Simulation study of a track circuit to determine the traffic parameters of a railway vehicle

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 1227

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Simulation study of a track circuit to determine the traffic parameters of a railway vehicle
Wariant tytułu: Badania symulacyjne obwodu torowego do wyznaczania parametrów ruchu pojazdu szynowego
Autor: Jakubas, Wiesław

Jaraczewski, Marcin

Mielnik, Ryszard
Opublikowane w: Technical Transactions
Numeracja: Y. 113, iss. 2-E
Strony: 161-172
Data wydania: 2016
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: angielski
DOI: 10.4467/2353737XCT.16.255.6054
Słowa kluczowe: electric transmission line, track circuit, location of a railway vehicle on a track, constant-time automatic railway crossing signalling devices

elektryczna linia długa, obwody torowe, lokalizacja taboru szynowego na odcinku toru, stałoczasowa sygnalizacja przejazdowa
Abstrakt: The article is about a range of issues concerning the possible use of track circuits, consisting of rail lines and impedance bonds for continuously monitoring traffic parameters of a rail vehicle moving within a separated track section. The solution to this problem may be useful in many applications and various types of rail traffic control systems that use track circuits as a source of information about the track block occupancy. One possible application may be in automatic railway crossing signalling systems (ARCS) for approach sections. In that application, the carried out measurement of the position and speed of a rail vehicle allows to determine a pre-warning time for the railway crossing.

Tematem niniejszego artykułu są zagadnienia dotyczące możliwości wykorzystania obwodu torowego, zbudowanego z wykorzystaniem toków szynowych i dławików torowych, do ciągłego wyznaczania parametrów ruchu pojazdu szynowego przemieszczającego się po tym, wydzielonym odcinku torowym. Rozwiązanie tego problemu może być przydatne w wielu aplikacjach wykorzystujących obwody torowe jako źródło informacji o niezajętości odcinka w różnego rodzaju systemach sterowania ruchem kolejowym. Jedną z takich aplikacji może być możliwość zastosowania obwodu torowego w urządzeniach samoczynnej sygnalizacji przejazdowej jako odcinka zbliżania. Na odcinku tym wykonywany pomiar położenia i parametrów ruchu pojazdu szynowego może pozwolić na określenie czasu dojazdu pojazdu szynowego do przejazdu kolejowego.
Klasyfikacja PKT: 430000 Elektrotechnika
Wydział: Wydział Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej
Licencja: Licencja PK
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich