Modelowanie geometrii zazębienia przekładni pasowych zębatych

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 2006

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Modelowanie geometrii zazębienia przekładni pasowych zębatych
Wariant tytułu: Modeling the meshing geometry of the toothed belt drives
Autor: Pakuła, Andrzej
Opublikowane w: Czasopismo Techniczne. Mechanika
Numeracja: R. 109, Z. 10, 5-M
Data wydania: 2012
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: polski
Słowa kluczowe: model geometryczny, zazębienia przekładni pasowych zębatych

geometric model, toothed belt drives meshing
Abstrakt: W artykule przedstawiono model geometryczny zazębienia przekładni pasowych zębatych. Na podstawie modelu napisano program symulujący. Wykorzystano środowisko Mathematica. Przeprowadzono symulacje współpracy zazębienia bez obciążenia i napięcia wstępnego. Symulacje przeprowadzono dla zarysu HTD i dla porównania dla zarysu L oraz zazębienia mieszanego koło HTD z pasem L. Największe obciążenie boku zęba i zarazem największe zużycie występuje w miejscach największej interferencji (nałożenia zarysów) zęba pasa i koła. Wyniki symulacji zgadzają się ze zużyciem pasów po przebiegu nominalnym dla zarysów HTD i L. Dla pary mieszanej wyniki symulacji pokazują, że interferencja zarysów jest zastanawiająco mała. Wynik tej symulacji może być inspiracją do przeprowadzenia badań stanowiskowych.

Geometric model of the toothed belt drives meshing is presented. On the basis of the model simulation program was written. Mathematica environment was used. Simulations of the meshing cooperation have been run without load and preload. Simulations were performed for the contour HTD and for comparison to the contour L, and mixed couple-wheel HTD meshing with the belt L. The highest load of the tooth side and the largest wear occurs in places the greatest interference (contour imposing) of the tooth belt and wheels. The simulation results agree well with the belt wear on the course for HTD and L contours. For mixed couples simulation results show that the interference contours is surprisingly small. The result of this simulation can be an inspiration for the test stand.
Wydział: Wydział Mechaniczny
Licencja: Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich