Badania symulacyjne impedancji wejściowej obwodów torowych dla sygnałów wyższych częstotliwości

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 82

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Badania symulacyjne impedancji wejściowej obwodów torowych dla sygnałów wyższych częstotliwości
Wariant tytułu: Railway circuits' input impedance with higher frequency supply simulation tests
Autor: Jakubas, Wiesław
Opublikowane w: Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
Numeracja: R. 106, Z. 15, 1-E
Strony: 75-85
Data wydania: 2009
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: polski
Słowa kluczowe: obwód torowy, badania symulacyjne, impedancja wejściowa, oś taboru

track cicuit, simulation research, input impedancje, axle rolling stock
Abstrakt: W części wstępnej referatu uzasadniono wykonanie cyklu badań symulacyjnych impedancji wejściowej obwodów torowych o podwyższonej częstotliwości zasilania. Następnie przyjęto najważniejsze założenia dla badania impedancji wejściowej obwodów. Zmodyfikowane modele matematyczne obwodów torowych wyższych częstotliwości zasilania uwzględniają: impedancję wejściową toru niezajętego przez tabor, zmiany impedancji wejściowej w czasie przejazdu jednej osi taboru, zmiany impedancji wejściowej w czasie przejazdu dwóch osi taboru, a także ich wrażliwość na zmiany niektórych parametrów toru. Dla wymienionych przypadków zrealizowano programy obliczeniowe, w języku MATLAB uzyskując szereg wykresów do dyskusji osiągniętych rezultatów. Referat kończy podsumowanie z wnioskami z przeprowadzonych badań.

In the introductory part of the paper, the carrying out of the series of the railway circuits' input impedance with increased frequency voltage supply simulation tests was substantiated. Next, important assumptions for the circuits' input impedance testing were made. Modified mathematical models of the railway circuits with higher frequency voltage supply include: input impedance of the railway track which is not occupied with railway rolling stock, changes of the input impedance during one railway rolling stock arbor ride, and also their susceptibility to changes of some of the railway parameters. Calculation programs in Matlab were written for each of the above cases, which gave a number (a variety) of diagrams for further discussion of the results that were obtained. The paper ends with the summary and conclusions based on the results obtained from the tests that were carried out.
Klasyfikacja PKT: 430000 Elektrotechnika
Licencja: Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich