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Biblioteka Politechniki Krakowskiej

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&atcd)izmü* des Betriebes stationärer

Dampfkessel

und

Dampfmaschinen

Erörterung der bei der gesetzlichen Prüfung vorkommenden Fragen für

Heizer und Maschinenwärter

sonne zur SMrung für «Meiler von Snmpfmafdmien-cfaMen uni Kescher stationärer Dampfmaschinen.

Von

Georg Kosak,

Besitze der W

r des k. k. qoldenen Lerdienstkreuzes mit der Krone und des AnerkennungsdiplomS lener Wellausstellunq, Professor an der Landes-Oberreal. und Maschinen-Kachschule und k. k Pritsungsconimiffär für Heizer, Wärter rc. in Wiener-Neustadt.

Mit zahlreichen in den Tert gedruckten Holzschnitten und drei Tafeln, nach Zeichnungen des Verfassers.

Dritte vermehrte Auflage.

Wien.

Lehmann & Wentzel

Buchhandlung für Technik und Kunst,

Opernring 17.

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Akt- NI. —

Vorwort M ersten Äustage.

Der vorliegende Katechismus hat den Zweck, jenen Individuen, die sich für die gesetzliche Prüfung über ihre Befähigung zur Wartung eines Dampfkessels ober einer stationären Dampfmaschine vorbereiten wollen, als ein kurzes, leichtfaßliches Hilfs-buch zu bienen. Cr enthält in möglichst eingehender Weise sämmtliche bei dieser Prüfung vorkommenden Fragen und deren Beantwortung. Arbeiter in Dampfmaschinenfabriken, Besitzer von Dampfmaschinen werden darin eine willkommene Belehrung über den Zweck und die Einrichtung den Dampfmaschinen, sowie über bereit Bedienung finden.

Bei Abfassung dieses Buches habe ich hauptsächlich das vortreffliche Werk „Der Führer des Maschinisten" von Scholl, Uhland's praktischen Maschinen-eonstructeur, sowie die neuesten Erfahrungen bewährter Fachmänner benützt. Die für den Prüfungszweck ersprießliche Katechismusform habe ich aus meinen eigenen mehrjährigen Erfahrungen in der Prüfungs-Praxis geschöpft.

Da hier nur das Wichtigste in gedrängter Kürze aufgenommen ist, so war es möglich, den Preis für dieses Hilfsbuch so zu stellen, daß selbst dem minder Bemittelten die Anschaffung desselben möglich ist.

Georg Kosak.

So möge denn dieses Buch seinen Zweck erfüllen und es den schätzbaren Lesern den besten Nutzen bringen!

Vorwort zur Metten Auflage.

Äer rasche Abgang der ersten Auflage dieses Buches hat für die Zweckmäßigkeit desselben am Besten gesprochen. Indem ich in dieser neuen Auflage durch zahlreiche Illustrationen, wie ich hoffe, das leichte Verständniß wesentlich erhöht habe, wünsche ich, daß das Buch auch in seiner neuen Form seinen Zweck erfüllen möge.

Den Herren Verlegern muß ich hier meine An-erkennnng für die sorgfältige Ausstattung meiner in ihrem Verlage erschienenen populären Schriften ausdrücken, da hiedurch die Deutlichkeit der Darstellung wesentlich unterstützt wurde.

Der Werfasser.

Vorwort M dritten Änflage.

Äer rasche Abgang der zwei ersten starken Auflagen dieses Buches hat mich darin bestärkt die prägnante Kürze der bisherigen Darstetlungsweise auch in dieser neuen Auflage beizubehalten. In dieser neuen Ausgabe wurden, soweit es der enge Nah-men des Buches gestattete, die neuesten Erscheinungen auf dem Gebiete der Dampfkessel und Dampfmaschinen gebührend berücksichtigt. Da die Jndicator- und Bremsproben bei Dampfmaschinen sich einer stets wachsenden Verbreitung erfreuen, so wurde auch das Wesen derselben in Kürze erläutert.

Ebenso wurde diese Auflage durch eine dritte neue Tafel bereichert.

Indem ich hoffe, durch die obangeführten Vermehrungen den practischen Werth dieses Buches wesentlich erhöht zu haben, wünsche ich demselben eine gleich gütige Aufnahme bei dem werthen Leserkreise, wie die ersten zwei Auflagen bisher in reichem Maße gefunden haben.

Der Werfafler.

3 n b k l t.

Der Katechismus zerfällt nach den zwei Kategorien der bei stationären Dampfmaschinen Bediensteten in zwei Abtheilungen.

I. Abtheilung.

Die Fragen für Dampfkessel-Heizer berühren im Wesentlichen folgende Theile des Dampfbetriebes:

I. Das Wesen des Dampfes und das Maß seiner Spannkraft.

II. Kessel; Heiz- und Speisevorrichtungen desselben.

III.    Gefahren beim Betriebe eines Dampfkessels; Ausrüstung desselben und Verhütung dieser Gefahren

IV.    Betrieb eines Dampfkessels.

V. Pflichten des Heizers.

II. Abtheilung.

Die Fragen für Wärter stationärer Dampfmaschinen erstrecken sich auf folgende Hauptpunkte:

I.    Eingehendes Verständniß der für Heizer nöthigen Kenntnisse (als Ergänzung des in der I. Abtheilung behandelten Stoffes).

II.    Arten der Dampfmaschinen; Construction und Wirkungsart derselben.

III.    Betrieb stationärer Dampfmaschinen.

IV.    Erfordernisse und Pflichten des Wärters.

Im Anhange sind die wichtigsten Gesetze, welche sich auf den Dampfbetrieb und die Prüfung der bei demselben Bediensteten betreffen, in kurzem Auszuge, eine kurze Jnstructions-tafel für das Personale des Kesselhauses und Tabellen über die zum Betriebe verschiedener Arbeitsmaschinen nöthige Zahl der Pferdekräfte, sowie über die Brennwerthe diverser Brennstoffe angeführt.

Alphabetisches Register.

I-

A.

Abstellen des Kessels 38.

„ einer Dampfmaschine 100.

Arbeitsleistung einer Dampfmaschine 93.

Atmosphäre 3.

B.

Barometer 3.

Betrieb des Kessels 35.

„ der Maschine 96. Brennmaterial 14, 114.

Indikator 93. Jnjecteur 18.

K.

Kesselprobe 42. Kreuzkopf 79. Kugelregulator 83. Kurbel 69.

M.

Manometer 54.

Montirnng des Kessels 25.

P-

C.

Condensation 51, 67. Corlißmaschine 87.

Pferdekraft 57, 95. Probirhähne 27.

D.

R.

Dampf 1.

Dampfcylinder 65. Damfkessel 6.

Dampfmaschine, Gattungen derselben 59.

Dampfpfeife 75. Drosselschlenße 72, 98.

Nanchfang 13, 53.

E.

Excenter 80.

Expansion 5. Expansionsgrad 6. Explosions-Ursachen 21. Mittel dagegen 25, 39, 46.

Schnbstange 79. Schwungrad 70. Sicherheitsventile 28. Speisen des Kessels 45. Speisepumpe 17. Speisewasser 16. Steuerung 60.

u.

Ueberdrück 4.

F.

Feuerrost 13. Feuersgefahr 24.

Vorwärmer 19.

W.

Heizfläche 52.

H.

Wasserstandszeiger 25. Werkzeuge 102.

I Abtheilung.

I. Das Wesen des Dampfes und das Maß seiner Spannkraft.

Frage 1. Was versteht man unter Dampf?

Antw. Dampf ist durch Erhitzung in den luftförmigen Zustand verwandeltes Wasser. Aus dem Wasser entwickeln sich bei jeder Temperatur Wasserdünste, wie man es an den Wolkenbildungen wahrnimmt, die zu jeder Jahreszeit stattfinden. Eine derartige Verdunstung geht aber nur an der Oberfläche des Wassers vor sich. Erhitzt man jedoch Wasser, so geht die Bildung des Wasserdunstes auch im Innern desselben vor sich. Diese den ganzen Wasserkörper erschütternde Dunstbildung heißt man die Verdampfung desselben, und die Temperatur, bei welcher das Sieden des Wassers eintritt, den Siedepunkt.

Frage 2. Wie verschafft man sich Dampf zum Betriebe einer Dampfmaschine?

Antw. Durch Erhitzen einer größeren Wassermenge in einem vollkommen geschlossenen Gefäße, welches man Dampfkessel heißt.

Frage 3 Wie hat man sich die Dampfbilduug im Kessel vorzustellen?

Antw. Will man im Dampfkessel Dampf erzeugen, fo füllt man ³/₅ Theile desselben mit Wasser und erhitzt

Kosak, Dainpfmasch.

dasselbe zum Sieden. Beim Sieden verwandelt sich ein Theil des Kesselwassers (hauptsächlich an der vom Feuerbestrichenen Wandung) in Dampf, und da der Dampf leichter als das Wasser ist, so steigt er über die Wasserfläche und füllt den oberen leeren Theil des Kessels (Dampfraum) aus.

Frage 4. Was versteht man unter der Spannung des Dampfes?

Antw. Erhitzt man Wasser in einem offenstehenden Gefäße, so steigen die Dämpfe trotz des darauf lastenden Luftdruckes in die Höhe. Sie überwinden bei diesem Aufsteigen den Luftdruck mit einer Kraft, welche man die Spannung (Spannkraft) des Dampfes heißt. Auch bei der Dampfbildung im geschlossenen Dampfkessel äußert sich diese Spannkraft des Dampfes. Der Dampf sucht sich auszudehnen und übt auf diese Weise auf die ihn begrenzende Kesselwandung und Wasseroberfläche einen Druck aus, welchen man entsprechend die Spannung des Dampfes heißt. Je länger man das Erhitzen des Wassers im Kessel fortsetzt, desto höher steigt die Spannung des Dampfes.

Frage 5. Wie verhält sich das Sieden des Wassers zur Größe der Spannung des Dampfes?

Antw. Beim Beginne der Dampfbildung siedet das Wasser schon bei einer Temperatur von 100° Celsius. Je höher die Spannung durch das fortgesetzte Erhitzen des Wassers steigt, desto schwerer siedet das Wasser, so daß, wenn z. B. die Dampfspannung doppelt so groß ist als im Beginne des Siedens, das Sieden erst bei 121° stattfindet.

Je mehr die Spannung wächst, desto größer wird auch der Dampfdruck auf die Wasseroberfläche und desto mehr wird die wallende Bewegung des Siedens erschwert und der Siedepunkt des Wassers nach aufwärts verschoben..

Frage 6. Was versteht man unter dem Luftdrücke und wie mißt man denselben?

Antw. Die Luft, in der wir athmen, umgibt die ganze Erde in einer 10 Meilen dicken Schichte. Sie übt auf alle Gegenstände der Erde einen Druck aus, den man nur deshalb nicht fühlt, weil die Luft uns von allen Seiten gleichmäßig umgibt.

Wird jedoch, wie bei der Entstehung der Stürme,¹ das Gleichgewicht der Luft gestört, so fühlen wir ihren Druck oder ihr Gewicht.¹)

Man mißt die Größe des Luftdruckes mit einem Instrumente, welches man Barometer heißt. Bei diesem Instrumente hält der mittlere Luftdruck einer 74 Centim. hohen Quecksilbersäule das Gleichgewicht. Man hat nun das Gewicht einer solchen 74 Centim. hohen Quecksilbersäule, wenn ihr Querschnitt 1 □ Centim. beträgt, d. i. 1¹0308 Kilogr. als Einheit zum Messen des Luftdruckes angenommen und Atmosphäre genannt. Unter Atmosphäre versteht man daher einen Druck von 1¹03 Kilogr. auf die Fläche eines Quadrat-Centimeters.

Frage 7. Wie wird die Größe der Spannkraft des Dampfes ausgedrückt?

Antw. Durch Atmosphären. Der Dampf, der beim Beginne der Dampfentwicklung irrt Kessel entsteht, übt nämlich auf !□ Centim. Kesselstäche genau einen Druck gleich einer Atmosphäre, d. i. von 1¹03 Kilogr. aus.

Man sagt dann, beim Beginne der Dampfentwicklung übt der Dampf auf die Wandung des Kessels einen Druck aus, der gleich dem von außen auf den Kessel wirkenden Luftdrucke ist.

Bei fortgesetzter Erhitzung des Wassers steigt die Spannung und zugleich der Siedepunkt. So steigt die Spannung auf den doppelten, dreifachen re. Druck einer .Atmosphäre. Da aber der äußere Luftdruck bei der nutzbar gemachten Wirkung des Dampfes demselben entgegenwirkt, so muß der Druck einer Atmosphäre stets, bei Beurtheilung der Kraft des entwickelten Dampfes, von seiner Spannung im Innern des Kessels abgerechnet werden.

Man sagt dann z. B., Dampf von zwei Atmosphären Spannung im Innern des Kessels wirkt nur mit einer Atmosphäre Ueberdrück nach außen. Man drückt die Spannung des Dampfes auch oft in Kilogrammen aus, um sie genauer in ihrem Wachsen beurtheilen zu können.

Frage 8. Wie wird die Spannung des Dampfes nutzbar gemacht?

Antw. Der im Dampfraum entwickelte Dampf wird vom höchsten Punkte des Kessels durch das Dampfrohr in den Schieberkasten der eigentlichen Dampfmaschine geleitet und mittelst des Vertheilungsschiebers in den Dampfcylinder so eingeführt, daß er den im Dampfcylinder verschiebbaren Kolben in eine geradlinige hin-und hergehende Bewegung versetzt. Diese Bewegung des Kolbenkörpers wird auf entsprechende Weise zur Ingangsetzung der ganzen Dampfmaschine verwendet.

Frage 9. Welches sind besondere Eigenschaften des Wasserdampfes?

Antw. So lange der Dampf in Berührung mit dem heißen Wasser sich befindet, heißt er gesättigter Wasserdampf.

Gesättigter Dampf hat die Eigenschaft, daß seine Dichte und Spannkraft mit der Temperatur des Wassers ab- und zunimmt. Kühlt man gesättigten Dampf ab, so verdichtet (condensirt) sich ein Theil desselben wieder zu Wasser.

Vergrößert man den Dampfraum, so wird die Dichte des Dampfes unverändert bleiben, da sich sogleich neue Dämpfe aus dem Wasser entwickeln. Wird gesättigter Dampf von dem heißen Wasser, aus dem er sich bildet, aber getrennt, in einem besonderen Gefäße eingeschlossen und erhitzt, so entsteht sogenannter überhitzter Dampf, welcher sich entgegengesetzt verhält wie der gesättigte Dampf. Bringt man Dampf mit kaltem Wasser in Berührung, so wird er von demselben ganz aufgenommen (condensirt) und das Wasser hierdurch bedeutend erwärmt. Geschieht dies in einem geschlossenen Gefäße, so erzeugt man in dem früher vom Dampf erfüllten Raume dieses Gefäßes eine nahezu vollkommene Leere (Vacuum).

Frage 10. Wodurch wirkt der Dampf schädlich?

Antw. Der Dampf übt durch seine Spannung auf die feste Wandung des Kessels einen starken Druck aus, der, wenn er zu groß wird, den Kessel zerreißen kann. Ermäßigt man die Spannung des Dampfes im Kessel durch plötzliches Entlassen einer größeren Dampfmenge, so wird hierdurch auch der Druck auf die Wasserfläche im Kessel plötzlich vermindert, wobei aus dem Wasser, zum Ersätze des abgegangenen Dampfes sich eine solche Dampfmenge entwickelt, daß der Wasserkörper eine bedeutende Erschütterung erfährt, wodurch der Kessel ebenfalls zersprengt werden kann.

Frage 11. Was ist die Expansion des

Dampfes?

Antw. Sperrt man den Dampf im Dampfrohr früher ab, bevor der Kolben im Cylinder seinen ganzen

Lauf zurückgelegt hat, so kann nur der im Kolbencylinder hinter dem Kolben bereits befindliche abgeschlossene Dampf durch seine eigene Ausdehnsamkeit noch ein weiteres Fortschieben des Kolbens bewirken, da er keinen neuen Zufluß an Dampf erhält. Diese Wirkung der Ausdehnsamkeit des im Kolbencylinder abgeschlossenen Dampfes heißt die Expansion des Dampfes.

Unter Expansionsgrad versteht man das Verhältniß des mit Dampf erfüllten Raumes, bei der Absperrung des Dampfes, zum ganzen Cylinderinhalt. Der Expansionsgrad ist V2 heißt, der Dampf wird abgesperrt, wenn der Kolben die Hälfte seines Weges durchlaufen hat. Man sagt dann auch, man arbeite mit xi2 Füllung. Läßt man den frischen Dampf aber während des ganzen Kolbenlaufes in den Cylinder strömen, so sagt man, man arbeite mit voller Füllung oder kurz mit Voll druck.

II. Kessel, Heiz- und Speisevorrichtungen desselben.

F r a g e 12. Welche Hauptgattungen von Dampfkesseln unterscheidet man?

An Iw. Man unterscheidet: 1. Kessel mit äußerer Feuerung, das sind solche, bei welchen das Feuer nur die Außenfläche des Kessels bestreicht.

2. Kessel mit innerer und äußerer Feuerung, das sind solche, bei denen das Feuer nicht nur die Außenfläche des Kessels bestreicht, sondern auch durch den Wasserkörper des Hauptkessels geleitet wird.

Zur ersten Gattung gehören: a) Der cylinder-förmige Walzkessel mit Kreisquerschnitte, b) Der Waggon- oder Kofferkessel, auch Watt'scher Kessel genannt, mit meist ebenem Boden und dem Querschnitte

eines Koffers. In Figur 1 ist'ein solcher Kessel im Querschnitte abgebildet und stellen hier a die Einmauerung, r den Rost, A den Kessel und die mit den Ziffern 1, 2, 3 bezeichneten Räume die sogenannten Feuerzüge vor.

Figur 1.

c) Der Siede rohr- oder W oolf'sche Kessel (Figur 2 im

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Figur 2.

Längen-, Figur B im Querschnitte dargestellt); derselbe besteht aus einem cylindri-schen Hauptkessel A, unter welchem ein bis zwei Siederohre (Bouilleurs) a a zur Vergrößerung des Wasserraumes und der Heizfläche angebracht sind. Die Siederohre (Vorwärmer) stehen durch ein bis zwei lothrechte Stutzen d mit dem Haupt-

Fig. 3.

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teffel in Verbindung; m bedeutet in diesen Figuren die Einmauerung, die mit den Ziffern 1, 2, 3 bezeichneten Räume sind die Feuerzüge, r der Rost, h die Heizthüre, f der Aschenfall, g die Feuerbrücke?)

Zur zweiten Gattung gehören:

a) Der Feuerrohr- oder Rauchrohrkessel, auch Cornwallkessel genannt, Fig. 4 im Längen-, Fig. 5 im Querschnitte abgebildet, bei dem das Feuer und der Rauch nicht nur die äußere Wandung, sondern auch in einem oder mehreren eigenen Feuerröhren den Hauptkessel A durchzieht. In den genannten Figuren be-

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Figur 4.

zeichnen außerdem: H die Heizthüre, R das Feuerrohr, irr welchem sich bei r der Nost und Bei b die sogenannte Feuerbrücke befinden; 1, 2, 3, 4 sind die Feuerzüge, h der Schlammhahn, r das Luftzugsregister (Schuber) m der Dampfsammler.

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Figur 5.

Diese Kessel geben durch ihre bedeutend vergrößerte Heizfläche eine reichliche Dampfentwickelung und Erspar-

*) In Fig. 2 bedeutet außerdem: M den Dampssammler, S den Schwimmer, s s' die Sicherheitsventile, m das Röhrenmanometer, w das Wasserstandsglas.

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Figur 6.

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zieht das Feuer in einer größeren Zahl von cylindrischen Röhren von kleinem Durchmesser den Wasserraum des Kessels nach seiner ganzen Länge.

Die Feuerrohr- und Tubularkessel werden sowohl als liegende wie auch als stehende Kessel angewendet. Figur 6 zeigt einen solchen liegenden Kessel im Längen- und Querschnitte, desgleichen Figur 7 einen stehenden Tubularkessel Hier bedeutet : A die Feuerbüchse, a die Heiz-thüre, r den Rost, C den Dampfraum, B den Rauchkasten, C den Rauchfang.

c) Ter Galloway-Kessel.

Derselbe besteht aus einem Cornwall-

kessel mit ein oder zwei Flammröhren, f

welche die Flamme durch den Wasser- Jf _    1

Figur 7.

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raum des Hauptkessels führen. In dem Flammenrohre befinden sich der Längenrichtung nach 30—40 konische Röhren, die mit Flantschen an der unteren und oberen Seite des Flammenrohres senkrecht auf dessen Längenrichtung festgemacht sind und durch deren Höhlung der Wasserraum unter dem Flammenrohre mit dem über demselben liegenden Wasserraum communicirt. Diese stehenden kurzen Röhren sind daher stets mit Wasser ausgefüllt und ihre Außenflächen bieten der vorüberziehenden Flamme eine große Heizfläche dar. Außerdem wirken diese eingesetzten konischen Rohrstücke auf Versteifung der Flammröhren und vermitteln eine günstige Strömung (Circulation) von Wasser und Dampf zwischen Ober- und Untertheil des Wasserraumes. Sie haben in neuester Zeit eine sehr große Verbreitung gefunden.

Erwähnenswerth sind noch: a) Der Belleville-Kessel, welcher aus einem horizontalliegenden Röhrenbündel besteht, das in einem einzigen großen ummauerten Feuerraum eingelegt wird. Das Röhrenbündel selbst besteht aus übereinander liegenden horizontalen Eisenblechröhren (von 80—100 mm Durchmesser), welche durch gußeiserne Kästchen (an die horiz. Rohre angeschraubt) zu einem schlangenförmigen Rohrsystem verbunden sind. Das Innere dieses Röhrenbündels ist bis zur halben Höhe des Feuerraums mit Wasser angefüllt und die obern Röhren dienen als Dampfsammler.

b) Durch große Ersparniß an Brennstoff haben sich auch in neuerer Zeit die sogenannten MörthÄschen Kessel bewährt, welche aus einem Woolsischen Kessel bestehen, bei dem unter dem Hauptkessel nur ein Siederohr ist, während ein zweites Rohr sich über dem Hauptkessel befindet und als Dampfsammler dient. Der Hauptkessel und das untere Siederohr sind ganz mit Wasser erfüllt und werden direct von dem Feuer bestrichen, während das obere Rohr (Dampfsammler) durch den abziehenden Rauch noch so weit erwärmt wird, daß in demselben der Dampf nicht nur gut getrocknet, sondern auch noch überhitzt wird und mit geringem Brennstoffaufwand eine höhere Dampfspannung durch diesen Ueberhitzer erreicht wird, ohne die Sicherheit des Betriebes, nach den bisherigen Erfahrungen, zu gefährden.

c) In neuester Zeit combinirt man die verschiedenen oben angeführten Kesselsysteme, um eine möglichst große Heizfläche zu erzielen.

Am deutlichsten zeigt sich dieses Bestreben an dem neuesten Dampskesselsystem von Kur (Prag). Der Kur'sche Dampfkessel Tafel III. Fig. 1 im Längenschnitt, Fig. 2 in theilweiser Draufsicht und Fig. 3 im Querschnitte dargestellt, besteht: 1) aus einem liegenden Kessel A mit zwei Flammröhren a, b (Cornwallkessel) und mit einem Siederohre c (Woolf'scher Kessel); 2) aus einem stehenden Kessel B, dessen unterer und oberer Wasserraum durch 132 Stehrohre, die stets mit Wasser erfüllt sind, in Verbindung stehen (Galloway-Kessel).

Die Wasserräume der beiden Hauptkessel A und B sind bei m und n in stets offener Verbindung untereinander.

Die hiedurch erzielte Heizfläche erreicht die bedeutende Größe von 130 □ Meter in verhältnißmäßig kleinem Raume.

Nach der Stärke der Dampfspannung unterscheidet man:

a) * Niederdruckkessel, wenn die Spannung ¹!s bis ¹j2 Atmosphären;

b)    Mitteldruckkessel, wenn die Spannung V₂ bis 3 Atmosphären;

c)    Hochdruckkessel, wenn die Spannung 3 und mehr Atmosphären Ueberdrück beträgt.

Die in den Eisenwerken häufig durch die aus den Hoch-, Puddel- oder Schweißöfen entströmende Hitze geheizten Kessel sind fast immer stehende Feuerrohrkessel,

Frage 13. Aus was werden Dampfkessel an

gefertigt ?

Antw. Dampfkessel müssen stets in ihren Haupttheilen, nach dem Gesetze, aus schryiedeisernem oder stählernsm Bleche²) angefertigt werden, weil Schmiedeisen und Stahl die größte Zähigkeit haben, und gegen das Zerreißen den größten Widerstand bieten. Nur Neben-bestandtheile des Kessels dürfen aus Metall, Kupfer oder Gußeisen angefertigt sein.

Frage 14. Was versteht man unter der Feuer-und Wasserlinie des Kessels?

Antw. Das Feuer umspült den Hauptkessel nur etwas über seiner unteren Hälfte, und die höchste wagrechte Linie, welche die Grenze dieser Feuerflä che bildet, heißt die Feuerlinie.

Das Wasser muß, damit kein Verbrennen des Blechs eintritt, stets die ganze Feuerfläche im Innern des Kessels bedecken. Man füllt zur größeren Sicherheit gesetzlich den Kessel noch 10 Centim über die Feuerlinie mit Wasser an und heißt dann die höchste Grenzlinie des Wasserraumes, Wasserlinie des Kessels.

Frage 15. Was muß jeder Kessel, bevor er bedient werden darf, bestanden haben?

Antw. Die gesetzliche Kesselprobe. Damit man von der Festigkeit des Materials und von der Dichte des Kessels vollkommen überzeugt wird, muß derselbe nach seiner Herstellung mit kaltem Wasser gefüllt und mit einer Hand- oder Dampfdruckpumpe auf den doppelten Druck, den er bei seiner späteren Benützung aushalten soll, geprüft werden. Dies geschieht vor einer-amtlichen Commission, welche nach dem Ergebnisse dieser Prüfung ein Certificat oder Zeugniß ausstellt, worin hauptsächlich bemerkt ist, wie hoch für den betreffenden Kessel die erlaubte Spannung bei seiner Benützung sein dürfe.

Der Heizer hat von dem Inhalte dieses Certificates genaue Kenntniß zu nehmen und darauf zu sehen, daß diese Schrift unter Glas und Rahmen im Kessel-hause an einer gut beleuchteten Stelle aufgehangen sei.

Frage 16. Welche Haupttheile unterscheidet man bei jeder Kesselfeuerung?

Antw. a) Den Feuerraum mit dem Roste, Aschenfall, den dazu gehörigen Verschlußthüren und der Feuerbrücke, ³)

b)    die Einmauerung mit den Feuerzügen, Registern, Rauchkammer und Putzöffnungen,

c)    den Rauchfang.

Der Rost besteht gewöhnlich aus einer Reihe von hochkantig liegenden gußeisernen Stäben, die in einem gußeisernen Rahmen passend eingelegt sind. Die. gegenseitige Entfernung der Roststäbe ist der Gattung des zur Verwendung kommenden Brennstoffes genau anzupassen, damit kein Theil des Brennstoffes unbenützt durch den Rost falle und zum Verbrennen des Rostes beitrage.

Für Grieskohle eignet sich am besten, der in neuer Zeit immer mehr in Anwendung kommende sogenannte Treppenrost, bei welchem die Roststäbe stufenförmig angeordnet sind und das Einbringen des Brennstoffes in einem eigenen, an der äußern Mündung des Feuerraumes befindlichen Aufschüttkasten geschieht. Der Boden , dieses Kastens ist durch einen Schieber verschließbar. Durch Oeffnen dieses Schiebers sinkt das Brennmaterial auf den Treppenrost.

Die Feuerzüge, welche durch die Kesselmauerung gebildet sind, leiten das Feuer und den heißen Rauch auf Umwegen, an einem möglichst großen Theil der Kesseloberfläche vorüber und trägt deren zweckmäßige Anlage durch Vergrößerung der sogenannten Feuerfläche sehr zur Vergrößerung der Dampfentwicklung bei. In den unter Frage 12 angeführten Kesselabbildungen ist durch Ziffern die Aufeinanderfolge der Feuerzüge an-gedeutet. Das Register⁴) oder die Luftzugklappe (Schieber) dient zur Regulirung des Luftzuges, welch letzterer die Belebung des Feuers und die Dampfentwicklung herbeiführt.

Frage 17. Was ist in Bezug auf die Brennmaterialien zn bemerken?

Antw. Als Brennmaterialien zur Dampferzeugung verwendet man im Allgemeinen: Holz, Tors, Braunkohle, Steinkohle und Coke, je nachdem diese Brennstoffe billiger zu beschaffen oder zweckmäßiger zu verwenden sind. Stark backende Steinkohlen oder Torf mit vielen erdigen Beimengungen, die das Feuer zu dicht machen oder den Rost verschlacken, sind für Kesselfeuerung nicht geeignet; hingegen sind Coke, nicht backende

Steinkohle, namentlich Antrazitkohlen, stückige Braunkohlen, reiner Torf und trockenes Holz am besten zu verwenden.

Die erforderliche Menge Brennmaterial hängt von seiner Güte ab. Darüber ist Folgendes zu bemerken: Holz brennt schnell, sprüht Funken und gibt viel Asche. Das Feuer ist schwer gleichmäßig zu erhalten; der Zug kann schwächer sein als für die Steinkohlen; der Feuerraum muß öfter nachgesehen und angefüllt werden. Die gespaltenen Stücke dürfen nicht zu lang und zu dick sein,, da sie sich sonst schlecht schlichten lassen und die durchstreichende Luft zu viel Hitze unbenützt fortreißen könnte. Man schichtet es beiläufig auf eine Dicke von 16 bis 32 Centim. je nach seiner Trockenheit. Coks heizt gut, gibt wenig Rauch, ist aber zu kostspielig; derselbe wird 40—95 Centim. dick geschichtet.

Steinkohlen müssen in Stücke von der Größe einer Faust getheilt werden, damit sie vollständig aus' genützt werden. Je kleiner die Steinkohlen sind, desto dünner muß die Schicht sein. Fette Steinkohlen erfordern einen geringeren Zug als die mageren, man kann die Schicht stärker machen, muß aber oft nachschüren, weil sie harzig sind und leicht den Rost verstopfen. Man schichtet sie 10—16 Centim. dick. Es ist ein irriges Vorurtheil Kohlen jeder Gattung vor ihrer Verwendung anzunässen. Torf muß sehr trocken angewendet und in dicken Schichten (20 — 40 Centim. hoch) aufgelegt werden, das Feuer kann ein wenig schwächer sein, der Zug aber muß beschleunigt werden. Die Schichtung des Brennmaterials auf dem Roste soll stets so geschehen, daß der Brennstoff den Rost möglichst gleichmäßig und vollständig bedeckt.⁵)

Frage 18. Was ist in Bezug auf das Speisewasser des Kessels zu bemerken?

Antw. Das Wasser, welches dem Kessel zur Dampf-bildung zugeführt wird, soll möglichst von Schlamm und erdigen oder salzigen Bestandtheilen frei sein. Trotz der größten Vorsicht in der Wahl eines reinen Speisewassers setzen sich doch aus demselben beim Kochen im Kessel nach und nach erdige Bestandtheile zu Boden, welche sich theils.als Schlamm, theils als feste Kruste (Kesselstein) an die Kesselwandung absetzen. Besonders die Bildung des Kesselsteines ist für die Dauer und Festigkeit des Kessels von den übelsten Folgen, da das Wasser durch diese Steinkruste verhindert wird, mit dem vom Feuer bespülten Blechboden des Kessels in Berührung zu kommen und hierdurch das Blech an diesen Stellen verbrannt oder zum mindesten sehr geschwächt wird Die Wahl eines reinen Speisewassers ist daher für die Dauer des Kessels von größter Wichtigkeit. Das Speisewasser wird dem Kessel entweder kalt zugeführt oder man erwärmt dasselbe vorher in eigenen Vorwärmern oder mit den sogenannten Dampfpumpen (Injecteurs). Es ist für die Dauer des Kessels, sowie für die Ersparung von Brennmaterial jedenfalls angezeigt, demselben nur vorgewärmtes Speisewasser zuzuführen.

gibt es?

Frage 19. Was für Speisevorrichtungen

pumpe.

Antw. 1. Die einfache Saug- und Druck

finden, besonders den sogenannten Kohlenstofs derselben mit dem Sauerstofs der Luft zu verbinden. Um daher eine rasche und vollkommene Verbrennung der Heizstoffe zu erzielen, muß man denselben möglichst viel Luft in kurzer Zeit zuführen und den Brennstoff in kleinen Stücken auf dem Roste vertheilen, damit möglichst viele Theilchen desselben mit Lust in Berührung treten können. Die zugeführte Luftmenge mutz daher auch um so größer sein, je dicker die Brennschichte gemacht werden mußte.

2. Die Dampfstrahlpumpe oder den Jn-

jecteur.

Die einfacheSaug- undDruckpumpe (Fig.8) besteht aus dem Pumpenstiefel a mit 2 Kugel Ventilen, dem Pumpenkolben b mit der Liderung c und dem Gestänge, dem Saug- und Speiseröhre (d und e).

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Figur 8.

Der Pumpenkolben b wird durch das Gestänge mit einer auf der Hauptwelle befestigten Ercenterscheibe verbunden und durch den Gang der Maschine in eine hin-und hergehende Bewegung versetzt. Beim Herausziehen des Kolbens wird im Stiefel a ein luftleerer Raum er-

Kosak, Dampfmasch.

zeugt, wodurch sich das Säugventil f öffnet und das Wasser nach und nach durch das Saugrohr d in den Pumpenstiefel gehoben wird. Beim Rückgänge des Kolbens schließt sich das Säugventil und das im Stiefel zurückgehaltene Saugwasser öffnet das Druckventil F und wird durch das Speiserohr e in den Kessel gedrückt.

Das unterste Ende des Saugrohrs steht in einem Brunnenschächte oder Wasserbehälter. Speist man mit warmem Wasser, so mündet das Saugrohrende in einen Vorwärmer.

Das Speiserohr ist von oben meist durch den Dampfdom in den Kessel eingeführt und mündet 10 Een tim. vom Boden des Kessels aus.

Die Dampfstrahlpumpe oder der Jnjecteur, Figur 9 und 10, besteht aus dem cylindrischen Gehäuse A,

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Figur 9.

Figur 10.

betn Saug-, Speise- und Dampfrohre. In dem Gehäuse ist ein hohler abgestutzter Kegel a, in der Richtung des Gehäuses liegend festgemacht, in welchen mit kleinem Zwischenräume ein zweiter hohler Kegel b eingeschoben ist. Das eine Ende F des Gehäuses wird durch ein Dampfrohr mit dem Dampfraume des zu speisenden Kessels, das andere Ende E aber durch das Speiserohr mit dem Wasserraum des Kessels in Verbindung gesetzt. Das Saugrohr C mündet beiläufig in der Mitte der Länge des Gehäuses in dasselbe ein. Beim Speisen öffnet man langsam den Wechsel im Dampfrohre und läßt durch den mittleren Kegel einen dünnen Dampfstrahl in das Gehäuse strömen. Oeffnet man gleichzeitig den Wechsel im Wasserzuleitungörohre, so erzeugt der über die Wasserfläche streichende Dampf im Gehäuse einen luftverdünnten Raum und veranlaßt ein Aufsaugen des Wassers, welches durch die ringförmige Oeffnung zwischen den beiden Kegeln eintritt und durch den Dampfstrahl mit großer Schnelligkeit in das Speiserohr getrieben wird. Hiebei ist der Dampf- und Wassereinfluß an den zugehörigen Wechseln derart zu reguliren, daß die Speisung wirksam vor sich geht. Das Gehäuse ist mit einem gegen die freie Luft offenen Ausflußrohre Gr versehen, durch welches bei schlechter Speisung das unaufgesaugte Wasser herausfließt. Sobald also bei diesem Ausflußrohre beim Speisen kein Wasser herausfließt, ist es ein sicheres Zeichen, daß die Pumpe richtig speist.

Der Jnjeeteur ist in jeder Beziehung der einfachen Saug- und Druckpumpe vorzuziehen, da er viel verläßlicher wirkt, weil seine Wirksamkeit vom Gange der Maschine unabhängig ist und keinerlei Ventilverschluß erfordert.

schaffen ?

Frage 20. Wie sind die Vorwärmer be

Ant w. Die Vorwärmer sind größere Wasserbehälter, in welchen das Wasser durch einen Theil des aus der Maschine abziehenden Dampfes erwärmt wird.

Bei den Hoch- und Mitteldruckkesseln wird das Speisewasser aus dem Vorwärmer mit der einfachen Saug- und Druckpumpe, deren Saugrohr in den Vorwärmkessel mündet, in den Dampfkessel geschafft; wenn sie mit Condensation arbeiten, wie die Niederdruckmaschinen, benutzt man das warme Wasser des Kondensators zur Speisung. Oft bringt man eigene Vorwärmekessel unmittelbar über dem Hauptkessel an.

Man verbindet sie dann durch eine Röhre mit dem Dampf- und durch eine zweite Röhre mit dem Wasserraume des Hauptkessels. Eine dritte Röhre führt dem Vorwärmer das Wasser aus einem Brunnenschächte oder sonstigen Kaltwasserbehälter zu. Sämmtliche Röhren sind mit Hähnen verschließbar. Um den Vorwärmer mit Wasser zu füllen, füllt man ihn aus dem Hauptkessel mit Dampf, wobei man zugleich durch einen Lufthahn die im Vorwärmer enthaltene Luft ausströmen läßt. Schließt man hierauf den Dampf- und Luftwechsel und öffnet den Kaltwasserwechsel, so füllt sich der Speiser von selbst mit Wasser, welches den Dampf ganz verschluckt und sich hiedurch erwärmt. Hat man auf diese Weise den Vorwärmer mit warmem Wasser gefüllt, so kann man ihn zum Speisen des Hauptkessels verwenden. Oeffnet man hiezu die Wechsel bei den Röhren, durch welche der Vorwärmer mit dem Hauptkessel verbunden ist, so sinkt das Speisewasser durch seine Schwere in den Hauptkessel hinab. Bei Anwendung von Jnjecteuren darf das Vorwärmen nicht über 45° und bei gewöhnlichen Druckpumpen nicht bis zur Siedehitze getrieben werden. In neuester Zeit werden als Vorwärmer auch die sogenannten Economisers, d. s. Rohrsysteme aus liegenden und stehenden Röhren bestehend, welche im letzten Feuerzug (eigene Kammer) eingestellt werden, häufig verwendet.

Frage 21. Welches sind die Gefahren beim Betriebe eines Dampfkessels?

Antw. Gefahren beim Betriebe eines Dampfkessels entstehen:

1.    Durch das Erplodiren des gespannten Kessels.

2.    Durch Explosion im Feuerraum.

3.    Durch Feuer im Kesselhause.

Frage 22. Welches sind die hauptsächlichsten Ursachen der Dampfkesselexplosionen?

Antw. Die Kesselexplosionen*), welche in einer theilweisen oder gänzlichen Zertrümmerung des Kessels bestehen, haben meist die fürchterlichsten Wirkungen im Gefolge. Es wird dabei nicht nur die Kesseleinmauerung weggeschleudert, sondern auch das ganze Kesselhaus und die Nebengebäude beschädigt; in der Nähe befindliche Personen werden durch den ausströmenden Dampf und das heiße Wasser verbrüht, oder durch weggeschleuderte Stücke verstümmelt, oft sogar getödtet. Die wichtigsten Ursachen dieser Explosionen sind:

1.    Rücksichtslose Steigerung der gestatteten Dampfspannung. Uebersteigt die Dampfspannung die für den Kessel bestimmte Grenze, so ist die natürliche Folge, daß hiedurch der Kessel zerstört wird.

2.    Sinken des Wassers unter die Feuer-linie^ Hiedurch wird ein Theil der Feuerfläche vom Wasser blosgelegt und überhitzt. Durch das Ueberhitzen wird das Blech bedeutend geschwächt, so daß der gewöhnliche, erlaubte Dampfdruck den Kessel an diesen geschwächten Stellen zerreißen kann. Kommen hiezu noch Erschütte-

*) Ausführlicheres hierüber findet sich in meiner Brochure „Ueber die Ursachen der Kesselexplosionen und die Mittel zu deren Verhütung". (Lehmann und Wentzel).

rangen ober eine plötzlich vermehrte Dampfentwicklung, so ist die Erplosion unvermeidlich. Würde man in diesem Falle in den theilweise überhitzten Kessel Wasser Nachspeisen, so entstünde eine so reichliche Dampfentwicklung, daß die Erplosion eintritt

3. Ueberhitzen des Kesselwassers. Bei großer Ruhe des Kesselwassers, welche vor dem Beginn der Dampfablassung in die Dampfmaschine meist eintritt, erhitzt sich das Kesselwasser oft um bedeutendes über den der jeweiligen Spannung entsprechenden Siedepunkt. Tritt dann eine geringe Erschütterung der Gewände ein oder vermindert man durch unvorsichtig schnelles Oeffnen der Dampfschleuße plötzlich den Dampfdruck im Kessel, so kommt die ganze Masse des Kesselwassers zu einer überreichlichen Dampfbildung und übt hiebei oft einen bedeutenden Stoß auf die Kesselwände aus, der eine Erplosion desselben herbeiführen kann. Dasselbe kann hiebei durch unvorsichtig schnelles Oeffnen eines Ventiles geschehen.

4. Ablagerung von Schlamm und Kesselstein. Durch das Sieden des Wassers im Kessel scheiden sich nach und nach aus dem Wasser die kalkigen Theile desselben am Boden des Kessels ab und bilden eine feste Steinkruste, die man Kesselstein heißt. Dieser Kesselstein überdeckt hiebei die Feuerfläche des Kessels an der innern Seite und läßt das Wasser nicht zum Bleche gelangen. Das Blech verbrennt sich an diesen trockenen Stellen, bekommt Blasen und der spröde Kesselstein zerspringt. Durch die Risse und Sprünge des Kesselsteins kommt das Wasser in plötzliche Berührung mit dem glühenden Bleche, es bildet sich eine große Dampfmenge, welche den Kessel an den durch's Glühen bedeutend geschwächten Blechstellen zerreißt. Jeder Kessel ist daher wenigstens alle vier Wochen vom Kesselsteine zu reinigen. Das Ausblasen des Schlammes soll täglich beim Beginne der Dampfbildung geschehen.

6. Verderbniß der Kesselwände. Durch nasses Brennmaterial oder durch den Schwefel schlechter Steinkohlen, so wie durch unreines salziges oder fettes Speisewasser werden die Kesselwände sehr schnell zum Rosten und zu gänzlicher Verderbniß gebracht. Ist aber das Blech geschwächt, so kann die erlaubte Spannung selbst schon ein Zerreißen des Kessels herbeiführen.

5. Ueberlastung der Sicherheitsventile. Die Sicherheitsventile, welche am Kesselrücken angebracht sind, um den Dampf in dem Augenblicke zu entlassen, als die Dampfspannung im Kessel die erlaubte Grenze überschreitet, werden dem entsprechend durch bestimmte Gewichte zugehalten. Vergrößert man diese Gewichte z. B. durch Hinzuhängen eines Steines re., so blasen die Ventile nicht im Augenblicke der Gefahr ab, und der zurückgehaltene, überspannte Dampf zersprengt den Kessel.

7.    Erschütterung der Gewände eines gespannten Kessels. Ist der Kessel einmal in Spannung, so kann der geringste Schlag auf seine Wandung eine Schwächung desselben an dieser Stelle und eine Explosion, d. i. ein örtliches Zerreißen desselben an der berührten Stelle herbeiführen. Es sind daher auch an dem in Spannung befindlichen Kessel unter keiner Bedingung Reparaturen re. vorzunehmen.

8.    Plötzlich starkes Erkalten der Feuerfläche durch Hinzutritt kalter Luft bei lange geöffneter Feuerthüre.

Frage 23. Wie kann im Feuerraume eine Explosion entstehen?

An tw. Durch die Entzündung der im Feuerraume während der Ruhezeit sich bildenden Steinkohlengase. Man pflegt nämlich beim Abstellen des Kessels das Register und die Feuerthüre, sowie den Aschenfall zu verschließen. Hiedurch sammeln sich bis zur nächsten Arbeitszeit im Feuerraume entzündliche und explodirbare Gase⁶) an, die dann beim Oeffnen der Feuerthüre oder beim Aufbrechen und Neuanzünden der Brennschichte leicht eine Explosion des Feuerraumes und ein Herausschleudern des ganzen Kessels herbeiführen können, wodurch selbst das Leben des Heizers bedroht sein kann. Es ist daher eine wohl zu beachtende Vorsicht/ daß der Heizer bei dem Anheizen zuerst das Register öffne/ um die etwa gebildeten schädlichen Gase zu entlassen und nach einigen Minuten hierauf die Feuerthüre aufmache imb-mit dem Anheizen beginne.

Frage 24. Wie kann im Kesselhause Feuersgefahr entstehen?

An tw. Durch unvorsichtiges Aufspeichern größerer Brennvorräthe im Kesselhause oder durch schlechtes Ablöschen der aus dem Aschenfall herausgebrachten Schlacken. Zum Löschen eines während des Betriebes entstandenen Feuers kann man sich mit großem Vortheile des im Kessel vorhandenen Dampfes bedienen. Man schließe in einem solchen Falle sämmtliche Thüren und Fenster, sowie das Register und öffne alle Dampfabzugsöffnungen am Kessel, so daß das ganze Kesselhaus vom Dampfe erfüllt wird, der nun in den meisten Fällen ein Ersticken des Feuers herbeiführt. Daß sich der Heizer nach dem Oeffnen der Dampfausströmungen sogleich aus dem Kesselhause entfernen müsse, versteht sich von selbst.

Besser ist es, wenn am Kessel ein eigenes bewegliches Dampfrohr zu diesem Zwecke angebracht ist, durch welches man den Dampfstrahl auf die Feuerstelle hinleiten kann.

Frage 26. Aus welchen Theilen besteht die Ausrüstung des Kessels?

Antw. Zur Ausrüstung, welche größtenteils zur Sicherheit des Betriebes am Kessel angebracht ist, gehören folgende Theile: 1. Das Wasserstandglas, 2. die Probirwechsel, 3. der Schwimmer, 4. das Manometer,

5. zwei Sicherheitsventile, 6. das Mannloch, 7. der Dampfsammler (Dom), 8. das Dampfrohr mit der Schleußt 9. das Speiserohr mit dem Druckventil, 10. der Schlammhahn.

Frage 26. Welche Apparate dienen zur Beobachtung der Wasserstandshöhe im Kessel?

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Fig. IV

Antw. Zur Anzeige der Wasserstandshöhe im Kessel dient zunächst das Wasserstandsglas (Figur 11 im Durchschnitt); dasselbe besteht aus einer offenen Glasröhre a, welche an ihrem oberen Ende durch ein messingenes Kniestück b mit dem Dampfraume, an ihrem unteren Ende durch das Kniestück c mit dem Wasserraume des Dampfkessels in Comunication steht. Die Co-munication mit dem Innern des Kessels kann durch den mit Handhabe versehenen Wasserwechsel w und Dampf-Wechsel d vom Heizer unterbrochen werden. Die Glasröhre ist durch eine aufgeschraubte m Stopfbüchse mit Kautschukringen oder Hanf beiderseits in den Köpfen der Kniestücke c

und b dampfdicht befestigt. Bei e befindet sich der Ausblasewechsel; m, n, o sind Reinigun gs-schrauben, nach deren Entfernung man sowohl die Kniestücke, als auch das Glaörohr im Innern leicht reinigen kann. Der Deckel o dient außerdem dazu, um durch dessen Oeffnung, bei einem Bruche des Glases, eine neue Röhre einsetzen zu können. Sind die Wechsel d und w geöffnet, e geschlossen, so stellt sich alsbald das Wasser in der Glasröhre auf dieselbe Höhe wie im Kessel. Neben dem Wasserstandsglas ist am Kessel gewöhnlich eine Marke angebracht, welche die normale Wasserstandshöhe genau bezeichnet. Ist das Wasserstandsglas in Ordnung, so erkennt man dies an dem beständigen Vibriren (Spielen) der Wassersäule. Spielt das Wasser nicht, sondern steht es ruhig (bei geöffneten Wechseln d, w), so sind das Glas oder die Bohrungen des Kniestückes c verstopft Damit dies nicht geschieht, muß der Heizer mehrere Male im Tage den Glasstand ausblasen lassen. Er schließt dabei den Wechsel w, öffnet die Wechsel d und e, wodurch der Dampf etwaige Verunreinigungen des Glasrohres mitreißt (ausbläst). Nutzt das Ausblasen allein nichts, so schließt man die Wechsel d und w, öffnet den Ausblasewechsel e und den Schraubendeckel o und fährt mit einem steifen Draht durch das Glasrohr. Bricht die Glasröhre, so schließt man augenblicklich den Wechsel w und dann erst den Wechsel d, um sich durch das ausströmende Wasser nicht zu verbrühen. In neuester Zeit wendet man auch Wasserstandszeiger mit flachem Fenster aus Marienglas (Kalkspath) mit Vortheil an. Zur größeren Sicherheit ist es angezeigt, daß jeder Kessel mit zwei von einander getrennt stehenden Wasserstandsgläsern versehen ist. In Ermanglung eines zweiten Wasserstandsglases bedient man sich, besonders wenn die Glasröhre durch einen Unfall bricht re., bis zur Herstellung derselben, der sogenannten Probirhähne (Figur 12, vordere und

Seitenansicht). Bei kleineren Kesseln sind gewöhnlich zwei solcher messingenen Probirhähne 10 (Jentim.

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Figur 12.

übereinander angebracht, wovon der tiefere mit dem Wasserraume, der höhere mit dem Dampfraume des Kessels in Verbindung steht. Oefsnet man bei normalem Wasserstande den unteren Wechsel a, so muß demselben Wasser, öffnet man den oberen b, so muß demselben Dampf entströmen. Kömmt auch beim unteren Wechsel a Dampf heraus, so ist das Wasser unter die Feuerlinie gesunken und Gefahr für den Bestand des Kessels im Anzuge. Die Verbindungsröhren der Wechsel mit dem Kessel müssen stets rein erhalten werden.

Ein drittes Mittel, um sich von der richtigen Höhe des Wasserstandes im Kessel zu überzeugen, sind die sogenannten Schwimmer. Ein Schwimmer ist ein leichter Körper (eine Thonplatte, hohle Blechkugel), welcher auf der Oberfläche des Kesselwassers schwimmt und durch ein Gegengewicht entlastet ist. Der Schwimmer 8 ist ferner durch einen Draht, der durch eine Stopfbüchse des Kesselrückens geht, mit einem Zeiger in Verbindung befestigt; mit der geränderten Schraubenmutter k, etcf)e die am Ende der Stange m eingefchnittcnen Schraubengänge umfaßt, wird die Spannkraft der Feder g nach Bedürfniß mehr oder weniger in Anspruch genommen, b, h, der Druck auf das Sicherheitsventil re-gulirt. Der untere Cylinder ist am Ende mit der Kesselfläche durch das Halteisen h gelenkig verbunden und erhält bei n einen rechtwinklig vorstehenden Stift n (Zeiger), der durch einen Schlitz des Cylinders e hervorragt und auf einer an der Seitenfläche des Cylinders e markirten Scala die Größe des Federdruckes anzeigt. Der Hebel selbst ist bei b am Kesselrücken drehbar. Bei den Sicherheitsventilen hat der Heizer: 1. sich durch Aufheben (Lüften) bei Beginne der Dampfentwicklung und vor dem Schluffe der Arbeit von ihrer Tauglichkeit zu überzeugen; 2. muß er die Ventile und ihre Sitze öfter vom Schlamme und Kesselstein reinigen, sowie des genauen Verschlusses wegen auch mit gebrannter Erde nachschleifen; 3. darf der Wärter die normirten Gewichte um keinen Preis vermehren, da sonst die Ventile ihren Zweck verfehlen und, im Falle die Spannung die normale Grenze überschreitet, dem Dampfe keinen Abfluß gestatten, wodurch der Kessel erplodiren kann. Man darf aber auch diese Gewichte nicht erleichtern, denn man würde dann keinen genügenden Druck erlangen und einen bedeutenden Dampfverlust verursachen.

Niederdruckkessel müssen außerdem noch mit einem sogenannten Lu ft Ventile versehen sein, welches sich beim Erkalten des Kessels nach einwärts öffnet.

Frage 28. Durch welche Vorrichtung erkennt man die jeweilige Größe der Dampfspannung im Kessel?

Antw. Durch das Manometer (Dampfmesser)?)

*) Der Kessel muß an einem lichten, leicht zugänglichen Orte aufgestellt sein, und der Wasserstandszeiger, das Mano-

Je nach der Größe der verwendeten Dampfspannung werden folgende Manometergattungen angewendet:

1. Bei Nieder- und Mitteldruckkessel die sogenannten Quecksilber- oder Röhren Manometer. Bei diesen unterscheidet man wieder:

a) Die offenen und b) die geschlossenen Röhrenmanometer.

Ein offenes Röhrenmanometer, welches in Fig. 15 im Längenschnitte dargestellt ist, besteht aus einer langen und dünnen Röhre A, deren oberes Ende trichterförmig erweitert und gegen die Luft offen ist, während das untere Ende in ein mit Quecksilber theilweise gefülltes

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a.

Figur 15.

Figur 16.

meter zu jeder Zeit vom Standpunkte des Heizers aus vollkommen deutlich zu sehen feilt.

dampfdicht geschlossenes Gefäß a nahe dem Boden des letzteren, mündet. Das Quecksilbergefäß a ist durch eine Röhre b mit dem Dampfraume des Dampfkessels in offener Verbindung und bewirkt der im Kessel gebildete Dampf je nach der Größe seines Druckes dann ein größeres oder geringeres Steigen des Quecksilbers in der Röhre A. Auf der Oberfläche der im Rohre A stehenden Quecksilbersäule ist aber ein kleiner cylindrischer Schwimmer c angebracht, der durch eine um die Rolle r geführte Schnur und das Gegengewicht g entlastet ist. Dieses Gegengewicht macht nun alle Bewegungen des Schwimmers mit, d. h. es steigt und fällt je nach der Stärke der augenblicklichen Dampfspannung im Kessel, und zeigt mittelst eines an ihm angebrachten wagrecht stehenden Zeigers auf einer seitlich angebrachten entsprechend getheilten Scala S die Zahl der Atmosphären oder Kilogramme an, die der Dampfdruck im Kessel hat. ⁷)

Da die Höhe der Quecksilbersäule für jede einzelne Atmosphäre aber 737⁷5 Millim. beträgt, so müßte bei einer größeren Atmosphärenzahl die Länge der Röhre A zu bedeutend werden und man hat daher für eine größere Atmosphärenzahl:

b) das geschlossene Röhrenmanometer Figur 16 angewendet. Dasselbe besteht aus einer oben geschlossenen, beiläufig 42 Centim langen und genau calibrir- . ten (gleichem Querschnitte an jeder Stelle seiner Länge) Glasröhre A, welche mit ihrem unteren Ende in ein mit Quecksilber theilweise gefülltes und mit dem Dampf-

raume bei b verbundenes Gefäß a eintaucht. Sobald der Dampfdruck im Kessel den Druck der äußeren Luft übersteigt, wird das Quecksilber in der Glasröhre A in die Höhe getrieben und die darüber befindliche eingeschlossene Luft in dem Maße zusammengedrückt, als der darauf wirkende Dampfdruck zunimmt; die Quecksilbersäule verlängert oder verkürzt sich in gleichem Maße und läßt sich je nach dem Stande der Quecksilbersäule auf der daneben angebrachten Scala S die Atmosphärenzahl der Dampfspannung ablesen. Die geschlossenen Röhrenmanometer haben jedoch sehr viele Uebelstände und zeigen die Dampfspannung zu ungenau an, so daß sie selten eine Anwendung finden und in Preußen z. B. neben jedem geschlossenen ein offenes Röhrenmanometer Zur Controlle angebracht sein muß. Man verwendet daher:

2. Bei Hochdruck- Dampfkesseln die sogenannten Feder- oder Dosenmanometer, deren innere Einrichtung unter Frage 9 (II. Abtheilung) erörtert ist

Frage 29. Von welchem Punkte des Kessels leitet man den Dampf ab?

Antw. Vom höchsten Punkte, damit kein Wasser vom Dampfe in die Maschine hinübergerissen wird, weil hiedurch das Dampfrohr und die Dampfcylinder der Maschine zertrümmert werden können. Man hat zu diesem Zwecke auf jeden Kessel einen Helm als Dampfsammler aufgesetzt und von dem höchsten Punkte dieses Sammlers den Dampf durch das Dampfrohr weggeleitet. Im Dampfrohr ist eine Schleuße angebracht, mit welcher man in jedem Augenblicke den Abfluß des Dampfes in die Maschine hemmen und nach Bedürfniß reguliren kann. Um dem Kessel das durch die Dampfentwicklung verbrauchte Wasser zu ersetzen, ist derselbe mit einem Speiseröhre versehen, welches von oben

Kosak, Dampfmasch.

Frage 30. Wie verhindert man die Kesselsteinbildung?

A n t w. Die wichtigsten Mittel hiergegen sind:

1. Man benutzt zur Speisung des Kessels möglichst reines Wasser (Flußwasser oder sogenanntes weiches Wasser).

2.    Man reinigt den Kessel durch tägliches Ausblasen des sich am Boden ansammelnden Schlammes mittelst des Sch lamm Hahn es vor dem Beginne der Arbeitszeit.

3.    Reinigen des Wassers in eigenen Klärbottichen mit Hülfe von Kalkmilch und Aetznatron.

4.    Durch Vorwärmer. Hierbei setzt sich ein großer Theil der erdigen Bestandtheile des Speisewassers schon in den Vorwärmern ab.

5.    Das b e st e Mittel hiergegen sind diePopper' -schen Kessel ein lagen. Aus einzelnen Blechstreifen bildet man, in geringem Zwischenräume von der Heizfläche des Kessels, im Wasserraume gleichsam einen zweiten Boden des Kessels. Zwischen dieser Einlage und der Kesselheizfläche ^entsteht während des Betriebes eine starke Strömung des Wassers, die sich nach und nach dem ganzen Wasserkörper mittheilt. Die erdigen Bestandtheile des Wassers setzen sich dann auf dem Boden der Kesseleinlage ab, und die Heizfläche bleibt (nach vielfältigen Erfahrungen hierüber) von jeder Kesselsteinbil-bildung frei. Die kräftige Strömung, die durch diese Kesseleinlage bewirkt wird, ist zugleich das beste Mittel, um die Gefahr der Ueberhitzung des Wassers zu verhindern, da eine Ueberhitzung nur bei großer Ruhe des Wassers eintreten kann.

6. Jeder Kessel muß mindestens alle vier Wochen vom etwa anhaftenden Kesselsteine gereinigt werden. Zum Befahren des Kessels benützt inan hiebei das Mann-l o ch. Der Kesselstein wird mit einem stumpfen Hammer vorsichtig losgeschlagen, die größeren Stücke des Kesselsteins werden durchs Mannloch herausgebracht, die kleineren und der Schlamm mit kaltem Wasser durch den Schlammhahn ausgespült.

IV. Betrieb eines Dampfkessels.

Frage 31. In welche Haupttheile zerfällt der Betrieb eines Dampfkessels?

Antw. Der Betrieb eines Dampfkessels zerfällt in folgende Hauptrheile:

1. Betriebsetzung eines neuen Kessels.

2.    Betriebsetzung eines bereits gebrauchten Kessels.

3.    Wartung des Kessels während des Ganges der Maschine. 4. Abstellung der Dampferzeugung auf kürzere oder längere Zeit; bei Gefahr. 5. Reinigen des Kessels und Ausbesserung von Beschädigungen.

Frage 32. Was ist beim Betriebsetzen eines neu gesetzten Dampfkessels zu beobachten?

Antw. Der Heizer hat hiebei: 1. Darauf zu sehen, daß der Kessel, den er bedienen soll, die gesetzliche Festigkeitsprobe bestanden habe. Das amtliche Certificat hierüber muß an einer gut sichtbaren Stelle des Heizhauses, unter Glas und Rahmen geschützt, angebracht sein.

2.    Sich mit der inneren Construction des ihm anvertrauten Kessels genau bekannt zu machen.

3.    Sich zu überzeugen, ob der Kessel am gehörigen Orte mit allen erforderlichen Ausrüstungs- und

4. Nur trocknes Brennmaterial zur Feuerung zuzulassen. Blos bei stark backenden Steinkohlen und bei Grieskohlen ist ein mäßiges Annetzen mit Wasser, welches am besten den Abend vor ihrem Gebrauche geschieht, zulässig.

gestempelten Sicherheitsvorrichtungen versehen sei, und ob sich dieselben im brauchbaren Zustande befinden.

5. Nach Beobachtung der erwähnten Punkte, bei Oeffnung aller Ventile durch das Mannloch den Kessel bis auf 14 Centim. über die Feuerlinie mittelst einer Handpumpe oder Spritze mit Wasser anzufüllen, hierauf alle Oeffnungen bis auf ein Ventil zu schließen, und mit dem Anheizen zu beginnen. Man beginnt dabei nur mit einem gelinden Feuer, weil das Mauerwerk erst langsam austrocknen muß und bei einem starken Feuer Sprünge bekommen könnte. Sollte das Feuer wegen der Feuchtigkeit der Mauern anfänglich keinen Zug haben, so zündet man in der Rauchkammer unter dem Rauchfange Stroh und Reisig an. Am ersten Tage des Heizens läßt man das Wasser nicht einmal bis zum Sieden kommen. Erst die nächsten Tage darauf steigert man das Heizen und bringt so nach einigen Tagen, wenn dem Rauchfange keine wässerigen Dampfwolken mehr entsteigen, den Kessel in den normalen Gang. Während dieses Anheizens ist die Tauglichkeit der Ausrüstungstheile, sowie des ganzen Kessels gegen Rinnen (Schweißen) wiederholt genau zu untersuchen.

Frage 33. Wie geschieht die Betriebsetzung eines bereits gebrauchten Kessels?

Antw. Nachdem man sich von der Tauglichkeit sämmtlicher Ausrüstungstheile überzeugt und den Kessel Centim. über den normalen Wasserstand gefüllt hat, läßt man ein Ventil offen und beginnt mit dem Anheizen.

Ist der Kessel längere Zeit außer Gebrauch gewesen, so hat man dieselben Vorsichten hiebei zu beobachten, wie bei der Betriebsetzung eines neuen Kessels. Bei kurz vorher gebrauchten kann jedoch das Anheizen schneller geschehen. Man überdeckt den Roll gleichmäßig mit Heizstoff, zu welchem man leicht entzündliche Abfälle mengt, macht die Züge und das Register etwas auf und entzündet die Heizschichte. Während dieses Anheizens ist die Ausrüstung nochmals in Bezug auf ihre Tauglichkeit zu untersuchen. Sobald die Dampfentwickelung beginnt und- man dem noch offenen Sicherheitsventile Dampf entströmen sieht, schließt man dasselbe und öffnet den Schlammhahn, um das am Kesselboden während der Ruhezeit angesammelte schlammige Wasser auszublasen. Hierauf füllt man den Kessel auf die normale Höhe mit Wasser nach, schürt das Feuer und setzt das Heizen so lange fort, bis die normale Dampfspannung am Manometer ersichtlich wird. Nachdem die Maschine auf den Hub gestellt ist, öffnet man vorsichtig und langsam die Dampfschleuße.

Sind mehrere Kessel neben einander angebracht, die eine gemeinschaftliche Dampf- und Speisewasserleitung haben, so muß bei gleichzeitigem Betriebe derselben in allen Kesseln die Anfeuerung vollkommen gleich rasch geschehen. Mit dem Anheizen muß man mindestens 10 Minuten vor der Arbeitszeit der Fabrik fertig sein.

Frage 34. Wie geschieht die Wartung eines Kessels während des Ganges der Maschine?

Frage 35. Worin besteht die sogenannte Ge-radsührung der Kolbenstange?

2 ni)a n g.

ZEITSCHRIFT

¹

Saugt man aus einer einseitig geschlossenen Röhre mit dem Munde die Luft am offenen Ende aus, so wird alsbald die Röhre mit diesem Ende an den Lippen haften bleiben und dies um so fester, je besser man durch Saugen die Luft aus der Röhre entfernt hat. Dieses Anhaften wird dann eben dadurch bewirkt, daß der jetzt einseitig wirkende Luftdruck seine Druckwirkung äußert.

²

Die Dampfkessel bestehen stets aus einzelnen Blechtafeln, deren Ränder übereinander greifen und durch Reihen von Nietbolzen verbunden werden. Zur Herstellung von rechtwinkeligen Formen werden daselbst die Blechtafeln durch sogenannte Winkeleisen versteift und an dieselben genietet.

³

Die Feuerbrücke wird sehr häufig zu hoch angelegt. Ist der Zwischenraum zwischen Oberkante der Feuerbrücke und der Kesselwandung zu klein, so bildet sich eine zu scharfe Stich-fiamme, welche die Feuerplatte des Kessels an dieser Stelle in sehr kurzer Zeit zerstört und daselbst von innen das Anbacken des Kesselsteins sehr begünstigt.

⁴

Das Oeffnen und Schließen des Registers muß dem Heizer immer von seinem gewöhnlichen Standorte aus ermöglicht sein.

⁵

Die Verbrennung, welche bis jetzt bei der Dampferzeugung das einzige Mittel ist, um Wärme zu bilden, besteht darin, die verschiedenen Stoffe, die sich in den Steinkohlen rc. be-

⁶

Aehnlich wie bei den bekannten sogenannten schlagenden Wettern in Steinkohlenbergwerken.

⁷

Die Quecksilbermanometer werden von den Aufsichtsbehörden immer als Controllmanometer dann angewendet, wenn der Kessel nur mit einem Dosenmanometer versehen ist Jeder Dampfkessel muß daher mit einer besonderen Flantsche zum Aufsetzen dieses Controllmanometers versehen sein, da man den Stand des Controllmanometers mit dem des Dosenmanometers muß vergleichen können.

Frage 34. Wie geschieht die Wartung eines Kessels während des Ganges der Maschine?

Antw. Damit die Dampfentwickelung im Kessel stets gleichförmig vor sich gehe, muß man darauf sehen, daß das Wasser immer die normale Höhe, 10 Centim. über die Feuerlinie, beibehalte und hat daher das Wasserglas im Auge zu behalten und sich nach demselben mit dem Nachspeisen zu richten. Bei den Niederdruckkesseln geschieht das Speisen meist durch die Schwimmer selbst.

Bei den Hochdruckkesseln speist man den Kessel, wenn das Feuer durch Schüren recht lebhaft brennt und die Dampfspannung sich steigert. Bei dem Nachfeuern oder Schüren, hat man stets das Manometer zu beobachten und es so einzurichten, daß der Zeiger desselben möglichst gleichmäßig auf die normale oder jeweilig benützte Dampfspannung weist. Größere Schwankungen desselben zeigen eine ungleichförmige Dampfentwickelung an. Mehrere Male im Tage versucht man durch Aufheben der Ventilgewichte und Drehen der Ventile auf ihren Sitzen sich von ihrer Beweglichkeit zu überzeugen. Sind die Ventile undicht, so hört man aus dem Zischen derselben unter der normalen Spannung das Entweichen des Dampfes.

Das Schüren des Feuers soll rasch und bei geringer Oeffnung der Feuerhütte geschehen. Hiebei ist das Register stets etwas zu schließen. Das frische Brennmaterial ist gleichmäßig auf dem Roste zu vertheilen und das brennende Material gegen die Feuerbrücke zurückzuschieben. Schlacken, die durch den Rost fallen, müssen möglichst 'bald entfernt und vor dem Aschenfall oder im Freien abgelöscht werden Schlacken, welche den Rost verlegen, müssen mit einem Hacken vor den Rost auf die Feuerplatte gebracht und beim nächsten Schüren herausgeworfen werden. Ist ein starker Aufwurf nöthig, so schichtet man das frische Material gegen die Feuerbrücke zu, damit es sich schneller entzünde.

Frage 35. Wie geschieht das Abstellen des Kessels auf eine kurze Zeit?

Antw. Hat man den Kessel auf kurze Zeit, z. B. während der Mittagszeit abzustellen, so füllt man den Kessel etwas über den normalen Wasserstand mit Wasser an und schließt das Register, die Feuerthüre und das Dampfrohr ab; bedeckt den Rost mit Kohlenklein und stellt womöglich vor den Aschenraum eine Blechtafel, um jeden Luftzug, der das Feuer anfachen könnte, abzusperren. Sobald die Glocke ertönt, die den Arbeitern das Zeichen zur Rückkehr in die Fabrik gibt, muß der Heizer vorerst das Register des Schornsteins aufziehen, damit die Gase ausgetrieben werden, die sich im Feuerraume inzwischen gebitdet haben und dann erst darf die Feuerthüre geöffnet und das Feuer in Gang gebracht werden.

Soll man für mehrere Stunden abstellen, so schließt man zuerst das Register, dämpft das Feuer mit angenäßten Kohlen und bricht bei neuer Ingangsetzung bei geöffnetem Register die Kohlenschichte auf.

Frage 36. Wie geschieht das Abstellen des Kessels für längere Zeit?

Antw. Soll man z. B. für die Nacht oder einen Feiertag den Kessel abstellen/ so läßt man das Feuer gegen den Arbeitsschluß nach und nach gänzlich abbrennen und pumpt einen solchen Ueberschuß von Wasser in den Kessel, daß die Dampfspannung fast auf 0 herabsinkt. Hierauf schließt man das Dampfrohr und Register, reinigt den Rost, Feuerraum und Aschenfall, entfernt und löscht die Schlacken und macht die Heizthüre, Register und Rauchsang zu. Außerdem schiebt man die Gewichte bei den Sicherheitsventilen etwas zurück, damit sie bei etwaiger Dampfbildung früher abblasen. Brennmaterialien dürfen im Heizhause nicht zurückgelassen werden. Im Winter darf im abgestellten Kessel das Wasser nie so lange gelassen werden, daß es gefrieren uno hiedurch den Kessel beschädigen könnte.

Frage 37. Wie verfährt man mit dem Kessel im Falle einer Gefahr?

Antw. Von größter Gefahr für den Bestand des Kessels ist der Wassermangel, wenn das Wasser durch irgend eine Veranlassung unter die Feuerlinie sinkt, so daß der unterste Probirhahn Dampf gibt. In diesem Falle muß man jedenfalls mit dem Nachspeisen augenblicklich inne halten, da ein Theil der Heizfläche vom Wasser blosgelegt/ sich im überhitzten Zustande befindet und bei etwaigem Nachspeisen durch die Berührung des Wassers mit dem heißen Bleche eine so reichliche Dampfentwickelung entsteht, daß die Explosion unvermeidlich wird. Das Beste ist also die Pumpe gleich außer Thätigkeit zu setzen und die Dampfschleuße zu schließen. Hierauf schließe man den Zugschieber, um das Feuer zu schwächen und öffne die Feuerthüre, um das Feuer auszuziehen. Nachdem das Feuer beseitigt ist, öffnet man das Zugregister und gestattet dem Dampfe durch Oeffnen der Ventile und der Dampfschleuße den vollständigen Abzugs bis der Kessel vollständig erkaltet ist. Der Dampfkessel muß nach überstandener Gefahr vollständig entleert und eine genaue Untersuchung vorgenommen werden, ob er durch das theilweise Glühendwerden seiner Wände keinen Schaden gelitten habe. Es ist sogar angezeigt, hier den Kessel einer Neuprobe zu unterziehen. Schadhafte Platten müssen ausgewechselt werden.

F r a g e 38. In welchen Fällen ist ein Abstellen des Kessels im Allgemeinen nothwendig?

Antw. Ein Abstellen des Kessels ist nothwendig:

1. Bei plötzlichem Sinken des Wasserstandes durch schadhafte Speisevorrichtungen herbeigeführt.

2 Bei starkem Rinnen (Schweißen) des Kessels. Dies bemerkt man theilweise am Gemäuer oder am Feuchtwerden der Asche im Aschenfall.

3.    Bei Feuerögefahr.

4.    Bei jeder auffallenden und Besorgniß erregenden Unregelmäßigkeit der Dampfentwicklung.

5.    Bei jedem Schlüße der Arbeit in der Fabrik

Frage 39. Wie geschieht die Reinigung des Kessels?

Antw. Bei jedem längeren Abstellen über Nacht oder einen Feiertag soll eine Reinigung der Kesselarmi-rung vorgenommen werden. Alle Ventile und Hähne werden rein abgewischt, und wenn sie undicht waren, auf ihren Sitzen eingeschliffen. Das Wasserstandglaö, die Probirhähne müssen alle 8—14 Tage auseinander genommen, vom angesetzten Schlamme gereinigt, gut eingeölt und zusammengefügt werden. In seinem Inneren soll der Kessel wenigstens alle vier Wochen gründlich vom Wasserstein re. gereinigt werden. Man öffnet, wenn die Dampfspannung auf 0 gesunken, dabei die Heiz- und Aschenfallthüre, das Register, die Sicherheitsventile und den Ablaßhahn des Kessels. Ist das Wasser abgelassen, so öffnet man die Putzthüren der Züge, das Register re., damit die kalte Luft den Kessel abkühle, oft pumpt man noch kaltes Wasser hinein, um die Abkühlung zu beschleunigen. Nachdem hiedurch der Kessel vollkommen abgekühlt ist, steigt man durch das Mannloch in den Kessel ein, kehrt den zurückgebliebenen Schlamm heraus und spült ihn mit kaltem Wasser rein aus. Hat sich Kesselstein angesammelt, so schlägt man ihn vorsichtig mit Meißel und Hammer heraus. Bei diesem Herausklopfen des Kesselsteines kann man sich durch den Klang des Bleches von geschwächten schadhaften Stellen überzeugen.

Hierauf nimmt man den Rost heraus, reinigt ihn und die Züge vom Ruße. Undichte Stellen der Kesselmauern bessert man aus und reinigt zuletzt das ganze Kesselhaus.

Frage 40. Was ist in Bezug auf die Reparaturen des Kessels zu bemerken?

Antw. So lange der Kessel in Spannung ist, darf an demselben keine Reparatur vorgenommen werden.

Gewöhnlich reparirt man ihn nach seiner Reinigung, da hiebei die schadhaften Stellen desselben am besten erkannt werden. Allfällige, kleinere Risse und Sprünge einer Kesselplatte werden durch Aufsetzen eines Blechstreifens von innen reparirt, worauf man den Kessel einer Probe unterzieht. Sind ganze Platten auszuwechseln, so muß, wenn ihre Oberfläche V20 der ganzen Kesseloberfläche überschreitet, der Kessel einer amtlichen Neuprobe unterzogen werden.

Eine Neuprobe wird auch nothwendig, wenn die Sicherheitsventile nach oftmaligem Einschleifen ausgewechselt werden müssen. Es ist dann jedesmal der Behörde von einer derartigen Reparatur behufs einer solchen Neu probe Anzeige zu machen.

Frage 41. In welcher Weise wird die Kesselprobe vorgenommen?

Antw. Zu dieser Prüfung des Kessels auf seine Widerstandsfähigkeit gegen einen bestimmten größten Dampfdruck dient die hydraulische Druckprobe.

Der Kessel wird dabei vor Allem durch das geöffnete Mannloch mit lauwarmem Wasser ganz voll gefüllt, um daraus die Luft gänzlich zu verdrängen, welche bei den geöffneten Sicherheitsventilen entweicht.

Das Verbindungsrohr zwischen der Pumpe und dem Kessel muß an der höchsten Stelle des Kessels (Dampfdom) in denselben einmünden.

Ist die Luft aus dem Kessel ganz verdrängt, so schließt man sämmtliche Oeffnungen am Kessel, und belastet die Sicherheitsventile mit dem Gewichte, welches dem Drucke entspricht, auf welchen der Kessel bei bestimmter Wandstärke, der gesetzlichen Vorschrift gemäß geprüft werden soll.

Hierauf preßt man mit der Pumpe einige Kolbenstöße Wasser in den Kessel, um sich zu überzeugen, daß nirgends mehr eine Oeffnung offen geblieben sei.

Sodann beginnt erst die eigentliche Druck-Probe. Man pumpt nämlich jetzt so lange Wasser in den Kessel, bis die ganze Menge eines Kolbenstoßes ringsum an den Sicherheitsventilen herausspritzt.

Hierauf hält man plötzlich den Pumpenhebel und Ventilhebel fest und läßt den Kessel etwa 2 Minuten lang unter diesem Drucke stehen. Während dieser Zeit untersucht man den Kessel sorgfältig in allen seinen Theilen, ob er überall gleichmäßig dicht sei und kein Theil der Kesselwandung sich ausgebogen habe.

Ist Alles in Ordnung befunden, so öffnet man den Hahn im Wasserleitungsrohr und mißt genau die aus demselben ausfließende Wassermenge mit einem Ge --säße, unb schüttet dieses ausgeflossene Wasser wieder in die Pumpe zurück.

Hierauf schließt man den Wasserhahn der Pumpe und wiederholt das Verfahren noch einmal. Mißt man zum Schlüsse dann wieder die ausfließende Wassermenge mit demselben Gefäße und stimmt dieselbe mit der beim ersten Versuche erhaltenen genau überein, so ist dies ein Zeichen, daß die Kesselwände beim ersten Versuche sich nicht ausgedehnt haben, d. h. daß der Kessel gut sei. Ist dies aber nicht der Fall, so muß der Versuch mehreremale wiederholt werden. Zeigt sich dann jedesmal eine von der erst gemessenen verschiedene Wassermenge, und nimmt dieselbe stets ab, so ist der Kessel untauglich.

Ein solcher für den anfangs normirten Druck erprobter Kessel kann aber immerhin für einen niedrigeren Druck verwendet werden, d. h. es müssen dann die Sicherheitsventile mit kleineren Gewichten belastet werden.

Je länger ein Kessel in Verwendung steht, desto mehr wird es sich bei einer erneuerten Druckprobe zeigen, daß die Gewichte verringert oder am Hebel gegen das Ventil zu zurückgestellt werden müssen.

Frage 42. Welche Regeln hat man in Bezug auf das Heizen zu beobachten, um an Brennstoff möglichst zu ersparen?

A n t w. Der s p a r s a m e H e i z e r hat beim Heizen Folgendes zu beachten:

1.    Soll der Brennstoff möglichst trocken aufgegeben werden. Nur bei stark backenden Braunkohlen, sowie bei staubfeinen Grieskohlen ist ein Annetzen, welches am besten am Abends vor ihrer Verwendung vorgenommen wird, angezeigt.

2.    Das Brennmaterial soll den Rost vollständig und gleichmäßig bedecken. Nach der Gattung des Brennstoffes ist die Dicke der Brennschichte genau einzurichten. Jede zu große Dicke der Brennschichte erschwert den zur Verbrennung nöthigen Luftzutritt und bewirkt eine höchst ungleichmäßige Dampfentwicklung.

3.    Das Einwerfen des Brennstoffes soll daher lieber öfter und in geringeren Mengen geschehen.

4.    Je mehr Rauch dem Rauchfange entsteigt, desto mehr Brennstoff geht unbenützt verloren, und desto nachlässiger wurde beim Feuern vorgegangen.

5.    Um die Rauchbildung zu vermindern und an Brennstoff zu ersparen, ist es angezeigt, beim regelmäßigen Betriebe vor dem Auswerfen des frischen Brennstoffes, das Feuer zuerst mit dem Haken gegen die Feuerbrücke zu schieben und den frischen Brennstoff auf die vordere Seite des Rostes zu werfen. Ist aber eine rasche Dampfbildung nöthig, so zieht man vor dem Einwerfen das Feuer gegen die Heizthüre zurück, und wirft den frischen Brennstoff gegen die Feuerbrücke, damit er sich schneller entzünde.

6.    Das Einwerfen des Brennstoffes soll möglichst schnell und bei geringem Oeffnen der Feuerthüre geschehen, da jeder kalte Luftzug, der die Feuerfläche des Kessels trifft, für den Bestand des Kessels höchst nach-

theil!g wirkt, ja selbst eine örtliche Erplosion des: selben herbeiführen kann.

7.    Der Rost ist stets von Schlacken rein zu halten. Auch das stete Reinhalten der inneren Feuerfläche vom Kesselsteine, Schlamme, sowie der äußeren Feuerfläche und Feuerrohre von anhaftendem Ruße ist für die Wirkung des Feuers auf die Verdampfung des Wassers von wichtigem Einflüsse. Je dicker die Schlamm- und Rußschichte ist, desto schwerer dringt die Feuerhihe zum Wasser des Kessels durch und geht unbenutzt verloren. Das Reinigen vom Ruße geschieht mit eigenen Röhrwischern und soll besonders bei Kesseln mit dünnen Feuerrohren mehrere Male im Tage geschehen. Dabei schiebt man das Feuer von den zu reinigenden Röhren bei Seite.

8.    Beim Nachfeuern hat man stets das Manometer zu Rathe zu ziehen und eine gleichmäßige Dampfspannung anzustreben.

9.    Der Aschenfall ist ebenfalls mehrere Male im Tage von der Asche zu reinigen. Die Dicke der Ascken-schichte soll nie 24 Centim. übersteigen, da die Erwärmung der Luft unter dem Roste der lebhaften Verbrenn nung nachtheilig ist. Zur Regulirung des Luftzuges hat man sich des Registers fleißig zu bedienen und auf dessen Beweglichkeit und dichten Schluß die größte Sorg» fält zu verwenden. Nie darf zur Erhöhung des Luftzuges die Feuerthüre geöffnet werden.

Frage 43. Was hat man beim Speisen des Kessels zu beobachten?

Antw. Bezüglich des Speisens hat der sparsame Heizer folgende Punkte zu beachten:

1. Das Speisen soll stets dem jeweiligen Dampfverbrauche genau angemessen sein und am besten ununterbrochen und mäßig stattfinden. Der Wasserstand ist am Wasserstandszeiger genau zu beobachten und in normaler Höhe zu erhalten. Zu starkes Speisen

erzeugt nassen Dampf, dessen Wirkung bedeutend-schwächer ist als die des trockenen Dampfes. Wird Wasser mit dem Dampfe in die Maschine mitgerissen, so kann dasselbe selbst die Cylinderdeckel zertrümmern.

2.    Wird durch zeitweiliges Abstellen von Arbeits-maschinen weniger Dampf verbraucht und steigt in Folge dessen die Dampfspannung im Kessel, so stelle man durch stärkeres Nachspeisen die normale Dampfspannung wieder her.

3.    Das Heizen und Nachspeisen ist stets so einzurichten, daß nicht zu viel Dampf erzeugt werde und durch die Sicherheitsventile oder sonstigen Dampfaus-strömungsösfnungen unbenützt verloren gehe.

4.    Womöglich soll das Speisewasser dem Kessel vorgewärmt zugeführt werden.

5.    Zum Speisen wird nur stets eine der beiden

Pumpen benützt, während die zweite Pumpe nur im Falle die eine derselben ihre Wirkung versagt, zur Aushilfe verwendet wird.    x

Frage 44. Was hat der Heizer im Allgemeinen zu thun, um eine Explosion des Kessels zu verhindern?

Antw. Um die Gefahr einer Explosion des Kessels zu verhindern, hat der Heizer folgende Regeln zu beobachten:

1.    Darf er den Kessel nie über die erlaubte Dampfspannung beanspruchen. Er hat daher beim Einfeuern genau das Manometer zu beachten. Sobald die Sicherheitsventile abzublasen anfangen, ist Gefahr im Verzüge und das Feuer jederzeit zu mäßigen.

2.    Das Speisen des Kessels soll so eingerichtet werden, daß der Wasserstand nie unter die erlaubte Grenze, d. i. lOCentim. über die Feuerlinie herabsinkt

3.    Der Kessel darf nur so lange nachgespeist werden, als das Wasser nicht unter die Feuerlinie gesunken ist. Ist der letztere Fall eingetreten, so darf nie nach-

4.    Derselbe muß sich, so oft es ihm die Zeit gestattet von der Tauglichkeit der Sicherheilsvorkehrungen überzeugen.

5.    Sämmtliche Sicherheitsapparate sind nach abgestelltem Kessel gründlich zu reinigen.

6.    Wird der Kessel für kurze Pausen abgestellt, so hat der Heizer diese Pausen nicht zum Ausruhen, sondern zur genauen Besichtigung des Zustandes seines Kessels zu benützen. Diese Zeit soll auch dazu benützt werden, um nachzusehen, ob keine der über die Kesselwandungen laufenden Dampf- oder Wasserleitungen undicht geworden sei. Jedes beständige Auffallen von Tropfen auf irgend einen Theil der Kesselfläche oder Einmauerung ist sorgfältig zu verhindern. Treten solche Pausen regelmäßig ein, so daß ihr Eintritt dem Heizer bekannt ist, so hat derselbe vor deren Eintritt das Feuer zu mäßigen und darauf zu achten, daß während der Pause die Spannung nicht zu hoch steige. Die Zeit während der Pause benütze er zum Speisen.

7.    Um die Verzögerung des Siedens zu verhindern, sorge der Heizer durch fortwährendes mäßiges Speisen dafür, daß das Kesselwasser selbst während der Ruhepausen, die vor und während des Kesselbetriebes eintreten können, in beständiger Bewegung bleibe.

8.    Um die Nachtheile der Kesselsteinbildung zu verringern, müssen der Kessel sowie seine Armirung wenigstens alle vier Wochen gründlich vom Kesselsteine gereinigt werden. Ebenso ist beim Kessel täglich der Schlamm durch den Schlammhahn abzublasen.

9.    Wird der Kessel nach seiner Reinigung mit kaltem Wasser gefüllt und wieder die Feuerung aufgenommen, so hat der Heizer darauf zu sehen, daß der Schlammhahn, der Mannlochdeckel re., kurz der ganze Kessel dicht verschlossen ist, da sonst das durchsickernde Wasser den Wasserstand bedenklich verringern und zu einer Erplosion Veranlassung geben kann.

10.    Hat der Heizer auf den guten Schluß des Mauerwerkes zu sehen und die Züge, sowie die Rauchkammer und den Rauchfang öfter gründlich vom angesetzten Ruße, der ein schnelles Zerstören des Kesselbleches herbeiführen kann, zu reinigen.

11.    So lange der Kessel im Gange ist, darf- der Heizer denselben nicht einen Augenblick ohne Aufsicht lassen und darf sich daher unter keiner Bedingung aus dem Kesselhause entfernen/ ohne während dieser Zeit einen sachverständigen Stellvertreter zur Beaufsichtigung des gespannten Kessels zurückzulassen.

12.    Zeigen sich beim Reinigen des Kessels schwache Stellen am Kesselbleche oder rinnt (schweißt) derselbe, so hat der Heizer allsogleich davon Anzeige an seinen Vorgesetzten zu machen und muß auf gründliche Reparatur des Kessels dringen. Gibt man seinem Verlangen kein Gehör, so muß der Heizer sich weigern, fernerhin den Kessel zu bedienen und die Anzeige dieses Vorfalles an die nächste Sicherheitsbehörde veranlassen.

V. Pflicht en des Heizers.

Frage 45. Welches sind die wichtigsten Pflichten des Heizers?

Antw. Die wichtigsten Pflichten des Heizers sind:

1 Die gewissenhafte Beobachtung sämmtlicher den Kessel betreffenden Sicherheitsmaßregeln.

2. Die genaue Instandhaltung, Reinigung des

Kessels.

ß. Jede vorgekommene Beschädigung an Kesseltheilen oder an den Sicherheitsvorrichtungen muß ohne Rückhalt dem Eigenthümer sobald als möglich gemeldet werden.

4.    Während des Betriebes des Kessels darf sich der Heizer unter keiner Bedingung aus dem Kesselhause entfernen.

5.    Der Heizer hat darauf zu sehen, daß das Kesselhaus niemals zum Aufenthaltsorte der Arbeiter der Fabrik benützt wird oder sich etwa die Arbeiter am Dampfdom ihr Essen wärmen re.

6 Jeder Heizer muß sich einer gesetzlichen Prüfung unterziehen, bevor er selbstständig die Wartung eines Dampfkessels übernimmt.

7.    Jeder Heizer ist verpflichtet in Fällen, wo ihm der Besitzer oder Vorgesetzte eine dem Bestände des Kessels gefährliche Maßregel gebietet, diesem Gebote oder Verlangen keine Folge zu leisten und bei Wiederholung desselben Verlangens der Behörde von diesem Vorfalle Anzeige zu machen. So z. B. wenn ihm befohlen würde die Belastungsgewichte der Sicherheitsventile zu vergrößern rc.

8.    Kommt eine amtliche Commission, welche sich von dem Zustande des Kessels überzeugen will, so ist der Heizer verpflichtet, derselben offen und ehrlich sämmtliche den Zustand des Kessels betreffende Vorkommnisse und Reparaturen ohne Rückhalt zu berichten.

9.    Sollte ein Dampfkessel erplodiren, so ist der Heizer, im Falle er unbeschädigt bleibt, verpflichtet, im Kesselhause zu verbleiben und die allsogleiche Anzeige des Unfalles an die nächste Behörde zu veranlassen. Bis zum Erscheinen der Behörde darf irrt Kesselhause nicht daS geringste weggeräumt oder auf irgend eine Weise verändert werden.

Jeder Heizer, der diese erwähnten Pflichten nicht erfüllt, verfällt der gesetzlichen Strafe.

Kosak, Dampfinasch.

II. Abtheilung.

I. Eingehenderes Verständniß der für den Heizer nöthigen Kenntnisse.

Frage 1. In welchem Verhältnisse steht die entwickelte Dampfmenge zu dem verbrauchten Wasser-und Heizmaterialquantum?

Antw. Ein Kubikdecimeter Wasser gibt ungefähr 1*7 Kubikmeter Dampf von einer Atmosphäre (einfachem Drucke). Je höher die Spannung steigt, desto geringer ist das Volum des Dampfes von einer gegebenen Wafser-menge; Hochdruckdampf ist nichts anderes, als Dampf von einfachem Drucke, der durch Erhöhung seiner Temperatur in einen geringeren Raum gezwängt ist. Die Verdampfungskraft für Holz wechselt nach seiner Trockenheit, so daß 1 Kilogr. Holz 2 5 bis 2*7 Kilogr. Wasser, Kohlen per 1 Kilogr. je nach ihrem Harzgehalte 5 bis 7 Kilogr. Wasser zu verdampfen im Stande sind.

Frage 2. Was versteht man unter einer Luftleere oder einem Vacuum?

Antw. Eine Luftleere oder Vacuum ist ein Raum, in welchem weder Dampf, noch Luft, noch irgend ein anderer Gegenstand enthalten ist.

Antw. Nachdem der Dampf im Cylinder auf die Bewegung des Kolbens gewirkt hat, läßt man ihn in ein Gefäß, den sogenannten Kondensator, strömen, in welches kaltes Wasser eingespritzt wird. Durch dieses kalte Wasser wird der einströmende Dampf verdichtet und fällt als warmes Wasser auf den Boden des Kondensators herab. In den: Raume über diesem warmen Wasser befindet sich dann eine Luftleere. Diese Luftleere ist aber nie vollkommen, da aus dem erwärmten Wasser sich immer schwache Dämpfe entwickeln. Der Grad der Luftleere läßt sich durch ein am Kondensator angebrachtes Barometer, auch V a c u u m - M a n o m e t e r genannt, erkennen. Das erwärmte Wasser, welches sich im Kondensator sammelt/ wird durch eine Pumpe fortwährend herausgeschafft und theilweise zum Speisen des Dampfkessels verwendet.

Frage 4. Aus welchem Grunde benützt man die Kondensation des Dampfes beim Betriebe?

Antw. Zur Erhöhung der Triebkraft eines mit niederem Drucke wirkenden Dampfes. Wollte man z B. mit einer Dampfspannung von einer Atmosphäre, im Innern des Kessels, den Kolben im Cylinder fortbewegen , so wäre dies unmöglich, wenn auf der entgegengesetzten Seite des Kolbens der Druck der freien Luft wirken würde, da sie sich das Gleichgewicht halten würden. Befindet sich aber statt der Luft ein nahezu luftleerer Raum der Kolbenbewegung gegenüber, so wirkt der Dampf fast mit seiner vollen Kraft von einer Atmosphäre und treibt den Kolben vor sich her.

Frage 5 Welchen Zweck hat die Benützung der Expansion beim Betriebe?

Antw. Die Expansion/ bei welcher der Dampfzufluß in den Cylinder früher abgesperrt wird, bevor der Kolben seinen ganzen Lauf zurückgelegt hat, hat den

II. Abtheilung.

I. Eingehenderes Verständniß der für den Heizer nöthigen Kenntnisse.

Frage 1. In welchem Verhältnisse steht die entwickelte Dampfmenge zu dem verbrauchten Wasser-und Heizmaterialquantum?

Antw. Ein Kubikdecimeter Wasser gibt ungefähr 1*7 Kubikmeter Dampf von einer Atmosphäre (einfachem Drucke). Je höher die Spannung steigt, desto geringer ist das Volum des Dampfes von einer gegebenen Wassermenge; Hochdruckdampf ist nichts anderes, als Dampf von einfachem Drucke, der durch Erhöhung seiner Temperatur in einen geringeren Raum gezwängt ist. Die Verdampfungskraft für Holz wechselt nach seiner Trockenheit, so daß 1 Kilogr. Holz 2*5 bis 2*7 Kilogr. Wasser, Kohlen per 1 Kilogr. je nach ihrem Harzgehalte 5 bis 7 Kilogr. Wasser zu verdampfen im Stande sind.

Frage 2. Was versteht man unter einer Luftleere oder einem Bacuum?

Antw. Eine Luftleere oder Vacuum ist ein Raum, in welchem weder Dampf, noch Luft, noch irgend ein anderer Gegenstand enthalten ist.

Antw. Nachdem der Dampf im Cylinder auf die Bewegung des Kolbens gewirkt hat, läßt man ihn in ein Gefäß, den sogenannten Kondensator, strömen, in welches kaltes Wasser eingespritzt wird. Durch dieses kalte Wasser wird der einströmende Dampf verdichtet und fallt als warmes Wasser auf den Boden des Kondensators herab. In dem Raume über diesem warmen Wasser befindet sich dann eine Luftleere. Diese Luftleere ist aber nie vollkommen, da aus dem erwärmten Wasser sich immer schwache Dämpfe entwickeln. Der Grad der Luftleere läßt sich durch ein am Kondensator angebrachtes Barometer, auch V a c u u m - M a n o m e t e r genannt, erkennen. Das erwärmte Wasser, welches sich im Kondensator sammelt/ wird durch eine Pumpe fortwährend herausgeschafft und theilweise zum Speisen des Dampfkessels verwendet.

Frage 4. Aus welchem Grunde benutzt man die Condensation des Dampfes beim Betriebe?

Antw. Zur Erhöhung der Triebkraft eines mit niederem Drucke wirkenden Dampfes. Wollte man z B. mit einer Dampfspannung von einer Atmosphäre, im Innern des Kessels, den Kolben im Cylinder fortbewegen , so wäre dies unmöglich, wenn auf der entgegengesetzten Seite des Kolbens der Druck der freien Luft wirken würde, da sie sich das Gleichgewicht halten würden. Befindet sich aber statt der Luft ein nahezu luftleerer Raum der Kolbenbewegung gegenüber, so wirkt der Dampf fast mit seiner vollen Kraft von einer Atmosphäre und treibt den Kolben vor sich her.

Frage 5 Welchen Zweck hat die Benützung der Expansion beim Betriebe?

Antw. Die Expansion/ bei welcher der Dampf-zufluß in den Cylinder früher abgesperrt wird, bevor der Kolben seinen ganzen Lauf zurückgelegt hat, hat den

Zweck durch Verminderung des Dampfverbrauches eine Ersparung an Brennmaterial zu erzielen. Die äußerste Grenze bis zu welcher die Expansion getrieben werden kann, ohne die regelmäßige Wirkung des Dampfes zu stören, ist das Absperren des Dampfzuflusses, wenn der Kolben die Hälfte seines Laufes zurückgelegt hat. Gewöhnlich arbeitet man unter dieser Grenze. Expansion benützt man blos bei Hoch- und Mitteldruck.

Frage 6. Bon was hängt die in einem Kessel erzeugte Dampfmenge ab?

Antw. Von der Güte und Quantität des Brennmaterials und von der Größe der Heizfläche. Bei der Dampfentwicklung rechnet man im Mittel 1 □ Decim. Heizfläche zur Verdampfung von 2 2 Kilogr Wasser in einer Stunde. Bei Kesseln mit großem Dampfverbrauche, wie das bei den Hochdruckkesseln der Fall ist, vergrößert man daher die Heizfläche durch Anbringung von Siedern, durch eingelegte Feuer- und Rauchrohre (Cornwallkessel), oder durch den Wasserraum durchziehende dünnere Feuerrohre, wie bei den Loeomotivkesseln.

Frage 7. Was ist in Bezug auf die Dampfkesselfeuerung zu bemerken?

Antw. Die Kesselfeuerung besteht aus folgenden Haupttheilen:

1.    Aus dem Feuerraum, in welchem die Verbrennung stattfindet.

2.    Aus den Zügen, durch welche die Flamme, der Rauch und die erhitzte Luft zieht.

3.    Aus dem Schornsteine, welcher zur Abführung dieser Producte in die freie Luft und zur Herbeiführung des zur Verbrennung nöthigen Luftzuges dient.

Feuerraum. Jeder gut angelegte Feuerraum besteht aus dem Roste und dem Aschenfalle. Das Brennmaterial, welches auf dem Roste ausgebreitet wird, er-

hält die zum Verbrennen nöthige Luft durch die Spalten zwischen den Roststäben zugeführt. Jeder Rost muß so groß sein, daß auf ihm die nöthige Brennmasse in der erforderlichen Dicke gelagert werden kann. Man rechnet z. B. für je 6 Kilo Steinkohlen 1 □ Decim. Rostfläche. Alle Rostspalten zusammen sollen für Steinkohlen ¹4 der gestimmten Rostfläche einnehmen. Damit die Kohlen stücke nicht unverbrannt durch die Spalten des Rostes fallen, macht man die Rostspalten nur 13Miüim. breit. Bei Holzfeuerung müssen die Spalten 6*5 Millim. breit werden. Die Rostftäbe sind aus Gußeisen hergestellt.

In neuerer Zeit wendet man mit Vortheil die sogenannten Treppenroste an.

Der Feuerraum, welcher aus feuerfesten Ziegeln besteht, erhält nach rückwärts eine Verengung, welche man die Feuerbrücke heißt. Dieselbe dient dazu, um die Verbrennung vollkommener zu machen.

Die Züge, welche ebenfalls aus feuerfesten Steinen gemauert werden, müssen an ihrer höchsten Stelle 10 Centim. unter der Wasserlinie des Kessels stehen und mit Putzthüren versehen sein.

Aus den Zügen gelangt der Rauch re. zunächst in den sogannten Fuchs, in welchem der Zugschieber (Register) zur Regulirung des Luftzuges liegt. Die Höhe des Schornsteines hängt von der Größe des zu erzielenden Luftzuges ab und wechselt zwischen 20 bis 40 Meter. Die Reinigung des Schornsteines soll nicht zu selten geschehen, da sonst eine Feuersgefahr herbeigeführt werden kann. Niedere Schornsteine werden von dem Rauchfangkehrer, sehr hohe Schornsteine durch eine im Kamine verbrannte geringe Menge Schießpulvers gereinigt.

Frage 8. Wie untersucht man eine gewöhnliche Speisepumpe, int Falle sie ihre Wirkung versagt?

Antw. Versagt eine gewöhnliche Saug- und Druckpumpe ihre Speisewirkung, so kann der Fehler entweder Ln einem Berstopftsein des Speise- oder Saugrohres oder in einem Undichtsein der Kolbenstopfbüchse und der Ventile bestehen.

Meist sind die Ventile hiebei nicht in Ordnung. Man hört dann gewöhnlich die Ventile nicht spielen. Um hier die Pumpe untersuchen zu können, ist es Vortheil-haft, wenn am Pumpenstiefel zwischen den beiden Ventilen ein Ablaßhahn sich befindet. Oeffnet man diesen Hahn in diesem Falle und entströmt demselben kaltes Wasser, so ist das Säugventil, fließt heißes Wasser aus demselben, so ist das Druckventil undicht.

In Ermanglung eines solchen Ablaßhahnes kann man durch Befühlen des Pumpenstiefels mit der Handfläche die Untersuchung entsprechend anstellen. — Man hat in diesem Falle die Speiseröhre abzusperren, das schadhafte Ventil herauszunehmen, den Sitz abzuputzen und einzuschleifen und die Pumpe möglichst schnell in Ordnung zu bringen Schnattern oder klirren die Ventile, so speist die Pumpe Luft und es ist entweder im Wasserbehälter zu wenig Wasser oder das Saugrohr in seiner Wandung undicht.¹)

Frage 9. Wie sind die gewöhnlichen Feder-manometer constrnirt?

Antw. Man unterscheidet zwei verschiedene Gattungen von Federmanometern:

1. Das Schäffer-Budenberg'sche Manometer, welches in Figur 17 bei abgenommenem Zifferblatte, Figur 18 im Durchschnitte, sowie in Figur 19 in der vorderen Ansicht (Zifferblatt) abgebildet ist, besteht, nach der Verbesserung von Herdevin (Paris), aus einer vom Dampfraume hergeleiteten Metallröhre a, welche den Dampf in den Raum A des Manometers führt. Dieser Raum A ist durch eine gewellte Stahlblechplatte b verschlossen, welche durch den Dampfdruck nach außen gebogen wird. Am meisten wird dabei der Mittelpunkt

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iK:

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„1

Figur 17 und Figur 18.

der Platte b nach außen gedrückt; auf diesen Punkt stützt sich das Ende eines um c drehbaren zweiarmigen Hebels d, dessen anderer Endpunkt in die schraubengangförmige Furche einer kleinen Walze e greift, und die letztere in demselben Verhältnisse dadurch dreht, als der Dampfdruck wächst. Diese Walze e bewegt aber das auf ihrer verlängerten Achse befestigte gezahnte

Bogensegment f, welches wieder in das Getriebe eines Zeigers g eingreift und diesen letzteren mitdreht. Der Zeiger g gibt dann auf der ihm beigegebenen Bogenscala die Anzahl der Atmosphären an, welche der Dampf des Kessels in jedem Augenblicke besitzt. Das Bogensegment mit dem Zeiger wird beim Aufhören des Dampfdruckes durch eine Stahlfeder auf den ursprünglichen Stand (o Punkt) zurückgeführt. Das Stahlband b', welches an seinen Enden durch Bügel am Gehäuse lose durchgeschoben ist, dient dazu, um beim Aufhören des Dampfdruckes die gewellte Platte b in ihre ursprüngliche Lage zurückzuführen.

Herdevin

2. DasB our-do n'sche Manometer-Figur 20 besteht aus einer hinter dem Zeiger 6 angebrachten hohlen, spiralförmig gebogenen Silberfeder a von ellypti-schem Querschnitte.

Figur 19.

In diese Feder strömt der Dampf durch das Dampfrohr f und streckt die Feder, je nach der Größeseiner Spannung mehr oder-weniger aus. Durch dieses Strecken der Feder a wird das geschlossene Ende b derselben zurückgezogen, und zieht mittelst des Bandes b den Endpunkt d des um c drehbaren Zeigers e nach. Dadurch wird der Zeiger e im Verhältniß der Dampfspaunungsgröße gedreht und zeigt auf der beigegebenen Atmosphärenscala den Dampfdruck genau an.

Nach der Form des Gehäuses heißt man diese Metallmanometer auch Dosen Manometer.

Frage 10. Wie wird die Leistungsgröße einer Dampfmaschine ausgedrückt?

Antw. In Maschinen-Pferdekräften. Die Pferdekraft, welche als Einheit bei der Beurtheilung der Leistung einer Maschine dient, hat einen bestimmten allgemein angenommenen Werth; man versteht darunter jene

r-

Üf

/V

Pv

warn

Figur 20.

Kraft/ welche 550 englische Pfunde in einer 'Secunde einen englischen Fuß hoch, oder 430 Wiener Pfund in einer Secunde einen Wiener Fuß oder endlich 75 Kilogramm in einer Secunde einen Meter hoch hebt.

Frage 11. In welchem Zusammenhange steht die Leistung der Maschine für eine Pserdekraft mit

der Größe der Heizfläche und mit dem Verbrauche des Brennmaterials?

An t w. Man rechnet für jede Pferdekraft im Durchschnitte 1²18—1²37 m Mtr. Heizfläche, je nachdem die Maschine mit oder ohne Expansion arbeitet; bei Niederdruckdampfmaschinen aber 1²4 □ Mtr Heizfläche. Zur Erzeugung von einer Pferdekraft in der Maschine, rechnet man die stündlich verbrauchte Steinkohlenmenge, bei Maschinen ohne Expansion 5—6 Kilogramm, bei Maschinen mit Expansion und ohne Condensation (je nach dem Grade der Expansion) 4—5²2 Kilo, und bei solchen mit Expansion und Condensarion 2²5 —3‘5 Kilogramm.

II. Construction und Wirkungsweise der verschiedenen Dampfmaschinen.

Frage 12. Was versteht man unter einer Dampfmaschine?

Antw. Dampfmaschine²) ist jene Maschine, in welcher die Spannkraft des im Dampfkessel gewonnenen Dampfes zur Erzeugung einer Bewegung verwendet wird.

Frage 13. Welche Gattungen von Dampfmaschinen gibt es?

An Iw. Die am häufigsten angewendeten Dampfmaschinen sind die Kolben- oder Cylinder-Dampfmaschinen Bei diesen wird durch den Dampf ein in einem hohlen Cylinder dicht schließender Kolben geradlinig hin- und Hergetrieben. Diese Kolbenbewegung wird durch entsprechende Apparate in die drehende Bewegung einer Hauptwelle verwandelt.

Nach der Spannung des verwendeten Dampfes unterscheidet man:

1.    Niederdruck-Dampfmaschinen, bei einer Spannung von Vs—Vs Atmosphären (Ueberdruck).

2.    Mitteldruck-Dampfmaschinen, bei einer Spannung von Vs—3 Atmosphären (Ueberdruck).

3.    Hochdruck Dampfmaschinen, wenn die Spannung 3 Atmosphären (Ueberdruck) übersteigt. *)

Nach ihrer Construction unterscheidet man:

1.    Maschinen mit Balancier (Wagebalken);

2.    Maschinen ohne Balancier;

3.    Maschinen mit feststehendem Dampfcylinder;

4.    Maschinen mit schwingendem Cylinder;

Nach ihrer Verwendung unterscheidet man:

1. stationäre oder feststehende, d. i. an ein Fundament befestigte Maschinen;

Der Amerikaner Corliß als Erfinder der Drehschieber, directen Einwirkung des Regulators auf die Dampfeinströmung int Cylinder rc.

Als Begründer und Fortbildner der wissenschaftlichen und constructiven Entwicklung der Dampfmaschinen sind folgende Männer zu nennen: I. Bernoulli, Morin> Releaux, Redten -bacher, A. Freiherr v. Burg, Poncelet, Clausius, R.-R. Gerstner rc.

*) In Berücksichtigung der Geschwindigkeit der Kolbenbewegung theilt man auch" die Dampfmaschinen in solche mit geringer und mittlerer (1—1*4 Mir. per Secunde) und solche mit großer Geschwindigkeit (2—4 Mtr. per Secunde).

2.    transportable ober locomobile Maschinen, welche meist auf einem Wagengestelle befestigt und mit demselben an ihren wechselnden Bestimmungsort leicht trans-portirt werden können; auch ist bei denselben die Dampfmaschine stets mit dem Dampfkessel auf einem einzigen Gestelle vereinigt;

3.    Locomotivmaschinen oder Dampfwagen, wo die Dampfkraft zur Fortbewegung des unter der Maschine befindlichen Wagengestelles verwendet wird.

4.    Schiffsmaschinen, welche zur Bewegung von Schiffen dienen.

Frage 14. Mit welchen Gattungen der Dampfmaschinen muß der Maschinenwärter besonders vertrant sein?

Antw. Mit stationären Dampfmaschinen und Lo-comobilen, ³) da die Kenntniß der Locomotiv- und Schiffs-Dampfmaschinen den Locomotivführern und Dampfschiff-Maschinisten zukömmt.

Frage 15. Wodurch vermittelt man, daß der Dampf immer zu bestimmten Zeiten über oder unter den Kolben tritt?

Antw. Durch die sogenannte Steuerung (Fig. 21). Dieselbe ist in folgender Weise eingerichtet: Bei A tritt der frische Dampf, der durch ein eigenes Dampfrohr zugeleitet wird, zuerst in den gußeisernen Schieberkasten B. Dieser Schieberkasten steht durch zwei Kanäle mit den Enden des Dampfcylinders in Comuni-cation. Zwischen den Mündungen dieser Dampfkanäle im Schieberkasten befindet sich die Mündung eines dritten Kanales, welcher durch das sogenannte Blasrohr in den

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Figur 21.

Rauchfang und durch denselben in die freie Lust führt. Die Mündungen dieser drei Kanäle liegen im Schieberkasten B auf einer genau geebneten Fläche, welche man die Schieberfläche heißt. Ueber diese ebene Fläche, und somit über die drei Mündungen der Dampfkanäle, gleitet, während der Bewegung der Maschine, ein kleiner hohler kästen- oder muschelförmiger Schieber ahm und her, und vermittelt hiedurch folgendes Spiel des Dampfes: Bei der in Figur 21 gezeichneten Stellung läßt der Schieber soeben den unteren Kanal geöffnet; durch den letzteren tritt nun der frische Dampf in den unteren Theil des Dampfcylinders C' ein und schiebt den Kolben b * nach der Richtung des Pfeiles nach aufwärts. Der auf der oberen Seite C des Cylinders befindliche Dampf, dessen Wirkung bereits früher ausgenützt wurde, und welchen man den Aus puff dampf heißt, gelangt durch den oberen Kanal in den hohlen Theil des Schiebers a und von da durch den Ausblase-Kanal in die freie Luft. Hat dann der Kolben b seinen Lauf nach aufwärts vollendet, so ist mittlerweile der Schieber a in eine solche Stellung gelangt, daß er durch den oberen Kanal frischen Dampf dem oberen Cylinderraum C zuführt, während er durch seine Höhlung den unteren Kanal mit dem Ausblase-Kanal verbindet und den im unteren Cylinderraum C' befindlichen Auspuffdampf in die freie Luft entströmen läßt. Dadurch wird der Kolben in eine geradlinige hin- und hergehende Bewegung versetzt, welche er durch die Kolbenstange außerhalb des Cylinders fortpflanzt. In das obere Ende der Kolbenstange ist nämlich bei m die Schub- oder Pleuelstange c beweglich eingehangen, welche den Schub und Zug des Kolbens bei seinem Hin- und Hergange durch die Kurbel d auf die Hauptwelle e (Grindel) überträgt und die letztere in drehende Bewegung versetzt. Auf dieser Hauptwelle e ist aber eine Riemenscheibe S befestigt, von welcher mittelst eines R i e m e n s die drehende

Bewegung auf die eigentliche Arbeitsmaschine übertragen, d. h. die Spannkraft des Dampfes nutzbar gemacht wird. Auf derselben Hauptwelle ist eine Er-centerscheibe (Kurbelscheibe) E befestigt, um welche ein zweitheiliger Messingring lose sich dreht; dieser Ercenterring ist durch die Ercenterstange bei n gelenkig mit dem Ende der Schieberstange verbunden; durch die Drehung der Hauptwelle e wird daher die Excenter-scheibe mitgedreht und versetzt mit dem Gestänge den Schieber a in die obenerwähnte fyhv und hergehende geradlinige Bewegung, wodurch das abwechselnde Zu-und Ableiten des Dampfes vermittelt wird. Die Er-centerscheibe bildet mit dem Ringe und Gestänge die sogenannte äußere Steuerung, während der Schieber die in nere Steuerung des Dampfes nach seinem rechten Ziele besorgt. Die Steuerung ist gleichsam die Seele der ganzen Bewegung der Dampfmaschine, d. h. sie allein bringt (Leben) Bewegung in die Maschine. Da die Steuerung in so inniger Wechselwirkung mit dem Gange der Maschine steht, so sieht man, daß jede Dampfmaschine ein sinnreicher Organismus ist, der in jeder Beziehung zu seiner Erhaltung ein richtiges Verständniß seiner Einrichtung und eine sorgfältige, durchdachte Pflege bedarf.

Bei der in Figur 21 gezeichneten Steuerung steht die excentrische Scheibe unter rechtem Winkel gegen die Kurbel und der frische Dampf strömt während des ganzen Kolbenlaufes in den Cylinder. Man sagt, man arbeitet hier mit voller Füllung oder mit Volldruck Um aber den Dampf schon früher absperren zu können, bevor der Kolben seinen Lauf vollendet hat, d. h. um mit Expansion (theilweiser Füllung) zu arbeiten, hat man zwei Mittel: a) Mit Benützung eines Schiebers in folgender Art:

1. Man macht den Schieber länger als die Distanz

zwischen den äußeren Rändern der Dampfein-

strömungs-Oeffnungen, das heißt man gibt ihm Deckung.

2. Man stellt die excentrische Scheibe unter einen stumpfen Winkel gegen die Kurbelrichtung, d. h. man gibt dem Schieber Voreilung. Das Stück, uut welches der stumpfe Winkel größer ist als ein rechter, heißt man den Vor eiln n gsw inkel. Durch diese Voreilung wird der Schieberlauf derart verändert, daß einerseits ein früheres Oeffnen des Abzugskanals, anderseits ein früheres Absperren der Einströmungskanäle eintritt.

b) Mit Benutzung eines Expansion ss chiebers. Will man eine vollkommene Erpansionsvorrichtung haben, so wendet man zwei Schieber an. Der eine bewirkt blos den Abschnitt des Dampfes für die Einströmung in den Dampfcylinder und heißt Haupt- oder Verth eilun gs schieber. Der zweite oder eigentliche Er-pansionsschieber bewirkt dann allein das frühere Absperren des Dampfes, wird durch eine besondere Ercenterscheibe bewegt und ist auf mannigfaltige Weise angeordnet. Eine Anordnung desselben ist unter Frage 34 ausführlicher besprochen und durch eine Figur erläutert.

Bei Hochdruckmaschinen entläßt man den verbrauchten Dampf meist in die freie Luft, während bei Niederdruckmaschinen derselbe stets in einen Condensator geleitet wird und auf diese Weise auf der der jeweiligen Dampfzuströmung entgegengesetzten Seite des Dampfkolbens eine Luftleere (Vacuum) die Wirkung des Dampfes vergrößern hilft.

Frage 16. Aus welchen Haupttheilen ist eine Niederdruck-Dampfmaschine zusammen-gesetzt?

Antw. Die Haupttheile einer Niederdruck-Dampfmaschine sind:

1. Der Dampfcylinder, 2. die Steuerung, 3. der Condensator mit der Luftpumpe, 4. die Warm- und Kaltwasserpumpe, 5. das Arbeitswerk.

schaffen?

Frage 17. Wie ist der Dampfcylinder be

Antw. Der Dampfcylinder ist stehend angebracht und besteht aus Gußeisen. Derselbe ist inwendig glatt ausgebohrt und von einem dampfdicht schließenden zweiten Cylinder (Mantel) umgeben. Zwischen den beiden Cylindern ist der Raum mit Luft gefüllt, welche als schlechter Wärmeleiter den inneren Cylinder vor Abkühlung schützt. Am Boden und Deckel steht der Cylinder mit dem Schieberkasten durch Kanäle in Verbindung. Am Deckel ist eine Stopfbüchse zum dampfdichten Durchlässen der Kolbenstange angebracht. Der Deckel ist an seinem Rande durch Mennig, Bleiplatten oder Kautschukringe gedichtet und an den Flantschen des Cylinders verschraubt.

Frage 18. Was ist im Innern des Cylinders eingeschlossen?

Antw. Der verschiebbare Dampfkolben. Derselbe besteht aus dem gußeisernen Kolbenkörper und aus der Dichtung. Der Kolbenkörper, der mit der schmiedeeisernen Kolbenstange durch einen Keil verbunden ist, ist innen hohl und mit einem angeschraubten Deckel geschlossen. In dem hohlen Raume des Kolbenkörpers sind zwei Stahlringe (Dichtungsringe) angebracht, welche sich dicht an den Cylinder bei der Bewegung des Kolbens anlegen Beide Dichtungsringe sind auf einer Seite keilförmig durchschnitten. In diese keilförmigen Ausschnitte passen stählerne Keile, welche durch eine im hohlen Kolbenkörper befindliche Stahlfeder auseinandergepreßt werden, wodurch sich die Dichtungsringe genau cm die Cylinderbohrung anlegen. In neuerer Zeit läßt man die Keile mit der Stahlfeder ganz weg und benützt

Kosak, Dampfinasch.

blos sich federnde Stahlringe (Selbstspanner) zum dichten Gange des Kolbens. Die Dichtungsringe sind stets so stark zu spannen, daß an ihren Rändern kein Dampf entweicht, was man aus dem Zischen des eingelassenen Dampfes im Cylinder während des Ganges oder beim Beginne desselben bemerkt. Zu starke Spannung der Ringe erschwert unnöthig den Gang des Kolbens und erhöht die Abnützung des Cylinders. Man soll im Stande sein, beim Stillstände der Maschine durch Drehen des Schwungrades die Kolbenreibung ohne zu große Anstrengung zu überwinden. Zwischen dem Kolben und den Cylinderdeckeln muß stets ein freier Raum von 6 Millim. gelassen werden, damit nach Vollendung des Kolbenlaufes der Dampf auf den Kolben wirken kann.

Frage 19. Wodurch wird die Bewegung des Kolbenkörpers nach Außen fortgepflanzt?

Antw. Durch die Kolbenstange Dieselbegeht durch eine im Hals des Cylinderdeckels dampfdicht befestigte Stopfbüchse nach Außen. Die metallene Stopfbüchse ist mit schrauben befestigt und mit einem in Unschlitt getränkten Hanfzopfe gedichtet. Durch Anziehen der Schrauben legt sich die Dichtung innig an die Kolbenstange an. Die Schrauben der Stopfbüchse müssen gleichmäßig angezogen werden, damit die Stopfbüchse nicht schief gedrückt wird, da hiedurch die gerade Bewegung der Kolbenstange erschwert, ja die Kolbenstange selbst krumm gebogen werden kann.

Frage 20. Aus welchen Haupttheilen besteht die Steuerung einer Niederdruckmaschine?

Antw. Die Steuerung, welche den Zweck hat das abwechselnde Zuführen des Dampfes auf die beiden Seiten des Kolbens, sowie das Ableiten des gebrauchten Dampfes zu vermitteln, besteht bei den Niederdruckmaschinen aus einem langen, v-förmigen und hohlen

Schieber, der in einem ebenfalls v-förmigen Schieberkasten beiläufig 13 Centim weit sich auf- und abbewegt. Der Schieberkasten steht durch ein mittelst Drosselklappe verschließbares Dampfrohr mit dem Dampfkessel und durch zwei an seinen Enden befindliche Röhren mit dem Dampfcylinder in Verbindung. Vom Boden des Schieberkastens führt ein Rohr in den Condensator. Der Schieberkasten ist außerdem durch zwei Liderungsringe, welche dem Schieber zur Führung dienen, in drei Räume getheilt. Der mittlere dieser Räume ist stets mit Dampf erfüllt, während der untere und obere Theil mit dem Condensator (letzterer durch den hohlen Schieber) in steter Verbindung sind. Der Schieber ist an seinen Enden gegen den Dampfcylinder so weit aufgebogen, daß er für die Einströmungen die gehörigen Deckflächen bildet.

Frage 21. Wie wird der Schieber indiehin-und hergehende Bewegung versetzt?

Antw. Durch eine auf der Hauptwelle befestigte Ercenterscheib e, die durch ein Schiebegatter auf ein Hebelwerk wirkt, dessen schwingende Bewegung durch zwei Lenkstangen auf die Schieberstange geradlinig übertragen wird. Durch Auslösung des Schiebegatters aus der gabelförmigen Verbindung mit dem Hebelwerke läßt sich das Stillstehen, des Schiebers und der ganzen Maschine bewerkstelligen. Wenn die Maschine angelassen wird, muß der Schieber eingehangen und mit einem eigenen Hebel in Bewegung gesetzt werden.

F r a g e 22 Wohin wird bei Niederdrnckmaschinen der gebrauchte Dampf entlassen?

Antw. In den Condensator. Derselbe ist ein lothrecht stehender gußeiserner Cylinder, der auf dem Boden eines mit kalten: Wasser gefüllten Kastens steht In den Condensator wird kaltes Wasser durch eine mit einem Einspritzhahn verschließbare Röhre mit einer

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Brause in feinen Strahlen eingeführt. Der Einspritz-hahn ist durch eine Stange mit einem Zeiger in Verbindung, mit dem man das Einspritzen reguliren kann. Außerdem ist an dem Kondensator ein Barometer (Vacuum-Manometer) angebracht, mit dem man den Grad der Luftleere ermitteln kann. Das. im Kondensator gebildete warme Condensationswasser wird durch die daneben befindliche Luftpumpe fortwährend ausgepumpt und in einen Behälter geschafft, in welchen das Saugrohr der Speisepumpe des Kessels mündet. Um das beim Einspritzen in den Kondensator verbrauchte kalte Wasser im Kasten zu ersetzen, ist noch eine Kaltwasserpumpe angebracht, deren Saugrohr in einen Brunnen oder in eine Cisterne mündet.

Frage 28. Aus welchen Theilen besteht das Arbeitswerk einer Niederdruck-Dampfmaschine?

Antw. Zum Arbeils werk gehören:

1. Das Wattffche Parallelogramm; 2. der Wagebalken oder Balancier; 3. die Trieb- oder Pleuelstange, Kurbel, Welle und Schwungrad; 4. der Kugelregulator.

Frage 24. Zu was dient das Watt'sche Parallelogramm?

Antw. Zur Geradführung der Kolbenstange. Es besteht aus einem Gestänge, welches am Ende des Balanciers eingehangen ist und ein Parallelogramm bildet, dessen Seiten an den Ecken drehbar sind und dessen äußerster Punkt zum Einhängen der Kolbenstange dient. Die gerade Führung dieses letzteren Punktes wird außerdem noch durch einen Gegenlenker vermittelt.

Frage 25. Was bewirkt der Balancier?

Antw. Der Balancier ist ein doppelarmiger Hebel, der die geradlinig widerkehrende Bewegung der

Dampfkolbenstange in eine volle kreisförmige Bewegung der Hauptwelle verwandelt. Er ist wie ein Wagebalken um den Mittelpunkt seiner Länge drehbar und in ihm sind auch sämmtliche Kolbenstangen der Luft-, Kalt-uno Warmwasserpumpe gelenkig eingehangen. Der Balancier ist aus Gußeisen und mit Rippen versteift. Er ist in seiner Mitte mit starken Zapfen versehen, die^ in einem Lager, welches auf einem durch Säulen getragenen gußeisernen Gestelle aufgeschraubt ist, aufruhen.

Frage 26. Wodurch wird die schwingende Bewegung des Balanciers in die drehende Bewegung der Hauptwelle verwandelt?

Antw. Dadurch, daß in das zweite Ende des Balanciers eine Triebstange eingehangen ist, welche in die Kurbel der Hauptwelle greift. Die Trieb-, Pleueloder Kurbelstange ist bei Balanciermaschinen aus Gußeisen und aus einem Stücke gegossen. An ihren Köpfen sind bronzene Zapfenbüchsen eingelegt, welche durch Zugkeile, je nach ihrer Abnützung, angezogen werden können. Es ist von großer Wichtigkeit, daß die Länge der Triebstange durch das Auslaufen dieser Lagerbüchsen nicht geändert werde, da die Stange sonst zu stoßen anfängt und die Maschine in ihrem sichern und gleichen Gange bedeutend leidet.

Frage 27. Zu was dient die Kurbel?

Antw Die Kurbel, die auf der Hauptwelle aufgekeilt ist, dient zur Umwandlung der geradlinig auf-und abgehenden Bewegung der Triebstange in die drehende . Bewegung der Hauptwelle. Steht die Kurbel beim Beginne der Bewegung der Maschine genau in der Richtung der eingehängten Triebstange, so ist keine Bewegung möglich, man sagt dann, die Kurbel steht auf dem todten Punkte. Es gibt zwei solche todte Punkte der Kurbel während ihrer Drehung. Will man daher eine Maschine

in Bewegung setzen, so darf die Kurbel auf keinem todten Punkte stehen, sondern sie muß unter einem Winkel gegen die Triebstange oder wie man sagt „auf den Hub" gestellt werden. Die Kurbel ist stets halb so lang als der Lauf des Dampfkolbens.

Frage 28. Wodurch wird die Kurbel während der Bewegung über die todten Punkte hinausgeführt?

An Iw. -Durch das auf derselben Hauptwelle befestigte Schwungrad Die während der Bewegung im Radkranze des Schwungrades sich ansammelnde Schwungkraft hilft sowohl die ungleiche Wirkung der Kurbel als auch die oft ungleichen Widerstände der durch die Dampfmaschine betriebenen Arbeitswerke, z. B. Drehbänke, Hobelmaschinen re. auszugleichen. Kleinere Schwungräder werden aus einem Stück gegossen. Bei größeren Schwungrädern besteht der Kranz aus mehreren gut verschraubten Theilen (Felgen), die durch schmiedeiserne Arme mit der gußeisernen Nabe fest verbunden sind. Der Wärter hat auf die. Erhaltung der festen Verbindung dieser Theile sein stetes Augenmerk zu richten, da durch die meist bedeutende Schwungkraft der - Kranz zerreißen und seine Theile nach allen Seiten hinweggeschleudert werden können. Hiebei kann das Maschinenhaus zertrümmert und können selbst Menschenleben gefährdet werden.

Frage 29. Hat man außer dem Schwungrade noch ein Mittel, um den gleichen Gang der Dampfmaschine zu erhalten?

Antw. Ja; den Kugel-Regulator. Er wird mit einem Laufriemen von der Schwungradwelle und durch Kegelräder getrieben. Je schneller die Are des Regulators sich dreht, desto weiter fliegen seine Kugeln auseinander und ziehen dabei eine Hülse in die Höhe, die durch ein Hebelwerk mit der Drosselklappe im Dampf-

rohre in Verbindung stehen. Nimmt die Dampfspannung zu, oder wird die Belastung der Maschine vermindert, und beginnt die letztere demzufolge rascher zu gehen, so wird durch den Regulator die Drosselklappe etwas geschlossen; im entgegengesetzten Fälle aber weiter geöffnet. Hängen die Kugeln ganz schlaff herunter, so wird die Schleuße ganz geöffnet sein.

Näheres hierüber ist unter Frage 38 angegeben.

Frage 30. Welche Wirkung hat eine Excenter-Scheibe?

Antw. Die Ercenterscheibe oder das Ercenter dient dazu, um die rotirende Bewegung der Hauptwelle in die geradlinig hin- und hergehende Bewegung des Schiebers zu verwandeln.

Diese Scheiben sind gewöhnlich kreisrund und mit ihrem Mittel außer dem Wellenmittel auf der Hauptwelle befestigt. Die Ercenterscheibe steht gegen die Kurbel unter einem rechten oder stumpfen Winkel

Um die gußeiserne Ercenterscheibe ist in einer Furche ihres Umfanges ein zweitheiliger Metallring lose befestigt, welcher durch eine Stange oder ein versteiftes Gatter mit dem Dampfschieber in entsprechende Verbindung gebracht ist. Um die Reibung dieses Metallringes am Umfange der Scheibe zu verringern, muß derselbe stets gut eingeölt werden, zu welchem Ende er auch mit einem Schmierloch oder einer Schmierbüchse versehen ist. (Frage 37.)

Frage 31. In welcher Weise sind die einzelnen Theile bei der Niederdruckmaschine zu einem Ganzen geordnet, und wie hat man sich die Gesammtwirkung der Maschine vorzustellen?

Antw. Tafel I Figur 1 zeigt einen Längenschnitt einer Watt'schen Niederdruck-Dampfmaschine, aus welchem die innere Einrichtung dieser Maschine vollkommen zu ersehen ist. In diesem Längenschnitte sind folgende Haupttheile ersichtlich:

I.    Steuerungstheile. D ist der stehende Dampfcylinder, in welchem sich der verschiebbare Dampfkolben d befindet. Neben dem Dampfcylinder ist der E-förmige Schieberkasten (Dampfbüchse) A, derselbe ist durch Liderungen, welche oben und unten zwischen ihrer Wand und dem Schieber s eingelegt sind, in drei Räume getheilt In den mittleren Raum mündet das Dampfrohr a; dieser Raum ist also stets mit frischem Dampf gefüllt. Der oberste und unterste Raum sind durch die Höhlung des Schiebers s miteinander verbunden; beide sind daher in stets offener Verbindung mit dem Kondensator K. Oben ist die Dampsbüchse durch einen Deckel mit Stopfbüchse geschlossen, durch welch' letztere die Schieberstange heraustritt und an ihrem obersten Ende m einen Vorkopf erhält, der durch ein Gestänge, Kniehebel und den Rahmen n, mit dem Excenter E' der Hauptwelle M in Verbindung ist, wodurch schließlich der Schieber durch den Gang der Maschine selbst in eine auf und abgehende Bewegung versetzt wird In dem Dampfzuleitungsrohre a befindet sich bei b die sogenannte Drosselschleuße, welche durch den Kugelregulator R dem Gange der Maschine entsprechend geöffnet oder geschlossen wird. Der Kugelregulator seinerseits erhält seine drehende Bewegung von der Hauptwelle M, auf welcher eine Scheibe sitzt, die durch einen endlosen Riemen e und durch ein kleines Vorgelege von Kegelrädern e die Drehung des Regulators vermittelt.

II.    Arbeitswert. Vom Arbeitswerk ist hier die aus der Stopfbüchse des Dampfcylinders tretende Kolbenstange f' ersichtlich, deren Geradführung durch das in Form eines Parallelogrammes angeordnete Gestänge (Watt'sches Parallelogramm) 1, 2, 3 und durch den Gegenlenker g vermittelt wird. Durch dieses Parallelogramm ist die Kolbenstange mit dem Ende des um die

Achse h schwingenden zweiarmigen Hebels (Balancier) B C gelenkig verbunden, während am entgegengesetzten Ende des Balanciers bei C die Pleuelstange k eingehangen ist. Das untere Ende der Pleuelstange k ist ebenso durch die Kurbel 1 mit der Hauptwelle M gelenkig verbunden Auf der Hauptwell? A sitzt das zum Ausgleiche der ungleichmäßigen Kurbelbewegung nöthige Schwungrad 8.

III. Pumpen werk. E ist die Luftpumpe, welche das im Condensator sich ansammelnde heiße Wasser aus demselben fortschafft, während das Klappenventil o (Fuß-klappe) ein Rückfließen des ausgepumpten Wassers in den Condensator K verhindert. F ist der Ausgußkasten der Luftpumpe, in welchen das Saugrohr p der Speisepumpe q mündet. (5) ist das Säugventil, (6) das Druckventil der Speisepumpe und oberhalb von (6) zeigt sich die kreisförmige Mündung des zum Kessel führenden Speiserohres. N ist die Kaltwasserpumpe, deren Saugrohr t aus einem Brunnenschacht das Wasser entnimmt und durch das Rohr u in den Theil des Kastens H ergießt, in welchem der Condensator K und die Luftpumpe stehen.

Der Condensator muß wegen der schnelleren und beständigen Abkühlung, die zur Condensation des Dampfes nöthig ist, stets von kaltem Wasser umgeben sein und führt außerdem die durch einen Wechsel w verschließbare Röhre, welche in eine Brause endet, dem Auspuffdampfe stets fein vertheilte Wasserstrahlen ins Innere des Con-densators aus der Cisterne zu. Sämmtliches Pumpen gestänge ist im Balancier eingehangen.

Die Wirkungsweise dieser Dampfmaschine besteht in Folgendem:

Der aus dem Dampfkessel durch das Dampfrohr a zugeleitete Dampf strömt bei geöffneter Drosselklappe b in den mittleren Raum des Schieberkastens, aus welchem er durch die auf- und abgehende Bewegung des Ver-theilungsschiebers abwechselnd auf beiden Seiten des im Cylinder befindlichen Dampfkolbens geleitet wird. Der bereits gebrauchte Dampf strömt einerseits direkt, anderseits durch die mittlere Höhlung des v-förmigen Vertheilungsschiebers in den Condensator K, wird daselbst durch das eingespritzte Wasser und die kalte Wandung verdichtet; das hiedurch vorgewärmte Conden-sationswasser aber wird durch die Luft- und Speisepumpe zum Speisen des Dampfkessels fortgeschafft. Die im Condensator entstehende Luftleere erhöht die Wirkung des Dampfes fast um einen vollen Atmosphärendruck. Der durch dieses Dampfspiel auf- und abbewegte Kolben versetzt mit der Kolbenstange, die durch das Parallelogramm (Geradführung) mit dem einen Ende des Ba-lanciers zusammenhängt, den Balancier selbst in eine schwingende Bewegung; in dem entgegengesetzten Ende des Balanciers ist die Triebstange eingehangen, welche mittelst der auf der Hauptwelle A sitzenden Kurbel, die schwingende Bewegung des Balanciers in die drehende Bewegung der Hauptwelle umsetzt. An Zwischenpunkten des Balanciers sind die verschiedenen Pumpenstangen eingehangen, die durch die schwingende Bewegung des Balanciers auf- und abgezogen werden. Durch die drehende Bewegung der Hauptwelle wird sowohl der Ercenter des Schiebers, wie die Riemenscheibe des Regulators selbstthätig bewegt. Das mit der Hauptwelle gedrehte Schwungrad S gleicht die Unregelmäßigkeiten des Kurbelganges aus und der Kugelregulator gleicht das durch das Aus- und Einhängen der verschiedenen Arbeitsmaschinen wechselnde Krafterforderniß durch Schließen und Oeffnen der Drosselschleuße aus.

Frage 32. Aus welchen Haupttheilen besteht eine Hoch- oder Mitteldruck - Dampfmaschine?

a) Die Haupttheile einer Hoch- oder Mitteldruck-Dampfmaschine sind:

1. Der Dampfcylinder. 2. Die Steuerung. 3. Die Sveisepumpe 4. Das Arbeitswerk.

Die Mittel- und Hochdruck-Dampfmaschinen arbeiten entweder mit oder ohne Expansion. Der verbrauchte Dampf wird in die freie Luft entlassen, daher hier der Kondensator, die Luft- und Kaltwasserpumpe wegfällt. Ihre Construction erhält hiedurch eine bedeutende Vereinfachung gegen die Niederdruckmaschinen

Frage 33. Zu was dient die Dampspfeise?

Antw Die Dampfpfeife (in Fig. 22 im Durchschnitte, Fig. 23 in der Ansicht abgebildet), dient dem Wärter blos zum Geben der Signale, die bei Ingangsetzung der Maschine oder beim Aufhören der Arbeit nöthig sind.

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bei

PS

Fig. 22 und Fig. 23.

Sie besteht zunächst aus dem Dampfableitungsrohre a, durch welches der Dampf geöffnetem Wechsel b auszuströmen sucht. Der Dampf geht dabei durch schief gebohrte Löcher c, c des unteren Gehäuses und trifft bei seinem Austritt auf den zugeschärften Rand einer Metallplatte d, welche in schmalem ringförmigem Abstande vom Rande des unteren Gehäuses eingesetzt i|t, versetzt die Platte d in vibrirende Bewegung und erzeugt den bekannten, weit hin hörbaren schrillen

Pfiff. Die Kappe e ist hier mehr des Schutzes und Mittönens wegen angebracht.

Frage 34. Wie ist der Dampfcylinder und die innere Steuerung eingerichtet?

Antw. In Fig. 24 ist ein Längenschnitt des

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Ng. 24.

Dampfch linders, Schieberkastens re., in Fig. 25 eine Draufsicht auf die Schieb erstäche des

Schieberkastens, bei weggehobenem Schieber, dargestellt. Der Dampfcylinder B ist aus Gußeisen, an seinem einen Ende mit einem Deckel, am zweiten Ende durch eine mit Hals g versehene Platte und Flantschen dampfdicht geschlossen. Die eine Wand des Cylinders gegen den Schieberkasten A ist durch die Kanäle c, c' durchbohrt. Der Dampf, der durch das Dampfrohr a in den Schicberkasten A tritt, wird durch Bewegung des hohlen, messingenen oder gußeisernen Vertheilungsschiebers b dem Cylinder entsprechend zugeführt und der Auspufsdampf durch die Höhlung des Schiebers, den Kanal d und durch das Blasrohr d' in den Rauchfang des Kessels geleitet In Fig. 25 sieht man bei c, c' die rechteckigen Schlitze der Dampf einströmung und bei d den AusströmungS -schlitz. Der in der glatten Bohrung des

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c'

und

Dampfcylinders hin- U _    _

hergeschobene

Kolben e besteht aus einem gußeisernen Kolbenkörper, der in einer entsprechenden Vertiefung seiner Mantel-fläche zwei federnde, einseitig durchschnittene Gußstahlringe zum dampfdichten Gange (Liderung) eingesetzt erhält. Die Kolbenstange f sowohl, wie die Schieber-stange k gehen durch dampfdichte geschlossene Oeffnun-gen der Deckel. Der dampfdichte Verschluß wird hier durch metallene Stopfbüchsen h und 1 besorgt, welche als Dichtungsmittel in Unschlitl getränkte Hanfzöpfe an die entsprechenden Stangen anpressen.

Die Steuerung ist hier eine einfache Erpansions-steuerung mit Voreilung (Ercenterstellung) und Deckung.

Fig. 25.

In Fig. 26 ist eine Expansiv nssteuerung mit zwei Schiebern (im Durchschnitte > abgebildet.

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Fig. 26.

A ist wieder der Dampfcylinder, e der Dampf-kolken und B der Schieberkasten. Der Vertheilungsschieber c ist in diesem Falle bedeutend stärker in der Fleischdicke und außer seiner kastenförmigen Höhlung mit einem Kanäle durchbohrt, dessen zwei obere Mündungen durch einen darüber geschobenen, ebenfalls an zwei Stellen durchbrochenen Expansionsschieber d abwechselnd geöffnet und geschlossen werden. Der Dampf tritt hier aus dem Schieberkasten nicht unmittelbar in den Dampfcylinder, sondern erst durch Vermittlung des Expansionsschiebers gelangt er in die Bohrung des Vertheilungsschiebers und durch dieselbe tritt er, bei entsprechender Stellung des Schiebers, in den Dampfcylinder. Dadurch läßt sich ebenfalls ein früheres Absperren des Dampfzuflusses erzielen. Die beiden Schieber müssen an ihrer Reibungsfläche genau aufeinander geschliffen sein. Jeder Schieber hat sein besonderes Excenter, durch welches er bewegt wird.

Der Dampfcylinder wird stets 13 Mm. länger gemacht als der Kolbenlauf, damit der Dampf, wenn der Kolben seinen Lauf vollendet hat, auf die entgegengesetzte Kolbenfläche wirken kann. Die Deckel des Cylinders sind an ihren Flantschen mit Kautschukringen, Blei oder Mennige gedichtet. In Bezug auf die Stopfbüchse hat man darauf zu sehen, daß sie gerade aufgeschraubt ist, d. h. daß man beim Dichten die beiden Schrauben derselben gleichmäßig anziehe, da sonst die Kolbenstange leicht verbogen, oder zum mindesten bei ihrem Hin- und Hergange großen Reibungswiderstand findet. Die Bohrung des Cylinders, überhaupt jede Reibungsfläche der Maschine muß stets gut geschmiert werden. An den Enden des Cylinders befinden sich zwei Zischhähne zum Abblasen des condensirten Dampfes.

¹

Jedenfalls ist jedoch während der Reparatur die zweite Pumpe alsogleich in Thätigkeit zu versetzen, damit die Speisung des Kessels ununterbrochen vor sich geht. Sobald durch Zufall beide Pumpen untauglich werden, ist der 'Kessel augenblicklich abzustellen.

²

Um die Erfindung und Ausbildung der stationären Dampfmaschine haben sich folgende Männer hochverdient gemacht:

Dyonisius Papin, geboren 1647 zu Blois in Frankreich, ausgezeichneter Physiker, (Erfinder der Grundidee), Professor in Marburg (Deutschland), gestorben 1714. — Ferner die Engländer H. Potter, Erfinder der selbstständigen Steuerung. New-comen, Schlosser und Cowlay, Glaser in Darmouth und Savery, die Schöpfer der sogenannten atmosphärischen Maschinen. James Watt, geboren 1736 zu Greenock, 1784 Erfindung des Parallelogramms, Kurbelübersetzung, Niederdruckmaschine rc., gestorben ^5. August 1819. Murray, Erfinder der Schiebersteuerung mit Muschelschieber (1799).

Arthur Woolf, Erfinder der Zweicylindermaschine, Siederohrkessel.

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Die landwirtschaftlichen Locomobilen finden sich genau beschrieben im Katechismus Nr. 3 desselben Verfassers, der im selben Verlage erschienen ist.

Frage 35. Worin besteht die sogenannte Ge-radsührung der Kolbenstange?

Antw. Die geradlinig durch die Stopfbüchse aus-und eingeschobene Kolbenstange erhält einerseits ihre Geradführung durch den Kolbenkörper und durch die Stopfbüchse, damit sie aber durch die verschiedenen Schubrichtungen der Kurbelstange keinen Schaden leidet, so bekommt das Ende der Kolbenstange meist nach Außen eine Verstärkung (Kreuzkopf). Dieser Kreuzkopf läuft mit seinen ebenen, glatt gearbeiteten Seitenflächen zwischen den Schienen eines eisernen Rahmens, welch' letzterer unverrückbar am Gestelle oder an der Fundamentplatte der Maschine befestigt ist. In der Mitte der oberen Gleitschiene ist eine Schmierbüchse aufgesteckt, durch welche den Reibungsflächen des Kreuzkopfes die Schmiere zugeführt wird

Frage 36. Welche Form hat die Kurbel- oder Schubstange?

Antw. Die Kurbel-, Schub- oder Pleuel-ft an ge, welche zur Verwandlung der geradlinigen Bewegung des Kreuzkopfes in die drehende Bewegung der Hauptwelle dient, ist gewöhnlich aus Schmiedeisen oder Stahl hergestellt und erhält die Form wie in Figur 27.

Sie besteht aus einer gegen die Mitte ihrer Länge verstärkten Stange, deren Enden in verstärkte Köpfe A und B auslaufen. Diese Köpfe A, B dienen zur Aufnahme der metallenen Lagerbüchsen a, welche mittelst eines Bügels b, aus Bandeisen, an ihnen befestigt sind. Die Bügel b, b' sind in ihrer gebogenen Stellung durch die Nasen keile c, c' festgehalten und lassen sich mittelst der Zug keile d, d' anziehen, wodurch die Deckel der zweitheiligen Lagerbüchsen, im Falle sie ausgelaufen sind, sich einander nähern lassen. Das eine Ende dieser Stange B ist in den Kreuzkopf, das andere Ende A in die Kurbelwarze eingehangen. Von besonderer Wichtigkeit ist es, daß die Länge dieser Kurbelstange unverändert bleibe. Laufen sich die Lagerbüchsen a, a' aus, so wird die Stange länger, beginnt zu schlagen und kann dadurch die Cylinderdeckel zertrümmern oder auch selbst durch die Erschütterung zerspringen. Der Wärter muß daher stets die Länge der Stange durch die Zugkeile d, d' reguliren.

Frage 37. Wie sind die Schieber- und Pumpenexcenters eingerichtet?

Antw. Fig. 28 zeigt die äußere Form eines Excenters sammt Stange. Dasselbe besteht aus einer durchbrochenen gußeisernen Scheibe a, welche auf der Hauptwelle bei A so aufgekeilt ist, daß ihr Mittelpunkt nicht mit dem Mittelpunkte der Hauptwelle zusammenfällt, sondern um ein Stück abweicht, welches halb so lang als der Weg des Schiebers oder Pumpenkolbens ist. Um diese Ercenterscheibe läuft, dieselbe beiderseits übergreifend, ein zweitheiliger Metallring b, dessen

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Figur 27. Kosak, Dampfmasch.

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beide Theile, bei dessen Auslaufen, durch Schrauben einander genähert werden können. Der eine Ringtheil ist mit einem Ansätze versehen, an welchen sich mittelst eines Keiles d die Ercenterstange befestigen läßt, während das andere Ende e dieser Stange in die Schieber- oder in die Pumpenkolbenstange gelenkig eingehangen wird. Der andere Ringtheil trägt die Schmierbüchse c, durch welche der Reibungsfläche des Ringes das Schmieröl zugeführt wird. Die Excenters verwandeln die roti-rende Bewegung der Hauptwelle in die geradlinig hin-und hergehende Bewegung des Schiebers oder des Pumpenkolbens.

Frage 38 Welchem Zwecke dient der Kugelregulator?

Antw. Der Kugelregulator Fig. 29 hat den Zweck, den gleichmäßigen Gang der Maschine auch dann zu bewahren, wenn während des Ganges der Maschine, durch Aus- oder Einhängen einer oder mehrerer Arbeitsmaschinen, das Krafterforderniß geringer oder-größer wird. Cr besteht aus einer stehenden Achse a, a', die hier durch ein Schraubenrad f, welches in eine auf der Hauptwelle eingeschnittene Schraube ohne Ende eingreift, von der Hauptwelle mitgedreht wird. Am oberen Ende dieser Achse a sind bei a' mittelst dünner Stangen zwei Kugeln b, b aufgehangen, welche, je schneller die Achse a sich dreht, desto weiter auseinanderfliegen. In den Punkten c, c dieser Stangen sind, nach abwärts stehend, zwei Stangen gelenkig eingehangen, welche beim Auseinanderfliegen der Kugeln b, b eine auf a verschiebbare hohle Metallhülse d heben. Das untere Ende dieser Hülse ist mit dem gabelförmigen Ende eines Kniehebels verbunden, der um e drehbar ist und durch ein Gestänge auf die Achse einer im Dampfzuleitungsrohre befindlichen Klappe (Drosselschleuße) so wirkt, daß, wenn die Kugeln schlaff herabhängen,

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Figur 29.

die Drosselschleuße das Dampfrohr gänzlich offen läßt, sobald aber die Kugeln, bei zu schneller Bewegung der Maschine, am weitesten auseinander fliegen, die Drossel-schleuße den weiteren Dampfzufluß ganz abschließt. Dadurch wirkt der Regulator vollkommen ausgleichend auf die Geschwindigkeit der Maschine. Um mit dem Regulator nach Bedürfniß reguliren zu können, läßt sich gewöhnlich die Zugstange des Regulatorgestänges durch eine Schraube (Schraubenschloß) verkürzen oder verlängern. Die Hubhöhe der Hülfe d ist durch den Vorsprung m der Regulatorachse begrenzt.

Um den Regulator beweglich zu erhalten, hat man die Lager der Regulatorachse fleißig einzuölen und erforderlichen Falls die Achse mit neuen Zapfen zu versehen.

Frage 39. Wie sind die einzelnen Theile einer Hochdruckmaschine zu einem Ganzen geordnet, und wie hat man sich die Gesammtwirkung dieser Maschine vorzustellen?

Antw. Fig. 2, Tafel I zeigt eine Ansicht einer stehenden Wanddampsmaschine und Fig. 3 Tafel I einen Längenschnitt derselben Maschine. In diesen Darstellungen sind folgende Haupttheile ersichtlich gemacht:

Der Dampfcylinder A mit dem Kolben K, dessen Stange m hier einerseits durch die Stopfbüchse s des Cylinders, andererseits durch eine bei a, an einen Vorsprung des Maschinengestelles, befestigte Stopfbüchse r ihre Geradführung erhält. Bei b ist das gabelförmige Ende der Schubstange S gelenkig in die Kolbenstange m eingehangen, während das obere Ende der Schubstange mit der auf der Hauptwelle B sitzenden Kurbel k verbunden ist. Auf derselben Welle, welche die Wand des Maschinenhauses durchsetzt, ist bei C das Schwungrad und bei e am gekröpften Ende dieser Achse B das Excenter d des Schiebers e befestigt. Der Schieber e schleift über die drei Schlitze der Schieberfläche (Gesicht)

und steht der mittlere Schlitz mit dem Ausblaserohre behufs Abführung des Auspuffdampfes in die freie Luft in offener Verbindung, während der frische Dampf aus dem Kessel durch das Rohr f in den Schieberkasten D eintritt.

Das Gestelle der Maschine besteht aus einem starken gußeisernen Rahmen, der sammt den Lagern der Hauptwelle an der Wand durch Schrauben g befestigt wird. Das Pumpenercenter, welches ebenfalls auf der Hauptwelle sitzt, ist hier nicht angezeigt.

Die Wirksamkeit dieser Maschine besteht in Folgendem:

Der frische Dampf tritt zuerst bei f in den Schieberkasten und wird durch den Vertheilungsschieber e abwechselnd beiden Seiten des Kolbens im Dampfcylinder zugeführt. Der Auspuffdampf entfernt sich durch den mittleren Schlitz in's Freie. Der auf diese Art auf-und abgeschobene Kolben K übersetzt seine geradlinige Bewegung durch die Schubstange S und Kurbel k in Pie drehende Bewegung der Arbeitswelle B. Das aus dieser Hauptwelle B sitzende Schwungrad C gleicht die Unregelmäßigkeiten der Kurbelbewegung aus, während das Excenter d den Schieber in die auf- und abgehende Bewegung versetzt.

Der Kugelregulator findet sich hier ebenfalls nicht angezeigt, da die regulirende Bewegung der Dampf-schleuße bei vielen Dampfmaschinen ein besonderer Steuerungshebel besorgt, der durch die Hand des Maschinenwärters bewegt wird und durch den bei stark wechselndem Krafterforderniß der Dampfzufluß meist besser sich reguliren läßt wie durch den Kugelregulator selbst. Es findet dies meist beim Betriebe von Dampfhämmern, Walzwerken, Dampfkrahnen rc. statt.

In Fig. 1 Tafel II ist die Ansicht und in Fig. 2 Tafel II eine Draufsicht und theilweiser Durchschnitt einer Hochdruck-Dampfmaschine mit liegendem Cylinder

dargestellt. Aus diesen Darstellungen sind folgende Haupttheile ersichtlich:

A der Dampfcylinder mit dem Schieberkasten B; in letzterem sind a der Vertheilungsschieber und b der Erpansionsschieber; der Expansionsschieber, der hier aus zwei getrennten und durch eine Schraubenspindel mit entgegengesetzt geschnittenen Gewinden verbundenen Klötzen besteht, läßt durch Drehen der Schraubenspinde, ein Verstellen dieser Klötze, d. h. einen variablen Absperrungsgrad erzielen¹). Die genannte Schrauben-spindel tritt durch eine Stopfbüchse des Schieberkastens nach Außen und läßt sich durch das Handrädchen c von außen drehen, während ein Zeiger z, den durch die Drehung erzielten Expansionsgrad auf einer Skala ersichtlich macht. Im Cylinder befindet sich bei d der verschiebbare Dampfkolben, dessen Stange durch eine im Cylinderdeckel befestigte Stopfbüchse e dampfdicht heraustritt. Das gabelförmige Ende der Kolbenstange erhält durch die kegelförmigen Ansätze f in der am Maschinengestelle befestigten Schleife g seine Geradführung. In das gabelförmige Ende der Kolbenstange ist die Schubstange h eingehangen, deren entgegengesetztes Ende in die Kurbel K greift und mittelst derselben die Hauptwelle C in die drehende Bewegung verseht. Auf der Hauptwelle sind 1 und m die beiden Schieberercenter, n eine Riemenscheibe, von welcher ein endloser Riemen r die Uebertragung auf den Regulator R besorgt, sowie das Schwungrad 8 befestigt, o ist das Ausblaserohr und p das wagrecht liegende Dampfzuleitungsrohr. In der cylindrischen Büchse P befindet sich die Drossel-schleuße, deren Oeffnen und Schließen, dem jeweiligen Krafterforderniß entsprechend, der Kugelregulator R vermittelt. Die Stange des Expansionsschiebers läßt sich durch das Schraubenschloß u beliebig verkürzern oder verlängern.

Die Wirksamkeit dieser liegenden Dampfmaschine ist mit dem über die Wirkung der stehenden Dampfmaschine Bemerkten übereinstimmend.

Frage 40. Welche Einrichtung hat eine Corliß-Dampsmaschine?

Antw. Die Corliß-Dampfmaschine ermöglicht die vollkommenste Ausnützung der Expansion des Dampfes, sowie mit einem einzigen Cylinder die gleichzeitige Anwendung der Expansions- und Condensations-Wirkung und unterscheidet sich dadurch Vortheilhaft von der Woolf'schen Maschine, welche zur Erreichung beider Wirkungen stets zwei Cylinder erfordert.

Die Corliß-Maschine hat das Arbeitswerk mit den bereits betrachteten Hauptgattungen der Dampfmaschinen der Form nach vollkommen gleich, nur erfordert die erstere nach den bisherigen Erfahrungen ein bedeutend größeres Schwungrad zu ihrem gleichmäßigen Gange, als die letzteren. Der Hauptunterschied der Corliß- von den bisher betrachteten Dampfmaschinen liegt in der Einrichtung ihrer Dampf-Steuerung.

Fig. 30 zeigt die innere Einrichtung des Dampfcylinders, beziehungsweise die innere Steuerung, Fig. 31 eine äußere Längenansicht desselben, aus welcher die Anordnung der äußeren Steuerung ersichtlich ist.

Die innere Steuerung der Corliß-Maschine wird nämlich durch die vier an den Enden des Dampfcylinders D befindlichen Drehschieber a, b, c, d besorgt, von denen die oberen Drehschieber a und b das Zuströmen des frischen Dampfes in den Cylinder, c und d das Ausströmen des Auspusfdampfes aus dem Cylinder vermitteln. Bei A wird der frische Dampf zugeleitet, bei B ist die Ausblaseöffnung des Cylinders, aus welcher der Dampf bei solchen Maschinen, die mit Condensation

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arbeiten in einen darunter befindlichen Condensator geleitet wird/ sonst aber unmittelbar in die freie Luft entströmt.

Die beiden Ausblaseschieber c und d erhalten ihre regelmäßige Bewegung mittelst Zugstangen m und n durch eine in der Mitte der Länge des Cylinders seitlich angebrachte Scheibe C, welche durch die Stange e mit der auf der Hauptwelle sitzenden Excenter verbunden ist und durch dieselbe in schwingende Bewegung versetzt wird. Aehnlich sind auch die beiden Einlaßschieber durch die Zugstangen o und p mit der schwingenden Scheibe € verbunden; die Verbindung der Einlaßschieber a und b mit den Zugstangen o und p ist aber lösbar und schließen sich die Schieber a und b sobald die Zugstangen vollkommen ausgelöst sind. Dieses Auslösen der Zugstangen wird aber vom Kugelregulator der Dampfmaschine be^ sorgt, der durch das um r schwingende Gestänge 1, 2/ 8, 4 mit der Auslösung in Verbindung steht. Es wirkt daher hiedurch der Regulator auf das Reguliren des Dampfzuflusses. Die beiden Ausblaseschieber c und d stehen durch das fixe Gestänge m, n in unlösbarer Verbindung mit der Steuerscheibe C und vermitteln das regelmäßige unveränderliche Abströmen des Dampfes. Die variable Erpansionswirkung/ d. h. das veränderliche Absperren der Einlaßschieber a und b wird jedoch in folgender Weise vermittelt:

Die walzenförmigen Einlaßschieber a und b sind jeder um eine Achse drehbar, auf deren äußerer Verlängerung Kniehebel sitzen. Die unteren Enden dieser Kniehebel stehen durch die Zugstangen o und p mit der Planscheibe C in wirksamer Verbindung, während das obere Ende jedes dieser Kniehebel durch eine Stange mit einem kleinen Kolben K K' verbunden ist. Diese Kolben K und K' werden bei der schwin-genden Bewegung der Planscheibe aus den einseitig geschlossenen Cylindern Z V herausgezogen und es ent-steht dadurch in diesen Cylindern Z Z' ein luftleerer Raum. Sobald dann die Auslösung der Zugstangen o und p eintritt, folgen die Kolben K K' dem äußeren Luftdrucke und schließen gleichzeitig die Einlaßschieber a und b, d. i. die Dampfzuströmung in beii Dampfcylinder ab. Bis nahe zum Ende des Kolbenlaufes bleibt dann die Einströmung geschlossen, wird dann aber wieder beim Rückgänge der Planscheibe und Einlösung oer Zugstangen offen gestellt. Das Steuerercenter besorgt daher bei einer Corliß-Maschine den Beginn des Einströmens und das Ausströmen des ausgenutzten Dampfes; der Regulator hingegen, in Verbindung mit den obgenannten Luftkolben und Gestänge, vermittelt den dem jeweiligen Kraftaufwande entsprechenden Absperrungsgrad.

Sämmtliches Zuggestänge ist durch Schrauben genau justirbar eingerichtet, so daß durch das Verstellen der an den Zugstangen o und p befindlichen Schrauben die Länge dieser Stangen verändert und somit auch die variable Erpansionswirkung regulirt werden kann.

Bei den neuesten Constructionen ist die Planscheibe C nicht in der Milte des Dampfcylinders, sondern zwischen Cylinder und Hauptwelle liegend angebracht; auch hat man mit Erfolg statt den schwer dicht zu erhaltenden cylindrischen Drehschiebern, Flachschieber ein-geführt.

Die Corliß-Maschinen werden sowohl mit liegendem als auch mit stehendem Cylinder gebaut. Sie werden in neuester Zeit häufig eingeführt, erfordern aber, ihrer komplicirten Einrichtung wegen, eine sehr sorgfältige Überwachung.²)

Frage 41. Welche äußere Steuerungsform ist bei den neueren Corliß-Maschinen am häufigsten angewendet?

Antw. Wie bereits bemerkt wurde, ist vor Allem die Steuerscheibe neuestens zwischen Cylinder und Schwungradwelle gelagert. Diese Anordnung, wie hauptsächlich auch die Art wie der Regulator auf die Dampfeinströmungsventile wirkt, zeigt die Figur 4 auf Tafel III.

A ist hier das rechte Ende des Dampfcylinders (gegen die Kurbelwelle hin) mit dem einen Einlaßventile e und dem einen Auslaßventile ä. 8 ist die Steuerscheibe, die um den Zapfen bei z schwingt und mittelst der Ercenterstange s von einem auf der Hauptwelle sitzenden Excenter in pendelartige Bewegung versetzt wird. R ist ein kräftiger Regulator (System Pröll). Die Steuerscheibe 8 ist durch die Stangen a' und b' mit den Auslaßventilen des Cylinders in directer gelenkiger Verbindung. Die Verbindung der Steuerscheibe mit den Einströmungsventilen des Dampfcylinders ist aber indirect auf folgende Weise vermittelt.

Neben der Steuerscheibe befindet sich nämlich der sogenannte Federkasten F d. h. zwei parallele gekrümmte Stahlschienen m zwischen denen starke, biegsame Pufferfedern n sind, deren oberstes Ende durch das Stängelchen o, die Stange p und das Stängelchen r mit dem Einlaßschieber 6 gelenkig verbunden ist.

Die steifen Seitenschienen m des Federkastens sind mit der Steuerscheibe 8 durch die Stange t gelenkig verbunden und der ganze Federkasten schwingt der Steuerscheibe folgend um den fixen Drehpunkt h. Die Verbindungsstange p ist mit einer rechtwinkeligen Einkerbung bei i versehen und sitzt auf derselben Stange ein kleiner Kolben, der sich in einem einseitig geschlossenen Cylinder c luftdicht verschieben läßt.

Die Arretirung des Dampfeinströmungsschiebers, bei zu schnellem Gange der Maschine, ist nun auf folgende Art vermittelt:

Schlagen die Kugeln des Regulators auseinander, so heben sie dabei die Hülse 1 und das Hebelende 2 des Zwischengestängeö Dadurch senken sich die Hebelenden 3 unb 4. An dem Hebel 4, 5 befindet sich links ein hammerartiger Kopf (5), der sodann sich nach abwärts senkt und auf das Ende einer Klinke k drückt. Diese Klinke k ist aber um einen festen Punkt des Gestelles drehbar und hat bei 1 einen nasenartigen Vorsprung (Nase). Fliegen also die Kugeln des Regulators, bei zu schnellem Gange der Maschine, auseinander, so tritt der Hammer (5) des Hebels (4, 5) außer Berührung mit dem rechten Ende des Nasenhebels. Sobald aber der Nasenhebel von diesem Hammerdrucke befreit ist, wird derselbe durch die kleine Stahlfeder f so gedrückt, daß die Nase 1 herabsinkt, und dadurch auf die unter ihr hin- und hergeschobene Führungsstange p des Einlaßschiebers fällt. Kommt die Kerbe der Stange p dabei gerade unter die herabgedrückte Nase 1, so fällt die Nase in diese Kerbe und hindert so das weitere Herausziehen der Stange p, somit auch das vollständige Oesfnen des Einlaßschiebers e. Durch die in der Figur angedeuteten Pfeile ist diese Wirkung versinnlicht. Gehen jedoch die Kugeln bei zu langsamen Gange der Maschine wieder zusammen, so findet das umgekehrte Spiel des Zwischengestänges statt, der Hammer drückt dann auf den Nasenhebel, die Nase steigt und wirkt nicht mehr hemmend auf den Gang der Stange p. Der Einlaßschieber wird die Einströmung vollständrg öffnen d. h. die Maschine arbeitet dann mit vollem Dampfe. Der Kolben c, wirkt dabei als Luftpufser auf den ruhigen Gang, während die Federn m im Federkasten F, sobald die Hemmung eintritt, nachgeben und es so ermöglichen, daß die Schieberstange p durch die Hemmung in ihrem Laufe aufgehalten werden kann.

Antw. Ja. Beide Wirkungen sind mit großem Vortheile für Dampfersparung bei der Woolstschen Dampfmaschine vereinigt. Dieselbe besteht aus einem kleineren und größeren Dampfcylinder. Der frische Dampf wird in den kleineren Cylinder als Hochdruckdampf entsprechend mit Expansion eingeführt und treibt den Kolben vor sich her. Der hier verbrauchte Dampf tritt dann durch Röhren in den zweiten größeren Cylinder, wirkt in dessen erweitertem Raume als Niederdruckdampf und tritt dann in einen Condensator. Die Woolf'sche Dampfmaschine ist eigentlich eine vereinigte Hoch- und Niederdruck-Dampfmaschine mit Balancier.

Frage 43. Wozu wendet man schwingende Dampf-Cylinder an?

Antw. Zur Ersparung der Triebstange, insbesondere in jenen Fällen, wo es sich bei der Aufstellung einer Dampfmaschine um Ra um ersparn iß handelt. Man kann nämlich dann das Ende der Kolbenstange unmittelbar in die Kurbel der Hauptwelle einhängen, da der schwingende Cylinder ein gerades Herausziehen der Kolbenstange bei jeder Stellung der Kurbel ermöglicht.

Frage 44 In welcher Weise beurtheilt man die Leistung einer Dampfmaschine?

Ein Indikator ist ein Meßapparat, der die ver-

Antw. Durch sogenannte Indikator- und Bremsversuche, d. i. durch Prüfung der Maschine mit dem Indikator und dem Bremsdynamometer (Bremskraftmesser).

schiedenen Grade der Dampfspannung anzeigt, welche im Dampfchlinder während eines Kolbenlaufes dann eintreten, sobald man mit Expansion arbeitet, d. h. den Dampf vor dem Ende des Kolbenlaufes absperrt und den abgeschlossenen Dampf allein das Vollenden des Kolbenlaufes bewirken läßt. Der Indikator besteht im Allgemeinen aus einem kleinen hohlen geschlossenen Cylinder, dessen Inneres mit dem Innern des Dampf-cylinders der zu prüfenden Dampfmaschine in offene Verbindung gesetzt werden kann. In diesem kleinen Cylinder befindet sich ein genau schließender verschiebbarer Kolben, dessen eine Fläche dem einströmenden Dampfe entgegen durch eine Spiralfeder elastisch belastet ist. Die Spiralfeder übt einen Gegendruck aus, der gleich der mittleren Dampfspannung im Dampfcylinder ist.

Der kleine Kolben ist ferner an einer Kolbenstange befestigt, die durch den Deckel des kleinen Cylinders nach außen geht und deren äußeres Ende mittelst Hebelwerk auf einen Bleistift wirkt und denselben in dem Maße fortbewegt, in welchem der kleine Kolben durch den einströmenden Dampf fortgeschoben wird. Gegenüber dieser bewegten Bleistiftspitze befindet sich ein größerer Blechcylinder, der mit einem Papierstreifen umwickelt ist und während des Versuches durch eine Schnurübersetzung um seine Achse gedreht wird.

Die Bleistiftspitze zeichnet nun während des Versuches durch diese zusammengesetzte Thätigkeit auf dem Papierstreifen eine eigenthümliche Figur (Kurve), welche das Diagramm der Kolbenbewegung genannt wird. Solche Diagramm - Zeichnungen werden mehrere abgenommen und zwar sowohl beim Arbeitsgange der Dampfmaschine, d. h. wenn die sämmtlichen zu treibenden Arbeitsmaschinen eingehangen sind, als auch beim Leergange der Dampfmaschine (b. i. ohne Arbeitsbelastung). Aus den Formen dieser Kurven beim Arbeits-gange und beim Leergange ergeben sich durch Rechnung³) zwei verschiedene Leistungswerthe und die eigentliche Arbeils- oder Nutz leistnn g der Maschine ist dann gleich dem Unterschiede der obigen beiden Leistungswerthe. Diese sogenannte Jndikatorleistung wird in Maschinenpferdekräften (Indikator - Pferdekräfte) ausgedrückt.

Frage 45. In welcher Weise wird die Leistung einer Maschine mit einem Bremsdynamometer geprüft?

Antw. Der Bremsdynamometer oder Prony'sche Zaun ist eine Vorrichtung, welche die Arbeitsleistung einer Maschine durch Reibung aufhebt und dann diese Reibung mißt. Die hier gefundene Leistung in Pferdekräften nennt man die Brems Pferdekräfte.

Der Prony'sche Zaun ist in folgender Weise eingerichtet: Auf der Schwungradwelle der Dampfmaschine, deren Arbeit gemessen werden soll, wird eine Kreisscheibe aufgekeilt und diese Scheibe mit einer Bremse umgeben. Die untere Hälfte dieser Bremse besteht aus einem gebogenen schmiedeisernen Band, welches innen mit Holz-stücken ausgefüttert wird. Die obere Hälfte derselben ist eine volle hölzerne Backe. Das schmiedeiserne Band endigt in zwei Schrauben, welche durch das eine Ende eines langen hölzernen Hebels hindurchgezogen sind. Mittelst Schraubenmuttern können die beiden Bremsbacken gegen einander und daher auch an die von ihnen eingeschlossene Scheibe gezogen werden. Um nun die Leistung der Maschine zu prüfen, wird das andere Ende des langen Hebels durch angehängte Gewichte belastet (oder besser, durch ein Federdynamometer) und werden die Schrauben des Bremsbandes so stark angezogen, daß die Maschine die verlangte Umdrehungszahl macht und der Hebel gerade noch horizontal stehen bleibt d. h. nicht der Umdrehung der Welle folgt. Die Leistung der Dampfmaschine ist dann gleich der Reibung zwischen den Bremsbacken und dem Umfange der Scheibe. Die Berechnung der Reibung und somit der gesuchten Arbeitsleistung erfolgt dadurch, daß man das am Hebelende ausgehängte Gesammtgewscht mit der Läng e dieses Hebels multiplizirt. Dabei ist das Eigengewicht des Hebels in das Gesammtgewicht einzurechnen. Zum messen der mittleren Geschwindigkeit der Welle während des Versuches dient ein Zählapparat von Schäffer & Budenberg (Magdeburg).

III. Betrieb der Dampfmaschinen.

Frage 46. Aus welchen Theilen besteht der Betrieb der Dampfmaschinen?

Antw. Der Betrieb einer Dampfmaschine zerfällt in vier Haupttheile. Diese sind:

1.    Das Ingangsetzen oder Anlassen der Maschine.

2.    Der eigentliche Betrieb.

3.    Das Abstellen oder Anhalten.

4.    Die Instandhaltung, Reparatur und Reinigung der Maschine.

Frage 47. Wie geschieht das Anlassen einer Niederdruck - Dampfmaschine?

Antw. Bevor man die Maschine in Gang setzt, müssen alle Lager, Stopfbüchsen re. überhaupt alle Theile, wo Reibung eintritt, gehörig geschmiert werden, ebenso müssen sämmtliche Maschinenteile vorher untersucht werden, ob sie sich in gutem Zustande befinden.

Da bei den Niederdruckmaschinen die Dampfschleuße meist fehlt, so tritt der Dampf gleich nach seiner Bildung aus dem Kessel in den Schieberkasten.

Man stellt den Schieber nun so, daß der Dampf gleich in den Kondensator geht und die Luft aus demselben vertreibt, welche durch den geöffneten Einspritzhahn und das Ausblaseventil entweicht. Um sich zu überzeugen, ob die Luft gehörig ausgetrieben sei, hebt man den Schieber und sperrt den Dampfzutritt in den Kondensator ab; das Barometer (Vacuum-Manometer) muß dann eine bedeutende Lustverdünnung zeigen.

Hat man die Maschine auf den Hub gestellt, so legt man die Steuerung ein, öffnet langsam den Einspritzhahn und die Drosselschleuße (bei ausgehängtem Regulator), wodurch die Maschine in den Gang kömmt. Hierauf hängt man den Regulator ein und sieht darauf, daß der Gang möglichst gleichmäßig bleibt. Der Wärter hat auch darauf zu sehen, daß die Dampfentwicklung im Kessel stets gleichförmig vor sich gehe und muß daher auch die Thätigkeit und gewissenhafte Pflichterfüllung des Heizers genau überwachen.

Frage 48. Wie geschieht das Anlassen einer Hoch- oder Mitteldruck-Dampfmaschine?

Antw. Nachdem alle Lager re. gehörig eingeölt sind und die Tauglichkeit der Maschinentheile untersucht ist, stellt man die Maschine auf den Hub (durch Drehen des Schwungrades). Beim Anlassen der Maschine soll die Dampfspannung im Kessel stets stärker sein, als die, mit der die Maschine gewöhnlich arbeitet.

Der Wärter, welcher stets die Aufsicht über den Heizer zu führen hat, überzeuge sich, ob der Dampfkessel mit seinen Theilen, der Wasserstand, das Manometer, Pumpe re. in Ordnung, der Vorwärmer gehörig mit Wasser gefüllt sei.

Womöglich sollen die Arbeitsmaschinen sowie der Regulator beim Anlassen der Dampfmaschine ausgehangen sein.

Hierauf öffnet der Wärter langsam und vor-

Kosak, Dampfmasch.

sichtig die bisher verschlossene Dampfschleuße und Drosselklappe im Dampfrohr, sowie die Zischhähne des Dampfcylinders, um die Luft und das condensirte Wasser abzulassen. Tritt reiner Dampf aus den Zischhähnen, so werden sie geschlossen und die Drosselklappe mit dem Regulator in Verbindung gebracht. Ist die Maschine im Gange, so werden die Arbeitsmaschinen mit ihren Riemen re. in die Hauptwelle eingehangen.

Frage 49. Was hat man während des Ganges jeder Dampfmaschine zu beobachten?

Antw. Während des Betriebes hat man darauf zu sehen, daß:

1.    Das Manometer des Kessels und das Manometer des Kondensators möglichst gleichmäßig und ohne bedeutende Schwankungen die normalen Grade anzeige.

2.    Der Vertheilungsschieber stets dampfdicht anliege und die Stöße des entwichenen Dampfes gleichmäßig d. i. in gleichen Zeiträumen vor sich gehen, was man auch durch Horchen beurtheilen kann.

3.    Der Erpansionsschieber je nach dem Expansionsgrade genau die Dampfeinströmung abschneidet, was man durch Vergleich der sichtbaren Kolbenstangenlänge mit dem beim Absperren unterbrochenen Zischen des Dampfes beurtheilen kann.

4.    Die Vorwärmer oder Wasserhälter stets gehörig gefüllt und die Pumpen im wirksamen Zustande sind. Ebenso ist die Wasser- und Dampfdichtheit sämmtlicher Rohrverbindungen zu untersuchen.

5.    Die Stopf- und Lagerbüchsen stets mit Oel oder Fett geschmiert sind, und die Zapfen nicht warm laufen, was man durch Befühlen der Zapfen, Kolbenstangen beurtheilen kann. Bei etwaigem Warmlaufen der Zapfen sind die Lagerdeckel etwas zu lüften und durch gutes Einölen oder nöthigenfalls durch Aufschütten von Wasser abzukühlen. Selbst während des Ganges sollen die Maschmentheile, denen man sich ohne Gefahr nähern kann, mit Schmirgel-' oder Glaspapier öfters geputzt werden, z. B. die Wellen re. Regulator, Kolben-stangeu oder das Führungsparallelogramm darf während der Bewegung nicht gereinigt werden, da man sich dabei leicht beschädigen kann. Je schneller die Maschine geht, desto öfter müssen ihre Reibungsflächen geschmiert werden.

6.    Der Kolben einen dichtschließenden Gang hat.

Ist der Kolben undicht, so erkennt man dies aus

dem größeren Dampfverbrauch, sowie aus dem ungleichen Abblasen des Dampfes; am besten jedoch, wenn beim Stillstände der Maschine und bei geöffnetem Cylinderdeckel auf die entgegengesetzte Seite des Kolbens Dampf geleitet wird, aus dem Zischen des an den undichten Rändern desselben durchströmenden Dampfes. Die Dichtungsringe sind dann entsprechend nachzuziehen oder bei bedeutender Abnützung derselben, wechselt man sie aus. Am schädlichsten wirkt hier das Ansetzen von Schmutz, verkohlten Fetten, daher die Kolbentheile öfters zu reinigen sind.

7.    Der Kondensator stets richtig wirke. Man hat hier darauf zu sehen, daß der Einspritzhahn sich nicht verstopfe und die Zufuhr des Speisewassers in den Kessel regelmäßig geschehe. Die Temperatur des Con-densationswassers soll nicht 40° Celsius übersteigen, was man durch Befühlen des Kondensators beurtheilen kann. Auch müssen die Wände des Kondensators stets dicht erhalten werden. Der Kondensator ist im Innern stets rein zu halten und die aus dem Einspritzwasser sich absetzenden erdigen Theile sind öfters durch die Putz^ löcher desselben zu entfernen.

8.    Die Pumpen richtig wirken. Man sieht hierauf die Dichte des Kolbenganges, der Röhren, Flantschen und Ventile, und erneuert öfter die Liderung, Dichtungsringe, schleift die Ventile auf ihren Sitzen ein re.

Frage 50. Wie stellt man eine Dampfmaschine ab?

Antw. Bei Niederdruckmaschinen schließt man die Drosselklappe, nachdem sie vom Regulator ausgelöst ist, oder bei Hochdruckmaschinen die Dampfschleuße und sucht durch Uebung den Stillstand der    auf der

Hubstellung zu treffen. Bei Niederdruckmaschinen schließt man gleichzeitig den Einspritzhahn, wodurch die Kondensation beendigt und die Maschine schnell zum Stillstand gelangt.

Bei Hoch- und Mitteldruckmaschinen öffnet man/ jedoch nur in gefährlichen Fällen, noch die Zischhähne des Dampfcylinders, wodurch der Dampf schnell entweicht und das Anhalten der Maschine beschleunigt wird.

Während des Stillstandes sollen alle Dampf- und Wasserleitungsröhren vom Wasser geleert und ihre Ablaßhähne geöffnet bleiben.

maschine ?

Frage 51. Wie reparirt man eine Dampf

Antw Durch den Gang der Maschine werden die Keile, Schrauben re. an den bewegten Theilen, Lagern re. gelockert.

Sobald daher die Maschine abgestellt ist, treibt man die Keile mit einem kupfernen oder hölzernen Hammer nach; zieht die Schrauben an den Lagerdeckeln, Stopfbüchsen, Ercenterringen gleichmäßig an.

Außerdem hat man auf folgende Punkte zusehen:

1. Auf den richtigen Stand des Dampfcylinders, welcher durch die erschütternde Bewegung der Maschine, besonders bei Holzfundamenten leicht verändert werden kann.

Verändert der Cylinder seinen richtigen Stand, so merkt man es gleich an dem starken Reiben des Dampfkolbens und der Kolbenstange. Man richtet den Cylinder je nach seiner Stellung mit der Schrotwage oder

mit dem Senkblei in die normale Lage. Sämmtliche Fundamentschrauben sind dabei gleichmäßig nachzuziehen.

2.    Auf die Dampfdichtheit    des Cylinders.    Da

derselbe aus Gußeisen besteht, so wird er durch Abnützung öfter porös und rauh. Diese Poren sind dann durch Blei- oder Gußeisenstöpsel gut zu schließen. Am Boden und Deckel ist bei etwaiger Undichte der Flantschen die Dichtung aus Eisenkitt, Mennige oder Kautschuk zu erneuern.

3.    Die Stopfbüchse darf nicht schief ausgeschraubt

sein, da    hiedurch die Kolbenstange    gekrümmt wird    und

nur    mit    großer Reibung durchgeht. Die Verpackung    der

Stopfbüchsen soll nach ihrer Abnützung vorsichtig und so lange die Büchse noch warm ist, entfernt werden.

4.    Der Regulator ist bei    etwaigem Auslaufen

seiner Theile, wodurch ein Schlottern desselben herbeigeführt wird, an den Gelenken auszufüttern oder nöthigen Falls mit neuen Zapfen zu versehen.

5.    Die durch Auslaufen erweiterten Ereenterringe sind nachzuschrauben, und man hat dabei zu sehen, daß die Ercenterstange ihre richtige Länge beibehalte.

6.    Sämmtliche Maschinentheile sind stets von Staub, fettem Schmutze rein zu halten und mit reinen Tuchlappen abzuwischen.

7.    Die Lager der Triebstange, des Regulators, Schwungrades sind während des Stillstandes gut einzuölen und anzuziehen.

8.    Zur gründlichen Reinigung der Maschinentheile muß die Maschine auseinander genommen werden. Vor dem Auseinandernehmen der Maschinentheile müssen genaue Marken an den zusammengehörigen Theilen mit der Kreide oder dem Meißel angebracht werden, damit beim Wiederaufstellen und Zusammenfügen dieser Theile der ursprüngliche richtige Stand wieder eingerichtet werden kann.

Frage 52. Welche Werkzeuge und Materialien müssen dem Wärter stets zn Reparaturen zur Verfügung stehen?

Antwort. 1) An Schlosserwerkzeug: Ein Schraubstock mit Spannblechen und Bleifutter; Feilen in allen Sorten; Hämmer, Bohrer, Bohrwinde und Meißel ; eine Schraubenschneidktuppe für Rohr- und Lagerschrauben; Universal-Schraubenschlüssel in mehreren Größen zum Anziehen der Muttern; ein kupferner Hammer zum Antreiben der Keile; ein hölzerner Schlägel, Schraubenzieher zum Entfernen der alten Verpackungen bei Stopfbüchsen; 1 Senkblei, Wasserwaage, Reißkloben zum Richtigstellen fixer Maschinenteile.

2)    An Tischlerwerkzeug: Eine Spannsäge, Loch- und Schweifsäge, diverse Holzbohrer, Meißeln, Raspeln und Hobel.

3)    An Materialien: Langfaseriger, reiner Hanf, Talk zu Verpackungen, Kautschuck (vulkanistrter) in dicken und dünnen Platten, Schnüre zum Verdichten, Putzlappen oder Baumwolle zum Putzen der Maschinentheile, Schmiermittel, Kitte.

IV. Erfordernisse und Pflichten des Wärters.

Fr ag e 53. Welches sind die wichtigsten Erfordernisse und Pflichten des Maschinen-Wärters?

Antw. Die wichtigsten Erfordernisse und Pflichten des Wärters sind:

1.    Muß derselbe in der gesetzlichen Prüfung seine Befähigung zur selbstständigen Leitung einer stationären Dampfmaschine sowie des zugehörigen Dampfkessels nachgewiesen haben.

2.    Strenge Befolgung sämmtlicher Sicherheitsund Vorsichtsmaßregeln beim Dampfbetriebe.

3.    Gewissenhafte Ueberwachung und Erhaltung der ihm anvertrauten Maschine.

4.    Genaue Beaufsichtigung des ihm untergebenen

Heizers.

5.    Ausdauernde Gesundheit und Körperstärke, sowie Nüchternheit und streng rechtlicher Charakter.

6.    Richtige Sparsamkeit im Verbrauche der Brenn-und Schmiermaterialien.

7.    Reinlichkeit und Ordnungsliebe, sowie Kaltblütigkeit und Besonnenheit in Gefahren.

8.    Anständiges Benehmen gegen seine Vorgesetzten und Untergebenen.

Jeder Wärter soll irgend ein Bauhandwerk gründlich verstehen. Am besten eignet sich hiezu das Schmiede-, Schlosser- oder Tischlerhandwerk.

¹

Meyer'sche Steuerung.

²

Vortreffliche Corliß-Maschinen liefert: die Prager Ma-schinenbau-Actiengesellschaft; Friedr. Wannieck in Brünn; Karo-linenthaler Maschinenbau-Actiengesellschaft in Prag; L. Nemelka in Simmering bei Wien; die grast. Stollberg'sche Maschinen-Fabrik in Butan bei Magdeburg rc.

³

Nach der Simpson'schen Regel.

2 ni)a n g.

I. Verordnung des Handelsministeriums im Ein-Verständnisse mit dem Ministerium des Innern vom 1. Oktober 1875.

1. Betreffend die Sicherheitsvorkehrungen gegen Damp fkessel-Erplosionen.

In Ausführung des Gesetzes vom 7. Juli 1871 wird verordnet, wie folgt:

§ 1. Als Dampfkessel, im Sinne der gegenwärtigen Verordnung, werden alle jene Gesäße betrachtet, welche dazu dienen^ um Flüssigkeiten in Dämpfe von einer höheren Spannung, als jene des atmosphärischen Luftdruckes zu verwandeln.

§ 2. Die Wahl des Materiales, dann die Bestimmung der Stärke desselben, sowie die Art der Construction und Ausführung der Dampfkessel bleibt dem Verfertiger unter seiner eigenen Verantwortung überlassen. Nur die Verwendung von Gußeisen und Messingblech zu den Wandungen der Dampfkessel, der Feuer-und Siederöhren ist im Allgemeinen untersagt; doch ist es gestattet, sich des Messingbleches zu Feuer- und Siederöhreu bis 10 (zehn) Centimeter Durchmesser zu bedienen.

Zu den Wandungen sind in obiger Beziehung nicht zu zählen: Dampfdome und Siederohr-Vorköpfe, Mannlochdeckel^ Deckel von Reinigungslucken, Rohrstutzen und Deckel zu denselben, dann anderer Armaturstücke, jedoch nur dann, wenn sie weder vom Kesselmauerwerke umschlossen, noch vom Feuer oder den erhitzten Gasen berührt werden und deren Durchmesser nicht mehr als 60 Centimeter beträgt.

Für besondere Kesselconstructionen kann die Anwendung des Gußeisens zu anderen, als den vorbenannten Constructions-

a)    Wenigstens Ein Sicherheitsventil, und wenn der Dampfkessel mehr als 2*5 Quadratmeter Heizfläche hat, mindestens zwei Sicherheitsventile.

theilen der Wandungen durch das Handelsministerium im Einvernehmen mit dem Ministerium des Innern von Fall zu Fall bewilligt werden.

Die bezüglichen Eingaben sind stets mit im Maßstabe ausgeführten oder mit den betreffenden Hauptmaßen beschriebenen Zeichnungen der betreffenden Kessel und der fraglichen Con-structionstheile zu belegen.

Hinsichtlich der vom Auslande bezogenen Kessel trifft die Verantwortlichkeit auch den Benutzer.

§ 3. An jedem Dampfkessel müssen folgende Armaturstücke vorhanden sein, für deren guten Zustand der Kesselbenützer verantwortlich ist:

Die Belastung derselben muß der Dampfspannung, für welche der Kessel erprobt tmtrbe, entsprechen, und sie dürfen bei stationären Dampfkesseln nur mit Gewichten in der Art belastet werden, daß bei mittelbarer Be-lastuug das Gewicht am äußersten Angriffspunkte des Hebels wirkt. Bei anderen Dampfkesseln, welche mit Federwaagen versehen sind, muß die Marimalspannung der Feder der Maximalspannung des Dampfes entsprechend begrenzt und bei Locomobilen wenigstens Ein Ventil mit einem Gewichte belastet sein;

b)    wenigstens Ein richtiger imb verläßlicher Manometer, auf dessen Theilung die für den betreffenden Kessel zulässige Maximal-Dampfspannung besonders markirt ist. Zur Anbringung eines Control-Manometers muß ein Withworth'sches Muttergewinde von ³/₄ Zoll englisch vorhanden und die Einrichtung so getroffen sein, daß jedes der beiden Manometer für sich abgesperrt werden kann;

c)    wenigstens Eine verläßliche Speisevorrichtung, welche den Kessel reichlich»mit Wasser versorgen kaun und an ihrer Einmündung in denselben mit einem selbstthätigen Ventile zur Verhinderung des Wasserabflusses aus dem Kessel versehen ist.

Für mehrere mit einander verbundene Kessel genügt eine Speisevorrichtung mit Einem Speiseröhre, jedoch muß jeder Kessel einen nebst der Absperrvorrichtung auch noch mit einem selbstthätigen Ventile versehenen Speisekopf besitzen;

d) mindestens zwei brauchbare Vorrichtungen zur Erkennung des Wasserstandes im Kesfel, deren jede für sich direct mit dem Kessel verbunden ist. Von diesen Vorrichtungen, deren eine ein Wasserstandsglas sein muß, hat jede den für den Kessel zulässigen tiefsten Wasserstand deutlich zu markiren. Dieser tiefste Wasserstand muß bei stationären Kesseln mindestens zehn Centimeter über der Feuerlinie und bei beweglichen Kesseln so hoch liegen, daß auch mit Rücksicht auf deren Schwankungen die höchste vom Feuer und den Heizgasen berührte Kesselfläche noch hinreichend vom Wasser bedeckt bleibt.

Auf Dampftrocknungö- und Ueberhitzungs-Apparate, sowie auch solche Kesseltheile, bei welchen ein Erglühen der mit dem Dampfe in Berührung stehenden Kesselwände nicht zu befürchten ist, finden diese letzteren Bestimmungen keine Anwendung.

Die Gefahr des Erglühens ist in der Regel als ausgeschlossen zu betrachten, wenn die Heizgase eine vom Wasser bespülte Fläche des Kessels bestrichen haben, die bei gewöhnlichem Essenzuge (stabile Dampfkessel, Locomobile) wenigstens zwanzig Mal und bei künstlich gesteigertem Zuge sLocomotive, Feuerungen mit Gebläse u. s. w.) vierzig Mal so groß ist als die Rostfläche.

Dampfkessel von weniger als achtzig (80) Liter Inhalt sind von den unter d), o) und ä) aufgeführten Sicherheitsvorkehrungen befreit.

§ 4. Kein Dampfkessel, welcher mehr als achtzig (80) Liter Inhalt hat, er mag im In- oder Auslande verfertigt worden sein, darf unter Verantwortlichkeit des Benützers früher verwendet werden, bis er der in dieser Verordnung vorgeschriebenen Probe unterworfen und bei derselben als tauglich befunden worden ist.

Diese Probe kann nach freier Wahl der Parteien entweder durch einen der amtlich bestellten Prüfungscommissäre, deren Namen und Wohnsitze nebst dem ihnen zugewiesenen Bezirke von der politischen Landesstelle kundgemacht werden, oder — wenn der Benütz er des Kessels einer vom Staate autorisirten Gesellschaft zur Ueberwachung des Dampfkesselbetriebes als wirkliches Mitglied angehört — nach den Bestimmungen des Gesetzes vom 7. Juli 1871 von den amtlich hiezu ermächtigten Organen dieser Gesellschaft vorgenommen werden.

Die Probe hat, gleichviel, ob sie von amtlichen oder Privatorganen vorgenommen wird, stets vor der allfälligen Einmauerung oder Verkleidung des Kessels nach den für die amtliche Prüfung

bestehenden Vorschriften stattzufinden. Bei Locomobilen ist die Probe mit der Verkleidung gestattet.

Der bei derselben anzuwendende Probedruck hat bei Dampfkesseln, welche bis zu einer effectiven Dampfspannung von zwei Atmosphären benützt werden sollen, das Doppelte, bei Kesseln, welche für eine höhere Dampfspannung benützt werden sollen, das Ein- und einhalbfache des zulässigen größten Druckes, vermehrt um den Druck von Einer Atmosphäre, zu betragen.

Der Druck einer Atmosphäre ist mit ein Kilogramm auf eineu Quadrat-Centimeter zu rechnen.

§ 5. Jeder Dampfkessel muß mit dem Namen des Verfertigers und dem Jahre der Anfertigung bezeichnet sein, und es • muß die für denselben bewilligte höchste effective Dampfspannung, in Atmosphären oder Kilogrammen auf den Quadrat-Centimeter ausgedrückt, an einer leicht "sichtbaren Stelle des Kessels kennbar und dauerhaft ersichtlich gemacht werden.

§ 6. Ueber jede Kesselprobe wird eine Bestätigung ausgestellt, welche der Kesselbenützer aufzubewahren hat.

§ 7. Die Erprobung des Dampfkessels ist in folgenden Fällen zu wiederholen:

a)    Wenn eine wesentliche Veränderung der Construction des Kessels vorgenommen wird;

b)    wenn bei einer Ausbesserung mehr als der zwanzigste (20.) Theil der Kesseloberfläche ausgewechselt wurde.

Die Auswechslung von Feuerröhren bis zu zehn (10) Centimeter Durchmesser bedingt bei Nöhrenkesseln keine neue Erprobung;

c)    wenn ein bereits gebrauchter stationärer Kessel in einer anderen gewerblichen Anlage verwendet werden soll.

Ueberdies steht es jedem Kesselbenützer frei, seine Dampfkessel, so oft er es für zweckmäßig findet, einer wiederholten Kesselprobe unterziehen zu lassen.

Der Anlaß und das befriedigende Ergebniß der wiederholten Kesselprobe ist aus der ursprünglich erfolgten Bestätigung (§6) anzumerken.

§ 8. Jeder Dampfkessel ist jährlich mindestens einmal, mit möglichster Vermeidung von Betriebsstörungen, einer Revision zu unterziehen. Auch ist der Dampfkesselbenützer verpflichtet, bei jeder Auswechslung eines Ventiles oder eines Ventilhebels eine Revision zu veranlassen. Die Revisionen werden von dem amtlichen Prüfungscommissär, oder bei jenen Dampfkesselbenützern, welche einer vom Staate autorifirten Gesellschaft zur Ueber-wachung des Dampfkesselbetriebes als ordentliche Mitglieder angehören, durch die Organe dieser Gesellschaft vorgenommen.

Bezüglich der Locomobile, welche ihren Standort wechseln, ist der Benutzer eines solchen verpflichtet, alljährlich dem amtlichen Prüfungscommissär, oder wenn der Benützer einer vom Staate autorisirten Gesellschaft zur Ueberwachung des Dampfkesselbetriebes angehört, dem Organe dieser Gesellschaft behufs der Revisionsvornahme den Standort und die Zeit, wo und wie lange sich der Locomobilkessel dort befinden wird, anzuzeigen.

Das Ergebniß der Revision ist auf der ursprünglich ausgestellten Bestätigung (§ 6) anzumerken.

Den vom Untersuchenden aus Anlaß der Revision getroffenen Anordnungen ist in jedem Falle unweigerlich Foh zu leisten.

Jeder Kessel ist vom Zeitpunkte der ersten Erprobung an, von fünf zu fünf Betriebsjahren bei Gelegenheit der Jahresrevision einer sorgfältigen Untersuchung unter Vornahme einer Druckprobe mit Anwendung eines Control-Manometers zu unterziehen.

ge

Wenn die Revision durch einen amtlich bestellten Prüfungscommissär vorgenommen wurde, so steht dem Kesselbenützer, insofern e er sich durch die getroffenen Anordnungen beschwert findet, die Berufung an die politische Landesbehörde zu.

Diese Berufung hat nur insoferne eine aufschiebende Wirkung, als nicht wegen einer zu besorgenden Gefahr die gänzliche Einstellung des Kesselbetriebes angeordnet wurde.

Vorkommende Berufungen sind von den Behörden schleunigst der Erledigung zuzuführen.

§ 9. Bei der Aufstellung.ober Einmauerung eines stationären Dampfkessels, dann bei der Verwendung einer Locomobile innerhalb bewohnter Orte, sowie bei der Versetzung eines Dampfkessels oder wesentlichen Veränderungen an den dazu gehörigen Vorrichtungen sind die Feuersicherheits- und Bauvorschriften zu beobachten.

§ 10. Zur Bedienung oder Ueberwachung eines Dampfkessels dürfen nur verläßliche Personen verwendet werden, welche das 18. Lebensjahr zurückgelegt haben und durch ein amtlich beglaubigtes oder von Organen einer vom Staate autorisirten Gesellschaft zur Ueberwachung des Dampfkesselbetriebes ausgestelltes Zeugniß nachzuweisen vermögen, daß sie die Befähigung zur Wartung eines Dampfkessels erworben haben.

§ 11. Jedermann, dem irgend eine Gefahr in Benützung

eines Dampfkessels bekannt wird, ist zur Anzeige derselben bei den amtlichen Organen berechtigt.

Verpflichtet zu einer solchen Anzeige sind alle jene Personen, welche bei der Bedienung oder Benützung eines Dampfkessels verwendet werden, im Falle ihre dem Benutzer desselben oder seinen Bestellten erstattete Mittheilung über die drohende Gefahr nicht unverzüglich zur Herstellung eines gefahrlosen Zustandes führen sollte.

Der amtliche Dampfkessel-Prüfungscommissär hat über jede solche Anzeige sofort eilte Untersuchung vorzunehmen und deren Resultat der politischen Landesbehörde, sowie, wenn der Dampfkessel unter Privataufsicht steht, auch gleichzeitig dem betreffenden Vereine, unter Bezeichnung der zu treffenden Vorkehrungen, mitzutheilen. Bei bestehender Gefahr hat der amtliche Commissär sogleich die erforderlichen Anordnungen zu treffen.

Die genannten Personen haften nach den bestehenden Gesetzen für jeden aus der Unterlassung ihrer Anzeige entstehenden Schaden.

§ 12. Im Falle der Explosion eines Dampfkessels ist der Benützer desselben verpflichtet, hierüber unverzüglich die Anzeige an die nächste Sicherheitsbehörde zu machen, welche sogleich und ohne Rücksicht, ob der betreffende Kessel unter Staats- oder Privataufsicht steht, stets den für den betreffenden Bezirk von der Regierung bestellten (amtlichen) Prüfungscommissär, behufs gemeinschaftlichen Vorgehens bei der Untersuchung, von dem Vorfalle in Kenntniß setzt. Der Commissär hat bei bedeutenderen Unglückssällen, oder wenn sich der Verdacht einer strafbaren Handlung ergibt, das Einschreiten der competenten politischen oder Gerichtsbehörden^ zu veranlassen, einstweilen aber Alles vorzukehren, was zur Sicherstellung des Beweismateriales nothwendig ist.

Vor dem Eintreffen der Untersuchungöcommission und ohne deren Zustimmung darf an dem Zustande und der Lage des Kessels, sowie an den durch die Explosion berührten Bauten und Einrichtungen keine Veränderung vorgenommen werden, es wäre denn, daß selbe zur Rettung von Menschen aus einer Gefahr für Gesundheit oder Leben, zur Verhütung fernerer Unfälle oder Offenhaltung des Verkehres auf einer Eisenbahn oder öffentlichen Straße unvermeidlich erscheinen.

§ 13. Uebertretungen der obigen Vorschriften werden, soferne nicht das allgemeine Strafgesetz Anwendung findet, nach Maßgabe der Ministerial-Verordnung vom 30. September 1857

(R. G. Bl. Nr. 198) mit Geldstrafen bis zu Einhundert Gulden eften. Währung oder Arrest bis zu vierzehn Tagen geahndet.

Diese Verordnung tritt drei Monate nach der Kundmachung, derselben in Wirksamkeit.

Chlumecky in. p.

Lasser m. p.

2. Betreffend die Umrechnung der im Gesetze vom 7. Juli 1871 angegebenen Heizflächen in metrisches Maß.

In Ausführung des Gesetzes vorn 23. Juli 1871 (R. G. Bl. Nr. 16 ex 1872 ) und auf Grund des Gesetzes vom 31. März 1875 (R. G. Bl. Nr. 62) wird verordnet, wie folgt:

§ 1. Die im § 2 des Gesetzes vorn 7. Juli 1871 (R. G. Bl. Nr. 112), betreffend die Erprobung und periodische Untersuchung der Dampfkessel zur Bemessung der Probe- und Revisionstaxe angegebenen Heizflächen, sind im metrischen Maße in nachstehender Weise zu berechnen:

Heizfläche Statt Quadrat-Fuß Quadrat-Meter weniger als . .

25

2'5

von

25—100

100—500

2 5-10 10—50

von . . über . .

Da diese Ausmaße mit den bisher in Quadrat-Fuß bemessenen Heizflächen praktisch vollkommen gleichwerthig sind, so bleiben die Probe- und Revisionstaxen unverändert.

500

50

§ 2. Diese metrischen Dimensionen können zufolge Artikel VIII des Gesetzes vom 23. Juli 1871 (R. G. Bl. Nr. 16 ex 1872) bei allen auf die Erprobung und Revision der Dampfkessel bezüglichen Amtshandlungen schon gegenwärtig angewendet werden, sind aber hierbei vom 1. Jänner 1876 angefangen ausschließlich zu gebrauchen.

§ 3. Die gegenwärtige Verordnung tritt mit dem Tage ihrer Kundmachung in Wirksamkeit.

Chlumecky m. p.

Lasser m. p.

1.    Der Maschinist und der Heizer haben sich an den gewöhnlichen Arbeitstagen mindestens eine halbe Stunde vor Beginn der Arbeitsstunden, bei besonderen Veranlassungen auch früher einzufinden.

2.    Das Feuer darf nicht zu rasch und zu heftig von vornherein gemacht, sondern muß ahmählig derart verstärkt werden, daß die Maschine beim Schlagen der Arbeitsstunde zum Anlassen bereit ist.

3.    Es soll das Brennmaterial einen halben Tag vor dem Verbrauch herbeigeschafft und präparirt werden.

4.    Das Schüren geschehe zur rechten Zeit und in nicht zu starken Ladungen auf einmal, so daß das Feuer immer gleich stark ist; der Rost sei ganz mit Brennstoff belegt, aber rein und klar, das Aschenloch hell erleuchtet, auch in diesem nie mehr als 9 Zolle hoch Asche vorhanden.

5. ^ Der Maschinist überzeuge sich von der Beweglichkeit der Sicherheitsventile, des Schwimmers, des Registers und von der Thätigkeit des Manometers, sobald dessen Hahn geöffnet ist.

6.    Der Wasserstand im Kessel soll Morgens 1 Zoll mehr wie gewöhnlich betragen, den Tag über aber fortwährend auf der Normalhöhe erhalten werden.

7. Heizer und Maschinist sollen den Kessel wegen etwaiger Veränderungen, Bauchungen oder Schweißen,

*) Eine derartige Instruction wird, ähnlich wie das Certi-ficat des Kessels unter Glas und Rahmen im Haizhause angebracht , dem Heizer- und Wärterpersonale beständig ihre allgemeinen Pflichten vor Augen führen und wesentlich zur Herbeischassung einer strengen Ordnung und gewissenhaften Handhabung der Sicherheitsmittel beitragen.

sorgsam beobachten und von diesen Zufällen sofort gehörige Anzeige machen.

8.    Die Reinigung der Züge wird alle acht Tage, die des Kessels vom Kesselstein alle vier Wochen vorgenommen.

9.    An den Sicherheitsventilen und dem Manometer darf kei n erle i Aenderung oder Versuch geschehen, ohne vorher den Besitzer oder technischen Vorstand in Kenntniß gesetzt zu haben.

10 Daß die Maschine zu allen Zeiten mit ihrer normalen oder erforderlichen Geschwindigkeit arbeite, wird sich der Maschinist ganz besonders angelegen fein lassen, wofür er noch speciell verbindlich gemacht wird. Zur fleißigen und genauen Beobachtung diene ihm der Kugelregulator.

11.    Was die übrige und specielle Wartung der Maschine und ihres Zubehörs angeht, so vertraut man der Einsicht des Maschinisten, daß das Nöthige zur rechten Zeit geschehe und das für den Besitzer Wülisch en sw er th e (Ersparungen an Brenn- und Schmiermateriale re.) nicht außer Auge gelassen werde.

12.    Das Maschinenlokal soll so viel als möglich abgeschlossen bleiben und nicht zum Aufenthaltsorte für die Arbeiter dienen. In Sachen des Betriebes und der Fabrikation haben nur die Werkmeister, und zwar in wichtigen Fällen unter Zuziehung des technischen Vorstandes mit dem Maschinisten zu verhandeln. Diese verabreden auch die Signale, welche mittelst der Lärmglocken oder der Sprachrohre in dieser Beziehung gegeben werden. Nur in gefährlichen Fällen darf ein Arbeiter durch dieses Mittel den Maschinisten angehen und zu Maßregeln bestimmen.

13.    Sobald es die Fabrikation erlaubt, soll das Feuer eine halbe Stunde vor dem Arbeitsschluß nicht mehr erneuert, sondern allmählig verringert werden. Maschinist und Heizer dürfen sich erst entfernen, wenn die Feuer gedeckt ober gelöscht und alle Vorbereitungen für den nächstfolgenden Beginn getroffen sind.

14. Sollte die Zeit für den Maschinisten oder den Heizer durch ihre Arbeit nicht vollständig ausgefüllt werden, so wird der Besitzer oder technische Vorstand mit denselben Verabredung nehmen wegen Hilfsleistung, bei anderen Arbeiten, die aber gegen die Beschäftigung mit der Maschine zurückstehen sollen, also niemals Grund zu einer Ausrede geben können.

III. Durchschnittlich erforderliche Nutzeffekte, welche zum Betriebe für verschiedene Arbeitsmaschinen nothwendig sind, nach Marin und Taffe.

Pferdekräfte.

1 englischer Mahlgang mit Steinen von 1*3 Mtr. Durchmesser ....

1 Sägemühle mit Sägeblatt .    .    .

Sägeblättern .    .

1 Kreissäge .........

1 Fonrnirsäge ....    ...

1 Lohmühle........

1 Holländer in Papierfabriken .    .    ♦

4 Stampfwerk für Papierzeug mit 26 St

1 Papiermaschine.......

1 vertikaler Oelmühlgang ....

1 Tuchwalkmühle mit 2 Hämmern .

1 Nauhmaschine für Tuch.....

1 Stirnhammer von 56 Ctr. Gewicht 1 „ „ 100 „ „

1 Aufwerfhammer von 14 Ctr. Gewicht 1 Schwanzhammer „

1 Kleinhammer .    .

1 Luppenzängwerk .

1 Luppenwalzwerk mit 2 Walzenpaaren 1 Walzwerk für Eisenbahnschinen .    .

2*8—4*2

2— 3-5 3-7-45

3—    7 3

2*3—5*4 2*4—2*7 1-4—4*4

2-7

1-6

0*4

30

37

10 „

10—12 6*4—7*5 4-7*5 8—10

20

40—45

1 Feineisen-Walzwerk, 2 Walzenpaare gleichzeitig im Gange.......

15—20

1 Walzwerk für langes Bandeisen ...    25 —30

20-25

1 Grobeisenwalzwerk 2 Walzenpaare gleichzeitig im Gange 1 Grobeisenwalzwerk alle Walzen im Gange 35—40 1 Walzwerk für schwaches Eisenblech .    .    15—20

„ mittleres „ starkes

. . 25—30 .    .    40-45

1 roilinss will (Randbandagen,Rundwalzwerk) 150—160

IV. Brennwerthe verschiedener zur Kesselfeuerung verwendeter Brennstoffe ¹)♦

Holz

Der Brennwerth der Hölzer hängt von der Menge ihres Wassergehaltes ab. Je größer der Wassergehalt des Holzes ist, desto geringer ist sein Brennwerth. In dieser Beziehung stellen sich die Brennwerthe der verschiedenen Hölzer, wenn man den mittleren Brennwerth der Rothbuche — 1 setzt wie folgt:

CO Q< cn

Weißbuche .    .

r—

Tanne .

Mit 1 Kilogramm gewöhnlichem Brennholz kann man im Mittel 26 Kilogramm Wasser vom Eispunkt bis zum Siedepunkt erhitzen. Der Aschengehalt der verschiedenen Holzarten beträgt in der Regel etwa ¹no, bei sehr harten und schweren Hölzern aber nur ¹IS0 des verbrannten Holzes.

Braunkohlen.

Mit 1 Kilogramm mittlerer Braunkohle kann man 3*06 Kilogramm zum Sieden vorerhitztes Wasser zur völligen Verdampfung bringen.

Steinkohlen.

Steinkohle von mittlerer Qualität gibt so viel Wärme, daß sie ungefähr das 60fache ihres Gewichtes Wasser vom Eispunkt bis zum Siedepunkt zu erhitzen vermag.

Coaks.

Mit 1 Kilogramm Coaks kann man im Dampfkessel durchschnittlich 7*36 Kilogramm Wasser vom Eis Punkt zur Dampfentwicklung bringen.

Aus 100 Kilogramm Steinkohlen kann man ungefähr 60 Kilogramm Coaks gewinnen.

Y. Schmiermittel.

Die Schmiermittel dienen nicht nur dazu, um den Reibungswiderstand, sondern auch, um die Erwärmung (Warmlaufen) der sich reibenden Flächen zu verhindern. Talg- und Theerschmiere ist bei großem Druck und kleiner Geschwindigkeit zu verwenden.

Fett- und Oelschmiere ist bei geringerem Druck und größerer Geschwindigkeit zu verwenden.

Zum Schmieren der Zähne von Zahnrädern eignet sich: grüne Seife mit filtrirtem Oele, welches von den Zapfenlagern abträufelt, versetzt; desgleichen reines Schöpsfett (besser als Schweinefett).

Zum Schmieren von Achsen ist die Booth'sche Arenschmiere: ¹/₂ Pfd. Soda in 4 Maß Wasser aufgelöst, mit 3 Pfd. Talg und 6 Pfd. Palmöl gemengt und bei 95° Wärme beständig umgerührt.

Ein Zusatz von Schwefel wirkt vorzüglich gegen Erhitzung der reibenden Körper, besonders bei schnell umlaufenden Zapfen.

' 116

Animalische Feite und Oele jtnb stets den vegetabilischen vorzuziehen. Ochsenklauen- oder Knochenöb ist das beste aber auch theuerste Schmiermittel und wird daher nur zum Schmieren complizirter Steuerungstheile (Corlißsteuerung) angewendet.

Olivenöl und Rüböl sind am meisten angewendet.

Liard's Schmiere besteht aus 50 Thl. Rüböl uiii> 1 Thl. Kautschuk.

KRAKOW

'-------

Die Ursachen

der

Dampfkessel - Grplohonen

unb die

Mittel zu ihrer Verhütung.

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¹

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ZEITSCHRIFT

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Sicherungs-Gesellschaft a. K.

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INHALT VON NR. 1-3!

Nr. i. Einleitung. — Programm der Dampfkesseluntersuchungsund Versicherungs - Gesellschaft a. G. — Interpretation des § i des Gesetzes vom 7. Juli 1871. — Verordnung des Handelsministeriums im Einverständnisse mit dem Ministerium des Innern vom 1. October 1875, betreffend die Sicherheitsvorkehrungen gegen Dampfkessel-Explosionen. — Desgleichen betreffend die Umrechnung der im Gesetze vom 7. Juli 1871 angegebenen Heizflächen in metrisches Maas. — Bericht des Inspectors J. Utler in Pilsen über eine Dampfkessel-Explosion in dem Graf Zdenko Sternberg’schen Glashütten-Pochwerke zu Bras — Personalien.

Erlass des k. Je.

Nr. 2. Schreiben der Erzherzog Albrecht’sehen Cameral-Direction in Teschen an den Präsidenten der Gesellschaft. — Ueber Fairbairn’sche Versteifungsringe. — Ueber Werth und Einfluss der Neigung von Dampfkesseln. — Ueber die verschiedenen Angaben der Leistung einer Dampfmaschine. — Pyrometrische Versuche.

Ministeriums des Innern. — Zur Aufklärung. — Für. Mühlenbesitzer. — Personalien.

Nr. 3. Ueber Blechstärken der Dampfkessel. — Ueber einen Fall der Verwendung von Gusseisen zu den Kesselböden der sogenannten „Dreirohr-Kessel“. — Dampfkessel-Explosion in Blackburn. — Platzen der Fuel Economisers. — Die Processe der Magdeburger.

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BERICHT

über die

wissenschaftlichen Excursionen

unternommen während der

Studienjahre 1873- 1874 u. 1874- 1875 mit den

Hörern der Maschinenbau-Schule an der k. k. tech-nischer\ Hochschule in Wien.

Bearbeitet von den

Excursi ons - Theilnehm ern

unter Leitung des Herrn A. RIEDLER.

Mit einem Atlas von 75 Tafeln in Gross-Folio. In Mappe. 12 fl. ~ 2 4 Mark.

Tectmiscbe liutcdüsmcn.

Nr. 2.    Locomotive.

Locomotive. Für Locomotiv-Führer, Heizer und Arbeiter in Maschinenwerkstätten. Von Prof. G. Kosak. 3. Stuft. Mit zahlreichen Hotzsch. u. 4 Tafetn. Preis 1 fl. 50 kr. — 2 Mark 70 Pf.

Nr. 3.    Locomobilc.

Locomobilen und transportablen Dampfmaschinen im Allgemeinen für Techniker, Industrielle, Landwirthe und Maschinenwärter, Gewerbeschulen rc. Von Prof. G. Kosak Mit zahlreichen Holzschnitten u. 2 Tafeln. Preis 1 fl. 80 kr. — 3 Mark.

^Y>r d.    Katechismus der speciellen

\JJHHUtUlU darstellenden Geometrie für Maschinen- u. Bau-Constructeure, Real- u. Gewerbeschulen. Von Prof. G. Kosak. Mit 200 Figuren in Holzschnitt und Autographie. Preis 1 fl. 80 kr. — 3 Mark.

Katechismus der Farbenharmonik oder die Elemente der Chromatik nach dem neuesten Stande der Aesthetik in populärer Form, bearb. von Architekt L. Trzeschtik. Mit 2 Farbendrucktafeln und 5 Tabellen. Preis 1 fl. 60 kr. — 2 Mark 70 Ps.

Nr. 5. Farbenharmonik.

Nr. 6. Brauwesen.

1. Theil, behandelnd alle Fragen, welche auf dem Gebiete der Biererzeugung vorkommen. Von Frz. Fasbender. Mit 27 Holzschnitten. Preis fl. 1. 50 — 2 M. 70 Pf.

Nr. 7. Branwesen

II. Theil. Katechismus des

______J2₋ praktischen Brauwesens.

II. Theil handelnd über Anlagen ltitb Ausführungen von Malzfabriken und Bierbrauereien. Von Frz. Fasbender. Mit 10 Tafeln in Fol. Preis fL 2. = 4 M.

Nr. 8. Bergbauknnde.

Katechismus der Bergbaukuude. Vou E. Stöhr. Mit 48 Holzschnitten. Preis 2 fl. — 4 M.

Nr. 9. Spiritnsfabrikatioll.^/^^

Nr. 10. Gas-Industrie.

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Katechismus der Gas-.Industrie von Jul.

Quaglio. Mit Holzschnitten u. 6 Tafeln. ' Preis 2 fl. — 4 M.

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