Mathematical modeling of the overhead contact line for the purpose of diagnostics of pantographs

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 1032

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Mathematical modeling of the overhead contact line for the purpose of diagnostics of pantographs
Wariant tytułu: Modelowanie matematyczne górnej sieci trakcyjnej do potrzeb diagnostyki odbieraków prądu
Autor: Judek, Sławomir

Kaczmarek, Paweł

Michna, Michał

Mizan, Mirosław

Karwowski, Krzysztof

Wilk, Andrzej
Opublikowane w: Technical Transactions
Numeracja: Y. 113, iss. 1-E
Strony: 79-89
Data wydania: 2016
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: angielski
DOI: 10.4467/2353737XCT.16.038.5300
Słowa kluczowe: electric traction, overhead catenary, mathematical modelling, energy method of Lagrange

trakcja elektryczna, górna sieć trakcyjna, modelowanie matematyczne, metoda energetyczna Lagrange’a
Abstrakt: The overhead contact line (OCL) is the most effective way for supplying railway electric vehicles. The increase of the speed of vehicles increases power consumption and requires ensuring proper cooperation of pantographs with OCL. The paper describes the novel mathematical model of the OCL system and the simulation results. The primary objective is a more accurate analysis to increase the reliability of the evaluation of monitoring and diagnostics. The model was based on the Lagrange energy method. The paper presents the structure of the model and equations describing it, as well as the results of some laboratory tests that were performed to determine the model parameters. The selected results of simulations concerning the effects of force impact on the contact wire were carried out using the created model. The prepared program can be used for creating computer tools, which will support designers of OCL.

Sieć jezdna jest najbardziej efektywnym sposobem zasilania kolejowych pojazdów elektrycznych. Wzrost prędkości pojazdów zwiększa pobór mocy i wymaga zapewnienia właściwej współpracy odbieraków prądu z siecią jezdną. W artykule przedstawiono nowy model matematyczny sieci i wstępne wyniki symulacji. Głównym celem badań jest dokładniejsza analiza, zwiększająca wiarygodność oceny współpracy sieci z odbierakami prądu w celach monitoringu i diagnostyki. Model został oparty na metodzie energetycznej Lagrange’a. Przedstawiono strukturę modelu i równania go opisujące, a także wyniki niektórych pomiarów laboratoryjnych, które wykonano w celu określenia parametrów modelu. Wybrane wyniki symulacji dotyczące oddziaływania siły na przewód jezdny przeprowadzono w oparciu o utworzony model. Przygotowany program może być używany do tworzenia narzędzi informatycznych, które będą wspierać projektantów sieci trakcyjnych.
Klasyfikacja PKT: 430000 Elektrotechnika
Wydział: Zbiory cyfrowe BPK
Licencja: Licencja PK
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich