Impact of the selection of different computational models of partition walls for structure response due to vibrations caused by car traffic
Wariant tytułu
Wpływ wyboru modelu obliczeniowego ścian działowych na odpowiedź budynku na drgania spowodowane ruchem samochodów
Autor
Kozioł, Krzysztof
Opublikowane w
Technical Transactions
Numeracja
Y. 113, iss. 3-B
Strony
83-92
Data wydania
2016
Miejsce wydania
Kraków
Wydawca
Wydawnictwo PK
Język
angielski
DOI
10.4467/2353737XCT.16.215.5964
Słowa kluczowe
traffic induced vibrations, non-structural components, impact of vibrations on people
drgania komunikacyjne, drgania drogowe, elementy niekonstrukcyjne, wpływy drgań na ludzi
Abstrakt
Creating a computational model of the existing building, in which there are non-structural components, taking into account a variety of operating factors, possible reassignment of objects and the accompanying load changes cause doubt about which scheme of work of the partition wall should be applied. This paper presents an analysis of the effect of vibration caused by the use of cars for people staying in the building, depending on the different computational models of heavy type partition walls. The selection of work schemes of elements in the structure is not always clear from its purpose and should be adapted to the purpose it serves. The study shows four alternative models of work and analysis of the partition walls in the building, which use the kinematic loading resulting from car traffic as an ordering criterion adopted for the analysis of computational models, the influence of vibration on people in the buildings in accordance with the PN-88/B-02171 standard. As proved by the calculations performed for the chosen residential building, the differences between the responses applied to the excitation reach several percent. In order to estimate the safely comfort of the inhabitants, the computational model should take into account any possibility of changing the work schemes of elements, which would appear to have no effect on the estimated parameter.
Budując model obliczeniowy budynku istniejącego, w którym elementy niekonstrukcyjne ze względu na różnorodne czynniki eksploatacyjne, ewentualne zmiany przeznaczenia obiektów i towarzyszące temu zmiany obciążeń, nasuwają się wątpliwości co do przyjmowania schematów ich pracy. W opracowaniu przedstawione są analizy wpływów drgań spowodowanych ruchem samochodów na ludzi przebywających w budynku w zależności od alternatywnych modeli obliczeniowych ścian działowych typu ciężkiego. Dobór schematu pracy elementu w konstrukcji nie zawsze wynika z jego przeznaczenia i powinien być dopasowany do celu, któremu służy. W opracowaniu dobrano cztery alternatywne modele (pracy i analizy) ścian działowych w budynku, który poddano obciążeniu kinematycznemu pochodzącemu od ruchu samochodów. Jako kryterium szeregując przyjęte do analizy modele obliczeniowe zastosowano wpływy drgań na ludzi w budynkach zgodnie z normą PN-88/B-02171. Jak wynika z obliczeń dla przyjętego budynku mieszkalnego różnice pomiędzy odpowiedziami konstrukcji na zadane wymuszenie wynoszą kilkanaście procent. Dążąc do bezpiecznego oszacowania komfortu przebywania ludzi w budynku należy w modelach obliczeniowych uwzględnić ewentualne możliwości zmian schematów pracy elementów, które wydawałoby się, że nie mają wpływu na szacowany parametr.
Klasyfikacja PKT
630000 Budownictwo
Wydział
Wydział Inżynierii Lądowej
Licencja
Licencja PK
Prawa dostępu
Zasób dostępny dla wszystkich
Na stronie wykorzystywane są pliki cookie, bądź podobne rozwiązania. Aby poznać szczegóły zapoznaj się z polityką prywatności.
