Calibration of microsimulation models of advance detection and warning systems at signalized intersections

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 476

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Calibration of microsimulation models of advance detection and warning systems at signalized intersections
Wariant tytułu: Kalibracja modeli mikrosymulacyjnych systemów wczesnej detekcji i ostrzegania na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
Autor: Wojtal, Remigiusz

Rilett, Laurence R.
Opublikowane w: Technical Transactions
Numeracja: Y. 114, vol. 12
Strony: 123-142
Data wydania: 2017
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: angielski
DOI: 10.4467/2353737XCT.17.214.7757
Słowa kluczowe: signalized intersection, safety countermeasures, calibration, validation, simulation model

skrzyżowanie z sygnalizacją, środki poprawy brd, kalibracja, walidacja, model symulacyjny
Abstrakt: This paper presents a calibration and validation procedure for microsimulation models, which used metrics (mean, variance, and mean absolute percentage error) with statistical tests (t-test, Shapiro-Wilk, KolmogorovSmirnov and Wilcoxon), to compare empirical and simulated data. A genetic algorithm was used to identify calibration parameters set. The paper justifies the approach using VISSIM microsimulations to analyze two safety countermeasures: Advance Detection System and Advance Warning System, which can be applied at signalized intersection. The end result was a calibrated and validated model, which could be used to compare different safety countermeasures at rural signalized intersections in the state of Nebraska (USA). The proposed approach could be utilized in similar studies.

W artykule przedstawiono procedurę kalibracji i walidacji modeli mikrosymulacji z użyciem mierników (średnia, wariancja i średni bezwzględny błąd procentowy), oraz testów statystycznych (studenta, ShapiroWilka, Kolmogorow-Smirnova oraz Wilcoxona) dla porównania danych empirycznych i z symulacji. Algorytm genetyczny wykorzystano do doboru parametrów kalibracyjnych. Metodologia została sprawdzona w programie VISSIM do analizy dwóch systemów poprawy BRD: Systemu Wczesnej Detekcji i Wczesnego Ostrzegania, które stosuje się na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. W wyniku uzyskano skalibrowany i zweryfikowany model, który można użyć do porównania środków poprawy BRD na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją w stanie Nebraska (USA). To podejście można wykorzystać w podobnych analizach.
Klasyfikacja PKT: 630000 Budownictwo
Wydział: Wydział Inżynierii Lądowej
Licencja: Licencja PK
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich