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PORTS MARITIMES

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PAR

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Le Baron QUINETTE DE ROCHEMONT

Inspecteur général des Ponts et Chaussées

ET

H. VÉTILLART

Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées

LES PORTS DES ÉTATS-UNIS

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Ta lettre C indigne les galeries pour transporteur de gram fConveyor) 1 tiryauà l’extrémité de chague "Conveyor" etüou 5 tuyaux disposés latéralement servent au chargement du graindanslesnavires engagés le long des wharves -Le trait____

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B Bureaux.

B C.Bureau du Chef de gare. E. Electricité.

des wagons.

D Dépôt de machines.

_ limite séparative du terre-plein remblayé et des plateformes sur pilotis à claire voie. Limite de propriété delà. Compagnie .

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Coupe verticale de l’articulation du tuyau d’aspiration.

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Vue perspective de l'appareil de succion I).

Fig.11.

Coupe verticale de l’appareil de succion I).

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Construit à Canal Street avant 1876.

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Fig.2. MUR DE QUAI (Btdkliead)

Construit à Christopher Street avant 1876.

Coupe transversale.

Fig.3. MUR DE QUAI (Bulkhead)

Construit ä Morton Street en 1816.

Coupe transversale.

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du mur profil type D.

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PORT DE NEW-YORK-DERRICK FLOTTANT DE 100 TONNES "CITY OF NEW-YORK”

PI. 13

CONSTRUIT EN 1871 PAR LE DÉPARTEMENT DES DOCKS DE NEW-YORK _ CONSTRUCTION DES OUAIS.

DÉTAILS.

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PORT DE NEW-YORK. - ÉLÉVATEUR A GRAINS (DOW’S GRAIN STORES) A BROOKLYN.

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T. Tanks _ Beservoirs d’eau TP. Trémies de pesage V Ventilateurs

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NEW-YORK CENTRAL AND HUDSON RIVER RAILROAD. Fig-.l. Installations terminales et Gare à Marchandises de la 60èlPeRue. (Echelle A.)

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Marchandises principales:

Produits fabriques.

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Ligne principale et. Sud.

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Coupe transversale suivant ab et cd. (Echelle B.)

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Déchargement à basse mer des marchandises pour l’Est.

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5    Télégraphe

6    . Générateurs

7    _ Poste d.e garde

8    _ Magasin d'approvisionnement

9    _ Bureau de contre-maître et Magasin

10- Poste d.e signaux 11 —d⁰„ d’aiguilleur

1.2.Bureaude Surveillant

13    - Plépôt de sable

14    _ Huile

15- Approvisionnements

16 „Bureau de contre-maître 12 „Entrée pour les bestiaux

18    _ Machines

19    _ Pompes a incendie

20    _ Réservoir à gaz

21    „Bureau du Despatch«*

22 ___d°_des marchandises

23- Quai couvert

24_.Bureau du peseur de grains

25 --d°    duYardmaster

26 __d°__des ateliers

2 3 „Magasins et Bureaux 28„ Bureau de contre-maître et hangar en fer 29„Dépôt d'ardoises

SO „Poste d'aiguilleur et dépôt d'outils 31 „Bascules

32_Baes à charbon 33_ Atelier de charpente 34- Téléphone

35    - Hiule et outils

36    _ Glacière

32 _ Machine élévatoire

38- Bureau dePEugme Despatcher

39„Passerellepour signaux

40- Fruits

41 „ Restaurant

42_ Bureau dulait

43_ Bureau

44*_ Salie d'attente

45- Salle de Machines 40 _ Halle du Ferry 43 _ Distribution de billets 48 _ Hangar

49_ Fabrique de caoutchouc

50    _ Réservoir d'eau

51    _ Forge 52- Usine

53 _ Hangar à fourrages 54_ Bureau des fruits

55 ---d°_ d'expédition vers

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56    _ !j)uai couvert pour le lait 53 _ Poste de garde élevé 58_ Cheminée

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Fig. 2.

Installations terminales de WEEHAWKEN

(N. Y. W. S. & B. R. R. — N. Y. O. & W. R. R.)

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Plan général du Pier et désinstallations terminales.

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Poteau d'amarrage

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(Echelle A.)

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Fig. 1. Elévation.

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Coupe en long indiquant la disposition des appareils

de ventilation et chauffage

(Echelle A.)

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Plan indiquant la disposition des appareils et conduits de ventilation et chauffage

(Echelle A.)

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de chauffage et d’aérage.

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PORTS DE NEWPORT NEWS ET NORFOLK (LAMBERT’S POINT). - INSTALLATIONS TERMINALES DES CHEMINS DE FER

CHESAPEAKE AND OHIO R. R. - NORFOLK TERMINAL R. R.

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PORTS DE NORFOLK ET PORTSMOUTH. — INSTALLATIONS TERMINALES DES COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER.

Fig. 6.

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Fig. 3.

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Fig. 14. — Élévation transv,e du bâti de suspension

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Hangars a Marchandises (service local) eribois, combles en fee. Hangar au Guano V, en bois doublé detôle. combles en fer.

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