Przekształcenia miasta w warunkach zagrożenia hałasem

Typ: Artykuł

Liczba pobrań: 1372

Pobierz zasób

PDF

Cytuj

BibTeX EndNote

Tytuł: Przekształcenia miasta w warunkach zagrożenia hałasem
Wariant tytułu: City transformations under noise hazard conditions
Autor: Gołąb-Korzeniowska, Monika
Opublikowane w: Czasopismo Techniczne. Architektura
Numeracja: R. 108, Z. 17, 6-A
Data wydania: 2011
Miejsce wydania: Kraków
Wydawca: Wydawnictwo PK
Język: polski
Abstrakt: Zagrożenie hałasem jest coraz większym problemem środowiska miejskiego. Głównym jego źródłem są sieci transportowe. Podstawę prawną narzucającą obowiązek zapewniania właściwego klimatu akustycznego stanowi dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2002/49/WE z dnia 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku. Wdrażanie zaleceń dyrektywy w polskich miastach skutkuje programami ochrony przed hałasem wskazującymi metody, czas i koszty niezbędne do ich realizacji. Zarówno programy, jak i ustawa Prawo ochrony środowiska postrzegają planowanie przestrzenne jako ważne narzędzie w ograniczaniu uciążliwości hałasu. Przykład Krakowa wskazuje na rzeczywiste możliwości i skutki decyzji przestrzennych w odniesieniu do problemu hałasu komunikacyjnego w aktualnych warunkach prawnych i przestrzennych.

Noise hazard is increasingly becoming a major problem in the city environment. Transport networks form its main source. The legal basis which imposes the obligation of ensuring the proper acoustic climate comes in the form of the Directive of the European Parliament and Council 2002/49/EC of 25 June 2002 referring to assessment and management of level noise in the environment. Implementation of the recommendations of the directive in Polish cities results in programs for protection against noise which indicate methods, time span and costs necessary for their execution. Both the programmes and the Environment Protection Law perceive spatial planning as an important tool in limiting noise noxiousness. The example of Cracow indicates real possibilities and consequences of spatial management decisions in reference to the problem of transportation noise under the current legal and spatial management conditions.
Klasyfikacja PKT: 640000 Architektura
Wydział: Wydział Architektury
Licencja: Licencja PK. Brak możliwości edycji i druku.
Prawa dostępu: Zasób dostępny dla wszystkich