Możliwości poprawy stopnia nierównomierności biegu 3-cylindrowego silnika spalinowego w układach hybrydowych
Wariant tytułu
Possibility of improving the coefficient of fluctuation of speed in a three-cylinder combustion engine in hybrid systems
Autor
Kałużny, Jarosław
Babiak, Maciej
Iskra, Antoni
Opublikowane w
Czasopismo Techniczne. Mechanika
Numeracja
R. 105, Z. 11, 7-M
Data wydania
2008
Miejsce wydania
Kraków
Wydawca
Wydawnictwo PK
Język
polski
Abstrakt
Obecne wymagania ekonomiczne i ekologiczne sprawiają, że 3-cylindrowe silniki spalinowe stają się coraz bardziej popularnym źródłem napędu samochodów. Jednym z problemów ograniczających możliwość zastosowania takich silników jest znaczna nierównomierność biegu wynikająca z małej liczby cylindrów. W artykule przeanalizowano możliwość poprawy stopnia nierównomierności biegu 3-cylindrowego silnika spalinowego wynikającą ze sprzężenia z silnikiem elektrycznym w hybrydowym układzie napędowym samochodu. W artykule przedstawiono przebiegi chwilowych wartości prędkości obrotowej w układzie przeniesienia napędu silnika 3-cylindrowego sprzężanego z maszyną elektryczną, której wirnik zastępuje koło zamachowe.
Contemporary economical and ecological requirements make that 3-cylinder IC engines become more popular automotive drive. One of the problems limiting the wide utilization of such engines is a considerable run irregularity resulting from the low number of cylinders. The paper presents an analysis of a possible improvement in 3-cylinder engine run irregularity resulting from coupling to an electric motor in an automotive hybrid drive system. The paper presents the courses of rotational speed momentary value in the 3-cylinder – electric machine drive, when the latter replaces the flywheel.
Wydział
Zbiory cyfrowe BPK
Licencja
Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu
Zasób dostępny dla wszystkich
Na stronie wykorzystywane są pliki cookie, bądź podobne rozwiązania. Aby poznać szczegóły zapoznaj się z polityką prywatności.
