Wpływ położenia środka masy na zachowanie się pojazdu LTV w ruchu krzywoliniowym

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 7305

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Wpływ położenia środka masy na zachowanie się pojazdu LTV w ruchu krzywoliniowym
Wariant tytułu: The effect of the centre of mass position on the LTV vehicle behaviour in a curvilinear motion
Autor: Lozia, Zbigniew

Simiński, Przemysław

Zdanowicz, Piotr
Opublikowane w: Czasopismo Techniczne. Mechanika
Numeracja: R. 105, Z. 10, 6-M
Data wydania: 2008
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: polski
Abstrakt: W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych, których celem była ocena wpływu położenia środka masy pojazdu patrolowo-interwencyjnego „Dzik” (Light Tactical Vehicle – LTV) na jego zachowanie się w ruchu krzywoliniowym. Zastosowany model był wcześniej zweryfikowany eksperymentalnie, z wykorzystaniem typowych testów zalecanych przez ISO. Oceny pojazdu dokonano na podstawie wyników badań ruchu krzywoliniowego – ruchu ustalonego po okręgu oraz dzięki określeniu największej prędkości pojazdu, dla której można wykonać gwałtowny obrót kierownicą o 90° bez wywrócenia go.

The paper presents results of simulation study of the influence of LTV vehicle (Light Tactical Vehicle) CG position on its curvilinear properties. The applied model was previously successfully experimentally verified during ISO recommended manoeuvres. The vehicle evaluation was based on two tests: steady-state circular motion and rapid turn of 90° of steering-wheel during straight line motion. In the second test maximum vehicle velocity without rollover was determined.
Wydział: Wydział Mechaniczny
Licencja: Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich