Bibiioteka Politechniki Krakowskiej

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SOLIS LE HRUT PRTROMROE

DE SA MAJESTÉ L’EMPEREUR DE RUSSIE.

XIe Congrès International de Navigation

St.-Pétersbourg, 1908.

Indicateur du Congrès.

Rédigé et publié par le Sécrétariat Général du XI Congrès International de Navigation.

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ST.-PÉTERSBOURG.

Imprimerie Kiigelgen & C-ie, Perspective Anglaise 28.

1908.

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NICOLAS II.

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SON ALTESSE IMPÉRIALE

LE GRAND DUC

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SON ALTESSE IMPÉRIALE

LE GRAND DUC

Première partie.

Informations générales.

Allgemeine Mitteilungen.

General Informations.

Texte français: pages. . . 1,7,37,52,60,67,79

„ allemand: „ „ anglais

3,16, 50, 56, 62 5, 27,51,58, 64, 73

Table des matières.

Première partie.

Informations générales.

pages.

I.    Préambule....................

Vorwort.....................

Préfacé.....................

II.    Réglement de l’Association Internationale Permanente

des Congrès de Navigation...........

Satzungen des Internationalen Standigen Verbandes

der Schiffahrtskongresse............

Régulations of the Permanent International Association of Navigation Congresses............

III.    Tableau des Etats adhérents à l’Association.....

IV.    Commission Internationale Permanente des Congrès

de Navigation.................

V.    Bureau Permanent de la Commission Internationale

Permanente des Congrès de Navigation.....

VI.    Bureau Exécutif de la Commission Internationale Per

manente des Congrès de Navigation.......

VII.    Membre Natiortal Russe du Bureau Permanent de la

Commission Internationale Permanente des Congrès

de Navigation ................

VIII. (Annexe au § précédant) Traducteurs attachés au service des rapports pour le XI Congrès.....

IX. Réglement des Séances du Congrès de Navigation . .    49

Sitzungsordnung des XI. Schiffahrts-Kongresses ...    50

Régulation of the Sittings of the XI Congress ....

X.    Programme du XI Congrès de Navigation avec indica

tions des noms des rapporteurs.........

Programm des XI. Schiffahrts-Kongresses......

Program of the XI Congress of Navigation.....

XI.    Programme général de l’emploi du temps du XI Con

grès de Navigation ..............

Programm der Zeitverwendung des XI. Schiffahrts-Kongresses .................

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Program of the Disposition of the Time of the XI Congress..................

XII.    Membres de la Commission Internationale Permanente

décédés pendant la période d’organisation du

XI Congrès.................

Michel Nikolaïevitsch Ghercévanoff, Premier Président de la Commission d’Organisation du XI Congrès International de Navigation The late Leveson Francis Vernon Harcourt.....

XIII.    Siège du Congrès, Exposition, Billet et insigne de

Membre de Congrès..............

XIV.    Visites à St. Pétersbourg .............

Liste générale des Institutions de St. Pétersbourg pouvant être visitées par MM. les Membres du Congrès sur la présentation de leur carte d’identité ....

Horaire des visites individuels de MM. les Membres du Congrès des Institutions de St. Pétersbourg . . Visites par groupes de MM. les Membres du Congrès de quelques Institutions de St. Pétersbourg . . . XV. Distributions des ouvrages destinés aux Membres du

Congrès ............."A.....

XVI. Excursions....................

XVII. Voyages facultatifs................

XVIII. Rappel des principales circulaires de la Commission d’Organisation.................

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par V. E. de Timonoff .

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Deuxième partie.

Administration et Membres du Congrès.

Présidents d’Honneur.................

Comité de Patronage..................

Présidence Générale...................

Bureau de la Première Section..............

Bureau de la Deuxième Section..............

Comité d’Administration et ses commissions spéciales ....

Secrétariat Général...................

Comité de Dames....................

Commissions Locales..................

Délégués des Gouvernements et des Collectivités.....

Membres Permanents de l’Association ayant annoncé leur arrivée au Congrès de St.-Petersbourg et Membres Temporaires de ce Congrès................

Modifications et Errata.................

pages.

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Illustrations.

Portrait de Sa Majesté l’Empereur Nicolaï II.

Portrait de Son Altesse Impériale le Grand Duc Michel Alexandrovitch. '

Commission Internationale Permanente. Réunion du 28 Mai 1906. Commission Internationale Permanente. Réunion du 6 Mai 1907. Plans du Conservatoire de Musique (Siège du Congrès).

a)    Rez-de-Chaussée.

b)    Premier étage.

c)    Deuxième étage.

Plan d’ensemble de la ville de St.-Pétersbourg avec indication des hôtels et des institutions principales.

Plan de la partie centrale de la ville de St.-Pétersbourg avec indication des hôtels et des institutions principales.

SOUS LE HAUT PATRONAGE

de Sa Majesté l’Empereur de Russie.

XIe Congrès International de Navigation.

St.-Pétersbourg

18 Mai 5 3ÎMSÎ

KSf 1908.

Indicateur du Congrès.

Première Partie.

Informations Générales.

i.

Préambule.

Les

Le Xl-e Congrès de Navigation que Sa Majesté l’Empereur a daigné prendre sous Son Haut Patronage, est organisé avec le concours du Gouvernement Impérial de Russie par l’Association Internationale des Congrès de Navigation ayant à Bruxelles sa Commission Permanente, composée des délégués des Etats adhérents à l’Association. La décision d’organiser le Congrès prochain à St.-Pétersbourg a été prise à l’unanimité par la Commission, dans sa séance du ¹⁵ 28 mai 1906, à Bruxelles, sur l’invitation officielle du Gouvernement Impérial de Russie. Dans la même séance fut adopté le programme du Xl-e Congrès. Le Gouvernement Impérial de Russie a ouvert pour le XI Congrès de Navigation un crédit très important. Ministères des Voies de Communications, de la Ma-

rine, du Commerce et de Y Industrie et la Direction Générale de l’Organitation Agraire et de 1’ Agriculture ont consenti à couvrir une partie des frais occasionnés par les publications spéciales, entreprises en vue du Congrès de St.-Pétersbourg.

Intimement lié aux précédents Congrès de Navigation Intérieure et Maritime et de l’Utilisation des Eaux Fluviales, qui ont eu lieu en 1885 à Bruxelles, en 1886 à Vienne, en 1888 à Francfort-sur-le-Main, en 1889 à Paris, en 1890 à Manchester, en 1891 à Londres, en 1892 à Paris, en 1894 à la Haye, en 1898 à Bruxelles, en 1900 à Paris, en 1902 à Düsseldorf, en 1905 à Milan, le Xl-e Congrès International de Navigation a pour but de favoriser le progrès général de l’œuvre de la navigation etd’étudier plus particulièrement les questions théoriques et pratiques se rattachant aux constructions fluviales et maritimes et à l’exploitation technique, industrielle et commerciale des voies fluviales et des ports maritimes. Ce double but est réalisé par les rapports et les communications sur les questions présentées au Congrès et par leur discussion publique.

Les organisateurs du Xl-e Congrès désirant élargir le domaine des questions spéciales à soumettre à l’examen des membres de ce Congrès ont élargi le programme de ses travaux par l’introduction dans la première section de Navigation Intérieure des questions relatives à ,,1’Utilisation Industrielle et Agricole des eaux“ et dans la seconde section, celle de la Navigation Maritime, des questions de la „Sécurité de la Navigation. Maritime¹⁴. Toutes les dépenses inhérentes à la publication des rapports sur ce dernier sujet ont été acceptées d’avance par le Ministère Impérial Russe de la Marine.

A l’occasion du Congrès de St.-Pétersbourg, des excursions scientifiques s’y rattachant seront organisées pour faire connaître aux congressistes quelques voies luviales, canaux et ports maritimes de la Russie.

La Commission d’Organisation du Xl-e Congrès espère que le Congrès de St.-Pétersbourg sera à la

hauteur de sa tâche et, fort de l'expérience des Congrès précédents, exprime la certitude que les questions, qui figurent au programme, seront posées dans toute leur ampleur et minutieusement étudiées dans les rapports et les communications présentés au Congrès, ainsi que dans la discussion publique, par les hommes de science et d’action pratique dans la Navigation, qui viendront prendre part aux travaux du Congrès, soit en qualité de représentants officiels des Etats adhérents à l’Association, soit à titre personnel.

V o r w o r t.

Der XI Internationale Schiffahrts-Kongress, den Seine Kaiserliche Majestât unter Sein allerhôchstes Protektorat zu nehmen geruht hat, ist mit Beihilfe der Kaiserlichen Russischen Regierung von der Inter-nationalen Association der Schiffahrts-Kongresse, welche in Brüssel ihre Stândige Kommission hat und aus Delegirten der sich zur Association angeschlossenen Mâchte besteht, veranstaltet. Der Beschluss, den nâchst folgenden XI Kongress in St.-Petersburg zu veranstalten, wurde in Brüssel in der Sitzung vom ¹⁵ 28 Mai 1906 von der genannten Kommission, in Folge der offiziellen Einladung der Russischen Regierung, einstiminig angenommen. In derselben Sitzung wurde das Programm des bevorstehenden Kongresses festgestellt. Die Kaiserliche Russische Regierung hat für den XI Schiffahrtskongress einen sehr bedeutenden Kredit erôffnet. Die Ministerien der Wegecommuni-cationen, der Marine, des Handels und der Industrie und das Hauptamt der Agrarordnung und der Agricultur haben es bewilligt einen Teil der Ausgaben zu decken, die durch die in Aussicht des Kongresses in S.-Peters-burg unternommenen Verôffentlichungen hervorgerufen worden sind.

In untrennbarer Verbindung mit den vorigen Kon-gressen für Binnen-und See-Schiffahrt und Ausnutzung der Binnengewâsser, welche 1885 in Brüssel, 1886 in Wien, 1888 in Frankfurt am Main, 1889 in Paris, 1890 in Manchester, 1891 in London, 1892 in Paris, 1894 in Haag, 1898 in Brüssel, 1900 in Paris, 1902 in Düsseldorf und 1905 in Mailand stattgefunden haben, stellt sich der XI Internationale Schiffahrts-Kongress als Ziel sowohl die Hebung des allgemeinen Interesses zum Schiffahrtswesen, als auch in Besonderem die Ausarbeitung theoretischer und praktischer .Fragen, die sich auf Fluss- und Seebauten und die technische, industrielle und kommerzielle Ausnutzung der Binnen-wasserstrassen und Seehafen beziehen. Dieses dop-pelte Ziel wird durch Eingabe von Vortragen und Mitteilungen iiber die auf dem Kongresse gestellten Fragen und durch deren ôffentliche Beurteilung erreicht.

Im Bestreben die Sphare der Besprechung der dem Internationalen Schiffahrts-Kongresse zu unterbreitenden Fragen der Hydrotechnik zu erweitern, haben die Orga-nisatoren das Programni durch die Einführung von Fragen: „Ausnutzung der Gewasser zu industriellen und landwirtschaftlichen Zwecken¹¹ — in die erste Sektion der Binnenschiffahrt und „Sicherheit der Seeschiffahrt“—in die zweite Sektion der Seeschiffahrt ausgedehnt. Die Ausgaben, die durch die Verôffent-lichung der Abhandlungen in Bezug auf die letzte Frage hervorgerufen sind, hat das Kaiserliche Russische Ministerium der Marine auf seine Kosten angenommen.

In Verbindung mit dem Kongresse sollen wissen-schaftliche Ausfliige organisirt werden, um die Kon-gressmitglieder mit einigen Binnenwasserstrassen, Ka-nalen und Seehafen Russlands bekannt zu machen.

Das Organisations-Koinitee des XI Kongresses hofft, dass der St.-Petersburger Kongress auf der Hôhe seiner Aufgaben stehen wird und auf die Erfahrung der vorigen Kongresse sich stützend, ist das Komitee überzeugf, dass die ins Prograrnm aufgenommenen Fragen eine vielseitige Beleuchtung in den dem Kongresse vorgelegten Berichten und Mitteilungen und durch die ôffentliche Beurteilung von Fachleuten der Théorie und Praxis der Schiffahrt und Hydrotechnik aller Lânder, die als offizielle Reprasentanten der sich an die Association angeschlossenen Reiche oder als Privatpersonen an der Session Teil nehmen werden, finden werden.

Préfacé.

The Xl-th International Congress of Navigation wich His Majesty the Emperor has been graciously pleased to take under His High Patronage, is orga-nised with the coopération of the Impérial Government of Russia bythe International Association of Congresses of Navigation having its Permanent Commission in Brussels composed of delegates from the States that hâve joined the Association.

The decision to arrange the next Congress at St. Petersburg was unanimously corne to by the Commission, at its sitting of the 15/28-th May 1906, at Brussels, on the official invitation of the Impérial Government of Russia. At the same sitting the pro-gramm of the Xl-th Congress was adopted. The Impérial Government of Russia hat opened for the XI Congress of Navigation a very important crédit. The Ministeries of Ways and Communications, of Marine, of Commerce and Inductry and +he General Direction of Agrarian Organisation and Agriculture hâve con-sented to cover a part of the expences occasioned by spécial publications undertaken in view of the Congress of St.-Petersburg.

Closely connected with the former Congresses of Inland and Maritime Navigation and of the Utilisation of Rivers, which were held in 1885 in Brussels, in 1886 in Vienna, in 1888 in Frankfort-on-the-Main, in 1889 in Paris, in 1890 in Manchester, in 1891 in London, in 1892 in Paris, in 1894 at the Hague, in 1898 in Brussels, in 1900 in Paris, in 1902 in Düsseldorf, in 1905 in Milan, the Xl-th International Congress of Navigation aims at furthering the general progress of the work of navigation and at studying more parti-cularly the theoretical and practical questions con-nected with river and sea constructions and with the technical, industrial and commercial exploitation of water-ways and sea-ports.

This double aim is attained by handing in reports and communications on the questions put before the Congress and by their public discussion.

The organisers of the Xl-th Congress, desiring to widen the scope of the spécial questions to be sub-mitted to the examination of the members of this Congress, hâve enlarged the program of its work by introducing into the first section, that of Inland Navigation, questions relating to „The Industrial and Agri-cultural Utilisation of Rivers“ and into the second section, that of Maritims Navigation, questions on „The Security of Maritime Navigation". The whole of expences inhérent to the publication of the reports on this latter subject hâve been previously accepted by the Impérial Russian Ministry of Marine.

Scientific excursions in connection with the Congress will be arranged in order to acquaint the members of the Congress with some of the rivers, canals and sea-ports of Russia.

The Organising Coinmitee of the Xl-th Congress hopes that the St.-Petersburg Congress will be equal to its task, and fortified with the expérience of the former Congresses, the Comrnittee expresses its conviction that the questions figuring on the program will be set forth in ail their breadth and minutely studied in the reports and communications laid before the Congress, as well as in the public discussion by the theoretical and the practical shipping experts that will corne to take part in the labours of the Congress, whether as official représentatives of the States that hâve joined the Association or as private individuals.

Commission Internationale Permanente des Congrès de Navigation. Réunion du 28 mai 1906

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II.

Règlement de l’Association Internationale Permanente des Congrès de Navigation.

I. But et organisation de l’Association.

ARTICLE PREMIER.

L’Association Internationale Permanente des Congrès de Navigation a pour but de favoriser les progrès de la navigation intérieure et maritime.

Elle continue l’œuvre de dix Congrès internationaux (¹), dont le dernier tenu à Milan en septembre 1905.

Elle atteint son but:

1° Par l’organisation de Congrès de navigation; 2° Par la publication de mémoires, comptes rendus et documents divers.

Elle est dirigée par une Commission Internationale Permanente.

II. Vienne, 1886. III. Franc-V. Paris, 1892

ART. 2.

L’Association se compose:

1° De délégués des Gouvernements et des Collectivités qui accordent une subvention annuelle à l’Association;

2° De membres inscrits à titre personnel.

L’inscription est permanente ou temporaire.

Les gouvernements peuvent désigner autant de délégués officiels ayant droit de vote à tous les congrès que le montant de leur subvention annuelle contient de fois 250 francs.

Ce chiffre est réduit à 100 francs pour les collectivités.

Les membres permanents peuvent assister à tous les Congrès et ont le droit de vote.

Les membres temporaires peuvent assister au Congrès pour lequel l’inscription est prise;

3° De membres d’honneur nommés par la Commission Internationale.

ART. 3.

1. A la tête de l’Association est placée une Commission internationale permanente siégeant à Bruxelles.

2.    Au sein de la Commission sont constitués un Bureau Permanent et un Bureau Exécutif.

3.    Chaque pays pourvoit, en tant que de besoin, au remplacement, au sein de la Commission ou de son Bureau Permanent, de ses représentants décédés ou dont le mandat est expiré.

ART. 4.

La Commission Internationale Permanente se

compose de membres appartenant aux divers pays représentés au sein de l’Association. Chaque pays a droit à autant de représentants que le montant de sa contribution totale annuelle contient de fois 1000 francs.

Toutefois, le nombre de représentants par pays ne peut excéder dix, et tout pays versant au moins 250 francs a droit à un délégué.

En outre, les Secrétaires Généraux des Congrès de Navigation font partie de droit de la Commission Permanente.

Cette Commission:

1° Fixe l’époque et le lieu où se tiendra le Congrès suivant;

2° Provoque, en temps utile, dans l’endroit ainsi désigné, la formation d’une Commission Locale d'Organisation;

3° Après avoir demandé Lavis de celle-ci, détermine les questions à poser et les communications à faire au Congrès, fixe l’ordre du jour des séances et nomme les rapporteurs;

4° Prête, le cas échéant, ses bons offices à la Commission Locale auprès des Gouvernements étrangers;

5° Approuve le budget des ressources permanentes de l’Association; surveille la gestion des finances de l’Association et, généralement, décide toutes les mesures d’administration et clauses réglementaires qu’elle juge utiles à l’œuvre des Congrès;

6° Nomme les Membres d’honneur.

Elle se réunit sur la convocation du Bureau Exécutif ou à la demande du quart de ses membres.

ART. 5.

Le Bureau Permanent se compose de représentants choisis au sein de la Commission Permanente, à savoir: un pour les pays dont la cotisation annuelle ne dépasse pas 5,000 fr.; deux pour les pays dont la cotisation annuelle est supérieure à ce chiffre.

Le Bureau Permanent:

1° Fait exécuter les décisions de la Commission Internationale et statue sur les questions qui ne sont pas explicitement réservées à la décision de celle-ci;

2° Statue sur l’admission des membres permanents et des collectivités dont mention à l’article;

— 10 —

3° Forme les budgets des ressources permanentes; aide et contrôle le Bureau Exécutif;

4° Après avoir demandé les propositions de la Commission Locale procède à la nomination des deux Bureaux du prochain Congrès, dans chacun desquels il fait entrer, en qualité de vice-présidents, trois membres de la Commission Permanente, possédant les langues du Congrès, et il désigne aussi des secrétaires bien au courant de ces langues;

5° Se réunit sur la convocation du Bureau Exécutif ou à la demande du quart des membres du Bureau Permanent.

ART. 6.

Le Bureau Exécutif se compose de deux Présidents et d’un Secrétaire Général, qui peuvent s’adjoindre des secrétaires tout particulièrement chargés du service des traductions en langues allemande et anglaise, ainsi qu’un comptable.

1.    Il s’occupe de l’expédition des affaires courantes. 11 tient les comptes, prépare le budget relatif aux ressources permanentes, ordonne les dépenses dans les limites de chacun des chapitres du budget approuvé, signe les mandats, poursuit le paiement des cotisations et de toutes les sommes dues à l’Association.

2.    Il s’occupe des études, travaux, publications, décidés par le Bureau Permanent ou la Commission Internationale. Il tient la bibliothèque, les archives et les écritures.

si les auteurs

publier et

3.    Il fait traduire, le cas échéant, — ne désirent pas se charger de ce soin envoyer aux membres du Congrès les rapports, mémoires et comptes-rendus des Congrès.

4.    Il place à la Caisse d’épargne de l’Etat belge les fonds de l’Association et représente celle-ci dans les actions judiciaires.

— 11

ART. 7.

1.    Une Commission d’Organisation locale est

instituée en vue de chaque Congrès et pour la durée de celui-ci.

2.    Elle comporte des comités: de patronage, d’administration, de réception, d’excursions et divers.

3.    Elle fait la propagande et, d’accord avec le Bureau Permanent, choisit les personnes du pays à inscrire sur la liste des présidents et des membres du Bureau du Congrès et des Bureaux des sections.

4.    Elle arrête, de concert avec le Bureau Permanent, le programme détaillé de l’emploi du temps et le fait remettre à tous les membres du Congrès au début de la session.

5.    Elle organise les excursions, réceptions et fêtes diverses.

6.    Elle fournit les locaux de séances.

7.    Elle organise le service de la correspondance, des logements, des interprètes, des traducteurs dans la langue du pays si de besoin, des traductions et des impressions dans cette langue des mémoires écrits dans une des trois langues du Congrès (allemand, anglais, français) et réciproquement des traductions dans l’une de ces trois langues des mémoires qui seraient rédigés dans la langue du pays.

8.    Elle met la Commission Permanente en rapport avec les autorités locales.

9.    Elle préside et dirige la session.

10.    Elle fait face au dépenses qui lui incombent au moyen des cotisations des membres temporaires, fixées à 25 francs, d’autres allocations temporaires et, au besoin, d’une subvention de l’Association.

11.    Elle tient une comptabilité spéciale pour les dépenses à charge de cette Association et n’engage aucune dépense de l’espèce, en dehors de la subvention précitée, sans autorisation du Bureau Exécutif.

ART. 8.

Les ressources permanentes de l’Association sont constituées:

1° Par les subventions annuelles des Gouvernements et des Collectivités;

2° Par les cotisations auxquelles sont subordonnées les inscriptions permanentes (art. 2).

Les inscriptions permanentes donnent lieu à une cotisation annuelle de dix francs. Cette cotisation est de vingt-cinq francs la première année pour les membres permanents qui seraient admis pendant une année de Congrès. Les membres d’honneur ne paient pas de cotisation;

3° Par les donaiions et libéralités diverses.

ART. 9.

1.    L’année sociale commence le 1er janvier.

2.    Les cotisations sont payables:

Pour les membres permanents: au moment de l’inscription, et chaque année au premier janvier par anticipation au Bureau Exécutif;

Pour les membres temporaires; au moment de l’inscription au Bureau de la Commission Locale.

Les frais de perception sont à la charge des membres.

Des cotisations particulières peuvent être demandées par la Commission Locale aux membres qui prennent part aux excursions et aux fêtes du Congrès. La participation à celles-ci est facultative.

ART. 10.

Tout membre a le droit :

1° De prendre part aux séances du Congrès;

2° De recevoir les publications du Congrès dans i’une des trois langues du Congrès à son choix: allemand, anglais, français; toutefois, l’Association n’est pas tenue de remplacer les numéros égarés ou détériorés dans le transport.

Les membres permanents et les membres d’honneur ont, en outre, le droit:

a) De soumettre à la Commission Permanente des questions à poser au Congrès. Ces questions, accom-

- 13 —

pagnées d’un rapport sommaire justificatif, doivent parvenir à la Commission au moins un an à l’avance;

b)    De voter dans les séances du Congrès;

c)    De recevoir les publications distribuées par l’Association en dehors des sessions du Congrès.

Le nombre d’exemplaires des publications remis aux Gouvernements et aux collectivités est déterminé d’après les bases admises pour le droit de vote (art. 2).

Chaque Gouvernement ou Collectivité reçoit au minimum un exemplaire des publications quel que soit le montant de sa cotisation.

II. Session du Congrès.

ART. 11.

La Commission Permanente réunit le Congrès à des intervalles de temps se rapprochant, autant que possible, de trois ans.

ART. 12.

1. Le Congrès comprend:

Deux sections, l’une pour la navigation intérieure,

Ces deux

l’autre pour la navigation maritime, sections peuvent être subdivisées.

2. Il comporte des séances plénières, des séances de section, des excursions.

Le nombre des questions à soumettre aux délibérations d’un Congrès doit, autant que possible, être limité à trois pour la section de la Navigation intérieure et à trois pour la section de la Navigation maritime. Il en est de même des communications.

En règle générale, chaque pays ne fournit qu’un rapport sur une question ou sur une communication donnée.

ART. 13.

Le ou les rapporteurs, choisis par la Commission, pour une question ou une communication donnée et pour un pays déterminé, réunissent dans ce pays tous les éléments qu’ils trouvent utiles à la rédaction de ce rapport.

— 14 —

Ce travail, appuyé de conclusions s’ils le jugent utile, doit parvenir au Bureau Exécutif huit mois au plus tard avant l’ouverture du Congrès.

La Commission Permanente désigne pour chaque question un rapporteur général, chargé de faire au Congrès un exposé sommaire des éléments de cette question, ainsi que l’analyse des documents qui lui ont été transmis.

Le rapporteur général peut indiquer ses vues et renseignements personnels et s’entendre avec les divers rapporteurs pour formuler des propositions communes. D’une façon générale, il appartient au pays où se tient le Congrès.

ART. 14.

Les rapports faits sur chaque «Question¹¹ et les rapports généraux sont adressés au Bureau Exécutif dans le délai fixé à leurs auteurs; ils sont traduits et imprimés dans les trois langues du Congrès.

Les manuscrits devront être remis au Secrétariat Général en allemand, en anglais ou en français copiés sur le recto des feuilles seulement et autant que possible à la machine à écrire.

Le nombre total des pages de chaque mémoire est limité à 20 de 400 mots environ, clichés compris.

Afin de permettre, le cas échéant, la reproduction des planches, le dessin doit être fait sur papier calque avec traits noirs nettement accusés.

Le nombre des planches est, sauf des cas spéciaux, limité à deux. Le format ne pourra dépasser 25 centimètres en hauteur et 55 centimètres en largeur, cadre compris, soit 22 centimètres X 53 centimètres à l’intérieur du cadre.

Les «Communications*¹ ne sont discutées qu’après épuisement du programme des «Questions** et que si le temps le permet.

Elles se classent comme suit:

Celles qui, à raison de l’intérêt général qu’elles présentent, sont imprimées aux frais de l’Association, et celles qui sont imprimées aux frais de leurs auteurs; elles sont, dans ce cas, fournies au Bureau Exécutif au nombre d’exemplaires voulu. Elles ne donnent lieu ni à des votes, ni à un examen en séance plénière.

Les auteurs de rapports sur «Questions¹* ou „ Communications" peuvent, s’ils le désirent, fournir eux-mêmes les traductions de ces rapports en plusieurs langues du Congrès.

ART. 15.

Les „Questions“ sont examinées d’abord en séance de section, puis en séance plénière.

ART. 16.

1.    Les délibérations en séance plénière ou en séance de section ont lieu dans les trois langues du Congrès et, le cas échéant, dans la langue du pays où se tient la session.

2.    Un orateur ne peut occuper la tribune pendant plus de quinze minutes, ni parler plus de deux fois dans la même séance sur le même sujet, à moins que l’assemblée consultée n’en décide autrement.

ART. 17.

Les membres du Congrès, qui ont pris la parole dans une séance, doivent remettre au Bureau de la section, dans les vingt-quatre heures, un résumé de leurs communications pour la rédaction des procès-verbaux.

Le Bureau peut demander à l’auteur d’abréger ce résumé; si celui-ci n’a pas été revu et modifié en temps utile, le Bureau se charge de ce soin.

ART. 18.

Le résumé des débats, arrêté et réglé pur les Bureaux des sections, et l’ensemble des conclusions qui ont rallié la majorité des membres votants, sont transmis par le rapporteur général au Bureau Permanent la veille de la dernière séance plénière, puis présentés à celle-ci, où ils sont mis en discussion et soumis au vote.

ART. 19.

Un compte rendu détaillé des travaux de chaque section du Congrès est préparé et fourni dans un délai de trois mois à dater de la clôture du Congrès, au Bureau Exécutif par le Bureau du Congrès, aidé du concours des vice-présidents et secrétaires dont mention à l’article 5.

Pour ce qui concerne les séances plénières et les excursions, un travail analogue est rédigé dans le délai précité par le Secrétaire Général de la session-

Le travail d’ensemble ainsi formé est publié dans les trois langues par les soins du Bureau Exécutif.

III. Dissolution de l’Association.

ART. 20.

La dissolution de l’Association ne peut être prononcée que dans un Congrès spécialement convoqué à cet effet et à la majorité des trois quarts des membres présents ayant le droit de vote.

ART. 21.

1.    En cas de dissolution, la Commission Permanente est chargée de la liquidation de l’Association.

2.    Par ses soins, l’actif de l’Association est attribué à des œuvres philanthropiques de navigation.

Satzungen des Internationalen Stàndigen Verbandes der Schiffahrts-Kongresse.

I. — Zweck und Organisation des Verbandes.

Artikel 1.

Der Internationale Standige Verband der Schiffahrts -Kongresse bezweckt die Fôrderung und Hebung der Binnen- und Seeschiffahrt.

Commission Internationale Permanente des Congrès de Navigation. Réunion du 6 mai 1907

MM. Lambin, Sanjust di Teulada, Gobert,

Engels, de Morlot, Déking-Dura, Rota, Pavie, Dabat, de Joly, Sympher Sanlord, Liou Sy-Tchang, Bubendey, Troost, Guérard, Le Marinel, de Bovet, Wiegand, Melchers, Mallet, Vanderlinden de Timonoff, Charguéraud, Dutourny, Helleputte, Maillet, von Deuming, Vernon-Harcourt, Robyns de Schneydauer

.1

Lv:

17 —

Er ist hervorgegangen aus den bisherigen zehn Internationalen Schiffahrts-Kongressen ²), deren letzter zu Mailand im September 1905 stattgefunden hat.

Der Verbands-Zweck soll erreicht werden:

1.    Durch Abhaltung von Schiffahrts-Kongressen;

2.    Durch Verôffentlichung von Abhandlungen, Berichten und sonstigen Schriftstücken.

Er steht unter der Leitung einer Internationalen Standigen Kommission.

Artikel 2.

Dem Verbande gehôren an:

1. Die Delegierten der Staaten und Kôrperschaften, welche einen jahrlichen Beitrag an dem Verband zahlen;

2. Die persônlich beigetretenen Mitglieder.

Die Mitglieder kônnen sich als standige oder als nichtstàndige auf Zeit einschreiben lassen.

Die Regierungen kônnen für je 250 Francs ihres Jahresbeitrages einen offiziellen, auf allen Kongressen stimmberechtigen Delegierten ernennen.

Die obige Ziffer wird auf 100 Francs für Kôrperschaften herabgesetzt.

Standige Mitglieder haben das Recht der stimmbe-rechtigten Teilnahme an samtlichen Kongressen.

Nichtstàndige Mitglieder kônnen nur demjenigen Kongress beiwohnen, als dessen Mitglied sie aufge-nommen sind.

3. Die von der Internationalen Standigen Kommission ernannten Ehrenmitglieder.

Artikel 3.

Die Leitung des Verbandes liegt in der Hand einer Internationalen Standigen Kommission mit dem Sitz in Brüssel.

2.    Innerhalb dieser Kommission bestehen ein stan-diges Bureau und ein Geschâftsausschuss.

3.    Jeder Staat sorgt nach Massgabe des Bedürf-nisses für die Erganzung der standigen Kommission und des standigen Bureaus, sobald einer der Vertreter gestorben oder ein Mandat erloschen ist.

Artikel 4.

Die Internationale Standige Kommission setzt sich aus Mitgliedern zusammen, die den verschiedenen im Verbande vertretenen Landern angehôren. Jedes Land hat Anspruch auf je einen Vertreter für je 1,000 Francs seines Gesamtjahresbeitrages.

Die Zahl der Vertreter für ein Land darf jedoch hôchstens zehn betragen; jedes wenigstens 250 Francs zahlende Land kann einen Delegierten beanspruchen.

Ausserdem sind die General-Sekretâre der Schiff-fahrts-Kongresse vollberechtigte Mitglieder der Standigen Kommission.

Diese Kommission:

1.    Bestimmt Zeit und Ort für den Zusammentritt des nachstfolgenden Kongresses;

2.    Veranlasst bei Zeiten in dem gewahlten Ver-sammlungsorte die Bildung einer ôrtlichen Kongress-leitung;

3.    Bestimmt nach Meinungsaustausch mit der letz-teren die dem Kongresse vorzulegenden Fragen und Mitteilungen, stellt die Tagesordnung für die Sitzungen fest und bezeichnet die Berichterstatter;

4.    Unterstützt nôtigenfalls die ôrtliche Kongress-leitung bei den Verhandlungen mit den Regierungen fremder Staaten;

5.    Genehmigt den Kostenvoranschlag und die Rechnungslegung, überwacht die finanzielle Leitung des Verbandes und beschliesst im allgemeinen über aile für die Abhaltung der Kongresse zweckdienlichen Verwaltungsmassregeln und Satzungsanderungen;

6. Ernennt die Ehrenmitglieder.

Sie hait ihre Sitzungen ab auf Einberufung seitens des Geschâftsausschusses, oder falls solches von einem Viertel ihrer Mitglieder beantragt wird.

Artikel 5.

Das Standige Bureau setzt sich aus Mitgliedern der Stândigen Kommission zusammen, namlich: je einem für die Lânder, deren Jahresbeitrag 5,000 Francs nicht übersteigt; je zwei für diejenigen, deren Jahresbeitrag hôher ist als diese Ziffer.

Das Standige Bureau:

1.    Führt die Beschlüsse der Internationalen Kommission aus und entscheidet selbstandig über aile Fragen, die nicht ausdrücklich der letzteren vorbe-halten sind;

2.    Beschliesst über die Aufnahme von stândigen Mitgliedern und von Kôrperschaften laut Art. 2;

3.    Stellt die Kostenvoranschlâge, soweit sie die stândigen Einnahmen betreffen, auf, unterstützt den Geschâftsausschuss und überwacht dessen Tâtigkeit;

4.    Ernennt nach Einholung der Vorschlâge der ôrtlichen Kongressleitung die beiden Bureaus des nâchstfolgenden Kongresses, entsendet in jedes drei Mitglieder der Stândigen Kommission, welche die Sprachen des Kongresses beherrschen, als Vizeprâsi-denten und ernennt ausserdem sprachgewandte Se-kretâre;

5.    Tritt zusammen auf Einberufung seitens des Geschâftausschusses oder auf Antrag von einem Viertel seiner Mitglieder.

Artikel 6.

Der Geschâftsausschuss besteht aus zwei Prâsi-denten und einem Generalsekretâr, welchem speziell ftir die Uebertragungen in die deutsche und in die engliche Sprache andere Sekretâre beigegeben werden kônnen, sowie einem Rechnungsbeamten.

1.    Er erledigt die laufenden Geschâfte. Er führt die Kasse, stellt die Kostenanschlage, soweit sie sich auf die stândigen Einnahmen beziehen, auf, bestimmt die Ausgaben innerhalb der Grenzen der fiir jedes einzelne Kapitel des genehmigten Etats bewilligten Beitrage, weist die Rechnungen an und sorgt für die Einziehung der Beitrage und aller dem Verbande geschuldeten Beitrage.

2.    Er befasst sich mit den von dem Stândigen Bureau oder der Internationalen Kommission be-schlossenen wissenschaftlichen Untersuchungen, Ar-beiten und Verôffentlichungen; er verwaltet die Biblio-thek und das Archiv und besorgt den Schriftverkehr.

3.    Er veranlasst die Uebersetzung—falls die Ver-fasser sie nicht selbst besorgen wollen—die Verôffent-lichung und die Versendung aller Berichte, Abhand-lungen und Protokolle der Kongresse an die Mitglieder,

4.    Er hinterlegt die Gelder des Verbandes bei der Sparkasse des Belgischen Staates und vertritt den Verband vor Gericht.

Artikel 7.

1.    Für die Dauer eines jeden Kongresses wird jeweils irn Voraus eine ôrtliche Kongressleitung bestellt.

2.    Dieselbe besteht aus dem Ehrenausschuss, den Verwaltungs-, Empfangs-, Ausflugs-, und sonstigen Aus-schüssen.

3.    Sie befasst sich mit der Propaganda und bestimmt im Einverstândniss mit dem Stândigen Bureau die einheimischen Prâsidenten und Mitglieder des Kongress-Bureaus und der Abteilungs-Bureaus.

4.    Sie stellt im Einverstândniss mit dem Stândigen Bureau das ausführliche Programm für die Zeitein-teilung fest und sorgt für Verteilung desselben an sâmtliche Mitglieder des Kongresses beim Beginne der Sitzungen.

5.    Sie veranstaltet Ausflügé, Empfânge und sonstige Festlichkeiten.

6.    Sie beschafft die Lokale für die Sitzungen.

7.    Sie vermittelt den Schriftverkehr, sorgt für Wohnungsunterkunft der Mitglieder, bestellt Dolmet-scher und, soweit erforderlich, besondere Uebersetzer für die Landessprache; sie lasst die in einer der drei Sprachen des Kongresses (deutsch, englisch, franzô-sisch) verfassten Abhandlungen in die Landessprache und umgekehrt die in der Landessprache verfassten Abhandlungen in die Kongressprachen übersetzen und drucken.

8.    Sie vermittelt den Verkehr der Standigen Kom-mission mit den Ortsbehôrden.

9.    Sie führt den Vorsitz in den Sitzungen und leitet die Verhandlungen des Kongresses.

10.    Sie bestreitet die entstehenden Ausgaben aus den ihr zufallenden, auf je 25 Francs festgesetzten Beitragen der nichtstandigen Mitglieder, aus sonstigen einmaligen Mitteln und nôtigenfalls aus einem Ver-bandszuschuss.

11.    Sie legt besondere Rechnung für die dem Verbande zufallenden Ausgaben vor und darf keine Ver-pflichtung zu Lasten desselben über den etwa bewil-ligten Zuschuss hinaus eingehen, es sei denn, dass hierzu die vorherige Ermâchtigung des Geschaftsaus-schusses eingeholt ist.

Artikel 8.

Die Einnahtnen des Verbandes bestehen:

1.    Aus den jâhrlich seitens der Landesregierungen und Kôrperschaften bewilligten Mitteln;

2.    Aus den Beitragen der standigen Mitglieder (Art. 2).

Die standigen Mitglieder zahlen einen Jahresbeitrag von 10 Francs. Der Beitrag erhôht sich im ersten Jahre auf 25 Francs, falls der Eintritt in den Verband in einem Kongressjahre stattfindet; Ehrenmitglieder zahlen keinen Beitrag.

3.    Aus Schenkungen und sonstigen Zuwendungen.

Artikel 9.

1.    Das Geschâftsjahr des Verbandes beginnt mit dem 1. Januar.

2.    Die Beitrage sind zahlbar:

für die stândigen Mitglieder bei ihrem Eintritt und spaterhin im voraus atn 1. Januar eines jeden Jahres und zwar an den Geschâftsausschuss,

für die nichtstandigen Mitglieder bei ihrem Eintritt und zwar an das Bureau der ôrtlichen Kongress-leitung.

Die Kosten der Einzahlung der Beitrage gehen zu Lasten der Mitglieder.

Die ôrtliche Kongressleitung kann von denjenigen Mitgliedern, welche an den Ausflügen und Festlich-keiten des Kongresses teilnehmen, besondere Beitrage erheben. Ein Zwang zur Teilnahme an solchen Ver-anstaltungen besteht nicht.

Artikel 10.

Jedes Mitglied ist berechtigt:

1.    Zur Teilnahme an den Sitzungen des Kongresses;

2.    Zum Bezug der Verôffentlichungen des Kongresses in einer der Kongressprachen, also entweder in Deutsch, Englisch oder Franzôsisch, nach seiner Wahl; bei der Versendung abhanden gekommene oder beschadigte Exemplare zu ersetzen, ist der Verband nicht verpflichtet.

Die stândigen sowie die Ehrenmitglieder des Ver-bandes haben ausserdein das Recht:

a)    der Stândigen Kommission auf dem nachsten Kongresse zu behandelnde „Fragen“ vorzulegen — derartige Anmeldungen müssen mit einer kurzen Begründung versehen sein und der Stândigen Kommission mindestens ein voiles Jahr vor dem Zusam-mentritt des Kongresses zugestellt werden—,

b)    in den Sitzungen des Kongresses das Stimm-recht auszuüben,

c) diejenigen Verôffentlichungen zu beziehen, die von dem Verband nicht in unmittelbarem Zusammen-hange mit einem Kongresse verteilt werden.

Die Zahl der den Regierungen und Kôrperschaften zuzustellenden Abdrucke der Verôffentlichungen ent-spricht der Zahl der stimmberechtigten Delegierten. (Art. 2).

Jede Regierung oder Kôrperschaft erhalt wenigstens einen Abdruck der Verôffentlichungen, gleichgiltig wie hoch ihr Beitrag ist.

II. — Abhaltung der Kongresse.

Artikel 11.

Die Internationale Standige Kommission veranlasst die Abhaltung der Kongresse in Zwischenraumen, die sich môglichst einer Frist von drei Jahren nahern.

Artikel 12.

1.    Der Kongress umfasst zwei Abteilungen, eine für Binnenschiffahrt, die andere für Seeschiffahrt. Diese Abteilungen kônnen in Unterabteilungen zerlegt werden.

2.    Es finden Plenarsitzungen, Abteilungssitzungen und Ausflüge statt.

Die Zahl der den Beratungen eines Kongresses zu unterbreitenden Fragen soi! môglichst auf drei für die Abteilung für Binnenschiffahrt und auf drei für die Abteilung für Seeschiffahrt beschrânkt werden. Das Gleiche gilt von den Mitteilungen.

Im allgemeinen kann jedes Land zu jeder Frage oder Mitteilung nur einen Bericht liefern.

Artikel 13.

Der oder die von der Kommission für eine Frage oder Mitteilung gewahlten Berichterstatter eines Landes sammeln in diesem Lande ailes, wass sie für die Abfassung ihres Berichtes für erforderlich halten.

Ihre Arbeit, der, soweit es zweckdienlich erscheint, besondere Antrage am Schluss beigefügt werden kônnen, ist dem Geschâftsausschuss spatestens acht Monate vor der Erôffnung des Kongresses einzu-handigen.

Die Stândige Kommission bezeichnet ftir jede Frage einen Generalberichterstatter, welcher einen Ueber-blick über den Gegenstand und einen Auszug aus den ihin übermittelten Einzelberichten zu geben hat.

Dem Generalberichterstatter steht es frei, eigene Ansichten und persônliche Bemerkungen zur Sache hinzuzufiigen und sich mit den verschiedenen Bericht-erstattern in Verbindung zu setzen, um gemeinschaft-liche Antrage zu formulieren. Im allgemeinen gehôrt er dem Lande an, in welchem der Kongress tagt.

Artikel 14.

Die zu jeder einzelnen Frage erstatteten Einzel-berichte und die Generalberichte sind dem Geschâfts-ausschuss innerhalb der den Verfassern gesetzten Frist zu übersenden und werden in die drei Kongress-sprachen übersetzt und gedruckt.

Die Abhandlungen müssen dem General-Sekretariat deutsch, englisch oder franzôsisch zugestellt werden; es dtirfen nur die Vorderseiten der Blatter beschrieben sein, môglichst mit der Schreibmachine.

Die Gesaint-Zahl der Seiten jeder Arbeit ist auf 20 zu etwa 400 Worten, einschliesslich Zeichnungen zu beschranken.

Um gegebenenfalls die Wiedergabe der Tafelri zu gestatten, muss die Zeichnung auf Pauspapier mit deutlichen schwarzen Linien ausgeführt sein.

Die Zahl der Tafeln ist, Sonderfâlle ausgenommen, auf 2 zu beschranken. Das Format darf 25 cm in der Hôhe und 55 cm in der Breite, einschliesslich Rand, d. h. 22X52 cm innerhalb der Umrandung nicht überschreiten.

Eine Verhandlung über die „Mitteilungen“ kann erst stattfinden, nachdem die „Fragen“ vollstandig erledigt sind und noch Zeit zur Verfügung steht.

Die Mitteilungen zerfallen:

in solche, die wegen des allgemeinen Interesses, welches sie bieten, auf Kosten des Verbandes, und in solche, die auf Kosten der Verfasser gedruckt werden; in letzterem Falle sind sie dem Geschâfts-ausschuss in der erforderlichen Anzahl von Abdriicken einzusenden; über dieselben findet keine Abstimmung und keine Verhandlung in der Plenarsitzung statt.

Den Berichterstattern über „Fragen“ oder „Mittei-lungen" steht es auf Wunsch frei, selbst die Ueber-setzung ihrer Berichte in eine oder mehrere Kongress-sprachen zu besorgen.

Artikel 15.

Ueber die „Fragen“ wird zuerst in den Abteilungs-sitzungen und danach in den Plenarsitzungen ver-handelt.

Artikel 16.

1.    Die Verhandlungen in den Plenar- und Abtei-lungssitzungen finden in den drei Sprachen des Kon-gresses statt und zutreffendenfalls auch in der ander-weiten Sprache des Landes, in welchem der Kongress abgehalten wird.

2.    Jeder Redner hat nur 15 Minuten lang das Wort und kann in einer und derselben Sitzung nur zweimal das Wort zu demselben Gegenstand nehmen, es sei denn, dass die Versammlung auf Antrag eine Ausnahme zulasst.

Artikel 17.

Die Mitglieder des Kongresses, welche in einer Sitzung das Wort ergreifen, haben dem Bureau der be-treffenden Abteilung innerhalb vierundzwanzig Stunden eine fiir das Protokoll bestimmte gedrângte Ueber-sicht ihrer Mitteilung zu geben.

Dem Bureau steht es frei, die Verfasser uni eine etwaige Abkürzung dieser Angabe zu ersuchen; ist dieselbe nicht rechtzeitig oder entspreehend erfolgt, so wird sie durch das genannte Bureau selbst vorge-nommen.

26

Artikel 18.

Die Uebersicht über die Verhandlungen in der seitens der Abteilungsbureaus festgestellten Fassung, sowie die Zusammenstellung der Beschlüsse, welche mit Stimmenmehrheit in den Abteilungen gefasst sind, werden von dem Generalberichterstatter dem Standigen Bureau am Abend vor der letzten Vollversammlung übergeben, dann dieser vorgelegt, wo sie beraten und einer Abstimmung unterworfen werden.

Artikel 19.

Ueber die Arbeiten einer jeden Abteilung des Kon-gresses wird von dem Bureau des Kongresses unter Mithilfe der in Art. 5 erwâhnten Vizeprasidenten und Sekretare ein ausführlicher Bericht bearbeitet und innerhalb drei Monaten nach Schluss des Kongresses dem Geschâftsausschuss unterbreitet.

Ueber die Plenarsitzungen und die Ausflüge wird in derselben Frist ein gleicher Bericht seitens des Generalsekretars des Kongresses aufgestellt.

Der in dieser Weise zustande gekommene Gesamt-bericht wird in den drei Kongressprachen seitens des Geschaftsausschusses verôffentlicht.

III.—Auflôsung des Verbandes.

XI.

XV.

Comité (l’Administration et ses commissions spéciales.

Société de Navigation «Konetski».

¹

Savoir: I. Bruxelles, 1885. fort-sur-Main, 1888. IV. Manchester, 1890.

VI. La Haye, 1894. Ces six Congrès ont eu pour seul objet la navigation intérieure.

VII. Bruxelles, 1898. VIII. Paris, 1900. IX. Dusseldorf, 1902. X. Milan, 1905. Ces derniers Congrès ont traité de la navigation en général (navigation intérieure et navigation maritime).

Un Congrès des eaux fluviales a eu lieu à Paris en 1889. Deux Congrès de travaux maritimes se sont tenus, le premier a Paris en 1889, le second à Londres en 1893.

²

Namlich : I. Brüssel, 1885.— II. Wien, 1886. —III. Frankfurt a M, 1888. IV. Manchester, 1890. — V. Paris, 1892. — VI. Haag, 1894. Diese sechs Kongresse haben sich nur mit der Binnenschiffahrt befasst.

VII. Brüssel, 1898. —VIII. Paris, 1900.—IX. Düsseldorf, 1902.— X. — Mailand 1900. Die letzteren Kongresse haben sich mit der Schiffahrt im allgemeinen befasst (Binnen- und Seeschiffahrt).

Ausserdem fand ein Kongress für Gewasserkunde in Paris 1889 statt sowie zwei das Seewesen betreffende Kongresse in Paris 1889 und London 1893.

III.—Auflôsung des Verbandes.

Artikel 20.

Die Auflôsung des Verbandes kann nur durch einen besonders zu diesem Zwecke einberufenen Kon-gress, und zwar nur mit einer Stimmenzahl von min-destens drei Vierteln der anwesenden stimmberechtigten Mitglieder ausgesprochen werden.

Artikel 21.

L Für den Fall der Auflôsung des Verbandes liegt der Internationalen Standigen Kommission die Abwickelung der Geschafte ob.

2. Durch ihre Vermittelung wird das etwa vor-handene Vermôgen des Verbandes gemeinnützigen Wohlfahrtseinrichtungen der Schiffahrt zugewendet.

Régulations of the Permanent International Association of Navigation Congresses.

I. — Object and Organisation of the Association.

Article 1.

The object of the Permanent International Association of Navigation Congresses is to promote the progress of inland and maritime navigation.

It centinues the work of the International Congresses*), the last of which was held at Milan in September, 1905.

It accornplishes its object:

1.    By organising Navigation Congresses;

2.    By publishing Papers, Proceedings, and various, other documents.

Its transactions are of an international character.

Its affairs are managed by a Permanent International Commission.

Article 2.

The Association consists of:

1.    Delegates of those Governments and Corporations which give an annual subsidy to the Association;

2.    Private Members.

Membership may be either permanent or temporary.

Governments may appoint one official delegate, having a right to vote at every Congress, for each 250 francs of their annual subsidy.

This figure is reduced to 100 francs in the case of corporations.

*) Namely: I. Brussels, 1885. — II. Vienna, 1886. fort on the Main, 1888.—IV. Manchester, 1890. V. Paris, 1892.— VI. The Hague, 1894. Inland navigation alone was the object of

III. Frank-

these six Congresses.

VII. Brussels, 1898.—VIII. Paris, 1900.—IX. Düsseldorf, 1902.

X. Milan, 1905. These latter Congresses considered navigation in; general (inland navigation and océan navigation).

A River-Water Utilisation Congress was held in Paris in 1889 Two Maritime Works Congresses hâve been held, the first at. Paris in 1889, the second at London in 1893.

Permanent Members are entitled to attend and "vote at every Congress.

Temporary Members are allowed to attend the Congess for which they bave enrolled themselves;

3. Honorary Members, nominated by the International Commission.

Article 3.

1.    At the head of the Association there is a Permanent International Commission, with its head-quarters at Brussels.

2.    From amongst the Members of this Commission, a Permanent Council and an Executive Committee hâve been constituted.

3.    It devolves on each country, whenever occasion arises, to fill vacancies occurring amongst its représentatives on the Cominisson or Permanent Council, through death, or by the expiration of their terni of office.

Article 4.

The Permanent International Commission is com-posed of members belonging to the various Countries represented on theAssociation. Each country has theright to one représentative for each 1000 francs of its total annual contribution.

Provided however, that the number of représentatives from any one country shall not exceed ten, and that any country which pays not less than 250 francs shall hâve the right to one delegate.

In addition, the General Secretaries of the Navigation Congresses are members de jure of the Permanent Commission.

This Commission:

1.    Déterminés the time and place of the next Congress.

2.    Arranges, in due time, in the place selected, the formation of a Local Organising Commission.

3.    After consultation with the Organising Commission, détermines the questions to be laid before

29 —

and the communications to be made to the Congress; arranges the business of the Meetings; and appoints, writers of Papers on the several questions.

4.    Gives its support, when necessary, to the Local Commission in applying to foreign Governments.

5.    Approves the estimâtes of expenses to be defrayed out of the permanent resources of the Association; supervises the financial management; and décidés, generally, upon ail the administrative measures and clauses of by-laws which it deems of service for the work or the Congress.

6.    Nominates Honorary Members.

The Commission meets whenever it is summoned by the Executive Committee, or upon the réquisition of a quarter of its members.

Article 5.

The Permanent Council is composed of représentatives chosen from among the members of the Permanent Commission, viz: one for each country whose annual subsidy does not exceed 5,000 francs; two for each of those countries whose annual subsidy is greater than this figure.

The Permanent Council:

1.    Carries out the resolutions of the International Commission, and décidés ail questions not expressly reserved for the decision of the Commission.

2.    Décidés upon the admission of Permanent Members and Corporations referred to in Article 2.

3.    Draws up the estimâtes to be defrayed out of the permanent resources of the Association, and assists and Controls the Executive Committee.

4.    After having requested proposais from the Local Commission, the Council proceeds to appoint two Commitees of the next Congress, on each of which it places, as Vice-President, three Members of the Permanent Commission who are familiar with the languages of the Congress, and it désignâtes also Secretaries. who know these languages well.

30

5. The Council meets whenever summoned by the Executive Committee, or upon the request of a quarter of the Members of the Council.

Article 6.

The Executive Committee is composed of two Presidents and a General Secretary, who may be assisted by Secretaries specially entrusted with the translations into the German and English languages, and also by an accountant.

1.    The Executive Committee attends to the despatch of current business, keeps the accounts, préparés the estimâtes of expenses to be defrayed out of the permanent resources of the Association, keeps the expen-ditures within the limits of each division of the approved estimâtes, signs orders, and collects the subscriptions and ail other sums due to the Association.

2.    It deals with ail investigations, records, and publications decided upon by the Permanent Council or the International Commission. It has charge of the Iibrary, archives, and documents.

3.    It translates, if necessary, — provided the authors do not desire to undertake the task — publishes, and transmits to the Members of the Congress ail reports, papers, and proceedings of the Congress.

4.    It places on deposit in the Belgian State Bank the funds of the Association, and represents the latter in legal proceedings.

Article 7.

1.    A Local Organising Commission is formed to make préparations for each Congress, and holds Office till the close of the Congress.

2.    This Commission comprises, moreover, com-mittees of patronage, administration, réception, excursions, etc.

3.    It takes steps to make the Association known in the country where the Congress is to be held, and

in accord with the Permanent Council, selects persons in that country for Presidents and Members of the Committees of the Congress and of the Sections.

4.    It draws up, in consultation, with the Permanent Council, the detailed programme of the Meetings and visits of the Congress and causes it to be distributed to ail Members of the Congress at the opening of the Meeting.

5.    It organises the various excursions, réceptions, and fêtes.

6.    It provides the rooms in which the Meetings are held.

7.    It organises the service of correspondence, accommodations, interpreters, translators into the lan-guage of the country, and, if necessary, translations into and printing in this language of Papers written in one of the three languages of the Congress — German, English, or French — and, reciprocally, the translation into any of these three languages of Papers written in the language of the country.

8.    It puts the Permanent Commission in communication with the local authorities.

9.    It présidés over, and conducts the Session of the Congress.

10.    It defrays the expenses of the Congress by means of the subscriptions of the temporary members. fixed at 25 francs, équivalent to f 1 or 8 5, other spécial grants, and, if required, a subsidy given by the Association.

11.    It has to keep a spécial account of the expenses chargeable to the Association, and shall not, without the authority of the Executive Committee, incur any expense on account of the Association, beyond the aforesaid subsidy.

Article 8.

The permanent resources of the Association are derived from:

1. The annual grants from Governments and Corporations.

2. The subscriptions of permanent Members (see Article 2).

Permanent inembership involves a yearly subscrip-tion of ten francs, équivalent to eight shillings, or two dollars.

An entrance subscription of twenty-five francs, équivalent to one pound sterling or five dollars, is required for the first year, in the case of permanent Members who are admitted during a Congress year. Honorary Members pay no subscriptions.

3. Various donations and gifts.

Article 9.

1.    The financial year commences on the first day of January.

2.    Subscriptions are payable as follows:

For permanent Membership: at the tirne of admission, and on the first of January of each year, in advance, to the Office of the Executive Com-mittee.

For temporary Membership : at the time of admission, to the Office of the Local Organising Commission.

The expenses of collection are to be borne by the Members.

Private subscriptions may be required by the Local Organising Commission from the Members taking part in the excursions and fêtes during the Congress. Participation in these is optional.

Article 10.

Every Member is entitled:

1.    To take part in the Meetings of the Congress.

2.    To receive the publications of the Congress, in any one of the three languages of the Congress which he may select: German, English, or Erench; the Association is not bound, however, to replace copies lost or damaged in transit.

Permanent and honorary Members are further entitled:

a)    To lay before the Permanent Commission any questions to be submitted to the Congress. Such questions, accompanied by a concise report giving reasons for the same, must reach the Commission at least one year before the Meeting of the Congress.

b)    To vote at the meetings of the Congress.

c)    To receive the publications distributed by the Assosiation at other tiines than during the sessions of the Congress.

The nuinber of copies of publications sent to Governments and Corporations is determined on the same basis as the right to vote (art. 2).

Each Government or Corporation, whatever the amount of its contribution, receives at least one copy of the publications.

II. — Session of the Congress.

Article 11.

The Permanent Commission calls the Congress together from time to time, at intervals of about three years, as nearly as possible.

Article 12.

1.    The Congress comprises:

Two Sections, one for Inland Navigation, and the other for Maritime Navigation. These Sections may be subdivided.

2.    Its proceedings consist of General Meetings, Meetings of the Sections, and excursions.

The number of questions to be submitted to the deliberations of a Congress should be limited, so far as possible, to three for the Inland Navigation Section. The same rule applies to the communications.

As a general rule each country will furnish but one Paper on any given question or communication.

Article 13.

The reporter, or reporters, selected by the Commission for a question or communication and for a given country, will collect in that country ail the éléments needed for the préparation of their Paper.

Their work, supported by conclusions if they deem these désirable, should reach the Executive Committee, at the latest, eight months before the opening of the Congress.

The Permanent Commission appoints a General Reporter for each question, to whom is entrusted the duty of presenting a short review to the Congress on the several points of the question, and also an analysis of the Papers transmitted to him.

The General Reporter may give his own views, and personal information, and arrange with the different writers of Papers for formulating joint proposais.

Article 14.

The Papers upon each «Question'¹, and also the General Reports must be forwarded to the Executive Committee within the limit of time allowed to their Authors; they are translated and printed in the three languages of the Congress.

The manuscripts shall be transmitted to the Secre-tary General in English, French or Gerinan, copied on one side only of the paper and, so far as possible, by the type-writing machine.

It is also decided that the total number of pages of each paper is limited to 20 of about 400 words, including figures.-

In order to allow, in case of necessity, of the reproduction of plates, they should be drawn on tracing paper with clear, sharp black Unes.

Except in spécial cases, the number of plates is limited to two. The sheet, including the border, should not be more than 25 centimètres high and 55 centimètres wide (=9.84 in X 21.65 in), or 22 cm. X 52 cm. (= 8.66 in. X 20.47 in.) inside of the border.

The «Communications" are not submitted for discussion until after the programme of the «Questions"

Those which, on account of their general interest, are printed at the expense of the Association, and those which are printed at the expense of their Authors; and the requisite number of copies has, in this latter case, to be furnished to the Executive Committee.

has been concluded, and then only provided that time permit.

They are not voted upon, nor are they brought up or considération at a General Meeting.

Writers of Papers upon ..Questions", or of „Com-munications", may, if they wish, furnish translations themselves of their Papers in the several languages of the Congress.

Article 15.

The ..Questions" are first discussed in the Meetings of Sections, and afterwards at a General Meeting.

Article 16.

1.    The deliberations, either at General Meetings or at Meetings of Sections, are conducted in the three languages of the Congress, and also, when required, in the language of the country where the Congress is held.

2.    Unless otherwise decided by the Meeting, per-sons taking part in the discussions, are not allowed to speak for more than fifteen minutes, nor can they address the same Meeting more than twice upon the same subject.

Article 17.

Members of the Congress who hâve spoken at a Meeting, must, within twenty-four hours, deliver to the sectional Coinittee a résumé of their remarks, to enable a report of the proceedings to be drawn up.

The Committee shall hâve the right to request the author to abridge his résumé; and should it not hâve been revised and amended in due time, the Committee will undertake the abridgement.

Article 18.

The résumé ot the discussions, arranged and edited by the Committees of the Sections, together with the several conclusions adopted by the majority of the Members voting, are transmitted by the General Reporter to the Permanent Council the day before the last General Meeting; they are then laid before the latter where they are discussed and voted upon.

Article 19.

A detailed report of the proceedings of each Section of the Congress is prepared and furnished, within three months after the date of the closing of the Congress, to the Executive Committee by the Com-mitte of the Congress, assisted by the Vice-presidents and Secretaries mentioned in Article 5.

As regards the General Meetings and excursions, a similar report is prepared, within the time stated, by the General Secretary of the Session.

The joint record so compiled is published in the three languages under the direction of the Executive Committee.

III. — Dissolution of the Association.

Article 20.

The Association can only be dissolved at a Congress specially summoned for the purpose, and if approved by a majority of three-fourths of the Members présent, and entitled to vote.

Article 21.

1.    In the event of its dissolution, the liquidation of the accounts of the Association shall be intrusted to the Permanent Commission.

2.    Under its guidance, the final assets of the Association shall be devoted to philanthropie objects re-lating to navigation.

III.

Tableau des Etats adhérents à l’Association.

(Situation au 28 Février 1908).

•V

ETATS

■o PARTICIPANTS.

•o

Montant de la subvention annuelle du Gouvernement.

Monnaie du pays.! Frs.

Montant des cotisations des collectivistes.

Montant des cotisations des membres.

Total Général par pays.

1    Belgique ....

2    Allemagne    .    .    .

3    France .....

4    Etats-Unis.    .    .    .

5    Russie.....

6    Japon .....

7    Italie.....

8    Autriche.....

9    Pays-Bas ....

10    Portugal ....

11    Hongrie .    .    .    .

12    Espagne ....

13    Argentine (Rép.). .

14    Brésil.....

15    Roumanie. . . .

16    Danemark. . . .

17    Suède .....

18    Norwège ....

19    Mexique ....

20    Chili.....

21    Chine.....

22    Congo .....

23    Canada.....

24    Pérou.....

25    Suisse.....

26    Bulgarie . . . .

27    Equateur (Rép.).    .

28    Danube (com. eur.).

29    Compagnie Univer

selle du Canal Maritime de Suez . Gr. Bretagne. . .

Serbie.....

Indes Anglaises. . Indes Néerland. .

8.000 j 5.0001 5.000!

1.000 dollars, j    5.000i

3.000

2.000 couronnes. 2.080 3.000

2.000 francs (or.). 2.000 2.000

4.000 marks.

750 couronnes.

1.500

1.000 1.250! 1.070 1.000 î.ooo! 1.000! I 1.000! 1.000 1.000!

250

500

500

500

500

250!

250'

250

250

250

30;

CN CN '—¹

600

60

1.

30    70

190

300

90

180

440

30

90

11.340

11.312

9.565

5.870

5.600*)

5.190

4.690

3.790

3.380

3.100

2.170

3.300

2.450

2.030

1.590

1.550

30

30

20

10 10

240

10

40    410

20

1.780

1.100

1.030

1.020

1.020

1.000

1.010

500

500

500

450

270

250

250

250

250

Colonie du Cap.

O O O O O O r-H CO CN CN *—< T—t

110

30

20

20

10

10

___    66.570 10.087! 13.790! 90.447

*) Si l’on ajoute à ce chiffre le montant des cotisations des membres temporaires russes s’étant inscrits pour le Congrès de St.-Pétersbourg et les cotisations annuelles de la Société Impériale Russe de Navigation (150 fcs.) et des Congrès du Commerce et de l’Industrie (100 fcs.) la Russie se trouve portée en tête de la liste.

IV.

Commission Internationale Permanente des Congrès de Navigation.

(Art. 4 du Réglement de l’Association).

Présidents:

MM. Helleputte (Georges), Ministre des Chemins de fer, Postes et Télégraphes, Ingénieur honoraire des Ponts et Chaussées, Bruxelles.

D e b e i 1 (Alphonse), Directeur Général des Ponts et Chaussées, Bruxelles.

Secrétaire Général:

M. Dufourny (Alexis), Ingénieur en chef, Directeur des Ponts et Chaussées, Bruxelles;

Secrétaires Généraux des Congrès:

MM. Lindley (William-H.), M. Inst. C. E., Civil Engineer, Frankfort-on-Main;

Steve ns (Marshall), F. S. S. Managing Director, Manchester;

Barlatier de Mas, F., Inspecteur Général des Ponts et Chaussées en retraite, ancien Professeur à l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Tassin la Demi-Lune près Lyon;

P a vie (Georges), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Paris;

Sympher Dr. L., Geheimer Oberbaurat, Vor-tragender Rat im Ministerium der ôffentlichen Arbeiten, Berlin;

Sanjust diTeulada (Edmond), Ingénieur en chef du Génie Civil, Milan.

Membres:

Afrique Occidentale française, X......

Allemagne : Freiherr von Coels von der Brügghen; Dr. Sous-Secrétaire d’Etat.

Professor,

Engels.

Dresden.

Geheimer Hofrat.

K r a u s e , Dr. Justizrat, Zweiter Vize-Prâsi-dent des Preufiischen Abgeordnetenhauses, Erster Vorsitzender des Zentral-Vereins für Hebung der deutschen Flufi- und Kanal-Schiffahrt, Berlin.

Me 1 cher, Peter, Geheimer Kommerzien-Rat, Mainz.

S c h o 1 e r. Kaiserl. Regierungsrat, Mitglied des Kaiserl. Kanalamts. Kiel.

Bubendey, J. F. Wasserbaudirektor der freien und Hansestadt Hamburg, Hamburg.

von Doemming, A. Ministerial- und Ober-baudirektor. Berlin.

von Schuh Dr. K. Geheimer Hofrat, 1. Bürgermeister, Vorsitzender des Vereins für Hebung der Flufi- und Kanalschiffahrt in Bayern. Nürnberg.

Wiegand, Dr. H. Generaldirektor des Nord-Deutschen Lloyd. Bremen.

Fecht, Wirklicher Geheimer Oberbaurath. Berlin.

Argentine (Rép.): Moron, H. B. Ingénieur, Buenos-Aires.

Autriche: R u s s , Dr. V. Prasident der Oesterreichischen Nordwest - Dampfschiffahrt - Gesellsch. Mitglied des K. K. Staatseisenbahnrates und des Beirates für Wasserstrafien. Mitglied des Herrenhauses. Wien.

Kautsky, Dr. H. Sektionsrat. Leiter des Binnenschiffahrts Departement im K. K. Handels-ministerium und Vorstand der Administrativen Abteilung der Direktion für den Bau der Wasserstrafien. Wien.

Kuhn, R. K. K. Baurat im K. K. Handels-ministerium. Wien.

Belgique: Mailliet, T. V. Directeur Général des Ponts et Chaussées, à titre personnel. Bruxelles.

T r o o s t, J. L. Directeur Général des Ponts et Chaussées à titre personnel. Bruxelles.

Vanderlinden, J. F. Ingénieur en Chef,

— 40

Directeur des Ponts et Chaussées. Administrateur-Inspecteur de l’Université de Gand. Gand.

Gobert, A. Ingénieur honoraire des Mines, Président de la Commission organisatrice du I-er Congrès de Navigation. Bruxelles.

Lambin, A. Ingénieur principal des Ponts et Chaussées, Chef du Cabinet du Ministre des Travaux publics. Bruxelles.

Brésil : Cordeiro de Rego Barres, J. Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire de la République du Brésil, Bruxelles.

Fortunato de Silveiro Buleao, J. Consul Général du Brésil. Anvers.

Bulgarie: Morfoff, B. Chef du Service des Ponts à Sophia.

Canada: Brodeur, L. P. Honorable, Ministre de la Marine et des Pêcheries au Canada. Ottawa.

Chili: Munoz-Hurtado, J. Rear Admirai C. N. Londres.

Chine: Liou-Sy-Tchang, Secrétaire de la Légation de Chine Bruxelles.

C-ie Universelle du Canal de Suez. Quellennec, Ingénieur-Conseil Paris.

Congo: Wangermée, E. A. Major du Génie de l’Armée belge.    Vice    -    Gouverneur de    l’Etat

Indépendant du Congo.    Bruxelles.

Danemark: Westergaard, V., Wasserbauinspektor. Copenhague.

Danube (Commission Européenne). Président de la Commission (délégué de l’Allemagne ou de la France).

Espagne: de Churruca, E. Inspecteur Général du corps national des Ingénieurs des Routes, Canaux et Ports, Directeur des travaux du port de Bilbao. Bilbao.

Brockmann,    G.    Ingénieur en chef du

Service des Signaux maritimes. Madrid.

Ortuno, E.    Ingénieur, Sénateur,    Sous-

Secrétaire de la Présidence du Conseil des

Ministres. Madrid.

Etats-Unis: Raymond, W. Ch. Brigadier General U. S. Army Retired. New-York.

Corthell, E. L. Civil Engineer. New-York.

Hodges. H. F. Lieut. Colonel, Corps of Engineers U. S. Arrny, Washington. D. C.

Sanford, J. C. Major, Corps of Engineers U. S. Army, Philadelphia.

Bogart, J. Colonel, Consulting Engineer New-York.

France : Quinette de Rochemont, Baron E. T. Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, Directeur des Phares et Balises. Paris.

Charguéraud, A. Inspecteur Général des Ponts et Chaussées. Conseiller d’Etat, Directeur des Routes, de la Navigation et des Mines. Paris.

Gjuérard, M. U. A., Membre de la Commission Internationale Consultative du Canal de Suez, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées. Paris.

Mallet, P. A. Ingénieur des Arts et Manufactures, Membre de la Chambre de Commerce de Paris. Paris.

de Joly, G. Ingénieur des Ponts et Chaussées, Attaché au Service Central des Phares et Balises, Paris.

de Bovet, Ingénieur Civil. Paris.

D a b a t, Directeur de l’Hydraulique et des Améliorations agricoles au Ministère de l’Agriculture. Paris.

Hongrie: Kvassay, E. Ministerialrat, Vorsteher der Wasserbaudirektion. Budapest.

de Gonda, Bêla, Sektionsrat und Chef der See- und Flufischiffahrts - Abteilung im K. Ung. Handelsministerium. Budapest.

Hoszpotsky, A. Ministerialrat im K. Ung. Handelsministerium. Budapest.’

Farago, L. Ingénieur, Sektionsrat im K.

Ung. Landwirtschaftsministerium. Budapest.

Italie: Torri, A. Inspecteur Supérieur du Génie Civil. Rome.

Rota, G. Directeur des Constructions Navales du Chantier Naval Royal de Castellamare di Stabia. Castellamare di Stabia.

Japon : Katsutaro Inuzuka, General-Director of Bridges and Highways. Inland Department Tokyo.

Kachichi Uchida, Director of the Mercantile Marine Bureau, Department of Communication. Tokyo.

Jshibashi Ayashiko, Kogaku hakushi, Engineer. Department of Communication. Tokyo.

Okino Tadao, Kogaku hakushi, Engineer Department of Communication. Tokyo.

Moriyama, K. Capitaine de frégate, Attaché naval de la Légation du Japon. Paris.

Libéria (République): De Stein, Baron A. Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire de la République de Libéria en France, Anvers.

Mexique: Salazar, L. Ingénieur, Sous-Directeur des Travaux publics du district fédéral de Mexico. Directeur de l’Ecole Nationale des Ingénieurs. Mexico.

Monaco : Robyns de Schneidauer, F. Chargé d’Affaires honoraire, Consul Général de la Principauté de Monaco. Bruxelles.

Norwège: Saetren, G. Kanaldirektor. Christiania.

Pays-Bas: Van der Sleyden, Ph. W. Ancien Ministre du Waterstaat. du Commerce et de l’Industrie. La Haye.

Deking Dura, Ancien Ingénieur en chef du Waterstaat. La Haye.

Pérou: Gamio, D. Consul Général du Pérou. Anvers.

Portugal: Mendes Guerreiro, J. V. Inspecteur Général des Services des Travaux publics du district de Lisbonne. Lisbonne.

Roumanie: Saligny, Inspecteur Général et Directeur Général des Services hydrauliques. Bucarest.

Russie: de Timonoff, V. E. Ingénieur des Voies de Communication et des Constructions Civils, Conseiller d’Etat Actuel, Directeur de la Statistique et de la Cartographie et Membre du Conseil Supérieur Technique au Ministère des Voies de Communication, Professeur à l’Institut Impérial des Voies de Communication, Membre du Conseil Supérieur Technique au Ministère du Commerce et de l’Industrie, Membre du Conseil Statistique de l’Empire, Membre du Comité Hydrologique. St.-Pétersbourg.

de Hoerschelmann, E. Conseiller d’Etat actuel, Chef de l’Administration des Voies de communication. Varsovie.

Saloff, B. Conseiller Privé actuel, Président du Conseil des Ingénieurs au Ministère des Voies de Communication. St. Pétersbourg.

Florine, A. V. Membre du Conseil Technique Supérieur au Ministère du Commerce et et de l’Industrie. Conseiller d’Etat actuel, Ingénieur des Voies de Communication. St.-Pétersbourg.

Maximovitch, N. I. Conseiller d’Etat actuel, Directeur des Routes et de la Navigation. St.-Pétersbourg.

Serbie: Morfoff, B. Chef du Service des Ports. Sophia.

Siam: Du Plessis de Richelieu, A. (Phya Cholaynt Jothin) Vice-Amiral. Copenhague.

Suède: Hansen, Fr. W. Directeur du Canal et des Usines hydroélectriques de l’Etat, Major du Corps des Ponts et Chaussées. Trollhattan.

Suisse: de Morlot, A. Inspecteur Général en chef des Travaux publics de la Confédération Suisse. Berne.

Turquie: Diran Bey Noradomighian, Secrétaire de la Légation de Turquie à Bruxelles.

44 —

V.

Bureau Permanent de la Commission Internationale Permanente des Congrès de Navigation.

(Art. 5 du Réglement de l’Association).

Présidents:

MM. Helleputte (Georges), Ministre des chemins de fer, Postes et Télégraphes. Ingénieur honoraire des Ponts et Chaussées. Bruxelles.

D e b e i 1 (Alphonse) Directeur Général des Ponts et Chaussées. Bruxelles.

Secrétaire Général;

M. Dufourny (Alexis), Ingénieur en chef. Directeur des Ponts et Chaussées. Bruxelles.

Membres:

Allemagne :

S y m p h e r, Dr. L. Geheimer Oberbaurat, Vortragender Rat im Ministerium der ôffentlichen Arbeiten. Berlin.

Argentine (Rép.): Moron, H. B. Ingénieur, Buénos-Aires.

Autriche: R u s s , Dr. V. Prasident der Oesterreichischen Nordwest-Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Mitglied des k. k. Staatseisenbahnrates und des Beirates für Wasserstrassen, Wien.

Chili:

Chine: Liou-Sy-Tchang, Secrétaire-interprête de la Légation de S. M. l’Empereur de Chine. Bruxelles.

Congo: Wangermée, E. A. Major du Génie de l’Armée belge. Vice - Gouverneur de l’Etat Indépendant du Congo. Bruxelles.

Danemark: Westergaard, V. Wasserbauinspektor. Copenhague.

Espagne: de Churruca, E., Inspecteur Général du Corps national des Ingénieurs des Routes, Canaux et Ports, Directeur des travaux du port de Bilbao. Bilbao.

Etats-Unis: Raymond W. Ch., Brigadier - General U. S. Army retired, New-York.

Corthell E. L., Civil-Engineer, New-York.

France: Qui nette de Rochemont Baron E. T., Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, Directeur des Phares et Balises, Paris.

Hongrie: de Gond a Bêla, Sektionsrat und Chef der See- und Flufischiffahrts - Abteilung im k. Ung. Handelsministerium, Budapest.

Farago L., Ingénieur, Conseiller de Section au Ministère Royal Hongrois de l’Agriculture, Budapest.

Italie: Torri A., Inspecteur Supérieur du Génie Civil, Rome.

Rota G., Directeur des travaux de constructions Navales du Chantier Royal de Castellamare di Stabia, Castellamare di Stabia.

Japon: Moriyama K., Capitaine de frégate, Attaché naval de la Légation du Japon. Paris.

Libéria (République): De S te in Baron A., Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire de la République de Libéria en France.

Mexique: Salazar L., Ingénieur, Sous-Directeur des Travaux publics du district fédéral de Mexico, Directeur de l’Ecole Nationale des Ingénieurs, Mexico.

Monaco : Robyns de Schneidauer. F., Chargé d’affaires honoraire, Consul Général de la Principauté de Monaco, Bruxelles.

Norwège: Saetren, G., Kanaldirektor. Christiania.

Pays-Bas: Van der Sleyden Ph. W., ancien Ministre du Waterstaat, du Commerce et de l’Industrie, La Haye.

Pérou: Gamio, Consul Général du Pérou, Anvers.

Portugal : Mendes Guerreiro J., V., Inspecteur Général des Services des Travaux publics du district de Lisbonne. Lisbonne.

Roumanie: S a 1 i g n y , Inspecteur Général et Directeur Général des Services Hydrauliques, Bucarest.

Russie: de Tiinonoff, Ingénieur des Voies de Communication et des Constructions Civils, Conseiller d’Etat Actuel, Directeur de la Statistique et de la Cartographie et Membre du Conseil Supérieur Technique au Ministère des Voies de Conmunication, Professeur à l’Institut Impérial des Voies de Communication, Membre du Conseil Supérieur Technique au Ministère du Commerce et de l’Industrie, Membre du Conseil Statistique de l’Empire, Membre du Comité Hydrologique.

de Hoerschelmann E., Conseiller d’Etat actuel, Chef de l’Administration des Voies de Communication à Varsovie, Varsovie.

Siam: Du Plessis de Richelieu (Phya Cholaynt Yothin) Andréas Vice-Amiral, Copenhague.

Suède:

Suisse: de Morlot A., Inspecteur fédéral en chef des Travaux publics de la Confédération Suisse, Berne.

VI.

Bureau Exécutif

de la Commission Internationale Permanente des Congrès de Navigation.

(Art. 6 du Réglement de l’Association).

Présidents:

MM. Helleputte (George), Ministre des chemins de fer, Postes et Télégraphes, Ingénieur honoraire des Ponts et Chaussées. Bruxelles.

(Président de la Commission Internationale Permanente et du Bureau Permanent).

Debeil (Alphonse), Directeur Général des Ponts et Chaussées. Bruxelles.

(Président de la Commission Internationale Permanente et du Bureau Permanent).

Secrétaire Général:

M. Dufourny (Alexis), Ingénieur en chef. Directeur des Ponts et Chaussées. Bruxelles.

(Secrétaire Général de la Commission Internationale Permanente et du Bureau Permanent).

48 —

VII.

Membre National Russe

du Bureau Permanent de la Commission Internationale Permanente des Congrès de Navigation.

* Représentation dans le pays des intérêts généraux de l’Association Internationale des Congrès de Navigation. Service spécial des rapports pour la Russie aux Congrès de Navigation et des rapports généraux au XI Congrès de Navigation. Présentation à la Commission Internationale des candidats pour la rédaction des rapports (art. 13 du Réglement). Examen des rapports (art. 14 du Réglement). Traduction éventuelle des rapports du russe en langues étrangères etc.

V. E. de Timonoff. Ingénieur des Voies de Communication et des Constructions Civiles, Conseiller d’Etat actuel, Directeur de la Statistique et de la Cartographie et Membre du Conseil Supérieur Technique au Ministère des Voies de Communication, Professeur à l’Institut des Ingénieurs des Voies de Communication, Membre du Conseil Supérieur Technique au Ministère du Commerce et de l’Industrie, Membre du Conseil Statistique de l’Empire, Membre du Comité Hydrologique.

Traducteurs attachés au service des rapports pour le XI Congrès.

Français — E. P. Semenoff, Homme de Lettres.

„    — R. /. Lemercier, Professeur de langue fran

çaise â l’Institut des Forêts et à l’Institut Polytechnique.

Allemand — A. A. Iélaguine, Ingénieur Civil.

Anglais— W. S. Wilson, Professeur de langue anglaise

à l’Université de St.-Peters-bourg et à l’Institut des Voies de Communication.

IX.

Règlement des Séances du XI Congrès de Navigation.

(Approuvé par la Commission d’Organisation et le Bureau Exécutif de la Commission Permanente.)

Article Premier.

Le programme détaillé de la séance solennelle d’ouverture étant arrêté par la Présidence Générale, ne pourront y prendre la parole que les orateurs qui auront préalablement reçu la prière de la Présidence Générale de prononcer un discours.

Art. 2.

Les séances de section auront la durée normale de trois heures. Les orateurs sont tenus à se conformer aux art. 16 et 17 du réglement de l’Association Internationale.

Art. 3.

On discutera les questions dans l’ordre indiqué au programme de l’emploi du temps.

Art. 4.

La séance de clôture comportera conformément à l’art. 18 du Réglement de l’Association la discussion des conclusions des sections et le vote de ces conclusions. La séance de clôture admet des discours d’adieu après la fin du vote. Les personnes qui désireront parler voudront bien s’inscrire à l’avance au Secrétariat Général. Le Président peut limiter le nombre et la durée des discours.

Art. 5.

Les délibérations en séance pourront avoir lieu en Russe, Français, Allemand et Anglais. Des interprètes attachés au Bureau résumeront sur la demande des membres présents dans les autres trois langues les 'discours prononcés dans une des quatre langues admises.

Art. 6.

Par les soins du Bureau du Congrès un bulletin d’information (Journal du Congrès) sera publié en langue française contenant en autres les conclusions votées dans les séances.

Sitzungsordnung des XL Kongresses.

1.    Artikel.

Da das ausführliche Prograrnm der feierlichen Erôffnungssitzung vorn Hauptvorstand festgestellt ist, so kônnen nur diejenigen Redner das Wort ergreifen, an die schon vorher von Seiten des Vor-standes die Bitte gerichtet wird, eine Rede zu halten.

2.    Artikel.

Die Sektionssitzungen werden eine normale Dauer von drei Stnnden haben. Die Redner müssen sich nach den Artikeln 16 und 17 der Satzungen des Inter-nationalen Verbandes richten.

3. Artikel.

Man wird die Fragen in der Reihenfolge des aus-gearbeiteten Programtns der Zeitverwendung be-sprechen.

4. Artikel.

Die Sclilusssitzung wird, laut Art. 18 der Satzungen des Verbandes, die Besprechung der Schluss-folgerungen der Sektionen und die Abstimmung der-selben zum Gegenstande haben. Die Schlusssitzung gestattet Abschiedsreden nach der Beendigung der Abstiininung. Die Personen, die zu sprechen wünschen, wollen sich freundlichst im General-Sekre-tariat rechtzeitig anschreiben. Der Vorsitzende kann die Zahl und die Dauer der Reden beschranken.

5.    Artikel.

Die Reden wahrend der Sitzungen kônnen auf russisch, franzôsisch, deutsch und englisch gehalten werden. Von den Uebersetzern des Bureaus kônnen auf Wunsch der anwesenden Mitglieder die Reden in die drei anderen Sprachen übertragen werden.

6.    Artikel.

Auf Kosten des Bureaus des Kongresses wird ein Bericht-Bulletin in franzôsischer Sprache erscheinen, in welchem unter anderem die votierten Schluss-ineinungen der Sitzungen wiedergegeben werden.

Régulations of the Sittings of the XI Congress.

Article 1.

The detailed program of the formai inaugural sit-ting being drawn up by the General Presidency only those shall speak on that occasion that hâve beun previously requested by the General Presidency to deliver a speech.

Article 2.

be three hours.

The normal duration of the sectional sittings will The speakers must conform to art. 16 and 17 of the régulations of the International Association.

Article 3.

The questions will be discussed in the order indicated on the program of the disposition of the tiine.

Article 4.

The final sitting will, in accordance with art. 18 of the régulations of the Association allow discussion of the resolutions of the sections and voting on these resolutions. Valedictory speeches shall be ad-mitted at the final sitting after • the end of the voting. Persons who may wish to speak will kindly send in their names beforhand to the General Se-cretary.. The President may limit the nuinber and the duration of the speeches.

Article 5.

The discussions may be held in Russian, French, German and English. Interpreters attached to the Office will, at the request of members présent, reca-pitulate in the three other languages speeches deli-vered in one of the four languages allowed.

Article 6.

An official report in French will he published by the Office of the Congress containing in addition the resolutions voted at the sittings.

X.

Programme du XI Congrès de Navigation avec indication des noms de M.M. les Rapporteurs.

Le programme du XI Congrès de Navigation a été adopté par la Commission Permanente de l’Association dans sa séance du 15/28 Mai 1906 à Bruxelles et complété ensuite par des questions concernant ,,1’Utilisation Industrielle et Agricole des Eaux“ et „la Sécurité de la Navigation Maritime" conformément aux décisions prises par la Commission Internationale dans sa séance du 6 Mai 1907 tenue également à Bruxelles.

Les Rapporteurs ont été choisis conformément à l’art. 13 du Réglement par la Commission Permanente de l’Association Internationale des Congrès de Navigation parmis les représentants de toutes les nations, chaque pays ayant en principe droit à un rapport par question ou par communication. La Commission Locale du XI Congrès a cru cependant devoir dans quelques cas augmenter, de concert avec la Bureau Permanent, le nombre de rapports venant de Russie afin d’exposer avec plus d’ampleur certaines questions, acceptant dans ces cas tous les frais d’impression et de traduction de ces rapports supplémentaires. Les frais inhérents à la publication de tous les rapports sur les questions de la «Sécurité de la Navigation Maritime" (questions 4 et 5 de la II section) ont été d’ailleurs acceptés d’avance par le Ministère Impériale Russe de la Marine.

Les rapporteurs Généraux ont été nommés par la Commission Permanente de l’Association Internationale des Congrès de Navigation sur la présentation du Membre Russe du Bureau Permanent (v. p. 48), la tradition du Congrès de Navigation réservant au pays où se tient le Congrès l’honneur de résumer les rapports venant de tous les pays.

Navigation intérieure.

A. Questions.

1) Dispositions à donner aux barrages des rivières à grandes variations de débit et, éventuellement, à fort chariage de glace, de manière à ménager les intérêts de la navigation et de l’industrie.

Rapporteurs: M. M. Deinlein.

Hansen et Malm.

Cipoletti.

de Timonoff et Tsionglinski (Russie). Siebert.

Schnapp et Carstanjen.

Rapporteur général — M. Maximoff (Russie).

2) Etude économique et réglementaire de l’exploitation et de la traction mécanique des bateaux sur les fleuves, les canaux et les lacs. Monopole de traction,

Rapporteurs: M. M. Saner.

Bredow et Teubert.

Tsionglinski et Roundo (Russie). Haverstadt.

Krasny.

Marlio,

Rapporteur général — M. Moerczyng (Russie).

3) Outillage des ports de navigation intérieure notamment progrès de l’outillage électrique. Rapporteurs: M. M. Ottmann.

Sheridan.

Gervais et Tsimbalenko (Russie), de Gonda.

Rapporteur général

M. Romanoff (Russie).

4) Des canaux mixtes, qui peuvent servir à la fois à la navigation et à l’agriculture.

Rapporteurs: M. M. Buckley et Brown.

Cucchini, Sanjust di T. et Bifulco. Levy Salvador.

Toukholka (Russie).

Newell.

M. Rytel (Russie).

Rapporteur général

- 54 -

5) Préservation des basses régions contre l’envahissement des eaux.

Rapporteurs : M. M. Trotté,

Rytel (Russie), von Kvassay. Ockerson.

Rapporteur général

M. Golovnine (Russie).

B. Communications.

1)    Application du béton armé aux constructions hydrauliques.

Rapporteurs: M. M. Twelvetrees.

de Préaudeau.

Wouter Cool.

Muller.

Vosnessensky (Russie).

Carling et Lundberg.

Rapporteur générai — M. Drouginine (Russie).

2)    Mode d’intervention du Gouvernement et des divers intéressés dans la création des ressources nécessaires au développement de la navigation intérieure, y compris, le cas échéant, la faculté à conférer au Gouvernement d’acquérir une partie des terrains à mettre en valeur le long des voies nouvelles. Rapporteurs: M. M. d’Hénouville.

Kisker et Ragoczy.

Ivanovsky (Russie).

Rapporteur général — M. Kounitsky (Russie).

3)    Service d’hydrométrie, d’annonce des crues et de mouillages.

Rapporteurs: M. M. Valentini.

Maillet.

Levandovsky (Russie).

Bindemann et Henselt.

Rapporteur général — M. Kleiber (Russie).

Navigation maritime.

A. Questions.

1) Ports de pêche et ports de refuge pour le cabotage.

Rapporteurs: M. M. Carey.

Bottemann et Van Oordt.

Wilhelms.

Ssilitch (Russie).

Rapporteur général

M. Roummel (Russie).

2)    Les ports maritimes intérieurs et leurs moyens d’accès.— Leurs avantages. — Etude économique et technique.

Rapporteurs: M. M. Hunter.

Orlando.

Vidal.

Rosing et Suling.

Grenier et de Smet de Naeyer. Schirukin (Russie), de Timonoff (Russie).

Jaba (Russie).

Rapporteur général — M. Szystowski (Russie).

3)    Construction des ports en plage de sable. Rapporteurs: M. M. Vernon-Harcourt.

Lo Gatto.

Wortmann.

Ivanina et Aekerlé (Russie).

Sanford.

M. Brandt (Russie).

Rapporteur général

4) Les conditions générales de la sécurité de la navigation maritime.

Rapporteurs: M. M. Rota.

de Schokalsky (Russie), de Timonoff (Russie).

Anfimoff (Russie).

Spitzin (Russie).

Rapporteur général — M. de Schokalsky (Russie).

5) L’exploration hydrographique des mers.

Rapporteurs: M. M. Mazzolo.

Mordovine (Russie).

Maximoff G. (Russie).

Rapporteur général

M. Mordovine (Russie).

— 56

B. Communications.

1)    Appareils de radoub: cales sèches, docks flottants, appareils de soulèvement etc.

Rapporteurs: M. M. Luiggi.

Barbé.

r    Nobel.

Asmussen.

Polissadoff (Russie).    ,

Bieliawin (Russie), de Timonoff (Russie).

Rapporteur général

M. Tréniukhinn (Russie).

2)    Les meilleurs types de bateaux maritimes pour le transport des marchandises, dans leurs rapports avec les voies de navigation intérieure et les ports. Rapporteur et Rapporteur général M. Boklevski (Russie).

3)    Application du béton armé aux travaux maritimes.— Moyens d’assurer sa conservation. Rapporteurs : M. M. Twelvetrees.

Voisin.

Wouter Cool.

Moeller.

Nikolsky (Russie).

Rapporteur général

M. Abramoff (Russie).

4)    Compte rendu des travaux les plus récents, exécutés dans les principaux ports maritimes.

Rapporteurs : M. M. Molini et Arenal.

Coen Cagli.

Quinette de Rochemont. Ghersévanoff, Dmitrieff et Dratch

(Russie), de Gonda, Rapporteur général

M. Iankovski.

Programm des XI. Schiffahrts-Kongresses.

Binnenschiffahrt.

A. Fragen.

1. Anlage von Wehren in Fliissen mit stark wech-elnden Wasserstanden und gegebenenfalls mit starker

- 57 —

Eisführung, mit Berücksichtigung der Interessen der Schiffahrt und der Industrie.

2.    Wirtschaftliche, technische und gesetzgeberische Untersuchung über den mechanischen Schiffszug auf Flitssen, Kanâlen und Seen. Schleppzug-Monopol.

3.    Ausrüstung der Binnenschiffahrtshafen, insbe: sondere Fortschritte in der elektrischen Ausrüstung.

4.    Gemischte Kanale, die gleichzeitig zur Schiffahrt und zum Ackerbau benutzt werden kônnen.

5.    Schutz der Niederungen gegen Ueberschwem-inungen.

B. Mittèilangen.

1.    Verwendung von Eisenbeton bei Wasserbauten.

2.    Mitwirkung der Regierung und der Interessenten bei Massnahmen zur Entwicklung der Binnenschiffahrt, gegebenenfalls einschliesslich der der Regierung zu gewahrenden Môglichkeit, einen Teil des langs einer neuen Wasserstrasse zu verwertenden Gelandes zu erwerben.

3.    Gewâsserkunde, Hochwasser- und Eisschmelze-Meldedienst.

Seeschiffahrt.

A. Fr âge n.

1.    Fischereihafen und Zufluchtshafen für die Küsten-schiffahrt.

2.    Binnenseehafen und ihre Zufahrten. Ihre Vorzüge. Wirtschaftliche und technische Untersuchung.

3.    Bau der Hâfen an sandigen Küsten.

4.    Allgemeine Bedingungen der Sicherheit der Seeschiffahrt.

5.    Hydrographische Untersuchungen der Meere.

B. Mitteilungen.

1.    Dockanlagen (Trockendocks, Schwimmdocks, Hebevorrichtungen usw.).

2.    Die besten Typen von Seeschiffen zur Güter-befôrderung, mit Bezug auf Binnenwasserstrassen und Hafen.

3.    Verwendung von Eisenbeton bei Seebauten. Mittel zur Sicherung seiner Haltbarkeit.

4.    Berichte liber die neuesten in den wichtigsten Seehâfen ausgeführten Arbeiten.

Programm of the XI Congress de Navigation.

Inland Navigation.

A. Questions.

1.    Arrangement to be given to weirs in rivers having great variations of discharge and, eventually, carrying large quantities of ice, so as to subserve the interests of navigation and industry.

2.    Economie, technical and legislative study of the exploitation and mechanical traction of boats on rivers, canals and lakes. Monopoly of traction.

3.    Fitting up of ports of inland navigation, and in particular the progress of electric equiprnent.

4.    Mixed Canals that can serve both for navigation and for agriculture.

5.    Protection of low-lying régions against flooding.

B. Communications.

1.    Application of armoured concrète to hydraulic constructions.

2.    Method of coopération on the part of the Government with such as are interested in the measures to be taken for the development of inland navigation, including, should the case occur, the power to be conferred on the Government of acquiring a part of the land to be utilised along the new waterway.

3.    Hydrotnetry, reporting the rising of the water ' and the breaking up of the ice.

Maritime Navigation.

A. Questions.

1.    Fishiug ports and harbours of refuge for coasting-vessels.

2.    Inland-sea ports and their means of approach.— Their advantages.—Economie and technical study of the question.

— 59

3.    Construction of harbours on sandy coasts.

4.    General conditions of the security of maritime navigation.

5.    Hydrographie exploration of the seas.

B. Communications.

1.    Repairing appliances (dry docks, floating docks, lifting apparatus etc.).

2.    The best types of sea-going vessels for the transport of goods, in their relation to inland water-ways and harbours.

3.    Application of armoured concrète to sea works. Means of insuring its préservation.

4.    Reports on the most recent works carried out in the principal sea-ports.

— 60

XI.

Programme général de l’Emploi du temps du XI Congrès de Navigation.

Dimanche, 31 Mai, 13 h., ouverture clés bureaux de

distribution au palais du Conservatoire.

Lundi, 1 Juin,

Mardi, 2 Juin.

Mercredi, 3 Juin,

Séance solennelle d’ou

21 -h. — réception. 10-h.

verture du Congrès dans la Grande Salle du Conservatoire.

14-h, Séance de la 1-re Section dans la Grande Salle du Conservatoire. Discussion de la première question. Séance de la 2-e Section dans la Petite Salle du Conservatoire. Discussion de la première question.

21-h. — réception.

Excursions simultanées d’après les programmes spéciaux:

a)    aux ports de St.-Péters* bourg et de Cronstadt,

b)    aux Canaux de Ladoga et au lac Ladoga.

9-h, Séance de la 1-re Section dans la Grande Salle du Conservatoire. Discussion de la deuxième question. Séance de la 2-me Section dans la Petite Salle du Conservatoire. Discussion de la deuxième question.

14-h, Séance de la 1-re Section dans la Grande Salle du Conservatoire. Discussion de la troisième question.

Séance de la 2-ine Section dans la Petite Salle du Conservatoire. Discussion de la troisième question.

20-h, Spectacle Gala ou réception.

Jeudi, 4 Juin

Vendredi, 5 Juin

Samedi, 6 Juin,

Excursions simultanéesd'ap-rès les programmes spéciaux: •

a)    aux cataractes de l’Imatra;

b)    aux cataractes de la Na-rova et aux usines utilisant les forces motrices.

9-h, Séance de la 1-re Section dans la Grande Salle du Conservatoire. Discussion de la quatrième et de la cinquième questions.

Séance de la 2-e S.ection dans la Petite Salle du Conservatoire. Discussion de la quatrième et de la cinquième questions.

19-h, Dîner du Congrès.

9-h, Séance des deux Sections réunies dans la Grande Salle du Conservatoire. Discussion simultanée de la Communication Ne 1 de la première et de la Communication Ne 3 de la deuxième Section.

10-h, Séance de la 1-re Section dans laGrandeSalle du Conservatoire. Discussion des Communications NeNe 2 et 3.

10-h, Séance de la 2-me Section • dans la Petite Salle du Conservatoire. Discussion des Communications NeNe 1 et 2.

14-h, Visite de Péterhof ou de Tsarskoé Sélo.

Dimanche, 7 Juin,

10-h, Séance de clôture.

dans la soirée, départ d’après les programmes spéciaux pour les excursions:

a)    du Volga.

b)    des ports de la Baltique.

Programm der Zeitverteilung des XI* Kongresses.

Sonntag, 31. Mai, 1 Uhr, Erôffnung der Bureaux der

Verteilung im Palais des Konservatoriums.

9 Uhr Abends

Montag, 1. Juni, 10 Uhr Morgens

Empfang. feierliche Erôffnung des Kongresses im grossen Saale des Konser-vatoriums.

14 Uhr, Sitzung der 1-ten Sektion im grossen Saale des Konservatoriums. Besprechung der 1-ten Frage.

Dienstag, 2. Juni

Sitzung der 2-ten Sektion im kleinen Saale des Konservatoriums. Besprechung der 1-ten Frage. Gleichzeitige Ausflüge nach speziellen Programmen:

a)    in die Hâfen von St. Pe-tersburg und Kronstadt.

b)    auf die Ladogakanale und den Ladogasee.

Mittwoch, 3. Juni, 9 Uhr, Sitzung der 1-ten Sektion im

grossen Saale des Konservatoriums. Besprechung der 2-ten Frage.

Sitzung der 2-ten Sektion im kleinen Saale des Kon-servatoriums. Besprechung der 2-ten Frage.

14 Uhr, Sitzung der 1-ten Sektion im grossen Saale des Kon-servatoriums. Besprechung der 3-ten Frage.

Sitzung der 2-ten Sektion im kleinen Saale des Kon-servatoriums. Besprechung der 3-ten Frage.

oder

20 Uhr, Gala - Vorstellung Einpfang.

Donnerstag, 4. Juni,

Ausflüge nach speziellen Programmen:

a)    nach den Wasserfallen des Imatra;

b)    nach den Wasserfallen der Narowa und den Fabriken, die die Wasserkraft aus-nutzen.

Freitag, 5. Juni, 9 Uhr,

Sitzung der 1-ten Sektion im grossen Saale des Kon-servatoriums. Besprechung der 4-ten und der 5-ten Frage.

Sitzung der 2-ten Sektion im kleinen Saale des Kon-servatoriums. Besprechung der 4-ten und der 5-ten Frage.

19 Uhr, Offizielles Diner des Kon-. gresses.

Sonnabend, 6. Juni, 9 Uhr, Vereinigte Sitzung der bei-

den Sektionen im grossen Saale des Konservatoriums. Besprechung der 1-ten Mit-

64

.V.

teilung der ersten und der 3-ten Mitteilung der zweiten Sektion.

10 Uhr, Sitzung der 1-ten Sektion im grossen Saale des Kon-servatoriums. Besprechung der Mitteilungen Nr. 2 und 3. Sitzung der 2-ten jjSektion im kleinen Saale des Kon-servatoriums. Besprechung der Mitteilungen Nr. 1 und 2.

14 Uhr, Ausflug nach Peterhof oder nach Zarskoje Sselo.

Sonntag, 7. Juni, 10 Uhr, Schliessung der Sitzung.

Abends, Abreise nach speziellen Pro-grammen :

a)    auf die Wolga;

b)    nach Baltischen Hâfen.

IX.

Programm of the Disposition of the Time of the IX Congress.

Sunday, 31-st. May, 13 o’cl. Opening of the deli-

very office at the Conser-vatorium.

21 o’cl. Réception.

Monday, 1-st. June, 10 o’cl. Inauguration sitting of the

Congress in the Large Hall of the Conservatorium 14 o’cl. Sitting of the 1-st Section in the Large Hall of the Conservatorium. Discussion of the first question. Sitting of the 2-nd Section in the Small Hall of the Conservatorium. Discussion of the first question.

Simultaneous excursions in accordance with the spécial programs:

Tuesday, 2-nd June.

a)    to the harbours of St.-Petersburg and Kronstadt.

b)    to the canals of the Ladoga and to Lake Ladoga.

Wednesday, 3-nd June, 9 o’cl. Sitting of the 1-st Section in the Large Hall of the Conservatorium. Discussion of the second question. Sitting of the 2-nd Section in the Sinall Hall of the Conservatorium. Discussion of the second question.

14 o’cl. Sitting of 2-st Section in the Large Hall of the Conservatorium. Discussion of the third question. Sitting of the 2-nd Section in the Small Hall of the Conservatorium. Discussion of the third. question.

20 o’cl. Gala performance or réception.

Thursday, 4-th. June.

Simultaneous excursions in accordance with the spécial programs:

a)    to the cataracts of Imatra.

b)    to the cataracts of the Narva and to the works uti-lising the force of water.

Friday, 5-th. June, 9 o’cl. Sitting of the 1-st Section

Conservatorium. sion of the fourth and fifth questions. Sitting of the 2-nd Section in the

in the Large Hall of the Discus-

Small Hall of the Conser-vatorium. Discussion of the fourth and fifth questions.

19 o’cl. Diner of the Congress.

Saturday, 6-th June, 9 o’cl. Joint Sitting of the two

Sections in the Large Hall of the Conservatorium. Si-multaneous discussion of Communication N° 1 of the first Section and of Communication Ne 3 of the Second Section.

10 o’cl. Sitting of the 1-st Section in the Large Hall of the Conservatorium. Discussion of Communications Nos 2and 3.

10 o’cl. Sitting of the 2-nd Section in the Small Hall of the Conservatorium. Discussion of Communications N-os 1 and 2.

14 o’cl. Visit to Peterhof or Tsars-koye Selo.

Sunday, 7-th June, 10 o’cl. Conclusion of the Congress.

In the evening Start, in accordance with the spécial programs, for the excursions :

a)    to the Volga.

b)    to the Baltic ports.

67 —

XII.

Membres de la Commission Internationale Permanente décédés pendant la période d’organisation du XI Congrès.

L’Associatiqn Internationale Permanente des Congrès de Navigation qui a été déjà si fortement éprouvée par la mort de plusieurs de ses fondateurs, tels que Conrad, Franzius, Schultz, Wittich, Mer-ken s, Willgerodt, qu’elle ne cessera jamais de pleurer, — a perdu pendant la période d’organisation du Congrès de St. Pétersbourg, encore trois membres qui travaillaient avec un extrême dévouement au succès de ce Congrès et dont la mémoire doit être évoquée avec respect et reconnaissance au moment où les membres de l’Association se réuniront pour la première fois dans la capitale de la Russie. Ce sont:

M. N. Ghercévanoff, Premier Président de la Commission d’Organisation du XI Congrès,

L.    F. Vernon-Harcourt, Membre du Bureau Permanent pour la Grande - Bretagne, et.

J. B. La R i v i è r e, —Membre de la Commission Permanente.

M.    N. Ghersévanoff, Ingénieur des voies de communication, Conseiller privé actuel, Curateur d’honneur de l’Institut des Ingénieurs des voies de communication, Membre de la Commission Permanente des Congrès de Navigation et Président du Comité d’Organisation du Xl-e Congrès, dont nous donnons dans la suite de ce chapitre une notice nécrologique spéciale, — est décédé à St. Pétersbourg le 16/29 mai 1907.

Depuis le V Congrès tenu à Paris en 1892 M-r Ghercévanoff a pris une large part à nos Congrès et à la fondation de notre Association Internationale. L’intérêt qu’il portait à nos travaux et son dévouement inaltérable, malgré son grand âge, à notre oeuvre commune étaient très grands.

La Commission d’Organisation du Congrès de St. Pétersbourg a perdu en lui un Président de la plus haute valeur et d’une expérience éprouvée.

La perte que notre Association venait de faire a été profondément ressentie par tous les membres de la Commission Internationale, ainsi que l’ont prouvé de nombreuses lettres de sincèresettouchantescondoléances qjui nous sont parvenues de divers membres de délégations étrangères.

M-r Vernon Harcourt, Ingénieur civil, à Londres, était le doyen d’âge des membres de notre Commission.

Sa mort subite survenue le 14 Septembre 1907 nous a profondément émus et a suscité d’unanimes et profonds regrets parmi tous les membres de l’Association.

Notre éminent Collègue, dont nous croyons également devoir rappeler dans une notice spéciale, les titres scientifiques, les travaux et les attributions multiples, comme aussi la très haute valeur, a rendu aux Congrès de Navigation les plus signalés services. Depuis l’origine de ces Congrès, il leur a consacré tout son dévouement. Il en a été l’appui le plus précieux en Angleterre. Il a été dans ce pays l’âme et l’instrument principal de deux Congrès de Navigation. Il avait acquis une telle autorité, un tel jugement, nous le savions si profondément convaincu de la haute utilité de notre Oeuvre, que l’Association se faisait un devoir, chaque fois qu’une question délicate se posait devant elle d’entendre le sage conseil de notre éminent et regretté Collègue. M. Vernon Harcourt comptera parmi les fondateurs les plus actifs et les plus précieux de notre Institution.

M. La Rivière, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, à Lille, (France), n’était membre de la Commission Internationale Permanente des Congrès de Navigation que depuis le 7 novembre 1907, mais son dévouement à l’oeuvre des Congrès de Navigation s’etait manifesté depuis de nombreuses années. C’est ainsi, notamment, qu’il avait rédigé des rapports pour les Congrès de Bruxelles—1898, Paris—1900 et avait participé à plusieurs autres Congrès. Il se proposait encore de présenter un mémoire au Congrès de St. Pétersbourg sur la question suivante: «Etude économique, technique et réglementaire de l’exploitation et de la traction mécanique des bateaux sur les fleuves, les canaux". La mort prématurée de notre regretté collègue prive l’Association d’un de ses membres les plus dévoués et les plus éminents, et nous regrettons beaucoup que les éléments nous manquent encore pour consacrer à sa vie et à ses travaux une notice suffisamment complète.

Michel Nikolaïevitch Ghercévanoff,

Premier Président de la Commission d'Organisation du ^(1 Congrès International de Navigation par V. E. de Tl MO h O FF.

(Extrait des mémoires de la Société des Ingénieurs Civils de France. Bulletin de septembre, 1907).

Le 16 (29) Mai 1907 est mort à St.-Pétersbourg Monsieur M. N. Ghercévanoff, Conseiller privé actuel au Service de Sa Majesté l’Empereur de Russie, Curateur Honoraire de l’Institut des Voies de Communication; Membre Honoraire de la Société des Ingénieurs Civils de France, Commandeur de la Légion d’honneur.

Ayant fait mes études à l’Institut des Voies de Communication pendant les premières années du directoriat de M-r Ghercévanoff, j’ai eu la bonne fortune, durant toute ma carrière scientifique et administrative, de travailler sous sa direction, et d’être lié à lui par des liens de profonde affection et d’estime mu-

70 —

tuelle. Je crois donc de mon devoir de dédier ces lignes à sa mémoire, et d’y exprimer toute mon estime et tous les regrets que nous cause la perte que nous venons d’éprouver.

Michel Nicolaïevitch Ghercévanoff est né en 1830. En 1851 il a terminé l’Ecole (actuellement Académie), des Ingénieurs Militaires. Après avoir servi quelque temps dans la forteresse de Kiew, M-r Ghercévanoff est envoyé en 1856 à l’étranger, pour se préparer à la carrière pédagogique à l’Académie des Ingénieurs Militaires. Depuis 1857 il y remplit les fonctions de répétiteur et de professeur adjoint chargé du cours de construction.

En 1862, tout en continuant son service à l’Académie des Ingénieurs Militaires, il est attaché à la personne du célèbre général Todtleben.

En 1868, sur l’invitation du baron Nicolaï, Directeur au Service du Gouverneur-Général au Caucase, M. N. Ghercévanoff reçoit le poste d’inspecteur en Chef des Constructions Civiles dans ce pays, poste, qu’il occupe durant 15 ans. — Sous la direction de M-r Ghercévanoff ont été construits au Caucase plus de 500 verstes de chaussées stratégiques. De nombreuses questions se rapportant au développement des stations balnéaires, des ports, de l’irrigation, des chemins de fer, des routes, de la colonisation, du cadastre, et bien d’autres, doivent leur naissance et leur développement à l’énergie de M-r Ghercévanoff.

En 1883, ayant reçu la direction de l’Institut des Ingénieurs des Voies de Communication, M-r Ghercévanoff s’efforce de faire correspondre le programme de cette école aux progrès de la science technique contemporaine, ét surtout aux exigences de la carrière pratique de l’ingénieur.

C’est l’initiative de M-r Ghercévanoff que provoque la publication des Cours sur tous ou presque tous les objets d’enseignement, de même que l’apparition du «Recueil de l’Institut des Voies de Communication".

— 71

M-r Ghercévanoff propose de créer des «aides-ingénieurs⁴⁴ analogues aux „conducteurs des Ponts et Chaussées⁴¹ en France. Le Général Possiett, alors Ministre des Voies de Communication, fait approuver un projet de loi correspondant, et il existe maintenant en Russie, grâce à M-r Ghercévanoff, un corps nombreux de Conducteurs des Ponts et Chaussées, dits «techniciens⁴⁴.

En 1885 M-r Ghercévanoff est nommé Vice-président, sous la Présidence de M-r Fadeïeff, de la «Commission pour la Création des Ports de Commerce⁴⁴.— Cette institution dans un laps de temps relativement court, remet en ordre et en activité les principaux ports commerciaux de la Russie. C’est également en 1885, que fut confiée à M-r Ghercévanoff la direction du «Journal du Ministère des Voies de Communication⁴⁴.

En dehors de son service, M-r Ghercévanoff donne une grande partie de son temps et de son travail à la création et au développement de la «Société Technique Russe⁴⁴, et à la première de ses sections en province, c’est à dire celle du Caucase, section dont il est le Président. C’est à lui aussi qu’appartient l’idée de la «Commission de l’Enseignement Tech. nique⁴⁴, dépendant de la dite Société, et dont il est élu Vice-président à son arrivée à St.-Pétersbourg, poste qu’il occupa jusqu’en 1892.

La plus grande partie des travaux scientifiques de M-r Ghercévanoff, a trait à l’art de l’ingénieur, et surtout à l’hydraulique; les autres se rapportent aux questions pédagogiques. Ces travaux ont paru dans la «Revue technique du Génie⁴⁴, dans le «Journal du Ministère des Voies de Communication⁴⁴ dans les «Mémoires de la Société Impériale technique Russe⁴⁴, dans le «Journal de Moscou⁴⁴, dans le «Caucase⁴⁴ etc Le plus remarquable des travaux de M-r Ghercévanoff est: «Le Cours des Constructions Maritimes⁴⁴, le premier cours paru en Russie traitant de l’art de l’Ingénieur maritime, (couronné du prix de Démidoff). Puis viennent: «Essai sur l’Etat de l’irrigation en

Transcaucasie", „L’hydrographie du Caucase", „L’irrigation des steppes au Midi de la Russie", „Un projet de réseau de voies ferrées principales pour le Caucase", et d’autres encore.

Un des grands mérites de M-r Ghercévanoff est d’avoir su, grâce à la diversité de ses connaissances, et à sa productivité, en matière de littérature technique, grouper autour de lui un cercle considérable d’ingénieurs Militaires et d’ingénieurs des Voies de Communication, auxquels nous sommes redevables de l’apparition de manuels et de cours facilitant l’étude de l’art de l’ingénieur et de recherches détaillées sur les travaux publics en Russie.

M-r Ghercévanoff occupa le poste du directeur de l’Institut des Voies de Communication pendant 17 ans et pendant son directoriat, cet Institut a donné à la Russie un grand nombre d’ingénieurs, qui ont conservé tous de leur chef des souvenirs de profonde reconnaissance et de sincère estime. Ces sentiments se sont manifestés par la fondation d’un prix Ghercévanoff, pour les ouvrages techniques publiés en langue russe, sur diverses questions de l’art de l’ingénieur et surtout sur l’hydraulique appliquée. Sa Majesté l’Empereur a daigné conférer à M-r Ghercévanoff, après sa retraite de l’Institut, le titre de Curateur Honoraire de cet établissement, une distinction tout à fait exceptionnelle, cette fonction honorifique ayant été crée spécialement pour M-r Ghercévanoff. En même temps, M-r Ghercévanoff occupa le poste de membre au Conseil du Ministre des Voies de Communication, où sa grande connaissance de diverses questions concernant les voies de communication de la Russie, a trouvé les plus heureuses applications.

Pendant l’année, qui précéda sa mort, M-r Ghercé, vanoff s’est adonné avec énergie aux travaux de préparation du Xl-e Congrès International de Navigation. Membre de la Commission Permanente de l’Association Internationale des Congrès de Navigation, depuis la naissance de cette institution, M-r Ghercévanoff était tout naturellement désigné à occuper le poste de Président de la Commission d’Organisation du Xl-e Congrès lorsqu’il a été décidé que ce Congrès se tiendra en Russie. Il se réjouissait énormément de pouvoir enfin recevoir à St.-Pétersbourg ses nombreux amis étrangers avec lesquels il s’était intimement lié au cours de sa carrière scientifique et pendant ses voyages et missions.

Il faisait son possible pour que le Xl-e Congrès soit digne de ses prédécesseurs et c’est surtout à l’initiative de M-r Ghercévanoff qu’est dû un très important élargissement du programme de travaux du Congrès, qui comprendra pour la première fois, des questions relatives à l’irrigation et à la sécurité de la navigation maritime.

Le caractère franc, loyal, généreux de M-r Ghercévanoff, joint à une grande simplicité et à une rare courtoisie, lui ont valu l’affection de tous ceux qui l’ont connu. Un des traits les plus touchants de ce grand coeur est qu’il était doux et indulgent envers les faibles et savait reconnaître par une amitié sincère et constante les services les plus modestes qu’on lui avait rendus. La mort de M-r Ghercévanoff a été vivement ressentie dans notre pays.

The late Leveson Francis Vernon-Flarcourt.

(Reprinted from the Engineering vol. LXXXIV, ber 20, 1907).

2177, Septem-

more

analysing data than for his original work, satisfactory as the latter undoubtedly was.

By the death of Emeritus Professor Leveson Francis Vernon-Harcourt, at Swanage, on Saturday afternoon, the 14th inst.. there has passed away an engineer who had a most intimate knowledge of ail that con-cerns tidal harbours, rivers, and estuaries, and who was of great service to the world and to the profession, perhaps, for what he did in collecting and

Born in London January 25, 1839, the son of the late Admirai F. E. Vernon-Harcourt, he was the cousin of the late Sir William Harcourt, the well-known Member of Parliament and Minister of the crown, both having descended from the Hon. Edward Vernon-Harcourt, Archbishop of York. The future engineer was educated at Harrow and at Balliol College, Oxford; he graduated in 1861 with a double first-class in mathematics and in natural science, and served a regular pupilage as an engineer with Mr. (afterwards Sir) John Hawkshaw, from 1862 to 1865, continuing thereafter as assistant. In November of 1866 he was appointed résident engineer on the new dock works at the East and West India Docks, and continued there until lanuary of 1870, when the works were completed. He then becaine the county surveyor to Westmeath, being appointed as the resuit of an open-competition examination conducted by the Civil Service Commissioners, and embracing the several branches of civil engineering and the sciences connected therewith. This post he resigned in August, 1870, to go to Alderney, where he was for some time the résident engineer for the construction of docks, and on his return he read a paper on the construction and maintenance of the harbour at the Institution of Civil Engineers, receiving the first of many cherished awards by the Council — namely, the Manby Premium. For the next two years — from 1872 to 1874 — he was again in Ireland, this time as résident engineer on the Rosslare Harbour and Railway of Wexford, which now forms part of the Great Western System of communication from Pad-dington in the south-west of Ireland.

On his return to this country, he commenced Consulting work in London, and was later (in 1882) elected Professor of Civil Engineering and Surveying at University College in London. He was admirably fitted for this post, which he filled till about two years ago, not only because of his expérience in

practical work, but because of his natural aptitude for assimilating knowledge and for differentiating the degrees of success attending the solution of engineering problems. From his training and disposition he chose those branches of engineering associated with maritime industries as his spécial study, and few engineers hâve devoted more care and time to the investigation of the influence of tidal currents, not only on river works, but on coast-protective works, with the conséquence that his contributions, oral and written, to the Institution of Civil Engineers, the Royal Society, the Society of Arts, the British Association, and various maritime and other congresses were characterised by a wide acquaintance with modem practice. He had a ready pen, and it was in extensive use. His knowledge, too, was greatly utilised in Parliamentary inquiries in connection with private Bills, and few schemes for harbours, canals, and waterways passed through Parliament without his being called as a witness on one side or the other. Thus he was associated with the Manchester Ship Canal Bills, and with the proposais in connection with the régularisation of the Ribble; he did much work for the Newport Harbour, and reported on the River Usk works, the Aire and Calder Navigation, the Ouse Navigation, and the Sligo and Poole Harbours. He was frequently invited by the Board of Trade to report on various schemes; and amongst the list was that associated with the Birkenhead Water Works up the Dee Valley. In 1896 he went to India to inspect the River Hooghly, reporting to the Calcutta Port Commissioners on a project for the im-provement of the river; but this has not, so far, been carried out.

His literary work was very extensive, and he was President of the Mechanical Science Section of the British Association meeting at Ipswich in 1895. He was elected an Associate of the Institution of Civil Engineers in 1865, and a member in 1871. We hâve already referred to his obtaining the Manby Premium, in 1873-4. Following this came a sériés of awards for interesting papers at the Institution of Civil Engi-neers. He received the Telford Medal for a paper read in the Session 1885-6 on “The River Seine.“ On this subject also he read papers at the Royal Society in 1889 and in 1890. On six occasions he earned Telford Premiums at the Institution of Civil Engineers—namely, for a paper, in 1881-2, on “Har-bours and Estuaries and Sandy Rivers;“ in 1889, for a contribution on “Alpine Engineering;¹' in 1893-4, for a paper on “The Training of Rivers, Illustrated by the Results of the Various Training Works;" in 1898-9, on the Brussels International Congress of Navigation, 1898, the Bruges Ship Canal, and the New Works at Ostend and Antwerp; in 1904-5 for a paper on “The River Hooghly." In 1899-1900 he was awarded the George Stephenson Medal and a Telford Premium for a paper on “Experimental Investigations on the Action of Sea Water in Accelerating the De-posit of River Silt and the Formation of Deltas." This is by no means a complété list of his contributions to the Institution, but their scope indicates the character of the investigations which afforded Mr. Vernon-Harcourt so much enjoyment. His literary work also included several volumes, which are many of them now standard works. That on „Rivers and Canals", first published in 1882, with a second édition in 1896, and another on “Harbours and Docks,“ in 1885, are more or less standard works on these subjects; they describe an enormous variety of ty-pical works. Last year a short work of a kindred nature in Longman’s Civil Engineering Sériés was issued; it dealt with water-supply schemes, and also with sewage disposai. Two other works, more varied in their character and, perhaps, more popular, were “Achievements in Engineering," issued in 1891, and the kindred work on “Civil Engineering as Applied to Construction," in 1902. Mr. Vernon-Harcourt also

contributed to the “Encyclopedia Britannica¹¹ articles on a number of subjects similar to those already referred to.

For many years Mr. Vernon-Harcourt was the British représentative on the Permanent International Board of the International Association of Navigation, and in this capacity did most useful work, not only for the Congress, but in promoting a better under-standing between the maritime engineers of the various countries. This international relationship was further acknowledged when he and Mr. A. G. Lyster, of the Mersey Dock Board, were appointed to succeed Sir John Wolfe Barry and Sir Charles Hartley as members of the International Commission of the Suez Maritime Canal. Mr. Vernon-Harcourt inade an almost idéal représentative on such boards, because he could bring to bear upon the discussion of any problem associated with such works an intimate expérience germane to almost any conditions that tnight be encountered, and was thus able not only to illuminate the subject under considération, but to assist materially from his own knowledge in arriving at solutions. He had also an intimate knowledge of French and some other languages, and a wide sym-pathy. He was the British member of the Jury for the Paris Exhibition of 1900, and again at the St. Louis Exhibition of 1904, and in the same year he served on the International Jury in Vienna, to adjudicate the awards in connection with several schemes which had been proposed for the construction of large canal lifts, and for this service was decorated with the commandership of the Impérial Franz-Josef Order of Austria-Hungary. He was also a delegate of the British Government at the Milan Navigation Congress of 1905, so that it will be recognised that his services were widely requisitioned and as readily given in the interests of international maritime engineering, while his literary work will constitute a splendid memorial of his untiring effort

— 78

towards the improvement of this particular branch of the profession, of which he was undoubtedly a highly appreciated member.

He continued actively employed almost to the end, devoting much of his time to literary work, while the controversy between Birkenhead and Chester regard-ing the water supply from the Dee Valley occupied much of his time. For some weeks, however, he had warnings of the end, although death came suddenly on Saturday night; and his widow, the daughter of the late Lieut.-Colonel H. R. Brandreth, R. E., his son, Mr. W. L. Vernon-Harcourt, barrister-at-law, and his two daughters, hâve the sympathy of many friends in the engineering profession.

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Siège du Congrès. Plan du Deuxieme étage.

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XIII.

Siège du Congrès, Exposition, Billet et Insigne de Membre du Congrès.

Le Conservatoire de Musique qui a été choisi par la Commission d’Organisation pour être le Siège du Congrès comprend deux salles de concert — la Grande et la Petite dont la position est indiquée sur les plans ci-joints. La distribution des autres locaux du Conservatoire et leur affectation spéciale aux besoins du Congrès sont données par les légendes des plans.

Une Exposition Nationale de dessins, plans, cartes, livres, modèles etc. se rapportant à la Navigation Maritime et Fluviale et à l’Utilisation Agricole et Industrielle des Eaux est organisée au Siège du Congrès même pour la session du Congrès par la Commission d'Organisation.

Les objets exposés ont été préparés et réunies par les soins de diverses Administrations gouvernementales, ainsi que par des exposants privés.

On trouvera les détails à ce sujet dans le catalogue de l’Exposition.

MM. les Membres du Congrès sont priés de présenter à l’entrée du Conservatoire leurs cartes d'idendité.

Les Membres du XI Congrès International de Navigation appartiennent à deux catégories distinctes définies par l’art. 2 du Règlement de l’Associotion Internationale (v. p. 7 de l’Indicateur). La première est formée de Membres Permanents de l’Association la deuxième—de Membres Temporaires s’étant inscrits spécialement pour le Congrès de St. Pétersbourg. Les Membres de la première catégorie sont en possession de cartes d’identité délivrées par le Bureau Permanent de Bruxelles et signées du nom du Secrétaire

Général de l’Association. La Commission du XI Congrès leur délivre en outre des billets spéciaux de Membres du Congrès de St. Pétersbourg. De tels billets sont également délivrés aux Membres Temporaires. Le billet du Membre du XI Congrès porte sur ses couvertures l’image du monument de Pierre le Grand à St. Pétersbourg choisi par la Commission d'Organisation comme emblème du XI Congrès, le signal de salut à la ville de St. Pétersbourg, la devise de l’Association Internationale: „Navigare Necesse," et un pavillon National Russe. La composition des dessins du billet à été executée d’après les indications du Secrétaire Général du Congrès par M. M. Pétrovski, Treyden et Borkovski. Les billets du XI Congrès portent la signature du Président de la Commission d’Organisation de ce Congrès. Chaque Membre du Congrès reçoit également un insigne spécial en métal sur un ruban aux couleurs nationales russes. Sur un côté de la médaille on voit le même monument de Pierre le Grand qui est représenté sur les billets, sur l’autre une inscription en langue russe signifiant „XI Congrès International de Navigation". Le dessin de l’insigne à été exécuté d’après les indications du Secrétaire Général du XI Congrès.

Pour faciliter aux Membres étrangers les relations avec leurs collègues russes et le personnel du Secrétariat Général les Membres russes parlant le français porteront indépendemment de l’insigne de Congrès un ruban blanc, ceux qui parlent l’allemand un ruban bleu, enfin ceux qui parlent l’anglais — un ruban jaune.

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XIV.

Visites à St. Pétersbourg.

Pour faciliter aux Membres du XI Congrès de Navigation l’étude des usines, écoles spéciales, musées et autres institutions de St. Pétersbourg pouvant les intéresser, la Commission d’Organisation, s’étant assuré l’appui des administrations de ces établissements, a organisé une série de visites dont les détails sont donnés dans les tableaux qui suivent. Le premier de ces tableaux donne une liste d’ensemble des institutions qui peuvent être visitées par MM. les Membres du XI Congrès pendant la durée de celui-ci avec l’indication des adresses, des itinéraires à suivre et des noms des chefs de ces institutions. Le deuxième tableau indique les jours de la semaine et les heures pendant lesquelles MM. les Membres du Congrès seront admis sur la présentation de leur carte d’identité à visiter les institutions mentionnées au tableau I. Enfin, le tableau III renferme des renseignements concernant les visites de quelques-unes des institutions principales par groupes de Membres du Congrès sous la conduite de guides spéciaux. Le nombre des membres de chacun de ses groupes est limité, et pour être admis à prendre part à une visite de cette catégorie il faut être muni d’une carte spéciale qu’on doit se procurer au Bureau de Distribution.

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Tableau I.

Liste generale des institutions de St. Pétersbourg pouvant être visitées par MM. les Membres

du Congres sur la présentation de leur carte d’identité.

Chef de l’institution.

Itinéraire.

Adresse.

Institutions.

Musées.

M. A. Somoff.

Tramway du Nevski.

Quai de Tramway du Nevski via le M. E. Wiesel. pont Nicolas.

S. A. I. M. le Grand Duc George Michailovitch. Directeur M. G. I. Kotoff.

Directeur M. P. Ielaguine. P. K. Iankovski.

A. A. Brandt.

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Bateau à vapeur sur la Fontanka.

Tramway de la Sadovaia.

Directeur M. Kobeko

Tramway au coin de la Sa- ; A. K. Baioff dovaia et du Nevski

Il M-me M. Strakhoff

Tramway de la Sadovaia Général-Major A. K. Bo-jj yarski

Tramway de la rue Michel via le pont Troicki

Tramway du Nevski via Directeur v. Radloff. le pont du Palais

Directeur N. V. Nassanoff,|

Id.

Tramway de la Sadovaia | Directeur M. Kaveline.

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| Architecte M. S. Sakharoff:

Tramway du Nevski

Musée de l’Ermitage Im- Rue Millionnaia. périal

Musée de l’Académie lmp. Vassili-Ostrov;

l’Université, 17.

Musée de l’Empereur Ale- Place Michel, xandre III.

Ecole Centrale de dessin j Solianoj péréulok, 9. technique du baron ;

Stieglitz.

Musée d’économie rurale. Fontanka, 10.

Musée de l’Institut des Perspective Zabalkanski, 9. Ing. des Voies de Com- | munication.

Musée de Ministère des ! Rue Sadovaia, 50.

Voies du Communication.

des Beaux-Arts.

/Bibliothèque Impériale pu- Il Nevski, 37 au coin de la

place Alexandre

Rue Kirochnaia, 41b

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XVII I Musée Souvoroff

Musée mobile près la Com-/ Rue Prilukski, 10 mission Permanente pour l’Instruction publique

XVIII

Musée de la Société de sau-jj Rue Sadovaia, 50 vetage des naufragés

XXV ; Musée historique d’artillerie

Forteresse St-Pierre et St-Paul

Quai de l’Université, 3. Entrée du Tamozenny préréulok

Quai de l’Université, 1

Place des Ecuries.

Perspective Novo - Peter-hoffskï, 24/30

Canal Catherine pr. de la place de Ecuries

Place Isaac

XX

XXVII Musée d’Anthropologie et d’Ethnographie de l’Academie Imp. des Sciences

XXIV MuséeZoologiquedel’Acad. Imp. des Sciences

XXXV Musée des Ecuries Impériales

XXXIX ¹ Musée Lermontoff

Eglises.

Eglise de la Résurrection

Cathédrale St. Isaac

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Tableau I (Suite).

Liste générale des Institutions de St. Pétersbourg pouvant être visitées par MM. les Membres du Congrès sur la présentation de leur carte d’identité.

Chef de l’institution

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Itinéraire.

Adresse.

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Cathédrale Ste Vierge Ma-jj Place de Kazan rie de Kazan

Tramway du Nevski ou de la rue Michel

Couvent de St. Alexandre | Perspective Nevski Nevski

Etablissements scientifiques et Ecoles.

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Chef de la Direction le Général-Major A. I. Vilkit-

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Tramvay du Nevski

Bateau à vapeur sur la Fon- Directeur A. A. Brandt tanka

Direction Générale le d’Hy- ; Quai de l’Amirauté. Entrée

sous l’arc.

Perspective Zabalkanski, 9

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Tramway du Nevski—pont P Fondateur C. B. Visnevski Nicolas

Tramway de la Sadovaia

Directeur V. E. de Timo-noff

|| Professeur N. E Egoroff Professeur P. F. Lesshaft

; Contre-Amiral S. A. Voé-vodski

Professeur I. I. Borgmann

II

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drographie: a) Pavillon de photographie, b) Section de boussoles, c) Ate-, liers d’instruments nautiques, d) Ateliers photo-1 métallurgiques

Institut des Ingénieurs des Voies de Communication

Ecole des employés de Rue Qalernaia, 15 chemins de fer

Laboratoire hydrotechnique Rue Sadovaia, 50.

Perspective Zabalkanski, 19

Perspective Anglisky, 32    ; Tramway de la Sadovaia

|j Vassili Ostrov, 11 ligne 8 j Tramway du Nevski via le

Pont Nicolas

Tramway du Nevski via le pont du Palais

Les Poids et Mesures Laboratoire biologique Académie de la Marine

|! Quai de l’Université, 7

Université Impériale

XI

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XXXII

XXII

XXVIII

XXXI

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Professeur V. E. Tistchenko

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Laboratoire de chimie

Id.

Il Directeur A. Voronoff

Directeur M. A. Rykatcheff

; Directeur P. D. Voina-rovski

I Directeur M. M. Orloff

Directeur A. A. Fischer de Waldheim

Directeur V. V. Podvys-sotski

A. B. Kiriakoff

Tramway à vapeur pr. la Clinique Villiers

Bateau à vapeur sur la Néva pr. du Jardin d’été

Directeur O. A. Backlund

Tramway de la place Zna-mensky

Chemin de fer de Varsovie

; Perspective Zagorodny, 49 jj Tramway du Zagorodny

Observatoire Central Phy- Vassili Ostrov, 23 ligne 2, j sique

Institut Electrotechnique jj Ile Aptekarski, Rue Pesoc- Tramway de la rue Michel

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Jardin Impérial Botanique! Ile Aptekarski, rue Pesoc-! naia 1—2

Institut de Médecine expéri-' Id. Rue Lopuchinskaia, 12 P Id. mentale

Ecole Technique des em- Nevskaia Zastava, rue Employés de chemins de fer,: paznaia, 20

Observatoire de Poulkovo || Poulkovo

Institut Technologique

Institut des Forets

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Tableau I (Suite).

Liste générale des institutions de St Pétersbourg pouvant être visitées par MM. les Membres du Congrès sur la présentation de leur carte d’identité.

Chef de l’institution.

Itinéraire.

Adresse.

I n s ti t u t i o n s.

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Tramway du Zagorodny | M. Tartakovski

Tramway à vapeur pr. de | Directeur I. V. Mestcherski la Clinique Villiers

Ecole primaire du Chantier Vassili Ostrov, Ligne Ko- Tramway via le pont du; Inspecteur M. Dmitrieff naval Baltique    | zevennaia    palais

Laboratoire bactériologique P Rue Mozaiskaia, 35

SosnovKa

Institut Polytechnique

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Tramway rue Michel-Nov- | Général-Major N. A. Knirim gorodskaia

Tramway à vapeur de la j M. I. Hyppius place Znamenski

K. F. Schwite

General-Major P. F. Ves-kurtsof

I S. H. Lundsten

Le Baron N. B. de Wolff

|| S. P. Iemtiuznikoff

Il F. C. Gross

E. A. Hanneken

Ingénieur des Mines A. G.

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Bateau à vapeur sur la Neva

Tramway à vapeur de la place Znamenski

|| Chemin de fer Nicolas

Tramway de la place Znamenski et bateau du Jardin d’Eté.

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Peski, rue Novgorodskaia,

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Chaussée de Schluselbourg,

Usines

Fabrique de liège

Chantier Naval Nevsny

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XLV    Chantier Naval Baltique et Vasili Ostrov, ligne Koze-

école primaire de l’usine vennaia

XLVI    Chantier Naval Ochtenski    Malaia Oehta, Perspective

Novocerskaski, 1

XLV1II Manufacture de porcelaine Village pr. la fabrique et Verrerie Impériales

Gluhaia Zelenina, 2.

XLIX Fabrique Impériale de car- j Nevskaia Zastava, Selo ld.

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Bourg Kolpino

Bourg Alexandrovo

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Usine Oboukhofski

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Rue Spalernaia, 56

Station élévatoire de la

distribution d’eau de Pé-

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Tramway du Nevski via le Colonel A. N. Kryloff pont Nicolas

Tramway de la rue Michel ; G. A. Liouboumoudroff ij via le pont Troiski

Bateau à vapeur du Club p. du Jardin d’ete

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Neva pr. delà 12-meligne ||

I. Omelianovic Ingénieur D. Babacheff

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Tramway du Nevski

Rue Spalernaia, 47

Canal de l’Amirauté 2

Vieux Pétersbourg Parc Alexandre

Ile Krestovski, Quai de la Sredniaia Nevka 92

Ile Gotuevski

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Rue Morskaia, 22

La Douma d Etat

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XXXII : Théâtre Populaire l’Empe- j; reur Nicolas II.

XLVII Yacht-Club Fluvial

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Elévateur de grains

¹ Station du téléphoné St. Pé-tersbourg-Moscou

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Tableau II.

Horaire des visites de MM. les Membres du Congrès des institutions de St. Pétersbourg.

Vendredi Samedi j Dimanche 23 Mai 24 Mai (7 Juin) (5 Juin) | (6 Juni) j 25 Mai

Jeudi 22 Mai

(1 Juin) (2 Juin) (3 Juin) (4 Juin)

Lundi Mardi Mercredi 19 Mai 20 Mai 21 Mai

11 16h.    11—16h.    11—16h. 11 16h. 11—16h.

11    16h. 11—16h.

10—16h.    10 -16h.    10 16h. 10—16hJ 10—16h.

10—16h.

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10—15h.    10—15h.

10—15h.

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(groupe) 11—15h. 11—15h.

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14—17h.

14—17h.

Jours de la semaine: Dimanche Institutions:

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(groupe)

10—16h.

10—15h.

11—15h.

12—13h.    12—13h. 12—13h.

451—01'

11    16h.

11 — 16h.

11 -15h. 11—15h.

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4SI—Il 4SI II

11 — 15h.

11 -15h.

11—18h.

11    15h.

14—17h.

14    17h.

14—17h.

14    17h.

12—13h. 11—16h.

18h.

10—12h.    —

11—16h. 11—16h. 11—16h.

11—15h.

11—15h.    11—15h.    11 15h. 11 15h.

11—15h. 11—15h. 10 12h. 10— 12h.

Musées.

Musée de l’Ermitage Impérial Musée de l’Académie Impériale

des Beaux-Arts.....

Musée de l’Empereur Alexandre III........

Ecole Centrale de dessin technique du baron Stieglitz . Musée d’économie rurale . . Musée de l’Institut des Ingénieurs desVoies de Communication .........

Musée de Ministère des Voies de Communication . . . . Bibliothèque Impériale publique ..........

Musée Souvorotf......

Musée mobile pr. la Commission Permanente pour l’Instruction publique . . . . Musée de la Société de sauvetage des naufragés . . . Musée historique d’artillerie .

Musée d’Antropologie et d’Eth-nographie de l’Académie Impér. des Sciences .... Musée Zoologique de l’Académie Impériale des Sciences Musée des Ecuries Impériales Musée Lermontoff.....

18h. 30m. à

20h.

6—18h.

15—18h.

18h. 30m. à

20h.

18h. 30m. à 18h. 30m. à

20h.

20h.

18h. 30m. à 20 h.

Eglises.

Eglise de la Résurrection . .

13—16h. 13— 16h. 6—18h. 6-21 h. 6—18h. I 9—18h.

14—16h. 14    16h.

10—12h.

15 17h.    15 17h.

13—15h. 13 -15h.

(groupe)

13— 16h.

14—16h.

13—16h.

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6—18h.

481—6

14—16h. 10—12h.

15    17h.

13—15h.

6;—18h.

481—6

451—01

15—17h. 15- 17h.

13—15h. 13—15h.

14—17h.

14—16h. 14 16h.    14 16h.    14—16h. 14 16h.

6—18h.

6—18h.

15 18h.

15 18h.

Cathédrale St. Isaac . . . . Cathédrale Ste Vierge Marie

de Kazan........

Couvent de St. Alexandre Nevski.........

■451—01 491—H

15—17h.

•481—81

14—17h.

Etablissements scientifiques et Ecoles.

Direction Générale de l’Hydrographie .........

a)    Pavillon de photographie

b)    Section des boussoles

c)    Ateliers d’instruments nautiques .........

d)    Ateliers photométallurgiques ..........

Institut des Ingénieurs des Voies de Communication .

Ecole des employés de chemins de fer.......

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VII

XVII

XVIII

XX

XXV

XXVII

XXIV

XXXV

XXXIX

IV

XIV

XXXVI

XXXVIII

XI

IX

XIX

Tableau II (Suite).

Horaire des visites de MM. les Membres du Congrès des institutions de St. Petersbourg.

Dimanche

' 25 Mai

(7 Juin)

‘491 01

10 — 15h.

Samedi

Vendredi

Jeudi

Mercredi

Mardi

Lundi

24 Mai

23 Mai

22 Mai

21 Mai

20 Mai

19 Mai

(6 Juin)

(5 Juin)

(4 Juin)

13 15h.

(3 Juin)

(2 Juin)

(1 Juin)

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fours de la semaine:

Institutions:

Les Poids et Mesures . .

10—15h.

10—18h.

9—13s.

10— 14h.

‘451—01

'491 (H

10 - 18h.

9—13h.

11—15h.

‘4bl 01

10—12h.

‘491 01

13—15h.

9    13h.

‘4M— 01

\ 14h.30m.

J 16h.30m.

\\ 9—12h.;\ 9-—12h. ; 1/ 14— 17h. j 14—17h.

(groupe)

de 13h. de 13h.

10—12h. 10—12h.

10—15h.

10 15h.

10—18h.

‘491—51

‘481—6

11—15h.

10— 14h.

10— 12h.

) 14h.30m. J 16h.30m.

9—12h.

10— 12h. 7—12h.

13h.30m.Tl3h.30m.i tl3h.30m. 17h.30m. J 17h.30m. j 17h.30m.

7—12h.

10—12h.

7—12h.

de 13h. de 13h. de 13h.

10—12h. (groupe) 10—12h.

(groupe)

) 12h.30m. J 14h.30m.

10—12h. 10—12h. 10— 12h.

14—17h.

10—18H.

(groupe) 9    12h.

*4ZI—H

‘451—01

14—17h.

10—18h. 10- 18h.    10—18h.

10— 15h.

10— 15h.

10—15h.

Laboratoire biologique . .

Académie de la Marine . .

12—15h.

Laboratoire de chimie . .

Institut Electrotechnique

Institut des Forêts . .

1018h.

‘481—6

10—14h.

‘451 01

) 141i.30m. j 16h.30m.

7—12h. 13h.30m. 17h.30m.

de 13h.

10-18h.

12    15h.

‘481—6

10—14h.

10-1211.

'4ZI LIf ‘451—6 l:

10—12h.

7—12h. 13h.30m. 17h.30m.

de 13h. de 13h.

10—12h. 10— 12h.

\12h.30m. \12h.30m. j 14h.30m. j 14h.30m.

10—12h.

14—17h. 14—17h.

10—18h.

'MSI—6 ‘451—6 ‘451—6    451—6

Jardin Impérial Botanique .

Institut de Médecine expéri

mentale

Ecole Technique des employés

,<5

CD

T3

CJ

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Laboratoire bactériologique .

Ecole primaire du Chantier

Naval Baltique

Usines:

Fabrique de liège

Usine métallurgique . .

Manufacture de porcelaine et Verrerie Impériales ....

Fabrique Impériale de cartes à jouer .........

Usine Oboukhovski . .

Divers:

10—12h.

‘4LI—01

12—17h. 10— 18h.

*451—6    *451—6

Station Centrale de téléphone 1 St. Pétersbourg-Moscou . . ?

Station élévatoire de la dis- ! tribution d’eau de St. Péters-bourg..........

La Monnaie........J

La Douma d’Etat ......j

Théâtre Populaire de l’Empereur Nicolas II........!

Yacht-Club Fluvial

Douane maritime

Elévateur de grain

sjnajisiA sap oiqiuojq

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200

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15

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XXVIII

XXXI

XLI

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XLIII

LV

LV

XLIV

XLVIII

XLIX

III

VII

XV

XXVI

XXXII

XLVI1

PI

Tableau III.

Visites par groupes de MM. les Membres du Congrès de quelques institutions de St. Pétersbourg.

Lieu du rendez-vous.

Entrée du Musée

Heure

Nombre

du

des

Institutions.

visiteurs. rendez-vous.

14h. 00m.

50

Jardin Alexandre pr. du tramway

14h. 30m. ji Embarcadère sur la Néva pr. du Jardin d’Eté

13h. 30m.

14h. 30m. Place Znamenski pr. du tramway à vapeur 13h. 30m.

Embarcadère sur la Néva pr. du Jardin d’Eté.

Gare Nicolas

Jardin Ioussoupoff. Sadovaïa 50.

Embarcadère sur la Néva pr. du Jardin d’Eté

9h. 45m. 13h. 30m. 13h. 30m.

Tramway pr. du Jardin Alexandre

Vestibule de la Bibliothèque Vestibule de l’Institution Gare de Varsovie

Tramway à vapeur près de la Clinique Villiers

Vestibule du Musée

Local du Musée Nikolas I

Tramway au coin de la Sadovaia et de Nevski

Tramway pr. du Jardin Alexandre

Vestibule de l’Ermitage

Rue Michel, au tramway de Novaia Dérevnia

Dimanche 18 31 Mai

Musée de l’Ermitage Impérial

Lundi 19 Mai (1 Juin)

14h. 30m.

12h. h. 13h. 30m. 14h. 45m.

lOh.

lOh.

13h.

9h. 30m.

12h. 30m.

12h.

12h. 30m.

II

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50

15

100

50

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50

15

50

50

⁻uB(d np

XXXVII ; Observatoire Central Physique

Jardin Impérial Botanique et Musée

XLII

Chantier Naval Nevski Usine Oboukhovski

Mardi 20 Mai (2 Juin)

Chantier Naval Ijorski Laboratoire hydrotechnique Chantier Naval Baltique

Bassin expérimental du Ministère de la Marine

Mercredi 21 Mai (3 Juin)

Bibliothèque Impériale publique Les Poids et Mesures Observatoire de Poulkovo Institut Polytechnique

Jeudi 22 Mai (4 Juin)

XXI

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XLV

XXX

XVI

XXIII

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LV

CN CO nT

Musée de la Société de Sauvetage des naufragés

¹ XXXII ¹ Laboratoire Hydrotechnique

Station Elévatoire de la distribution d’eau il

XX

VII

CN CO

Bassin expérimental du Ministère de la |[ Marine

Vendredi 23 Mai (5 Juin)

Musée de l’Ermitage Impérial La Monnaie

il

i XXX

XV

Tableau III. (Suite).

Visites par groupes de MM. les Membres du Congrès de quelques institutions de St. Pétersbourg.

du rendez-vous.

Lieu

Vestibule de l’Institut Vestibule de l’Institut

Embarcadère sur la Fontanka Tramway, coin de Sadovaia et de Nevski

Vestibule de l’Ecole

Embarcadère sur la Néva près de Jardin d’Eté

Vestibule de l’Université

Heure

Nombe

du

rendez-vous.

14h.

’MSl

8h. 30m. 9h. 30m.

12h.

13h. 30m.

•MSI

des

visiteurs.

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o

Institutions.

•UBjd np

WW

•sjpjo.p

WW

Institut des Ingénieurs des Voies de Communication

Institut Technologique

Samedi 24 Mai (6 Juin)

Elévateur de grain.

Musée de l’Académie des Beaux-Arts

Ecole Centrale de dessin technique du baron Stieglitz

Usine Oboukhovski

Dimanche 25 Mai (7 Juin)

Université de St. Pétersbourg

XI

XXXIV

XXXIII

co

CM CO

XV.

Distribution des imprimés destinés aux Membres du

Congrès.

Les rapports au Congrès sur les diverses questions du programme tant individuels que généraux sont publiés par les soins du Bureau Permanent de Bruxelles. Leur distribution se fait par ce même Bureau avant l'ouverture du Congrès, les Membres Permanents recevant ces publications directement de Bruxelles et les Membres Temporaires — par l'intermédiaire de la Commission d'Organisation du Congrès. En principe il ne sera donc pas fait de distribution de rapports pendant la session du Congrès, sauf quelques exceptions où les manuscrits ayant été envoyés tard la distribution préalable n’ait pas pu être faite à temps. Les Membres du Congrès sont donc tenus à apporter avec eux les mémoires dont ils auront besoin.

Par contre l'Administration du Congrès met à la disposition des Membres du Congrès un grand nombre de publications dont la liste complète sera insérée dans le Journal du Congrès (v. Règlement des Séances § 6, page 49). Ces publications dont la plupart ont été rédigées spécialement pour le Congrès de St.-Pé-tersbourg renferment, entre autres, les ouvrages suivants:

1. Publications de la Commission d’Organisation :

rédigé par

a)    „L’Indicateur du Congrès“, le Secrétariat Général;

b)    „Le Guide des Excursions du Congrès",— rédigé par une Commission de Rédaction formée au sein de la Commission d’Organisation;

c)    „Le plan-programme de l'excursion de la Narova", — rédigé par la Commission des

Excursions formée également au sein de la Commission d’Organisation.

2. Publications du Ministère des Voies de Commu

nication offertes aux Membres du Congrès par S. E. le Ministre des Voies de Communication : a) „Uebersicht der Binnenschiffahrt in Russ-land“

publié par la Direction de la Statistique et de la Cartographie;

b)    „Les Voies Navigables Intérieures de la Russie¹¹, et „La Voie Navigable Marie*¹ — publiés par la Direction des Routes et des Voies Navigables;

c)    „La Néva et les Canaux de Ladoga**—publié par la Direction des Voies de Communication de la Région de St. Pétersbourg.

publié par la Direction des

d)    „Le Volga “

Voies de Communication de la Région de Kazan, etc.

3.    Publications du Ministère de la Marine sur les

diverses branches de l’activité de ce Ministère publiées sous la direction du Général Spindler et offertes aux Membres du Congrès par S. E. le Ministre de la Marine.

4.    Publications du Ministère du Commerce et de

l’Industrie sur les ports de commerce, offertes aux Membres du Congrès par S. E. le Ministre du Commerce et de l’Industrie.

5.    Publications du Ministère de l’Agriculture (Admi

nistration Générale de l'Organisation Agraire et de l’Agriculture) sur les travaux de l’irrigation et de dessèchement en Russie, offertes aux Membres du Congrès par S. E. le Ministre de l'Agriculture.

6.    Publications diverses offertes aux Membres du

Congrès par des Sociétés Savantes, Ecoles Supérieures, Sociétés Commerciales et autres, et par des personnes privées. Parmi les ouvrages appartenant à cette catégorie parvenus déjà au Secrétariat Général se trouvent entre autres: „La

Flotte Volontaire" — un aperçu du développement de la Marine Volontaire Russe offert par l’Administration de cette Société;

„La société de Navigation du Volga"—une brochure sur les progrès accomplis par la navigation à vapeur sur le Volga offerte par l’Administration de la Société de Navigation du Volga;

une série d’études pu-

„Le port terminus du Transsibérien", „La Régularisation des rivières par le dragage mécanique", „Le IX Congrès International de Navigation", „Les Cataractes du Dniepre", „Les dragues à Succion" etc. bliées par M-r V. E. de Timonoff et offertes par

lui;

„Un barrage mobile avec des vannes autorégulatrices" — une contribution à la première question de la première section — par M-r. Imchénetski, etc.

Pour la distribution des publications destinées aux Membres du XI Congrès a été admis le système de bons, de préférence au système de casiers personnels. Chaque Membre recevra contre la présentation: de sa carte de Membre du XI Congrès délivrée par le Secrétariat Général de St-Pétersbourg, — (v. page 80) une feuille de bons ou coupons qui seront échangés dans les bureaux de distribution contre les ouvrages dont les titres sont marqués sur les coupons.

Cette feuille servira également si elle est dûment remplie de déclaration qui permettra à chaque Membre de recevoir à domicile dans son pays, contre payement de frais de port, toutes les publications qui lui sont destinées, si au lieu de les emporter avec lui il désire en confier l’envoi à l’Administration du Congrès.

Le Journal du Congrès sera distribué aux Membres par un bureau spécial; il sera mis à leur disposition dans les Bureaux de Section,, dans la Salle de Correspondance et dans le Salon du Comité de Dames..

XVI.

Excursions.

A l’occasion du Congrès des excursions scientifiques s’y rattachant sont organisées pour faire connaître quelques voies fluviales, canaux et ports maritimes de la Russie. Les excursions aux abords de St.-Pétersbourg auront lieu pendant la session même du Congrès, dans les intervalles de ses séances; quant aux excursions à plus grande distance, elles se feront après la clôture du Congrès.

Les excursions de la première catégorie conduisent les Membres du Congrès le long des bords de la Néva, à Schlusselbourg, vers le lac Ladoga, les canaux de jonction du bassin de la mer Baltique avec le Volga, aux ports de St Pétersbourg et de Cronstadt, aux cataractes de la Narova, aux usines hydrauliques de la ville de Narva, enfin en Finlande avec ses canaux, ses lacs et la fameuse cataracte de l’Imatra. Les deux grandes excursions de clôture mènent les Membres du Congrès d’un côté dans les ports de la mer Baltique, de l’autre sur le Volga, à Nijni Novgorod et à Moscou.

Programmes sommaires des excursions.

I. Le 2 Juin. Deux excursions simultanées.

A. La Néva, le lac de Ladoga, les canaux de Ladoga, les écluses et le grand phare du lac.

B. Les ports de St.-Pétersbourg et de Cronstadt.

— 99

Directeur de l’excur-

Directeur de l’Excursion M. V. K. Orlovski, sion M. I. V. Giroukhine, Directeur des Voies de Com- Chef des Travaux du port munication de la Région de de St.-Pétersbourg. St.-Pétersbourg

Prix de l’excursion: 7,50 Rbls.—20,00 Fcs.— 16,00 Mks.

Le nombre des excursi-

Prix de l’excursion :

7,50 Rbls.—20,00 Fcs.—

16,00 Mks.

Le nombre des excursionnistes est limité à 250. onnistes est limité à 250.

Départ de l’embarcadère

Départ de l’embarcadère du Service des Voies de du Service des bateaux à

Communication près du vapeur de Cronstadt (Vassi-pont Alexandre II à 7 h. liévski Ostrov, près du pont Visite des Chantiers Navals Nicolas I.) à 8 h. Visite du Nevski à 7 h. 30 m. Déjeu- nouveau quai en construction ner sur le bateau. Arrivée et de l’entrepôt de la Douane

à Schlusselbourg à 14 h. dans le port de St.-Péters-Visite des écluses du canal bourg. Promenade à pied le Pierre le Grand. Promenade long du canal maritime sur le chemin de halage de Cronstadt. Visite des du canal Alexandre II.

Partage de l’excursion en deux branches: a. 15 h. Dé-

bassins aux grains et aux bois. Départ pour Cronstadt par le canal maritime

part de 75

fa 15 h Dé- â ^ ² ^ Déjeuner sur le part de 175 bateau. Arrivée à Cronstadt à 13 h. Visite du port de guerre et des cales sèches

excursionni- excursionnistes sur ba- stes pour le

lac de Lado- Pierre le Grand et Nicolas ga Prome-¹ ^ sbP en travers e^c-Dîner offert par le Mini-

teaux de service du canal l’Empe- nade sur le ! reur Alexan- lac. Visite du i

dre II. Visite canal d'en-; cle de la Marine- Rentrée

à St.-Pétersbourg en bateau

stère de la Marine au Cer-

du canal et trée dans la du phare. Re- Neva. Retour ' à vaPeur Par 1,ancien che‘ touràSchlus- à Schlussel- i na^ des en,b°uchures de la

selbourg à I8V2 h.

bourg à I8V2 Ndva à 22 h-

h.

100 —

Dîner. Rentrée à St.-Péters-bourg à 22 h.

D. Le canal de Saïma

II. Le 4 Juin. Deux excursions simultanées. C. Les cataractes de la

Narova et les usines hy- et les cataractes de l’Imatra. drauliques.

Directeurs de l’ex-

Directeur de l’excur-

qvist, Directeur du Canal de Saïma,

sion M.V.V.Nadporojski, cursion: M M. A. Ahonen, Président du Conseil Tech- Ingénieur du Chemin de nique du Ministère du Com- fer de Finlande et G. Lind-merce et de l’Industrie.

délégués du Sénat de Finlande près la Commission d’Organisation.

Délégué de la Commission d’Organisation M. H. K. Merczyng, Professeur à l’Institut des Voies de Communication.

Excursion gratuite gra-11,25 Rbls.—30,00 Fcs.— cieusement offerte par le 24,00 Mks.

Le nombre des excur-

Prix de l’excursion:

Sénat de Finlande.

Le nombre des excursi-sionnistes est limité à 250. onnistes est limité à 250.

Départ de la gare de

Départ de la gare Baltique de St.-Pétersbourg à Finlande de St.-Pétersbourg 7 h. Arrivée à Narva à 10h. à 7 h. Arrivée à Vyborg 30. Visite des cataractes et à 10 h. Déjeuner. Visite de la manufacture de Kroen- des premières écluses du holm. Déjeuner. A 13 h. canal Saïma. A 14 h. départ promenade dans la ville de en train spécial pour l’Ima-Narva et visite des monu- tra. Arrivée à l’Imatra à 17 h. ments. Embarquement pour Visite des cataractes. Dîner. Houngerbourg à 14 h. Visite Départ en train spécial com-de la plage et de la ville, posé de wagons-lits à 24 h. Dîner au Casino. Départ à Arrivée à St.-Pétersbourg à 18 h. Rentrée à St.-Péters- 8 h. le 5 Juin, bourg à 22 h.

III. Le 7—11 Juin. Deux excursions simultanées.

E. Le Volga jusqu’à Ni- F. Les ports de la mer jni-Novgorod, Moscou. Baltique.

Directeurs del’excursion:    Directeurs de l’excur-

mel, Chef des travaux du port de Réval, A. A. Kon-stantinoff, Chef des travaux du port de Riga et J. I. Siémachko, Chef des travaux du port de Libau.

M. M. F. I. Lévandovski, sion: M. M. V. I. Roum-Ingénieur de la Direction des Routes et des Voies Navigables, E. A. Vodarski Ingénieur de la Direction des Voies de Communication de la Région de Kazan,

A. A. Tchaplyguine, Directeur des Voies de Communication de la Région de Moscou.

Prix: 37,50 Rbls.—100,00 Fcs. — 80,00 Mks.

Le nombre des ercur-sionnistes est limité à 200.

Départ de St.-Pétersbourg à 20 h. en transatlantique de la Flotte Volontaire Russe.

Prix: 37,50 Rbls. — 100 Fcs. — 80,00 Mks.

Le nombre des excursionnistes est limité à 200.

Départ de St.-Pétersbourg à 20 h. en train spécial du chemin de fer Nicolas.

Le 8 Juin. A 8 h. arrivée

de commerce et du brise-glace „Ermak“. A I6V2 h. visite de la ville. Dîner offert par la Ville et le Comité de la Bourse. A 22 h. départ pour Riga.

Le 8 Juin. A 15 h. arri-à Rybinsk. Visite du port vée à Réval. Visite du port fluvial. Ail h. Déjeuner.

Visite des usines de M.

Jouravleff. A 13 h. départ. Dîner offert par le Comité de la Bourse A 17¹/2 h. arrivée à Iaroslavl. Visite du port et de la ville. Départ à 22 h. Le 9 Juin. A 6 h. arrivée

Arrivée à Riga à 21 h.

Le 9 Juin. Voyage en à Kostroma. A 8 h. visite mer. Déjeuner et dîner à du couvent Ipatiefski et du bord, port aux bois sur la rivière

de Kostroma. Départ à 12 Coucher sur le bateau, h. Arrivée à Krasnoé à 14

h. A 15 h. départ. Dîner.

Le 10 Juin. A 8 h. arrivée dans la région de Nijni- site du port maritime de Novgorod. Visite des bateaux Riga et .du port fluvial aux à marchandises, des bateaux bois. A 12 h. déjeuner - à voyageurs, des dragues du offert par le Comité de la Volga et des ouvrages de ré- Bourse. Visite de la ville, gularisation de Teliatchy A 19 h. réception officielle Brod. Déjeuner sur lebateau. par la Municipalité de Riga. Arrivée à Sormovo à 14 h.

Le 10 Juin. A 9 h. vi-

Le 11 Juin. A 14 h.

clôture de l’excursion.

Visite de l’usine et du port arrivée à Libau. Visite des d’hivernage. Dîner sur le ports de commerce et de bateau. A 20 h. réception guerre. A 19 h. dîner au officielle à Nijni-Novgorod. Casino offert par la Ville et A 23 h. départ en train spé- le Comité de la Bourse et cial pour Moscou.

Nota. Aux excursionni-Moscou à 8 h. Excursion stes désirant coucher à bord dans la ville sous la con- on réserve le droit de rester

Le 11 Juin. Arrivée à

duite des Membres du Co- sur le bateau jusqu’à 11, mité local. A 14 h. déjeuner h. du 12 Juin, et clôture de l’excursion

générale.

prendre avec eux leurs ap-Le 12 Juin. Excursion pareils photographiques, en train spécial à Kolomna et visite des usines Kolo-menski (locomotives etc.) et Liphardt (ciment).

Libau étant une place forte il est interdit d’y pho-Nota. Dans l’aprés-midi tographier; M. M. les Mem-du 11 Juin visites partielles bres du Congrès s’abstien-des établissements de la dront, pour éviter des malville de Moscou et prome- entendus lors de la visite nade en bateau sur la ri- des ports et de la ville, de vière.

103 —

XVII.

Voyages facultatifs.

Les voyages facultatifs annoncés dès la première circulaire de la Commission d’Organisation ont pour but de permettre aux Membres du Congrès de profiter de leur arrivée en Russie pour visiter les parties les plus intéressantes de ce vaste pays sans subir des inconvénients qui résultent du fait que la langue russe est encore peu connue dans les pays étrangers. La Commission d’Organisation s’est mise en relation avec les personnages de marque des villes principales que les Membres du Congrès pourraient visiter lors de leurs voyages et a formé des Commissions Locales nombreuses (voir la Deuxieme Partie de l’Indicateur) qui viendront en aide aux voyageurs soit pour les piloter pendant la visite des villes, soit pour leur procurer des renseignements techniques, soit enfin pour leur faciliter de toute autre façon leur voyage et le rendre aussi agréable que possible.

D’autre part la Commission d’Organisation à dressé des horaires des trains de chemins de fer et de bateaux à vapeur, correspondant aux itinéraires principaux que les Membres du Congrès pourraient suivre. Ces horaires seront publiés dans le Journal du Congrès.

Quant aux réductions sur les tarifs des chemins de fer, elles n’ont pu être obtenues au delà de ce qui a été annoncé dans la circulaire JSfs 2, c'est-à-dire au delà de 50% sur les lignes de l’Etat Russe et de Varsovie-Vienne entre la gare d'entrée et St.-Péters-bourg pour l’aller et entre St.-Pétersbourg et la gare frontière pour le retour.

On ne pourra donc profiter de cette remise pendant le voyage facultatif que si l’itinéraire de ce dernier coincide avec une ligne de départ directe de St-

Pétersbourg indiquée par le Membre dans la déclaration Ns 2 (verte) et si cette ligne répond aux conditions ci-dessus.

Un des voyages facultatifs à l’itinéraire Moscou-Kief-Ekatérinoslav-Sébastopol-Ialta-Odessa sera tran-formé en une excursion avec programme fixe d’une durée de 8 jours, du 29 mai (11 juin) au 6 (19) juin,

—    avec de notables réductions de prix et des réceptions par des Commissions Locales, si cette excursion réunit un certain nombre de Membres (minimum 15

—    maximum 60).

XVIII.

Rappel des principales circulaires de la Commission d’organisation du XI Congrès de Navigation.

1. Conditions d’admission des membres.

(Circulaire Ns 1).

Les Membres Permanents de l’Association Internationale des Congrès de Navigation étant de droit Membres du XI Congrès n’ont qu’à faire savoir au Comité d’Organisation, s’ils entendent prendre part aux séances et aux excursions du Congrès.

Les conditions d’admission au Congrès pour toutes les personnes, seules ou représentants d’institutions, sociétés et compagnies, qui ne sont pas Membres Permanents de l’Association Internationale des Congrès, sont les suivantes. Ces personnes doivent s’inscrire comme membres temporaires de l’Association en envoyant leur cotisation de membre soit à titre personnel, soit comme représentant d’institutions, sociétés et compagnies, à raison de 25 francs par délégué à l’adresse du Secrétariat Général du XI Congrès. Ainsi inscrits, les membres temporaires ont droit d’assister à foutes les séances publiques du Congrès, ainsi qu’à celles des sections, aux réceptions et fêtes, de participer contre un payement supplémentaire aux excursions, de recevoir toutes les communications du Comité d’Organisation avant l’ouverture du Congrès, de recevoir le Bulletin du Congrès, les Rapports et Communications, le Compte rendu des séances et autres publications du Congrès, jouir de même, le cas échéant, des prix de faveur sur les chemins de fer et les bateaux etc.

2. Réduction sur les tarifs des chemins de fer de l’Etat Russe et de Varsovie à Vienne.

(Circulaire Ne 2).

Le Gouvernement Impérial de Russie a accordé une réduction de 50% sur les prix des billets de

— 106

chemin de fer pour toutes les lignes de l’Etat entre les gares frontières et St.-Pétersbourg, et retour. La même réduction est accordée par la Compagnie des chemins de fer de Varsovie à Vienne.

L’application de cette réduction pour la ligne de Berlin à S.-Pétersbourg — choisie à titre d’exemple — de la gare frontière des chemins de fer de l’Etat Verjbolovo (Wirballen) à St.-Pétersbourg (distance 892 kilomètres) ramène les prix de transport: pour les trains rapides à:

13 roubles 53 koi. (environ 36.50 fcs.) en première classe.

28

25.00    „ ) „ deuxième

pour les trains omnibus à:

9 roubles 25 kop. (environ 25.00 fcs.) en première classe.

15.00 „ )    „ deuxième

10.00 „ )    „ troisième ”

MM. les Membres du Congrès qui désiraient profiter de la réduction sur les tarifs des chemins de fer étaient priés de bien vouloir remplir une formule spéciale ayant soin d’y indiquer très exactement leurs gares d’entrée en Russie et de sortie, et la renvoyer le plus tôt possible au Secrétariat Général du XI Congrès.

Un bon de derfii-place leur était envoyé ensuite par les soins du Secrétariat Général.

3. Réduction sur les tarifs des chemins de fer Autrichiens, Belges, Français, Hongrois, Italiens, Norvégiens, Roumains et Serbes.

(Circulaire N° 5 et 6).

La Commission d’Organisation du XI Congrès International de Navigation a fait des démarches auprès du Ministère des Voies de Communication de Russie pour obtenir par la voie diplomatique des facilités de transport sur les lignes des chemins de fer étrangers.

Ces démarches ont eu le résultat suivant:

1. Les chemins de fer Autrichiens ont accordé une réduction de 50% à condition qu’une demande spéciale soit faite dans chaque cas particulier.

2.    Le Gouvernement de la Belgique a accordé une réduction de 50% sur les billets de chemins de fer de 2-me et 3-me classe.

3.    Les Chemins de fer Français ont accordé une . réduction de 50% sur les prix des billets.

en première ou en deuxième classe avec

4.    Le Gouvernement de la Hongrie a accordé le droit de voyager sur les lignes de l’Etat Hongrois, ainsi que sur les chemins de fer vicinaux exploités par l’Etat

un billet de la classe inférieure de la même catégorie du train.

5.    Le Gouvernement de l’Italie a accordé une réduction de 40 à 60%, selon les distances, (I Tarif différentiel, B) sous la réserve des règles et des conditions relatives, du 1 Mai au 30 Juin pour l’aller et du 18 Mai au 15 Juillet pour le retour.

6.    Le Gouvernement de la Norvège a accordé une réduction de 50%.

7.    Le Gouvernement de la Roumanie tant pour les membres venant de ce pays que pour les Membres traversant le territoire de la Roumanie a réduit les prix des billets de chemins de fer de 1-re, 2-me et 3-me classe des trains de poste, rapides et omnibus de 50%.

8.    Le Gouvernement de la Serbie a accordé une réduction de 50% aussi bien aux délégués venant de Turquie et de Bulgarie et passant par le territoire du Royaume qu’aux délégués de la Serbie même. Les billets pris à aller et payés leur prix entier seront valables pour le retour dans la période entre le 1 Avril et le 30 Juin, à condition que les Membres du Congrès présentent avec leur billets de chemins de fer des pièces établissant leur qualité de Membre.

Pour permettre aux Membres du Congrès de profiter des facilités ci-dessus la Commission d’Organisation a adressé à tous les Gouvernements qui ont accordé des facilités sur les chemins de fer la prière de bien vouloir faire délivrer par les bureaux de chemins de fer les billets à prix réduits sur la présentation de la carte d’identité de Membre du XI Congrès International de Navigation délivrée par la Commission Locale de St.-Pétersbourg ou bien de la carte d’identité de Membre de l’Association Permanente des Congrès de Navigation délivrée par le Bureau Exécutif de Bruxelles. Des specimen de ces cartes ont été envoyés â toutes les Administrations intéressées.

4. Passeport et visite douanière. (CirculaireNe3).

En prévision des craintes exagérées pouvant naître au sujet des difficultés que présentent les formalités de passeport et de douane à l’entrée en Russie, la Commission d’Organisation du Xl-e Congrès International de Navigation a communiqué aux Membres du Congrès les renseignements suivants pouvant leur être utiles lors du voyage à la session de St.-Pétersbourg.

Tout voyageur se rendant en Russie doit avoir avec lui un passeport national visé à l’un des Consulats de Russie et que l’on présente sur la demande des employés russes à la gare frontière. Aucune personne n’ayant un tel passeport n’est admise à franchir la frontière.

Dans tous, les pays les passeports nationaux se font délivrer ordinairement au Bureau Central de Police du lieu de séjour permanent de la personne en question, sur la présentation d’un document de légitimation (p. ex. du certificat de naissance). Le passeport national étant délivré, ce qui demande parfois quelques jours, on s’adresse au Consulat de Russie le plus proche pour le faire viser, ce qui coûte 2 roubles en or payés en argent du pays. Il est utile, pour éviter tout retard, de s’acquitter de ces formalités une dizaine de jours à peu près avant le départ.

Sont reconnus généralement pour effets de voyageur tous les objets à l’usage du voyageur et ayant servi, mais aucun voyageur entrant en Russie ne peut avoir avec lui d’arme blanche ou à feu. Sont exempts de droits d’entrée: les vêtements, chaussures, linge de corps, essuie-mains en quantité ne dépassant pas les limites des besoins ordinaires du voyageur; objets en or, argent et autres métaux, destinés à l’usage domestique (jusqu’à 3 livres par personne), ainsi que toutes sortes de nécessaires de voyage sonne; bijoux en or, argent etc. deux objets de chaque dénomination par personne; menus objets de toilette, tels que bagues, épingles, boutons etc., lorqu’ils ne sont pas évidemment destinés à la vente; gants neufs — une douzaine; les instruments de médecine — des médecins, les objets nécessaires pour la pratique de l’art — des peintres; lorsque ces objets, à juger d’après leur quantité, ne sont pas destinés à être vendus; un paquet entamé de tabac; une centaine de cigares par personne; comestibles en petite quantité; cassettes, coffres, caisses, bahuts, malles etc. renfermant les effets du voyageur.

un par. per-

La Commission d’Organisation tendant à alléger aux Membres du Congrès les formalités du passage de la frontière: a) a présenté aux institutions correspondantes de l’Etat une requête de prêter aux Membres du Congrès à la visite douanière des passeports et et bagages toute attention et protection possibles dans les limites des lois, b) a envoyé aux institutions frontières de police et de douane toutes les éditions du Congrès afin d’éviter aux Membres du Congrès les embarras de l’examen par la censure des oeuvres, c) a délégué des commissaires spéciaux chargés de prêter leur secours aux Membres du Congrès à leur entrée en Russie aux stations de Verjbolovo (Wir-ballen), Alexandrovo et Granitza.

5. Logements à St.-Petersbourg. (Circulaire Ne 3).

Les Membres du Xl-e Congrès International de Navigation désireux de s’assurer pour la session de St.-Pétersbourg un logement par l’intermédiaire de la Commission de Logements, étaient priés de remplir une déclaration spéciale qui leur était envoyée a cet effet avec un plan et une liste des hôtels. On devait indiquer à partir de quelle date on désirait retenir la chambre, dans quel ou quels hôtels, à quel prix et pour combien de jours (pas moins de deux), et de renvoyer la déclaration au Président de la Commission de Logements M-r S. M. de Jevane. Un mandat postal du montant du prix de la chambre pour le nombre de jours indiqué (pas moins de deux) devait être expédié à l’adresse du Trésorier du Congrès M-r A. B. Müller.

La déclaration N° 3 et le mandat postal correspondant étant reçus, la Commission de Logements envoyait à M-r le Membre un bon que l’on devait présenter à l’arrivée à l’hôtel pour avoir le logement réservé.

6. Comité de Dames. (Circulaire N° 3).

Les Dames peuvent prendre part aux Congrès de Navigation au même titre que les Messieurs.

Pour recevoir les Dames qui viendront à St. Pé-tersbourg à l’occasion du XI Congrès de Navigation et leur rendre le séjour de la capitale de Russie aussi agréable que possible, un Comité de Dames a été formé dont la présidence est gracieusement acceptée par Madame Schaffhausen Schônberg Eck Schaufuss, épouse de S. E. le Ministre des Voies de Communication.

7. Souscription aux Excursions. (Circulaire 4 et 6).

Le nombre des participants à chaque excursion étant limité, M. M. les Membres du Congrès ont été priés, tout en choisissant entre les excursions simultanées, d’indiquer très exactement dans une déclaration spéciale les excursions auxquelles ils désireront participer. En même temps que la déclaration, on pouvait,

si on le trouvait opportun, envoyer au Trésorier du Congrès, en un mandat postal ou chèque—en roubles, francs ou marks

le montant du prix des excursions auxquelles le Membre du Congrès s’était inscrit dans sa déclaration. La déclaration et le mandat postal reçus, le Secrétariat avait soin d’envoyer à l’expéditeur à l’adresse indiquée par lui un billet spécial pour chaque excursion. L’envoi des billets se faisait dans

l’ordre de l'arrivée des mandats postaux ou chèques. En cas où le Membre du Congrès, ayant envoyé le mandat postal, voulait plus tard renoncer à une ou à toutes les excursions et en avertissait le Secrétariat Général, la somme versée lui était remboursée.

Si la souscription à une excursion arrivait quand le nombre des participants à cette excursion était déjà complet, on pouvait être inscrit à l’excursion simultanée lorsque dans la déclaration en était faite une mention spéciale.

Enfin on réservait aux Membres du Congrès la faculté de s'inscrire aus excursions sans payer leur coût d’avance et de ne verser les sommes correspondantes que dès l’arrivée à St.-Pétersbourg.

8. Cercles et clubs. (Circulaire N» 6).

Le Cercle des Ingénieurs des Voies de Communication (Nevski 43) prie tous les Membres du XI Congrès de Navigation de visiter leur cercle pendant toute la durée de la session du Congrès à St.-Pétersbourg.

Le Cercle des Officiers de l’Armée et de la Flotte (Kirotchnaïa 1 ) prie les Membres du XI Congrès appartenant aux Armées et aux Flottes étrangères de visiter le Cercle des Officiers pendant la durée du Congrès tous les jours à partir de 17 heures.

Le Cercle Allemand de St.-Pétersbourg fondé en 1772 (Demidoff péréulok 1) prie également les Membres du XI Congrès de visiter leur cercle pendant la session du Congrès du 31 (18) mai au 7 juin (25 mai).

Le Cercle de la Société Russe de Bienfaisance Mutuelle des Femmes (Spaskaia 18), ouvre ses portes aux Dames du Congrès.

Enfin plusieurs colonies étrangères ont manifesté le désir et en ont informé l’Administration du Congrès qu’elles se proposent de fêter l’arrivée à St.-Pétersbourg de leurs compatriotes.

9. Correspondance des Membres. (Circul. JN° 6).

la correspondance des

La correspondance des Membres du XI Congrès de Navigation peut leur être adressée à St.-Pétersbourg au Secrétariat Général du Congrès (7, Perspective Ismaïlovski). L’adresse télégraphique du Congrès est Jnternaute, St.-Pétersbourg*. Pour les villes russes de province Membres du Congrès peut être adressée aux soins des Présidents des Comités Locaux dont les titres et • les adresses sont indiqués ci-dessus. Il serait fort à désirer que le numéro attribué à chaque Membre fût reproduit sur les lettres, télégrammes et documents quelconques qui pourraient lui être adressés pendant son séjour en Russie et qu’il désirerait recevoir par l’intermédiaire du Secrétariat Général; cela faciliterait la distribution.

10. Renseignements et Réclamations.

(Circulaire Ne 6).

à Mr.

à Mr.

La Commission d'Organisation, quoique ayant cherché a prévoir toutes les questions qui peuvent intéresser les Membres du Congrès et essayé de donner des réponses à ces questions dans les circulaires et dans une correspondance nombreuse échangée avec M. M. les Membres, ne se dissimule point qu’elle n’a pas pu donner à tous toute la satisfaction désirée. Aussi parmi les bureaux qui fonctionneront pendant le Congrès il y aura un bureau spécial de renseignements et de réclamations, et la Commission a cru devoir indiquer que les branches en seront confiées en ce qui concerne: les logements — à Mr. S. M. de Jevane; les versements d’argent de toute nature A. B. Millier; les billets de chemins de fer M. S. Mangouby; les excursions — à Mr. M. F. Tsionglinski.

C’est d’ailleurs à ces mêmes messieurs que M. M. les Membres du Congrès étaient priés d’adresser leur correspondance sur les sujets ci-dessus.

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Deuxième Partie.

ADMINISTRATION

ET MEMBRES

DU CONGRÈS.

Situation au 1/14 Mai 1908

de Sa Majesté l’Empereur de Russie.

XIe Congrès International de Navigation.

18 mai 31 mai

St-Pétersbourg,

25 mai 7 juin

1908.

INDICATEUR DU CONGRES.

DEUXIÈME PARTIE.

et Membres du Congrès.

Premier Président d’honneur.

S. A. Impériale le Grand-Duc Michel Alexaiulrovitch.

Présidents d’honneur.

M. le Ministre de l’Intérieur, Président du Conseil des Ministres.

M. le Ministre des Voies de Communication.

M. le Ministre des Finances.

M. le Ministre de la Marine.

M. le Ministre du Commerce et de l’Industrie.

M. le Chef de la Direction Générale de la Propriété Agri- .

cole et de l’Agriculture.

M. le Maire de la ville de St-Pétersbourg.

ne

Comité de Patronage.

Présidents:

MM. Bostrom, I. F., Contre-Amiral, Adjoint du Ministre de la Marine.

Ivanitzki, B. E., Conseiller privé, Sénateur, Adjoint du Chef de la Direction Générale de la Propriété Agricole et de l’Agriculture.

Konovaloff, D. P., Conseiller privé, Ingénieur des Mines, Adjoint du Ministre du Commerce et de l’Industrie.

Miassoiédoff-Ivanoff, Y. A., Conseiller privé, Ingénieur des Voies de Communication, Adjoint du Ministre des Voies de Communication.

Ostrogradsky, M. A., Conseiller privé. Adjoint du Ministre du Commerce et de l’Industrie.

Pokrovski, N. N., Conseillerd’Étatactuel, Adjoint du Ministre des Finances.

Poliénoff, A. D., Conseiller d’Ëtat actuel, Adjoint du Chef de la Direction Générale de la Propriété Agricole et de l’Agriculture.

Saloff, V. Y., Conseiller privé actuel, Ingénieur des Voies de Comunication, Président du Conseil des Ingénieurs au Ministère des Voies de Communication.

Wendrich, von A. A., Lieutenant-Général, Ingénieur Militaire, Adjoint du Ministre des Voies de Communication.

Membres:

MM. Adadouroff, N. E., Conseiller privé, Ingénieur des Voies de Communication, Membre du Conseil des Ingénieurs.

Alexéieff, K. A., Conseiller privé, Directeur de la Navigation Commerciale au Ministère du Commerce et de l’Industrie.

Armitstede, G. I., Maire de la ville de Riga.

MM. Arsénieff, N. P., Conseiller privé, Président de la Direction Générale de la Société de Crédit.

Artamonoff, N. D., Lieutenant-Général, Chef de la Direction de la Topographie Militaire.

Avelan, T. K., Aide-de-Camp Général, Amiral, Ancien Ministre de la Marine.

Béklémicheflf, N. N., Président de la Ligue de la renovation de la flotte.

Berg, Comte T. G., Chambellan à la Cour de Sa Majesté l’Empereur, Président de la Société Li-vonienne d’Amélioration des Communications fluviales.

Bielélioubski, N. A., D¹' Ingr, Conseiller privé, Membre du Conseil des Ingénieurs, Professeur émérite de l'institut des Ingénieurs des Voies de Communication.

Birilioff, A. A., Amiral, Membre du Conseil de l’Empire, Ancien Ministre de la Marine.

Boudzinski, S. C., Lieutenant-Général, Inspecteur en Chef des Travaux Maritimes.

Boukharine, M. N., Conseiller privé, Membre du Conseil du Ministre des Voies de Communication.

Broussiloff, L. A., Contre-amiral, Chef de l’Etat-Major de la Marine.

Brandt, A. A., Conseiller d'Etat actuel, Ingénieur . des Voies de Communication, Professeur émérite et Directeur de l’Institut des Ingénieurs des Voies de Communication.

Danilevski, A. I., Conseiller privé, Professeur émérite, Chef de l’Académie Impériale Militaire de Médecine, Président de la Société pour la protection de la santé publique.

Decker, K. R., Vice-Amiral, Président de l’Administration du Chantier Naval Baltique.

Rreiersdorff, V., Maire de la ville de Libau.

Florine, A. V., Conseiller d’État actuel, Ingénieur des Voies de Communication, Chef de la Direction des ports de Commerce.

MM. Gavrilenko, A. P., Directeur de l’Ecole supérieure Technique de Moscou.

GortcliakofF, A. N., Conseiller privé, Inspecteur en Chef au Ministère des Voies de Communication.

Goutchkoff, N. I., Maire de la ville de Moscou.

Hoerschelmann, de, S., Lieutenant- Général, Gouverneur Général de Moscou.

Jastrzembski, S. N., Conseiller privé, Membre du Conseil du Ministre des Voies de Communication.

Jakovleff, N. M., Contre-amiral, Directeur au Ministère de la Marine.

lossa, N. A., Conseiller privé, Président du Comité Scientifique des Mines.

loupatoff, J. F., Conseiller d’Etat actuel, Directeur de l’Institut Polytechnique de Varsovie.

Jilinski, J. I., Lieutenant-Général, Directeur de 1 ’Hydrauliqne Agricol.

Karpinski, A. P., Conseiller privé, Ingénieur des Mines, Directeur Honoraire du Comité Géologique, Membre de l'Académie Impériale des Sciences.

Kacliérininoff,A. P., Vice-Amiral, Président de l’Administration de la Navigation Russe sur le Danube.

Kétritz, C. E., Conseiller privé, Membre du Conseil des Ingénieurs du Ministère des Voies de Communication.

Kislianski, V. N., Président de la Section de Varsovie de la Société pour l’avancement de l’indu-trie et du commerce russes.

Khilkoff, M. I., Prince, Membre du Conseil de l'Empire, Ancien Ministre des Voies de Commus-nication.

Kolobow, G., Directeur delà Société de Navigation de Schlüssel bourg.

Kronenberg, L. L., baron, Conseiller d'Etat actuel. Président du Conseil du chemin de fer de Varsovie-Vienne.

Kryloff, A. N., Colonel, Inspecteur Général de 1a. Construction des Navires.

Kiittner, J. S., Conseiller privé, .Professeur émé-rit.¹., Membre du Conseil des Ingénieurs du Ministère des Voies de Communication.

MM. Kologrivoff, J. S., Conseiller privé actuel, Ingénieur des Voies de Communication, Membre du Conseil du Ministre des Voies de Communication.

Koudrine, V. 8., Conseiller privé actuel, Inspecteur en Chef de Médecine de la Marine, Chirurgien à la Cour de Sa Majesté l’Empereur.

Kounitzki, S. C., Conseiller d’État actuel, Membre du Conseil des Ingénieurs du Ministère des Voies de Communication.

Krestovnikoff, G. A., Président du Comité de la Bourse de Moscou.

Larsson, A., Président du Comité de la Bourse de Riga.

Lender, V. A., Maire de la ville de Réval.

Liétounovsky, P. N., Président de l’Administration de la Société Orientale des Entrepôts.

Lischine M. A., Conseiller privé, Ingénieur des Voies de Communication.

Litvinoff - Falinsky, V. P., Conseiller de Collège, Ingénieur Technologue, Directeur de P Industrie au Ministère du Commerce et de l’Industrie.

Margoline, D. S., Directeur - Administrateur de la Société de Navigation sur le Dnièpre.

Massé, K. F., Président de la Société Finlandaise de Navigation.

Maximovitch, N. I., Conseiller d’État actuel, Ingénieur des Voies de Communication, Directeur des Routes et des Voies Navigables.

Metz, M. T., Président de la Société Impériale de N avigation.

Mikhailoff, C. J., Lieutenant-Général, Membre honoraire de l’Académie Impériale des Sciences.

Moguilevtseff, Président du Comité de la Bourse de Kief.

MoïsséefF, N. I., Maire de la ville d’Odessa.

MM. Nadporojsky, T. B., Conseiller d’État actuel, Ingénieur des Voies de Communication, Président du Conseil Technique du Ministère du Commerce et de l’Industrie.

Niedermüller, A. G., Contre-Amiral, Président du Comité de la Flotte Volontaire.

Némiéchaieff, C. S., Conseiller privé, Ingénieur des Voies de Communication, Chef des chemins de fer de Sud-Ouest, Ancien Ministre des Voies de Communication.

Nagel, A. B., Conseiller d’Etat Actuel, Membre du Conseil des Ingénieurs au Ministère des Voies de Communication (décédé le 5/18 Février 1908).

Nicolai, L. F., Conseiller privé, Ingénieur des Voies de Communication, Membre du Conseil des Ingénieurs au Ministère des Voies de Communication, Professeur à Pïnstitut des Ingénieurs des Voies de Communication (décédé le 10/23 Mars 1908)

Nikitine, S. N., Conseiller d’État actuel, Président du Comité Hydrologique, Géologue en Chef du Comité Géologique.

Niconoff, C. P., Vice-Amiral, Commandant en Chef de la Flotte et des ports et Chef de la défense maritime de la- mer Baltique.

Nobel, E. L., Conseiller de Commerce, Président de la Compagnie «Nobel Frères».

Nolde, Baron, M. E., Conseiller d’État actuel. Directeur de la Chancellerie du Ministre du Commerce et de l’Industrie.

Ouspiensky, J. P., Contre-Amiral, Chef de la Direction des Constructions Navales.

Paltoflf, A. A., Conseiller d’État actuel, Chambellan de la Cour Impériale, Directeur de la Chancellerie du Ministre des Voies de Communication.

Paromensky, A. I., Lieutenant-Général, Directeur de l’École Maritime des Ingénieurs.

Poretchkine, T. S., Général - Major, Inspecteur Général de la Section Mécanique de la Marine.

MM. Pétroff, N. P., Général du Génie, Membre du Conseil de l’Empire.

Prozoroff, A. 1., Conseiller d’État actuel, Président du Comité de la Bourse de St-Pétersbourg.

Ratkoff-Rojnoff, J. T., Directeur de la Compagnie de Navigation «Samoliot».

von Reson, A. K., Conseiller privé, Sénateur.

Rothwand, S. M., Président du Comité de la Bourse de Varsovie.

Roukhloff, S. Y., Conseiller privé, Membre du Conseil de l'Empire.

Staritzky, C. S., Contre-Amiral, Président de la Société de Navigation «Kavkas et Mercuri».

Stiebllne-Kamensky, E. E., Conseiller privé, Directeur de la Chancellerie du Ministère de la Marine.

Ncliitoff, J. A., Président de la Compagnie de Navigation sur le Volga.

Schnobel, N. E., Président du Comité de la Bourse de Libau.

Starck, O. Y., Vice-Amiral.

Stenger, Y. A., Directeur de la Chancellerie du Ministre de la Marine.

Tchernycheff, T. N., Conseiller d’Etat actuel, Ingénieur des Mines, Directeur du Comité Géologique. Membre de l’Académie Impériale des Sciences.

Yessélago, S. P., Chambellan à la Cour Impériale, Directeur des Ports de Commerce au Ministère * du Commerce et de l’Industrie.

Yilkitzky, A. I., Général-Major, Chef de la Direction Générale de l’Hydrographie.

Yirén, R., Commandant en chef de la Flotte delà Mer Noire.

Yirénios, A. A., Contre-Amiral, Président du Comité Technique de la Marine.

Yermoloff, A. S., Conseiller privé actuel, Membre du Conseil de l’Empire, Ancien Ministre de l’Agriculture.

Zélénoi, N. A., Vice-Amiral.

122 —

Présidence Générale.

Président Général :

MM. de Timonoff. V. E., Ingénieur des Voies de Communication et des Constructions Civiles, Conseiller d’Etat actuel, Directeur de la Statistique et de la Cartographie et Membre du Conseil Supérieur Technique du Ministère des Voies de Communication, Professeur à l’Institut des Ingénieurs des Voies de Communication, Membre du Conseil Supérieur Technique au Ministère du Commerce et de rindustrie, Membre du Comité Hydrologique.

NOTE. Le premier Président Général du XIe Congrès de Navigation, Mr. M. N. Ghercévanoff est décédé pendant la période d’organisation du Congrès, le 16 (29) Mai 1907. (Voyez la notice nécrologique dans la Première Partie de l’Indicateur du Congrès).

Vice-présidents Généraux:

ALLEMAGNE :

Freiherr von Coels von (1er Briigghen, Sous-Secrétaire d'Etat.

AUTRICHE:

Russ, Victor, Dr. Mitglied des Herrenhauses. BELGIQUE :

Troost, Directeur Général des Ponts et Chaussées.

FRANCE :

Quinette de Rochemont, Baron, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées.

HONGRIE :

Farago, L., Sectionsrat, Stellvertreter der. Iv. Ung.-Landes-Wasserbaudirektion.

JA L’ON :

MM. lnuzuka, Katsutaro, Director of tlie Bureau of Public Works, Department of the Interior.

ITALIE :

Maganzini, Italo, Commandeur, Président de Section du Conseil supérieur des travaux publics.

Membres :

Tous les Membres du Comité d’Administration

(v. ci-dessous, page 129).

Secrétaire Général du Congrès:

Lors de la formation de la Commission d’Organisation du XI⁰ Congrès International de Navigation, en 1906, les fonctions de Secrétaire Général du Congrès ont été confiées à M-r. Y. E. de Timonoff. Appellé après la mort, en 1907, de M-r. M. N. Ghercévanoff, Président de la Commission d’Organisation, à le remplacer, M-r. de Timonoff a été obligé de continuer à exercer en même temps les fonctions de Secrétaire Générai du Congrès, les affaires du Secrétariat n’admettant plus un changement de chef de cette administration.

Secrétaires du Congrès:

ALLEMAGNE :

MM. Sympher, Geheimer Oberbaurat, Vortragender Rat. AUTRICHE :

Worms, Stefan, Ministerialsekretar.

BELGIQUE :

Dufourny, A. Ingénieur en chef, Directeur des Ponts et Chaussées.

FRANCE:

De Joly, Ingénieur des Ponts et Chaussées.

HONGRIE;

MM. Egan, E., Ingénieur, Inspecter der Kgl.-Ung. Staatsbalmen.

ITALIE:

Sanjust di Teulada, Ingénieur en chef du Génie Civil, à Milan.

JAPON ;

Moriama, Keizaburo, Commander, Naval Attaché to the Japanese Embassy, Paris.

RUSSIE :

Boutakoff, A. (J., Capitaine de Vaisseau.

Epantcliine, G. A., Capitaine de' frégate.

Ivanoff, T. N., Capitaine de Vaisseau.

Kalinine, I. P., Ingénieur des Voies de Communication.

Maximoff, S. P., Ingénieur des Voies de Communication.

Kleiber, W. H., Ingénieur des Voies de Communication.

Krouglikoff, N. S., Conseiller d'Ètat actuel, Ingénieur des Voies de Communication, chef de la Section Technique de l’Administration des chemins de fer de Chine d’Est.

Kareïscha, S. I)., Professeur à l'Institut des Ingénieurs des Voies de Communication.

Treiiiukhiiin, V. M., Ingénieur des Voies de Communication.

Bureau de la Première Section du Congrès.

NA VIGATION INTÉRIEURE.

Présidents :

M. Hoerschelm.mil de, E. F., Conseiller d’Etat actuel, Directeur des Voies de Communication de la Région de Varsovie.

M. Jilinski, J. I., Lieutenant-Général, Directeur de^ l’Hydraulique Agricole.

Vice-Présidents:

ALLEMAGNE :

MM. von Doemming, Ministerial- und Oberbaudirector. Dr. Krause, Gelieimer Justizrat, Vice - Prasident des Preussisclien Abgeordnetenliauses.

AUTRICHE :

Kaftan, Johann, Dr. Ingénieur.

HONGRIE :

Udranszky, von, J., Conseiller Technique.

JAPON :

Okino, Tadao, Dr., Engineer, Bureau of Public Works. Department of the Interior.

ITALIE :

Torri, Albert, Inspecteur Supérieur du Génie civil à Rome.

FRANCE :

Lefebvre, M. G., Vice-Président de la Chambre de-Commerce de Paris.

Secrétaire en chef.

Merezyng, H. C., Conseiller d’État actuel, Professeur à l’Institut des Voies de Communication.

Secrétaire en Chef Adjoint.

M. Tcharnomski, W. H., Conseiller d'Etat Actuel, Ingénieur des Voies de Communication.

Secrétaires.

ALLEMAGNE :

MM. Ragoczy, General-Sekretâr des Central-Vereins fur Hebung der Deutschen Fluss- und Kanalscliilfalirt.

AUTRICHE :

Sclirekentai, Paul, Ministerialvicesekretar. HONGRIE:

Maurer, J., Ingénieur.

JAPON :

Ishibashi, Ayakiko, Dr., Engineer of the Lighthouse Bureau, Department of Communications.

ITALIE :

Yalentini, C., Ingénieur eu chef du Génie civil.

FRANCE :

Dusuzeau, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

RUSSIE :

Dorliac, F. V., Conseiller d’Etat.

Ghercévanoff, N. M., Ingénieur des Voies de Communication.

lélaguine, A. A. Ingénieur Civil.

Pousyrevski, N. P., Ingénieur des Voies de Communication.

Roundo, A. M., Ingénieur des Voies de Communication.

Scliolz, V. E., Secrétaire de la Direction de l’Hydraulique Agricole.

Sehwanebach, von, C-. C., Conseiller d'Etat.

Szystowski, M. A., Ingénieur des Voies de Communication.

Tannenbaum, A. S., Ingénieur des Voies de Communication.

Bureau de la Deuxième Section du Congrès.

NAVIGATION MARITIME.

Présidents :

M. Roummel, L. J., Conseiller d’Etat actuel, Directeur des travaux du port de Réyal et des études des côtes de la mer Baltique.

M. Schokalski, J. M., Général-Major de l’Amirauté, Président de la Section de Géographie Physique delà Société Impériale de Géographie, chef du Service-Météorologique de la Direction Générale de l'Hydrographie au Ministère de la Marine.

Vice-Présidents :

ALLEMAGNE :

MM. Rubendey, Wasserbaudirector.

Wiegand, Generaldirector des Norddeutschen Lloyd.

AUTRICHE :

von Fries, Alfred, Ministerialrat.

HONGRIE :

Kohanyi, Z., Inspecteur en Chef de la Navigation Maritime.

JAPON;

Fchida, Kakiclii, Director of the Mercantile Marine Bureau. Department of the Interior.

ITALIE:

Rota, Giuseppe, Directeur des constructions navales du Chantier Royal de Castellamare di Statua.

FRANCE :

Kleine, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées.

Secrétaire en Chef.

Kandiba, R. N., Conseiller d’État, Professeur h l’Institut des Ingénieurs des Voies de Communication.

.128

Secrétaires en Chef Adjoints.

MM. Pistolkors, E. A., Ingénieur des Voies de Communication.

Tchekhovitch, P. S., Professeur à l’Institut Polytechnique de Kief.

Secrétaires :

ALLEMAGNE

Volkmann, Regierungs- und Geheimer Baurat. AUTRICHE :

Roubik, Bauoberkomissar.

Maeher, Ingénieur en chef.

ITALIE :

Marzolo, Paul, Capitaine de Frégate dans la Marine Royale, Directeur de l’Institut Hydrographique Royal à Gênes.

FRANCE :

Vidal, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées.

RUSSIE :

Boerling, R. I., Capitaine de Frégate.

Haesehus, E. N., Ingénieur des Voies de Communication.

Hoiningen-Hülme, B. N., Enseigne de Vaisseau.

Lemercier, R. I., Conseiller d’Etat.

Nikolski, A. H., Ingénieur des Voies de Communication.

Nossovitch, T. E., Ingénieur des Voies de Communication.

von-der-Raab-Thielen, T. L., lieutenant de Vaisseau.

Spalving, H. A., Ingénieur des Voies de Communication.

Verkhovtseff, J. L., Ingénieur des Voies de Communication.

Stcliouka, C. V., Ingénieur des Voies de Communication.

Comité (l’Administration et ses commissions spéciales.

Président:

MM. de Timonoff, T. E., Professeur, etc. (voyez page 122).

NOTE. Le premier Président du Comité d’Administra-tion ou de la Commission d’Organisation Locale proprement dite, constituée en 1906. M. Ghercévanoff, est décédé pendant la période d’organisation du Congrès, le 16 (29) Mai 1907 (voyez la notice nécrologique dans la Première Partie de l’Indicateur du Congrès).

Membres:

Borman, A. N., Ingénieur Naval, von Bunting M. G., Conseiller d’État actuel, Chambellan de la Cour de Sa Majesté l’Empereur. Drigenko, T. K., Général-Major du Corps des Officiers-Hydrographes de la Marine.

Goulkevitcli, L. 0., Capitaine de frégate.

Jevane de, S. M., Conseiller d’État actuel, Ingénieur des Voies de Communication.

Kandiba, B. N., Conseiller d’État, Ingénieur des Voies de Communication, Professeur à l’Institut des Voies de Communication.

Kleiber, W. H., Ingénieur des Voies de Communication.

Lévandovsky, F. J., Conseiller d'Ëtat actuel, Ingénieur des Voies de Communication.

Lipine A. N., Conseiller d’État actuel, Ingénieur des Voies de Communication.

Maximoff, S. P., Ingénieur des Voies de Communication.

Mangouby, M. S., Ingénieur des Voies de Communication.

Merczyng, H. C., Conseiller d’État actuel, Ingénieur des Voies de Communication, Professeur à l’Institut des Ingénieurs des Voies de Communication.

Millier, A. B., Ingénieur des Voies de Communication.

MM. Schokalski, J. M., Général-Major de l'Amirauté, Président de la Section de Géographie Physique de la Société Impériale de Géographie, Chef du Service Météorologique de la Direction Générale de l'Hydrographie au Ministère de la Marine.

Teharnomski, W. H., Conseiller d'Etat actuel, Ingénieur des Voies de Communication.

Tomaschevski, V. K., Conseiller d’État actuel, Chef de la Section des Voies Navigables à la Direction de la Statistique et de la Cartographie du Ministère des Voies de Communication.

Tsionglinski, M. F., Ingénieur des Voies de Communication.

1) Commission exécutive:

Cette commission formée de présidents de toutes les commissions spéciales du Comité d’Administration était chargée de suppléer au Comité, surtout à l’époque où la mort du Premier Président de la Commission d’Organisation a privé le Comité Administratif pour un temps assez long de son chef.

President :

M. de Timonoff, V. E., Professeur, etc. (v. page 122).

Membres:

von Bunting, M. G. Jevane, de. S. M. Mangôuby, M. S. Maximoff, S. P. Müller, A. B.

2) Commission de réceptions:

Organisation des réceptions des Membres du Congrès par la Commission d’Organisation, par les Autorités Gouvernementales, par les villes, parles Comités de la Bourse, etc.

Présidents :

MM. von Biinting, M. G. Tsionglinski, M. F.

Membres :

Le Secrétaire Général du Congrès.

Tous les présidents des Commissions Locales (v.

page 137).

3) Commission de rédaction:

Rédaction et publication du Guide des Excursions. Rédaction des traductions des rapports au Congrès en langue russe pour une édition spéciale des travaux du Congrès.

Présidents:

MM. Maxim off, S. P. Borman, A. N.

Membres:

Le Secrétaire Général du Congrès. Jevane, de, S. M.

Kandiba, B. N.

Lipine, A. N.

Tomaschewski, W. H.

4) Commission des finances:

4§

Comptabilité du Ctngrès. Caisse des fonds formes par tes cotisations des membres temporaires et les versements des membres pour les logements et les excursions.

Président:

MM. Miiller, A. B.

Membres :

Le Secrétaire Général du Congrès.

Lévandovski, F. J. Kandiba. B. N.

5) Commission de Logements:

Siège du Congrès. Buffet du Conservatoire. Logements des Membres à St-Pétersbourg. Dîner du Congrès.

Présidents :

MM. .Texane, de, S. M. Brijenko, T. K.

Membres:

Le Secrétaire Général du Congrès.

MM. Tcharnomski, W. H.

Djiorgouli, I). K., Directeur de la Chancellerie du Conservatoire de Musique.

Romikiévitch, M. G., Chef de la Section de l'Administration Générale des Postes et des Télégraphes.

6) Commission de l’Exposition.

Organisation de l’exposition de modèles, cartes, plans et autres objets se rapportant à la Navigation Intérieure, à la Navigation Maritime et à l’Hydraulique Agricole.

Présidents:

MM. Mangouby, M. S. Schokalski, J. M.

Membres :

Le Secrétaire Général du Congrès.

MM. Andréevsky, N. N., Inspecteur de la Navigation. Bogoslavski, J. P., Lieutenant - Colonel de l'Amirauté.

Roiarski, A. C., Généraf-Major de l’Amirauté. Borkovski, V. A., Rédacteur à la Direction de la Statistique et de la Cartographie.

Boubnoff, N. L., Général - Major de l’Amirauté. Breitfuss, L. L., Chef de l’Expédition, de Mourman. Gitcoff. S. M., Ingénieur des Y. de Communication. Djiorgouli, I). K., Directeur de la Chancellerie du Conservatoire de Musique.

Ivanina, A. N., Ingénieur des V. de Communication. Offenberg, Y. C.,Ingénieur des Constructions Navales. Tchetvieroukhine, B. M., Lieutenant de la Marine. Toukholka. Y. Y., Ingénieur des V. de Communication.

Weinberg, S. G., Ingénieur des Mines.

Peintre - Sculpteur attaché à la Commission.

Isenberg, C. Y.

7) Commissions des Excursions.

Organisation des excursions et des visites du Congrès, ainsi que étude des voyages facultatifs.

Président :

MM. de Timoiioff, T. E.. Professeur etc. (y. page 122).

Membres :

MM. Ahonen, H. K., Délégué du gouvernement de Finlande, Directeur de l'excursion de l’Imatra.

Constantinoff, A. A., Directeur de l’excursion des ports de la mer Baltique.

Emélianoff, S. A'.. Chef du Service des visites de St.-Péters bourg.

(xiroukhine, I. T., Directeur de Fexc. de Kronstadt.

Kleiber, W. H. (page 129).

Lévandovski. F. I., Directeur de l'exc. du Volga.

Lévandovski, N. F., Chef du S. des Vis. de St.-Pétersh.

Lindqyist, N. N., Délégué du gouvernement de Finlande, Directeur de l’Excursion de l’Imatra.

Mangonby, M. S., Chef du S. des billets à prix réduits.

Masing, H. K., Directeur de l’excursion du Volga.

Merczyng, H. K., Délégué du Comité Administratif pour l’excursion de Finlande.

Nadporojski, V. V., Directeur de l'exc. de Narva.

Orlovski, V. K., Directeur de l'exc. de Schlusselbourg.

Roummel, V. I., Directeur de l’excursion des ports de la mer Baltique.

Siémachko, J. I., Directeur de l’excursion des ports de la mer Baltique.

Tchaplyguine, V. A., Directeur de l’exc. de Moscou.

Tsionglinski, M. F. (page 129).

Tchékhovitch, Directeur du voyage-excursion de Kieff-Sébastopol-Odessa.

Vassilieff, N. A., Chef du Service Photographique.

Tous les présidents des Commissions Locales (v. page 137).

Secrétariat Général.

Service Central de propagande du Congrès, d’inscriptions de membres, de correspondance, de comptabilité, de distributions de billets, de rédaction de procès-verbaux du Comité d’Administration, de rédaction de l’Indicateur . du Congrès, du Bulletin du Congrès paraissant pendant la période d’Organisation, du Journal du Congrès, paraissant pendant la Session, du Compte rendu des séances plénières et des excursions, etc.

Secrétaire Général du Congrès.

Lors de la formation de la Commission d’Organisation dit XIe Congrès International de Navigation, en 1906, les fonctions de Secrétaire Général du Congrès ont été confiées à M. V. E. Timo-noff. Appelé après la mort, en 1907, de M. M. X. Gliercévanoff, Président de la Commission d'Organisation, à le remplacer, M. de Timonoff a été obligé de continuer d'exercer en môme temps les fonctions de Sécrétaire Général du Congrès, les affaires du Secrétariat n'admettant plus un clian-gemant de chef de cette administration.

Secrétaires Chefs de Bureau.

MAI. Tsioiiglinski, M. F. (page 130).

Treniukhinn, Y. M. (page 124).

Treydène, W. H., Rédacteur à la Direction de la Statistique et de la Cartographie du Ministère des Voies do Communication

Collaborateurs principaux.

Benois, E. A. (Service d'inscription).

Borkovski, V„ A., Rédacteur à la Direction de la Statistique et de la Cartographie du Ministère des Voies de Communication, Secrétaire de la Commission de l'Exposition.

Lakerda, V. S., Secrétaire à la Direction de la Statistique et de Cartographie du Ministère des Voies de Communication, Secrétaire de la Commission des Logements.

MM. Stradetzki, B. A., Lieutenant de la Marine, Chef du Service de la Distribution.

Toukholka, T. Y., Ingénieur des Voies de Communication, Secrétaire du Comité d’Administration.

Tolmatcheff, E. A. (Service de correspondance en russe, français, anglais, allemand, italien, espagnol et suédois).

Collaborateurs du Bureau Exécutif,

delegués en rue de prendre des notes et rédiger des procès-verbaux (art. J8 du Réglement)

MM. Eairon, Ingénieur honoraire des Ponts et Chaussées.

de Maeght, Ingénieur, attaché au Secrétariat de l’Association.

Mertens, Toussaint, Sténographe.

Mertens, Ch., Commis, attaché au Secrétariat de J'Association.

Mu bien, Max, Ingénieur des Ponts et Chaussées.

Muller, Hugo, Gelieimer Expedierender Sekretar und Kalkulator.

van Gelder, Rédacteur du journal «l’Etoile Belge».

Rédacteur du Journal du Congrès.

Gérardin, Rédacteur en Chef du Journal de Navigation.

Autres collaborateurs.

MM. Babitch. Blumenthal. Chaffalovitch. Dannenberg. Hodjach. Konossiévicz. Kosyreff. Kotelski. Lévacheff.

MM. Miasnikoff. Millier, L. Riabinkine. Rymdzevicz. Sadkovski. Schleifer. Tcherménine. Voitkevicz.

Comité de Dames.

Présidente.

Mme Schaffhausen-SchSnberg-Eck-Schaiifuss, L. I.

Epouse de S. E. Monsieur le Ministre des Voies de Communication.

Membres.

Mme Emélianoff, Y. P.

Mme Guérassimoff, E. N.

Mme Guersévanoff. V. D.

Mme Haesehus, E. A.

Mme Iakovleff, A. M.

Mme

lyanina, Z. M.

Mmo Millier, L. T.

Mme Pariso-de-la-Yallette, Y. 1. Mme Schokalsky, L. I.

Mme

Timonoff de, E. A.

Mme Toukholka, M. N.

Mme Yalouiéff, O. A.

,    Secrétaire:

M. Goulkeyltch, L. O., Capitaine de frégate.

Commissions locales.

Arkhangelsk.

Président:

M. Leitsinger, J. I., Maire de la ville.

Membres d’Honneur:

Sosnovski, I. Y., Gouverneur de la province d'Ar-kliangel.

Leitsinger, I. I., Maire de la ville.

Hoevelaken, Y. Y., Président du Comité de la Bourse.

Charvin, N. I., Conseiller de Commerce.

Sonrkov, A. I.

Yalnev, A. 1.

Membres :

MM. Bourkov, I. I., Délégué de la ville.

Krilitchevsky, M. A., Délégué de la ville. Lemiakoff, N. F., Délégué de la ville. Mineiko, CL, Délégué de la ville. Schergold, E. I., Délégué de la ville. Teliatieff, Y. Y., Délégué de la ville.

Bakou.

Président:

M. Pkilippeo, Ingénieur de travaux du port de Commerce.

Membres:

(Voyez le Journal du Congrès).

Batoum.

M. le Prince Andronikoff, Maire de la ville.

Membres:

Jourouli, G. D.,

Saklmovski, B. Y., Rakovitza, (1. G., Scliutz, P. K., Triantaphyllides, T. P. Pouiiiiie, S. Z., Dekanozov, A. I).,

Kieff.

Présidents :

MM. Diakoff, I. N., Maire de la ville.

Moguilevtseff, Président du Comité de la Bourse. Protassieff, Y. A., Chef des Voies de Communication de ia Région de Kieff.

Membres:

Margoline, I). S.

TVliékhovitch, P. S., Professeur à l’Institut Polytechnique de Kieff.

TchouMnski, Ingénieur des Voies de Communication.

Libau.

Présidents :

MM. üreyursdorff, Y. A., Maire de la ville.

Selmofoel, N. E., Président du Comité de la Bourse.

Siémaschko, J. I., Conseiller d’Ètat actuel, Ingénieur des Voies de communication, Chef des travaux du port de Liban.

Membres:

MM. Boni* de, B., Président du Yacht-Club «Nord».

Depp, S. N., Colonel, Ingénieur, Chef du Génie Militaire du port.

Hahn, I. I. Secrétaire du Comité de la Bourse.

H il !, K. A., Consul d’Angleterre.

Fanagorsky, P. A., Ingénieur, Chef de la lre section du chemin de fer de Libau - Romny.

Koundt, B., Consul d’Allemagne.

Saritcheif, Y. F., Capitaine de frégate.

MM. Sclimldt, G., Consul de France.

Smith, 1., Consul des États-Unis d’Amérique. Zamkoff, A. V., Colonel, Chef du port commercial.

Moscou.

Président:

M. Tchaplyguine, V. A., Conseiller d'Etat actuel, Ingénieur des Voies de Communication, Chef des Voies de Communication de la Région de Moscou.

Membre honoraire:

M. Roerberg. J. F., Ingénieur des Voies de Communications, Conseiller privé.

Membres :

MM. Reicliman, S. A., Ingénieur'des Voies de Communication.

Biemaim, M. I., Ingénieur.

Werne, J. I.

Golovnine, 1). N., Ingénieur des Voies de Communication.

Hopper, S. Ar.

Goujon, J. P.

-Johannson, R. F.

Karelskikh, C. P., Ingénieur.

Kiefer, L. H., Ingénieur.

Kouroff, N. A.

Ll])hardt, G. E. Ingénieur.

Lvoff, N. G., Chambellan à la Cour de Sa Majesté.

Lioubimoff, J. M., Ingénieur.

Von Meek, A. K.

Paoutynski, A. P., Ingénieur.

Mestcherski, A. P., Ingénieur des Mines. Rosenblum, A. G., Ingénieur.

Tiapkine, N. D., Ingénieur des V. de Communication. Choygenoff, J. A., Ingénieur des Voies de Communication.

MM. Speyer, V. K., Ingénieur.

Engelmeyer, P. K., Ingénieur.

Narva.

Président:

M. Tatarine, A. I., Maire de la ville.

Membres :

Pickhof, E. E., Secrétaire de la Délégation de la ville.

Milovanovitcli, E. S., Délégué de la ville. Tchougounoff, T. I., Délégué de la ville.

Spiess, V. A., Membre de la Délégation de la ville.

TVhougounoff, S. I.

Cottam, G. J., Directeur de la Manufacture de Kroenholm.

(Vick. A. K.

Zinovieff, L. A.

de Tries, L. L., Vice-Consul des Pays-Bas.

Kogneff, T. P.

Kogneff, A. P.

Halm. A. F., Conseiller d’Etat Actuel. Petkévitch, S. J., Chef de la police de Narva. Wrede, A. L., baron.

Boutkévitch, N. T., Chef du port de Narva.

Poutiline, C. I.

Dickhoff, T. N., Consul d’Allemagne.

Doorfeldt, P. T., Président de la Section de Narva de la Société Impériale de Sauvetage des naufragés.

Stavrovski, Ingénieur des Voies de Communication.

Nijni-Novgorod.

Présidents:

MM. Memorski, Maire de la ville.

Sirotkine, Président du Cornit. de la Bourse.

MM. Bekhtéreff, N. P., Ingénieur des Voies de Communication, Chef des V. d. C. de la section Nijni-Novgorod de la Région de Kazan.

Membres honoraires:

Chramtchenko, M. N., Gouverneur de Nijni-Nov-gorod.

Birioukoff, S. I., Vice-Gouverneur de Nijni-Nov-gorod.

Proutclienko, S. M., Maréchal de la Noblesse.

Kalougiiiiie, W. I)., Président de la Zemskaïa Ou-prava du Gouvernement de Nijni-Novgorod.

Zvantseff, A. N., Membre de la Zemskaïa Ouprava.

Démidoff, P. A., Membre de la Zemskaïa Ouprava.

Alexandroff, D. U., Membre de la Zemskaïa Ouprava.

Medvédeff, S. P., Membre de la Zemskaïa Ouprava.

Ostafieff, A. A., Président de la Zemskaïa Ouprava et Maréchal de la Noblesse du district de Nijni-Novgorod.

Smirnoff, V. N., Membre de l’Ouprava du district de Nijni-Novgorod.

Kotelnikoff, N. N., Membre de POuprava du district de Nijni-Novgorod.

Lavrentieff, I. D., Membre de POuprava du district de Nijni-Novgorod.

Moskvine, N. I)., Directeur des usines de Sormovo.

Makaroff, V. A., Directeur des Voies de Communication de la Région de Kazan.

Membres :

Volkoff, N. I. Kazanski, T. V. Lelkoff, P. I. Morozoff, P. M. Kholodkoff, M. S. Chichoff, N. N.

Odessa.

M. Moïsséieff, N. I., Maire de la ville.

142 -

Anatra, A. A., Président du Comité de la Bourse. Poehl, N. Y., Ingénieur en - Chef des ports de la Novorossia.

Membres :

(Voyez le Journal du Congrès).

Rêvai.

Présidents:

M. Gérard de Soucanton, Baron E. A., Président du Comité de la Bourse et Vice-Consul d’Angleterre.

Lender, Y. A., Maire de la ville.

Roummel, L. I., Conseiller d’Etat actuel, Ingénieur des Voies de Communication, Chef des travaux du port de Réval et des recherches dans les ports de la mer Baltique.

Membres :

MM. Galnbek, E. K., Consul de Danemark et Vice-Consul de Suède.

Hoeppener, E. L., Membre du Comité de la Bourse et Agent du Consulat Français.

Degio, E. 1., Vice-Président du Comité de la Bourse.

Eelman R. K., Commandant du brise-glace «Iermak».

Koch, A. A., Consul des Pays-Bas.

Koch, N. A., Membre du Comité de la Bourse et Consul d’Allemagne.

Luter, C. A., Membre du Comité de la Bourse et Consul d’Autriche.

Roterman C. C., Agent du Consulat Américain.

Sheel, G. G., Membre du Comité de la Bourse et Agent du Consulat Italien.

Yietinghof-Scheel, Baron, Chef du port de Réval.

Seesemann, A. A., Vice-Consul de Norvège.

Riga.

Présidents:

MM. Annitstede, G. E, Maire de la ville.

Constantinoff, A. A., Conseiller d'Etat actuel, Ingénieur des 3roies de Communication, Chef des travaux du port de Riga.

Larsson, A., Président du Comité de la Bourse.

Membres :

Erhardt, J.,

Lehmann, E.,

Blumenbach, A., v. Bulniering, V,,

y. Rennenkampff, ])., Ingénieur en chef. Schmelling, R., Architecte.

Dahlfeldt, J.,

Karlberg, N.,

Laboutine, I.,

Rostov sur Don.

31M. Khmelkoff, E. N., Maire de la ville.

Membres :

(jorbatcheff, P. E., Ingénieur.

von (1er Weide, Chef du port de Commerce, Conseiller d’Etat.

Grekoff, S. S., Président du Comité fluvial.

Jonsen, C. C., Président de la Commission pour la construction du cpiai.

Kouzmine, R. F., Colonel en retraite.

Osten-Saken, A. A., baron, Adjoint du chef du port de Commerce.

Paramonoff, E. T., Présidentdu Comité de la Bourse.

Raevski, R. F., Ingénieur, Conseiller d’Etat.

Tolmatcheff, F. F., Ingénieur.

Feldmann, A. I., Conseiller de la Cour.

Rybinsk.

Présidents:

MM. Kariakine, Conseiller de Commerce, Président du Co mité de la Bourse.

Rastorgouieff, M. I{., 31aire de la ville.

Sébastopol.

Maximoff, A. A., Maire de la ville.

St-Pétersbourg-Kronstadt.

Président:

M. Giroukliine, J. Y., Conseiller d’État actuel, Ingénieur des voies de communication, Chef des travaux des ports de St-Pétersbourg et de Narva.

Membres :

MM. Dollar, E. 1.,

Komeloff, M. M., Directeur de la Société de Navigation de la ligne St-Pétersbourg-Pétrozavodsk.

Schavernovski, Y. P., Ingénieur Supérieur du Corps des Ingénieurs des travaux maritimes.

Yassilieff, N. A., Ingénieur des Voies de Communication.

St-Pétersbourg-Schlüsselbourg.

Président:

MM. Orlovsky, Y. C., Conseiller d’Etat Actuel, Directeur des Voies de Communication de la Région de St-Pétersbourg.

Tchérépovetz.

Président:

Le Maire de la Ville.

Membres: (Voyez le Journal du Congrès).

Vilna.

Président:

Gounevitch, Y. M., Conseiller d’Etat Actuel, Directeur des Voies de Communication de la Région de Vilna.

Membres :

MM. Proudnikoff, Ingénieur des Voies de Communication.

Odynetz, Ingénieur des Amies de Communication. Zamklovski, Ingénieur-Constructeur.

Varsovie.

Président :

MM. Hoerschelmann de, E. F., Conseiller d’Ëtat actuel, Directeur des Voies de Communication de la Région de Varsovie.

Président-Suppléant:

Kvicinski, L., Conseiller d’Etat actuel, Inspecteur et Membre de l’Administration des Voies de Communication de la Région de Varsovie.

Membres:

Dickmaim, L., Conseiller d’Etat, Chef de la Section Technique à l’Administration des Voies de Communication de la Région de Varsovie.

Guerquin, C., Ingénieur à l’Administration des Amies de Communication de la Région de Varsovie.

Mischké, (x., Conseiller d’Ëtat, Inspecteur et Membre de l’Administration des Voies de Communication de la Région de Varsovie.

Tsvietkovski, C., Ingénieur à l’Administration des A'oies de Communication de la Région de Varsovie.

Ydovikovski, M., Conseiller de Collège, Chef de Bureau à l’Administration des Voies de Communication de la Région de Varsovie.

Kurcynsz, L., Conseiller de Collège, Chef du 3ma district du Service fluvial de la Vistule.

10

Délégués des gouvernements et des collectivités.

ALLEMAGNE :

A. llegierungsvertreter.

Freiherr Coels von der Brugghen, Dr., Unterstaatsse-kretar im Ministerium der Oeffentliclien Arbeiten zu Berlin.

von der Hagen, 0., Wirkliclier Geheimer Oberregierungsrat, Ministerialdirektor im Ministerium fur Hgndel und Gewerbe zu Berlin.

von Dœmmir.g, A., Oberbau- und Ministerialdirektor im Ministerium der Oeffentliclien Arbeiten zu Berlin.

Germelmann, W., Geheimer Oberbaurat und vortragender Rat im Ministerium der Oeffentliclien Arbeiten zu Berlin.

Bredow. T., Geheimer Oberregierungsrat und vortragender Rat im Ministerium der Oeffentliclien Arbeiten zu Berlin.

Kisker, W., Geheimer Oberregierungsrat unçl vertragender Rat im Ministerium der Oeffentliclien Arbeiten zu Berlin.

Hecht, C. E., Geheimer Oberregierungsrat und vortragender Rat im Ministerium der Oeffentliclien Arbeiten zu Berlin.

Sympher. L., Dr. Ingénieur, Geheimer Oberbaurat und vortragender Rat im Ministerium der Oeffent-lichen Arbeiten zu Berlin.

Nolda. K., Geheimer Oberbaurat und vertragender Rat im .Ministerium fur Landwirtschaft, Domanen und Forsten zu Berlin.

Gerhardt P., Geheimer Oberbaurat und vortragender Rat im Ministerium der Oeffentliclien Arbeiten zu Berlin.

von Bartsch, W., Geheimer Ober- und Regierungsrat und vortragender Rat im Ministerium fur Handel und Gewerbe zu Berlin, K.-Preussischer Rliein-schi ffahr tsb e vo 11 m a ch t i gt er.

Michaelis, G., Dr., Oberpràsidialrat, Gelieimer Oberregie-rungsrat zu Breslau.

Moench, Gelieimer Baurat und vortragender Rat im Reichs-Marine-Amt zu Berlin.

Engel, K., Gelieimer Regierungsrat und vortragender Rat im Ministerium für Mande 1 und Gewerbe zu Berlin.

Krause. Dr, Gelieimer Justizrat, Vice-Prasident des Preus-sischen Abgeordnetenhauses zu Berlin.

Wiegand, Dr, Generaldirektor des Norddeutsclier Lloyd zu Bremen.

Scholer, Gelieimer Baurat, Mitglied des Kaiserliclien Ka-nalamts zu Kiel.

Schmidt, Gelieimer Baurat, vortragender Rat im K.-Saclisi-schen Finanzministerium zu Dresden.

Engels, H., Professor, Gelieimer Hofrat, Professer an der Tecbnischen Hochschule zn Dresden.

Gugenhan, M., Baurat in der dem K. Württembergischen Ministerium des Innern unterstellten Abteilung für den Strassen- und Wasserbau zu Stuttgart.

Rehder, P., Dr, Ing., Oberbaudirektor zu Lübeck.

Bubendey, F., Gelieimer Baurat, Wasserbaudirektor zu Hamburg.

Fecht, Wirklicher Gelieimer Oberbaurat zu Strassburg i/E.

Biemann, Kais. Deutscher General Consul zu St. Petersburg.

B. Amtliche Teilnehmer.

Moeller, Hafenbaudirektor zu Wilhelmsliaven. Rollmann, Hafenbaudirektor zu Wilhelmsliaven. Hermann, Oberbaurat zu Essen.

Hamel, Oberbaurat zu Breslau.

Gersdorff, Oberbaurat zu Danzig.

Pruesmann, A., Oberbaurat zu Hannover. Lindner, Oberbaurat zu Potsdam.

Volkmann, M., Gelieimer Baurat zu Hannover. Lindenberg, F., Regierungsrat zu Stettin. Wilhelms, Gelieimer Baurat zu KOslin.

Rasch, Regierungsrat zu Lüneburg.

Juzi, F., Dr., Regierungsrat zu Stade.

10*

Bindemann, Regierungs- und Baurat zu Berlin.

Niese, A., Regierungs- und Baurat zu Stralsund.

IMakonz. Ch., Regierungs- und Baurat zu Potsdam.

Schuette, Professor an der Teclmischen Hocliscliule zu Danzig.

Mentz, Professor an der Teclmischen Hocliscliule zu Danzig.

Schultze, T. W. 0., Professor an der Teclmischen Hocli-schule zu Danzig.

Miiiler. P., Professor an der Teclmischen Hocliscliule zu Berlin. •

Goltermann, Regierungs- und Baurat zu Hannover.

Huettenhein, H., Dr., Regierungsrat zu Hannover.

Ottmann. E., Regierungs- und Baurat zu Duisburg-Rulirort.

Duesing, Rheinschiiïahrtsinspektor, Regierungs- und Baurat zu Coblenz.

Schnapp. F., Regierungs- und Baurat, beschaftigt im Mi-nisterium der Oeffentlichen Arbeiten zu Berlin

Fraenzel. K.. Direktor der Kgl. Maschinistenschulen zu Stettin.

Skalweit. ()., Wasserbauinspektor zu Swinemünde.

Suling, E., Baurat zu Bremen.

Winter, P., Direktor der Staatkaiverwaltung zu Hamburg.

Schemmel, B., Baurat, Wasserbauinspektor zu Strass-burg i/E.

C. Sonstige Teilnehmer.

Bassermann, E., Stadtrat, Rechtsanvalt, Yertreter der Stadt Mannheim.

Bartsch, Dr., Syndikus des Yereins sur Walirung der Rheinschiffahrtsinteressen zu Duisburg-Rulirort.

Beumer, W., Generalsekretar des Yereins zur Walirung der gemeinsamen wirtschaftlichen Interessen in Rheinland und Westfalen.

Bovermann, H., Oberbürgermeister, Stadtbaurat in Dort-mund.

Broemel, M., Rentner, Abgeordneter zu Berlin.

von Dziembovski, S., Mitglied des Herrenhauses, Yertreter des Provinzial-Verbands von Posen.

Gretschel, R., Landesbaurat, Vertreter des Provinzial-Ver-bands von Scblesien.

Hoff. L., Fabrikdirektor, Vertreter der Handelskammer zu Harburg a. d. E.

lanssen, H., Direktor der Bergwerkgesellschaft Trier zu Hamm i. W.

Keppler, J., Oberbürgermeister, Stadtbaurat in Heilbronn.

Meck, B., Konsul, Vertreter des Vereins fur Hebung der Fluss- und Kanalschiffahrt in Bayera.

Muelberger, Oberbürgermeister zu Esslingen a. N.

Ragoczy,E., Generalsekretar des Centralvereins für Hebung der deutscben Fluss- und Kanalschiffahrt.

Rœsing, J., Syndikus, Vertreter der Handelskammer zu Bremen.

Schmidt, G., Direktor des Hafenamts zu Dortmund.

Müller, H., Kgl. Geheimer expedierender Sekretâr.

Neminar, E. K., Baurat.

Contag, M., Vorstandsmitglied des Centralvereins für Hebung der deutchen Fluss- und Kanalschiffahrt.

Eschenburg, IL, Kaufmann Vertreter der Handelskammer zu Lübek.

Benduhn, C., Stadtbaurat, Vertreter des Magistrats der Stadt Stettin.

Middeldorf, W., Baurat, Vertr. der Emschergenoss enschaft

Hansel, F., Oberbaurat, Oderstrombaudirektor.

Boethke, Hauptmann zu Berlin-SchOneburg.

Freymark. I)r., Handelskammersyndikus zu Breslau.

Risser, K., Bauamtmann zu Speyer.

Krause, M. A., Fabrikbesitzer zu Charlottenburg.

Roettger. Direktor der Kanalisationswerke zu Konigsberg. rlenbach. R., Vertr. des V. für Heb. der D. F. K. S.

ARGENTINE.

MM. Lange, E., Ingénieur.

Barzi, E. P., Ingénieur en chef de la Commission du Rio de la Plata.

Joli y, G., Ingénieur.

Schickendantz, E., Ingénieur.

Henri, J., Ingénieur.

AUTRICHE :

K. I\. Handels-Ministerium.

von Fries, A,, K. K. Hofrat, Ministerialrat,

Kautzky, H., Dr, Hofrat.

Roubik, Bauoberkommissâr.

Schrekenthal, P., Ministerialvizesekretar.

Worms, S., Ministerialsekretâr.

K. K. Ackerbau-Ministeriu rn.

Deutsch, V., Dr, *Sectionsrat.

K. K. FÀsenbahn Ministermm.

Krasny. A. I)., de, Sectionsratli.

Donan-Regulierungs-Kommission.

Président de la délégation.

Kilmansegg, Graf, Erich, K. K. Wirkliclier Geheimrat, K. K. Stadtlialter im Erzlierzogtnm Oesterreicli u. d. Emis. Vorsitzender Stellvertreter der Donau-Regulierungs-Kommission.

Membres :

Fischer, A., K. K., Bezirksliauptmann.

Herbst, Artur, Iv. K. Oberbaurat.

Steiner, Léopold, Oberkurator.

Gregorig, Josef, Abgeordneter.

Süssemilch, Wilhelm, Oberbaurat.

IMeumayer, Josef, Dr, Vizeblirgermeister.

Eigner, Franz, Gemeinderat.

Grâf. Franz, Gemeinderat.

Oppenberger, Wenzel, Stadtrat.

Bozdech, Gustav, K. K. Oberbaurat (oder M. Halter, Rudolf, K. K. Baurat).

Landes-Ausschuss der Markgrafschaft Mühren su Brünn.

Sileny, W., Dr, Landes-Ausschuss-Beisitzer.

Sebesta, F., Oberlandesrat.

Wolfschuetz, J., Landes-Baurat.

Landesausschuss des Erzlnerzogtimis Oesterreich a. d.

Enns.

von Pirko, F.,

]f)l

Landesansschuss des Erzherzogliims Oesterreich îtnter d.

Enns.

Mayer. J.. Reichsrat, Abgeordneter.

Kommission für die Kanalisierung des Moldau- nnd Elbeflusses in Bohmen.

Goldbach, J., Ministerialrat.

Russ, V., D¹', Mitglicd des Herrenhauses.

Zentral-1rerein für I luss-und Kanalschiffahrt in Oesterreich:

von Schneller, ()., Edler, K. K. Oberbaurat.

Suppan. (t. V., General-Inspektor.

Ers/e K. K. priv. Donau-Damfsckiffahrtsgesellschaft. Suppan, C. V., Schiffalirts-Generalinspektor.

Oesterreichischer Ingénieur- nnd Architeldenverein. Bosdeeh. G. K. K., O.berbaurat and Strombaudirektor.

Conseil Municipal de la ville de Prague:

Vlcek. C.. Architecte.

Zverina. F.. Ingénieur.

Deutscher Polytechnischer Ve-rein in Bohmen.

Rippl, \Y., Professor an der K. K. Deutsclien technischen Hochscliule in Prag.

Schoenbach, Y., Pr., Direktor der Maschinenfabrik vorm.

Breitfeld, Danek & Co. in Karolinental bei Prag.

Brand, F.. Architekt.

Karpeles, L., Oberingenieur der buhiniscli - inabrisclien Maschinenfabrik in Lieben bei Prag.

Deutscher Ingénieur-Verein in Mahren. Wolfschiitz. J., Mahrischer Landesoberbaurat in Briinn.

Commission fur Verkehrsanlagen in I i leu:

Lobmeyr. O. K., K. Hofrat.

Export- Verein zu Wien.

Schwarz. Adolf, Sekretar.

BELGIQUE.

(iouvernement Royal.

MM. Helleputte, G., Excellence, Ministre des Chemins de fer, Postes et Télégraphes, Ingénieur Honoraire des Ponts et Chaussées.

Troost. Directeur Général des Ponts et Chaussés. Dufourny, A., Ingénieur en Chef, Directeur des. Ponts et Chaussées.

Grenier, L., Ingénieur en Chef, Directeur des Ponts, et Chaussées.

Société Royale Nautique Anversoise:

Lenglez, H., Colonel d’Artillerie en retraite.

Association des intérêts maritimes de la ville de G and•

M. de Smet de Naeyer, M., Président.

ha ville d'Anvers.

MM. Albrecht, G., Echevin du Commerce et de la Navigation.

COMMISSION EUROPEENNE DU DANUBE.

Kartamyscheff. P., Délégué Impérial de Russie. Marheinecke, K. B., Délégué Impérial de l’Allemagne.

DANEMARK.

Dca Tekniske Foreniny Kiobenhavn.

Lorenz, G., Ingénieur du port de Copenhague. Vedel, A. P„ Ingénieur en chef du port d’Aarhus.

CHINE.

Tceng-Yien-Chi, Secrétaire de la Légation Impériale de Chine à St-Pétersbourg.

ESPAGNE.

De Uhagon, R., Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées.

Valdes y Humaran, J., Directeur des travaux du port de Barcélone.

MM. De (VIolini y Ulivarri, Directeur des travaux du port de Séville.

Maese y Pena, M., Directeur des travaux du port de Tarragona.

Cervantes Pinelo, F., Ingénieur. Directeur des travaux d’Almerva.

Brockman y Abarzuza. G., Directeur en chef du Service Central de Signaux Maritimes.

Gorbena. V., Ingénieur en Chef du Corps National des Routes, Canaux et Ports.

Camara Oficial de Comer cio, Industriel y Navegacion de Barcelona.

MM. Ramos y Cordero, R., Président du Comité de N avigation.

Eccalas Chameni, F.. Dr., Séerétaire.

Camara Oftcial de Comercio de Valencia.

ETATS - UNIS.

Gouvernement.

MM. Sanford, J. G., Major of the Corps of Engineers.

Cosby, S.. Major of the Corps of Engineers.

Bogart. J., Colonel, Civil Engineer.

Ockerson. J. A., Civil Engineer, Member Mississipi River Commission.

Chapin. F. L. Lieutenant Commander Naval Attaché of the American Embassy, St. Petersburg. American Society of Civil Engineers.

M. de Timonoff. V. FI.

American Society of Mechanical Engineers.

Smith, W. E., Honorary Vice-President.

The Scherzer Rolling, Lift Bridge C°.

M. Roudnitsky, N. V., Ingénieur des Voies de Communication.

FRANCE.

Ministère des Travaux Publics.

AI. le Baron Quinette de Rochemont. Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, Directeur des Phares et Balises, Président.

MM. Charguéraud, Conseiller d’Etat, Directeur des Routes, de la Navigation et des Mines.

Claveille, Directeur du Personnel et de la Comptabilité au Ministère des Travaux Publics.

Jozon. Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, Vice-Président du Conseil Général des Ponts et Chaussées.

Kleine. Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, Directeur de l’Ecole nationale des Ponts et Chaussées.

Juncker. Inspecteur Général des Ponts et Chaussées.

Resal, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées.

d’Hénouville, Chef de la Division de la Navigation au Ministère des Travaux Publics,

Dusuzeau, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Voisin, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Batard Razelière, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Ducrocq, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Vidal, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Babin, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Cuënot. Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Bourgougnon, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Armand, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

De Joly, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Naudé, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

Lahaussois, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Secrétaire adjoint.

Marlio, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Secrétaire adjoint.

Ministère de l’Intérieur.

Rouville, H., Inspecteur Général des Ponts et Chaussées.

Ministère de VAgriculture.

Dabat, Directeur de l'Hydraulique et des Améliorations agricoles.

Flamant, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées,

15;')

Vice - Président de la Commission de l'Hydraulique et des Améliorations agricoles.

MM. Lévy-Salvador, Ingénieur à la Direction de l'Hydraulique et des Améliorations agricoles.

De la Brosse, R., Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de lre classe.

Institut de Fronce:

Bertin, L. E., comte, Membre de l'Institut, Directeur des Constructions navales.

Société des Ingénieurs Civils.

de Bovet, A., Administrateur délégué de la Soc. Gén. de Touage et de Remorquage, Vice-Prés, de la Société Française de Navigation et de Construction Navale.

Decauville P., Ingénieur, Ancien Sénateur.

Mallet. P., Ingénieur des Arts et Manufactures, Membre de la Chambre de Commerce de Paris.

Association des Ingénieurs des Constructions Civiles, Anciens Elèves de VEcole des Ponts et Chaussées de

France.

M. Levy-Salvador, P., Ingénieur.

Association Technique Maritime:

M. Bertin. L. E., comte, Membre de l’institut, Directeur des Constructions Navales.

Société pour Vachèvement des voies navigables en France: MM. Audiffred, Sénateur, Président.

Papillon, Docteur-Professeur de clinique en retraite.

Société du Gaz de Paris.

Boissière, A. Ingénieur.

Chambre cle Commerce de Béziers et Comité de Sud-Ouest Navigable.

M. Boilève, V., Ingénieur.

Chambre Syndicale de /a Màrine de Paris. M. de Bovet, A., Vice-Président.

MM. Collard, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur Général de la C-ie Générale de Navigation.

GRANDE - BRETAGNE.

Gouvernement Royal.

Sir Charles Moor Watson, Iv. C. M. G. B, E. C, B.

West-Clare Railuay C° Ireland.

Barrington, Wm.

The Institution of Mechanical Engineers:

Gerebiateff. J. F., Colonel.

G R È C E.

Gouvernement Royal.

MM. Argyropoulos, G., Envoyé Extraordinaire et Ministre Plénipotentiaire de Sa Majesté Hellénique à . St-Pétersbourg.

Typaldo-Bassia, A., Député, Vice-Président de la Chambre des Députes.

H O N G R I E.

Handelsministerium.

MM. Egan, Edward, Inspector und Professor in der Schiffahrtssection d. K. Ung. Handelsministeriums. Kohanyi, Zoltan, Schiffahrtsoberinspector.

Mâcher, E., .Oberingenieur.

K. Ung. Ackerbau-Ministerium.

Farago, L., Sectionsrat, Chef, Stellvertreter der Kon.-Ung. Landes-Wasserbau-Direction.

Udranszky, J., von, Technischer Rat.

Maurer, J., Ingénieur.

Toth, de, E., Secretar.

Ungarischer Ingénieur- und Architecten- Verein.

MM. Forbath

Irnre, Dr., Ingénieur Civil, Professeur aggréé à l’Ecole Polytechnique.

Raabreg iilieru ? ujs- Gesellschaft:

Biro. A., Directeur.

K. Ungarisçhe Fluss-und Seeschiffalirts-Actien-Gesellschaft. Sényi von Nagyunyom, P., Direktor-Stellvertreter.

Société « Atlantica ».

Pollacsek, E., Directeur Général.

ITALIE.

G ou vern ement Roy a l.

MM. Maganzini, L, Président de Section au Conseil Supérieur des Travaux Publics.

Coletta, N., Président de Section au Conseil Supérieur des Travaux Publics.

Torri, A., Inspècteur Supérieur du Génie Civil. Sanjust di Teulada, E., Ingénieur en chef du G. C. Valentini, C., Ingénieur en chef du Génie Civil. Rota, Colonel du Génie Naval.

Marzoio, Capitaine de frégate de la Marine Royale.

Province de Venise.

Cerutti. G., Présidente délia Deputazione Provinciale.

Société des Ingénieurs et Architectes italiens, Rome. MM. Luiggi, L., Président.

Treniukhinn, V. M., Ingénieur des Voies de Communication.

Collège des Ingénieurs et Architectes de Païenne. Torri A., Inspecteur Supérieur du Génie Civil.

Caméra di Commercio ed Arti di Napoli.

MM. Carpi, A.,

Caméra di Commercio ed Arti di Palermo.

Mirto, Domenico, Consigliere délia Caméra.

Comité pour la Navigation Intérieure.

Silvestri, G.

Società Piscicultura Lombarda a Milano. Sancassani, A., Medico oculista.

Comune di Milano.

San ust di Teulada, E., Ingénieur en chef du G. C.

JAPON.

Gouvernement Impérial.

MM. Inuzuka, Katsutaro, Director oftlie Bureau of Public Works, Department of the Interior.

Okino, T., Cliief Engineer, Bureau of Public Works, Department of tlie Interior.

Myoi, Kusuke, Civil Engineer, Department of tlie Interior.

Kobashi, Icliita, Councillor, Department oftlie Interior.

Sakata. Sadaaki, Civil Engineer, Department of the Interior.

Moriama, Keizaburo, Naval Attaché to tlie Japanese Embassy, Paris.

Uchida, Kakiclii, Dircteor of the Mercantile Marine Bureau, Department of Communications.

Ishibashi, Ayakiko, Engineer of the Lighthouse Bureau, Department of Communications.

Umemura, Sadaaki, Director of Marine Bureau. Osaka.

M ONAC 0.

Gouvernement.

M. Plancher. I., Consul Général à St-Pétersbourg. ' NORVÈGE.

M. Kristensen, !., Directeur de l’Administration des Eaux

et Canaux.

PAYS-BAS.

Gouvernement Royal.

MM. Déking-Dura. A., Ingénieur en chef du «Provincialen Waterstaat.

Woriman, Ingénieur de lre classe du Rijksvaterstaat. Behrens. K., Professeur à l’École Technique supérieure de Delft, Ingénieur de lre classe de Rijkswaterstaat.

Koniglijk Institut van Ingénieurs.

M. Wortmann, Ingénieur de lre classe du Waterstaat à Amsterdam.

l rille d’Amsterdam :

MM. 8os, A. W., Directeur des Travaux Publics. Reigersman, Directeur adjoint.

Ville de Rotterdam. de Jongh, D. J., Ingénieur en chef.

Nobel, C., Ingénieur.

Cool, W., Ingénieur.

Association des Ingénieurs sortis de Delft :

Van Voorst Vader, P. J., Ingénieur.

Werf Gusto, l'irma A. F. Smnlders, Schiedam. Smulders, H., Schiffbauer.

P E R S E.

Gouvernement Impérial.

Ali-Gouli Khan, Conseiller de l’Ambassade de St-Pé-tersbourg.

PORTUGAL.

(iouvernement Royal.

M. Mendes Guerreiro. J. V., Inspecteur Général des Travaux Publics.

Association des Ingénieurs Civils Portugais fondée en 1869.

Membre Permanent de l’Association Internationale des Congrès de Navigation.

RUSSIE.

Gouvernement Impérial.

MM. Miassoïedoff-lvanoff; Y. A., Conseiller privé, Adjoint du Ministre des Voies de Communication.

Saloff. B. V., Conseiller privé actuel, Président du Conseil des Ingénieurs.

Ivanitzki. B. E.. Conseiler Privé. Sénateur, Adjoint du Chef de la Direction Générale de la Propriété Agricole et de l’Agriculture.

1 (iO

MM. Tcharykoff, N. V., Maître de la Cour Impériale Adjoint du Ministre des Affaires étrangères. Lykochine, X. X., Conseiller d Etat Actuel, Adjoint du Ministre de l'Intérieur.

Boudzynski, S. K

Lieutenant-Général, Inspecteur en Chef des travaux Maritimes ail Ministère de la Marine.

Gortchakoff, A. X. Conseiller privé, Inspecteur Général des Voies de Communication.

Agareff. X. A., Conseiller d’Etat actuel, Chef de l’Exploitation des Voies Xavigables.

Gagarine, prince, S. AV., Conseiller d’Etat actuel, Chambellan à la Cour, Aide du Chef de la Chancellerie du Ministère de la Cour.

Hoerschelmann, E. F., Conseiller d'Etat actuel, Directeur des Voies de Communication de la Région de Varsovie.

Lipine, A. X., Conseiller d’Etat actuel, Chef de la Constructution des Routes et des Voies Navi-gables.

Maximovitch, X. 1., Conseiller d’Etat actuel, Directeur des Routes et des Voies Xavigables.

Merczyng, IL, Conseiller d’Etat actuel, Professeur à l’Institut des Ingénieurs des Voies de Communication.

Naumoff, B. X. Conseiller d’Etat actuel, Chef de la Construction des Ports au Ministère du Commerce et de l’Industrie.

Paitoff, A. A. Chambellan de la Cour Impériale Conseiller d’Etat actuel, Directeur de la Clian-■ cellerie du Ministre des Voies de Communication.

Statsenko.AL P., Général-Major, Ingénieur du Génie Militaire.

de Timonoff, V. E., Conseiller d’Etat actuel, Professeur à l'institut des Ingénieurs des Voies de Communication, Directeur de la Statistique et de la Cartographie au Ministère des Voies de Communication, etc. (voyez page 122). c

MM. Vilkitski, A. I., Général-Major, Chef de la Direction de l’Hydrographie.

Gherassimoff, N. V., Conseiller d’Etat, attaché au Cabinet du Ministre des Finances.

Kasitzine, D. A., Conseiller d’Etat, Chef Adjoint de Navigation Commerciale au Ministère du Commerce et de l’Industrie.

Sénat de Finlande.

MM. Sjoman, N. N., Lieutenant Général, Directeur en chef de l’Administration du pilotage et des phares.

Lindberg, Directeur Général des Routes et Canaux.

Snellman, Ingénieur en Chef de la Direction des Routes et Canaux.

Hildèn, Ingénieur du District de Saïma.

Lindqvist, G., Chef du Canal Saïma,

Ahonen, A., Ingénieur, Chef du district du chemin de fer de Finlande.

Hjelt, Inspecteur de la Navigation.

Ministère îles l'oies de Communication, Direction des Hontes et des Voies Navigables.

MM. Lipine, A. N. (page 1GO).

Agareff, N. A. (page 159). ievane. S. M., de (page 429).

Merczyng. H. K. (page 129).

Moursaïeff. S. K., Chef du Bureau.

Toukholka, V. V. (page 135).

Ministère des Voies de Communication, Direction de la Statistique et de la Cartographie.

MM. de Timonoff. Y. E. (page 122). Brandt. A. A., Conseiller d’Etat. Borkovski. V. A. (p. 134). Ireydène, V. H. (page 134).

il

IG 2

Ministère des Voies de Communication. Ber vices locaux des Voies Navigables.

Région de VAmour.

MM. Dolgoroukof, M. M., Prince, Directeur. Fomine, J. N.

égion du Caucas°.

Agarkoff, N. N. le prince Andronikoft. Beloserski, M. K. Chardanoff, B. B. Florine, E. V.

Jivillo, C. T.

Kent chine, V. S. Koiranski, L. G.

Koslovski, N. N. Kravtchenko, S. S. Markosoff, A. AI.

Orlovski, C. V.

Petine, X,

Reiclienbarcli, K. X. Simonoff, A. A. Terachkevitcli, J. S.

Région de Kazan.

Antonoff, N. A. Bekhtéreff, N. N. Bérézine, D. T. Chikhoff, N. V. lanichevski, N. (t. Juge, F. F. Jdanoff, T. Y. Joukovski, N. X. Jurgensen, X. T.

Kovzan, J. S. Matoussévitcli, V. A. Makalinski, N. A.

Makaroïï, V. A., Directeur. Radsichevski, E. Pi. Rasoumoff, J. K.

Vodarski, E. A. Voitkévitch, M. F.

Bégion de Kieff.

Mikhaïloff, Y. A. -Oucliinski, K. K. Rosoff, J. Y. Sykhine, X. D. Tchoubinski, P. P. Terpougoff, X. t'.

Akonloff, Iv. A. Balinski, Y. A. Baranovski, T. 0. Brzeski, V. K. Dzerjanovski, S. V. Florine, X. V.

Timtchenko, Y. D. Tolvinski, Iv. L. Vassilieff, A. A. Vislotski, S. A.

Protassief, Y. IL, Directeur. Tiltine, A. X. Imchénetski, V. Y.

Iourguévitch, L. V.

Kouptchinski, X. F.

Kouvidoroff, X. A.

Witte, X. A., Directeur-Adjoint.

Lépéchinslvi, S. X.

Leskévitch, I. A.

Bobyleff, S. M. Brueling, E. R, Buchliolz, G. F. Reiehmann, S. A. Réevski, R, F. Sokolski, N. T.

Jlégion de Moscou.

Stein, T. A.

Scheinin, ('■. V.

Tchenzoff, A. S.

Tchcbycheff, P. P. Tchaplyguine, V. A., Directeur.

Adlerberg, P. P. Bossiatsky, B. A. Chillo, v! P. Freiburg, E. L. Herty, H. I). Télaguine, A. A. Klionsky, A. S. KognoYitski, E. I. Kouzmine, K. K. Kokouchine, Y. N. Lakerda, S. A.

Aminoff, B. A., recteur.

Arrafeldt, B. K. Feldman, P. M. Jbikovski, S. A.

Région de St-Pétersbonrg.

Litovtchenko, G., P.

Njkolsky, A. H:

Orlovsky, A’. K., Directeur. Ptchelnikoff, B. D.

Roundo, A. M.

Stiebel, J. S.

Tillinger, T. A.

Treniukiiinn, Y. M. Sclierntsoff, M. Y., Directeur Adjoint.

Vichniakoff, Y. A. g) Région de Tomsk.

Baron, Di- Oulianoff, P. F.

Tcliernycheff, M. S., Directeur-Adjoint.

Troubine, K. G.

Tchernycheff, A. I.

Ii) Région de Varsovie.

Mironenko K. S.

Alynioff, A. A.

Dickmann, L. G.

Hoerschelniann, E. F., Direc- Ponciata, M. A. teur des Yoies de Coin- Pirboudagoff, C. E. munication.

KYicinsky, Z. L Kurciusz, L.

Markoff, A. P.

Pétrovski.

Yassioutinski,

Tyszka, L. F. Tsvietkovski, G. -I. Ydovikovski, M. B. ZYickel, d. i) Région de Vilna. GôunéYitch,Y. M., Directeur. Pétroff, E. R. Grigorieff, J. G.

Proudnikuff, B.

il*

Khalioutine, S. V. Lipinski, S. I.

Poppé V. A., i Popoff, S. A. Trilinski, V. A. Tvardovski, P. K.

Moosdorff, B. J. Pravossoudovitcli, M. M., Directeur-Adjoint.

k) Région de Vytegra.

Akimoff, A. A.

Maévski, R. F.

Kaminski, J. K. Bouchmakine, I. V., Directeur. Mankovski, S. A. von Berner, I. T.

Dlougoch, S. A.

Chemin de fer Catherine.

Maltseff. A. M., Ingénieur.

Direction des chemins de fer Moscou-Vindara-Iiybinsk.

MM. Schuchtan, L. F.

Sviatitski, V. J.

Chemins de fer de Nord-Ouest.

Ivanina, A. N.t Ingénieur des Voies de Communication.

Chemin de fer Sysrano- Viasemski.

Lopatine, V. A., Ingénieur.

Chemin de fer Riasan-Ouralsk.

Vinogradoff. N. A., Ingénieur.

Institut des Ingénieurs des Voies de Communication'. MM. Brandt. A. A., Professeur émérite et Directeur de J'Institut.

de Timonoff. V. E. (page 122).

Ecole Supérieure du Ministère des Voies de Communication à Moscou.

MM. Golovnine, D. N., Ingénieur des Voies de Communication.

Ki5 —

MM. Tiapkine, X. I)., Ingénieur des Voies de Communication.

Institut Polytechnique de Helsingfors.

Petrelius. A., Dr.

Juselius, A. V., Ingénieur.

Ministère de la Marine.

Iretskoi, A. A., Contre-Amiral, Commandant du port de Rêvai.

Grigorovitch. J. K., Contre-Amiral, Commandant du port de l’Empereur ALEXANDRE III.

Petroff, J. L, Commandant du port de St-Péters-bourg.

Coilands, M. N., Contre-Amiral, Capitaine du port de Sébastopol.

Dabitch, N. D., Contre-Amiral.

Kniazeff, M. AL, Contre-Amiral.

Drigenko, T. K., Général-Major.

Vechkourtseff, P. F., Général-Major.

Gross, T. C., Général-Major.

von Spindler, J. IL, Général-Major de F Amirauté.

Ivanoff, B. M., Général-Major.

Radloff, 0. L., Général-Major.

Schokalski, J. M., Général-Major.

Zelenoi, A. P., Conseiller d’Etat actuel.

Roussine, A. L, Capitaine de vaisseau.

Goulkevitch, L. ()., Capitaine de frégate.

Moeller, A. P., Colonel.

Berg. B. A.. Ingénieur en chef du port de Cronstadt.

Ecole des Ingénieurs de la Marine de V Empereur Nicolas I.

M. Paromensky, I). S., Lieutenant-Général.

Ministère de VIndustrie et du Commerce.—Services locaux des Ports.

Vietinghoff, A. A., baron, Chef du Port de Réval. lélaguine, M. A., Chef du Port de Berdiansk.

1G6

MM. Neszer, A. S., Ingénieur des Voies de Communication. Port de Vindau.

Potocki, P. N., Ingénieur des Voies de Communication. Port de Klierson.

Port de la ville de St-Pétersbourg.

T y rtoff, T. F., Général-Major, Chef de la Police du Port de la ville St-Pétersbourg.

Chemin de fer de Chine-Est.

Wentzel, A. N., Ingénieur des Voies de Communication.

Direction de Topographie Militaire.

Artamonoff, N. 1)., Général d’infanterie, Directeur.

Ivanina, A. N.. Ingénieur des Voies de Communication.

Institut des Mines.

Schroeder, J. F., Conseiller d’Etat actuel. Professeur.

Institut Polytechnique, de St-Pétersbourg.

Boklevsky. Professeur.

Institut Technologique de Kharkov:

Kislitzine, N. S., Ingénieur des Voies de Communications.

Institut Polytechnique à Novotcherkassk.

Abramoff. N. M., Ingénieur des Voies de Communication.

Société Impériale de Géograph ie, Section de Sibérie Orientale à Irkoutsk.

Sous-section de Krasnoïarsk:

M. Vostrotine, E. V., Membre de la Société.

Société Impériale de Géographie. Section de VAmour.

MM. Perfilieff, V. V., Membre de Conseil de la Section.

Société de Géographie de Finlande.

Alfthan, M., Colonel, Gouverneur de la province de N viande.

1G7

Société Impériale Libre Economique.

MM. Ototzki, H. Y. Javien. L. 1. Prokopovitch. S. N.

Société pour VAvancement de VIndustrie et du Commerce

Russes.

MM. Loransky, A. M., Conseiller privé, Ingénieur des Mines.

Goren o, A. A., Conseiller d’Etat Actuel.

Société Impériale d’Economie rurale de Don-Kouban

-1 erek.

MM. Dénissoff, B. L, Maître des Ecuries à la Cour Impériale.

Société Impériale de Navigation.

Mikhailoff, G. L, Lieutenant Général, Membre honoraire de l’Académie Impériale des Sciences. Kleiber, W. H., Ingénieur Tennyson, C. A., Ingénieur Gherassimoff, N. Y., Ingénieur

Société Polytechnique de St-Pétersbourg. von Krusenstern, 0. G., Ingénieur, Président.

Société pour la protection de la Santé Publique.

MM. Danilevsky, A. S., Conseiller privé, Chef de l'Académie Impériale Militaire de Médecine, Président.

Houbert. W. 0., Docteur en Médecine, Président. Suzor, P. I., Conseiller d’Etat actuel, Architecte, President Adjoint.

Levacheff. Y. A., Docteur en médecine.

Khlopine. Professeur du Cours d’Hygiène à l’Ecole de Médecine de Femmes.

Zoueff, A. J., Médecin d'honneur à la Cour Impériale.

Société Impériale Technique liasse, Section de Bakou.

M. Khatissoff, C. L, Président de la Section.

Société Impériale Technique liasse. Section du Don.

MM. Belitzki, S. 0.. Ingénieur.

Kisseleff. N. G., Ingénieur.

Société Impériale Technique Russe. Section de Kief.

M. Tchoubinski, P. P., Membre effectif de la Société.

Société Impériale Technique Russe. Section de Nijni-Nov-

gorod.

MM. Joukovsky, N. N., Ingénieur des Voies de Communication.

Vorobieff, E. A., Ingénieur.

Société Impéricile'Technique Russe. Section d'Odessa.

MM. Alymoff, V. S., Ingénieur.

Ligue de la Renovation de la Flotte: Beklemicheff, N. X., Général-Major, Président. Odintsoff, A. I., Président-Suppléant.

Roummel. J. V., Secrétaire.

Union Maritime liasse.

Verkhovskoi, P. V.

Comité de la Bourse de Liban.

Schnobel, X. E., Président.

Société de la Bourse à Moscou.

Krestovnikoff, G. A., Président du Comité de la Bourse.

Comité de la Bourse de Rêvai.

Kotnovsky, L. P.

Comité de la Bourse de Riga. Pabst, A. E., Ingénieur.

Comité de la Bourse de St-Fëtersbourg. Prozoroff, A. S., Conseiller d’Etat actuel. Forostovski, P. P.

Ville de Batoum.

MM. le prince Andronikoff, J. Z., Maire de la ville.

Ville de Nijni-Novgorod.

Mémorski, A. M., Maire de la ville.

Association de l’Industrie et du Commerce Busse. MM. Lazareff. M. S., Membre du Conseil.

Société de la Navigation Russe sur le Danube.

Kachérininoff, A. P., Vice-Amiral, Président. Moghilensky, E. A.,

Société de Navigation sur le « Volga».

Société de Navigation «J. Lioubimoff», et (7°,

Société de Navigation «Konetski».

Konetski, J. G.,

Société de Navigation «Samolet».

Ratkoff-Rojnoff, J. V.,

Société Finlandaise de Navigation à vapeur. Massé, C. F., Ingénieur.

Société de Navigation «Kavkas et Merkuri».

Benois, M. N., Directeur.

Flotte de Commerce de l’Extrême Orient.

Sédoff, G. J.

Société de Navigation «Kotlas-Archanghelsk-Mourman».

« Jtoussko- Vostoczno-Kita iskoe-Barokh odstvo ».

MM. Bénislavsky, M. M., Président.

Société Orientale des Entrepôts.

Mikhaltchevsky, J. D., Ingénieur.

Kryjanovsky, A. A., Directeur.

Société de Navigation «Sachsen».

Kirchner, R. T.

Société Russe de Navigation et de Commerce.

M. Polouchkine, S. J., Général-Major de la Marine.

Société de Navigation « Viatsko- Voljskoé Parokhodstvo».

Gousseff. P. T.

Société «Artel de la Bourse» Varsovie.

Krzetchkovski, S. F., Président.

Usine «Felser et Cie» ci Riga, Agence de St-Pé-tersbourg.

MM. Rouleff, V. N., Ingénieur.

Société «Ingénieur Harfeld et C°».

Harfeld, 0. M., Ingénieur.

Société des élévateurs de grain du port de St-Pétersbourg.

M. Omélianovitch, J. S., Directeur.

Société cVElévateurs flottants à Nicolaeiv.

M. Windscheid, G. F., Directeur.

Société de la Construction des Machines à KoVomna. MM. Mestcherski, A. P., Ingénieur des Mines.

Cie . E. Liphardt à Moscou.

Liphardt, G. E., Ingénieur.

Société Livonienne de l’amélioration des Voies navigables.

M. le comte de Berg. T. G., Président.

Bureau Livonien et Esthonien des Améliorations agricoles.

M. Rosenstandt Weldicke, P.. Ingénieur en chef de bureau.

Société Industrielle et Commerciale «P. Malioutine Fils».

M. Sousline, X. M.

Chantier Naval Sandvick à Helsingfors. Runeberg, R. S., Ingénieur Civil.

'Société «Kobéi Frères».

MM. Nobel, E. L., Conseiller de Commerce. Mouroz, L. S., Ingénieur.

Lebourdais, G., L., Ingénieur.

Ecklund, Gr. P., Directeur.

Krussel, J. G., Directeur.

Beliamin, M. M., Ingénieur des Mines. Hagelin, K. Y., Ingénieur.

Société de la Production de Ciment.

Paoutynski, S. M., Ingénieur.

Société d'assurance « Russie».

MM. Voigt, A. O.

Theakston, J. A.

Penl, R. S.

Société, d’assurances de la Mer Noire.

M. Morgoulis, M. A., Ingénieur.

ROUMANIE.

Gouvernement.

Comte Davidesco. K., Ingénieur, Inspecteur Général. Comte Davidesco. C., Ingénieur, Inspecteur Génér Stefanesco. X., Ingénieur en chef.

SERBIE.

M. Popovitch, I)., Envoyé Extraordinaire et Ministre Plénipotentiaire de S. M. le Roi de Serbie.

SI AM.

Gouvernement :

M. Du Plessis de Richelieu, Vice-Amiral.

SUÈDE.

Gouvernement Royal.

MM. Wijnbladh. O. J. F., Chef de la Direction Royale des Ponts et Chaussées, Colonel et Chef du Corps Royal des Ponts et Chaussées.

MM. Hansen, F. V., Directeur Commandant au Corps Royal des Ponts et Chaussées.

Richert. J. (U, Professeur à la Haute Ecole Polytechnique de Stockholm.

B rostroem.D., Directeur de la Compagnie Est-Asiatique. Kongl. Nautisk-Meteorologiska Byran i Stockholm. Hafen Direction su Kalmar.

M. Ek, Karl, Director.

Hafenbauvenvaltung d. Sladt Stokholm. M. Lundberg, K. A., Ingénieur en chef.

Vattenbyggnadsbyran, Stockholm. Luebeck, S., Civilingenieur.

Hafendir-ection su Helsingborg.

M. Lange, A. W. Lieutenant des Kgl. Schwedischen und Wasserbaucorps.

Kônigl. Commers Kollegium su Stokholm.

M. Pihlgren, J. F. H., Abtheilungschef, vorm. Schiffbau-director der Künigl. Scliwed. Marine.

SUISSE.

M. Odier, Ministre plénipotentiaire et Envoyé extraordinaire de la Suisse en Russie.

TURQUIE.

Délégué du Gouvernement Impérial Ottoman.

Roumbeyoglou-Fahreddin-bey, Conseiller à l'Ambassade Impériale à St-Pétersbourg.

Membres du Congrès.

Membres permanents de V Association Internationale Permanente des Congrès de Navigation ayant annoncé leur arrivée au Congrès de St-Pétersbourg et Membres temporaires de VAssociation Internationale des Congrès de Navigation inscrits au Congrès de St-Pétersbourg.

Le Bureau Exécutif a publié à Bruxelles une liste générale des Membres Permanents de l'Association correspondant à la situation du 28 février 1908 et l'a distribuée aux Membres Permanents de l’Association. La Commission d'Organisation du Congrès de St-Pétersbourg se bornera donc à indiquer dans une liste spéciale les noms de ceux des Membres Permanents de l’Association qui ont bien voulu annoncer leur arrivée à St-Pétersbourg pour prendre part aux travaux du XI⁰ Congrès. La liste mentionnée paraîtra comme supplément à l’Indicateur à une date plus avancée afin d'être aussi complète que possible.

Les noms des Membres Temporaires de l’Association Internationale des Congrès de Navigation inscrits seulement pour le Congrès de St-Pétersbourg seront donnés également dans une liste spéciale qui paraîtra aussi à une date plus avancée afin de contenir le plus grand nombre possible de membres inscrits.

catenr et Errata.

de l’Mi-

Passes

1. Au-dessus de l'alinéa «Traducteurs...» intercaler le chiffre VIII..............

48

2.    AI. Krasny a renoncé à faire un rapport sur la

2e Question de la Ire Section.......

3.    Imprimé—Alazzolo , lire—Marzolo......

53

55

4. AI. Luiggi ayant d’abord, d’après une lettre du Bureau Permanent de Bruxelles, renoncé à

faire un rapport sur la 1re Communication de la II

Section, a adressé le 2/15 mai ce rapport au Secrétariat Général du Congrès à St-Pétersbourg; le rapport de AI. Luiggi sera publié dans le Journal du Congrès......

me

56

5.    AI. Iankovski a présenté son rapport général sur P ensemble des communications V« 4 de la 2 Section, seulement le 3/16 mai; ce rapport a été envoyé d’urgence au Bureau Permanent d e Bruxelles pour la publication, s’il y a encore possibilité.

6.    Au-dessus du «Programm...» barrer le chiffre IX.

7.    Imprimé «IX Congress»; lire XI Congress . .

8.    Par suite des changements survenus dans l’horaire des séances de la Douma d'Etat, MAI. les Alem-bres du Congrès pourront être admis à visiter le palais le 31 mai, 2, 5, et 6 Juin de 10 à 12 h.

me

56

64

64

1)1

9. AL Tsionglinski est appelé à diriger l'excursion de Xarova à la place de M. Nadporojski . .

10. Adhésions nouvelles au Comité de Patronage.

Houbert, AV. 0.. Conseiller d'Etat, Président de la Société pour la protection de la Santé publique (élu le 29 avril (2 mai) 1908).

Ostrovski, N. S., Conseiller d'Etat actuel, Président de l'Administration du Chemin de fer AI osk ou-Vi ndava-R ibin sk.

Valouieff, T. M., Conseiller d'Etat actuel, Chambellan à la Cour Impériale. Chef des chemins de. fer de Nord-Ouest.

100

116

11.    AL Mallet est nommé Vice-Président de la lre Section du Congrès pour remplacer M. Lefebvre

12.    M. Naudé, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées et M. Lahaussois, Ingénieur des Ponts et Chaussées, sont appelés à remplir les fonctions des Secrétaires de la lre et de la 2 respectivement, pour remplacer MM. Dusuzeau et Vidal empêchés d'assister au Congrès. . .

13.    Le Capitaine de frégate I). S. Mikhaïloff est

nommé représentant du Ministère de la Marine à la Commission d'Organisation pour remplacer AL Goulkévitch, ayant reçu un Commandement supérieur hors St-Pétersbourg........

125

me

Section

125

129

150

14. AL Lauda, K. K. Ministerialrat est nommé représentant du K. K. Hidrographischen Zentral-bureau à Vienne......•......

15.    AL Crahay de Franchimont, Ingénieur en chef

153

des Ponts et Chaussées est nommé Membre de la délégation française............

16.    AL Henri Rouville, Délégué du Ministère de l'Intérieur de France est décédé le 13 mai . .

17.    La Société française des Ingénieurs coloniaux

155

a nommé son délégué au Congrès M. C. de Racouza Soustchewsky........• .

18.    L'inobservation de l'ordre alphabétique dans

171

la liste des Etats à la page 123 et suivantes est due à une erreur typographique, à la page 171 à une réception tardive des données correspondantes...............

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