Projektowanie kolejowego wiaduktu gruntowo-powłokowego z blach falistych. Podejście analityczne i numeryczne

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 4359

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Projektowanie kolejowego wiaduktu gruntowo-powłokowego z blach falistych. Podejście analityczne i numeryczne
Wariant tytułu: Design of soil-steel railway viaduct. Analytical and numerical approach
Autor: Urbański, Aleksander

Ryż, Karol

Milczarek, Przemysław

Wszołek, Michał
Opublikowane w: Czasopismo Techniczne. Środowisko
Numeracja: R. 109, Z. 27, 3-Ś
Data wydania: 2012
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: polski
Słowa kluczowe: konstrukcja gruntowo-powłokowa

soil-steel structure
Abstrakt: W artykule przedstawiono ogólne informacje na temat konstrukcji gruntowo-powłokowych oraz wyniki komputerowej analizy nośności przeprowadzonej na przykładzie dwuprzęsłowego wiaduktu kolejowego. Zastosowano trójwymiarowy model MES (3D). Wykazano wpływ interakcji pomiędzy sąsiadującymi ze sobą powłokami na wartości sił wewnętrznych.

The paper presents general information about design of the soil-steel structures and the results of the load capacity computer analysis of the double span railway viaduct. Three-dimensional FEM model (3D) has been used. The influence of the interaction between neighboring shells on the internal forces has been shown.
Klasyfikacja PKT: 920000 Kształtowanie i ochrona środowiska

620000 Gospodarka wodna
Wydział: Wydział Inżynierii Lądowej

Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki
Licencja: Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich