Kompleksowa analiza symulacyjna układu napędowego zespołu trakcyjnego

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 3525

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Kompleksowa analiza symulacyjna układu napędowego zespołu trakcyjnego
Wariant tytułu: Comprehensive simulation analysis of traction unit electric drive
Autor: Jarzębowicz, Leszek

Judek, Sławomir

Karwowski, Krzysztof

Lipiński, Lech

Miszewski, Mirosław
Opublikowane w: Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
Numeracja: R. 108, Z. 13, 1-E
Data wydania: 2011
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: polski
Abstrakt: Omówiono metodykę kompleksowej analizy symulacyjnej napędu elektrycznego zespołu trakcyjnego. Przedstawiono model opracowany w środowisku Matlab/Simulink odpowiadający układowi napędowemu elektrycznego zespołu trakcyjnego ED-74. Nowoczesny napęd tego pojazdu zawiera cztery silniki indukcyjne zasilane za pośrednictwem falowników napięcia. omówiono strukturę i funkcjonowanie modelu. zaprezentowano wybrane wyniki symulacji.

The paper describes an approach to comprehensive analysis of traction electric drive. The drivetrain of ED-74 electric unit equipped with four inverter-fed induction motors was modeled in Matlab/Simulink. The model consists of functional blocks as: motors, inverters, drive controllers, filters. Structure and operation of the model was described. chosen simulation results were presented and discussed. Tw o methods of modeling the inverter were presented. complex method take int o account voltage modulation process. It’s useful for observation of high frequency components of the waveforms. Second method, which needs much less computation time, assumes constant inverter voltage output during single modulation period. It’s useful for simulation of long time cases. The comprehensive model enables complex analysis of performance of electric unit. Influence of drive parameters and controllers settings on unit performance can be tracked. Quantities which are difficult t o measure in target unit can be easily recorded via simulation. The model can be used t o choose drive control algorithm and adjustment of regulators’ constants.
Klasyfikacja PKT: 430000 Elektrotechnika
Wydział: Zbiory cyfrowe BPK
Licencja: Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich