Wpływ głębokości akwenu morskiego na charakterystyki śrubowe emisji toksycznych składników spalin silników okrętowych

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 4682

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Wpływ głębokości akwenu morskiego na charakterystyki śrubowe emisji toksycznych składników spalin silników okrętowych
Wariant tytułu: Effect of depth of the sea area on the screw characteristics of emissions of toxic compounds in exhaust from marine diesel engines
Autor: Kniaziewicz, Tomasz

Piaseczny, Leszek
Opublikowane w: Czasopismo Techniczne. Mechanika
Numeracja: R. 109, Z. 9, 4-M
Data wydania: 2012
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: polski
Słowa kluczowe: silniki okrętowe, charakterystyki emisji

marine engines, characteristics of emission
Abstrakt: W artykule przedstawiono metodę identyfikacji charakterystyk emisji toksycznych składników spalin silników okrętowych, wykorzystującą uogólnione charakterystyki oporowe okrętów i charakterystyki śrubowe ich silników. Charakterystyki te wyznaczono na podstawie identyfikacji parametrów ruchu statków morskich rejestrowanych w systemie AIS. Przedstawiono sposoby uwzględniania rzeczywistych warunków pracy okrętowego układu napędowego podczas pływania jednostki na akwenie o małej głębokości wody i podano wyniki badań silnika Sulzer typu 6AL20/24, dla którego symulowano warunki obciążeń, wynikające ze zmian głębokości akwenu, na którym pływa odpowiadający mu okręt. Badania te pozwoliły uzyskać wiele charakterystyk śrubowych stężenia, natężenia i emisji jednostkowej toksycznych składników spalin.

This paper presents a method to identify the determining of the characteristics of toxic compounds in exhaust from marine diesel engines using generalized resistance characteristics of ships and the screw characteristics of their engines. These characteristics were determined on the basis of the identification of the ships movement registered in the AIS. The paper presents how to integrate real working conditions of ship propulsion system during navigation on the area of low depth of water and gives the results of the study of Sulzer 6AL20/24 engine for which simulated the conditions of the engine load resulting from changes in the depth of the basin in which the corresponding the navigation ship. These studies have generated a number of the screw characteristics of concentration, intensity and emission of toxic compounds in exhaust.
Wydział: Zbiory cyfrowe BPK
Licencja: Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich