркэ-зундъ до створу огней Кунинкаантеми, не сл£дуетъ подходить къ нпмъ ближе 4 миль, такъ какъ въ углй ихъ осв^щенш находятся опасныя мели, для прохожденш между которыми необходимо видеть ограждающш ихъ вЕхи.

Выборгстй заливъ.

Заливъ, вдающшся отъ лиши между Крюссерортомъ и островомъ Пейсари въ материкъ на НО, получилъ свое назваше отъ города Выборга, расположеннаго въ самой северной его части у устья Сайменскаго канала, соеди-няющаго Сайменское озеро съ Финскимъ заливомъ. Вы-боргскш заливъ, длиною 22 мили и шириною между Крюс-серортомь и Пейсари 7 миль, суживается отсюда постепенно до города. Внутренняя часть залива почти совсЕмъ закрывается выступающимъ отъ материка полуостровомъ и островами. Зд'йсь имеются лишь узше и очень извилистые проходы, черезъ которые суда съ углублешемъ до 14 футъ могутъ проходить до города. Суда съ болыпимъ углублешемъ могутъ доходить только до Транзунда, гд’Ь и должны производить выгрузку и нагрузку. Пасть Выборгскаго залива между островами Тейкарсари, Мелансари, Менцсари, Со-шонсари, Урансари и Тупорансари называется Транзундскимъ рейдомъ и представляетъ хороппй защищенный рейдъ для якорной стоянки болыпихъ судовъ.

Лоцмансшя станцЕи на остров^ Урансари и въ Транзунд'Ь; первая снабжена только двумя лоцманами. Если потребно большое число лоцмановъ, то лоцъ-вахта на Урансари о томъ сообщаетъ Транзундской лоцманской станщи сигна-ломъ. Если же въ Транзундй не окажется потребнаго числа лоцмановъ, то на лоцъ-вахт’й поднимается черный шаръ.

Настав леше для плавашя.

Днемъ. Идя отъ запада и находясь въ 2‘Д мили къ лУ-у отъ маяка Нерва, сл'Ьдуетъ править курсомъ НО 38° не-

много п'Ьв'Ье знака Галли, оставляя его вправо, а 30 фут. банку влево. Придя на N въ 1 миле отъ знака Галли, должно брать курсъ 2STO 73° на северную оконечность острова Рондо, оставляя банку Руйсматала вправо, а банку Рондоматала влево. Не доходя ’/₂ мили до огня Рондо, взять курсъ на ПО 5° и идти имъ до параллели банки Ситтагатту, оставляя при этомъ банку Гангудъ, затонувшее судно „Гангутъ“ и банку Ситтагатту вправо, а банки Кульдаматала влево; за-тГмъ переменить курсъ на ПО 28°, ведушдй въ */а мили западнее острова Тупорансари, ко входу на Транзундсшй рейдъ. Обогнувъ Тупорансари, можно идти на рейдъ или стать на якорь за островомъ Кунунгсари, лежащемъ немного къ скверу отъ Тупорансари. Желая же продолжать путь до Выборга, должно идти посредине между островами Тупорансари и Тейкарсари и, обогнувъ последней, направиться черезъ Транзундскш рейдъ къ узкости Транзунда, которая хорошо ограждена вГхами и не представляетъ затруднетй для прохода судовъ съ соответствующими углублетемъ, какъ и дальнейшей путь до города Выборга.

Ночью. Идя отъ маяка Нерва курсомъ ПО 38° левее огня Галли и придя имъ на створъ огней Алватишеми и Рондо, должно повернуть на этотъ створъ и курсомъ ПО 73° идти въ западномъ переменномъ бГломъ и красномъ огне Рондо. Не доходя ’/₂ мили до огня Рондо, взять курсъ на ПО 5° и идти имъ въ сГверномъ угле освещенш белаго и краснаго огня Рондо до параллели банки Ситтагатту, где переменить курсъ на ПО 28°, ведущей въ ‘/₂ мили къ западу отъ огня Тупорансари или Рогель, находящагося на островке Рогель, лежащемъ при HW-ой оконечности острова Тупорансари. Обогнувъ последней, должно править курсомъ О посредине между островами Тейкарсари и Тупорансари и войти имъ въ переменный белый и красный светъ огня Тупора-эстра, затймъ переменить курсъ на.ПО и, держась въ этомъ угле освещенш, идти къ Транзунду до створа огней на западномъ берегу острова Урансари, ведущаго затРмъ по курсу ПО 62е съ внешняго Транзундскаго рейда между парою вйхъ у мели Рюэвельшеми на внутренней рейдъ. Далее же до города Выборга следуетъ руководствоваться Транзундскими створными огнями, какъ изложено въ „Описании маяковъ“ и показано на картахъ.

Идя изъ Бшркэ-зунда по створу огней Кунинкаантеми и придя на траверзъ огня Алватитеми, для сл’Ьдоватя въ Выборгъ должно войти въ северный уголъ неремйннаго бй-лаго и краснаго огня Алватитеми и идти въ немъ курсомъ NW 9°, держа огонь Тупорансари немного правйе курса. Отъ траверза же послйдняго огня идти какъ сказано выше.

III.

Отъ Крюссерорта до Котки.

Берегъ скалистъ, гористъ, изр^занъ бухтами и тянется сначала на WtS, около Курсало принимаетъ направлеше на NW до Фридрисхгамна и зат^мъ идетъ на SW до Котки.

Къ нему ирилегаетъ множество острововъ, образующихъ шхеры съ мелями и банками, между которыми есть проходы и фарватеры для разныхъ судовъ.

Острова, маяки, башни и знаки.

Островокъ Галли лежитъ въ 5J/₂ мили къ 0-у отъ острова Большой Фискаръ; на немъ находится знакъ и огонь, служащее для входа въ Выборгскую губ}и

Островокъ Малый Фискаръ лежитъ въ 6 миляхъ къ КО-у отъ острова Большой Фискаръ; на немъ знакъ и огонь, служащее для входа съ моря отъ маяка Нерва въ шхеры мимо острова Большой Фискаръ, на Крюссерортскш фарва-теръ, ведущш къ Транзунду и Выборгу, а также и для плавания шхерами между Питкопасомъ и Крюссерортомъ.

Видшеръ или Большой (Стура) Фискаръ группа, состоящая изъ довольно высокихъ, скалистыхъ и голыхъ острововъ, хорошо выделяется вследствш своего изолпрованнаго положении На острове этой группы Манноненъ находится знакъ, служащий для руководства при подходе съ моря къ лоцманской стан-цш Стура Фискаръ, находящейся на островке Кивима группы Видшеръ. Лоцъ-вахта служитъ хорошимъ отличи-тельнымъ знакомъ. Лоцмана проводятъ суда въ Тупорансари, Питкопасъ, Курсало, Выборгъ, Бшркэ-зундъ и Пютерлаксъ. На островке, лежащемъ къ 0-у отъ лоцъ-вахты, находится огонь Видшеръ или Стура Фискаръ, ведущш безопасно мимо мели Кауголода (Куохова).

Дальшеръ лежитъ при входе отъ 0-а на Питкопасскш рейдъ; на немъ находится башня того же имени, служащая

для указаны входа въ гавань Ппткопасъ, а также руковод-ствомъ при плаванш шхернымъ фарватеромъ отъ 0-а къ W-y, и огонь Далыперъ, служащш для входа на якорное мйсто по N-ую сторону острова Геро.

Питкопасъ лежитъ въ 4 Миляхъ къ NW-y отъ Видшера; на немъ находится поцъ-вахта, лоцмана которой проводятъ суда въ Тупорансари, Бшркэ-зундъ, Курсало и на Гогландъ

Хеминкилетто (Геминки) неболыте островки, на южномъ изъ которыхъ находятся знакъ и огонь, служащш для руководства при плаванш ночью между мелями Сурматала и Похшматала къ востоку и между Ilypio и Пукюнматала къ западу.

Пук'юнсари лежитъ въ 5 миляхъ къ WNW-y отъ Видшера, на немъ находятся знакъ и огонь.

Сантю и riappio лежатъ къ W-y отъ предъидущаго и обра-зуютъ вм'Ьст'Ь съ третьимъ небольшимъ островкомъ закрытое якорное мйсто; на обоихъ островахъ находится по одному огню, створъ которыхъ SO—NW 55°.

Писисари лежитъ въ 4 миляхъ къ W-y отъ Пушонсари; на немъ находятся огонь и знакъ, служащш вмйст'Ь съ огнемъ Пугаонсари для прохода между мелями Островскаго и Моисеева.

Мустама лежитъ при входЗ; въ Кальвшрвилахти; на немъ огонь и знакъ, служащш для судовъ, идущихъ съ моря, ука-.зашемъ шхернаго фарватера мимо знака Гоу-эръ. На камнй къ NW-y отъ Мустама находится второй огонь, служащш для плаванш шхерами между Питкопасомъ и Курсало.

Курсало лежитъ въ 10 миляхъ къ NO-y отъ Аспэнскихъ шхеръ; на немъ находятся дв£ лоцъ-вахты: Ристишеми и Векашеми; лоцмана съ нихъ проводятъ суда въ Фридрихс-гамнъ, Котку, Аспэ, море, Питкопасъ и Бшркэ-зундъ.

Вестеръ Тамт -лежитъ въ 2 миляхъ къ S-y отъ Курсало; на немъ находится .знакъ, служащш для подхода къ лоцманской станцш Курсало отъ SW-a.

съ востока Кильпсари, съ юга

Аспэнскт шхеры, состоящая изъ группы острововъ и скалъ, находятся къ NO-y отъ Гогланда. Она занимаетъ по параллели 10 миль, а по мерщцану 6 миль, ограничиваясь съ запада островкомъ Рейпо, островкомъ Луппи и съ севера Меренкари. Острова, лежа-пце посредник этой группы, съ разстоянш 8—10 миль ка-

жутея однимъ островомъ. Все острова каменисты и некоторые изъ нихъ покрыты лесомъ.

Такъ какъ острова группы Аспэнскихъ шхеръ круто поднимаются со дна морского съ неровныхъ и большею частью болыпихъ глубинъ, то лотъ не предостерегаетъ о приближенш къ нимъ, а потому въ неясную погоду не сле-дуетъ приближаться къ нимъ.

Кильпсари, самый восточный и самый большой эстровъ всей группы; довольно высокъ и покрытъ сосновымъ ле-сомъ.

Аспэ, высокш и скалистый островъ, покрыть р^дкимь сосновымъ лйсомъ; онъ состоитъ изъ двухъ частей, соеди-ненныхъ узкимъ и низкимъ перешейкомъ и образующихъ небольшой, совершенно закрытый, но мелкш и узкш залпвъ. Въ него могутъ входить суда съ углублешемъ не более 4 футъ. На Н-ой стороне острова находится башня, въ верх-немъ этаже которой построена лоцманская караульня.

Телефонъ между башнею и городомъ Котка.

Лоцманская станцт. Лоцмана провожаютъ суда до Гогланда, Курсало, Фридрихсгамна, Каунисари (Фагер-э) и Котки, а также въ море и съ моря всеми пятью проходами.

На SW-мъ мысе острова есть таможня, противъ которой на острове Оленкари находится угольный складъ для фин-ляндскихъ таможенныхъ судовъ. На восточной стороне Аспэ находится белая кирка съ серой гонтовой крышей.

Лескаръ гладкш, голый, гранитный и со всехъ сторонъ прикрутый островокъ.

Аскеръ, небольшой островокъ, состоитъ изъ голаго, глад-каго камня красноватаго цвета; поверхность его холмиста и имеется небольшой лесокъ.

Луппи небольшой, голый, скалистый островокъ, на северной стороне котораго есть несколько рыбачьихъ избъ, слу-жащихъ временнымъ пристанищемъ для рыбаковъ, а на SO-мъ возвышенномъ крае—красная башня.

Рейпо, небольшой, низменный, самый западный всей группы островокъ, лежитъ въ 1'/₂ мили къ W-y отъ Луппи. Между нимъ и Луппи пролегаетъ фарватеръ въ Котку.

Киви или Маннинклуббъ скала, лежащая около 1'/₄ мили къ HHW-y отъ башни Луппи.

Вейткари скала, лежащая при входе въ Аспэнскш шхеры; на ней находятся рыбацкая изба и огонь, служанце для входа съ моря въ шхеры у Аспэ.

Кивикари скала близъ ХО-го мыса Аспэ; на ней находится огонь того же имени.

Средшй Галли скала, лежащая въ 2'/₂ мили къ Х-у отъ башни Аспэ; на этой скале находится знакъ Кески-Халлинкари.

Якорныя м%ста въ Аспэнскихъ шхерахъ. Къ югу отъ острова Аспэ, въ проливе находится хорошо закрытая гавань, длина и ширина которой не болйе одного кабельтова, при глубине отъ 5 до 9 саженъ и грунте илъ. Стоять здесь спокойно, только после продолжительныхъ и крйпкихъ западныхъ в’Ьтровъ бываетъ отъ востока течете со скоростью до одного узла. Суда, сидящш менйе 10 футъ, могутъ швартовиться за небольшими островкомъ Перикари, близъ деревни.

Къ ctßepy отъ Аспэ хорошее и просторное якорное место для пяти болыпихъ судовъ на глубине отъ 6 до 14 саженъ, грунтъ илъ. Стоять хорошо даже при сйверныхъ ветрахт,, отъ которыхъ защищаютъ неболыше низме островки. Для парусныхъ судовъ затруднительно выходить въ море при вйтрахъ отъ OSO до SSW.

Къ востоку отъ Аспэ можно покойно стоять на якоре на глубине 10 и 11 саженъ; грунтъ здесь песокъ съ мелкими» камнемъ, но держитъ хорошо. Это место открыто отъ SO-a, но безопасно, такъ какъ юго-восточный в^теръ не разводитъ большого волнении

Къ этимъ якорными мйстамъ ведутъ четыре фарватера: восточный, средшй, южный и западный.

Восточный или Вейткарсшй фарватеръ, которымъ болытя суда въ крайности могутъ идти безъ лоцмана, ведетъ между скалами Вейткари и Суурэтелькари, который открываются приблизительно за 2 мили. Желая войти этимъ фарватеромъ, должно, приближаясь къ шхерами, держать прямо на лесистый островъ Кильпсари и, когда вышеупомянутый скалы откроются, взять лоцмана для проводки или идти между ними, руководствуясь картой.

Среднм или Лескарсшй фарватеръ. Подходя къ шхерами отъ S-a, должно требовать лоцмана для следованш къ якорному м^сту.

Южный или Ярвинкарсшй фарватеръ суженъ рифами и незнакомому съ местностью трудно отличить островокъ Ярвин-кари отъ ирочихъ, а потому необходимъ лодманъ.

Западный или Питколодсшй фарватеръ идетъ по западную сторону островка Кайдэ и южную острова Питколода. Лоцмана не обязаны водить этимъ фарватеромъ; онъ не обставленъ вехами и не имеется хорошихъ приметныхъ местъ, по ко-торымъ можно было бы безопасно располагать курсами.

Отъ Аспэнскихъ шхеръ фарватеры ведутъ въ Котку и Фридрихсгамнъ. На островахъ Аспэнскихъ шхеръ не имеется источниковъ пресной воды, а потому жители для питья собираютъ дождевую воду.

Наружныя банки, мели и скалы.

Островокъ Галли окруженъ рядомъ мелей, изъ которыхъ Руйсматала, къ OSO-y отъ него, ограждена белой вехой съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Къ SO-y и 0-у отъ острова Малый (Лилла) Фискаръ ле-житъ группа банокъ, изъ которыхъ Винтеръ-грундъ ограждена вехой съ голикомъ раструбомъ вверхъ, а Кайголода, две банки Пассалода и Penie ограждены каждая одною вехою съ голикомъ раструбомъ внизъ.

ка-

Къ югу отъ Видшера лежитъ группа банокъ, изъ которыхъ Кауполода ограждена красной вехой съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ и шаромъ подъ нимъ, Савиматала вйхою съ голикомъ раструбомъ внизъ и Антиланматала вехою съ друмя голиками раструбами вместе. Къ NW-у въ 1 миле отъ Стура Фискаръ на скалистой мели лежитъ надводная скала Вельлода# Охтаматала, 9 фут. банка, ограждена вехой съ двумя голиками раструбами вместе. Туомола, 26 ф. менистая мель, ограждена вехой съ красной перекладиной и чернымъ подъ ней шаромъ.

Отъ острова Видшеръ или Стура Фискаръ до банокъ Ситирокъ и Викторъ фарватеръ чистъ.

Ситирокъ 15 ф. банка, лежащая въ 6 миляхъ къ ISTO-y отъ маяка Соммерсъ, ограждена съ западной стороны вйхой съ двумя голиками раструбами вместе. Питкэненъ, 23 фут. банка, лежитъ отъ маяка Нерва на NW 64° въ 6 миляхъ и ограждена вехой съ голикомъ раструбомъ вверхъ. Викторъ, 25 ф. банка, лежащая въ 1¹/₂ мили къ W-y отъ Ситирокъ, ограждена вйхой съ двумя голиками раструбами врозь.

Отъ уномянутыхъ банокъ по направлешю къ NW-y тянется къ Курсало целый рядъ скалъ и банокъ, неограж-денныхъ вехами.

Отъ северной оконечности Гогланда тянется цйпь банокъ и мелей до Аспэнскихъ шхеръ.

Готландская 25 фут. банка, лежащая въ 2 миляхъ къ NW-y отъ северной оконечности Гогланда, ограждена съ южной стороны двумя красными вехами каждая съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. ЗатГмъ слйдуютъ банки: Преобра-жешя, Ленекаллу и Этелелетту съ осыхающей скалой. Между Этелелетту и островкомъ Рейпо находятся банки: Порохина, Сытина и Уварова- Все упомянутыя банки какъ и банки Михаилъ, Поспелова и Шпартенкова не ограждены.

Къ югу отъ группы Аспэнскихъ шхеръ нГтъ мелей и скалъ; къ N-y и Nt W-y отъ островка Рейпо5лежатъ 'банки Савилетто и Кивилетто съ надводными скалами, огражденный каждая вйхой съ двумя голиками раструбами врозь. Банка Николай, лежащая въ 2¹/₂ мили къ NO-y отъ Кивилетто, ограждена вГхой съ двумя голиками раструбами вмРстГ. Между этими мелями и островомъ Элью, находящимся въ 4 миляхъ къ NOtN-y отъ Асиэ, лежитъ множество скалъ п банокъ, огражденныхъ соответственными вГхами.

Отъ острова Элью къ 0-у, NO-y и S-y тянется масса островковъ и скалъ, изъ которыхъ самые южные Итакари, Кайвулода и Рентю лежатъ къ NO-y отъ Кильпсари. Въ 4‘/₂ мили къ О-у отъ Итакари лежитъ неогражденная 9 фут. банка Толчея. Далее къ востоку лежитъ островокъ Маякарти, на которомъ находятся двй избы.

Заливъ Виролахти, глубоко врйзывающшся къ востоку отъ Фридрихсгамна въ материкъ фюрдъ, чрезъ который ведетъ огражденный фарватеръ въ Виролаксъ и Пютерлаксъ, пред-ставляетъ хороппя якорныя места. Этимъ фарватеромъ мо-гутъ пользоваться суда съ углублешемъ до 15 футъ.

При входГ въ заливъ Виролахти также можно становиться на якорь: въ бухте Camio, между островами Сантю и Ilappio, на глубине 5—6 саженъ, въ проливе между Сан-т!о и Пукюнсари и на Питкопасскомъ рейде, между Питкопасомъ и материкомъ.

Для входа въ заливъ отъ 0-а служить башня и огонь Дальшеръ. Суда, желаюгцш войти съ моря на якорное место по NW-ую сторону Питкопаса, должны держать на огонь Дальшеръ, им'Ья огонь Стура Фискаръ за кормой. Для подхода къ заливу Виролахти, идя отъ S-a, служатъ: знакъ Гоу-эръ, группа острововъ Видшеръ или Стура Фискаръ съ лоцъ-вахтой и огнемъ, знакъ на Пушонсари или Пукинсари и знакъ Хеминкилетто. Руководствомъ для плаванш заливомъ служатъ: отличительное пятно Каво и отличительный камень Рянтт.

Идя изъ Питкопасской гавани и пройдя западную веху у мели Винкка, берутъ курсъ на SW и нравятъ на пятно Каво.

Въ ПютерлаксЬ находится каменоломня.

Отъ острова Курсало на NW и отъ Котки на N0 въ материкъ вдается большая бухта съ множествомъ острововъ и мелей, между которыми пролегаютъ огражденные фарватеры, ведупце въ Фридрихсгамнъ и Котку.

Фридрихсгамнъ находится къ Ж)-у отъ Котки у узкаго и мелкаго залива, вр'Ьзывающагося отъ вышеупомянутой бухты на с^веръ въ материкъ. Находясь приблизительно въ 3 ми-ляхъ отъ устья этого фюрда, у восточной его стороны, го-родъ прилегаетъ къ востоку къ озеру, которое находится въ соединение съ северными концомъ залива.

Къ югу отъ города отделяется отъ залива другой продолговатый заливъ Клуббисъ по нанравлетю на SO.

Городъ состоитъ только изъ трехъ улицъ, расположен-ныхъ концентрическими кругами, въ центре которыхъ находится рынокъ; прежнш укрепление города срыты. Изъ зда-нш этого города выделяются: бывшш кадетскш корпусъ, старая готическая кирка, русская церковь и шведская кирка.

Торговля незначительна, вывозятся лесные продукты и

ленъ.

Блпзъ города находятся дачи, фабрики и каменоломни. Фридрихсгамнъ соединенъ почтовою дорогою и телегра-фомъ съ Ловизою, Коткою, Выборгомъ и Гельсингфорсомъ.

Более значительный суда не могутъ доходить до города и останавливаются не доходя 1 ’/₂ мили; неболытя же суда

доходятъ до самаго города. Навигацш обыкновенно начинается въ май и кончается въ началй ноября.

Наставленю для плаважя. Обыкновенный фарватеръ въ Фридрихсгамнъ ведетъ черезъ Аспэнскш шхеры и фюрдъ Аспэ, находящейся къ сйверу отъ этой группы острововъ. Отъ Аспэ молено идти или Каттель-зундомъ, или по восточную сторону острова Калюлодъ и западную сторону Суур-муста. Оба фарватера ограждены вйхами. Лоцмановъ надо брать съ Аснэ или Гогланда.

Для входа съ юга есть еще другой фарватеръ, отделяющейся отъ входнаго въ Котку фарватера между Рейпо и Луппи и идущш по южную сторону большого лйсистаго острова Кирконмасари.

Третий фарватеръ ведетъ шхерами по скверную сторону Курсало въ городъ Фридрихсгамнъ. Для проводки этимъ фар-ватеромъ берутъ лоцмана у Стура Фискаръ со станцш Пит-копасъ. Фискарсюе лоцмана провожаютъ суда до Курсало, откуда другой лоцманъ проводитъ до Фридрихсгамна.

Для подхода лучшимъ примйтнымъ пунктомъ служитъ знакъ Гоу-эръ.

Руководствомъ для плавашя отъ Курсало до Фридрихсгамна служатъ знаки: отличительный камень Кулмахарья, Васиккасари. Олю, Кауракарихэлли и огни: Виллажеми и Улькокари. Для плавашя же отъ юга руководствомъ служатъ: знакъ Меренкари, отличительный камень Хонканъ, огни Хаяшеръ и Хилложеми; отличительный камень Хаяшеръ и бйлое пятно Хилложеми.

Кромй описанныхъ фарватеровъ существуетъ еще одинъ извилистый, хорошо огражденный фарватеръ для небольшихъ судовъ, идущихъ изъ Котки въ Фридрихсгамнъ. Этотъ фарватеръ называется Королевскими воротами и пролегаетъ между островами Кутцель-Мулле и Тлутинэ.

Указатель высоты воды. У KW-й стороны острова Киль-банки, на фарватерй въ Фридрихсгамнъ, находится знакъ для показашя высоты воды, состоящш изъ окрашенной въ красный цвйтъ доски, на которой бйлыми цифрами показывается глубина фарватера у моста Тервосари (Чэрхольмъ). Суда, углубленныя болйе показываемой глубины, должны стать на якорь по ейверную сторону Кильбанкн.

Котка или Роченсальмъ. Передъ устьемъ реки Кюмени, естественнаго истока ц’Ьлаго ряда внутреннихъ озеръ Финляндии находится группа болыпихъ и малыхъ острововъ, которые заключаютъ обширный, вполне закрытый водный бас-сейнъ. Непосредственно передъ бухтою, въ которую впа-даетъ рйка Кюмень, лежитъ островъ Котка или Роченсальмъ съ городомъ того же имени.

Городъ, состоящш изъ н'йсколькихъ улицъ съ деревянными домами, быстро разрастается и ведетъ оживленную торговлю, благодаря преимущественно лесному богатству и паровымъ л'Ьсопильнымъ заводамъ, построеннымъ на нйко-торыхъ изъ окрестныхъ острововъ. Громадные запасы на-пиленныхъ досокъ сложены на островахъ и составляютъ собственно единственный предметъ вывоза Котки. Городъ находится въ Выборгской губернш и прежде служилъ крепостью для финляндскаго шхернаго флота, но теперь форты представляютъ развалины. Котка соединенъ дамбою съ про-долговатымъ островомъ Ховинсари, который тянется къ северу отъ острова Котки до устья реки Кюмени, разделяя его на два рукава.

По этой дамбй проведена железная дорога. Городъ соединенъ телеграфомъ съ Фридрихсгамномъ, Ловизою, Вы-боргомъ и Гельсингфорсомъ.

Места для нагрузки и выгрузки находятся по восточную и западную стороны острова, где суда передъ лесопильными заводами становятся на якорь.

Къ востоку отъ Котки лежитъ островъ Тгутинэ, къ которому къ югу прилегаютъ острова Кутцель-Мулле, Лехмасари и Кирконмасари. Къ северу отъ Лехмасари находится фортъ Слава.

Къ западу отъ Котки тянется подобная же цепь острововъ, изъ которыхъ самый северный Муссала, а самый южный Ранкэ.

Лоцманская станщя находится на островке Кузсари, лежа-щемъ къ востоку отъ Котки; лоцмана провожаютъ суда шхерами до Фридрихсгамна, Курсало, Каунпсари и Аспэ, въ море—до Гогланда между островами Луппи и Рейпо, а до Курсало фарватеромъ по южную сторону Кирконмасари.

Знаки и огни. Знакъ Котка, находящейся на SO-й оконечности острова того же имени, служитъ приметными знакомь при входй судовъ съ моря мимо Лунин и Ранкэ, а также отъ Аспэ въ Котку. Знакъ Норсари, находящейся на высокой горе западной оконечности островка того же имени, и знакъ Ховинсари, находящейся на SSW-ой оконечности острова Хо-винсари, служатъ въ створе для входа съ общаго фарватера мимо мелей къ островку Норсари, который следуетъ обойти • съ запада на разстояши не менее '/₂ кабельт., после чего суда съ углублешемъ 24 футъ должны становиться на якорь въ разстояши около 4 кабельт. къ северу отъ Норсари и посредине между северными берегомъ о-ва Хирсари и западными берегомъ острова Котка; суда же, углубленный До 18 футъ, могутъ становиться на якорь севернее, къ югу отъ знака Ховинсари. Башня Ранкэ, находящаяся на S-ой оконечности острова Ранкэ, служитъ для облегченш входа съ моря въ шхеры и для плаванш по южную сторону Киркон-масари.

Для входа ночью служатъ нижеследуюнце огни: Ранкэ, при приближении къ которому должно держаться въ пере-меннномъ беломъ и красномъ свете, ограниченномъ съ правой стороны зелеными проблесками и съ левой стороны красными проблесками, Кукоури и Кутцель-Мулле или Лаукас-ншми, створъ которыхъ ведетъ отъ W-a мимо лежащихъ по обеими сторонами мелей до створа огней Пиркери и Tiy-тинэ. По последнему створу суда, идущш къ городу Котка, должны следовать до техъ поръ, пока не увидятъ огонь Ку-синенъ, после чего можно сворачивать къ северу, въ гавань; три фонаря въ гавани Котка, служащее для облегченш пла-ванш неболыпихъ пароходовъ между городомъ и близлежащими пильными заводами, и Коткинсше створные огни, створъ которыхъ ведетъ отъ огня Ранкэ къ створу огней "Путина и Пиркери.

Наставлеже для плаважя. Главный съ моря фарватеръ въ Котку ведетъ между островами Рейпо и Луппи и далее къ северу между Ранкэ и Кирконмасари. Къ югу отъ остро-вовъ Луппи и Рейпо чисто отъ мелей и потому, нри подходе съ юга, къ ними можно приближаться безъ всякой опасности. Севернее ихъ фарватеръ проходить мимо знака Маннин-

ОТЪ КРЮССЕРОРТА ДО КОТКИ.

61

клуббъ или Киви и ц^лаго ряда мелей, изъ которыхъ самыя оиасныя ограждены вехами.

Лоцмана для входа съ моря въ Котку и Фридрихсгамнъ можно получить съ Гогланда-, для входа асе съ запада птхер-нымъ фарватеромъ имеются лоцмана на островй Кауннсари или Питтисфагерэ.

I—-

Отъ Котки до Поркалаудда.

Берегъ отъ Котки до Гельсингфорса тянется на WtS, а затГмъ до Поркалаудда по направленно на SW, онъ гористъ, изрГзанъ, скалистъ и окаймленъ широкою полосою кру-тыхъ скалнстыхъ острововъ, скалъ, мелей и банокъ. Изъ множества глубоко врезывающихся въ материки узкихъ бухтъ или фюрдовъ важнейппе: Абборфорссшй заливъ, Ловиз-сшй заливъ, Перновикъ, Боргоск1Й заливъ и заливъ Гельсингфорса-

Кунгсхамнъ, Могенпэртэ и Абборфорсскш заливъ.

Островъ Каунисари или Питтисфагерэ находится въ 8 миляхъ на SW отъ Котки, у шхернаго фарватера; отъ этого острова идутъ два фарватера: одинъ ведетъ къ якорному месту и дал^е до устья средняго рукава реки Кюмени, между ма-терикомъ и большими островомъ Могенпэртэ, а другой по южную сторону последняго, между ними и большими островомъ Вахтерпеландетъ, чрезъ узкость Виразундъ, въ Абборфорсскш заливъ. На Каунисари находится огонь, служащш для плавашя по шхерными фарватерамъ къ западу и востоку.

Лоцманская станц’т находится на северномъ мысе острова Каунисари и лоцмана проводятъ суда въ Котку, Фридрихс-гамнъ, Курсало, Аспэ, Бойстэ и въ море.

Острова Лонгъ-Виранъ и Свартъ-Виранъ, лежапце приблизительно въ 5 и 6 миляхъ на SW отъ Каунисари, довольно высоки и между ними находится проходи глубиною 15 сажени, отъ котораго непосредственно ведетъ фарватеръ на якорное место Кунгсхамнъ, къ Могенпэртэ и Абборфорсу.

На острове Лонгъ-Виранъ находятся два створныхъ знака и створи ихъ ведетъ въ море по фарватеру между ограж-

денными банками: Кольмкиви съ одной стороны и Кейпсалама-тала и Вальдштейна съ другой. Отъ последней мели на SSO тянется ц'Ьлый рядъ наружныхъ мелей, изъ которыхъ ограждены: Николай голикомъ раструбомъ внизъ, Верховскаго голи-комъ раструбомъ вверхъ и северная Лебядникова двумя вехами, каждая съ голикомъ раструбомъ вверхъ и шаромъ подъ нимъ.

Островъ Урренгрундъ лежитъ въ 5 миляхъ къ W-y отъ Свартъ-Вирана; на немъ огонь, башня, знакъ и лоцманская станщя. Къ югу отъ этого острова находится нисколько мелей и подводныхъ скалъ, изъ которыхъ ограждены: Гель-синггрундъ в^хою съ двумя голиками раструбами вм'Ьст’й, 27 футовое пятно Клювбергъ вйхою съ двумя голиками раструбами врозь, 19 фут. пятно вйхою съ двумя голиками раструбами вмйст’й и Энигетсгрундъ вйхою съ двумя голиками раструбами врозь, поставленной у 18 фут. пятна къ SO-y отъ буруна, вблизи котораго встреча лоцмановъ.

Островъ Бойстэ лежитъ на шхерномъ фарватер’Ь; на немъ огонь и лоцманская станщя, лоцмана которой проводятъ суда въ Каунисари, Урренгрундъ, Ловизу, Вотшеръ, Пел-пингэ и въ море черезъ проливъ Вира.

Огонь на островй Лёвэ вмйстй съ предъидущимъ огнемъ служитъ для плаванш шхернымъ фарватеромъ по румбу SW—N0 70°.

Наставлеше для плавант. При подходй къ проходу Вира, идя моремъ отъ W -а, должно пройти южнйе вйхи, ограждающей Энигетсгрундъ, и затймъ править курсомъ N0 52°, на вершину острова Риссари, который лежитъ на SSO отъ острова Каунисари. Этотъ курсъ ведетъ между мелями, лежащими къ SW-y отъ Свартъ-Вирана, и 19-футовою банкою Хорна. По этому румбу обыкновенно идутъ только до тйхъ поръ, пока южная оконечность острова Лонгъ-Вирана не придетъ на XW 9° и тогда правятъ въ проходъ между Лонгъ-Вираномъ и островкомъ, лежащимъ у ХО-го мыса острова Свартъ-Виранъ и проходятъ между ними, придерживаясь болйе къ Лонгъ-Вирану, чймъ къ Свартъ-Вирану. Отсюда курсъ NW 24° ведетъ на SW-ую оконечность острова Могенпэртэ. Хотя мели близъ этого фарватера хорошо ограждены, но все-таки сов'Ьтуютъ брать лоцмана для проводки въ Кунгсхамнъ, представляюгцш закрытый рейдъ къ западу отъ острова Поммарэ. Далйе къ сйверу фарватеръ ведетъ черезъ Абборфорсскш заливъ въ Абборфорсъ. При этомъ знаки: Биспаль, Брендхольмъ-клиппанъ, Глосхольмъ, Алоренъ или Бизашегъ и Варзасъ оставляются влйво. Первый знакъ слу-житъ руководсгвомъ при плаванш отъ Каунисари до пролива между Лехтэ и островкомъ Грилыперъ. Створъ знаковъ Брендхольмъ-клиппанъ и Глосхольмъ ведетъ между мелями, лежащими по северную и северо-восточную стороны острова Сундхольмъ, и доводитъ до створа знаковъ Бизашегъ и Варзасъ, который приводитъ къ якорному мГсту въ Аббор-форсскомъ заливй.

Входъ съ юга. Идя съ юга и находясь къ западу отъ мели Людерони, можно сГвернымъ курсомъ идти на южную оконечность Лонгъ-Вирана. Находясь же къ востоку отъ той же мели, курсъ JSTW 31° иоведетъ на южную оконечность Лонгъ-Вирана между мелями, если судно не будетъ сноситься течешемъ. ДалГе плавашемъ располагаютъ такъ, какъ сказано выше.

ЛовизскШ заливъ и подходъ къ нему.

Къ югу отъ залива, на SW и W отъ Урренгрунда тянется множество неболыпихъ острововъ, скалъ, банокъ и мелей, затрудняющихъ подходъ съ моря. БолГе значительные изъ острововъ: Фурукуббъ, Аспшеръ, Хамншеръ, Гос-эрнъ, Дигшеръ со знакомъ для предостережены отъ Диг-шерскихъ мелей, Скарфэнъ и Хамнхольмарне. Изъ наруж-ныхъ мелей ограждены вГхами: Грошеръ-хелланъ и Дигшеръ.

Входъ съ моря. Для входа съ моря служитъ створъ башни и знака на островГ Урренгрундъ, ведущш по румбу XtW между мелями Энигетсгрундъ и Гельсинггрундъ. Желая пройти по западную сторону Энигетсгрунда, должно привести башню Урренгрундъ на ХО 28° и править по этому направленно по восточную сторону Дигшера; не доходя этимъ курсомъ 6 миль отъ башни, должно держать башню немного лГвГе и править прямо на середину острова Урренгрундъ, а затГмъ проходить между нимъ и островомъ Фурукуббъ.

При противномъ вкгрГ во время плаванш въ Ловизу или оттуда обыкновенное якорное мйсто кт^ северу отъ Уррен-грунда и къ SO-y отъ Тектарэнъ на глубинй 10 — 13 са-женъ. ДалГе же фарватеръ идетъ черезъ узшй проходъ Тектарэзундъ и по западную сторону форта Свартхольмъ до города Ловиза. Для руководства спужатъ отличительные камни Стура Тектарэнъ и Лилла Реварэнъ. Болышя суда не могутъ доходить до Ловизы, а становятся на якорь въ 2 ми-ляхъ отъ города; небольпия суда съ углублешемъ до 5‘Д ф. могутъ приставать къ городскимъ пристанямъ.

Лоцманская станцт находится на восточномъ берегу Ловиз-скаго залива на высокой горй Лекарбергетъ. Лоцмана про-водятъ суда въ море мимо башни Урренгрундъ и къ лоц-манскимъ станщямъ Вотшеръ и Эггшеръ или Пеллпнгэ.

Маячные огни, служанце для ночного плавашя: огни города Ловиза, огонь караульнаго дома Ловизскихъ лоцмановъ, Лэкхольмъ, Ловизастенъ, Монэсъ ёвре, Монэсъ недре, Фантснэсъ, Мюрэрнъ, Худэ ёвре и Худэ недре.

Ловиза небольшой городъ, находящейся при самой скверной части Ловизскаго залива, отличается своею торговлею лйсомъ. У города имеется пристань, къ которой могутъ приставать болйе значительныя суда. При входй въ заливъ лежитъ голый скалистый островъ Свартхольмъ, на которомъ находится разрушенная крепость, темные гранитные басгюны которой хорошо сохранились въ нижней своей части. Городъ Ловиза соединенъ тереграфною лишею съ Гельсинг-форсомъ, Фридрихсгамномъ, Коткою и Выборгомъ, и узкоколейною желкзною дорогою съ лишей С.-Петербургъ— Гепьсингфорсъ. Пароходное сообщете съ С.-Петербургомгь, Ревелемъ, Гельсингфорсомъ и Выборгомъ. Курортъ.

Въ 2 миляхъ къ югу отъ города устроенъ портъ для большихъ пароходовъ, служащ1й для вывоза за границу лйса, привозпмаго сюда по желйзной дорогй съ сквера Фннляндш.

къ

ныхъ въ

Заливъ Перновикъ. Отъ продольнаго шхернаго фарватера сГверу между островами Кейфсала-э и Вотшеръ на NW въ материкъ врйзывается длинный фюрдъ Перно-впкъ. Противъ середины этого залива, на восточномъ его берегу находится мйстечко Перно съ киркою; напротивъ этого мйстечка находятся пристани для нуждъ расположен-этой местности кирпичныхъ заводовъ. Въ самой

северной части Перновика, при устье впадающей здесь реки находится деревня Форсбю съ лесопильными заводомъ. Въ южной части залива, при входе въ него, къ западу отъ острова Шельдэ находится небольшая бухта, въ которой имеется пристань у п'йсопильнаго завода при мызй Несъ.

Въ заливъ Перновикъ съ моря можно войти по восточную и западную стороны Дигшера, оставляя въ обоихъ слу-чаяхъ бурунъ Грошеръ-хелланъ въ право; лучше же для входа брать лоцмана съ Вотшерской лоцманской станцш.

Знаки. Знаки Корфэренъ на островке того же имени слу-житъ для руководства при плаванш по фарватеру отъ Вот-шера къ Бойстэ; при чемъ, идя отъ Вотшера, сл'йдуетъ править на поцманскш караульный домт^ Бойстэ, держа знакъ Корфэренъ за кормой.

Отличительное пятно Андхольмъ и отличительный камень Вадхольмъ служатъ для указания фарватера отъ Вотшера въ Перновикъ. Отличительный камень Бергзнъ служитъ для руководства при плаванш по фарватеру отъ залива Перновикъ къ плесу Каббелэ. Знакъ Лилла Экорхеллъ близь лоцманской станцш Вотшеръ. Знакъ Куммель-клубъ служитъ для указашя фарватера отъ общаго фарватера къ плесу Каббелэ.

Заливъ Лилль-Перновикъ. Немного западнее залива Перновикъ въ материкъ врезывается но тому же направленно, какъ и Перновикъ, другой фюрдъ Лилль-Перновикъ, разделенный большимъ островомъ Сарфсалэнъ на два узкихъ рукава. Этотъ заливъ мало посещается судами. Къ югу отъ него пежитъ группа болыпихъ и мапыхъ лесистыхъ острововъ Пеллингэ; эти шхеры покрыты лесомъ и ^заселены. Отъ Вотшера 24 футовый фарватеръ идетъ къ шхерамъ Пеллингэ и у островка этой группы Мессхольмъ поворачиваетъ къ югу и затемъ идетъ между мористыми мелями далее къ W-y, мимо башни Глосхольмъ. Отъ о-вка Мессхольма идутъ два фарватера внутренними шхерами: 9 футовый, указываемый знакомъ Лилла Мосс&хольмъ, идетъ между островами Лилль Пеллингэ -и Суннэ и называется Пеллингэ-зундомъ или Малыми Пеллингами, а другой идетъ въ заливъ Лилль-Перновикъ. Отъ последняго фарватера отделяется 6 футовый фарватеръ, про-легаюпцй между полуостровомъ материка и островомъ Суннэ и называемый Суннэ-Зундъ. Оба фарватера, 9 фут. и

6    фут., соединяются на плесе Бонъ-фшрдъ, где имеется хорошее якорное место.

Къ S-y и SW-y отъ шхеръ Пеллингэ лежитъ множество наружныхъ мелей и банокъ, изъ которыхъ ограждены прилегающие къ фарватерамъ и самыя мористыя. Самая южная изъ всЬхъ Кальбоденгрундъ ограждена двумя вехами и ллавучимъ маякомъ.

Подходъ съ моря. Идя отъ востока, суда отъ маяка Род-шеръ берутъ курсъ на башню Глосхольмъ по румбу NW 60° и идутъ этимъ курсомъ до створа двухъ островковъ Го-сэрнъ и Гаддарне по румбу НО 47°. Съ этого места склоняются вправо и берутъ курсъ HW 27° на знакъ Скветтанъ, служащш для облегченш плаванш при входе съ моря вгь шхеры и по внешнему шхерному фарватеру, идущему по южную сторону острова Пеллингэ, или склоняются немного влево и берутъ курсъ HW 64° по створу знаковъ Кум-мельшеръ и Туннхольмъ, который ведетъ съ моря къ створу знака Эстра-Хинстше|)ъ и башни Глосхольмъ. По последнему же створу идутъ до 24 футоваго внГшняго фарватера, а данГе подъ руководствомъ лоцмана. Фарватеръ хорошо огражденъ вехами.

На Глосхольме лоцманской станщи нйтъ, а берутся лоцмана со станщи Пеллингэ-Эггшеръ, до котораго однако

7    миль, а потому лоцманъ можетъ прибыть только въ сравнительно хорошую погоду.

Лоцмана встречаютъ суда при входе у Глосхольма про-тивъ острова Куммелыперъ и провожаютъ ихъ въ заливъ Лилль-Перновикъ.

Фарватеръ въ Лилль-Перновикъ частный, содержится некоторыми лицами, занимающимися вывозною торговлею и ограждается лоцманами изъ Пеллингэ, но только въ таше годы, когда известно, что вывозъ имеетъ состояться, о чемъ заявляется названными лицами заранее.

Знаки. Десять Лилль-Перновикскихъ знаковъ служатъ для руководства при плаванш по 20 фут. фарватеру, ведущему отъ парныхъ вехъ, находящихся къ SW-y отъ острова Мес-схольмъ, въ заливъ Лилль-Перновикъ до якорнаго места севернее острова Шерэнъ и оттуда далее по 18 футовому фарватеру до якорнаго места, находящагося на SO въ ³/₄ мили отъ острова Свартхольмъ.

Знаки Сандхольмъ и Аппельнэсхольмъ и отличительное пятно Хагнэсхольмъ служатъ для указаны фарватера отъ Малыхъ Пеллинговъ и Суннэ-зунда въ Эггшеръ.

Боргоскт заливъ. Къ западу отъ Лилль-Перновикскаго залива въ материкъ врезывается кпиномъ заливъ Борго, въ вершину котораго впадаетъ река, текущая здесь между двумя лесистыми горами.

Въ этомъ заливе два болыпихъ острова Вессэ-ландетъ и Эмсальэ-ландеттэ и множество менее значительныхъ остро-вовъ, составляющихъ Унасскы шхеры, на SW отъ которыхъ лежитъ группа острововъ Пэртэ. Къ югу же отъ послед-нихъ находится группа небольшихъ островковъ Сэдершеръ,, на одномъ изъ которыхъ стоитъ маякъ того же имени. Къ югу отъ Эмсальэ-ландета лежитъ группа островковъ, на южномъ изъ которыхъ находится башня Калькшеръ. Какъ между островами, такъ и къ югу отъ нихъ находится множество мелей и банокъ, изъ которыхъ прилегающш къ фар-ватерамъ ограждены вехами.

Шхерный фарватеръ отъ Эггшеръ-фшрда идетъ по южную сторону Эмсальэ-ландета и острова Унасъ, затемъ по северную сторону острова Сиббо-Фагерэ и далее къ Гельсингфорсу. Для плаванш этимъ фарватеромъ кроме вехъ, ограж-дающихъ фарватерныя банки, служатъ нижеследуюпце знаки: Реншеръ, который оставляется къ S-y, Грошеръ, Тапьэрнъ или Тальшеръ и Торра Хестэ и огонь Торра Хэстенъ.

Между Реншеромъ и Грошеромъ имеются еще следующее знаки: Унас-пуртъ—белое пятно, которое оставляется къ X, Рогшеръ пятно, оставляемое къ S, и Хестшеръ— большой белый камень, отставляемый къ S.

Къ сйверу отъ Реншера имеется хорошее гавань-убежище между островами Унасъ и Фофенгхольменъ.

Входы въ Борго. Идя отъ востока Малыми Пеллингами (Пеллингэ-зундомъ), фарватеръ съ Эггтеръ-фшрда ведетъ въ Борго между островами Вессэ-ландетъ и Эмсальэ-лан-детщ онъ огражденъ вехами. Второй фарватеръ отъ востока ведетъ мимо башни Глосхольмъ по южную и западную стороны Эггшерскихъ острововъ и затймъ вдоль восточной стороны Эмсальэ-ландетъ. Подходъ съ моря къ башне Глосхольмъ смотри Лилль-Перновикъ.

Идя отъ юга, суда должны сперва подходить къ плавучему маяку Кальбоденгрундъ п затймъ стараться увидать башню Калькшеръ. Створъ этой башни съ южною лесистою оконечностью острова Хаксалэ, лежащаго у SO-й стороны Эмсальэ-ландета, ведетъ свободно по восточную сторону банокъ Воронина, Варна и Стамбей. Первая ограждена вйхой съ голикомъ раструбомъ вверхъ; вторая—двумя вйхами: одна съ двумя голиками раструбами врозь, а другая съ крестомъ и шаромъ подъ нимъ; третья банка также ограждена вйхою съ крестомъ и шаромъ подъ нимъ. По восточную сторону этого фарватера къ сйверу отъ Кальбоденгрунда лежатъ надводныя скалы Кель-энъ и Кельхель-эрнъ и вокругъ нихъ банки съ глубиною отъ 6 до 24 футъ, пзъ которыхъ самыя южныя Порохина и Кузнецова ограждены каждая вйхою съ голикомъ раструбомъ вверхъ. На КО въ 1³/₄ мили отъ Кельхель-эрнъ лежитъ скала Иттерл.-боданъ и къ сйверу отъ нея островокт> Брунсшеръ. Лоцмана обыкновенно встрй-чаютъ суда у мелей Варна. Фарватеръ ведетъ въ 5 кабельт. по западную сторону Калькшера и въ такомъ же разстоянш отъ острова Эршеръ, лежащаго къ сйверу отъ послйдняго. Желая попасть въ Унасъ, должно править на островгь Фофенгхольмъ и, придя немного с'Ьвернйе островка Реншеръ, идти западнымъ курсомъ по огражденному фарватеру. Желая идти въ Борго, суда отъ Эршера должны править на островъ Хаксалэ и затймъ идти вдоль восточной стороны Эмсальэ-ландетъ, гдй фарватеръ также огражденъ вйхами. До Хайко могутъ проходить суда съ углублешемъ 18 футъ, до рейда Хаммарсъ, находящегося около 2 миль отъ Борго, могутъ доходить суда съ углублешемъ до 12 футъ, а до Борго—только мелкосидянця суда.

Шхерный фарватеръ отъ Гельсингфорса въ Борго нрохо-дитъ черезъ Хэстнесъ каналъ и идетъ далйе мимо Сиббо-вика, отделяя къ нему вйтвь, по южную сторону острова Лепарэ, между матерпкомъ и Эмсальэ-ландетомъ въ Борго; фарватеръ огражденъ вйхами.

Караульный домъ Боргоскихъ лоцмановъ находится на островкй Бшркхольменъ на рейдй Хайко.

Знаки. Створныя пятна: Лепарэ, Гранхольменъ и Пэртэ и знаки: Бодэ и Сунахольмъ служатъ для фарватера, ведущаго отъ острова Лепарэ къ Пэртэ и Фагерэскому плесу.

Башня Калькшеръ служитъ опознательнымъ знакомъ при: плаваши съ моря въ шхеры и къ Борго.

Маяки. Плавучш маякъ Кальбоденгрундъ ограждаетъ мористую банку того же имени и служитъ для входа въ шхеры. На немъ имеются туманная труба и спасательный вельботъ Френсиса.

Маякъ Сэдершеръ служитъ для входа въ шхерный фарва-теръ, ведущш къ городу Борго. Сэдершерсше лоцмана про-вожаютъ суда до таможни у Пэртэ, въ Борго, Унасъ, Пел-лингэ и Гельсингфорсъ, а также и въ море. Для судовъ, проходящихъ мимо маяка и желающихъ укрыться отъ бури или пристать къ берегу, съ внутренней стороны Сэдершер-скпхъ остро’вовъ вбиты три рыма, но это мйсто во всякомъ случай не можетъ считаться хорошими убйжищемъ отъ шторма.

Эггшерсюе лоцмана, находящееся на самомъ южномъ изъ острововъ группы Эггшеръ, проводятъ суда въ Гельсингфорсъ, Борго, Ловизу, Унасъ и Пэртэ, а также черезъ проливы Пеллингэ-зундъ и Суннэ-зундъ и въ море.

Городъ Борго находится у устья рйки, впадающей въ вершину Боргоскаго залива. Онъ одинъ изъ самыхъ старыхъ городовъ Финляндки и, за исключетемъ новой южной его части, древней постройки съ узкими и кривыми улицами.

Городъ, красиво расположенный на холмахъ, окружаю-щихъ рйку и фюрдъ, развиваетъ оживленную ремесленную деятельность и сравнительно довольно значительную торговлю. Здйсь мйстопребывате лютеранскаго епископа. Въ городй есть старый соборъ, гимназш и несколько другихъ учебныхъ заведенш, а также фабрики для производства полотна и парусины. Вблизи города находятся минеральные источники.

чемъ

Вывозъ незначителенъ за неимешемъ путей сообщешя кромй железной дороги, идущей не внутрь страны, а къ одной изъ станцш лиши Таммерфорсъ-Гельсингфорсъ, при путь отъ Борго до внутренней Финляндш такой же длины, какъ отъ Гельсингфорса.

Между Борго и Гельсингфорсомъ все лйто имеется пароходное сообщеше. Борго соединенъ телеграфомъ и почтовою дорогою съ Гельсингфорсомъ и Фрндрихсгамномъ.

Скаллерхамнъ якорное лтЬсто у восточной стороны острова Хаксалэ, доступное съ севера и юга для судовъ съ углу-блешемъ до 11 ф.

"Сиббовикъ водный бассейнъ, находящейся въ 5 миляхъ къ северу отъ группы острововъ Сэдершеръ и замкнутый островами и скалами, служитъ якорнымъ М'Ьстомъ для судовъ. Съ моря фарватеръ въ Сиббовикъ ведетъ по западную сторону мелей Балканъ у Сэдершера и по восточную острова Сиббо-Фагерэ.

Мели Балканъ состоятъ изъ трехъ банокъ, огражденныхъ каждая вПвдю съ крестомъ и пгаромъ подъ нимъ.

- Банка Воронина, находящаяся между Кальбоденгрундомъ п предъидущпми мелями, ограждена голикомъ раструбомъ вверхъ.

Гавань Пэртэ. По восточную сторону Сэдершера ведетъ фарватеръ въ небольшую гавань у южной стороны острова Пэртэ, которая хорошо защищена и можетъ быть посещаема судами със углублешемъ до 9 футъ.

Гельсингфорсскш заливъ, врезывающшся въ материкъ по направленно на сйверъ, ограниченъ съ запада полуостро-вомъ, на которомъ расположенъ городъ Гельсингфорсъ, съ востока островами Дегерэ и Сандхамнэ, а съ юга заливъ закрытъ островами Кунгсхольмъ, Бокхольменъ или Скотландъ (Александровскш) и цйлымъ ^рядомъ острововъ Свеаборг-ской крепости, между которыми имеется нисколько прохо-довъ. Къ востоку отъ Дегерэ лежитъ островъ Стура Впл-лингэ, который вмйст'Ь съ Дегерэ и Сандхамнэ образуетъ рейдъ Яхты Царевны. Далйе къ востоку тянется ц^лая группа острововъ и мелей до острова Торра-Хестэ, въ 2 мпляхъ къ югу отъ котораго лежитъ островъ Эстра Лютанъ. Отъ этого острова къ западу и юго-западу тянется рядъ острововъ и банокъ, изъ которыхъ самая южная Нигрундъ или Эрансгрундъ; эта банка ограждена двумя вехами каждая съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ и плавучимъ мая-комъ. Къ ОХО-у въ 1 мил!} отъ банки Нигрундъ лежитъ банка Любимова, огражденная вёхою съ двумя голиками раструбами врозь. На SSW въ 6 кабельт. отъ маяка находится 29 ф. каменистая банка Днйпръ, огражденная вНхой съ крестомъ и чернымъ шаромъ подъ нимъ.

Крунубергъ-Ф1ердъ, находящейся къ востоку отъ Гельсинг-форскихъ гаваней, представляетъ обширный бассейнъ, замкнутый со всйхъ сторонъ островами и шхерами, и соста-вляетъ отличную внешнюю гавань для самыхъ большихъ броненосцевъ.

Вей острова Свеаборгскихъ укрйплешй соединены между собою отмелями или мостами, такъ что большимъ судамъ только доступенъ проходъ между островами Бокхольмъ и Густавсъ-Свертъ. Суда съ углублетемъ до 26 футъ могутъ проходить Лонгэрнскимъ проходомъ, ведущимъ между Ве-стеръ-Свартэ и Лонгэрномъ; это обыкновенный и кратчайший путь. Фарватеромъ, ведущимъ по ейверную сторону острововъ Рентанъ (Харакка) и Лонгэрнъ, могутъ пользоваться только суда съ углублетемъ до 8 футъ. Въ виду извилистости фарватера рекомендуется не пользоваться этимъ фарватеромъ для судовъ съ осадкою болйе 8 футъ.

Телеграфный кабель. У Гельсингфорса и крйпости Свеаборга, въ проливахъ Густавсъ-Свертъ и Кунгзундъ (между островами Кунгсхольмъ и Бокхольмъ), между островами Лонгэрнъ и Рентанъ (Харакка), Рентанъ и Брунспаркомъ, между ХО-й оконечностью Стура Эстеръ Свартэ и Кальф-хольмомъ, между ХО-й оконечностью Кунгсхольма и SW-мъ концомъ острова Сандхамнэ, между ХО-мъ мысомъ Друмсэ и мысомъ Лапвиксуддъ, а так'же на рейдй между Скатудде-номъ и Скатакуббеномъ проложены телеграфные или телефонные кабели, на которыхъ и вблизи ихъ воспрещается судамъ становиться на якорь. Концы кабелей ограждены вйхами съ флагами, верхняя часть которыхъ синяя, а нижняя красная.

Городъ Гельсингфорсъ, главный городъ Великаго княжества Финляндскаго и губернски городъ Нюляндской губернги, расположенъ на выдающемся въ Финскш заливъ полуостровй Ульрикасборгъ и представляетъ самый большой и самый красивый городъ Финляндш. Онъ состоитъ изъ Стараго, Новаго города и нйсколькихъ форштатовъ, имйетъ широтя, прямыя улицы съ красивыми домами; въ немъ множество монументальныхъ здатй и церквей, изъ которыхъ своей величиной выделяются Николаевская кирка и православный Успенскгй соборъ, университетъ, политехникумъ, навига-цюнная школа, коммерческое училище, гимназш и народным школы, разный фабрики и промышленный учрежденш.

Гельсингфорсъ мЮтопребываше Генералъ - губернатора, Пмператорскаго финляндскаго сената и всЬхъ правитель-ственныхъ центральныхъ учрежденш страны.

Вывозъ преимз^-щественно состоитъ изъ зерновыхъ хлй-бовъ, желйза, лйса и деревянныхч> товаровъ; предметы ввоза: впно, соль, колошальные товары и предметы роскоши.

Въ Гельсингфорс^ кромй финляндскаго банка нисколько другихъ банковъ.

Почти вей европейскш нацш имйютъ здйсь своихъ представителей въ лицГ консула или вице-консула.

Сообщешя. Гельсингфорсъ соединенъ железною дорогою и телеграфною литою съ Гангэ, Тавастгусомъ, Выборгомъ и С.-Петербзтргомъ.

Срочное пароходное сообщеше поддерживается пассажирскими и почтовыми пароходами на линшхъ С.-Петербургъ— Гельсингфорсъ—Гангэ—Або—Стокгольмъ и Гельсингфорсъ— Копенгагенъ—Гуль.

Гельсингфорсшя гавани: Сандвикская (Сандвиксхамнъ), находящаяся на западной сторонй полуострова ^Гльрикасборгъ, Ульрикасборгсхамнъ (Хавсхамнъ), находящаяся на южной сто-ронй полуострова и служащая для нарусныхъ яхтъ и ры-бачьихъ лодокъ, Южная гавань или Сэдрахамнъ у восточной стороны города къ югу отъ полуострова Скатудденъ, служащая коммерческою гаванью города, и С%верная гавань или Норрахамнъ, западная часть которой служитъ стоянкой для неплавающихъ судовъ, а - восточная сосгавляетъ военнлло гавань Свеаборгскаго порта. Нефтяною гаванью служитъ Сэрнесская гавань. Глубина Сандвпкской гавани отъ 22 до 25 ф., Южной отъ 18 до 25 футъ, СГверной отъ 14 до 25 футъ.

Северная и Южная гавани имГютъ гранитныя набережный, такъ что суда съ зтглублешемъ 10 — 12 футъ могзттъ приставать непосредственно къ берегу. На СкатудденГ находятся казармы и портовыя учрежденш, а также складъ каменнаго угля, у котораго имеется пристань, выведенная до глубо-каго мГста, такъ что самыя болыпш суда могутъ грузиться углемъ непосредственно у нея.

Осенью гавань обыкновенно на 14 дней дольше открыта для судоходства, ч4,мъ Кронштадтская гавань, и весною на

столько же раньше освобождается отъ льда, обыкновенно въ нам ал 4, или середине мая, а иногда даже въ конце апреля.

Судостроительный и машинныя учреждена. Для постройки и исдравлешя судовъ имеются: Корабельная верфь Бдерхольма съ двумя элингами и мачтовымъ краномъ.

Сухой докъ длиною 298‘/₂ фута, шириною 55*/₄ фута и глубиною 1б7₂ футъ, съ Мортоновымъ элингомъ и мачтовымъ краномъ для 40 тоннъ.

Машинно и мостостроительное акщонерное учреждеше съ двумя элингами и краномъ для 18 тоннъ.

Верфь Стенберга и сыновей съ двумя элингами и краномъ для 10 тоннъ.

Имеются буксирные пароходы безъ определенной платы, изъ которыхъ два приспособлены для снабженш пресной водой. Стоимость воды 4 марки за тонну.

Въ Гельсингфорсй имеется пр1ютъ для моряковъ.

Лоцманская станцт на острове Александровскомъ (Скотландетъ или Бокхольмъ). На время летнихъ месяцевъ лоцъ-вахта переносится на островокъ Скатакуббенъ, въ южной гавани города Гельсингфорса, и на островъ Куггенъ, лежапцй къ S-y отъ Александровскаго острова.

Штормовые сигналы. Сигнальная мачта для штормовыхъ пре- , достереженш находится на скале къ О-у отъ астрономической обсерватории Кроме сигналовъ, поднимаемыхъ на этой мачтй, еще вывешиваются коти съ телеграммъ Главной физической обсерваторш на доске, находящейся на углу сйверной Эспланадской и Унюнской улицъ.

Сигналь для показант времени. На мачтй средней башни астрономической обсерваторш въ моментъ мйстнаго сред-няго полдня, соответствующаго 22 ч. 20 м. 11,5 с. средняго времени въ Гринвиче, падаетъ черный шаръ, который за 4 минуты до полдня поднимается до верха.

Сигналы предостережена. Съ целью предупреждена стол-кновенш судовъ въ Густавсвертскомъ проливе на северо-западной возвышенности острова Александровскаго у крепости Свеаборгъ построена сигнальная станцш, состоящая изъ домика для сторожей и сигнальной мачты съ реемъ, на которой поднимаются следующее сигналы:

1)    Поднятый на стеньгй мачты днемъ вымпелъ краснаго цвйта съ бйлымъ кружкомъ, а ночью фонарь съ бйлымъ огнемъ означаетъ, что станщя дййствуетъ.

2)    Кромй вымпела, поднятый на рей днемъ черный шаръ, а ночью фонарь съ краснымъ огнемъ показываетъ идущему въ проливй судну, что на встрйчу ему идетъ судно -и что, слйдовательно, необходимо принять мйры предосторожности для избйжашя столкновешя.

Станщя дййствуетъ съ 2/15 мая по 2/15 ноября.

Уменьшена скорости хода. На Скатудденй, на флагштокй стапеля Свеаборгскаго порта во время подъема и спз^ска судовъ поднимается адмиралтейскш флагъ и выставляется на видномъ мйстй доска съ крупной надписью на рус-скомъ, шведскомъ и англшскомъ языкахъ ,,Малый ходъи, указывающее на обязательное уменьшеше хода паровыми судами, идущими по Гельсингфорскому рейду между остро-вомъ Вракхольмомъ и восточною частью Скатуддена.

Дев!ацтнные знаки. Для опредйленш девтщи компасовъ въ Гельсингфорсй, на пол}юстровй Скатудденй, на кир-пичномъ заборй портовыхъ учрежденш черезъ каждт.те 2° нанесены знаки, обозначающее истинное направлеше створа ихъ съ православнымъ Успенскимъ соборомъ, отъ    70е

до HW 90°. Пространство на рейдй, откуда видны знаки, предоставляетъ много простора для вращенш судовъ, какъ на якорй, такъ и иодъ парами.

Въ южной гавани имйется палъ для опредйленш девш-цш но пеленгамъ на отдаленнгде предметы. Пользоваться пеленгомъ могутъ вей суда по объявлеши желанш о томъ командиру коммерческаго порта, который назначаетъ гавань-скаго лоцмана, дающаго по сему предмету указании Магнитные пеленги на предметы можно получать въ гаваньской конторй.

М%рныя лин1и около Гельсингфорса и на рейдй. На фарватерй между маякомч. Грохара п Свеаборгомъ устроены двй мйр-ныя лин1п, каждая длиною двй морскихъ мили⁻.

ство-

а) Первая идетъ по обыкновенному курсу отъ восточной стороны острова Грохара кч, Густавсвертскому проливу. Концы этой лиши обозначены створами: ейверный конецъ створомъ двухъ знаковъ, находящихся на западномъ берегу Александровскаго острова подъ батареей, а южный

ромъ стержня, укрГпленнаго въ скалГ на осгровЪ Грохара, съ выкрашенной на фундамент^ маяка Грохара полосой.

б) Вторая мйрная линш идетъ отъ восточной стороны острова Грохара къ Лонгэрнскому проливу. Концы ея обозначены: северный створомъ двухъ знаковъ на выдающихся южныхъ мысахъ острова Густавсъ-Свертъ, а южный тГмъ же створомъ, какъ и предъидущая мГрная линш. Идя отъ восточной стороны острова Грохара къ Лонгэрнскому проливу, слйдуетъ править на западную оконечность западной возвышенности острова Варгэнъ или на конецъ западной батареи острова Густавсъ-Свертъ.

Передше знаки на островахъ Бокхольмъ (Александровский) и Густавсъ-Свертъ состоятъ изъ шестовъ съ подпорами. Верхняя половина этпхъ знаковъ черная и нижняя бГлая.

Задше знаки этихъ створовъ таюе же, какъ и передше, но имйютъ на вершинй но косому кресту. Верхняя половина знаковъ бйлая, а нижняя черная.

1УГЬрная лин!я на Гельсингфоргскомъ рейд% длиною въ одну милю и служитъ для неболыпихъ паровыхъ судовъ. Восточный конецъ этой лиши обозначается створомъ двухъ камней, имГющихъ видъ трехугольника, поставленныхъ на надводной скалГ Ленсманъ [на Крунубергскомъ плесГ; западный— створомъ такихъ же двухъ камней, находящихся на южномъ берегу юго-западной части Скатуддена.

Для слйдованш вдоль этой мйрной лиши къ SW-y, слй-дуетъ держать на башню самой южной дачи въ Брунспаркй, оставляя мель Ленсманъ къ северу. Идя же на N0, слй-длтетъ править на юго-восточный лесистый мысъ острова Брэндэ, имйя вышесказанную башню за кормою.

Входъ въ Гельсингфорсъ. Главный фарватеръ въ Гельсинг-форсъ ведетъ отъ юга по восточную сторону банокъ Ни-грундъ или Эрансгрундъ и Любимова въ прямомъ направ-ленш на Грохару и Свеаборгъ. По обйимъ сторонамъ фарватера лежитъ множество банокъ, который хорошо ограждены вйхами.

Отличительные предметы. Самые главные предметы для ор1ентировки при подходй къ Гельсингфорсу съ моря кромй маяка Сэдершеръ и плавучаго маяка Эрансгрундъ слГдую-

пце: Николаевская кирка въ Гельсингфорс!, видимая за 22 мили, лесистая возвышенность на SW-мъ конц! острова Стура 1Пелэ, видимая за 15 миль, три башни Гельсингфорской обсерваторш, православная церковь на Скатудден!, новая лютеранская кирка въ город! и кунолъ русской церкви на Стура Эстеръ Свартэ. Вскор! поел! этихъ нредметовъ открываются остальныя строешя Гельсингфорса и Свеаборга и высоте холмы Скотланда.

Для входа въ Гельсингфорсъ этимъ фарватеромъ, назы-вамьшъ Грохарскимъ, служитъ створъ церкви кр!пости Свеаборга на Стура Эстеръ Свартэ съ маякомъ Грохара по румб}^ N"08°. Этотъ створъ ведетъ свободно отъ вс!хъ мелей до Грохары и еще дал!е.

Лоцмана. По крайней м!р! за 4 мили къ югу отъ Грохары, вблизи банки Храмцова, лоцмана встр!чаютъ суда и про-вожаютъ ихъ до Свеаборга и Гельсингфорса.

Входъ ночью. IIjoii сл!доваши съ моря къ Грохар! сл!-дуетъ держаться въ пред!лахъ 9-ти градуснаго угла иосто-яннаго б!лаго огня маяка Грохара, который ведетъ безопасно отъ вс!хъ мелей до самаго маяка. По каждую сторону этого угла осв!щетя образуются углы въ 1³/₄°, въ ко-торыхъ бываютъ видны и постоянный б!лый св!тъ и проблесковый огонь, за которые суда не должны заходить. При сл!дованш мимо Грохары и дал!е до Свеаборгскаго рейда должно руководствоваться Гельсингфоргскими огнями.

Скалы и мели. При вход! съ моря этимъ фарватеромъ съ правой стороны оставляются сл!дуюдця мели: 27 ф. Сытина, 21 ф. Храмцова, 24 ф. Замараева, 26 ф. Мальмгрундъ, 21 ф. пятно и 21 ф. Климова, который вс! ограждены крестовыми вехами съ шаромъ; 7 фут. банка Свартбода Клакенъ, огражденная красной в!хой съ краснт.тмъ голикомъ раструбомъ вверхъ; скала Свартбоданъ, на которой находится знакъ того же имени; 15 и J7 фут. банки Нюгрундъ, огражден-ныя первая голикомъ раструбомъ вверхъ, вторая голикомъ раструбомъ внизъ.

Съ лйвой стороны оставляются: мель Эрансгрундъ съ ила-вучимъ маякомъ того же имени; банки Дн!пръ и Любимова; скалы Грошхерсбодарне; мели Бережныхъ, изъ которыхъ 7 ф. северная ограждена голикомъ раструбомъ внизъ и 9 ф.

южная голикомъ раструбомъ вверхъ; 6 фут. банка Густавъ-Адольфъ, огражденная вйхой съ двумя голиками, раструбами врозь; 14 ф. банка Флатхеллангрундъ, огражденная двумя вехами, северная съ голикомъ раструбомъ внизъ, южная съ двумя голиками раструбами врозь; 9 ф. банка Грохара-грундъ, огражденная вйхой съ двумя голиками раструбами

врозь.

Отъ Грохары фарватеръ пролегаетъ между отмелями острововъ Грохара и Лонгхаранъ и далйе между мелями Вестергрундъ и Эстергрундъ, которыя вей соответственно ограждены вехами. Пройдя двй иоследны мели, курсъ пойе-детъ къ Густавсвертскому проливу между островами Гу-ставсъ-Свертъ и Бокхольмомъ (Александровскимъ остро-вомъ) и затймъ серединою пролива на Гельсингфорсскш рейдъ. Для указаны входа SO-ая сторона крйпостной стены, на острове Густавсъ-Свертъ окрашена въ белый цветъ.

Предостережете. Паруснымъ судамъ следуетъ обратить внимате на то обстоятельство, что ветеръ между островами и множествомъ скалъ часто отклоняется отъ своего направлены и дуетъ шквалами. Такъ напримеръ ветеръ, дующш между SW и W, въ Густавсвертскомъ проливе отклоняется иногда на 2 и болй>е румбовъ къ S; NW-ый ветеръ здесь переходитъ въ ISTISTW. SO-й ветеръ у Скотландскихъ мелей дуетъ шквалами отъ 0S0 и 0-а и въ северной части пролива отъ SSO до S-a. Восточный ветеръ въ проливе также отклоняется какъ SO-й ветеръ. NO-й ветеръ дуетъ вдоль пролива отъ ПО до N-a.

Маяки и огни. Плавучш маякъ Эрансгрундъ служитъ для предупреждены мореплавателей отъ мели Эрансгрундъ и другихъ близлежащихъ мелей, а также указываетъ фарватеръ съ моря и обратно. На немъ дежурятъ лоцмана со стан-цш Грохара и въ случае требования ихъ производятся сле-дуюшде сигналы:

Днемъ: 1) Для обозначены, что лоцманъ вые.зжаетъ, поднимается флагъ С по международному своду сигналовъ.

2) Для обозначены же, что лоцмана нй/гъ на маякй, или что лоцманъ по причине свежаго ветра не можетъ выехать— поднимается флагъ D того же свода.

Ночью: 1) Для обозначены, что лоцманъ выезжаетъ, показывается лоцманскимъ ручнымъ фонаремъ красный и бй>-лый свГтъ попеременно. Кроме фонаря, имеющагося въ шлюпке, съ маяка показывается белый огонь, обозначающей, что съ маяка усмотрели сигналъ о призыве лоцмана.

2) Для обозначены же, что лоцмановъ нетъ или что лоц-манъ не можетъ выехать, поднимаются на гафеле бизань-мачты два фонаря съ белымъ огнемъ, одинъ надъ другимъ.

Туманные сигналы. Во время тумана паровою сиреною производится черезъ каждую минуту одинъ звукъ продолжительностью 7 секундъ.

Колоколъ на случай порчи сирены. Для предупреждены судовъ о томъ, что курсъ ихъ ведетъ къ опасности, взрываются ракеты двумя выстрелами, изъ которыхъ последней выбрасываетъ светящаяся звезды.

Маякъ Грохара. При маяке находится лоцманская станщя и колоколъ, производящей во время тумана каждыя 15 секундъ два удара, изъ которыхъ первый слабее второго.

Огонь Густавсвертъ и огонь Стура Эстеръ-Свартэ видны одинъ надъ другимъ и створъ ихъ SAV 10° ведетъ безопасно мимо всехъ мелей, находящихся при входе въ Гельсингфорсъ съ моря, мимо Грохары, до Густавсвертскаго прохода.

Огонь Скотландетъ служитъ для освещены Густавсверт-. скаго пролива и хорошо виденъ съ рейда; входящимъ же судамъ онъ открывается только по миноваши мели Эстер-грундъ.

Огонь Вестеръ Свартэ на острове того же имени.

Огонь Хельхольмъ или Хальвегсхольмъ на островке того же имени при спасательной станции Створные огни Блекхоль-менсъ-эвре и Блекхольменсъ-недре. Створъ этихъ огней ведетъ безопасно черезъ Лонгэрнскш проходъ. Суда, входящы на Гельсингфорсскги рейдъ и въ Сэдрахамнъ, должны держать на огонь Блекхольменсъ-эвре только по выходе изъ угла его светло и темно-краснаго света.

Огонь Гранхольмъ служитъ для руководства при входе въ Виборгъ-зундъ съ востока, идя на рейдъ яхты Царевна.

Огонь Хэстхольмъ (Хэстнесъ каналъ) служитъ для руководства при плаванш по каналу Хэстнесъ.

Идя отъ востока шхернымъ фарватеромъ въ Гельсингфорсъ, мореплаватели при плаванш восточнее Торра Хэстенъ могутъ пользоваться маякомъ Грохара, для чего должно

править въ растворГ его на 1° къ северу съ огнемъ Торра Хэстенъ.

Для входа въ Гельсингфорсъ отъ SO-a служить фарва-теръ, ведущш между островами Эстеръ Туканъ и Вестеръ Туканъ. Фарватеръ этотъ довольно чистъ и прилегаюпця къ нему мели ограждены вехами.

Знаки: Норра Уттерхеллъ и Вестра Уттерхеллъ служатъ для руководства при входГ въ заливъ Гресвикенъ, находящейся у западной стороны Гельсингфорса.

Большой шхерный фарватеръ отъ Гельсингфорса до Поркалаудда. Отъ Гельсингфорса фарватеръ идетъ между шхерами на SW по направлению берега до Поркалаудда. Плаваюе на этомъ фарватерГ очень облегчается знаками и вГхами.

Знаки. Отличительный камень Кютэчеррингенъ служить примет нымъ мГстомъ при плавай in но фарватеру между Гель-сингфорсомъ и Поркалауддомъ. Знакъ Стура Айсаръ служить для указатя фарватера въ Эсбовикъ. Створные знаки Кюттэ на NW оконечности острова Кюттэ; створъ этихъ знаковъ ведетъ ио фарватеру, идущему съ моря мимо островковъ Кюттэ въ Эсбовикъ.

Знакъ Лергрундъ служить для входа съ моря на шхерный фарватеръ.

Знакъ Крэкланъ на скалГ того же имени восточнее острова

Рефсэ.

Знакъ Лилль-Гримсэ служить для руководства при плаванш отъ лоцманской станцш Рэншеръ къ Михельшеру.

Огни. На этомъ фарватерГ для возможнаго входа ночью въ Гельсингфорсъ служатъ слГдующш огни:

Тиргрундъ, Рюшеръ, Кютэ, Редакунъ и Михельшерсше. Створъ огней Михелыперсъ-эвра съ Михельшерсъ-недра, по румбу ХО—SW 60 , служить для указашя фарватера отъ маяка Рэншеръ.

Спасательная станцт находится на островГ Лилла Левэ, къ заиаду отъ острова Рюшеръ.

10 футовый фарватеръ отъ Гельсингфорса до Поркалаудда. СГвер-нйе предъидущаго шхернаго фарватера пролегаетъ 10 футовый фарватеръ, ведущш отъ Гельсингфорса по северную сторону острововъ Реншеръ и Мшлькэ, черезъ Коллазундъ, по южную сторону острова Стура Пентала и далГе по восточ-

ную сторону острова Хирсалэ до Бредшера, гдй онъ соединяется съ болыпимъ фарватеромъ.

Шестифутовый фарватеръ Гельсингфорсъ-Пиккала- СГвернйе птхернаго фарватера, вдоль берега, отъ Гельсингфорса до Пиккала ведетъ внутренних 6-ти футовый фарватеръ, который хорошо обозначенъ знаками и вйхами.

Оиисаше знаковъ, начиная со створныхъ Сведшхольмъ и кончая знакомъ Бэлеэрнъ, смотри Описаше маяковъ, башенъ и знаковъ.

Поркалауддсшй рейдъ представляетъ довольно обширный и закрытый плесъ, окруженный островами Стура Треска, Рэншеръ, полуостровомъ Поркалауддъ и цТлымъ рядомъ лежащихъ между ними острововъ. Входъ съ моря мимо маяка Раншеръ доступенъ для самыхъ большихъ судовъ; направлена фарватера между NWtN и IST и наименьшая его ширина у маяка около 100 саженъ. Лучшее якорное мйсто по восточную сторону острова Стура Треска, на глубин!; 13 саженъ; грунтъ илъ съ мелкимъ подъ нимъ камнемъ. Острова, окружающее маякъ Рэншеръ, почти вей сливаются въ одну непрерывную ц!шь и, будучи одинаковой высоты (около 50 футъ) и безлесны (за исключешемъ Стура Треска, высота котораго 70 футъ), не нредставляютъ отличитель-ныхъ цредметовъ для отдаленныхъ створовъ. Островъ Кир-кугордеэ или Херкугордсэ, лежащих у восточной стороны Поркалаудда, и иолуостровъ Поркала нисколько выше южныхъ острововъ и покрыты довольно густымъ лйсомъ.

Входъ на Поркалауддстй рейдъ. Желая войти съ моря на рейдъ, должно привести маякъ Рэншеръ на XtW и править по этому румбу до встрйчи лоцмановъ, которыхъ лучше ожидать на простор!;, не доходя параллели южной оконечности острова Макилуото. Тутъ безопасно можно лавировать: къ востоку до створа маяка съ наружнымъ камнемъ Сальм-хель NW 32°, а къ западу до створа голаго, красноватаго островка Стакакуббъ съ западной оконечностью лйсистаго островка Галютсгрундъ ХО 11°.

Для входа отъ м!;ста встрйчи лоцмановъ служить створъ знаковъ Стенгрундъ и Смультронгрундетъ, ведупцй съ моря восточнее маяка Рэншеръ до общаго фарватера ейвернйе того же маяка, причемъ знакъ Стакакуббъ должно оставлять

въ право г стороне, а также надводную скалу Сальмхель. Съ левой стороны входнаго фарватера остаются: группа надводныхъ и подводныхъ скалъ Каллбодагрундъ, на одной изъ которыхъ находится знакъ Каллбоданъ, а самая южная 21 футовая банка ограждена голикомъ раструбомъ вверхъ; 20 фут. банка Флитгрундъ (Флинтгрундъ) и 5 фут. банка Лингрундъ, огражденный каждая вйхою съ двумя голп-камп раструбами врозь; островокъ Масакуббъ. Далее фар-ватеръ между островами Рэншеръ и Сальменъ хорошо огражденъ вйхами.

Для входа съ юга на рейдъ Трескэ, находящейся между островами Стура Трескэ, Рэшнеромъ, Лилла Трескэ и Ма-килуото, и на рейдъ Поркалаудда служитъ также фарва-теръ, идупцй по западную сторону группы скалъ Каллбодагрундъ, на одной изъ которыхъ стоитъ знакъ Каллбоданъ, служащий для облегчены зимняго плавашя.

Подходя къ последнему знаку, должно править по створу знаковъ Нордмакилуото и Макилуотохару, ведупцй между опасными мелями и. бурунами. Съ приближешемъ по этому створу къ знаку ЛГакилуотохару откроется другой створъ знаковъ Стура Трескэ SW-й и Стура Трескэ NTO-й, который ведетъ до шхернаго фарватера севернее маяка Рэншеръ.

Маякъ Рэншеръ или Поркалауддъ находится на безлйсномъ островй Рэншеръ и огонь его служитъ для предостережены отъ окружаюгцихъ его мелей. Днемъ маячная башня способствуем входу на Барэзундскш плёсъ, въ Поркала и для судовъ, идущихъ отъ запада въ Гельсингфорсъ. При маякй находится колоколъ для туманныхъ сигналовъ.

Лоцманская станцт. При маяке имеются лоцмана, которые обязаны провожать суда съ моря отъ мели Флинтгрундъ до Поркала и далее до Гельсингфорса, Стенсвика, Пиккала, Богашеръ, Барэзундъ, Фагервикъ и въ море мимо Флинт-грунда, Лергрунда и Соммарэ.

Огонь Стура Трескэ, на северномъ берегу острова того же имени, служитъ въ створе съ маякомъ Рэншеръ, по румбу SO—NW 27°, только для прохода узкости (короткой) у Карлхамна, находящейся къ N отъ названнаго маяка.

У.

Отъ Поркалаудда до Гангэудда.

Берегъ. Финляндскш берегъ отъ Поркалаудда тянется по нанравлешю на WtS, гористъ и повсюду окаймленъ шхерами, состоящими пзъ большихъ и малыхъ острововъ, над-водныхъ и подводныхъ скалъ и банокъ. Эти шхеры выдаются местами до 10 миль въ море и между ними имеются извилистые проходы какъ съ моря къ материку, такъ и вдоль берега.

Барэзундсшй плёсъ представляетъ обширный водный бас-сейнъ, ограниченный съ севера материкомъ, съ востока полу-островомъ Поркала и цйлымъ рядомъ острововъ, скалъ и мелей, тянущихся отъ него на SW на разстоянш 7 миль до Каллбодагрунда, и съ запада множествомъ большихъ и малыхъ острововъ, въ совокупности называемыхъ Барэзун-домъ. Отъ SO-a Барэзундскш плесъ закрытъ почти непрерывною цйпью острововъ, скалъ и банокъ, между тймъ какъ отъ SW-a онъ мало защищенъ только отдельно выступающими съ большихъ глубинъ скалами, которыя не въ состояши задержать волнеше отъ этого направлении Этотъ фюрдъ л'йтомъ представляетъ хорошее якорное мйсто, но послй августа месяца слйдуетъ отыскать одно изъ внутрен-нихъ и хорошо защищенныхъ якорныхъ М’йстъ.

У западной стороны входа островъ Садэнъ (Садельнъ) выделяется между прочими скалами своимъ сгйдловатымъ видомъ. Онъ голъ, какъ и круглый скалистый островокъ Хестэнъ, лежащш на SO въ 1 */₄ мили отъ него и выдающейся надъ водою около 2 саженъ, между тймъ какъ острова, лежапце къ NW-y отъ нихъ, покрыты кустарникомъ.

Р1а скалахъ, лежащихъ къ О-у и HO-у отъ острова Хестэнъ и ограничивающихъ съ запада входъ на Барэзундскш плесъ или фюрдъ, часто видны буруны.

Подводная скала Хестстенъ, лежащая противъ середины фюрда въ 3 миляхъ на SO отъ Хестэнъ, ограждена в1>хою

съ двумя голиками раструбами врозь, какъ и 13 футовая банка Савина, лежащая въ ‘/₂ мили къ югу отъ этой скалы. Немного южнее последней лежитъ 24 ф. неогражденная банка Никифорова; около этой банки встреча лоцмановъ; фарватеръ проходитъ по восточную сторону этпхъ трехъ банокъ. Далее къ северу лежитъ 12 фут. банка Макарова, огражденная вйхою съ двумя голиками раструбами врозь.

По восточную сторону входнаго съ моря фарватера лежитъ 9 фут. банка Соммарэгрундъ, огражденная вйхого съ двумя голиками раструбами вмйст'Ь. Отъ этой банки на K”VV и W тянется множество скалъ и банокъ, заканчивающихся на параллели острова Макилуото группою низкихъ, голыхъ остро-вовъ Соммарэрнъ; приблизительно въ 1 миле къ ’W-y отъ этой группы лежитъ 15 фут. банка Метеоръ, огражденная голикомъ раструбомъ вверхъ.

Бходъ на Барэзундскш пдесъ съ моря.

Главный фарватеръ ведетъ съ моря на середину фюрда. Курсомъ N0 11° должно править прямо на знакъ Порсэ, который ведетъ безопасно въ 5 кабельт. къ востоку отъ банокъ Никифорова и Савина, а также по восточную сторону Хестстена; при этомъ съ правой стороны останутся 30 фут. пятно и банка Соммарэгрундъ. Не доходя немного параллели острововъ Соммарэрнъ фарватеръ разделяется на два, ведупце одинъ въ Барэзундъ, другой между Соммарэрнъ и банкою Метеоръ на Поркалауддскгй рейдъ, къ якорному м^сту.

Тавастъ-ф1ердъ. Отъ Барэзундскаго плеса вдоль полуострова Поркапа врезывается въ материки узкш заливъ длиною 7. миль, называемый Тавастъ-ф1ердомъ. Суда съ углу-блетемъ до 12 футъ могутъ доходить до острова Энд-хольмъ.

Пиккала-ф1ердъ находится къ западу отъ Тавастъ-фшрда. Фарватеръ въ него и Бутвикъ отъ Поркалаудда идетъ мимо огней Стриконъ и Карлсхамсуддъ по западную сторону Обнесудда и затймъ по восточную и северную стороны острова Свинэ. Руководствомъ при плавании служатъ знаки;

Оббнэсъ, Свартхольмъ, Эрнъ, Стура Тальхольмъ п створные знаки Стрэмсбю.

Противъ острова Свпнэ и далЪе въ залив'Ь находятся хорошая якорныя мЪста съ мягкимъ грунтомъ. Небольшая суда находятъ хорошая якорныя м"Ьста къ скверу отъ Порсэкуббъ и въ другихъ закрытыхъ М’Ьстахъ.

Шхерный фарватеръ. Отъ маяка Рэншеръ въ Барэзундъ ве-дутъ два фарватера: северный идетъ по северную сторону острова Вормэ и зат£мъ между островами Элшпеландетъ и Стура Рамсэ и южный, идупцй черезъ Барэзундскш плесъ. Оба фарватера хорошо ограждены вехами, а вдоль сйвернаго еще имеются нижесл’йдуюице огни: Стура Треска, Стри-конъ, Карлсхамнсуддъ, Вормэхэгхольмъ, Стура Онгестэ, Бастхольмъ, Барэзундсъ-лотстуга, Спарвхольмъ, Хюклэзундъ и Свартэ-хэганэсъ.

Знаки: Порсэ служитъ для указашя шхернаго фарватера, а также иримйтнымъ мТстомъ для судовъ, идущихъ съ моря въ Барэзундъ или къ якорному мйсту сквернее острова Порсэ; отличительное пятно Стиккельхольмъ служитъ для указашя входа на внутреннш фарватеръ, ведунцй изъ Пор-калаудда въ Барэзундъ но северную сторону острова Вормэ; Стура Онгистэ: Лефхольмъ; Бастхольмъ показываетъ мЪсто, гд’й фарватеръ, идущш изъ Поркалаудда въ Барэзундъ, южнЪе Вормэ, соединяется съ болйе мелкимъ фарватеромъ, иду-щимъ по северную сторону Вормэ; Эльгсэ служитъ для входа съ Барэзундскаго плеса въ Барэзундъ; Мэрхольмъ и Вибуда при слйдоваши черезъ Барэзундъ должно оставлять къ 0-у; створные знаки Окерхольмъ ведутъ черезъ про-ливъ Спарвхольмсъ-зундъ съ запада, а створъ знаковъ Мер-хольменъ черезъ тотъ же ироливъ съ востока; Топхольмъ служитъ для указанш фарватера; Хэгхольмъ служитъ для обозначешя болТе глубокаго фарватера между островами Хэгхольмъ и Орсландетъ; Скансхольмъ, отличительное нятно Дьюнзундъ, Флакахольмъ, Энгесхольмъ и Бьеркхольмъ слу-жатъ для плавашя сквернымъ фарватеромъ до Экнесскаго залива.

Для плаванш южнымъ фарватеромъ Барэзундскихъ шхеръ мимо Богашеръ служатъ слгЬдуюице знаки: Повшеръ, Довтэклуббъ, Тунклуббъ, Вибергсгрундъ, Шутангрундъ, Нот-клуббъ, Лонгъ-Эспшеръ, Торръ-Гранэ, Бюсэландетъ, Смо-хольмъ, Раммсхольмъ, Юлэ, Скаббэнъ и Шеделонгшеръ.

Барэзундскт шхеры составляютъ западную границу Барэ-зундскаго плеса и тянутся къ западу отъ него до Экнес-скаго фюрда. Эти шхеры состоять пзъ множества большихъ и малыхъ острововъ, скалъ, мелей и банокъ, между кото-рыми имеются проходы и фарватеры, изъ которыхъ два ограждены вехами, знаками и огнями, описанными выше.

Барэзундская лоцманская станцт находится на мысе Скан-судденъ острова Стуръ Рамсэхольмъ; лоцмана проводить суда до Соммарэрнъ для выхода въ море, въ Поркалауддъ и Пиккала, къ Фагервикскому заводу, въ Бюсэ, Тверминнэ и Экнесъ.

Стура Юссарэ, самый большой изъ острововъ группы Юссарэскихъ шхеръ, прилегающихъ съ юга къ Барэзунд-скимъ шхерамъ, находится въ 20 миляхъ къ О-у отъ Ган-гэудда; длина и ширина его ³/₄ мили, островъ высокъ, ска-листъ и частью болотистъ; на немъ довольно крупный сосновый пйсъ. На острове и въ окрестностяхъ его есть железная руда, вслгЬдств1е чего комнасъ въ окружающей его местности показываетъ неправильно; пределы неправильнаго действш компаса означены на карте.

Маякъ Юссарэ находится на острове Стура Юссарэ и служить для предупреждешя мореплавателей отъ выдающихся въ море Экнесскихъ шхеръ; онъ соединенъ телефономъ съ городомъ Экнесъ.

Лоцманская станцт находится на Стура Юссарэ; лоцмана провожаютъ суда съ моря до острова Эспшеръ, лежащаго у южнаго Барэзундскаго фарватера, а также до Хестэ-Бюсэ.

Лоцманская станцт Бюсэ (Эспшеръ). Лоцмана этой станцш проводить суда отъ Эспшера въ Барэзундъ, Богашеръ, Экнесъ н Тверминнэ, а также въ море къ W и О отъ Стура Юссарэ.

Къ югу отъ Стура Юссарэ лежитъ множество остров-ковъ, скалъ и мелей, между которыми ведутъ съ моря два фарватера въ шхеры, пдунце по обе стороны острова.

Оба фарватера ограждены вехами и для входа съ моря служить, кроме маяка Юссарэ, знаки: Сундхарунъ, Скатлан-детъ и Клоббенъ. Огни: Дыопклуббъ и Бюсэ, створъ которыхъ

служить по румбу SW—170 60° 30' для указанш шхернаго фарватера; Эспшерсъ-недра и Бюсэ-лотстуга, створъ кото-рыхъ ведетъ безопасно до западнаго б^ло-краснаго угла осв'Ьщешя огня Бюсэ, и Юлэнъ.

Экнесскш заливъ. вр4зывающшся въ ХО-мъ направивши между островами Тверминнэ и Хестэ-Бюсэ глубоко въ материки, ограниченъ съ востока большими островами Эльгэ-ляндетъ, Шерляндетъ или Коппарэ и Дагерэ съ полуостро-вомъ Гульэляндетъ и целыми рядомъ другихъ острововъ, а съ запада островами Тверминнэ и материкомъ. Въ этомъ залив£ находится нисколько острововъ, скалъ и мелей, которые составляютъ Экнесскш шхеры. Кроме якорныхъ мйстъ передъ городомъ Экнесомъ и Лаппвикомъ находятся еще хорошая якорныя места при вход!; въ заливъ у острововъ Хестэ-Бюсэ и Тверминнэ.

Тверминнэстй рейдъ. Къ северу отъ Тверминнэ находится обширный бассейнъ, вмйщающш целый флотъ. Глубина здесь отъ 7 до 15 саженъ; грунтъ большею частью илъ, только въ южной части рейда или плеса, ближе къ Гангэ-уддскому берегу, грунтъ песчаный. Въ проливахъ местами есть и камень, но всегда покрытый иломъ.

Рейдъ у Хестэ-Бюсэ. По северную сторону острова Хестэ-Бюсэ весьма покойный рейдъ при глубине 20 и 24 саженъ: грунтъ илъ. Этимъ рейдомъ особенно пользуются парусныя суда, идушдя при протпвныхъ вйтрахъ въ Экнесъ, когда неудобно продолжать путь къ городу или когда приходится выжидать лоцмана и таможеннаго досмотрщика. Глубина по фарватеру отъ 15 до 30 саженъ, съ переменными грунтомъ; на болыпихъ глубинахъ илъ, на малыхъ—камень и изгарь.

Лаппвикъ—местечко, находящееся въ 3'/₂ мили къ скверу отъ Тверминнэ; отъ него идетъ железнодорожная вйтка къ лиши Гангэ-Экнесъ. Местечко лежитъ при глубокой воде, совершенно закрыто и какъ мйсто для нагрузки лйса очень посещается судами съ углублешемъ до 18 футъ. Непосредственно отъ железнодорожной станцш выстроены по направленно на югъ три пристани, которыя совершенно защищены противолежащими осгровомъ Эк-энъ. Въ Лаппвпке, на острове Эк-эне, имеется лесопильный заводь. Небольшой рейдъ у этого местечка называется Лаппвиксъ-хамнъ.

Экнесъ, небольшой торговый приморски! городъ, находится около 1.0 миль отъ моря на коей между двумя фтрдами; западный изъ нихъ Экнесскш заливъ, восточный—отвйтвле-ше отъ него, идущее по восточную сторону косы. Боковая вйтвь доступна для судовъ съ углублешемъ до 6 футъ; до острова Гулэляндетъ, лежащаго къ югу отъ Экнеса, могутъ доходить и болытя суда.

Гавань города Экнеса представляетъ водный бассейнъ, съ юга совершенно замкнутый лесистыми шхерами и тяну-щшея отъ желйзнодорожнаго моста къ ейверу подъ назва-шемъ Пуйовикъ до мйстечка Пуйо, центра различныхъ про-мышленныхъ учрежденш. Глубина въ Пуйовикй отъ 1U до 18 саженъ: бывши мелкш входл. въ него теперь углубленъ; глубина фарватера при подходй къ Экнесу (къ W отъ островка Витстенъ) отъ 13 до 15 футъ въ зависимости отъ высоты воды.

На желйзнодорожномъ мосту черезъ проходъ въ заливъ Пуйовикъ установлены два фонаря, одинъ на серединй поворотной части моста, а другой на берегу, при чемъ они устроены такъ, что, когда мостъ разведешь, суда, идупця какъ съ ейвера, такъ и съ юга, видятъ красный огонь ст, лйвой стороны, а зеленый съ правой стороны; когда же мостъ наведенъ, то огни закрыты. IIГирина прохода въ мосту ^8 футъ.

Городъ Экнесъ, принадлежа къ Нюляндской губерши, красиво расположенъ и имйетъ нисколько фабрикъ и типогра-ф1ю. Онъ соединенъ желйзною дорогою сч^ Гельсингфорсомъ и Гангэ. Здйсь имйются почтовая и телеграфная станции Экнесъ поддерживаетъ оживленное сношете съ Гангэ, въ особенности оживлена торговля железными товарами, зер-номъ и рыбой.

Срочное пароходное сообщеше (разъ въ недйлю) съ Сток-гольмомъ и Гельсингфорсомъ пароходной линш Стокгольмъ— Мар1енхамнъ-Або-Гангэ-Гельсингфорсъ.

Чельвикенъ, небольшая бухточка, лежащая противъ острова Гулэляндетъ. Въ нее впадаетъ ручей хорошей прйсной воды, изъ котораго можно запасаться прйсною водою; около устья ручья есть пристань.

Наставлеше для плавашя. Чтобы войти въ Экнессшй заливъ, можно проходить по западную или восточную сторону

отъ острова Сегепынеръ. При следовании отъ запада, для пользованы западнымъ фарватеромъ, незнакомымъ съ местностью советуютъ выждать лоцмана у мелей южнее Сегель-шера. Для подхода приметными местами служатъ: башня Сегеяьшеръ, маякъ Руссарэ, знакъ Стуръ-Гадденъ и башня Стуръ-Сундсъ-Харунъ.

Неправильность показаны компаса, наблюдаемая около острова Юссарэ, у Стуръ-Гаддена не замечалась и поэтому тутъ можно полагаться на его указании

Направлете пути прямое, ХШ, на башню Стуръ-Сундсъ-Харунъ, до встречи лоцмановъ, которые выезжаютъ на приходящы съ моря суда за 2‘Д мили отъ башни.

Для лавировки, подъ руководствомъ лоцмана или при лпчномъ знанш местности, простора достаточно.

Для подхода съ моря также служитъ створъ двухъ отли-чительныхъ пятенъ: одно на восточномъ мысе Стуръ-Сундсъ-Харунъ и другое на SO стороне острова Милла. Створъ ихъ ведетъ чисто между всеми банками.

Створъ пятенъ на островахъ Хестэ-Бюсэ имеетъ значе-ше только для указаны, что судно прошло 6 ф. банку, или для подхода къ гавани къ X отъ названнаго острова.

WSW

Къ востоку отъ этого западнаго фарватера лежатъ следу ющтя банки: 24 фут. Петръ, находящаяся въ 3 миляхъ на SW '/₂ "W отъ башни Сегеяьшеръ, ограждена голикомъ раструбомъ вверхъ; 19'/₂ ф. Александръ, на SWtW въ 3 миляхъ отъ той же башни, ограждена вйхою съ двумя голиками раструбами вместе; 6 фут. Самойлова, лежащая на въ 2 */₂ мили отъ башни Сегелыперъ, ограждена вехою съ двумя голиками раструбами вместе; 9 ф. Перфильева и 18 ф. Секстанъ, огражденный каждая вехою съ двумя голиками раструбами вместе.

Къ западу отъ фарватера лежатъ: неогражденныя банки Аяксъ (30 фут.) и Лэгненъ (6 ф.) и 10 фут. банка Лонгшеръ, огражденная вехою съ двумя голиками раструбами врозь.

Банка Сегельшеръ-Нюгрундъ, лежащая къ StO въ 1³/₄ мили отъ башни Сегеяьшеръ, ограждена голикомъ раструбомъ вверхъ.

Восточный фарватеръ въ Экнесъ пролегаетъ между островами Мюгганъ, Лимнанъ и Индершеръ съ одной стороны,

Экхару и Москлоббенъ съ другой и затймъ идетъ по восточную сторону Хестэ-Бюсэ. Мели около фарватера ограждены вехами.

Знаки: Индершеръ служить для облегченш прохода съ моря по восточную сторону острова Хестэ-Бюсэ; башня Се-гелыперъ, знакъ Стуръ-Гадденъ и башня Стуръ-Сундсъ-Ха-рунъ служить для входа съ моря на фарватеръ, ведупдй къ городу Экнесъ, Кальф-энъ, Куммельхопьмъ, два знака и два отличительныхъ пятна Германсъ-э, два знака 1ернэ, два знака Бшрнхольмъ, Уденсъ-э Норра и Куммельгрундь.

Огни: Фурухольмъ и Ку-энъ, створъ которыхъ по румбу SO—XW 79° ведетъ безопасно до бГло-краснаго угла освГ-щенш огня Юлэнъ, и Аснхару, служащш для указанш фар-ватера.

Лоцманская станцж находится на SW-ой оконечности острова Хестэ-Бюсэ; лоцмана встрйчаютъ суда у знака Стуръ-Гадденъ и провожаютъ ихъ въ Экнесъ, а также къ лоцманской станцш Тверминнэ и Бюсэ (Эспшеръ).

Шхеры отъ Тверминнэ до Гангэудда тянутся узкою полосою вдоль берега и на SSO отъ полуострова Гангэудда заканчиваются самымъ крупными этого района островомъ Руссарэ.

Наружные мели на этомъ протяжении 23 фут. Теорий Поб"Ьдо-

SO 72‘/₂° отъ маяка Руссарэ, ограждена

мили на

доносецъ лежитъ около 4 миль на StO отъ маяка Руссарэ и ограждена съ восточной стороны вйхою съ двумя голиками раструбами врозь, а съ юга голикомъ раструбомъ вверхъ; 20 фут. банка Ахкера, лежащая въ 3 миляхъ на StO отъ маяка Руссарэ, ограждена вРхою сгь двумя голиками раструбами врозь; 23 ф. банка Гренбодагрундъ, лежащая въ б¹/,

вйхою съ голикомъраструбомъ вверхъ; 16 ф. Гренбодагрундъ, лежащая въ 5 миляхъ на SO 82° отъ того же маяка, ограждена вРхою съ двумя голиками раструбами вмРстР.

КромГ этихъ банокъ здГсь находится множество другихъ банокъ, изъ которыхъ лежапця около входныхъ фарватеровъ ограждены соответственными вГхами.

Островъ Руссарэ или Тангэ, состояний изъ гранитныхъ скаль, лежитъ въ 3 миляхъ къ югу отъ полуострова Гщшэуддъ. Онъ неровной поверхности, высотою 45 футъ; длина и ширина его до ³Д мили. Островъ внутри покрыть мелкимъ бе-

резовымъ и сосновымъ лйсомъ; въ северной его части находится лоцманская деревня.

Шхерный фарватеръ отъ Тверминнэ къ Гангэудду идетъ вдоль берега на близкомъ отъ него разстоянш. Онъ хорошо огражденъ вехами и доступенъ судамъ съ углублешемъ 18 футъ. Для облегченш илаванш служатъ знаки: Алэрнъ, Бьеркшеръ, Ше-Бьеркшеръ, Бьеркшеръ-клиппа, Порсшеръ, Хундхолетъ, Куммельшеръ и створные знаки Седра-Кум-мельшеръ.

Для ночного плаваю я служатъ слГдуюшде огни: Калв-хольмсъ-недра и Калвхольмсъ-эвра, створъ которыхъ по румбу НО—SW 53° ведетъ безопасно до огня Аспхару; Тверминнэ-эстра и Тверминнэ-лотстуга, створъ которыхъ но румбу HO-SAV 87° 30' ведетъ безопасно до огня Калвхольмсъ-эвра; Тверминнэ-вестра, створъ котораго съ огнемъ Тверминнэ-лотстуга ведетъ безопасно до слйдующаго огня Стенгрундъ; Хундхолетъ, служащш для указашя фарватера черезъ проливъ Хундхолетъ; Андальшеръ, створъ котораго съ огнемъ Густавсвернъ ведетъ безопасно до огня Хундхолетъ; Тульудденсъ-эстра, Тульудденъ и Тульудденсъ-недре составляютъ створъ, ведущш къ Андальшеру.

Лоцманская станцт Тверминнэ находится на восточной возвышенности острова Бьеркшеръ; лоцмана проводятъ суда въ въ Гангэ, Экнесъ, Хестэ-Бюсэ и Барэ-зундъ.

Гангэуддъ. Юго-западная оконечность Финляндш, покрытая сосновымъ лйсомъ, тянется на западъ далеко въ море. Этотъ большой полуостровъ заканчивается длиннымъ острымъ мысомъ Гангэуддъ, отъ котораго къ востоку выдается полуостровъ, состоящш сначала изъ песчанаго перешейка, къ которому затймъ прилегаетъ гранитная масса. На этомъ полуостров!; находится лоцманская станщя.

Отъ оконечности мыса Гангэуддъ тянется сперва на S, за-тймъ на SO и далйе на О цйпь скалистыхъ острововъ, на одномъ изъ которыхъ находится маякъ Густавсвернъ, на другомъ довольно сохранившейся фортъ, а на третьем'ь находятся развалины форта.

Отъ южнаго берега полуострова выдаются мысы, образую-пце нисколько бухтъ. На одномъ изъ этихъ мысовъ расноло-женгь городъ Гангэ.

Гавань Ганга небольшая бухта къ западу отъ города Ганга, защищенная отъ запада островомъ Хегхольменъ, а съ юга замкнутая моломъ, идущимъ по направленно къ упомянутому острову; къ северной сторонй мола могутъ пристать нисколько судовъ. Молъ состоитъ изъ двухъ частей: ста-раго мола и новаго, составляющаго нродолжеше перваго, но при направленш болйе южномъ на 19°. Въ настоящее время гавань мала, но глубока и надежна; въ ней кромй судовъ, стоящихъ у мола для нагрузки и выгрузки, мало бываетъ другихъ судовъ. Передъ гаванью им-Ьется отличный вну-треннш рейдъ, на которомъ обыкновенно больппя воен-ньтя и коммерчески суда становятся на якорь.

Приспособленш для выгрузки и нагрузки судовъ въ гавани очень удобны. Рельс т проложены отъ ближайшаго вокзала, находящагося къ сйверу отъ города Ганга, прямо на молъ, гдГ находится сильный кранъ для перемГщенш товаровъ.

" Высокое достоинство гавани заключается въ томъ, что она рйдко замерзаетъ.

Къ юг)г отъ города находится бухточка, служащая гаванью для мелкихъ судовъ.

Гангэуддсшй рейдъ, ограниченный съ запада и сйвера иолу-островомъ Гангэуддъ и берегомъ материка, съ осталь-ныхъ сторонъ островами и скалами, имГетъ около 1‘/₂ мили длины и ширины; глубина на немъ до 18 саженъ, грунтъ илъ. Онъ закрытъ отъ всйхъ вйтровъ, кромй юго-восточ-ныхъ, и потому должно становиться на якорь къ NW-y отъ Густавсверна, чтобы защититься имъ немного отъ большого волненш при SO-мъ вйтрй. Самое лучшее яко])-ное мйсто находится на OtS отъ мыса Гангэудда ir на XXW ³/₄ W отъ маяка Густавсвернъ.

Въ середшгЬ рейда, на XXW въ ,/а мили отъ того же маяка лежитъ 30 фут. скалистая банка MaKaj)OBa, которая ограждена крестовою вйхою.

Гавань Нюхамнъ, у SW-ой стороны Гангэуддскаго рейда, также иредставляетъ хорошее якорное мйсто; глубина на немъ отъ 5 до 7 саженъ съ хорошимъ якорнымъ грунтом!..

Гавань ограничивается: съ восточной стороны островомъ Логландетъ (Логшеръ), съ южной островкомъ Логланд-склюббенъ, съ западной—Лонггрундетъ и съ XW-ой стороны островкомъ Анкаргрундъ. Къ этой гавани отъ юга мимо острововъ Эршеръ и Рюс-энъ ведетъ фарватеръ, хорошо огражденный вРхами. На окружающихъ Нюхамнъ островахъ имеются рымы для швартовленш судовъ.

Знаки: Лилль Терншеръ; Вестербоданъ, служащш для указанш входа въ г. Гангэ но такъ называемому западному входному фарватеру, Ахкерагрундъ находится на островР Руссарэ и створъ его съ флагштокомъ лоцманскаго кара-ульнаго дома внешней Рангэуддской станцш указываетъ мРсто западной вРхи, ограждающей 20 футовую мель Ахкера; Эршеръ, находящейся на фарватерР въ Нюхамнъ; Сванглор-клаккенъ; Логландскуббъ, находящийся въ НюхамнР; башня Касбергетъ находится на щрР Касбергетъ у деревни Гангэ-бю и можетъ служить руководствомъ при плаванш въ морР и для подхода къ городу Гангэ.

Маяки и огни. Маякъ Руссарэ или Гангэ нредохраняегь ночью отъ мелей финляндскаго берега и служитъ для входа съ моря на Гангэуддскш рейдъ. При маякР находятся стан-цш: сигнальная, спасательная, туманныхъ сигналовъ, лоцманская и телефонъ. Лоцмана провожаютъ приходящш суда отъ мели Владиславъ-грундъ на Гангэуддскш рейдъ.

Маякъ Густавсвернъ служитъ указателемъ для входа на Гангэуддскш рейдъ и на якорное мРсто Нюхамнъ; при маякР находится туманная сирена.

Огонь Лонггрундетъ въ створР съ огнемъ Тульудденъ ведетъ по западную сторону мели Теорий ПобРдоносецъ и маяка Гангэ къ острову Эршеръ.

Огонь Тульудденсъ-эстра въ створР съ огнемъ Тульудденъ по румбу SO—HW 86° служитъ для указанш шхернаго фарватера къ востоку.

Огонь Тульудденсъ-недре въ створР съ огнемъ Тульудденъ по румбу SW 60° служитъ для указанш шхернаго фарватера къ западу.

Огни для зимняго входа въ Гангэ служатъ для обозначе-тя другого западнаго входа въ Гангэ въ такое время, когда обыкновенный входъ загроможденъ льдомъ.

Огонь Утхуггнингенъ находится на материкР въ сере-динР просРки полуострова Гангэ и служитъ для входа въ Гангэ.

Огонь Хегхольменъ служитъ для входа и выхода изъ гавани Гангэ.

Къ западу и северо-западу отъ Гангэ горятъ огни: Уттерклинтенъ, Лилль - Клипнингсгрундъ, Хамнхольменъ, Касбергетъ и затймъ огни Ботническаго залива.

Просека на перешейке Гангэуддскаго полуострова. Въ лйсу этого перешейка сдГлана просйка, разделенная въ XW-мь концй досчатымъ щитомъ такимъ образомъ, что направление просйки указываетъ безопасное угловое пространство между мелями, отъ SO 33° до SO 45°; щитъ же, приведенный въ середину просйки, по румбу XW 45° 45', служитъ какъ бы створомъ для входа на Гангэуддсюй рейдъ.

Внутренняя Гангэуддская лоцманская станцж находится на юго-восточной оконечности полуострова Тульудденъ; лоцмана провожаюсь суда въ Тверминнэ, Кимитострэмъ и Юнг-фрузундъ, а также въ море мимо мели Владиславъ, до Дальсбрука, Рилакса и Бромарва.

Сигнальная мачта находится по южную сторону гавани города Гангэ, на горй, для переговоровъ по международному своду спгналовъ и для сигналовъ штормовыхъ предостере-женш.

Наставлеше для входа. Кирка съ остроконечною башнею и маякъ первые предметы, открывающееся при подход^; они служатъ также хорошими береговыми знаками для входа.

Мтобы войти съ моря на Гангэуддскш рейдъ, должно привести маякъ Руссарэ на XW 63° и править этимъ кур-сомъ прямо на маякъ почти до траверза банки Владислав-грундъ, причемъ вправо оставляются мели: 23 фут. огражденная голикомъ раструбомъ вверхъ; 1G фут., огражденная вйхою съ двумя голиками раструбами вмйстГ; 2 фут. банка Одегрундъ, огражденная какъ и нредъидущая; 27 фут. банка Савина, огражденная крестовою вйхою съ шаромъ подъ крестомъ и неогражденная 30 ф. банка Сытина; влйво же оставляются: 30 фут. банка Макарова, огражденная крестовою вйхою съ шаромъ иодъ крестомъ; 21 фут. банка Сытина (южная) и 26 ф. Владиславгрундъ, огражденныя каждая вйхою съ двумя голиками раструбами врозь, при чемъ первая изъ нихъ имйетъ шаръ подъ голиками, чтобы во время тумана отличать ее отъ другихъ AV-хъ вйхъ.

Подходя къ банкй Владпславгрундъ принимаютъ лоцмана, выйхавгпаго по требованию съ острова Руссарэ, н подъ его проводкою идутъ къ якорному мйсту.

Днемъ для входа на Гангэуддскш рейдъ безъ лоцмана хорошпмъ указашемъ служптъ просйка на Гангэуддскомъ перегпейкй; ее слйдуетъ привести на XW 45° и идти этимъ курсомъ прямо на нее до рейда. Входя по главному направленно просйки съ правой стороны останутся тй же банки, какъ и въ иервомъ случай, но 27 фут. банка Савина будетъ ближе отъ курса. Съ лйвой же стороны кромй банокъ, упо-мянутыхъ въ иервомъ случай, оставляется также и 30 футовая банка Макарова (средняя), огражденная вйхою съ двумя голиками раструбами врозь.

Входъ ночью. При входй съ моря отъ S-a слйдуетъ держаться въ предйлахъ постояннаго бйлаго огня маяка Густав-свернъ; при этомъ слйдуетъ обратить внимаше на то, что въ правую сторону или къ востоку огонь этотъ ограниченъ двупроблесковымъ бйлымъ огнемъ, а въ лйвую сторону или къ западу однопроблесковымъ краснымъ огнемъ, и на самыхъ разграниченшхъ постояннаго бйлаго огня и проблес-ковыхъ огней, въ границй весьма малаго угла, около Iе, видны и постоянный огонь и проблесковый.

Приблизившись къ маяку, слйдуетъ обойти его по восточную сторону на разстояши около 2 кабельт. и, войдя въ предйлы постояннаго краснаго, можно бросить якорь на рейдй, ейвернйе маяка и западнйе пеленга его SSO'ДО. При этомъ слйдуетъ имйть въ виду, что на ХХАУ'ДМД въ раз-стояшп около ‘Д мили отъ маяка, лежитъ банка Макарова (ейверная), глубиною 30 футъ, огражденная вйхою съ кре-стомъ, а также, что западный предйлъ постояннаго краснаго огня проходитъ черезъ край рифа, выдающагося къ ейверу отъ скалы Анкаргрундъ.

Желая войти въ гавань Гангэ, должно, миновавъ маякъ Густавсвернъ, держать прямо на огонь Утхуггнингенъ (въ проейкй) до тйхъ поръ, пока не войдутъ въ уголъ освй-щенш огня Хегхольменъ, тогда повернуть вправо и, обойдя огонь Хегхольменъ въ близкомъ разстоянш съ лйвой стороны, идти въ гавань.

При выходй же изъ гавани надо, проходя огонь Хегхольменъ вблизи, оставлять его въ лйвой сторонй и продол-

жать идти этимъ курсомъ, пока не откроется огонь Утхуггнин-генъ (въ просйк'Ь), после чего повернуть на маякъ Густав-свернъ, который слйдуетъ оставлять въ правой стороне, т. е. къ западу.

Городъ Ганга принадлежать Нюландской губерши; это небольшой расцвйтающш городъ, возникши! благодаря железной дорогй и представляющей ея конечную станщю. Гангэ служить для морского снотенш зимою, такъ какъ его гавань редко замерзаетъ и сообщете съ Стокгольмомъ постоянно поддерживается посредствомъ ледоколовъ. Самъ городъ употребляетъ лишь незначительную часть ввозимыхъ товаровъ, большая часть отправляется въ друпе города.

Какъ курортъ Гангэ съ каждымъ годомъ все более входить въ употреблеше. Летомъ для морского купанья Гангэ охотно посещается Петербургскими и Гельсингфорскими семействами. Къ югу отъ города, у морского берега въ со-сновомъ лйсу построены дачи для пользующихся минеральными водами.

Гангэ почтовая и телеграфная станцш, а также конечная станцш железнодорожной ветки, которая черезъ Экнесъ соединяется съ лишею Гепьсингфорсъ-Петербургъ.

Срочное пароходное сообщете поддерживается съ Стокгольмомъ, Гельсингфорсомъ, С.-Петербургомъ, Экнесомъ, Выборгомъ, Або, Мартнгамномъ, Ревелемъ и Любекомъ.

I—н

Отъ Гангэудда до Утэ.

Общш обзоръ.

Пространство между Гангэуддомъ и Утэ, около 48 миль, занимаютъ голые острова, множество камней, буруновъ и мелей. После днш продолжаются къ югу до широты 59° 35г. Къ северу отъ параллели этихъ острововъ шхеры постепенно сгущаются и острова становятся больше, выше и лесистее.

Острова, маяки и знаки.

Руссарэ, см. У главу.

Моргонландъ, весьма заметный съ моря голый островъ, высотою около ‘20 футъ, протяжешемъ 200 саженъ; восточная его часть ниже западной. Лежитъ совершенно отдельно отъ другихъ острововъ, почти на одной параллели съ островомъ Руссарэ, западнее его въ 7¹/₂ миляхъ.

Къ югу отъ него лежитъ множество опасныхъ мелей на разстЪянш 5 миль, почему не совйтуютъ приближаться кчэ нему на разстояте менее указаннаго.

Деманшеръ, голый островъ, высотою въ западной части до 20 футъ, длиною по меридшну 150, шириною 100 саженъ, находится отъ Моргонланда на SW 82° въ б миляхъ. Заметешь по темному цв^ту, сравнительно съ окружающими его островами.

Беншеръ. самый южный, голый островъ, лежитъ отъ Де-маншера на StW въ 1‘/₄ мили. Длина по параллели 1‘Д, ширина ³/₄ кабельтова. Отъ него къ западу въ 2*/₄ мили лежатъ три смежные надводные камня. На немъ знакъ, ко-

торый служитъ для предостереженш плавающихъ судовъ, чтобы не проходили по северную его сторону, такъ какъ курсъ этотъ ведетъ къ опасному западному Гангэуддскому

плёсу.

Эти четыре острова служатъ хорошими отличительными предметами для опредйлешя места судна.

Эрэ, лесистый островъ, исключая южной его оконечности, которая скалиста и возвышенна; длиною по меридшну 1³/₄, шириной въ южной части до 1 мили. Онъ находится отъ знака Венекадькшеръ на NO 75° около 7*/₄ миль; хорошо виденъ съ моря, хотя и лежитъ довольно далеко между голыми островами. По западную сторону его есть якорное мЪсто на глубине 15 и 20 саженъ.

Венэкалькшеръ, безлесный скалистый островъ, длиною но меридтну V/v шириной 1 кабельтовъ. На немъ есть знакъ.

Юрмо, лежитъ отъ маяка Утэ на ОНО около 7 миль, длиною по направлешю ПО и SW 2³/₄, шириной въ середин!', около ³/₄ мили. Северный и восточный берега гористы и состоятъ изъ гранитныхъ возвышенностей, а южный и западный пологи и оканчиваются у воды низменностью, покрытою кустарниками можжевельника. На северной стороне есть деревня, восточнее которой находится кирка въ дере-вянномъ доме, окрашенномъ снаружи красной краскою, съ флюгеромъ на восточномъ углу крыши; этотъ флюгеръ хорошо виденъ съ фарватера отъ Утэ къ Люму.

Калькшеръ, въ 5 миляхъ южнее Юрмо, каменистый, безлесный, длиною 1³/₄, шириной ‘/2 кабельтова. Западная его оконечность возвышена до 34 футъ. На немъ есть двй рыбачьи избы.

Калькшерленгнанъ, группа низменныхъ и каменистыхъ островковъ, лежитъ на двй мили южнйе Калькшера. Эта группа окружена къ северу на 1, а къ югу на 2 мили мелями и подводными каменьями, надъ которыми въ свйжш вйтеръ ходитъ бурунъ.

Утэ, безлесный холмистый островъ, лежитъ на фарватере, идущемъ съ моря чрезъ Люмъ въ Або. Длина его по параллели 7, ширина около 4 кабельтововъ. На немъ есть маякъ и знакъ Бокландетъ-вестра-уддъ. Маякъ служитъ для судовъ, идущихъ изъ Финскаго въ Ботническш заливъ, а также и для входа въ Абоскш шхеры-, при немъ находятся лоцмана, встречающее суда въ море и провожающее ихъ до Утэ, а оттуда въ Люмъ и Чёкаръ. Туманные сигналы взрывами бомбъ.

Эншеръ, безлесный, гранитный островъ, высотою до 15 футъ, длиной по меридтну 2, шириною 1'/₂ кабельтова; южнымъ берегомъ прплегаетъ съ севера къ Утэ, образуя узшй про-ливъ, но которому, въ большую воду, могутъ проходить лодки. На немъ есть рымы: на западномъ берегу одинъ, а на сЪверномъ три.

Финшеръ, безлесный островъ, высотою 17 футъ, длиной отъ HW къ SO около 2*/₄, шириною */₂ кабельтова; юго-восточнымъ берегомъ прилегаетъ къ северо-западному берегу острова Эншера, и между ними въ бухту Утэ находится проходъ глубиною до 24 футъ. Входить въ бухту можно также и по скверную сторону Финшера. На немъ есть рымы, по которымъ суда могутъ тянуться. На немъ знакъ Финшеръ, служащей для обозначена входа въ гавань Утэ отъ ЛУ-а.

Урмшеръ, извилистый, безлксный, холмистый островъ, длиною отъ JSTW къ SO около 5, шириной до 3 кабельтововъ; лежитъ въ 300 саженяхъ сЬвернке Утэ и южнымъ берегомъ ограничиваетъ бухту Утэ. Берега его обрывисты; высота восточнаго холма 70 футъ. Къ восточной стороне Урмшера и къ северо-восточной Утэ прилегаетъ много холмистыхъ и обрывистыхъ островковъ, защшцающихъ бухту Утэ съ восточной стороны. На немъ знакъ Урмшеръ.

Грубшеръ, безлесный островъ, высотою до 62 футъ, длиной по параллели 1‘Д, шириною */₂ кабельтова; находится отъ маяка Утэ на SO 33° въ 3 миляхъ. Къ IST-y отъ него на ‘/₄ мили идетъ рифъ, при конце котораго глубина 9 футъ, а къ NW-y, въ томъ же разстоянш, есть два островка Груб-шерсклепъ.

Алоншеръ, два смежные голые островка, высотою до 20 футъ, лежатъ въ ’/₄ мили западнее Грубшера; на восточномъ изъ нихъ находится рыбацкая изба. У S-й стороны ихъ есть два наружные камня, а у SW-й—два островка и наружный камень.

Лильхару, небольшой голый островокъ, высотою 18 футъ, находится по восточную сторону фарватера, идущаго съ моря къ Утэ, и отъ Алоншера къ SW-y около ³/₄ мили. Отъ него къ NW въ ‘/₂ кабельтова есть дна наружные камня. На немъ знакъ Лильхару.

Урнъ, два смежныхъ островка, лежатъ отъ северной оконечности западнаго Алоншера на WtN около У₂ мили-

Утэленгнанъ, группа, состоящая изъ 11 небольшихъ остров-ковъ. Болынш изъ нихъ, до 11 футъ высоты, находится отъ маяка Утэ на SO 36° въ разстоянш 6³/₄ миль; на немъ есть знакъ Утэ-ленгненъ или Норра-Гримсэрарне, служащш для обозначешя онасныхъ скалистыхъ островковъ Норра—и Сэдра-Гримсэрарве; къ востоку отъ группы, на разстоянш ’/₄ мили, идетъ 15 футовый рифъ, а съ западной стороны ея глубина около 30 саженъ.

Гримсэрарне, группа, состоящая изъ 8 небольшихъ низмен-ныхъ островковъ. Болытй изъ нихъ лежитъ отъ маяка Утэ на SO 30° около 7]/₂ миль и на одну милю южн!е группы Утэленгнанъ. Отъ нея къ ONO на У₂ мили идетъ рифъ, при конце котораго находится 6 футовая банка. Въ свйжш ветра надъ обеими последними группами ходитъ бурунъ. Островки Гримсэрарне самые мористые изъ вс^хъ въ этой местности.

Тратенъ, голый скалистый островокъ, высотою 23 фута, длиной отъ N0 къ SW ³/₄, шириною */₄ кабельтова, лежитъ по западную сторону Утэскаго фарватера, отъ маяка на SW 73° въ разстоянш 1 мили. На одной параллели, западнее его, въ неболыпомъ разстоянш, находятся два голые островка Ретшеръ и Сундшеръ; первый съ двумя холмами до 23 футъ высоты, длиною по мерщцану 1‘/₄, шириной У₂ кабельтова, а второй до 27 футъ высоты и такой же величины, какъ и Ретшеръ.

Хамшеръ, голый, скалистый островокъ, въ окружности до 17-2 кабельтова, высотою 24 фута, лежитъ ютъ маяка Утэ на SW 61° въ 1³/₄ мили. Къ SO отъ него на 200 саженъ выдался рифъ глубиною въ 12 футъ.

Хамшерсклепанъ, два голые островка, находятся между островами Ретшеромъ и Хамшеромъ.

Свартбоданъ, группа камней и островковъ на пространстве по параллели 2, по мерщцану 1 кабельтовъ, лежитъ по W-ю сторону фарватера, идущаго съ моря къ Утэ, и южнее острова Хамшера, въ разстоянш немного более 1 мили.

высотою

Эстра Мершеръ, голый, холмистый островъ,

46 футъ, длиной отъ NNO къ SSW 37₂, шириною У₂ кабельтова, находится отъ маяка Утэ на SW 86° около 6 миль. Отъ него къ SSO въ ³Д мили лежатъ два голые островка

Гадденъ.

Вестра Мершеръ, наибольший изъ морскихъ острововъ западнее Утэ, состоитъ изъ двухъ частей, соединенныхъ уз-кимъ и низменнымъ перетейкомъ; изъ нихъ большая зани-маетъ по параллели 4, а по меридтну около 2 кабельтововъ; высота до 42 футъ. Другая, меньшая часть, высотою до 50 футъ, покрыта можжевельникомъ. Вестра Мершеръ находится отъ Утэ къ западу въ 6³/₄ мили. Между нимъ и Эстра Мершеромъ есть много каменистыхъ островковъ.

Стура Сундшеръ, лежитъ отъ Вестра Мершера къ У въ ,Д мили; покрытъ можжевельникомъ.

Банки.

На всемъ протяженш Абоскихъ шхеръ находится такое множество мелей, что онЬ, исключая подходовъ къ Утэ и къ Эрэ, совершенно заграждаютъ доступъ въ шхеры съ моря. Зд'Ьсь укажемъ только на банки, бол^е выдающаяся въ море.

отъ острова Моргонланда на

Леопардъ, 5 футовая, лежитъ отъ маяка Руссарэ на SW 57° немного бол£е 4*Д миль,

SO 61е въ 4‘/₄ мили. Отъ нея къ SW въ Д₂ мили есть бурунъ, а къ StO около ³/₄ мили—21 футовая банка.

12 футовая находится отъ маяка Руссарэ на SW 49° въ 5³/₄ мили. Отъ нея на SSW въ ’Д мили есть 24 футовая банка.

Маргасова, 24 футовая, лежитъ отъ Гангэуддскаго маяка на SW 53° около 7‘Д миль, а отъ острова Моргонланда на SO 23° въ 4 */₄ мили.

Аустерлицъ, 15 футовая, находится южнЬе острова Мор-гонланда въ 2³/₄ мили. Между этой банкой и Маргасова есть дв% 30 и одна 24 футовая банки.

Соколова, 15 футовая, лежитъ отъ того же острова Моргонланда на SW въ 2³Д мили: къ SO въ ‘Д мили отъ нея лежитъ 27, а къ SSO около ³/₄ мили 21 футовая банки.

23 футовая къ О-у въ 1¹Д мили отъ острова Беншера.

Акимова, 5 футовая, находится отъ острова Беншера на SVV 56° въ разстоянш около 2 миль.

Эттербода, бурунъ, лежитъ отъ знака Венекалькшера къ S въ 3*/, мили. Къ SWtS въ 1³/₄ мили отъ него, есть двй банки 24 и 30 футовыя.

1енсенъ, 7 футовая, находится къ W отъ Эттербода, около 3‘/₂ миль. Къ KKW отъ нея въ */₄ мили есть наружные каменья, а къ югу, на протяженш 8*/₄ миль, выдались слРдую-щш банки:

Секстанъ, 7 футовая, лежитъ отъ знака Венекалькшера на SW 33° въ разстоянш 7 миль. Къ KW отъ нея въ 1 мили находится банка въ 21 футъ.

Компасъ, 30 футовая, лежитъ къ S отъ банки Секстанъ въ 2‘Д мили, а отъ знака Венекалькшера на SW 25° въ 9 миляхъ. Близъ нея есть отпичительныя глубины отъ 6 до 13 саженъ.

Олегъ, 21 футовая, самая дальняя къ морю изъ всЬхъ вновь открытыхъ мелей; величина ея въ окружности не болГе 20 саженъ; находится, по счисленпо, въ широтй 59° 35' К, долгот'Ь 21° 59' О-й отъ Гринвича и отъ маяка Утэ на SO 57° въ 22*/₄, а отъ знака Венекалькшера на SW 14° въ 12‘Д мили. Банка эта открыта паровымъ фрегатомъ Олегъ, наткнувшимся на нее въ 1863 году; вслйдствш чего, съ того же времени приняты м-Ьры къ отысканпо и опредГлешю ея точнаго положешя. Результатомъ трехлГтнихъ на ней работъ оказалось однако, что при самомъ тщательномъ обслРдованш какъ мГста банки, такъ и отличительныхъ пятенъ, окружаю-щихъ ее, глубины менйе 6'/₂ саженъ не найдено.

Отъ группы островковъ Гримсэрарне къ О-у на 9 миль тянется рядъ разбросанныхъ мелей, глубиною отъ 5 до 30 футъ оканчивающейся 5 футовымъ подводнымъ камнемъ Л%илй, съ окружающими его мелями, глубиною отъ 2 до 30 футъ. Широта камня 59° 41' 43" К, долгота 21° 46' 32" О-я отъ Гринвича.

Азарьева, 27 футовая, одна изъ мористыхъ банокъ, лежитъ отъ группы островковъ Гримсэрарне на SO 69° въ 6³/₄ мили, на одной параллели съ банкою Компасъ, западнее ея въ 7У₂ мили.

Отличительная 6 саженная глубина находится по О-ю сторону Утэскаго фарватера, отъ островка Лильхару на SW въ мили. Около этого мйста на карт£ Клинта означена 9 футовая банка, но менйе 6 саженъ не найдено, несмотря на самое точное обсп£доваше, да и лоцмана, ловяпце обыкновенно въ этомъ мйстй пикшу, не знаютъ менйе этой глубины.

Зл

Отъ островка Лильхару къ N и NW, въ разстояши \/₄ мили, лежатъ 6 и 24 футовыя банки.

ка-

Отъ островковъ Урнъ къ SW, на разстояши одного бельтова, идетъ рифъ, оканчивающейся 9 футами.

Хеммиге, камень подъ водою на 1 футъ, величиной въ 2 сажени. На немъ постоянно бьетъ бурунъ; находится отъ маяка Утэ на SO 22° въ 1 */₄ мили. Къ WKW въ ¹/₄ мили отъ него, лежитъ 25 футовая банка, а къ КО на разстояши ³/₄ мили—наружные камни: Бленка и Мельбода.

Ограждеше банокъ на окраинй Чекарскихъ шхеръ.

Нетергрундъ, 17 футовая каменистая банка, простирающаяся на К и S 42 и на О и W 50 саженъ и- лежащая на SW 53°, въ 4 миляхъ отъ маяка Утэ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Ольга, 30 футовая каменистая банка, лежащая на SW 66е, въ 8,6 мили отъ маяка Утэ и на SW 18° 40', въ 3'/₄ мили отъ SSO-й оконечности острова Вестра Мершеръ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Ланга, 30 футовая каменистая банка, лежащая на SW 23° 40', въ 3,4 мили отъ SSO-ой оконечности острова Вестра Мершеръ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Ушакова, 26 футовая каменистая банка, лежащая на SW 45° 30' вч> 6,4 мили отъ SSO-ой оконечности острова Вестра Мершеръ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Дьяконова, 30 футовая каменистая банка, около 10 саженъ въ дшметрй, лежащая на SW 63° въ 7,8 мили отъ SSO-ой оконечности острова Вестра Мершеръ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Богшеръ, 18 футовая банка, лежитъ отъ башни Богтеръ на NW 62° въ 0,9 мили, а отъ маяка Богшеръ на У О 47'/₂° почти въ 2 миляхъ; по У-ю ея сторону ставится б’йлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внпзъ.

Вестра Осенъ, 18 футовая, находится при входй въ бухту Утэ и отъ маяка на УЛУ 59° въ ‘Д мили; по ЛУ ея сторону ставится вйха съ двумя голиками раструбами вмйстй. Отъ западной оконечности острова Утэ къ У въ 55 саженяхъ бурунъ При заворотй въ южный Утэскш проходъ можно идти съ сйверной стороны близъ него.

Отъ УЛУ оконечности островка Финшера къ УЛУ, на раз-стояши 35 саженъ, идетъ рифъ, при концй котораго ставится вйха съ двумя голиками раструбами вмйстй.

Отъ yW оконечности того же острова къ У въ 1³/₄ кабельтова есть бурунъ; онъ ограждается съ УЛУ стороны вй-хою съ двумя голиками раструбами вмйстй, а съ SO вйхою съ двумя голиками раструбами врозь.

3 футовая банка находится по западную сторону Утэскаго фарватера и на одной параллели съ сказаннымъ буруномъ, къ ЛУ отъ него около 1 мили. Эта банка не ограждается, а ставится вйха съ двумя голиками раструбами врозь по О-ю сторону 12 футовой банки, лежащей отъ нея къ SSO въ 1‘Д кабельтова.

Отъ У оконечности острова Ретшера, къ У О на разстоя-нш 1‘/₄ кабельтова, идетъ рифъ, оканчивающейся 12 футами.

Отъ острова Хамшера тянется рифъ къ О и SO на 2 кабельтова, ограничивающшся 12 футами.

Отъ сплошной группы островковъ Свартбоданъ къ УУЛУ и УЛУ въ 2'Д кабельтова есть буруны, къ W около ³/₄ мили 6 футовая банка, а къ востоку въ */₄ мили—надводный камень, огражденный отъ О-а вйхою съ двумя голиками раструбами вроЗь.

Фурмансбоданъ, 3 футовый камень, длиною по параллели 150, шириною 70 саженъ, лежитъ отъ маяка Утэ на SW 41° около 3'/₂ мили, а отъ группы островковъ Свартбоданъ къ SW-y немного менйе 1 мили. Сч, О-й стороны ограждается бйло-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, поставленнымъ на глубинй 7 саженъ. Отъ него къ ЛУ въ 1 мили находится 18 футовая банка Нете-грундъ.

Фогельнъ, надводный камень, высотою 20 футъ, лежитъ отъ острова Эстра Мершера на SO 62° въ разстояши около 1‘Д мипи; окруженъ надводными и подводными каменьями.

Отъ него къ S, на разстоянш ³/₄ мили, есть двй банки глубиною въ 4 и 10 футъ.

стоянш

Отъ того же острова Эстра Мершера на SW 7°, въ раз-мили, находится группа изъ 10 надводныхъ камней,

изъ которыхъ наиболыпш возвышается надъ водою 6 футъ. Вся группа при свйжихъ в'Ьтрахъ представляетъ сплошной бурунъ.

Отъ островковъ Гадденъ къ S и SW, на разстоянш около 1'/₂ мили, есть нисколько банокъ отъ 7 до 30 футъ и подвод-ныхъ и надводныхъ камней.

Ольга и Ланга, 30-ти футовыя банки, лежать на одной параллели въ разстоянш одна отъ другой ³/₄ мили, и юян4е «острова Вестра Мершера на З¹/* мили.

Бурунъ, въ дшметрй около 2!/₂ кабельтова, находится отъ острова Вестра Мершера на SW 52° въ 3³/₄ мили. Къ югу въ 7₂ мили отъ него лежитъ 18 футовая банка, а къ NW и WtN, на разстоянш ³/₄ мили, двФ банки въ 18 и 27 футъ.

Лемюэла, 3 футовый камень, въ дтметр£ */₄ кабельтова, находится отъ SW оконечности острова Вестра Мершера на SW 73° въ 4'Д мили. Отъ него къ SO и S, на разстоянш У„ мили, есть нисколько банокъ глубиною отъ 2 до 30 футъ.

Южн'Ье параллели банокъ Ланга и Ольги находится нисколько отличительныхъ глубинъ отъ 7 до 13 саженъ.

Плаваше.

Придя на меридшнъ маяка Руссарэ въ разстоянш отъ него къ S около 7³/₄ миль, держатъ на W, по S сторону банокъ 24 футовой Маргасова, около 3¹ /₄, и 5 футовой Акимова, въ 14 миляхъ. Когда знакъ Венекалькшеръ придетъ на HW 25°, въ разстоянш 9’Д миль, склоняютъ курсъ на SW 36°, восточнее 21 футовой банки Олегъ на 3’/₂ мили. Пройдя этимъ курсомъ 10‘/₂ миль, банка эта будетъ находиться на HW 9° въ 5 миляхъ, тогда держатъ на WKW, южнйе 27 футовой банки Азарьева около 4 миль, и идутъ этимъ курсомъ до мерид!ана маяка Утэ. Надо заметить, что когда маякъ будетъ на NW 20°, а группа островковъ Гримсэ-рарне на К около 4 миль, тогда вей опасности на озна-ченномъ курей будутъ пройдены.

Во время ночи и неблагопрштной погоды, идя отъ Ган-гэудда къ Утэ, сл'йдуетъ держать еще далее отъ шхеръ, и тогда, для определены своего места, могутъ служить только маяки Гангэуддъ и Утэ.

Входъ въ бухту Утэ.

Бухта Утэ заключается между островами: Утэ, Эншеромъ, Финшеромъ, Урмшеромъ и группою островковъ, прилегаю-щихъ съ восточной стороны къ Утэ и Урмшеру. Длина ея по параллели 3‘/₂ кабельтова, ширина въ О-й половине 2, въ W-й 1 кабельтовъ. Въ W-й половине ея находятся три^ островка, изъ нихъ первые два, смежные между собою, ле-жатъ при входе въ бухту W-мъ фарватеромъ, а третш—подъ берегомъ Урмшера, противъ самаго прохода въ бухту S-мъ фарватеромъ. По восточную сторону Эншера находятся четыре банки: 5, 6 и две 7 футовьтя. Въ О-й части бухты могутъ поместиться до 3 мелкихъ судовъ на глубине 12 футъ, грунтъ песокъ, но при свежихъ NW ветрахъ спедуетъ переходить подъ берегъ Урмшера. Въ W-й половине бухты по северную сторону островковъ Эншера и Финшера, могутъ стать на якорь два судна на глубине отъ 18 до 30 футъ; грунтъ илъ съ пескомъ, местами камень; эта часть бухты еще более открыта для NW ветровъ и въ этомъ случае необходимо, въ помощь якорямъ, завозить на берегъ перлиня, для чего по северному берегу Финшера, Эншера и на S-мъ островке, изъ двухъ смежныхъ между собою, есть рымы.

Въ лоцманскомъ селенш на острове Утэ есть два колодца, изъ которыхъ можно пользоваться, въ неболыпомъ количестве, довольно хорошей водою; дрова лоцмана имеютъ только для себя, привозя ихъ изъ внутреннихъ шхеръ, съ острова Корпо. Изъ провизш можно достать рыбу и, въ неболыпомъ количестве, молоко коровье или козье.

Входъ въ бухту Утэ. Приведя маякъ Утэ на У, правятъ по этому румбу между островомъ Лильхару и группою сплош-ныхъ, низменныхъ островковъ Свартбоданъ. При приближе-ши къ первому, лоцмана встречаютъ суда и ведутъ далее. Если ветеръ настолько свежъ, что лоцмана не могутъ выехать въ море, то они ожидаютъ около группы островковъ

Свартбоданъ и на шлюпк^ идутъ впереди судна. Въ такомъ случай необходимо только править хорошо въ кильватеръ лоцманской шлюпкгЬ.

Птобы безъ лоцмана пройти къ Утэ, должно, какъ выше сказано, держать на маякъ, им^я его на У. Такимъ обра-зомъ, въ правой сторон^ останутся довольно высогае островки Лильхару въ 1, Алоншеръ въ I¹ ₂ и два смежные островка Урнъ въ 1 мили, а въ л'йвой — в1;ха у 3 футоваго камня Фурмансбоданъ въ 2‘/₄ и сплошная группа островковъ Свартбоданъ въ 1 ’/₂ мили. На параллели носл15Днихъ, склоняютъ курсъ на XW 20° и держатъ въ середину между W-й оконечностью Утэ и О-й оконечностью островка Тратена, оставляя вправо подводный камень Хеммиге въ ³/₄ и 25 футовую банку въ 'Д мили, а вп’Ьво островокъ Тратенъ около V« мили. Придя на параллель западнаго мыса Утэ въ разстояши отъ *Д до */₂ мили, правятъ опять на X, оставляя въ правой сто-рон-Ь два голика, столице: у 18 футовсЗй банки Вестра Осенъ и у HW рифа острова Финшера. Обогнувъ этотъ иослйднш голикъ, держатъ вдоль сйвернаго берега Финшера, оставляя голикъ у буруна къ X. Пройдя южн’йе лежащаго въ бухт’Ь низменнаго островка, становятся на якорь. Птобы войти дру-гимъ, южнымъ проходомъ въ бухту, должно, пройдя W-й мысъ Утэ, взять курсъ 0X0 и держать на высокость (видна чрезъ островъ Эншеръ) острова Урмшера, остерегаясь влйв'Ь 18 футовой банки Вестра Осенъ, а вправе буруна у Утэ, и идти до т'Ьхъ поръ, пока судно не войдетъ въ бухточку, образуемую островами Эншеромъ, Финшеромъ и сЬверо-западнымъ берегомъ Утэ. Когда откроется весь проливъ между Эншеромъ и Финшеромъ и чрезъ проливъ будетъ ви-денъ маленькш островокъ, лежапцй въ бухт£ Утэ, тогда править прямо на этотъ островокъ и, пройдя проливъ, положить руль право или л£во на бортъ и стать на якорь.

Если же в'Ьтеръ не дозволитъ войти въ бухту Утэ, тогда надо бросить якорь по западную сторону острова Эншера, немного восточнее середины лиши западныхъ мысовъ Утэ и Финшера, на глубин^ никакъ не мешЬе 12 или 14 саженъ, но не сл'Ьдуетъ тутъ оставаться, а должно втянуться въ бухту Утэ. Лавируя съ моря къ Утэ въ виду маяка, галсы до параллели острова Лильхару ограничиваются съ О-й стороны створомъ этого маяка съ островкомъ Лильхару, а

съ W-й створомъ того же маяка съ восточной оконечностью группы островковъ Свартбоданъ. Подходя ближе, слйдуетъ остерегаться незначитепьнаго рифа, выдавшагося отъ Лиль-хару къ W на ¹ /₂ кабельтова, на которомъ находятся два наружные камня, и 24 футовой банки, лежащей близъ этого островка. Далее къ Н-у можно лавировать только на хоро-шемъ судне, такъ какъ галсы постепенно уменьшаются. Свартбоданъ, со стороны фарватера, можно огибать въ 20 саженяхъ къ О-у.

Для подхода къ острову Утэ ночью служитъ створъ Утэскихъ огней: верхняго на острове Торфшеръ—Эстергад-денъ и нижняго на острове Кнившеръ.

Склонеше компаса.

При производстве морского промера между Гангэуддомъ и Утэ, въ 1862 году, ’шхуною Секстанъ, найдено склонеше изъ 57 наблюденш— среднее 8° 25rW. Кроме того, въ продолжена производства здесь шлюпочныхъ работъ, на всйхъ мйстахъ расположен^! промерныхъ. партш определено скло-нете компаса изъ несколькихъ наблюденш по азимутамъ солнца; на нйкоторыхъ изъ этихъ м^стъ делались наблю-денш магнитнымъ теодолитомъ. Въ 1864 году шхуною „Ком-пасъ“ замйчено неправильное показаше компасной стрелки восточнее Утэ, и именно около острововъ Утэвидхару и Калькшера. Въ 1865 году для означенш предела этой ано-малш, найдены магнитныМъ теодолитомъ и инклинаторомъ магнитные координаты на всйхъ островахъ, окружающихъ эту местность. Результаты, выведенные изъ наблюденш, показали, что отклонеше магнитной стрелки на островахъ Утэвидхару, Грубшере, Свартгадене и Калькшере такъ незначительно отъ нормальнаго положенш ея, долженствующаго быть въ этой местности 7° 5' W, и выведеннаго изъ наблюдетй прежнихъ летъ на островахъ: Юрмо, Утэ, Ленгсундъ и Смэдшеръ, что пределомъ аномалш можно принять черту, соединяющую острова Утэленгнанъ, Грубшеръ, Утэвидхару и Калькшеръ, какъ оказалось по изследованшмъ, произведен-нымъ въ то же время шхуною „Секстанъ“. Наибольшее уклонена компасной стрелки было 61У₂° W-e въ пункте, лежа-щемч> отъ маяка Утэ на SW 66° въ 6³Д миляхъ, на Шубине 40 саженъ.

Ветры.

Ветры здесь, какъ и по всему Балтшскому морю, бы-ваютъ преимущественно SW-e; SO-e дуютъ почти всегда съ дождемъ. Н-е ветры очень порывисты.

Течете.

пдетъ на

Течете въ этой местности вообще зависитъ отъ ветра, но острова и мели такъ его измгЬняютъ, что нйтъ возможности судить по нему о наступающемъ вйтр'Ь. Скорее можно положиться на прибыль и убыль воды; первая бываетъ постоянно предъ наступлетемъ св’Ьжихъ в'йтровъ, преимущественно SW-хъ и SO-хъ; но когда вода стоитъ малая и еще убыль, то съ достоверностью можно разсчитывать на тихш вгЬтеръ и почти всегда изъ N-ой половины компаса.

Глубина и грунтъ.

Глубина здесь чрезвычайно изменчива, соответственно характеру надводной местности, и все буруны, банки и отличительный глубины суть продолженю нодъ водою наруж-ныхъ шхеръ. Эти подводныя шхеры тянутся въ море на 10 миль, а въ некоторыхъ местахъ и далее; такъ напримеръ: въ 4-хъ миляхъ къ SO отъ маяка Утэ глубина доходитъ до 75 саженъ, а по ЛУ-ую сторону Утэ, на самомъ фарватере до 55 саженъ; тогда какъ въ море на 20 миль, по напра-влешю банокъ Секстана, Компаса и Олега, есть глубины въ 16 саженъ; или отъ 7 и 10 саженъ глубины переходятъ вдругъ въ 25 саженъ. Поэтому, для судна, идущаго съ моря въ шхеры, лотъ не можетъ служить руководством^. Грунтъ местами крупный и мелкш песокъ, чаще илъ и еще чаще камень.

Туманы, рефракцш и льды.

Туманы чаще бываютъ весной и осенью; местные жители различаютъ три рода тумановъ: 1) Tjocka — просто туманъ;

2) Dimma — утреннш туманъ, и 3) Mist — густой туманъ съ моря.

Рефракцш здЪсь д^йствуетъ довольно сильно, всл,Ьдств1е чего нередко можно видйть невысоше берега, находящееся за горизонтомъ, которые въ этомъ случай кажутся островами. Часто случается, что отдаленный предметъ изъ-за горизонта виденъ въ нЪсколькихъ изображеншхъ, одно надъ другимъ, въ вертикальной пиши.

Льды стоятъ весьма непостоянно отъ декабря по май, иногда довольно продолжительное время по всему протяжению шхеръ и до горизонта въ Mopfe, а иногда лишь около острововъ, и только нисколько дней.. Кром£ стужи, прочность льда зависитъ и отъ в'Ьтровъ.

Зимою, съ возвышенныхъ м'Ьстъ, лоцмана зам’Ьчаютъ положена мелей по собирающемуся около нихъ въ груду льду, а л’йтомъ, въ кр1>пше в'Ьтры — по бурунамъ, ходящимъ на нихъ, даже при десяти футахъ глубины.

VII.

Финсшй заливъ отъ Кронштадта до Сескара и южный берегъ.

Пространство и обзоръ берега.

Финскш заливъ отъ Кронштадта до Сескара идетъ по К. WtN на 40 миль, занимая въ ширину между С'Ьвернымъ мысомъ Лайваста и южнымъ Серая лошадь 10 миль; далее къ W-y делается значительно шире.

Южный берегъ отъ Бронной горы направляется къ западу невысокими и песчаными буграми, вплоть до Красной горки, заметной съ моря по песчаной, красноватаго цвета возвышенности. Возвышенность эта идетъ къ морю обрывомъ и, понижаясь къ западу, постепенно удаляется отъ прибрежья, проходить за деревню т1ерную Лахту и потомъ снова приближается къ берегу за мысомъ Серая Лошадь. Отсюда до Шепелевой горы берегъ тянется къ W-y и потомъ круто поворачиваетъ къ S-y, образуя своими изгибами мысъ Дол-гш носъ; отъ деревни Керново снова направляется къ W-y до Сойкиной горы. Заворотъ, оканчиваясь мысомъ Колганпя, образуетъ большую губу, называемую Копорской, по имени древней области и замка, развалины котораго находятся въ 6³/₄ мили къ S-y отъ устья речки Систы. Берега губы низменны, каменисты и покрыты л^сомь, лугами и болотами. Въ Копорскую губу впадаютъ только две значительный речки: Коваша или Черная и Систа; какъ та, такъ и другая вытекаютъ изъ болотъ.

Отъ мыса Колганпя берегъ поворачиваетъ къ S-y, образуя Лужскую губу. По всему этому пространству тянется хре-бетъ высокой Сойкиной горы, состоящш изъ двухъ возвышенностей, кажущихся отъ КО-а и NW-a отдельными; на S-й две церкви, стоянця почти рядомъ; новая церковь выше

старой и находится отъ последней на SW, въ разстоянш около 7 сажень; на обеихъ возвышенностяхъ расположены селенш. Склоны горы часыю покрыты лесомъ, но более пашнями. Отъ общей возвышенности отделяется гора Ш.вед-сшя могилы.

На южной оконечности восточнаго берега Лужской губы находится кордонъ; отъ него къ W-y идетъ южный берегъ губы, западный край котораго отличается песчаной крутизною. Почти посредине его впадаетъ въ губу река Луга, восточнее которой, у деревни Краколье, видна церковь, красная съ зеленой крышей, западнее же ея видны песчаные бугры, которые у устья реки Выби подходятъ къ самому краю берега. Далее берегъ направляется къ Н-у и образуетъ Кур-гальскш полуостровъ, покрытый густымъ лесомъ, въ особенности NO-й его край, где расположена деревня Липова. Около середины полуострова находится озеро Липовое; изъ него вытекаетъ река того же имени, но западную сторону которой заметна мыза Розорвина, а по западную сторону озера—деревня Вейна.

Острова и прим-Ьтныя места.

Вдоль южнаго берега, на протяженш его отъ Красной горки до горы Сойкиной встречается только одинъ островъ Гари валла или Каравалдай; южною частью своею онъ служить северной границею Батарейной бухты, имеетъ продолговатый видъ, низменъ, покрытъ мелкимъ кустарникомъ, берега же усеяны подводными и наружными каменьями; длина его, на КО и SW, немногимъ более У₂ мили, ширина около ’/₄ мили; отделяется отъ берега узкимъ пропивомъ, порос-шимъ тростникомъ. Въ ординарную воду съ берега на островъ можно переходить вбродъ, и здесь берега какъ материка, такъ и острова болотисты.

Сескаръ, низменъ и покрытъ густымъ сосновымъ лесомъ; длина его отъ HW къ SO 2‘Д мили, а наибольшая ширина около 1 мили. На W берегу острова есть церковь и три деревни, а въ NW-й части небольшое озеро и на самомъ HW мысе маякъ. Сескаръ со всехъ сторонъ окруженъ ри-

фомъ, а съ западной и южной — островками., изъ которыхъ большой называется Кокоръ. Онъ лежятъ къ W-y отъ Сескара и покрытъ лйсомъ.

Маякъ Сескаръ находится на KW-ой оконечности острова того же имени. При немъ имеется спасательная станцш.

Телефонъ между маякомъ и городомъ Нарвою.

Церковь красная съ зеленымъ шпидемъ и съ двумя куполами въ деревнй Большая Ижорская.

Мельница въ 1‘/₂ мили къ востоку отъ Красной горки.

на

Красная горка, прибрежный песчаный обрывъ, видимый отъ запада за 14 миль. На вершинБ горы устроенъ оптиче-сшй телеграфъ, служащш для переговоровъ съ Кронштадт-скимъ морскимъ телеграфомъ, отъ котораго находится SW 87° въ 12*/₄ мили.

Для переговоровъ съ военными и купеческими судами вс£хъ нацш устроенъ семафоръ, съ которымъ можно переговариваться помощью свода международныхъ коммерческихъ сигналовъ. Кромй того, здйсь имеется еще телеграфная станцт.

Кордонъ Пулковсшй находится на прикрутости въ 4³/₄ мили къ W-y отъ Красной горки и въ 150 саженяхъ отъ берега; окрашенъ въ желтый цвйтъ съ красной крышей.

Бельведеръ дачи Санъ-Галли съ флагштокомъ находится на высокости мыса, лежащаго противъ острововъ Каравалдая.

Отличительная сосна, находящаяся у SW-ой части Каравал-дайскаго озера, высока и хорошо примйтна.

Низменная оконечность Долгаго носа или мыса Устинскаго выдается на 1‘/₂ мили къ W-y отъ берега.

Развалины Копорскаго замка, на возвышенности южнаго берега Копорской губы, видны отъ IW-a за 15 миль. Внутри разрушенныхъ стйнъ есть церковь съ зеленымъ куноломъ и шпицемъ, а къ SO-y отъ нея въ ‘Д версты, внй развалинъ замка видна другая церковь бйлаго цвйта съ широкимъ зеленымъ куполомъ. Къ северной сторонй замка примыкаетъ роща, а къ южной поле.

Тргангуляц'юнный знакъ Высоцкое находится къ Ж)-у въ 2'/₂ мили отъ развалинъ замка.

Красная труба кирпичнаго завода, находящаяся вблизи: берега въ 7, мили къ 0-у отъ устья рйки Систа, представляетъ

хороинй прим4тный пунктъ.

Отмели и рифы.

Рифъ, окружающей островокъ, на которомъ находится Толбухинъ маякъ, выдается къ N-y до 1³/₄, къ W-y около 1]/₂ и къ SO-y на 1³/₄ мили.

³/

мили.

24 футовый рифъ отъ Лондонской мели до Красной горки идетъ отъ берега на 2*/₄ мили; далее до острова Каравалдая на 1*/₄ мили. Отъ этого острова до Долгаго носа, рифъ удаляется отъ берега на 1'/₂ мили, а южнее—до мыса Ненни-сари, наибольшее его удалеше до 3‘/₄ миль. Отсюда берегъ становится приглубйе, такъ что у мыса Колганпя 24 футовый рифъ идетъ только на

Въ предйлахъ этого рифа находятся 15, 12, 9, 7 и 6 футовыя мели и подводные камни.

Въ иредйлахъ 18 и 12 фут. рифовъ каменистый гряды встречаются чаще, а 6 футовый рифъ почти сплошь усйянъ подводными каменьями.

Отъ мыса Колганпя прибрежье Лужской г}гбы песчаное, усеянное каменьями, которые, местами, особенно у западной стороны Кургальскаго полуострова и у Восточной Сой-киной горы, образуютъ гряды около 100 саженъ. У южнаго Лужскаго берега широкая отмель менйе камениста, но шлюпки редко где могутъ подходить къ самому берегу.

НЛУ-у

Отъ острова Сескара каменист г,ш рифъ идетъ къ до 3³/₄ миль, севернее котораго есть нисколько банокъ; къ К-у и О-у на 1 */₄, къ SO, S n SW-y до 3, а къ ЛУ-у на 4 мили. Лишя, соединяющая маяки Сескаръ и Нерва, опредй-ляетъ направлеше выдавшагося на NW Сескарскаго рифа, а также и банокъ, лежащпхъ отъ него къ сйверу.

Банки.

Западная Толбухинская, 26 футовая, находится отъ Толбухина маяка на SAV 77е въ 1²/₅ мили, при концй каменистаго рифа, выдающагося къ ЛУ-у отъ маячнаго островка. По SW-ю ея сторону, на глубинй 5‘/₄ сажени, грунтъ песокъ съ камнемъ, ставятся два черно-бедыхъ шеста каждый съ двумя черными

голиками раструбами вмйстй; шесты стоять одпыъ отъ другого по направлешю О и W.

Сйверная Толбухинская, 22 футовая, находится отъ Толбухина маяка на У W 12°, въ разстоянш 1‘/₂ мили; по У-ю сторону ея ставится бйлый шесть съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

21 футовая банка Прижимова лежитъ отъ северной оконечности Каравалдая на УЛУ 88° въ 1³/₄ мили: въ дшметрй она до 200 саженъ; кругомъ глубина 5 и 6 саженъ.

Три каменистыя банки Деманстейнсжя находятся въ Копор-ской губй, близь корабельнаго фарватера.

Первая, южная, 3 футовая, лежитъ отъ мыса Долгш носъ или мыса Устинскаго на 62° 30' въ 8 миляхъ; отъ нея. къ SO-ту въ 3,4 кабельт., на глубинй 7 саженъ, грунтъ пе-оокъ съ камнемъ, ставится красный шесть съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Вторая, 16 футовая, лежитъ отъ первой на ПО 9° въ ‘/ мили; къ У отъ нея, въ разстоянш ‘/₂ кабельтова, на глу-, бинй 6 саженъ, грунтъ песокъ съ камнемъ, ставятся два бйлыхъ шеста каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Третья, 17 футовая, отстоитъ отъ первой на У W 78° около 1 мили; по W-ю ея сторону, въ разстоянш У₂ кабельтова, на глубинй 6 саженъ ставятся два черыо-бйлыхъ шеста каждый съ двумя черными голиками раструбами вмйстй; шесты стоять одинъ отъ другого по направлешю на У и S.

Отъ Сойкиной горы на ytW находится песчано-каменистая осыхающая мель Велиматала, длиною отъ SO къ У¥-у двй шириною 1‘/₂ мили. Отъ этой мели на SOtO, на глубинй 7 саженъ ставится вйха съ двумя красными голиками раструбами врозь на бйло-красномъ полосатомъ птестй.

Въ 1‘/₂ мили отъ восточнаго берега Лужской губы къ W-y находится каменистая гряда Темная лода, длиною 8, шириною до l'/.j мили; отъ середины этой гряды къ SO, на глубин^ 12‘Д саженъ, ставится бйло - красный шесть съ двумя красными голиками раструбами врозь.

У У-ой оконечности этой гряды лежитъ каменистая гряда Вестгрунтъ и отъ нея къ О-ту на глубинй 7 саженъ, ставится бйло-красный шесть съ двумя красными голиками раструбами врозь. Въ серединй между грядами Вестгрунтъ и Тем-

ная пода лежитъ еще каменистая гряда, называемая Репинская лода: отъ середины ёя на SO на глубинй 7 саженъ ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. Вей эти мели мйстами покрыты коргами.

Посрединй Лужской губы лежатъ каменистый осыхаю-щш мели Мерилода или Тулина съ большими наружными каменьями. Отъ середины этой мели къ SO-y, на глубинй 6‘/₂ сажени ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Отъ Мерилоды и Темной лоды къ W, находятся нй-сколько мелей глубиною отъ 9 до 24 футъ.

Хорнъ матала, три неболыпихъ подводныхъ камня на глу-бинй 24 и 27 футъ, лежатъ на KW отъ Сескарскаго маяка въ разстоянш 3³/₄ мили; занимаютъ пространство по параллели 1 милю; по ейверную ихъ сторону, на глубинй 6 саж., • ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Нагаева, 25 футовая, каменистая, лежитъ отъ того же маяка на HW 44° въ 5'Д мили; по Н-ю ея сторону, на глубинй 6 саженъ, ставятся два бйлыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Сибритинтъ матала, 24 футовая, лежитъ отъ того же маяка на SW 80° въ 4*/₄ мили.

Гаркала матала, 20 футовая, отъ S-й оконечности Сескара на SO 32° въ 2 миляхъ.

Глубина и грунтъ.

Глубина по фарватеру отъ Толбухина маяка до меридоана мыса Стирсуддена постепенно увеличивается отъ 9 до 20 саж., грунтъ—мелкш песокъ, черный жидкш илъ и мйстами мел-юй камень. Къ обоимъ берегамъ довольно приглубо.

По южному берегу, противъ Красной горки, въ разстоя-нш 1*/₂ мили отъ берега, глубина отъ 6 саженъ вдругъ увеличивается до 10 и болйе. По ейверному берегу на раз-стоянш 1¹ /₄ мили глубина 10 и 12 саженъ.

Отъ меридтна Стирсуддена до Сескара глубина на сере-динй залива неровная; мйстами между 20 и 22 саженями

находятся глубины 15 и 12 саженъ, и между 9 и 10 саженями встречаются ямы до 20 саженъ и одна даже въ 29 саж. Грунтъ весьма часто меняется между мелкимъ камнемъ, пескомъ, изгарью и иломъ, почему и не можетъ служить для определены места по лоту.

Корабельный фарватеръ и плаваше.

Съ Кронштадтскаго рейда, пройдя Лондонскгй плавучгй маякъ въ */₂ мили разстоянш, курсъ WtK поведетъ посредине фарватера до меридшна Сескарскаго маяка, оставляя къ S-y: Деманстейнскш банки въ 6'/₂, а 25 футовую Нагаева въ 2³/< мили; къ К: 29 футовую банку Дюмидъ, 30 футовую Агамемнонъ и 24 футовую Среднюю, каждую въ раз-стоянш около 3 миль, и Грекову въ 5'/₂ мили; или же, пройдя Лондонскш плавучгй маякъ въ указанномъ разстоя-еш, можно взять прямой курсъ на маякъ Нерва (NW 72°30f), что поведетъ безопасно отъ всехъ мелей и банокъ, располо-женныхъ по обе сезоны этого курса.

Лавируюиця суда должны остерегаться заходить къ S-y за параллель Деманстейнскихъ вехъ, а къ N-y не подходить близко къ банкамъ: Стирсудденскимъ, Грековой и прочимъ, выдавшимся отъ острововъ Бюркэ и Торсари.

Течете.

Течете моря здесь зависитъ отъ дующихъ ветровъ и значительной скорости не имеетъ, а при тихомъ состояние погоды бываетъ почти постоянно отъ востока, но самое слабое; оно идетъ тогда съ Кронштадтскаго рейда посредине бухты и отъ меридшна Стирсуддена, при расширенш залива, вблизи севернаго берега направляется къ NW-y въ Бзэркэ-зундъ, а у южнаго—къ SW-y въ Копорскую губу.

Яьсорныя места.

На всемъ пространстве этой части залива грунтъ по большей части хороппй, при умеренной глубине, а потому становиться на якорь можно везде.

Лучшш якорныя места по южному берегу слйдуюпця:

Къ Н-у отъ Красной горки, въ 2-хъ мипяхъ, на глубине 11 и 12 саженъ.

Отъ кр'Ьпкихъ W в'Ьтровъ, по О-ую сторону острова Сескара, на глубине 10 и 14 саженъ, при иловатомъ грунте, въ раз-стояши отъ острова около 2-хъ миль.

Въ Копорской ry6t, закрытой только отъ S-хъ и 0-хъ в'Ьтровъ, суда могутъ найти довольно спокойную стоянку подъ берегомъ на глубине 6 и 10 саженъ; грунтъ въ губе переменный: въ северной части, при глубине 13 и 17 саженъ, мелмй и крупный песокъ съ иломъ, а въ южной чаще встречается изгарь.

Въ Лужской ry6t можно становиться на якорь подъ ветромъ у берега, на глубине отъ 10 до 4-хъ саженъ. При Н-хъ ветрахъ по всей губе разводитъ острое и неправильное волнеше, отъ котораго не защищаютъ и мели.

Пристани для мелкихъ судовъ и шлюпокъ.

Къ самому берегу Красной горки, около начала тропинки, ведущей по ея скату, можетъ въ ординарную воду пристать небольшая шлюпка.

Близъ Красной горки, противъ деревни Черной Лахты, есть несколько грядъ надводныхъ камней, между которыми отстаиваются соймы отъ самыхъ свежихъ ветровъ; входъ за камни, со стороны Красной горки, отъ ПО; глубина между грядами отъ 4 до 12 футъ.

Графская Лахта — бухта съ западной стороны мыса Серая лошадь. Входъ въ нее чистъ и просторенъ, но идя отъ О-а и огибая мысъ, надо остерегаться камней, выдающихся отъ его ^оконечности почти на 300 саженъ къ W-y. Миновавъ этотъ рифъ, можно спускаться въ бухту на SO. Почти посредине бухты видны наружные камни; ихъ можно обходить по обе стороны, но по НО-ую сторону, т. е. къ восточному берегу бухты, путь шире и чище. Вдаваться далеко внутрь бухты нельзя, потому что берега ея мелки и усеяны каменьями. Идя отъ Н, надо также держать не ближе означеннаго разстояшя отъ мыса Серая лошадь. Отъ W и HW можно идти прямо въ бухту, не держась однако спишкомъ близко берега, такъ какъ отъ него на кабельтовъ и болйе есть камни.

Въ этой бухтй можно укрываться только отъ восточныхъ вйтровъ, для западныхъ же она совершенно открыта. Глубина въ бухтй посредине устья отъ 12 футъ, къ берегамъ быстро уменьшается и особенно къ вершине ея.

По восточную сторону острова Каравалдая заходятъ только самыя мелкш лайбы и лодки и то по необходимости, потому что это мйсто каменисто и дурно защищено отъ сГвернт.гхъ и восточныхъ вйтровъ; глубина 3 фута.

Въ северной и южной частяхъ Батарейной бухты, находящейся по S-ю сторону Каравалдая, разбросаны камни, за которыми лодки также останавливаются; окрестные жители счптаютъ эти два места самыми плохими. Въ северную часть бухты входятъ отъ середины, по южную сторону камней, выдавшихся отъ сйвернаго мыса бухты; за ними глубина 5 и 6 футъ; она считается лучше южной части, въ которую входятъ также отъ середины бухты, сГвернйе камней южнаго берега; глубина бухты 6 и 7 футъ.

Около мыса Осиноваго есть гряда камней, защищающая суда /отъ запада и частью отъ севера. Это убежище жители Новой деревни называютъ Ломоносовской стойкой. Входъ въ нее отъ ХО; глубина 5 футъ.

По северную и южную стороны мыса Долпй носъ есть две впадины, въ которыхъ останавливаются соймы. Стоянка, находящаяся по S-ю сторону мыса, предпочитается северной, потому что лучше защищена; входъ вь нее отъ S; средняя глубина въ южной стойке 5 и 6 футъ, въ северной 5.

Лодки и полулодки ¹) заходятъ въ рйчку Коваша, устье которой можно отличить только за версту отъ входа, но песчаные холмы при устий видны гораздо дальше. Обогнувъ Долггй носъ, чтобы войти въ рйчку, надо держать на северную оконечность этихъ песковъ до тйхъ поръ, пока не откроется устье и тогда править вч> него, на О. Передъ устьемъ лежитъ песчаный баръ, на которомъ наибольшая глубина 3 фута. Жители ставятъ по обйимъ сторонамъ фарватера шестики, между которыми и надо держать. Въ рйчкй берега

приглубы; посредине глубина отъ 3 до 18 футъ; вода к})асно-ватаго цвйта, но годна къ употребление.

посто-

Устье рйчки Систы наполнено камнями и мелководно; наибольшая глубина 2 фута и потому жители вводятъ въ нее свои сз^да въ большую воду, только для зимовки, янно останавливаются въ двухъ заливахъ, между мысами Наволокомъ и Долгимъ, защищенными отъ ейвера грядами камней, разбросанныхъ передъ ихъ входомъ, а съ другихъ сторонъ материкомъ. Входятъ въ нихъ отъ ейвера; глубина отъ 3 до 9 футъ.

Иногда лайбы грузятся каменьями у самой сйверо-восточ-ной оконечности мыса Дубовскаго. заходятъ отъ N-a за гряды камней, около него лежащихъ, гдй глубина 6 футъ.

У мызы Гарколовой укрываются за камнями самыя мелко-сидящш лайбы, а болйе рыбацкш лодки; чтобы войти въ эту стойк}г, надо держать между SW и W, на северную оконечность деревни, лежащей около замка, гдй устроена небольшая бревенчатая пристань, на глубинй 1‘/₂ футъ: междзг каменьями глубина 3 и 4 фута; это мйсто хорошо защищено отъ вейхъ вйтровъ.

Заводь за каменьями и тростнпкомъ, по западную сторону мыса Колганпя, называется Репинской стойкой. Она также весьма хорошо защищена отъ вейхъ вйтровъ, но по узкому входу можетъ служить съ пользою только гребнымъ судамъ. Входъ отъ IST; глубина 3 и 7 футъ.

Р%ка Луга, впадающая почти посредник Лз^жской гз^бы, имйетъ особое значете, такъ какъ черезъ нее и впадающую въ нее рйку Россону (Россонь) получается водный путь, соединяющей Луже кую съ Нарвскою губою.

Передъ устьемъ, ширина котораго отъ 150 до 200 саженъ, находится баръ съ глубиною 7 футъ; за баромъ глубины отъ 9 до 15 футъ. При вход'й въ мелководный стрежъ р^ки владельцы судовъ, занимающееся лйснымъ торгомъ, ставятъ двй вйхи съ голиками. До половины апрйля Луга обыкновенно покрыта льдомъ; при вскрытш льда весною она въ низкихъ мйстахъ выступаетъ изъ береговъ и пронзводитъ наводнете. Въ началй мая она принимаетъ свой обыкновенный лйтшй видъ. Въ Лугу впадаетъ рйка Россонь или Рос-сона, соединяющая ее съ рйкою Наровою, въ которзло она

вливается передъ самымъ устьемъ. Россонь очень извилиста, ширина ея отъ 50 до 75 саженъ и глубина отъ 6 до 12 футъ, но въ двухъ м^стахи на отмели глубина только 3—4 фута. Длина Россони около 25 верстъ; версты за три до впаденш ея въ рРку Нарову она образуетъ Нарвское озеро, которое тянется почти до Нарвской губы.

Приблизительно на ‘/₃ своей длины, считая отъ р^ки Луги, Россона соединена съ последней еще ручкой Мертвицею, впадающей въ Лугу у мызы Перечицы. Шириною Мертвица отъ 10 до 50 саженъ и глубиною около 7 футъ.

По восточную сторону острова Сескара, въ разстоянш около 2 миль отъ него, на глубинй отъ 9 до 13 саженъ и грунт£ илъ находится хорошее якорное мРсто для стоянки при западныхъ вйтрахъ.

Шлюпкамъ представляется возможность приставать также у восточной стороны и части южной стороны острова.

Въ ycTbi р^чки Липовой глубина 3 фута. Передъ нимъ за каменьями останавливаются лайбы. Вода въ р’йчкР и озерй, изъ котораго она вытекаетъ, соленая.

УШ.

Финскш Зсяливъ отъ Сескара до Гогланда и южный берегъ.

Пространство и обзоръ берега.

Финскш заливъ между островами Сескаромъ и Гогландомъ имйетъ длину 40 миль, наибольшая ширина между берегами финляндскимъ и нарвскимъ до 60 миль, а между финлянд-скимъ берегомъ и островомъ Лавенсари до 26 миль. Северный финляндскш берегъ горпстъ; къ нему прилегаетъ множество болыпихъ и малыхъ острововъ, образующихъ шхеры съ мелями и банками, между которыми есть проходы и фарватеры для разныхъ судовъ.

Острова.

Островъ Пени-сари, состоитъ изъ двухъ частей: собственно Пени-сари и Итапе-сари (восточный островъ), соединяющихся песчанымъ перешейкомъ, шириною около 100 саженъ, и до двухъ саженъ высоты. Къ северу отъ западнаго края Пени-сари выдается небольшая низменная коса, покрытая насып-нымъ камнемъ; на ней находится нисколько рыбачьихъ избъ. По обйимъ сторонамъ косы лежатъ два неболыпихъ низмен-ныхъ островка, покрытые травою; изъ нихъ западный называется Большой Луото, а восточный—Малый Луото. Съ главнаго фарватера, островъ Пени-сари кажется двумя островами. Берега его невысоки и отлоги и, кромй песчанаго перешейка, покрыты довольно густымъ сосновымъ лйсомъ. Наиболее возвышенная его часть открывается миль за 12.

Островъ Лавенсари, также состоитъ изъ двухъ частей: собственно Лавенсари и лежащей отъ него къ востоку въ 300 саженяхн Суйсари. Он£ соединены узкими песчаными перешепкомп, возвышенными нади мореми футн на 15. Обе эти части им4>тотп песчано-каменистую почву, незначительной высоты, отлоги и покрыты густыми сосновыми л^соми, кроме упомянутаго перешейка и низменной песчано-каменистой гряды, между Лавенсари и косою Киркорви (ки N-y оти Лавенсари), оконечность которой также покрыта редкими лесомн. Си западной стороны этой косы лежитн небольшой лесистый островокн Кукоръ, а ки SW-y оти него еще две каменпстыя голыя косы: Ланкоръ и Эйсторъ, выдающаяся оти Лавенсари ки NW-y. Ки S-y оти Лавенсари лежати два не-болынпхн островка; изи нихн южный называется Большой Викаръ-луото, а оти него ки N-y ви 130 саж., Малый Викаръ-луото. Оти Суйсари ки N-y и NW-y выдаются две неболь-шш косы; первая называется Койне-неня, а оти второй ки NW-y ви 25 саж. лежити небольшой низменный островоки, называемый Моу-сари. Подходя ки Лавенсари оти севера или юга, островн Суйсари видени отдельно оти него, а идучи оти запада или востока, кажется также отдельными островоми коса Киркорви. Возвышенная часть леса на N-й стороне Лавенсари открывается за 15 миль. На неми находятся башня, щити и створные огни.

NW 7°,

Островокъ Нерва, безлесный, каменный, длиною 200 саж., лежити оти северной косы острова Пени-сари на ви 12'/о миляхн; на неми построени чугунный маяки.

Соммерсъ, небольшой, голый, каменный островоки си каменными маякоми. На северномн берегу его, есть небольшой заливи, шириною около 100 сажени и почти столько же ви длину, си небольшими заворотоми вершины его ки WSW; оти севера совершенно открытн. Глубина среди залива 5 сажени, грунти или; ви вершине 12 футн при каменистоми грунте. На западноми берегу островка есть тоже небольшой узкш заливи, глубиною до 18 футн, но наполненный подводными камнями.

Состави острова—гранитн, ви ложбинахн растетн кустарники, а около жилого дома разведени огороди ²).

Восточнее Соммерса, на отличительной глубин!, отъ Сом-мерскаго маяка на N0 85°, въ 1 мили, находится, окруженный небольшими рифомъ, плосюй наружный камень, высотою отъ воды 4 фута, называемый Малый Соммерсъ.

Аспэнскга шхеры- На курс! отъ 0-а къ Гогланду открывается къ с!веру, миляхъ въ 8-ми, группа острововъ, кажущихся одинаковой высоты надъ моремъ и называемыхъ Ас-пэнскими шхерами. Смотри главу III.

Гогландъ, высокш и гористый островъ, лежитъ на середин! Финскаго залива; длина его 6 миль, наименьшая ширина противъ северной деревни ³/₄, а наибольшая въ южной части 1³/₄ мили. Вся окружность острова, включая изгибы берега, 15 миль; въ ясную погоду онъ открывается за 34 и 38 миль. Прежде всего бываетъ виденъ южный холмъ, называемый Лаунаткоршя, высотою 525 футъ, потомъ среднш въ 513 и, наконецъ, северный въ 370 футъ высоты.

На южной половин¹! острова, у подножш средняго боль-шаго холма, частью между нимъ и южною вершиною, находятся пять озеръ, изъ которыхъ самое большое у с!вер-наго подножш южнаго холма. Изъ н!которыхъ изъ этихъ озеръ текутъ ручьи въ море съ довольно значительнымъ падешемъ. Южная оконечность Гогланда довольно крута, а северная отлога: об! оконечности оканчиваются подводными мелкими рифами и покрыты валунами.

Растительность Гогланда вовсе не такъ скудна, какъ можно было ожидать, судя по положенно острова; сильно гористая поверхность защищаетъ ее. Н!которыя долины и склоны холмовъ пощэыты л!сомъ. Въ южной части острова природа богаче и разнообразий, ч!мъ въ с!верной, которая почти исключительно поросши хвойнымъ л!сомъ. Горы преимущественно покрыты сосновымъ л!сомъ, но р!дкимъ и не очень высокими. Находящаяся около деревень поля и пашни незначительны. Хл!бопашества н!тъ, а разводится картофель и овощи.

Жители острова принадлежали къ финскому племени и говорятъ по-фински, но понимаютъ и эстонскш языки. Они поселились въ двухъ деревняхъ, расположенныхъ у восточ-наго берега острова. Въ большей с!верной деревн! находится кирка.

На южной оконечности Гогланда одинъ маякъ, а на северной сторонй два: нижнш на самой северной оконечности, въ 25 саженяхъ къ Н-у отъ котораго находится башня съ колоколомъ для туманныхъ сигналовъ, и верхшй на север-номъ холме.

На Н-ой оконечности острова имеется спасательная станцш.

Лоцманская станцт въ северной деревне-, лоцмана обязаны знать входы въ Котку, Аспэ, Курсало, Питкопасъ, Транзундъ и Бшркэзундъ.

Большой Тютерсъ, лежитъ отъ S-ro Гогландскаго маяка на SO 30°, въ 10'/4 мили; длину и ширину имеетъ почти одинаковую, 1³/₄ мили; покрытъ густымъ сосновымъ и еловымъ лесомъ, въ южной части есть кленъ, береза и черемуха; тутъ же находится финская деревня и кирка, отъ которой къ SW-y стоитъ мельница. Высота берега доходить до 5 саж. На острове построенъ маякъ.

Приметный места, маяки, башни и знаки.

Изъ приметныхъ местъ, въ группе Аспэнскихъ шхеръ, островъ Кильпсари, самое отличительное по своей высокости и густому сосновому лесу.

Самыми же важными приметными местами служатъ

маяки:

Нерва, на острове того же имени, чугунный, цвйтомъ белый, съ красной крышей, при немъ находятся два деревян-ныхъ дома и баня, тутъ же прежняя каменная опознательная башня сйраго цвета. При маяке находится каменная кладовая съ башнею для колокола, въ который звонятъ редкими ударами въ туманное время, прекращая по временамъ звонъ не более какъ на 5 минуть. Маякъ и все здатя обнесены каменнымъ заборомъ. На Н-ой оконечности острова есть спускъ, где можно пристать при умеренныхъ ветрахъ и безъ зыби. Маякъ соединенъ телефономъ съ городомъ Нарвою.

Соммерсшй, на западномъ холме острова Соммерса, круглый, каменный, цветомъ белый съ зеленой крышею; при маяке имеется тяжеловесный колоколъ, для звона, во время тумана, редкими ударами, прекращая по временамъ звонъ

не болйе какъ на 5 минутъ. Около маяка деревянный домъ и баня.

Большой Тютерсъ, на сГверо - западномъ холмй острова того же имени, круглый изъ краснаго кирпича.

Нижжй Гогландсшй, на скверной оконечности Гогланда, круглый, каменный, цвЪтомъ бГлый, съ красной крышею; при немъ естъ спасательная станхця, снабженная метательнымъ снярядомъ для перебрасыванш съ берега на ставшее на мель судно троса, по которому можетъ быть основана переправа людей съ погибающаго судна на берегъ. При маякГ находится колоколъ для туманныхъ сигналовъ и телефонъ.

Верхшй Гомандсш, на сйвершомъ холмГ Гогланда, бклый, съ зеленой крышею. Створъ его съ нижнимъ Гогландскимъ маякомъ SW 14° указываетъ напрэавлете рифа, идущаго отъ Н-й оконечности Гогланда.

Южный Гогландсш, на южной оконечности Гогланда, четырех-сторэоншй, деревянный, окрашенный въ красный цвйтъ; при немъ находится пневматическая сирена для туманныхъ сигналовъ и телеграфное отдклеше, соединенное съ портомъ Кунда.

КромГ маяковъ, для определены мйста могутъ служить:

Башня Лавенсари, на N - й оконечности острова того же имени; съ ПО и HW сторонъ бклая, а съ противоположныхъ красная. Служитъ для плаватя болыпимъ корабельнымъ фар> ватеромъ. Телефонъ черезъ Курэгальскш мысъ (корщонъ) на Нарву и маякъ Нерву.

Щитъ на Лавенсари, на песчаномъ перешейкГ, соединяю-щемъ Лавенсарш и Суйсари; съ сйвершой стороны чершый съ бйлымъ квадратомъ посредник Щитъ этотъ служитъ для безопасности отъ 1 футовой банки Таукаматала, лежащей при входе въ заливъ Погекапельлахтъ.

Знакъ на острове Гоуэръ или Хуоварш на острювй того же имени, лежащемъ прш SO-мъ фаршатерГ, ведущемъ съ моря въ Курсало. Служитъ для входа съ морэя фарватер)0мъ, ве-дущимъ въ Курсало, между Лами-лода и Гоу-эръ.

Башня Аспэ на Х-ой стороне острова того же имени, четыре-угольная, каменная; служитъ для входа въ Аспэ и къ Фрид-рихсгамну, а также для плаватя болыпимъ кор>абельнымъ фарватеромъ.

Башня Луппи, на острове того же имени, деревянная, красная, четыреугольная, усеченная пирамида. Служить для су-довъ, идущихъ въ Котку между Луппи и Рейпо.

Башня Готландская, на северной оконечности острова Гог-ланда, на NO 0° 30', въ 25 саженяхъ отъ нижняго маяка; белая, круглая, каменная съ красной крышею. Въ башне повешенъ тяжеловесный колоколъ, въ который, въ туманную погоду, звонятъ редкими ударами, прекращая по временамъ звонъ не болйе какъ на 5 минутъ.

На оконечности волнолома въ северной бухте острова Гогландъ установленъ огонь, состояний изъ фонаря, утвержденнаго на железныхъ сквозныхъ подпорахъ. Часть горизонта отъ N0 40° 30г до N0 83° 30' огонь этотъ осве* щаетъ постояннымъ бе.лымъ светомъ, указывающимъ входъ въ бухту; къ северу отъ сказаннаго угла до берега светъ огня зеленый и къ югу отъ того же угла — красный.

Отмели, рифы и банки.

Отъ западнаго края Кургальскаго мыса тянется къ N-y, на 9 миль, Кургальсюй рифъ, усеянный надводными и подводными каменьями; ширина его различная: въ недалекомъ разстоянш отъ берега около 37₂ миль; далее къ северу суживается и не превышаетъ 2³Д мили; глубина на немъ отъ 3 до 18 футъ; на самой оконечности рифа глубина 6 футъ. По рифу разбросано несколько островковъ, изъ коихъ ближайший къ мысу Кургальскому называется Реймо-саръ, отъ него къ NNO-y въ */₄ мили Ханге-лода, и отъ него на N въ разстоянш 2‘/₄ мили Хита-матала.

swy₂

мили. Около Пени-сари есть еще несколько отдель-ныхъ мелей отъ 4 до 27 футъ; изъ нихъ: 4 футовая мель Люсматала лежитъ отъ северной оконечности косы на NW

Кругомъ острова Пени-сари прибрежный 6 футовый рифъ идетъ до 300 саженъ, рифъ же въ 24 фута тянется къ SW-y и W-y на 2 мили, къ S-y на 1У₂, а къ прочимъ румбамъ до 1 мили. На 24 футовомъ рифе находится несколько ка-менистыхъ банокъ, глубиною отъ 3 до 18 футъ, и надвод-ныхъ камней. Наименьшая 3 футовая банка называется Ми-туматала и лежитъ отъ западной части острова на •W въ у₄

76° въ 1³/₄

ограждена съ сйвера бйлымъ шестомъ

мили и

съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ; 27 футовая Усма-тала отъ того же м£ста на N0 2°, въ разстоянш 1 мили; и 21 футовая мель Итаматала отъ северной оконечности той же косы на SO 80°, въ 1'/₄ мили.

6 футовый рифъ около Лавенсари большею частью каме-нистъ и ширина его отъ 100 саженъ до 1'/₂ мили. 24 футовый рифъ идетъ кругомъ берега, отъ 300 саженъ до 3 миль. На немъ, воюругъ острова, есть нисколько каменистыхъ банокъ, глубиною отъ 3 до 22 футъ, и подводные и надводные камни.

Отдельный мели около Лавенсари сл’йдующш:

КО 69° 30' въ

2‘/₂ мили.

Шпартенкова, дв^, 15 и 18 футовыя, въ разстоянш одна отъ другой до 550 саженъ, изъ нихъ 15 футовая лежитъ отъ башни Лавенсари на

Викарматала, 24 футовая мель, находится по западную сторону Лавенсари, отъ S-ro края его на SW 74°, въ 1³/₄ мили.

Митуматала, 3 футовая каменистая, по южную сторону острова и противъ середины южной бухты, въ 2‘/₂ мили отъ перешейка; мель эта занимаетъ пространство по меридтну 2’/₄ мили и ограждена черно-бйлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вмйст'й.

Русматала, 2 футовая каменистая мель, отъ S-й оконечности острова Суйсари къ S-y въ 5‘/₂ миляхъ; по SSO-ю ея сторону, въ разстоянш 1 мили, на глубинй 6 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ гопикомъ раструбомъ вверхъ.

Для облегченш входа въ тйсную Лавенсарскую бухту, по S-ю сторону рифа, идущаго отъ острова Лавенсари къ S-y на протяжении 2‘/₃ мили, отъ острова большой Викаръ-луото, въ разстоянш 1²/₃ мили, на глубинй 6 саженъ стоитъ красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Хайлода, наружные камни, отъ S-ro края Суйсари къ SO-y въ 3³/₄ мили; по SSO-ю ихъ сторону, въ разстоянш ³/₄ мили, на глубинй 6 саженъ ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Къ сйверу отъ Лавенсари, на разстоянш 6 миль, глубина очень непостоянна; она оканчивается тремя Лавенсарскими мелями:

Северная изъ нихъ, глубиною 19 футъ, лежитъ отъ Ла-венсарской башни на КО 11° 45' въ 5³/₄ мили. Отъ нея

на SO 56°.

‘/а мили, другая, 24 футовая; у каждой

около

изъ нихъ къ К-у, на глубине 6 саженъ ставятся по два б^-лыхъ шеста, каждый съ чернымъ гопикомъ раструбомъ внизъ. Между этими мелями глубина 6 саженъ. Отъ последней банки къ S-y, около ‘/₂ мили, находится третья, 25 футовая банка.

Метеоръ, 15 футовая, отъ башни Лавенсари на N0 33° въ

5    миляхъ; по N-ую ея сторону, на глубине 6 саженъ ставится белый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

24 футовая банка лежитъ къ S-y отъ банки Метеоръ въ ’/₂ мили.

Северная и западная части острова Большого Тютерса довольно приглубы, южная усеяна подводными и надводными каменьями на 3 кабельтова отъ берега, такъ что весьма трудно пройти на шлюпке; восточная, хотя также довольно нриглуба, но есть местами подводные камни. Къ SO-y отъ острова идетъ рпфъ на 1 ‘/₂ мили. Отъ S-й оконечности, на SO въ 2 миляхъ есть 23 футовая банка Улькоматала, а у JSTO-ro берега, въ разстоянш ‘/₂ мили, 21 футовая банка.

Берега острова Соммерса приглубы, только отъ восточ-наго его края вытягивается на 40 саженъ рифъ, глубиною до 13 футъ. Къ S-y отъ Соммерскаго маяка, въ 60 саженяхъ отъ острова лежитъ наружный камень, севернее котораго, къ берегу, глубина 15 футъ, и две банки въ 12 и 9 футъ. Въ 40 саженяхъ южнее этого камня, по створу его съ маякомъ находится отдельная 15 футовая банка. Кроме того, есть еще две отдельный, каменистый банки, лежащая отъ того же маяка: на SO 47°, въ 170 саженяхъ, 21 футовая, и на IST О 82°, въ 40 саженяхъ—23 футовая.

Берега острова Гогланда приглубы и чисты, кроме рифа отъ северной его оконечности, къ IST-y на 1‘/₂ кабельтова, на которомъ есть камни на глубине отъ 6 до 20 футъ, и рифа отъ южной оконечности на ³/₄ кабельтова. При конце Н-го рифа, по створу Гогландскихъ маяковъ, на глубине

6    саженъ ставится белый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. По восточную сторону острова въ 200 саженяхъ отъ берега находятся два камня, одинъ наружный, другой на глубине 16 футъ, а по западную — два наружныхъ камня въ 100 саженяхъ отъ берега.

Кругомъ восточнаго берега, въ 3-хъ кабелътовахъ, глубина 15 и 20 саженъ; а отъ западнаго, въ 1‘/₂ кабельтова, средняя глубина 10 саженъ, грунтъ около острова илъ съ пескомъ.

Около Гогланда лежатъ слйдующш банки:

Готландская, 25 футовая, состоитъ изъ двухъ банокъ, ле-жащихъ одна отъ другой на Ж) и SW 57° въ 75 саженяхъ, NO-я изъ нихъ находится отъ нижняго Гогландскаго маяка на NW 40° 30' въ 2,3 мили; отъ нея къ SO-y въ 25 саж. и къ SW-y въ 50 саженяхъ, на глубинР 6 саженъ ставятся два красныхъ шеста каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Шанматала, 21 футовая, отъ нижняго Гогландскаго маяка на 1STW 53° 30' около 7₄ мили; къ WNW-y отъ банки въ 50 саженяхъ, на глу-бинГ 6 саженъ ставятся два черно-бйлыхъ шеста каждый съ двумя черными голиками раструбами вмГстй.

Мордвинова, двй банки: сйверная, 30 футовая, лежптъ отъ верхняго Гогландскаго маяка на NO 81е, въ разстоянш 8 миль, и южная 30 футовая, находится отъ первой на SO 25° въ ³/ä мили; у 1-й, по N-io сторону, на глубинй 7 саженъ ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а у 2-й, по S-ю сторону, на глубинГ 6 саженъ—красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Викала каменистая мель, состоящая изъ подводно-надвод-ныхъ камней; длина мели отъП-акъ S-y 5³/₄ кабельтова, находится отъ S-ro Гогландскаго маяка на SO 7l/Q° въ 6'/₂ мили; сйвернйе ея, на разстоянш ‘/₂ мили, находятся двй банки 24 и 18 футовыя. По N-ю сторону 24 футовой ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Для лавирующихъ судовъ, створъ маяка Родшера съ башнею Виргинъ можетъ служить предостережешемъ отъ Викалы.

¹

Поднимаюнця грузъ дровъ до 70 саженъ.

²

Черезъ ложбину, къ N-y отъ маяка, въ 60 саженяхъ, на холме, замечено MrbiTO, гдЬ компасъ, будучи иоставленъ на землю, не действуетъ.

Глубина и грунтъ.

Отъ Сескара къ W-y до Гогланда глубина постоянно увеличивается отъ 20 до 30 и 40 саженъ; на фарватерй нахо-

дятся отличительный пятна глубиною отъ 9 до 17 саженъ; грунтъ везде разный.

Отъ Лавенсарскихъ банокъ къ W-y, въ 3‘/₄ мили лежитъ пятно Черепаха, глубиною 7 саженъ, грунтъ камень.

Корабельный фарватеръ и плаваше.

Корабельный фарватеръ отъ Сескара идетъ между Нервою и Лавенсарскими мелями. Это обыкновенный путь судовъ; но малыя суда, углубленныя до 9 футъ, могутъ проходить и южн'Ье Лавенсарскихъ мелей. Далее фарватеръ разделяется на северный и южный; первый ведетъ къ северной, а второй къ южной оконечности Гогланда.

Минуя меридшнъ Сескарскаго маяка и въ 3-хъ миляхъ къ Ж-у банку Нагаева, следуетъ держать курсъ WUST. Пройдя съ правой стороны траверзъ маяка Нервы, а съ лйвой Ла-венсарсше голики, почти въ равномъ разстоянш 3³/₄ миль, можно располагать курсомъ по северную или южную сто-роны Гогланда. Въ первомъ случае надобно править на WtS ’/₂ W, а во второмъ на WSW.

Проходъ по южную сторону Гогланда находится ближе къ фарватеру и потому выгоднее; притомъ же южный рифъ его вдвое короче севернаго.

По северную сторону Гогланда больше ходятъ парусныя суда, при Ж-хъ вГтрахъ. Пройдя створъ верхняго и нижняго маяковъ, обыкновенно переменяютъ курсъ. Малыя суда могутъ проходить въ 2 кабельтовахъ отъ самой оконечности острова, болышя же должны опасаться 21 футовой банки Шанматала, которую, чтобы миновать, не должно подходить къ берегу ближе ³/₄ мили; другого правила тутъ нетъ. Къ сГверу отъ острова можно держать до красныхъ голиковъ 25 футовой Гогландской банки. Нистаго места для плавашя кораблей между этою банкою и севернымъ рифомъфсъ банкою Шанматала) остается около 1³/₄ мили.

Лавируя въ ночное время противъ Лавенсарскихъ мелей, не должно къ S-y заходить за лишю, соединяющую Сескар-сшй и Соммерскш маяки (NW и SO 65°), а къ Ж-у не подходить къ линш, соединяющей Соммерсъ и Нерву (SW и ЖО 76°).

Течете.

до 1¹ /₂ узла. При иро-

Течете и въ этой части, какъ и во всемъ заливе, зави-ситъ отъ вйтровъ и бываетъ отъ должительной же тихой погоде оно бываетъ отъ 0-а, но весьма слабое.

Якорныя мйста и пристани для мелкихъ судовъ

и шлюпокъ.

При S-хъ в'Ьтрахъ судамъ, углубленнымъ до 15 футъ, весьма спокойно можно стоять по северную сторону острова Пени - сари, имея северную оконечность острова на W, на глубине 10 и 12 саженъ, грунтъ песокъ съ камнемъ.

Около Лавенсари можно становиться на якорь въ слЪдую-щихъ мйстахъ:

Въ северной бухте Капельлахтъ (Погекапельлахтъ), по северную сторону перешейка, соединяющаго Лавенсари и Суйсари. Наибольшая глубина тутъ отъ 6 до 10 саженъ. Въ южной части глубина 12 и потомъ 6 футъ. Сюда могутъ входить только небольшая суда.

Паруснымъ судамъ невыгодно входить далеко въ эту бухту, такъ какъ ея узкость затрудняетъ ихъ выходъ, когда в^теръ сделается JST, Ж) или NW. Пароходы же свободно могутъ стоять на глубине отъ 8 до 12 футъ. При входе въ бухту не должно приближаться къ ея берегамъ. Грунтъ песокъ съ камнемъ и иломъ.

При входе въ эту бухту гцитъ на перешейке должно держать западнее оконечности леса, находящегося на южномъ мысе Суйсари.

Въ южной бухте Капельлахтъ (Лонетъ-Капельлахтъ), по южную сторону того же перешейка. Длина бухты къ N-y 1*/₄ мили, ширина иротпвъ S-й оконечности Суйсари 1³/₄, а при Bej> шине ³/₄ мили. Она открыта отъ SW до SO; глубина отъ 6 саженъ быстро уменьшается къ обоимъ берегамъ и къ вершине оканчивается G футовымъ рифомъ, который отъ берега идетъ местами на 250 саженъ. На краю этого рифа,

противъ середины перешейка лежитъ подводный камень. Грунтъ песокъ съ мелкимъ камнемъ.

Идя отъ W-a, должно привести на Ж въ 1 мили наружные камни, лежапце къ SSW-y отъ островка Большой Викар-луото, и тогда держать на середину Суйсарщ а когда щитъ или середина перешейка будетъ на Ж, тогда идти по этому румбу и класть якорь на глубинй 15 футъ.

На северной сторон^ острова для неболыпихъ судовъ, укрывающихся отъ W-хъ вйтровъ, лучшее якорное mIjcto по восточную сторону башни въ 1 мили, имйя башню между W и WЖW; глубина тутъ отъ 7 до 13 саженъ; грунтъ мел-шй камень съ иломъ и пескомъ.

По сйверо-западную сторону Давенсари, противъ селенш, вдаются дв-й неболытя бухточки, наполненныя множествомъ каменьевъ, между которыми глубина отъ 5 до 7 футъ. Въ бухточки эти могутъ входить только малыя суда.

По западную сторону Давенсари есть хорошее якорное мйсто отъ восточныхъ в'йтровъ, им^я башню между ЖО и ОЖО, въ разстоянш отъ берега 1’/₄ мили, на глубинй отъ 8 до 15 саженъ.

По восточную сторону скверной части о-ва Давенсари въ бухтй Малмигетлахтъ, гдй глубина 19 футъ, грунтъ мел-кш песокъ, хорошо стоять неболыпимъ судамъ.

Бухта закрыта отъ SO-a черезъ S до ЖЛУ-а. Входъ въ бухту ограждается двумя вехами, изъ которыхъ стоящая по Ж-ю сторону входа ограждаетъ съ юга 1 футовую банку Таукаматала, а стоящая по S-ю сторону входа ограждаетъ съ сйвера 5 футовый подводный камень. Первая вйха состоитъ изъ краснаго шеста съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, а южная— изъ бйлаго шеста съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Кромй того, восточная сторона Таукаматала ограждена вйхою съ двумя голиками раструбами врозь.

Створные огни Лавенсари находятся на сйверномъ берегу острова Лавенсари и створъ ихъ по румбу ЖО—SW 68° 45' ведетъ съ моря въ гавань и обратно.

Туманная сигнальная станцт. Во время тумана каждыя 10 минутъ производится одинъ выстрйлъ помощью взрыва пироксилиновыхъ патроновъ. Въ зимнее же время три, одинъ за другими, выстрйла съ этой станцш означаютъ для рыба-ковъ: „Угрожаетъ опасность, спйшпте домой“.

Островъ Большой Тютерсъ. У юго-западной части о-ва Большой Тютерсъ есть небольшая гавань съ глубиною до 4 футъ, где могутъ стоять небольших лайбы; входъ въ нее между каменьями отъ WSW-a. На NW-ой стороне острова находится з^добная пристань для шлюпокъ, къ которой можно приставать въ тихую погоду; отъ нея къ маяку проведена проволочная железная дорога.

Въ северном® заливй Соммерса могутъ }ткрываться отъ ветра до трехъ небольшихъ судовъ. Входъ чистъ кроме небольшого рифа, выдавшагося отъ западнаго плеча залива на 50 саженъ къ SO-}n Бросивши якорь при самомъ входе, можно сдаться къ берег}' внутрь залива и ошвартовиться. На западной стороне этой бухты есть пристань съ гаубиною до 3 футъ, удобная для приставанш при всЬхъ вйтрахъ, за исключешемъ Ж)-а и N-a, для которыхъ она открыта. Въ неболыпомъ узкомъ заливе на западномъ берегу острова (см. стр. 323), въ крайней нужде небольшому судну можно отстаиваться при NO-хъ в'йтрахъ; входя въ заливъ, надо придерживаться южнаго берега.

Въ Гогландскую бухту, у северной деревни (Сууръ-Кюлля-лахтъ), могутъ входить только малыя суда. Длина этого залива на SW до 120, ширина до 100 саженъ; глубина посредине отъ 6У, до 12 футъ, къ берегамъ быстро уменьшается до 1 и 1:/₂ футъ, особенно къ северному и западном}', и при входе лучше придерживаться къ южному плечу залива. Отъ N0 ветровъ бухта заграждена волноломомъ изъ камней, набросанныхъ отъ N-ro входнаго мыса къ SO-y, оставляя для прохода въ бухту пространство съ глубиною 14 футъ, шириною около 40 саженъ между S концомъ волнолома и противоположнымъ берегомъ S-ro входнаго въ б}^хту мыса. Б}^хта эта открыта восточнымъ вйтрамъ, при наступлеши которыхъ спедуетъ немедленно выйти изъ нея, чтобы избегнуть опаснаго и сильнаго прибоя, который бываетъ здесь при этихъ ветрахъ. При входе въ эту бухту отличитель-нымъ предметомъ для распознаны южнаго мыса бухты мо-жетъ служить белый каменный домъ (бывшая таможня), находящихся на входномъ S-мъ мысе бухты. Для входа ночью сл}окитъ огонь, находящихся на оконечности волнолома.

Для шлюпокъ имеется у севернаго маяка пристань съ хлебиною до 3 футъ, удобная для приставанш при S-хъ вет-

рахъ; можно также приставать по W-ю сторону мыса, у спуска, устроеннаго для спасательной шлюпки. Другая же пристань находится на NO-ой части острова, у деревни Сууръ-Кюллялахтъ, гдй глубина до 6 футъ, грунтъ песокъ* У южнаго маяка пристани нйтъ и приставать можно только въ тихую погоду, безъ зыби, прямо къ берегу.

Нарвская гуоа.

Пространство и обзоръ берега.

Нарвскш заливъ, между Кургальскимъ мысомъ и губою Кунда, занимаетъ около 45 миль, а между южнымъ берегомъ ж островомъ Тютерсомъ—24 милж.

Восточный жлж Кургальсшй берегъ губы, отъ мыса Кур-гальскаго къ S-y на 8 мнль, до деревни Гакакюля довольно высокъ, песчанъ и покрыть сосновымъ л^сомь. Дал-Ье къ S, до устья р^кж Наровы, берегъ низменъ и также песчанъ и лйсистъ. Южный или эстляндсшй берегъ отъ Нарвы до деревни Мерекюля тоже низменъ ж прибрежные бугры покрыты р’Ьдкимъ сосновымъ л^сомь. Вдали отъ берега виднеются отлоюя горы, местами л'йсистыя, но бол^е покрытия селе-ншми и пашнями. Дал'Ье къ W до губы Кунды берегъ уте-систъ, постепенно делается круче и выше и ровная поверхность его покрыта селеншми и пашнями, гдЪ изрйдка видны небольшие .тЬса.

Острова.

Большой Тютерсъ, см. главу VIII.

Малый Тютерсъ лежитъ отъ Большого Тютерса къ WSW въ 8 миляхъ. Длина острова отъ NWtW къ SOtO, включая песчаную косу Сескаршеръ, 2‘/₄ мили, ширина около ³/₄. Островъ нпзокъ, песчанъ, голъ и местами есть небольшие луга и можжевеловые кустарники; восточная его сторона покрыта песчаными буграми и довольно приглуба, западная также приглуба, а северная и южная усйяны наружными и подводными каменьями. На NW-мъ конц'Ь острова находятся рыбачьи избы.

Островки Гофты, двй неболышя, голыя, каменпстыя группы, взаимное положете которыхъ Ю7ЛУ и SSO, разстояше 1‘/4 мили. Северная группа состоитъ изъ двухъ островковъ и нйсколькихъ наружныхъ камней. Болыпш пзъ нихъ имйетъ высоту отъ 7 до 8 футъ. На SW сторонй, у самаго берега, лежатъ болыте каменья и одинъ изъ нихъ, бйлаго цв^та, ви-денъ далеко отъ SAV и похожъ на избу. На W сторонй есть небольшой колодезь съ прйсной водою. Южная группа состоитъ пзъ трехъ островковъ и нйсколькихъ ОТдТлЬНЫХЪ камней.

На с^верномъ Гофт'Ь находится знакъ.

Примйтныя м^ста, маяки, башни и знаки.

По Кургальскому берегу:

Край Кургальскаго берега къ сйверу.

Осыпь песчаной горы Лпнно-Меги.

Лесистая высокость, къ SSO отъ Линно - Меги около 3³/₄ миль.

На северной сторонй песчаной горы Линно - Меги п по S-ю сторону лесистой высокости на SSO отъ Линно-Меги, въ 1 мили видны по одному отличительному дереву.

По эстляндскому берегу.

Нарвсшй маякъ находится на лйвомъ берегу устья рТкп Наровы Но близости маяка находятся лоцмана. При устьй рйкп Наровы. учреждены два поста спасанш погибающпхъ отъ крутенпг, одинъ въ рйкй, а другой на берегу моря въ Гунгербургй; при каждомъ имеется спасательная лодка съ перевозною телйжкою и ракетнымъ станкомь.

Телеграфная и почтовая станцш находятся въ селенш Гун-гербургъ.

Сигнальная мачта на лйвомъ берегу, при устьй рйки Наровы. На сигнальной мачт-Ь поднимаются сигналы о глу-бин'Ь воды на бар'й и лоцмансше- когда лоцмана, по причпнй крйпкаго вйтра ¹), не могутъ выйхать для встрйчи судна. Та же мачта служитъ для переговоровъ по своду междуна-родныхъ коммерческихъ спгналовъ. Сигналы штормовыхъ

предостережешй производятся немного вверхъ по рйкй, на лйвомъ ея берегу.

Указательный знакъ уьсазываетъ своими уклонами путь въ рйку входящему судну во время крйпкаго вйтра, когда лоцмана не могутъ выйхать.

Два створныхъ знака указываютъ фарватеръ черезъ баръ р^ки Наровы, но такъ какъ баръ нерйдко измйняетъ свое по-ложеше, то знаки переставляются, а иногда и вовсе снимаются. Высота воды на барй отъ 12 до 15 футъ. При вйт-рахъ отъ W до SW уровень воды на барй поднимается отъ 1 до 2 футъ, а при НО-хъ вйтрахъ понижается настолько же.

Къ числу примйтныхъ мйстъ около устья рйки Наровы можно отнести слЪдующш:

Бельведеръ Зиновьева — на лйвой сторонй рйки, въ 1 мили отъ устья.

Водопроводная красная башня — къ S-ду отъ маяка въ '/в мили.

Курзалъ (краснаго цвйта)—къ S-ду отъ маяка въ ²/₃ мили.

Дача Хана (бйлая съ зеленой крышей) — на берегу отъ устья къ SW-y въ ³/₄ мили.

ДвЪ трубы пильныхъ заводовъ, на лйвомъ берегу рйки Наровы, одна отъ маяка къ SOtO-y въ 1 кабельтовй, другая

soy₂o

отъ маяка къ

въ 1 мили.

Мельница Лагенъ, бйлая, каменная, находится отъ Нарвскаго маяка на SSW въ 5 миляхъ, по NW-ю сторону этой мельницы въ '/₂ мили разстоянш находится отличительное дерево.

Три Л'Ьсистыя горы Вайвары; на“ западномъ скатй восточной изъ нихъ тршнгулящонный п}шктъ—бельведеръ помйщичьяго дома. Къ числу примйтныхъ мйстъ у Вайвары можно еще отнести: Кирку со шпицеобразнымъ зелеными куполомъ, къ SW-y отъ бельведера или помйщичьяго дома въ 1³/₄ мили, и двй трубы лйсопильнаго и винокуреннаго заводовъ по HNW-ю сторону бельведера.

На крутизнЬ иыса Пейтгофъ: маленькш, бйлый кордонъ, мыза и двй бйлыя вйтряныя мельницы. По SO-ю сторону южной мельницы видна железная труба винокуреннаго завода.

Мыза Раустферъ, желтый, двухъэтажный каменный домъ съ зеленою крышею; иногда на немъ бываетъ поднятъ флагъ. Онъ отстоитъ отъ Пейтгофа на WtS въ 3³/₄ мили.

Мыза Шудлей или Фокенгофъ надъ оврагомъ, прорйзьтваю-щимъ берегъ, съ болыпимъ каменнымъ домомъ и обшир-нымъ садомъ.

Кирка Пюгатки при р£чкй, текущей но оврагу западнее Шудлея, хорошо отличается чернымъ остроконечнымъ шпи-цемъ; бйлый корпусъ ея бываетъ виденъ только издали.

Отличительный л%съ на высокости западнаго берега рйки Пюгаюки.

Каменная мельница, но W-ю сторону рйки Пюгаюки, близъ берега, въ деревн'й Менекюля.

Отличительный л%съ у деревни Менекюля.

Aßt мельницы, на крутизн^ около мызы Онтики, ближайшая къ берегу каменная и другая, вблизи отъ нея къ SO-y, деревянная. ЮжшЬе мызы видны съ моря два отличительные Л"Ьса: ближайппй изъ нихъ Турпсальскш и близъ него бйлая мыза Турпсаль съ тремя мельницами; другой около 1еве. Мызы Онтики не видно.

Мыза Сакгофъ, небольшой деревянный домъ на самомъ краю утеса, окруженный садомъ, изъ-за котораго видна мельница.

Гакгофъ, большой каменный домъ, закрытый отъ сйвера садомъ; къ югу, близъ него, видна небольшая деревянная мельница и усматривается железная труба винокуреннаго завода.

Крутизна по восточную сторону рйчки Пурцюки. Съ западной стороны этой высокости видна черная крыша каменнаго дома мызы Изенгофъ и шпицъ кирки Логенгаузенъ; на низменности западнаго плеча этой же р'Ьчки бйлый кордонъ.

На высокости берега къ W-y отъ Пурцюки корчма Кор-кюль, длинное, деревянное строете, съ деревянной трубою на W углу; окружена деревнею. Отъ этой корчмы къ востоку есть другая, одинокая корчма.

Шпицъ киркш Махольмъ.

Мыза Педисъ, большой каменный домъ, окруженный садомъ, Отъ него къ S-y мельница и длинныя каменныя строешя для сушки хлйба.

Кордонъ на восточной сторонй гавани Махольмъ.

Деревня Илля съ мельницею, на голомъ хребтй возвышен-наго берега.

Мыза Малла большой каменный домъ и возлй него каменная мельница.

Кордонъ на мысй Лятине.

На Маломъ Тютерсй: на сйверо-западной его оконечности находятся рыбачьи избы; на сйверо-восточной сторонй, на мысй, примйтенъ небольшой рйдкш лйсъ; такой же лйсъ виденъ посредине острова.

Башня Вигрундъ, на островке того же имени, при входй въ Нарвскую губу.

Знакъ Гофтъ находится на острове Н-мъ Гофтй, предъ входомъ вгь Кундскш заливъ.

Отмели, рифы и банки.

южнйе де-

Каменистая отмель, называемая Кискольскимъ рифомъ, пдетъ отъ Кургальскаго берега къ "W на 5¹/₄ миль, ревни Гакакюля, вдоль низменнаго песчанаго берега, чистая песчаная отмель выдается въ море въ начале на 3, потомъ на 2 и, наконецъ, на ‘/₂ мили до устья рйки Наровы. По W-ю сторону самой выдающейся части Кискольскаго рифа, на глубине 6'/₄ саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

Около эстляндскаго берега, на 5'Д миль къ SW отъ Наровы, идетъ песчаная 24 футовая отмель на ³/₄ мили, на которой въ 7а мили отъ берега, у деревни Мерекюля, лежитъ подводный камень. Далйе до мыса Пейтгофъ такая же отмель выдается до ³Д мили, но каменистее первой.

Отъ мыса Пейтгофъ до губы Кунда, 24 футовый каменистый рифъ, съ банками отъ 9 до 19 футъ, идетъ отъ берега до 2‘Д миль.

Отъ острова Малаго Тютерса, къ SSO, выдается каменистый рифъ на 1'/₂ мили, къ SW на 1‘Д, при конце котораго находятся банки въ 27, 25 и 27 футъ, а съ прочихъ сторонъ до У₂ мили. Къ S-y отъ острова около 1 мили, на рифе, лежитъ большой надводный камень и въ 2‘Д мили — банка въ 18 футъ.

Отъ островка ейвернаго Гофта, каменистый рифъ идетъ къ N и ¥ до 1, а къ О на ‘/₂ мили. Отъ южнаго Гофта

О И W ДО ³Д МИЛИ.

рифъ выдался къ SO до 1 Островки эти соединены между собою рифомъ. Къ KKW отъ с^вернаго Гофта, на разстоянш 2 миль, лежатъ две банки 23 и 30 футовыя.

/ 4’

къ

Около островка Вигрундъ, каменистая мель, съ переменными глубинами, идетъ на разстоянш отъ 1¹ /₂ до 3'/₂ миль. Къ S отъ края этой мели около 2‘/₂ миль, лежатъ банки: 24 и 27 футовыя, а къ N0, на разстоянш отъ островка 3'/2 миль—24 и 30 футовыя.

Отдельный мели следующш:

1 футовая банка, къ W-y отъ устья р. Наровы, вблизи кордона Лагино, отъ конца деревянной пристани у мызы Вайвара на К0 52°въ 150 саженяхъ; по ЛУ-ю ея сторону, на глубинй 11 футъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе.

7 футовая банка, отъ конца той же пристани лежитъ на КО 5° въ 100 саженяхъ; по О-ю ея сторону, на глубине 11 футъ, ставится бело-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

4 футовая банка, лежащая отъ башни Вигрундъ на КО 78° въ 2 миляхъ; по О-ю ея сторону, въ разстоянш ³/₄ мили, на глубине 10 саженъ, ставится бело-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Отъ островка Вигрундъ къ ОКО, въ разстояши 7‘Д миль, лежитъ мель глубиною 20 футъ. Длина ея по меридшну 2, а ширина 1 миля.

Намси, 3 футовая, лежитъ отъ башни Вигрундъ на SW 71е въ 4²/₃ мили, длиною 2, шириною 1‘/₃ мили. По W ея сторону, на глубине 6 саженъ, грунтъ камень, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. Отъ центра той же 3 футовой банки къ S-y, на глубине 6 саженъ ставится красный шестъ съ краснымъ голи-комъ раструбомъ вверхъ.

Неугрундъ находится отъ S-ой оконечности Большого Тю-терса на SO 34° 30' въ 6'/₂ миляхъ; наименьшая глубина, 5 футъ, ограждена съ К-й стороны бйлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а съ S-й краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Отъ той же 5 футовой банки къ О-у, на глубине 6 саженъ ста-

вптся бйдо-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. Отъ чернаго голика къ N, въ ‘/₂ мили, лежитъ 20 футовая банка, а отъ края мели къ SW, въ томъ же разстоянш—24 футовая.

Улькоматала, 23 футовая, находится отъ Большого Тютерса къ SO-y въ 2 миляхъ.

Барабанова лежитъ отъ знака на Ызверномъ Гофт'Ь на SO 83°, въ 9'/₄ миляхъ; глубина 17 футъ; по северную ея сторону, на глубине 6 сажент>, ставится два б'Ьлыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Отъ нея къ W, въ 1 мили, есть банка 30 футовая, а къ S въ 1’/₄ мили две 33 футовыя.

Дшмидъ, отъ того же знака на SO 73° около 8'/₄ миль; глубина 15 футъ.

2’Л

Родтнова, 23 футовая, къ WtS отъ последней, въ

мили.

Глубина и грунтъ.

Глубина при входе въ Нарвскую губу, посредине, между банками Намси и Неугрундомъ, и островами Болыпимъ и Малымъ Тютерсомъ отъ 20 до 35 саженъ, грунтъ илъ. Къ банке Намси глубина уменьшается до 13 саженъ и отъ западной границы этой банки къ W-y въ 5 миляхъ есть пятно въ 6 саженъ; грунтъ песокъ. Отъ параллели банокъ Намси и Неугрундъ, къ устью рГки Наровы и далее къ W, глубина постепенно уменьшается; грунтъ на гпубинахъ свыше 20 саженъ илъ, на меныпихъ — илъ съ пескомъ, а на 10 сажен-ныхъ—песокъ; каменистый грунтъ встречается близъ эстлянд-скаго берега и близь мелей Вигрундъ, Намси и Неугрундъ.

Въ Нарвской губй находится несколько отличительныхъ пятенъ съ глубиною 9, 10 и 11 саженъ; грунтъ на нихъ мел-кш камень.

Корабельный фарватеръ и плаваше.

Идя въ Нарвскую губу отъ востока и пройдя севернее острова Лавенсарп, следуетъ взять курсъ на Большой Тю-терсъ и, не доходя до него миль 5, держать къ S-y въ сре-

дину между мелями Намси и Неугрундъ, им!зя осторожность отъ банки Намси, а отъ Неугрунда остерегаетъ створъ ЖО края Большого Тютерса съ S-мъ холмомъ Гогланда по R. HWtH, п когда башня Вигрундъ придетъ на NOtO ³/₄ О, тогда обГ мели будутъ пройдены и можно взять курсъ прямо къ якорному м4>сту SO ’/₂ О. Подходя къ рейду и желая войти въ р£ку, должно заранее потребовать лоцмана. Суда, сидящш неглубоко, для сокращенш пути отъ 0-а, проходятъ южн1е острововъ Давенсари и Пенисари, между Вигрундомъ и Кургальскимъ рифомъ.

Отъ запада въ Нарвскую губу входятъ между эстлянд. скимъ берегомъ и островками Гофтами, а также оТвернГо ихъ и даже севернее Стеншера, где фарватеръ чшце и шире нежели близь Кунды.

Дитя, соединяющая Стенгперскш и Нарвскш маяки, ве-детъ безопасно на Нарвскш рейдъ и обратно.

съ

Суда, лавирующш съ сДвера въ Нарвскую губу, минуя Большой Тютерсъ и подходя къ мелямъ Намси и Неугрундъ, должны западными галсами располагать такъ, чтобы не приходить на створъ S-ro Гогландскаго холма съ N0 краемъ Большого Тютерса. Восточными же галсами не допускать S-ый Гогландскш холмъ до R. НЛУ. Лавирующш суда запада, между Малымъ Тютерсомъ и Гофтами, должны остерегаться 18 футовой неогражденной банки, лежащей отъ SO-й оконечности Малаго Тютерса на S въ 2‘Д мили.

Неглубоко сидящш суда могутъ лавировать подъ южнымъ берегомъ съ тою выгодою, что, отъ засв'ЬжГвшаго ветра, могутъ скрыться въ Кундской губе.

Течете

Постояннаго теченш въ Нарвской губе не замечено, но после крГпкихъ вГтровъ течете замечается отъ румба, про-тпвоположнаго дувшему вГтру и иногда доходитъ до 1!/2 узловъ.

Якорныя мДста

По глубин^ и грунту въ Нарвской губе можно становиться на якорь почти везде, но собственно рейдомъ для

судовъ, приходящихъ къ порту, называется пространство на 3 мили къ W и настолько же къ IST отъ Нарвскаго маяка. На западномъ край этого пространства глубина 11 и 12 саж., грунтъ илъ, покрытый пескомъ, слой котораго съ уменыпе-шемъ глубины къ берегу постепенно становится толще, а на глубинй 8 саженъ якорь не достаетъ ила. Съ сйверной стороны рейда глубина не превышаетъ 10 саженъ; грунтъ чистый песокъ. Лучшее якорное мйсто, по грунту, на глу-бинй около 11 саженъ, на WIW отъ маяка въ 3 или 2‘Д мили: ближе къ берегу болйе песчаный грунтъ и здйсь безпокоитъ течете изъ рйки.

Для обезпеченш якорной стоянкп на Нарвскомъ рейдй, поставлено передъ входомъ въ рйку Нарову, на глубпнй 9 п 10 саженъ, пять бочекъ, для закрйпленш за нихъ судовъ. Бочки эти расположены одна отъ другой по направлетю на SSW и ISHsTO, въ разстояши отъ 150 до 200 саженъ. Каждая изъ этихъ бочекъ поставлена на мертвомъ якорй, вйсомъ въ 200 пудовъ, при цйпномъ канатй длиною 60 саженъ, толщиною въ 2 дюйма.

Не слйдуетъ становиться на якорь между этими бочками, такъ же какъ и внй пиши ихъ на разстояши 100 саженъ.

Нарвсшй рейдъ считается весьма опаснымъ по открытому его положенно, но опасность эта уменьшается хорошимъ якорнымъ грунтомъ, и если суда и выкидываетъ на берегъ, то причина тому дурные канаты и цйпи, или маловйсность якорей.

Вхсдъ въ рйку Нарову.

Въ Нарвской губй Нарова единственная судоходная рйка. Длина рйки отъ устья до города Нарвы около 13 верстъ; направлеше NW и SO, съ небольшими изгибами; течете здйсь не быстрйе двухъ узловъ. Берега глинистые и крутые, до 50 футъ высотою, а по мйрй приближенш къ устью понижаются и переходятъ въ песчаныя осыпи, мйстамп съ низменнымъ припаемъ. Ширина нижней части рйки отъ 80 до 250 саженъ, а въ самомъ устьй до 50. Нарова прини-маетъ въ себя съ праваго берега рйкп: Плюсу, въ 11 вер-стахъ выше города, и Россону, при самомъ устьй. Глубина рйки отъ 24 до 9 футъ.

Нанравлеше фарватера съ моря къ устью рйки черезъ баръ доказано створными знаками: два высоюе шеста въ лйсу на правомъ берегу Наровы. Северный изъ нихъ, или ближайшей къ морю, на вершинй своей имйетъ бйлую горизонтальную доску съ двумя черными кружками на концахъ на южномъ такая же доска съ однимъ кружкомъ. Приведя этотъ послйднгй кружокъ въ средину между кружками сй-вернаго знака, будемъ на фарватерй черезъ баръ. По этому направлешю ставится вйха: красный шестъ съ перекладиною и шаромъ подъ ней. Дредйльг фарватера означены также вй-хами: съ Н-й стороны черными шестами каждый съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, а съ S-ой стороны красными шестами каждый съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Пристани для мелкихъ судовъ и шлюпокъ.

Въ рйчку Пурцюки могутъ входить суда, сидящш до 4 футъ, но вверхъ отъ устья проходъ загражденъ мелкимъ булыж-нымъ камнемъ.

Въ гавань Махольмъ входятъ суда, сидящш до 8 футъ. Для защиты отъ сйверныхъ вйтровъ построенъ деревянный молъ длиною 35 саженъ.

Пристань у Вайвара. Въ Нарвской губй, къ W-y отъ устья р. Наровы, вблизи кордона Лагино, въ имйти Бориса Корфа „Вайвара“, устроена деревянная пристань на ряжахъ, по на-иравлешю ПО 52°, длиною 46 саженъ. Глубина у пристани 10—11 футъ. Вблизи пристани находятся двй банки, который ограждены вйхами. Нтобы подойти къ пристани, надо проходить между вйхами; разстояте между ними 80 саженъ.

Затймъ, на всемъ пространствй эстляндскаго берега, отъ Нарвы до Кунды, нйтъ удобныхъ пристаней для шлюпокъ. Если песчаный и невысоки! берегъ и позволяетъ приставать въ немногихъ мйстахъ, то необходимо вытаскивать шлюпки на берегъ, потому что сйверные, даже умйренные вйтры про-изводятъ сильный прибой.

Городъ Нарва находится въ 7'/₂ мили отъ устья на лйвомъ берегу рйки Наровы, глубина которой отъ 9 до 24 футъ.

или Пейпуса, дйпаетъ Нарву естественною вывозною гаванью богатаго производства окружающей это озеро местности. Суда, который могутъ проходить черезъ баръ, могутъ также доходить до города. Городъ состоитъ изъ двухъ частей: собственно города и пригорода Иванъ-города, расположенная на правомъ берегу реки. Обе части соединены ка-меннымъ мостомъ черезъ реку.

Река, вытекая изъ лежащаго далее къ югу Нуде кая озера

Городъ, средневековая вида, крепостными укрепленшми стянутъ на очень маленькомъ пространстве и только въ последнее время сталъ разрастаться возведешемъ новыхъ построекъ за пределами старыхъ укрепленш. Река у впуска воды въ крепостной ровъ, где находится вышеупомянутый

приблизительно

скалами

мостъ, суживается до 76 саженъ. Въ сторону реки возвышаются до особенной высоты крепостныя укрепленш, противъ которыхъ на дру

отвесными

гой стороне реки находятся на еще более высокой скале развалины старой крепости Иванъ-города.

Городъ ведетъ оживленную торговлю. Предметы ввоза: хлопчатая бумага, каменный уголь, коксъ, растительное масло, ворвань, сельди, чугунъ, сталь, железо и медь. Предметы вывоза: лесъ, ленъ и зерновые хлеба.

Нарва железнодорожная станцш пины С.-Петербургъ— Ревель Балийской железной дороги и имеетъ почтово-телеграфное сообщеше.

X.

Финскш заливъ отъ Гогланда до Суропа и южный

берегъ.

Пространство и обзоръ береговъ.

Часть залива между меридианами острова Гогланда и мыса Суропа им-Ьетъ длину по R.WtS—OtN 80 миль; ширина, между эстляндскимъ берегомъ у мыса Переспе и Финляндскими большими островами, 32 мили.

Южный, эстляндскш берегъ не высокъ, лГсистъ и имйетъ много заливовъ; къ нему прилегаютъ нисколько болынихъ и малыхъ острововъ. Положеше этого берега отъ Кундскаго залива до мыса Лопинеми къ WNW, съ небольшими извилинами при мысахъ. За мысомъ Лопинеми вдался въ берегъ заливъ, называемый Кашпервикъ, а западнее его бухта Мон-викъ. Отъ последней берегъ идетъ къ NWtN¹/,₂W, потомъ на SW‘/₂W и StO, образуя мысъ Переспе. Отъ него къ W-y, въ 6 миляхъ, выдался другой мысъ, называемый Юминда, и между ними къ SSO'ДО идетъ большой заливъ Папонвикъ. Отъ Юминды берегъ направляется къ St0'/₂0 на 7 миль, потомъ до мыса Капорнеми идетъ на W изгибами и мысами, образуя еще болйе обширный заливъ Колковикъ. За нимъ до горы Вимсъ берегъ изгибается небольшими бухтами: Рамосарскою или Капорнемскою и Игосальскою. Отъ Вимса до Суропа образовались бухты: Ревельская, Цигельскопель-ская и Какомягская.

Острова.

Виргины, два каменистые, голые островка, лежатъ между собою на NW и SO, въ разстоянш 1 мили. Северный изъ

нихъ отстоитъ отъ южной оконечности Гогданда къ SW, въ 6 мипяхъ; длина островка 260 саженъ, ширина 180; на немъ есть башня и три рыбачьи избы. Южный островокъ длиною 430 саженъ, шириною 150.

Малый Тютерсъ см. IX главу.

Родшеръ, низменный, голый, каменистый островокъ, пежитъ отъ X оконечности Гогданда къ SW, въ разстояти 11³/₄ МИ:1И-Длина острова по меридшну 75, ширина 50, высота отъ 2 до 3 саженъ. На немъ построенъ маякъ.

Отеншеръ, каменистый островокъ (по-фински Вайдуотъ), пежитъ отъ Родшера къ SW въ 13 мидяхъ; длина его по мериддану 240, ширина наибольшая 70, высота около 4 саженъ; къ северной его оконечности примыкаютъ два малейше каменистые островка, одинаковой величины, около 50 саженъ длиною и 10 шириною. На немъ находится маякъ.

Гофты, см. IX главу.

Экхольмъ, лежитъ передъ входомъ въ Монвикъ, длиною по направленно XW и SO около ГД мили, и до 150 саженъ шириною. Вдоль юго-западнаго его берега тянется возвышенный, каменистый валъ изъ мелкаго булыжника. На сГ-.верной оконечности возвышается песчано-каменистый холмъ,

на которомъ построенъ маякъ.

Малосы, два неболыше островка, северный и южный, ле-жатъ посредине входа въ запивъ Колковикъ. Взаимное попожеше ихъ XtW и StO, разстояше около одной миди; они соединены между собою подводными и надводными каменьями.

Северный Малосъ низменъ, камениста и безлГсенъ; Южный—

гораздо возвышеннее и окруженъ со всйхъ сторонъ подводными и надводными каменьями. На немъ хорошо замйтны три отдГльныхъ дерева.

Петосари, пежитъ въ вершине залива Колковикъ, покрыта густымъ лесомъ и хорошо виденъ съ моря; длина его около 1, ширина У₂ мили. Южная часть острова соединяется съ материкомъ песчанымъ рифомъ въ 2 фута глубины.

часть острова соединяется съ материкомъ 15 футовымъ рифомъ. На восточной стороне о-ва Засматривается отъ ХО-а два дерева.

Кобо, довольно высокъ и безлесенъ, онъ ограничиваетъ запивъ Колковикъ съ западной стороны; длину имеетъ ³/₄, а ширину !/₄ мили. Отъ него идетъ къ югу песчаная коса на 150 саженъ. Южная

Рамосари, невысоки!, песчаный и безлесный островъ, ле-житъ отъ острова гожнаго Малоса къ SW въ 3 миляхъ; длина его отъ KW къ SO 1'/₂, ширина посредник ¹ /₂ мили; онъ соединяется рифомъ съ северной стороной Кобо. На немъ находится деревня, около которой небольшой лйсокъ; съ запада видно отдельное отличительное дерево; на S-й сторонй о-ва ДВЙ мельницы; на KW-мъ мысй кордонъ; при деревнй находится спасательная станцш.

Малый Врангель лежитъ отъ К-ой оконечности Рамосари къ KW въ 37₄ мили. Положеше отъ KW къ SO; длина 1, ширина у, мили; довольно высокъ, съ рйдкимъ лйсомъ по средний; берега каменисты, КО и SW стороны довольно приглубы. На КО берегу есть деревня и мельница, которой однако съ моря не видно.

Большой Врангель лежитъ отъ Малаго Врангеля къ KW около 1 мили; невысокъ и лйсистъ. Длина острова отъ KW къ SO 3 мили, наибольшая ширина 1³/₄. На немъ есть кордонъ и большая деревня. На сйверной части острова находятся двй мельницы, изъ которыхъ К-я видна съ запада, а S-я съ востока. Кордонъ находится на КО-мъ мысР острова. Въ SW-й части о-ва находится кирка, которая видна хорошо отъ SO-a. Въ KW-й части острова виднйется отличительная группа деревьевъ. Спасательная станщя находится на KW-й сторонй острова.

Кокшхеръ, маленькш, каменистый островокъ, лежитъ отъ середины острова Большого Врангеля на К въ 4 миляхъ; длина его по К. KW и SO—228, ширина 68 саженъ; на немъ построенъ маякъ.

Вульфъ, почти круглый и довольно высокш островъ съ густымъ сосновымъ лйсомъ, лежитъ у самаго входа въ Ре-вельсюй заливъ съ 0-й стороны; длина его около 1¹ /₂, ширина 1 миля.

Наргенъ лежитъ при входй въ тотъ же заливъ съ W-й его стороны; длина по направлешю KtW и StO около 4, наибольшая ширина 2 мили. На северной его оконечности построенъ маякъ. Восточная сторона острова песчано-бугро-ватая, сйверная глинистая и берегъ достигаетъ 50 футъ высоты. Весь островъ въ окружности 10³/₄ мили; внутренность его возвышенна и холмиста. Наргенъ покрытъ большей частью сосновымъ лйсомъ; есть также ель, береза и ольха. Въ южной части острова находится довольно широкая про-Ська, вырубленная для безопаснаго входа судовъ отъ О-а на Ревельскш рейдъ. Створъ этой просйки съ верхнимъ Су-ропскимъ маякомъ проходитъ чрезъ ‘2-хъ футовый камень на банкй Литтегрундъ и, кромй того, отбиваетъ Вульфскш каменистый рифъ. Направлен]е его НО и SW 48°30'. Населешб острова крестьяне, живупце въ деревняхъ, изъ которыхъ большая находится на южной оконечности, а остальныя на восточной и западной сторонахъ острова. Наружный видь Наргена не представляетъ никакихъ особенностей. Островъ открывается на горизонт^ черной полосою, хорошо бтдр-ленною отъ материка.

На южной сторонй острова, по W-ю сторону деревни, у HW-ro угла шанца, находится деревянная кирка краснаго цвйта, видимая съ S-й стороны. На SO-мъ мысй острова находится кордонъ, а на SW-мъ спасательная станцш.

Карлусъ лежитъ на Ревельскомъ рейдй, къ    отъ

города, около 2 миль; безлйсенъ и низменъ. Длина и ширина около 1 мили.

Прим^тныя мйста и маяки.

Деревня и кордонъ Лятиие, на восточномъ берегу губы Кунды.

Труба цементнаго завода (четырехгранная-плитняковая) — на южномъ берегу губы Кунда, отъ берега къ югу въ 1 ’/₃ мили, а отъ нея къ W-y въ ¹/А версты другая, желйзная труба бочарнаго завода.

Маякъ Кунда, на пристани въ noprfe Кунда. Маякъ служитъ для входа въ бухту Кунда, для чего слЗздуетъ идти въ пре-дйлахъ огня, который съ одной стороны ограждаетъ рифъ, идущш отъ мыса Тольсбургъ, а съ другой—рифъ, идущш отъ мыса Гулюнеми.

Кордонъ, желтый съ красной крышею, на открытомъ воз-вышенномъ М’Ьст’Ь, близъ мыса Тольсбургъ.

Песчаные бугры Эркливе, на возвытенномъ мйстй къ JSTW отъ Тольсбурга.

Кирка Илломяги, на возвышенномъ холмй, на южномъ берегу Монвика.

Кирка Вайнопе (плитняковая белая, куполъ красный)—близъ мыса Вайнопе. Въ юго-восточномъ углу Кашпервика, близъ деревни Везу, находится кирпичный и лесопильный заводъ съ 2 трубами.

Маякъ Кашпервикъ находится въ бухте Катпервикъ, близъ деревни того же имени, на западномъ берегу бухты; служитъ для входа въ бухту Кашпервикъ. Для безопаснаго входа въ Кашпервикскую бухту слйдуетъ идти въ предйлахъ бйлаго огня.

Отличительный камень, на низменномъ каменистомъ мысе Пурикари, выдавшемся на ¹ /₄ мили къ Н-у отъ мыса Пересие.

Кромй камня на Пурикари, отличительными местами при входе въ Монвикскш заливъ могутъ служить, по западному его берегу, лесистыя возвышенности: Винистанеми, Сатаманеми и Турбанемн.

На восточномъ берегу Папонвика заметешь съ моря мысъ Пехтнеми, на которомъ растутъ 4 отдельныхъ дерева.

Въ Папонвике, въ юго-восточной части бухты, у рйки Локсы, находится кирпичный заводъ съ 3 плитняковыми трубами.

Мысъ Юминда ограничиваетъ заливъ Папонвикъ съ западной стороны и весь берегъ къ югу отъ него окаймленъ довольно высокой прикрутостчю, покрытою лйсомъ и селе-ншми. На немъ, по W-ю сторону кордона, находится тршн-гулящонный пунктъ—труба бывшаго здатя, которая вблизи видна съ моря, а къ S-ду отъ мыса въ 2'/₂ мили приметна кирка Леза, плитняковая, белая, съ темной гонтовой крышей.

Въ Колковике высокость у мызы Циттеръ, покрытая пашнями.

Кирка Кузаль, къ SW-y отъ Циттеръ, видна за прибрежными возвышенностями.

Валкюль, селете и деревня съ большой мельницею, къ NW-y отъ кирки Кузаль.

Кирка Юльменто — въ глубине Игосальской бухты, отъ кордона Езо къ SSW-y въ 2¹/₃ мили, или отъ берега къ S-y въ 2'/₂ мили.

Ильгезе, мельница на голой возвышенности, служитъ при-мйтнымъ мйстомъ при входе въ Игосальскую бухту.

Отличительное широкое дерево, по SSO-io сторону полуострова Вимсъ, отъ деревни Удикюля къ SW-y въ 3 миляхъ.

0-въ Стура-Мщлэ, покрытый весь лйсомъ.

Гогландсюе маяки, см. YIII главу.

Маякъ Родшеръ, на островке того же имени. При маяке находится пневматическая сирена.

Судамъ, терпящимъ крушете у острова Родшеръ, подается помощь съ Гогландской спасательной станщи, по сигналу съ Родшерскаго маяка.

Маякъ Стеншеръ стоитъ на середине высокости острова^ того же имени. При маяке находится тяжеловесный коло-колъ, въ который во время тумана звонятъ редкими ударами, прекращая по временамъ звонъ не более какъ на 5 минутъ.

Маяка Экхольмъ стоитъ на северо-западной оконечности островка Экхольма, при входе въ заливъ Монвикъ. При маяке пневматическая сирена, телефонъ и артезшнскш колодезь.

Плавучш маякъ Кальбоденгрундъ.

Маякъ Кокшеръ находится на островке того же имени. При маяке находится тяжеловесный колоколъ, въ который звонятъ во время тумана, съ редкими промежутками.

Приставать можно съ S-й стороны, где глубина 3 фута, берегъ отпогш, грунтъ каменистый.

Южный Катеринентальскш маякъ стоитъ на горе Лаксбергъ, по восточную сторону города Ревеля. Для судовъ, идущихъ на рейдъ отъ W-a, по S-ю сторон}г Наргена, появлеше этого огня служитъ предостережешемъ отъ южнаго Наргенскаго рифа, а створъ его съ севернымъ Катеринетальскимъ мая-комъ (NW и SO 20° 51') указываетъ прямое и безопасное направлете судамъ, идущимъ на Ревельскш рейдъ съ севера.

Северный Катеринентальскш маякъ стоитъ на той же горе, въ одной версте, на HW 20° 51

Для освещент входа въ новую Ревельскую военную гавань у

отъ южнаго маяка.

восточныхъ и западныхъ воротъ поставлено по два огня, белый и красный.

Для освещент входа, юго-восточными воротами, въ новую Ревельскую гавань установлены два огня: 1) на S-ой оконеч-

ности восточнаго больверка двухцветный белый и зеленый, и 2) на оконечности волнолома двухцветный белый и красный.

Для обозначена входа, юго-западными воротами, изъ военной гавани въ купеческую и обратно установлены два огня: 1) на выступе—западнаго больверка—зеленый огонь, и 2) на западной оконечности южнаго больверка—красный огонь.

Плавуча Ревельстейнскм маякъ, трехмачтовое железное судно, ставится по Н-ю сторону мели Ревельстейнъ. На маяке имеется паровая сирена для туманныхъ сигналовъ и спасательный вельботъ. Если маякъ будетъ вынужденъ, по случаю свежей погоды или по какой-либо другой причине, оставить свое место, то Наргенсшй маякъ на это время освещается вместо белаго—краснымъ огнемъ.

Маякъ Наргенъ находится на N-й оконечности острова Нар-гена. При маяке находится тяжеловесный колоколъ, въ который во время тумана звонятъ редкими ударами, прекращая по временами звонъ не более какъ на 5 минутъ. Телефонъ.

Въ то время, когда Ревельстейнскш ппавучш маякъ не находится на своемъ посту или въ случае неверной его стоянки, Наргенскит маякъ освещается вместо белаго—краснымъ огнемъ.

Нижкш Суропсшй маякъ построенъ на низменной оконечности восточнаго берега мыса Суропа. Створъ его съ верхними маякомъ, по R.HO 66° 14', ведетъ безопасно на Ревельскш рейдъ, касаясь S-й оконечности 33 футовой банки Леонтьева. Служитъ для плавашя въ ночное время между S наргенскимъ рифомъ и Н оконечностью 12 футовой банки Мидельгрундъ. На границахъ угла освещенш свети маяка скрывается моментально.

Верхней Суропсш маякъ стоитъ на северномъ обрыве мыса Суропа. Огонь этого маяка, видимый сквозь просйку на S-й оконечности острова Наргена, даетъ безопасный курсъ, для плавашя отъ О на Ревельскш рейдъ, по N-ю сторону рифа острова Вульфа, до створа Катеринентальскихъ маяковъ.

Створъ этого огня съ огнемъ маяка нижшй Суропъ по R.HO и SW 66° 14' ведетъ посредине между мелями на Ревельскш рейдъ съ западной стороны. На маяке телефонъ.

Маякъ Сэдершеръ на острове Боокъ-ландетъ въ группе острововъ Сэдершеръ, при входе съ моря въ шхеры города

Борго. Близъ этого маяка находятся строешя для маячной п])ислуги, который, будучи окрашены въ черный цвйтъ, хорошо видны съ моря.

Плавучш маякъ Нигрундъ или Эрансгрундъ, двухмачтовое железное судно съ дымовою трубою. Маякъ служитъ для предупреждена мореплавателей отъ мели Эрансгрундъ и дру-гихъ близлежащихъ мелей, а также указываетъ фарватеръ съ моря въ Гельсингфорсъ и обратно.

На маяке паровая сирена и колоколъ для туманныхъ сигналовъ.

Плавучш маякъ снабженъ ракетами для предупрежден^ судовъ, взрывами ракетъ, о томъ, что курсъ ихъ ведетъ къ опасности, при чемъ ракеты будутъ взрываться двумя выстрелами, изъ которыхъ последшй выбрасываетъ светяпцяся звезды.

Маякъ Грохара, на скале того же имени, при входе въ Свеаборгъ.

Маякъ Рэншеръ или Поркалауддъ на безле.сномъ островке Рэншеръ.

Огонь маяка слз^житъ для предостережешя отъ окружаю-щихъ его мелей, а днемъ маячная башня сиособствуетъ входу на Барэзундскш плесъ, въ Поркала, Пиккала и для судовъ, идущихъ отъ запада въ Гельсингфорсъ.

Башни и знаки

Башня Готландская см. VIII главу.

Знакъ Виргинъ, на северномъ островке того же имени, къ SW-y отъ южнаго Гогландскаго маяка.

Кундсше створные знаки находятся на берегу реки Кунда. Створъ этихъ знаковъ SO 15° ведетъ между обоими Гофтами и 24-хъ футовой мелью Сельгсгрундъ на якорное место въ Кундской губе. Просека въ лесу отъ мызы Блюхеръ къ морю имеетъ направлеше НО и SW 9° и ведетъ къ самой гавани, построенной для мелкихъ судовъ; но, по низменному местоположешю, просека эта видна лишь съ небольшого разстоянш. Обществомъ спасашя на водахъ содержится спасательная станщя съ 6-ти весельными вельботомъ.

Башня Лопинеми на мысЬ того же имени, при входй въ заливъ Кашпервикъ.

Вульфск'|е створные знаки находятся на выдавшемся къ сйверо-востоку песчаномъ мыс! острова Вульфа. Створъ этихъ знаковъ, SW и N0 24°, ведетъ западнее 7 футовой мели Девельсэй въ Ревельскую губу.

Вульфск1Й знакъ, на сйверо-западномъ каменистомъ рифй острова того же имени, служить для указаны опаснаго Вульфскаго рифа.

Урренгрундская башня, на западной сторонй острова того же имени, служить для входа съ моря къ г. Ловизй.

Башня Глосхольмъ или Пеллингэ находится на S-й оконечности острова того же имени. Башня эта служить опознателънымъ морскимъ знакомь для входящихъ судовъ, идз^щихъ по фарватеру мимо Куммелыпера.

Башня Калькшеръ, на скалй того же имени; служить оно-знательнымъ знакомь при плаванш съ моря въ шхеры и къ городу Борго.

Отмели, рифы и банки.

Рифь отъ мыса Гулюнеми (NO-я оконечность губы Кунды), съ грядою наружныхъ каменьевъ, иногда покрывающихся водою, идетъ къ NW съ неболыпимъ на ‘/₂ мили. Отмель, глубиною 24 фута, занимаетъ почти всю Кундскую губу. Каменистый рифъ, мельче 6 футъ, отстоитъ отъ восточнаго берега на 150 саж., а отъ южнаго, западнее пристани, вытягивается каменистая гряда, оканчивающаяся коргами, лежащими отъ мыса Тольсбурга къ NOtO въ 1 милй, и отъ оконечности ихъ къ NW въ ³Д мили есть двй каменистыя банки въ 2 и 3 фута, находящихся на 24-хъ футовомъ риф'Ь. Отъ мыса Тольсбурга до мыса Лопинеми, 24-хъ футовый каменистый рифъ выдается отъ ]/₄ до 1 ‘/₄ мили. Для облегчены входа лавирующимъ судамъ въ губу Кунда, на оконечности рифа, идущаго отъ мыса Гулюнеми къ NWtN на 460 саженъ или около ’/₂ мили, на глубинй 6 саженъ, ставится бйло-черный шесть съ двумя черными голиками раструбами вм^стР. Для болыпаго отличш, во время тумана или пасмурной погоды, означенной вйхи отъ W-й, подъ голиками укр^плень шаръ, у коего верхняя половина черная, а нижняя бйлая.

Для той же цйли, на оконечности рифа, идущаго отъ раз-валинъ замка Тольсбургъ къ Н0¹/₂0 почти на 1‘/₂ мили, на глубинй 6 саженъ, ставится б^ло-красный полосатый шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

мили. Отъ мыса Сарт-къ ISTNW на 2 мили. Въ

³/

Прибрежье Кашпервика песчано-каменистое. Отъ Допи-неми каменистый рифъ, до глубины 24-хъ футъ, идетъ по меридтну до 1V₄, а къ западу до неми такой же рифъ вытянулся губй прибрежный рифъ идетъ около восточнаго берега до

I    мили, а отъ южнаго и западнаго береговъ до ³/₄ мили.

Отъ мыса Полканеми рифъ выдался, по мерщцану, около

II    /₄ мили. Пространство между Полканеми и Сартнеми и южною оконечностью острова Экхольма наполнено банками. Банки эти на сйверномъ предйлй ограждаются бйлымъ ше-стомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, поставлен-нымъ отъ южной оконечности острова Экхольма на SO въ ³/₄ мили, по П-ю сторону 10 футовой банки, на глубинй 6 саженъ.

Отъ восточнаго берега Монвикскаго залива рифъ зани-маетъ до ‘/₂ мили. Южный берегъ губы очень отмелъ и 24 футовая глубина идетъ у юго-западнаго и южнаго берега до 1³/₄ мили. По западному берегу залива отъ мысовъ Вини-станеми, Сатаманеми и Турбанеми—рифъ выдается около 7₄ мили.

Отъ мыса Пурикари, выдавшагося отъ Переспе, идетъ рифъ къ NW на 1³/₄ мили, а къ W отъ рифа лежатъ шесть банокъ отъ 22 до 33 футъ; къ N отъ нихъ, по N-ю сторону 24 футовой банки, на глубинй 6 саженъ, грунтъ камень, ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Прибрежье губы Папонвикъ вообще песчано-каменистое, особенно южная часть и въ заводяхъ, гдй шлюпка не при-стаетъ саженъ на 50; причемъ опасныхъ, выдавшихся ри-фовъ нгЬтъ.

Отъ мыса Юминда къ N4sFA\r выдался песчано-каменистый рифъ на ³/₄ мили; отъ северной оконечности этого рифа къ W, въ 1’/₂ кабельт., находится небольшая 18 футовая банка. По

всему Колковику 24 футовой рифъ идетъ отъ берега отъ

мили.

lU д° ¹¹А

Рифъ отъ мыса Капорнеми соединяется съ рифомъ отъ острова Кобо; глубина по средний 15 футъ. Отъ того же мыса на XW 77°, въ ГД мили, на 18 футовомъ риф! ле-жатъ подводные камни на глубин! до 4 футъ; дал!е, въ бухт! до мыса Игосала, 24 футовый рифъ выдается отъ 1 до ’Д мили.

Отъ мыса Игосала, къ WKW на ³Д мили, идетъ песчаная коса, съ подводными и надводными каменьями, и оканчивается, на 24-хъ футовомъ риф!, 12'футовой банкой. Отъ того же мыса и въ томъ же направлеши находятся дв! банки: 30 футовая въ ГД, и 21 футовая въ ГД мили. Дал!е, по всему пространству берега до мыса Суропа, рифы выдаются въ заливахъ до 1 мили.

Отъ островка Родшера рифъ идетъ къ SSO-y на ‘Д мили; при конц! его есть два подводные камня, временно открывающееся; съ прочихъ сторонъ мель лежитъ на ГД кабельг това. При конц! южнаго рифа, на глубин! 6 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Островки Виргины окружены подводными и надводными каменьями на разстоянш отъ 20 до 40 саженъ, и рифомъ отъ ‘Д до ³/₄ мили. Для ограждены рифа, идущаго къ Х-у отъ сйвернаго Виргпна почти на ’Д мили, на глубин! 6 саженъ ставится б!лый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Рифъ отъ острова Малаго Тютерса, смотри главу IX.

Островокъ Стеншеръ окруженъ каменьями; отъ него къ SSO идетъ узтй рифъ на 1³Д мили; наименьшая глубина при конц! рифа 8 футъ; съ прочихъ сторонъ мель занимаетъ отъ одного кабельтова до *Д мили. По направлешю южнаго рифа, въ разстоянш отъ него около ¹ /₄ мили, находится 6 футовая банка Какоматала; она отделяется отъ рифа глубиною до 6 саженъ. При конц! рифа, выдавшагося къ N около У₂ мили, на глубин! 6 саженъ, ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а для онражденш S-ro рифа, южнйе 6 футовой банки Какоматала, на глубин! 6 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Отъ острова Экхольма рифъ идетъ отъ 1‘Д до 3-хъ ка-бельтововъ, исключая SW стороны, которая приглуба; при концЬ SO-ro рифа, на глубинЬ 6 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Два островка Малосы соединены между собою отмелью съ подводными и надводными каменьями; отъ сЬвернаго къ NtW идетъ рифъ около ’/₂ мили, а отъ южнаго къ StO около 1 */₄ мили.

Островокъ Кобо окруженъ каменистой отмелью до ³/₄ мили кромЬ южной стороны, которая соединяется съ материкомъ 15 футовымъ рифомъ.

Островокъ Рамосари, съ северной и восточной сторонъ окруженъ каменистымъ рифомъ, шириною до 1 мили, а съ запада—песчанымъ до ‘/₂ мили; островъ этотъ соединяется съ островомъ Кобо 10 футовымъ рифомъ, шириною въ 1 милю, на которомъ есть 2 футовая банка.

Отъ острова Малаго Врангеля, къ КО и SW, ширина рифа отъ 1 до 2 кабепьтововъ; отъ сЬвернаго же мыса, почти на К, тянется узкш рифъ на 1, а отъ южнаго къ SO—до ³/4 мили.

Отъ восточнаго берега острова Большого Врангеля выдается рифъ около 7₃ мили, по западную и южную стороны до 17а, а къ северу и сЬверо-западу до 7₂ мили. На концЬ KW-го рифа, на глубин’Ь 6 саженъ, ставится бЬлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Отъ острова Кокшхера рифъ въ 24 фута идетъ съ не-большимъ на 7₂ мили. SO-й рифъ огражденъ краснымъ ше-стомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, стоящимъ на глубинЬ 6 саженъ, по створу наружнаго камня, лежащаго на оконечности этого рифа, съ маякомъ.

Отъ острова Вульфа, по КО и W стороны, каменистый рифъ идетъ съ неболынимъ на 7₂» а п0 KW на 17₂ мили; SO-й же рифъ соединяется съ материкомъ. Около середины KW-го рифа построенъ деревянный знакъ, а при концЬ его, на глубинЬ 6 саженъ, ставятся два бЬлыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Отъ острова Наргена 24 футовый рифъ тянется къ KKW около ³/₄, а къ SO на КД мили, съ прочихъ же сторонъ отъ 7₄ ДО 1 мили. СЬверный рифъ ограждается двумя бЬлыми шестами, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а SO-й краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Близъ ЛУ и SO рифа находится нисколько банокъ глубиною отъ 9 до 33 футъ, а при кондй сйвернаго рифа лежатъ ДВЙ 30 футовыя банки. Отъ S и SW-го Нарген-скаго рифа, ограждаетъ створъ дачи Орлова (подъ S-мъ от-рубомъ горы Штрикбергъ) съ развалинами башни на Карлу ей.

7« д° 7а

мили, съ

Островъ Карлусъ окруженъ 24 футовымъ рифомъ съ восточной и западной сторонъ отъ южной — рифъ соединяется съ берегомъ надводными каменьями, а къ ейверу идетъ на 1'/₄ мили и оканчивается тремя банками 24, 23 и 24 футовыми, ейвернйе которыхъ на глубинй 6 саж. поставленъ баканъ, горизонтъ котораго З'мили. Баканъ имйетъ пирамиду, на вершинй которой укрйпленъ желйзный голикъ раструбомъ внизъ; какъ баканъ, такъ и пирамида окрашены въ бйлый, а голикъ—въ черный двйтъ.

На бакаий имеется колоколъ. На зимнее же время баканъ заменяется бйлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Отъ верхняго Суропскаго маяка къ NW-y въ 1, 2 мили находится 1 футовая каменистая банка; отъ этой банки на 1STW 46°3<У, въ разстоянш около 7₂ мили, на глубине 13 саженъ ставится Суропскш баканъ съ колоколомъ и съ желйзнымъ голикомъ раструбомъ внизъ; баканъ окра-шенъ въ бйлый двйтъ, а голикъ—въ черный. По снятии бакана на зимнее время, онъ заменяется бйлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Кромй того, для предостереженш отъ Суропской банки во время тумана, снйжныхъ мятелей и сильной пасмурности, установлена на ейверной оконечности мыса Нинамаа, на ЖЛУ отъ верхняго Суропскаго маяка, въ разстоянш ⁵/₆ мили, пневматическая сирена, производящая воюпце звуки продолжительностью отъ 7 до 8 секундъ черезъ каждыя 1 */4 минуты.

Ближайшая къ фарватеру отдйльньтя мели: •

Сйверная Лебядникова, 27 футовая, каменистая, лежитъ отъ верхняго Гогландскаго маяка на 1STW 89° въ 7f/₄ мили; отъ банки къ S-y въ разстоянш */₂ кабельтова, на глубинй 6 саженъ, грунтъ хрящъ, ставятся два красньтхъ шеста, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ внизъ п съ краснымъ шаромъ подъ голикомъ.

Верховскаго, 18 футовая, каменистая, лежитъ отъ северной Лебядниковой на NW 2° въ разстоянш около 1 */₄ мили. Отъ нея къ S-y, въ разстоянш ¹ ₂ кабельтова, на глубинй 6 са-женъ, ставится красный игестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Николай, 21 футовая, каменистая, отъ банки Верховскаго на NO 4° въ ³/₄ мили. На северной сторонй ея, на глубин^ 6 саженъ, ставится бклый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Къ NW отъ этой банки, до самыхъ шхеръ, есть еще нисколько банокъ, въ томъ числй Хорна — 19 футовая, Людерони—7 футовая и Порохина—24 футовая.

SW 75° въ 2¹ /₄

мили.

Южная Лебядникова, 15 футовая, отъ южной оконечности южнаго Виргина на

Стеншерская, 23 футовая отъ маяка на островй Стентерк къ SO въ 3‘Д мили.

23 футовая банка, отъ маяка Стеншеръ на SO 38° въ 4'/₂ мили.

Сн%гъ, 9 футовая, каменистая, отъ сквернаго Гофта на NW 87° 30', въ 6'/₂ мили. Отъ нея къ W въ ³/₄ мили на глубин!? 6 саженъ, грунтъ камень, ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, а къ югу красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Къ N и NO-y отъ этой мели, на разстоянш 2 миль, находятся нисколько банокъ глубиною въ 27 и 30 футъ, а къ SO на 7 миль тянутся банки отъ 24 до 30 футъ.

Калькгрундъ, 4 футовая, каменистая, лежитъ отъ маяка Стеншеръ къ SW 49° въ 9³Д мили. По скверную сторону мели, въ 1‘/₂ кабельт. отъ нея, на глубин!? 6 саженъ, ставится б'Ьлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а по южную въ ‘/₂ кабельтова—красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Грунтъ камень съ пескомъ. Отъ этой мели на SO 28° въ 3‘/₂ мили находится 24 футовая банка Голубка, а сквернее последней, въ разстоянш ³/₄ мили, лежитъ банка въ 25 футъ.

Нагаева, 30 футовая, каменистая, лежитъ отъ Экхольм-скаго маяка на NO 72° 30' въ 9*/₄ мили; по северную ея сторону на глубинй 6 саженъ, ставится бклый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Максей, 33 футовая, на отличительной глубин!; 10 саженъ. Банка эта находится отъ мыса Юминды къ W въ 2‘/₄ мили.

5, 22 и 27 футовыя банки лежатъ отъ корчмы южнаго Малоса къ SO въ 1‘/₄, 2³/₄ и 3 миляхъ. Изъ нихл> 5 футовая лежитъ на 24 футовой отдельной банк!;, имеющей цротяже-ше на OSO и WNW около 1 мили.

2-хъ футовый подводный камень Идапаазъ, но западную сторону входа въ Кашпервикъ, въ дшметрй около 3 саженъ, находится отъ башни Лопинеми на KW 76°, въ разстоянш 1,8 мили; по северную его сторону, на глубин!; 6 саженъ, въ разстоянш 1,2 кабельтова, ставится бйлый шестъ съ чер-нымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

1 футовый подводный камень, лежашДй на Ж О въ разстоянш 150 саженъ отъ мыса Альтш-неми, ограждается б!;лымъ ше-стомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, ставящимся по Жю сторону камня въ разстоянш 35 саженъ, на глубин!; 18 футъ.

16 футовая, каменистая, лежитъ отъ с!;вернаго края острова Петосара къ К" въ 2¹/₂ мили.

30 и 21 футовыя банки находятся отъ мыса Игосалъ къ WNW, первая въ 1 */₄, а вторая въ 1¹/₂ мили.

Карпова, двй банки 16 и 10 футовыя, лежатъ къ О отъ мыса Лангакари, первая въ 2, а вторая въ 2’Д мили.

24 футовая банка, по западную сторону острова Большого Врангеля, отъ мыса Рауальдинеми къ SW-y въ 1 */₄ мили.

Нюгрундъ, 16 футовая, каменистая, отъ маяка Кокшхеръ на SW 59° въ 5‘/₄ мили. Къ JSTWtW на глубин!; 6 саженъ, грлштъ камень и песокъ, ставится бБлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а къ SO—на глубин!; 6 саженъ, грунтъ камень и песокъ, ставится красный шестъ съ крас-нымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Середина банки находится на створ!; южной оконечности лйса на Наргенй съ Вульфскимъ знакомъ.

26 футовая банка находится отъ маяка Кокшхеръ къ W-y

около ³/₄ мили, а къ Жу отъ нея въ

мили—27 футовая.

Девельсэй, 7 футовая, каменистая, отъ Кокшхерскаго маяка на SW 86°, въ разстоянш около 4 миль. Ограждена по сторону на глубинй 6 саженъ, грунтъ булыжный камень, двумя бйлыми шестами каждый съ чернымъ голикомъ ра-струбомъ внизъ, а по SO—на глубинй 6 саженъ, грунтъ камень, двумя красными шестами каждый съ краснымъ го-ликомъ раструбомъ вверхъ. Съ запада банку эту ограждаютъ створные знаки на восточной песчаной коей Вульфа.

ка-

Ревельстейнъ, 5 футовая, каменистая, отъ Кокшхерскаго маяка на NW 85° въ 9 миляхъ. Отъ нея къ Nt О въ 1 бельт., на глубинй 6 саженъ, грунтъ каменья, ставятся два бйлыхъ шеста, каждый сь черпымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Къ N отъ нихъ ставится плавучгй маякъ. Банка эта лежитъ между створами: церкви Олая съ Вульфскимъ зна-комъ и западнаго отруба Вышгорода съ западной оконечностью Вульфскаго лйса. Послйдшй идетъ восточнее камня Худякова. Отъ середины той же 5 футовой банки къ S-ду въ 2'/₂ кабельт., на глубинй 7'/₂ саженъ, грунтъ камень, ставятся два красныхъ шеста, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, и къ W-y въ одномъ кабельтовй черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

Камень Худякова, 9 футовый, находится отъ центра 5 футовой Ревельстейнской банки на SO 82‘/₂° въ разстоянш 319 саженъ; соединяется съ банкою каменистою грядою, выдавшеюся отъ прямого направленш къ S-y въ видй дуги: камень этотъ лежитъ на створй восточнаго отруба Вышгорода съ NW-й оконечностью лйса острова Вульфа, и отыскивается по этому створу и по углу 85° 39' 42" между лютеранскою церковью Св. Николая и Кокшхерскимъ мая-комъ; ограждается съ восточной стороны, въ разстоянш отъ камня въ 30 саженяхъ, на глубинй 6 саженъ, бйло-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Новая мель, 12 футовая, каменистая, отъ Наргенскаго маяка къ N0 32¹/₄° около 4’/₂ миль; положеше ея на NW и SO; длиной 720 саженъ. Ограждена съ NW-й стороны въ разстоянш ²/₃ мили, на глубинй 6 саженъ, грунтъ камень, двумя бйлыми шестами, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а съ SO-й—въ разстоянш */₂ мили, на глу-бинй 6 саженъ, двумя красными шестами, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. По западную сторону банки идетъ створъ верхняго Суропскаго маяка съ W-й оконечностью лйса на Наргенй, а по южную—створъ Вульфскаго знака съ ХО-й оконечностью лйса на Вульфй.

Новая Средняя, 25 футовая, каменистая, находится отъ Вульфскаго знака къ W въ 2³/₄ мили, и отъ Наргенскаго маяка на SO 85° 15' въ 3³/₄ мили. Къ О отъ нея, въ разстояши '/₄ кабельтова, на глубинй 6 саженъ, ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. Немного сйвернйе этой банки проходитъ створъ сй-вернаго знака на коей Лемикй съ N-ю оконечностью Вульфскаго лйса, а нисколько восточнйе—створъ W-ro отруба Вышгорода съ островомъ Карлусъ. Послйднш створъ огра-ждаетъ вей западныя банки Ревельскаго рейда до Карлу-скаго рифа.

Наргенская, 4 футовая, каменистая, отъ Наргенскаго маяка на SO 70° около 2‘Д миль. Къ NNO отъ нея, на глубинй 6 саженъ, грунтъ камень, ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а къ NW-y черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй. Къ ейверу и юго-западу, въ небольшомъ разстояши отъ этой мели, ость пять неболынихъ банокъ отъ 21 до 30 футъ. Наргенскш рифъ съ ейверной стороны ограждаетъ створъ южнаго знака на #осй Лемикй съ ейвернымъ краемъ лйса на Вульфй.

Литтегрундъ, двй каменистый банки 2 и 18 футовыя, ле-жатъ по меридшну параллельно одна другой въ разстояши менйе 7₄ мили, находятся отъ AV-й оконечности Вульфа къ западу около 3 миль. Къ S-ду отъ 2 футовой банки, въ разстояши около */₂ мили, на глубинй 6 саженъ, грунтъ хрящъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ и къ SO-y отъ 18 футовой, на глубинй 6 саженъ, въ |)азсггоян1и 3Д мили, ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

30-ти футовая, каменистая, лежитъ отъ SO-й оконечности Наргена къ OtS-y въ 1¹ /₂ мили. Въ средний этой банки, на глубинй 30 футъ, ставится бйло-красный полосатый шестъ съ красной перекладиной и чернымъ подъ ней ша-ромъ.

Мидельгрундъ, 12 футовая, каменистая, отъ острова Карлусъ къ NWtN около 2‘/₂ миль. Съ ейверной стороны, въ разстояши 3 кабельтововъ, на глубинй 6 саженъ, ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а съ южной, въ разстояши 2 кабельтововъ, на глубинй 6 са-женъ, ставится красный нзестъ съ краснымъ голикомъ ра-сгрубомъ вверхъ.

Кальбоденгрундъ, 7 футовая, каменистая, находится по скверную сторону корабелънаго фарватера; длина мели на N и S немного болйе 1 ;₂ мили. Къ S отъ банки въ 180 са-женяхъ ставятся два красныхъ шеста, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, а южнйе ихъ—плавучгй маякъ. Отъ мели Кальбоденгрунда къ OtS въ 4*/₄ мили находится 30 футовая банка Савинкова. Отъ нея къ 47 черезъ двй мили ■ начинается рядъ банокъ, надводныхъ и подводныхъ камней, продолжающихся до шхеръ.

Нигрундъ или Эрансгрундъ, 9 футовая, лежитъ отъ маяка l^poxapa на SW 27° въ 8'/, мили; по SO ея сторону ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ на глубине 30 футъ. Отъ нея же на SSO‘ДО въ 2,8 кабельтова, на глубине 15 саженъ ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Кроме вкхъ, мель эта ограждается еще плавучимъ маякомъ, ставящимся на SO 63° въ 2 */₄ мили отъ мели. На SSW отъ плавучаго маяка въ 6 кабельт. находится 29 футовая каменистая банка, осажденная вйхой съ крестомъ и чернымъ шаромъ подъ нимъ.

¹

См. лоцмансше сигналы, приложенные въ концЪ этой книги.

Глубина и грунтъ.

Отъ Гогланда къ W-y по фарватеру миль на 10, глубина очень непостоянна: между 37 и 27 саженями есть пятна въ 16, 14 и 12 саженъ; грунтъ большей часНю камень. Дал'Ье до Суропа глубина нисколько ровнее и увеличивается до 40, 44 и 50 саженъ; тутъ грунтъ преимущественно илъ, местами же мелкш камень и песокъ. С'Ьвернйе и южнее середины фарватера глубина почти такая же и грунтъ илъ, камень, изгарь и песокъ. Къ N отъ Стеншера лежитъ отличительное пятно въ 7, 10 и 11 саженъ; грунтъ мелкш камень. Къ мели Кальбоденгрундъ глубина уменьшается до 13 саженъ, а къ мысамъ Переспе и Юминды увеличивается до 50 и 55 саженъ; грунтъ илъ, мелкш камень и изгарь. Между глубинами 40 и 45 саженными встречаются глубины въ 24 и 25 саженъ. На болыпихъ глубинахъ грунтъ преимущественно илъ, а на малыхъ—песокъ съ камнемъ.

Корабельный фарватеръ и плавайте.

Минуя северную или южную сторону Готланда, илаваше ч])езъ эту часть залива слГдуетъ располагать такъ, чтобы оставить Ревельстейнскш плавучш маякъ къ S-y около 3 или 4 миль. Для этого, слГдуя по северную сторону Гог-ланда, и придя на створъ верхняго и нижняго маяковъ въ разстояти 1‘/₄ мили отъ берега, должно взять курсъ WSW'/₂ W. Курсъ этотъ поведетъ южнГе въ '/₄ мили отъ двухъ крас-ныхъ голиковъ 27 футовой Лебядниковой банки и отъ Кальбоденгрундскаго маяка около 4, а отъ Ревельстейн-¹ скаго около 3 миль. Проходя по южную сторону Гогланда и находясь на меридоанГ южнаго маяка въ разстоянш отъ него на милю, слГдуетъ лечь на W и, оставя этимъ курсомъ Родтеръ къ S-y въ ГД мили, держать по румбу WtS, который поведетъ отъ Кальбоденгрундскаго маяка въ 5‘Д, а отъ Ревельстейнскаго въ 4 миляхъ. Для сокращены пути паровыя суда, пройдя по южную сторону Гогланда, могутъ продолжать плавайте сйвернГе островковъ Виргиновъ и южнГе Родтера, ближе къ южному берегу, и иотомъ проходить по S сторону Коктхера, между банками Девельсэй и Нюгрундъ, прямо къ острову Наргену, оставляя Ревель-стейнъ и Новую мель къ северу. Такимъ образомъ отъ меридтна южнаго Гогландскаго маяка, къ S-y въ 1 мили, курсъ будетъ WSW/₂¥ до меридпша Кокшхера, иотомъ WtS'/₂W до меридтана Нюгрунда, и наконецъ WtS; или, пройдя меридтанъ Коктхерскаго маяка, слГдуетъ выйти на линно, соединяющую маяки Наргенъ и Кокшхеръ, ведущую безопасно до створа Катеринентальскихъ маяковъ между банками Нюгрундъ и Девельсэй, а пройдя ихъ, взять курсъ WtS. При этомъ Родпгерскш голикъ минуется въ 1 мили, маякъ Кокшхеръ въ томъ же разстояти и Наргенсюй маякъ къ S около 2 миль. Лавирующая суда не должны заходить по 0-ю сторону пинги, соединяющей Стеншерсюй и Эк-хольмскш маяки въ предупреждены отъ 30 футовой банки Нагаева и 4 футовой банки Калькгрундтэ.

Течете.

Постояннаго течетя между Гогландомъ и Суроиомъ не замечено, кром^ зависящаго отъ вГтровъ. ПослГ крГпкихъ SW-хъ оно бываетъ изъ шхеръ, отъ N0 до 1 узла.

Якорныя мкста, входы и заливы.

Губа Кун да, полукруглая бухта, ограничивается отъ НО низменнымъ каменистымъ мысомъ Гулюнеми, отъ запада мысомъ Тольсбургъ, лежащимъ на WSW‘/₂ W отъ перваге въ 37₄ мили; длина губы около 1'/₂ мили.

Восточное и южное прибрежье бухты низменно, каменисто и отмело; оно покрыто мелкимъ лиственнымъ лйсомъ, лугами и болотами. Въ разстоянш около версты отъ края берега подымается уступъ крутой высокости, тянущейся вдоль эстляндскаго берега. Поверхность этого уступа, большей частно, покрыта полями и селешями, гдй видны неболышя рощицы и сады.

Отъ края берега къ S-y въ П/₄ мили расположены цементный и бочарный заводы.

Суда, идушдя отъ острова Стеншера въ губу Кунду, держать къ северному Гофту и, щюйдя параллель его по западную сторону въ 1V₂ мили, берутъ курсъ къ SO-y такъ, чтобы придти на створъ Кундскихъ знаковъ SO 15°, и тогда правятъ по этому створу къ якорному мГсту.

Суда, идущая отъ ПО, оставляютъ южный Гофтъ къ W-y миляхъ въ"трехъ и берутъ курсъ на развалины замка Тольсбургъ, SWtS 7₄ W, и когда придутъ на створъ знаковъ,. тогда также держатъ по створу до якорнаго мйста.

0S07₂0,

оставляя мели:

Суда, идугцш въ Кунду отъ запада, пройдя маякъ Эк-хольмъ по скверную сторону около одной мили, держатъ вдоль эстляндскаго берега на Калькгрундъ, Голубку, СнГгъ и Сельгсгрундъ къ скверу

отъ курса, и придя на створъ знаковъ, правятъ до якорнаго мГста, какъ выше сказано.

Въ губй Кунда остается для якорной стоянки судовъ, углубленныхъ отъ 12 до 18 футъ, мйсто въ В/₂ мили по параллели къ "W-у отъ мыса Гулюнеми, и около мили отъ нея къ югу. Все это пространство открыто скверньтмъ вкграмъ отъ WHW до ОНО. Суда, сидящш болйе 18 футъ, не должны становиться южнйе параллели мыса Гулюнеми, чтобы быть на свободномъ выходй, а углубленный менйе

12 футъ могутъ входить въ восточную часть губы на раз-стояше 6 кабельтововъ

къ

то отъ пристани. Лучшее

якорное место для этихъ судовъ означается нанравлешемъ просеки, сделанной отъ деревяннаго пом'Ьщичьяго дома мызы Блюхеръ на 170 9°. Просева эта ведетъ къ самой гавани, построенной для мелкихъ судовъ. Грунтъ въ этомъ месте илъ съ пескомъ, а далее къ северу, по направлетю той же просеки, глубина увеличивается и грунтъ крупный песокъ. Но и эта лучшая якорная стоянка открыта отъ WHW черезъ N до НО. Волнеше отъ NW, вкатываясь на отмели, производитъ сильный бурунъ; рифъ Тольсбургъ защищаетъ это место только до WHW.

Кашпервикъ. Пред'Ьлъ Кашпервика къ северу — черта между северными оконечностями мысовъ Лопинеми и Сарт-неми. Ширина губы въ ея устье и у деревни Кашпервикъ 1 ‘/₂ мили; далее къ вершине заливъ расширяется до 2-хъ миль. Вся длина бухты по меридЛану около 3-хъ миль.

Оконечность Лопинеми, каменистая и безлесная, тянется по меридшну узкою грядою саженъ на 100; далее къ югу восточный берегъ губы нисколько возвышеннее и покрытъ сплошнымъ высокимт^ сосновымъ лесомъ, оканчивающимся по прибрежью близъ устья речки Везы, где находится небольшое селеше. По северную сторону деревни Везу находятся кирпичный и лесопильный заводы съ 2-мя трубами. Южный берегъ низменъ и также покрытъ лесомъ, за кото-рымъ тянется крутая возвышенность; на ней видна белая кирка Илломяги и селенш. По западному берегу губы растетъ также сосновый лйсъ.

Кашпервикъ открытъ только отъ северныхъ ветровъ. Глубина при входе въ заливъ до 15 саженъ; далее къ ю^ постепенно уменьшается, такъ что противъ деревни Кашпервикъ только 7 саженъ; грунтъ къ западному берегу илъ, къ восточному и южному—более песчаный. На якорь можно ’ становиться везде, но лучшее место противъ деревни, несколько ближе къ западному берегу, на глубине около 10 саженъ, при иловатомъ грунте.

Желаюпце войти въ Кашпервикъ, должны остерегаться рифовъ Лопинеми и Сартнеми, и потому, идя отъ востока, правятъ по параллели Экхольмскаго маяка; придя на створъ кирки Илломяги съ восточнымъ краемъ леса на западномъ берегу бухты (SW 12°) ¹), держатъ по этому створу, или немного заиаднйе, пока не придутъ на траверзъ N-й оконечности острова Сартнеми; тогда берутъ курсъ S‘/₄ О, и когда деревня будетъ на W или WNW, становятся на якорь.

Идя отъ запада, надобно привести маякъ Экхольмъ на W, а мьтсъ Полканеми на SW 20°, и держать въ середину губы, на StO; придя на створъ кирки Илломяги съ восточ-нымъ краемъ лйса на западномъ берегу, слйдуетъ править, какъ выше сказано.

Монвикъ. Бухта эта къ c^Bej^y ограничивается лишями отъ маяка Экхольмъ къ мысамъ Полканеми и Пурикари. Длина залива къ югу отъ Экхольма около 6 миль; половина этого пространства, отъ сйвера до параллели Полканеми, открытый плесъ, собственно же губа пежитъ отъ этого мыса къ югу и занимаетъ въ длину около З'Д, а въ ширину 2‘/2 мили.

Восточный берегъ залива песчаный, довольно возвышенъ и покрытъ высокимъ сосновымъ лйсомъ. Южный—низменъ и покрытъ изрйдка лиственнымъ лйсомъ, за которымъ вер-стахъ въ трехъ тянется къ W-y общая возвышенность эст-ляндскаго берега. У прибрежья находятся нисколько неболь-шихъ селенги, а близъ западнаго угла губы виадаетъ небольшая рйчка Вигаста. Западный берегъ также лйсистъ. Губа открыта только съ северной стороны. Во внешней ея части, у Экхольма, при сйверо-западныхъ и восточныхъ вйтрахъ, волнеше бываетъ большое и неправильное. Якорь можно класть по всему заливу, но обыкновенно становятся между мысами Турбанеми и Полканеми, на глубинй 9 или 12 саженъ, при иловатомъ грунт!;; середина этого мйста означается пеленгами: маякъ Экхольмъ NW 9°, мысъ Полканеми (ШО.

Фарватеръ по восточную сторону Экхольма, шириною въ ¹/,₂ мили, лежитъ между голиками на Экхольмскомъ рифй и на 10 футовой банкй. Желая войти этимъ путемъ, должно, придя на меридшнъ мыса Полканеми и на параллель Эк-хольмскаго маяка, взять курсъ SW, придерживаясь ближе къ Экхольмскому голику. Курсъ этотъ ведетъ на лесистый островокъ Альтипасъ, между двумя 30 футовыми банками. Когда маякъ иридетъ на XNW */₄ W, а юго-востонная оконечность Экхольма на К '/₄ О, можно лечь на S къ якорному мйсту на траверзй мыса Турбанеми.

SOtO ³/₄ О и

Идя отъ востока и желая войти по западную сторону Экхольма, гдй ширина фарватера между рифами 2 мили, должно огибать Экхольмскш маякъ на разстоянш 1 мили и, когда маякъ будетъ на О, править на SSO къ якорному мйсту. Идя же отъ W", должно остерегаться рифа отъ Пури-кари и но приближаться къ этому мысу съ сйверо-запада ближе 4 миль. Приведя Экхольмскш маякъ на взявъ курсъ по этому румбу, слйдуетъ идти, пока Пурикари не придетъ на SWtW ‘/₄ "W, тогда лечь на SSO къ тому же якорному мйсту.

Въ Монвикй находятся нисколько неболынихъ островко въ

Альтипасъ, довольно возвышенный, находится у западнаго берега, къ S отъ мыса Сатаманеми; онъ весь покрытъ гу-стымъ и высокимъ лйсомъ и потому замйтенъ съ моря. СКверный край этого островка примыкаетъ къ мысу Сатаманеми каменистой грядою. Сурлеутъ, Кесименелеутъ и Вегелеутъ лежатъ въ глубинй залива; они каменисты, низменны и покрыты травою.

Папонвикъ. Предйлъ Папонвика—черта между мысами Пехтнеми (западная оконечность Переспе) и Юминда. Ширина устья губы около 5 миль; къ югу заливъ суживается постепенно; длина его къ SO около 6 миль.

Берега этой губы вообще песчано-каменистые, покрытые рйдкимъ лйсомъ, болйе сосновымъ. Отъ Переспе черезгь Пехтнеми до мыса Оттакиви берегъ низокъ, а далйе къ югу до рйчки Локсы возвышается. У рйки Локсы, по JST-ю ея сторону находится кирпичный заводъ съ 3 плитняковыми трубами. Для мелкихъ судовъ, отъ НО-го вйтра, очень удобно стоять въ SO-й части бухты, у рйчки Локсы, близъ пристани кирпичнаго завода, гдй глубина 10 футъ, или южнйе ея, гдй гл^^бина 20 футъ. За этой рйчкою, къ западу до мыса Харри, берегъ опять низмейный. По западной сто-ронй губы, отъ мыса Харри до Юминды, тянется ровный хребетъ, прикрутый къ выдавшимся мысамъ, а къ заводямъ отлоггй. Эти мысы отличаются густотою леса. По берегу бухты расположены деревни.

Только въ южной и восточной части залива глубина, для якорной стоянки, умеренная, въ северной же и западной она доходитъ до 30, 40 и 45 саженъ. Грунтъ иль и лишь у самаго южнаго берега—песокъ. При входе въ губу, почти посредине, есть небольшое пятно, въ 6 саженъ, съ мелкимъ каменнымъ грунтомъ.

Папонвикъ открытъ X, NW и ХО-мъ вйтрамъ, поэтому стоять въ немъ безпокойно. Лучшее якорное место для мел-кихъ судовъ, при XW-хъ вйтрахъ, у островка Харрасарп, между нимъ и берегомъ, имйя островъ на SO, гдй глубина 23 фута, грунтъ илъ.

Возвышенный лесистый островокъ Харрасари, длиною 3, шириною У₂ кабельтова. Южная часть пролива, отдйляющаго его отъ берега, камениста и мелка; съ западной стороны островка, до глубины 12 футъ, сделана изъ срубовъ пристань, длиною саженъ 30.

Идя въ Папонвикъ отъ востока, должно на меридтнй Пурикари, въ разстоянш около 4 миль, взять курсъ WSW, сйвернйе мыса Юминды, и когда Пурикари будетъ на OSO, тогда переменить курсч> на SSO и идти внутрь губы къ якорному м^сту у острова Харрасари. Идя же отъ запада, следуетъ привести себя отъ Юминды къ X, въ 2 мипяхъ, и съ этого места править на Экхольмскгй маякъ, пока Юминда не придетъ на SW 46°; тогда поворотить въ губу на SSO и идти къ якорному месту.

Колковикъ. Эта обширная губа открыта съ XW, X и ХО сторонъ и при большой глубине, въ северной и западной частяхъ, не представляетъ удобнаго рейда. Однако есть мйста, где можно укрываться при южныхъ, восточныхъ и занадныхъ ветрахъ, какъ это видно на карте.

Капорнемская или Рамосарская бухта закрыта отъ всехъ в4>тровъ, кроме XW-хъ, но въ западной ея части глубина большая и для якорной стоянки неудобная. Грунтъ по всей губе—илъ, исключая самой северной части, гдй встречается песокъ.

Игосальская бухта. Глубина и грунтъ олень хороши, но якорная стоянка открыта отъ NW.

Ревельсш рейдъ ²) ограничивается съ сГвера питею между мысомъ Мидерандо (подъ высокостью сГвернаго Вимса) и N-мъ мысомъ безлйснаго, покрытаго травою острова Карлуса. Это пространство, 3'/₄ мили шириною и столько же длиною, открыто отъ NW до N; при этихъ вГтрахъ, особенно осенью, разводитъ тутъ большое волнете. Глубина на сГвер-номъ его предГл'Ь около 25 саженъ, грунтъ илъ; далГе къ сГверу увеличивается и у острова Вульфа доходитъ до 40 саженъ; къ берегамъ уменьшается постепенно и грунтъ переходитъ въ песчано-иловатый, а близъ береговъ песокъ съ камнемъ и плитняковымъ щебнемъ. ЮжнГе параллели развалишь монастыря Бригитты глубина не свыше 15 саженъ; грунтъ въ западной части илъ, а восточнее створа церквей Олая и Николая (Липовая) начинается песчаноиловатый и подъ нимъ плита, поэтому надо избегать становиться здГсь на якорь.

Для испытание скорости судовъ устроена на рейдй мерная линш по створу Катеринентальскихъ маяковъ, по направленно NW и SO 20° 51' истин., на протяжеши двухъ миль. Каждый конецъ этой линш обозначенъ парою створныхъ деревянныхъ знаковъ, установленныхъ на восточномъ, берегу рейда. Знаки эти состоятъ изъ столбовъ, съ подпорами, представляющихъ видъ пирамидъ, и окрашены бГлою краскою. КромГ того, каждый знакъ имГетъ шаръ на вершинй, нричемъ шары восточныхъ знаковъ окрашены въ бйлый цвГтъ, а шары западныхъ знаковъ, т. е. ближайшихъ къ берегу, въ черный цвйтъ.

Ревельская гавань прилегаетъ непосредственно къ городу и состоитъ изъ военной гавани, купеческой гавани и новаго бассейна. Якорный грунтъ въ гавани хорошъ, онъ состоитъ изъ плотнаго песка, покрытаго слоемъ ила; подъ нескомъ находится синяя глина. Колебание въ высотГ воды, завегсящш отъ вГтра, бываютъ до 5 футъ.

Военная гавань ограждена деревяннымъ моломъ, въ видй дуги, и имГетъ трое воротъ на рейдГ: одни отъ запада, однет

отъ востока и одни отъ SO. Въ SW-й части этой гавани находятся четвертыя малыя ворота, служагцш для сообщения съ купеческою гаванью, которая отделена отъ военной южнымъ больверкомъ. Длина ея отъ восточныхъ до запад-ныхъ воротъ 190, средняя ширина до 145 саженъ, глубина отъ 20 до 32 футъ; грунтъ жидкш илъ. Въ этой гавани обыкновенно останавливаются военныя суда. Входить можно и подъ парусами, въ западный или восточный ворота, смотря по вйтру, отдать якорь противъ избраннаго места и швартовиться къ больверку. При сильныхъ N и NW-хъ вНграхъ надо быть осторожными, чтобы не повредить стоящш въ гавани суда, такъ какъ при этихъ в^трахи въ гавань захо-дитъ зыбь. Зимовать въ ней не совс^мъ спокойно.

Купеческая гавань; отделенная отъ военной южнымъ больверкомъ заключена западными больверкомъ и набережною Викторш. Выведенная въ гавань грузовая деревянная пристань делить ее на две части. Глубина въ северной части гавани отъ 8 до 25 футъ, въ южной части отъ 5 до 25 футъ.

Входъ съ рейда черезъ ворота въ восточномъ конце.

Для наливки судовъ пресною водою въ гавань проведенъ водопроводъ изъ озера Эркеля.

Отъ станщи железной дороги рельсы проложены прямо въ гавань къ амбарамъ и таможне.

Новый бассейнъ, находящшся восточнее, рядомъ съ купеческою гаванью и ограниченный тремя набережными, имеетъ глубину отъ 24 до 25 футъ и занимаетъ площадь около 2700 квадратныхъ саженъ, такъ что въ немъ можетъ поместиться 12 болыпихъ пароходовъ.

Входъ въ бассейнъ, находящшся почти противъ SO-хъ воротъ военной гавани, защищенъ волноломомъ.

Новый бассейнъ соединенъ рельсовыми путемъ съ товарною станщею Балтшской железной дороги.

Глубина у набережныхъ 25 футъ.

Амбары и склады для привозныхъ въ Ревельскую гавань товаровъ находятся преимущественно въ городе и у таможни.

Господствующее вГтры въ Ревеле SW и NW-ые. Северные и восточные ветры бьтваютъ реже. Съ наибольшею силою дуютъ НО-ые ветры, затемъ следуютъ северные, восточные и западные. При N и HW-хъ ветрахъ самое

большое волнеше на рейдй

такъ какъ онъ открыть отъ этихъ направлены!. При сильномъ сйверномъ в^тр^ п!ша

отъ ударяющихся объ наружную сторону сйвернаго боль-верка волнъ перебрасывается черезъ брустверъ мола, высота котораго надъ обыкновеннымъ уровнемь 21 футъ. Въ это время между восточнымъ и сйвернымъ молами такой прибой волнчэ, что движете судовъ здйсь очень затрудняется.

Зимою при сйверномъ в^трЪ рейдъ покрывается плаваю-щимъ льдомъ, который при замерзаши образуетъ неровную поверхность. При неблагопрiятныхъ обстоятельствахъ, когда вйтеръ преимущественно дуетъ съ моря, гавань и рейдъ замерзаютъ на нисколько мйсяцевъ; обыкновенно Ревельская бухта въ продолжете зимы нисколько разъ закрывается льдомъ и опять освобождается отъ льда.

Первое случается при сйверномъ в'Ьтр’Ь, а второе при южномъ. Среднимъ числомъ судоходство ежегодно прекращается только на 49 дней.

Лоцмана живутъ на островй Наргенй и проводить суда въ Ревель. Брать лоцмана необязательно; входъ не пред-ставляетъ затрудненья и потому только рйдко прибйгаютъ къ помощи лоцмана.

Огни Ревельской гавани смотри „Описаше маяковъ“.

Мачта для переговоровъ съ приходящими къ Ревельскому порту судами по своду международныхъ коммерческихъ сигналовъ, а также для штормовыхъ сигналовъ находится на зданш бывшей брандвахты, у таможни.

Городъ Ревель, губернскш городъ Эстляндской губернш, живописно расположенъ у самой гавани. Городъ состоять большею частью изъ домовъ еще старинной постройки, которые только постепенно уступаютъ свое мйсто новйй-шимъ постройкамъ или возобновляются въ готическомъ стилй. Народонасепете преимущественно состоитъ изъ рус-скнхъ, эстовъ и нймцевъ.

Городъ делится на Нижшй городъ и Вышгородъ, находящейся на скалистой возвышенности Домбергъ. Въ немъ 13 церквей, изъ которыхъ самыя выдающшся: Св. Олая, Св. Николая и соборъ. Церковь Св. Олая, построенная въ готическомъ стилй съ шпицемъ высотою 469 футъ, стоить у восточнаго склона Соборной горы въ Нижнемъ городй.

ДвГ другш упомянутыя церкви находятся на Соборной возвышенности, а именно церковь Св. Николая у восточной стороны, соборъ у западной стороны скалы; обй почти одинаковой высоты. Изъ военныхъ учрежденья можно указать на лазаретъ и портъ, въ которомъ только производятся исправленш судовъ.

Близь города у склона горы Лаксбергъ находятся дво-рецъ и паркъ Екатеринталь съ курортомъ.

Торговля. Главные предметы ввоза: хлопчатая бумага и каменный уголь; вывоза: зерновые хлйба и спиртъ. Такъ какъ навигацш въ Ревельской гавани продолжается дольше, чймъ въ Петербургской, то сношеше съ последней, когда Петербургскш нортъ не доступенъ, происходить черезъ Ревель. Каботажъ значительно ниже заграничной торговли.

Сообщенгя. Железнодорожное сообщете съ С.-Петербур-гомъ, Юрьевомъ и Баптшскимъ портомъ; телеграфное сообщете съ этими городами и кромГ того съ Вейсенштейномъ, Перновомъ и Гапсалемъ. Станцш железной дороги находится въ западной части города, противъ горы Домбергъ.

Пароходное сообщете съ Любекомъ, Штеттиномъ, Гам-бургомъ и С.-Петербургомъ (по немецкой линш); съ Копен-гагеномъ, Готенборгомъ, Стокгольмомъ, Ригою, Либавою и Данцигомъ (датская линш); съ Лондономъ, Нюкастелемъ, Гулемъ, Ригою, Либавою и С.-Петербургомъ (англшская линш); съ Дюнкиркомъ, Гавромъ и С.-Петербургомъ (французская линш); съ Амстердамомъ (нидерландская линш) и съ Любекомъ, Гангэ, Гельсингфорсомъ, Ригою, Аренсбур-гомъ, Перновомъ, Моонзундомъ, Гапсалемъ и С.-Петербургомъ (русская линш).

Входы на Ревельскш рейдъ ³).

Отъ востока между мелями Девельсэй и Нюгрундъ. Проходя южнйе Еокшхерскаго краснаго голика, въ разстоянш одной

NO-у отъ N-ro маяка въ 1 верст³.

къ

мили, слйдуетъ держать курсъ W, тогда Врангельсти черный голикъ раструбомъ внизъ, останется къ S въ 1¹/₄ мили и курсъ поведетъ почти посрединй фарватера, между мелями Девельсэй и Нюгрундъ. Пройдя меридшнъ двухъ Ню-грундскихъ голиковъ и приведя Ревельстейнскш плавучш маякъ на XW³/₄W, должно взять курсъ SW 48° 30' на про-сйку на южной оконечности острова Наргена, черезъ которую будетъ виденъ верхшй Суропстй маякъ. Миновавъ два Вульфсте черные голика, въ разстоянш около ‘/о мили, и придя на створъ Катеринентальскихъ маяковъ (XW и SO 20° 51') надобно держать по этому створу на рейдъ.

Въ пасмурную погоду плохо бываетъ замйтна бйлая башня сйвернаго маяка, но хорошо видно бйлое здаше мастерской Дирекщи маяковъ, которое находится восточнее маяка; въ такомъ случай, слйдуя отъ О-та и пройдя створъ южнаго маяка съ означеннымъ бйлымъ здашемъ, можно считать себя въ безопасномъ пространств^ входнаго угла сйвернаго Катеринентальскаго маяка.

Между мелями Девельсэй и Ревельстейнъ. Идя сйвернйе Кокшхерскаго маяка, должно привести себя на створъ церкви Олая съ О-й оконечностью лйса на островй Вульфй и идти по этому створу, пока въ просйкй лйса на южной оконечности Наргена не покажется верхшй Суропстй маякъ, тогда слйдуетъ держать наэтотъ маякъ, до створа Катеринентальскихъ маяковъ, а потомъ, какъ сказано выше. Входя этимъ ироходомъ ночью, надобно привести Наргенсшй маякъ на SW 58° и идти по этому румбу до створа Катеринентальскихъ маяковъ, а потомъ по этому створу.

Идя на Ревельстй рейдъ отъ О-та лавировкою между банками Ревельстейнъ и Девельсэй, когда вйхи еще не поставлены, курсы должно располагать слйдующимъ образомъ: дйлая галсы къ W-y, надобно поворачивать, приводя церковь Олай въ середину лйса Вульфа и никакъ не допускать, чтобъ W-й отрубъ Вышгорода выходилъ изъ-за W-й оконечности Вульфскаго лйса, потому что створъ этотъ ограждаетъ съ О-й стороны 9 футовый камень Худякова. Восточными галсами должно немного не доходить до створа знаковъ, по-ставленныхъ на восточномъ песчаномъ мысй Вульфа, огра-ждающаго съ W-й стороны банки Девельсэй и Нюгрундъ-Пройдя банк}" Ревельстейнъ, не слйдуетъ дйлать галсы къ

W-y дал'йе створа Катеринентальскихъ маяковъ, пока не пройдена будетъ Новая мель. Лавируя дальше и подходя къ Вульфскому N рифу, который ограждается къ северу створомъ верхняго Суропскаго маяка съ просйкою лйса на S-ой оконечности Наргена, не должно переходить этого створа, а западными галсами, къ 25 футовой банке Новой Средней, не слйдуетъ приходить на створъ W-ro отруба Вышгорода съ восточнымъ краемъ Карлуса, потому что этотъ створъ ограничиваетъ какъ Новую Среднюю, такъ и банки Литтегрундъ и Мидельгрундъ. Делая галсы къ W-му рифу Вульфа, не должно допускать, чтобъ Н-й Катеринен-тальскш маякъ приходилъ на St0'/₂0; когда же пройдены будутъ Вульфъ и S-й его рифъ, тогда можно идти почти до лини между N мысомъ Карлуса и развалинами монастыря Бригитты, ограничиваясь створами: къ О-у Вульфскаго знака съ западнымъ берегомъ острова Вульфа, а къ W-y церкви Олая съ восточной стороной оборонительной казармы на коей. Миновавъ означенную литю между N мысомъ Карлуса и развалинами монастыря Бригитты, слйдуетъ отбивать галсы къ W-y тймъ же створомъ Олая съ восточной стороной той же казармы, а къ 0-у створомъ Катеринентальскихъ маяковъ. Подойдя къ гавани на 1 милю, не должно приближаться къ западному и восточному берегамъ рейда ближе 6 кабельтововъ, а входя въ нее, надобно остерегаться, чтобъ циркуляцш не выходила южнйе воротъ.

Отъ севера между Ревельстейномъ и Новою мелью. Определясь пеленгами по маякамъ, слйдуетъ идти по створу Катеринентальскихъ маяковъ. Входъ этотъ можетъ служить и въ ночное время.

Отъ запада между Наргеномъ и Новою мелью. Проходя севернее Наргенскаго маяка миляхъ въ 2‘/₂, должно взять курсъ SO 65°, на северо-восточную часть острова Вульфа и идти этимъ курсомъ до створа Катеринентальскихъ маяковъ, а потомгь по этому створу.

Отъ Суропа южнее Наргена. Проходя меридшнъ нижняго Суропскаго маяка въ 1*/₄ мили, слйдуетъ взять курсъ О и идти до створа Суропскихъ маяковъ ПО 66° 14'; потомъ править по этому створу, имйя его за кормою, оставляя влево красный Наргенскш голикъ, а вправо—черный на Ми-дельгрундй. Придя этимъ курсомъ на створъ Катериненталь-скихъ маяковъ, надобно держать по этому створу. Входъ этотъ служить и въ ночное время, но сл£дуетъ принять во внимаше, что створъ Суропскихъ маяковъ касается 33 футовой банки Леонтьева, лежащей въ 2 миляхъ на SSO отъ SO-й оконечности Наргена.

КромЪ, собственно, рейда, по ЛУ сторону створа Кате-ринентальскихъ маяковъ, при западныхъ вйтрахъ суда могутъ становиться по восточную сторону Наргена, на глубин'й 10 и 16 саженъ; грунтъ песокъ, а подъ нимъ илъ; при восточ-ныхъ же—у юго-западной стороны Вульфа, на глубин^ около 10 саженъ; грунтъ песчано-иловатый.

Цигельскопельская бухта открыта отъ ЕГЛУ; въ ней укрываются иногда при SW и даже ЛУ-хъ вйтрахъ купеческш Суда; грунтъ жидкш илъ, глубина отъ 15 саженъ въ сере-д-шй быстро уменьшается къ берегамъ; рифы каменисты.

Какомягская бухта, тоже открытая, служить убйжищемъ для судовъ при SW-хъ в£трахъ; но тутъ грунтъ не такъ надеженъ, какъ въ Цигельскопельской бухт£ и зыбь при ЛУ вйтр'Ь довольно крупная.

Якорныя стоянки и пристани для мелкихъ судовъ и

шлюпокъ.

Къ островкамъ Виргинамъ неболыпимъ шлюпкамъ можно подходить только въ тпхую погоду, потому что вокругъ нихъ бурунъ.

По восточную сторону Родшера находится хорошее м^сто для шлюпокъ; съ западной же и южной сторонъ шлюпкамъ подходить нельзя.

По О-ую сторону о-ва есть остатки ряжей старой пристани, съ глубиною до 4 футъ, гдЪ удобно приставать—сообразуясь съ погодой, но подходить сл^дуетъ осторожно, такъ какъ около острова много подводныхъ камней.

По восточную сторону Стеншера есть пристань для шлюпокъ.

Пристань, находящаяся на ПО-й сторонй острова, удобная для приставанш только при умйренныхъ ЛУ-хъ в’Ьтрахъ; при О-хъ же вйтрахъ можно приставать къ болыппмъ кам-

нямъ но SW сторону острова. При N и S вйтрахъ волна ходитъ кругомъ острова и приставать нельзя. Глубина во-кругъ острова отъ 3 и болйе футъ; кругомъ подвижные камни, обходить которые можно по указанш съ маяка.

На островке Экхольмъ имеются две пристани: одна на SW берегу близъ маяка, а другая на N0 берегу, последняя у крестьянскихъ избъ; приставать къ нимъ можно смотря по погоде.

У Малаго Тютерса, по восточную и западную стороны мо-гутъ подходить лишь небольшая шлюпки.

Въ Кунд%, малыя суда и шлюпки подходятъ къ северному краю деревянной пристани, идущей отъ южнаго берега губы къ N на 65 саженъ до глубины 3 футъ. Подходя къ этой пристани, надо остерегаться корги, лежащей отъ нея къ П-у въ 1 кабельтовГ. Эту коргу можно обходить съ обеихъ сторонъ. Входъ съ восточной стороны. Кроме этой корги, надо остерегаться грудъ надводныхъ камней, лежащихъ отъ пристани къ HW-y въ 30 саженяхъ; ихъ надо обходить съ восточной стороны. На конце пристани находится кранъ и паровая лебедка.

Съ западной стороны Тольсбурга есть пристань для шлю-покъ, за коргами.

По всему берегу отъ Тольсбурга до Кашпервика редко где можетъ подойти военная шлюпка. Лучшш пристани: у мыса Вайнопе, съ восточной его стороны, противъ деревни; съ западной стороны мыса Алыча въ 1 мили къ N-у отъ деревни, где строятся лайбьт, и по восточную сторону мы-совъ Петосарнеми и Лопинеми.

Въ Кашпервике гребныя суда могутъ приставать у мызы и у деревни; къ южному берегу и къ речке Безе на раз-стоянш 30 саженъ подходить нельзя: самая речка не более фута глубиною и весьма узка.

Въ SO-мъ углу залива, по северную сторону деревни Везу, у кирпичнаго завода, есть пристань длиною 62 сажени, къ которой удобно приставать на шлюпкахъ.

Въ Монвике неболыпш лайбы заходятъ за островки Альти-пасъ и Кесименелеутъ; за последней съ восточной его стороны. Къ .патерику залива шлюпки редко где могутъ подойти ближе 10 саженъ, и то остерегаясь подводныхъ

камней. Въ    Вигастй глубина до 3-хъ футъ, но по

фарватеру къ ней не бол£е фута. На южномъ берегу, у деревни Еру есть дв£ небольшая пристани для шлюпокъ.

Въ Папонвик% малыя суда, сидящш не боп^е б футъ, могутъ становиться на якорь между берегомъ и пристанью острова Харрасари, лежащаго у юго-западной стороны губы въ разстоянш отъ берега около 3-хъ кабельт. Небольшая лайбы становятся также въ заводяхъ по восточную сторону рифа Оттакиви и по западную рифа Вирви; у посл’Ьдняго, однако, отъ сЕверныхъ в£тровъ небезопасно. Въ SO-й части бухты, у р4ки Локсы, по Х-ю сторону устья, есть пристань, принадлежащая кирпичному заводу, къ которой можно приставать не только шлюпкамъ, но и неболыпимъ судамъ. Въ 25 саженяхъ къ югу отъ пристани построенъ молъ, составляющей съ нею гавань Локса.

Въ Колковик% малыя суда могутъ стоять по SW сторону острова Петосари, въ ям-Ь до 8 саженъ глубиною съ ило-вато-песчанымъ грунтомъ. Удобныхъ же пристаней для шлюпокъ по всему Колковику шЬтъ.

Къ острову Кокшхеръ можно приставать съ S-ой стороны къ маячной пристани; глубина 3 фута; берегъ отлогш, грунтъ каменистый.

Лучшая пристань на HapreHt находится въ южной части острова, въ неболыпомъ залив^; суда, сидящш не бол£е 3-хъ футъ, могутъ зд^сь хорошо укрываться отъ св'Ъжихъ В’Ьтровъ, чему много способствуешь каменный молъ. Другш пристани находятся при северной оконечности острова и на восточномъ берегу, южн!ве мыса Казарма-Нукка, но большое восточное вопиете разводить зд£сь сильный прибой у берега и не дозволяетъ суда оставлять на водЕ

Къ мысу Суропъ при гожныхъ в^трахь можно приставать недалеко отъ кордона.

Финскш заливъ отъ Суропа до Дагерорта и южный

берегъ.

Пространство и обзоръ береговъ.

Длина этой части залива, между меридтнами мысовъ Суропа и Дагерорта, по K.'W’SW’/TW', до 80 миль, ширина между мысами Суропомъ и Поркаллауддомъ 30, а иротивъ Даго—около 50 миль.

Южный, эстляндскш берегъ отъ Суропа до Шпитхамна большей частью не высокъ и лйсистъ. Общее направлете его по R.SWtW. Къ югу отъ мыса Суропа тянется не вы-сокш плитняковый утесъ. Отъ устья рйки Фена, впадающей въ заливъ къ югу отъ Суропа, берегъ изгибается въ раз-ныхъ направленшхъ до мыса Лаххосаль и около него, круто повернувъ, идетъ къ юго-востоку, образуя восточный берегъ бухты Лаххепэ. На этомъ пространств^, возл^ самаго берега до деревни Турисаль, идетъ высокость, кончающаяся песчаными холмами у рйки Кассель и мызы Фалль. Далйе, отъ мызы Мерремойсъ опять идетъ возвышенный берегъ до мызы Лауласма.

Мысъ Лаххосаль почти весь покрыть лйсомъ. Въ полумили отъ оконечности его сч> западной стороны, отъ самаго берега, поднимается покрытая полями гора, верхъ которой выше лйса. Между Лаххосалемъ и Пакерортомъ къ SO вдалась въ берегъ бухта Лаххепэ, длиною и шириною при входй около 4’Д миль. Она окружена лйсомъ.

Мысъ Пакерортъ замйчателенъ по своей неприступности, обрывистому берегу и довольно значительной высотй. На немъ построенъ маякъ. Отъ этого мыса такой же высоты берегъ идетъ къ югу до самыхъ развалинъ крепости, но потомъ постепенно понижается и дйлается совершенно низ-меннымъ и песчанымъ, изгибаясь къ S, SO и дотомъ къ W-y. Берегъ этотъ, у деревни Курксъ, соединяется рифомъ съ островами бопыпимъ и мапымъ Рооге и образуетъ бухту Роогервикъ. Самая меныпая ширина бухты противъ середины малаго Рооге 1’/₄, около 6'/₂ миль. Она закрыта отъ всЬхъ в^тровь, кроме cfe-верныхъ и С'Ьверо-западныхъ.

длина отъ входа до южнаго берега

Отъ деревни Курксъ до мыса Ристнинна берегъ идетъ почти по параллели, а отсюда, изгибаясь къ S и NW до мыса Тооманинна, образуетъ бухту Кейбо, длиною и шириною около 2 миль. Замйчательныхъ высотъ по матерому берегу на этомъ пространстве нйтъ, лишь около мыса Ристнинна тянется небольшая возвышенность.

Отъ мыса Тооманинна берегъ направляется къ SW и¥-у и состоитъ изъ песчаныхъ бугровъ, покрытыхъ изредка сосновымъ лйсомъ. Подходя къ деревне Шпитхамнъ, берегъ становится выше, а далее къ западу совершенно обрывистъ Самый мысъ Шпитхамнъ песчанъ и низменъ; въ настоящее время на оконечности его находится кордонъ съ 3-мя белыми трубами и гонтовою крышею. На возвышенности, между деревней и мысомъ, находится пять мельницъ.

Отъ мыса Шпитхамна берегъ идетъ къ югу до полуострова Нуккэ; вообще прибрежье это низменно и усйяно валунами; встречаются также болота и песчаные холмы, голые или покрытые лйсомъ.

Острова.

Малый Рооге расположенъ на NNW и SSO, длина его 3’/₄, ширина до 2 миль. Северная сторона острова состоитъ изъ крутыхъ обрывовъ значительной высоты, на восточной тя-вется цйпь неболыпихъ возвышенностей. На немъ немного лйсу и две деревни. На 0-й его стороне есть кирка и кордонъ.

Большой Рооге отделяется отъ малаго Рооге мелкимъ про-ливомъ, шириною отъ У₄ до 1 мили. Положете его на NW и SO; длина до 37₂₅ ширина 1³/ ₄ мили. Северная сторона острова довольно крута, остальныя низменны. На южной находится небольшая возвышенность, где расположены три деревни. На NO-й стороне острова находится спасательная станщя и по SSW-ю ея сторону кордонъ.

Грасгрундъ, безлесный и каменный островокъ, въ окружности 60 саженъ, находится около 2‘/₂ миль къ W отъ NW оконечности большого Рооге.

Оденсхольмъ. Островъ этотъ весьма важенъ въ морскомъ отнотенш, служа отличительнымъ, какъ для входа въ Фин-скш заливъ, такъ и для выхода изъ него. Положеше его на HW и SO, длина 2*/₂, наибольшая ширина ³/₄ мили. Съ моря Оденсхольмъ представляется низменнымъ и по мелкости лйса на NW стороне и посредине раздвоеннымъ.

Островъ на сйвер'Ь состоитъ изъ известковыхъ скалъ, которыя возвышаются до 33 футъ и обыкновенно нависаютъ, такъ какъ нижняя горная порода размывается водою. На западе нисколько холмовъ, у южнаго берега море намываетъ песокъ и валуны. Только въ середине острова у деревни есть пахотная земля, на которой растетъ ячмень и овесъ. Рйкъ н'Ьтъ на острове, но есть пресноводное озеро, которое при высокомъ уровне воды сообщается съ моремъ. Хорошая вода для питья берется изъ колодцевъ. На HW-ой его оконечности стоитъ маякъ, а внутри находятся деревня, белая кирка съ чернымъ шпицемъ и две мельницы. На SO отъ кирки есть возвышенность, на которой хорошо выделяется съ моря отдельно стоящее дерево. На S-ой оконечности острова находится спасательная станщя.

Некоторые изъ жителей занимаются проводкою коммер-ческпхъ судовъ въ Балтшскш портъ, Моонзундъ и Гапсаль.

Вормсъ лежитъ при входе въ Моонзундъ, между островомъ Даго и полу островомъ Нуккэ. Длина острова 7J/₂, наибольшая ширина по мериддану 5’Д миль; берега изрыты заливами, по большей части низменны и окружены подводными и надводными каменьями. Жители острова преимущественно шведы, занимающееся земледелщмъ, скотоводствомъ и ры-боловствомъ. Главное местечко Олай находится посредине острова. Въ северо-западной части есть строевой лйсъ. На острове находится маякъ.

Даго лежитъ на продолжеши южнаго берега Финскаго залива. Онъ отделяется отъ матерого берега Моонзундомъ, а отъ острова Эзеля проливомъ Соэлозундомъ: имеетъ фигуру крестообразную; длина его по параллели 30, ширина по меридшну 24 мили. Северная часть этого острова вообще лйсиста и довольно возвышена; прибрежные холмы въ НО части доходятъ до высоты 90 футъ отъ поверхности моря. NW-й берегъ менйе лйсистъ и низменнее сйверо-восточнаго. Прибрежье каменисто, но есть и чистыя песчаныя мйста, какъ напримйръ, около мыса Тахкона, гдй берегъ довольно приглубъ и удобенъ для намеренной постановки судна на мель въ случай опасности; на оконечности мыса находится Тахконскш маякъ. На середпнй Дагерортскаго мыса возвышается гора въ 222 фута, на которой построенъ верхшй Дагерортстй, а на западной оконечности того же мыса находится другой нижнш Дагерортстй маякъ. Тутъ же на западной оконечности мыса Даго, въ глубинй бухты Каллана находится спасательная станцш съ 10-ти весельной лодкой.

Внутри острова много болотъ, почему онъ здйсь мало заселенъ и почти вовсе не воздйланъ. На восточной стороне напротивъ жирная плодоносная почва, а на сйверной—луговая почва.

Народонаселете острова состоитъ до ²/₃ изъ эстовъ и ¹ /₃ изъ нймцевъ и шведовъ; жители занимаются скотовод-ствомъ, хлйбопатествомъ, садоводствомъ, огородничествомъ, рыбоповствомъ, тюленьимъ промысломъ, судостроетемъ, тканьемъ сукна, полотна и холста, и обжигашемъ извести. Торговля незначительна и производится черезъ Тифенгафенъ и Хогенхольмъ. Предметы вывоза: лйсъ, известь и зерновые хлйба.

Приметным места.

Бельведеръ мызы Мурастъ, къ SO-y отъ маяка Суропъ, хорошо виденъ въ NW-й четверти, но скрывается за лйсомъ въ НО-й четверти,—блйзъ меридшна мызы.

Мыза Виттенпевель на западномъ край крутизны, къ югу отъ маяка Суропъ.

Утесъ между деревнями Ранна и Турисаль (блйзъ мызы Фалль); при ясной погодй отличается красноватымъ цвйтомъ.

Бельведеръ мызы Фалль на W-мъ берегу Суропа.

Отд%льная высокость мыса Даххосаль съ селетемъ на во-сточномъ скат£. Къ 0-у отъ мыса Даххосаль, приметна

б%лая песчаная осыпь.

Мыза Леецъ на западномъ берегу бухты Лаххепэ.

Церкви Балттскаго порта и къ югу отъ нихъ кирки MaTiacb и Крейцъ.

Утесистый северный край малаго Рооге и сележе на О-мъ его берегу. Тутъ же находится кирка.

Мыза Вихтерпаль, большой каменный домъ на возвышенности, къ S отъ большого Рооге.

Купы густого л%са между мысомъ Ристнинна и деревнею Кейбо.

Кордонъ, рыбачьи избы и мельница на западномъ мысЬ бухты Кейбо (Тооманинна).

На мысй Шпитхамнъ: деревня, къ северу отъ нея пять стоя-щихъ въ одинъ рядъ деревянныхъ мельницъ, а къ AVHW-y отъ нихъ, на низменномъ песчаномъ мысЬ находится кордонъ.

На Оденсхольм%—б^лая церковь съ чернымъ шпицемъ, Aßt вЪтрянныя мельницы и отдельно стоящее дерево. На S-ой же оконечности острова находится спасательная станщя, при которой содержится 6-ти весельный вельботъ.

Л"Ьсъ на высотахъ мыса Симпернесъ на Даго, открывается отъ НО миль за 15; и на томъ же островР труба Кертель-ской фабрики, которую ПО' дыму можно отличить миль за 20.

Кирка Палукюль въ 2-хъ миляхъ къ OSO отъ Кертеля; видна миль за 20.

Голая высокость мыса Серотсъ и развалины кордона на немъ. Строент на берегу въ залив^ Тифенгафен’й.

Труба винокуреннаго завода, на мысЬ Хогенхольмъ, въ бухт'Ь Рейкслахтъ.

Маяки.

CyponcKie, верхнш и нижнш (см. X главу).

Пакерортсжй, на сЬверномъ обрывистомъ мысР Пакерортъ, предъ входомъ въ Балтшстй портъ, отстоитъ отъ ста}:>аго маяка на SO, въ разстоянш 40 саженъ. Къ северу отъ маяка находится пневматическая сирена для туманныхъ сигналовъ.

Для переговоровъ съ берегомъ помощью свода международ-ныхъ коммерческихъ сигналовъ устроенъ на маяке семафорь, который долженъ извещать суда о состоянш льда следующими сигналами:

Днемъ. Шаръ на стеньге означаетъ, что Ревель закрыть льдомъ, а Балтшстй порть открыть отъ льда.

Шаръ на нокй рея означаетъ, что Балтзйсюй порть закрыть льдомъ, а Ревель открыть отъ льда.

Два majia, одинъ на стеньге, а другой на нокй рея, означаюсь, что Ревель и Балтшстй порть закрыты льдомъ.

Ночью. Два огня, одинъ надъ другимъ, вверху красный, а внизу белый, означаюсь, что Ревель закрыть льдомъ, а Балтшстй порть открыть отъ льда.

Два огня, одинъ надъ другимъ, вверху белый, а внизу красный, означаюсь, что Балтшстй порть закрыть льдомъ, а Ревель открыть отъ льда.

Два красные огня, одпнъ надъ другимъ, означаюсь, что Ревель и Балтшстй порть закрыты льдомъ.

На острове Рооге находится спасательная станцш съ 6-ти веселънымъ вельботомъ системы Форреста. Зимняя же шлюпка и ракетный станокь находятся въ Балтшскомъ порте.

Близь маяка нетъ пристани п сообгцете делается чрезъ Балтшстй порть. Маякъ соединенъ телефономъ съ почтовотелеграфной станщей въ Балтшскомъ порте.

Огни Балтшскаго порта находятся при входе въ гавань Бал-тшскаго порта. Входъ въ гавань освещается съ западной стороны зеленымъ огнемъ, а съ восточной краснымъ. Ширина входа въ гавань 94 фута.

Судно, идущее на рейдъ съ востока, пройдя восточный красный огонь, вступить въ преде.лъ зеленаго огня, осве-щающаго безопасное пространство, и уже тогда идетъ въ гавань; идя же отъ W-a, изъ-за острова Рооге, откроется зеленый огонь, въ пределахъ котораго и надо следовать пока не откроется восточный красный огонь и тогда входить въ гавань.

Оденсхольмскш на северо-западной оконечности острова Оденсхольма. При маяке находятся колоколъ и пневматиче-. ская сирена для туманныхъ сигналовъ. Западный пределъ огня предостерегаетъ мореплавателей отъ Штапельботтен-скаго рифа и отъ 15 футовой мели, лежащей при входе въ Моонзундъ.

Маякъ этотъ служитъ для плаванш большимъ корабель-нымъ фарватеромъ и для входа въ Моонзундъ. На N-ой оконечности острова, близъ разрушеннаго кордона есть небольшая впадина берега, где можно приставать только при S-хъ в’Ьтрахъ. Маякъ соединенъ телефономъ съ почтово-телеграфнымъ отдйлетемъ въ г. Гапсалй.

Тахкона, на острове Даго, на Н-й оконечности мыса Тахкона. Западный пред'Ьлъ освйщетя предостерегаетъ отъ мели Некмангрундъ съ N-й стороны, а восточный пред’Ьлъ освйщенш отъ мелей: Анкергрундъ, Бесгрундъ и отъ ТТТта-пельботтенскаго рифа съ N-й же стороны. Спасательная станщя снабжена пушкою Кордеса и санной лодкою. Подходить къ берегу можно довольно близко, сообразуясь съ вйтромъ: глубина у пристани около 2-хъ футъ и берегъ неудобенъ для приставанш. Маякъ соединенъ телефономъ съ почтово-телеграфнымъ отдйлешемъ въ Кертелй.

Верхшй Дагерортск1й, на возвышенности западнаго мыса острова Даго, называемой горою Св. Андрея.

Съ северной стороны нижняя часть маяка закрыта лй-сомъ. Маякъ служитъ для входа изъ Балтшскаго моря въ Финскш заливъ; онъ соединенъ телефономъ съ Кертелемъ.

Нижшй Дагерортскж, на W-й оконечности острова Даго на мысй Н-й Ристна. Зимою, во время закрытш входа въ Финсшй заливъ льдомъ, вмйсто постояннаго краснаго, маякъ показываетъ проблесковый красный огонь. При маякй коло-колъ и паровой горнъ-сирена.

Маякъ соединенъ телефономъ съ Е’ертелемъ черезъ верхшй Дагерортскш маякъ. Въ 40 саженяхъ къ W-y отъ маяка установленъ семафоръ, на которомъ поднимается черный шаръ для предупреждешя мореплавателей о присзгт-ств!и льда въ Финскомъ заливй. Маякъ служитъ для ука-занш W-й оконечности острова Даго и для огражденш Некмангрунда съ W-й стороны.

Соображаясь съ вйтромъ, можно приставать, въ умеренную погоду, къ мысу Ристна по П-ю или S-ю его сторону, где глубина у самаго берега до 5 футъ, грунтъ песокъ съ камнемъ; при О-хъ ветрахъ можно приставать везде.

Некмангрундсшй плавуч1Й маякъ находится на NW-ой сторонй банки Некмангрундъ и служитъ для ея ограждении, на немъ имеется пневматическая сирена для туманныхъ сигналовъ.

Вормскш, на NW оконечности острова Вормса, при входй въ Моонзундъ. Красный огонь маяка указываешь ночью безопасный входъ изъ Финскаго залива въ Моонзундъ. На N-й оконечности острова, на мысй Керслатъ-несъ имеется спасательная станцш съ вельботомъ. Въ ’/₂ верстй къ S-y отъ маяка есть пристань, съ глубиною до 4-хъ футъ, у которой при О-хъ вйтрахъ стоять хорошо, при W-хъ же в Страхи—только при умйренныхъ. На якорь же становиться нельзя, такъ какъ грунтъ каменистый. Маякъ соединенъ телефономъ съ Ревелемъ, Гапсалемъ и маяками Тахконою и нижнимъ Дагерортомъ.

Руссарэ или Гангэуддстй, на юго-восточной оконечности острова Руссарэ, при входй въ Гангэуддъ.

При маякй Руссарэ содержится спасательная станщя съ ботомъ и ракетными аппаратами. Если суда, находящаяся въ морй, по какой-либо причинй, желаютъ получить со станцш помощь, то они должны дать обыкновенный сигналъ объ опасности.

На юго-восточной оконечности островка Руссарэ, вблизи маяка находится сигнальная станщя для передачи сигналовъ по международному своду между гаванью гор. Гангэстада и судами. Также имеется телефонъ между маякомъ и горо-домъ.

Маякъ Гангэ предохраняетъ ночью отъ мелей Финлянд-скаго берега и служитъ для входа съ моря на Гангэуддскш рейдъ.

Знаки Кертельсше, створные; изъ нихъ северный близъ пристани того же имени и таможеннаго кордона, а южный на SO 18°, въ разстоянш 106 саженъ отъ сйвернаго. Къ вершинамъ знаковъ подымаются огни. Створъ знаковъ и огней SO—NW 18° показываетъ направлете фарватера къ Кертельской пристани, для судовъ, сидящихъ въ водй не бол'йе 10 футъ. Кромй створныхъ знаковъ, для входа въ Кертельскую бухту служитъ знакъ въ вид’й сквозной башни. Знакъ этотъ находится на сйверо-восточной сторонй острова Даго, въ Кертельской бухтй, къ NO-y отъ полумызы Кертель.

При входй, его надо держать на створй съ правой половиной сарая (бйлый домъ съ черной соломенной крышей). Для лавирующихъ же судовъ слйдуетъ держаться въ пре-дйлахъ вышеозначеннаго створа и небольшого раствора того же знака съ корчмою (красное здате съ бйлой трубой и гонтовою крышею), но до створа корчмы со знакомъ не должно доходить.

Наименьшая глубина ■ на створив Кертельскихъ огней и знаковъ, ведущихъ къ якорной стояний на рейдй Кертель, 14 футъ въ малую воду. У передней части главной пристани Кертеля глубина 9 футъ.

На прибрежий, къ 0-у отъ створныхъ знаковъ, выстроенъ сарай зимней спасательной станщи, окрашенный бйлою краскою съ краснымъ крестомъ, якорями и красною крышею.

Въ селенш Кертель имйются телеграфная и почтовая стан-цш, чугунно-литейная и механическая мастерсюя, складъ угля и жизненные продукты.

Въ Кертелй находятся лоцмана, выйзжаюшде по требование мореплавателей къ * знаку Лехтма.

Для каботажныхъ судовъ входъ на Кертельсюй рейдъ отъ 0-а, по У-ю сторону острова Васихольмъ, возможенъ по курсу около SW 56°, держа хлйбный магазинъ съ красной крышей въ растворй къ S-y отъ большого знака на горй Кертель и наблюдая особенно этотъ растворъ при подходов къ острову Васихольмъ, такъ какъ здйсь створъ этихъ предметовъ проходитъ черезъ 8 и 9 футовыя банки, лежапця въ 550 саженяхъ на НО 15° отъ У-й возвышенности о-ва Васихольма.

Знакъ Лехтма находится на оконечности мыса того же имени, на У О-й сторонй острова Даго. Служитъ для облегчетя подхода къ якорному мйсту судамъ, неглубоко сидящимъ въ водй, желающимъ укрыться за островомъ Даго отъ за-падныхъ вйтровъ.

SO-я граница лйса, окружающаго знакъ Лехтма, закры-ваетъ знакъ для судовъ, идущихъ отъ У-да въ гавань Ти-фенгафенъ, по направлешю У W—SO 72° и тймъ предупре-ждаетъ суда отъ банки Шмитъ-грундъ.

Маякъ Юссарэ, на SO-мъ мыей острова Стура-Юссарэ.

Служитъ для предупрежден:^ мореплавателей отъ выдающихся въ море Экнесскпхъ гпхеръ. На маякй телефонъ.

Отмели, рифы и банки

Отъ Суропа до Пакерорта, прибрежный 24 футовый рифъ каменистъ и местами выдается до ³/₄ мили. За Пакерорт-скимъ мысомъ отмель идетъ по восточном}^ и западному берегамъ Роогервикской бухты не далйе '/₂ мили, а по южному—до параллели малаго Рооге. Далйе до мыса Шпит-хамна рифъ выдается местами до 2 миль, а отъ обоихъ Рооге къ JST не болйе */₄ мили. Отъ Шпитхамна до Нуккэ отмель идетъ на 1'/₂, отъ Нуккэ до 4 и отъ Вормса до 6 миль. Штапельботтенсюй каменистый рифъ идетъ отъ NW оконечности острова Вормса къ NNW на 6 миль,- при концй котораго находится 5 футовая банка и на ней два болыте камня, лежапце подъ водою на 1 футъ. Рифъ этотъ ограждается съ NW стороны поставленными отъ банки въ раз-стояши 0,6 мили на глубинй 6 саженъ двумя белыми шестами, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ и сйвернйе ихъ на 60 саженъ на глубинй 10 саж. — - баканомъ системы Стонея, съ колоколомъ и съ желйзнымъ голикомъ раструбомъ внизъ; баканъ окрашенъ въ бйлый, а голикъ— въ черный цвйтъ. Для огражденш выдавшейся къ западу части этого рифа, противъ 3-хъ футоваго камня Фрисгрундъ, по западную сторону отдельной 13 футовой банки, ставится на глубинй 6 саженъ черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстйч Отъ Даго къ N0 рифъ выдается до 9, а къ N до 3'/₄ мйль. Между Шпитхамномъ и Дагерортомъ, около рифа, разсйяно множество отдйльныхъ банокъ.

Островъ Оденсхольмъ съ N, О и W сторонъ окружена, неболынимъ рифомъ отъ ‘/₄ до ‘/₂ мили, а съ S и SW около 1 '/₄ мили.

Отдельный мели слйдуюпця:

11 футовая глубина Какорскаго рифа, простирающаяся къ N-y отъ о-ва Какоръ, ограждается съ N-й стороны бйлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, который ставится на глубинй 12 футъ, близъ створа Тифенгафенскаго знака съ киркою Палукюль.

Двй банки, въ 5 и 1 футъ, находятся отъ верхняго Сурои-скаго маяка, первая къ N, а вторая къ NW, въ разстоянш

1'/₄ мили. По П-ю сторону 5 футовой банки, на глубине 6 саженъ, ставится белый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а отъ 1 футовой банки, на NW 46° 30', въ разстоянш около ‘Д мили, ставится, на глубине 13 саженъ, баканъ съ колоколомъ и съ жел’йзнымъ голикомъ раструбомъ внизъ; баканъ окрашенъ въ белый, а голикъ— въ черный цв'Ьтъ. Ежегодно, по снятш бакана на зимнее время онъ заменяется белымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Лаххосальская, 17 футовая, лежитъ отъ мыса Лаххосаля къ Н въ одной мили.

Пакерортская, 18 футовая, лежитъ отъ мыса Пакерорта къ N-у въ разстоянш около 1V₂ мили; съ NW стороны ограждается белымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, который ставится на глубине 6 саженъ, грунтъ камень, а съ SO—на глубин!; 6 саженъ, грунтъ камень, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомт. вверхъ.

У восточнаго берега БалИйскаго порта, отъ S-ro угла бывшаго мола къ WtS въ 2 кабельтовахъ, на глубин!; 14 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе.

SW 84° 30

Грасгрундъ, гряда надводныхъ камней къ W отъ северной оконечности ос тровка того же имени, лежитъ къ W отъ северной оконечности острова большого Рооге и отъ двухъ отличительныхъ деревьевъ на этомъ острове на въ 2³/₄ мили; съ N стороны, на глубине 10 саженъ, ставятся два белыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Сандгрундъ, 7 футовая банка, лежитъ отъ мыса Тооманинна къ WHW'/₂W въ 1⁵/₆ мили; отъ нея къ N-ду, на глубине 6 саженъ, ставится белый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Неугрундъ, 5 футовая, лежитъ отъ Оденсхольмскаго маяка на ПО 60° около 5 миль. Съ HW стороны въ 2‘/₂ кабельтова, на глубине 6 саж., ограждена двумя белыми шестами, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ; съ NO-й въ разстоянш 4,6 кабельтова, на глубине 6 саженъ ставится бело-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, при чемъ подъ голиками укрепленъ шаръ, у

коего верхняя половина бйлая, а нижняя красная; съ S-й въ разстояши 1,5 мили, на глубинй 6 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ; съ W-й на глубинй 6 саженъ ставятся два черно-бйлыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, а съ О-й, на глубинй 6 саженъ ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

9 футовый камень, отъ SO оконечности Оденсхольма на SO 37° почти въ 2 миляхъ; къ SSO отъ него въ 2‘/₄ кабельтова, на глубинй 6 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Отъ камня къ NW около ³/₄ мили находится 12 футовая банка Зундштейнъ; грунтъ на ней булыжникъ.

Сургрундъ, 30 футовая, отъ SO оконечности Оденсхольма на SW 50° въ 1³/₄ мили.

SW 42°

Сгибнева, 21 футовая, отъ мыса Шпитхамна на въ 4 миляхъ.

Чернова, 22 футовая, на SW 18° въ 7 миляхъ отъ Оденс-хольмскаго маяка. Отъ нея въ 1 мили къ NtW находится банка въ 30 футъ.

Дв% 30 футовыя банки, отъ Вормскаго маяка на N7₂W въ 9 и отъ N оконечности рифа Штапельботтена къ NNO въ 3 миляхъ.

на NW 26°

15 футовая, каменистая, по западную сторону . сйверной оконечности Штапельботтенскаго рифа, и отъ маяка Вормса въ 6³/₄ мили; ограждается съ N0 стороны, на глубинй 6 саженъ, грунтъ камень, бйлымъ шестомъ съ чер-нымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а съ SW, на глубинй 6 саженъ, грунтъ камень, краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Бесгрундъ, 6 футовая, каменистая, по западную сторону входа въ Моонзундъ, находится отъ предыдущей 15 футовой банки къ SW въ 3 миляхъ. Ограждается на глубинй 6 саженъ, грунтъ песокъ, бйло-краснымъ шестомъ съ двумя фасными голиками раструбами врозь.

SW 70°

Аполлонъ, 23 и 17 футовыя каменистыя мели, лежатъ одна отъ другой на NW и SO 79е въ разстояши ³/₄ мили; изъ нихъ 17 футовая находится отъ Оденсхольмскаго маяка на въ 16 миляхъ; ограждены съ NW стороны двумя бйлыми шестами, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ

внизъ, а съ SO двумя красными шестами, каждый съ крас-нымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Винкова, каменистая 25 футовая, находится отъ Дагерорт-скаго маяка на NtO въ разстоянш 16 миль; отъ нея на NW 27’Д⁰ въ разстоянш 1‘Д и 1³/₄ мили лежатъ 30 и 33 футовыя банки Глотова. По северную сторону 33 футовой банки ставятся, на глубине 6 саженъ, грунтъ мелкш камень, два . бйлыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а отъ середины банки Винкова къ SSO въ разстоянш 3 кабельтововъ, на глубине 6 саженъ, ставятся два крас-ныхъ шеста, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Некмангрундъ, обширная мель съ нисколькими на ней мелководными банками, изъ коихъ наименьшая 4 футовая, находится по NW сторону острова Даго, въ разстоянш отъ берега до середины ея около 6 миль. Занимаетъ пространство по меридтну до 5, а ио параллели до 3 миль; грунтъ на ней, большею частью, сплошная плита и потому въ солнечный день она далеко бываетъ видна. Мель эта ограждается съ севера двумя белыми шестами, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ; съ юга, на глубине 6 саженъ, грунтъ мелкш камень, краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, а съ западной стороны—десятью черно-белыми шестами, каждый съ двумя черными голиками раструбами вместе, стоящихъ на глубине 6 и 7 саженъ и расположенныхъ другъ отъ друга около полумили, въ направивши отъ северной къ южной ея оконечности.

Кроме вехъ Некмангрундская мель ограждается плаву-чимъ маякомъ.

Отъ мыса севернаго Ристна выдается къ NW-y рифъ, для огражденш котораго, на глубине 7 саженъ, въ разстояши 1'/₄ мили на NW отъ нижняго Дагерортскаго маяка ставятся два черно-белыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вместе; шесты стоятъ одинъ отъ дру-гого по направлешю на N и S.

Отъ мыса южный Ристна къ W, почти на ³Д мили, простирается рифъ, при конце котораго, на глубине 6 саженъ, ставятся два черно-белыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вместе; шесты стоятъ одинъ отъ другого по направленно на N и S. Кроме этихъ рифовъ, къ N

и WJSTW отъ мыса сЬвернаго Ристна, на разстояншхъ отъ 1³/₄ до 2'/₂ мили, находятся четыре отдельным банки: 27 и 32 футовыя Максимова, 24 футовая Королева и 26 футовая

Кузнецова.

Глубина и грунтъ.

Глубина по фарватеру, отъ меридшна Суропскаго маяка до Оденсхольма, отъ 27 до 60 саженъ; грунтъ большей частью илъ. Къ южному берегу глубина изменяется очень мало, такъ что есть места, на разстоянш 2 миль отъ берега, глубиною 25 и 30 саженъ; къ финляндскимъ шхерамъ дно болйе неровно и глубины уменьшаются до 20 и менйе саженъ, при-чемъ глубина въ 20 саженъ местами встречается въ раз-стоянш 5 и даже 7 миль отъ окраины шхеръ; грунтъ переменный: илъ, камень и песокъ. Далее отъ Оденсхольма до меридшна Дагерортскаго маяка глубина идетъ отъ 45 до 60 и 70 саженъ; грунтъ илъ.

Корабельный фарватеръ и плаваше.

Корабельный фарватеръ, отъ меридшна Суропа къ западу до Балтайскаго моря, довольно широкъ и посредине его нетъ мелей, поэтому плаваше срединою залива безопасно, но такъ какъ по южному берегу маяковъ гораздо больше, то и должно держаться этой стороны, чтобы иметь случай во всякое время определить свое место пеленгами. По этому общепринятому правилу, мореплаватель, следующш отъ востока, пройдя меридшнъ верхняго Суропскаго маяка въ разстоянш около 9 миль, долженъ взять курсъ WSW'/,W, который поведетъ до меридшна Дагерорта, оставляя къ S банки: Неу-грундъ въ 7³/₄, Аполлонъ въ 97а и Глотова въ 5у₂ миляхъ. Судно, желающее пройти по S сторону банки Аполлонъ, должно идти по лиши, соединяющей маяки Оденсхольмъ и Тахкону; пройдя этимъ курсомъ до траверза черныхъ голи-ковъ банки Аполлонъ, следуетъ взять курсъ WtSV₄W, который поведетъ въ середину между банками Винкова и Некмангрундъ. Лавирующимъ судамъ, въ ночное время, не должно северными галсами заходить далее закрытая маяковъ на южномъ берегу и на островй ОденсхольмГ; дапйе къ W, можно доходить по поту до глубины 35, а пройдя Винкову банку, до 40 саженъ.

Течете.

Вдоль южнаго берега течете идетъ отЪ О до ³/₄ мили, но при св'Ьжихъ западныхъ вРтрахъ направляется обратно, отъ W, иногда до 1 мили. Особенно заметно оно въ проливй южн’Ье Оденсхольма. Отсюда оно уклоняется къ WSW, S и SSO въ Моонзундъ.

Якорныя мйста, пристани для мелкихъ судовъ и входы въ заливы.

Бухта Лаххепэ, ио глубинР отъ 16 до 7 саженъ, могла бы служить для укрьттш судовъ отъ бурь, но въ нее ррдко заходятъ даже купеческш суда, вероятно потому, что она открыта отъ NW и грунтъ подъ пескомъ плита; близость Балтшскаго порта также отнимаетъ значеше этого якорнаго мГста.

Балт1Йск1Й порть или Роогервикъ есть самое западное изъ безопасныхъ и удобныхъ убГжшцъ по S берегу Финскаго залива. О попожети, размГрахъ и рифахъ этой бухты было уже сказано въ главГ „Пространство и обзоръ береговъ“. Глубина отъ 25 саженъ при входГ къ S постепенно уменьшается до отмели на параллели S-ro конца Рооге.

Бухта служитъ для укрытчя судовъ отъ бурь; сюда въ осенте месяцы собираются до 200 судовъ. Городъ располо-женъ въ 2У, мили къ югу отъ маяка, на ровномъ возвы-шенномъ мГстГ, правильными кварталами съ широкими и прямыми улицами. Въ немъ двй церкви: русская и лютеранская.

Гавань находится у сЬвернаго края города. Она окружена деревяннымъ моломъ, вышиною 10, шириною 30—50 футъ, съ воротами для входа отъ юга, шириною 10 саженъ. Длина гавани 75, ширина 50 саженъ; глубина въ воротахъ 22 фута, а внутри до 18 футъ, къ берегу постепенно уменьшается.

Тутъ могутъ поместиться 6 иди, съ трудомъ, 8 судовъ, по-добныхъ военнымъ шхунамъ.

Входъ въ губу чистъ и не требуетъ особыхъ наставлений: руководствуясь вышепоказанными приметными местами, надо стараться привести себя отъ маяка къ W, въ двухъ миляхъ, противъ середины губы, и держать SO 38°, на церковь Маыасъ; если же, за пасмурностью, ея не видно, то близость приглубаго N0 берега малаго Рооге, отъ котораго можно держать въ ‘/₂ мили, покажетъ безопасный путь, пока не откроются строенш города, и тогда становиться на якорь пос21вдине между обоими берегами, южнее черно-белаго шеста съ двумя черными голиками раструбами вместе, на глубине отъ 12 до 7 саженъ. Грунтъ по всей губе жидкш илъ, только на отмеляхъ встречается плитняковый щебень, а на южномъ рифе—песокъ. Створъ кирки Крейцъ съ киркою на 0-мъ берегу о-ва малый Рооге вводитъ въ бухту Роогервикъ до траверза Ж-й оконечности о-ва малый Рооге.

Суда, принадлежащая обывателямъ Рооге, стоятъ въ проливе между этими островами, въ закрытш отъ всехъ ветровъ.

Бухта Кейбо открыта отъ севера и имеетъ глубину около 24 футъ, грунтъ мелкш песокъ; въ северной ея части, при входе, глубина 6 и 7 саженъ, грунтъ также мелкш песокъ, а подъ нимъ илъ.

Восточный берегъ каменистъ и имеетъ противъ деревни Кейбо выдавпййся рифъ къ W на одну милю. Входъ въ губу отличается отрубистымъ лесомъ мыса Ристнинна, рыбачьими избами и мельницей на мысе Тооманинна; между этими предметами, издали, губа кажется проливомъ, такъ какъ южный ея берегъ низменъ.

У Шпитхамна малымъ судамъ можно укрываться отъ SW ветра въ 1 или 1'/₂ мили къ 0Ж0 отъ пяти мельницъ, находящихся на холме, тотчасъ къ Ж-у отъ деревни, на глубине 20—15 футъ; грунтъ песокъ. Подходя къ этому месту, надо остерегаться 7 футовой мели Сандгрундъ, лежащей на створе техъ же мельницъ и на створе двухъ болыпихъ камней, находящихся къ SW въ 1'Д мили отъ мыса Тоома-нинна; затемъ якорное место выбирать по лоту, сообразуясь съ углублешемъ судна и временемъ года; причемъ, при свежихъ ветрахъ отъ S и W, можно, идя отъ О, придерживаться S-ro берега бухты Шпитхамыъ, который сравнительно глубокъ, не им'Ьетъ каменьевъ и низменъ вплоть до песча-наго обрыва.

У Оденсхольма останавливаются суда, при N и N0 ветрахъ, по южную сторону острова въ 2 или 1'/₂ мили; ближе грунтъ плита подъ пескомъ и мелкимъ щебнемъ. Обыкновенное место якорной стоянки определяется пеленгами: маякъ на HHW и кирка на IST; глубина около 7 саженъ; грунтъ крупный песокъ и мелкш камень. Большш суда должны становиться къ S-y отъ кирки, въ разстоянш не менйе 2‘/₂ миль, чтобы не быть близко къ 30 футовой банке Сургрундъ. Подходить къ этому месту отъ севера и запада просторно, отъ востока же, черезъ Оденсхольмскш или Шпитхамнсшй проливъ, надо остерегаться банки Зундштейнъ, огражденной голикомъ. Севернее этой мели проходъ узокъ и потому для болыпихъ судовъ труденъ; южнее голика, къ Шпитхамну, чисто и глубина 8—12 саженъ съ песчанымъ грунтомъ. По необходимости можно и при SW ветрахъ укрыться за Оденсхольмомъ, въ !/₂ мили отъ утесистаго ПО его берега, на глубине до 12 саженъ; далее глубина вдругъ увеличивается и зыбь закатывается отъ HW, а потому стоянка тамъ делается безпокойною.

Бухта Рельбивикъ или Рельби находится на северной стороне острова Вормса. Суда, сидящш въ грузу не более 6 футъ, здесь нагружаются хлебомъ для доставки въ Финлящцю. Грунтъ въ бухте и у мола сишй жидкш илъ и потому стоять здесь при всехъ ветрахъ безопасно; даже сильный HW и N не очень безпокоятъ, такъ какъ волнеше разбивается о небольшую глубину, далеко простирающуюся по северную сторону Вормса. Въ вершине бухты находятся

развалины магазина. Идя отъ 1Г1питхамна₂

развалины каменнаго магазина и сарай спасательной станцш, хорошо видимые съ моря. Фарватеръ въ эту бухту отъ НЛУ; пройдя Штапельботтенскш голики, должно взять курсъ SO 31°, на рощу Борби, а ближе подходя къ Вормсу, держать на развалины магазина въ бухту. Изъ Моонзунда судамъ съ углубленщмъ 6—7 футъ можно проходить чрезъ Шта-пельботтенсшй рифъ, между 3 футовымъ камнемъ Фрис-грундъ и NW оконечностью Вормса, въ разстоянш отъ последняго отъ 8 до 10 кабельтововъ, пока не будетъ обойдена роща Борби, а отсюда, следуя вдоль берега, ложиться въ бухту, на

должно держать на NW оконечность Вормса до т'Ьхъ поръ, пока развалины магазина въ Рельби не придутъ на мери-д1анъ; тогда курсъ надо склонять къ S, остерегаясь вл’Ьв'Ь гряды наружныхъ камней Сторгрундъ, находящейся по W-ю сторону островка Дибичукана, а вправе, 4 футовой банки Нордгрундъ и другой 4 футовой, лежащей отъ нея къ SSO въ ³/₄ милиг и идти въ бухту, гд'Ь на глубине 10—12 футъ стать на якорь. Идя въ бухту Рельби по фарватеру изъ Нуккэзунда, идутъ этимъ фарватеромъ до т£хъ поръ, пока NW знакъ Тельнесскаго створа не будетъ на SO 79°; тогда приведя его за корму, идутъ курсомъ NW 79°, пока развалины магазина не придутъ на S; и зат-ймъ идутъ далее къ якорному месту, какъ сказано выше. Необходимо однако заметить, что для усгИшнаго плаванш по всеми этимъ мелко-воднымъ фарватерами надо иметь некоторое знакомство съ местностью, т4мъ более, что въ этомъ месте, вследствш близости железной рудт.т, показаше компаса неправильно.

Тифенгафенъ, глубокая гавань, по-эстонски Саддама, въ северо-восточномъ углу Даго, у мыса Серотсъ. Если разуметь плесъ отъ лиши островковъ Какоръ и Васихольма къ S-y, то назваше это справедливо, такъ какъ здесь 5 и 6 са-женъ глубины при песчано-идоватомъ грунте, но тогда это уже не гавань, а рейдъ, такъ какъ отъ NW до NNO бы-ваетъ тутъ вопиете довольно безпокойное, хотя и не крупное. Собственно же гаванью, закрытою отъ волнешя берегомъ и мелями, можно назвать только место по западную сторону мыса Серотсъ, где глубина 22 фута, съ десчано-иловатымъ грунтомъ, быстро уменьшается къ берегами и грунтъ становится песчано-плитняковый; однако стоянка здесь довольно покойная и до некоторой степени безопасная, даже отъ напора весенняго льда. Далее къ SW, къ пристани въ проливе Саддама, могутъ втягиваться и по нужде зимовать только две шхуны, сидяпця до 9 футъ; грунтъ жидкш, иловатглй съ примесью щебня. Тутъ, на низменномъ прибрежье материка, расположены жилой домъ, хлебные амбары, магазины, слесарная, кузница и две частныя верфи для постройки шлюпокъ и небольшихъ судовъ.

Входи въ Тифенгафенъ отъ NW, по W-ю сторону мели Анкергрундъ, доступенъ для судовъ, сидящихъ до 12 футъ. Отъ банки Аполлона, увидевъ кирку Палукюль, надо привести ее на S и идти этимъ курсомъ черезъ отмель, лежащую къ W отъ Анкергрунда, по глз^бинй около 18 футъ. Когда край Симпернеса (мысъ Лейманди) придетъ на NW 73е, то должно лечь на SO 63°, на высокость голаго, каменистаго островка Какоръ ⁴), посрединй чистаго мйста съ глубиною до 7 саженъ. Приведя кирку Палукюль йа SW 40° и въ створъ съ JSTW-мъ концомъ отличительнаго лйса у самаго берега, слйдуетъ править на S, посрединй между группою мелей Шмитгрундъ и западнымъ рифомъ Какора, и около траверза этого островка, класть якорь на глубинй отъ 6 до 5 саженъ; грунтъ илъ, покрытый пескомъ и мйстами щеб-немъ. Корчма Харилайдъ (Грезера) будетъ тогда между островками Какоромъ и Каддаклайдъ на SO 62°; кирка Палукюль въ створй съ К оконечностью мыса Песаръ SW 50°.

Знакъ Тифенгафенъ находится на сйверо-восточномл, берегу острова Даго, при входй въ гавань Тифенгафенъ, на мыей Песаръ. Знакъ деревянный, состоитъ изъ рйшетчатаго че-тыреугольнаго щита на подпорахъ. Створъ знака съ киркою Палзжюль ПО—SW 49ü 45' служитъ для входа вл, гавань Тифенгафенъ, но такъ какъ на означенномъ створй, на концй Какорскаго рифа найденъ 9 футовый камень, огражденный бйлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, то судамъ предлагается идти въ растворй знака съ киркою Палзжюль, такимъ образомъ, чтобы N-ый край щита на знакй прикасался къ S-му краю шпица кирки, тогда наименьшая глубина будетъ 12 футъ.

Въ Тифенгафенй находится спасательная станцш съ вель-ботомъ.

Рейкслахтъ, для судовъ до 6 футъ въ грузу. Бухта эта находится у XW стороны острова Даго, между мысами Нина и Коотцаръ. Здйсь есть пристань и небольшой молъ, который находится отъ первой къ XW въ 160 саженяхъ. Пгу-бина у пристани отъ 6 до 7, а у мола 11 футъ; грзжтъ песокь съ мелкимъ камнемъ. Бухта открыта отъ N до KW и при этихъ вйтрахъ бываетъ большое волненте. Желая войти въ бухту отъ ПО и находясь намеридтнй мыса Тах-кона въ 4 миляхъ, должно держать на верхнш Дагерортскш маякъ SW 40° до тйхъ поръ, пока церковь Рейксъ не бу-детъ на SO 35°; тогда надобно взять курсъ SO 14°, на середину высокаго отд^льнаго л^са, находящегося на мыс£ Нина, и пройдя траверзъ голаго мыса Коотцаръ, стараться раз-смотр^ть пристань и мопъ въ бухтй; когда эти предметы будутъ ясно видны, тогда сл'йдуетъ держать по створу восточной стороны мола съ западнымъ краемъ пристани; этотъ курсъ ведетъ посредине между 9 футовыми глубинами. Когда верхней Дагерортскш маякъ скроется за мысомъ Нина, тогда можно бросить якорь на глубинй 12 футъ; грунтъ песокъ съ камнемъ.

Идя отъ NW и пройдя Некмангрундскш плавучей маякъ и северные голики по восточную сторону въ 2-хъ миляхъ, должно держать на церковь Рейксъ, на SO 45°, до вышеска-заннаго створа мола съ пристанью.

Отъ запада можно проходить между берегомъ и банкою Некмангрундомъ. Обойдя мысъ Н-ый Ристна въ 2-хъ ми-надобно держать вдоль берега на О до меридшна

ляхъ

верхняго Дагерортскаго маяка, а потомъ взять курсъ на оконечность мыса Тахкона на НО 60°, и когда церковь Рейксъ будетъ на SO 45°, тогда править на нее до выше-означеннаго створа.

У мыса Дагерорта суда отъ НО в’Ьтровъ могутъ укрываться южнРе его; въ НО углу бухты Каллана находится сарай спасательной станцш, противъ которой и становятся на якорь въ 1 */₄ мшш отъ берега, на глубинй отъ 7 до 10 са-женъ; грунтъ крупный песокъ и мелквй камень.

Пристань на коргахъ по Н-ю сторону Дагерортской косы съ глубиною до 5 футъ, грунтъ песокъ, удобный для якор-ныхъ стоянокъ. Приставать хорошо только при О-хъ и S-хъ в'Ьтрахъ.

¹

Надо им'Ьть въ виду, что въ настоящее время между этимъ л’Ьсомъ и краемъ берега также выросъ небольшой л^съ, образовавъ съ восточнымъ краемъ л'Ьса просеку, въ которой виденъ домъ съ 3-мя белыми трубами; этотъ новый л4съ не сл’Ьдуетъ смешивать со старымъ, восточный край котораго надо приводить въ створъ съ киркою.

²

Склонен^ компаса въ Ревел², по опред²ленш 1888 г., 3° 56',3 W-e.

³

Для входовъ на Ревельскш рейдъ, кром4 маяковь и знаковъ, показанныхъ выше, могугь служить сл^дующ^ отличительные предметы: шницъ церкви Олая, при ясной погодЕ виденъ за 25 миль; замокъ Лоди на утесЬ с4вернаго Вимса, на скал!} которато мыза и небольшая мельница; развалины монастыря Бригитты, дача Орлова нодъ утесомъ Штрикберга, церкви Николая (Липовая), Вышгородская, Симеона и Казанской, военная гавань, оборонительная казарма и труба извести обжигательнаго завода на ropt Лаксбергъ,

⁴

При ясной погодЪ на этомъ румб4 виденъ створъ Какора съ рощею на SW углу Вормса.

Пристани для шлюпокъ.

Удобныя пристани для шлюпокъ по южному берегу находятся: у песчанаго берега къ югу отъ Суропа противъ деревни Ранна; по S-ю сторону острововъ Рооге; къ О-у отъ Шпитхамна нисколько восточнее песчаной осыпи и у Оденс-хольма, въ бухточкЪ, къ SO отъ кирки, гд£ находятся рыбачьи амбары и стоятъ обывательски! лодки. Отъ Шпитхамна до Гапсаля гребныя суда могутъ приставать въ сл'Ьдующихъ м^стахъ: по северную сторону мыса Диргамнъ; у островка при усть£ р£чки Рикхольцъ; на полуостров^ Нуккэ: въ, шлюпочной гавани Рамсхольмъ и у корчмы Эстребю; на эстлянд-скомъ берегу у кордона Пуляпе и у пристаней въ самомъ ГапсалЪ. Дал£е пристани для шлюпокъ находятся по SO сторону Вормса и на западномъ его берегу, противъ деревки Фербю; на Даго: у мысовъ Лехтма, Тахкона, Нина и Дагерортъ, въ бухточк’й по западную сторону деревни Каплана, гд'Ь сарай спасательной станцш.

XII.

31оонзундъ.

Общш обзоръ

Назваше Моонзунда усвоено въ гидрографш всему проливу, отделяющему острова Эзель и Даго отъ материка Эстляндш, по имени острова Моона, лежащаго восточнее Эзеля, въ южномъ конце пролива. Въ северной его части лежатъ довольно обширные острова: Вормсъ и ныне уже соединившийся съ материкомъ Нуккэ. Между ними по всему проливу находится еще несколько меныпихъ острововъ, о которыхъ упомянемъ по мере надобности въ указанш на нихъ.

Предъ входомъ въ Моонзундъ отъ севера образуется плесъ, между Оденсхольмомъ и севернымъ краемъ Даго, шириною на WSW до 25 миль, въ глубину къ SSO на 12. Длина самаго пролива, отъ севернаго края Вормса до юж-наго края Моона, около 35 миль; ширина у Вормса 6 и 7, у Моона отъ 3'/₂ Д° 6 миль; плесъ между Вормсомъ и Моо-номъ длиною около 20, шириною у южнаго края Даго 10—12 миль, соединяется къ WSW съ Кассарскимъ плесомъ, длиною около 20, при ширине 10—5 миль. Последтй выходитъ въ Балтийское море черезъ проливъ Соэлозундъ. Къ востоку въ материкъ вдается мелководный Матцальскгй заливъ длиною до 12, при ширине 2—5 миль, и южнее Вормса и Нуккэ—бухта къ городу Гапсалю.

Образована прибрежья материка и острововъ вообще песчано-глинистое. Масто обнаруживается известковая плита и, еще чаще, щебень отъ нея. Высота холмовъ нигде не превышаетъ 70—80 футъ (не считая высоты леса), такъ что съ высоты 10 футъ они открываются не далее 15 миль и рйдко гд'Ь подходятъ крутизною къ самому морю. Материкъ и болыте острова покрыты л'Ьсомъ, довольно густымъ п рослымъ: на с'Ьвер'Ь болйе хвойнымъ, на югй лиственнымъ, но Моонъ и южная часть Эзеля мало лесисты; тутъ бол^е луга, поля и болота.

Населеше прибрежное довольно значительно. Жители этой страны эсты, но на Шпитхамнй, Оденсхольмй, Вормсй, частью на Нуккэ и Даго—шведы; какъ тй, такъ и друте рйдко и мало понимаютъ русскш языкъ: поэтому сношете мореплавателей (русскихъ) съ ними не совсймъ удобно.

Приметный мйста, маяки, башни и знаки.

При входй въ Моонзущуь отъ сйвера по материку и на островахъ:

Мысъ Шпитхамнъ (смотри XI гл.).

Оконечность мыса Диргамнъ отличается лесистой, песчаной прикрутостью.

Капелла Рослепъ, на матеромъ берегу. Хотя шпицъ ея и не подымается надъ лйсомъ, но бйлыя стйны видны черезъ просеки отъ X и W миль за 10, особенно посл£ полдня, при солнцй.

Еще южнйе потому же берегу можно отличить красныя крыши на мыз! Рикхольцъ. Эти предметы бываютъ ясйо видны судамъ, идущимъ между Оденсхольмомъ и Шпитхамномъ.

На Вормсй б%лый магазинъ съ красной крышей у пристани Рель б и.

Группа деревьевъ, на мысй Борбихолмй, близь деревни Борби, видна мили за 3, не доходя Штанельботтенскаго рифа, т. е. миль за 10 отъ рощи, находящейся немного къ западу отъ группы.

Роща Хофхольмъ на SW концй Вормса.

Кирка Палукюль, на островй Даго, въ лйсу, на возвышенности, видна сквозь просйку, сделанную отъ нея къ морю по направленно къ сйверо-востоку. Шпицъ этой кирки возвышается надъ л'Ьсомъ и примйтенъ иногда миль за 20.

Западнее кирки Палукюль весьма примйчатбльна труба суконной фабрики Кертель, которую по дыму можно отличить тоже миль за 20.

Для судовъ, идущихъ въ Моонзундъ отъ северо-запада, будутъ приметны лесистыя оконечности мысовъ Тахкона, Лейманди и Лехтмы, особенно последняго ¹).

Въ самомъ зунде приметныхъ местъ для пеленговъ весьма много; изъ нихъ более отличительныя:

На острове Вормсе: маякъ Вормсъ, кордонъ съ 2 белыми трубами, кирка Олай, большая мельница у мызы Магнусгофъ. ПослРднш две видны только съ юга.

На острове Харилайдъ (Грезера): Огонь Харилайдъ, близъ корчмы, помещается въ беломъ домике; служитъ для входа изъ Финскаго залива въ Моонзундъ между островомъ Харилайдъ и Стейншерскимъ баканомъ. Южный пределъ огня ограждаетъ отъ камня Эрика; корчма съ серою неокрашенною крышею и белой трубой видна миль за 7.

Знакъ Харилайдъ, на южной оконечности острова, въ раз-стояши 80 саженъ отъ корчмы; служитъ для облегчешя плаванш въ дневное время въ северной части Моонзунда; створъ его съ мельницею на томъ же острове указываетъ направлеше фарватера между светящимъ Стейншерскимъ буемъ и отличительнымъ камнемъ Эрикъ; направление створа NW и SO 31°.

Знаки Тельнесъ, на NW стороне полуострова Нуккэ, въ J 65 саженяхъ одинъ отъ другого. Створъ знаковъ Тельнесъ, XW—SO 26е, ведетъ безопасно между банками 8 футовой Савинова и 6 футовой Колмакова, ко входу на восточный фарватеръ, идз^пцй къ г. Гансалю и известный подъ назва-шемъ Нуккэскаго или Нуккэ-Вормскаго фарватера.

Корчма и роща, на острове Хестхольме, видны за 7 миль предъ входомъ въ Гапсаль.

Знакъ Рукерага находится на северной возвышенности островка того же имени; служитъ для указанш. фарватера къ Гапсалю, севернее гряды Рукерага.

На эстляндскомъ берегу: башня Гапсальскаго замка, мыза Линде, церкви: Ханель, Карузенъ, кордоны: Топпо, Иуйсъ и Уйзо, мельница Рамме и мыза Пиворотцъ.

На острове Даго: кпрка Пигаленъ, мельница на мыз^ Грос-сенгофзз и корчма Гельтерма съ красной крышею.

Створные огни Гельтерма. На восточномъ берегу о-ва Даго у пристани Гельтерма. Восточный (нижшй) находится въ 23 саж. къ югу отъ пристани у самаго берега моря, а западный (верхнш) въ 25 саженяхъ отъ восточнаго у восточ-наго угла сарая. Створъ огней ведетъ безопасно отъ 2 футовой мели Гельтерма-рагу и другпхъ прибрежныхъ камней. Огни эти будутъ зажигаться по мйрГ надобности для подхода частнаго парохода ,,Прогрессъи.

Дерево на островке Лангекари, лежащемь къ SSO отъ острова Хейнлайда, близъ SO конца Даго.

Островъ Кеверилайдъ (Крукхольмъ, къ SO-y отъ Даго) съ неболыпимъ лГсомъ, кажущимся издали шапкой. Открывается за 9 миль, въ одно время съ Куморой. Смотря съ ХО-а, островъ кажется двумя отдельными островами или холмами; на восточномъ изъ нихъ есть довольно густое отличительное дерево.

Знакъ на островГ Кумора.

Островокъ Паппилайдъ, къ XtW въ 2³Д мили отъ острова Шпльдау, голый съ тремя холмами.

На остров% Моон%: на северной его стороне знакъ. Створъ знака съ О-й оконечностью леса того же острова (по R.XW и SO 18° 30г) ведетъ по фарватеру, между банками Кумора и Унтеръ-Неманъ восточнее 15 футовой Створной банки. На О-й стороне острова Моона, у почтовой станцш Куй-вастъ, обществомъ спасанш на водахъ содержится спасательная станцш. Тутъ же находится и телеграфная станцш.

Церковь ев. Екатерины видна отъ Куморскихъ голиковъ за 11 миль; кордонъ Сеанина; станцш, кордонъ и мыза Куйвастъ.

Огни Моонше, створные, на НО-мъ берегу острова Моона, въ 242 саженяхъ одпнъ отъ другого. Створъ огней, по направленно XW и SO 16° 45', ведетъ по фарватеру между банками Куморскпми и Унтеръ-Неманъ.

Шильдаусш знакъ находится на SW-ой оконечности острова Шильдау, въ 320 саженяхъ отъ восточнаго освещаемаго знака. Днемъ створъ этого знака съ восточнымъ освещае-мымъ знакомъ указываетъ фарватеръ между Куморскимъ рифомъ и островомь Моонъ.

Огни Шильдау: западный на SW-й оконечности острова Шильдау служитъ судамъ, идущимъ отъ S-a въ Моонзундъ, для указанш ноложенш острова Шильдау. Линш, соединяющая этотъ огонь съ огнемъ маяка Патерностеръ, ограждаетъ фарватеръ отъ 10 футовой Шильдауской банки, а линш, соединяющая тотъ же огонь съ огнемъ Раугенскаго бакана, указываетъ фарватеръ между островомъ Моономъ и Ку-морскимъ рифомъ. Северный пред’Ьлт^ видимости огня ограждаетъ отъ Куморскаго рифа.

Восточный находится на знаке въ виде прямоугольной башни съ зубцами. Створъ огней, ио R.SO—HW 56'/₂с, ве-детъ между Куморскимъ рифомъ и островомъ Моонъ.

Маякъ Вердеръ на западномь мысе острова того же имени, при входе изъ Рижскаго залива въ Моонзундъ. Южный предйлъ огня предостерегаетъ отъ мелей, лежащихъ у лиф-ляндскаго берега, а северный служитъ нредостережешемъ отъ Куморской 15 футовой банки и южной оконечности Куморскаго рифа.

Маякъ служитъ для указанш входа изъ Рижскаго залива въ Моонзундъ. Къ N-y отъ маяка находится пристань съ глубиною до 5 футъ, къ которой можно приставать при S-хъ и О-хъ вйтрахъ; при зыби изъ Рижскаго залива приставать затруднительно.

Маякъ соединенъ телефономъ съ почтово-телеграфной станщею на мызе Вердеръ.

Два фонаря на пристани у мызы Вердеръ. Створъ этихъ огней, по компасу ОКО—WSW, ведетъ безопасно отъ прибрежной отмели къ пристани. При равной высоте огней, передни! огонь закрываетъ задшй. На западномъ берегу острова Вердеръ находятся спасательная и телеграфная станцш.

Приметными мйстами на этомъ острове могутъ служить: кордонъ. мыза Вердеръ и лесъ его, открывающейся съ параллели мызы Верпель за 8 миль.

Маякъ Патерностеръ, на НО-й оконечности острова Патер-ностера или Вирелайда, находящагося у SO-й оконечности Моона. Красный огонь указываетъ фарватеръ; южный его пределъ ограждаетъ отъ южнаго Патерностерскаго рифа: северный пределъ предостерегаетъ отъ 8 футовой Моонской банки. При маяк! находится колоколъ,въ который во время тумана звонятъ редкими ударами. На ХО-мъ мысЬ острова есть пристань изъ камней, которая въ малую воду добавляется деревянною настилкою на козлахъ, глубина около 3 футъ; при зыби изъ Рижскаго залива приставать не удобно.

На остров! Эзел!: церкви Пейде и Вольде видны съ юга.

Л!съ на полуостров! Еиббосар!, открывающейся въ вид! острова за 10 миль, и каменный кордонъ на S-й оконечности этого полуострова.

Мельница и отличительный л!съ Верпель на эстляндскомъ берегу видны за 15 миль.

Корчма на полуостров! Семери, на томъ же берегу, открывается за 8 миль.

Отмели, рифы к банки.

При вход! въ Моонзундъ съ с!вера, см. главу XI.

Въ самомъ Моонзунд!:

мили

Отъ SW мыса Вормса (гд! отдельная роща), къ W на 1’Д мили идетъ рифъ, близъ оконечности котораго есть каменистая мель въ 2 фута, а отъ нея къ SSO, около находится 2 футовая каменистая банка Стейншеръ, осыхающая въ малую воду. По западную сторону этого рифа, на глубин! 5 саженъ, грунтъ илъ, по створу S мыса острова Ха-рилайда съ киркою Палукюль, ставится черно-б!лый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вм!ст!, а отъ банки Стейншеръ къ SW 9° въ 7 кабельтовахъ, на глубин! 5 саженъ, красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ

вверхъ и, наконецъ, на 28 футъ Стейншерстй освещаемый баканъ. Съ прекращетемъ рейсовъ Рижскаго пароходнаго общества, около 15-го октября, баканъ снимается, а на м!сто его ставится б!лый

въ 7₃ мили, на глубин!

шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

О-у

КЪ

Отъ западнаго берега Вормса рифъ идетъ отъ ’/₄ до 1 мили, а отъ южнаго до 3‘/₄; онъ соединяется съ островкомъ Рукерага и съ мелью Куйварага. Отъ рифа, простирающагося отъ острова Харилайда, на глубин! 5 саженъ ставится б!ло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. Отъ южной оконечности о-ва Харилайдъ

на SW 72° въ ‘/а мили, по SO-ю сторону о-ва Кадакпайдъ, находится 9‘/₂ футовый подводный камень.

Куморсшя банки состоятъ изъ 5 отдйльныхъ банокъ, изъ которыхъ дв4 ctßepHbm имеютъ глубины 11 и 10 футъ; изъ нихъ 10 футовая находится отъ знака Кумора на NW 78° въ

2.8    мили; отъ нея на NW 75°, въ разстоянш 2,3 кабельтова, на глубине 22 футъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. Три южныя Куморсмя банки, глубиною 8, 9 и 8 футъ, лежатъ по R.S0 63° и им-Ьютъ протяжете на 0,6 мили; на всйхъ банкахъ грунтъ камень; между банками есть глубина отъ 3 до 3'/₂ саженъ. Средняя 9 футовая банка лежитъ по створу кордона Пуйсъ съ серединою острова Тандирахху въ разстоянш отъ него 2-/₅ мили; отъ нея на SW 65° въ 3,8 кабельтова, на глубине 22 футъ ставится черно-белый шестъ, съ двумя черными голиками раструбами вместе.

Отъ Ж-й 10 футовой Куморской банки на NW 63° въ 1,6 мили, а отъ острова Сипиельгарахху по тому же направлетю въ

3.8    мили находится 15 футовая Створная банка, имеющая длину отъ О къ W до 1,4 кабельтова, а ширину отъ N до S до Уз кабельтова; по N0 сторону этой банки, на глубине 21 футъ, ставится Куморсш освещаемый баканъ.

Ежегодно, на зимнее время, баканъ заменяется 6ino-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами

врозь.

SO 74° въ 2

Банка Унтернеманъ, 6 футовая каменистая, лежитъ на са-момъ фарватер^, отъ островка Кеверилайда на миляхъ, на створе N островка Сипиельгарахху съ кордономъ Пуйсъ. Отъ этой банки къ О-ту въ 1,7 кабельтова на глубине 3‘/₂ саженъ, ставится бело-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Противъ средины Куморскаго рифа, по створу кирки Пигаленъ съ восточнымъ краемъ о-ва Кеверилайдъ находится отдельная 15 футовая банка, при западномъ конце которой, на глубине 3 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе.

Отъ 4 футовой Раугенской банки на Ж‘/₂0 въ разстоянш 3,4 кабельтова находится 15 футовая банка; отъ этой банки къ Ж-у, на глубине 3 саженъ ставится Раугенскш освещаемый баканъ.

Ежегодно на зимнее время баканъ снимается, а на место его ставится белый шесть съ чернымъ голикомъ растру-бомъ внизъ.

При SW-мъ конце Куморскаго рифа, при самомъ его повороте, отъ последней 15 футовой глубины къ ’W-y, на глубине 18 футъ, ставится черно-белый шесть съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, при чемъ подъ голиками укрйпленъ шарь.

На S-мъ конце Куморскаго рифа находится каменистая 9 футовая банка, лежащая по створу восточнаго угла кордона Леце съ западною оконечностью лйса у деревни Лецкюля на SW и N0 30°; по этому створу, отъ острова Моона къ SWtS-y въ разстоянш 2‘Д кабельтова на глубине 3 саженъ, грунтъ илъ, ставится красный шесть съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Отъ той же 9 футовой банки, по загибу рифа къ SO-y, на на 0,9 мили глубина идетъ отъ 9 до 13 футъ, потомъ глубина увеличивается до створа W-й оконечности острова Паппилайдъ съ кордономъ Пуйсъ, гдй на глубине 6 саженъ, грунтъ илъ, ставится красный шесть съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

У северо-восточной части острова Моона лежитъ 6‘ футовая банка Компасъ; отъ середины ея къ N-y, въ разстоянш 50 саженъ, на глубине 18 футъ ставится белый шесть съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

' На северо-восточной окраине рифа, окружающаго островъ Моонъ, ставятся на глубине 20 футъ три вехи: первая отъ запада состоитъ изъ белаго шеста съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, вторая веха того же вида, а третья—белокрасный шесть съ двумя красными голиками раструбами врозь.

По восточную сторону Моона, нротивъ мызы Магнусталь, рифъ выдался отъ берега на 1³/₄ мили; на оконечности его, по створу церкви Ханель съ южной оконечностью небольшого лйса на эстляндскомъ берегу, есть банка въ 8 футъ; по восточную сторону ея, на глубине 6 саженъ, грунтъ— песокъ, ставится бело-красный шесть съ двумя красными голиками раструбами врозь.

SO 6е, въ

разстоянш 1,5 мили, находится 10 футовая каменистая банка, по

Отъ S-й оконечности острова Шильдау на

западную сторону которой на глубин!} 6 саженъ, грунтъ илъ, ставится черно-бклый шестъ съ двлтмя черными голи-камп раструбами вмйстк

Въ Моонзунд’й для означены направлены телеграфнаго кабеля, положеннаго по прямому направлетю: въ большомъ зунд'й, между мызою Вердеръ и станщей Куйвастъ, и въ маломъ зундй отъ Вахтны къ Оррисари ставятся: въ большомъ зунд4 шесть в%хъ и въ маломъ зундй три в4хи; в!зхи эти состоять изъ черныхъ шестовъ съ белыми голиками раструбами вверхъ. Суда, плавающы въ этихъ мйстахъ, не должны бросать якорей по лиши, указываемой этими вехами, или какимъ-либо другимъ образомъ повреждать телеграфный кабель.

По северную сторону острова Вирелайда или Патерно-стера, мелководный рифъ идетъ немного бол’Ье г/₂ мили; къ ЖО отъ маяка въ ³/₄ мили, на глубин!} 6 саженъ ставится б'Ьлый шесть съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а для ограждены рифа, идущаго къ S-y отъ того же острова, отъ маяка на StO въ 2 миляхъ, по SO-ю сторону 1 футовой каменистой банки, на которой въ малую воду бываютъ видны каменья, на глубин!} 6 саженъ ставится бкло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

По фарватеру къ Гапсалю.

Въ проход!} между осгровомъ Вормсомъ и полуостровомъ Нуккэ:

Отъ SW берега Нуккэ 12 футовый рифъ идетъ отъ */2 до 1³/₄, а О-й рифъ Вормса до 2‘/₄ мили.

Отъ мыса Рамсхольма, къ W на 2'/₂ кабельтова, выдается подводный каменистый рифъ, на западной окраин!} котораго, на глубин!} 12 футъ, ставится черно-бклый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстк, отъ того же мыса Рамсхольма на HW 36° въ разстоянш 430 саженъ, на восточной окраин!} W-ой отмели фарватера, на глубин!} 13 футъ, ставится б^ло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, а на ПО 5° въ 6³/₄ кабельтовахъ находятся нисколько подводныхъ камней, осыхающихъ въ малую

воду.

По восточную сторону 2 футовой банки Сгибнева, отъ самаго мелкаго ея м^ста къ OtH-y въ 3,2 кабельтова, на глубин!} 12 футъ, ставится бкю-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь; къ HNW-y въ 1,4 кабельтова, на глубинй 12 футъ, ставится бйлый шестъ съ черными голикомъ раструбомъ внизъ и къ StO'/₂0-y въ 2,3 кабельтова, на глубинй 14 футъ, ставится красный шестъ съ красными голикомъ растру бомъ вверхъ.

По восточную сторону 8 футовой банки Савинова, лежащей близъ лиши створа Тельнесъ, отъ мыса Тельнесъ на НЛУ 44°, въ разстояти 2'Д миль, на глз^бпнй 15 ф}’тъ, ставится б'йло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

По западную сторон}г 10 футоваго пятна, отъ мыса Тельнесъ на HW 47° 30', въ разстоянш 2 верстъ, на глубин'Ь 15 футъ, ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вм^стН

N0 12° въ 3‘Д

На П'ДЛУ, въ разстоянш 1³Д мили отъ мыса Тельнесъ, находится 6 футовая банка Колмакова, а на мили,—-надводный камень Селлагрундъ или Рикхольцъ; отъ него къ HWtN на одну милю идетъ рифъ, на которомъ есть 11 футовая банка; у этой банки, на JSTW въ ‘Д мили, ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

Отъ мыса Тельнеса, каменистый рифъ идетъ къ HW до ³/₄ мили, на концй его есть два наружные камня.

По ЛУ-ю сторону 8 футовой банки, лежащей отъ О-й оконечности о-ва Мерехольмъ на ПО 44° въ 5,4 кабельтова, ставится черно-бЁлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

SO

8 футовая банка, лежащая отъ острова Мерехольмъ на 81е въ 4,6 кабельтова, и отъ нея къ ОНО-у въ 30 саженяхъ, другая—10 футовая банка. По восточную сторону 10 футовой банки ставится б^ло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, причемъ подъ голиками укрйп-ленъ шаръ, коего верхняя половина бйлая, а нижняя—красная.

Отъ островка Мерехольма, къ НЮ¹ ДО, 12 футовый рифъ идетъ на I¹/, мили, а къ О на З'Д кабельтова; на конпф его находится каменистая 5 футовая банка, по восточную сторону которой, на глубин^ 12 футъ, ставится б^ло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

По западную сторону 8 и 11 футовыхъ банокъ, лежащихъ на параллели корчмы Возе, отъ островка Мерехольмъ на SO 48° въ 540 саженяхъ, на глубинй 13 футъ, ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голикамп раструбами вмйстй.

Противъ середины 3 футовой отмели, идущей отъ восточной стороны острова Вормса, отъ кордона Возе на SW 31° 30' въ 4 миляхъ, на глубинй 16 футъ ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

На береговой отмели, противъ деревни Энгбю, на SW 72° отъ ея мельнпцъ въ 600 саженяхъ, на глубинй 12 футъ, ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голикамп раструбами вмйстй.

На OSO-й отмели острова Вормсъ, отъ предыдущей вйхи на SW 18° въ 250 саженяхъ, на глубинй 12 футъ ставится бйло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

По южную сторону острова Вормса:

Отъ южной оконечности острова Пассш на StO въ 1‘/4 мили находится 13 футовая банка: отъ нея къ SW, въ раз-стоянш У₂ мили, на глубинй 20 футъ, грунтъ илъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Въ проходй сйвернйе острова Рукерага, ставится пять ше-стовъ, изъ которыхъ одинъ черно-бйлый съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, ограждающш рпфъ, ттдуплй отъ о-ва Рукерага къ WHW-y,—ставится по W-ю сторону рифа на глубинй 16 футъ; далйе два бйлыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, ограждаютъ рпфъ, идущш отъ о-ва Рукерага къ 17 и НО,—ставятся на глубинй 10 футъ; остальные два шеста—красные, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ; ставятся при S-хъ око-нечностяхъ банокъ: W-й на глубинй 13 футъ, а О-й на глубин^ 10'/₂ футъ; наименьшая глубина въ проходй Ю'Д футъ.

При концй рифа, идущаго отъ мыса Эстхольмъ къ W-y, на глубинй 16 футъ, ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

Наружная гряда Одрорага находится на SSO въ 6 кабель-товахъ отъ S-й оконечности острова Хестхольма; отъ гряды Одрорага на SO 15°, на глубинй 15 футъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Для огражденш 6 футовой банки, лежащей на риф!; отъ мыса Пннуксъ на SW 54°, въ 1 верст!; къ W отъ банки, на глубин!; 13 футъ ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вм'Ьст’й.

Отъ мыса Пинуксъ на

въ разстояши около 5 кабельт., лежитъ 10 футовая банка, по W-ю сторону коей, на глубин!; 13 футъ, ставится черно-б’йлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вм^ст!;.

SW 78°

Отъ того же мыса Пинуксъ на NW 83° находится 9 футовая банка; въ середин!; этой банки ставится крестъ, состоящей изъ б^ло-краснаго полосатаго шеста съ красной перекладиной и чернымъ подъ ней шаромъ.

Отъ островка Валуна къ XW на ‘/₂ мили идетъ рифъ, при конц’Ь котораго на глубин!; 14 футъ, отъ мыса Пинукса на    34°, ставится бйлый шестъ съ чернымъ голикомъ

раструбомъ внизъ.

Отъ Х-й оконечности острова Хестхольма, на ХО 85° въ 1 */₄ мили находится 12 футовая банка.

Отъ кордона Пуляпе на XtW въ ³Д мили лежитъ 4 футовая банка отъ нея къ X, на глубин!; 13 футъ, ставится б4лый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Отъ того же кордона Пуляпе на ХО 45° въ ³Д мили, находится 6 футовая банка; отъ нея къ X, на глубин!; 9 футъ, ставится б^лый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Отъ южной оконечности полуострова Нуккэ, 6 футовый рифъ идетъ къ S на 1'Д мили; при конц!; его, на глубин!; 10 футъ, ставятся два красныхъ шеста, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

На Гапсальскомъ рейд!;, по Н-ю сторону 2 футовой банки, лежащей отъ новой пристани на SW 32° 30', въ разстояши 1 съ неболыпимъ версты, на глубин!; 7 футъ, ставится б^лый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Отъ Х-й оконечности мыса Бюргермейстерхольмъ, на WXW'/₂W, въ 3‘/₂ кабельт., находится подводный камень, на которомъ глубина ’Д фута; по южную его сторону, на глубин!; 7 футъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

На риф'Ь, простирающемся отъ островка Эрьяма къ SW-y на ³/₄ мили, ставится по западную его сторону, на глубин!} 20 футъ, черно-бктый шесть съ двумя черными голиками раструбами вмйстк

Въ проход^ между мелью Куйварага и островомъ Сем-мери:

2³/₄

Осушная мель Куйварага начинается въ ³/₄ мили къ SO отъ островка Рукерага и тянется къ SSO и SOtS на мили.

На фарватер!;, идущемъ по южную сторону рифа Куйварага, по северную сторону фарватера, въ *Д кабельтовй отъ гряды, на глубин!; 10 футъ, ставится красный шесть съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхч».

Отъ S-й оконечности Куйварага, на SOtS въ 3‘/₂ кабельтова, находится 12 футовая банка.

Отъ той же оконечности Куйварага къ SSW въ 3*Д кабельтова, находится еще 12 футовая банка.

9 футовый рифъ отъ этой оконечности идетъ къ S на ‘Д, а къ О на 1³/₄ кабельтова.

Отъ северной оконечности островка Семмери, къ IST на 1³/₄ кабельтова, выдается 12 футовый рифъ.

Отъ Куйварага до Гапсаля:

Отъ S-й оконечности Куйварага на НО 25° въ 1‘/₄ мили, находится осушная каменистая гряда подъ водою на 2 фута. Отъ той же S-оконечности Куйварага на НО 8° въ 1’/₄

НО 4° въ I¹/, мили,

на

мили лежитъ 7 футовая банка,

10 футовая.

Въ Гапсальской бухтй:

Отъ Н-й оконечности мыса Бюргэрмейстерхольма,. къ

HtW въ 2 кабельтовахъ, лежитъ наружный камень.

Отъ той же Н-й оконечности Бюргермейстерхольма въ разстоянш 2³/₄ кабельтова къ О, находится подводный камень.

Отъ Н-й мельницы въ Гапсалй, къ О въ 1‘Д кабельтова, есть нЪсколько подводныхъ камней, на которыхъ воды только

2 фута.

Предъ входомъ въ Моонзундъ съ юга:

На середин!;, южн’йе острова Вердера въ 4 миляхъ, лежитъ банка въ 23 фута; достаточная на ней глубина не требуетъ огражденш.

Банка Аеанасьева, 25 футовая, находится отъ мельницы Альтъ-Верпель на SO 69° въ 5³/₄ мили, а отъ матерого берега къ W въ 4³/₄ мили. Отъ маяка Патерностеръ на SW 20°, въ разстоянш 2‘/₄ версты, находится однофутовая каменистая банка, на которой въ малую воду бываютъ видны каменья; отъ нея къ SO, въ разстоянш около 2 верстъ, ца глубинй 6 саженъ, грунтъ илъ, ставится б'Ьло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Ларина, 11 футовая каменистая, лежптъ посредине между банкой Аеанасьева и материкомъ; отъ мельницы Альтъ-Верпель на SW 54° въ 4 миляхъ, а отъ матерого берега въ 2³/₄ мили; по W-io сторону ограждена черно-бНлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

Соэлозундъ. Фарватеръ въ проливЪ Соэлозундъ, между островами Даго и Эзель, гд-Ь наименьшая глубина 8 футъ, ограждается сл£дующпмъ образомъ:

По S-ю сторону 3 футовой банки, лежащей на меридшнй деревни Теркма, на глубннй 21 футъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голнкомъ раструбомъ вверхъ.

По SW-ую сторону 2 и 3 футовыхъ банокъ, лежащихъ на N0 80° въ 1³/₄ мили отъ острова П-го Куйсаръ, на глубин'Ь 17 футъ, ставится черно-бйлый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй.

По Н-ю сторону рифа отъ о-ва Безъимянный, наиболее вы-дающагося къ Н-у, на глубин’Ь 17 футъ, ставится б£лый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

По О-ю сторону 5 футовой банки, почти сливающейся съ выдающейся отмелью отъ острова S-й Куйсаръ, и лежащая между нимъ и островомъ Безъимянный, на глубинй 11 футъ, ставится б’йло-красный шестъ, съ двумя красными голиками раструбами врозь.

По W-ю сторону рифа, простираюгцагося къ W-y отъ островка Безъимянный, на глубин^ 14‘Д футъ, ставится б^ло-черный шестъ съ двумя черными голиками раструбами

BM'feCT'fe.

Для указанш мйста поворота, на SO 2° въ разстоянш около 1 мили отъ острова Н-го Куйсаръ, на глубин^ 10 футъ ставится красный шестъ съ крестомъ и таромъ подъ нимъ.

По jST-ю сторону 3 футовой банки, лежащей на W-й оконечности рифа, выдающагося къ ЛУХЛЛг-у отъ мыса Цаме-рортъ, на глубине 15'/₂ футъ, ставится белый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

По S-ую сторону 6 футовой банки, лежащей отъ гряды Раудрахху на SW 45У₂° въ разстоянш 1 '/₂ мили, на глубине 22 футъ ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Глубина и грунтъ.

Глубина около острова Оденсхольма до 50 саженъ, къ SW-y постепенно уменьшается и на меридтшЬ западнаго края Вормса, въ 9 миляхъ отъ него, уже около 10 саженъ. Далее къ югу, въ проливе, до южнаго края Вормса глубина уменьшается до 6 саженъ, и этотъ жолобъ сжатъ въ ширину менее мили съ об'Ьихъ сторонъ отмелями, особенно отъ острова Даго. Дал’Ье къ югу, на плесе, отъ 29 до 20 футъ, а въ южномъ конце его, на параллели сйвернаго края Моона, глубина уже не более 17 и 18 футъ и прерывается мелями и рифами, оставляя фарватеръ около берега Моона не глубже 15 футъ, при ширине около 2 кабельтововъ. Место это известно подъ названшмъ „чулка“ (по сходству съ нимъ очерташя Куморскаго рифа), и црепятствуетъ проходить черезъ Моонзундъ судамъ, углубленнымъ более 13 футъ, такъ какъ случается летомъ, особенно при восточныхъ вет-рахъ и высокомъ барометре, что уровень моря падаетъ фута на 1’/₂. Однако проливъ этотъ все-таки весьма удобенъ для прохода изъ Финскаго залива въ Рижскш и можетъ служить укрьпчемъ даже для большихъ судовъ: отъ севера до южнаго края Вормса, отъ юга до середины Моона. Южнее чулка до выхода въ Рижскш залнвъ, глубина идетъ отъ 7 до 15 саженъ.

Грунтъ. Въ северномъ конце Моонзунда до острова Ха-рилайда, по стрежу, мелкш песокъ, къ берегамъ со щебнемъ; на плесе, посредине, этотъ же песокъ покрытъ слоемъ ила; иногда попадается и щебень, а около береговъ и на меляхъ почти все щебень, более или менее сглаженный и перемешанный съ пескомъ. Въ южномъ конце, на глубине свыше 24 футъ—песокъ съ иломъ, а къ берегу песокъ съ плитою и мелкимъ камнемъ.

Входы въ Моонзундъ и плаваше по главному фарватеру.

При поставленныхъ в’Ьхахъ на банкахъ и при значитель-номъ числе отличительныхъ иредметовъ и огней, главный фарватеръ Моонзунда, по всему его протяжению, на столько хорошо обозначенъ, что плаваше по нему вполне безопасно не только днемъ, но и ночью; когда же вйхъ еще нйтъ, то можно руководствоваться следующими правилами: идя изъ Финскаго залива отъ востока и находясь отъ Оденсхольм-скаго маяка къ N-y въ 1 мили, можно держать на SW 49°, и когда откроется на острове Даго кирка Палукюль, то привести ее на SW 34° и плыть такъ до раствора рощи Хоф-хольмъ (Лайдонина, SW мысъ Вормса) съ NW лесистымъ краемъ того же острова SO 29°; тогда держать правее этого раствора на SO 24°, въ середину между рощею и островомъ Харилайдомъ (Грезерой). Этимъ курсомъ Штапельботтенскш рифъ и 15 футовая банка останутся къ востоку, а 6 футовая банка Бесгрундъ къ западу. Минуя траверзъ Вормскаго маяка въ 1‘/₄ мили и придя на параллель деревни Ферби, следуетъ переменить курсъ на SO 14°, восточнее островка Грезера, и, придя на параллель середины его въ разстоянш 9 кабельтововъ, держать SW 9°, чтобы удалиться отъ рифа, идущаго отъ юго-западнаго берега Вормса. Пройдя створъ S-ой оконечности Харилайда съ киркою Палукюль, можно взять курсъ SO 18°. Идя этимъ курсомъ, оставимъ вправе замечательный по величине отдельный камень Эрикъ въ У₂ мили, и пройдемъ близъ 0-го края 15 футовой Створной банки; оттуда, прямо по курсу, будетъ виденъ знакъ на Моонй въ створе съ 0-й оконечностью леса на этомъ острове, кажущагося отрубомъ. Продолжая плыть темъ же курсомъ, пройдемъ банки Куморскш и Унтернеманскую. Когда кор-донъ Пуйсъ, находящейся на эстляндскомъ берегу, будетъ подходить къ створу со знакомъ на островке Куморе, то Ку-морсшя банки будутъ пройдены; а минуя створъ островковъ Кеверилайдъ и Варреселайдъ, будетъ пройдена и Унтерне-манская. Не доходя 1'/₄ мили до знака на Мооне, или когда островки Ханикацъ, Варреселайдъ и Аккилайдъ придутъ почти на створъ ХЛУ 50е, и когда откроется изъ леса корчма

Шильдау на SO 56°, тогда надобно держать нисколько правде ея, на мызу Вердеръ, на SO 52е, и чтобы не приблизиться къ Куморскому рифу, не слйдуетъ давать створиться южному концу Шильдау съ северной мельницею на Вердерй. Пройдя створъ кордона Пуйсъ съ островкомъ Панпилай-домъ и приведя станщонный домъ Куйваста на SW 5е, а островокъ Паппилайдъ на ПО 7°, должно взять курсъ SS0'/₄0, между маяками Вердеромъ и Патерностеромъ, тогда останется вправй 8 футовая банка *) въ 3 кабельтовахъ, а влйвй 10 футовая **) въ томъ же разстоянш. Идя далйе этимъ курсомъ, оставимъ влйвй маякъ Вердеръ около 1¹ /₂ мили, а вправй маякъ Патерностеръ въ ³Д мили, и пройдя траверзъ острова Войлайда, вступимъ въ Рижсюй заливъ. Опредйливъ себя по предметамъ, показаннымъ выше, можно располагать курсомъ по желанию.

Идя южнйе Оденсхольма и оставя 9 футовый камень къ Н-у около ’/₂, а мысъ Шпитхамнъ къ S-y въ 1 */₄ мили, можно держать на WSW, ейвернйе Штапельботтена и, пройдя его, располагать плавашемъ какъ сказано выше.

Суда, идупця отъ W, могутъ, опредйливъ себя по Тах-конй, Кертель и Палукюль, пройти южнйе банки Аполлонъ и ейвернйе Бесгрунда на тотъ же фарватеръ въ Моонзундъ.

Когда вйхи выставлены, тогда для входа въ Моонзундъ изъ Финскаго залива отъ О должно, пройдя мерщцанъ Оденсхольмскаго маяка къ Н-у въ 1 мили, взять курсъ SW. По этому румбу откроется труба суконной фабрики Кертель, и когда Вормскш маякъ придетъ на SO 9°, тогда держать на SSW, въ середину между К оконечностью Штапельбот-тенскаго рифа и 15 футовой банкой. Пройдя ограждаюпце ихъ голики, взять курсъ SO 12°, а миновавъ влйвй траверзъ Вормскаго маяка въ 1 */₄ мили, держать на SO 24° и располагать плавашемъ, какъ сказано выше.

Идя же въ Моонзундъ отъ ейвера ночью, необходимо имйть въ виду, что западный предйлъ огня Оденсхольмскаго маяка и восточный предйлъ Тахконскаго огня установлены

*} Миновавъ створъ церкви Ханель съ S-ой оконечностью небольшого лЪса на эстляндскомъ берегу, банка будетъ пройдена.

**) Минуя створъ 0-й оконечности Шильдау съ кордономъ Пуйсомъ, банка будетъ пройдена.

такъ, что они ограждаютъ со стороны Фпнскаго залива отъ всйхъ опасностей, лежащпхъ между островодгь Даго и Шта-пельботтенскидгь рифомъ включительно, а потому не слй-дуетъ переходить эти пределы, не увидйвъ краснаго угловато огня Вормскаго маяка, приведя который на одинъ изъ румбовъ между SO 32° и SO 46°, составляющихъ пределы этого угла, судно до половины узкости будетъ иметь безопасный курсъ; для сл'Ьдованш далее, необходимо усмотреть огонь или на Харилайдй или на Стейншерскомъ буй; затймъ, продолжая плаваше къ S-y, слйдуетъ руководствоваться огнями освйгцаемыхъ бакановъ: Куморскаго и Раугенскаго, створными Моонскими и прочими огнями.

ПО 50°, а

Идя изъ Рижскаго залива въ Моонзундъ, когда не видно еще Патерностера, можно определяться следующими предметами: на эстляндскомъ берегу: корчмой Семери, Вёрпель-скими мельницами и лйсомъ; на Эзелй: Киббосарской рощей и церквами Пейде и Вольде. Подходя къ Моонзунду, должно привести каменную Верпельскую мельницу на Кпббосарскую рощу на XW 45° и идти на N, на маякъ Вердеръ. Не доходя его З¹ /₄ мили, или когда каменная пильная мельница Пацаль будетъ на ХО 73°, а маякъ Патерно-стеръ на NW 41°, слйдуетъ взять курсъ XXWV₄W, посредине между Шильдау и Моономъ. Далее руководствоваться для прохода Моонзунда какъ было сказано выше, только обратными курсами.

Желая войти въ Моонзундъ ночью къ якорному мйсту у станцш Куйвастъ, располагаютъ плаватемъ по маякамъ Вердерскому и Патерностерскодгу; прпводятъ прежде всего бйлый огонь перваго маяка на N или дшого на Ж.О, пока не увидятъ красный Патерностерскш огонь, въ угле котораго и слйдуетъ входить въ самый Моонзундъ, не упуская въ тоже время изъ виду и огонь Вердера; приведя его на SOtO въ разстоянш 2-хъ миль, становятся на якорь на глубине 6-—7 саженъ.

Течете.

Течете Фпнскаго залива, идущее отъ Оденсхольдха на WXW со скоростью отъ ’Д узла при штиле, до 1 узла при X ветре, отделяетъ двй струи къ югу въ Моонзундъ: 1) черезъ проливъ Нуккэзундъ; здесь оно при штиле едва заметно, но при N ветрахъ или после кр^пкихъ W бываетъ до 1 узла и более. Далее къ югу течете идетъ между островками, прилежащими къ материку; 2) черезъ Вормсъ-зундъ, по N и W стороны Штапельботтена, заметное даже при штиле, а при N в'Ьтр'Ь, направляющееся отъ NNW или HtW, до 1 узла; у Грезеры оно доходитъ до I¹/-.. узла и более. Выйдя на плесъ, течете это постепенно слабйетъ, продолжая направлен! е свое на SSO, черезъ весь проливъ. Значительная часть теченш отделяется къ WSW, по направ-ленйо въ Соэлозундъ, а слабое по восточную сторону Ку-морскаго рифа встречается съ идущимъ отъ юга рижскпмъ течетемъ, которое, при южныхъ и SW ветрахъ, бываетъ у Моона и Шильдау до 1'/₂ узла ²) и проходить весь зундъ къ Н, постепенно ослабевая; южное же течете, более слабое, редко совершенно уничтожается противоположнымъ течетемъ и съ уменьшенною скоростью идетъ по восточную сторону Куморскаго рифа, углубляя фарватеръ и намывая отмели севернее Шильдау. Въ Маломъ зунде, находящемся между Моономъ и Эзелемъ, северное и южное течетя встречаются около середины его и производить тутъ мелководю. Заметимъ также, что то или другое течете начинается за несколько часовъ до наступлетя свежаго ветра: северное передъ SW и южными, южное передъ Ж, NW и особенно передъ N0 ветрами. После же этихъ ветровъ, или передъ уменыпешемъ силы ихъ, обыкновенно течете стихаетъ и переменяется съ противной стороны. Такимъ образомъ можно предугадать наступлетя крепкаго ветра.

Уровень воды въ Моонзунде возвышается чаще при SW ветрахъ, но иногда высокая вода бываетъ и при W или HW; при О или ПО, почти всегда ниже средняго уровня; случалось даже, что при этихъ ветрахъ вода падала ниже ординара на 3 фута.

Ледъ. Въ Моонзунде прибрежный припай льда появляется въ начале ноября, а иногда и ранее, если погода тихая. Носяпцяся льдины образуются изъ обломковъ этого припая и приносятся течетемъ и в!тромъ съ моря, но весь зундъ замерзаетъ въ концахъ своихъ не ран!е декабря, середина же плеса долго не покрывается сплошнымъ льдомъ. Вскрытш сплошного льда случается нисколько разъ въ зиму при крйпкихъ в!трахъ съ оттепелью; окончательно же Моонзундъ очищается отъ льда бол!е въ первой половин! апреля и всегда ран!е, ч!мъ Рижскш залпвъ.

Якорныя мйста и пристани для мелкихъ судовъ.

При вход! въ Моонзундъ съ севера пристани для мелкихъ судовъ сл!дуюпця: бухта Рельби, на X сторон! острова Вормса, и гавань Тифенгафенъ, на ПО берегу острова Даго, описанныя въ XI глав!.

Въ Моонзунд! можно становиться на якорь по всему проливу, сообразно углубленью судна, хотя обширный плесъ по средний и не очень спокоенъ, по причин! остраго волнении Лучшая м!ста для стоянк-и судовъ слйдуюпця:

По южную сторону острова Харилайда (Грезера), им!я корчму на XWtX и деревню Ферби между XOtX и ХХО, на глубин! 3 саженъ; грунтъ илъ. М!сто это довольно закрыто отъ вс!хъ сйвврныхъ вйтровъ, кром! XtW, при которомъ вкатывается довольно крупная зыбь. Для того же, чтобы укрыться отъ восточныхъ вйтровъ, надо становиться по западную сторону Харилайда, подходя къ нему довольно близко. Отъ SO до SSW оно тоже открыто волнешю съ плеса, которое безпокойно при сйверномъ теченш, доходя-щемъ иногда зд!сь до 1V₂ узла. Въ корчм! на остров! Ха-рилайд! можно доставать провизш въ небольшомъ количеств!; при надобности же им!ть ее въ болыпемъ количеств!, можно сд!лать тутъ заказъ.

У острова Даго—на О-й сторон! противъ пристани Гель-терма, на глубин! около 9—12 футъ, грунтъ песчаный. Эта стоянка открыта отъ восточныхъ в!тровъ, почему при этихъ вйтрахъ, она дйлается довольно безпокойною. Глубина у пристани 6—7 футъ. На пристани имеется маленькш же-л!зный кранъ, могупцй поднять пудовъ 80 груза; въ л!тнее время чрезъ это м!стечко производится сообщете между Гапсалемъ и островомъ Даго, которое уже н!сколько л!тъ

поддерживается помощью небольшого парохода, для чего содержится тутъ небольшой складъ угля и имеется почтовая стандш, расположенная въ одномъ доме съ корчмой. Отъ местечка Гельтермы проложены дороги: по О и N берегу Даго, до верхняго Дагерортскаго маяка и по S-му берегу до кордона Серро, у пролива Соэлозундъ; но вообще вслйд-CTBie болотистой почвы острова Даго, дороги на немъ не хороши. Желаюпце подойти къ пристани, находясь отъ нея въ 3-хъ миляхъ къ 0-у, должны привести въ небольшой растворъ корчму съ белой трубой, находящейся на одной изъ избъ къ западу отъ корчмы такъ, чтобы корчма была левее; по этому румбу (SW 72°) сл'Ьдуетъ идти до пристани, оставляя къ северу банку глубиною въ 2, а къ югу банку въ 7 футъ.

Гапсаль, небольшой уездный городъ, находится внутри Гапсальской бухты на неболыпомъ узкомъ полуострове, который на SO соединенъ съ материкомъ. Къ SW-y отъ конца этого полуострова, Бюргермейстерхольма, лежитъ островъ Маршнхольмъ, который тянется параллельно полуострову и соединенъ съ нимъ и городомъ короткой дамбой. Городъ со стороны моря им'Ьетъ особенно приветливый виды, въ немъ две церкви: православная и протестантская, развалины епископскаго замка и старой церкви; кроме того надъ всеми домами города выдается домъ городскихъ присутственныхъ местъ, двухъэтажное каменное желтое здаше съ красною крышею, представляющее хороший приметный пунктъ. Въ Гапсале таможня и почтово-телеграфная станцш.

Внешняя торговля Гапсаля незначительна; ввозъ: соль изъ Англш и сельди изъ Норвегии, главные предметы вывоза: зерно и хлебная водка.

Суда, приходяпця въ Гапсаль, могутъ получать самое ограниченное noco6ie для исправпенш повреждешя въ рангоуте и такелаже.

Сообщена. Срочныя пароходныя сообщенш между Ригою, Аренсбургомъ, Перновомъ, Моонзундомъ, Гапсалемъ, Реве-лемъ и С.-Петербургомъ два раза въ неделю, а между Ригою, Аренсбургомъ, Куйвастомъ, Гапсалемъ и Балтшскимъ портомъ разъ въ неделю туда и обратно. Летомъ почти ежедневно ходитъ небольшой пароходъ между Гапсалемъ и Гельтермой.

Гавань- Внутренняя гавань, къ востоку отъ города, конечно защищена отъ всЬхъ в'Ьтровъ и волненш, но глубина ея всего 5—7 футъ и потому доступна лишь неболыпимъ судамъ. Суда побольше должны становиться на якорь по западную сторону отъ города или подходить къ новой пристани по углубленнымъ каналамъ. Эта пристань находится у северной оконечности острова Маршнхольмъ и имйетъ направлете на западъ. Отъ головной ея части по направленно на SW 72° идетъ углубленный каналъ шириною у пристани 40, а далее 30 саженъ, и длиною 320 саженъ. Затймъ въ разстоянш отъ пристани I⁴/. версты прорытъ другой каналъ, длиною 80 и шириною 40 саженъ по направлетю О—W. Этотъ второй каналъ проходитъ между W-й красной вйхой Нуккэскаго рифа и белой вйхой, которая ставится по северную сторону 6 футовой банки, лежащей на лиши городской пристани съ оконечностью мыса Пуляпе. Въ обоихъ каналахъ глубина 107, футъ соответствуете нулю футштока, установленнаго на северной стороне пристани. Нуль новаго футштока, назы-ваемаго портовымъ, на 6 дюймовъ ниже нуля лоцманскаго или прежняго футштока у южной стороны пристани.

Наставлеше для входа. Идя отъ севера, ближайшей путь къ Гапсалю лежитъ между Нуккэ и Вормсомъ. Другой же путь къ Гапсалю, отъ севера идетъ изъ Моонзунда, по западную сторону острова Вормса ³). Судну, сидящему въ грузу не болГе 10—11 футъ, пройдя SW рифъ Вормса, должно держать къ северной стороне островка Рукерага ⁴). Придя по северную сторону Рукерага, около ³/₂ версты отъ него, должно склонять курсъ къ SO до тйхъ поръ, пока высокость или знакъ на Рукерагй не будетъ на WSW‘/₂W; тогда взять курсъ ОХО'/₂0, прямо на деревню Каратама. Когда корчма на островй Хестхольме будетъ на створе съ западнымъ краемъ леса того же острова, тогда следуетъ взять курсъ ХУ₄0, на избы Рамсхольма, имея за кормою островъ Jlia.

Этимъ курсомъ надобно идти вдоль пролива, и лучше придержаться къ острову Хестхольму, чемъ къ материку, такъ какъ отъ послГдняго выдается рифъ на треть ширины пролива, оканчивающейся 6 футовой банкой. Минуя вправо двойной черный голикъ раструбами вм’Ьст'й у 8 футовой банки въ 1³/₄ кабельтова, а влГво восточную сторону Хестхольма въ ’/₂ мили, и подходя къ параллели южнаго края рощи на Хестхольмй, должно склонить курсъ сперва на большую деревню Энгбю, на полуостров^ Нуккэ, а придя на параллель X края той же рощи, взять курсъ 0X0, на корчму Эстербю и держать до тГхъ поръ, пока въ Гапсалй шпицъ люте]зан-ской церкви будетъ нисколько въ растворй съ сйвернымъ угломъ дома городскихъ нрисутственныхъ мйстъ, тогда идти по этому створу и становиться на якорь, когда кордонъ Пуляпе будетъ на SSW, такъ какъ далйе глубина иойдетъ 8 и 9 футъ, или идти углубленнымъ каналомъ до пристани.

Судно, сидящее въ грузу 5 футъ и менйе, можетъ идти дал'йе къ Гапсалю по тому же створу и, обойдя южный рифъ полуострова Нуккэ, держать по северную сторону мыса Бюргермейстерхольма, выдавшагося на XW отъ Гапсаля. Обойдя его, должно стать на якорь на глубинй. 7—9 футъ, имГя мысъ Бюргермейстерхольмъ на SW: тутъ грунтъ мягкш илъ. Дал'йе въ бухту начинается мелководю и каменья.

къ

Суда съ углублетемъ 8—9 футъ могутъ проходить къ Гапсалю, слГдуя по южную сторону осушной мели Куйва-рага *): идя отъ севера, отъ островка Харплайда, должно не доходя одной мили до траверза камня Эрикъ, взять курсъ SOtO, прямо на островъ Семмери. Подойдя къ Семмери на разстоянш около 2 миль, надо склонить курсъ нисколько востоку и стараться разсмотрйть осушную мель Куйварага, южную оконечность которой можно проходить въ разстоянш около 1'/₂—2 кабельтововъ, т. е. вплотную по S-ю сторону красной вйхи. Обогнувъ ее, должно держать на XtW'/₂W и лучше ближе къ самой мели, тймъ болйе, что она ясно обозначается сверхъ воды длинной, узкой, песчаной лентой. Съ восточной стороны ея глубоко, а надо остерегаться каменистой гряды, осыхающей въ малую воду и лежащей отъ мыса Торопотамля къ SW-y въ 1 мили. Пройдя гряду, 7 и 10 фу-

*) Этимъ фарватеромъ, какъ зоваться обратно.

находящимся южнЪе Рукерагскаго, удобно поль-только т4мъ судамъ, который идутъ изъ Гижскаго залива въ Гапсаль или

товыя банки, надо держать на восточный край рощи Хест-хольмъ, или въ самый проливъ между Хестхольмомъ и ма-терикомъ, а перейдя немного траверзъ корчмы Рогла и придя въ растворъ л'Ьса на островР ХестхольмР съ лРсомъ на SO-й оконечности острова Вормса, слРдуетъ для дальнейшая пла-ванш руководствоваться выше даннымъ правиломъ для входа къ Гаисалю.

Идя съ юга отъ Куморскихъ голиковъ, должно править курсомъ ХХО, прямо на Л’Ьсъ Хестхольма, причемъ, чтобы благополучно миновать съ W-й стороны 3 футовый камень и опасный мелководный рифъ, находящейся по W-ю сторону группы острововъ Эрьяма, Семмери и «Ша, прикрывающихъ отъ S-a Куйварагскш ироходъ, выставляется веха: чернобелый шеетъ съ двумя черными голиками раструбами вместе; при отсутствш же вРхи слрдуетъ помнить, что съ W-ro края сказаннаго рифа знакъ Рукерага виденъ въ самую середину просеки на 0-й оконечности острова Вормса. Курсомъ ХХО слРдуютъ, пока низменный, покрытый только местами кустарникомъ островокъ Семмери не придетъ на SOtO, тогда идти, какъ сказано выше.

Для подхода къ пристани Гапсаля поставлены три знака:

1)    На конце новой пристани;

ординарную воду не встречается;

на

2)    у начала той же пристани; створъ этого знака съ предъ-идущимъ, по R.X0—SW 72°, указываетъ середину канала, идущаго отъ пристани. По этому створу глубинъ менее 10‘/₂ футъ

3)    на острове, лежащемъ къ S-y отъ новой пристани.

Створъ этого знака съ третьей, южной, мельницей, находящейся на острове, къ SO-y отъ новой пристани, по R.XW—SO 84V₄°? ведетъ въ середину второго канала, ближайшая къ кордону Пуляпе.

Постными лоцманами каналы ограждаются шестами, вбитыми въ грунтъ, къ вершинамъ которыхъ привязаны елки или голики. Изъ этихъ шестовъ два ограждаютъ северную сторону второго канала, ближайшаго къ кордону Пуляпе; четыре шеста скверную сторону и три южную сторону канала, идущаго отъ новой пристани.

Идя отъ юга, изъ Рижскаго Залива въ Моонзундъ, боль-ппя суда могутъ останавливаться посредине между Моономъ и Вердеромъ, на глубинй 10—7 саженъ; грунтъ илъ. ДалГе къ северу отъ мызы Куйваста къ Шильдау, хотя глубина достаточна и грунтъ хорошъ, но между рифами узко и течете быстрее.

У станцш Куйваста, расположенной на О-мъ берегу острова Моона, суда съ осадкою 12—16 футъ могутъ подходить на */₂ мили къ пристани, имйя станщонный домъ на¥и маякъ Патерностеръ на SO 31°; тутъ же содержится спасательная станцш, снабженная 10 весельной лодкой.

У Вердера можно становиться на якорь, не переходя параллели большого дома мызы и имГя мысъ Сареотсъ на S. Глубина 16 футъ; грунтъ несокъ со щебнемъ и илъ. Суда, сидящш до 6 футъ, могутъ подходить ближе къ пристани и входить въ гавань, закрытую грядою Каббалайдъ. Здйсь, на сйверномъ концй Вердера есть кордонъ, таможня, телеграфъ и строются небольшой суда.

Къ ЖЛУ-у отъ Моона, на Кассарскомъ плесй, хотя глубина и болйе 24 футъ, но противъ самаго Моона только 17 футъ, а потому проходить судамъ глубже 16 футъ неудобно, да и нйтъ надобности, развй для сообщетя съ берегомъ Эзеля. Въ такомъ случай можно указать на заливъ у мыса Павастерортъ и на сйверную часть Малаго зунда, находящегося между островами Моономъ и Эзелемъ.

Пристани для шлюпо±съ.

На эстляндскомъ берегу отъ мыса Шпитхамна до г. Гап-саля, у острововъ Вормса, Нуккз и по У сторону Даго, смотри пристани для шлюпокъ въ XI главй; далйе въ МоонзундГ шлюпки могутъ приставать южн^е Гапсаля, у пристани, противъ корчмы Рогла; у пристани и въ гавани на W-й сторонй острова Вердера; у пристани Куйваста на островй Моонй; на О-й сторонй острова Даго; у пристани Гельтерма; въ гавани Тифенгафенъ, у SO-ой оконечности мыса Серотса и у пристани близъ фабрики Кертель. Въ бухтй Кертель, на У О-мъ берегу ост]:юва Даго, на вн'Ьшнемъ концй пристани Кертельской фабрики устроенъ кранъ съ превосходной прйсной водою, выходящею прямо изъ ключа въ морскомъ днй. Глубина у пристани отъ 8 до 9'/₂ футъ.

XIII.

Рижсшй заливъ.

Пространство и обзоръ береговъ и острововъ.

Рижскш заливъ находится по южную сторону острововъ Эзеля и Моона, ограничиваясь съ северной стороны эстлянд-скимъ, съ восточной лифляндскимъ, а съ южной и западной курляндскимъ берегами до мыса Домеснеса. Занимаетъ проляжете по мерид1ану 92, а по параллели мыса Домеснеса 55 миль. Въ N0 углу его находится Перновская, въ NW Аренсбургская, а въ южномъ Рижская бухты.

При входР въ Перновскую губу лежатъ острова: Кюно, Соркхольмъ, Маншлайдъ и друпе, а въ Аренсбургскую— островъ Абро; посрединР Рижскаго залива находится островъ Руно.

Въ сРверной части Рижскаго залива направлеше эстлянд-скаго берега отъ мызы Тамба до мыса Мойзавиргусеръ идетъ къ S-y. На этомъ пространствР, къ W-y отъ материка, есть много незначительной величины островковъ; всР они низменны, безлРсны и прибрежье ихъ зщ.Ряно каменьями. ДалРе берегъ принимаетъ направлеше къ SSO до ползюстрова Се-мери, а отсюда къ SO и 0S0 до мыса Торилайда, и обра-зуетъ много бухтъ, вдавшихся въ эстляндсюй берегъ; изъ нихъ одна Вайстъ, по глубинР своей, доступна для судовъ малаго ранга.

Къ 0-у отъ полуострова Семери находятся неболыше низменные островки, окруженные надводными и подводными каменьями.

Эстляндское прибрежье большею частью состоитъ изъ мелкаго плитняка, песку и булыжнаго камня. Высокость, отстоящая отъ берега на 2'Д версты, на которой находятся мызы Альтъ и Ней-Верпель, состоитъ также изъ плитняка и песку.

Берегъ отъ мызы Ней-Верпель къ югу, до мызы Селли, ни-зокъ, местами каменистъ, болотистъ и усЬянъ надводными и подводными каменьями. Въ окрестности этой последней мызы растетъ хорошей л£съ.

Кюно, довольно высокш, но NW и SW части его низменны и усйяны грядами каменьевъ, выдающихся на значительное разстояше въ море. Восточная же сторона песчана. Занимаетъ пространство по меридшну 3’/₂i а по параллели до 2 миль, и весь покрытъ некрупнымъ сосновымъ л'Ьсомъ. На немъ построенъ маякъ. Отъ NW оконечности острова Кюно къ W въ 1 ’/₄ мили, на мелководномъ риф’й лежитъ небольшой, каменистый островокъ Имутля, им^ющ^й въ окружность 100 сажень. Отъ островка Имутля къ N-y около ’/₄ мили находится другой, маленьшй каменистый островокъ Эдикрава; островки эти окружены надводными и подводными каменьями на значительное разстояше.

Телеграфный кабель. Между с£вернымъ берегомъ острова Кюно и материкомъ, проложенъ къ К-у телеграфный кабель, огражденный 6 вйхами, состоящими каждая изъ чернаго шеста съ бйлымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Во избйжаше порчи кабеля судамъ, плавающимъ въ этой местности, становиться на якорь по направлешю проложен-наго кабеля воспрещается.

Низменный луговой островокъ Умалайдъ окруженъ надводными каменьями; длина его по меридтну 200, ширина по параллели до 30 саженъ; находится отъ NW оконечности острова Кюно къ К въ 1*/₄ мили. Отъ него наружный каменистый рифъ идетъ къ югу на 200 саженъ, а къ северу на 7₂ мили, которымъ онъ соединяется съ каменпстымъ ма-ленькимъ островкомъ Кулльлайдъ, состоящпмъ изъ насыпи наружныхъ камней.

Сангэ находится отъ Умапайда къ NWtN въ 2‘/₄ мили. Онъ состоитъ изъ 3 маленькихъ островковъ, соединяющихся между собою перешейкомъ. Северный островокъ весь покрытъ л-Ьсомъ или густымъ кустарникомъ. На среднемъ островкй два куста, а на южномъ одинъ кустъ. Отличается отъ другихъ островковъ одной густой рябиной.

Соркхольмъ, длиною 1 верста, шириною до 80 саженъ. Середина острова имйетъ небольшую возвышенность; покрытъ травою п кустарникомъ и окруженъ надводными и подводными каменьями. Находится отъ NO-й оконечности Кюно на jSTО 75°, въ 5³Д мили. На немъ находится маякъ.

Мантлайдъ, составляетъ узкую и длинную гряду неболь-шихъ гранитныхъ валуновъ, идущихъ по направлешю УУО и SSW на 2‘/₂ мили. Лежптъ отъ Соркхольма къ HW въ 3‘/₄ мили. У SO-й его стороны находится небольшой остро-вокъ Анмлайдъ, состоящш также изъ гранитныхъ валуновъ.

Руно лежитъ посредник Рижскаго залива, отъ ближайшего курляндскаго берега въ 20, а отъ эстпяндскаго и лифлянд-скаго береговъ около 35 миль. Длина по мерщцану около 3, ширина по параллели 2 мили. Западная его половина низменна, а восточная возвышенна, и здйсь въ */₂ верстй отъ берега, идетъ песчаная гора, возвышающаяся надъ горизон-томъ воды на 92 фута и поросшая сосновымъ и еловымъ лйсомъ. На островй этомъ, на юго-восточной лйсистой высокости, называемой Хейбергъ, построенъ маякъ, а на юго-западномъ берегу его Обществомъ спасашя на водахъ содержится спасательная станцш съ вельботомъ.

Лифляндскш берегъ отъ мыса Торилайда направляется къ У О-у до мыса Керменесаръ, а потомъ къ О-у до мыса Ки-рикунинна. Иерта этого берега извилиста и имйетъ много неболыпихъ мелководныхъ бухтъ, усйянныхъ подводными и надводными каменьями; прибрежье же большею частью низменно, болотисто и местами каменисто. Отъ мыса Кирику-нинна низменный и болотистый берегъ направляется къ У-ду, до полумызы Аудерн-Сауленъ; далйе склоняется къ О-у до г. Пернова.

Берегъ отъ Пернова до мыса Такерорта образуетъ небольшую бухту, вдавшуюся къ О-у. Прибрежье этого пространства песчано, усЬяно каменьями и чрезвычайно отмело.

Мысъ Такерортъ низменъ, болотистъ и также усйянъ каменьями. Лйсъ здйсь удапенъ отъ берега на значительное разстояше и отъ этого берегъ кажется низменнымъ. За три версты отъ мыса начинаются небольшие песчаные холмы, на которыхъ растетъ лйсъ, а далйе внутрь опять идетъ болото.

Отъ мыса Такерорта низменный, отмепый и усйянный каменьями берегъ идетъ на SSW и S до мыса Сааренинна. Песокъ, выкидываемый моремъ, не зам'йтенъ на окраинй этого берега, отст}шая же отъ него версты на двЬ, начинаются песчаные бугры, покрытые сосновымъ лЬсомъ.

Между мысами Пиклейнинна и Сааренинна, посредине, въ 2-хъ верстахъ отъ берега находятся высокш, песчаныя и холмистыя Пигнорумсшя горы, покрытыя сосновымъ и еловымъ лЬсомъ; горы эти не шире */₂ версты и хребетъ ихъ идетъ параллельно берегу. Самый высокШ холмъ возвышается на 150 футъ надъ уровнемъ моря. Мысъ Сааренинна низменъ и каменистъ. Къ нему довольно близко прилегаетъ большой, густой ольховый и березовый лЬсъ.

Отъ мызы Гутмансбахъ къ югу версты на двЬ прибрежье безлесно, а потомъ по песчаном^" грунту начинается сосновый лйсъ, подходяпцй почти къ самому морю. Берегъ здЬсь дЬлается значительно выше и прибрежье менЬе усЬяно каменьями, хотя и отмело. Въ такомъ видЬ берегъ идетъ до деревни Якоби; далЬе же, до деревни Каблюки, онъ хотя такой же высоты и также покрытъ лЬсомъ, но прибрежье каменисто.

Отъ деревни Каблюки до мызы Орренгофъ прибрежье извилисто и мЬстами каменисто. Отъ мызы Орренгофъ до деревни Дреймансдорфъ берегъ довольно высокъ, ровенъ, песчанъ и покрытъ сосновымъ лЬсомъ, идущимъ вплоть до окраины моря. Прибрежье безъ каменьевъ, но очень отмело. ДалЬе къ югу до рЬки Залы берегъ опять низменъ, каменистъ и лЬсъ удаленъ далЬе въ материкъ. Оба берега рЬки Залы обрывисты, самая же мЬстность, покрытая полями, чЬмъ далЬе въ материкъ, тЬмъ бол.Ье возвышается. Устье рЬки довольно глубоко, до 11 футъ, но на барЬ въ малую воду 2 фута. При устьЬ рЬки, на лЬвомъ берегу находится спасательная станцш.

Отъ рЬки Залы до лютеранской церкви Петра берегъ идетъ на S и StO, а отсюда на SW до рЬки Западной Двины.

Прибрежье до полумызы Софшнъ-ру низменно, песчано и мЬстами каменисто. Въ недалекомъ разстоянш отъ него изрЬдка подымаются песчаные бугры высотою до 20 футъ. ДалЬе же до рЬки Западной Двины берегъ выше, съ песчаными холмами, изъ которыхъ нЬкоторые покрыты сосновымъ лЬсомъ.

По всему лифляндскому берегу расположено много се-лешй и деревень, также есть мызы, на которыхъ можно достать въ неболыпомъ количестве съестные припасы.

РЬка Аа течетъ извилисто и впадаетъ въ Рижскш заливъ сРвернйе Западной Двины въ 9 миляхъ. Берега ея низменны; глубина при устье 3 фута, а въ р£кР до 15 футъ.

Река Западная Двина впадаетъ въ заливъ въ 13-ти вер-стахъ ниже Риги; предъ впадетемъ разделяется на два рукава, изъ которыхъ одинъ, восточный, называется Старой, а другой, западный, Новой Двиной; рукава эти образуютъ два острова Магнусхольма, которые разделяются проливомъ.

Рукавъ Старой Двины и проливъ, отде.чяюгцш малый Магнусхольмъ отъ большого, поросли густымъ тростникомъ. Въ одной версте отъ устья сделана по Старой Двине насыпь.

Оба острова малый и большой Магнусхольмъ низменны; первый изъ нихъ болотистъ, а второй местами имеетъ песчаньтя возвышенности. На HW оконечности большого Магнусхольма построена батарея и отсюда выведена дамба по направленно фарватера реки Западной Двины, при конце которой по-строенъ чугунный маякъ. Въ 4-хъ верстахъ отъ устья Западной Двины, по восточному или правому ея берегу, находится кирка, называемая „Белая“. Отъ нея въ 1‘/₂ версты, вверхъ по реке, находится верфь для купеческихъ судовъ. Отъ устья реки въ 3-хъ верстахъ отделяется съ правой стороны рукавъ, идущш въ озеро Штинтъ; здесь при местечке Мюльграбенъ устроена обширная гавань, соединенная железной дорогой съ Ригой, и служащая главнымъ об|)азомъ для привоза чугуна, железа, рельсовъ и каменнаго угля, а также для вывоза нефти, керосина и минерапьныхъ маслъ. Глубина въ гавани 18 футъ. Далее восточный берегъ реки до гор. Риги имеетъ песчаныя возвышенности, покрыться лесомъ; къ этому берегу прплегаютъ несколько низменныхъ островковъ, покрытыхъ травой.

Западный или левый берегъ реки почти одинаковый съ восточнымъ. На немъ при устье есть крепость Усть-Двинскъ, которая находится на острове Динаминдъ, образовавшемся устьями рекъ Западной Двины и Аа или Мухи. Отъ крепости къ морю идетъ плотина, на которой построенъ чугунный маякъ. Селеше Больдераа имйетъ сообщеше съ крепостью черезъ деревянный мостъ; оно населено большею частью лоцманами. Здесь есть также гавань, служащая для отпускной хлебной торговли; на одной изъ дамбъ гавани устроенъ элеваторъ. Далее по западному берегу реки находится много дачъ съ садами и Митавскш форштадтъ, который соединяется съ городомъ плавучимъ деревяннымъ мостомъ.

Гавань Динаминдъ. Собственно гавань Динаминдъ длинный бассейнъ къ северу отъ крепости Усть-Двинскъ, заключенный между обеими дамбами, съ глубиною отъ 13 до 20 футъ; западная дамба соединяетъ крепость съ моломъ, восточная долиною около 377 саженъ и шире западной. Къ этой гавани съ западной стороны прилегаетъ Зимняя гавань, довольно большой бассейнъ, южная часть котораго мелководна, между темь какъ въ северной его половине глубина отъ 8 до 17 футъ. Зимняя гавань соединена съ гаванью посредствомъ прохода въ промежуточной дамбе. Гавань можетъ вместить до 300 судовъ для зимовки, но очень подвержена занесении пескомт^, что подтверждается непрерывными землечерпательными работами. На обеихъ сторонахъ гавани находятся места для выгрузки и нагрузки товаровъ и при нихъ болыте магазины, амбары и корабельныя верфи, которые связаны железною дорогою съ Ригою. Мортоновъ элингъ, находящейся въ Зимней гавани, можетъ поднять суда до 1100 тоннъ; оба крана, находящиеся на набережныхъ, имеютъ подъемную силу каждый въ 20 тоннъ.

Рига, губернскш городъ Лифляндш, служитъ мРстопре-быватемъ Генералъ-Губернатора Прибалтшскаго края. Ядро города составляетъ Старый городъ, къ северу и востоку отъ котораго тянется Петербургски! форштадтъ, отделенный отъ него каналомъ съ несколькими мостами; къ югу отъ Стараго города находится Московский форштадтъ, а напро-тивъ, на левомъ берегу рйки Митавскш форштадтъ. Въ городе множество церквей, между которыми церковь Св. Петра, выдающаяся своей самой высокой въ Росши колокольней (472 фута), одна синагога, нолитехникумъ, навигащонная школа и множество благотворительныхъ учрежденш.

Торговля. Рига ведетъ оживленную вывозную торговлю и после Петербурга самый большой торговый городъ Росши при Балтайскомъ море и какъ таковой вывозитъ не только изъ Курлянди и Лифляндш, но и изъ выутреннихъ губертй, Главные предметы вывоза: зерновые хлеба, лйсъ, пенька, ленъ, льняное семя, льняное и конопляное масло, а также та-бакъ; предметы ввоза: шерсть, хлопчатая бумага, каменный уголь, железнодорожный принадлежности (преимущественно рельсы), колошальные и мануфактурные товары, всякаго рода машины, соль и сельди.

Подвозъ изъ внутренней Росши служитъ причиною большого развитая железнодорожной сети, между темъ какъ судоходство по Западной Двине и Больдераа все более отстаешь и собственно • только силавъ леса еще оживленно продолжается по нимъ. Опытъ показалъ, что зимою необходимо три месяца для передачи на суда привезенныхъ въ Ригу зерновыхъ хлебовъ; летомъ и осенью эта работа продолжается только одинъ мЬсядь. Въ течете этого времени зерновые хлеба перевозятся въ амбары, вмещаюице всего 30000 вагоновъ груза. Амбары, принадлежащее частью же-лезнодорожнымъ обществамъ и частью частнымъ лицамъ, большею частью каменные и вообще устроены удовлетворительно. Къ сожалетю амбары, находящееся въ городе, отстоять на 50—750 сажень отъ местъ для нагрузки, между темъ какъ амбары въ Мюльграбене расположены у главной набережной, удобно для перегрузки.

Изъ множества фабрикъ и заводовъ можно указать на 9 ма-шинныхъ фабрикъ и чугуннолитейныхъ заводовъ, 4 завода для производства мази, дегтя и сала и 2 завода для выделки

растительнаго масла.

Кредитный учреждение отделеше Государственная банка и банки: Биржевой, Коммерчески и Дисконтный.

Рига главная почтовая, телеграфная и железнодорожная станцш. Въ городе телефонная сеть и конножелезная дорога.

Сообщенш. Городъ связанъ железною дорогою съ Двин-скомъ (Динабургъ), Мюльграбеномъ, Усть-Двинскомъ (Ди-наминдъ) и чрезъ Митаву и Можайскъ съ Либавою.

Срочное пароходное сообгцеше съ портами и гаванями Балтайскаго и Немецкая морей поддерживается русскими, немецкими, датскими, шведскими, англшскими и нидерландскими судами.

Гавань. Собственно гавани въ Риге нйтъ, только устроены набережный и проложены рельсы по обйимъ сторонамъ реки. Больверки у набережныхъ исключительно деревянные, у Андреасъ-дамбы однако устроена массивная каменная набережная для таможни. Вблизи вокзаловъ Двинской и Тукум-ской желйзныхъ дорогъ, гранпчащихъ другъ съ другомъ и находящихся на правомъ берегу Западной Двины, расположены болыше амбары для товаровъ; первый, кроме того, имйетъ нисколько обширныхъ сараевъ для угля и зерна. Конножелезная дорога, служащая исключительно для перевозки товаровъ, соединяетъ оба вокзала съ городскою гаванью. Митавсше пассажирски! и товарный вокзалы находятся рядомъ на лйвомъ берегу реки.

Для сообщенш города съ Митавскимъ форштадтомъ лй-томъ служитъ плавучш мостъ, который зимою убирается по причине ледохода. Посредине моста возвышенная его часть для пропуска лйсныхъ гонокъ покоится на двухъ пон-тонахъ. Кромй того по обйимъ сторонамъ отъ этого пролета есть другой для пропуска судовъ, который открывается днемъ въ определенные часы. Ниже моста кромй рйчного купальнаго заведешя находится еще плавучая пристань, состоящая изъ плотовъ, для выгрузки п нагрузки судовъ, что разрешается также и у плавучаго моста.

Зимою, пока ледъ еще недостаточно крйпокъ, сообщеше происходитъ черезъ железнодорожный железный мостъ, на которомъ посредине проложенъ рельсовый путь, а по бо-камъ отъ него два пути для йзды на пошадяхъ: этотъ мостъ находится въ 140 саженяхъ выше плавучаго моста и къ нему подвешены съ обйихъ сторонъ тротуары для пешеходовъ. Пока пойздъ проходить по мосту всякое другое движете прекращается. Длина этого моста около 351 сажени; онъ покоится на 8 каменныхъ устояхъ, находится при среднемъ уровнй воды приблизительно И¹/, Футъ надъ поверхностью Западной Двины и близъ праваго берега легко можетъ быть разведенъ для пропуска судовъ; ширина прохода 20 футъ.

Сигнальная мачта для штормовыхъ предостережена находится на лйвомъ берегу рйки Западной Двины, протпвъ города Риги, у мореходнаго училища.

Берегь отъ устья Западной Двины до кирки Шлокъ идетъ къ WSW. Онъ низменъ и песчанъ. Въ недалекомъ разстоя-

Hin отъ берега местами есть песчаные бугры незначительной высоты, покрытые сосновымъ и лиственнымъ л’Ьсомъ.

На мысй Рагоцеыъ при деревн^ Лапомежъ установлена сигнальная мачта для производства штормовыхъ иредостере-женш. Такая же мачта установлена на мысй Каугернъ при деревнй Каугернъ. Обй мачты служатъ для извйщешя ры-баковъ о наступивши бурной погоды.

Далйе берегъ идетъ къ NW-y до мыса Рагоцемъ; прибрежье этого пространства также низменно, песчано и местами есть возвышенности, покрытыя некрупнымъ сосновымъ Л'Ьсомъ. Отъ мыса Рагодема берегъ направляется къ W-y до деревни Пурдемъ, а отсюда къ NNW-у до мыса Мессарагоцемъ, отъ котораго идетъ къ NW-y, постепенно изгибаясь, образуетъ почти правильный полукругъ до мыса Домеснесъ. Характеръ берега такой же, какъ и у Рагодема.

Мысъ Домеснесъ лежитъ у фарватера изъ Балтгйскаго моря въ Рижскш заливъ. На немъ находятся дв’Ь башни прежнихъ маяковъ.

Берегъ отъ мыса Домеснеса до рйки Ирбенъ идетъ на WSWT; онъ песчанъ и низменъ, кромй некоторой части во-сточнаго берега устья рйки Ирбенъ, гдй есть песчаная возвышенность, служа1цая приметными мйстомъ. Вдоль берега, отъ деревни Клейнъ-Ирбенъ къ S-y въ 5 верстахъ лежитъ гора Блаубергенъ, которая по всему протяжешю им’Ьетъ одинаковую высоту и служитъ хорошпмъ приметными мйстомъ. На западномчэ краю горы построена каменная башня и тамъ же находится полумызокъ ПГлиттеръ.

Отъ рРки Ирбенъ до мыса Люзерорта, на которомъ по-строенъ каменный маякъ, берегъ гладшй, песчаный, ровный, низменный и открытый отъ всйхъ вРтровъ. Въ недалекомъ разстояши отъ него местами образовались песчаные бугры, за которыми начинается лйсъ. Между маяками Домеснесл. и Люзерортъ находятся двй спасательныя станцш; одна, близъ берега, у деревни Кдейнъ Ирбенъ, а другая у Гросъ Ирбенъ, но съ моря не видна.

Южная часть острова Моона отъ деревни Вой направляется къ западу и потомъ къ NW-y, изгибаясь нисколькими заливами; вообще, прибрежье этого пространства и остро-вовъ, южнгЬе Моона лежащихъ, низменно.

Южный берегъ острова Эзеля отъ мыса Кпббосара до мыса Феттель низменъ п имйетъ направлете къ SW, образуя много заливовъ.

Здесь находятся следующю острова:

Вердеръ ⁵), смотри описаше прим'Ьтныхъ м'Ьстъ главы XII.

Вирелайдъ или Патерностеръ находится у SO оконечности Моона, длиною 1‘/₂, шириною ³/₄ версты. На ХО-ой его оконечности построенъ маякъ.

Войлайдъ соединяется съ южной оконечностью Моона группою маленькихъ острововъ. Длина и ширина этого острова 2 версты.

Пюхадекарре небольшой островокъ, имкощш въ окружности ³/₄ версты, находится въ 1‘/₄ мили къ югу отъ Вой-лайда. Онъ состоитъ изъ двухъ островковъ, соединяющихся въ среднюю и малую воду.

Удриклайдъ двумя мысами вдается въ заливъ, образуемый полуостровами Муррая и Киббосаромъ. Длина острова по мерпдтну 1‘/₂, ширина по параллели V/₄ версты.

Тудиназва, каменистая гряда длиною по меридшну 100, шириною до 8 саженъ, находится къ югу отъ полуострова Киббосара въ ³/₄ мили. Кроме показанныхъ, много еще островковъ прилегаютъ къ островамъ Моону и Эзелю, а въ заливахъ находится множество каменистыхъ грядъ.

Извилистое проляжете берега Эзеля отъ мыса Феттель къ W-y до мыса Люди образуетъ много мысовъ и заливовъ’, изъ послйднихъ замечательна Аренсбургская бухта, при которой находится городъ Аренсбургъ. Берегъ здесь представляетъ большую низменную, голую равнину, исключая рощъ около мызъ Муратцъ и Касти, и усеянъ надводными и подводными каменьями. Отъ мыса Люди до мыса Мерисъ берегъ идетъ дугою. Первая половина его песчана и несколько возвышенна, а другая низменна и покрыта сенокосньтмъ лугомъ; самый же мысъ Люди усеянъ каменьями. Отъ этого мыса къ западу въ 2 верстахъ берегъ прерывается протокомъ Насва, шириною до 30 саженъ. Протокъ этотъ идетъ къ северу на разстояте 2 верстъ и соединяетъ Аренсбургскую бухту съ озеромъ Лахта, лежащимъ вдоль берега и имею-щимъ 12 верстъ длины. Отъ протока Насва до мыса Люди прибрежье очень мелководно; на мысй Люди находится лиственная роща.

Между мысами Феттель и Люди, въ сплошномъ риф'Ь отъ Эзеля, есть нисколько островковъ, изъ нихъ самый большой Тюльпсаръ — луговой, имйетъ длину и ширину около 1 мили.

На восточной границй Аренсбургской бухты лежитъ небольшой островъ Абро, длиною 3'/₂, шириною до 1'/₂ мили, окруженный надводными и подводными каменьями. Весь островъ, въ недалекомъ разстоянш отъ берега, покрытъ мй-шаннымъ лйсомъ; посредине его находится мыза, а на Н-й и S-й сторонахъ—кордонные каменные дома.

Песчаный островокъ Керью, въ окружности до 200 са-женъ, находится отч> южнаго кордоннаго дома на остров^ Абро на SO 40е въ 2‘/₂ мили. Отъ него на НО 61° въ 8 ми-ляхъ лежитъ голый островокъ Галлирау.

Близъ О-й и W-й сторонъ острова Абро пежатъ два островка съ сйнокосными лугами, а съ S-й въ !/₂ мили— узтй каменистый островокъ, длиною около 2 верстъ.

Полуостровъ Сворбе составляетъ часть острова Эзеля и, съ протянувшимся отъ него рифомъ, ограничиваетъ фарва-теръ входа изъ Балтшскаго моря въ Рижскш заливъ. Полуостровъ этотъ имйетъ направлеше НПО и SSW, длиною 16, шириною до 6 миль; на южной оконечности его построенъ маякъ, близъ котораго находится ключевая вода. Восточный берегъ его большею часНю низменъ, местами болотистъ и покрытъ кустарникомъ и мелкимъ лйсомъ. Около корчмы Фихтъ, внутри полуострова, находится возвышенность, покрытая сосновымъ л'йсомъ; возвышенность эта къ W-y имйетъ постепенный уклонъ, а къ О-у идетъ отрубомъ въ 70 и болйе футъ.

Западный берегъ полуострова Сворбе имйетъ много мы-совъ и бухтъ; одна изъ нихъ Лео, длиною до 2’/₄, шириною до 1'/₂ мили; бухта эта закрыта отъ вейхъ вйтровъ; надежный грунтъ и глубина могутъ служить хорошимъ якорнымъ мй-стомъ для судовъ, сидящихъ не болйе 15 футъ.

Отъ мыса Це^юль до церкви Ямма западный берегъ полуострова Сворбе довольно низменъ и покрытъ лиственнымъ и частью м’Ьшаннымъ л’йсомъ, а далйе, до бухты Лео, начи-

наются небольшая возвышенности, покрытый сосновымъ л!-сомъ. По всему этому пространству прибрежье каменисто. Отъ бухты Лео до деревни Оеви берегъ песчанъ и довольно возвышенъ. С!верн!е деревни Оеви въ 2 верстахъ находится протокъ Сальмъ.

Островокъ Кави лежитъ у О-го берега полуострова Сворбе, состоитъ изъ гряды камней, длиною въ 75, шириною 40 сажень, и находится отъ кордона Кави на SW 9° въ 1 мили; онъ соединяется съ берегомъ надводными и подводными каменьями.

Полуостровъ Сворбе, какъ и островъ Эзель, состоитъ изъ известковаго плитняка, морской же берегъ и грунтъ моря около нихъ—изъ песку съ мелкимъ известковымъ камнемъ, а подъ ними илъ.

¹

Beb вышеупомянутая примЬтныя мЬста могутъ быть хорошо видны только при ясномъ горшонт’Ь. По утру берега болЬе или менЬе покрыты мглою, особенно при сЬверныхъ вЬтрахъ. Марево (миражь) въ этихь мЬстахъ случается довольно часто, искажаетъ видь берега и подымаетъ его изъ подъ горизонта раньше, чЬмъ бы можно ожидать его по высотЬ.

²

Въ 1856 году на пароход^ «Быстрый» было замечено три раза, что при входЪ въ Моонзундъ съ юга, со свЪжимъ SO вйтромъ, точеше было на N до 1V2 и 2 узловъ

³

Въ Гапсал’Ь коронныхъ лоцмановъ н4тъ, а можно достать вольныхъ изъ города, за условленную плату.

⁴

Надо заметить, что прежде всего въ сторон^ къ Гапсалю виденъ л4съ и корчма на остров4 Хестхольмъ. а островокъ Рукерага, хотя и ближе, но по своей низменности открывается посл4.

⁵

В4рн4е полуостровъ, так.ъ какъ онъ въ настоящее время соединенъ съ' материкомъ дамбою.

Приметный м!ста, маяки, башни и знаки.

Прим!тныя м!ста на полуостров! Вердер! и на эстлянд-скомъ берегу см. главу XII.

Маякъ Кюно находится на южной оконечности острова Кюно, при вход! въ Перновскую губу и служитъ для входа изъ Рижскаго залива въ Перновскую губу и къ Моонзунду.

На остров¹! Кюно находится каменная православная церковь Св. Николая, которая видна съ моря съ W-ой стороны и можетъ служить прим!тнымъ м!стомъ. Церковь каменная, розоватаго цв!та съ б!лымъ карнйзомъ, шпицъ б!лаго железа; къ югу отъ церкви находится большой желтый домъ съ красною крышею, армаякду церковью и домомъ—шестъ съ флюгеромъ.

При маяк! спасательная станцш и телефонъ, соединенный съ почтово-телеграфнымъ отд!летемъ въ г. Пернов!.

Въ Перновской бухт! и на лифляндскомъ берегу:

Церковь Подисъ—на западномъ берегу Перновской губы (б!лая съ широкимъ зеленымъ круглымъ куполомъ).

Церковь Аудернъ.

Перновсше портовые огни на южномъ берегу р!ки Перновы, у XW-й части города Пернова.

Створъ огней, по направленно SW и ХО 39°, ведетъ между дамбами въ устье р!кн Перновы.

Предйлъ бйлаго огня нредостерегаетъ лавируюпця суда отъ мелей и банокъ, лежащпхъ въ восточной части Пернов-ской бухты. При портй находятся четыре лоцмана и лоцъ-капитанъ для ввода судовъ въ р£ку.

Для указаны входа въ рйку Пернову на концахъ моловъ имеются знаки, которые устанавливаются только на время навигацш.

На рейдЗ} поставлена бочка на 17 футовой глубинй, для обозначены предала, далйе котораго не должны идти суда, требующы лоцмана для ввода въ рйку. Средняя высота воды на барй и въ морскомъ канал'Ь до гавани 17 ф}гтъ.

У лоцвахты учреждена сигнальная станцы для перегово-ровъ съ судами по международному своду сигналовъ и для сигналовъ штормовыхъ предостереженш.

Дв% церкви въ Пернов%.

Лютеранская церковь Такерортъ (сйрая съ зеленой крышей).

Кирка Ула на SO-мъ берегу Пе|шовской губы (бйлая съ зеленой крышей).

Русская церковь Такерортъ на мысй Такерортъ (красная съ зеленой крышей).

Въ Гутмансбах%: Русская церковь (бйлая съ зеленой крышей и съ 2 куполами).

Кирка (красная съ темнымъ шпицемъ) и большая б'Ьлая каменная мельница.

Пигнорумскш песчаныя горы.

Мыза Орренгофъ—бйлый каменный домъ.

Мыза Айнежъ—бельведеръ.

Въ Айнеж%—большая б%лая каменная мельница.

Въ Aльтъ-3aлиct: 6taa труба лtcoпильнaгo завода.

Русская церковь (кирпичная, краснаго цвйта) и лютеранская церковь (бйлая съ зеленымъ шпицемъ).

Корчма Водломъ.

Лютеранская церковь св. Петра (б-йлая съ зеленымъ шпицемъ, а далйе къ югу, близъ кордона Царникау у рйки Аа, также лютеранская церковь (бйлая съ зеленымъ шпицемъ).

Маякъ Магнусхольмъ на оконечности Магнусхольмской дамбы, при усть£ рйки Западной Двины.

Около дамбы и далйе, по направлешю въ рйку, глубина отъ 20 до 22 футъ, такъ что маякъ этотъ обезпечиваетъ мелкимъ каботажнымъ судамъ, ночью, входъ въ Западную Двину. Сверхъ того, огонь этого маяка служитъ и для су-довъ большого ранга, который, приведя зеленый его огонь нисколько восточнйе огней Усть-Двинскаго маяка, могутъ имйть лучшее якорное мйсто на рейдй. У Магнусхольма Обществомъ спасатя на водахъ содержится спасательная лодка; такш же лодки имеются: на О-мъ берегу Рижскаго залива, у Альтъ-Залиса, и на S-мъ берегу того же залива, у Буллена—въ З¹/^ мили къ W-у отъ Усть-Двинскаго маяка. Пристань съ глубиною до 5 футъ находится при SW оконечности дамбы.

Усть-Двиншй маякъ (бывппй Динаминдъ) на скверной оконечности Форткаметской дамбы. При глубинй на барй рйки Западной Двины 18 и болйе футъ огонь на маякй постоянный бйлый съ бйлыми проблесками; при глубинй же менйе 18 футъ или когда проходъ черезъ баръ закрытъ, тогда огонь постоянный бйлый съ белыми и красными проблесками. Огонь маяка указываетъ устье рйки Западной Двины* при маякй телефонъ.

Для показанш высоты воды на барй рйки Западной Двины производятся слйдуюшде сигналы:

Днемъ: На сигнальной мачтй, находящейся близъ маяка, высота воды показывается по своду международныхъ ком-мерческихъ сигналовъ. Сигналами же показывается также и направлеше течении

Ночью: 1) Когда глубина на барй 18 футъ и болйе, то на Усть-Двинскомъ маякй горитъ бйлый огонь съ белыми проблесками, при чемъ Усть-Двинскщ створные огни будутъ красные.

2)    При высотй на барй отъ 18 до 12 футъ Усть-Двинсте створные огни также краснаго цвйта, а огонь Усть-Двинскаго маяка постоянный бйлый съ белыми и красными проблесками.

3)    Въ случай уменыпетя воды на барй ниже 12 футъ или невозможности пройти баромъ, напримйръ, по причинй затонувшаго судна, на Усть-Двинскомъ маякй будетъ горйть существующей бйлый огонь, но съ бйлыми и красными проблесками, а створные Усть-Двинсше огни будутъ закрыты.

Ординарная высота воды на барй рйки, помощью земле-черпательныхъ машинъ, поддерживается до 22 футъ, но какъ глубина, такъ равно и направлете, фарватера, после каждой бури изменяются. Уровень воды на баре, при W -хъ ветрахъ, поднимается до 3 футъ выше ординара и редко более, при сильномъ же О-мъ ветре падаетъ до 2 футъ ниже ординара; поэтому обыкновенное пзменеше высоты воды на баре следуетъ считать отъ 20 до 25 футъ, при глубине на немъ 22 футъ въ нормальную воду.

эта

Передъ входомъ на речной баръ ставится пршмный или входный баканъ съ колоколомъ.

При Рижскомъ порте состоитъ 48 лоцмановъ, разде.лен-ныхъ на четыре отделенш, каждое подъ управлетемъ осо-баго старосты. Одно отделенш живетъ у маяка и обязано встречать приходящш съ моря суда за входнымъ баканомъ, въ бурную погоду не далее конца дамбы, для проводки ихъ въ Западную Двину и обратно; другое въ Больдераа, обязано выводить суда въ море; третье—въ Больдераа—проводить суда до города Риги; четвертое—находится въ самомъ городе и обязано выводить суда до Больдераа. Желагопце иметь лоцмана ночью, для входа въ реку, требуютъ его сожженшмъ фальшфейера и лоцманъ, выезжаюгщй ночью для встречи судна, обязанъ иметь на лодке зажженный фонарь.

Пристани для шлюпокъ находятся въ реке у Форткамет-ской дамбы, съ глубиною отъ 9 до 18 футъ.

Огни Усть-Двинете (бывтш Динаминдскш) поднимаются къ вершине двухъ знаковъ.

Огни постоянные, белые, но иногда вместо белаго, по-казываютъ красный огонь (см. Усть-Двински! маякъ). Створъ огней или знаковъ служитъ для входа днемъ и ночью въ реку Западную Двину и, сверхъ того, изменетемъ цвета огней вместе съ Усть-Двинскимъ маякомъ, для показанш высоты воды на баре реки (см. Усть-Двинскш маякъ). Суда, идугцш безъ лоцмана въ реку, по створу этихъ огней, должны править по нему до траверза зеленаго Магнусхольмскаго огня. Отъ этого траверза должно переменить курсъ отъ ³/4 до 1 румба влево и, пройдя траверзъ большого Усть-Двин-скаго маяка, становиться на якорь. Паровыя суда, вошедшш ночью въ реку, должны съ разеветомъ требовать лоцмана, и немедленно очищать фарватеръ, уходя вверхъ по реке къ

Больдераа. Парусныя суда обязаны нанимать для этого буксирные пароходы.

Лоцмансшй указательный знакъ. Указательный знакъ съ рус-скимъ коммерческимъ флагомъ своими уклонами указываетъ путь въ р£ку Западную Двину въ т4хъ случаяхъ, когда лоцмана всл4дств1е бури не могутъ выехать навстречу судну. Если указательный знакъ съ флагомъ стоитъ вертикально, то это обозначаетъ, что курсъ судна правиленъ; уклоны къ 0-у и "W-y указываютъ на необходимость изменить курсъ по этимъ направленшмъ до тйхъ поръ, пока указательный знакъ съ флагомъ не будетъ опять поставленъ вертикально, т. е. указывать, что курсъ судна веренъ. Въ случае загражденш фарватера, на указательномъ знаке поднимается большой шаръ.

Для обезпеченш плавашя ночью по реке Западной Двине установлены малые маяки на нижеследующихъ местахъ:

1)    На оконечности Больдерааскаго струеразде.лительнаго сооружения.

2)    На оконечности Шустерхольмской стрелки установ-ленъ малый маякъ съ краснымъ и синимъ огнемъ, освещаю -щпмъ каждый уголь въ 180°; лишя разделены огней У W—SO 39° 30'; при чемъ У-ый пределъ краснаго огня указываетъ безопасный фарватеръ отъ внешняго края банки, лежащей иротивъ Белой-Кирки.

3)    На оконечности Мало-Илькенешской дамбы (дамба Нагель).

4)    На нижнемъ конце Усть-Двинской свайной дамбы.

5)    На стрелке дамбы у верхняго конца острова Фогель-гольма.

6)    На голове нижней части дамбы S. Т. U. у входа въ р. Красную Двину.

Православная церковь въ Усть-Двинске.

Сигналь для показант времени въ гор. Риге. Въ гор. Риге, на башне пршта для моряковъ, учрежденъ сигналь, показывающей посредствомъ паденш шара 1 ч. 0 м. 0 с. средняго времени обсерваторш въ Пулкове, равняющагося 22 ч. 58 м. 41,3 с. средняго Гринвическаго времени. Шаръ за 15 минуть до паденш поднимается до половины высоты мачты, а за 5 минуть—на всю высоту мачты. Если шаръ вследствш какого-нибудь обстоятельства не будетъ спущенъ въ надле-

жащее время, то въ такомъ случай на вершинй мачты, съ 1 до 2 часовъ пополудни м-Ьстнаго времени, будетъ поднятъ красный флагъ.

Падете тара происходить ежедневно кромй воскресныхъ дней.

ДвЪ церкви въ РигЪ и церковь Б%лая на восточномъ берегу Двины.

По курляндскому берегу:

Тукумсшя высоты открываются за 20 и бол^е миль.

Маякъ Мессарагоцемъ на W-омъ берегу Рижскаго залива, на П-ой оконечности мыса Мессарагоцемъ. Съ высоты глаза 16 футъ огонь открывается при ясной погод£ за 13 миль. Обществомъ спасанш на водахъ содержится у Мессарагоцема спасательная станцш. Маякъ соединенъ телефономъ съ Таль-сеномъ.

Временная пристань съ глубиною до 4 футъ; стоять на якор’Ь неудобно вслйдствш каменистаго грунта.

Церковь Гибкинъ (бИлая съ 4-хъ гранной темной крышею).

Кирка Домеснесъ (сЬрая съ краснымъ тпицемъ).

Одна башня стараго маяка на мысй Домеснесъ.

Маякъ Домеснесъ, на оконечности Домеснесскаго рифа, при вход'й въ Рижскш заливъ, построенъ на искусственном!:. островк-Ь, имйющемъ въ д1аметр,й 22 сажени и высотой надъ уровнемъ моря 18 футъ.

При маяк4, на островк'Ь, находятся: сирена для указашя во время тумана м4ста маяка; семафорь для переговоровъ международными сигналами; спасательная станцш, снабженная вельботомъ и спасательнымъ ракетнымъ аппаратомъ, и телефонъ. Проходить маякъ должно по Н-ю его сторону, въ разстоянш отъ него не мен^е ‘/₂ мили. На берегу, на оконечности мыса Домеснесъ находятся: двй башни старыхъ Домеснесскихъ маяковъ, спасательная станцш съ вельботомъ и телеграфная станцш. Пристань на островкй въ вид'й спуска находится съ южной стороны; глубина у ней до 3 футъ. Пристань на мысЬ находится съ О-ой его стороны, у спасательной станцш.

Маякъ Руно на островй того же имени, на юго-восточной лесистой высокости, называемой Хейбергъ. Маякъ окруженъ лйсомъ, изъ-за котораго видны съ моря только верхняя часть башни и фонарь. На юго-западномъ берегу острова Руно спасательная станцш.

Башня Блаубергенъ или Шлиттеръ находится на горе Блау-бергенъ, въ 12¹ /₂ миляхъ на SW 52° 30' отъ мыса Домеснесъ; служить дяя плаванш изъ Балтшскаго моря въ Рижскш заливъ.

Маякъ Соркхольмъ, на Ж-й оконечности острова того же имени, при входе въ Перновскую губу, служить для входа изъ Рижскаго залива въ Перновскую губу.

Знакъ Нерью. въ Аренсбургской губе на низменномъ острове Керью, служить для облегченш входа въ Аренсбург-скую бухту.

Рамасаарше створные огни служатъ для облегченш подхода судамъ къ городу Аренсбургу. SO-й устанодленъ на конце нристани полуострова Рамасааръ, а HW-й на мыске. Створъ этихъ огней SO—HW 38° 10' ист. указываетъ фарватеръ для подхода къ пристани на полуострове Рамасааръ судамъ, сидящимъ не более 12 футъ, при чемъ для минованш 9 и 11 футовыхъ банокъ, лежащихъ у самаго створа, рекомендуется держаться въ растворе огней, немного восточнее створа.

Абросше створные огни на острове Абро.

южномъ (курляндскомъ) берегу

на

Маякъ Михайловсшй

NW 40° 30' до HW 28°, имеетъ наименьшую

отъ

W-ro входа въ Рижскш заливъ, близъ деревни Ниссенъ. Фарватеръ, означенный угломъ постояннаго б^лаго огня, въ 12'Д⁰,

глубину 15 футъ—на банке Березина. Въ угле постояннаго бйлаго огня отъ NW 77° до NW 59° открыты банки съ наименьшею глубиною 21 футъ.

скомъ

маяка

Въ зимнее время, съ прекращешемъ навигащи въ Риж-запивй и до ея открытш, электрическое освищете заменяется—пиронафтовымъ. Маякъ соединенъ теле-фономъ съ Люзерортской телеграфной станщей.

отъ

опасности плаванш въ Рижскомъ заливе

Маякъ Люзерортъ на мысе того же имени въ 550 саженяхъ края берега. Маякъ этотъ вместе съ маяками Церель и Мпхайловскимъ обезпечиваютъ плаваше проходомъ изъ Балтшскаго моря въ Рижскш заливъ. Для предупреждения мореплавателей объ отъ льдовчэ, днемъ на галлерее маяка, на флагштоке, поднимается шаръ, а ночью, при техъ же обстоятельствах^ маякъ

освещается краснымъ огнемъ. Для переговоровъ съ судами посредствомъ свода международными коммерческихъ сигна-ловъ на той же галлерей маяка устроенъ семафоръ. При маяке имеется телеграфная станцш и телефонъ. Въ 1 версте отъ маяка находится пневматическая сирена для туманныхъ сигналовъ.

На островй Эзелй:

Маякъ Церель, на южной оконечности острова Эзеля, служить для входа изъ Балтгйскаго моря въ Рижскш заливъ.

На маяке спасательная станцш, при ней медикаменты и спасательная лодка. Телефонъ.

Церковь Анзекюль въ сйверной части полуострова Сворбе.

Сосновая роща Фихтъ, открывающаяся въ виде острова, находится на полуострове Сворбе, около параллели южной оконечности острова Абро.

Лйсистый островъ Абро съ эзельскимъ берегомъ образуетъ Аренсбургскую бухту и рейдъ; имйетъ на N и S краяхъ по каменному кордону.

Знакъ Галлирау въ Рижскомъ заливй, на острове того же имени; служить для опознаны низменныхъ острововъ и бли-жайшихъ отмелей судами, идущимъ изъ Моонзунда въ Аренсбургъ восточнымъ входомъ при свйжихъ HW-хъ вйт-рахъ.

Двй церкви и развалины замка въ Аренсбургй.

Церкви ГПя, Вольде и Пейде находятся въ восточной части острова Эзеля.

При входй въ Моонзундъ, на выдавшемся полуострове Киббосарй лйсъ, который открывается въ виде острова за 10 миль; на южной оконечности полуострова находится каменный кордонъ.

Отмели, рифы и банки.

Передъ входомъ въ Моонзундъ съ юга, находятся банки, описанныя въ главе XII, а далйе:

на

22 футовая, каменистая банка, дожить отъ S-ой оконечности полуострова Семери на HW 71° въ 3‘Д мили. Отъ нея разстоянш 3‘/₄ мили, по разнымъ направленшмъ, находится несколько 30 футовыхъ банокъ.

25 футовая, лежитъ отъ той же S-ой оконечности полуострова Семери на

SW 53° около 2‘Д

миль.

Отъ полуострова Семери къ S-y и SSO-y на дв'Ь мили, идетъ каменистый рифъ, глубиною отъ 2 до 6 футъ, а дальше на 4³/₄ мили, до 7 футовой банки Александра,— отъ 10 до 30 футъ.

Къ SSO-y отъ банки Александра, на разстоянш 2³/₄ мили, находятся дв£ 2'Д футовыя банки Албарова и Карре, который въ малую воду бываютъ наружными каменьями; первая изъ нихъ им'Ьетъ въ окружности до 450, а вторая до 250 са-женъ; между этими двумя банками лежитъ гряда надводныхъ и подводныхъ камней Алпъ-Киве, простирающаяся въ длину по направлешю NNW и SSO на 1 версту и въ ширину до 150 саженъ.

Отъ NW-ой оконечности острова Кюно идетъ сплошной мелководный рифъ вплоть до островка Оангэ; дал’Ье къ NW-y продолжается онъ до 7 футовой банки Алексащцза, находящейся отъ островка Сангэ на NW 53° въ 3 миляхъ.

24 футовый рифъ выдается отъ острова Кюно къ N до 5, къ S и W до 2‘ ₂, а къ SO и О-у до 3 миль; съ N0 стороны }шфъ идетъ до острововъ Маншлайда и Соркхольма и на немъ есть отличительный глубины до 6 футъ.

12 футовая каменистая банка, отъ мыса Кастна на SSO въ 2’/₄ мили; банка эта лежитъ на 24 футовомъ риф’Ь, иду-щемъ къ югу отъ мыса Кастна на 3 мили.

Бурунъ 1 футовый находится отъ южной оконечности острова Маншлайда на 0S0³/₄0 въ 2,/₂ мили.

Рифъ отъ острова Маншлайда къ N и N0 идетъ до матерого берега, а къ SW соединяется съ рифомъ острова Кюно.

Каменистый рифъ отъ N-ой оконечности острова Соркхольма выдается къ NNO на 2 мили, а на N³/₄0 въ раз-стоянш 2У₂ мили лежитъ отдельная банка въ 9 футъ, и другая въ 12 футъ на N0 39° въ 3'/₂ мили.

Керисъ, 3 футовая банка, лежитъ отъ N-ой оконечности Соркхольма на NtO въ 2‘/₂ мили и ограждается краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Къ югу отъ острова Соркхольма есть много отд'Ьльныхъ каменистыхъ банокъ, южная изъ нихъ, 7 футовая, находится отъ S-ой оконечности этого острова на SW 2° въ 2 ‘ /₂ мили къ югу отъ нея въ ³/₄ мили, на глубине 7 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Изъ отдельно лежащихъ мелей съ южной стороны острова Кюно, примечательны слйдующ1я:

SW 40° въ 1³Д,

Кюногрундъ, 6 футовая, каменистая подводная гряда, находится отъ маяка Кюно на SW 42° въ 3 миляхъ; отъ этой банки къ SW-у есть еще три отдельный банки въ 18, 25 и 23 фута; первая лежитъ отъ 6 футовой на вторая на SW 27° въ КД мили, а третья отъ маяка Кюно на SW 38° въ 5*/₂ миляхъ; къ SW 38° отъ 23 футовой банки въ 2 кабельтовахъ, на глубине 7 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Вся эта мель, до глубины 33 футъ, занимаетъ пространство въ длину и ширину до 3'/₂ миль.

Отъ мыса Кирикунинна къ S-y въ 1 миле находится отдельная 9 футовая каменистая банка, а другая отъ того же мыса на SO 40° также въ 1 миле—15 футовая.

КО 82° въ

15    футовая банка отъ мыса Кирикунинна на 1 ’/₂ мили.

КО 2° 30' въ 37

Отъ того же мыса Кирикунинна къ КО до реки Перновы и отсюда къ S до мыса Такерорта 12 футовый рифъ тянется отъ берега до 3 миль, а у означенныхъ мысовъ до ³/₄ мили. Для ограждешя КО-го рифа Перновской губы ставятся два черно-белыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вместе; одинъ изъ нихъ на мили отъ северной оконечности Такерорта, а другой отъ той же оконечности на КО 5° 30' въ 4‘Д мили.

Между островомъ Соркхольмомъ и лифляндскимъ бере-гомъ глубина отъ 7 до 4 саженъ, а отъ параллели мыса Такерорта до Перновскаго рейда 4, 3‘/₂ и 3 сажени.

Отъ мыса Такерорта до реки Залы 24 футовый рифъ идетъ местами до с> миль; кроме того на этомъ пространстве находятся следующш отдельныя банки:

Кихкоръ, 9 футовая, каменистая, отъ мыса Такерорта на SW 46°; въ 1'/₂ мили отъ нея къ W, на глубине 23 футъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе.

16    футовая каменистая банка, лежащая отъ православной Такерортской церкви на SW 72° въ 4¹Д мили, ограждена съ западной стороны черно-бйлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, а съ восточной бйло-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Пигнорумкоръ, 10 футовая, небольшая каменистая банка находится противъ Пигнорумскихъ песчаныхъ горъ и отъ лифляндскаго берега къ W въ 2 миляхъ; къ западу отъ этой банки, на глубине 3 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вм'Ьстй, при чемъ подъ голиками укрйпленъ шаръ, у котораго, для отличш отъ последующей вЬхи, верхняя половина белая, а нижняя черная.

30 футовая лежитъ посредине входа въ Перновскую бухту, а отъ мыса Саренинна на NW 71е въ 6‘/₄ миляхъ.

Быстрый, 11 футовая, каменистая банка, находится отъ мыса Каблюнинна на NW 67° въ 3‘/₂ мили; отъ нея къ W, на глубине 7 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе, при чемъ подъ голиками укрепленъ шаръ, коего верхняя половина черная, а нижняя белая. Отъ этой банки къ S глубина до 33 футъ идетъ около 1³/₄ мили.

Петрова, 17 футовая, каменистая, лежитъ отъ мыса Айнежъ на NW 38° въ З¹/,, мили; отъ нея къ' NW, на глубине 5 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе.

Отъ деревни Рандвахтъ прибрежный рифъ идетъ къ W-y на 3³/₄ мили и состоитъ изъ крупныхъ каменьевъ.

Ранда, имеющая при N-мъ и S-мъ концахъ две отдельный банки, изъ нихъ N-я 4 футовая лежитъ отъ деревни Рандвахтъ на NW 70° въ 27₂, а отъ ближайшаго берега къ W-y въ 2 миляхъ. Отъ нея къ W-y въ 25 саж., на глубине 20 футъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе; S-я же 6 футовая банка лежитъ отъ N-ой на SO 37° 30' въ 490 саженяхъ; отъ центра этой банки на SW 23° 30f въ разстоянш 640 саженъ, на глубине 22 футъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

15 футовая, каменистая, лежитъ отъ той же деревни на AV, въ 3'/₂ мили.

Дальняя, 26 футовая, каменистая, находится отъ деревни Рандвахтъ на NW 84° въ 4³/₄ мили, отъ нея къ W, на глу-бинЪ 7 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. Отъ этой банки къ S почти на ³/₄ мили, идетъ 30 футовая глубина.

Отъ р4ки Залы до деревни Ранкюль рифъ идетъ до 2⁽/2 миль, далее же по лифляндскому берегу до реки Западной Двины и отъ нея къ W до Рагоцема—до 1‘/₂ миль.

Отъ мыса Рагоцемъ до мыса Мессарагоцемъ, по курляндскому берегу, рифъ выдается местами до 3 миль; кромй того, на этомъ пространстве находятся сл'йдующш отдели,, ныя банки:

6 футовая, каменистая, лежитъ отъ мыса Мессарагоцема на SO 39° въ 3'/₂ мили. Отъ нея на N0 около ³/₄ мили, лежитъ 25 футовая банка.

12 футовая, каменистая, отъ того же мыса Мессарагоцема на SO 62е въ 2 миляхъ; отъ нея на NW, на границе бере-говаго рифа ставится на глубине 7 саженъ б'йло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Отъ мыса Мессарагоцема до мыса Домеснеса рифъ вы-

NO 21°

дается не более 1 ‘/₄ мили. Отъ мыса Домеснеса на идетъ песчаный 2 и 3 футовый рифъ на 2³/₄, а 24 футовый на 3‘/₄ мили, при N-й оконечности котораго, по створу W-й стороны S-й башни съ 0-й стороною N-й башни, на глубине 7 саженъ, поставлены два б'йлыхъ шеста, каждый съ чер-нымъ голикомъ раструбомъ внизъ. Отъ этихъ голиковъ на SOtO въ 4,6 кабельтова, на глубине 7-ми саженъ (грунтъ песокъ), ставится бело-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, подъ которыми укр'Ьпленъ шаръ, окрашенный: верхняя половина въ белый, а нижняя въ красный цв’Ьтъ. Къ NW-y отъ маяка, на глубине 6'/₂ саженъ по направленно западной окраины рифа ставится черно-бгй-лый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. Для огражденш того же рифа съ восточной стороны ставится на середине его, на восточной окраине рифа на глубине 6 саженъ бело-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Отъ мыса Домеснеса къ WSW по курляндскому берегу до мыса Люзерорта песчаный рифъ идетъ до 1]/4? а съ отдельными банками глубиною до 24 футъ до 3³/₄ мили.

Отъ мыса Люзерорта къ NW около 4’/₂ миль выдался песчаный рифъ, глубиною отъ 20 до 28 футъ, пи конце

котораго, отъ Люзерортскаго маяка на NW 40°, въ разстоянш 5 миль, а отъ башни Шлиттеръ на W, на глубине 6 саженъ ставятся два б£дыхъ шеста, каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Тотъ же Люзерортснш рифъ съ западной стороны ограждается тремя вехами, изъ коихъ первая, северная, чернобелый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе, ставится на глубине 7’/₄ саженъ, на SW 25° въ ³/₄ мили отъ Н-хъ Ляозерортскихъ вйхъ; две остальныя, таюя же вйхи, ставятся отъ первой къ S-ду въ разстоянш ³/₄ мили одна отъ другой на глубинахъ 8‘/₂ и 8³/₄ саж. На этомъ рифе, отъ маяка въ 3‘/₄ мили, есть 12 футовая банка. Суда большею частью огибаютъ мысъ въ 1*/₄ мили, потому что между бе-регомъ и 12 футовой банкой, глубина почти ровная—отъ 21 до 24 футъ.

24 футовая песчаная отъ устья реки Ирбенъ къ KW въ 1³/₄ мили, а къ S отъ нея въ разстоянш '/₂ мили другая

24 футовая банка.

Отъ Курляндскаго берега, между маяками Люзерортъ и Михайловскимъ, нисколько ближе къ последнему, береговой 30 футовый рифъ выдается къ NNW-y на протяженш 3³/4 миль, на которомъ находится группа банокъ, глубиною отъ • 16 до 30 футъ, самая северная изъ нихъ 24 футовая находится отъ N-й окраины рифа къ N-y въ '/₈ мили и лежитъ отъ Люзерортскаго маяка на НО 30° въ 5³/₄ мили, а отъ Михайловскаго маяка на HW 60° въ 6’/₄ мили. Отъ нея къ StWy₄W въ у₂ мили находится 24 футовая банка, а на St0‘/₂0 въ ²/₃ мили—23 футовая банка. Рифъ этотъ ограждается съ WHW-й стороны, въ ³/₄ мили отъ окраины, двумя белыми шестами каждый съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, въ разстоянш 145 саженъ одинъ отъ другого.

SO 25° въ

Банка Петропавловскъ, 22 футовая, въ окружности 30 саженъ, находится въ группе банокъ, известныхъ подъ общимъ на-звашемъ „Михайловской мели“ и лежитъ отъ маяка Церель на SW 51¹/₂° въ 17У₂, а отъ Люзерорта на HW 17° почти въ 10 миляхъ. Отъ банки Петропавловскъ на 2,9 кабельтова лежитъ другая 25 футовая каменистая банка, въ окружности 0,6 кабельтова; отъ той же банки на NW 50° въ 0,7 мили находится еще третья 27 футовая каменистая банка. Отъ Люзерортскаго маяка къ N-y въ 7³/₄ миляхъ находится

18 футовая S-я Михайловская мель, состоящая изъ тгЬсколькихъ отдйльныхъ банокъ, занимающихъ проляжете на WtN и OtS—2³/₄ мили, и на NNW и SSO также 2³/₄ мили; грунтъ плита. Западная изъ этихъ банокъ имйетъ глубину 20 футъ,

восточная 21 футъ.

21 футовая банка Игнатьева лежитъ между Михайловской мелью и банкой Чайникова, отъ последней къ NtW-y въ 1,1 мили, а отъ маяка Люзерортъ на NW 6 7₂° въ разстоянш 6³/₅ мили. Занимаетъ на NOtO и SWtW 3,2 кабельтова, шириною на WNW и OSO 2,3 кабельтова. Вблизи ея находится нисколько банокъ, который отъ 21 футовой банки лежатъ: а) къ StO-y въ 1,7 кабельтова 28 футовая, занимающая по меридтну 1,7 кабельтова, шириною 0,9 кабельтова; б) къ NWtW-y въ 2 кабельтовахъ также 28 футовая, занимающая по мериддану 2,8 кабельтова, шириною 0,9 кабельтова; в) къ NWtW-y въ 2,8 кабельтова 30 футовая; г) • къ NW-y въ 7₃ мили 31 футовая, и д) къ W/₅¥-y въ 1¹ /₂ мили 30 футовая банка-

25 футовая банка Чайникова лежитъ отъ маяка Церель на SW 38° въ 18³/₄ мили, а отъ маяка Люзерортъ на NW 5° въ 5²/₃ мили, занимаетъ на NNO и SSW 2,6 кабельтова, шириною: въ N-й части 0,3 кабельтова, въ южной 1,1 кабель- . това. Отъ нея лежатъ следующих банки: а) на N0 4‘/₂°, въ разстоянш 1,9 кабельтова 28 футовая, которая находится близъ N-й оконечности рифа 25 футовой банки, отъ котораго отделяется глубиною 57₄ сажени; б) на WtS въ 1,6 кабельтова 30 футовая, занимающая протяжешемъ около 7з кабельтова; отделяется отъ 25 футовой банки глубиною отъ Ъх/А до 6'Д са-женъ; в) на SW 52° въ разстоянш 4,6 кабельтова 29 футовая банка, занимающая протяжешемъ на NW и SO—0,7 кабельтова, шириною 0,4 кабельтова, отделяется отъ 25 футовой банки глубиною б7₂ саженъ.

29 футовая банка лежитъ отъ маяка Люзерортъ на NW 13° въ 5³/₄ мили, а отъ 25 футовой банки Чайникова на NW 85° въ ⁵/₆ мили, занимаетъ на ONO и WSW—1 кабельтовъ, шириною 0,6 кабельтова. Отъ нея къ N-y въ 2²/₃ кабельтова лежитъ 31 футовая банка.

Все пять вышеупомянутыхъ банокъ: Петропавловскъ, S-я Михайловская мель, Игнатьева, Чайникова и 29 футовая (лежащая отъ 25 футовой банки т1айникова на ЖМ 85е въ ⁵/₆ мили), ограждаются 11-ю вЬхами: съ западной стороны шестью черно-белыми шестами, каждый съ двумя черными голиками раструбами вмЬстЬ, ставящимися по направленно ЖЛУ 28°, въ раз-стоянш 1 мили одинъ отъ другого; при чемъ самый южный пзъ шестовъ имЬетъ подъ голиками шаръ, у котораго верхняя половина черная, а нижняя бЬлая и ставится отъ 29 футовой банки къ W-y въ ’/з мипи5 на глубинЬ 9 саженъ. ЗатЬмъ остальные пять шестовъ ставятся отъ послЬдняго, по указанному выше направлешю и разстояшю, на глуби-нахъ: 8, 8¹ ₂, Ю'/з и 12 саженяхъ; при чемъ самый 2ST-й изъ шестовъ, также имЬюпцй нодъ голиками шаръ, у котораго верхняя половина черная, а нижняя бЬлая, находится отъ Ж-й 27 футовой банки Петропавловскъ къ SW-y въ 7₂ мили.

Съ южной стороны означенная группа банокъ ограждается краснымчэ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, который ставится къ S-y отъ 29 футовой банки Чай-никова въ разстояши 7₃ мили на глубинЬ 9 саженъ.

Съ восточной стороны означенный банки ограждаются четырьмя бЬло-красными шестами, каждый съ двумя красными голиками раструбами врозь, ставящимися по направленно N0 40°, въ разстояши 1 мили одинъ отъ другого; при чемъ самый южный изъ нихъ ставится къ 0-у въ !/₃ мили отъ 25 футовой банки Чайникова на глубинЬ 9 саженъ.

Затймъ остальные три шеста ставятся отъ послЬдняго, по указанному выше направлешю и разстояшю, на глуби-нахъ: 8 и 10 саженъ; при чемъ самый Ж-й изъ нихъ находится отъ восточной 21 футовой S-й Михайловской мели къ OtS1 /у0 въ 0,7 мили.

Отъ рифа на Ж-й оконечности Михайловской мели, къ NOtJST-y въ 1 мили находится 17 футовая N-я Михайловская мель,

грунтъ плита; мель эта лежитъ отъ Ллозерортскаго маяка къ Ж-у въ разстояши 10,8 миль; отъ нея на WSWV₄W въ 0,8 мили лежитъ 18 футовая банка, отъ которой на ЖЖ\У и ОЖО въ 4,3 кабельтова находятся двЬ 30 футовыя банки. Отъ середины 17 футовой глубины на ЖО 30° въ 3 кабельтовахъ, на глубинЬ 7 саженъ, грунтъ песокъ, ставится бЬлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

Церельскш мысъ оканчивается длинною, узкою песчаною косою, къ которой припегаетъ сЬверной оконечностью остро-вокъ Весситюке. Отъ этого островка къ StW на 1³/₄ мили идетъ песчаная коса, местами только показывающаяся на поверхности воды, а подъ водою не бол4е 3 футъ. Дал!;е къ S, до конца Церельскаго рифа, тянется узки хребетъ подъ глубиною 4, 12, 9, 7 футъ, который къ S-y и въ особенности къ 0-у, скатывается довольно круто, а къ W-y спускается на разстоянш 5'/₂ миль.

SW 19° въ 8 ми-

Церельскш рифъ идетъ отъ южной оконечности полуострова Сворбе на SW 19° на 18 миль; при конщЬ его, отъ маяка Церель на SW 7° 30' въ 6 миляхъ, находится 7 футовая банка, отъ середины которой къ SO-y, на глубин^ 6 саженъ, ставится б'Ьло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. Къ О-у отъ середины той же 7 футовой банки, на глуби н!; 6 саженъ, ставится другой б-Ьло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь. На концй того же рифа отъ маяка Церель на ляхъ находится 17 футовая банка; отъ нея къ SOtS-y въ 0,7 мили на глубин!; 7 саженъ, грунтъ крупный песокъ, ставятся два красныхъ шеста, каждый съ краснымъ голикомъ раструбомгь вверхъ.

Кромй вышепоказанныхъ в'Ьхъ, для ограждешя Церельскаго рифа съ западной стороны по окраин!; рифа, на глубин!; 6 саженъ, въ разстоянш ¹/₃ мили одинъ отъ другого ставятся двадцать четыре черно-б'Ьлыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вм!;ст1;.

По SO-y сторону Церельскаго рифа, отъ маяка Церель на SW 54° въ 12 миляхъ, находится 15 футовая банка Березина, длиною по R. HÖHST—SWtS 1'/₃ мили, шириною отъ '/4 до '/₂ мили; 15 футовая глубина находится въ северной половин!; банки, а въ южной половин!; 19 футъ. Отъ центра 15 футовой къ Н-у въ мили ставится б’Ьлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а отъ центра 19 футовой ставятся: къ W-y въ 325 саженяхъ черно-б!;лый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вмйст!;, и къ StO'/₄0 въ разстоянш J/₂ мили красный шестъ съ краснымъ голикомъ, раструбомъ вверхъ.

18 футовая банка Работникъ, занимающая пространство въ длину по меридшну 380 саженъ, а въ ширину: въ северной части 230, въ южной 35 саженъ, лежитъ отъ маяка Церель на SW 49° 15' въ разстоянш 10³/₄ миль, зина къ 0-у въ разстоянш */₄ мили.

отъ банки Бере-

Отъ банки Березина къ 0S0¹ДО, въ разстоянш 2³Д мили, а отъ Церельскаго маяка на SW 42°, въ разстоянш КРД мили, находится 13 футовая банка Олафъ, состоящая изъ груды ка-меньевъ, протяженшмъ не болБе четырехъ квадратныхъ са-женъ; гряда эта окружена каменистымъ рифомъ, простирающимся но направленно WSW и 0N0 на разстоянш 1!Д мили, а по мерщцану на 1 милю. По южную сторону этой банки ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

У этой же банки, на окружающемъ ея каменистомъ риф'Ь, отъ нея на N0 54°, въ разстоянш ³/₄ мили, находится 18 футовая каменистая банка, по NO-ю сторону которой ставится б^ло-красный шестъ съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Отъ середины той же 13 футовой банки Олафъ къ N!/₂W-y, въ разстоянш 1 мили, ставится бКлый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

16    футовая каменистая банка Ивановскаго находится отъ маяка Церель на SW 29°, въ разстоянш 11 миль. Мель эта, извилистой формы, занимаетъ протяжеше на WSW и ONO— 650 саженъ, а по меридшну 300 саженъ. На западной части банки наименьшая глубина 26 футъ, а на восточной 16 футъ; грунтъ — камень. Ограждается: ст> NO-й стороны белыми шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а съ SW стороны краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Разстоянш между голиками 820 саженъ; поставлены оба на глубинР 7 саженъ.

мили.

17    футовая каменистая банка находится отъ маяка Церель на SO 33° въ I³/,

24 футовый рифъ по восточному берегу полуострова Сворбе выдается до 4, а по западному до деревни Рагусте не бол^е 1‘/₂ миль.

Отъ острова Кави къ SOtO въ ³/₄ мили, въ прибрежномъ рифР, находится 5 футовая каменистая банка.

10 футовая каменистая банка лежитъ отъ кордона Кави на N0 60° въ 3 миляхъ; отъ нея къ N-y рифъ идетъ узкой полосою на 1‘Д, а на S на ’Д мили.

Восточная Калкгрундъ, 6 футовая каменистая, находится отъ острова Керифаххо или Керыо на SW 29° въ 7'/₂, а отъ маяка Церель на N0 68° 30' въ 13 миляхъ; отъ нея на НАЮ'ДО на 1 милю идетъ глубина отъ 4 до 5 саженъ. Отъ

5    саженной глубины къ N-y въ 100 саженяхъ ставится б^лый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а къ S-y отъ банки въ 200 саженяхъ—красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Оба голика стоятъ на глубин^

6    саж.

19 футовая, каменистая, лежитъ отъ островка Керью на SO 28° въ 2 миляхъ; ограждается отъ S краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбами вверхъ.

Киргогрундъ 10 футовая каменистая банка находится отъ того же островка на SW 48° въ 2'/₄ мили; отъ нея къ W-y въ 220 саженяхъ, на глубинй 6 саженъ, ставится черно-бКлый шестъ съ двумя голиками раструбами вмйст'Ь.

той же глубинй, въ 0,9 мили — красный

на

Западная Калкгрундъ. Въ концр прибрежнаго рифа лежать два однофутовые подводные камня; отъ мыса Мерисъ на SO 28° въ 4'/₄, а отъ ближайшаго берега въ 3 миляхъ, отъ этихъ камней около ³/₄ мили на FO 50°, на глубинР 6 саженъ ставится б^лый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, а на N0 30°,

шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Къ S-y отъ этой банки, на разстоянш 1³/₄ мили, находятся 24, 22 и 24 футовыя каменистыя банки. Рифъ отъ острововъ: Тюльп-саръ, Абро и Керью тянется къ Н-у до острова Эзеля. Отъ Абро къ W и S рифъ идетъ до 1³/₄, а къ О-у на 3 мили, соединяясь съ рифомъ, идупщмъ отъ Тюльпсара къ S-y на 6 миль. Отъ островка Керью рифъ выдался къ SSO на 27₄ мили.

Рифъ около островка Галлирау тянется: къ ISTW-y до мыса Феттель, къ W-y на 3³/₄, къ S-y на 2³/₄, а къ О-у и SO-y до 2'/₂ миль; при конпф посл'Ьдняго находятся отдйль-

ныя 28, 30 и 33 футовыя банки.

24 футовая каменистая банка находится отъ мыса Нин-наотсъ на SW 13° въ 7 миляхъ. По S-ую сторону ея есть

пятно въ 33 фута.

Рифъ съ южной стороны острова Эзеля отъ мыса Феттель до полуострова Киббосара идетъ до 4 миль.

15 футовая каменистая банка находится отъ мыса Нин-наотсъ на SW 3° въ 6'/₄ мили; ограждается съ S краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ. Къ SW-y отъ нея, въ разстояши ³/₄ мили, есть пятно въ

33 фута.

7 футовая, каменистая, лежитъ отъ мыса Ниннаотсъ на SW 9° въ 4⁴/₂ мили.

12 футовая, каменистая, отъ того же мыса на SO 20° въ 3‘/₄ мили. Отъ нея къ ЖО-у въ 1 и къ SSO-y въ ‘/₂ мили есть пятна въ 30 и 33 фута.

SO 78°

17 футовая, каменистая, отъ мыса Ниннаотсъ на въ 4 миляхъ. Восточнее ея находятся дв'Ь банки: въ 27 и

30 футъ.

Для огражденш 16 футовой глубины, находящейся на рифй, простирающемся на SO отъ полуострова Киббосаръ, постав-ленъ б’йпо-красный шесть • съ двумя красными голиками раструбами врозь.

Отъ S-й оконечности полуострова Киббосара на SO 33° около Зу₄ мили лежитъ банка въ 23 фута, а отъ нея къ НО въ 2‘/₄ мили—въ 24 фута.

При входй въ Моонзундъ отъ острова Войлайда рифъ идетъ къ S-y на 2‘/₂, а къ О-у на 2‘/₄ мили, при конщЬ ко-тораго, восточнее 1 футовой каменистой банки, на глубинй 7 саженъ, ставится б^ло-красный шесть съ двумя красными голиками раструбами врозь. Къ О-у и SO-y отъ этого острова, на разстояши 4 миль, находится нисколько банокъ, глубиною отъ 21 до 23 футъ.

При концЪ N-ro рифа, идущаго отъ острова Руно, по направленно отъ Рунскаго маяка на HW 34° 30' въ 4,8 мили, а отъ Ж-ой оконечности острова въ 3,2 мили, на глубшгЬ 6 саженъ, ставится б'Ьпый шесть съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ.

При концЪ S-ro рифа острова Руно южн’Ье 8 футовой банки Гретагрундъ находится 15 футовая банка, лежащая отъ маяка Руно на SO 25° въ 7‘/₂ миляхъ; по StO-ю ея сторону, въ 3 кабельтовахъ отъ середины банки, на глубинй 6 саженъ, ставится красный шесть съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

Въ МоонзундЪ, на Кассарскомъ плёсЬ, нижеслйдующш банки ограждены:

4 футовая банка, лежащая къ SO-y отъ острова Аккилайдъ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ ра-струбомъ вверхъ, поставленнымъ на глубинФ 18 футъ.

2 футовая банка, лежащая къ SW-y отъ острова Аккилайдъ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ ра-струбомъ вверхъ, поставленнымъ на глубин!} 18 футъ.

15 футовая банка, лежащая къ W-ту отъ кордона Сеанина и прилегающая къ рифу по NW-ю сторону острова Моонъ, ограждена бйлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ растру-бомъ внизъ, поставленнымъ на глубин!} 16 футъ.

6 футовая банка, лежащая къ OSO-y отъ кордона на остров!} Кассаръ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голи-комъ раструбомъ вверхъ, поставленнымъ на глубин!} 22 футъ.

18 футовая банка, лежащая къ SSO-y отъ кордона на остров!} Кассаръ, ограждена краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, поставленнымъ на глубин!} 26 футъ.

Глубина и грунтъ.

При вход!} въ Моонзундъ изъ Рижскаго залива, между островомъ Вирелайдомъ и эстляндскимъ берегомъ, глубина посредин!} фарватера отъ 6 до 8 саженъ. Дап'Ье къ югу, до параллели острова Кюно, глубина увеличивается отъ 8 до 17 саженъ. Въ Перновской бухтФ глубина постепенно уменьшается отъ 10 саженъ до 16 футъ, гд!} яко|)ная стоянка.

Отъ острова Кюно къ югу до Западной Двины глубина постепенно увеличивается отъ 6 до 25 саженъ. Наибольшая глубина находится въ 7 миляхъ къ О-у отъ острова Руно, гд!} она доходитъ до 29 саженъ.

Между мысомъ Домеснесъ и островомъ Руно и отъ него къ югу глубина отъ 11 до 26 саженъ, а къ N до рифа Эзеля глубина посредин!} ровная, отъ 15 до 20 саженъ.

Между мысомъ Домеснесъ и Церельскимъ рифомъ глубина увеличивается отъ 6 до 19 саженъ, а отъ мыса Люзе-рорта къ N-y до Михайловской мели гл}^бина отъ 6 до 9 са-женъ. Грунтъ посредине Рижскаго залива къ П-у отъ острова Руно илъ и илъ съ пескомъ, а къ берегамъ курляндскому и лифляндскому большею частью крупный и мелкш песокъ; къ эстляндскому же берегу и около острововъ Эзеля и Кюно камень и песокъ.

Корабельный фарватеръ, якорныя места и входы.

Рижск1Й рейдъ доступенъ для судовъ всякаго ранга; онъ находится въ южной части Рижскаго залива, передъ устьемт» Западной Двины.

Желая войти изъ Балтшскаго моря на Рижскш рейдъ, надо подойти на видъ Люзерортскаго маяка и, находясь отъ него на KW 50° въ 8 миляхъ, взять курсъ 170 79е. Этимъ курсомъ минуемъ къ югу въ 2 миляхъ два б'Ьлыхъ шеста каждый съ голикомъ раструбомъ внизъ, ограждаюнце рифъ, идупцй къ KW отъ мыса Люзерорта, и 25 футовую банку т1айникова, лежащую посредник фарватера, между Михайловской мелью и мысомъ Люзерортомъ. Когда будемъ находиться отъ 0-го краснаго голика Михайловской мели къ S въ ³/₄ мили, слРдуетъ переменить курсъ на К"О 73е, которымъ должно плыть до мыса Домеснесъ. Этимъ курсомъ минуемъ къ северу 30 футовую банку въ 2‘/₂, и Два красныхъ шеста каждый съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ у Це-рельскаго рифа въ 4 миляхъ; придя на меридшнъ Домес-несскаго маяка и находясь отъ него къ К около 1 мили, надобно держать SO 44°, къ якорному месту на рейде.

Лучшее якорное место на Рижскомъ рейде отъ Усть-Двинскаго маяка къ KW въ 2 миляхъ, на глубине 10 и 11 саженъ грунтъ илъ; ближе этого къ вехамъ безъ лоцмана подходить не должно.

По отзыву Лоцъ-Командира Рижскихъ лоцмановъ, луч-шимъ местомъ якорной стоянки для торговыхъ судовъ на Рижскомъ рейде считается къ W-y отъ входнаго бакана съ • колоколомъ, на глубине отъ 9 до 10 саженъ; въ этомъ месте становятся суда для догрузки и отгрузки, такъ какъ господствующа ветры изъ SW-й четверти не разводятъ здесь большого волнении Кроме того, вследствш берегового те-ченш отъ или 0, суда стоятъ более или менее по течешю,

и имеютъ такими образомъ у одного изъ бортовъ спокойную воду для причала грузовыхъ судовъ. Въ ночное время место это определяется небопьшимъ растворомъ южнаго створнаго Усть-Двинскаго огня къ W-y отъ Усть-Двинскаго маяка. При свйжихъ морскихъ в^трахъ советуется гребнымъ су-дамъ, идущимъ съ рейда въ реку, не проходить чрезъ западный рифъ по причине мелководш и бывающихъ бу-руновъ, но идти фарватеромъ, огражденнымъ съ обеихъ сторонъ знаками, а въ ночное время по створу Усть-Двин-скихъ огней.

Приближаясь въ ночное время къ якорному месту на рейде, следуетъ руководствоваться Усть-Двинскимъ мая-комъ и огнями.

Рижскш рейдъ совершенно открыть, а потому, несмотря на умеренную глубину и хороппй грунтъ, якорная стоянка небезопасна, особенно въ осеннее время.

При начинающемся свежемъ северномъ ветре суда, находящаяся на якоре, должны заблаговременно стараться войти въ реку или спешить удалиться къ северу, чтобы избежать крупнаго и сильнаго волненш:, которое разводить этотъ ве~ теръ и противъ котораго трудно отстаиваться на якоре, въ особенности паруснымъ судамъ.

Западная Двина, впадая въ Рижсшй заливъ, образуетъ передъ устьемъ баръ, который ежегодно углубляется и глубина на немъ поддерживается во время навигацш до 22 футъ. Фарватеръ по бару и вверхъ по реке до Риги ежегодно изменяется отъ быстроты течешя, напора льда при вскрытш, отъ волненш и даже посде каждой бури. Глубина на баре и въ реке Западной Двине, отъ устья до стараго Мюльгра-бена, въ настоящее время доведена до 22 футъ.

Направлеше этого фарватера, когда баръ освободится отъ льда и разливъ реки кончится, постоянно обследуется подробными промеромъ и ограждается съ SW-ой стороны белыми баканами и двумя белыми шестами при каждомъ изъ нихъ, а съ НО-ой красными баканами и такого же цвета шестами.

Кроме того, передъ входомъ на речной баръ, по створу Усть-Двинскихъ огней ставится, на глубине 6 саженъ, npieM-ный или входный баканъ съ колоколомъ, который отличается отъ прочихъ своею фигурою и величиною. Створъ этотъ проходить посредине бара.

Для показанш приходящимъ судамъ глубины на барГ, устроенъ на Форткаметской дамбй, возлй маяка, лоцмансшй тепеграфъ. Лоцмана встрРчаютъ суда за пршмнымъ или входит,тмъ баканомъ; но если лоцманъ, по причинГ крГпкаго вГтра, не будетъ имГть возможности выехать для встр-Ьчи судна, а по сигналу съ телеграфа окажется входъ возмо-женъ, то надо руководствоваться створомъ Усть-Двинскихъ огней.

Глубина корабельнаго фарватера въ рГиГ, по ширинй 50 саж., землечерпательными работами доведена до 24 ф. при ординарномъ горизонт^, что даетъ возможность глубоко-сидящимъ морскимъ судамъ подходить непосредственно къ набережнымъ г. Риги.

Углубленный фарватеръ на всемъ протяжеши огражденъ вРхами: красными съ правой стороны и бРлыми съ лРвой.

Въ рРкР лучшее якорное мРсто между серединой острова большого Магнусхольма и „БРлой“ церковью. ДалРе, вверхъ до Риги, могутъ ходить суда подъ проводкою лоцмана.

Для ввода судовъ черезъ баръ въ рРку есть много бу-ксирныхъ пароходов^,, принадлежащихъ частнымъ лицамъ.

Въ городР можно достать всяюе припасы, дрова и въ болыпомъ количествР каменный уголь.

Идя изъ Валыйскаго моря и желая войти въ Моонзундъ, слРдуетъ держать отъ Люзерорта до Домеснеса, какъ сказано въ описанш входа на Рижскш рейдъ; далРе же продолжать плыть курсомъ У О 73° и, когда маякъ Руно будетъ на SO 71°, держать N0 30°, до параллели каменной мельницы Альтъ-Верпель, находящейся на эстляндскомъ берегу, а отсюда продолжать плавате, какъ сказано въ описанш входа въ Моонзундъ изъ Рижскаго залива.

Аренсбургская бухта находится въ NW-омъ углу Рижскаго залива, у южной стороны острова Эзеля; ширину имРетъ между мысомъ Мерисъ и островомъ Абро до 774? а длину по меридшну, до входа къ городу 4‘Д мили. Глубина на рейдр отъ 7 до 4 саженъ; грунтъ песокъ и илъ съ пескомъ.

Приходящш суда должны останавливаться на открытомъ рейдр за 4 мили отъ гавани или пристани, и въ бурныя погоды не могутъ имйть сообщеше съ берегомъ. Выгрузка и нагрузка товаровъ производится посредством^ ботовъ (бор-динговъ). При. вход^ на Аренсбургскш рейдъ, въ началй стоящихъ тамъ шестовъ и голиковъ, ставится красная бочка для стоянки коммерческихъ пароходовъ. Къ пристани идетъ, между мелководмми, узкш фарватеръ, обставленный голиками и шестами, доступный для судовъ, сидящихъ въ грузу не бол'Ье 57₂ футъ ¹).

Аренсбургъ небольшой городокъ, въ окружности около 3>/₂ верстъ. Въ немъ есть дв^ каменныя церкви: русская и лютеранская.

По близости пристани находится форттадтъ Торри, который состоитъ изъ маленькихъ деревянныхъ строенш, кры-тыхъ соломой. По другую сторону пристани есть развалины замка.

Аренсбургскими морскими водами, съ минеральными грязями, въ летнее время мноше пользуются, для чего на берегу устроены ванны.

Вывозъ Аренсбурга: зерновые. хлйба, рыба и немного скота; ввозъ: соль, желРзо, керосинъ, внутрентя табачныя произведены, колошальные товары и разнаго рода ткани.

Сообщент. Аренсбургъ почтово-телеграфная станцш. Срочное пароходное сообщеше черезъ Аренсбургъ между Ригою и Перновомъ, Моонзундомъ, Гапсалемъ, Ревелемъ и С.-Пе-тербургомъ, а также между Ригою и Куйвастомъ, Гапсалемъ и Балтшскимъ портомъ.

Чтобы войти изъ Балтшскаго моря на Аренсбургскш рейдъ, должно, пройдя Михайловскую мель и Церельсшй рифъ и находясь къ S-y отъ Дерельскаго маяка въ 9 миляхъ, взять курсъ ПО 31°, почти параллельно восточному берегу полуострова Сворбе; тогда постепенно будутъ открываться: мыза Менто на возвышенности съ приметною липою, кордонъ Кави, церковь Анзекюль, сосновая роща Фихтъ въ видй от-дйльнаго острова и Л'Ьсъ на остров’Ь Абро. Пройдя около 16 миль и будучи въ 3³/₄ мили къ западу отъ 6 футовой банки восточная Калкгрундъ, надо продолжать идти тймъ же курсомъ, держа на середину острова Абро, до параллели

однофутовой банки западная Калкгрундъ. Въ это время откроется кордонъ Мерисъ на восточномъ берегу полуострова Сворбе, и въ город!.: развалины замка и две церкви. Придя къ 0-у, около 2‘/₂ миль отъ банки западная Калкгрундъ, должно взять курсъ HW 14° и идти имъ около 5 миль, до створа вышеуномянутыхъ церквей, а потомъ по этому створу, на ПО 31°, до якорнаго места, на глубине 4 или 5 саженъ; грунтъ илъ съ пескомъ. Створъ Аренсбургскихъ церквей находится левее зданш казармъ или замка, т.-е. идя по створу ихъ, здаше замка будетъ вправо.

Идя изъ Моонзунда или изъ Риги на Аренсбургскш рейдъ, должно, определившись по маякамъ Руно или Домеснесъ, взять курсъ севернее 6 футовой банки Калкгрундъ восточ-

восточной стороне полуострова

ная, а когда откроется Сворбе сосновая роща Фихтъ, привести ее на HW 60° и идти

на

по этому румбу до параллели банки Калкгрундъ западная. Когда развалины замка въ Аренсбурге откроются изъ-за за-паднаго края леса на острове Абро, тогда 10 футовая банка Киргогрундъ будетъ пройдена. Придя къ 0-у отъ банки западная Калкгрундъ, на разстоянш около 2‘Д миль, следуетъ взять курсъ HW 14° и идти до створа церквей, а далее по створу, какъ сказано выше.

При входе въ Аренсбургъ съ востока по N-ю сторону о-ва Гал-лирау и 0-ю сторону Абро, где наименьшая глубина 12 футъ, близлежащш у фарватера мели ограждены следующими образомъ:

на SO 86° въ 1³/₅

Рифъ къ 0-у отъ острова Галлирау ограждается съ восточной стороны бедо-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, ставящимся на глубине 6 саженъ, мили отъ знака Галлирау.

Рифъ къ N-y отъ того же острова Галлирау ограждается бе-лымъ шестомъ съ черными голикомъ раструбомъ внизъ, который ставится по Н-ю сторону рифа, въ ‘/₂ мили къ Н-ду отъ знака Галлирау, на глубине 18 футъ.

5*/г Футовая банка лежитъ отъ кордона Муратцъ на SO 36° въ3³Д мили, а отъ острова .Тюльпсаръ на SS0V₄0 въ 1³/₄ мили; ограждается краснымъ шестомъ съ красными голикомъ раструбомъ вверхъ, ставящимся по S-ю сторону банки въ 5 ка-бельтовахъ, на глубине 15 '/₂ футъ.

5 футовая банка лежитъ отъ кордона Муратцъ на SO 26'/₂° въ 3,8 мили, а отъ S-ro кордона на о-вй Абро къ NO ³/₄ О въ 37з мили; ограждается краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, ставящимся по S-ю сторону банки въ 2,2 кабельтова, на глубинй 19 футъ.

10³/₄ футовая банка лежитъ отъ S-ro кордона на островй Абро на N0 63'/₂° въ 3⁵/₆ мили и ограждается краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, ставящимся на глубин^ 14 Футъ.

7 футовой подводный камень лежитъ отъ кордона Муратцъ на SO 17° въ 3 миляхъ и 1,4 кабельтова, а отъ о-ва Тюльп-

саръ къ S-ду въ I¹/, мили; ограждается нерно-б'Ьлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вм'Ьст'Ь, который ставится по W-ю сторону камня въ 0,9 кабельтова на глубин'й 18 футъ.

Рифъ отъ N-й оконечности о-ва Абро, простираннцжся къ 0-у,

ограждается б'Ьло-краснымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, который ставится по 0-ю сторону рифа, отъ NO-й оконечности о-ва къ N0'/₄0 въ 1 мили, на глубин'Ь 12‘/₄ футъ.

Рифъ отъ N-й оконечности того же о-ва Абро, простирающжся къ N-ду, ограждается бйлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ, который ставится по N-ю сторону рифа, отъ NO-й оконечности о-ва къ N³/₄ W-y въ 0,8 мили, на глубинй 17 футъ.

3 футовая банка, лежащая отъ кордона Муратцъ на SW 60J въ 1‘/₄ мили, и рифъ, простирающейся къ S-ду отъ полуострова Рамасааръ, ограждается съ юга—краснымъ шестомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, который ставится къ StW-y въ 3 кабельтовахъ отъ 3 футовой банки на глубин^ 12‘/₂ футъ.

Для облегченш плаванш каботажнымъ судамъ отъ вйхи, стоящей у рифа съ N-й стороны о-ва Галлирау, къ в'Ьх'Ь, ограждающей 5‘/₂ футовую банку, въ виду дальности раз-стояшя между ними, ставится въ промежутка красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ, отъ кордона Феттель къ SW 11° въ разстоянш 2²/₃ мили, на глубин4> 6‘/₂ саженъ.

Ограждена у полуострова Рамасааръ въ АренсбургЬ. Для подхода пароходовъ къ пристани поставлены для ограждетя

фарватера 9 вйхъ: съ 0-й стороны 6 б'йло-черныхъ полоса-тыхъ шестовъ, каждый съ двумя черными голиками раструбами вм'Ьст'Ь и съ W-й стороны 3 бйло-красныхъ полосатыхъ шеста, каждый съ двумя красными голиками раструбами врозь. Кромй того, 10 футовая банка, находящаяся отъ строю-щейся пристани на S, ограждена также двумя вйхами, съ О-й стороны—бйло-чернымъ шеетомъ съ двумя черными голиками раструбами врозь и съ W-й стороны бйло-крас-нымъ шеетомъ съ двумя красными голиками раструбами вмйстй.

Примтъчате. Суда, сидящш въ водй не бол-Ье 12 футъ, чтобы подойти къ новой пристани на полуостров^ Ра-масааръ, должны идти или. по Рамасаарскому створу или отъ двойного краснаго голика раструбомъ врозь, ограждающаго съ востока рифъ, простирающейся къ 0-у отъ N-й оконечности Абро, держать на красный голикъ раструбомъ вверхъ, ограждающш рифъ и 3 футовую банку у полуострова Рамасааръ, и, не доходя саженъ около 100 до вышеупомянутаго посл'Ьдняго краснаго голика, поворотить къ W-y, а когда W-й конецъ пристани нридетъ на створъ съ киркою Лауренцш, тогда идти по этому створу до пристани, но отнюдь не уклоняться къ 0-у. Суда же, сидящш 10 футъ и менйе, могутъ идти какъ по Рамасаарскому створу, такъ и отъ краснаго голика прямо до самой пристани.

При входЪ въ Аренсбургъ съ юга между островами Керью и Галлирау поставлено следующее ограждеше:

Рифъ отъ острова Керью, выдающейся къ О-у, ограждается бйло-краснымъ шеетомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, который ставится по О-го сторону рифа, на глубинй 27 футъ.

9 и 11 футовыя банки, лежагцш отъ S-ro кордона Абро на SO 81е въ разстоянш 4²Д мили, ограждаются двумя шестами:

а)    съ 0-й стороны б'Ьло-краснымъ шеетомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, на глубинй 18 футъ, и

б)    съ W-й' стороны черно-бйлымъ шеетомъ съ двумя черными голиками раструбами вмйстй, на глубинй 17 футъ.

саженъ.

Рифъ отъ острова Галлирау, выдающейся къ S-y, ограждается съ S-й стороны краснымъ шеетомъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ на глубинй 6

10 футовый рифъ, выдающейся къ О-у отъ Н-й оконечности островка Кассе-маа, ограждается съ О-й стороны бйло-крас-нымъ шестомъ съ двумя красными голиками раструбами врозь, на гпубинй 24 футъ.

Коронныхъ поцмановъ въ Аренсбургй нйтъ, а имеются вольные.

Перновская бухта находится въ N0 углу Рижскаго залива. Длина и ширина ея около 9 миль, а глубина отъ 21 до 18 футъ; грунтъ илъ съ пескомъ. Стоянка на якорй довольно спокойная и безопасная, только при S и SW вйтрахъ раз-водитъ довольно большое вопиете.

Для укрытш отъ вйтровъ судамъ малаго ранга можетъ служить Перновская гавань и рйка Пернова, куда входятъ подъ проводкою лоцмана.

Городъ Перновъ расположенъ при устий рйки Перновы, на ровномъ и возвышенномъ мйстй и окруженъ валомъ.

► Перновъ, находясь на лйвомъ берегу рйки Перновы, со-единенъ наплавнымъ мостомъ съ форштадтомъ Бремерзейте, который расположенъ на правомъ берегу рйки. Ниже моста въ Пернову впадаетъ ручей Саукскш, чрезъ который имйется небольшой мостъ, соединяющий тотъ же форштадтъ со ста-рымъ городомъ. Городсте дома большею частью деревянные; кромй церквей въ немъ есть фабрики: сигарная, зеркальная и суконная, и масленный заводъ.

Торговый сношетя. Заграничная торговля Пернова довольно значительна; предметы вывоза: ленъ, конопля, льняное сймя и зерновые хлйба; ввоза: преимущественно соль, уголь и сельди.

Въ городй почтово-телеграфная станщя, но желйзной дороги пока нйтъ. Срочное пароходное сообщеше съ Ригою; съ С.-Петербургомъ же по мйрй надобности.

Портъ состоитъ изъ гавани, морского канала, части ручья Саукъ и Зимней гавани.

Собственно гавань, образованная нижнимъ течешемъ рйки Перновы, тянется отъ Перновскаго залива вверхъ по рйкй выше городского наплавнаго моста приблизительно на 125 са-женъ. Длина гавани 1 */₄ версты, ширина отъ 90 до 170 са-

женъ и глубина отъ 12 до 17 футъ. Грунтъ въ гавани состоитъ частью изъ мягкой,

частью

изъ твердой глины,

покрытой мелкимъ п более крупнымъ пескомъ, а местами и мелкимъ камнемъ. Низше, плоскщ берега находятся почти везде еще въ первобытномъ состоянш. Такъ какъ въ Пер-новской гавани кроме н'Ьсколькихъ частныхъ не имеется общественныхъ пристаней, то суда обыкновенно пользуются городскимъ наплавнымъ мостомъ для выгрузки и нагрузки товаровъ. Глубокосидящш суда вследствш недостаточной глубины фарватера принуждены сгружать часть товаровъ или догружаться на рейде за молами.

Выше гавани р£ка Пер нова судоходна только для неболь-шихъ судовъ на разстоянш 7 верстъ.

Русло Перновы протекаетъ, извиваясь между песчаными берегами, которые то низменны и плоски, то круче поднимаются и вследствш меняющейся ширины и неравном^р-наго теченш реки подвержены разрушенью. Большая часть размытаго песка течешемъ уносится до устья реки и осаждается здРсь частью въ расширенномъ русле ниже города, частью въ Перновскомъ заливе передъ головными частями гаваньскихъ дамбъ, образуя баръ; черезъ это глубина весною уменьшается до 10 и 9 фз^тъ. Какъ только рейдъ совершенно очистится отъ льда приступаютъ къ землечерпательнымъ работамъ, которыя обыкновенно продолжаются до осени.

Морской каналъ, составляющей продолжеше реки Перновы, имеетъ длину около 2 верстъ; онъ заключенъ между двумя молами, отстоящими другъ отъ друга около 120 са-женъ; ширина канала по дну 50 саженъ и глубина отъ 12 до 20 футъ.

Въ реке поставлены две бочки, одна ниже моста, а другая выше моста. Первая шг^житъ для швартовленш стоящихъ въ реке на якоре судовъ при НО-хъ ветрахъ, вторая для того, чтобы суда могли тянуться черезъ пролетъ моста.

Ручей Саукскгй, впадающш въ Пернову съ правой ея стороны, имеетъ только въ своей нижней части глубину отъ 9 до 13 футъ.

Зимняя гавань, находящаяся ниже города на левомъ берегу Перновы, образована изъ прежняго крепостного рва и длина его около 200 саженъ и средняя ширина 18 саженъ; приблизительно северная половина его имеетъ глубину 10 футъ.

Спасательная станщя съ двумя санными лодками находится на южномъ берегу рйки Перновы.

Лоцмана, по требовашю, несмотря ни на какую погоду, постоянно выйзжаютъ на суда.

Замерзанге. Перновская гавань ежегодно покрыта льдомъ отъ ноября до апреля и потому доступна для судоходства только въ течете 7'/₂ мйсяцевъ среднимъ числомъ. Пер-новскш заливъ освобождается отъ льда среднимъ числомъ на 11 дней позже, чймъ рйка, и замерзаетъ на 10 дней позже ея. Бол^е позднее вскрьте рейда служитъ причиною тому, что весною, во время ледохода на рйкй Перновы, у устья морского канала происходятъ заторы, которые, задерживая воду рйки, заставляюсь льдины прокладывать себй путь чрезъ молы. При вскрытш возвышеше воды бываетъ до 12 футъ и разливъ этотъ затопляетъ низменныя окрестности.

Осенью не р-йдко рйка совершенно неожиданно замерзаетъ именно тогда, когда вывозъ новаго урожая зерновыхъ хлйбовъ въ самомъ разгарй. Такъ какъ при Перновскомъ портй нйтъ ледокола, то въ подобныхъ случаяхъ суда иногда вынуждены уходить безъ груза.

г/₄

мили

Желая выйти изъ Балтшскаго моря на Перновсюй рейдъ, должно идти до мыса Домеснеса, какъ сказано выше, а но-томъ, находясь отъ Домеснесскаго маяка къ Н-у около 1 мили, держать курсъ ПО 75°, оставляя къ S-y въ черный голикъ раструбомъ внизъ на бйломъ шестЁ, огра-ждаюпцй HW-ый рифъ острова Руно, и маякъ въ 6'/₄ мили, а къ Н-у красный голикъ раструбомъ вверхъ, ограждаюпцй 18 футовую банку Кюногрундъ, около 2J/₄, и маякъ Кюно въ 5’/₄ мили. Когда маякъ будетъ на HW въ 5³/₄ мили, тогда слйдуетъ взять курсъ ПО 52°, которымъ идти пока остро-вокъ Соркхольмъ не придетъ на HW, оставляя влйво красный голикъ раструбомъ вверхъ, стояпцй у 7 футовой банки, въ 2У₂ мили. Приведя Соркхольмъ на HW въ 5’/₄ мили, держать серединою бухты, на ПО 16°, до якорнаго мйста, гдй становятся на якорь на глубинй около 3 саженъ; грунтъ песчано-иловатый.

Для указанш входа на Перновсшй рейдъ и въ р£ку Пернову служитъ створъ Перновскихъ портовыхъ огней (ПО и SW 39°).

Створные огни эти, при вход^ въ Перновъ, отыскивать надо но л’квую сторону города, между нимъ и б'Ьлымъ до-момъ съ красной крышею (кладовая Шмидта).

Въ 20 саженяхъ къ 0-у отъ створа огней на рейд£ при вход'Ь въ каналъ, на глубин'Ь 17 футъ, поставлена бочка коричневаго цв’Ьта.

Бухта Вайстъ находится на эстляндскомъ берегу. Она образуется: съ восточной стороны материкомъ, идущимъ отъ мыса Кастна къ NNW, а съ западной мысомъ Райспанинна и грядою надводныхъ и подводныхъ камней, лежащихъ на 1¹ /₄ мили къ S-y отъ этого мыса, далРе же на ’/₂ мили 3 и 6 футовымъ рифомъ. Ширина бухты при начал£ до 1 мили, къ N-y постепенно суживается; длину им’Ьетъ, по R. NNW SSO, 3 мили; глубина при входЬ 27 и 28 футъ, дал£е внутрь уменьшается до 9 футъ; грунтъ мелкш и крупный песокъ, а внизу глина.

Бухта эта открыта отъ S в^тровн, но небольшая глубина вплоть до острова Кюно не позволяетъ волнешю им'Ьть большой силы, а потому стоять на якор^ удобно.

При вход£ въ бухту Вайстъ, должно остерегаться съ N-ой стороны рифовъ и банокъ, выдающихся къ S-y отъ полуострова Семери, а съ южной 7 футовой банки Александра, находящейся въ 3 миляхъ къ NW отъ островка Сангэ.

Идя изъ Моонзунда и желая войти въ бухту Вайстъ, необходимо подойти на видъ каменной мельницы Альтъ-Верпель и, приведя ее на О въ разстояши 5³Д миль, взять курсъ SO 20°. Следуя этимъ курсомъ, оставимъ вл^в^: двойной черный голикъ раструбами вм'Ьст’Ь 11 футовой банки Ларина около 1, а западную оконечность мыса Семери въ 3³/₄ мили. Пройдя траверзъ S-ой оконечности этого мыса въ разстояши 4‘/₄ миль, будетъ видна церковь Тестама и, приведя ее на створъ съ мызой Кастна (красный домъ съ двумя белыми трубами) N0 78°, держатъ курсъ SO 40е, которымъ и идутъ до створа той же церкви Тестама съ оконечностью мыса Кастна. Отсюда елфцуетъ взять курсъ SO 88° и идти до меридшна мызы Кастна. ЗдЬсь откроется вся бухта и тогда можно держать на NW 20°, до м£ста якорной стоянки.

Мыза Кастна состоитъ изъ двухъ каменныхъ домовъ съ красными крышами, на одномъ двЪ а на другомъ три б^льтя трубы, и небольшого каменнаго сарая съ красной крышею; отличительнымъ предметомъ мыса Кастна служитъ кордонъ на SW-мъ его берегу, деревянный желтый съ белой досча-той крышею.

Южн'Ье церкви Тестама (белая, главный корпусъ розова-таго цвета) видна церковь Селли (шпицеобразный куполъ темно-зеленаго цвета) и южнее ея большая белая каменная мельница. При входе въ бухту Вайстъ, въ глубине ея виднеется небольшая узкая прогалина, которая можетъ служить, взамйнъ створа, для входа внутрь бухты.

Идя изъ Вижскаго залива и желая войти въ бухту Вайстъ, должно подойти на видъ острова Кюно и островка Сангэ и, находясь отъ последняго къ W въ 6³/₄ мили, взять курсъ N и идти до створа церкви Тестама съ S оконечностью мыса Кастна, а отсюда взять курсъ SO 88° и идти въ бухту, какъ сказано выше.

На южной сторонй острова Эзеля, въ бухте между мысами Сэретыхъ и Феттель, въ случае нужды, отъ К вет-ровъ можно иметь якорное место, при песчаномъ грунте и глубине отъ 3 до 6 саженъ.

курсъ HW 34°, въ середину

взять

Чтобы войти въ эту бухту, следуетъ подойти съ восточной стороны къ островку Галлирау и, приведя его на SW 80° въ 2‘Д мили, бухты, где на глубине отъ 3 до 5 саженъ можно стать на якорь. На южной оконечности полуострова Сворбе находится небольшой заливъ или такъ называемая Церельская гавань, защищенная отъ волнешя съ восточной стороны Церельскимъ мысомъ, съ южной песчанымъ островкомъ Весситюке, а съ западной отмелями и грядами надводныхъ и подводныхъ камней, которые соединяются съ берегомъ. Глубина въ этой гавани до 12 футъ, грунтъ илъ, а ближе къ берегу песокъ. Суда, сидящш до 7 футъ, могутъ при всйхъ ветрахъ отстаиваться въ этой бухтй. Чтобы войти въ нее, должно привести Церельскш маякъ на ПО 38° и идти на него. Подходя къ песчаному островку Весситюке, надо остерегаться влеве 6 футоваго рифа, выдавшагося отъ южнаго берега полуострова Сворбе; минуя Н оконечность этого островка въ 50 саженяхъ, склоняютъ курсъ на ПО и становятся на якорь на глубине 12 футъ, при песчано-иловатомъ грунте*, но незнакомый съ этимъ входомъ долженъ для предосторожности

впереди шлюпку для указаны прохода между

послать

мелководшми.

У острова Руно. Отъ крРпкихъ "W и SW вйтровъ можно найти защшу по восточную сторону острова Руно, на параллели маяка въ 1 */₄ мили отъ берега, при песчаномъ грунтй, на глубпнй отъ 5 до 10 саженъ, гдй изъ-за лйсистаго берега не разводитъ большого волненш.

У мыса Домеснеса. Отъ W и SW вйтровъ можно отстаиваться за этимъ мысомъ въ 2 миляхъ отъ берега, на песчаномъ грунт£ и глубинР около 8 саженъ; при малейшей - перем'Ьн'Ь вРтра необходимо сняться съ якоря.

Якорныхъ м4стъ по восточному берегу Рижскаго залива н'Ьтъ, такъ какъ берегъ открытъ и грунтъ плохой; но въ крайнемъ случай, мелюя суда, сидягцш въ водй до 9— 10 футъ, могутъ отстаиваться въ Айнеж'Ь, гдй отъ берега къ морю тянутся двР гряды мелей, между которыми образуется какъ бы гавань, закрытая отъ S-a и частью отъ SW-a, съ глубиною до 14 футъ. Сюда, во время свйжихъ SW-хъ вРтровъ, спРшатъ укрыться неболытя суда.

Подходить къ Айнежу удобнее всего съ WHW-ой стороны. Находясь отъ банки Петрова къ югу въ 1‘/₂ мили, надо держать на мельницу, оставляя съ правой стороны вгЬху съ краснымъ флагомъ, а слРва вРху съ голикомъ растру-бомъ вверхъ (местный вйхи). Пройдя красную вйху, можно становиться на якорь. Въ Айнежй есть местные лоцмана, которые могутъ ввести и показать якорное мйсто.

¹

Передъ Аренсбургской гаванью находятся два бара: одинъ между гаванью и та:;ъ называемымъ Котломъ, а другой между нимъ и рейдомъ.

Течете.

Течете въ Рижскомъ заливй неправильно и входить въ него двумя путями: изъ Моонзунда и изъ Балтшскаго моря. Въ северной части залива оно, при постоянно тихихъ пого-дахъ, направляется изъ Моонзунда къ S-y и частно склоняется къ О-ту въ проливъ, между островомъ Кюно и мате-рикомъ. Скорость его бываетъ различна: отъ ‘/₂ Д° ³Л мили въ часъ. При SW и W в'йтрахъ напоръ воды изъ Балтш-скаго моря бываетъ очень силенъ и, ударяясь въ восточный берегъ Рижскаго залива, идетъ къ NAV, мимо острова Кюно, въ Моонзундъ. Скорость его тогда отъ 1 до 1 ’/₂ мили; щж прочихъ тихихъ вйтрахъ течете имйетъ разное направлете.

Въ Перновской бухтР и по восточному берегу Рижскаго залива, до рРки Западной Двины, течете при тихихъ пого-дахъ идетъ вдоль берега отъ N или S, смотря по бывшему в'Ьтру, со скоростью не бол£е '/, мили въ часъ.

На Рижскомъ рейдр и на барЪ рРки Западной Двины, течете при W и JSTW в’йтрахъ бываетъ отъ HW весьма незначительное, не бол^е У₄ мили въ часъ; при восточ-ныхъ же вРтрахъ направляется отъ О-а и доходитъ до одной мили. Весною, по вскрытш Двины, оно бываетъ на бар-Ь до 3 и бол4е миль въ часъ отъ SO, что продолжается до 2 недЬль, а пошгЬ скорость его постепенно уменьшается и въ ион£ делается незначительная.

По западному берегу залива, отъ Западной Двины до Домеснеса, течете зависитъ отъ в'йтровъ. Скорость его доходитъ отъ ‘/о до одной мили въ часъ. У мыса Домеснеса, при западныхъ вРтрахъ, течете отъ SO очень сильно и го-нитъ воду противъ вЁтра, отчего на риф'Ь и около него происходив неправильное волнете или толчея, а потом}?- всякое судно, попавши въ эту толчею, при малРйшемъ невнимати, легко можетъ быть выброшено на мель.

Отъ Домеснеса до Люзерорта, течете также неправильно и зависитъ отъ силы и направленш в^тра; скорость его бываетъ отъ 1 до 1'/₂ мили въ часъ.

Отъ Люзерорта къ югу течете идетъ вдоль берега отъ 1‘Д до 2 миль въ часъ, отъ Н или S, смотря по бывшему в’Ьтру. Масса воды, нагнанная послР SW в'Ьтровъ въ Риж-сшй заливъ, стремится придти въ прежнее равнов'Ьте и выливается назадъ въ Балтшское море. У Люзерорта течете это поворачиваетъ и идетъ около него. Отъ этого нроисхо-дитъ и фигура самаго мыса, образующая почти правильную четверть круга.

В-Ьтры, туманы и замерзанш.

ВЪтры въ Рижскомъ залив^, также какъ и въ Финскомъ, господствуютъ западные, особенно осенью, и разводятъ крупное и крутое волнете, но посл'Ь нихъ зыбь остается не надолго.

Туманы въ Рижскомъ залив’Ь не р^дки; они бываютъ чрезвычайно густы и довольно продолжительны, особенно весною; при этомъ надобно заметить, что туманъ, идупцй съ моря, доходитъ только до берега, и если вдается въ ма-терикъ, то не болйе какъ на версту. Береговой туманъ также не удаляется далеко въ море.

Замерзаше. Все прибрежье Рижскаго залива, на некоторое разстояше покрывается льдомъ въ декабре, а вскрывается въ начале апреля, середина залива замерзаетъ только въ суровыя зимы и то на короткое время. Проходъ въ заливе у Цереля бываетъ свободенъ отъ сплошного льда въ среднемъ 325 дней въ году. Снегъ выпадаетъ по всему прибрежью въ ноябре.

Река Пернова покрывается льдомъ въ ноябре, а вскрывается въ апреле; при вскрытш возвышеше воды бываетъ до 12 футъ.

Западная Двина у Риги замерзаетъ въ среднемъ выводе на 116 дней. При вскрытш рйки бываетъ огромный разливъ воды, которымъ затопляетъ низменныя места и чрезъ это ежегодно меняется фарватеръ по реке и на баре.

Пристани для шлюпокъ.

На эстляндскомъ берегу:

У мыса Мойзавиргусеръ противъ каменной мельницы Альтъ-Верпель.

На полуострове Семери у мыса Велайдъ, где рыбачьи избы, шлюпки могутъ приставать вплоть къ берегу, но при сильныхъ W и SW ветрахъ необходимо ихъ вытаскивать на берегъ.

Въ бухте Вайстъ, противъ мызы, где устроена ванна.

У мыса Подисъ для шлюпокъ место закрытое, но прибрежье очень отмело и грунтъ вязкш илъ.

На восточной стороне островка Соркхольма есть небольшая заводь съ мелкимъ песчанымъ грунтомъ. Заводь эта закрыта отъ западныхъ ветровъ, но при восточныхъ шлюпки необходимо вытаскивать на берегъ.

Въ Перновской бухте и по лифляндскому берегу:

Въ реке Пернове.

Противъ деревни Ула, где устроена небольшая пристань. Въ реке Зала.

Въ реке Аа.

Въ р'Ьк'Ь Западной Двин%.

По курляндскому берегу:

Въ прорывй р£ки Муха или Да, куда могутъ входить небольшая суда, сидяпця въ грузу не болйе 5 футъ.

Далйе по курляндскому берегу у купальныхъ м'Ьстъ: Бильдерлингсхофъ, Дуббельнъ и Матренхофъ, у деревень: Раго-цемъ и Пурцемъ, и въ каналй, идущемъ въ озеро Ангернъ.

У маяка Мессарагоцемъ, у шлюпочнаго сарая есть пристань, которая удобна при береговыхъ и вообще умйренныхчэ вйтрахъ, глубина до 4 футъ.

У кордона Вейенъ; у кордона Гибкинъ; у мыса Домеснеса, гд^ глубина отъ 8—12 футъ и у маяка Домеснесъ, гд^ глубина у пристани 8 футъ.

На южной сторон-fe острова Эзеля:

У мыса Сэретыхъ.

По юго-восточную сторону острова Абро.

Въ Аренсбургской гавани.

У южной оконечности полуострова Сворбе, у Церельскаго

мыса.

Пристань у маяка Церель. Приведя маякъ на NW, идти на него до глубины 5 саженъ; это лучшая и ближайшая къ пристани якорная стоянка. Кромй того, суда, углубленный не бол'Ье 6 футъ, могутъ имйть хорошую якорную стоянку между Церельскимъ мысомъ и островами Весситюке и Дямби. Входъ къ якорному мйсту отъ SW-a.

По восточную сторону острова Руно. Подходить къ острову слйдуетъ отъ О-а по параллели маяка; по этому направле-шю на глубинй 5 саженъ лучшая и ближайшая къ пристани якорная стоянка.

У устья рйки Гросъ Ирбенъ.

У Михайловскаго маяка имеется пристань съ 5 футовой глубиною; удобно подходить къ пристани только при S-мъ Bferpi и когда нйтъ зыби, остерегаясь иесчаныхъ дюнъ.

У маяка Люзерортъ постоянной пристани шЬтъ; глубина у берега почти вездй ровная, около 3 футъ, грунтъ песокъ; приставать удобно только при восточныхъ тихихъ вйтрахъ.

Къ острову Кюно, близъ маяка можно приставать только съ SSO-й стороны, гдй имеется пристань съ глубиною до 3 футъ; по множеству подводныхъ камней лучше выжидать маячной шлюпки для указашя пути.

XIY.

Отъ Дагерорта до Лолангена.

Пространство и обзоръ береговъ и острововъ.

Отъ мыса Ристна до маяка Церель:

Западная часть острова Даго, известная подъ назвашемъ мыса Дагерорта, выдается къ W-y около 12 миль, и оканчивается двумя мысами: северный и южный Ристна. Посредник ея находится гора св. Андрея, возвышающаяся надъ поверхностью моря на 222 фута, на которой построенъ маякъ.

Мысъ северный Ристна—узкш, низменный, голый и песчано-каменистый, идетъ отъ берега къ ЛУ на 160 саженъ. На немъ есть небольшая возвышенность, кажущаяся въ большую воду отдйльнымъ островкомъ. Отъ этого мыса къ StW въ 1‘/₂ версты лежитъ южный Ристна, обрывистый, широкш, покрытый сосновымъ лйсомъ и состоящш изъ плитняковаго щебня, за исключешемъ южной части, который песчана. Мысъ этотъ выдался отъ берега къ W-y на 200 саженъ. На немъ есть кордонъ.

Берегъ отъ южнаго Ристна направляется къ S-y на одну версту, далйе идетъ на OSO до деревни Каллесте. Отсюда прибрежье тянется къ S-y на 1 '/₂ версты, а потомъ къ OSO-y до деревни Веберъ, образуя мелководныя бухты.

Отъ деревни Веберъ, черта берега имйетъ направлеше къ О-у на 27₂ версты и потомъ на HOtN до деревни 1о, отъ которой поворачиваетъ на SOtO до узкаго п далеко выдавша-гося къ SW-y мыса, образуя довольно большую, но совершенно мелководную и наполненную каменьями бухту. Прибрежье этого пространства низменно, болотисто, съ небольшими песчаными возвышенностями и усйяно надводными и подводными каменьями. Отсюда невысокш, песчано-глини-

стый и плитняковаго свойства берегъ идеть до деревни Та-миста, вдаваясь къ Х-у извилистой дугою, съ грядами на-ружныхъ камней, выдающихся въ море до 250 саженъ.

Отъ деревни Тамиста, восточнее которой есть приметные песчаные холмы, до деревни Энго, прибрежье низменное, топкое и глинисто-песчаное, идетъ по направлешю къ SO на 7 верстъ, образуя къ N0 небольшую, извилистую дугу, вдоль которой на разстоянш 150 саженъ тянется песчаная отмель съ наружными каменьями.

Отъ деревни Энго до деревни Хальти низменный и отме-лый берегъ тянется на StO; далее до мыса Тоффри на SSO, составляя выдающимися небольшими мысами три незначительный бухты съ подводными и надводными каменьями.

Отъ деревни Хальти до оконечности мыса того же имени находится песчаное место, имеющее некоторую возвышенность. Между мысами Хальти и Тоффри, въ большую воду, берегъ кажется низменными островками.

Отъ мыса Тоффри берегь идеть, изгибаясь, къ востоку, до деревни Теркма, образуя противъ мызы Эммастъ небольшой округленный мысъ; это прибрежье также низменное, за исключешемъ пространства отъ мыса Тоффри до кордона Серро, которое имйетъ незначительную возвышенность.

На южной и западной сторонахъ острова Даго есть много деревень и селешй, расположенныхъ большей частью у прибрежья. Сосновый и еловый лйсъ тянется въ одной версте вдоль берега. На острове ргйкъ нНгъ, но есть нисколько незначительныхъ ручьевъ.

Северный берегъ острова Эзеля образуетъ две болышя бухты: Таггалахтъ и Мустельгамъ, отделяющаяся одна отъ другой мысомъ Ниннастъ.

Таггалахтская бухта, отъ запада первая, лежитъ по меридиану. Длина ея 7‘Д, ширина въ середине до 3, а далее къ S-y суживается до 1'Д мили; закрыта отъ вс^хъ в^тровъ, исключая севернаго, при которомъ однако можно отстаиваться на якоре подъ западнымъ берегомъ, противъ песча-наго обрыва, при хорошемъ грунте.

Западную сторону бухты образуетъ полуостровъ Хунд-сортъ, берегъ котораго отъ мыса Харрилайда или Курьей лапки сначала низменный, песчаный и каменистый, при се-

верной оконечности полуострова, возвышается и представ-ляетъ видъ отвйснаго обрыва изъ известковой плиты. Дал’йе, берегъ вдается въ бухту и хотя сохраняетъ ту же высоту, но делается отлогимъ и тянется почти до половины ея, гдй опять принимаетъ прежнш видъ обрыва, но уже песчанаго, называемаго Белою горою (Вальгемяги). Этимъ оканчивается высокое место полуострова, и до конца бухты берегъ идетъ совершенно низменный. Все прибрежье покрыто сосновымъ и еловымъ Л'Ьсомъ, исключая северной части полуострова, где местами растетъ лиственный. Въ N0 части Хундсорта находится обнаженная высокость.

На западномъ берегу бухты, въ деревне, лежащей близъ песчанаго обрыва Белой горы, есть колодезь хорошей пресной воды.

Восточный берегъ Таггалахтской бухты не высокъ и по-крытъ сосновымъ, еловымъ и местами лиственнымъ л’йсомъ. При конце бухты, въ 1³/₄ версты отъ берега находится мыза Пиддуль; отъ нея къ Х-у въ 5‘/₂ верстахъ лежитъ небольшое озеро Суръярви, сйверн^е котораго расположена деревня Меррисъ. Отсюда берегъ направляется къ SO, образуя мысъ Меррисъ, а потомъ на XXW, ХО, О и X, оканчиваясь мы-сомъ Ннннастъ.

За мысомъ Ниннастъ находится другая бухта Мустельгамъ, длиною и шириною почти въ половину Таггалахтской и менее удобная для якорной стоянки, по причине песчанаго грунта. Протяжеше ея тоже на X и S. Берега невысоки, песчано-каменисты и покрыты сосновымъ, еловымъ и лиственнымъ л'Ьсомъ. При входе въ бухту, на восточномъ берегу ея, выдается мысъ Панкъ, высотою до 80 футъ надъ поверхностью моря. Возвышенность эта, спускаясь къ морю отвесно, образуетъ скалу изъ известковой плиты. Въ конце бухты, въ 2‘Д версты отъ берега, находится церковь Му-стель.

Отъ мыса Панкъ до мыса Памерортъ извилистый берегъ направляется сперва къ О-у около 9 верстъ и на столько же къ ХО-у. Памерортъ широшй, плоскш, низменный мысъ, за исключетемъ небольшой возвышенности, лежащей посредине его, на которой расположена деревня. Онъ лежитъ противъ южной оконечности острова Даго и отделяется отъ него про-

ливомъ Соэлозундъ, ширина котораго около 3 миль, но про-ливъ этотъ загражденъ почти непрерывнымъ рядомъ банокъ и мелкихъ островковъ, идущихъ ноперегъ его отъ Эзеля кч> Даго, и только въ двухъ мйстахъ имйетъ узме проходы въ 7 и 10 футъ глубиною.

Къ ЛУ и NW-y отъ мыса Памерорта есть низменные островки, покрывающееся въ большую воду. Отъ него до мызы Лауга берегъ тянется къ StO на 6‘/₂ верстъ.

Прибрежье северной стороны острова Эзеля отъ мыса Панкъ до мызы Лауга низменное, покрытое лйсомъ, местами песчаное и каменистое.

Западный берегъ Эзеля отъ мыса Харрилайда до мызы Карраль имйетъ извилистое направлеше и образуетъ много заливовч». Около него лежатъ нисколько острововъ; главный изъ нихъ Фильзандъ; прибрежье усйяно надводными и подводными каменьями. Зд’Ьсь довольно часто купеческш суда становятся на мель и многш изъ нихъ терпятъ бйдствш не только съ потерею судна, но даже груза и экипажа.

Полуостровъ Харрилайдъ или Курья лапка выдается къ западу на 3 версты. Въ начал'Ь онъ идетъ узкимъ перепгей-комъ, шириною около 250 саженъ, а потомъ раскидывается почти по меридшиу въ об^ стороны на 3 версты; состоитъ изъ песку и мелкаго булыжнаго камня. На W-й оконечности полуострова Харрилайдъ есть рыбацкая изба или сарай. На немъ есть два дерева и немного можжевеловыхъ кустовъ. Отъ Х-ой его оконечности къ ХЛУ-у идетч> каменистый рифъ, на которомъ местами есть гряды надводныхъ камней. На этомъ рифН и около него, во время бури, бываетъ чрезвычайно сильное и спорное течете, происходящее отъ прибоя, и опасное для судовъ, подходящихъ къ предНламъ его.

Отъ мыса Харрилайда до церкви Килькондъ (бйлый домъ съ черепичной крышей) берегъ, покрытый бультжнътмъ кам-немъ и песчаникомъ, имйетъ направлен1е SOtS на 14 верстъ. Около середины этого пространства, на разстояши 5 верстъ, идетъ вдоль берега высокость (до 60 футъ надъ поверхностью моря), состоящая изъ слоевъ известковой плиты и мелкаго булыжнаго камня, при концй которой на чистомъ, возвышен-номъ мНст^ находится деревня Куреферъ. Между этой высокостью и берегомъ находится низменное мйсто. Отъ деревни Куреферъ до церкви Килькондъ прибрежье покрыто л'Ьсомъ.

У церкви Килькондъ берегъ образовалъ полуостровъ Па-пенсгольмъ, который выдался къ W-y на 2 версты. Начиная съ узкаго перешейка, онъ весь покрытъ густымъ сосновымл> Л'йсомъ. По N-ую сторону его находится бухта, въ конце которой мыза Ротцикюль. Передъ входомъ въ бухту есть якорное место съ хорошимъ грунтомъ для судовъ, сидящихъ въ грузу не болйе 14 футъ. Здесь суда могутъ килеваться.

Отъ полуострова Папенсгольма къ WNW-y въ 2‘Д мили лежитъ островъ Фильзандъ, длиною по параллели до 5'Д, шириною до 2 верстъ. Онъ состоялъ прежде изъ двухъ остро-вовъ, называемыхъ большой и малый Фильзандъ, но въ настоящее время острова эти соединены узкимъ перешейкомъ. Фильзандъ покрытъ лугомъ, а на западномъ или болыномъ острове есть л’йсъ. Берега его невысоки и состоятъ изъ мел-каго булыжнаго камня и щебня, на западной же оконечности бол'Ье изъ плиты. На южной стороне острова есть небольшая деревня. По северную сторону его, въ ‘/₂ мили отъ берега лежитъ островокъ Везилома, длиною и шириною до 300 са-женъ; берега его нисколько возвышены и весь онъ покрытъ лугомъ. Соединяется съ Фильзандомъ надводными грядами, состоящими изъ плиты. По западную сторону Фильзанда, на разстоянш отъ берега 350 саженъ, находятся три островка величиною не более 100 саженъ.

Отъ полуострова Папенсгольма черта берега идетъ изгибами къ SW-y на 3 версты, а потомъ образуетъ полуостровъ Расанемъ, длиною къ NW-y 4, шириною до 2 верстъ. Посредине, во всю длину его растетъ рйдкй сосновый л^съ; берегъ каменистъ. При начале полуострова, на возвышенности находится мыза Кузнемъ.

Между полуостровами Папенсгольмомъ и Расанемомъ лежитъ мелководная бухта Кюрасаръ, въ которой находится несколько низменныхъ островковъ.

Отъ NW-й оконечности полуострова Расанема до SO-ii оконечности Фильзанда идетъ цепь островковъ, соединенныхъ между собою мелководщмъ и надводными каменьями. По этому протяжетю съ Эзеля на Фильзандъ имеется сообщете въ малую воду бродомъ, а въ большую на лошадяхъ верхомъ.

Отъ полуострова Расанема прибрежье имеетъ тоже на-правлеше къ SW-y на 2 версты до полуострова Питканинна, который, выдаваясь къ NW, имйетъ длину 4, а ширину до 2 верстъ, соединяясь съ Эзелемъ низменнымъ перешейкомъ.

Отъ NW-й оконечности Питканинна тянется цйпь остров-ковъ до южнаго берега Фильзанда. Она идетъ по мелковод1ю, которое не вездй можно пройти, даже на лодкй. Къ NO-v отъ полуострова образовался мелководный заливъ, противоположный берегъ котораго составляетъ нолуостровъ Расанемъ.

По SO сторону того же полуострова находится заливъ Аттель, названный по деревнй, расположенной въ вершинй его, на возвышенномъ мйстй. Длина залива до 2, ширина до 1'/₂ миль; входъ обращенъ къ NW-y. Северный берегъ его местами состоитъ изъ булыжнаго камня; южный такой же со щебнемъ, и въ недалекомъ разстояти отъ него тянется возвышенность. Въ этомъ заливй якорное мйсто для судовъ, сидящихъ не болйе 8 футъ.

Отъ мыса Мелайдо, къ NW-y въ 1¹ /₂ мили лежатъ два островка; изъ нихъ северный Леттенхольмъ съ рыбачьими избами, длиною 2, шириною до 1 версты; южный—Салама, длина котораго одна, ширина полверсты. Между этими островками и мысомъ Мелайдо мелководт.

Отъ мыса Мелайдо до залива противъ мызы Карраль извилистый берегъ идетъ къ SSO на 5 верстъ. Все это пространство возвышенно и съ неболыпимъ лиственнымъ лйсомъ. Самая большая высота этой местности (40 футъ надъ поверх ностью моря) на мысй Мелайдо. Противъ деревни Аустла, въ одной верстй, лежитъ островокъ Иннахару.

Къ W, въ 2 верстахъ отъ мызы Карраль, находится небольшой, вдавшийся къ сйверу заливъ, глубина котораго 8 футъ. Въ немъ постоянно находится до 6 одномачтовыхъ судовъ, называемыхъ прамами, которыя служатъ для перевоза въ Аренсбургъ ржи, а въ случай крушешя судовъ, что нерйдко случается около этихъ мйстъ, для поданш имъ помощи. Берега залива состоятъ изъ булыжнаго камня и щебня. Въ вершинй его, у берега, находится деревня Аустла, окруженная хлйбными полями, отъ которыхъ къ западу • идетъ лиственный лйсъ съ лугомъ, а на восточномъ берегу есть кордонный домъ, каменный, бйлый съ красной черепичной крышею. На западномъ мысй находится спасательная станцш.

Отъ кордона берегъ идетъ къ SO-y на разстояти 7 верстъ, до залива Насва. Все это пространство голо, болотисто и

местами, только въ виде рощицъ, виднеется лиственный лйсъ.

Отъ мелководнаго и каменистаго залива Насва до Сворб-скаго перешейка прибрежье продолжаетъ уклоняться къ SSO-y и SO-y. На всемъ этомъ протяженш есть много бухтъ и мы-совъ, о которыхъ ничего особеннаго сказать нельзя, и хотя нйкоторыя бухты величиной довольно значительны, но по мелководно не заслуживаютъ вниманш. Берегъ низменъ, местами песчанъ, глинистъ и весь усйянъ надводными и подводными каменьями. Не только якорныхъ мйстъ, даже удоб-ныхъ пристаней для шлюпокъ нйтъ. Около 8 верстъ отъ прибрежья виденъ песчаный хребетъ, направляющейся близко къ мерщцану и весь покрытый л’Ьсомъ.

Полуостровъ Сворбе см. XIII главу.

Сохранилось предате, что полуостровъ Сворбе быпъ когда-то островомъ и съ Эзелемъ образовапъ проливъ, довольно глубокий, такъ что изъ Балтшскаго моря въ Аренс-бургскую бухту имъ проходили корабли.

Между многими бухтами, которыя находятся у западной стороны полуострова Сворбе, замечательна бухта Лео, въ которой глубина и надежный грунтъ дозволяютъ останавливаться судамъ, сидящимъ не глубже 15 футъ. Бухта закрыта отъ всйхъ вйтровъ. При входй въ нее лежитъ островокъ Остлеландъ.

По всему западному прибрежью Сворбе находится много надводныхъ и иодводныхъ камней.

Между деревней Сальмъ и деревней Каугатома, находящейся на возвышенномъ мйсте, перешеекъ местами покрытъ лиственнымъ лесомъ и сенокосными лугами; отсюда до мыса Лео, на разстояти 5 верстъ, прибрежье довольно высоко и песчано. Между Лео и церковью Ямма берегъ имеетъ не-большш возвышенности, покрытыя сосновымъ лесомъ, а потомъ до конца полуострова низменъ и лесистъ.

Курляндсшй берегъ отъ мыса Люзерорта до Полангена.

Отъ мыса Люзерорта берегъ идетъ къ SSW и противъ деревни Кнобъ, образовавъ незначительный мысъ, направ-

ляется къ S-y до деревни Феликсбергъ, а далее къ SWtS до мыса Стейнортъ. Отсюда прибрежье опять идетъ къ S-y до кордоннаго дома Эйрагенъ. Все это пространство состоитъ изъ песчаныхъ холмовъ, которые, постепенно возвышаясь, достигаютъ у мызы Штрандгофъ до 60 футъ. Берегъ этотъ не имйетъ нн значительныхъ мысовъ, исключая мыса Стей-норта, ни заливовъ, и не доступенъ даже для шлюпокъ. Изъ озеръ замечательно Бушъ, находящееся отъ деревни Сталь-зенъ къ востоку въ 1‘/₄ версты. Длина его 2'/₄, ширина 1 верста. Почти по всему этому пространству есть лйсъ, местами строевой сосновый, а на низменныхъ мйстахъ въ северной части около Феликсберга мешанный и частью лиственный. Весною отъ тающихъ снеговъ образуется по берегу множество неболыпихъ речекъ, изъ которыхъ большая часть летомъ совершенно высыхаетъ.

Городъ Виндава расположенъ на левомъ берегу устья реки того же имени и находится отъ мыса Люзерорта къ SSW-у въ 21 версте. Въ немъ православная церковь, лютеранская церковь, католическая часовня, две синагоги и замокъ, находящейся на возвышенности.

Езъ промышленныхъ учрежденш въ городе находятся несколько бопыпихъ канатныхъ заведенш, пивоваренный и винокуренный заводы, стекляный заводъ и лесопильный и мукомольный заводы. Настоящихъ корабельныхъ верфей нетъ, но набережный реки дозволяютъ почти везде строить суда. Единственное кредитное учреждеше Виндавскш общественный банкъ. Для прИзжающихъ сюда купаться по обе стороны города на берегу моря устроены купальни.

Предметы вывоза: лесъ, зерновые хлеба, льняное семя и спиртъ. Предметы ввоза: сельди, соль, вино, каменный уголь, сода, цементъ, фаянсовые, чугунные и другае мануфактурные товары.

Сообщетя. Виндава соединена телеграфною лишей черезъ Гольдингенъ съ Либавою и Ригою, а также вдоль берега черезъ Люзерортъ съ Домеснесомъ.

Правильное пароходное сообщите поддерживается русскими пароходами: между Либавою, Виндавою и С.-Петер-бургомъ разъ въ неделю, а между Ригою, Виндавою и Либавою три раза въ месяцъ.

Гаванью служитъ часть рГки отъ устья вверхъ на 4 версты. Ширина рйки отъ 36 при устьГ до 100 саженъ, а глубина, вверхъ на 10 верстъ, отъ 18 до 35 и даже до 40 футъ. Передъ гаванью находится аванъ-портъ, образованный двумя молами, изъ которыхъ южный идетъ отъ южнаго берега устья р4ки въ видй дуги, а северный отстоящей корневою частью отъ корня южнаго мола на 560 саженъ, тянется почти по прямой лиши и образуетъ съ южнымъ моломъ входъ въ аванъ-портъ шириною 140 саженъ. Входъ въ рГку также защищенъ съ сйвера внутреннимъ моломъ, отстоя-щимъ отъ южнаго мола на 42 сажени. Нижняя часть рГки круглый годъ открыта для судоходства, а верхняя замер-заетъ зимою. Набережная и пристани имеются только въ нижней части гавани отъ устья до моста, за которымъ берега находятся въ естественномъ состояши.

Складочнымъ мЗзстомъ для товаровъ спужатъ амбары и склады на южномъ берегу рГки. Гаванью пользуются слГ-дующимъ образомъ: къ южной набережной, между старою зимнею гаванью и замкомъ, пристаютъ заграничный суда для таможенной очистки; туда же пристаютъ нагруженныя суда, ожидающш благопрштной погоды для выхода въ море. Между замкомъ и таможней часть южной набережной предназначена для нагрузки и выгрузки судовъ, кромй нагру-жающихъ и выгружающихъ лГсч». ЛГсомъ грузятся у не-укр^пленнаго сйвернаго берега нижней части рГки и у лй-сныхъ складовъ за мостомъ у обоихъ береговъ.

Берега рГки круто опускаются и къ набережнымъ мо-гутъ приставать суда съ углублетемъ отъ 18 до 21 фута. Приблизительно въ 1 милГ отъ устья рйки находится зимняя гавань, въ которой глубина 13 футъ.

Площадь отъ входа въ аванъ-портъ до входа въ рГку углубляется до 25 футъ.

Глубина на барй 20 футъ.

Для разгрузки судовъ, стоящихъ въ аванъ-иортй, им-Ьются шаланды, за которыя платится по условно.

Всякаго рода провизт, дрова и каменный уголь можно достать за умеренную цГну и въ достаточномъ количеств^.

Вода въ рГкГ прозрачна и вкусна, только послГ продол-жительныхъ западныхъ вйтровъ не годится въ пищу. Биро-

скверномъ бе-

чемъ, въ городй достаточно колодцевъ, регу рГки есть ключъ съ превосходной пресной водой.

а на

Лоцманская башня находится на пГвомъ берегу устья рГки Виндавы. На вершин'Ь ея имеется флагштокъ для меоюдуна-родныхъ сигналовъ -и штормовыхъ предо стережент.

Лоцманская станцгя.

Спасательная станщя съ лодкою и ракетнымъ станкомъ.

Плавучт баканъ съ колоколомъ временно установленъ на рейдй для нуждъ землечерпательнаго каравана. На немъ укреплена черная доска съ надписью по-русски „Виндава“ и по-нГмецки „Windau“.

Для входа служатъ Виндавскге входные огни.

Указательный знакъ, служащей для указанш пути, когда лоцмана не могутъ выйхать, находится на л'йвомъ берегу устья р’Ьки Виндавы. На реГ этого знака показывается глубина на барГ.

Павловская гавань, въ 5 миляхъ къ НО-у отъ маяка Степ-нортъ, образуется устьемъ небольшой рГчки Сакенгаузенъ и имйетъ дамбы. Глубина на бар£ рГчки отъ 7 до 8 футъ, въ гавани до 11 футъ; эти глубины непостоянны и зависать отъ наносовъ послГ каждой бури. ПримГтнымъ пунк-томъ для входа въ гавань можетъ служить хорошо видимая съ моря труба винокуреннаго завода мызы Бэххофъ, отстоящей отъ устья рГчки въ 3 верстахъ.

Спасательная станДя съ лодкою; въ 8 миляхъ къ северу отъ Павловской гавани находится спасательная станцш мызы Феликсбергъ.

Часть курляндскаго берега отъ города Либавы къ северу на 11 верстъ, до кордона Эйрагенъ, а къ югу на 13'/₂ верстъ до кордона Бернатенъ—песчана и идетъ почти по меридшну. Вдоль ея, въ растоянш отъ 10 до 30 саженъ отъ воды, тянется цГпь песчаныхъ холмовъ небольшой высоты, на кото-рыхъ жители стараются развести растительность, чтобы имГть некоторую защиту отъ наносныхъ песковъ. За холмами начинаются хлГбныя поля и идутъ почти вездГ до сосноваго лГса, находяшагося большей частью менГе чймъ въ верстЪ отъ берега. На этомъ пространств^, въ разстояши отъ берега около 2 верстъ, находятся два озера, соединяющаяся между собою ручьемъ. Северное изъ нихъ, Тосмарское, длиною 5‘Д, шириною 1 верста; южное, Либавское, имйетъ длину 13‘/₂, ширину до 2‘Д верстъ.

Либава, самый значительный торговый городъ Курляндш, лежитъ у стока Либавскаго озера на узкой, низкой береговой полосе, которая отд'йляетъ озеро отъ моря. Стокъ или ручей, который впосл'Ьдствш углубили, составляетъ старую или внутреннюю гавань Либавы. Новый порть и новыя порто-выя учреждены находятся къ северу отъ города, который быстро разрастается. Народонаселеше состоитъ большею частью изъ нЪмцевъ, рабочш классъ изъ латышей, а чиновники и гарнизонъ изъ русскихъ.

Городъ виденъ уже съ значительнаго разстояшя; какъ на хороших примйтныя места, кроме различныхъ мельницъ и фабричныхъ трубъ, можно указать на двй церкви, изъ которыхъ северная бйлаго цвета и имйетъ небольшой ку-полъ; южная не отделана и заканчивается длинной пирамидой.

Къ югу отъ гавани, у морского берега находятся морских ванны съ обширными постройками, между которыми выдается курзалъ. Вся местность между городомъ и морскимъ прибрежьемъ застроена дачами для прИзжающихъ на купальный сезонъ, который начинается въ середине ixoHa и кончается въ сентябре.

Въ городе имеются: фабрика для выдГлки проволоки, железопрокатный заводь, фабрика белой жести, 2 механи-ческихъ и чугуннолитейныхъ завода, фабрика для производства растительнаго масла, красочная фабрика, химический заводь, паровая мельница, паровой лесопильный заводь, паровая столярная фабрика, корабельная верфь, 3 канатныхъ заведены и 4 частныхъ банка.

Торговля Либавы значительна. Вывозится: преимущественно зерновые хлеба и спиртъ, затймъ лйсъ, шерсть, ленъ, пенька, костяной уголь, снасти и шкуры; ввозится: колошальнхле и мануфактурнхле товары, краски и красочный вещества, химических вещества, железо, уголь и коксъ, сельди, удобрительныя вещества, копра, растенш, сймена, кирпичъ, вино, соль и машины.

Наибольшее число судовъ приходить и уходить зимою, когда замерзаютъ другы гавани.

Сообщенгя. Либава конечная станцш Либаво-Роменской железной дороги, которая соединяетъ городъ съ главными местами Империя. Дорога идетъ на Можайскъ, здйсь разделяется и идетъ къ сРверу въ Ригу, къ востоку въ ^винскъ и Вильну. Городъ соединенъ телеграфными лишями: 1) съ Мемелемъ; 2) черезъ Газенпотъ и Гольдингенъ съ Виндавою, Ригою и С.-Петербургомъ; 3) черезъ Шрунденъ и Митаву съ Ригою, и 4) съ Можайскомъ, Вильною и Двинскомъ.

Подводный кабель проложенъ къ острову Борнгольмъ, а оттуда идетъ на Мэнъ, Корсёръ и Фридерищю. Для предохранены его отъ повреждетй суда не должны становиться на якорь вблизи перваго поста пограничной стражи.

Пароходное сообщете. Сообщены съ гаванями Балтгйскаго и Нймецкаго морей поддерживается многочисленными пароходами, совершающими правильные рейсы.

Портъ Императора Александра III состоитъ изъ военнаго и коммерческаго портовъ и старой или внутренней гавани, которая соединяетъ Либавское озеро съ моремъ.

Портъ Императора Александра III образованъ молами: сйвернымъ и южнымъ волноломами; северная часть порта составляетъ военный портъ, а южная—коммерчески* портъ. Онъ имйетъ три входа, изъ которыхъ два ведутъ въ военный портъ и одинъ въ коммерческий. Глубина военнаго порта до 32 футъ, коммерческаго до 31 фута. Старая или внутренняя гавань, у северной стороны которой находится, такъ называемая, Зимняя гавань, представляетъ искусственный каналъ шириною 50 саженъ и длиною 2 версты, соединяющей Либавское озеро съ моремъ. Двумя мостами черезъ каналъ гавань дГпится на три части. Наружная или западная часть канала, до перваго моста, предназначается для болыпихъ судовъ и имйетъ глубину отъ 18 до 22 футъ; берега этой части канала снабжены массивными набережными изъ бу-лыжнаго камня.

Вторая или средняя часть гавани между мостами служить для нуждъ каботажнаго плаванш.

Третья часть канала, за желйзнодорожнымъ мостомъ, служить только для привоза дровъ и выгрузки камней съ мелкихъ судовъ, приходящихъ съ Либавскаго озера. Вдоль гавани проложены рельсы, ведупце къ железной дорогй.

Для подъема тяжелыхъ предметовъ на набережной имеются два паровыхъ крана, которые въ состоянш поднять 20 до 25 тоннъ. Гавань для судоходства открыта круглый годъ; при сильныхъ морозахъ гавань покрывается тонкими слоемъ льда, который постоянно разламывается пароходами и заткмъ течешемъ выносится въ море. Эти же пароходы служатъ для лоцманскихъ цклей и буксировки парусныхъ судовъ.

Предметы вооружетя можно достать въ достаточномъ количеств^ и за умеренную цкну. Суда могутъ исправляться на имкемыхъ здксь верфяхъ. Вода въ Либавскомъ озерк прксная, но господствующее западные вктры дклаютъ ее негодной къ употреблешю; въ гавани же или въ каналк вода постоянно солоноватая, хотя течете изъ озера дохо-дитъ до 2 узловъ. Жители берутъ воду изъ ключа, у католической церкви.

Огражденге. Западный входъ въ портъ Императора Александра III огражденъ вкхами и двумя баканами съ колоко-ломъ: у западнаго конца этого фарватера, у северной стороны поставленъ красный баканъ съ колоколомъ, снабженный красными голикомъ раструбомъ вверхъ и шаромъ поди ними, а у южной стороны—бклый баканъ съ колоколомъ, снабженный черными голикомъ раструбомъ внизъ и шаромъ поди ними; вблизи перваго бакана ставится красная вкха съ черными шаромъ и красными голикомъ надъ ними раструбомъ вверхъ, а у южнаго-—бклая вкха съ черными шаромъ и голикомъ надъ ними раструбомъ внизъ. Кромк того вдоль скверной стороны входного фарватера ставится, въ равномъ другъ отъ друга разстояши, шесть красныхъ вкхъ, каждая съ красными голикомъ раструбомъ вверхъ, а вдоль южной— шесть бклыхъ вкхъ, каждая съ черными голикомъ раструбомъ внизъ.

Для ограждения банокъ, лежащихъ къ W-y отъ порта Императора Александра III, на Либавскомъ рейдк поставленъ Либавстй плавучие маякъ.

ведетъ посерединк входныхъ западныхъ воротъ, по

Знаки и огни. Для обозначенш входа въ портъ Императора Александра III служатъ входные съ огнями знаки въ аванъ-портъ этого порта. Створи этихъ знаковъ, по R.NO—SW 68°,

мкрк же удаленш въ море уклоняется отъ оси канала къ N-y и при выходк изъ канала, у входныхъ вкхъ, отстоитъ отъ оси около 20 саженъ. При этомъ рекомендуется море-плавателямъ, подойдя къ плавучему Либавскому маяку, брать курсъ на SO, до створа знаковъ, и зат!мъ уже идти по створу, каналомъ, въ аванъ-портъ. Для входа ночью служатъ огни на этихъ знакахъ.

Для обозначены входовъ въ порть Императора Александра III служатъ: огни въ западныхъ воротахъ, огни въ с!верныхъ воротахъ и входные огни въ коммерчески! аванъ-портъ.

Для обозначены входа въ каналъ или гавань служить огонь при вход! въ Либавскш каналъ.

Для указаны головы разделительная мола служить огонь на этой голов!.

Огонь на южной голов! внутренняго волнолома и огонь на голов! оградительная мола указываютъ подходъ къ рейдовымъ набережными

Огонь на голов! внутренней шпоры служить для обозначены головы свайнаго короткаго мола.

Входные огни на молахъ временной гавани служатъ спе-лДально для входа и выхода землечерпательныхъ машинъ, паровыхъ катеровъ и другихъ портовыхъ судовъ въ ночное

время.

Либавская лоцманская баганя находится на л!вомъ берегу канала; на ней флагштокъ для производства международныхъ сигналовъ и штормовыхъ предостережены.

При болыпомъ Либавскомъ маяк! находится спасательная станцгя съ лодкою и ракетнымъ снарядомъ.

Лоцманская станцгя. Лоцмана проводить суда въ каналъ.

Либавское озеро длиною 13'/₂ и шириною 2'Д версты; оно

мелководно и доступно только для мелкихъ судовъ съ углублетемъ не бол!е 3 футъ. Берега озера низменны и большего частью болотисты, только близъ города они пес-чаны и хрящеваты. При начал! канала находятся низкш острова и мели, которые при искусственномъ возвышены могутъ служить хорошими м!стами для постройки складовъ и верфей.

Замерзанге. Особое преимущество Либавской гавани то, что она сводобна отъ льда круглый годъ. Либавское озеро и гавань конечно зимою покрываются ледянымъ покровомъ,

который обыкновенно такъ тонокъ, что легко проламывается судами.

Въ то время какъ Рига, С.-Петербургъ и Перновъ на треть года, вспйдств1е льда, должны прекратить свою внешнюю торговлю, Либава круглый годъ можетъ отправлять получаемые изъ внутренней Россш товары.

Наставлете для плаватя. Подходъ къ Либавй въ ясную погоду не представляетъ никакихъ затрудне.нш, такъ какъ Либа^скш плавучш маякъ виденъ съ далекаго разстоянш. Отъ маяка коммерчески! суда могутъ направиться южными воротами въ Либавсшй каналъ. Для входа черезъ западныя ворота должно отъ маяка взять курсъ SO и, придя на створъ входныхъ знаковъ, следовать огражденнымъ морскимъ ка-наломъ въ портъ Императора Александра III.

Судамъ, идущимъ отъ запада въ Либаву и приближающимся къ курляндскому берегу въ туманную и пасмурную погоду, рекомендуется чаще и заблаговременно измерять глубину, имРя въ виду постепенное здесь понижете дна, что и дастъ возможность за 15 миль до берега, где начинается глубина мешЬе 20 саженъ, и за 5—10 миль, где глубина мен!е 10 саженъ, определить близость берега и, не подходя къ нему ближе 10 саженной глубины, избежать постановки на береговой рифъ.

Отъ кордоннаго дома Бернатенъ до местечка Полангена нетъ ни мысовъ, ни заливовъ. Берегъ низменъ, местами ле~ систъ съ песчаными возвышенностями, иногда покрытыми лесомъ. У деревни Виргинъ спасательная станцш, какъ и у речки Хейлиге А.

Местечко Полангенъ лежитъ въ 3‘/₂ вер. къ северу отъ нашей границы съ Ilpyccieio. Въ немъ есть католическая церковь, мукомольная мельница и несколько фабрикъ, на которыхъ занимаются обработкою янтаря, доставляемаго изъ Ilpyccin и некоторыхъ местъ Курляндш.

Приметныя места, маяки, башни и знаки.

На западной стороне Даго:

Маякъ Дагерортъ, см. главу XI.

Песчаная возвышенность, лежащая почти въ ровномъ.раз-стоянш между верхнимъ Дагерортскимъ маякомъ и деревнею Каллесте.

На южной сторон! Даго:

Возл'Ь деревни Серро, на небольшой возвышенности, находится капелла Серро, деревянное строеше, обшитое досками, съ неболыпимъ куполомъ.

Большая каменная, выбйленная мельница Эммастъ, построенная на пол!, въ верст! отъ берега.

На скверной сторон! Эзеля:

Мысъ Панкъ, при вход! въ бухту Муетельгамъ, плитняковая скала высотою до 80 футъ.

Высокость на ХО-й сторон! полуострова Хундсорта.

На западной сторон! Эзеля:

Маякъ Фильзандъ на западной оконечности острова того же имени, каменный, круглый, б!лый съ красной крышею. При маяк! есть спасательная станщя. Маякъ служитъ для предупрежденш мореплавателей отъ мелей и банокъ, окру-жающихъ островъ Фильзандъ. Приблизившись на шлюпк! къ маяку отъ W-a на кабельтовъ, надо оставить его къ Х-у, зат!мъ править на сарай спасательной станцш—къ пристани, къ которой подходить съ юга; глубина у ней 6 футъ. Маякъ соединенъ телефономъ съ почтово-телеграфнымъ отд!леншмъ въ Кильконд!.

Сарычевсшй плавучж маякъ къ западу отъ банокъ Чернова и Сарычева.

Эзельсше опознательные огни для м!стныхъ рыбаковъ на запад-номъ берегу полуострова Сворбе.

Маякъ Церель см. главу XIII.

По курляндскому берегу:

Маякъ Люзерортъ см. XIII главу.

Деревня Стальзенъ въ прогалин! л!са, къ ХХО отъ р!ки Виндавы, при озер! Бушъ.

Въ Виндав!: замокъ, 2 церкви и входные огни.

и песча-

Маякъ Бакгофенъ на западномъ курляндскомъ берегу; освещая часть берега между Люзерортомъ и Либавою, онъ предупреждаете мореплавателей о приближеши къ берегу и способствуешь подходу къ Виндавскому порту. Пристань у маяка на козлахъ. Берегъ близъ маяка обрывистый ный; глубина отъ 3 до 7 футъ. Приставать можно только

при восточныхъ вйтрахъ. Маякъ соединенъ телефономъ съ Виндавою.

Большая деревянная мельница Сернатенъ, труба кирпичнаго завода у обрыва берега, мызы Ульмаденъ и Штрандгофъ, и приметная труба винокуреннаго завода мызы Бэххофъ.

спасательная

Маякъ Стейнортъ на з^ысЬ того же имени, между Либавой и Виндавою; служитъ для облегчены нлаваны между Виндавою и Либавою. Близъ маяка находится станцы; къ югу въ 10 миляхъ отъ нея-—другая у Сайракена.

Пристани н!тъ и приставать можно только при О-хъ вйтрахъ. Маякъ соединенъ телефономъ съ Саккецгаузеномъ.

Плавучш маякъ Либавсшй, на Либавскомъ рейд-Ь на K"W 72е, въ разстоянш 4,7 мили отъ большого Либавскаго маяка, служитъ для ограждены банокъ, лежащихъ къ W-y отъ порта Императора Александра III.

Большой Либавсшй маякъ, на лйвомъ берегу при усть! Либавскаго канала, чугунный круглый, окрашенъ въ широкы горизонтальный красныя и б!лыя полосы.

Постоянный красный огонь съ красными проблесками служитъ для огражденш опасностей, лежащихъ противъ деревни Бернатенъ.

На маякй находятся лоцмана для проводки въ каналъ и телефонъ. Колодезь съ пресной водою.

Церкви, лоцманская башня, мельницы и трубы ^,водовъ

въ Либав%.

ОтдЪльныя деревья на гор! Тюпкальмъ и кром’Ь того съ SW-й стороны имеется небольшая песчаная круглая осыпь; по S-ю сторону деревни Свентъ виденъ рядъ высокихъ песча-ныхъ дюнъ, а къ востбку церковь (бйлая съ зеленымъ шпи-цемъ) и деревянная мельница.

Отличительный холмъ у деревни Полангенъ, католическая церковь въ м’Ьстечк'Ь Полангенй и гожиЬе ея холмъ Бирутта.

Знакъ Бернатенъ, на курляндскомъ берегу къ S-y отъ города Либавы у деревни Бернатенъ, служйтъ для предостережены мореплавателей отъ Бернатенскаго рифа. Кромй того для предупреждены мореплавателей отъ того же рифа во время тумана и пасмурной погоды, на SW 20°, въ разстоянш 50 саженъ отъ знака находится сигнальная станцы, на которой производятся сигналы помощью взрывовъ пироксилино-выхъ патроновъ, черезъ каждыя 15 минутъ два взрыва съ промежутками между ними въ одну минуту; звукъ отъ взрывовъ слышенъ въ мор^ на разстоянш отъ 3 до 4 миль.

Маякъ Пограничный, между Либавою и Полангеномъ, у деревни Паппензе, башня котораго совершенно схожа съ башнею маяка Стейнортъ, служитъ для плавашя между Либавою и Полангеномъ. Маякъ соединенъ тепефономъ съ почтово-телеграфнымъ отдйлешемъ въ Рутцау.

Отмели, рифы и банки.

Отъ мысовъ Ристна, на полуостров-Ь Дагерортй, прибрежный рифъ выдается къ W-y отъ ‘/₂ до ³Д мили; отъ мыса южнаго Ристна до деревни Каплана онъ идетъ къ S-y не боп'Ье ‘/г мипи; отъ деревни же Каплана до деревни Марди-гансо и отсюда до мыса Хальти рифъ тянется къ S-y и W-y отъ ‘/₂ до 5‘/₂ миль. На этомъ пространств^ есть много от-дйльныхъ банокъ, глубиною отъ ’/₂ Д° 33 футъ.

Отъ мыса с%верный Ристна выдается къ XW-y рифъ, для огражденш котораго отъ нижняго Дагерортскаго маяка на XW 46° въ 1'/₄ мили, на глубин’й 7 саженъ, ставятся два черно-бйлыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вмйст'Ь; шесты стоятъ одинъ отъ другого по направлешю на X и S.

Отъ мыса южный Ристна къ W-y, почти на ³/₄ мили, простирается рифъ, при конц'Ь котораго, на глубинй 6 саженъ, ставятся два черно-б’Ьпыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вм’Ьстй; шесты стоятъ другъ отъ друга по направлешю на X и S.

На 10 саженной отличительной глубинй, идущей отъ мысовъ Ристна къ W-y на 8 миль, находятся 10 банокъ глубиною отъ 24 до 33 футъ. Изъ нихъ самая западная Неупо-ноева, 29 футовая, каменистая, лежитъ отъ верхняго Дагерортскаго маяка на SW 85° 30' въ 11'/₂ миляхъ; отъ нея къ W, на глубин’Ь 6 саженъ, грунтъ булыжный камень и плцта, ставится черно-б^пый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вм^ст-Ь.

Отъ кордона Ристна на SO 3°, въ 2‘/₂ мили находится на глубинй 9 саженъ затонувшее судно „Урго“, огражденное съ западной стороны черно-бълымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вм'Ьст’Ь.

Отъ деревни Каплана на SW 5° въ 2 миляхъ лежитъ

39    футовая банка.

Отъ деревни Каллесте къ S въ 1’/₄ мили, на прибреж-номъ рифй, есть подводные каменья отъ 1 до 3 футъ, занимающее пространство въ длину 450, въ ширину 40 саж.

Неупокоева, 9 футовая плитняковая банка, длиною по параллели 100, шириною 30 саженъ; находится отъ верхняго Дагерортскаго маяка на SO 12° въ 4³/₄ мили.

Хундстикъ состоитъ изъ болынихъ подводныхъ валуновъ, на которыхъ воды ‘/₂ Фута? длина ея до 200, ширина до

40    саженъ; находится отъ того же маяка на SO 49° въ 6 миляхъ.

Отъ мыса Хальти до мыса Тоффри прибрежный риф выдается къ западу отъ 4‘/, до 1 мили; на этомъ рифй къ W-y отъ него находится много плитняковыхъ банокъ, глубиною отъ 3 до 24 футъ.

Между мысомъ Тоффри на островй Даго и мысомъ Па-мерортомъ на остров^ Эзепй, въ проливй Соэлозунд'Ь или Ceльзyндt, идетъ сплошной рифъ, на которомъ есть 2 и 4 футовыя плитняковыя банки, надводные и подводные каменья.

SW-y

Отъ мыса Памерорта къ WNW и W-y рифъ тянется на 4¹ /4 мили; на немъ есть 3 и 6 футовыя плитняковыя банки и, въ конц'Ь рифа, наружная каменистая гряда Раудрахху, длиною 30, шириною 10 саженъ, лежитъ отъ мыса Тоффри на SW 23°, около 2³/₄ миль. Отъ этой гряды къ WSW-y въ 1 милй находится 21 футовая плитняковая банка; а къ въ 1‘Д мили—6 футовая.

Отъ деревни Муррика до мыса Панкъ рифъ выдается не бол^е 1‘/₄ мили. Противъ деревни Паххапиль, въ предЬлй рифа, находятся двй плитняковыя 9 и 11 футовыя банки, а къ NNO отъ деревни Пунико, около ³/₄ мили, есть 18 футовая банка.

При вход’Ь въ бухту Мустельгамъ рифъ тянется отъ входныхъ МЫСОВЪ ОТЪ ‘/₄ Д° 7₂ МИЛИ, въ глубинй же бухты на 2 мили. Отъ мыса Ниннастъ до мыса Хундва рифъ идетъ отъ 7₂ до 1 мили, а въ бухтй Таггалахтъ, отъ S-ro ея берега, до 1‘/₂ миль.

Отъ мыса Хундва каменистый рифъ выдается къ XW-y до 1 мили.

Отъ с^вернаго мыса Харрилайда рифъ идетъ къ NW-y на 3’/₄, а къ W-у до 2‘Д миль, и ограждается съ Х-й стороны б’Ьлымъ шестомъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ на глубине 6 саженъ, а съ W-й—черно-б'Ьлымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вместе, на глубине 9 саженъ, а отъ этого голика къ SSO¹ДО на глубине 6 саженъ ставится еще черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. На этомъ рифе находится много шштняковыхъ банокъ, изъ которыхъ замечательны следующая: 4 и 6 футовыя банки Финнараххо, леэкащш отъ севернаго мыса Харрилайда на XW 43° въ 1³Д мили. Наружная каменистая мель Левараххо отъ того же мыса на W въ 1‘Д мили.

Отъ Х-й оконечности того же мыса Харрилайда на XW 30°, въ 4 миляхъ, лежитъ 24 футовая банка.

Отъ мыса Харрилайда до параллели Фильзанда прибрежный рифъ выдается до 1 мили, а на немъ есть 3 и 8 футовыя нлитняковыя банки.

Отъ острова Фильзанда рифъ идетъ: къ Х-у отъ ‘/₂ до ’2’/₂ миль; при конце его находится 18 футовая банка; къ W-y на ³Д мили; къ О-у до Эзеля, а къ S-y до Эзеля и островка Леттенхольма.

На этомъ пространстве лежатъ, между прочими, следующая банки:

мили. Отъ нея на SO 15°, немного более

10 футовая, каменистая, отъ маяка Фильзанда на XW 22° въ 3‘Д

7а мили, находится 18 футовая банка. Обе банки соединены рифомъ.

миляхъ.

28 футовая, плитняковая, отъ маяка Фильзанда на XW

Буруны Рябинина, снятые съ карты Сарычева и ненайденные новейшимъ промеромъ, лежатъ отъ маяка Фильзанда' на XW 56° въ 5³/

72° въ 5 миляхъ.

Фильзандская или Тейфельсгрундъ, 3 футовая, плитняковая, лежитъ отъ маяка Фильзанда на SW 88° 30г въ 5 миляхъ. Отъ ея центра къ WXW, на глубине 7 саженъ, по створу домика на о-ве Леттенхольмъ съ деревомъ на томъ же

острове ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе, отъ ея же центра къ W, между предыдущей и последующей вехами, на глубине 6 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе; отъ того же центра къ SW-y, на глубине 7 саженъ ставится третий черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. Отъ этой мели къ Ж, на разстоянш ³/, мили, есть 7, 24, 22 и 17 футовыя банки, а къ SO и О до 1 мили, идетъ 18 футовый рифъ.

Чернова, 24 футовая, плитняковая, отъ маяка Фильзанда на W въ 8¹/, миляхъ, по W-ю ея сторону, на глубине 6 саж., ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе.

Отъ острова Эзеля на W лежитъ 30 футовое пятно, которое ограждается черно-белымъ шестомъ съ двумя черными голиками раструбами вместе, поставленнымъ на SW 67°, въ разстоянш 13у₂ миль отъ Фильзандскаго маяка, на глубине 8 саженъ.

Северная Леттенхольмская, 19 футовая, каменистая, лежитъ отъ маяка Фильзанда на SW 62° въ 6 миляхъ.

Сарычева, 11 футовая, лежитъ отъ Фильзандскаго маяка на SW 62° въ 9,6 мили; къ W-y отъ нея, на глубине 7 саж. ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе и шаромъ подъ ними.

Южная Леттенхольмская, 18 футовая, каменистая, отъ того же маяка Фильзанда къ SW-y въ 6‘/₂ миляхъ.

Сомнительная, 9 и 18 футовая, снятая съ карты Сарычева и ненайденная новейшимъ промеромъ, находится отъ маяка Фильзанда на SW 49° почти въ 8'Д миляхъ.

22 футовая, каменистая, отъ маяка Фильзанда на SW 39° въ 8 миляхъ..

Отъ острова Леттенхольма до островка Найстерахху, прибрежный рифъ выдается отъ 2'Д до¹/, мили.

18 футовая каменистая, находится отъ мыса Мелайдо на SW 43° въ 4³/, мили.

Вульчуръ, 9 футовая, каменистая, лежитъ отъ Фильзандскаго маяка на SW 14° въ разстоянш 9‘/₃ м:иль; отъ нея къ SWtW-y, на глубине 6 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе*, отъ нея же къ S-y, на глубине 6 саженъ, ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ: между двумя этими вехами, на глубине 6 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе, а между этой последней и первой в^хой, на глубине 6'/₂ саженъ, ставится еще черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе; отъ той же банки къ W-y, на глубине 7 саженъ, ставится черно-белый шестъ съ двумя черными голиками раструбами вместе. Къ ОКО отъ этой мели, въ разстоянш 1 мили, находитя одна 1‘/₂ и две шестифутовыя банки Петкельма.

SW 25°

28 футовая, каменистая, отъ мыса Мелайдо на въ 7]/₂ миляхъ.

Отъ островка Найстерахху до деревни Оеви, прибрежный рифъ идетъ отъ 1 до 3, а съ отдельными банками до 5 миль; отъ Оеви до мыса Церель отъ 5 до ’/₂ мили.

Церельсшй рифъ см. XIII главу.

Къ W-y и SW-y отъ мыса Церель находятся следуюпця банки:

28 футовая отъ маяка Церель на SW 81° около 9‘/₂ миль.

Дв4 30 футовыя отъ маяка Церель: западная на SW 62° въ 16‘/₂, а восточная на SW 61° въ 15⁴/₂ миляхъ.

Все эти 3 банки сняты съ карты Сарычева и не найдены новейшими промерами.

Мели Петропавловскъ, Михайловсшя, Березина, Чайникова, Ива-новснаго, Работникъ, Олафъ см. XIII главу.

Винкова, 26 футовая, находится отъ маяка Люзерортъ на NW 60° въ разстоянш 10³/₄ миль; отъ нея къ SW-y, на глубине 6 саженъ ставится белый шестъ съ чернымъ голикомъ раструбомъ внизъ; къ SW-y отъ нея, на такой же глубине ставится красный шестъ съ краснымъ голикомъ раструбомъ вверхъ.

У курляндскаго берега.

Люзерортсшй рифъ, см. XIII главу.

Рифъ между мысомъ Люзерортомъ и северной оконечностью прибрежнаго озера Тосмара, местами выдается отъ берега до 1³/₄ мили.

Между мысомъ Люзерорта и деревней Льепенъ, къ W отъ берега, на разстоянш 2‘/₂ миль, находится много отде.чь-ныхъ каменистыхъ банокъ глубиною отъ 21 до 30 футъ: дал^е:

мили.

30 футовая отъ лютеранской церкви въ Виндав£ на NW 79° въ 2‘/,

15 футовая отъ деревни Лепецемъ къ NW-y въ 3 миляхъ.

32 и 27 футовая отъ деревни Лепецемъ къ WNW и W въ 2 и 2‘Д мили.

29 футовая отъ мельницы Сернатенъ на KW 34° около 4'Д миль.    ,

На риф% по NW ю сторону мыса Стейнортъ находится нисколько лодводныхъ камней и банокъ, которыя отъ маяка Стейнортъ лежатъ а) на KW 27° въ 'Д мили 2 футовый подводный камень, лежапцй отъ ближайшаго берега въ 3 кабельтовахъ; б) на N"W 47° въ ³Д мили 10 футовый подводный камень, и в) на NW 56° въ 1,4 мили 27 футовая банка, огъ которой къ WNW-y въ У₄ мили, а отъ маяка къ NWtW-y въ 1,6 мили, на глубин!; 6 саженъ, ставятся два черно-б)ълыхъ шеста, каждый съ двумя черными голиками раструбами вмгьстгь.

25 футовая отъ маяка Стейнортъ на SW 32° въ 2 миляхъ.

29 и 30 футовыя противъ церкви Земуппенъ въ 1‘Д мили отъ берега.

29    и Aßt 30 футовыя противъ деревни Язамусъ въ 2 миляхъ отъ берега.

Отъ 17-ой оконечности озера Тосмарскаго до Полангена лежатъ сл’Ьдующш банки:

30    и 33 футовыя противъ середины озера Тосмарскаго въ 2 миляхъ отъ берега.

На Либавскомъ рейд'Ь, при общемъ направивши отъ гор. Либавы къ NWtW-y на протяжении около 4‘Д миль простирается 30 футовый рифъ, на которомъ находятся нисколько •отд’Ьльныхъ банокъ, глубиною отъ 18 до 30 футъ, изъ нихъ самая западная 22 футовая банка находится на створ'й лютеранской церкви съ болыпимъ Либавскимъ маякомъ и лежитъ отъ посл'Ьдняго на NW 58°, въ разстоянш 3,9 мили; ограждается съ W-й стороны двумя черно-белыми шестами, каждый съ двумя черными голиками раструбами вм’Ьст’й, которые ставятся по параллели, на глубин^ 28 — 30 футъ при ординарной воде, въ разстоянш 1,7 кабельтова одинъ отъ другого, къ W-y въ */₄ мили отъ центра банки. Западный шестъ находится на HWtW7₂W въ разстоянш 4'/₃ мили отъ большого Либавскаго маяка, и отъ него лютеранская церковь приходится въ середину между болыпимъ Либавскимъ маякомъ и высокой трубою проволочнаго завода, находящаяся правее церкви.

Отъ мыса Бернатенъ, къ SW-y простирается рифъ, ограждаемый по меридшну съ W-a, въ разстоянш 2,6 мили отъ знака Бернатенъ, 5 вехами, каждая съ двумя черными голиками раструбами вмтъстгь на черно-бтълыхъ шестахъ, при чемъ средняя изъ нихъ находится на NW⁻ 84° (ист.) отъ упомянутая знака, остальныя же по две къ Nh S черезъ 200 са-женъ другъ отъ друга.

Противъ местечка Полангена, вдоль берега, на разстоянш 2 миль, лежатъ четыре 29 футовыя.

Противъ пристани въ Полангенй, въ 70 саженяхъ отъ ея конца или отъ берега въ 235 саженяхъ, лежитъ подводная 5 футовая гряда, длиною по меридшну 240 саженъ, шириною до 30 саженъ.

Глубина и грунтъ.

Глубина отъ мыса Дагерорта къ W-y на 10 миль отъ 6 до 15, а далее доходитъ до 40 и болГе саженъ.

Отъ мыса Тоффри къ W, до меридшна западной оконечности мыса Дагерорта, глубина отъ 5'Д до 18 и 23, далее къ W-y до 35 и болГе саженъ.

Къ северу отъ входа въ бухту Таггапахтъ есть отличительный глубины 12, 14 и 17 саженъ.

Отъ острова Фильзанда и островка Найстерахху къ W-y на 9 миль, грубина весьма переменчива и на всемъ этомъ пространстве много плитняковыхъ банокъ; далее къ W-y отъ 1 до 20 и более саженъ.

Противъ середины полуострова Сворбе глубина отъ прибрежная рифа къ W-y на разстоянш 10 миль отъ 5 до 20 и 22 саженъ. Между Михайловской мелью и пятномъ Вин-ковымъ глубина отъ 6 до 17 и 19 саженъ.

Отъ берега, между мысомъ Люзерортомъ и местечкомъ Полангеномъ, глубина къ W-y постепенно увеличивается, такъ что въ 3 миляхъ отъ берега достигаетъ почти везде до 10 саженъ, кроме рифа выдавшагося отъ Либавы. Далее къ W-y глубина довольно равномерно увеличивается отъ 10 до 30 и более саженъ. Грунтъ на этомъ пространстве большей частью крупный и мелшй песокъ; на банкахъ между Люзерортомъ и южной оконечностью Эзеля—камень, а про-тивъ острова Фильзанда и Курьей Лапки—плита. Между Дагерортомъ и мысомъ Хундва грунтъ преимущественно крупный и мелкш песокъ, далее къ W-y илъ, а на банкахъ— камень.

Т е ч е н i е.

Масть севернаго течешя Моонзунда, пройдя проливъ Соэлозундъ, продолжаетъ свой путь къ W-y около Эзеля и у Курьей Лапки идетъ къ югу, встречая рижское течете у мыса Церель, намывающее рифы и мели около этого мыса. Масть струи изъ пролива Соэлозундъ идетъ также около южнаго берега Дагерорта къ XW и у оконечности его встречается съ ботнической струею, заворачивающею ее къ SW и частью къ S. Направлете и сила ветра иногда изменяютъ все эти течешя.

Отъ Люзерорта до Полангена по курляндскому берегу течете бываетъ постоянно вдоль берега отъ X или S и зави-ситъ отъ силы и направлешя ветра. При свежихъ ветрахъ скорость его доходитъ до 2 узловъ.

Плаваше, входы и якорныя места.

Желая идти изъ Рижскаго въ Финсш заливъ, надо пройти по S сторону Михайловской и Петропавловской мелей и, находясь отъ Люзерортскаго маяка на XW 36е въ 8 миляхъ взять курсъ X‘/₂W, которыми идти до 35 миль. Лишь только откроется маякъ Фильзандъ, необходимо иметь осторожность отъ мелей, далеко выдающихся въ море и огражденныхъ плавучими маякомъ Сарычевъ. Далее продолжать идти аМми же курсомъ, и когда маякъ Фильзандъ придетъ на О въ 1Г/₄ миляхъ, тогда пройдены будутъ опасный Фильзандскш мели. Въ это время следуетъ взять курсъ ХО 17°, которыми плыть пока маякъ Дагерортъ придетъ на О, въ разстояяш

около 13¹/., миль; отсюда надо держать на N0 50°, до банки Некмангрундъ, а далЬе продолжать плаваше Финскимъ за-ливомъ, какъ сказано въ главЬ „Отъ Суропа до Дагерорта“.

Предполагая следовать изъ Финскаго залива въ Рижскш, находясь отъ двухъ черныхъ голиковъ раструбами внизъ на банкЬ Некмангрундъ къ X въ 2 миляхъ, должно взять курсъ SW 50° и плыть имъ пока маякъ Дагерортъ не придетъ на О, а далЬе идти ко входу въ Рижскгй заливъ, какъ сказано выше, но обратными курсами.

Идя изъ Финскаго залива и желая войти въ бухту Тагга-лахтъ, надобно, приведя себя на параллель Дагерортскаго маяка въ разстояши отъ него 13‘/₄ миль, взять курсъ SO 19°, которыми идти пока не откроются высокости на восточной сторонЬ полуострова Хундсорта и на входныхъ мысахъ бухты Мустельгамъ. По этимъ предметамъ повЬривъ свое мЬсто, продолжать идти тЬмъ же курсомъ въ середину бухты. Придя на траверзъ песчаной горы Вальгемяги, должно становиться на яко]Эь на глубинЬ 9 или 10 саженъ, грунтъ илъ. ОдЬсь можно отстаиваться даже при свЬжихъ X вЬтрахъ, отъ которыхъ бухта эта совершенно открыта. Суда, сидяпця въ грузу отъ 14 до 8 футъ, могутъ удаляться въ глубину бухты и, смотря по углубленно, избирать мЬсто якорной стоянки.

Входъ въ бухту Мустельгамъ. Приведя Дагерортсюй маякъ къ О-у въ 13’/₄ миляхъ, курсъ берутъ SO 34° и слЬдуютъ имъ пока не откроются вышесказанныя высокости, по которыми, повЬривъ свое м’Ьсто, продолжаютъ плыть тЬмъ же курсомъ до траверза мыса Панкъ, откуда правятъ въ середину бухты, гдЬ на глубинЬ отъ 6 до 4 саженъ становятся на якорь; грунтъ песокъ.

Описаше входа въ Церельскую гавань, см. главу XIII.

Изъ Рижскаго залива въ Виндаву. Минуя Люзерортскш рифъ и приведя маякъ на SO 46° въ 6 миляхъ, должно взять курсъ SW 14°. Подходя къ ВиндавЬ, сперва увидимъ бйлое здаше древняго городского замка съ небольшой башнею, а потомъ всЬ городскш строешя; тогда слЬдуетъ требовать лоцмана для входа въ иортъ.

Подходя къ ВиндавЬ отъ юга, слЬдуетъ держаться параллельно берега, въ разстояши не болЬе 3 миль. Тогда изъ-за

лЬса откроется сперва замокъ, а вслЬдъ за нимъ городъ.

♦

Суда, идущих въ Виндаву отъ W-a, должны прокладывать курсъ на маякъ Бакгофенъ, построенный на возвышенности, открывающейся издали въ видЪ трехъ холмовъ.

При входах въ Виндаву необходимо знать направлеше те-ченш, которое зд'йсь постоянно бываетъ вдоль берега, иногда отъ Люзерорта, а иногда отъ Либавы, и доходитъ до 2 уз-ловъ. При малййшей оплошности, судно можетъ быть прижато не2засчитаннымъ течешемъ къ одной изъ дамбъ, а по

Виндаву ночью служатъ

въ

тому, при входё, всегда йучше брать лоцмана; выходить же можно и безъ него. Для входа

входные огни.

Войдя въ р£ку, надобно держаться южной набережною у которой суда останавливаются, кр£пя свои швартовы за палы, расположенные вдоль об’Ьихъ набережныхъ.

Якорныхъ м%стъ по курляндскому берегу между Люзерор-томъ и Полаыгеномъ н’йтъ, такъ какъ берегъ идетъ почти по прямому направлешю и совершенно открытъ. Въ случай только нужды, суда могутъ становиться на якорь: 1) на параллели г. Виндавьт въ2'/₂—4 миляхъ отъ берега, на глу-бшгЬ 8—10 саженъ; 2) у Либавы, на створ£ латышской и католической церквей, къ WSW отъ города, въ 3 миляхъ отъ берега, на глубин^ б—7 саженъ, и 3) для мелкихъ су-довъ съ осадкою до 7 футъ можетъ служить Павловская гавань, имеющая дамбы и находящаяся у устья небольшой рЁчки Сакенгаузенъ, въ 5 миляхъ къ ISTO-y отъ маяка Стей-нортъ.

Замерзаше.

Среднее число дней замерзанш рЪки Виндавы за 17 л'Ьтъ 24 дня. Обыкновенно же гавань замерзаетъ въ январе или феврал'Ь, оставляя устье до моста свободнымъ для навигащи во всю зиму; причина этому, постоянное течете въ усть’й, •доходящее иногда до 2'/₄ миль. При продолжительныхъ за-падныхъ вНграхъ, наносный ледъ показывается вдоль берега въ февралй и март”Ь.

Ледъ около сЬверо-восточнаго прибрежья острова Даго преграждаетъ подходъ къ нему судамъ почти во всю зиму, т. е. съ декабря по апрель. Онъ состоитъ большей частью изъ торосистаго припая у берега, окаймленнаго глыбами на-носнаго льда мили на три и более, смотря по ветру и морозу. При южныхъ в4трахъ ледъ отъ берега отгоняетъ. Съ XW стороны припаи не такъ широки и наносныя глыбы не такъ густы, какъ на северо-восточной.

Пристани для нгдюпокъ.

На Эзел%: по северную его сторону, въ бухтахъ Мустель-гамъ и Таггалахтъ, южнее мыса Хундва у деревни Колинги. По западную сторону: у мызъ Аттель и Карраль есть не-болышя пристани для лодокъ местныхъ жителей на случай оказанш помощи терпящимъ крушете судамъ, что бываетъ довольно часто въ этихъ местахъ.

ХУ.

Лоцманеше сигналы.

Во вскхъ русскихъ портахъ, въ которыхъ есть коронные или вольные лоцмана, для показанш приходящимъ съ моря судамъ глубины воды на баре и для указанш фарватера въ портъ, когда лоцманъ по свежести ветра не можетъ выехать навстречу судна, приняты однообразные лоцмансше сигналы съ некоторыми лишь исключеншми для петербургскаго порта и финляндскихъ шхеръ.

1. Сигналы поднимаются на поцманскихъ башняхъ (рис. А), где ташя есть, или на особо поставленныхъ для того мачтахъ (рис. В). На башне имеются три флагштока: одинъ посредине, вертикальный, и два по сторонамъ, горизонтальные. Мачта имеетъ рей и ставится на такомъ месте, что поднятые на ней сигналы видны со всехъ сторонъ моря.

2.    Для производства сигналовъ употребляются шары, флаги и вымпела, безъ различш цветовъ, а потому, сообразно съ местностью избираются те цвета, которые лучше видны съ моря.

3.    По близости входа, на видномъ месте, имеется указательный знакъ, который обозначаетъ путь входящему кораблю, если последшй, во время крепкаго ветра, когда лоцмана не могутъ выехать, найдется вынужденнымъ по какимъ-либо обстоятельствамъ войти въ портъ безъ лоцмана. Знакъ этотъ есть длинный шестъ, къ нижнему концу котораго приделаны деревянныя подушки. Шестъ этотъ вращается на штыре, между двумя стойками (мачтлярами) такимъ обра-зомъ, что можетъ держаться вертикально и наклоняться въ обе стороны въ плоскости, перпендикулярной къ направлешю фарватера (рис. С).

4.    Для отличш лоцманскихъ лодокъ отъ другихъ мелкихъ оудовъ, лоцмана, выехавппе для встречи судовъ, имеютъ на

своихъ лодкахъ бЬлый флагъ и на парусЬ красную продольную полосу.

5.    Каждый сигналь, сделанный лоцманами и полученный ими съ корабля, долженъ быть внесенъ въ журналъ какъ при лоцманской башнЬ, такъ и на кораблЬ.

6.    На лоцманскихъ станцшхъ въ Финляндш, гдЬ всЬ порты прикрыты шхерами съ многочисленными и глубокими входами, нЬтъ надобности въ лоцманскихъ сигналахъ, за искпючеюемъ только двухъ, имЬюгцихъ особое значете, а именно: лоцманъ выЬхалъ для встречи судна и лоцмановъ нЬтъ или не могутъ выЬхать. Для этихъ двухъ сигналовъ, на каждой лоцманской станцш, на томъ самомъ мЬстЬ, гдЬ лоцмана содержатъ вахту, имеется небольшой флагштокъ, флагъ и шаръ. Если при лоцманской станцш есть маякъ или башня, то флагштокъ установляется на верху этихъ зданш. Флагъ, поднятый на флагштокЬ, означаетъ, что лоцманъ выЬхалъ для встрЬчи судна, шаръ—что лоцманъ не выЬдетъ, или лоцмановъ нЬтъ на станцш.

7.    Сигналы, служапце для показанш глубины воды на барЬ, поднимаются на боковыхъ флагштокахъ лоцманской башни (А), или на нокахъ рея сигнальной мачты (В), какъ показано въ табл. I. Глубина въ футахъ, отъ 4 до 21, чрезъ каждый футъ, показывается сигналомъ на одномъ нокЬ; но» въ случаЬ надобности, глубину эту можно показывать чрезъ каждые ’Д ФУта» слйдующимъ образомъ:

a)    Когда при сигналй, на одномъ боковомъ флагштокй, или нокГ рея, будетъ на другомъ поднятъ шаръ, тогда онъ означаетъ ‘Д ФУта (табл. I, рис. D).

b)    Когда, при томъ же сигнал Г, на другомъ боковомъ флагшток’Ь, или нокЬ рея, поднятъ будетъ флагъ, тогда онъ означаетъ ‘Д фута (табл. I, рис. Е).

c)    Шаръ и флагъ, поднятые въ одно время, какъ сказано выше, при томъ же сигналЬ, означаютъ ³Д фута (табл. 1, рис. Г).

8.    Приходяцце корабли, въ случаЬ надобности, показываютъ свое углублеше сигналами по табл. I, и поднимаютъ ихъ на тЬхъ мЬстахъ, откуда они могутъ быть лучше наблюдаемы съ берега. Но какъ сигналы съ кораблей дЬлаются тогда, когда лоцмана не могутъ вы!хать, что бываетъ въ кр^икш в!теръ и при болыпомъ волненш, то части фута ничего не значатъ, и показываютъ всегда ближайшее большее углу-блете въ цйлыхъ футахъ; наприм!ръ: когда корабль углу-бленъ нисколько бол!е 10 футъ, то показываетъ 11 футъ и т. д. Если же на корабл! н!тъ шаровъ и вымпеловъ, то первые могутъ быть заменяемы боченками или корзинками, а посл!дше—кускомъ парусины или даже рогожи.

9.    Сигналы, им!ющ1е особое значеже, поднимаются на сред-немъ (вертикальномъ) флагшток! лоцманской башни (А), или на вершин! сигнальной мачты (В), какъ показано въ табл. II.

10.    Входъ въ портъ безъ лоцмана. Когда при сигнал! № 2 поднятъ будетъ сигналъ, означающш глубину воды на бар!, то это значитъ, что хотя лоцмана не могутъ вы!хать, но входъ въ портъ возможенъ и не сопряжешь съ большой опасностью. Тогда пришедшее судно, если нам!рено войти въ портъ безъ лоцмана, должно показать свое углублеше (см. § 8) и руководствоваться нижесл!дующими указаншми:

Когда лоцъ-капитанъ, по полученш сигнала обч> углу б лети корабля, найдетъ входъ его въ портъ возможнымъ, тогда, вм!сто показанныхъ въ этомъ § сигналовъ, долженъ быть сдТланъ сигналъ № 11 таблицы II, означающш идти въ гавань, и вм!ст! съ т!мъ поднятъ шаръ или флагъ на указа-тельномъ знак! (С), по которому корабль долженъ направлять свой курсъ сл!дующимъ образомъ: вертикальное положена этого знака означаетъ, что судно идетъ хорошо, на-стоящимъ курсомъ къ гавани; наклонете же знака вправо или вл!во показываетъ, что судно должно также склонять свой курсъ въ ту или другую сторону, смотря по накпоне-нпо знака, до т!хъ поръ, пока знакъ опять получитъ вертикальное или иное положете. При этомъ должно наблюдать, что большее или меньшее наклонете знака показываетъ, въ какой степени судно должно уклониться вправо или вл!во, чтобы попасть на настоящей курсъ. Но если бы при вход! въ гавань, случилось что-нибудь особенное, могущее привести корабль къ опасности, какъ наприм!ръ усилившееся течете, уклонете корабля отъ настоящаго курса, сильный вихрь и т. п., то. указательный знакъ приводится въ горизонтальное положеше. Усмотришь этотъ сигналъ, корабль долженъ немедленно удалиться въ море, и если этого уже сделать нельзя, то ему необходимо тотчасъ же стать на

якорь.

11. При Петербургскомъ порт^. На плавучемъ маяк£ Большого Невскаго фарватера выставляются на видныхъ м£стахъ черныя доски, на которыхъ белыми цифрами показывается глубина на бар^ Большого Невскаго фарватера. На плавучемъ маяк^ показываютъ также глубину на бар£ сигналами по табл. I, и поднимаютъ ихъ на томъ нок£ рея, съ котораго они лучше могутъ быть видимы. Если же рей спущенъ, то поднимается сигналъ на мачт£.

^люте)^

KRAKÖW

СКЛ0НЕН1Е КОМПАСА

^ленное въ 1888 году Лейтенантомъ Жданко тшскомъ морй, Финскомъ и Рижскомъ залива

Бал-

Micro

опред4лен1я.

Широта

№-ая.

Долгота отъ Гринвича къ О-у.

Скло-

неше

W-e.

Або

60° 26' 42"

Аренсбургъ

58    13 00

Альтъ-Залисъ .

57 45 44

Балтшскш портл........ . . .

Виндава.......:.......

I    ..

Гангэуддъ..............

Гельсингфорсъ..............

Домеснесъ (у дер. Эвершъ) ......

Каллана Лахтъ (на W-й стор. Даго) .

Кастна мыза (по О-ю сторону бухты Вайстъ).............

Кертель (на N-й стор. Даго).....

Либава...............

сл    сл    оз    сл    сл    сл

ОО    —3    О    СО    —J    50

сл    ^ ю ю

СЛ    ©    ©    CD    СО

(О    СЛ    to    СЛ    I—‘

*->    ю    оо    сл    ьэ    с

ГО    Ю    Ы    1С    ю м    to    to    to

ЮЮ^Ю*-‘>Й.Ц^КЭЬО

се сл сл со    ьо ю ►->

оэ^со-~~1сосо1-*с5сл

С»    ь-¹    •—¹    Ю    I—‘    ЬЭ    СО    со

05С01->02СЯСДЬ0^1<У5

5°24'

3 32

5 37

5 18

5 29

Лилль-Нагу . . . Мессарагоцемъ. . Павловская гавань

Перновь

Полангенъ

Ревель

Рига

Руно.......

Харилайдъ (Грезера) Хитисъ......

СЛСЛСЛСЛСЛСЛСЛСЛСЛОТСЛ слсл CD00-^10iCD^0D05~5Oa5CD00

СЛСЛ^СЛЬЭСЛЬОСЛЬЭ    СО

COODOD.^ICitf-COCOOCDOOCD

Ф-©©Ю*>.СЛЬ-‘ЬЭ^СЛСЛСОЬО

СЛ~3©~1©ООСО©СЛСЛ~1©СО

юююююьэюю юю

ю    I—■    сл    сл

стзоэсосоо^асососл^

I—*    ЬО СО    СО    ЬЭ    сл    и-*

СОСЛ©>— СЛСОСЛ^СО©

23 16 15

23    5 06

22 31 35

4³А

5 43

5 45

5 29

5 44

С 59

3 52

6 58

3 56

3 10

.4 37

5 13

СКЛ0HEHIE КОМПАСА

определенное въ 1888 году Штабсъ-Капитаномъ Шубинымъ въ Финскомъ заливе.

МЬсто опредЬлен1я.

Широта

N-я.

Долгота отъ Скло-Гринвича къ неше W-e.

О-у.

60° О' 31" 29° 43' 30    0°50'

Островъ Котлинъ..........

Скверный береге Финск. залива:

Транзундъ.............

Питкопасъ..............

Курсало ..............

Роченсальмъ. . ...........

Лехтэ................

Эггшеръ...............

Гельсингфорсъ магн. Обсерв......

Гельсингф. рейдъ, о-въ Хегхольмъ . . .

Порвалауддъ.............

Барэ-зундъ.............

Экнесъ .............. ,

Ганга................

Южный береге Финск. залива:

Ямбургъ........

Близъ желЬзно-дорожн. ст. Вайвара Близъ жел.-дорожи. ст. Изенгофъ .

Везенбергъ..........

Близъ жел.-дор. ст. Шарлотенгофъ .

Ревель ...........

Близъ жел'Ьзно-дорожн. ст. Кегель . Балтшскш портъ.........

СЛСЛСЛСЛСЛСЛСЛСЛ

н-*оа^-<1оюоосо

соон-‘СЛОЭ^ОО

OOOOrf^CiOO^lO

ьрьоюьэьоьоьою

U) ^ W Ю    rfx 00

h-»H-»tOCöt—• сл 03 ю -ЛСДООЮСООО

1 59

2 20

2 12

3 39

3 47

4 41

4 19

Годовое уменьшите склоненш компаса въ О-й части Финскагс

залива QVir

71/2'

7'

» Балтшскомъ морЬ »

СКЛ0НЕН1Е КОМПАСА,

определенное въ 1889 году Лейтенантомъ Жданко въ Фин-

скомъ заливе.

М4сто определен! я.

Широта

N-я.

Долгота отъ Гринвича къ О-у.

Скло

нен^

W-e.

Аспэ

60° 16' 51" 27° 12'

2°20'

Балтшскш портъ......

Бюркэ-зундъ........

Большой Врангель . . . . .

Гогландъ..........

Большая Ижорская (деревня) КашпервиЕъ (у р4ки Везу). . Колганпя .........

4 14

1 07

4 00

2 28

0 48

3 18

1 22

Красная горка............

Губа Кунда............

Лавеясари..............

Магербургъ (при ycrvb р4ки Наровы) .

Наргэнъ.............

Нерва...............

Папонвпкъ (у р!>ки Локсы)......

Ценсоръ..............

Ревель ..............

1 26

2 52

1 58

1 36

4 41

1 51

3 42

4 53

3 53

Сескаръ

Соммерсъ . . . . Стирсудденъ. . . Большой Тютерсъ Малый Тютерсъ . Юминда.....

1 24

2 36

1 10

1 58

2 15

3 56

СКЛ0НЕН1Е МАГНИТНОЙ СТРМКИ.

Определено въ 1895 году Штабсъ-Капитаномъ Пашковымъ помощью азимутъ-компаса съ перекладывающеюся стрелкою.

На сигнал*. Бернатенъ

Широта

N-я

56°22' 38" 1

Долгота О-л отъ Гринвича.

3° 49'10"9

Скло-

неше

ком

паса.

6°

На сигнал^ Виргенъ

56 21 14 3

3 49 17 О

На сигнал^ Гросъ Перкуненъ

56 27 09 6

3 47 24 2

5Уг

На сигнал!; Майсинъ

56 25 08 4

3 48 01 О

— 309 -

ГГ:

Таблица кратчайшихъ морскихъ путей.

БалтШское море.

Названа м'Ьстъ.

Дагерортъ.

Фильзандъ.

Церель(Сваль-

ферортъ).

Люзерортъ.

Виндава.

Либава.

Полангепъ.

Рига.

Назваше лтЬстъ.

С.-Петербургъ . .

257 317

363 372 382 436 475

372

С.-Петербургъ.

Дагерортъ

35

71

90 100 157 193

Дагерортъ.

Фильзандъ . .

32

47 60 117 153

Фильзандъ.

Церель (Свальфе-рортъ) . . . .

28 37 92 127

Церель (Свальфе-рортъ).

Люзерортъ. . .

11 70 106

Люзерортъ.

Виндава

60 93

Виндава.

Либава

36

186

Либава.

Полаегенъ.

11олангенъ . .

Наввате игЬсть.

Сескаръ. Выборгъ.

Устье р. Луги

Устье р. ровы.

Гогландъ.

Фридрихсгамъ.

Роченсальмъ.

Аборфорсъ.

Ловиза.

Борго.

Таблица кратчайшихъ

Финскгй и Риж

морскихъ путей.

скгй заливы.

Экхольмъ.

Седершеръ.

Кокшхеръ.

Гельсингфорс!.

Ретель.

Поркаллауддъ.

Суропъ.

•iidou

шяэиыгед

Экнесъ.

Гангэуддъ.

Вормсъ. Гапсаль.

Вердеръ.

Кюно.

Перновъ.

Руно.

Усть-Двинскъ

(Динаминдъ).

Рига.

Домеснесъ.

Церель

(Свальферортъ)

Аренсбургъ.

Джерортъ.

Оденсхольмъ.

Куйнасю (въ Моонзунд-Ь).

Д. Пнткопагь.

Назваше мФсть.

С.-Петербургь . . . .

Сескаръ .......

Выборгъ......

Устье р. Луги . . . . Устье р. Наровы . . .

Гогландъ......

Фридрисгамъ . . . . Котка (Роченсальмъ) . .

Аборфорсъ.....

Ловиза........

Борго .......

Экхольмъ ......

Седершеръ......

Кокшхеръ......

Гельсингфорса. ....

Ревель .......

Поркаллауддъ ....

Суропъ.......

БалтШскШ порть. . . .

Экнесъ.......

Гангэуддъ ......

Вормсъ .......

Гапсаль .......

Вердеръ .......

Кюно........

Перновъ ......

Руно........

Усть-Дв11нскъ(Динаюшдг)

Рига........

Домеснесъ ......

Церель (Свальферортъ) .

Аренсбургъ......

Дагерортъ ...... -

Оденсхольмъ.....■

Куйкасто(въМоонзундъ). -

44

56

70

15

72

23

12

128 138 173 144 156 75 88 118 90 100 94 95 121 111 122 89 98 118 102 113 83 82 105 77 90 30 35 55 42 50 36 40 71 69 72 26 33 59 59 60

—    25 48 55 49

—    — 45 53 34

— -- 46 22

24

165 175 190 186 19E 109 119 136 131 136 132 136 151 158 156 124 135 147 146 154 95 113 117 119 125 62 72 84 84 93 88    86    114    108    118

233

226

69

!08

91

33

15

28

240 255 181 196

211

208

165

160

188

181

128

140

148

136

128

120

96

98

88

72

66

69

40

49

48

158

146

188

131

102

Q1    О    Ц    <1    00    (О

О    №    Ifk    О    ►    Ы

СЛ -1

182

171

165

153

112 128

106

90 106

95

^    ст>

ю    о    о

I н    CI    -1    ^    М    СО    Ч

СИ    <1    00    ®    И    СЯ

т о со ео

270 300 338 315 219 253 290 265 239 270 307 284 235 266 303 276 204 235 272 246 172 201 240 217 207 237 276 247 197 228 265 241 195 227 259 238 183 215 247 227 155 181 223 195 139 170 205 179 131 160 199 171 116 145 184 156 126 155 194 169 100 129 168 143 100 129 168 143 85 114 153 128 76 107 144 119 93 121 160 135 81 HO 149 124

29    58 98 72

30    59 98 73 — 29 68 43

|328

364 372 312 320 \ 332 340 290

\377

272

325

25

52

329 336 288 298 305 257 266 273 {

296 303 290 297 g 289 296 lg? 273 280 f||? 247 255 lg 232 239 fgj 225 233 { 210 218 220 227 179 194 201 150 192 200 151 177 185 138

170 177 129 f184 1192 (145 \ 242 \250 ' 178

173 181 134 124 129 82 122 130 83 92 100 53 62 70 41 80 88 72 53 61 17 —    8    63

220

280

/200

1328

181

234

(168

1228

71

357 332 257 223 296 290 219 170 311 305 238 187 305 301 223 183 290 270 190 152 245 238 160 120 275 268 200 150 268 262 186 145 258 260 169 128 254 245 162    7

220 214 138 О 208 206 125 83 115 77 105 55

203

184

«—■

сю <х>

191 192 108 74 165 166 100 48 165 162 94 50 150447 77 34 14l|l42 70 24 66 40 146 143 49 30

94    91 35 28

95    92 50 43

65 62 {,g l₂f| 60 54 (,g|sg

/138 «122 1183 1242

39 37 129 jjg® 85 89 175 !142 93 97183'**g 21 26 112 -    22 91 j

_194 l¹¹⁴

I 182

(157

(154

> 157

'190

93 88

104

122

149

28

С.-Петербургь.

Сескаръ.

Выборгъ.

Устье р. Луги.

Устье р. Наровы. Гогландъ.

Фридрихсгамъ.

Котка (Роченсальмъ). Аборфорсъ.

.1 ов и за.

Борго.

Экхольмъ.

Седершеръ.

Кокшхеръ.

Гельсингфорсъ.

Ревель.

Поркаллауддъ.

Суропъ.

БалтШскШ порта.

Экнесъ.

Гангэуддт.

Вормсъ.

Гапсаль.

Вердеръ.

Кюно.

Перновъ.

Руно.

Усть-Двннскъ(Динаминдъ). Рига.

Домеснесъ.

Церель (Свальферортъ). Аренсбургъ.

Дагерортъ.

Оденсхольмъ.

Кунвасто (въ МоонзундЪ).

- 312 —

Географическая координаты пунктовъ Балтшскаго моря и Финскаго залива.

Назваше пунктовъ.

Широта N.

Долгота О-я отъ Гринвича.

Годъ определена .

Кто опре

дели лъ.

Аппэ сигналъ

57°07'04",63

21°25'39",53 1896

Большой Рог-э сигналъ на середине изгиба N-й оконечности о-ва того-же имени . .

Генералъ

Шульгинъ.

59°20'51"

23°52'24"    1888

Кап. Земба-левскш.

Большой Рог-э, сигналъ на S-й оконечности о-ва того же имени......... .

59°18'43"

23°55'44"    1888

ditto.

Большой Рог-э, сигналъ на N-й оконечности о-ва того же имени ...........

59°21'08"

Большой Либавскж маякъ . .

56°ЗГ04",1

23°54'23''    1888

20°59'32", 32 1878

Большой створный знакъ у временной гавани порта Императора Александра III. Истин.

Азимутъ этого знака со зна-комъ на голове S-ro мола среднихъ воротъ аванъ-порта SW67°36'41V.

56°32' 42",7

21°00'01",2 1896

Генералъ

Шульгинъ.

Лейтенанта Бухтеевъ.

Бакгофенъ, маякъ . . Балтжшй порть, кирка . Бернатенъ *) труба кордона Буддендиксгофенъ, кирка. Бертэ, знакъ ...    , .

57°12'37",1

59°21'08"

56°23'34"

56°02'18",52

21°24,54",2 1896

24°03'10"    1888

20°58'56'/    1895

21°07'10", 58 1895

съ

ditto.

Кап. Земба-левскш. Шт.-Капит. Пашковъ. Генералъ Шульгинъ.

Бежекальнъ, сигналъ. . .

Будекальнъ, пирамида . . Вензау, спасательн. станцхя Внндава, башня замка . .

57°17'05",41

57°12'53",50

57°23'50",55

21°26'39",29 21°25f08" ,82 ditto

21°33'33",61 ditto

Генералъ

Шульгинъ.

ditto.

*) Штат. № XXIII сигн. Бернатенъ ........

56°22'38"    20°58'24"    1895 Шт.-Капит.

Пашковъ.

Назваше пунктовъ.

Широта N.

Долгота О-я отъ Гринвича.

Годъ опре-дЬлешя.

Кто определи ль.

Виндава, башня лютеранской кирки .........

Ворвенъ, ветряная мельн. .

Виргенъ, сигнадъ .....

Домеснесъ,маякъ на иск. о-в!;.

Домеснесъ, S-й маякъ. . .

Знакъ № III, на первой песчаной дюп'Ь, близъ берега, къ югу отъ Либавы.......

Знакъ № II, близъ дороги, на песчаномъ холме. . .    .

57°23'50",36

57°18'35",30 56°2Г14", 3 57°48°13",43 57°45'36",34

21°34'05",22 21°33'29",50 20°58'17",52 22°38'04", 53 22°36'19",03

ditto

ditto.

56°28'47"

21°00'10"

1890

Поручикъ

Пашковъ.

56°28'51"

21°00,27"

ditto

ditto.

бавы

Знакъ № I, къ югу отъ Ли

56°29'39"

20°59'57"

Знакъ Красный у Кургауза. близь дороги ........

Знакъ В, на песчаной первой дюне, близъ берега къ N отъ Либавы........

56°30'06"

20°59'51"

56°33'01"

20°59' 56"

Знакъ D, на мысу, близъ сторожевого домика, къ N отъ Либавы...........

56°33'49"

21°00'01"

Знакъ Е, на песчаной первой дюне, на выдающемся мысу (на горке)........

Знакъ F, на песчаной первой дюнй, близъ деревни Эрри . .

Заксенъ, вЬтр. мельница. .

Замуненъ, кирка......

Курксъ, сигналь на Эстлянд-скомъ берегу, близъ кордона, къ западу отъ деревни Курксъ. .

Кирка въ Балтшскомъ порте.

Кирка (шпицъ) на о-ве Малый Рог-э .    .......

56°35'25"

56°37'32"

21°00'43"

21°02'02"

СЪ

57°12'56",92 21°27'39",19

56°44/30", 54 21°04 04",01

59°17'27"

24°02'13"

59°21' 8"

24°03'10"

59°19'49"

24°00'2Г'

1872

по

1878

1895

1888

1888

Генералъ Шульгинъ. Генералъ Шульгннъ.

Кап. Земба-левскш. ditto.

Кап. Земба-левскш.

Назваше пунктовъ.

Широта N.

Долгота О-я отъ Гринвича.

Годъ опре-д’йлешя.

Кто опре-

Д1) ЛЯЛЪ •

Кордонъ на о-в4 Малый Рог-э............

59°21'00"

23°59'50"

1888

ditto.

Кумора, знакъ на o-Bt того же имени.........

58°45'52"

23°20'37"

1887

Куйва-Рага, сигналь на S-мъ низменномъ о-вй, въ группа о-вовъ того же имени ....

Поручикъ

Наркевичъ.

58°51'40"

23°24'12"

1882

Красный знакъ у Кургауяа близъ дороги ........

Корчма, бывшая на берегу .

Клейнъ Ирбенъ, кирка . . .

Коккальнъ, сигналь ....

Кольнмаль въ 6 верст, къ S отъ Виндавы........

Кирка-Буддендиксгофенъ . .

Костелъ въ ПолангенЪ. . .

Поручикъ

Чайниковъ.

56°30'06"

56°20'27"

57°40'22",44

57027/50^93

51", 21

20°б9'51"

20°58'37¹'

22°19'51",75 13", 50 14", 00

21°37'

1890

1895

съ

1872

по

1878

ditto

Поручикъ Пашковъ. Шт.-Капит. Пашковъ. Генералъ Шульгинъ. ditto.

Кирка Замуненъ ......

Люзерортъ, маякъ.....

Л1а, сигналь на NO-мъ берегу о ва того-же имени. . . .

56°02'18",52

55°55'06",21

56°44'30",54

57°34'11",64

21°07'10",58

21°03,56",25

21°04'04",01

21°42г58",00

1895

ditto

58°50,26"

23°23'43"

1882

Латышская церковь . .

56°30'19",6

21°00'41",22

1878

Малый Рог-э, на SO оконечности о-ва того же имени . .

59°19'00"

24°00,35"

1888

Поручикъ

Наркевичъ.

Генералъ

Шульгинъ.

Кап. Земба-левсий.

Малый Рог-э, сигналь S-й оконечности о-ватого же имени.

59о19'03"

24°00'35"

1888

ditto.

Моонск1й N0 створный знакъ.

Мельница въ ПолангенГ. . .

Моонъ, башня.......

Мее, сигналъ въ восточной части Моонъ-Зунда, на SSO отъ деревни Тарно-пери . . .

58°38'02"

23°21'33"

1887

55°55'29\70

58°39,18"

58°52'52’'

21°04,04",92 1895

23°18'24'/

23°27'44"

1887

1882

Поручикъ

Наркевичъ.

Генералъ

Шульгинъ.

Поручикъ

Наркевичъ.

Поручикъ

Чайниковъ.

Назваше пунктовъ.

Широта N.

Долгота О-я отъ Гринвича?

Годъ определена.

Кто определяли.

Мадагаскару сигналъ близъ Гапсаля, къ ONO отъ русской церкви...........

Михайловой маякъ, йри входе въ РилскШ заливъ . . . .

58°57'07"

57°36'03"

23°32 '35''

21°58'29"

1882

1893

ditto.

Нидденъ, сигн. класса .

56°05'36",04

21°03'46'/,06

1895

Нейн-гофъ, сигналъ на не-большомъ о-в'й того же имени

Шт.-Капит.

Пашковъ.

Генералъ

Шульгинъ.

58°57'24"

23°33'48"

1882

Новый-Папензе, сигналъ .

Оспбахъ, труба винокурен-наго завода .......

56°10'51"

21°00'22"

1895

Поручикъ Чайниковъ. Шт.-Капит. Пашковъ.

Пограничный ыаякъ . .

56°52'21",00

5б°09'20"

21°12'54", 7 21°01 /24’/

1896

1895

Палигбьергъ, сигналъ . .

Пуляпе, сигналъ близъ Гапсаля, къ N отъ корчмы . .

Папилайдъ, сигналъ на о-ве того же имени......

59°59'03"

58°5б'41"

58°41'09"

21°04'18"

23°27'16"

23°24'20"

1895

1882

1887

Лейтенантъ БухтЬевъ. Шт.-Капит. Пашковъ. ditto.

Поручикъ

Чайниковъ.

Пакерортск1й, маякъ . . . Плегикъ, знакъ.....

59°23'20"

24°02'16"

1888

Поручикъ Наркевичъ. Кап. Земба-левскш.

Руке рага, сигналъ на низ-менномъ о в4 того-же имени, на SO въ 22 саж. отъ лоцман, знака ...........

58°54'18"

23°21'03"

1882

Поручикъ

Чайниковъ.

Рогля, сигналъ въ восточной частиМоонъ-Зунда, въ 54саж. отъ берега и къ N отъ корчмы.

Свентъ знакъ, на южномъ бугре ...........

Све ктъ, спасательная станщя.

Сарайкенъ, мельница . . .

Стейнортъ, маякъ.....

Сернатенъ, мельница . . .

58°54'39"

23°25'45"

1882

ditto.

56°01'25"

56°02'06"

56°42'13"

56°49,59"

57°07'04\63

21°04'48"

21°04'26"

21°03'35"

21°03'25"

21°25'39",53

1895

ditto

1895

1896

съ

1872

по

1878

Шт.-Капит.

Пашковъ.

ditto.

Шт.-Капит.

Пашковъ.

Лейтенантъ

БухгЬевъ.

Генералъ

Шульгинъ.

Название пунктовъ.

Ширина N.

Долгота О-я отъ Гринвича.

Годъ о предал емя.

Кто опре-

д'Ьлялъ

Сернатенъ, труба казеннаго завода ..........

Сосновецъ, близъ Павловской гавани .......

57°07'19", 8

21°24'57", 8

1896

Лейтенантъ

БухгЬевъ.

Сигналь, на мол’Ь Павловской гавани .......

56о53'33",00

Свальферордъ, маякъ . . Свентъ, сигн. класса . . Сарайненъ, сигн. класса . Тюпъ Кальнъ, сигналь . .

57°54'38",83

56°01’00",90

56°41'58",03

56°16'49",20

21°12'54", 7 22° 3'19",97 21°06,49",89 21°03'29",35 20°59'28",41

1896

ditto.

съ

1872

по

1878

1895

ditto

1830

Генералъ

Шульгинъ.

ditto.

Тагахольмъ, сигналь на низ менномъ о-вЬ того же имени къ JNW отъ Гапсаля . . .

58°57'47"

23°31'01"

1882

Ульмаленъ, сигналь . . .

Хазау (флагштокъ) . . .

Хазау, восточный флюгеръ кирки ..........

Хестхольмъ,сигналь на Scto ронЪ о-ва того же имени .

Хестхольмъ, N-ый сигналь на о-вЪ того же имени . .

56°57,17", 7

57°14'00",91

58°56'07"

58°57'20''

21°17'22", 8

21°27'42",01

23°23'09"

23⁰23'18,,

1896

Поручикъ

Чайниковъ.

Лейтенантъ

Бухт^евь.

съ

1872

по

1878

1882

Генералъ

Шульгинъ.

Поручикъ

Чайниковъ.

1882

ditto.

Шильдау, W-ый знакъ на о-Bt того же имени . . .

58°38'01"

23°24'53"

1887

Шадонесъ, сигналь . .

58°58'27"

23°32,15"

1882

съ

Шлиттеръ, башня

Штрандкругъ, сигн класса

Штат № YIII сигн. Гросъ Перкупенъ .......

Штат.Л» ХТГсигн. Майсинъ

57°37'47",22

56°39'17",53

22° 17'22", 36 21°02 ;38",63

1872

по

1878

ditto

Поручикъ Наркевичъ. Поручикъ Чайниковъ. Генералъ Шульгинъ. ditto.

56°27'10"

56°25'08"

21°00'10"

20°59'34"

1895

ditto

Шг.-Капит. Пашковъ. ditto.

Штат. .Y»XXXIX сигн. Тюпъ Кале..........

56°16'51"

20° 59'26"

Энгъ, сигналь

58°58'56"

23°29'35"

1882

Пору Чайппковч.

чикъ

ТАБЛИЦА СИГНАЛОВЪ

о высота воды на Болыпомъ Кронштадтскомъ рейд*, показы-ваемыхъ семафорами, установленными на Толбухиномъ маякй и на ст^нк^ Кронштадтской купеческой гавани, у внутренней

брандвахты.

Вода выше ординара.

Вода между ординаромъ и 1-мъ ф. выше.

Вода между

1-мъ и 2-мя фут. выше ординара.

Вода между

2-мя и 3-мя фут. выше ординара.

Вода между 3-мя и 4-мя фут. выше ординара.

Вода на ординар¹!.

Вода ниже ординара.

Су

Вода между ординаром^ и 1-мъ ф. ниже.

Вода между 1-мъ и 2-мя фут. ниже ординара.

Вода между 2-мя и 3-мя фут. ниже ординара.

Вода между

3-мя и 4-мя фут. ниже ординара.

ТАБЛИЦА F

Олл/ШАХМЛ,' О ?,Alj ОШЧ l\j Ь-оЭьи 1-UX 0<ХрГЬ.

оигналинагь utHtrn-ьи 9$.

'’/^однимсиот&.ч, на с/о&обькпЪ уЬлиаги<лпо£ав»>    с/амши. или нау uaZasat,

fl

/<

—4-

ка

ßuutoMfHausr .Ж/ШПОу-&еа&апъель /и,t,u зналиЬ .

ßZZifi ßtHuy /‘ty.oc/citvyt, utitu    сг нмшскиас'к    yb-ymcuo&r—JZZi

4.Ф.

•5.Ф.

tr\

ll

rffl.F

6Ф.

7.Ф.

8.Ф.

9Ф.

I»

10 Ф

11.Ф.

12 Ф.

15.Ф.

14Ф.

15.ф.

Гм

JL

16 Ф.

17 Ф.

пгк

18 Ф.

19 Ф.

20Ф

21.Ф.

'S*

ff

r~?F!

ГГ!

гя ф

23.Ф.    2г1.Ф.

/СЛилиЪ/ии 9<4М п/гогьзуск/стба • ешналааЬ

25.Ф.

\\

со

!.

ггГн

SCufClUiUt.    уГ/ъ%1уЛШ1/1 /0<1<р

и к

Зш/шм Уг^Сл. ум/с/й/шАН а>    /4-% уб

У?о$н.

0Ul'HXX*A/b Ь

и**сси<тгсл/ '/ит/

•)

ТАБЛИЦА 1F

u^vubwu^/ '0&ö$<ü4s /*шл\алмлаЗ/

нала» ^/ЬааъШ'гплЖл* неасрна-нЫлуй- Уагинлс-, л //с^шсааг} саянанб'нагс/atatrtUri..

K~tu H<Z/

JV^ $ЛЛЛХ/иЛАМ/ ХиЪШХк,иЭ$)'*Ьт~'    № З'НАЗУЬОНАЪ 'СЛЛ/ШЛХлЛЛ? (> Ъ.

ч\ . /faef-млн/} УмлЬскааЛ fyuji- tfcmyisiia,

j)_у⁹**-__

fey ^/Зсгш. <4 гя/ань.

■ ёоцнсапсо-Д}

нсо/п-}. юис на акогалп.ъ

/ |2

^бШоаанго.

па/АеЛЗ/Ъ саиипь на' jeccafo.

.1

3$аудг £z m^unb

аау

/’оу.коэнсшА- 15.

Ш ^СПНуЛ

acofic

№.

вР

Sc.

с/2ассш логулишь ,пеуш>н)^/п&

14. w ⁶    п

♦ ua^ojec кА ному- (/Зш&ышасае-' с^ана.

на.'

5. к

Зой- csnoyta

■H60:

та, WfrvyiaJi. ec- |

. yn«

•y)    4*

cyrruyu>

H4U

] ~ vu t utccn/l/Mru CA

лыРгаеСья, на dyimz,--

j наз&Заапая лпуш/io ' omb mcaayiatjba, a. jg | .лудб’а.х.-----ms}, Sa I

cf^itux4asn6 .шлюпку нас а'^геъЬ

<iWateu 40 jocohu<xms

J&

mb т&г&нм., или пял^иич.

Жода.

17

Ъя» СсбомАо уЬуспЬ садить саа-на- f

N5 'П-ри.лу *i%r. ;>nu'/Cr. саеналЬ ^ сг/ана

о Н«-\    сЗоел углуУллние. лхсгма- •*”

иол&г по таАнауЛ /.—

CflocaäacnA, сап)на на .Сс^ку.у} с4 гую^сйчЗа-ву /юн&у. .eflp/tun    сспс^юна та.,

^нмторлгл-, еалалолатуютг» сЬо/ВнанасГе * - hm млхл&итсл оти üxoSa. бпЛадс; а лл*6ая ⁷    '    &а*&>.    ⁷

9.

Уотье. гавани.

3\ С/2осси)г

ти

люЛ/шспа ааЗонюЬ 19.

суЗтсо на, dyiccb cb .л/ьёои.

стс^а/ш

10.

//ее)} быносалпА та>} гавани-

te

:'/

20.

кУ&0г$смаиу сьомсать на

cQfi

е-г/}

г*

21.

**L**rC*ns€tJC-h

22.

I? п'^ЬолАоиНлО,

/г НнСь *л+Ыъ с-т сьос/Ъ

V**

Алфавит ъ.

стран.

Аа, р'Ька » пристань для шлюпокъ 271 АА или Муха, р’Ька . . 230.272 » пристань для шлюпокъ 272 АбборфорсскШ заливъ . .

Абборфорсъ......

Абро, островъ.....

» приметный м^ста .

» пристань для шлюпокъ 272

» рифъ .....

» створные огни . . Агамемнонъ, дв1> банки Адмиралтейсшй шпицъ Азарьева банка ....

Айнежъ, мыза ...

230

стран.

Алпъ-Киве, гряда камней . 245 АльтипасЪ; островъ . . 169.178 Альтш, мысъ

178

62

64

236

244

262

243

35

102

238

поп. 178 . . 161 . . 161 . 226.259 . . 238

лоцмана .... якорныя м^ста .

269

269

Акимова банка

102

Аккилайдъ, островъ . .

Ала Сейвисто, деревня .

» прим1зтныя м'Ьста .

Албарова банка .... Алватишеми, мысъ . .

огонь . . Александровсшй островъ . 71.74 Александръ, банка . .

фортъ . .

Алоншеръ, островъ . .

Алоренъ и ли Бизашегъ, знакъ 64

256

34

39

СО

41

89

19

Альтш-неми, мысъ » банки у— .

Альтъ-Верпель, мыг Альтъ-Залисъ . .

Алэрнъ, знакъ . .

Ангернъ, озеро . .

Андалыперъ, огонь Андреева банка . .

Андрея Св., гора .

» соборъ въ Кроншт. 7 Андхольмъ, отличит, пятно 66 Анзекюль, церковь . . . 240.260 Ашйлайдъ, островокъ . . . 228 Анкаргрундъ, скала .... Антиланматала, банка. . .

Аполлонъ, мели......

Аппельнэсхольмъ, знакъ . .    68

Аренсбургская бухта. 226.235.259 »    входы ...    259

Аренсбургъ, городъ .... 260 лоцмана ... 264 прим^тн. м'Ьста 244 пристань для

91

272

91

39

273

95

55

191

99

шлюпокъ

рейдъ . .

страп.

53

90

53. 126

53

54

278

300

278

237

278

СО СО

О со

16

GO г—t

СП 00 00 СО 00 00 СМ С-1

194

гавань городъ ....    194

огни . .

83

84

86

112

119

214

66

77

252

289

282

296

191

272

289

34

64

90

33.44

34

45

45

40

41

33

41

33

243

234

79

154

Аскеръ, островъ . .

Аспхару, огонь . . .

Аспэ, башня ....

Аттель, заливъ .

пристань .....

якорное м'Ьсто для

мелкихъ судовъ Аудернъ, церковь Аустерлицъ, банка .... 101

Аустла, деревня .....

Ахкера, банка ......

Ахкерагрундъ, знакъ . . . Афонасьевская пристань для

мелкихъ судовъ и шлю-

покъ.........

Аяксъ, банка.......

Аеанасьева банка ...

Бакалягина или Ханника-ри, банка .    . .

Бакгофенъ, маякъ .....

* пристань. . . .

БалтШсюй порть или Роо-гервикъ, бухта и входъ въ нее .........

194

3>

. .    185

ирим'Ьтн. м^ста 184 Барабанова банка ....    142

БарэзундскШ плесъ ....

входъ съ моря Барэзундсшя шхеры ....

стран.

Батарейная бухта .....

пристань для мелкихъ судовъ и шлю-

покъ......

Безъимянный, островъ .

Беншеръ, островъ и знакъ. 97 Бергэнъ, отличительный камень.......

Бережныхъ, мели . .

Березина, банка. . .

Бернатенъ, знакъ. .

» кордонъ.

» мысъ . .

Бесгрундъ, банка . .

Бизашегъ или Алоренъ, знакъ    64

Бильдерлингсхофъ, купальное м^сто......

Бирутта, холмъ .... Бископсэ, островъ. . . .

Биспаль, знакъ.....

Бюрнхольмъ, два знака . Бшркэ-зундъ......

банки .... входы .... лоцмана . . . огонь ....

Бтркэ, башня......

» островъ .....

*>    приметны я м^ста .

» рифъ......

Блаубергенъ или Шлиттеръ,

башня.........

Блаубергенъ, гора .....

Блекхольмсъ огни.....

Бленка, наружный камень . 103 Блюхеръ, мыза

16

103

69

63

63

63

98

71

241

231.240

67

202

196

70

68

69

62.68

171

21

111

69

76

84

280

85

91

91

247

275

242

81

86

86

86

87

66

TJ1 СО

00 От

151

178

267

. 151

. . 267

271

212

212

63

42

42

64

69

58

62

209

273

178

151.178

Бобыльскъ, деревня . . . Богшеръ, банка . . . . .

Бодэ, знакъ......

Бойстэ, лоцмана ...

огонь .....

островъ.....

Бокландетъ - вестра - уддъ,

знакъ ........

Бокхольменъ, островъ . . Больдераа, огонь . .

селеше . Бонъ-фнзрдъ, плесъ . Борбихольмъ, мысъ .

Борби, роща ....

Борго, городъ . . . входы .... лоцмана.

БоргоскШ заливъ . , Брендхольмъ-клнппанъ, зн. 64 Бригитты, развалины монастыря .    ......

Бронная, башня ...

гора.....

Брунсшеръ, островокъ . .

Брэндэ, островъ ....

Бутвикъ ........

Бушъ, озеро.....

Бьеркхольмъ, знакъ . . . Бьеркшеръ, знакъ .... Бьеркшеръ-клипна, знакъ Быстрый, банка ....

Б'Ьлая гора (Вальгемяги)

» церковь .....

Бэлеэрнъ, знакъ .... Бэххофъ, мыза ....    282.289

Бюргермейстерхольмъ, мысъ 212 *    банки у — . 212

»    якорн. m4jcto 223

Бюсэ (Эспшеръ), лоцманская

станцш........

Бюсэ, огонь.......

Бюсэландетъ, знакъ . . . Бюсэ-лотстуга, огонь . . .

Вадхольмъ, отличительный

камень ......

Вайвара, пристань . * . . Вайвары, три лесист. горы Вайноне, кирка мысъ

пристань для шлю-

покъ.....

Вайстъ, бухта . . входъ . .

пристань для шлю-

покъ

Валкюль, селеше и деревня 151 Валунъ, островъ ....

рифъ .... Вальдштейна банка . . . Вамелыокки, р'Ьчка . . . Вамельярви, озеро . . .

Вампелы, селеше.....29.42

Варзасъ, знакъ Варна,банка .

Васикасари, островъ . . . 34.43 Васиккасари, знакъ . . . Васихольмъ, островокъ . .    197

Вахтерпеландетъ, островъ .

Вахтна .........

Веберъ, деревня.....

Вегелеутъ, островокъ ... 169 Веза, ргЬчка Везилома, островъ .... 277 Везу, деревня .

Вейенъ, кордонъ

стран.

. . 112

54

38

52

. 271

. .    271

55

37

98

98

Вердеръ, маякъ .

мыза . .

. .    235

ПОКЪ.........

Вердеръ, якорное м^сто . . Верккоматала, банка . . .

лоцмана . маякъ . .

33

33

63.160

252.272

78

79

85

168.179 , . 140 рифъ и банки . .    141

ВидшеръилиСтура (большой)

Фискаръ ........

Видшеръ, знакъ, лоцмана и

51

130

56

58

147

298

281

151

57

192.294

55

62

179

148

Бейна, деревни . . Вейткари, огонь . .

рыбацкая изба . 54 ВейткарскШ фарватеръ . . 54 Вейцъ-матала ....

Векашеми, лоцъ-вахта Велайдъ, мысъ .

пристань для шлю-

покъ . .

Велиматала, осыхающ. мель 115 Вельлода, скала . . .

Бельма, банка .... Венэкалькшеръ,знакъ .

островъ

. 205 . 205 огни (два фонаря) 205 островъ . . прим^тныл м^ста. 205 пристани для шлю-

36 40 37.40

сигналы . 40—41 Верколода, островокъ . . Верконеми, мысъ .... Верпель, мельница и л'Ьсъ 206 Верперлуда, осыхающ. мель 9 Верховскаго банка - . Весситюке, островъ Вессэ-ландетъ, островъ , .    68

Виборгъ-зундъ . . .

Вибуда, знакъ . . .

Вигаста, рФчка .

Вигрундъ, башня . .

51

огонь . .

Викала, мель Викаръ-луото, островки . . 123 Викарматала, банка . ... 128 Викторъ, банка .... Впллашеми, огонь . . .

Вимсъ, гора.....

замерзате . . . 299 лоцмана .... 282 примФтныя мйста 288 р'Ька

указательн. знакъ 282 Винистанеми, лесистая воз-

вышенность Винистанеми, рифъ . . . .    156

Винкка, мель ...

Винкова, банка . . . Винтеръ-грундъ, банка . .

Виразундъ . .......

Вирви, рифъ.......

Виргинъ, башня.....

деревня ....    287

знакъ

154

стран.

287

146

157

мою

Ю 05 СО

40

40

40

184

94

238

: 2ю

234

255

34

.    187

островъ .... 182 прим'Ьтныя м^ста .    203

85

69.71

158

.    155

. 149 . 158 . 155

293

стран.

112

48

48

41

113

101

105

J>

136

4.5

51

51

51

54

244

236

34.44

38

38

93

92

94

Виргинъ, спасательн. стан-

щя

Виргины, острова прист. для шлюп. 177

» рифы......

Вирелайдъ или Патерно-стеръ ...

*    рифъ ....

Виролахти, заливъ .... Вирташеми, мысъ ....

огонь ....

лоцмана . . Виттенпевель, мыза ....    183

Вихтерпаль, мыза . . . Владиславъ, банка . .

Водломъ, корчма . . .

Возе, корчма.....

Вой, деревня.....

Войлайдъ, островъ .... 235 рифъ

Войсаръ, островъ Вольде, церковь . . .    206.244

Вормсъ, маякъ

*    прист. для шлюп.    200

*    рифъ . . . 206.209.211 Вормэхэгхольмъ, огонь . . Воронина банка .

Вракхольмъ, островъ . . . Врангель болып.,островъ . .

рифъ......

Врангель малый, островъ . . 149 рифъ ....

Вульфъ, знакъ . . .

*    островъ . . .

»    рифъ ....

створные знаки

Вульчуръ, банка

Выби, р4жа.......

Выборгъ, городъ .....

заливъ .....

огни.....

Высоцкое, тршнгулящонный знакъ .........

Гадденъ, островки . . .

банки близь — Гакакюль, деревня . . . Гакгофъ, прим'Ьтныя м'Ьста 139 Галерный фарватеръ . .

Галли, знакъ .....

островокъ ....

огонь ......

Галли Средшй, знакъ . . Галлирау, знакъ ....

островъ . . рифъ отъ —254.261.263

Гамулода, наружный ка-

мень........

Гангудъ, банка.....

Гангутъ, затонувш. судно Ганга или Руссарэ, маякъ

* лоцмана на— . . .    93.94

Гангэуддсктй рейдъ . . .

входъна— .

перешеекъ . . просека . . . щитъ .... Ганга или Руссарэ, островъ

гавань ......

городъ......

огни........

» фарватеръ .... штормовые сигналы

Гангэуддъ

входъ . . . лоцмана . .

94

94

94

90

92

96

93

91

222

222

221

203

224

200

213

112

113

119

116

120

120

63

62.71

76

со со ь- t-

72

76.77

77

со

220

225

204

90

90

52

272

242

198

СП Ol

67

192

126

56.130 . 126

127

М'Ьсто

Гогландъ, лоцман, станщя. 125

127.134

124

129

160

64

57.126

137.140

137

79

118

203

Гапсаль, входы.....

гавань .....

городъ .....

замокъ .....

знаки .....

прист. для шлюп рифы и банки . Гаривалла или Каравалдай

островъ .......

Гаривалла, отличит, сосна прист. для шлюп Гаркаламатала, банка . . Гарколова, мыза ....

прист. для шлю

покъ........

Гельсинггрундъ, мель . . Гельсингфорсшй заливъ .

рейдъ . . девтщон-

ные знаки .....

Гельсингфорская мерная

нья

Гельсингфорсъ, гавани . .

городъ . . входъ . . лоцмана . примГтныя

м^ста

Гельсингфорсъ, телеграфа

кабель ........

Гельтерма, корчма . . .

пристань и яко

ное М'Ьсто......

Гельтерма, пристань дл)

шлюпокъ.......

Гельтерма, створные огни Георпй Поб’Ъдонос., банка Германсъ-э, знакъ и пятно Геро, островъ .....

Гибкинъ, кордонъ

церковь

Гшсаръ, мысъ......

Глосхольмъ или Пеллингэ, башня.........

Глосхольмъ, знакъ . .

лоцмана .

Глотова, банки . . . . Гогландская банка . . Гогландсюе маяки . .

спасательн. ст.

туманные сигн. 126

Гогландъ, башня

бухта и якорное

134

огонь . . . островъ. . рифъ. . .

Голубка, банка . . .

Госэрнъ, островъ . .

Гоу—эръ, знакъ . .

Гофтъ северный, островокъ и знакъ . . .

Гофты, островки

Графская Лахта, бухта и

пристань для мелкихъ су-

довъ..........

Грезера или Харилайдъ, ост-

ровъ

Грезера, приметное М'Ьсто . 203 якорное М'Ьсто . . 220

Грекова, банка ......

Гренбодагрундъ, банки . .

35

90

гп

80

Гресвикенъ, заливъ . . . Гретагрундъ, банки . . . . 255 Грилыиеръ, островокъ . . . Гримсэрарне, группа остров-ковъ.........

Дальшеръ, огонь . . . Двина Западная, рфка .

52

230

64

100

Гроссенгофъ, мыза .... 204 Гросъ Ирбенъ, р4;ка . . . . 272 Грохара, маякъ . . .

» лоцмана при немъ

78.154

79

Грохарагрундъ .....

Грохарскш фарватеръ . . Грошерсбодарне, скалы . Грошеръ, знакъ .... Грошеръ-хелланъ, мель . Грубшерсклепъ, островки Грубшеръ, островъ . . . Гулюнемп, мысъ. . . 150.155.166 Гунгербургъ, селеше . . Густавсвернъ, маякъ . .

огонь. . .

Густавсвертскш проливъ Густавсъ-Свертъ ....

огонь .....

Гу ставь-Адольфъ, банка Гутмансбахъ, церковь

78

77

77

О    05

137

93

91

2>

79

78

238

Дагерортъ, маяки . .

мысъ . . . прим'Ьтн. м^ста. 288 пристани для

186

273

199.200

шлюпокъ Дагерортъ, якорное м$сто . 199 Даго, островъ .

* прим^тныя мГста. 204.287 » пристани для шлюп. . 200 » якорныя м’Ьста для

мелкихъ судовъ.....220

Дальняя, банка.

Дальшеръ, башня

. 182

247

51

* пристани . . . Девельсэй, банка . . . Дегерэ,островъ . . . . Деманстейстя банки . Деманшеръ, островъ . . Дибичуканъ, островокъ Дигшеръ, знакъ . . . Динаминдъ, гавань . . Диргамнъ, мысъ . . .

прим^тн. м^сто

пристань для шлю-

272

161

71

115

97

197

64

231

200

202

200

покъ........

Дюмидъ, банка ....

ДнЗшръ, банка.....

Довтэклуббъ, знакъ . . .

Долпй носъ или Устинсюй

мысъ.........

Долпй носъ, примет, м^сто 113 * пристань .... Домеснессюй маякъ . . .

» семафорь . .

»    спасат.станцш 242

Домеснесъ, кирка

мысъ

35.142

71.77

85

111

119

242

242

242

234

272

пристань . . . рифъ отъ— . якорное м^сто Дреймансдорфъ, деревня . Дуббельнъ, купальн. м^сто. 272

248

269

229

Дубовсюй мысъ

пристань у— Дьюпзундъ, отличит, пятно Дьюпклуббъ, огонь . . . Дьяконова банка ....

33

16.120

85

86

103

Езо, кордонъ . .

Екатеринталь, паркъ ...    174

. . 151

стран.

3.4

00

Зала, р^ка

» прист. для шлюпокъ 271 Замараева банка . .

Западная Двина . .

146

250

157

161

16

113

139

151

139

38

286

227

90

278

42

42

30

56

128

23

122

69

102

90

42

273

33.42

42

прист. для шлюпокъ 42

229

247

260

57

179

55

56

55

157

147.177

189.197

189.198

91

58

80

деревня. . .

199.200

Елагинсый или Малый фар-

ватеръ .........

Елагинсшй плавучШ маякъ. Еру, деревня.......

229

77

. . 230 » пристани . . . . 272 » матала, банка . .    37

> Толбухинск.банка 114 Земуппенъ, церковь .... 295 Зиновьева бельведеръ ... 138 Зундштейнъ, банка . . . . 191 Зундъ Малый, якорное м’Ь-сто для мелкихъ судовъ. 225

Ивановскаго банка .... 253 Иванъ-городъ . .

Игнатьева банка Игосалъ, мысъ .

Игосальская бухта 147.151.172 Идопаазъ, камень .

Ижорская деревня церковь

Изенгофъ, мыза Илломяги, кирка .

Илля, деревня . .

Ильгезе, мельница .... 152 Ильматала, банка. . .

Импер. Александ. III портъ 284 знаки и огни ... 285 маякъ ....

Имутля, остро въ . . . Индершеръ, знакъ . .

Иннахару......

Ино, мысъ......

Инонжки, р^чка . . .

стран.

Инонеми, мысъ

приметное mIjcto .    39

Ирбенъ, р1зка ....    234.249

Итакари ......

Итаматала, мель . . . ИталганскШ нрудъ . . Итапе-сари, островъ . Иттеръ-боданъ скала. .

1енсенъ, банка. Ьернэ, два знака 1ероля, деревня

1о, деревня.....

1оккюля, деревня . . .

пристань у—.

Каблюки, деревня . . Каблюнинна, мысъ . .

Кави, островъ ....    237.253

кордонъ .....

Каво, отличительн. пятно Казарма-Нукка, мысъ . . Кайголода, банка ....

Кайвулода .......

Кайдэ, островокъ .... Какоматала, банка . . . Какомягская бухта . .

Какоръ, островъ. .

рифъ . . .

Калвхольмсъ огни. .

Калшлодъ, островъ . . . Калкгрундъвосточная, банка 254 западная, банка. 254

Каллазундъ,

Калланъ, бухта. . . .    183.199

. . 290

пристань для шлю-

покъ

82

98

90

132

157

147.170

сосна.

пристань. . .    119

150

159

161

276

276.300 . . 245

203

93

94

201.225

. . 267

. . 245

58

279

234

234

62

62

62

55

58

167

151

178

со О т-н (М

204

Кейбо, бухта

^ со оо со

г.

со

245

243

236

7>

Кертель, бухта

187

ста

стран.

. Каллбоданъ, знакъ . .

Каллесте, деревня . 273.288.291 Кальбоденгрундъ, банка. 67.164 Калькгрундъ, банка. ...    160

Калькшерленгнанъ, группа

островковъ.

Калькшеръ, башня. . 68.70.155 »    островъ . . . 68.98

Кальф-энъ, знакъ.....

Канельлахтъ (Погекапель-лахтъ), бухта и якорное м'Ьсто для мелкихъ судовъ 132 Капельлахтъ (Лонетъ - Ка-

пельлахтъ) ......

Капорнеми, мысъ. . . . Капорнемская или Рамосар-ская бухта. . .

Каравалдай или Гаривалла,

Карузенъ, церковь. .

Касбергетъ, башня. .

»    огонь. .

Кассарскш плесъ . .

стран.

Каттель-зундъ.....

Каугатома, деревня. . . Каугернъ, деревня и мысъ » штормовые сиг

налы . . . . Каунисари или

герэ, лоцмана .

»    огонь.....

>    островъ....

Кауполода, банка. . Кауракарихэлли, знакъ . Кашнервикъ, заливъ . . »    маякъ. . .

пристань. . якорное м'Ьс

и входъ.    .    . . .

Кеверилайдъ, островъ. . »    приметное

м4сто

195

» прим'Ьтныя м^ста. Кейпсаламатала, банка . Кельхель-эрнъ, надводна

скала

Кель-энъ, надводная скала.

Керисъ, банка ......

Керново, деревня.....111

Керью, знакъ

островъ рифъ отъ— . .    254.263

225

знаки

пристань .... 225 приметное м^сто .    184

Кесименелеутъ, островокъ 169.178 Кески—Халлинкари, знакъ. 54 Киббосаръ, полуостровъ . . 254 примгЬтныя м^-

206

со о

ю со

Ю Ю to IO

^ СО Н О0

58

58

.    254

123

81

35

140

246

66

77

86

57

63

108

148

157.158

111

119

45

Койне-неня, коса

. .    158

лы

111.120

300

157

63

102.208

19

198

147.170 .    179

. . 210

Копорская губа

СО СО

58

66

51.59

60

60

22

111

118

113

стран.

Киви или Маннинклуббъ,

скала .    .....

знакъ .......

Кивикари, огонь .....

Кивилетто, банка.....

Кивима, островокъ.....

Кильбанки, островъ . . . .

указатель высо-

Киркорви, коса......

Киркугордсэ или Черку-

гордсэ, островъ.....

Киръ, банка.......

Кискольсшй рифъ.....

Кихкоръ, банка ......

Шельдэ, островъ.....

Климова, банка......

. Клоббенъ, знакъ.....

Клуббисъ, заливъ .....

Клювбергъ, банка.....

Ключинская пристань ...    16

Кнившеръ, огонь . .

Кнобъ, деревня.....279

Кобо, островъ .

» рифъ.. .

Коваша, р^чка .

пристань .....

Койвисто, кирка.....

якорное м^сто. .    47

123

Кокоръ, островъ . . . Кокшхеръ, маякъ. . .

стран.

Кокшхеръ, островъ ....    149 .

пристань ...    179

рифъ

туманные сигна-

152

Колганпя, мысъ. . . . Колинги, деревня . . . . Колковикъ, губа . . .

* пристань. . . рифы . . Колмакова банка . .

Кольмкиви, банка. . . . Компасъ, банка. . . . Константинъ, фортъ . . . Коотдаръ, мысъ . . . .

111

якорное мгЬсто 118

Королева, банка. . . . . . 193 Королевскш ворота . . . Корфэренъ, знакъ ....

Котка.........

знакъ. •    .....

огни.......

наставлеше для плава-60

Котлинъ (Ретусари), островъ Краколье, деревня .... 112 Красная горка

приметное м'Ьсто . 113

пристань

семафорь ....    113

телеграфная стан-цш . . .

якорное м^сто . . 118 Красная Двина, огонь. . . 241 Крейцъ, кирка ....    184.195

16

. . 22.29

to LO

9.18

25

24

23

24

16

16

72

80

39

41

74

. .    9.18

29.51

151

277

59

50

213

204

225

225

123

60

227

58

38

39

204

207

7>

207

207

91

62.63

166

150

150.178

167

41

49

>е< v

Курсало

Кроншлотсше знаки съ

огнями.........

Кронштадтскш гавани . . 22.23 Кронштадтъ .

астрономическая обсерваторш . . лоцмана . . . . маякъ. . . . огни . .

определен! е де-вшцш . . . . . поверка хроно-метровъ . . . . правила при сле-дованш судовъ . приметныя места . .    .    . .

сигналы для прохода воротъ . . телеграфный кабель .....

течете.....

фарватеръ . . . футштоки . . . Крунубергъ-фюрдъ . . .

Крзкланъ, знакъ.....

Крюссерортъ......

» банка .......

знакъ ......

Куггенъ, лоцманская стан-

щя

Кузаль, кирка . .

Кузнемъ, мыза . .

Кузнецова банка . . . .    69.193

Кузсари, островокъ ....

лоцмана .....

Куйварага, банка ..... Куйвастъ, кордонъ мыза и

станцш.....

» пристань .....

» якорное место для

мелкихъ судовъ .....

Кукоръ, островокъ ....

Кукоури, огонь......

Кулльлайдъ, островокъ . . Кулмахарья, отличительный

камень ........

Кульда-матала ......

Кульда-матала южная . . .

Кумора, знакъ .....

рифъ......

КуморскШ освещаемый ба-

канъ , ......

Кунда, губа .... маякъ.... пристань . . просека . . . створные знаки . .    154

якорное место. . . 166 Кунинкаатеми, створные огни

Кунунгсари, островъ . . . Кургальскш полуостровъ . . 112 приметное место 137 Куре еръ, деревня .... 276

52

стран.

Курья лапка или Харри-

лайдъ, мысъ . . . 274 полуостровъ . . . . 276 Кусиненъ, огонь ... Кутцель-Мулле, островъ . Кутцель-Мулле или Лаукас-ш'еми, огонь . .

Ку-энъ, огонь . .

Кюмень, рйка . .

Кюно, маякъ . . .

60

90

59

237

227

» островъ . .

» приметный м^ста . . 237

пристань .....

» рнфъ ......

Кюногрундъ, банка .... 246

Кюрасаръ, бухта ....

Кютэ, огонь

272

245

277

80

стран.

Лангекари, островъ . . . 204 » приметный м^ста 204

Ланкоръ, коса Лапомежъ, деревня . . . . 234

штормовые сиг-

123

234

налы........

Лапнвикъ, м’Ьстечко. . .

Ларина банка .....

Лауга, мыза......

Лаударанда, деревня . . .

якорное м'Ьсто Лаукастеми или Кутцель-

Мулле, огонь ......

Лаунаткоршя, холмъ ...    124

Лауренцш, кирка.....

Лахта, спасательная станцш * огни .......

87

214

. 276

43

43

60

263

» озеро . i Лаххепэ, бухта Лебядникова северная, бан-

. . 235

194

Кютэ-черрингенъ, знакъ .

80

ка . . . .    63Л59

южная, банка 160

Лавенсари, башня ....

бухта. ... островъ .... створные огни туманные сигналы .....

126

128

122

133

133

126

щитъ

якорное м-Ьсто. 132

Левараххо, мель Леве, банка . . Лёвэ, огонь . . Ледо, банка . . Леецъ, мыза . . Леза, кирка . . Лейманди, мысъ Лемикъ, знакъ .

292

34

63

37

184

151

203

163

163

Лавенсарсшя мели . . Лагенъ, мельница . . Лагино, кордонъ . . Лайваста, мысъ . .

128

138

141.145

111

приметное мгйсто. 39 Лаксбергъ, гора.. . .    152.174'

Лами-лода .

Ланга, банка

126

103

коса . .

Лемюэла, камень Ленгсундъ, островъ ....    108

Ленекаллу, банка . . .

Ленсманъ, скала . . . Лео, бухта •.....

105

56

76

236.279

279

» мысъ » якорное м^сто . . . . 236 Леонтьева банка

177

стран.

101

69

295

80

34

46

54

53

293

278

85

59

188

188

203

200

7>

7>

якорное агЬсто

64

208

286

287

283

283

285

286

286.289

285

295.296

80

66

iO Г-Н

СО Ю

Леопардъ, банка .....

Лепарэ, створныя пятна. . Лепецемъ, деревня . . . .

Лергрундъ, знакъ .....

Леролода, островокъ. . . .

створные знаки . Лескарсшй фарватеръ . . .

Лескаръ, островъ.....

Леттенхольмсшя банки . . Леттенхольмъ, островъ . . .

Лефхольмъ, знакъ .....

Лехмасари, островъ . . . . Лехтма, знакъ ......

мысъ......

приметное м^сто . пристань .....

188

Лехтэ, островъ Леде, кордонъ

Либава, башня. . .

входъ . . гавань . . городъ ■ . знаки . .

кабель наБорнгольмъ 284 1одмана . маякъ . . огни . . .

озеро..... 283.286

плавучш маякъ 285.289 прим'Ьтныя м^ста 283.289 рифъ

штормовые сигналы 286 Лилла Левэ, спасательная

стан дня.......

Лилла Моссахольмъ, знакъ Лилла Реварэнъ, отличит

камень .......

Лилла Фиска ръ, знакъ . .

Лилла Фискаръ, огонь . . Лилла Экорхеллъ, знакъ . Лилль-Гримсэ, знакъ . . Лилль — Клипнингсгрунд:

огонь ......

Лилль-Перновикъ ....

»    *> знаки . . .

Лилль-Терншеръ, знакъ . Лильхару, знакъ ....

» островъ . . . Лингрундъ, банка ...

Линде, мыза......

Линно-Меги, гора . . . Липова, деревня .... Липовая рйчка .....

пристань .

Липовое озеро . . . Лшпй носъ, гавань .

*    огни ......

» приметное м'йсто .

Литтегрундъ, банки . . .

Лк, островъ.....

Люди, мысъ ...

Л1усъ, банка......

Ловиза, городъ .....

»    лоцмана ....

*    маячные огни . . Ловизастенъ, огонь . . . Ловизсшй заливъ .... Логенгаузенъ, кирка . . Логландскуббъ, знакъ . .

Лоди, замокъ ......

Локса, гавань .....

*    р^чка . . . 151. Ломоносовская стойка . . Лонатъ-матала, банка . . Лонггрундетъ, огонь . . . Лонгхаранъ, островъ . . Лонгшеръ, банка ....

51

66

80

94

66

67

93

100

99

82

203

137

113

112

121

112

163

222

236

37

65

65

65

65

62.64

139

93

174

179

19.179

119

СО -1 ю со CD СО СО ^1

62

86

79

19

20

20

20

155

147

178

156

33

112

120

112

118

. .    53.127

53

37

89

65

64.160

248

243

279

7>

Р< я

. . 244

272

38

л>

140

сто

. . 161

140

148

77

51

60

53

51

101

290

221

35

стран.

Лонгъ-Вйранъ, островъ . . Лонгъ-Эсшперъ, знакъ . . . ЛонгэрнскШ проходъ .

Лондонская мель .....

ЛондонскШ плавучш маякъ лоцмана при— . спасательный вельботъ . . .

Лопинеми, башня.....

мысъ.....

пристань . рифъ . \ Лотоси, островъ . . Лоцмансшй островъ. Луга, рФка ....

пристань въ — .

Лужская губа ...

* якорное мгЬсто Луото Большой, островокъ .    122

» Малый, островокъ . . 122 Луппи, башня . .

островъ . . .

Луппинеми, мысъ . .

Львова, каланча .

.Ишйй, подводный камень .    102

Лэгненъ, банка .... Лэкхольмъ, огонь . . Любимова, банка ....    36.71

Людерони, банка .

Люзерортъ, банки . .

маякъ . .

мысъ

п истань . . .    272

р фъ. . .    248.294

семафоръ и сигналы . .

сигналы о льдгЬ 243

Люсматала, мель.....127

Лямби, островъ

стран.

Лянсъ северная, банка . .    38

южная, банка . .

Лятине, мысъ

прим'Ьтныя м^ста.

140.150

Магнусгофъ, мельница . . 203

Магнусталь, мыза.....208

Магнусхольмъ, маякъ . ~ .    238

Ма гнусхо льмъ большой, остр. 230 малый, остр. 230 Маюренхофъ, купальное м'Ь-272

*    огонь . . 51

островъ . Машялайдъ, островъ ... 228 рифы и банки у — 245 Маниинклуббъ или Киви, знакъ . скала .

Манноненъ, знакъ .... Маргасова, банка .... Мардигансо, деревня . . Маршнхольмъ, островъ . Мартиноматала с'Ьв. банка

южная банка 35

стран.

Мелайдо, мысъ ....    278.293

Мелансари, островъ . . . Мелелахтъ, заливъ . . .

39

стран.

Михайловская северная мель 251 южная мель . 250 Михайловсшй маякъ . . . 243

29

139

48

43

»    пристань . .    272

Михелыперсте створные огни 80 Мюлькэ, островъ Могенпэртэ . . .

Мойзавиргусеръ, мысъ . .    271

пристань. 271

Монвикъ, заливъ

пристань рифы .

80

62

147

. .    178

156

пристань . .

43

. 43

Меленеми, мысъ . .

Мельбода, наружный камень 103

Монэсъ, огни . . Моонъ, знакъ .

65

. . 204 . . 204

Менекюля, деревня .... 139 » приметное м^сто 139

огни

приметный мТста . 204

225

260

Менто, мыза......

Менцсари, островъ . . . Мерекюль, деревня .... 136 Меренкари, знакъ . .

Мерехольмъ, островокъ . . 210 Мерилода или Тулина, мель 116

Мерхольменъ, створные знаки 85 Мессарагоцемъ, маякъ. . . 242 »    мысъ . . . 248

48

58

СО

пристани

якорное мТсто . . 225 Моонзундъ, проливъ .... 201 » входы въ— . . 216 » глубинаигрунтъ 215

219

ледъ

обпцй обзоръ . 201 отмели, рифы и

банки.....206

приметным М'Й-ста . .

пристани . . течете . . .

. . 202

ю оо

пристань .

272

.    84.129

Метеоръ, банка . . Мидельгрундъ, банка . . .    163

Мидерандо, мысъ Милла, островъ .

171

89

89

» отличительное пятно Миняева, банка . . . Митуматала, банка . .

Михаилъ, банка . . . Михайловская западная мель 250

>    уровень воды . 219

»    якорныя мТста 220

Моргонландъ, островъ . . . Мордвинова северная банка 130 южная банка .    130

. .    123

97

37

127.128

56

Моу-сари, коса .

Мурастъ, мыза Муратцъ, кордонъ . . . . 262 Мурила, деревня ....    34.40

Муррика, деревня

183

хп

Муссала, островъ . . . Мустама, знакъ ....

огонь .... Мустанеми, мысъ . . . Мустель, церковь . . . Мустельгамъ, бухта . .

входъ . . пристань рифъ . . Муха или АА, р-Ька . . Мэрхольмъ, знакъ . . Мюльграбенъ, гавань .

глубина местечко Мюрэрнъ, огонь . . .

стран.

59

52

52

Наргенская банка Наргенъ, маякъ . .

островъ . . .

стран.

163

153

149

34

. 275 . 275 . 298 . 300 . 291 230.272

85

. 230 . 230 . 230

65

Наволокъ,

Нагаева, банки ; . . .    116.160

Найстерахху, островокъ . . 293 Намси, мель .

Нарва, городъ Нарвская губа

мысъ

120

141

145

136

Нарова, р^ка

приставь . . просека . . . рифъ . . . .

входъ въ—. . маякъ . . . .

Насва, заливъ

179

150

158

144

144

137

створные знаки 138.145

протокъ .....

Нева, р^ка.....

Нева Малая, р'Ька . . . Невка, рукавъ р^ки Невы Большая .... Малая ...

Невская губа

глубина и грунтъ

278

235

глубина и грунтъ

въ —

142

острова .....

отмели, рифы и

банки .....

нримЗзтныя м^ста пространство и об-зоръ берега . . . течете .    . . .

136

140

137

136

143

въ........

отмели, рифы и

банки ......

плаваше.....

прим$тныя м'Ьста . теченш.....

11

12

15

фарватеръ . . якорныя м-Ьста

142

143

НарвскШ мадкъ

137

» якорныя м^ста . . Невскаго яхтъ-клуба огни . Невсше малые фарватеры . Невскш плавучШ маякъ . .

фарватеръ большой Ней-Верпель, мыза .... Некле, банка .    . .

Некмангрундъ, мель . . .

плаву чШ маякъ 187

15

5>

226

37

192

лоцмана .....

сигнальная мачта указательный

знакъ ......

штормовые сигналы

137

137

со со

00

Нена, банка . . Неннисари, мысъ Нерва, маякъ .

37

114

125

островъ Несторъ, банка

123

66

141.190

71.164

19

19

44

199

159

254

. 56.63.160

. . 200

. .    159

Ниннастъ, мысъ . Новая Кирка . . . Новая мель, банка

82

80

60

85

200

209.212

219

92

85

94

ю со

СЧ г-н

со о

ос о

102

со »о

СО 00

со со

103

139

139

16

пристань .

13

13

15

229.238 . 209

169.179

55

19.

Несъ, мыза Нетегрундъ, банка ....    104

Нетергрундъ, банка ....    103

Неугрундъ, банка . . Неупокоева, банка . .    290.291

Нигрундъ или Эрансгрундъ, банка .

Нигрундъ, нлавучШ маякъ 71.77.

78.154

Никитина, банка.....

Никифорова, банка . . . . Николаевска створные маяки ..........

Николай, банка . .

» батарея . Нимепе, деревня . Нина, мысъ . . .

пристань. . Нинамаа, мысъ . .

» сирена Нинаотсъ, мысъ .

274.275.291

39

. . 162

Новая Средняя банка . . . 163 Нордмакилуото, знакъ . . . Норра-Гримсэрарне или Утэ-ленгненъ, знакъ ....    100

Норра Уттерхеллъ, знакъ .

Норса ри, знакъ......

Нотклуббъ, знакъ.....

Нуккэ, полуостровъ .... 200

пристань * рифъ .

Нуккэзундъ .

Нюгрундъ, банки .... 77.161

Нюхамнъ, гавань

якорн. м^сто 196 Одрорага, наружная гряда . 211 Оеви, деревня ....    237.294

Окерхольмъ,створн. знаки .

Олай, церковь въ Ревел'Ь .    1

» кирка на ВормсР . .

» местечко......

Олегъ, банка.......

Оленпя, мысъ......

Олк>, знакъ.......

Ололахтъ, заливъ.....

якорное м'Ьсто . .

Ольга, банка . . Онтики, мыза .

» двР мельницы . . Орашенбаумская пристань . Орашенбаумскш дворецъ .

16

Орашенбаумъ.

плаваше рейдъ .

Орренгофъ, мыза . .

Оррисари .    ...

Осиновый мысъ, пристань .    119

Остлеландъ, островокъ . . 279 Оттакиви, мысъ . . . Охтаматала, банка . . .

ГТавастерортъ, заливъ . . 225 якорн. мРсто 225

Павелъ I, фортъ . . . Павловская гавань .... 282

стран.

299

190

184

180

185

рифъ

275.288

291

36

52

55

211

139

34

138

приметный м^ста 138

стран.

67.155

66

66

147

Пернова, р^ка ....    237.265

. . 266

65

лоцмана прим^тн. м^ста . 238

89

1—2

Павловское якорное Mtoo Пакерортская банка . . . Пакерортъ, маякъ . . .

мысъ . . . семафорь . туманные сигн. 185 Палукюль, кирка . . .    184.202

Памерортъ, мысъ . . .    215.275

291

Панкъ, мысъ

» приметное м'Ьсто . . 288 » рифъ

Папенсгольмъ, бухта . . . 277 полуостровъ . 277 якорн. м-Ьсто. 277 Папиматала, банка . . . Папонвикъ, заливъ . . . . 151.

156.169

»    пристань ... 178

»    якорное м'Ьсто . 179

Паппензе, деревня .... 290 Паппилайдъ, островъ . . . 204

Паррш, огонь......

Пассалода, банка.....

Пассш, островъ......

Патерностеръ или Вире-

лайдъ, маякъ . 205 островъ .    205.235

пристань . . .    206

Паххапиль, деревня . . . . 291 Падаль, ме льни да . . . . 218 Педисъ, мыза

приметным м^ста . 139 Пейде, церковь ....    206.244

Пейпусъ или Чудское озеро 146

Пейсари, островъ .....

Пейсари Кирбусъ, банка . .    38

Пейтгофъ, мысъ

Пеллингэ или Глосхольмъ,

башня.......

Пеллингэ, шхеры . . . Пеллингэ-зундъ пли Малые Пеллингэ.....

Пени-сари, островъ ....    122

якорное м-Ьсто . 132

Переспе, мысъ

входъ въ— огни ....    237.267

пристани . . . . 271 спасательн. станд. 266

. 238.264.266

Перфильева банка. . . С.-Петербургъ . . . .

лоцмана. . . морской кан. 5—6 огни и знаки прим, м^ста . сигналы. для показан, глубины .... сигн. о про-пуск'Ь судовъ

шторм, сигн

Петергофъ, гавань. .

дворедъ . каналъ . маяки. . п лаваше, пристань рейдъ. .

16

12

16

10.15

Петкельма, банки . . Петосари, островъ . . Петосарнеми, мысъ . .

пристань Петра и Павла соборъ. Петрова, банка .... Петровсшй или СреднШ <

ватеръ.......

Петропавловску банка.

Петръ, банка .....

Петръ I, фортъ .... Пехтнеми, мысъ . . .

стран.

294

148

178

Подзорный островъ . . . . лоцмана. . спасат. станцы.

178

247

249

89

19

151

151

203

Пиворотцъ, мыза    .    .    .

Пигаленъ,    кирка    .    .    .

Пигнорумкоръ, банка . Пигнорумскы горы . .

Пиддуль, мыза .... Циккала-фшрдъ ....

Пинуксъ, мысъ ....

Пиркери, огонь ....

Писисари,    знакъ    .    .    .

огонь    .    .    .

Писсенъ, деревня . . . Нитканинна, полуостр. 277.278 Питколодсшй или западный фарватеръ Питконеми, башня ...    33.41

204

247

229

275

84

212.

60

52

52

243

55

Подисъ, мысъ . . пристань

. 271

271

237

церковь

Полангенъ, местечко . . . 287

примет, м^ста. 289 рифы и банки . 296 Полканеми, мысъ . .    156.168

Поммарэ, островъ.....

Поркалауддсшй или Рэншер-скш маякъ

Поркалауддсшй рейдъ .

входъ на

Пороги.......

Порохина, банка . . . Порсшеръ, знакъ . . .

Порсэ, знакъ.....

Поспелова банка . . Поянкивикари, банка .

64

82.154

81

81

9.160

91

85

56

38

мысъ

Питкопасъ........

Питкэненъ, банка.....

Питтисфагерэ или Кауниса-

рп, огонь .......

Шанматала, банка . . . .

Шя, церковь......

Плюса, р!ша.......

Повшеръ, знакъ .    . . .

Погекапельлахтъ, заливъ . Пограничный маякъ . . . .

62

130

244

144

85

126

290

дра III......

Преображены, банка . Прижимова, банка . . Пуйо, местечко . . .

Пуйовикъ......

Пуйсъ, кордонъ . . . Пушонсари, знакъ . .

* огонь. . . Пулковскш кордонъ . Пуляпе, кордонъ . . .

пристань . . . Пумоло, деревня . . . Пунико, деревня . . . Пурикари, мысъ . . .

отличительн камень . . рифъ . . .

284

56

115

88

88

203

52

52

113

200

200

30

291

151

Üt Ol

т-Н CD

хх

стран.

* створныя пятна . .

234

272

139

У>

139

145

71

69

» шхеры . . . Пюганжи, кирка . . речка

68

139

139

Пютерлаксъ .... Пюхадекарре, островъ Пятинеми.....

57

стран.

Ранка, приметное место . . 183 * пристань . .

Расанемъ, полуостровъ. 277.278

Раугенская банка.....

Раугенскш освещаемый ба-канъ . .

Раудрахху, наружная каменистая гряда . . . .    215.291

Раустферъ, мыза .

Ревель, городъ . .

Ревельская бухта .

. .    199

207

. . 207

138

. .    173

147

235

37

35>

Работникъ, банка . Равица, островъ . . Рагоцемъ, мысъ . .

252

33

234.248

пристань . . . Рагусте, деревня .... Райвола, речка ... Райспанинна, мысъ . . . Рамасааръ, полуостровъ .

створные огни

272

253

42

267

262

243

203

Рамме, мельница . . . Раммсхольмъ, знакъ . .

Рамосари, островъ . .

» рифъ . . . Рамосарская или Капорнем-ская бухта . . .

Рамсхольмъ, мысъ .... 209 пристань . . . 200 рифъ .... 209

86

149

158

147.170

>    ОГНИ .    .

Ревельсмй рейдъ . .

гавань ....    171

мерная миля . . 171 . .    152

171

*> входъ на—    . .    174

Ревельстейнъ, банка . .    162

» плавучи! маякъ 153 Ревершеми или Рюэвель-шеми, лоцманская караульня ...

Редакунъ, огонь .....

Рейкслахтъ, бухта и якорное

место

198

Реймо-саръ, островокъ . . 127

Рейпо, островъ .....

Рельби или Рельбивикъ, бухта . . . .....

53

196

30

приметное ме-

. . 196.202 якорное место . . . 196.220

сто

Ранда, мель Рандвахтъ, деревня . . . 247 Ранкэ, башня

247

60

*    огонь . .

*    островъ . Ранкюль, деревня Ранна, деревня .

60

59

248

183

Рентш, скала . . .

Реншеръ, знакъ . .

Репинская стойка, заводь .    120

пристань .... 120 Репинская лода, каменистая

гряда

Penie, банка

56

68

116

55

рифъ . . Рига, гавань . .

231

240

. 241

. . 226

якорныя

257

. . 269

л>

37

63

290

184

41

224

. . 225

68

стран.

. . 142 148.152

148

177

157

112

34

41

88

СО 00

со

нее

185

ста

ка

277

Руйсматала, банка . Рукерага, знакъ . .

242

228

. . 272 . 255 . 269

128

стран.

времени . .

* штормовые сигналы . 233 Ришсюй заливъ

в'Ьтры, туманы и замерзаше .... 270 глубина и грунтъ .    256

корабельный фар-ватеръ,

м1зста и входы въ— 257 отмели, рифы и банки въ — ... 244 примРтныя мйста. 237

Ристна, мысъ .... 192.273

» рифъ . .

Ристнинна, мысъ .

приметное м'Ьсто 184 Роге ль или Тупорансари,

огонь . . Рогла, корчма

пристань . . Рогшеръ, пятно . .

Годунова банка .

Родшеръ, маякъ .

островъ пристань рифъ .

Розорвина, мыза .

Рондо, островъ

огонь . . .

Рондо-матала . .

Роогервикъ или Бал’пйстй портъ, бухта и входъ въ 194

гавань и городъ 194

огни.....

приметный мг£-

184

Рослепъ, капелла.....202

Россона или Россонь, р’Ь-120.145

Ротцикюль, мыза Роченсальмъ или Котка . 51.59 55 . . 203 островъ и рифъ . 211

Руно, маякъ . островъ

» пристань » рифъ . . .

* якорное м^сто . . Русматала, банка ....

Руссарэ или Гангэ, маякъ 89.93 лоцмана 93.94 Руссарэ или Гангэ, островъ 90

РэншерскШ или Поркалаудд-стй маякъ ....

Рэхель или Тупорансари огонь .

Рюнель или Ренелла .

Рюшеръ, огонь.....

Рюэвельшеми или Реверше-ми, лоцманская караульня .    .......

82.154

CaHTio, бухта . . * огонь . .

56

52

34 Санъ-Галли, бельведеръ . . 113 34 Сапоры, банка ....

7 Сардомъ, деревня . .

приметная ель .    39

Саренинна, мысъ . . . 229.247 Сартнеми, мысъ . .

41 Сарфсалэнъ, островъ . .

49 Сарычева, банка ....

36 Сарычевсшй плавучш маякъ 288 буруны ...    292    Сатаманеми, лесистая воз

вышенность . .

Рюэвельшеми, мель . . . Рябинина, банка . . .

Рянтю, отличительный ка

мень .

80

57

36

39

. .    156

66

293

. . 151

рифъ . .

156

Саукъ, ручей 56 Сванглорклаккенъ, знакъ .    93

55 Свартбода Клакенъ, банка 77 84 Свартбоданъ, буруны ...    104

264.265

Савилетто, банка . . .

Савиматала, банка . .

Савина, банка .....

Савинкова, банка . . .

Савинова, банка ....

Саддама, проливъ . .    . . 197

приметный м4-

164

210

Сакгофъ, мыза .... Сакенгаузенъ, р'Ьчка . .

Салворъ или Салваригрундъ 38 Саллама, островъ Сальмхель, скала .

Сальмъ, деревня .

139

282

знакъ

камни

скала

ста

77

. . 100

77

85

85

77

77

278 Сведшхольмъ, створные зна-

82

ки

81

279 Свентъ, деревня

289

237

протокъ Самойлова, банка

Сангэ, островъ

209

71 Сеанина, кордонъ 68 Сегелыперъ, башня . . .

.    204.256

89

91

210

227

268

244

244

206

271

213

213

34

46

289

184

184

225

288

274

113

112

121

114

118

136

39

68

116

16

184

5»

69.71

Сегель-Нюгрундъ, банка Седра-Куммелыперъ, створные знаки .......

Секстанъ, банка .... 89.102 Селлагрундъ надводный камень . .

Селл и, мыза

церковь .....

Семери, полуостровъ . . . » банки у — . . , .

корчма ......

пристань .....

Семмери, островокъ . . . .

рифъ.....

Серия, монастырь . . . . Серколода, островокъ . . .

створный знакъ Сернатенъ, мельница . . .

Серотсъ, мысъ......

» приметное м'йсто . пристань . . . , .

Серро, капелла......

кордонъ .....

Сескаръ, маякъ .....

островъ.....

пристань . . . .

» рифъ .....

» якорное мФсто . . Сескаршеръ, коса . . . . Сестра, р^ка.......

» пристань въ— . . Ссстрор'Ьцкаго завода церковь .........

Сиббовикъ .......

Сиббо-Фагерэ, островъ . . Сибритинтъ матала, банка . Сидоровой каналъ . . . . Симпернесъ, мысъ . . . .

Синефлагская мель . . .

Систа, р'Ьчка.....

*    приметное мФсто

»    пристань ....

Ситирокъ, банка .... Ситтагатту, банка . . . Скаббэнъ, знакъ .... Скаллерхамнъ, якорное м"й

сто

Скансхольмъ, знакъ . . . Скарфэнъ, островъ . . . Скатакуббенъ, лоцманская

станцш . -.....

Скатландетъ, знакъ . . Скветтанъ, знакъ .... Скотландетъ, огонь . . .

» островъ . .

Слава, фортъ .....

Смохольмъ, знакъ . . . Смультронгрундетъ, знакъ Смэдшеръ, островъ . . . Сн'Ьгъ, банка .....

Сойкина гора

184

111

113

120

55

38

86

—    00    —I

74

86

67

79

71.74

59

86

81

108

160

111

111

101

84

125

123

129

134

124

293

48

243

227

271

245

291

85

54

36

81

69

207

289

280

7>

295

206

81

91

160

152

148

177

157

85

32

39

30

35

197

85

12

15

15

85

отличи

71

85

85

80

101

85

СО ОС 05

51

51

51

77

79

86

86

СО 05

СО СО

га

89

123

69

86

64

100

66

191

169

153

159

стран.

Софшнъ-ру, полумыза . .    229

Соэлозундъ или Сельзундъ

214.276.291 рифъ ... Спарвхольмъ, огонь . . .

Средшй Галли, знакъ . . Средняя банка ...

Стакакуббъ, знакъ . . Стальзенъ, деревня . .    280.288

Стамбей, банка .....

Створная банка .....

Стейнортъ, маякъ ...

мысъ.....

рифъ .... Стейншерская банка . . . Стейншер. осв'Ьщ, баканъ 206

Стенбока мыза.....

Стенгрундъ, знакъ . . .

огонь . . Стеншерская байка . . . Стеншеръ, маякъ ...

островъ . .

пристань . . рифъ . . . .

Стикке льхольмъ,

тельное пятно.....

Стирсудденсше девгацюн-

ные знаки......

Стирсудденсюй маякъ . . .

мерная миля Стирсудденсшя банки . . Сторгрундъ, гряда камней .

Стриконъ, огонь .....

СтрФльна, дворецъ . . . . плаваше . пристань . . .

рейдъ .....

Стрэмсбю, створные знаки . Стура Айсаръ, знакъ . . .

стран.

Стура Виллингэ, островъ .

Стура Млелэ, островъ . .77.152 приметное м1з-сто . . . . 77.152 Стура Онгестэ, знакъ . .

огонь . .

Стура Лентала ......

Стура Сундшеръ, островъ . Стура Тальхольмъ, знакъ . Стура Тектарэнъ, отличительный камень . . . . Стура Трескэ, знаки . . .

огонь . . . Стура Фискаръ, лоцманская станц1я ........

огонь . . островъ .

Стура Эстеръ Свартэ . .

огонь. . .

Стура Юссарэ, островъ .

лоцмана. . маякъ . . 86.188 неправильное дфнствш компаса . . Стуръ-Гадденъ, знакъ . Стуръ-Сундсъ-Харунъ, б

ня.......

Суйсари, островъ. . . Сунахольмъ, знакъ . . Сундхарунъ, знакъ . . Сундхольмъ, островъ .

Сундшеръ, островокъ . Суннэ-зундъ ..... Сургрундъ, банка .

Сурлеутъ, островокъ .

Суропсюе, маяки . . .

Суропъ, баканъ ....

маяки ....

157

37

275

58

LC 00

84

274.291

входъ . . . 298 пристань . . 300 . 228

68

226

43

39

- . 186

183

200

идя

СО ОС СО со

СМ Ю

Ci со

65

210

210

. . 203

. 118

Теркма, деревня . . . Тестама, церковь . . . Течете . . .

80

знакъ . .

59

60

42

стран.

Суропъ, мысъ . . . .    147.179

рифъ......

Суръ-матала, банка ....

Суръ ярви, озеро.....

Суурлода, островки ....    33

Суурмуста

Сууръ-Кюллялахтъ, деревня 134 СФрая лошадь, мысъ .    111.118

Сытина, банки . . . . 56.77.94 Сэдершерскш маякъ .    68.70.153

Сэретыхъ, мысъ..... 6

пристань. . .

1 авастъ-фюрдъ . . Таггалахтская бухта

Такерортъ, мысъ . . .

церковь . . . . 238 Тальэрнъ или Талыперъ,

знакъ . .

Тамба, мыза Тамико, деревня . . . .    40.43

Тамиконеми, мысъ . .

Тамиста, деревня.....274

Таранцова банка Таукаматала, банка . .    126.133

Тахкона, маякъ. . .

мысъ . . .

приметное мФсто. 203

пристань.....

Тверминнэ, лоцманская стан-

огни.....

плесъ.....

Тейкарсарн, островъ . . . Тейфельсгрундъ или Филь-

зандская банка .....

Тектарэзундъ.......

Тектарэнъ, островъ . . . Тельнесъ, знаки .

мысъ . . рифъ . .

Темная лода, каменистая гряда

15.109.117.132 143.165.194.218.269.297 Тиргрундъ, огонь . . . Тифенгафенъ, гавань и входъ 197

. . 198 *> примФтныямФста 184 Т1утинэ, островъ . . .

огонь ....

Тойвола, деревня. . 32.33.39.42

» пристань . . Толбухинскаязападнаябанка 114 » северная банка 115 южная банка.    19

Толбухинъ, маякъ . . . .

пристань . . семафоръ для показаны высоты воды . . Толчея, банка ......

Тольсбургъ, замокъ . . . .

мысъ.....

приметное мФ-

сто.....

пристань для пшопокъ . . . рифъ .... Тооманинна, бухта . . . .

Топпо, кордонъ ......

Топхольмъ, знакъ .....

Торкала, гора .....

Торра Хестэ, знакъ .... Торра Хэстенъ, огонь . . .

20

20

20

56

156

150

150

178

156

184

203

85

40

68

86

. . 108

СО т—(

48

. 100

82

. .    242

05 СО СО С

41

40

40

СО

168

* рифъ Турисаль, деревня ....    183

Турпсаль, мыза

стран.

129

126

178

140

35.56

90

152

235

39

203

271

238

271

58

289

227

68

68

207

48

48

290

99

99

100

103

63

63

63

63

36

42

42

страп.

Торръ-Гранэ, знакъ . . . Торсари, островъ . . . .    33.41

Торфшеръ - Эстергадденъ, островъ и огонь . . Тосмарское озеро . . .    282.295

Тосна, pfea .

Тоффри, мысъ . . . .    274.291

Транзундсте лоцмана ...    4

»    огни . . .

рейдъ . . . Тратенъ, островокъ . . .

Трескэ, рейдъ.....

Тудиназва, каменистая гряда 235 Тукумскш высоты .

Тулина или Мерило да, мели 116

Тульудденъ, огни.....

Тунклуббъ, знакъ .....

Туннхольмъ, знакъ ....

Туомола, мель ......

Тупорансари или Рогель,

огонь .........

Тупорансари или Рэхель, гавань .....

лоцмана . . . островъ .... Тупора-Эстра, огонь .... Турбанеми, лесистая возвышенность . . .    151

» мысъ 156 139

приметное м^сто 139 ТурпсальскШ л'йсъ .... 139 Тюльпсаръ, островъ.... 236

рифъ.....254

Тюпкальмъ, гора.....289

Тютерсъ большой, островъ. 125 » небольшая гавань. 134

Тютерсъ, рифъ .

Тютерсъ, маякъ Тютерсъ малый, островъ. . 136 приметным м'Ьста. 140

пристани рифъ . .

Уварова, банки . . .

Уденсъ-э Норра, знакъ Удикюль, деревня . . Удриклайдъ, островъ .

Узиматала ......

Уйзо, кордонъ ....

Ула, деревня.....

кирка .....

пристань .... Улькокари, огонь. . . Улькоматала, банка . .129.142 Ульмаденъ, мыза .... Умалайдъ, островъ . . . Унас-пуртъ, б’Ьлое пятно . Унасскш шхеры .... Унтернеманъ, банка . . . Урансари, островъ . . .

лоцмана на—

У pro, затонувшее судно . Урмшеръ, островъ ....

знакъ на— . .

Урнъ, островки ....

» рифъ .... Урренгрундъ, башня . .    63.155

знакъ . . . лоцмана . огонь. . . островъ . .

Усердш, двй банки . . . Ускюля, деревня ....

пристань .... Усматала, мель .....

стран.

. . 111

У>

119

239

240

230

94

93

103

106

106

98

99

98

108

98

99

108

100

100

183

65

280

282

200

200

to КЗ

оо со

СМ 00

277

292

to tc

со ос

оо см

стран.

99

99

51

82

66

68

57

Устинсмй или Долий носъ, мысъ . .

приметное м'Ьсто 113 пристань ....

Усть-Двннскш маякъ . . .

огни ....

Усть-Двинскъ, крепость . .

Уттерклинтенъ, огонь . . .

Утхуггнингенъ, огонь . . .

Ушакова банка......

Утэ, бухта........

туманные сигналы . .

Утэвидхару, островъ . . .

Утэленгпанъ, группа остров-ковъ ... . . знакъ ....

Фалль, мыза.....

Фантснэсъ, огонь .... Феликсбергъ, деревня . .

спасательная

стандш.....

Фербю, деревня . . .

пристань

Феттель, мысъ..... 236.254

Фильзандская или Тейфельс-

грундъ, банка . . Фильзандъ, маякъ .

островъ . . . рифъ . . . . спасательная .стандш . . . Финнараххо, банка . . .

Финшеръ, островъ * . .

Флитгрундъ (Флинтгрундъ), банка

Фогельгольмсшй огонь ... 241 Фогельнъ, надводный камень 104 Фокенгофъ илиШудлей, мыза 139 Форсбю, деревня .... Фофенгхольмень, островъ . Фридрихсгамнъ.....

наставлеше для

плаванш......

Фрисгрундъ, камень . . . . Фурмансбоданъ, камень . . ФуРУкуббъ, островъ . . . . Фурухольмъ, огонь , . . . Футштоки: въ Невской губ'Ь * на Кронштадтскомъ рейд'Ь......

Хагнэсхольмъ, отличитель

ное пятно ......

Хайко ......

Хайлода, наружные камни Хаксалэ, островъ .... Хальвегсхольмъ или Хель хольмъ, огонь .... Хальти, мысъ.....

58

189

104

64

90

16

19

68

69

128

69

79

стран.

291

69

64

64

100

138

127

. 203

46

. . 203

162

274

Хаяшеръ, огонь

58

287

287

СГ, СО

52

52

83

68

90

86

89

87

83

58

58

127

44

34

44

60

184

58

202

77

65

292

300

274

288

291

91

91

85

Хальти, рифъ.....

Хаммарсъ, рейдъ .... Хамнхольмарне, острова . Хамншеръ, островъ .... Хамшерсклепанъ, островки. 100 Хамшеръ, островокъ . . .

Хана, дача .    ....

Ханге-лода, островокъ . .

Ханель, церковь    . ,

Ханникари или Бакалягина

банка ........

Харвинеми, мысъ .....

Харила, деревня.....

Харилайдъ или Грезера, огонь .

островъ .... 203 приметное м'йсто 203 якорное агЬсто. . 220 Харрасари, островокъ . . 170,179

Харри, мысъ .......

Харрилайдъили Курья лапка, мысъ.....

иолуостровъ . . 276

58

отличительный

камень .....

Хегхольменъ, огонь . . . .

Хейбергъ, гора ......

Хейлиге А, р^чка.....

спасательная стан-

щя

Хельхольмъ или Хальвегс-хольмъ, огонь . . . . Хеммиге, камень . . . . Хеминкилетто (Геминки), знакъ . . огонь . .

Хестстенъ Хестхольмъ, островъ . . . 203

стран.

Хестшеръ, отличительный

камень ........

Хестэ-Бюсэ, лоцманская стан-

щя

островъ . . . пятна .... рейдъ . . . Хестэнъ, островъ • . . . Хиллошеми, огонь . . .

пятно . . . Хита-матала, островокъ . Хмелевсшй заливъ . . .

приметное м-йсто 41

рифы.....

якорное м'Ьсто и

входъ .... .....

Ховинсари, знакъ.....

Хогенхольмъ, мысъ . . . . Хонканъ, отличительный камень ........

Хорна, банка.....63.160

Хорнъ-матала, банки ... 116 Хофхольмъ. роща . .

Храмцова банка . .

Худэ, огни .....

Худякова, подводный камень 162 Хумалпжки, пристань ...    44

р^чка ....    44

Хундва, мысъ

пристань .....

Хундсортъ, иолуостровъ . .

приметное м'йсто

на— . .......

Хундстикъ, банка .... Хундхолетъ, знакъ . . .

огонь . . . Хуовари или Гоуэръ, знакъ 126 Хэгхольмъ, знакъ . .

Хэстнесъ, каналъ . . . .69.79

79

85

238

268

244

272

252

244

177

177

151

151

.>

250

88

88

131

81

29

42

118

111

. 204

205

LO Ю

стран.

243

234

233

. 56.128 . .    184

ста . .

189

159

139

СО 00 О t- 05

50 L' СО СО

288

. .    39.41

пристань . . Эйрагенъ, кордонъ . Эйсторъ, коса . . . ЭкнесскШ заливъ .    •

Экнесъ......

стран.

Хэстхольмъ, огонь . . . Хюклэзундъ, огонь . . .

Царникау, кордонъ . . . Церельская гавань для мел

кихъ судовъ .....

ЦерельскШ маякъ ....

пристань . . рифъ .... спасательная станщя . . . Цигельскопельская бухта .

якорное

место........

Циттеръ, мыза . . .

приметное место

Чайникова банка .... Чельвикенъ, бухточка . . .

пристань . . . Черепаха, пятно .... Черкугордсэ или Киркугорд-

сэ, островъ ......

Черная или Вамелыокки,

речка ......

пристань въ— . . Черная или Коваша, речка 111 Черная Лахта, деревня . . 111 пристань Чернова, банки . . . .    191.293

Чудское озеро или Пейпусъ 146

Шведстя могилы, гора . 112 Шеделонгшеръ, знакъ ...    86

Шепелева гора ....

Шильдау, знакъ . . .

огни .... островъ . . рифъ ....

Шлиттеръ или Блаубергенъ, башня.....

гора

Шлокъ, кирка ГОмитъ-грундъ, банка ... 188 Шпартенкова банки . Шпитхамнъ, мысъ .

приметныя ме-

. . 184 пристань ...    199

якорныя места 195 ШтапельботтенскШ рифъ и

банки .......

Штпнтъ, озеро .... Штрандгофъ, мыза . .    280.289

Штрикбергъ, утесъ .... 159 приметное ме

сто у—........

Шудлей или Фокенгофъ,

мыза.........

ШустерхольмскШ огонь . . 241 Шутангрундъ, знакъ ...    85

Э гпперъ-фшрдъ Эггшеръ ....

лоцмана . .

Эго, банка........

Эдвардсгрундъ, банка . . .

освещаемый баканъ . .

Эзель, огни

приметныя м^ста . 206 244.288 272.300 280.282

123 87 88

Экхольмъ, маякъ

152

стран.

148

178

158

87

85

56

274

288

68

>въ

211

85

274

84

63

99

172

150

85

93

98

98

to to

78

80

71

100

67

211

211

56

102

86

87

151

147

знакъ .

151

156

98

to to

с: О о<

38

279

55

71

Экхольмъ, островъ .

пристань, рифъ . .

Эк-энъ, островъ . .

Эльгсэ, знакъ . . .

Элью, островъ . . .

Эммастъ, деревня . .

мельница .

Эмсальэ-ландетъ, остр*

Энгбю, деревня . . . Энгесхольмъ, знакъ .

Эн го, деревня . . .

Эндхольмъ, островъ . Энигетсгрундъ* пятно Эншеръ, островъ . .

Эрансгрундъ или Нигрундъ,

банка . . 71.77.164 плавучи! маякъ 71.

77.78.154

Эрикъ, отличительн. камень. 203 Эркеля, озеро Эркливе, бугры Эрнъ, знакъ . .

Эрьяма, островокъ . . . . 213

Эршеръ, знакъ......

Эрэ, островъ .......

» якорное м^сто . . . Эспшерсъ-недра, огонь ...    87

Эстербю, корчма..... 00

пристань . .

Эстергрундъ, мель . . . .

Эстеръ Туканъ ......

Эстра Лютанъ, островъ . . Эстра Мерщеръ, островъ . . Эстра Хинетшеръ, знакъ .

Эстхольмъ, мысъ.....

рифъ.....

Этелелетту, банка.....

Эттербода, бурунъ . . . .

Юлэ,

Юлэнъ, огонь . Юльменто, кирка Юминда, мысъ .

приметное м'Ьсто .

рифъ......

Юрмо, островъ.....

Юссарэ, маякъ.....86.188

Якорныя мТста . . .15.41.117.

132.143.166.177.194.220.257 Ялкаматала, банка ....

Ямма, церковь......

Ярвинкарсюй или южный фарватеръ Аспэнскихъ

шхеръ.........

Яхты Царевны рейдъ . . .

/

.

„

' %

WYDZIAbY POLITECHNICZNE KRAKOW

BIBLIOTEKA GEÖWNA

//

L. inw.

/f

......

hnikt Krakow^kiej