konstrukcja zespolona, poślizg w płaszczyźnie zespolenia, belka zespolona typu stalowa płyta-beton, ugięcia, metoda elementów skończonych
Abstract
The aim of this paper is to present an assessment of slip influence on the deflection of steel plate– concrete composite beams, which are a new type of design concept. The article discusses the non-linear analysis of simply supported beams using Ansys. Willam-Warnke model was used for concrete – this allows the analysis of a complex stress state. For steel elements, bilinear models were used and it was assumed that they work in the uniaxial stress state. Spring elements were used in order to include the slip in the numerical model. The analysis was verified by experimental studies.
W artykule przedstawiono ocenę wpływu poślizgu na ugięcie belek zespolonych typu stalowa blacha–beton, które stanowią nowe rozwiązanie konstrukcyjne. Zaprezentowano analizę numeryczną belek wolnopodpartych obciążonych. W przypadku elementów betonowych zastosowano model betonu zgodnie z teorią Willama-Warnkea, który pozwala na analizę złożonych stanów naprężeń. Dla elementów stalowych zastosowano model biliniowy oraz założono jednoosiowy stan naprężeń. W celu uwzględnienia wpływu podatności łączników wykorzystano elementy sprężynowe. Wyniki analizy zostały zweryfikowane rezultatami badań doświadczalnych.
PKT classification
630000 Budownictwo
Department
Faculty of Civil Engineering
License
Licencja PK
Access rights
Zasób dostępny dla wszystkich
Cookies or other similar solutions are used on the page. Take a look at privacy policy to get to know the details.
