■y>: ■

V,

- ‘t

i*

HMi

ox

*, >■;

Cfe

-y

/X

e>*

*N

.> <*

‘I

. ? .

*    -■*>. .4

» Y    A» \ *

** ■>. — ' *

t V.'

(T #

F-

. a*

/ CcvV.

■*n;,’

o*. c

Zf

?£■

' >f

J .ni ;-.-;>VV ,

;'W . 1

: *» :■

■ ' *‘vK

.1

>4

* > *

• 'W.

«4

. ’*• p*⁴*

-V-

fT:

V: ;v'

<* L

JH' ■    * ÜSi

f Z'

X. ,

•7 c

.    • :w S4 ’•.*.

*V V ' V*

w/

⁷ "i ^

V'4'

~rf }    i'r:' •**

*    » •ip'.

V ? i <’    •    1'

V> 'Jr- 'V': '*r

w»

' r

:}    • -'T

;.:: ^    W>:

•V

• ₄ £>

•\ V ■ •

• > ’ £

*    V)¹'¹

•    ^ 71

s*k v

__«•

. -fa •>*.

*?£**

"i', ’i

«■

Vl‘:

:*ïi

xi

I .'•’V

- V 'f

V"M r* f

►5

è \ ■ r-

f'

MTV

• vs , ■>    ⁴V-^P

X£ ¹

d ytfCy' ■ v '

tfePA i

\    ! y W t'x ii -'■

., *. „ vv>f *■• •    i,.'i ,/j ■ ï

V3'    1    •    -%v''^.-

%'V* - *'■ 4-i?    ■ •**'

K    *•

iftf*

yS’

' ra*

vf

,'1

*** x jy r

■ >-

rv

r* A.

'4

-.<•

(»•

t-f /

Nk

* ■ i y!A'

.ƒ

■' ïh

*** *

•‘t w

v.y;

$

ïï

v '■

fit

- VS*R

f Hi

s .IS

-V

/»

>-

7 ⁴ •:

'*■.

1 -A

y‘

J *T

' V' ( I ■ ■ | .'vil f-

'v n

* ’i ’.

f 4*

ii'ii

jS

v/r ^ 'V

!W

'■ ‘*y'\

ic?' 1

‘WT“ yfi

J&.

■ jf y igQm

V ■ *4

'x

* / v4

•»■;«, . . : \1 l < »<

v' r: x

‘x

.w

«f».

„•

IV

¹    »'A*

: -v* ⁺

<»y

Vv

t-

', .v,k

1

4,f

■■

.T

^36

t 'y v. f -

]■ -v ’

tt

i -••    -‘'J

ï'

vV^|

•-. I <* ~ I S j» . i r .* 'f

4 ■. > •« ♦

ry

> * %

> >- ;.f -

»₄‘v.

i y ■ -

• &k„

t_

•*.*

•f

Nf

'Vs

*v

il-

y ♦ v {

l i* r - i

^. *S,AA

'»

r*> % **’i    ^

■ J <r'

**

•«.'

•5’ ‘    ‘

4- a ., r.

-v. . I

■*

VA

••

<y -

.ILi

x'f tm

^ u ..* .?•

vrd‘ ^

-'    ’l.

f <!..

'2*<

' - 'X

ipij

, ;i

Xa*

trd.* Ti* ï; t

jy*

'fe

> >•

o'

fr^-'

* v y>%^' »    * Ar!

V.

■■

< '4

‘A *

' is

'^F'

y¹

»o

i'

vv

f4 T

**,

• 1:^-

;j • t '•

. 'sCV'k.'-

WK

• y, /

'    ' H.

v.v -

y’A*’

;trr* ^,

u(?rv^4jc

.

■ -4

M*.

4. , •;«w^.r

X-pV :■■ ■■/

r ■    /«•.•

,-. * < ' ^ ^ >

..

\

4-

- 'V

4i

4,

■;S

> , '

Cy ve-

.4-

/ƒ

7 ' • *-

" f».

4x / A

. y/

y j.;- *

•<

<>

Ay?;:

. 4..J

- <

■y .    *

■’S.- >.

^ n*-%

■ •- ■ £j

%

(T

r* )■

V*

r'

/j s*-i - /

? .■*

..i.

i.*

■J .*

è-

t.^.' .

ls*

ast

Vii

r*. - =4»

•'--V '& \ :

>>

x>>r:

.>•

aLÜ

.i "

Schrank

Fach

V.

Biblioteka Politechniki Ktaknwskie)

100000300933

4^ x

—Sn X

_tr

/

PLATEN

BEHOORENDE BIJ DE

WATERBOUWKUNDE

DOOR

N. H. HENKET. I)R. Ch. I. SCHOLS

EN

J. I. T ELDERS

J-fOOGLEERAREN AAN DE ^OLYTECHNISCHE ^CHOOL TE pELFT.

MET MEDEWERKING VAN

VERSCHILLENDE INGENIEURS.

cl

DERDE DEEL (1« gedeelte.)

Afd. XIV. Bruggen.

-QjXV

der

öffentlichen AibAten

’S-GRAVENHAGE, GE GEBROEDERS VAN CLEEF.

XX

- -t

t^o7n>

V/

'<®'wuA^y

j kraków

‘^'«•cbn'io^S

\V_'bot)<ie3

pi ij o_

C*J

SL.

bVU.-

*

*•

■

♦

*

♦

r \

*

js

i; -

I&4

%:

Fig.1.

Fig. 4.

Fig. 7.

v;

^yp

lili

!Üil!Ij§ 'im

mm mm

Fig. 10.

Fig. 12.

Fig. Ï4-

Fig. 16.

"F

vf

■J\

V;

!l,

w//a

ijl

WÊÊÊ^

Fig. 18.

Fig. 22.

Ml

mmmm

Fig. 24.

’/'nm

:-v........

.5ü

•fe:

FF.

",

ijl

llS®

Sü

<7

Bi

Lr j IJ'

t...

i,

füSÉ

:•'

jS10|

'>'s-v• •

1!

|rk

ifs

§$}

Fig. 2.

Si

FigS.

llii

;■

>«$§

few

JkS

Fig. 8.

mm

iik

lij;

y \ // (/ //

Fig. 13.

1S8É

Fig. 15.

%;7

SW"

N-

miiWÊtë

ita

Fig. 19F^

Fig. 23.

eg

Hï

sk

|§§i/

®-

Fiq.25.

i|i]

s==i

yyVÖIVLi ; j

■APA

@§8

\ ll •

'2'

IS

X\

. ■;

Fig. 3.

Sis

mm

SS

ma®

rr

■I

§ff

WmÊÈF-

Fig. 9.

WêÊÊÈÊÈ

ui

gru3

“JP

_I5

iiiy

Ki

Fig. 20

Fig. 21.

gii

are

■ ■    ¹

& ■"s'ÈiSa

'ig. 26. "~

Mi®

://

^4

sgy

IU

HllF

mm

Fig. 28.

’F^/ê

//

Fig.27mm

ii

■wm

iis

Denim, la o.

Fy.f-ö & 19 -22. FJOO

' ' '    1 Q. 3    4 6    e~7~a O 10Meier.

mm

Fig. 6-78. FZOO

Deeim, n O 7 2 i 4 «5 fi 7 i 0/0 Meier

SS

j®

Fig. 27. 28. V/000 MeUriWrnZFFö—

~io Meter

=r=

WÊÊ

Fig. 23-26. 7300.

Decün. iF.O 1 3 3 4 56 F è £ /O Meier*.

Hp

• ■■■ i

V

I

\

*

*

.

.

i

Waterbouwkunde .Afd. XIV' Bruggen.,

LANDHOOFDEN IN VERBAND MET TOEGANGSWEGEN, ANDERE WEGEN, JAAGPADEN EN SLOOTEN.

Ptaat 2.

Brug tij Kuilenburg.

:/ƒ

Spoorweg

Dwarsprofüle/i,.

+ 2.50

Z/or/tUj' Zcmd/ioo/H.

Zznker ZcmdAoo/ci.

ë==

+ t&o

+ 2. 5o

fftïiisc.

^ .^ET-ZL-K-'r' -:-Ë

ABC P O O

fieCDBPCB

Hoogste Uitler

r”

gMJL

ffi

E>y L.u.fhsvV lta/cr

*3.50

cd

Ton rondde Tto.

^*3.50

II

Zfoogste Wa/w

byysgamj

*r.4c

r,

Fig. &

+ 2.5o

-*-2.00

W, ï

+ 7. J<?2

e/*

+ 7.50

____

Eb

ë=

+-3.5o

Fig.ï.

Füj.2.

+ 1.50

*3.tss

/Jy. O’.

+3.5o

^ *■ /JK

'ii I

RW

«ipSEil-M

[(

J|

MlffiBlTi

;rpz

i_i

W\\\

__

-----

Ugbbbjl

+ 2.50

‘«8

23®

«11

Wm

niiiiiiiiii

ts

xpqx

H eg r oer gewoons

:S

gjs|

mm

WWW

»|j

Vb

Eb

Ia

'Zr

'II

'»

r/

rJ

:;"T..........*.........i

....................Iikiiiiiiiniiiililliii

iBIBSiilfÜ!

7T7T7ïïTTt rnniKiiii ïnniinHmiimimili muur

Bqdent

ii

afiiafe

>jo

fPcUerleidü

iwÜlB

(.weeg

Bodem.

UjJ

in

|p

tm

MS

VÉÉ

'h

mm

■*!

'10/ '+3So ^

SS!

nitfnmatiaii

7*3.50: 1

....... .

E\

i'!

wjK,

TTT

JÉe?

4i00 - ■ -

+ 3:725 s4 «g >7 co/Tis

He. 7i

to o

+ 3J2Ó

Fig. 4.

Brug bg Tvry.

TTTT

Wj

=E

i    .i.i.i iiiii.lif.iiiiUiii.llüilL

•:U

KantzaJ;- ~

wêêmêêêêê

viïammm

; nuytegrra

fB

JITFfHïnii?riTiTTTTTiTTT>TT>>^^._ jjÈ^

Br

HÉ

1!

•rm +2.50

iilliilillMBM

'"W"

fvjfgjuniTiEtu

8. CO

Fig. 5. 2kooo. ~io %c

^■^^mrmTTïïnmnmr

30    40    30 Meter

Fig. 12, & 5 H'soo.

Denim io. 0/ 234S678.9/0 Meter.

Fig. Jé 7. Viooo

Meter w.S € 4 Z

ZO Meter

Decimm 6

Fig. 6. Vzoo.

J 4 J Meter.

»

■

f

■

*

m.

HOUTEN LAND HO OUDEN.

Plaat 3.

I

IF~

Tig. 3.

i J

i

Fig. 23.

_

‘Ji&ïmZTk

iU

c—

: ‘

-6.00-.-

XiM

i'm

mi

r'

!

!|!l.llllllil

:

W⁷ ■

Mf

I

4!

i*

m

!l

Hf

/

w ■■

V

ém

' * ' '^7T'i"

'':! 1    |UtnD

.

¹

V

4-J

V

V

V

Éi

O-¹⁰

_i_-

\

\

V

V

V

Fig. 24.

Fig. 33.

H

h>

SSSg:

v

.S°s

ü

l

Fig. 2.

m

EP-'

SP^

Fig. 10.

m

JT'

MEM

3

FFF

-s-

ff"⁷'

I

te

Fig. 7

||1

\

ƒ

ra

T~~ft

Ia

w

-Vr

M.

m

• V,

I

%

m

WA

Fuj. 26 a

PU

m

m

m

l

V 0.2.5 025

f

r

f

ML

& =^.

XTTXil

i

B

«F.

T i

Fig. 26

>/>

mk

0°\

L^i

Fg./Z

i

-L

JU.

m

J1

JHL_

Mg. 18.

0.04

Fig. 19.

_

Fig. 30.

Fig. 21.

Fig. 22.

i Hl

1

.h

Fig. 6.

0.30

u

m

:

1

IMF

Fig.h.

rywi

j

fff

'

f

i;

issm

■

0 26 0.25

<7. ./

i

ij 05

/Vv'

\|

sis

iW

£

' 1

Hf

;

I"

0

T

=ÜÉr*

I

iMlMM

u

■Ü

m

FBI

Fig.f).

Fig. II.

Fig. 12 Fig 13.

Fig. 14

Fig. 15.

■'I

Uyv/A

wWW

B SS COQÖSÜ

■

v~

*

mêêê

r

i

_.-tjfc»..

-4-

Fig. 16.

Fig. 5.

BS KB

Fig. 8.

E -----

}■

ia

a

i'

k

1“

J

UA-nA

LaO^

k£

lA-yv

.

vV-'

1

V"

L/V'*'

Decim.. 10

Füj. / 3. 8. 9. Z4 % Hw.

~i i i t

5 Afcttii

ÜeciTH: 50

i—i—i—i—i-.i-j—■—i—i—i _ £/    40    30    20    10    0

Fig. 4.6.7& 10-%ó Vzs.

/ Meier.

%

v¹»

.

.

Watert ouwkunde AFd. XIV Brug gen.

HOUTEN LANDHOOFLENL steekplankef,damplankendampalek

Plaat 4.

Fu). 1.

Fu, 3.

Fig. 3.

__■'

II

Hf

Fig. 8.

J-

Fu,. 13.

'M

m

/N

FF

iF

__jl_

a6

-ar

fe

j ___

jv\,

Wi

Fu,. 10.

Z/

Üf

n

ja

m

' irfe

'8Bm xWm f ’:v-m

¹ 'HiffiïsÊ

' WH'T-

3 33

F 'b

l^w

IAI

'*Aa

/^. ?/

ÉtW.

Fu, 2.

Fu,.7.

pi

Fu,. 4.

Fu,. 9.

||

-A-.

ff

DO

ÉS[

Fig. 16.

'■ Z-a-'-pip

V;

j02J

0 23

TTr

>1/4

Fig 93.

F,

ajjw

igi

'-J1 Fig . 2 2.

Fig. 22.

. j..

nz

Fu, 19.

Stesra

isWIsi

HL

0.32 , 0.32

tü

-a

te

~~1

te

■S

Ai

.1

\*

.2.

Fic,.12a'

Stook plan ken

-Damp

M»

lankert

-• - .....—    -UccmpaTon __

MM» °    --— M-r ï—-

1-4

lil

m

3; s 5

rt

Fig. 11.

-te

Fuj. 18.

WW

ml. ml

f- L/ite f r S 1| I

rrr

ül

Ji

-3.'

ai

Fu, 2óca

\/

0.30

FÏtFFrm ^

'■ A~- /SSSSSSM?!

mm

ij

. -3?f;

-    3'-3; ?

131₇

IJ

\l

, 3..4^3i-4i i T Tl f Tl

l-i i .lil, ,ji

W\

Iw/sTtl’

K 'y'L

wm¹

p’

Fu, Ft¹

'FM

r^v-

Fig. 22.

/f

YZm

Fig. 20

./22\

Fig. Z3.i.WO.!F5.19.W.A23.24.2o

2 M'der,

Deeim. te s

Fig . 23.2 6 .' ks.

1 Mater

Fig. ,5.6.9.6-/3.1 6J8&2lF,oo.

5 Meter.

Fig.nym.

3_±_

6_

±_9_

10 Meter \

Uitg. da Ge"br- van. Cleef.

Tresling & C! Hof-Lith. Ainst.

/

\

/

%•

Waterbouwkunde Afd.X!V „Bruggen.

FUNDEERINGEN VAN STEENEN LANMOOFDEN.

Plaat 5.

Ftg.i*

ms-

.if

ff.

°fg ‘ Ss,

tw

WËSÉÊÊÊÊmÊm

Tig. 14. <

41

ffffJ

Fig. 4a ff

ffff i

ja

f**'³

:rf^^phSP;i«r 1—Ml fiIHM'HiM

wMM,

^7*

Sr'

ff

' Fig. 9.

Fig. 13.

tfj $

Fig. 15.

ff

i 1 1

ui.....ff_jT.J_pj_q

% 12.

i.J

v';/

M

f§§|

Jg

&0J?

0.30

C.ff

ff

ffff

II

..... ■' 1

r ; ,ff i

'G V:

2 TS

ll-°

nnri

rV

Fig. 16.

ir

~ ¹ l-r—

1: S

'. &6JÊZ2É22SÉ • ■'

c:

UT

ff

Fig. 3.

fff'........_

“ffrinff

qff:

'ff

vff

mêi

Fig. 19.

cff

;;_ff

•«ff

Fig. 5.

■MM

Fig. 6.

__

fj

_J

ff ff Aui Éte

WM///A

: 0 - ;• :■ *

■ra

(FTTT1

I n    n.ff ■• n «r

_□

HM

MÊ

HGH

gr'

TT

ff

WMi&s§g

rT

Feg.21.

Fig 20.

{1 II 11 1

n ff/Z „

CS

l:J“

~jy_

ï "j;”' " "fr _J

^yioFnclik

.....

0.3<?

UT" Y

ff

Ll>

x^-

□2 ■ ;

Ti

3\    Fig.25.

./

//</. TT

-T-

j~!

AB

TT

/N Fig. 25.

Fig.24.

T-—feiicii’ J r;' r=f=

0g Ce-»

II

TC

TC

ir-f¹

*>/W7

Vleug

el

TC.

: ij:

¹

r-

jls:

j.

/■

t4

|P===hr^

~t

ZL

ij JS

4t

Cu?

-TT

■■ü

TT

■ff?

;O;;₀

ff

£J

F"o/Ul.

Um.

Detail

ffffu

iïïj vm

ff

Jto.

AB

tJ%Ó>

AB

'7

<22    —’.J

;dï

i>

ff

-ïrrU

,J

ff:

2Li PIS

lil II I CM

.ff

jöeci/rv. io    5 O

Fig. 1-10,12-18121-26. Vwo

4 Meier.

ff ' ‘    j - -Ij

..B

Decim. 5

J-⁵

■5?

■ '5*

-F

Fig. 11,19 & 20. Ho. 7 o

1 Meter.

L_

//w

smrr 4

:'T

ffjT YIIIYJ

(

.

?

.

mm

ü: c

$y

JJ

Fuj.4.

Doorsnede oolcji

CD.

Doorsnede. volgens AF.

Fig.tf

!>

744.

+4.32

a'-

/ff ff

"7

f.'ri.il rf ZatuiltUuf £

5.

/0O0

imErr

Opstand

fc

Doorsnede volgens EF

— '—*$3    J^^*i

i.73    i i i

AB

mm

jltfl

Jf

Zt

■\

//

• ' T

/ 70 -

SE

Fyó

CD ___7

B Ci :■

EF

j .    ?

;] 3 Grint , .

tgL

ssSfIbe

M-ITÏ

IS

'Sr

ff»

4 »■!

■W//M//M 1?

pP

Él

fff! 7

Brug in den &tciadsspoor-weg nabij he t HolLcuictsch

||

""

AYv< m,-f x,md jV -    ;    *•

A/oer mrlxand |pjy||j Moer nwt weinig xand

A'lei

A'tei

■;!

■! i®7

Diep

gpf ■ i ■ §§

17

-

IBI

iii

p=itt4

os o

Ftf'ï-

rr

Ftg- 17-19.

Grijs xarul 7 J'Pïi xcerut

|r.

-8.00.-

iü

■A.

Fig / Fig 8.

SE

/ffj'

lis

/ff4[

ff: 'A:

feasBg! ■ .--r.ff...... .■

#®ff

I.

l-H

n-TMT-lV-l

Plcttbe grond

mto

Al:.

/issasHB^

■ •'■■ff

4-bj

sik

/ff //

ff:

d-

4—1—i-

Ll.

77

0.4,5

ft <3 25

SB klSfeiEffffegg    1

X-

\-B

Z'tfJ /& Situatie

Doorsnede ener CJJ.

Ei

Maaweid

ffff

SUb

■ ~    fc

7,mut < n Kiezel

Fig./O.

..........

illlBIMilfflflllM

/ff//

Fundering van. hel , 7J LinkerLandhvofilJ rüj' der Brug over de yVd/xine (Sfcankrglj

ff

ff

MMiiüü

r_

'ffjl k : ff

f'

il 's

1,.....e,.....,L;

C>

EF

ui

I ‘f’EÉ

S-

'0.010.008

lF

JJ

7M;j{l|lj({'Jmj77r:

JJ

pa_,

pïpff r)-r---r: ■ -    m _f

9 I    [ffffzpftr'ri—rt•t'-iffffffZffEfffffffflffffffffff-—

J “    ff— -ij—ÜT-'-ïa—a—n—j—p—₃—jjff-tT'ff—3—ip'-r7--g|fft

.ut

Fy./2

/S.00

Doorsnede van hel Jcmd/wofd lieven

"ff-

10-15.    <    /.5.W

Verticale doorsnede

/fefZ

'eden/, der onl-

' Ff =^1= Ftg F,r f

Grint *>l

Ftg. FF

Fóg. /6

\\

MK

Doorsnede voer GIJ.

het timmerwerk vasiftd ffiïi.

fkM-

meereis (S.4Qf

on

ID

yn rr/nt/1(1

Ftg FF

/ff/U

i:

—2?

SUb

■aafip

N!

—A'

?/J

/ff/ff

'ff

■-S*

Verticale doorsnede van het metselwerk van Pilaar cVH

Fcü

/ff /;

moeras 'JAO

j’ ' UdTzi— ‘SidfaM V'i'W/P

Ftg FC [

Êu    'M///M,

/ff ff ff Uff .

-■

ff'ff

\a-Bsg—,,

■ ?p

aS’A/

... ....

;c

/—

7- .7 j

m.

’/'■ ".V.-

w»

187 ⁵

0.85

- -____:

or/l

CJJ

ff I

o. Fundering E Brug uv den    —

JU Jfcllarulschen Spoórweg \ \ over de Schiedanisóhe [-H- Q—V\.....-! Sdhie. >7n----

Er ; ■

def'

-----ƒ n

Ftg MO’    I /'l() gfF

TTff: a

__ □

Doei.

m.w'.s.n

L • 0.00S

ffi/y

-£P=

n:

Decüruo. O

Ltydcfriige

bdUichtitjd

mm

rV

r;-'

dsvwjclenweg___^

ed:

3-

- AA

Tkeeirn.fO 5.0

CenUm.. to. ó. O ■

Iïg.19,/(>./7&m lioo.

Fü). /0-/3& 18. Koe ,    ■ 'E •J'E‘ ¹¹

/ff A A ■' ' ¹ ff--'

Fïg.ig.Fxo

~)oMeier.

tOMelo'.

/ Meier.

■

ft

Ooo 00

ft

- -16.76

Fundeering van. de Brug over de rivier de Oust in den Spoonveg

.    ffiB

Fia. /.

FT

Nanies naar Brest

Jfr.óni*

■P

77.70

Doorgaande Betoii^undeering der Brug over de rilde/' (Po rit da

7.30

<■50»-

f3. 2t

°ïü-lÊÊÊi

:Jz

(Zjtok

z,

liiiSlip

- iRRnlIÏSlm U

I

Tj

'',:S

'i

mm

I Wsm\

>.1    l

I -1--    1    1

WgÊ^

Gnélin sur VAULerj

..................

W=

ar

' ;£ jniijSrr^ «

ÉSltlSfe¹ F

• • -v-

"pa

. rfe--

gf|

r ■.......■

ië§

aggg

°3

10.60-------X

16.16

-20.20

------16.16.....-

10.60

dl

EdH

\d~7l

iLAM

23!

• Of> ei7?vn>cj -20. od ;

^ JftSS

^ tx

ra

__SS_0__

,4

r~

■4.SC

y 2 00

tZE

5~W

- je,/.

•-

',.25 -

J.SC

Doorsnede

/w.w

.A

......

T?d

Doorsnede.

<....... <9.<S0

CZ>

SÜ8

1®

/'•

ik

9.40

I-

/O. 60

fiÉ£&§|g

3.20 M

1240 [

3.20

■NS

20.00

La

Ia

at

Doorgaande Betordiui doer ing

i het Bi'ug Kanaal

r- de villier ( Pont Canal dit (luêlin

l 'Alliet';

Fi j l"

7.50 —

% F.

V FigN

-7.60

TT

■;j

Ai

pjji

P:

[44'r'IT''T:rTPr

lzr«/?<7 -4.0Ö

j jv - x xy

P5JW£|4 U *4-UükH!L--

^É§É

4 4i

: -r

!:

'.‘•aWv-Wv NV-.

-i-d-__»____I -r

Fuj8

Doorgaa/tde Roosterwerken ^

Platte Grond

¹ Fig.8b

fd

Doorgaande Beienfu/idoering der vaste Brug over het Kanaal/ bexutden de tvVveiuve VZutrL te < Amsterdam,.

y :U m

3#

^r..

Fig. ó,a

--pWSgg !: X X~Tl ;

____Jh.T___

h Peltte n

n Grond r| 6.09

Lang 3 M

-2.50

m.

! „.....14-

—---------

2.00-r

jwB I

a ii a ij ii4 si ij 1 il n n êi si 3

II Élïlt

kfijjSÊÊ    -«tv    “Bmi

Tnr

imi

i-¹-

4ÜÜÜ

tl ii Ti ii ~t

-Km r , MjM | r-d

0.00

hd.op

l a ï"i i i y lil a j a u uj

tss

'f29.00

r^--(3-:W~G~T5—CF“Ö A\o o

\V> oS o o§ o O O 0\%o.i5

: V—»—i__i _ »    \\o o o

■ \ o o er ■ ó . « o o ox\

O' o

OOG

cV

oLoT o A\°

!lf’’°i. ...é\o o %--⁰

O OIlO/-"'^

\( O \-4

°    g\?' oaA° °

■ ° Aa%‘ ° °'

°- '"⁰ V ⁰ T ° °

"Ö p o\\

O .O 1°-0>o

o o \ o o o o ): Q O O V o

O ..0--

o o\oa~p\o

\! O \\

O 0,00

o\

O O OOP o o

,0°"

o p-

op o d

a.s-4 g g \V₅-

4 O G G O 0\\

o,..

.1°

fT ⁰ ■°^"⁶ °

G>\°    ⁰ \ ° O O

O G O °V₀° ö\o O O O \ O O o o\'o_CL-/'o\ q o o o \ o o

O 0.0

•ö--o\?°o% o

\ip -1’¹* o\

O .:.0"\‘\ O vV0 O O

■———- -@A————

k\ o \\q. ---o : o .e

9

⁰ ' v o4\° °

O g\vO—/o\o' o

*ns

i.

° o 'r5\^4

0 0 j c \o.tó

^v\    I---

A'o o o tp-fr o o o\

°^'0 O SJ0 O O/O o\ o ^

°ï ^ VTi ~

°o\?-

\P O O Ó.—Q___Q Ö O

O V\    ^— -----v 'a

Vo Po o o e> o , T

—O___Ci__P._.Q__O___0_.A

d o o a.-'-Ö

X^o O ;0

!>

o o ó o , o o

o o o o o

.. 4 O

,.-Q-

.-O

Q--Q-%

o ° \

O O O o\

Deei/rv.iO O    5

TF

TT

Door

Jn cc?c

'-.Kleine.

Fig. 1 Föo

10

opent n//    ^

o.

15

20 Meter. Dm &

Fig .3 ho

1 Meter.

Fig.2&4-S Vwo.

10 Mater.

%

Èv

/■

/*■

WateA ouwkunde, Afd. XIV Brug gen,

doorgaande fundeering. opbouw der steenen landhoofden.

Pltial 3.

Uoors/trde

OpsUuidL

8.50 +

Fu, ?

FiaJ.

Ftgj. Fwj

iiiiimiii

Fu/,0

s'

Fig- <■

6'.?/«• ,

11§

+J.12

rr^VjKt

"Sj

gil

ll

V/,

1 Hoogste. Water (182S)~ _

m-

Hoogte va.n tien gewonen

e: .

.    3.48 * ,P____

Vloed 1.22 + ,4'

'MwMrn.

HK

Fig. 9.

ry,u1

Fig. 10.

Fig 11    Fig.12.

Fig. 13.

r |-----~driögTo~ad~dVgTwme

—11.00' •

Pr

-tIW Ktr-oro --------------------//,,,,-----------

••

[Ti Fig. 14.

f()/5    -

•• 2 A5

2.i

; :rT

mm

““’IÉSiÉ'¹

h)

T .1

At**⁷

z±<LL_

hé

vPÜJ

;5ai

Fig. 15.

:'FF\y

jssaggas

Gefrijnd,

Ur

I!:

iï

-J

Fig 20

3i[

•--X—

...... ........

^ I Doorgaande Fundeering der KleineDraaibrug inden Ktaaisspoorweg over de Oude Mouts

te Dordreehb.

ii

■78.00

14.50

Hl

7r

SS

Éraffil

Hi

...... Jieioe-rkt-

."e ri_____B o

Fig. 16.

Fg.ir.

³ 0E3Ï

i_

IP

Fig. 18a

Fig 3 8.

5"--

Fig. 22

Platte grond* 2000

Vin

³ r 'iZI ³ Hn

IE

ZiO

:J.

J'.

J_

X,',.

xlE

v~ ■ ■

ÜK

Fig. 19.

---B (Lui e.nkt e-Jt.Bossu.ffe Ru.stiyu.e-

Fig.20.

... AuXI J

B r-----7 pf - I

p.i HBM

•t

Fig . 21.a

Lr

m.

1-M

^cieLlu

L.LLLLL.

TT

x atv

Fig. 23.

ÜS

Fig. 24.

lïg. 25.

Fig. 26.

^1T

Fig. 31.

Fig . 30.

?Sfll

r!--

r¹-¹

gg~-rgE

Fig. 28.

wÊÊÊËm,

ig|§p

Fig. 27.

Mn

~r

'E

: Ss

ll-7 I»

rrjL

WA

•'/

...

r-

_,l_i'

n.njki

*-

Fig. 29.

rfmfcs

r.,j

'wm.

nr

/-/* 29-31FFo

1    (xjefhurut

2    "TalUedW "(Ircuüne t (iebouchar

4nv

oert-

ers"

icaLe

Carrelaxje brute, a la. pouitx"

6 ‘'Bossage t'usUque et Licfn.es diaeortaLes"

5"

FV]

WZL

JDedurtt. W

~9    10

Melen.

fig. 8-28 r/too J_ a    i

Meter.

«-

• •. >

WaterbouwMnde AfiXIY Bruggen,.

OPBOUW DER STEEREEf LANDHOOFDEN.

Plaat 9.

ia

BgjSii

Él

Ml

BB

■,

‘ïz:

l ' --T

n xxxx

tB

|ÉKiÉ

teRte

Éi

tex

lijf

■ -te -

%.,9. te

ijjji

Sï

■te;

■ -jrSr

i--_______ g

te/

Doorsnede.

te

is:r

£4

te-iL_.EL

.....G

' 'Ondermetselde^ verhoogde voetpaden langs de vleugels

:_J

tete

IJ

tef

mm

2«ö

,,i

Doorsnede^ over CD.

Fig . 7.

ï_____Éi

wÊMfi

f

'1

tete

40 |CJ;

■IÉ

:Ógr-;i

CF

"---te:

31

/te/ /te».

Kr-anx

'E odV

Fuj. m

¹ HoKH.

tefter"

.... •• -i •

'üs;

Fig. PP.

!J Hfi I

i^w»    Tctlwd 1 op 1 "    '

**?■** „te-SWllü

ab

Latidheofd. aan t/e ilru ;f ooe.r de Isar bij

Grvsshesse lohe, in den

Begerschen Staatsspoorweg < l Teugels met een trelbrte n)

' ~ Ptefl

>.1.

tetes

«mhfdlr

JU

"I

a;ï

Etete!

teter.

:-jif

——Tj

Lr

•>

Fig. // "

Fig. 77 b

....te;    -

teU

1-

te

fe

L: l

W:-

itei

tef

fcte'te

"•El

'te

')'0ggi

te

iif

////////////,

FV',\ ..

/;</ /?

fc.

. te*».

te

Üütettete

te $ tetetete

/te/ tete

Voetpad,

in

(te

Mtete

Fig. 19.

/te/tete i

No

ofdltggev

g/Lazcdfioofd eener Brug voor gewoon, ver/ceer

Spoorweg

Fig. ’/4.

SS:

■Md

^teter-

-te

Voatjoaxl

Fu,./5.

3-rrr- =?:; 4 ; t-----

• te-^Sj    ül” l-anf/sUgffer

r    Sirdim.u/f.r

J-

<5.44

teTtei

FU) o

X-ö>-

'■

"ter*.

Fig. /fi

Fig. tl

■2.00

mm

9»,

i...

-ï-

feSaéswl:

■Tmz

h_C3........rij ;^j—

B'f

rass. ?

.... .

iR

ii

E“

E-:

ll

::q

.ia

•j

ï;iië§]

•Li

;>i

mm

Dekz&rk/

GR

..L,

te 3 - -

'te

r’ te.lteis Ll

wMm

⁷M

te te

FigJS.

fï

AllSMJtHok. .

3t3:rv

* :n::: s

:m

'"-F

itej'

-it

HoofcUigger

te-

r-

•te

it

4 Bso o.

‘mSm I

mm

TT

"mm.

Decint. 10

Fig. ,9, l6 /9d 2/-23 Bso.

Fig .29

ï~\--

Ce/iión. to S 0

/ Meier

< t.JÊ

\TpZÜ99~-

;0 *■“öl

ZO Meter.

-I i

L'te'te'L

ï b 'a

Delcxerk

IJ:;e/\‘/> /angsligger

Fig. 1~3 écö,6B$oc

J 4    ó A/eter

Fig. 7.8,10 -/SA 24 Fioc. o    f

AT

Bi

=Üj

I

+ 3.50 .... .

+ 128.

yP-----I

dteteSxgG Zijacinxiclit

Fu> 1^0®.

it /fi?ö r^cle ////' L ctn cl Zr co f'd

i </»v Spoorwegbrugo ver‘Ziet

ffpUcmtisc/i Diep 6/ Moandy k

I Fin 1-8. \    , ,,    &

t>

■>

-N'

Opstand jjQjj

[ + 5.25

EE

-r-i ■

Hoogst bekende

Gewoon txoog-

-fc

@K?

;x-    ■ . ' r^J

.........-i^iiSllfflif

‘ - prii

rfSV"

Bfey

,/<m 7},

lm

1 isi

/'/„ //.-

w

7& ■

Waterstand

Water

vttrt

JSd

-+---4

Tit

"T '4

.......,L 1-------- B«i

SEB'i V-

Pt1

//

_ J_

ii>

.4“

>-a i j-<j !    ’ u4a

:do

7!

/4I

T.Tr:--a

.....

•’ f

‘•M

Mw

Doorsnede over. IZJ

.... 14.72 M+. P

VmËÊm.

EX r

P Zatte Oroatl    . / i

,-,yg . ,., ,- ,. , IM-si. «Ci/k yt-'d

'Mm

<4455-45

SI

||£

7115

W|

‘Ji

1''<j ■}

■ ;j

ÉBS:

J-J³

.. .Dj flater

IS.iJisP

CD

*>

/J4r

14.47+

JcLCtCfpCtcl-

ofto.o.M.

AD

Mg 10 g

’    Ik::.:-':

IK

zTSf

4.80

CE

fW

on

Rh’ • /iss>

Ml 11    7

Gir

.....; 1

;    ^5 , 7I

■tö.47*. O

1447+

<_sdcZiter*7ii/d& veert Ziet vocrgexLeelte vent h ot L cuvcLhoofcL

Mg. 15.

lal

%.4.

!>: 71

'H

Linker LcindheofcL den Spoorwegbrug over de Lek te Kuilenburg

Fig.9 11.

ÜS

p=5Sx'

____

'■ ■■■ .

MO

5.70

:i

Ld""" j

J.S5 1

© e

5.37*

isiii

6'.^

0.33

<-9.31

........8.4&M+A*

•ddy'".

>^te </<? Doorsnede )or de lengte op Pi.llFxg.1.

6.25

JLS95

1®

•s

pp

ÉÊm

mSr-

.....

......lil!?'.....

. 6.1°

375*—jy

'1745    *    >    ')3J> 'J

1-3.50

U3/9

\i

-7Z%

2 46

14 938

, 5- Vv ‘T l? STk !- KÜfe ' «-T7T t'/O 5 lil.

■ (D

,.,.y

J4

190¹

*200

Ü7,V

6 .70 -7

/• X Opstand,

'"IT

1.50-

'-■8.5

1.50

i |i|jr

r--w

15 6

15 %?6

7% \

Kir* tart xtcZt t

npater

Peptait -D/t>

Jij

NIlÜ

,/x.

6995

6.14

zpjèax?

^mmÈÈÈÊÊKÊsm

mtèmÊMÈM

t/cn Spevnv&cfd&m.

Pm 8.

____|lii

■r~ï

■c*>

<n

).

=§B5j

y.t/ttun xuj/U

'FTTyfT^KTyrf' y*PrK’

Fig 7

SB^sssas

HlSl"

Sr-

22.3G

-«cc ''

-J/«i

i.:

fthjïi

WsÊk

Platte Grond 1 /i{ h

+10.50

—r

G'

Vjj:

Fig /(> ■

E6

⁰¹

fig.ff.

Berst wering

7*0.00

X' j

|l Hoogst takende WatorvUiruJ $}''i'4‘if " ‘ ’l |l hy IJsgarttf SMuarl 1655 „    Ê’„-d lk_4

4.0.

i Hoogs

* 5 75 'jaagpad.

A,Vy.,,v j.,,,

- M

•i.!    ■;

Dean

⁵r

Fig. 13 U&> 17 ‘ioo Fig. 1-4, 0-/2 152/6

^    Dwars deun.

^ hoofdKcüzelijk

tshout.

V200

Middelbare Rivierstand * 3 34

Ziq r> ~ H '/roe.

i a_i__i__

;.:4:

zrXü

f'.

T"

10 Meter-

82.50

2Q

30

40    / 50 Me

muTF^bd. Mas W4~+a?

'n

+ 1.34

r-r

Tresiinj t C! Hof-Liti..Amst

#

!

'

\

/

•4

'

*

r

13.47+

+ 16.47

Ficj. 3.

Doorsnede oocr d Ji.

Bcoarsdoorsnede erv Opstand.

Lengte Doorsnede.

over het midden* van■ het

LinJoerLasidhcofeL der Spoorwegbrug de Lek te ]0 00 Kuilenburg. £ (Zw PI 10 Ftg. 9-11)

• nor

Wk.

|P

me..

Hö

+13.30

|i ss==ssC-

ft

3.10

• i x x i

yfrHif

XJ

—.p

.....

Fr o./.---to!ir'r

mm

pet

■Pra

-tS.7.

i.

f.do

. < in

0:59-

.1 frddetharo Rivierstand

!

«Pi

Ir.:-

'

PP:

wmmm

wÊm

NSPS

PP

PP

ifi

+ 360

4°_

-ffiP

.......

gijlf*

p?

■l

pF

mm

____

mi

3i 7F

~T

-p|

+/.00

p ; PP

'' %

Fa FF'

-De Dunt- 7 60

FUjj.13.

-F

sp.

1/öW/e Brug over den mond der iSpoorweghcwen te </itkmaar.

Frtj 18-20.

pp

PP

Ftg.r.

:!

TT

üü

XI

p,

o

m-y

-6.76

PPpPPPg

g|

pp

i

9/6

W'

IPI 1. I

,    7 ï.mmmmzn

Fig.15.

> Fuj 16'.

FLq. 17.

Hf

- jm | n

f i:

/P

Doorsnede c d

77

ii i

o»»¹⁴

ff

Door snode n h

y---L.-=r..-;^-,.-'—.T— Ps* rócr^ï /^ejr» Wét? ! '• j

T.TiflÜ

-7>

-c

r+2.50

Doorsnede over

vn

PPpPp:

liRH

Kp

li;

ff-o-

Fó/.2. ..my Py f

.5.»°

F//. 3.

TT

i:'i léip I

i Ij:! fl

Details der brug

pjfpp

ee-„.

te

17S'

=p

yiUamuu'

PQIG

-i±

‘p_ 2\ ’ti

ÉHPP

8{

SS

i pp

Doorsnede

vetgans EF

OM

Fiff.20

ti

lt

KB

I,

\0.03

OM

iio

^rxxn

hl ff

den_uieg i

Fuj. 21.

Gietijzeren/

TusscJijenstijl

-0.23

[0.2.5

0.03

cr.J

; Tv .

Wgl

VN'

Doorsnede

i<

wo

| fl

1 4|ülM

Ftq.

-T-p \>j

»s

//r

volge

rt

.1

/U

loc ;

ff

fp Füq 6b

?•

FU/.12-14’/,o.

[f j^^/s-n/9.2o. >■*>. I

P /    ^ J . 4D.mm

C.m.to

epi) ^'p:TP

r- /    111!.

m

p feè

■■

|iU) I

'r:

E*

Jpi®

I......

o.i*f

-1

P‘

CE

Fiq. 11

Fig.8/25.

F'o ) i Fi

4H

ïl£

EÉUi

i.»-⁵

Big. 4. 5 Y&o

'tg. 3.6.1,9-11.18 Vwo.

/AC

Doorsnede volgens G f f

<2> f

Decim.io

‘i > i

Big. I 2. ‘/zoo.

i'KWn    @ y<3>

f~CL_

I <S> h @

ii

> ■- —

Uitg.de GeUr⁵ van Cleef.

Tresling & C! Eof-Litk Amst.

-

mt

m

-

V

»

\

.a—a__a.

P.9

/.

2s-

feurrïf

./. L x_:v._...

fhf

^ww^TpNs^

~2ó7iT [

iif

SOTÏB

■0.66

Fiff 31.

2.48

■1

«wa^és

tm

Doorsnede o ver de Breedte

f'

löl

fZSZ

-±L.ü.

~JlT

Fiff.7.1

005

rnrïïtiïrii

F,y.4.

Opstand.___

fteichanócrc/i -bruy in Afuru'JiarL

zX Fff. 8. Fff 3.

«,»

Tt

7°p

Fin. 26. ':'

pe.|

f o s\ •a o aJ>

F-

JF

Doorsnede over EZ*T

Doorsnede. over'

Cf/

sas

Vv-<

!siri

-'L

b i£ii / --' L.. b»

CL®

-£4

'LMAl

I¹

0.03

.LE

r-

j)

/%

/■ff zv

Onderctccn. -zicht

de Kolom

I¹

Do o rsnede. oi

ftj j j jj ij Ij Ij j j j j \

/F. u

\m

Cl)

O ”o-ö x

i⁶!

,    -Z

FF

-S-

,3.

-fl-

WW

rrr

\°

-8

at

ii

o o o o o 3*

■■

TujNM.;

F F-¹

I___I I___I I

f'\<i

73*

Os

14

-ë-

Fff.

7.60.....

-7.18

=s>

dm

ïfï-fc------m~4

■ * '    UK ■

■■ L

Tl

■v —

- -Stö

•'

13

//

r:

II

i ^rxliB

L\v7 L '¹ il II i

/7

**#¥

LtxnglóM.

Lang 75 M.

fiovencxcLTtzicht neen de Koppeling op O.óJyf*

Lang 15 M

Jf ■ r/T , _ FFF

P I    tiH/<w! 'io tl

I_____Tf T •

Z Zl'T

Doorsnede ovei' A H.

0.46    1372'    0.46    »

SgfPF

o

Fa#

Z./&

i4|pra1PV

WÊÊm

0.58

'Fv'viyiY.y'y.v.

Op slot n ci

lyb/'Iybr'.'F

Brug in Central P< Spoorweg

* f “,

¹ [Amei'ih a,

#*tb

AB van Fig.!5a

33

I¹

zzrB

Yn

YTvvFY» Y?y TYvF Y. YIY 4QCy,,Y

1.90

\ Mr„Y.Y.y,Y..YF

i®r

bui

1 o ooo o 3-

0.58

.y.y.y.v.y.y.y.y.y.Y.'M

'f

jÈSi

mm

Hrato/ in don loec/ci/u/S' toqcj o eert host Du,/nroJe netetr hot Co. rvlrcbciL Stcutio n

(e 4 nt s tor dxj m

0'

Ö.7Ö

jy

MS

V'

tv

ïUf.

Ft

Fr—'"F¹'

?!

Walpr/ttajlA. <\5c _ . /*

Fïff. 32.

jf

;---

■“—|    Tiyvlak

3l

-/Y t

3jiP

ie

Jfoorsnede

over cLe

Breedte

4----

n,t

^Ye.' Gr on oL

Trottoir

Fi g 15 a Vso o

IP? ^ps

15 Meter Dm. 10 .; C

i.

SSJ, -

D m to

Fin

Ftg.3! Ym *

\yP'Tb jbJUL

Ij' JW~

- S

'Z Mater icFS

...

un

716

2_

716

6.46

I

r

.

-C'

Fiy.4a-

UvN

Zfc

\\

o oj

#v

Fig. /

Fu

'< 203 }

:::

5 ³.

Fig . 2.

2.06

Doorsnede

................"I

/■/2

/j-j

Doorsnede over de breedte , der Bnuj/f :

wl

IX.J

5.80

5.40

5.00

4.00

Typetvder Jukken,    fV-J\• ■A

!//. /4.

£V/X

Bb

Fig. 4d

,    225 >

over

Bermuda ! Riucdia itv

Pierlont.

"fi

met Schroef palen    ÏT><Tp<t

y<m Bruggen^' gebouwd in den    | >X

^    Bombay Baroda,    yd R-<|

-f \    e,t Brilseh -    Xx

jim’JI™    Indischens

Centraal-Spoorwee/

*Tiik

Schroef*- "Jt-

<«5Z>

x;

2.36

.X

i; jl Taptoe VuuUlcL j§\ Bombay Baroda.

13

!cih

Centraal

4.26

Af#

/I

palen,

gebouwd in den

en BritscJi Lid * Spoorweg

tg

n nnvn

4 26

¹ rW->

. v jxJ

/>

Üj o

o.

Fuj.

26

VX

Fuj 26.

r.......XX

©J

ü'iü :i8i

305

IU

_G__

\\

rïXnXj _ x x

Fy.24\

lx:

II

7" Uz.or

j/Doorsnecte Cl f>

' iuFia.J.

II

(iCUH'tlC

.9.46

K jg

2 OO

X..X

JèIÈÈm

Mi

taiZ vcu

li—

Voet der Stiftend

Fig. 3

_,_x_

Qy~T

Gietijzeren

'Jukken

vonden Via du e t in den BaUunore Ohio-Spoorweg over de Trap run

F-'Fl

y ,'V& />

1111

xFZFFtm!!'

?!

li

i II

rog o

09

Gewon <•

90/'.snede cd

inFuf.S

XT

T IJxai

, Waterstand,

tö -22

et aids vans..

FF

MM

Fuj. 15

a\

hi

v,

DeiaiL . t»AB

fdi j' 'd/-/s /

r-

3.60

aft

yp

3.50

)* s

© __L

UB.

Fig. 1-4

152

T JJxer

\\

UT \ \

Ffl

O..

mm

Fig.15*

, F._.

..F

Bcuicm dik 00231

ïïf

!:

iaH

‘V

M⁵

°.r s

x 6.862

Si

gir -

- i......J

.....4.26

4.26

6.862

4.27

1mm

Fur5

6. Fia.9

FujFO.

Fig.O.

Fij.12.

DetcUl tij C D ■

Fig 27.

Cj

zf

[I

0.5/5

lii™.

'oro"ö

r."

|l

Fu>7F

iy

FM

3| “

ïiT

II

"T :-i

<■■1.368

h'/d?

:;s

//

C-

ï||iï

ÏL._X

-i

ifjl

Fig.8.

,wp

Detail lp G H

Fig. 17.

jd/y

MÊÊ

mm

a\b

ft

XX

.'±

2>

Pig. 1-3, 14. 26 ’/ioo.

-XXll

;----2-%

Big 27-31. ’/so.

~ó.

c\cL

Doorsnede over EF

x*-

ef

■d B

k!

■■■

mtm *

<    0)7 6

op

r.

/iy 15-22 y*c.

4    0.61

Fug ,3-4

y%4.

-iu«.r

Fig . 2/

\962

o.èjs .

ig

dt

x\

-wgsT

gh

v

f

'i

*

'

3

"S

!: 11

m\

fhrkf

Ive Doorsneden Plotte Grond der

isi "'(7^^

'Fr~.

2.

Fig.S

bx.o

ï    Juk et er B rug over    iM

Nesbor in

den Bucharest en Giurgevo Spoorweg.

yx er dikte

0.025

yxerdikte

O. 028

4-

I*latte Grond de middelste Kaf

Ki,

’Fiy.Sp

Platte Grond der Schroefbladen en Kien

Fu/y

Op sl

in den

de Nesbor

stand der Brug o

Bucharest enGeurgevo Spoorweg.

Sy s teem Opp e.

Fit/, tü.

______700.

Verbreeding voor dubbels poor

J.4S

f.53..

Ju£rk£ü viïa&iï l£nrnn

llIverstone-Laneetster Spoorweg.|

Fiy.20.m T-"»i

'f'

.20 TM

:x.

i.i

1.83

—:rr

Ml

&.A0

" Doorsnede -van    L^^±sé.

om.^ de palen    jfjyif

Kaapt

chr

te S

stander

oeven.

Fiu <■

>A*é

Systeem Oppermaan *5

Fit,. //.

.Ü

■ -7*é

Heng

Water?

"!f    '

f.

O.? 51.

'*11

0.251,.

gff

3..R9.

'f-

I O.A61 >JK LiLdL Af—-

rr.r~~\

Fit,. 8. /

_ 2Ü. 0-0_______A

ui Fh-2/ \

Uu9

.¹ "irr al - - «k--

_________    ___I a#.......    ----

E*3-

0.025

PLatt

mt

S3QSS

rif

Grond

•k

• -    § Ijg

Fit,. 23.

rwP ~h

WÊFiq.22.\

«r „

Fig. 2b.

f "] Fig. 25.

Uil

llolo

■■■

_ ijx er dikte 0.028

Kaapstander. \

ik

f**

\/£L

pilo

0.76- .

w> F ig.fi 6.

Z and.

Zyaa n x i ch t.

F ig. /&.

u'aanx

ien

~'nr

Fig.g

jj

.5.3.1.

< hel breedere eind./

-^1^-—--'tr

17. 18. Juk hen

ee• l l e

Fiff.

G e oL te Makctsser

het Los-en Laad hoofd C el e b e s.

Fit,. 15.

op

"i

Fig. !7.

■■ ■. ■■■

ES3

i;

asm

16.23

4-

4-

F ig . 12, 13. Inrichting lol hel in s c hr o e

der palen.

Fig. 13.

Fig. 12-15 Jukken

het L O S -en Laad h O O Ld van Courtown _ WexFord Ierland. a b

A Doorsnede

Fig. Ui.

gedeelte

Fig. Ut.

tf

1)00 7

..... ?

;fq Fig l9. ■ (

Ff lil

van Fig. 17■

-j—¹    f : j i ;

" .. "''e ~m- y l 9 ;

^    : "1T "

®t=

Fig. !.7.e.t/6e.

Fig . 2- 6. '1)8. Fig. 9. '1% 1.3.

Om W~s

2.Meter.    *

io Meier

Fuj. 10. 'hit,

Fig. 11. V330.

,K~o ; © li 5 e Ta' Fig . 12- 16' ‘Psp.

~5 Meter

Fig. 17 - 20. Vwo.

kit

~7    8    9    1o M eter-.

~3~

5.3/

!(©

CentimliT

~r

Fig. 19 '/zo.

// Centim.ió '' o

Docim.lO 8 G 1,    X O

2-3-t-3-£

Fig. Z1~ *3 1/25 .

t 8 s 101 Decint.

Meiert

r

4

■

■

m

8!

m

IfllÉilIlÉ

4

4

.

:unde

;n.

VORMEN VAN STEENEN EN IJZEREN PIJLERS- DAMMEN.

Plaat 15.

Tw. 1.

Fig.2

Fig. 3.

Tifl

®!

J'Ï9- F

Fig. 5.

lig. 6.

Fl9-³Lgg

,u

_ jpjjtfc ' .

jfi rdn

S'

\d

:>

d ) yr:. 'vtófl)

ii

f,

K/.')

lill!

II

_____________

/* 1

//

iy. 39.

k.i

al).

cd.

_L

Fig. HO

v:

al>.

e.f.

al. a

ah

e-t.

l 6.f.

c.d.

f.i.

jg.A

c.d.

gdi. j 1

Lr:

jFgjl-FP

Fig. 7.

Fi.

Fig. 9.

Fig 10.

Mg.lL

mn.

/V//.?.

^=7T:

~T3===-

-J

/;)

4fjg

jfii

/^M|

t'

'gr.»:"

iü

!!

NRfffl

F [J

Egg;

j;

gsfli

D' •

Fig. m.

Fig. .15.

Fig. 16.

Fig: 17.

Fig. 18.

Fig. 19.

!i !i' f i.li

Fig. 21.

g|||»

ËH

lOTT

Fig. h2.

il

E.

.Ï.Tt.

:. i. ;:ir

ITO

; '1

IHPi

3“

%J2.

cjr-ond-

SSti

,l-LjLLi-i_-r-rr    '

{,

Fia. Tl.

Fig. 23-211.

==

Fia. 25-26.

F ia. 27.

Fig. 29.

Fig 30.

Jï

Fig. 31.

Fig. 33.

J%M.

Fig. 35.

Fig. 36. pcT~1

Fig. tl 6.

H-M

..

rl

I IX

¹ E'

;in □

■n.

Fig. Ha. -!

CL-

13.

Fia.

IE

m\

11

•/

o - O—o

SSS-5

: r r- cl • r r-, i; “ r- n c irrj !•; r -1— n MnfaJ

rr r r- n

d\

Wm

Fig. U 7.

ÉÉÈM

§§a§a W

OD C DDra -

' Fi

2G.

Fig. 211.

Fig. 28

‘⁽«OC

Dccim. w ' " j ' ' o"

Tkcim. io ¹¹' ö Y Meier i~

Meter io ■ E ’iö

Tig. UT 16 nhr.

iri

Ui

l | Voorsnede over aF.

,⁽,    mlUt-—,

j Mettr

i;

nninbnc , e rin alp nra 1 °

Fig.37-Hg.llJ Tfa TiaJ-n. 29-31 do

—:<---w-u-~w

Tig. 28,33-36 wbó

i--jr~-—»--»mur.

“.jKTTt

w Meter. *

21 Met/r.

liÉ

Uitj.de Gebr? v. Cleef.

ft

.

'nonen.

HOUTEN PIJLERS FUNDEERING en OPBOUW VAN STEENEN PIJLERS

Plaat 16.

-pp

fy-¹ Tm

jp^p³

a    a—f^v-a---a~

zn

qgsa

----(-15.57

ir

5.26/

Afwa te ringgijp.

s 15.57

Kroonlijst met verankering.

*-----1.50-

<0.70-*-

ir

o.so

rw

'3 "'2II"

LB

y.

Upil Ficj. Ik. |’

- /.J7i -x

*V) I--¹

i.ee

_,W

"W

mm

1>

7*. «7+......*

Stroompijler van de Spoorwegbrug overde lek te ^ Kuilenburg.

---    10A01

" ||l« 1»|

-a—et

=da=®=d3=0

f—

+10.00 ,

+ 9.30 + 8.85

i⁷^. 12-15.

v; ?U

irn

pr

Hoogst bekende Waterstand by ijsgang.

RW

fNt-r=gJI

sï-„ :.j

111111 lil illl 11

TT    [

I    I

Hoogst bekende-\A Hoogste Waterstand bgzfm~i-

R.

Vs

dS=r=S

3.

fcrjB

33

3

Uya,Hhg3 95S

3'

ËPS

^MpenwaTer'

123

nUTN

llllll 1111    11

1IIM1

1^1

3"'

JAK

PR

--

Wm/

—sb-b-sï³

_i—

Pi

yyzp

vMi

Jp ■ --..mi

Fundeering A-------4

brm.

oei

ne.

van de pijlers der Newilhj ove. Varijs.

rde

te

Tl

rpram

wmm\ Li-LL-i [1l

ii He

n_ri.i.:: :: • .:~.:: •;;:. i; r. yj.

:d

-1

sR

n®

.......................

3.73'1

- 2.13 f • <517 • LW? 130*

aS^jjg

86.1/ÜG

Si> . ' -V

........■ ri.oo

f4&s.so

“PSjgpLU—

JShdd-cUnire Rivierstand

2-3- Er:2ërS

Jljï.4

3.S0 -I— jt h!tj U / ,' , •

i .....'

'4- ; -j - 20.2/0 :

TanFi

___ah.

32

Fiq. 3.

Platte Grond.

P«'l

fSlS

r'i1 j|

wÊSÊÊfKê

•;3v::3V>3..

Fu, Ai .....-i :33

7'UJ. 13. Platte Grondt.

ij,

-‘-2

32 pyaanrn-fot

:i-

-2-‘

gyg

Fundeert der br

i.

ncf van de pijlers 'tig over de Au t>e Boude L i ei.

/«.^r

yyd'r' .

.. -

Pu n t 9.15 _ L

Vi a. 9.

3    ,

/’d

3.50    ->

!l 4^332

wil

Fiy.n

liii

%Jy ;. •

lip

-3gg

>3 lo.oo

WA

II

mn

33

F-

rppu-'ï-l^ 23H3I=J :

'jttl......~'

z,

-1.MG

mm

ra

Blij

- imnprr

■ (i rrrn

iÜB¹

i

7H

:vjr

11)

Hf

Oeverpijler van de Spoorwegbrug over de Lek te Kuilenburg.

Mg. 16-18.

yypp///

rVj,

«s

4>

vy>

2-P

[C40HhH%®

c:±r::.:

\t.±

dÊ

■ SM-

smmm

ili

3    Pnndeering van de pijlers der Spoorwegbrug

M «M    ove r de Pb on e    Tarasco n.

3P._

Fundeering van de Spoorwegbrug over dt Loire te PUssis 'lés Tours.

“ '2 2    " ~~W~    ⁷

__j____3 i

dg n

a—-s

vj

SMÏML

x.

X, - ye// /

gg

-gj '

«j r j

■ J , 3n .....: /

wÊgÊzMyM?.

io.oo-b

22.

13

' HD

ytj;

( .....\

ï"i

JD

Rit

ii

w^'- F-24J0

WAWAêéfpy

-5-3.

10 ->i

7ft.ö/7

■ ■y.m

+ 't.to

Fig 10. Tig. 20.

Fig. 21. '    ?33 22.

Fu/.2J.    - I

iA

Oan

m. m

•x 3

+««5

vi

3 2.

ai

1'

> 33)    (3222 O

nies tap;

rrir-.rrPrJ-

"33

,9 /öö.

ZJJrim.»y-u4Jg--3”--g-2-i--Imt Du.w

/    Fig. 3 ongeveer jóö.

Meter si ' V ?—i o

-h

Meter

Mr sts

Fig. t, f8.11-1S 2Óo. Fig. 2: lïï ^zp__L J

4J~LJö /    2 2    «    IMeter    \k3    '<P: ' 3323

10 Tfo.

____ALV

Meter.

%3.QB

F--I.00

W-3.GG

Uitg.deCebr? v. Cleef.

Tresiiug & C? Hof-LithAmst

■

♦

(

M-tèrbowlcWe Afd.ïIVBruggen.

FUNDEERIN& EN OPHOUW VAN STEENEN PIJLERS

Plaat 11.

VoovacL7i>iiclit.

Hoogst bekende

Pijlers met het o njafideeriruj der vaste brwcj Doorsnede over cd.

+5 25

Waterstand^

I -+5.95

tL

I + 6.73 \ + 6 20

over

Bovenaa

ttt ; '' *3-_:IZ3

z_

~3

!E

het Mo Handsclc Diep. Bid. 1-9.

nucht der deklaag U voorFyler JT⁰IV, 71, VW.JmTiï.

3233I73\    " I'

6 IR 3 o

■ 2J0

- • 2.30

Fig. 3.

lij aan zicht IJL Doorsnede overa b.

Cnrdmha rul

M

Een der Pijlers

±150

mg. 20.

iijmTTTrnT^

iirfe¹

de. brug voorgewoon verteer Doorsnede

de Maas te Roermond

a.b.

**S\

16.

3.65

TT

:s

Ti

.113'

lig. = 16-20 Voor- X^aanxichi

23.90+JP

i;

-n.s7+

f - n.okt

•!

■P—

lW.0-72—m

1.35.

r;

flp

wm

mm.

i BI FltJ.5. Yooraanucht. * Doorsnede overqlfl

\    3    p

Zgattn uhi \ Door •, ruilt o rijk

+2.15

EWl.28+£t

J.SU

spffl±rtl_

-ISO

-2/J

£ .p

1.35 +

'4

V.

ES

wSÊÊSÊÊ

fHSk

j—2.50+

Ups

3«

1+5.25

ïM

4-12.1

30

• v/' A :*<■.. A. v*    ' ... - ** f\ 'x ' ■ ../%? yry. rf... .p3r

n>oveiiatan'ux3fvb.~pi(j ’^poorsnecleoverp bet

33

Ki 33 Wm ■

■: ;-----

r    ---rj:...........’i

\wm.

o,.oq._

'mm

Vorkonhemd Fooa Ó.50M. Fit). 1. Laaa I ho

O MM ■

"Ti

■........I ::.....    ■

@/jW©

3°

:-v-

U’, \l.00

1.39 >|

j)| O

1 N®-o

Ff]

o o oio o o o

O O GO O ! O O O O. O

O O OO oio O OOG

j

| o o

io o

s

| o o i o o

OOGT O O O 0.0 Of!

Yih&z.

'mmi

’ ; on]

'1 . I

AfmÊL

-jF5

LR

si

O'

g    —    | I ^ | "" |—1-^-1-------- 'X.    -_J-;-L- -S8 .-.j

Pijler 1[van de Spoorwegbrug over deNieuweMaas.    i Laagü. koog OJeOM.

r i tr Rotterdam.    Tig. 10-15.    Y-~. -    ["'"S 4 fT--<,

: 'ixt-    2- «

Doors/i ede    Tooi a n/sLclit sH I    ^

'/jijawnxicht.

i + 9.20

SJO

f+ 7.373

Zij act.n xccht.

rsrr

*th

1F

Voorsnede,

-;2

///

Doorsnede over de Breedte.

+ 9.20

........................ .,.&+s.6n

3:™

5.00

m+f

llM55+Yh

Fig. 12

Eoogsthljnckltaierstjmd. ₊

^3 io |

ft 91------p

3.10

pp.

--

mtx

I’

Gemiddelde v/ord + eein~ëWe-ü.

y/r

III

33 - • -i'WvndÏrstl Lotto. EjoO) o’^ll.

: 3;ïS

Eig.Vt.

j/

+ 9.00

BW.

11

i

PFFFrf

"“'v-WSBi

'^SSF

+§mk

l —^ 3.18

Lp

■cd.

'i3.no

mg. h.

!'i

Mt). ‘Ut.

M

^333i3_IiL’

mmm%

Fiq. 26.

WO

io o-

W±

+ ’l.OO

ÏÏBX-'J®

'WM

L.l,

.3

■3.18

v3

I—

winn

+ 10.00 punten der dampcdoi

Gr on

Punten der

■ s Utei!

II

J y I

53

.■

fP

'' ■ -T.

+1:

Fiej.21. "

l«8*S:F

w**-

n.

JF\0 o o o o op O O O O O O pv"

1}S- U-jpo *o'<5"öoo*&ö öööoSf

O O O O O Ertsi

heipalen-.1630 Z inkstukked

JP O 0.0 0.0 0:00 0 ^O ÖOOOOOOOO

0öooo'o3odooLoooo

o,

o o O Hg

ritj. 15

Doorsnede volgens 1 F.

WÊPP/.

Bovena amicht

OOOOOOOOOOOOO

OOOOOOOOC

OOOOOOOc

MMH

irl

■f..... 20.00

f:

3.

O!

. ..

■ pi,..

%.27.

^ Betonkoffer

van, een der pijl*

- --------Mo

de jiendèe, ring de spoorw/g-

K.,3

\ww

Df

inm

S I \

Tig. 13.

OOOOOOOOOOOO 0,000 ;c O O o o c o o o o c

OO-O-OO o

Ö o

O O O’

r WWMTVFTS

: moo

19.00

1000

1560-

j ^ j bruej over At Ma as

Fiq. 21-27.

te. Venlo

-550---------

>/'

0-jy.m,16-19,2Ï7W

liml

T) ra. io

3k i.w

-1.10—-r

ér

Fiy VL-ll to

M'

*

'\

*

♦

ra!

Waterlonwtamde Afd.XIV.’Bruggen,

MNDEERING EN OPBOUW VAN STEENEN PIJLERS

Flaat/8.

Fimdeerüig va/i d&pylws der bnu/ o ver de Maas te/ Venlo. Fig. /_ 3.

y,so°-----------C9~- >

L4.20.35

22.5U-

Pgi

ffljrdjeïn !GU3..igê2 +JP

SS

Lui 1

Fu ndeering /narede brug S*Michel/ te/ Parijs Fig 4_ b.

Opstand Fin. 4.    '    Doorsn ede/ over de Breedte . Fiq. b.

Fundeerinq van de brug te/ Sèvres. Fig. 9-11 Doorsnede overAB. Fig. O.

17M

tïï

I mr.iny I800.j8.iUS’

t:

ja.

ZEnrzzzi*.

ZUL\

/l

TT

jgjjggl

c_

ff;

F\f

W".

__-g;

iLnrirlf

ra

Wf

yM.L -■

Hg

...

Si

wmsmm.

M

ig?,. ■ ,

U/dd R,a ggo+A'

XmmÊÊmA

Fiiruleering /veut een/ Opstand

Geheele.' lengte 38.22.

pijler der brug over de Creuse/ te Port de Files. Fig. 6-8. dew Kojjer-vóór het/ zinken . Fig. 6

-v~>

.120...

______U0-

____in o.

Ui

ps?

Ó) Ö.QO + AJ

Doorsnede over CD. Fig. /O.

izbi

/ erbindülQcn voer /,/:■.<'/en delers Fit/. 12-18

Plade- Grond. Fig. o.

Doorsnede' over de breedte na de- voltooiing der Fimdee/'ing

A.

HD

ia

//y /i>.

Cl) I O O Q

k-

jjlflll§ill§|lp

Élf

§1§

Doorsnede

1-TWWfSWHe

van den

//ƒ'//1 v- n<! <te ontgrnvtngFuj. 7

Fin. 8.

. Ifc

a-/ü

//

iL

TF

je

Hl®

SÉH

I) fQ"Ö"Q

é-é:é:e/u

::

F/

HÉ

A,

'Oogboute/* =

«a.A zie.': m

n.9 *

:n

Q»

Doorsnede

flïïTIiltlh f 1 ~ r v

over

!:

de/

*7.73

n Ze/urte. . f

■ T^T^Tj

_L„_L—LI .

DslJF

l,..]L7jae]..LTl rj----    -

l!I m

1,1,11,

Fig. 2/.

Ud

/.5M, tïo ,

(t::

-LUO . _

Aio.______

__________zbQ-

aio

i o.36 > A⁶-. 2i >

Dwarsdoorsnede vanFig 10.

as.

Dwarsdoorsnede na de voUooiing dcn jiindcer ing.

Fig 11.

iiiiijiii ■ n

)oo

MM'o

HlHiT

... 41c

~r~

Mffl

_n

rE

dl 22

wmm

Fjg.77.

/yyVi.

Mê

WÊÊÊÊj

WËÊÊÊÊk

-L.

wmmamm

Doorsnede, o ver/IG

'O

Sj.

FutiaieenüUjf van/ een/ over de Mar/t e te/

rs-

Fiti 20 1 gf/ler van den / iadiiet

J2Q-

jdo_.

1.20

. lJtO-

dogen t. Fig FL 22.

..20Ü..

FFF

Fig /8

A____

JUQ—

Doo rsnede ave/' CD.

__B

..nJ k.

I Pritrlrqi 'i'

mÊm

De dm . w

ff

.ijl

Decun. n> 3 o

Fig. 1.2.3.6. 7.    .19.20 Vwo.

""LM i i......:; o 7 ó ó

Fig. 4. ö. //.

10 J/r

/<?>

Dceirn/. /o ó

C/

,4 .

dnivnv. io 5 o

Fig 12.

!8. 21 3

. 22.

Zio. :>

J_

~i-

-oAF

j    BLDeoir

U/tg: c/e Geörf ven C/eef.

Steende e.Geórfd.dF. k Ijnjenhi/ysen, ’sdjge.

1

(

r~

Watert orafcimde if&JÜV “BTiiegen,,

Uxeren betonAofJ'ci1 ge*‘eed/ om ie zo orden/

gezonkens Fig./-2

Doovsnetlo oven ! de breedte,.

i \ ra

|    \ i *7

Opsïdrd

Fig\/.

4:,68s

L;

iTXÏzzm

li Tl 1

...

I,

Trm

\r !

-r~H

Platte

Grondt.

!T

lillik

Pu) 2.

jjfc

-f-

?rr

ifeèEÏÏii

gï i

......1

...........

sxq

FUNDEEEING EN OPBOUW VAR STEEEEN PIJLERS.

Fundeepino rati m Strooni/pijler der britg ovepde We,sop te Bremen/ voor den Spoorweg va/L Bremen naar Oldenóntg.

HEHB

Doorsnede/ over de

&-

l&Yigtc/ /ï(jf d

P/aa / /!).

Opstand.

r.

in

■■

És!

WpéÊÈSs&

#Éf

Brc/jie: Wilt

=£T~----J

JLÜ

J,.,-

2.3i5 _

?r“

.. tam

Wmmê9ê mmmM

[ij

WMMM

Doorsnede oven c? P oom Ftg- ó.

FtgS

Ér

^ggg|§'

77

j/

•x

TT

TT

TT

MJfc

Jipi

HhU

wmmm ¹ i

tessfls+l

7'.

ssisp

mm

MM

Wmm

Tw~

mm

«aj

§jg

]T

V:

-j

Fig /- 5 /700

rT*

Sta

jftp

tiu

JDecimetet

ft

wMV

É^lb=ijLb

o

\.

4

x

V.

m

HÉ

mm

“THtt

*

•r

.

.

Wateriouwkirade MXtV'Bnigm.

FUNDEERING EN OPBOUW VAN STEENEN PIJLERS.

Plaat 20.

Doorsnede over de breedte. Fin. 3.

Strogmpijler der brug over de Weser te Bramen voor den. Bremen

Spoorweg van

üM Doorsnede over de lengte.

naar Oldenbarg.

Via. 1-3.

Opstand.

Pijlers veen. de brug over de Taij twsfchen Wbrm.it en Dirnd.ee in Schotland.. Fundeering der pijlers 28- hl. Vip. 4-7,

Doorsnede over de lengte.

Doorsnede over de Breedte.

Inrichting tot het Uiten, linken van den bétonkoffêr der pijlers 28-Ut. Vip. 8-11.

FUj. /.

FE

-J

Fiü 5

fpgjpftp

Opstand

Fig. 8.

===

loog Water

3.76 +

jgl

w,

11

Pf7

lip

EI

li

pp

wmmê

±.o

zo

El

Ji

wïïlll

WU)

Wm

Ir

in

LtmaWatir =

'ff

FF

Wi

El

FFF

’to

r...........

JrM-

Dectm.

■i

PCgll-3 Vtso

RN

ii

Platte grond. Fig. 2.

mm

Wh.

Platte grond.

Fig. 9.

Wm

li

WWfi

Uit

■f®

'F

F-

Pijlers van de brug over de Tuig lusfbhen Wormit en, Dunde t. Fundeering der pijlers 21~2 7.    Fundeering der pijlers 16-20.

Opstand. Doorsnede.    Doorsnede.

Fig. 12.

Kq.13

W/.W.’7W,v?.

,F

S.65

S{

—:    ivctter

JTr:

II

Hydraulisch toestel tot hxt laden vinken van den betonkoffer der pijlers 28-UI.

JL;

/)

Iffi

■6.53

ii

Fig H.

Onderste gedeelte van den betonkafför.

Fig. 7.

—w-    ;

tv aten

üü

T ir

071 li I lil liflffl i

• iiMt

Doorsnede over aib.

II

1.

UT

a-

lil

P Algemeen overxichb van de Inrichting tot het laten binken Yvanüenbetonkoffcr der pijlers 28-U1.

Fig. 10.

. ••

\aSt2* 4.S2 -it

iüS

ill

Plattegrond.

,L

l*i

hF ?

k----1.82

. 0‘

6.10-

Ü)

! Dectm. w " ‘o /    2

Decim. ro 9 i ^    ^

Dtei,

Fig. ±6,8-9; 12-13 noö

—i-*-j-—r-i“' fl-w

Fifl'. /Ö rh

A'

7'or'

lü

-4

.

I

\

\

(

ra * w

WateAowkmde Afd. JIVBruc|qen.

FUNDEERIN & EN OPBOUW VAN STEEN EN PIJLERS.

Plaat 21.

Pijlers der Spoorweg brwg Over de Taij t asje h e n, Ijzeren re.rhoogslu.1c ken op e,enige steenen pijlers der Taij-britg.

Yóoraanxickt.

Wormit en

D and re in Schotland. Fig. l-ll. Inrichting tot het verwijderen van hel zand

Fig. h.    '

Fig. 5.

kien tl,eering van den Koningsbrug lx Rotter ' Doorsnede.

z^0fse-iode,\

11 ze ren bet oiikist van binnen gexien. 'Ftg. 10.

TT

lliïT¹,

Z//aart x ich t.

s,L

EL

tl

MM

. n. ,11_o.

JA.

JA.

JA.

I:

INI

Fig. /.

Fig. 15.

| Fig.

i    ~ r ri:    __

UOJIHr .7jT.

sglüi

Doorsnede over a. h.

Fi t/. 6.

Doorsnede over a.b.

yXm

van

ffffl -

.5

<-------0.S08

Fig. 5.

f¹

b.

2.7 U----------- »

Doorsnede, ij der palen \j oren wat//: Fig. 7

I JIJ

!■

.3.00

lil

I/!

..J .

Pleet te grond/. F tg.

«mi" ï

9.

gSBPÉ

Gi

4-

mm

:'T

Fwncleering van de nieuwe Westrninsterbrug te Londen. Fig. 11-1 Ui. Doorsnede over de breedte. Fig. 11. Ijzeren platen. Fig. 12.

-4

(0/J//4: WSFÊÊÊÈF-

K ,,    h ltS'—-, .[■

mum

-jjh

•'

1'

5;

-i

. . .. I

3.00

L IF2S]

Xx. : _

BE¥0

IMÜ4TL- - ü 2 JE E..........I

ILmLTTTI.....tfc

Platte grond. Fig.

n.

\jt-

1?

£5

Platte (grond.

' i ■ ' e ¹ 'E r- -

JmÊËÈmêËËmm

Fig. 3.

/im

LIL

Xm

<Q

<ï|

WM,

:7j

ril

Wrnm

'0:

II

« \,R

_ .WSSiL

n

■■

'V

!>

Opstand. Fig. IS.

"C=r ^=-

S?]t

f^fl ■

Liis

lp

SS

'F

wSm

r>

'zAMy

ys

V Fiji 15 a V

m Fig. 15 b

Fig. 15°

Pyler I van den Spoorweg door Rotterdam tg? lus/chen, de Wijnhaven, en, Wijnstraat. ^

ia

'raniet’T beklee

-------+Y.Ó.3

AR' RL

de over de breedte

fip

orsrii

s/o-

t 6.93

|Ops te^ricL    léf.

%-R

+3.98

wÈIËËM

fj§f

wÈÈÊÈÈM

lezÊÊÊÊÊmm.

S5S

mm

ÜÉ

...... —.

lih

—EtF³

,:ï ,

$.50

wm

9.373

/ft 2 O

Platte qrond. Pi, Cl. 17.

BziznSi

SZI.

+ 2.73

fi

x-v

wafliY

Wmw ÊMÊtk

Mi,

,L

n nnu

31

P-

mm-

tin

\m

bb

11.30

lËÊMiiwit

WÊÊL

ML.

U lil H lil 3 II

Fig. H ïis

Decim. to'" 'o 'f 2 X    ‘i Al eter

Fig. 1-3,15 ito

Decim. t»'¹ ' o—X----2 J * i M.

Fig. 5> 11,13, M, 16-18 róo

___________1_1 , .

iJeciin. w 6o    i    2 Jyl.

Fig.8,9 fo

Decim

---2 2«.

Öccim. w

Decim. io

* Centirn

Fig.t'2 sïï Fig 10. 4 o

Fig. 6. 7 Fw.

1___1_

-t-

-i M.

tj/

s

Waterbouwkunde Afd XIV "Bruggen,

FIMDEERING EN OPBOUW YAN STEENEN PIJLERS.

Plaat 22.

7»9 + r-w

7‘s9 +

+ 7-²9

Fundeer ing ecn&n brug bijAl/aha Doorsnede/over cd.

o ver de Junvna bad

fundeer ing

den pijler op tien rechter oever der brug voetgangers over de Saaie bij Weisjenjcls.

■r¹1

Lr[

Pijler nabij het Station bij de Geldersche - fade te Rotter data.

r-

■—,'Doors /lede

over

Fuj ij

de breedte.

2.

W$M

Opstand ens doorsnede F ijj- '/£■

Zijn anüich t. j 'ijj. /5.

Zaag tot hel af zagen

Opstand.

aart palen onder zo aten Fig. 20 -2U-. ZijaansUchb tijdens    Zijaati zicht vóór

het zagen

heb zagen.

* oSoi

Fuj 20.

Fuj 2/.

Fuj 22.

.6.09.

ü___

or

3.pG+. JÜtlill 1:1

Opstand.

Ft a /

'dóJU)

Ls,₉6

_LUI!

ten ....... (

-.25

(tot midden 7.4 (><. anderen/

IC

3.Ó2

___

V7i

mmm,

'mm

WÈ/

wÈff&k

'i

'M

. Zomnyeit._

PM

$ ITT

A52-.--

.3.52.

Doorsnede, over <i b. /    ^

Fuj .12.

seis

, /33Ó

••

na;

Midden Pijler

Wf

Pliillegrond. F ijj. /O.

Detail

PC

-r

den houten rat

Fut 17

fr

CL—-Cl

r ~-ste

Pla C/r grond.

F ijj 3

/    n n

TC J >    ( \    -C

Cl

JZ3_CL

Dclai/ vanFig //-

O_CL

Fuji ?.

Slfoompgler eener brug over de Memel bijTilsvt Opstand/.

V

p

V

s

Ij

Ij

fjjl

2.72

/{ooau

< o.8o x jo.8o x \o.8o \ x

J J J

o.8 o

UJ 7.0/    |_*J m« LaJ 7.<7 Lil

________2.6.J l. _

Opstand Fitj 4

TI] □ □ ÜT-ET

Door.rn-itc oihtite br/at/f 1UJ . >

pniÉüÈii 'v s-’s'?

S-:-j7rS~

Fundeert np

'liane

de Houttuinen-

tl¹

■n

Mep

?/ viaduct langs te Amsterdawv ^F/ii/it van ()r,uge triuj tot brug Feiilioornshus /' tij /O.

11

Bodem

va/i

eten

mi

l llb -

Fa-aMundc&rvng voor een/ stroomp tj/er Fig. 4 -

Platte; grond. Fuj. O.

Paalfu/i doering voor een stf 'oompijler

/.

ie

- ..... C

Fiej. 20 /van/ boverv gesden/.

Fij)2o.

Figr.2 / van /xmen ge z r

QFitj.PA

-i

lH

ci

⁻rr!p

F,jj8

/•vy 9.

’■

. 12.2 5

- ’ -• -Tt

—j—j—s-

\v

Platste grond. F ut. 19.

SP

iH

Decinviö $ y 7 ti s i i

Fi0.f7,23,H&

jpg

i 'i

ZÓ-22.2b

Zr.

ia

niliui

/Deeu

Dccinv. 10 S cT

Fuj. 1-3, 7-O, 13:7(70

-iir.

/\

5z

fPS⁻

-Lï .2

Jterün. 10 o Devim/i)

}    ^    g

Fu/ J-b', tO.lS. lO. F,, ■’ ⁷

~io Meter,

~B ~ö loMetc,..

-ij/”

Uitj.de Get/v. Ckef.

Steem/r. /. Ge ér. J.J/.K /ssjen/sjss

f

)

\

.

V

V

Waterbouwkunde.Afd XIV Bruggen.

FUNDEERDfG EN OPBOUW VAN STEENEN PIJLERS _ afzagen 'van palen onder water..betonstorting.

Plaat J?J.

2_

Circidaii" Zaag /©/. / ~F.

— f Opstand jj Fig. /.

Zaag/■ van de gebroeders Perdriel Fig. '\lO-/Z

Opstand

1.90 —

Fig. //>.

Geivjjzigde zaag van den h Vcdlée Fig • ^ ~ //• Opstand Fig.16.

Fig. /O.

[9

!»

~ZV

Fig/6

Inrichting lof het storten. oan beton Fig. 18. 19. Opstand, Fig. /<?•

Kipbak ie Rotterdam gebruikt .

Fig. 20

fc-N

Zijaanzicht

©-*■

“I

l! t »G

•X

ZB

nr

W-vP

A\

J 'otorsumd_

Mfcs*

•7'

jj

Tl

2L

-<5>-

Ü|

Fig. 4 bb.

4

1

1

B

_J n>‘

1.40

i:

\[

!■

\h

Sf

5.00-2P

hipbaA Fig. 2/.

/*2.1 /11‘    yrond    /tg. /.O.

iS

--.-uzi.    :

/ (Cf. 3tL co van bouêiv.

ii

I®

3i

Fig. /Y.

Wm

dt

Md

Fig /3.

'T)

&I0

di°

Platte g/'ond T~

®=Zr

ïnrrchütuj (et het storten van beton aan de Lek te Kuitenburg. Fig Mengbeker Fig. 23.

i de Spoorweabrug

.93-27. ¹    '

Kipbak Fig. 23.

over

Inrichting tot het storten, van beton'.

Fig. 21. 22.

;v

Bï

Tv

r=

Fig.5bcc.

vanonder

if—”ii

Dcorsnede oser AU.

ffl&j

van./ noren/

\snede xi/ann richt

Opstand Fig. 22.

Zaag

Paal

Fig .14.

ff

\ o.6/ r

SE

K(0)o

Ö.60

dl

t;

Fig 6‘. dollen

Fig. 7. doi.

JL> Cl

gEö

fn

Stortkoker met ZJraagsIedeFig.2S:27.

\ \ Fig. 25.

Opstand

(cf) ©(g)

Zgaan. zich t

JEL

Fig.27.

Jf

*    <1.38 i Si

■W

Platte grond

‘ 4mi

m’

ff Fig //.

m

p/V

van boven <■■■1.00 •>

ïf

Platte grond

Fig. 8.

iB

!P=j=rt3

[aaA/J

D-Q

■zin

Steunders van de assen der raderen. Fig. 3.

<F

on

P^s3:;

E:

4~

i-

(•(

Centim.

/P¹-¹ s “ ' O

Fig. 3-6. Pro.

16.00:

■5 lO&oim.

Eu—in

Dcc‘tm. 10

Fig 10-14.133.

-k—

WFJË

/ ‘i<! 11 e grond. Fig. 2t).

Fig. 20 V4Q

lig. 1.2.8.22 Fiff 15-/9. 23-2Z. Zoo.

Vso

2 MT

SI Ei

i\

1-1

Éa

IL_

_X

BeLon-

Itoker.

Tl

1.......

—• j j^uz„u

/

TT

Steiger gebrulkt bij den uiaduJet van Chaiimouf . F]_

Fig. 1.

ZT-YÜ

S é eige r

#F

(icbruikt bij hei bouwen der pijlers uur de brucj

Fig. U.

orer de Mui n in

den Aluin

¥ig.2.

=F\

I--Ft

l'u,s 3.

>------

Ffeckav Spoörweg Ftéj.

ff

TI

Drl

Mi

ft

ft

lij

//

miBz

ft

n //

1y

TT

—tT-R </

\ Zn

_.ê^\

ft

ïï?tr

rrrrzr

Dccim. /<r' i ¹ «"

. .. 1 _LX-L

11

.Dccim. wTg' ' ‘ 'i

7-

~~T~

rPg

ttt

Decim. w ‘T /“

Vi t). U Ttfr.

Fig. 5~6 wo:

-----1---------. . .1

Fig 1.3, 1S-33.

2 Afeten

_L

-J-

§ Sift

~~r

Z/

-TNT

rh

ft

pTftXftXNPË

X,

ZE

ZE

=E

ZE

rz

IZ

ZE

zz

+t-X-l

zjïr___L

^ Fig. 10:    Fig.lt.    Fig. 12.

Fig./3.    Fig. LU.

'7/

Ww/a

ft

■■

ft

z;

mVÉÊV'm

ftX

Fig. 18.

Fig. H).

Fig. 20.

WMm,

Fig. 21.

-Ft

77^. 22.

Fig. 23.

:te«

Fig. 2U.

'fta.

il!

ara

Tit₅ de Gebr®y. bleef.

~ |F#”

1

EÜEESa.flMl:-. -^SoTTi^EC

/■'// (:

Fi.9- ⁵ ■

« Meter. W iT 7? a? "7* Af Meter.

i-0 Meter.

Fig. 9 soo.

__i_____i_i_i_i__i

Fig. 7-8, 10-17 Föo.

Decim.ma ' i L *⁻"L-X s ¹ »    ïJ7ï‘ n ‘"I* '' u' L J» Meten

Dccim. io o

mm

ife-

-II--——TfiY

ff

::T'

a>-

XTT

lIt

TUI

2HL

ft—

TT

«ft

zl

Pï

sMrMm

rr

F T.

PBüM 51

VA

VA

Fig. 2 6.

Fig. 27.

Fig. 28.

wmMm. ipn Fxxft

Fig. 25.

-ji i

ft)

rwwf

’JftZ wil

Fig. 29.

Xrr-:i

Fig. 30. ***

]~

Kraan en Steiger ge brul Jet s. van de Donuu brug in

Spoorweg £ÈL^Fig. 7,S.

^ bij den bou w der pijlers j| den Buda Beste/' verbindings

Fig. 8.

TA

JMKB 3ufi

"XLU T-

!S

Fig. 31.

pp

ftfl

(ni

T-

I.fc

cv

ftf

X.

ATdÉÊViMmm

"    /-v^x    "

¹ -aft'

'7kèz~------

XXm

TT

Treslinq & C- Hof-Lrth. Amst.

i

. •

V

V

’

Fig-7.

ff i ' '

r3 pij

£3 M

Fig. 2.

Fin. 3.

Fig. Ü-.

Fig. 5j_

Fig. 6.

Fig. 7.

Fig. 8.

TT

r.

iitpitÉtS

nm

7gT

pj

wm'ÉÊtm

mmm

Fig. 9.    _

'WMyPpmwwy;

‘NwwlvV'^iay. V 77

'......~r~ ......\

fón:

Tf T FI

/// / /

i rrn

fU

p-Ty

7/

mi

Fin. 10.

r/ ;

Fig. 12.

Fig. 13.

Opsbcvrhd.

Fig. 19.

Doorsnede over¹ de lengte.

f/H7T7\TT'\-vTTT'yv.v-; \; W n

Opa lun. d.    F

////...

* Ju-XTi    v

S 177/ 7 i I I \ \ W\ \\\

cyj fi I |    |    | TT r l | l il

Fig. 20.

rnr ■

m7,

7..

Tl

r..uj

Tl

.1

Doorsnede over A.JB, Aa it y. i eh / ,

Fi&ls‘WBÈB.

Fig.21.

van

v.:yv;

Tïïj

fii

mm

ga

TnT

Fi

oorsnedc over de lenqte Doorsn. f 9 9.    CD. Aanzicht

Tv:- ?J: ■;/,r~'

Fanzicht.

Lil

rzi

rr7

ÏP

T~~T

TT

TG

. . : .

IH a 11 e jj no n d r* icj. 2 U-.

..................

Fig. 23.

TT/

Op steen d.

lil!!!

TT

mOiS»

Fi

'//

15.

^Bovengedeelte

vet Ti een

Üi lifti _

S tee n A van j Fiq

Fig. JU.

ig

. fu.

.v

pijler der hru <j over de Duna '/ Axj

bg Riga. Fig. 11.

O pst

u //

d,

ttTT

Wmm

Ihcsserv b lok

I

: l!

1%

!^4 T

mm

-l'. ~ I "Tl

- .-.mt .. ,........

Plcctte grond. Ficj. 18.

■ ■

Éi

m

m

Gedeelte van de pijlers Vil, VJll, TF der de Flbe bg .------„-----.-...

bi'iicj oven

Dömiitx in Me cklen bn

rg

Fig. 26-29.

OpstcLTtid ipcui het halve gedeelte stroomafwacerts

Fig. 2 6.

Jx

;T

Platte grond.' f

AcunxLcTvt Fig. 27.

Doorsnede over AD. veun Fig. 29.

Fig. 28.

,!i

TT

Doorsnede over

cd

L...I

Figdd.

HC23Z

-4.«e---------

iWW’TWT

_J|

fte

—IÓIEB

--lizjial

^ Doorsnede over a b van

Fig. Ut.

TT

Fig. 17.

Wê

mp-

G 1

iJm

mm.

GGW:

W3

□u

T_J|

nam

Fig. 16.

PTlll

>■

it.los

Platte

gr on o

Fig. 29.

Doorsnede over Ct b veerv

.Gei

U|

oDlal

lAoorsnede.

TTTT{

Tïl

']Fig. 33.

Fig. 3U,.

fc

Li

laaigappl

Platte grond. .

Té

Doorsnede oven € /?

;•/

TEs

ï!

"gG

wm

-1133

-----6.25-

------ 1959----

Platte grond. \

Êê m

êMrnBm

ÈWËÈHÊÊm

TUUj

ienlapi

n i|

rj

zit) dl -

Midden

PLutte grond

Fig. 3(1.

5»\

-

:..l

WF

Fig. 30.

Fig. 32.

TT

t::±53

f- 1.91

k-

11.32---------

-19 59---------

-6.25-

.    7

-    ^ wuii

i

Fig. 31.

Fig. 12-17, 26-3Ui wo

„AM¹......1—^7

Fig. 11 ifo

-7---ito*

TT.

gUrT T^ ,' ■ j J -1 i 1- i. ]■■ I.. -1^

mmiikmmêMmm) 'm‘ Fig. 1-10, is-25.- 200 T,    u u ,, ,-T

i—i—i—7-7—r—i—ï— ___Li mpmm7y U^ ^

Ij.ciin ,0 ‘ 7    7

HotrfcLligger

Jloofel Hef ge r

*

:

• >

■

*

Ftg. 1.

Spoonoeabraq over Pijler van. de Spoorweg.    Pijler van, de brag

iTlsZltïïaAung    f overde^Isar

rig. 4.    “ „I a^    ïL" ^biiGrosWlhessek’he.

% FiM

ai

//

I!

|i

FigJ.

F1XX1XX1I

P-'.

lip

Pijler der brug bij lori/ . PLg. ().

f■"■!!* /•></ <v

Pijler van de brug van Austerlitz

__-Q._____f3____£3_p

Voormalige. Kinxlgbrug bij Offenburg.Fuf. W.

van

Si

vm

Pijler van de Carrousel bruq te Y Panijs . ■

Fuj\ 11. '

mm

eS

Pyler van de brug <~ over dr leeh bil Schonqau.

' F tg. 12.

13

1 SS

-Q-

***

Spoorweg door Mo Ftg. 2.

vLaPuct

tterdam..

Wjj

Afidti

ï|

ïg§

(ÉR

ffif

■tl

HH

'M

ZE

Water g''Water.

ggggrg

7~P

w₉

Ftg. 3.

--———I

M

J Ik

;

'tl

.111

lp

Pijler van den. WLlling ton Viaduct.

nrnEiiD

{luimiiani}

mmmm

P~

pi

„ , ,,

; I

int'

T~

.+ 2.6o

imr

Ftg. 16.

ff

Pijlers van dg hrag Lrt den Rünspoorioeq

PyLers op (Le oevers    Halve pijler op de oevers. Halve pijler in de

■ .. Doorsnede over c/)    ^ /g    RivUr pg ,g

AB

dét

Flg. l6. Ti.....

Ftg- ij.

€|Éë

over d.e.n. l/sel te Westervoort

Pijler in dePLoler Verbinding der plaat Doorsnede over EF    ijzeren stukken

Fig.21.    y

■:

,i

Hg. 16-31.

Middel pijler van. de draaibrug. Fig.~22.

=tFFS

Pglers nart die. Victoria brag over de: Th.ee/ns bij Pirnlico.

'Fe.

litd

.ter Oe-f

’fr 'pyl

th|

/.......K

Gegoten ijzeren dampbalen

Doorsnede over L AT(Fig.25j F tg. r ₁21

lier

—ii,

-gum

Hl

lm

Verbinding van.

- '* ' de da.mpta.ten en Y//j; de geq. jz. stukken

Ftg. Hf.

e-.

-pHu.gdj

"■t

Zrf

,v.    11

Fepo.en

!| n-:

m Ftg. %$■ Verbinding van n e    de geg ijzeren

'éi    cilinder stukken

bQJ|' bg IK

Vdi'V,

ere...-

Gegoten gxerert ellender\stultk.en. B aitenxijde.

Ftg. 31.

Binnenzijde.

Doorsnede oner (1 lf. c Ftg. 20. A

rSés/SZ./ i 'tn.a t j:t

Fjlfêk jffr

« tol

M \K»

Ftg. ‘1 (>

/■:

I).

Sg-ts.' .

li i IS

IEII

ë.

rrs

i-i

:ng van. de

Cy.pKapUed JPjjSS'j SS

stukken. Ftg: 2JJ.    '7 JFt.q. 28 \ onderling.

^    ^    ^ Ftg. 2/1

-.Fz'-n.-. -

Ve.rbindl.

over

Dóor\

/te de

over

d/. ■

IE

Pla.atgze

Pïös

ft    w

cilinders tukke.n Flg. 30

ren

A; - mmm

?•

Ft

23-28: F.

J_L

jj.

dg

Cent

I I 11111 I I I I_

cm. io    o

Ftg. 22-31: jg.

Decent.

is

U LS

i    F La. 10,12: we.

----1-i--

Dcc

,hr

11, 15: jsö-

~i ir—pj—j i m.

/ M. Decim. W O 1 x 3 ff 5    6    / SM.

Ftg. 3.6:~soö-m kt l J~i ¹ //¹ i ¹ o i~

■>

#

t

■

.4

T

t

*

Waterbouwkunde Afd-XIV Bruggen.

IJZEREN

PIJLERS.

Plaat 27.

Het x in Je en

van (Ze cilinder'& van de oevevpijlers.

-T-J-

JL

fi

JÉ'

Fig. 1.

Sch roeven houten Kiosken bg het xin ken

Verwijdering der stoffen, llI b den geg o t en ijx e ren koffer '\ Doorsnede over de lengte

IA

_L,1    >,

Pijler» of* tusfcheri penant van- de drcea i b rucjge n over het Noord // o I la n dsc h Kancutd in Koe gras en Allernaar in den spoorweg van Nieuwe Diep naar A rn ste rdarrt

(e

R Yt t'tf : tj //r> r i ïi q stofjerv ai t .

g&J ij*'- koffen

der

d&a

Do

orsnede over de breedte.

Fitj. 12.

rV

te*

fj

■F-

gebruikt.

ÉS

Frg.öM

Éf

IX

fmr

pi

ül

“Ti h"T

LP⁻

JL

ga

'E

r;

1Ê

ir r i r T

‘4

ti

-* sl

|rn-rrn

He ton s tortba Tv.

JK

lt

I-

1 r..

____JP___

O.

ET

lil

-!

r-

■e

=F

Ml

-T

■p

4 LL

Ui h

LEjI

iF

'Z'

j'

1 M+A>

Ik

-i

Steiger voorde oeverpijlersl

LI

L-irri rtiTlrji

Het x inken van den cilinder van

Betonstorting voorde stroom pij lers Heien der dampbaden

Fig.2.

den middel pijler' der draaibrug l'ig.7-y. Platte grond.

Ftg. 7.

ÏT

PI

E~

..

^UL

mm

iil-K

Ir

MJm

H¹

iï

ffl

iïjr

lü

'JvJL|

■:; ■

G.28 +

Dwarsdoorsnede, van den gegoten gz. koffer van het iusschen penant der brag te Alkmaar (Gebroken .J

: PSP

%• i

13.

SÉI

fli:

tl]

‘...L L

r~-

LkAjLi-J f f-.f

PtP' f

k'H.1    -

WÈ

IIMpi

:    PF

iPPl

’lria

ïaE'ïj

JÊ

ripl,

-7- i

!.

|L

T~

p;

*■

TJ-

Proef‘bel asting...

van de cilinders

mm

rr

Opstandn Van den steiger.

Het

veru

[■jzEZXXZLp

Pl/r(te grond.

JNll

\\Fig. 8.

”TTt_i n j: ;RJLrtr

Ni

....

NL

der stoften uit den cilinder.

I JA 1M

der oever pijlers

F ui. 10:

-------------. fi.SS +    *-y

. jtuiummiii üiu u 111; i n .u 11 a 11 i j j.Ui|iiu

(300000k

....

;RfJ

12. \3S{

MJL

Ij

I.

R iVI ijjj

Platte grond van den gebroken gegoten ijxeren Koffer.

Fig. JU.

^n-ir Ti rninfli rn ir;iTTr^

!W

-yf

te

Si

Er

Li

r;

PI

Lpf?p::LPï:te..

:: PPlteiPP-

. 'ï

- mÊiê:

Wr-

i

Tnnr

Fig. 11-11: tth).

ME

.X

J_

—}o

Meter

1. 40

Fig. 1-1. 7-10 2QTX

TT

V"

__I__L

rs?

Pijler of tusschenpenant van <ffSü /{oepras «é Ê

Doorsnede over de

draailruppen over Tiet Koord -f/ollandsch /fanaal in

l/cmaar in den spoorweg van Kïeuwe Diep naar Ams - ] bij

f •    Deton storting.    IfijlpliillllK

lengte. Fip. / ƒ    li

het

terdam.

Fig.,1

Fph.

m ■    - ■

; ..................gj

Doorsnede over

de

Breedte.

Fip. 2.

Details van het èapperwerhtuip, peèr'uiTct lp den louw der draailruppen, over het Koord-ïïollandsch Kanaal in den spoorwee? van ZVi&uwe Diep

naar Amsterdam.    A

rP

-fl

_____K

/>

ZE.

«,lv*

ihdii; f.

"■ ^......f; ' r

:si: 3 '

Big. 3-S.

.//

I⁴

f\s

fl

iii

i=:'

Jl==i

§t_L

II; ti

.4,4,

gH @> i :i i

t.    --¹ -    ^rwr

■r

K-

JU

f"

fU

l.

z?

=—

r—Ti

Ül!

rrrrgüir

Ir

mm

-Mm

ihsM ___

PdiMtiE:

ui

in

■|

,av/3./

ïït

m

bm—fm

ÏE

a<

/

>! -I v!

'rm

r jzzl

; 4=i 4 i

....

PIPS

ip

'£{&iDdorsnede

b3 Ha ff

over

Jilri

4 P®“

Mi

dry/-'///

mmiï

mm

/ffij    Tang of schaar.

Ha./2.

Doven -aanxicht van de De. ■ neden - trommel.

Iddlj

Hg. S.

Rin

ii

Vd/i

TB

l:W.

ÉS?

Hr

m f

tl

ff

IV'-' t\-

fe

4 |*3===j^|

Tl

■4

trekken der schop.

Houten toom.

ttwl

elfffpf00$0p'

Dopperschap Dip. 6 -7.

FyJ.

11

mémM

W0

f;r

Dana of schaar van Morris en Cup/inps.

Fia./l

F||r

-*W

nr'

|N_J

Wip.⁶ KJ

*5

Fp.7.

•\v

Dapperwerktuip van Morris en Cuminps, pelruihet lp de

Irup over de. Fast-Divej'’te few-l/orh. Fip. <?-/0.

FÜ%

n louw der

b==4>

I !j

Fip.,9.

i\\f

i:\iV

Touw tot het

o\m

1èw4

ff

rèj

kJR

Xd

W-

\4i

\®

br,i

ri

Ff

,öfV d/"⁰ ° ° ⁰⁰>di/.föf - ° “ °\o

°J

=3

ll

'*u

3;

fip. 6'. 7 'do.

Fip. /f, 3~ó. 'At-

-titr

Decint.

d"

Fig. /2. Zm.

Decint. /o 8    6    4    2

FjF 'ho.

~Y

~!jI(!•

~3.vr

IMF

Uig.de GebT-ran Qee£.

2B

l:

®S^S®E ->

=3

te®

lp

yj,

:J SiSH

Sip"

=4=

P=¥^

-J

i | : 1 y HiM ! : ! |

fP

Uitg.de Gebr? v. Cleef

Bagger werktuig, gebruikt bg den

bouw der brug over

bij Dussern .

de Rivier de Rudir.

Fijj. /.

yM

■■

Ül

ite

f—0g35-

j-0.580------->|

■-V‘7

UfW-4

-*p.

[te

.! ; :

I f-p: LI

ji

U '■ te

!•;

•i:

'm$,y

i«i

FM

b-r,.

HET

Fig. 2.

Aanzicht.

di

dï

mjz

>b

'c

Doorsnede.

Jj

Fixccwator" van> MiLrqy gebruikt bij .den bouw de7‘ brug over de Clydc cn den. Union Railsvccy te Glasgow. Fig. 2-3.

Pla tte grond.

Fig. 3.

---------- 4 Jzi---------

M j» °!    j°"«! ü

% U_°J    L?~°J

-4

,d

te

f</

•te

>cfl

H » JL-&JA

a o 2%so f

f.JSO

1f

SfÉte

K-'iS

.S

Z)

mik

^3.

“feu

1

'.[SP    :F

Ül

Tf

,0 0;

é:

ïz

o':teï>

mi

y:

-f

r—!

L.ü

\h

r_~i

t?J

Igü

aSöïilEf

mrn

Wd

1/

2,0/0

_£|

W"

12.500

tel

l_t

13

W\ o

te

te# te te

te

és

ë=Ë3

4'

■feu

Ti

____{

TM

~'*%d

■;.te

y?yy_

j/Mo-yF

1600

1-f

Tsr

te

_°j;

:<te

'■p

- a/: 200

75

?«

■’VteS

'Fto

'um R

U'

hi

1 Vr'

'TteS

£ ■ ‘—;—•------ ~

|ËM

?5§-

fel

\n

te

r°:

Pr-T'te'

Fig. /. 5o.

|cy

te

Tresling & C° Hof-Iith.Amst.

'

('

t

mm

Waterbouwkunde AfdJdVBruggen.

IJZEREN PIJLERS

MIDDELEN TOT HET VERWIJDEREN DER STOFFEN UIT DE BINNENRUIMTE.

Plaat 30.

Cl

f-

Fic,\ /.

Het qebruik veen den r-vr-r, n ^

i / \ \\ "Exccuvator" b'J d&n bouw \ yjer brug

.ft_

over te Glasgow.

de Clij de

Zandpomp brj den, bouw der brug over de Missis,dpi te S*. Louis gebruikt.

'TT¹

L1

Gesmeed ijzer.

7j---

Gesmeed

y*‘r

Dwars-

Zandpomp gebruikt by den bouw der brug over de JurrunA. in den spoorweg van Calcutta naar Delhi.

Algemeene by het gebruilt

)d

doorsnede.

) inrichting der pomp.

Ai

'I

ïïl

Gesmeed, ijzer:

Li

Tot ver van nar, Taybruy te Dundee gebruikt.

wiJderlng id by de (

Gegoten

ijzer

18

m

■G

_Lk.

4\

n/zetn het windas.

Ca

■’^?eS3«!b>-Si5rK=r=:^-'0

Plcztte Gr o? Fig. ZO.

Fig. 3.

Z1.

Tol werwydéring van zand bij de TaiJbrug te Dundee gebruikt.    Fig. 2.

Gesmeed

ijzer.

4

■ sl

-*,7'-

p=

■Rf

0(37

ij

N/

Algern eene inrichting der zandpompy te SI Louis gebruikt.

.......................... 1U.9J5-........................

Een der pijlers van de Charing-Gross brug over de Theems te Londen.

-Z

II

Platte

HoojL___________

■!

Fig. 5.

Fig.

S.

grond.

Figj. //

!f

Pl

1,020

Jool

O

\G/

?!

ca

liD

-ÉM'F

Zaag

•-M?'

o\

4=

Xpg

4!

00 4 -

II

fc

•M.

'TiorTTTtl

Zand

Zand

4 s:

__i

ès Pomp van, J. TtobertsonJ \ Fig. 6.    Z

iA BË

C.

Z)c cirri

07

40

vTo ó

6°

Fijn

EEEEEE

Zaagtvater.

Fig. //. éo.

Fig. Q-JO. ztm.

1    1    1 i s i u

)o J i J ₂    ,

Fig. 1. is.

.t

s-i- -i- -©-4

Fig. 2-3. do.

Fig. 6 -/■ 8. du.

- ^ «> Mieter.

/    s    ? w Meter.

“4 Meter.

-f

4-

P-

W*\

- --r. p¹"

t Modder

Kicxcf

/i'Zy

l«

'XgxF

Cenlt

Fig. °5. Zo .

Fig. k.-ir.

j_

j_

4-

J_

~i Decim. ~j Decim.

t

*

'

&

Waterbouwkunde Afl.XiV’Bruggen.

IJZEREN PIJLERS

Plaat 31.

Een der pijlers van. de Charing - Cross brug over de Theems te Londen.

'etai/s

Ft₉. 9.

't

r<

t van de platen

1, 9lh

Oppc r vla h cl er spoo r.s/n i t// .

\f \Y VI (( N \N 1|

pijlers van de CTiaring-Crossbrug. Fig.3,U: fr Platen der cilinders van d,26/ M.' Vliddellgn

ter

jw Een der nuiers van de Rk 7/J bruy over de AUnrC

Fèg. W.

— 4.JO

Een, dei’ pijlers

'an

den Viaduct over de Solwcdg - FirtW. 14-16.

“I

1 Fig. 11/.

-1,83-

1______

Conische

stukken.

•-Pt

IS

Hoogtc

■f

o tol

iïï

■N_-

c iïj

tusschen dc cilinders

//. ^7    J’, 01/8 M. Middellijn.:

Ficj. 5

Fig. 11.

L\J

\V

Fin

-4+    ***

I ■■

zvgt&r_

Fig. 3.

-8,bo

•v,-

==j

//./i:

WMa

zFFFrvW

I!

.....

■/'W-.....^

BIB

in

pp

.R"

F". 'V'-'RR

Ér

Midi’

■I

Bi

H1!H | j |.[lilll

3'

k\ kt H H Ji H U M

Fijj. 15.

;■/

/{ièzel.j

Bovengedeelte fe Orival over | | Sertjuigny. ¹ *'

een. der pylers van de Seine in den naar Rouaan.

If

den Viaduct

(>. 10

JE

w~- sa ] \! BH! t jÜjl 1

IS

;:J    I

Bovengedeelte van een der pijlers der É§ brug over de Sanne te Mdcon. Ft ij. J.S

jIl    jIl 1 jIl    jIl    *

tl

Fig. 7-9

TTf

rtj

Cj/jiM    K,e,d r„ Ktc, i -

lij    F

Mrrtjrf

Hf

OOO6-

Doorsnede a b.

Fitj. <).    ,

' Opstand r d

,,

\\H

nó'o.

ML

Fig. /-

%■

Grenn-i

° °n

■F

WÉ

JË liiiH 7 n

J l'R i. i i iiiiiiiiiii ^ I

\o

SHS

,R:

3=

\\WM

llllllll 11:! lllll

I ÜIIRÜil!

"t'

ÏÏM

jo\y

Doorsnede.

. . Fig. 19,.

Duo rj/ct a nde /itjj

■I.jppy    m

J* ' ¹ '-P V-

j|^ Laagste waters/aad'^

-r-3X

JjjFuj. F

Platte grond van de pijlers, der brug tr On va/. FifJ. 8

iUi

Platte (grond.

rfj

Fuj/.l

Fjj. 16.

-H

/LR 27p.

Decim.

to Meter.

Ft ij. 5. 6, 7, 10. 11 m>.

------3SW-----

-I

-voor dc

Pylens.

voor de

--------

LandhoojUen/jSg^ r~>

---2,62—

Mi \c

;ft';

n .    1.1.11 ij_i_i_i_i_i_i_i_i_i i ,,

JJecïtn. jooixsitst>7sjio Meter.

i.;    --F

Ni

WWÊêÊ

0.762

Fuj. F 12. 13, fit. ifrr.

Fr-3

X s"

Ficj. r 3, 5. 8. 9. io.

!»

dho

ifH-rfEl

R Metn

A_

\a

Decim. to j s

Fig. 15. 16. Fr.

Meter.

■

■

■ :

m

'M

m

m

(I

- /

s.

¥

Hen der piylers van de irup over Kedire - diiner op davit. Doorsnede. Fü}. /.

de

F,a. 7?

Doorsnede.

968...

II

Dy ter uit Tiet aléi

der typen

houten èru

Fig. // -

'ggen ,der xuidelyTe spoorwegen in Ooste nry&.

% F,p. 7*

te'

0,786-

- 1,20--

■-- 7,20-

Opstand.

----1, SO------

-a

1 UT

Lte

-1.059-

ji?

! ,UJ

n,25-

11

1,20- -

— ifl

1,20-

-j--

S*

Platte grond. lig. 2.

0,127

Dwarsdoorsnede.

Fiffjó.

■ F

r«7?

ÉP

_ /, ji»

ip

te

Dei ai l.

Zp opstand.

lenpte-

opstand.

Pp™

in den spoorweg van de havenplaats Guaïra naar Ca raca s in Venexuela.

Fg. d-/0.

Platte gr rond. Fiy. d.

den viaduct

11 j ] Opstand, ff

Eli i ¥

Fig. 3.

--------1,50

te

1,05?-------

l&V

faliegrond der oplegging. Fig.

ïRf

R.

Fiy./3.

te

teJ

Fy //

Fy./2.

!/

\>

|T j5og>o_

Ül

II

| <3> ®|

I® ®|

'F ef

1®3

[T®

Doorsnede Fiy. <5.

Een der pp Iers van den spoorweg- viaduct te F otterdam. Fiy. tó-20. Doorsnede van het steenen onder-en opstand

riet yzeren óovendeel.

%\\

T IWSO

FF

m

M

I

M

1

Sn»

iW

7,76

Fiy. /5.

j»---

|j|fa-xgr~

3j|? ILl [

.a'

‘Ui

o.yu

■«[te

iwÈfSèêë

__/,ü»____1

te

HS

W$k

Pil

iM

ÉM

II®

Hardsteenen de/daaq. Fin. /7.

-te

Doorsnede

____

r?.42

l-f.72

te

te

te

~2.

....................^

Doorsnede ral van

■IF

'/

4'

)'/// \ f*

te

4j

Ul

‘    1- 'fpr je*

Doorsnede over dl B.

- -g.....-

/Dy. /6.

ït

!'«

pi

n ij

___/ «?2    ___t.S6

Fy'S.

c d van Jtig. /o .

Bovengedeelte der Kolom.

Fy.iï.

4 Fiy. 20.

v— -y

ap

Tf

TM

Fiy/9.

Fiy. 9.

o.oy

Fi/./O.

4-

LIL

ifc

■liee/o/c lood.

rü

, lil 1, L.l LU .Li-Decim ro 5 O

Decim 10

¹ ‘tete-

\0.0fC

f--

tel

ad

Fiy. 19. ’/wo.

Fiy 6-S, /3. /.5,-rZ Vwo.

“i»⁻

toMeter

■j

Fiy d. /O, 20. '/zo

v 1    1    1    1    1    1    1    1    1    1    1    1

te Dfcim/O 9    5/65    4 J 2    /

*4 Met

"WialeiT) o wErnids. AfiliyBraéé en

PIJLERS IET STEENEN ONDER-EN IJZEREN BOVENDEEL.

riaa/.A

Pglerw n/et sclarn ierle ivegi/y van

Opstand over de lengte des pglers.

den Viaduct over Act dy^e - dal in Hoorwegen .Eg/S.    Een der pglers

Zg- Opstand. Fig.-3.    _    /'te/, t).

den rraduct cue?' e/e Ito uile in den spoorweg

7/ /•

sM-a

W-xig i

Cbm/nentrj naar Gunnat in FranZcrgle. Eng O-// Verlaad van loven en oplegging. Fig. ,V.

Een der pp Iers van de Zeetal en Dcepdale viaducten. Fig. /2-/tZ

Doorknede\Zig.2.

40$

o.S3S _

j)GP|

<\d

\j

s| details van let

-i-

vertt laat en lor/zon taal verlaad. Fig. S.

M\a ¹ ;irx ■ ff-A 'M \ phx I x

TI,

/,

ir

I El

2.se____

.. 0.56-1

ij /'!(/?2.

O. 305.

,T •___

*j

IA

o.3o5

0.305

j I Doorsnede A.

■Fdt

’,V

O.So

Steunplaat voor de middelste Kolom.

Fig /O.

lïg./i.

^ Doorsnede.

71

Fig. 5.

t!

„Urm.

I f

IP

o\

sl

lï

Doorsnede-B.

jjj

, |1

i! Lt

G»X

dm,

fi

mxm

dp).

de orer tl l

SM.

-AX'TaA'

| <0.0/0

.jjjg

Gedeelte

Kolom ATI.

//ft

i Al;,

-y

]i|

/*$

N;

ie

rl » @3

"R*

jj\

i :i:

ilii

. 500

Xl

Si

V/

■i

■§i urn

d-ip

Ierland der lorixonlale slaven mei de middelste lolom.

I—-!

Ai

/•

la

7\

X'. lig.//

\,26/ .

oA6.

fct

le

//✓/o

ji I

I i

■i

[j

cx

Voetstal. Fig. /6‘.

f';

XJJ

i! ■

ni

alM

X-A

* «f/ >

W-

ai

-0.157

:bM

Ti

(Aj

T\

'7*

TX

VL

7XÏ A

«/

■me

-i

"Ir

riBi- -

___---

— j-ijL

UT

Fia.S.W.il./i, 15

c^X%X.Fd

d/A 'e '1

De rini.

Decirn. 7

' /20

r2ó

~ï ; s i K fiecim. --j Mete

„ ■ ............ UnJ.

Decim to s o    /    ?    J «

, . . , ■ fïgd.Hl/sAür

---» Mee int ,ö o / 2 J    ? 6 7 8

? Mefer. ~7 Me?er.

j? m //    /2    /3 fi /5 Meter.

- - ;-x

<*

•:

Waterbouwkunde Afd.XIV Bruggen.

PIJLERS MET STEENEN ONDER-EN MET IJZEREN BOVENDEEL.

Plaat 3F.

Viaduct over de Gravine Bv Castellaneltu in den Zuid Italiaanschen spoorweg. Fig. 1-/8,

Opstand Fig /.

U7.00

lij. oo

PT

..

>0

jP ' ' * Verbindt ng

van twee stglstuJcJce/i.

V*

d'v¹

Fuj. //.

30, DO

Fig. o.

iXX

PP

■-

-f

.1

PP

V*

550—>

Jy

12P

y-- sx.- -i

-4-

3. m    * **9*~

!.

’.Jd

Flntle t/roud Fig. O.

ilB¹!

* Zgopstand. /eg. 6.

ie- ■ ;------------------8.s6s-----------X—-*!

\ogs ,oj.-------- .

5.202

'T

Details van /tel sleen en on de re/eel.

Leng le opstand. /'/</. /. Lengte doorsnede.

-------±4o-l-7s*m

WW

k 185 s<j80*

Mei,

ÉPf fj

BMi

-1

Dwarsdoorsnede.

2.ÓS/5    )(:•■--

Fig. <9.

i k?ó*70ii

Detail

van de onder Koppeling der stijlen.    £

XX

Fig. g.

>/

_____ 1

2.26 - \

~f

- ÓS.Hfó

V/V

-y----

¹ i Ki

mm

W0X/

[jtt

X!Ni

U.3Ó2

liin %

jtm

jXXX\ -

Details aan

Zü Opstand. Zie/.

n XX m xW'

/; |J I

l—-—----- L-...1    ..X..,.....

de boaen/coppeling der stplen en oplegging der tippees.

te////te doorsnede en opstand. Fi//. Ft.

//

Horizontale doorsnede 6/ een

A

1F

[I

XVi

Horizontaal kruisverband.    Fig. /O.    ’J

/\!

zJiiziflirzai:

::

;X

■>:X

i-i

2.51*3

c..... —

fpopjri

- J#-- -

-------15.000-

BB

—r

a=

_NS

X~jig

Fig. I, 8. /oho.

~lv-l -J ■ ï i.....i

Fig. 4 / ,f. do.

Fie/ ,3, //. 7so .

. 1 J i }

Fig. J. (J /F. do.

Drdmfter

—et/r

Hh

"&4

cd.

8.8/1

...ji

L» :

||

si

ËfSS

§111

.. !-

; L-i , X - ■ ■

.

'

v

TVaterboiBvkoNfi. AIcL LN Bruggen.

PIJLERS MET STE-ENEN ONDERDEEL EN MET

IJZEREN BOVENDEEL

7.

Plaat 35.

rJwuet. nalg 7’4

Pgler van (Pit viaduct over het dal van in den spoorwgy van J/ressuire naar T/ours. Big. /- ff.

ouars

Pj/ler eter I/ordogne - 3run hg CulxacA'

en der

Zyaanzvpt.

Fit/. 3.

gjgggH

cs->aR:sgi!

-Ti

Vooraanxigi.

_______55o____.

Opstand van het steen en onderdeed en doorsnede van ffet gXere/i tovendeei. l'iig ,0.

r:_

ITI

E=

np

-Ijl

□

JU

-----1 -

J /.    I ’itj. S.

Si tier- trut/ tg St Ga/ten. Ftg /-//.

Zy opstand van het steenen onderdeel en doorsnede van het yzeren hovendeel. Fg- //.

r~!p*7V

L

< o . 50

±d a

i 2.SU-----

JS6

Tl

UI

ru p

~fr 9

4.54

u\

Dr

Du

a____

,□ □.

' ii

-.—3

□□

diftte.

\.

; 35mm.

J hi

□ □ ïnöjL IDQ1

cl..

Di

_D a.

iEv-Dü

-t

1 : «"

QQ

(i

Jü

UD-

T-

0.235,

‘3-,

-.45

4o :

S./6t__ JJ|

~-~ff

Platte grond van het steenen onderdeel en doorsnede, volgens a 3. van Plg. 5 en ll van het yzeren havendeel. Flg. /O.

---3. f56________

'1M

□fl

□11

!□

Dl

l"

□o

ld

____3.156

Js,

Tr

FF

Ö||

Hoogte van den Middelbaren Waterstand tot de mits 62.43 Meier.

!□

« o.

:o

□ □I

1 j | _j|l Verbinding

□n

Dy

_ _ 2.6/6____

Tusschenpüler der draaibrug tegenover de Oosterdoh-sluis te Amsterdam. Fiy. 12 /ff.

Fïg. /2.    Opstand.

der platen.

Fit/, /4.

Onderrand.

Ff 15

Doorsnede

tjo +

mmmm

yxZ,

. + 6.35

r~ o***** m

¹

j +r-7ü

-V

Platte yrond.

IE

□n

s.s° -

i lip¹

Fuj. 3.

n,

UB

JPIatte groyd Fiy. /3.

Duhhel spoor.

As

des

Fig. 5.

Doorsnede over a 6

Fit/. 6\

OD

□□

Bevestiging der ladder.

■llf Is

,;i

; 3 6».

1-4

tiet

V>

fl

Doorsnede over cd.

§/

mSSÊm mSÊmpl

\%

Mecim. ie s e / i iF

F^. 42.3.7, 3 F/so.

1, i 6    7 i i iö v /i X ft AT /S ij is V («Meier.

in

i.

lil'¹ , I T .Hl jIII ■

* iflül'VB |N„

Ui

Deern, ie ' s 6 ‘t ' 2 ' o

l ig. /2, /3 ' hc.

Big 4. 5. ff. ff. /O. // '/so.

~n A7 tg Af 3feter>.

i Meter.

ll'11;¹ (Jrf

______________i lil " [mi'L f |il .lm» I 'jillll

Decim iê i/ s ; i s ), o ï / i

lig 14, /<> lis.

, Meter.

(t

•:

\

St

TT

Alge/rieene inrichting. Fig. /~4. 1,    Opstand. Ia/. /.

Luchthuis

v_

TT

Waterhuis.

Fundccrintg met fieAnlp van namenyeperA'le luc/t van Fylen // der spoorwee/6ray over de jVieuwe Afaas

te Botterdam. Fia /~*9,

Aanzicht mn

de aZpemeeri& innoAliiïy. Fjy. 4.

___    w

F //

Aanxicht van den dyier.

ïy-s-

43!

B EB

'Hl

JL

=?

bi-_ ------

'ï *

J_i __

jy

Machine di ;i I— --El ' Kamer

Wèi    Vr'i) i

Sg

] E3

ifS£H

\\ .„at;

.O.yt

[KIT

Él

31

■1

lelckedinj

~c.iP

I - °-77!

TVerf - j I .Aö’-wtf/’Ns ^

■v» mantel

Nli

41

vsÊfc

. ü:

IE

Pijler JV

Steiyer en Vloer

Platte grond.

F/.9 ²

Doorsnede over aaaó. l’uj 7.

500

Steiger en Vloer.

A.    Wrhhumer cn mantel.

B.    Schachten .

C.    Luchtsluixen.................

J). Xuchtluixen.

F. Luchtpompen.

F.    Locomohile.

G.    Waterhuizen

Lf. Perspompen.    \

/ Accumulator. rg== K. /hydraulisch toestel.

X. Steiger.

Af Vloer.

Ar Steiger.

O Vloer.

Waterhuis

Waterhuis

t-E

Luclit huis

Buix

'f\~ / TTf

I Xjy - Accumulator

V-'

- +9^

4.5 h/h

r +7373

—+7 >39

mSM-*

\G

H{

.3./J

Luchthuis

i-

/>

i.

.iï?

Water}

TM

S>

WM,

va/i de spoorweyirity o ver de JVieuwe Maas te 7totterdam. Miyy. O <9.

Doorsnede en aanxvcfit votyens de h/n cccd. V’uy 6.

,f. 90-------->

9.20 +-J-s.so +.

7.573+

2.S75-

-r-

Je

ff

au

,4

Hoogste stormvloed-------

Gem. • vloed o. $/

ri&:Tr.TjïAz ~

cd

m,

*-

ju.;;:: ;

s

m

+ 3. /<?

-op*

mmm

wm

TJ

Aon

gzcre/l h&L-lcJding.' j |

p_

LI

2.73

Afayel

>>

cd

txr

T”

Buixen

tol

_L_L

aan voer

Steiger en Vloer.

iïec/ïter oever nAi.-7uH.eit om

1‘uhrJV.

— -- ----------—

Hit

Doorsnede ever

de Machine -JVamer. Lig. O.

;jT:i

-fel

/]7/ / /_ 1' g.vc.r.d

"Wr,

yxj

26.00 ....

- 74-3h

ij

mm

X Ma'i

7J

trrjï

wm

WlmM

--75.775

WrrAA

TFT

Tl

i „ - /9 075

__

vjr

¹ - - -    stulc ligt ter gtheele

gdd/AÊli tusseken F ijler /Ven

breedte.

Iïï.

Fiy. d ddooo

/5

20.475

J5 Jo ~35 ie ~A6    ~5oMeter.

Deeim/o

C lï/ i-sAoV: ~i i t J~ *    ;    >•    , i " ii

Yt

_.M

/S /ó // Ij V ïlMete/

:

('

•:

Waterbouwkunde Afd. XIA Bruggen

FUNDEERINGEN MET BEHULP VAN SAMENGEPERSTE LUCHT._ WERKKAMER

Plaat 37.

-te--

Werkkamer van de fimdeerina. der pi/kers /// er //' aar' de spoorwegbrua over de JVicuwc Maas te Rotterdam. Doorsnede over A B. dia. /.

Doorsnede ov<?_r E J\ lig- 3.

Buntaa

P.

Doorsnede over GH.

-P

VOO

tl

1200

de _ breedte

/.

700 x WO*

\X

rr'“

4'SOO -

Fig. 5.

100 > lOQx12

‘r’

0-

ozl-

100 VOO *70 yro

700x700,10

rir:\

12

■H-

— IP s c.

yf

pm

700'700 -10

' R/jf/

\ ~r

-922

Md~-

JJL

12

700x700'700

YVTd

\7T~

FF

v>

-óoo

-600- -j-

—600

rfoo

-600-

- - -1800-

'F

-g3h -

13

"Sr*

_L

‘ 100*100 X10

ïw

//

.11

1" 7“ 7

pin

5.

w: r

100 x IQQxlO

,3

960

f /

y/i

o Aal

hj

_4„

r!

^ 160 * 807* 70

lil

leng te-ci 8 der\

werkkamer.

10Ü__

—___J/M__

'C^j Lengte -as.

iiJ

v-~\ -

--W

/OOXJOO* 70

Doorsnede over.

f70x70*10

■jo 70 -70

IK. F/. 6.

L M. Fig. 6.

aan

en langs licjt/t

700x 700 x /o

__(-122 *65*10

■Ö*

I -70x70*70

]0*J0xl0

\\

Doorsnede

over

CO. F/ 2.

ICO. Fig- /■

Ljoxjox/o

700 X 100 x 10

IP

Voor dip. /tl: d. middellijn den hout

100 ' 100' 10

70xJ0x !0

^7F

D, i. s d Jf.o.s d

As

______

I70 7o~'0

P Q. Fig. S.

Pu. 65.70

R F. Fig. J TC Fig. 70.

_J_: ’

Klinkbouten.

700 x 700*12 lil W0’

100x100x72

Fin. Cl.

Tig. lip

\\ x'\

'g.

55

*2?

//f.

IOO x WO X 10

TIPT

VWFg. //. XV Fig. f2,.

J-""--fc

0x10 |{] ⁰⁰

zz.Fig.a

10x70

Tir

...

700x10

Voor Fixj. té. Ns. d. middel lijn van den bout D, i.s djk . g d.

H. o.s dg R ,d; o.s d.

/ -700‘

.100'100 x

^ WOxtOOxtO\

'O

L_

-12

4c-

_L

Fê</. /-dj. kfr.

Fig. .5-/3. Ir.

4r

Sq: "

-ter

4r

•^ir

'Si

F.

Mt/Fm.

SÉ

(i

•;

p.

LucZts/uis,yeoruit/ óy den /jouw van Pt//er M en PVder spoor wey/ruy oner

Doorsnede over A B van Pit/. / op P/aat 3D.

Pip. /

/&[

V_

JVieuwe Maas Ze n otterdam

Doorsnede over CD van Fta. / op PZaat CD.

2.

jl

SK

a t. Deuren van de Schatkamer. c. Kichèpaam van de Schatkamer, et. Stany tot /iet oper e. Kraan tot toelating van Lucht i'an de Middelkamer naar de Schatkamer

Kraan €.

14

t_

"I

JJA

-ü-h

lil

ij

en wj/xer, die den stand van de kraan inyeeD.

_/? HJ/xer, aanyevcnde den stand

SS

mm

mm

4fiiof > i

V j/tdt/r/-

tav

Si

kraan O en

Tl

.r

4U

de deur 6. p. /lichtramen der Middelkamer.

A. SehyP

7. Kettiny. >/. Kmmer. A.l.J.xyn de eten tot het ophaten eter sto/Zen uit de we rkkamer.

Ir. K'ovendeur t. Onderdeur van idem.

den Kittaaf/coke r.

7///nat -

o/' />c/oit -

W\\

f/

ffi

m. Ge/nicht met touw deur• Zr,

de Koven -

noodiy, open te houden. tl. //aak tot Act Arenyen der emmers

Zo/rr

Pm

. L:!'¹ //M¹

/}t/wal-\

/wp/,’ i’

/v'/vv !

«r

±_

koven den u ittaatkoker.

Hf

HU

ji! |ï[

/ '/ >/(Bt/ I

m>r.

lil

; “1

-l*

in

iT| T

{A.

naar de MaterschuiO

1111

•xküys&sè

<è

O. Kraan tot a/voer den ïiitlaatkoker. p. Kuis tot idem .

<y. Kraan tot toelatiny den uitlaatkoker.

/’. Kruk of Ae/toorn tot keen en weer • keiveyen der stany S. ó‘. Stany, yaan de naar de watersekui/. t. Kovendeur eter kef on kokers.

II. Onderdeur der ketenkekers.

V. Handvat tot Aet openen o/' stuiten kraan IV. tv. Kraan en AC Kuis tof yerneenschap

lucAt uit

lucht in

77

ff

44

A>

4_

____

II II !

\\

Jl

te

J-L kfö J

AW

f-

IffF

j mm

! Til

\

\\\m

van

Mïïr

TPWM

y. Keuyels lot Aet ophanycn X. JLadder in de Schacht, et' Kuis tot aanvoer'

lucht.

14

4

ft

k. Deur van etc ScA/if/cam r/ *

ii

tnFiy.2.

Dtcim.

■    ...    1 i ..    1

S 8    7    6 S l> 3    2    /

Fitj / 2. ’/w.

i Me

: iTT!

!:.

Ui

lil 1 lil lil

( I

Platte grond van

de Lue/f

sluis op p/. 38.

a.b. Deuren van de Se//ut'kam er.

Z. Bovendeur van den uitlaatZco/cer.

I. Benedendeur van

o.    Kraan tot afvoer den ultlaatho/cer.

p.    Buis tot idem.

e/. Kraan tot toelating van lucht in de/i uilaatfroher.

idem. lucht uit

oY

'©ijl

Fu/. j /

Doorknede

rprJ

AccumuZateur. Fg. 2-6'.

over -A JJ. Kg. 2. Doorsnede ov

"ra

de velliph.eidsh’lep.

tS»

-:v'

ij;!; |

lyt/aal

UE er.

v.    /Jandval lol Aet openen oM sluiten van /eraan w.

w.    Kraan en ,z‘. Muts lot gemeen, schap van de óelonhohers met de JfïddclZamer.

X. -Ladder in de schacht.

\ a Mufs let

van lucht.

aanvoer

—c*

■?

/o jooo

Iju:

■4

Ai

\ Ai/yr.

+441

tl

• ah

Ml;

*»*■

mm

JfydrauliscZ toestel. Ftg. 7-/3.

Vooraan xicht. AMip. /.

Zgaanxicht. Mig. /f.

Ei

dj

IS

7/

dA\\

Fü

(‘a f Znlaa(o/'\ a1 i

o'X

'

—ScZacZt.

6eton/rolccr\ ₀ |l 11

Pa,

—ScZacAt.

Inlaat oM '\ oi

-C-

Platte grond dpr veiligZeids/clep.

O O o Q o',

dj

!° : oc/on/v/er. Q

iw

Zig ö.

-r

,Jc

fr

/V/'

:h

-    1    -T

i JSesssi

rf

48)

l\

lp

G_n_£Lfl.V3ja

•i

k\

(©)

® ji o jj

. /// cfr/c//calncr.

: o    : o!:

o l!

pjjf⁵"

"aFrljtói

I Muis tot aanvoer jj|L van lucht naar / a■■ .„ Jm n de lucht'sluis.

■7 Tg-

Doorsnede over

C D. Fij. J.

Zr,

Q>

li .jj

r/f IntE

ME

Detail iy JU

Ma 2.

Kg. 6‘ J

van

Bevestiging . , , , van de xuigerstang. \

Fig. //.

©i

ScZut Zomer.

ooo

ooo

Horizontale Doorsnede en aanxicAt op verse// Mende Zoog ten. Fiy. <9.

Uitmonding in de erge lucht. j

i>

-y

I ”i:.

ZL

Doorsnede over de |m starg, den cilinder, / et en den /eugei.

xuiger -de/sel

i Zig/tl

Afvoer luis.____(j

\|

Mrate

raameer

mÉiïM %

rLJa

Kr.

//

Alanxicht van den xuiger.

FyJ2.

Doorsnede van den xui/ger.

Fig.13.

"y

.J

ja

.tès: f-

Centim.tO S 6

Cenfim.to 5 o

Fig. 6. S. 6. Vs.

3Decim.

Zlg.9. F. // %o.

7 He.cim.

VAT

“in

„F

Ftg. /. 7. S./2 /3. V20.

! i|

I' r

i ........L4

Fy 2.3. Vso.

De'oim.

J"

s

(\

.

Waterbouwkunde Afd.XIV Bruggen

FUNDEER1NGEN MET BEHULP VAN SAMEN GEPERSTE LUCHT.

Plaat 50.

Overzicht. Fig. ./.

IS

'A

Algemeene inrichting tot het merken der fundecr/ng met behulp van samengeperste lucht der pi/Iers l en IJ van de Spoorwegbrug over het I/o/landsch Diep te Moerdijk Fig. /-h.

Opstand. F/- £

im

LEI

Fb

\\

T~wtiPrm /ju i zen voor. de loaterl Cl clinp. - iel iel samenpeperste tucht.

_ jA.

e-Se. -r

±4=

[j Areamülifteur

[\tu-Cfit reservoir.

INI

v

•/11 -j

\A> /■ A ‘ I

,1, !T

TB

lAfeATWW-AjisAA-

r ^~r'1    - I

- i-A . J ■

JA

T⁻■

1'

35

:::

jTTZIFT. aaagI

Si

jtsaS’

• ■■ ■ ’r~ --- -•    Ij

' ~^r'    . F -1; -v

ff 11 I

________

ÜPfiT

Elll

|b .jj

Ij!

,!

Mantel

-1Ó.00

Me

ÜEe

fruL WËk.F '

AA ï5 v-"'r PP

SÖfc/AXR^

,    . _rail Hfe

-AA- ...    . ..    ..

tv

iv5=|

r"ppfp

mmm

tmm

!'

I,

_ w 6o

!    • üï •. c-' •

Aan te slu.iten

ple/ens c/e k/r>

-B

Zijaanzicht, hij/. J/. Ijjlpji

Wi|I

ÜSsi]

SS

•I

V;

10.50+EP.______

LM

iy

sfJ

IV

fv

ii

ft /

xl

pjbicQssrrrsr;

■ -: -•r-~:. . :

ië=E

—Aki

uur

_a_

srr

n.7i____' Pijler 11

5tn__    . __-

_.......j

Platte

•i -

grond

Fig. 3. f

X!

SE

'y/t

:pv

UT!

-f:

i.

ÏP

^ .' ’’ - J'F rr~..... ui

3'rl

^ IXi

~T

fiï I

SAiA,_________ ______________^j>L

EWT

I^SÉ?

Kir

<t.00 i-

ÏÏ'TT^f

■ w4-;a|?E

Tirrt

A.i A

E;

4-

PglerJ- 22.JA L &4!'*S2‘-<?£(. J&J**?.*!?” . jPy/tr //- 22.Ö0

,-oSÊsï -

¹

afeA:

=ÉT

Fig . 2-// zm.

|:| ■

V,

/H-J-

Decim.

J_I_I__i_I_I_l_!_I_L

h    s    6    j    /    9    w    n    jx    ts

^    1!

Meter.    1/1/

Al

.J

ij! ; ij    Arr .;. vrjj rl

f{    'r '    ____

J,    ^gsd

- . - ^

E.A ..

________

7-3

/ -’J .

Pi/ier IJ der ,?/?r)t>rn>ty//rug tine,¹ AefJJtdiandsc/i Die/j ft Al/ert/i/k. Fag. /-I/.

Fia. /

[M/ytedoorsna/e

rsnede.

| +S.8Z6

SAUE

+JJe

lfrooft Se/rende l iïr trrséunet.

é§!

|||

Fe/2

\ooraanxicht.

Pr^pTiiüi

TT T

nS

IE

r~:

____

/„Joo -

A‘

u

II

jjjrl/et oprichten jjjjl en stellen

\W M Pi/lef IVder Willem*d%.

L— f, .^jpH-hrug overdejVteuiot kJxS* Ér Maas te Potte/dam Fig.Ó. 6'. S'

Doorsnede. Pïg,')

-jgSg, ' ~~

0.798 -

\l-ff

Tlaatdi/cle 2 millimeter

T~o~

:i ytf

i—

r:

R.

1'bestand op UpVflvefttóer 187o

-7

/■

'M

r ...........7 Werkkamer van

™pJMlui PyfaF *r Willems-

ji ||i|;; j Jfaas te JiiJterdam.

"    \—*y.7.

Doorsneden over.

over de Fienwe

èd

rtii

■i

TT - f-⁴ ■ \

Wmm

■ ;

Lf._

wy/4

Tl

- -.i -

...■F

§ifj

W/4

ARM"-'

<_L1

Fig. 3.

„<3,

TJ

iör

v/

Doorsnede over IK'en LM.    Kovenaanxicht.

Tl

0 gr (rem Vloed.

Ji

ik

e/‘

- .V ..i :sT

J'T

lx

-H

Ti’

Pi

AA

:: -*

¹4L JfflUBU j

* Moord.

wmmmm m.

t:

1T

iiii

X.

ièi

T,

'i,

K.

t:

1:e|:

Wam

,/w

Hl

isfct

i \    ■;

——^Vn

Wz

■ ' .

•.

:<v.

Doorsnede over Pp.

7.

Doorsneele otier lYu

f%

^ ï ■ '...... ' ï ly

jin,dyr:(* fr

C_O0

lil

FFF

Fm

■' #

P JJJ

'V7_

■r«

r»

Oat! 2

vd

Ir

Jt.Am.:-.-:

Dwarsdoorsnede van den PgIer,geduimde de zakking.

Fw. DJ.

Doorsnede der /nedls/uts. volgens AA BB. 7*ï<jf. /7.

/ Meter.

tp

•\

1:

5'-;

wÊÊÈËÊm,

érb‘PÈ

l/r

'Luid

"T

P/at te V.

SfpH

Baan

20 Meter.

Grond. Fó/ 6'.

■'■er:

l;

Bovenkant van hetptint.

1“

_ 2.*

ïf

~k

\ v> • IT .. ■ - - . ;,, y - .v, :    Tm

Fundeert)

ji.tci.A’

WW’“

Tlatfegrond^ tin. IS.

ring van een dtr Pi/ters van den Viaduct over de Scor/7/n Fran/rt/k. /iy 3- IS. lengtedoorsnede der werkkamer. Fit/ O.

......................

U»

J ’i tl.

m-d t mFmP

mFMiJriM

vA

>> %

//> /3. /ó' '

FFF

rx

-7.

=H

JU___11

JJ.

ilii 1

F-

Ji

J_

IL

BEHEff

Doorsnede over FF van Fa IJ D ia. /O ;

n<-

mmk

F7

Fit, tl. Details. Iit//2.

È"

r~

Jeiachtije rtlr.

Pijler op recDlcr oever. Fü/ //t.

q-"

I⁻

R,

_E

T";

'fi.

!\

F r a-..T

pyi-^A ><77

2.Jo

---MJD

‘4

ITTrinr

rr

nm

3.h3(,

□L

\S

Horixpntale JPoorsnede. Pij. /) .

Doorsnede over A B

'fx£

Doorsnede over CD.

Ax

g.

TT

TT- X

-74

mÉm m

2.‘—

-/-

c‘⁶ {\

3. iS

■ 13

o46\

Platte grond. Fia /Ó.

M Ta

⁵4

IPill!

*■

\8

“=t

US

•* A

L7S

ar

-* T 1 ! ■ T    ; U

VHFT--

\JA

7-

•1

ït

_ w_,

:L.7 '

--—r-    :

.iar£2BETT.. i

r :r“ti

—14

’tzttïïTG'*

Uitg.de GelFaibOIeeL

Tiesling k C? Hof lith. Am sterd

*

»

m*

fc

«

/

■

'Waterbouwkunde Afii-.ÏIV Bruggen.

FUNDEERINGEN MET BEHULP VAN SAMEHGEPERSTE LUCHT.

Plaat l/Q.

■ I

rrm

g) OOOOOOOOOOj

f⁷

i°

|f

Rf]

Bruq over (Ze Leeft bij Rccin. ^ PijlerJ. ,Pylern.^ioo

is.

oj

:lèA

tss. sus

Brug over de Mississ'ipi te Dwarsdoorsnede over den. Ooste/ ijken pijler. Fin. II.

:    ;    l r ¥ 1 "    '

MÈ Hf ’ i IP fateBlfegfaS

Sb Louis.

'snede van den Oost Pijler. Fiq. Q. fv.u    /sss'

iü

Ü^OrP^O

PFFF 0-1

IE

⁷¹

K..

iww

I—    j

D cf

r--h()0

I!

at

,°

\Vërbinding van.

\ de ophangstangen | aart. de werkkamer j ixtrtde brui/ bij Gross-J Pnlferünej.

LM.,

. mm.

fis

üilïilS

Ryf’xr

-jmm

Si ilii

TTUlf

LVV

—o-

*\

pafi IK i

i ss i

-fi

[Gezél : %

fmmm-

’zef

I.

SI

\\ ! «ww ________

K S

Fyn

Zand

!i-

li

ifi

¹ i-

W—

) p Qjj o /o#p/o o o i m)mo/ö~ o o)

:b

'o.

°/

L|1, fik:

o°!,ij!°p

?₀

4-14-

II

■Nr1

. l/fi/zoR; Mik i

dm •

Krop * .

cro/\>

Kiezel^

Kali

³ ' v

,,SH

Brug over de Rhóne bij La. Vbidte in. den Spoorwee/ naar Pnrnas. FUj.J'-d. Dwarsdoorsnede van eed pyler Fig. /. Langsdoorsnede van een

k.» tp , m:m

"l ■

.<n>.

jg

T)

Zand

/;

M\

3- Êf:

v. Crof -"Ketel

pijler. Fin. F.

100

yyi

yrfl

IC Li

Ju/n Zand

O/

II

Po

#o

>0/

TCgMüps

oii oioii oio

----------

Oi© .

©i

© op

\nï •

____| leun. ^

2 dPS

Bhiuiée r ' Leem    ^

bruine Leem

t-*W—J

i,

tr

) k«^si-=S{L Md ¹ \

IFj

«Ifp

Pijler van •, »

<:fe &/' Kaufring:

Fig. 2 r ---1

o.-    . .    -

Werkkamer van ^ een pijler dér brug ife? over de lech tnjFcvid.

isus

^ Platte grond van kamer van het Oost. lancLhooJH

----lt>.U15---------H

Fit/. /'/.

//# m

Platte grond der werkkam er van den Oostpifler. Fi/J. LO.

Km

de we rk

'ÏÏX «

n,

Bi

'J.

■0C

il

H®

ii r

Ss®?

-B

jför-

/&J0-

K K4 S

tiÈLD jz

lip

jL

.........

a; - WmM, fi

iih/92

y; il ,a . B O.-: “OT

rcJCiSl#

-20,D58-r

T:ül'

Doorsnede der werkkamer van. . het

[ïïiliiti—^

Jb

Werkkamer van een

mx

i pijler der bntg over de Du na luj Rigu. P/g. b.

.. fi'- —

T

JL

Fig. 13.

Pfcrf-O land hoofd over AA BB van Fig. 12.

Tnpr~^^f~j7n¥;

Fig. h. du.

~r

IniijniH

! Decent.

Fig. 5, 8. zou.

i i i i i i to    1/    12    13 • Ut ^15

Meter.

hr

rij lx

i Acid.

Fig. 11. idó.

sX¹¹

r.-qrrr-1

'Vfó'e,,

P:l-

xfoy

W'

Fig. 1, 2,6, J, 13. ma.

I    i ■: j ] -4.....4- ; -| i i J ,\M-:

Fig. 3. 250.

MT

■)

fr-fe U

J!

v"T

»i i-fiJ Me.

rr ! I

FLd.

f 9    70    )7    72    13 n h lóMK

If.

Fig. 9,10,12.. do.

—• 13.153

| | I i I I f I I I 1 I I I I I I I I I I I I I I I I

“J-* jF° * U 6    8    70    72    74    16    18    20    22

±Mr

■

*

*

k

■I (*

•:

!

Waterbouwkunde Afd. XIV Br-uggen.

FUNDEERINGEN MET BEHULP -

Hl

VAN 'SAMENGEPERSTE LUCHT

Plaat 43.

h'undc.e rauj van den. pijler aan de xgde van Broohig r der briig over de Bast:-Bever te Neio-JBorh. Fig. 1-3.

ïjN,

Doorsnede over AB van. Fig. /.

Doorsnede overAB van Fig. 2.

i.

Firndenrlncj van een Spoorwegbrug over

Dwarsdoorsnede,.

der pijlers van. de den Rijn te Kehl. Fig. J. 8. Fig. /.

Fcg.8.

Fundeerlng der irug over de Seine teArgenlajÜ. Fig. 13, Ut en op Plaat Idt Fig. 1, 2.

Doorsnede. F eg. 13.

ÜaS>

Hooi

43.00

II

-3 ...

:

Water

tF~EEEE

:: i

A._

FR

.....45.

I:

_______3, ZO. _ y

i*

PR

' p

b'i

l^zzzzMiLiA^rl

L.

~... m »—h-vee

3,do

_ 2U O O

1!

..... .'.}•;I

ii

PU -° (

VA

1.

Diepte derfOndéering van. den pjjjer axonde xij de van Fetp rJhqr7t. F latte grond. Fig. Z.

st, zs

fm Schacht tot aanvoer van y) \ houw stoffen F tij. 4-.

'E

Fig. 11.

s;

■ll

ïï

\ Schachten ar lucht \ sluizen, voor den bomt

W-

Fig. 1Z.

031

;Ö

e l , ~

V>'

Zijde

*hru£[

den pijler

de

%T.

Hul

Newjfork der dr £ast-River. li

$3

U-A/3

_\lc J

'mm

ft

CHIP

23,8/

IR * Bj

Fig. U-b.

A - ---3*

m-

/,00 _

Fundeerinq van pülei's der Spoorweqbruq Flbe te, laitenburq. Fut. 9-Hl.

cLeulsu_

i/è,

--------4

over de.

ggg

PXr’X,g:

!•«/«*

Opstand

Dot

.o

i"g$doonm j

w*

mm

sfsi

mm

2,60

Schacht

6,86.

WÊmKm

M--------d'ï⁶-

ÏFS.....J

rFtz

Doorsnede over CD van Fig. Z.

Fig. 3.

Si''

liU-U

A.

U.rhMu

X llc} ;t sluis ^

Ilf

'......H

mm

rrtii

11::!|

1 Hli

, .1,,

Wf-

2,00_______

Z,1S.

-----2,00_

[... H-'ïi:.....

...... ■ f: -v t

igS-iBfjsr

R- i .. R ;

ilWuffS

1 Wmw/M

......

ÜH

F'-

YZ/,

m§'

io

■ - '• -

Fig-Bdr/rz:<.\o

Pu-

J.

Fig. 9. i/50 .

■i

Mr

DecLm

i-

Fig. 5, F, 13, !U. '/wo. 3    4 s 6

5 MP

Z,ao

-1

tv

Ia

L u ch t.slu ix,en, Fig. 5. 6.

Platte grond.

Fig. 6.

mÈm

Platte grond FL

tg.

io.

| .. -ut,-.RH ~U:iR'

Fig. 14.

Doorsnede over AB oajz FLcj. 13.

DecLm,

I i i I I I i i i l I

tO 5 O

lii.il    I    I    I    I    I    l'    I

/O O    1    Z    3    4-    5    6    Y    8 Q 10

, m*-A Y:

Fig. j-10 i/zoo.

©j

¥-b&-

II I I I I 1 I II 11 1Z 13    14    <5 tb 1Y 18 tg ZO

'i ' 2 ¹ 4 ' 6 ' 8

WO.

. I I I I I I I • I I I I I I I I I I I' \ 2Z 24    26 28 30 32 34 36 38    40

Meter.

Hé

Uitg.de GeFvan Cleef

Treslinq 4 G?HoF-Litliimst

Fundeer

ing der Ir 'ie ook Plaat

uff te j4_rgenteu.il. Fig. /. 2. ' 63. Fio. /3. ft,.

?||

gSFUNDEERINGEN MET BEHULP’ VAN SAMENGEPERSTE LUGHT

Plaa t 44.

-s-

tv

«P■

\\

-mm

-R

dl

IR

■t

i===j

tm

(Ui in_

I<\g. 2.

Pjj/er der spoorweyórh, over de Menton ly dioinno. Fiy. ,3-6'.

Fip. 3. Verticale doorsnede van de. fcww inricA -tinp van de fundeeriny en den opAouiv van een T    cilinder eenspi/Iers.

i Fuj. A. doorsnede en aanxicAt D Fip.S. Opstand.

-dj ------------fff- d.Platteyrond.

T-"-r

gommi]

—*.S -

lip.ó.

y :;.T

=^f

T"

Hoogste Waterstand.

IÉ

Fd y-

T™ mm “Sjj® TO

Verticale doorsnede, van de luchtsluis.

VliTïfïAiiK'

rttrt

lïR

mi r

Fg 3.

HpRt

y Middelbare Mutersland.

Verticale doorsnede van de werkkamer.

.1

V:

aai

zy=^=

I»

Fundeeriny derfiponrweydnaf te

Verticale doorsnede

Ir—

over de Garonne Bordeaux. van een pyIer.

_iL

■ puft?

3im

h'fvdSt

:•

ff

d3§

2,

_c.35 __

F—

S.SS

Fy 6‘.

las

-f

Itl

S.p.__

x_Z2/

Ir

s.p

~<PtO

Fy.7.

mm

--xz

EpMI

P^”T

'F

<■

'V

TT

lijAH

□V

l2_J

V-

T;

T;I

; :i

Fig. .0.

Fundeert 'ng der irng over

de 2/onnc te Sens i Fip. 3-/0 en op Plaat A5 rif. f. 2.

BH

Wdd.

ja

Ti

Tt

T>

aC i

TA

ijl! n 'i";'r

til Tf

| Fig..!9 Opstand en Platte ! grond van ten luchtsluis q met trekschut.

mmm

WÊÉr

&c_

WA

MM

f)

HP

ppw

/?, 2o

Doorsnede AP.

KpwS?'

een pi/Ier.

F'

Fit,. /O.

fT

•A

I * iQm

rif. /O. '/is.

Wccim. /o o ƒ 7    6 S 4    3    2    / e

Ftp. / 2. ,9 'Vso.

raiTi

■p

mg

PTi

Decint. /o

■i-1

~/xr

jMr

.....

=t

Kh— -Vi

h* tI

Ijf.

lEt^. de GshVvan Gleef.

mm

" ■ ■

Ksl

Fig. 1/ ~ S.    ' 2oo.

/    2 J 4 ’ }    6    7 f~

L-- i

mm

ilLUJJJilili

Ü.A&

iEVÜ - i

'ü

J*-

uW

*

*

.

(I

:

l

Fundeer mg der 6rug over de en op Plaat 44 Fig. \s’- /0. Verticale doorsnede' der fuchlslu/s.

i/onne le Sens Fig. /. 2.

Jfatle grond der luchtslais.

>^T°Uui2r

r,y /.

X'" feïL^

Opstand van een pip Ier der tusschen Councit-ffluff? der spoorwegen, hxnnende - alg en Sllouis mei de

Irug over de Jftssoure en Omaha tot vereeniging van Chicago, van Kansas-"l/nion Pacific Ttailwag

Verticale doorsnede van een in aanhouw xyn den cilinder voor een pgler der spoorweg * hrug over de Parnitx 6g Stettin.

\ rVr

L-"

op

mm

V:

oP

loo' '

C.4C0

x\

lg

'ITT

■ >

r.°m

v.xx'    ■ : r; :

ï/zeren rand.

Ju

............"X&'

xö

-/x

T 6s6bi

j: o.

'■*7o

\-wx

Illil

si

■'!

[/fa?

U-[X

gprppf

- j- u4fp

ilt

2.1

•s

dmX Fi4-im4~iPF Wh* i UxU:--.. ?Xhl..Ux

\Fundeerim7 der órtta over de TJ/riss ty Sxeyedih

qX/ °

MUL

pc

_U

if-

lUU

Hoog hater.

:: -

//,

mm

rm

\N

Fundeering der Irig over de Tamar lg Saltasfi. Fig. ó.

o.,;

'i: \ ovp

■Mm*?

“T

mtmm

Hoogwater

it-

tf.is

Hg-7.

U>

•6.

Xaagwated "

Fundeering der spoorwegbrug ||| ^ ’ <7f* Tel te Perpignan Fi</.7.8.

d.83>

11

ÈÉsfei

U- --H-ifl-

fwiirw":;r ~

II

3_L_

-i

pn?

|||§p Fig. 7. Verticale doorsnede en plulle grond van een in aanhouw xgnden cilinder voor een pgler.

Fig. <S. -ih/emrcne inrichting voorden óenw van een pgler.

over

ftm

.    -S.19

Sj

m-

rs:

N„

FT

_k. —--\—

SM

mi

■mm

h-

- 10,67

Fig. S.

" -P'vi

/uy. / 2. 'As.

TT-

/.

2 Jfe

Ier.

Decim ./o S o

Fiy. 7, <$■ V/00.

7,

~sr

/o Meter.

Fip. J, 6. Aoo.

n f4 /6 /F ïëb zTJ 24 2tT

~28 L~JO Meter .

Ho®

Fig. 4. 5. Vi

I I 1    I I    1    1    1 I    I I    1 I    I I    1 I    1 I    | I    I I    I 1    I I I I    I I    I I    I 1    I 1    1 I    I I    I I

m o    2    4    6    * /o /2    14    '6 /S 20    22    24    26    28 3o 32    34    36    38 4o

OO.

Meier.

.. ...    PMFn,. .U.;— ....    ____r^..

TJitg.dfi GeK van Gleef.

)f-J

\

1

'

Fundcering en opbouw der pijlers van, de bascule bron/ geucuLrneh.AjjcKnjjpelsbro'’ te Kopenhagen Fiej. 'p

Eenvoudige duikerklok met luchtpomp. FUjt).

—W-j

Horizontale doorsnede over a b van Fig.1.

Fig. 3.

Duikerklok,

va n een

dr o op do te

zS'', gebruikt bij den bouw u, PMa. Fia.3.

Opstand van de duikerklok en van den steiger bij opbouw van een cilinder.    F dj. 52.

LA

o]

cl. Watcrbctkkcn

Flke pyIer bestaat uit twee sternen cilinders.

urn

di

Verticale doorsnede van de duikerklok en den steiger tot verdieping van den bodenv der bouwplaats

b. ketting gaande naar een stoomlierom de. klok te -hyschen.

_l

t;

■ Jl

Fu,. 1.

TTïïïïm

Schip

ir

,a

H-dWtEz H

=ü

UT

■M'

HJ_.

:r

ai

inrHïïi.:; ■

FF.}

mi!

Opha ngstang lakei. Fttj.6.

4-4Ü—

EEFz'~ F

LU

VT

-,tw

Jj

____’___

L3Lr33g3IÏ!I

'F

/ jZc,./. s

1:

Deksel der lucht:sluis.

m!

Fig.J.VertijcxtLe en horizonta le doorsnede van een cilinder.

Fiq. 5.

Fig. h.

Doorsnede over c d.

fïï

fl;

Fig.9.Ó0.

van

Decime

4—i

m Meter.

fP?"

Fig Fb.d.i) /(j₀

*■

JL

_L

\|d

n° 1

c r.....t5

<o

TT

O/

fffll

Utg.de Gebr-van Cleef

ioi

Imst

.

*

i

<

t

.

van

de spoorwegbrug over dm Rijn bij Si Margarethen. in Zwitserland.

van de Kroonvi Pijler II. Fig. £

rins

Platte (j TLiuLolph - brug te

rond. der werkkamers Weertere.

Pijler WIL Fig. 3.

de sted.éUjke (PodskalrSmichovcr).    van de brug over de SaLzarh in den

Iloldait brug in. Praag. Fig. U. Rgksstraatwy in de stoel Salsburg. Fig. o.

Fr

Duikerpak.

Fin. 19..

r=

ijl

u_

Vm

V----

--20.861---

■    — 21. 186----------ij

Helm van de Firma A. Bikkers en zoon te Rotterdam.

Fiq. 6.

Fin. 7

Fig. 6-9 Fig 8.

«7---

Doorsnede over cl b. van

Fuj. y

naar

boven cjezien..

Fig. 9.

IJ

et ! i

nT\\A

7/

gEl

Mf

---&---

lil

S/4

ij)

ifi

y.

r\ e

c. d. e.f. Fig. Q zijns hanaiai van n&er gycriiuge hoogte^ tot oerd&elïng) dnn tucht in den, Jiehn,.

Duikerpak.

E.

Fig. II.

* Md

[ II

----

mij

7' --r F-

_,L___

• ••

inU

1)1 ij

*****

ra

\W

I I

pffill

IëBmm

— 86----

i:

K-----

tl

'ff

\\\

Fig. 1-5' 9500.

Dm.iosa i i j 4 i

Fig. 6-10 VS.

___±. A

* s^jïft is beterdat het^j Iflljj WKussen cc.jj. rutt aanweziy isF)m

jé

fiL

is Meter.

Fig. 19. en 13 Z*jO.

J-4- i J j 1    \ -V-r-ioVeeun.

f. ,s

y'

.AL

r-

363---

327---

—il

Algemeene Inrichting Pomp met £ cilinders.

Fig. U.

Algemeene. Inrichting Pomp met 3 cilinders

ra

Eebri. sifsteem Dcnayrouie, van de Soeiété anonyme jység des spécialités mécajugues reunies' lx Pangs. Fig. Ki.

"F-

:•

| g|

«Sra

O

SM k

Fig. 18.

gjfll

))

AT e

"v

Tf

|Cr

IE7

tl

PIk

w?

i\

t&l

rara

//

!>

lm

®a

il!Ë mi

rfTi I. -r ;iii:

AD

f/

,w

SU

f.

Is*

II

N.

/*

"    "4 >t I4v-^s

te: JÊ ■

v/—

ra

<j J DiC*

'ïv⁻?

ra;- - ‘ ■ ■■

Uitg de Cetr? van Cleef

Tresling i C? Eof-Li€i.Amsi'.

I

-V

\

«■

■

*

'

y

•:

Fig. 1.

Pomp met 3 cilinders.

Pomp met 2 cilinders.

!—~L'

JU |!

Fig. 3.

,i

KI

Fig. V

•t

■ji

.1

.3-

©iis®

jSi

jS I \\

l >;-! PTi

ii

i. "■

:°i

!l

11

=1

ff"

4:;:

'I

< .©r-Wj*-

NSlSife-©-'"

iSB

■v

-FF ¹.

eun

■êë

- -w,

: r- -

ii

¹¹

:Z___T'

IS

!|

ik

lil

TI

si

‘i:l

1!

fl.

i;

Mi

H*

I'S////////////.

mm

1

SI

Wi

Situatie van de Spoorwegbrug over de Lek big Kuilenburg.

,11:1 1

.£

fï !

il

!

r ■ --r

HE

Ü3r 1

x~

SH^

■?

uSk

Lu.chtreserv>oLr    Jj

[Q,

: '■

mm

©sr

t-

Geme ente

Fig. 6.

Regulateur.

Schoenen.

Tuil eE 't Waal Ê\

y\

Q* - ‘1

Fig. 7.

Fig. 8.

Fig. 9.

STEEN

WAARD

Fig. 5.

vF

\A'"

f'

P5?55=ff>

fcr

S-

ft"* Ti

r-4

1©

eiiiPgsK/'

aV'/"

paé^gi

ste/rf

Tig. tZ.,3,8 en 9 /iO.

vz

SP

1 II ■ I I I M I !

10 s o

J.

3 deci/n.

G-'aTiI

\ ■

StrcggJp

. , . 7,

LAZARUS WAARD

Figg /10.

Fig. -10 S-10000.

J""J 11 -I.....t-i »*.

Tir

s00 Meter.

i Jaw

BAARSEll'WyAJ

ARD

l/SèStepfte j

Au

^lerLlsurg.^

//■

Uirtj. Ie Gelr? van Cleef.

Treslmg h C- Hof-Lith. Amst.

■

t

SiinaJieleekeruiujeri.; waarop de rivierwerkert zijn aarujyenen, die uitgevoerd zijn. in verband met den bouw der brug over de Waad te Bommel Fig. 1, der bma over de Maas te Redel Fig. 2, der bnuj over

Tiet Ho/ landscli Diep, Fig. 3.

Brug over het Hollandsch Diep nabij Moerdijk.

Fig. 3.

JCrtb

y/7

TT

TT

Moed

'J

<n\ e»| p

Brug over de Waal bij Bommel.

Waa rcLeitb u rg Steenexi poort

Fig. /.

/yy

®r

Polier

^5SSri5r7

De peilingen,jzclcLajr ui

\ -AlUJlLSt

!    18/8, xijrv uitgeAiPiihb in

ia? en

September'

‘duil

Fier

\ Meters beneden JP.

«y

Diep

F\

H.l

y

R.

St¹¹ duiker

PUI-

3M

,.₃,

Ifki

woning

y Waa rdenb urq

T    3.22    <y

.......""X,-

Sp

oorui

&cj - cLcbrn

SrT::Tbrtg

ifeifa

'Spoorwegi___

tcur-n

cLcum.

Sm ...

mmft

............................

'rs;::,s‘    ■    ■    .    ■

y—^

y ....."y,

:jMÊÊÊ

rbiu|;

J.ÓJ

• -=

■ccxxvl

<-S>3

TT

J.9/

jgb

ccxxnr

Jk

a.

WL,

'rnsdorp

a>£&

/Crlb

UoUandsah

CCXXI

...........

i/

■y--.

‘-n..

7’iS

P|

Eb .

hla v(‘/> Pol der

s/ sy

-jé-----

\-Y--

\ (Ü

oetveerfcK

/I

\!

LXXVT

Lïiv

itv

|o S|),>orwcgf;v..ud

f 18X55-1869)

v \ir’>'

jLXXV /

"S

j-

Bvvlq cnoev de Maas te

g®

/cv/

itr

Bedel

Togt

——*7------

63

T5

■!v L

7?

■y

•?⁵,yr

El

Fid ²■

§§7

''

^npsiuTs

■jnwen grom

rachtersl

//

U.6U\

■CèSa

\    \ nieuwe Pqnooêft /APeilrrLSt.,

\ VocpKu is C.Xv.d. Bos<8 /

\ \ \ \ \\\/

V\\ \ y /

ff

Meter.

-L-

Fjg. 1 en. 3. i/lOOOO.

:tao    ioü    lbo    \oo    joö ' ióó    ty>o    tooo Mctev.

Fig. 2. V50000.

hn.

li

7-

mm.

. yy

F//X\

1/iH - B o,ni me

SSLr.

SoooMr %

y<xx

Uite|. de Gebr⁵ van Cleef.

isling & C° Hof-Iith. Arast.

'Waterbouwkunde. Afd.XIVl Bruggen.

VOORZIENINGEN TEGEN ONTGRONDING EN IJS GEVAAR.

Plaat 30.

II

Rivierwerken uitgevoerd in verband met den bouw van de brug over den Rijn nabij Arnhem, in den Staatsspoorweg van Arnhem naar Nijmegen.

Plaatsing" der Zinkstukken om Pijler V. 1:750.

If

PrSSo

VAilL™,, ,

isi /

II

Situatie

1:50 00.

mn

!H.

§ WaÊÊêëëéëÈE.I

,L_F :    -    ^

GEMEENTE

II

RENKVM - O O S TE tl IJ FjÉ K

10.0 )

jv: ■"

ii=

Ptiff

\ "m-

m,¹

/-

>//

j    l/wil

mm

/'

:: <u

‘±

1)

Steenbakkerij

: •; - -.. ;V; ■-

* ...

o,nye^9c^ ■

Ttfóeg, ■aoan/ hit

TT

-    - b^¹

^ //// '    ' lerreznz

Afac

i'f&TV

a/gvgr-nr,, Vptöz

sfc

tot -    .w

Ta*«#2S8i8

(t

=2;

Dwarsdoorsnede over hei jaagpad.

F-

1:200.

m.

SF

wm

■NS,

\V

A.

imii

Acuigeplempt/ tót ±ö& M. bov

WcFILF:

pe/i/ Af?

7. j

A,-&A^e<v

Sjjg

1-8.53 +

Npvnicud.il/iv

bv-

cuncb

gs

vfT.its

io.53+

mm

fT!

’r-5»

Co

Dmrars doora nede der Kri bben.

L an gs doorsnede

Krib ir.

7“

Gemeente i leteren -1)riel.

1:100.

:f3

Lengte    1:iOOO.

J> Hoogte. 1: 'ZOO.

DrvarspxrofiJ bij Piket Ö6. 1:1000.

Drvarsprojil bij Piket 40. IGOOO.

II

'ÊSk.

Westzijde

22.5o+

2i.gi+

Westxijde

lt.O -

_ 22,ÜO.

22 5o + 2i.gt +

■■Akr\

ai

^57

Maaiveld/

,v

Zand

i3.óo+.. jMcuxivelzL

Z anct

dm

Wt

' ' ‘{lrl

mmmm

5.o

__

Wm

lil

«o

_ Li j j 111 j 11!

JJecim. 10    5 o

i/lOO

4-

yzoo.

Mcte.f Decim. }o 1 1 'o J 2    \    11    1    \    \ ' j do Meter

Meter 10 1 1 111 1 ~l14~

■s\ V 750

</iooo.

-A-

4r

Am AïeterA“l,,Ul

4r

/?e kribben I tot Vil xijn gelegd VV verband met den bouw der brug.

¹/5000.

4r

-soMr Me,A-

4-

ioMr

■

■

-

HrvierwerireiL, uitgevoerd in verband met den bouw van te Nijmegen, in den Staatsspoorweg van

de brug over de Haal, Arnhem naai• Nijmegen.

Bescherming’ van den Rivierbodem tegen uitschuring. t:ÖOOO

'm

Situatie iAOOOO.

Fort

.yW

.Hof van Holland-.

IV

„h>“" '

ff

ff

/,

ff

ff

IWceune

/.

ff

wm

77

\.

7777

TV

\⁴⁰

|7>.

7/

[/

■/-

\.

1

yl^gorc/e/ijk tandhoofcl

/<*£

777777

DwarsprofH bij Piket 188. 1 •ÏOOO.

i6.5ó::.:

Zand'

.. ?3.8o+

dir

Vort'V

X77

Afgcrjnuh

tri 0.80+Mi

Lent.

iOOl

l.off

1||

vtt:

__

7;

77;'

77

V:

looZM.+Mi

Dwarsdoorsnede over den Strekdam, zooM- beurden, den bovenkop.

4 ÏOOO.

±5.

„<z.ooM+

■jmi

Zand

Af.

IgljMi

Afi

■A

Overloop

SHI

Ife Odj

Doorsnede der

Dwars doorsnede over den bovenkop 1:250.

ij

den Sü'ekdam.

7,VT,I    ‘ooM.m.

)JCPS

nKS*’*

/{ribben, bij m dan- k.ooM diepie

NIJMEGEN.

/B&fo

: Zand

- -    i.JoM t W

'X9/

Dwarsdoorsnede der kribben, bij meer dan b.ooM. diepte.

1:200.

jj______3.20..

AR

Ij engte - doorsnede

krib III.

VdJo

■ ■ ■■■

i'

Él

.7;::

zMzg

. "v^

Dek/atjon

rr*

'; 7 7,

7:7'.

^ . ó.ooMvMi.

Mk£z ■

vjnér.

4M?M,

ifS:

Lengte- 1:2000 Hoopte 1 • ^^7

111li111111

too so o M?

¹/ioooo.

lor

¹/5Ü00.

,00 éooM' Zo Ml

4r

loo

mm.

~ïooMf

sè#

’y° **

jiooo^.

SO 60 JO 00

-yiccMf ^""i

y    Mr

Zr

¹/tooo.

20

soM!’

_2g>2 ■______. -&V

1/250.

J.¹! ) I 1 1 7 M 1 I i' 1 1 M' HU 1 li **

A2Q.___4Ï0_

J9

J2_

1/200.

4

%

\

■■

■

:

•:

*

:

\

■

9,85*t

ah

FiS ²

Fig. 4.

!tn

TÖ=

lik

Doorsnede overAB.

gf*

Jnt

ra

-■s::

^ Kleine Ijsbrekers boven de Spoorwegbrug . over den IJ set te Westervoorb F tg 8-12 . Opstand der kleun ijsbrekers

Fig. 8.

Doorsnede over Alt

Fig 9.

r3

ra

U o-    VoX ’o. /o

16

/2/Ö

i. of V'

7° 7 i

, o‘

Ta

SC

.«•

±r

Ui*

U>. i/i

Ia

jS

IS Ü ?    % P

‘T---fl---r^-^—

|,o'

nTï

-nAir

V.

lA,

.»■

.o’

li ° in    °Tl

.o'

ra

Fig.1.

/Tir~ir~Tr~v

HMmetys._

Tl' .

—-o‘—

—-

TT

--o--—

•v>'

ÖZ

II i

'AM.JHv.jst and.

II i

III

-VI

--ra

jjt.___

cib

Fig. 3.

1*1

VM

\A

JJnocjsteJJs,

\d i

ji

i

Ir

II

Situatie van de Spoorwegbrug over den IJsel te Westervoort, j® de plaatsing der ijsbrekers. Fig. j.

mei aanduiding van

ra

Mlius

stand.

LJV

TT

PLadte grond Fig 10.

■ TiI i'l I LTli

Uv»

iA

La

1»

JZZJ

fe;

Jstm.

~D

Opstand van een onbeldeeden ijsbreker.

Fig. tl.

Doorsnede over CD.

Je

Fig. 12.

FLivier

IJae.1___

ra

Ju

.o*

J.

Decim.

Fig. 1-3 en 8-12 Ft00.

Lj

■ O'

■O.

o’

5 Meter

|o

Hl

|U

''

W-

Decim. io s

Fig. 5-6 F200.

to Afetrr.

Fig 7 j2500.

: A\.;:

>V

Li

bo JO 80 qo

HO 120

iho 150 Meter

%

\

Waterbouwkunde Afd.XK Bruggen

BEPALING VAN AFMETINGEN VAN LANDHOOFDEN JUKKEN EN PIJLERS.-Draagvermogen van heipalen_Proeven met Kout._StabiIiteit van landhoofden.

Plaat 53.

Grafische, voor stellino van het berekend dra a g v erniog en van ing e/beid.e palen.

Resultaten van van

Ktlogrcun: 2tXXX)

Fi

'J-

/.

-CL

proefnemingen betreffende het samendrukken hout loodrecht op de richting der lajujsvexels Fig. 2*1—3-.

F ia. 22

______'    ____19.07_____22,00_____2i;.,-ff    2<j,<>e

________LpL____

Paat Paal AA Bil

Paal

Faal

Paal

Paal

2.0

5.5

CC

DD

EE

FF

9°

igooo

/8ooo

/yooo

/6000

pi.7ij./p.ydx ob/pn

Lerifte deir demtenpaIcri in M_________________

Middellij7t 770.71 den hop des pools in c. Mi.. jVTiddellijn bij den pun t „

Ge rn i dde lde 7?z idde Hij77 „

t?on den paa l in Kiloc/rt

GcXOLcJlt

Gemiddelde dwa rs doorsnede des pools in cuMhl.

25

/5

20

1/3

3/'t

12

15

22

274

3SO

20

15

25.5

S/3

5U

6'

25

²9

15

/5

20

22

//3

3/4

27't

3SO

20

36

15

J.bl.

25.5

6/3

5//

3.0

5.5

Fig. 2h

²d.99.

/5.0

IR. F

Kil o gr.

30f/\

15000 X

14000

R c\

13000

Gewicht non het heiblok in Kilogram____

VedJiooejte. 17 cm het blo7c irv Leng te van het blolc ia... .

17 marsdoorsnede 77on hei blok iri C. M²

\ Stof 77071 het blok________ __________________________

cM

600

200

200

700

600

200

200

'lOO

Gegoten i/xer. Gegoten i/xer.

600

300

300

300

Fe res ul'toten in Fi<j. 2 f 2 _ 77 o o ol.en 77en h o u t.

⁷\9

e s te ld

200

200

700

Gegoteni/xer.

120

120

120

TC ij 71

/6.0

170 0 7*

45.0

m.M.

Ff. 22

24.0

M.

120

120

120

IGOO

ltiOO

l600

-_Zr —

2.0

_/.5.52_

Eikenhout

Sn i

O- -

met i/xer beslagen.

Eiken/out

met i/xer bestenjen.

Eikenhout

met i/xer beslagen.

5.0

12000

in Ki l

____o_

1?

Ficj. 31

Ficj. 2

/3.o

kjJmr— I7-_7s_

1/000

I -XL

Fij. 33

2.0 t?kM.

7-6$

15.20

JLQf7-Fd°j7\

2.0

>5 20

■ I & ! 9000 ^ I

/oooo

De

3*

2.5

8000

Dra

:\t

eihenhoict.

(j e s te ld xijri

~3~5

Fig. 5.

7. .7 TIC. At.

Ff

/O

32 5 rrt.M.

'T

Th

/7.0

fÊFFrïG

Fig. 4.

27.O rn.M.

7000

6000

A kt k Vkl M i' ki k»..

f N% :\|r

'//

TT,

fü»

I k__

'M-

l„.₁ l

5000

4000

11 Ki

\f

3000

2000

ÏOOO

\i ! NI s ;

M i :XM i H

! fHi rhHiriH‘ i

! rrUuiM

:    I ;

.!

B s'

)C I'-

73ijhet draaf 17er7no(jen dat | bij ee7i xahhinj cjelijh arde/ /* ecrheltje i jej

aan

de

(j re ns in ci

439 _ is

behoort _xie tekst bladx. 1 laatst

met xesooudige xekenheid.

r:

FiS 7

'Mms

!•

II

O    O./ 0.2

0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 Of /.O

12

1.4

1.6

1.8

2.0

3.0

4.0 c M

Fig. 4: 20 ■

ZaJthtngen, der palen In. c AI door den taatsten. sla/ van het heiblok. Schaal voor het dreccLgvermogemper cM hoopte en. /’trj / lOOOIülop

ram.

Schaal voor de xah.hi.rcp en... per o Af in Ficj. / 0.2 c. \l xahhing.

D d₂ <lrA

IM.

I

Waterbouwkunde. Afd.XIV. Bruggen.

BEPALING VAN AFMETINGEN VAN LANDHOOFDEN, JUKKEN EN PIJLERS.. Steenen pijlers., jukken.

Plaat 54.

12.50 ■+ - -

fep

Fig. 3.

E

-"7\

FF '

F<:9i0a

Fig. /O.

Fi,,.H‘! Fig/F

FU l*

Hf

mr “ "

pSf.

Mi

PÊËÊ

Sis

Fiq. Q

fel,----

7:/

•'k

.13 b

Kg.//' Fig./M

Jy

•’*• .5 ^ Hoogste

Waterstand¹

WM/////A

-a2~a,

11,

? ö/>

* «2 *

■4

ii

-f-

Mud de

are wet te rst

t-V> I

Fiq. !2 -

ren

F «//'•    te rs tand    /.JYX

\ Fiy. /2*>

/!\

F,0d2g\ \ \

-\

Fiq. 13.

Fig. 14? Fig. /U*

Fig !4 -

Éi

'0pf:

jy

:•

Fiq. /. 2 : 200'

1 ■ 1. ■ 1    1 *-y 1    :    ;    1

cLMw O / 2 3 4 5

%j*is

^ 2 ,y „4^ -

'-ï rv

¹ '■

j¥₂

,X

F^X

j<fe.

w-,»/>r

....../

•v

J5t-t

j:

!.

Paste ondergrofidd.

*sf\ J

pF, \ d€\

•?!/

SM*¹

*>/

\B

5rzT7

>7,

Fi0 15-

Fig. 15-

Fig. 15*

\a6 *00*00* 00 *Ü0x at) * 0.0 x 0.0x 0.0 «00*0.0* O.0«o.6>

-0 -0—0- 0' © -G- 0£©—<

o © o 00^

Fuj. 5.

Ax.

oo©o©©©©©e

©©© ©■©©©© o ©

o © o o

0 0 0 G 0 * Q> 0000 O O O 0 Oj9 9 9 O G 9 0 0 0 Q¹? Q O O O © @G<3©@?QGQ9© O O O 9 £p* O © © O O ©QÖQO'ÏOOOGO 0900 O^Q

°4

X?

w,-

-7/?,

w,

7/

-m,

V.

^<sv

Fit) . ó\

Hï

‘sij

VN

«Ter—

X₂

t2

•V

*cj

jy

X-

8,'n-yr

02_

'i

ad)

© Q G Q OOOO

1V'

gA @ Q © © O J 5    #

9    0 © 0 @ 0*0 O O O q'

5    #

x q o o F

-F'

(0 • 0 0 0 0> x @ © @ a ©»o

© G G G x 0 0 % Q • G

F(0.8.

777,

\R2

____777,

Fig. / >'y

Fig. 15-

Fic). !6.

0?

e?"

F-

Tfj

F,q. 4.

(S£

(O)

\\

;

,

*

£

V,:

„ *2 •>

1

‘s

*

!

*

. >

4'

*

.i

v;

\

V‘;'

i

■?

. ¹ »

u

'C

■*

«\

y*

\

:

\

r

?

v<*-

..K    :

f

"V

■r

■%.

i ■''•

u\

>

3

'S

::

■

i

■ V*

•• t<

VS

‘Ka -

i*.

.'•V

i

> X

«L

•U . ■    ■.;■

>■

>■

V“?*

f ‘V •

lx*' *

' V

\

il

■A'

ï

'■V'V

>•

s

!

^ A¹

ï

.

«*

Waterb ouwkunde. Afd. XIVBrugg en.

BEPALING VAN AFMETINGEN VAN LANDHOOFDEN JUKKEN EN PIJLERS._ IJzeron pylers. StaMiteit der werkkamer voorfundeerinqen met 'beEulp van Samenqeperste lucht.

Plaat 55.

Fui-t* »

c,

*kjr&

\ t>, y\

;W

'i

G,

Fig.5. /;i\

I ! i

I i • \

i |    »

ƒH\

Fig. 6-    Ftg6d

ïu

Mg. f3.

hbi

A'

I jj ;

-0,4 : 'Pa4\

G>sjr j CosS '

\ \

ï-

\ Mi

t-

f. FiS ⁷-

I

;!!

«3

A' Z

\ £r«r

X-*

; «t \

fi

vA

^ f\ Fia.81

Ni \

T£§

ik

*i \

t-

*X°3

•v»

"h

nif-Y/

—-j--ïïtj

iiA

at

GfV/

h'

\Db i,

\

f' —%

H —*-₇

1 \

\ 2il

Cos F CosS

\B

AC

Jtc-KHc;Hr

2    1 f

;i

uit

fi

l#

>N >

sA

Fig.C).

Mc

Ces 8

C<*S

Fig. 1

A°'

«f*

x.

a.

itj

f* Ag)

art

TF*4

CL,

f-

4»

.V»

If—1

NS'

A>

FH'-GPV Fi c< ,.

AX'

«7

-upf Lr

p><

-te /

&5

./

A-

yjm,

'xvAAk

Hc

-4iA

/ ^ ^(Hr*Brl) _;. >A>

F₃->Q₃

XN4--4.

o,

CL tt v

A3

9-3

M /

'N ;

oU:~.

|É3L

Iw

TA'

k/

S.

Jr-V»

«iX

:<\F,

9°~\

_____]7’

Fixjj. 15.

{/ *> m ^

°A

Fiy. tg.

IXMXIXIXiXlXl

Ni'

Z.A

.F'

a''    A.' J.

./

'4

Fi#/ tb

F’

B z4

F'

1ö rxl.

Ficf. 18.

Fty/O.

F'

e‘

B,

A=

J' A

¥"

>x

cj

Ar

=4*

z'

___N_

i-e’

_ _ÖLÜ

e;"

zw

II />-

r 1am+ H n7

yyr

.i

<•

z»

-4 •

c'

c£

D,

*c

FF

ÏZaL

F tg. 3.

é'

Fig. /6.

X

• 1/

ïb

AR

V tl - H

Al

■M

Fty.17.

1 X J L\Am

11

A\

Füj. 20

F'

F'

Ai

Fuji. ft.

-\---:

lir

D.

Cr F

l\ i

z? ‘z/

rvixi

k:

ol

4lof

Al’

:5vlJb₂₌

-A/

•2,

X__;.

xjfwf

li

P,ï

"W"

-N

t

t

4*

-;

*

:

.f

J

i.

T

A

3

■i

'v

y

3

■■ rr

*:

l

j'

t

3-’

ï

\

*<-

f* n tS

> *? *1

S > C K o

s

.w -

ï &

ft * *

i

m

'V

r

A

* ‘*

A

Ooo 00

j§

ü.

:!

?£

r>T

WYDZIALY PQLITECHNICZi

ftj

ti

mnrTn»ppirA nï

Biblioteka Politechniki Krakowskiej

W-

IV-300963

«i®¹

Druk. U. J. Zam. 356. 10.000.

£3®

*>.

IS

LVI

‘1 tvV

r Vc

4*

<V

aft-

>\ y

•1 rï'-yV

V* ■

: .-4

X',y,

Vt

• 4 v.

**'    \ t . ..

f.

j    l    A •

• rv r    ^ , /    '

^ A-'-rs--

- ‘V

'ft

v” *

•^r.

Is

pi

“0em    .'

* Hl

V <

•,"r' . «

*> {i

/I

■s

O*-

V\*f

r'ï

* * * -X <<■ .■ $1

• V

* ït..

«*•

v..-    - v:v

Crf*₄ *.*•'/

Jf

*•

.r

'7

■ft*

V***-

. f *

•<rr*

?-iÖ-

>v

YM

-3TÜ.

> *•

■f

( ) ’A

„ ij's- -

«V

>7

<v *■

/.•

•vv.

'Hrv -

c-1 ►f’

• 'A v'

'Jf

<FT%

v&

Z'

n:

**

*****

>•* [

V .*

*-

ijr i r

ajw'

kj+l? »

/■ ft

>4*»    '

Ar

Av

Ti

* 77

,r

Biblioteka Politechniki Krakowskipj

100000300933